Условия поставки инкотермс 2000: Инкотермс 2000, условия поставки

Содержание

Условия поставки Инкотермс 2010. О сложном простыми словами

18.11.2015

В этом материале Вы узнаете: Что собой представляет Инкотермс 2010? Почему необходимы подобные международные правила? Что значат термины Инкотермс 2010? Как оформляется договор поставки на условиях Инкотермс 2010? Могут ли меняться международные условия поставки Инкотермс 2010?

Что из себя представляют правила Инкотермс 2010

Сам термин Инкотермс впервые введен в обращение в 1936-м году. Тогда был сформирован свод правил Международной Торговой Палаты, которые были направлены для обеспечения взаимоотношений покупателей и продавцов. Составлен в это же время был и словарь, и сегодня однозначно толкующий все торговые термины Инкотермс 2010, которые действуют во внешней торговле.Основное внимание уделяется франко. Данный термин обозначает переход – момент передачи ответственности за товар от продавца покупателю.

За счет применения Инкотермс 2010 компании из разных стран получают возможность значительно облегчить процедуры договоров купли-продажи. Без подобных правил обойтись просто невозможно, ведь у каждого государства действует свое торговое право, оно может значительно отличаться в сравнении с правом другого государства. Посредством принятия положений Инкотермс 2010 правительством государства для компаний (включая потребителей и продавцов) предоставляется возможность избежать ряда серьезных сложностей.

Действуют правила Инкотермс на международном уровне, приняты юридическими компаниями, коммерческими предприятиями и правительствами всего мира. Они значат толкование терминов, наиболее применимых в положениях международной торговли.

Ключевой – свод Инкотермс 2000, но в 2010-м году был внесен ряд изменений в данные правила. Условия Инкотермс 2000 были приняты с участием множества стран, которые используют данную систему. Последняя редакция называется Инкотермс 2010, начавшая действовать с 1-го января 2011-го года.

Классифицируются эти международные правила на 4 категории – E, F, C, D. Принято обозначение терминов Инкотермс 2010 тремя буквами. Первой буквой обозначается самое важное, точка обязательства по товару от продавца к покупателю.

— E – место отправки,
— F – терминалы отправления основной перевозки, еще не оплачена основная перевозка,
— C – терминалы прибытия основной перевозки, уже произведена оплата основной перевозки;
— D – покупатель, подразумевается полноценная доставка.

Условия Инкотермс 2010 регламентируют следующие положения:

— Распределение транспортных затрат при доставке товаров – от продавца к покупателю. Следовательно, определяется, до какого момента предстоит платить продавцу, а когда данное обязательство переходит покупателю.

— Момент перехода рисков от продавца к покупателю, которые связаны с продавцом. В том числе риск повреждений, утраты, случайной гибели груза.

— Дата поставки товара. Устанавливается момент, когда происходит фактическая передача товара от продавца покупателю, либо его представителю.

Правила перехода права собственности, последствия при невыполнении обязательств по договору со стороны участников, включая основания по освобождению сторон ответственности, положениями поставки Инкотермс не регламентируются. Подчиняются данные положения нормам применимого права определенного государства либо Венской конвенции.

Как расшифровываются понятия, используемые в Инкотермс 2010

«Грузоотправитель» (SHIPPER)

– и человек, который передает товар для перевозки, и человек, заключающий договор с перевозчиком. Но это могут быть разные люди.

«Поставка»— применяется в Инкотермс в 2 разных смыслах:

— Применяется данный термин с целью определения момента выполнения продавцом обязательств по поставке.

— Применяется данный термин по отношению к обязанности продавца о получении либо принятии поставки товара. Слово «поставка» в данном случае предполагает – продавец выполняет обязанности отгрузки товаров, покупатель должен товар принять.

Последняя обязанность имеет важное значение, чтобы избежать ненужных платежей за хранение товара до момента, когда покупатель товар заберет. Если данное обязательство не соблюдается покупателем, может быть возложена обязанность о возмещении убытков для продавца либо оплата простоя, чтобы перевозчик ему выдал товар.

«Обычный» — появляется в нескольких терминах:

— Относительно документов, которые требуются от продавца.

— Относительно времени доставки.

— Относительно договора перевозки, который должен быть обеспечен продавцом.

Оценивается слово «обычный» с позиции мировой практики.

«Сборы», подлежащие оплате, — относятся к сборам, представляющим собой обязательное следствие импорта как такового, подлежащие оплате по действующим правилам импорта. Сборы за сохранение, которые не связаны с обязанностью по очистке товаров, в положения данных сборов не включаются. Но содержаться в этих сборах могут определенные расходы экспедиторов грузов и таможенных брокеров, если несущая данные обязательства сторона данную работу сама не выполняет.

«Порты», «Места», «Пункты» и «Помещения» — места, в которые требуется доставка товаров. В терминах, которые предназначаются для применения лишь при морских перевозках, в числе которых FAS, FOB, CFR, CIF, DES и DEQ, применяются выражения «Порт назначения» и «Порт отгрузки». Для всех прочих случаев применяется слово «Место». Требуется в определенных случаях указание «Пункт» внутри места либо порта. Там, где «Место» продавца выступает пунктом доставки, применяется выражение «Помещение продавца».

«Судно» и «Корабль» — применяются в терминах, которые предназначены для использования в морских перевозках, применяются выражения «Корабль» и «Судно» в качестве синонимов.

«Осмотр» и» Проверка». Применяется слово «Проверка» по отношению к обязательствам продавца осуществить доставку. Слово «Осмотр» применяется к конкретному случаю, когда производится осмотр перед отгрузкой – чтобы убедиться в соответствии товара положениям договора, либо официальным условиям, перед отгрузкой товара.

1. EXW (EX Works ( … named place)).Франко завод ( …название места).

Термином «Франко Завод» отмечается – считается, что продавец выполнил обязанности по поставке после предоставления товара покупателю в распоряжение на своем предприятии либо в другом указанном месте. При этом продавец не отвечает за погрузку на транспортное средство, таможенную очистку для экспорта товара.

2. FCA (Free Carrier (…named place)). Франко перевозчик (…название места).

Термином «Франко перевозчик» обозначается – продавцом будет осуществлена доставка перевозчику до названного места товара, который прошел таможенную очистку.

Нужно учитывать, что от выбора места поставки будут зависеть обязательства погрузки-разгрузки на этом месте.

При проведении поставки в помещении продавца, то ответственность за отгрузку возлагается на продавца. При проведении поставки в другое место, ответственность за отгрузку на продавца не возлагается. Возможно применение этого термина при перевозке транспортом любого вида, в том числе посредством смешанных перевозок.

3. FAS (Free Alongside Ship (… named port of shipment)). Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки).

Термином «Франко вдоль борта судна» обозначается — поставка будет считаться выполненной продавцом, когда размещен товар вдоль борта судна на причале либо на лихтерах в указанном порту. Предполагается, что соответствующие риски повреждения либо потери товара и расходы будут обязанностью покупателя.

Термином FASпредполагается, что возлагается на продавца обязанность произвести таможенную очистку товара для экспорта.

Но в ситуации, когда стороны желают, чтобы обязанности таможенной очистки на себя брал покупатель, необходимо четко указать данное положение в соответствующем дополнении к оформленному договору купли-продажи. Применяться этот термин может исключительно в отношении перевозки груза с помощью внутреннего водного либо морского транспорта.

4. FOB (Free On Board (… named port of shipment)). Франко борт (… название порта отгрузки).

Термином «Франко борт» отмечается, что выполненной продавцом поставка будет считаться, когда перевозимый груз перешел через поручни судна в указанном порту отгрузки. Следовательно, риски потери либо повреждения товара, соответствующие расходы с данного момента возлагаются на покупателя. Условия термина FOBустанавливают, что продавец обязан проводить таможенную очистку товара для экспорта. Возможно применение этого термина лишь по отношению к перевозке товаров на внутреннем водном либо морском транспорте. Если стороны не планируют поставить товар через поручни судна, должен применяться термин FCA.

5. CFR (Cost and Freight (… named port of destination)). Стоимость и фрахт (… название порта назначения).

Термин «Стоимость и фрахт» значит – поставка будет считаться осуществленной продавцом, когда передан товар через поручни судна в порту отгрузки. На продавца возлагается обязанность оплаты расходов и фрахта, которые требуются с целью доставки товара в указанный порт назначения. Но риск повреждения либо потери товара, любые дополнительные затраты после отгрузки товара, возлагаются на покупателя. В соответствии с условиями термина CFR, продавец обязан провести таможенную очистку товара для экспорта.

Возможно применение этого термина лишь при перевозке товара на внутреннем водном либо морском транспорте. Если стороны не планируют поставку товара через поручни судна, следует применять термин CPT.

6. CIF (Cost, Insurance and Freight (… named port of destination)). Стоимость, страхование и фрахт (. ..название порта назначения).

При термине «Стоимость, страхование и фрахт» предполагается – поставка будет считаться выполненной продавцом, когда произошел переход товара через поручни судна в порту отгрузки.

На продавца возлагается обязательство по оплате расходов и фрахта, которые необходимы, чтобы доставить товар в указанный порт, однако риск повреждения либо потери товара, подобно любым дополнительным расходам, возникающим уже после отгрузки, будут возложены на покупателя.

Но согласно условиямтермина CIF, на продавца возлагается обязанность приобрести морское страхование в пользу покупателя против риска повреждения и потери товара в период перевозки. Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы.

Покупателю необходимо учесть, что в соответствии с условиями термина CIF, продавец должен обеспечить страхование лишь с минимальным покрытием. Если покупатель заинтересован в большем покрытии при страховании об этом нужно специально договориться с продавцом либо самостоятельно обеспечить дополнительное страхование.

Этот термин применим лишь для перевозки товаров внутренним водным либо морским транспортом. Если стороны не планируют поставлять товар через поручни судна, требуется использование термина CIP.

7. CIP (Carriage and Insurance Paid Тo (… named place of destination)). Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения).

Термин «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» предполагает – продавец обеспечит доставку товара по названному им перевозчику. Также на продавца возлагаются обязательства по оплате расходов, которые связаны с процессом перевозки к указанному пункту назначения. Это значит, что на покупателя возлагаются все риски и любые дополнительные расходы до такой доставки товара.

Согласно условиям CIP, возлагается на продавца обязанность обеспечить страхование от рисков повреждения и потери товаров в период перевозки в пользу покупателя. Соответственно, продавцом оформляется договор страхования, с оплатой страховых взносов. Покупателю необходимо учесть, что в соответствии с условиями термина CIF, продавец должен обеспечить страхование лишь с минимальным покрытием. Если покупатель заинтересован в большем покрытии при страховании об этом нужно специально договориться с продавцом либо самостоятельно обеспечить дополнительное страхование.

Данный термин применим для перевозок любым видом транспорта, в том числе смешанных.

8. CPT (Carriage Paid To (… named place of destination)). Фрахт/перевозка оплачены до (…название места назначения)

Значит данный термин, что товар будет доставлен продавцом названному им перевозчику. Также на продавца возлагается обязательство по оплате расходов, которые связаны с перевозкой товара к названному пункту назначения. Следовательно, риски повреждения либо потери товара возлагаются на покупателя.

Термин СРТ устанавливает, что таможенная очистка товара для экспорта должна обеспечиваться продавцом.

Данный термин применим для перевозок любым видом транспорта, в том числе смешанных.

9. DAF (Delivered At Frontier (… named place)). Поставка до границы (… название места поставки)

Данный термин значит – выполненной поставка продавцом будет считаться, когда им был предоставлен неразгруженный товар, который прошел соответствующую таможенную очистку для экспорта, однако еще не для импорта на прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в месте на границе либо в названном месте до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны.

Очень важно точно определить границу, указав конкретный пункт либо место. Но в ситуации, если стороны желают, чтобы на продавца были возложена обязанность разгружать товар с прибывшего транспортного средства, с несением всех расходов и рисков при такой разгрузке, необходимо четко регулировать данное положение дополнением к договору купли-продажи.

Применим этот термин для перевозки любым транспортом, когда производится поставка товара до сухопутной границы. Если поставка будет производиться в порту назначения, на пристани или борту судна, применимы термины DES или DEQ.

10. DESDelivered Ex Ship(… named port of destination). Поставка с судна(… название порта назначения)

Данный термин значит, что поставка будет считаться выполненной продавцом, когда предоставлен товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, в распоряжение покупателя в названном порту назначения либо на борту судна. На продавца возлагаются все риски и расходы для доставки товара в названный порт до момента отгрузки. Если стороны пожелают, чтобы расходы и риски по выгрузке товара были возложены на продавца, требуется использование термина DEQ.

11. DEQ (Delivered Ex Quay (… named port of destination)). Поставка с пристани (… название порта назначения)

Данный термин обозначает, что поставка выполнена продавцом, если предоставлен товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, в распоряжение покупателя на пристани в названном порту. На продавца возлагаются все соответствующие риски и расходы. Согласно данному термину, покупатель обязан обеспечить таможенную очистку для импорта товара, также уплачивать пошлины, налоги и прочие сборы при импорте. Если стороны желают, чтобы часть либо все расходы по импорту на себя взял продавец, это нужно четко регламентировать условиями соответствующего дополнения к договору купли-продажи.

Этот термин применим лишь для перевозки товаров внутренним водным либо морским транспортом или в смешанных перевозках, когда производится выгрузка товара с судна на пристань в порту назначения. Если стороны планируют включить расходы и риски при перемещении товара с пристани в другое место в обязанности продавца, необходимо применение терминов DDU и DDP.

12. DDU (Delivered Duty Unpaid (… named place of destination)). Поставка без оплаты пошлины (… название места назначения)

Данный терминобозначает, что продавцом предоставлен товар, не прошедший таможенную очистку и не разгружен с прибывшего транспортного средства. На продавца возлагаются все соответствующие риски и расходы, которые связаны с транспортировкой товара к этому месту, кроме любых сборов при импорте в стране назначения.

Ответственным за подобные сборы является покупатель, аналогично другим рискам и расходам, которые возникли из-за того, что не смог пройти таможенную очистку для импорта.

Если стороны желают, чтобы расходы и риски по таможенной очистке были возложены на продавца, необходимо четко указать данное положение соответствующим дополнением к договору купли-продажи.

Ответственность, расходы и риски за перегрузку и выгрузку зависят от того, кто контролирует выбранное место поставки.

Возможно применение этого термина для любого вида транспорта. Но при поставке на борту судна либо на пристани в порт назначения, необходимо использование терминов DES либо DEQ.

13. DDP (Delivered Duty Paid (… named place of destination)). Поставка с оплатой пошлины (. .. название места назначения)

Данным термином обозначается, что продавец предоставит товар, прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства в названном месте назначения. Все риски и расходы возлагаются на продавца, включая (при необходимости) любые сборы для импорта в страну назначения.

Термином EXW на продавца возлагаются минимальные обязанности. Предполагаются термином DDP максимальные обязанности продавца. Невозможно применение этого термина, если продавец косвенно, либо прямо не может обеспечить получение импортной лицензии. Если сторонами было согласовано исключение из обязательств продавца определенных расходов, которые подлежат оплате при импорте, необходимо это четко регламентировать контрактом купли-продажи. Если стороны планируют, что на себя все риски и расходы по импорту берет покупатель, необходимо использование термина DDU.

Можно ли менять условия поставки в Инкотермс 2010

Положения Инкотермс не ориентированы на полную замену условий внешнего торгового договора. Ими лишь поясняется и указывается, на какую сторону договора возлагается обязанность по осуществлению, например, требующихся при перевозке действий, какие расходы несет каждая сторона, когда товар переходит от продавца к покупателю. Инкотермс в основном выступает как шпаргалка, на которую стороны могут ссылаться при оформлении договора сделки.

Что важнее: условия контракта или правила Инкотермс 2010

Инкотермс нашел достаточно широкое распространение для договоров международной купли-продажи. Такое распространение обусловлено тем фактом, что положениями договоров фиксируются важные юридические и коммерческие вопросы фактического исполнения внешнеторгового контракта купли-сделки. В том числе момент и место исполнения обязанностей, переход рисков и пр.

Чтобы выявить и толковать базисные условия поставки, нужно обратиться к положениям соответствующей редакции Инкотермс, на которую в контракте сделана ссылка. Следовательно, действовать правила Инкотермс будут при наличии соответствующей оговорки в договоре. Если условия Инкотермс и контракта не совпадают, приоритет отводится последнему.

Чем редакция Инкотермс 2000 отличается от Инкотермс 2010

Новая редакция Инкотермс отличается от 2000 следующими положениями:

Инкотермс содержит 11 терминов, а не 13. Но сформированы 2 новых положения – DAP (поставка до пункта) и DAT (поставка до терминала). Возможно применение данных положений как мультимодальные.
Отмена 4 терминов, использовавшихся реже всего (DAF, DES, DEQ, и DDU).
Использование термина DAT (поставка до терминала) вместо термина DEQ: товар поступает в распоряжение покупателя в неразгруженном виде с прибывшего транспорта.
Использование термина DAP (поставка до пункта) в качестве замены сразу 3 терминам: DAF, DES и DDU.
По-новому установлены затраты и риски в условиях поставки FOB (франко-борт), CIF (стоимость, страхование и фрахт) и CFR (стоимость и фрахт). Риск, согласно Инкотермс 2010, во всех случаях переходил после поставки до борта корабля. Инкотермс 2010 устанавливает переход рисков лишь после отгрузки на борт.

Получите трактовку всех терминов Инкотермс 2010 на нашем сайте ICC Books Russia

КЛАССИФИКАТОР УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ (ВКЛЮЧАЕТ ТЕРМИНЫ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ИНКОТЕРМС 2000) » CustomsOnline

Наименование условия поставки	Код	Название географического пункта погрузки/разгрузки
Франко-завод	EXW	Местонахождение завода
Франко-перевозчик	FCA	Указанное место
Свободно вдоль борта судна	FAS	Указанный порт погрузки
Свободно на борту судна	FOB	Указанный порт погрузки
Стоимость и фрахт	CFR	Указанный порт назначения
Стоимость, страхование и фрахт	CIF	Указанный порт назначения
Перевозка оплачена до . ..	CPT	Указанное место назначения
Перевозка и страхование оплачены до …	CIP	Указанное место назначения
Франко-граница	DAF	Указанное место
Поставка с судна	DES	Указанный порт назначения
Поставка с пристани	DEQ	Указанный порт назначения
Поставка без оплаты пошлины	DDU	Указанное место назначения
Поставка с оплатой пошлины	DDP	Указанное место назначения
Иное наименование условия поставки	XXX <1>	Описание условий поставки, приведенное в контракте

Условия инкотермс 2000 на сайте Р-Лайн.

CFR Стоимость и фрахт (… название порта назначения)

Термин Инкотермс «Стоимость и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.

Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.

По условиям термина CFR на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CPT.

CIF Стоимость, страхование и фрахт (…название порта назначения)

Термин «Стоимость, страхование и фрахт» (CIF) означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.

Однако, по условиям термина CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки.

CСледовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием.

В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.

По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CIP.

CIP Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения)

Термин «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы до доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием.

IВ случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.

Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать жд перевозки грузов, автомобильные, воздушные, морские контейнерные перевозки или комбинацией этих видов транспорта.

В случае осуществления перевозки в пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого перевозчика.
По условиям термина СIР на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.

CPT Фрахт/перевозка оплачены до (…название места назначения)

Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.

Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.

В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них.

По условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.

Условие поставки FCA (Free Carrier) Франко перевозчик — Инкотермс 2000

ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА		ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ
Предоставление товара в соответствии с договором:	Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-фактуру или эквивалентное ему электронное сообщение, а также любые другие доказательства соответствия, которые могут потребоваться по условиям договора купли-продажи.	Уплата цены:	Покупатель обязан уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара.
Лицензии, свидетельства и иные формальности:	Продавец обязан по просьбе покупателя, за его счет и на его риск, оказать последнему, если это потребуется, полное содействие в получении любой экспортной лицензии или другого официального документа, необходимого для экспорта товара.	Лицензии, свидетельства и иные формальности:	Покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить любую импортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности для импорта товара, а также для его транзитной перевозки через третьи страны.
Договоры перевозки и страхования:	а) Договор перевозки Нет обязательств. Однако, либо по просьбе покупателя, либо на основании коммерческой практики, в случае, если покупатель заблаговременно не дал других указаний, продавец вправе заключить договор перевозки на обычных условиях за счет и на риск покупателя. Продавец может также отказаться от заключения такого договора. В таком случае он должен немедленно известить об этом покупателя. б) Договор страхования Нет обязательств.	Договоры перевозки и страхования:	а) Договор перевозки Покупатель обязан за свой счет заключить договор перевозки товара от названного места, за исключением случая, когда договор перевозки заключен продавцом согласно статье А.3а). б) Договор страхования Нет обязательств.
Поставка:	Продавец обязан предоставить товар перевозчику или другому лицу, указанному покупателем или избранному продавцом в соответствии со статьей А. 3а), в названном месте в установленную дату или в оговоренный срок. Поставка считается выполненной а) если названное место поставки находится в помещении продавца: когда товар загружен в транспортное средство перевозчика, указанного покупателем или другим лицом, действующим от его имени б) если названное место находится за пределами помещения продавца: когда неотгруженный с транспортного средства продавца товар представлен в распоряжение перевозчика или другого лица, указанного покупателем или избранного продавцом согласно статье А.3а). Если стороны не договорились о каком-либо конкретном пункте в названном месте поставки и если таких пунктов несколько, то продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт. Если у продавца нет точных инструкций от покупателя, он может поставить товар для дальнейшей транспортировки таким способом, какой предполагает данный вид транспорта и/или количество и/или характер товара.	Принятие поставки:	Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена в соответствии со статьей А. 4.
Переход рисков:	Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.5. нести все риски потери или повреждения товара до момента его поставки в соответствии со статьей А.4.	Переход рисков:	Покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара — с момента, когда товар поставлен ему в соответствии со статьей А.4., и — с согласованной даты или с момента истечения согласованного срока для поставки, которые возникают либо при невыполнении им обязанности указать перевозчика или другое лицо в соответствии со статьей А.4., либо потому, что указанный им перевозчик или другое лицо не мог принять товар в свое распоряжение в согласованный срок или он сам не мог дать извещения в соответствии со статьей Б.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора.
Распределение расходов:	Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.6.: — нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки в соответствии с пунктом А.4., и — оплатить, если это потребуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при экспорте.	Распределение расходов:	Покупатель обязан: — нести все расходы, связанные с товаром, с момента поставки товара в соответствии со статьей А.4., и — нести все дополнительные расходы либо при невыполнении им обязанности указать перевозчика или другое лицо в соответствии со статьей А.4., либо потому, что указанный им перевозчик или другое лицо не мог принять товар в свое распоряжение в согласованный срок или он сам не мог дать извещения в соответствии со статьей Б.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора, и — оплатить, если это требуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при импорте товара, и, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны.
Извещение покупателю:	Продавец обязан известить покупателя достаточным образом о поставке товара в соответствии со статьей А.4. В случае, если перевозчик не может принять товар в согласованный срок в соответствии со статьей А.4, продавец обязан соответственно известить об этом покупателя.	Извещение продавцу:	Покупатель обязан известить продавца достаточным образом о названии перевозчика или другого лица, определенного в статье А. 4., и, где необходимо, указать способ транспортировки, а также дату или срок поставки ему товара, и, в случае необходимости, пункт в месте, где товар должен быть передан перевозчику или другому лицу.
Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения:	Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет в качестве доказательства поставки товара обычные транспортные документы в соответствии со статьей А.4. В случае, если такое упомянутое выше доказательство не является транспортным документом, продавец обязан оказать покупателю по его просьбе, за его счет и на его риск всевозможное содействие в получении транспортного документа (например, оборотного коносамента, необоротной морской накладной, доказательства о перевозке внутренним водным транспортом, воздушной накладной, накладной железнодорожного или автотранспортного сообщения или накладной смешанной перевозки) В случае, если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, упомянутые выше документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI).	Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения:	Покупатель обязан принять доказательства поставки в соответствии со статьей А.8.
Проверка — упаковка — маркировка:	Продавец обязан нести расходы, связанные с проверкой товара (например, проверкой качества, размеров, веса, количества), необходимой для поставки товара в соответствии со статьей А.4. Продавец обязан за свой счет оплатить расходы, связанные с упаковкой, необходимой для перевозки товара (за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли принято обычно отправлять обусловленный контрактом товар без упаковки). Последнее осуществляется в той мере, в какой обстоятельства, относящиеся к транспортировке (например, способы перевозки, место назначения), были известны продавцу до заключения договора купли-продажи. Упаковка должна быть маркирована надлежащим образом.	Осмотр товара:	Покупатель обязан нести расходы, связанные с любым предпогрузочным осмотром товара, за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властям страны экспорта.
Другие обязанности:	Продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений (помимо названных в статье А.8.), выдаваемых или используемых в стране поставки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для импорта товара, или, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. Продавец обязан обеспечить покупателя по его требованию всей информацией, необходимой для осуществления страхования.	Другие обязанности:	Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, как это предусмотрено в статье А. 10., а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю при оформлении договора перевозки согласно статье А.3. Покупатель обязан дать продавцу необходимые инструкции в тех случаях, когда потребуется содействие продавца в заключении договора перевозки в соответствии со статьей А.3а).

Комментарии группы F | packer3d.ru

Комментарии группы F — поставка на условиях FCA/FOB/FAS.

Различие торговых терминов особенно проявляется при их распределении на четыре категории путем использования первой буквы в качестве индикатора соответствующей группы, к которой относится данный термин. Буква F означает, что продавец обязан передать товар определенному перевозчику свободным от риска (free of risk) и за счет покупателя.
F термины предусматривают, чтобы продавец доставил товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя, основная перевозка не оплачивается продавцом.
В редакции Инкотермс-2000 относительно предыдущей редакции Инкотермс- 1990 в толкования терминов FAS и FCA были внесены изменения, а именно:
В термине поставка на условиях FAS обязанности выполнения таможенных формальностей, необходимых при вывозе товара, возложены на продавца, тогда как ранее это входило в обязанности покупателя;
В термине поставка на условиях FCA уточнены обязанности продавца по погрузке товара на транспортное средство и обязанности покупателя по принятию прибывшего от продавца перевозочного средства неразгруженным.
Термин FCA является основным условием данной группы и может быть использован независимо от способа транспортировки; этот термин следует применять тогда, когда передача товара перевозчику не завершается при размещении товара вдоль борта судна или при пересечении борта судна. Торговые термины FAS и FOB применяются только при намерении осуществлять перевозку товара морским транспортом.
Обстоятельства, определяющие особенности передачи товара перевозчику, различаются в зависимости от способа перевозки и свойств товара. Поскольку покупатель обязан обеспечить перевозку, для него очень важно проинструктировать продавца относительно порядка передачи товара для перевозки. Покупатель также должен указать в договоре купли-продажи точное наименование пункта, где это произойдет. Даже если от продавца на условиях терминов группы F с учетом коммерческой практики требуется или он заявляет о намерении заключить договор перевозки, на покупателя тем не менее всегда возлагается риск отсутствия в силу непредвиденных обстоятельств ожидаемого перевозочного средства.

Таможенное оформление на условиях группы F.

С таможенной точки зрения четкое определение условий поставки в контракте и указание их названия согласно «ИНКОТЕРМС» в представляемых в таможню документах необходимо для проверки правильности заявляемой декларантом таможенной стоимости товара, так как основной метод определения таможенной стоимости -«метод по цене сделки с ввозимыми товарами» предусматривает включение в таможенную стоимость фактических затрат по приобретению и доставке товара до порта или другого места ввоза, независимо оттого, кем эти затраты были понесены. Таким образом, основными элементами таможенной стоимости являются:
цена товара;
затраты по доставке товара до таможенной границы РФ;
страхование перевозки товара.
Рассмотрим составляющие элементы цены сделки и момент перехода ответственности за выполнение своих обязательств при применении условий поставки группы F.

Девиз группы: продавец обязан доставить товар до транспортных средств указанных покупателем.

Условные сокращения:
ЦС цена сделки;
ЦТ цена товара;
ТР транспортные расходы;
СТ — страхование;
ИТП импортные таможенные платежи;
ЭТП экспортные таможенные пошлины.

1) Франко-перевозчик FCA (в обусловленном месте)

ЦС=ЦТ+ТР (до обусловленного места)

Краткая характеристика: продавец выполнил свои обязательства, когда передал товар после экспортного таможенного оформления указанному покупателем перевозчику в обусловленном месте.

2) Свободно вдоль борта судна FAS (в указанном порту отгрузки)

ЦС=ЦТ+ТР (+ разгрузка на причале)

Краткая характеристика: продавец выполнил свои обязательства, когда товары размещены вдоль борта судна на причале или в лихтере в указанном порту отгрузки. Продавец обязан произвести экспортное таможенное оформление.

3) Свободно на борту судна FOB (в указанном порту отгрузки)

ЦС=ЦТ+ТР (+ погрузка на судно)+ЭТП
Краткая характеристика: продавец выполнил свои обязательства, когда товар перешел через поручни судна в указанном порту отгрузки. Продавец обязан произвести экспортное таможенное оформление товара.
Таким образом, используя вышеприведенные формулы для расчета таможенной стоимости на условиях поставки группы F, можно заранее рассчитать величину затрат при осуществлении сделки на данных условиях поставки.

Доставка контейнеров морем из любой страны с растаможиванием — Условия поставки Инкотермс 2000 — Карговоз

Инкотермс (от англ. Incoterms, International commerce terms) представляют собой официальные международные правила толкования торговых терминов в области внешней торговли. Международные торговые термины — это стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе. Эти условия регламентируют момент передачи права собственности на товар (и, соответственно, ответственность за поврежденный в пути товар, ошибки в оформлении документов на груз и пр.).

EXW (Ex Works) — «самовывоз» или категория перевозок, где точкой франко, то есть местом перехода ответственности от поставщика к получателю, является непосредственно склад продавца.
FCA (Free Carrier) — режим, обязывающий продавца доставить товар к месту приема его перевозчиком в соответствии с условиями договора (оплата экспортных пошлин —обязанность поставщика).
CPT (Carriage Paid To) — оплата основной части перевозки, то есть до точки прибытия, лежит на продавце, который, в соответствии с договором, осуществляет доставку товара перевозчику (расходы на страховые и таможенные сборы, взносы за импорт и растаможку на покупателе).
CIP (Carriage and Insurance Paid to) — режим доставки, практически аналогичный категории CPT, разница заключается в возложении обязанности по уплате страховки на продавца;
DAT (Delivered At Terminal) — распределение расходов между продавцом и покупателем: первый оплачивает поставку до терминала прибытия и экспортные платежи и страховые сборы, второй – таможенную очистку и оставшуюся часть транспортировки до места назначения.
DAP (Delivered At Frontier) — поставка товара к месту назначения с возложением обязанностей по уплате импортных пошлин и налогов в адрес государства-получателя на покупателя.
DDP (Delivered Duty Paid) —доставка товара к месту назначения с возложением расходов на продавца в полном объеме.

Термины, применяемые к грузоперевозкам, осуществляемым морским и иным наводным транспортом:

FOB (Free On Board) — отгрузка товара на судно, принадлежащее покупателю или оплаченное им, при этом оплата части доставки до терминала входит в обязанность продавца;
FAS (Free Alongside Ship) — доставка товара к судну покупателя без отгрузки. Бремя оплаты отгрузки и доставки лежит на получателе.
CFR (Cost and Freight) — перевозка груза до порта, указанного в договоре. Все расходы по доставке, оплате страховки, разгрузки и перевалочных работ при этом покупатель несет самостоятельно.
CIF (Cost, Insurance and Freight) — режим поставки, аналогичный категории CFR, однако оплата страховых взносов возлагается на продавца.

Для получения подробной информации — свяжитесь с нашими консультантами.

Базовые условия контрактов ИНКОТЕРМС 2000 — короткая шпаргалка для инженеров , INCOTERMS 2000, Инкотермз — базисные международные условия поставки товаров. CAF, CIF, СIР, CFR, СРТ, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW, РАС, FOB, FOR, FOT

Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Личная жизнь инженеров / / Международная торговля для инженеров. Учимся думать барыжным образом. / / Базовые условия контрактов ИНКОТЕРМС 2000 — короткая шпаргалка для инженеров , INCOTERMS 2000, Инкотермз — базисные международные условия поставки товаров. CAF, CIF, СIР, CFR, СРТ, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW, РАС, FOB, FOR, FOT

Базовые условия контрактов ИНКОТЕРМС 2010 — короткая шпаргалка для инженеров , INCOTERMS 2000, Инкотермз — базисные международные условия поставки товаров. CAF, CIF, СIР, CFR, СРТ, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW, РАС, FOB, FOR, FOT

Инкотермс — это правила поддерживаемые Международной торговой палатой (МТП)=International Chamber of Commerce ( ICC). Облегчают, но не снимают проблемы при международной торговле.

Самые популярные условия поставки по импорту в РФ — это ExWorks (EXW), FOB и DDU.

CAF — cost and freight — «стоимость и фрахт» — Все расходы по транспортировке, исключая затраты на страхование груза, налоги и таможенную пошлину, ложатся на продавца и включаются в цену товара.
CIF — cost, insurance and freight — «стоимость, страхование, фрахт» — Все расходы по транспортировке до пункта назначения, включая страхование груза, налоги и таможенную пошлину, ложатся на продавца и включаются в стоимость товара.
СIР — Провозная плата и страхование оплачены до согласованного пункта назначения. Этот термин налагает на продавца обязательство обеспечить страхование груза и таможенную очистку экспортного товара. Термин СIР может быть использован для любого вида перевозок, включая смешанную. Покупатель должен иметь в виду, что продавец обязан обеспечить страхование только на условиях минимального покрытия.
CFR — cost and freight — «стоимость и фрахт» — Продавец оплачивает все расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, но риск гибели или повреждения и риск дополнительных расходов, возникших после того, как товар был погружен на борт судна, переходят с продавца на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. Этот термин может использоваться только при морской и внутренней водной перевозках и налагает на продавца обязательства по таможенной очистке экспортируемого товара.
СРТ — Провоз товара оплачен до согласованного пункта назначения. Риск гибели или повреждения, которым может подвергнуться товар, а также риск дополнительных расходов, понесенных в результате событий, происшедших после того, как товар был передан перевозчику, переходят с продавца на покупателя. Термин налагает на продавца обязанность произвести таможенную очистку экспортного товара. Этот термин может быть использован для любого вида перевозок, включая смешанную.
DAF (устарел. Инкотермс 2000) — поставка до границы — Поставка до границы означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке, когда очищенный от экспортных таможенных пошлин товар был поставлен в согласованные пункты и место на границе, но до поступления на таможню соседней страны
DDP — поставка с оплатой пошлины — Продавец обеспечивает доставку товара в согласованное место в стране ввоза и несет все риски и расходы, включая оплату пошлин, налогов и других сборов (максимальные обязательства для продавца).
DAT(Инкотермс 2010)-Delivered at Terminal-Поставка на терминале. Поставка осуществляется в согласованном местеназначения путем предоставления товара в распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства.
DAP(Инкотермс 2010)-Delivered at place-Поставка в месте назначения. Поставка осуществляется путем предоставления товара в распоряжение покупателя готовым для разгрузки.
DDU (устарел. Инкотермс 2000) — поставка без оплаты пошлины — Продавец обеспечивает доставку товара в согласованное место в стране ввоза и несет все риски и расходы (за исключением оплаты пошлин, налогов и других официальных сборов, взимаемых при импорте), а также расходы и риски по осуществлению таможенных формальностей.
DEQ (устарел. Инкотермс 2000)- поставка с пристани с оплатой пошлины — Продавец предоставляет товар без проведения таможенной очистки на пристани в согласованном порту назначения; до этого момента продавец несет все риски и расходы, включая оплату пошлин, налогов и т.п.
DES (устарел. Инкотермс 2000)- поставка с судна — Товар предоставляется в распоряжение покупателя в согласованном порту назначения без проведения таможенной очистки на борту судна.
EXW — франко-завод — Продавец передает товар покупателю на своем предприятии и не отвечает за погрузку, оплату пошлин и т.д. (минимальные обязательства для продавца).
FАС — fast as can — «насколько возможно быстро» — Это условие налагает на поставщика обязательство срочной доставки товара на погрузку.
FOB — free on board — «свободен на борту» — Все расходы по доставке и погрузке товара на борт судна (самолета) оплачиваются продавцом и включаются в стоимость товара; расходы по транспортировке, включая страхование груза, налоги и таможенную пошлину, оплачиваются покупателем и в стоимость товара не входят.
FOR – free on rail — «франко-вагон» — Свободен после загрузки товара в вагон — в стоимость товара включается его транспортировка до погрузки в вагон. Расходы по доставке товара до пункта назначения оплачивает покупатель.
FOT — free on track — «франко-грузовик» — В стоимость товара включается его погрузка в грузовик. Транспортные и прочие расходы оплачивает покупатель.

Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:

международных коммерческих торговых терминов из терминов Инко 2000 и условий Инко 2007.

Инкотермс — это международно признанные коммерческие термины, разработанные в 1936 году Международной торговой палатой (ICC) в Париже. Инкотермс 2000 определяет соответствующие роли покупателя и продавца в соглашении о транспортировке и другие обязанности, а также разъясняет, когда возникает право собственности на товар. Эти условия включены в экспортно-импортные договоры купли-продажи и контракты по всему миру и являются необходимой частью внешней торговли.

Инкотермс используются вместе с договором купли-продажи или другими методами сделок купли-продажи и определяют ответственность и обязательства как экспортера, так и импортера во внешнеторговых сделках.

Основные цели Инкотермс 2000 связаны с договором внешней торговли, касающимся операций по погрузке, транспортировке, страхованию и доставке. Его основная функция — распределение товаров и регулирование транспортных расходов.

Еще одна важная роль, которую играет Инкотермс, — это выявление и определение места передачи и связанных с этим транспортных рисков, чтобы оправдать право собственности на поддержку и повреждение товаров при отгрузке, отправленной продавцом или покупателем, в случае выполнения перевозки. .

Инкотермс упрощают международную торговлю и помогают трейдерам из разных стран понимать друг друга. Эти Международные коммерческие условия являются наиболее широко используемыми международными контрактами, защищенными авторским правом ICC.

Инкотермс защищает следующие вопросы во внешнеторговом контракте или международном торговом контракте:

Для определения критической точки перехода рисков продавца на покупателя в процессе пересылки товара (риски потери, порчи , кража товара) позволяют лицу, которое поддерживает эти риски, принимать меры, в частности, в отношении страхования.
Чтобы указать, кто будет подписывать договор перевозки, то есть продавец (экспортер) или покупатель (импортер).
Распределить между продавцом и покупателем логистические и административные расходы на различных этапах процесса.
Важно определить, кто отвечает за упаковку, маркировку, операции по погрузке и разгрузке, осмотр товаров.
Необходимо подтвердить и зафиксировать соответствующие обязательства для выполнения формальностей экспорта и импорта, оплаты прав и налогов на импорт, а также отправки документов.В сфере внешней торговли Международная торговая палата приняла 13 терминов Инкотермс.

Инкотермс или Международные коммерческие условия упрощают торговлю между разными странами. Международные коммерческие термины — это серия международных торговых терминов, которые используются во всем мире для разделения транзакционных издержек и ответственности между продавцом и покупателем и отражают современную транспортную практику.

Инкотермс напрямую занимается вопросами, связанными с доставкой товаров от продавца покупателю.Это включает в себя транспортировку продуктов, экспортные и импортные обязанности, кто за что платит и кто несет риск за состояние продуктов в разных местах в процессе транспортировки.

Инкотермс и мировая таможня Инкотермс занимается различными торговыми операциями по всему миру и четко разграничивает соответствующие обязанности продавца и покупателей.

13 международных Инкотермс:

Отправление товаров международным транспортом с рисками и опасностями для Продавца (Экспортера) и Покупателей (Импортеров)

EXW — Ex Works
Право собственности и риск переходят на покупатель, включая оплату всех транспортных и страховых расходов от дверей продавца.Используется для любого вида транспорта. Продавец: В условиях поставки EXW Продавец (Экспортер) предоставляет товары для получения Покупателем (Импортером) по обещанию продавца или экспортера. Ответственность продавца заключается в том, чтобы поместить товар в хорошую упаковку, которая может быть адаптирована и утилизирована транспортом.
Покупатель: Покупатель или Импортер обеспечивает страхование от повреждений транзитных товаров. Покупатель или импортер должен нести все расходы и риски, связанные с операциями по отгрузке.
(Однако, если стороны желают, чтобы продавец отвечал за погрузку товара при отбытии и нес все риски и все расходы, связанные с такой погрузкой, это следует прояснить, добавив четкие формулировки на этот счет в контракте. продажи.)
«FCA» — названный пункт франко-перевозчика
«FCA» — названный пункт «франко-перевозчик»: право собственности и переход рисков покупателю, включая расходы на транспортировку и страхование, когда продавец доставляет товары, прошедшие таможенную очистку для экспорта, перевозчику. Продавец обязан погрузить товар на транспортное средство Покупателя; Покупатель обязан получить прибывающий автомобиль Продавца без груза.
Продавец: Продавец обязан доставить товар под опеку перевозчиков в определенных точках.Важно, чтобы выбранное место доставки повлияло на обязательства по погрузке и разгрузке товара.
Покупатель: Покупатель назначает транспортное средство или способ доставки и оплачивает транспортные расходы.
Продавец и покупатель согласовывают место доставки товара. Если покупатель назначает другое лицо, кроме перевозчика или перевозчика, для получения товаров, считается, что продавец выполнил свое обязательство по доставке товаров, когда они будут доставлены этому лицу.
«FAS» — Бесплатно вдоль борта корабля
FAS- Бесплатно вдоль борта судна: Право собственности и переход рисков на покупателя, включая оплату всех транспортных и страховых расходов после доставки продавцом вместе с судном. Используется для морских или внутренних водных перевозок. Обязательства по экспортной очистке возлагаются на продавца.
В ФАС цена включает все расходы, понесенные при доставке товара вдоль борта судна в порт или указанное место покупателя, но не взимаются сборы с продавца за погрузку товара на борт судна, а также сборы за морские перевозки и морское страхование.
Продавец: Ответственность продавца исполняется, когда товар размещается на судне таможенной очисткой.
Покупатель: Покупатель или Импортер несут все расходы и риски потери или повреждения транзитных товаров, которые доставляются по судну.
«FOB» — Free On Board
Цена FOB (Free on Board) включает цену Ex-Works, упаковочные расходы, транспортные расходы до места отгрузки. Продавец также несет ответственность за очистку таможенные сборы, сборы за проверку качества, сборы за измерение веса и другие сборы, связанные с экспортом.Важно, чтобы термин «отгрузка» в коносаменте содержал формулировку «Отгружено на борт», на нем должна стоять подпись перевозчика, перевозчика или его уполномоченного представителя с датой «погрузки» товаров.
Продавец: Продавец несет ответственность за уплату таможенных сборов, сборов за проверку качества, сборов за измерение веса и других связанных с экспортом сборов. Важно, чтобы в коносаменте было указано, что отгрузка должна содержать формулировку «Отгружено на борт», которую он должен иметь с подписью перевозчика или перевозчика, или его уполномоченного представителя с указанием даты, когда товар был «погружен на борт».
Покупатель: Покупатель указывает судно и оплачивает фрахт, транспортные расходы и риски осуществляются, когда товар проходит или отправляется на склад покупателя по железной дороге или по морю.
«CFR» — Стоимость и фрахт
В этом случае экспортер несет расходы по перевозке или транспортировке в выбранный порт назначения, при этом риск перекладывается на покупателей в порту отгрузки.
Продавец: Выбирает перевозчика, заключает и берет на себя расходы, оплачивая фрахт до согласованного порта назначения, без разгрузки.На него ложится погрузка оплаченного товара на судно, а также формальности экспедирования. С другой стороны, переход рисков такой же, как и в FOB.
Покупатель: Покупатель берет на себя все риски транспортировки, когда товар доставляется на борт судном в порту погрузки, покупатель получает его от перевозчика и принимает доставку товара из указанного порта назначения.
«CIF» — Стоимость, страхование и фрахт
CIF — Стоимость, страхование и фрахт: Право собственности и риск переходят к покупателю при доставке на борт судна продавцом, который оплачивает транспортные и страховые расходы до порта назначения.Используется для морских или внутренних водных перевозок.
Этот Срок включает страхование по цене FOB и морские перевозки. Морское страхование получается экспортером за свой счет от риска потери или повреждения товара во время перевозки.
Продавец: CFR накладывает на продавца дополнительные обязательства по предоставлению морской страховки So от риска потери или повреждения товара. Страховой взнос оплачивает продавец.
Покупатель: Он принимает на себя риск перевозки, если товар был доставлен на борт судна в порту погрузки.Он принимает доставку товара от перевозчика в назначенный порт или пункт назначения.
«CPT» — перевозка оплачена до
CPT — перевозка оплачена до: право собственности, риски и страховые расходы переходят к покупателю при доставке перевозчику продавцом, который оплачивает транспортные расходы до места назначения. Используется для любого вида транспорта.
Этот термин означает использование наземного железнодорожного, автомобильного и внутреннего водного транспорта. Продавец и экспортер несут ответственность за транспортировку товара в назначенный пункт назначения и должны оплатить фрахт первому перевозчику.
Продавец: продавец или экспортер контролирует цепочку поставок после оплаты таможенного оформления для экспорта. Продавец или Экспортер выбирают перевозчика и оплачивают расходы до места назначения.
Покупатель: Риски повреждения или потери товара поддерживаются покупателем, поскольку товар передается первым перевозчиком. Покупатель или импортер должен оплатить импортную таможенную очистку и расходы на разгрузку.
«CIP» — перевозка и страхование оплачены до
CIP — перевозка и страхование оплачены: право собственности и риски переходят к покупателю при доставке перевозчику продавцом, который оплачивает транспортировку и страхование до места назначения.Используется для любого вида транспорта.
Этот термин аналогичен термину «перевозка оплачена до», но продавец должен организовать и оплатить страхование от риска, потери или повреждения товара во время транспортировки.
Продавец: Продавец или покупатель должны предоставить страховку, а продавец оплачивает фрахт и страховой взнос.
Покупатель: Покупатель или импортер несет ответственность за риск повреждения или потери, поскольку товар передается первому перевозчику. Покупатель должен оплатить таможенное оформление и разгрузку.
«
DAF» — Доставлено на границе
DAF — Доставлено на границе: Право собственности, риски и ответственность за таможенное оформление импорта переходят на покупателя при доставке продавцом в указанный пограничный пункт. Используется для любого вида транспорта.
Этот термин используется, когда товары должны перевозиться железнодорожным или автомобильным транспортом.
Продавец: Продавец несет ответственность за предоставление товара покупателю перевозчиком до таможенной границы, как это определено в договоре купли-продажи.
Покупатель: Покупатель принимает товар на границе, согласованной в договоре, и несет ответственность за выполнение всех таможенных формальностей.

DES «- Поставка с корабля
DES — Поставка с корабля: Право собственности, риски, ответственность за разгрузку судна и таможенную очистку переходит к покупателю, когда продавец доставляет товар на борту судна в порт назначения. для перевозки морским или внутренним водным транспортом
Продавец: Продавец несет ответственность за предоставление товара покупателю до указанного причала или после пересечения таможенной границы.
Покупатель: Покупатель принимает товар с корабля в порту назначения и оплачивает расходы по разгрузке.
DEQ «- Доставлено с пристани
DEQ — Доставлено с причала: право собственности и риск переходят к покупателю, когда он доставлен на борт судна в пункт назначения продавцом, который доставляет товары на причале в пункт назначения. растаможен для импорта. Используется для морских или внутренних водных перевозок.
«DDU» — Поставка без уплаты пошлины
DDU — Поставка без уплаты пошлины: Продавец выполняет свои обязательства, когда товары были доставлены в указанное место в страна ввоза.
Продавец: Продавец несет ответственность за все транспортные расходы и принимает таможенные пошлины и налоги, указанные в таможенных процедурах.
Покупатель: Покупатель несет ответственность за выполнение таможенных формальностей при ввозе.
«DDP» — поставка с оплатой пошлины
DDP — доставка с оплатой пошлины: право собственности и риски переходят на покупателя, когда продавец доставляет товар в указанный пункт назначения, очищенный для импорта. Используется для любого вида транспорта.
Продавец: Продавец несет ответственность за предоставление товара покупателю на свой страх и риск и за плату, обещанную покупателем.Все налоги и пошлины на импорт обещаны покупателем продавцу.
Покупатель: Покупатель несет ответственность за доставку в указанное место и оплачивает расходы по разгрузке товара.

GlobelinkWW — Инкотермс 2000

Инкотермс 2000

Инкотермс или условия международной торговли — это серия международных условий продажи, которые широко используются во всем мире. Инкотермс 2000 предоставляет набор международных правил, опубликованных Международной торговой палатой (ICC) с 1 января 2000 года, для толкования наиболее часто используемых торговых терминов.Он разделяет транзакционные издержки и обязанности между покупателем и продавцом, отражает современную транспортную практику и полностью соответствует Конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров. Инкотермс занимается вопросами, связанными с доставкой товаров от продавца покупателю. Это включает в себя перевозку продуктов, обязанности по таможенной очистке при экспорте и импорте, кто за что платит и кто несет риск для состояния продуктов в разных местах в процессе транспортировки.

Инкотермс 2000 согласно ICC
E-TERMS	EXW	С завода (EXW) Это означает, что у продавца есть товар, готовый к вывозу, на своем предприятии (фабрике, складе, заводе) в согласованную дату. Покупатель оплачивает все транспортные расходы, а также несет риски по доставке товара в конечный пункт назначения.
F-TERMS	FCA	Франко перевозчик (FCA) Его можно использовать для всех видов транспорта, включая мультимодальные перевозки.Продавец передает товар на хранение первому перевозчику, и здесь происходит переход риска. Транспорт оплачивает покупатель.
	FAS	Франко-борт судна (ФАС) Это означает, что продавец оплачивает транспортировку товара до порта отгрузки. Покупатель оплачивает погрузку, фрахт, страховку, расходы на разгрузку и транспортировку от порта назначения до своего завода.Переход риска происходит, когда товар доставлен до причала в порту отгрузки.
	FOB	Франко-борт (FOB) Он аналогичен FAS, но продавец также оплачивает погрузочные расходы. Товар размещается на борту судна продавцом в порту отгрузки, указанном в договоре купли-продажи. Риск потери или повреждения товара переходит к покупателю, когда товар пересекает поручни судна (т.е., сняли с дока и поместили на корабль).
С УСЛОВИЯМИ	CFR	Стоимость и фрахт (CFR) Это означает, что продавец оплачивает транспортировку до порта отгрузки, погрузки и фрахта. Покупатель оплачивает страховку и транспортировку товара от порта назначения до своего завода. Переход риска происходит, когда товар пересекает поручни судна в порту отгрузки.
	CIF	Стоимость, страхование и фрахт (CIF) Это общий термин в договоре купли-продажи, который может встретиться в международной торговле при использовании морских перевозок. Когда цена указана на условиях CIF, это означает, что цена продажи включает стоимость товаров, фрахт или транспортные расходы, а также стоимость морского страхования. CIF в большинстве деталей идентичен стоимости и фрахту (CFR), и то же самое. применяются комментарии, в том числе их применимость только к обычным морским перевозкам.В дополнение к обязанностям CFR продавец по CIF должен получить в переводной форме полис морского страхования для покрытия рисков транзита с известными страховщиками. Полис должен охватывать цену CIF плюс 10 процентов и, по возможности, быть в валюте контракта. Обратите внимание, что требуется только очень базовое покрытие, эквивалентное положениям «C» Института, и покупатели обычно должны настаивать на политике «всех рисков», например, в соответствии с положениями «A» института. Ответственность продавца за товар прекращается, когда товар доставлен морскому перевозчику или доставлен на борт морского судна, в зависимости от условий контракта.Этот термин подходит только для обычных морских перевозок, но не для перевозок ро / ро или международных контейнерных перевозок.
	CPT	Перевозка оплачена до (CPT) Его можно использовать для всех видов транспорта, включая мультимодальные перевозки. Продавец оплачивает фрахт до указанного пункта назначения. Страховку оплачивает покупатель. Переход риска происходит, когда товар передан на хранение первому перевозчику.
	CIP	Перевозка и страхование оплачено до (CIP) Его можно использовать для всех видов транспорта, включая мультимодальные перевозки. Переход риска происходит, когда товар передан на хранение перевозчику. Это то же самое, что и CPT, за исключением того, что продавец также оплачивает страховку.
D-УСЛОВИЯ	DAF	Доставлено на границе (DAF) Его можно использовать при транспортировке грузов железнодорожным и автомобильным транспортом.Продавец оплачивает транспортировку до указанного места доставки на границе. Покупатель организует таможенное оформление и оплачивает транспортировку от границы до своего завода. Переход риска происходит на границе.
	DES	Поставка с корабля (DES) Это означает, что продавец должен заплатить так же, как и в случае с CIF, но переход риска происходит не до прибытия судна в порт назначения, а до разгрузки товара.
	DEQ	Поставка с причала (DEQ) Это означает то же, что и DES, но переход риска не происходит до тех пор, пока товар не будет выгружен в порту назначения.
	DDU	Поставка без оплаты пошлин (DDU) Это означает, что продавец оплачивает все транспортные расходы и несет все риски до момента доставки товара, но не оплачивает пошлину.
	DDP	Поставка с оплатой пошлины (DDP) Это означает, что продавец оплачивает все транспортные расходы и несет все риски до момента доставки товара и уплаты пошлины.

Инкотермс 2000, EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP, Cost, Insurance, Freight, Delivered Frontier, Ex Quay, Duty Unpaid, Carriage

ACP перечисляет Инкотермс 2000 как международно признанные коммерческие условия, определяющие роли покупателя и продавца в организации транспортировки и других торговых обязательств.

EXW

Ex Works — Право собственности и переход рисков к покупателю, включая оплату всех транспортных и страховых расходов от двери продавца.Используется для любого вида транспорта.

FCA

Франко перевозчик — право собственности и переход риска на покупателя, включая расходы на транспортировку и страхование, когда продавец доставляет товары, прошедшие таможенную очистку для экспорта, перевозчику. Продавец обязан погрузить товар на транспортное средство Покупателя; Покупатель обязан получить прибывающий автомобиль Продавца в незагруженном виде.

FAS

Бесплатная доставка вместе с судном — право собственности и переход риска к покупателю, включая оплату всех транспортных и страховых расходов, после доставки вместе с судном продавцом.Используется для морских или внутренних водных перевозок. Обязательства по экспортной очистке возлагаются на продавца.

FOB

Free On Board — право собственности и переход риска на покупателя, включая оплату всех транспортных и страховых расходов после доставки на борт судна продавцом. Используется для морских или внутренних водных перевозок.

CFR

Стоимость и фрахт — Право собственности, риски и стоимость страховки переходят к покупателю, если его доставил на борт судна продавец, который оплачивает транспортные расходы до порта назначения.Используется для морских или внутренних водных перевозок.

CIF

Стоимость, страхование и фрахт — Право собственности и риск переходят к покупателю при доставке на борт судна продавцом, который оплачивает транспортные и страховые расходы до порта назначения. Используется для морских или внутренних водных перевозок.

CPT

Перевозка оплачена до — право собственности, риски и стоимость страховки переходят к покупателю при доставке перевозчику продавцом, который оплачивает транспортные расходы до места назначения.Используется для любого вида транспорта.

CIP

Перевозка и страхование оплачены до — право собственности и риски переходят к покупателю при доставке перевозчику продавцом, который оплачивает транспортировку и страхование до места назначения. Используется для любого вида транспорта.

DAF

Доставлено на границе — Право собственности, риски и ответственность за таможенное оформление импорта переходят к покупателю при доставке продавцом в указанный пограничный пункт. Используется для любого вида транспорта.

DES

Доставлено с корабля — право собственности, риски, ответственность за разгрузку судна и таможенную очистку переходит к покупателю, когда продавец доставляет товар на борту судна в порт назначения. Используется для морских или внутренних водных перевозок.

DEQ

Delivered Ex Quay (Duty Paid) — Право собственности и переход риска к покупателю при доставке на борт судна в пункт назначения продавцом, который доставляет товары на причале в пункте назначения, очищенном для импорта.Используется для морских или внутренних водных перевозок.

DDU

Поставка без оплаты пошлины — Право собственности, риски и ответственность по таможенной очистке переходят на покупателя, когда продавец доставляет товар в указанный пункт назначения. Используется для любого вида транспорта. Покупатель обязан оформить импорт.

DDP

Поставка с оплатой пошлины — Право собственности и риски переходят на покупателя, когда продавец доставляет товар в указанный пункт назначения, очищенный для импорта.Используется для любого вида транспорта.

Примечание. EXW, CPT, CIP, DAF, DDU и DDP обычно используются для любого вида транспорта. FAS, FOB, CFR, CIF, DES и DEQ используются для морских и внутренних водных путей.

13 — Инкотермс 1990 — [заменено, текущие Инкотермс — Инкотермс 2000]

13 терминов сгруппированы в четыре основные категории:

Группа E: Срок отправления.

Если продавец предоставляет товар покупателю в собственном помещении продавца, ( EXW ).

EXW — EX WORKS (… название места)

«Франко-завод» означает, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда он предоставил товар покупателю на своем предприятии (то есть на заводе, фабрике, складе и т. Д.). В частности, он не несет ответственности за погрузку товаров на транспортное средство, предоставленное покупателем, или за таможенную очистку товаров для экспорта, если не согласовано иное. Покупатель несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара из помещения продавца в желаемый пункт назначения.Таким образом, этот термин представляет собой минимальные обязательства для продавца. Этот термин не следует использовать, если покупатель не может прямо или косвенно выполнить экспортные формальности. В таких обстоятельствах следует использовать термин FCA.

Группа F: Условия отгрузки — Основная перевозка неоплаченная.

Если продавец должен доставить товар перевозчику, указанному покупателем, ( FCA , FAS и FOB ). Это договоры на отгрузку с указанием указанного пункта отгрузки и перевозку без оплаты продавцом.

FCA — БЕСПЛАТНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК (… название места)

«Франко перевозчик» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда он передал товары, прошедшие таможенную очистку для экспорта, в ведение перевозчика, указанного покупателем, в указанном месте или пункте. Если покупатель не указал точного пункта, продавец может выбрать в пределах указанного места или диапазона, где перевозчик должен принять товар под свою ответственность. Когда, согласно коммерческой практике, помощь продавца требуется при заключении контракта с перевозчиком (например, при железнодорожном или воздушном транспорте), продавец может действовать на риск и за счет покупателя.

Этот термин может использоваться для любого вида транспорта, включая мультимодальные перевозки.

«Перевозчик» означает любое лицо, которое в договоре перевозки обязуется выполнить или обеспечить выполнение перевозки по железной дороге, автомобильным, морским, воздушным, внутренним водным путям или сочетанием этих видов транспорта. Если покупатель поручает продавцу доставить груз какому-либо лицу, например экспедитор, который не является «перевозчиком», считается, что продавец выполнил свое обязательство по доставке товаров, когда они находятся на попечении этого лица.

«Транспортный терминал» означает железнодорожный терминал, грузовую станцию, контейнерный терминал или верфь, многоцелевой грузовой терминал или любой аналогичный пункт приема.

«Контейнер» включает любое оборудование, используемое для упаковки грузов, например все типы контейнеров и / или квартир, независимо от того, приняты ли они ISO, прицепы, съемные кузова, оборудование ро-ро, иглу, и применяется ко всем видам транспорта.

Согласно Инкотермс 1990 все обязательства, относящиеся к определенному торговому термину, сгруппированы по 10 заголовкам, причем обязательства продавца и покупателя под каждым заголовком указаны и отражены в отношении одного и того же предмета.

FAS — БЕСПЛАТНО ПО БОРТУ (… название порта отгрузки)

«Франко вдоль борта судна» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товар размещен рядом с судном на причале или в лихтерах в названном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента покупатель должен нести все расходы и риски потери или повреждения товара. Согласно условиям ФАС покупатель должен произвести таможенную очистку товаров для экспорта. Его не следует использовать, если покупатель не может прямо или косвенно выполнить экспортные формальности.

Этот термин может использоваться только для морского или внутреннего водного транспорта.

FOB — БЕСПЛАТНО НА БОРТУ (… название порта отгрузки)

«Франко борт» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товар перевалил через поручни судна в названном порту отгрузки. Это означает, что покупатель должен нести все расходы и риски потери или повреждения товара с этого момента.

Согласно условиям FOB, продавец должен произвести таможенную очистку товара для экспорта.

Этот термин может использоваться только для морского или внутреннего водного транспорта. Когда поручни судна не служат практической цели, например, в случае погрузки-разгрузки или контейнерных перевозок, более уместно использовать термин FCA.

Группа C: Условия перевозки — Основная перевозка оплачена.

Если продавец должен заключить договор перевозки, но без принятия на себя риска потери или повреждения товара или дополнительных затрат из-за событий, произошедших после отгрузки и отправки, ( CFR , CIF , CPT и CIP ).Это договоры на отгрузку с указанием пункта назначения и перевозку, оплачиваемую продавцом. Есть две критические точки разделения: одна — для разделения затрат, другая — для разделения рисков. Расходы берет на себя продавец до пункта назначения; риск перехода к покупателю в момент отгрузки. CIF и CIP — единственные условия Инкотермс, непосредственно относящиеся к страховому покрытию. В них продавец заключает договор перевозки и оплаты фрахта, и считается, что он находится в более выгодном положении, чем покупатель, чтобы оформить страхование.

CFR — СТОИМОСТЬ И Фрахт (… название порта назначения)

«Стоимость и фрахт» означает, что продавец должен оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, но риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы из-за событий, произошедших после Когда товар доставлен на борт судна, переходит от продавца к покупателю, когда товар пересекает поручни судна в порту отгрузки.

Термин CFR требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

Этот термин может использоваться только для морского и внутреннего водного транспорта. Когда поручни судна не служат практической цели, например, в случае погрузки-разгрузки или контейнерных перевозок, более уместно использовать термин CPT.

CIF — СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И Фрахт (… название порта назначения)

«Стоимость, страхование и фрахт» означает, что продавец имеет те же обязательства, что и в соответствии с CFR, но с добавлением, что он должен обеспечить морское страхование от риска покупателя потери или повреждения товара во время перевозки.Продавец заключает договор страхования и уплачивает страховой взнос.

Покупатель должен иметь в виду, что согласно условиям CIF продавец должен только получить страховку с минимальным покрытием. Термин CIF требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта. Этот термин может использоваться только для морского и внутреннего водного транспорта. Когда поручни судна не служат практическим целям, например, в случае погрузки-разгрузки или контейнерных перевозок, более уместно использовать термин CIP.

CPT — ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНО (… названное место назначения)

«Перевозка оплачена до …» означает, что продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до указанного пункта назначения. Риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы из-за событий, произошедших после того, как товар был доставлен перевозчику, переходит от продавца к покупателю, когда товар передан на хранение. перевозчика.

«Перевозчик» означает любое лицо, которое в договоре перевозки обязуется выполнить или обеспечить выполнение перевозки железнодорожным, автомобильным, морским, воздушным, внутренним водным транспортом или сочетанием этих видов транспорта.

Если для перевозки в согласованный пункт назначения используются последующие перевозчики, риск переходит к моменту доставки товара первому перевозчику.

Срок CPT требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

Этот термин может использоваться для любого вида транспорта, включая мультимодальные перевозки.

CIP — ПЕРЕВОЗКА И СТРАХОВАНИЕ ВЫПЛАЧЕНО ДО (… название места назначения)

«Перевозка и страхование оплачены до… «означает, что продавец имеет те же обязательства, что и в соответствии с CPT, но с добавлением того, что продавец должен обеспечить страхование груза от риска покупателя потери или повреждения товара во время перевозки. Продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые выплаты.

Покупатель должен иметь в виду, что согласно условиям CIP от продавца требуется только страхование с минимальным покрытием. Срок CIP требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта, включая мультимодальные перевозки.

Группа D: Условия прибытия.

Если продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара в страну назначения (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP). Это договоры о прибытии.

DAF — ПОСТАВЛЯЕТСЯ НА ГРАНИЦУ (… название места)

«Доставлено до границы» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товары предоставлены, прошли таможенную очистку для экспорта в названном пункте и месте на границе, но до таможенной границы соседней страны.Термин «граница» может использоваться для любой границы, включая границу страны экспорта. Следовательно, жизненно важно, чтобы рассматриваемая граница определялась точно, всегда указывая точку и место в термине.

Этот термин в первую очередь предназначен для использования, когда товары должны перевозиться железнодорожным или автомобильным транспортом, но его можно использовать для любого вида транспорта.

DES — ПОСТАВЛЕНО EX SHIP (… название порта назначения)

«Ex Ship» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товар был предоставлен покупателю на борту судна, не прошедшего таможенную очистку для импорта в названном порту назначения.Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в указанный порт назначения. Этот термин может использоваться только для морского или внутреннего водного транспорта.

DEQ — DELIVERED EX QUAY (DUTY PAID) (… название порта назначения)

«Доставлено с причала (с уплаченной пошлиной)» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда он предоставил покупателю доступ к товарам на причале (причале) в названном порту назначения, прошедшим таможенную очистку для ввоза.Продавец несет все риски и расходы, включая пошлины, налоги и другие сборы, связанные с доставкой товара.

Этот термин не следует использовать, если продавец не может прямо или косвенно получить лицензию на импорт.

Если стороны желают, чтобы покупатель очистил товары для ввоза и уплатил пошлину, вместо «пошлина уплачена» следует использовать слова «пошлина не уплачена».

Если стороны желают исключить из обязательств продавца часть расходов, подлежащих уплате при ввозе товаров (например, налог на добавленную стоимость (НДС)), это следует пояснить, добавив слова на этот счет: «Поставка с причала, НДС не уплачен. (… названный порт назначения) «,.

Этот термин может использоваться только для морского или внутреннего водного транспорта.

DDU — ДОСТАВКА НЕОПЛАТА (… название места назначения)

«Поставка без уплаты пошлины» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товар был доставлен в указанное место в стране импорта. Продавец должен нести расходы и риски, связанные с доставкой товара (за исключением пошлин, налогов и других официальных сборов, подлежащих уплате при ввозе), а также расходы и риски, связанные с выполнением таможенных формальностей.Покупатель должен оплатить любые дополнительные расходы и нести любые риски, вызванные его несвоевременной очисткой товара для импорта.

Если стороны желают, чтобы продавец выполнил таможенные формальности и понес связанные с этим расходы и риски, это необходимо пояснить, добавив соответствующие слова.

Если стороны желают включить в обязательства продавца часть расходов, подлежащих уплате при импорте товаров (например, налог на добавленную стоимость (НДС)), это следует прояснить, добавив соответствующие слова: Поставка неоплачена, пошлина уплачена, (… названное место назначения),

Этот термин может использоваться независимо от вида транспорта.

DDP — ДОСТАВКА С ОПЛАЧЕНИЕМ пошлины (… название места назначения)

«Поставка с уплаченной пошлиной» означает, что продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товар был доставлен в указанное место в стране импорта. Продавец должен нести риски и расходы, включая пошлины, налоги и другие сборы, связанные с доставкой туда товаров, прошедших таможенную очистку для ввоза.Хотя следует использовать DDU.

Если стороны желают исключить из обязательств продавца некоторые расходы, подлежащие уплате при импорте товаров (например, налог на добавленную стоимость (НДС)), это следует прояснить, добавив слова на этот счет: «Доставленная пошлина уплачена, НДС не уплачен. (… название места назначения) «.

Этот термин может использоваться независимо от вида транспорта.

Инкотермс | Ассоциация грузоотправителей вина и спиртных напитков Inc.

Разъяснение Инкотермс

Правила Инкотермс — это международные правила, которые принимаются правительствами, юридическими органами и практиками во всем мире для толкования наиболее часто используемых терминов в международной торговле. Они либо уменьшают, либо полностью устраняют неопределенности, возникающие из-за различного толкования таких терминов в разных странах.

Что покрывают Инкотермс?

Правила Инкотермс описывают в основном задачи, затраты и риски, связанные с доставкой товаров — за исключением нематериальных активов — от продавцов к покупателям.

Что изменилось с момента выпуска Инкотермс 2000?

Новые условия Инкотермс учитывают растущую зависимость международных трейдеров от интермодальных перевозок. Более широкое использование FCA (Free Carrier) побудило ICC упростить обязательства по доставке в соответствии с этим условием. Еще одним преимуществом новых правил Инкотермс является то, что они четко распределяют требования по погрузке и разгрузке как для покупателя, так и для продавца.

Согласно FAS (БЕСПЛАТНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОСТАВКА) продавец обязан очистить товары для экспорта.Это отход от предыдущих версий правил Инкотермс, которые требовали, чтобы покупатель организовывал экспортную очистку.

В соответствии с DEQ (ДОСТАВКА С ПРИЧАЯ) покупатель должен очистить товары для импорта и оплатить все формальности, пошлины, налоги и другие сборы при импорте. Это отличается от предыдущих версий правил Инкотермс, которые требовали, чтобы продавец организовывал импортную очистку.

Как подразделяются на категории каждая буква «E, F, C, D»?

В соответствии с условиями «E» (EXW) продавец предоставляет покупателю товар только на его территории.Это единственный в этой категории.
Согласно условиям «F» (FAS и FOB) продавец должен доставить товар перевозчику, назначенному покупателем.
Согласно условиям «C» (CFR, CIF) продавец должен заключить договор перевозки, но без принятия на себя риска потери или повреждения товара или дополнительных затрат из-за событий, происходящих после отгрузки или отправки.
Согласно условиям «D» (DDU и DDP) продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара к месту назначения.

Все условия перечисляют обязательства Продавца и Покупателя. Соответствующие обязательства обеих сторон сгруппированы, где каждая рубрика со стороны продавца «отражает» эквивалентную позицию покупателя.

Понимание терминологии

Термины происхождения

EXW — Ex-Works, название места, где отгрузка доступна покупателю, без загрузки. Продавец не будет заключать контракты на транспортировку.

Международная перевозка, НЕ оплачиваемая продавцом

FAS — Free Alongside Ship, названный морской порт отгрузки.Морские перевозки НЕ в контейнерах.

FOB — Судно Free On Board с указанием морского порта отгрузки. Этот термин используется для морских перевозок только в тех случаях, когда важно, чтобы товары прошли через поручни судна.

Международная перевозка оплачивается продавцом

CFR — Стоимость и фрахт, название морского порта назначения. Этот термин используется для морских перевозок без контейнеров.

CIF — Стоимость, страхование и фрахт, название морского порта назначения.Этот термин используется для морских перевозок без контейнеров.

Прибытие в указанное место назначения

DDU — Поставка без оплаты пошлины, указанное место назначения, не разгружено, не растаможено. Этот термин используется для обозначения любого вида транспорта.

DDP — Доставлено с оплатой пошлины, указанное место назначения, не разгружено, растаможено. Этот термин используется для обозначения любого вида транспорта.

Инкотермс 2000 | Международные коммерческие условия

Инкотермс 2000

Нажмите на изображение, чтобы увеличить Инкотермс 2000, или Международные коммерческие условия, — это международный свод правил и соглашение о передаче товаров и рисков от продавца к покупателю.При переговорах о покупке товара важно, чтобы обе стороны уделяли как можно больше внимания условиям и ответственности, связанным с передачей товара. По этой причине было принято международное соглашение Incoterms 2000, которое определяет точные обязанности между грузоотправителем и грузополучателем во время транзита груза.

Инкотермс 2000

EXW — Ex-Works, продавец не несет ответственности за международные перевозки. EXW возлагает максимум ответственности на покупателя и минимум на продавца.В рамках этой сделки товар предоставляется на территории продавца, и покупатель несет ответственность за все мероприятия по доставке — предварительную перевозку, погрузку на судно, страхование, морские перевозки, разгрузку в пункте назначения, внутренние перевозки и таможенное оформление.
FCA — Франко перевозчик организовать погрузку на склад и внутреннюю транспортировку до порта погрузки является обязанностью продавца, но он действует на риск и за счет покупателя. Покупатель несет ответственность за страховку.
FAS — Free Alongside Ship — популярный способ транспортировки неконтейнерных морских грузов. Грузоотправитель несет ответственность за экспортную очистку товара, и передача осуществляется, когда товар передается покупателю для транспортировки и страхования.
FOB — Free On Board: Продавец перекладывает ответственность на покупателя, когда груз проходит через поручни судна. Покупатель несет ответственность за все риски и повреждения товара после погрузки груза на судно.Свободный на борту, также известный как фрахт на борту, является одним из наиболее распространенных условий перевозки.
CFR — Стоимость и фрахт. Этот термин определяет ответственность грузоотправителя за морскую транспортировку товаров до порта назначения. Покупатель покрывает страховку от порта отправления до порта назначения.
CIF — Стоимость, страхование и транспортировка груза очень похожа на CFR, но продавец страхует товар до порта назначения.Передача ответственности осуществляется в порту назначения. Покупатель оплачивает все связанные с этим расходы по таможенному оформлению импорта.
CPT — Перевозка оплачена до: продавец принимает на себя риск доставки и транспортировки в указанное место. Покупатель берет на себя страхование груза, таможенное оформление. Схема CPT действительно распространена при авиаперевозках и морских контейнерных перевозках.
CIP — Перевозка и страхование оплачено до принимает на себя риск доставки товаров и предоставляет страховку в указанное место назначения.Покупатель несет ответственность за уплату таможенных пошлин и налогов. На условиях CIP обычно устраивают мультимодальные перевозки.
DAF — Доставка на границу, наземным транспортом, без разгрузки. Продавец несет ответственность за доставку груза до границы, а покупатель берет на себя ответственность за организацию перевозки через границу, таможенное оформление импорта и уплату налогов.
DES — «Поставка с корабля» подразумевает доставку товара на океанском судне в назначенный порт назначения, а не разгрузку за счет продавца.Покупатель оплачивает сборы за разгрузку судна, страховку и таможенное оформление, а также налоги. Любые расходы после прибытия корабля оплачиваются покупателем.
DEQ — Поставка с причала включает в себя морскую доставку товаров в указанный порт назначения за счет грузоотправителя. Грузоотправитель берет на себя расходы по разгрузке судна, но не несет ответственности за дальнейшую транспортировку по суше. Покупатель несет ответственность за таможенное оформление.
DDU — Поставка без оплаты пошлины включает в себя ответственность продавца за доставку груза до конечного пункта назначения, но не разгруженного и не растаможенного.Покупатель несет ответственность за уплату таможенных пошлин и налогов. S может принять решение не страховать товар на свой страх и риск.
DDP — Delivered Duty Paid организовать грузоотправитель для большинства расходов. Это общий термин для курьерских или интермодальных перевозок. Грузоотправитель несет ответственность за доставку груза на объект продавца и таможенное оформление. Грузоотправитель может принять решение не страховать груз на свой страх и риск.

Инкотермс 2000	Погрузка склада	Экспортная таможенная пошлина	Транспортировка в порт погрузки	Разгрузка с грузовика в порту отправления	Посадка на судно в порту отправления	Воздушный, морской фрахт Разгрузка из	судно в пункте назначения	Погрузка на грузовик из порта импортера	Транспортировка в пункт назначения	Страхование	Въезд — Таможенное оформление	Таможенные пошлины и налоги при въезде
EXW	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
FCA	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
FAS	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
FOB	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
CFR	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
CIF	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Продавец	Покупатель	Покупатель
CPT	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
CIP	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Продавец	Покупатель	Покупатель
DAF	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Покупатель
DES	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Покупатель	Продавец	Покупатель	Покупатель
DEQ	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель	Продавец	Покупатель	Покупатель
DDU	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Покупатель	Покупатель
DDP	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец	Продавец

Новые термины Инкотермс 2010 — Краткое изложение основных изменений в Инкотермс 2000 — Международное право

Чтобы распечатать эту статью, вам нужно только зарегистрироваться или войти в систему на Mondaq.com.

Введение

1 января 2011 г. вступают в силу Инкотермс 2010 ICC. Это восьмая редакция Правил Инкотермс, последняя из которых редакция, относящаяся к 2000 году. Новые правила были изменены на учитывать изменения в международной торговле за прошлые периоды десять лет, как объем и сложность глобальных продаж увеличено, чтобы решить проблемы безопасности, возникающие в последнее время, и для обеспечения текущих изменений в электронной коммуникации.В Новые Правила также признают рост беспошлинных зон.

Одна из основных проблем, связанных с Инкотермс, заключается в Было так, что часто стороны выбирают неправильный термин. Введение в новые Правила 2010 года подчеркивает необходимость использования срок, соответствующий товару, выбранному транспортному средству и относительно того, намерены ли стороны наложить дополнительные обязательства продавца или покупателя. Кроме того, есть руководство Примечания (и диаграмма) в начале каждого правила Инкотермс содержащие информацию, которая поможет сделать выбор в отношении того, какое Правило использовать.

Ниже мы резюмируем основные изменения в версии 2000 г. версия.

Реклассификация правил

Новые правила были разделены на два класса: (i) Правила для использования в отношении любого вида транспорта, который может быть используется там, где нет морского транспорта или где морские перевозки транспорт используется только для части перевозки и (ii) Правила для морским и внутренним водным транспортом, где пункт доставки и место, в которое товар доставляется покупателю, оба порты.

FAS, FOB, CFR и CIF относятся ко второму классу Правил. В соблюдение условий FOB, CFR и CIF, ссылка на «судовой рельс «теперь удален, и он был заменен на товары доставляются, когда они находятся «на борту» судно.

применяются как к внутренней, так и к международной торговле

Инкотермс традиционно использовались для международных договоры купли-продажи, даже если некоторые торговые блоки, такие как европейские Союз, свели к минимуму значение пограничных формальностей.В в новых Правилах теперь признается, что они могут также использоваться для внутренних договора купли-продажи и ссылка сделана в ряде Правил, которые необходимо будет только выполнить экспортные и импортные формальности где применимо. Ожидается, что это изменение может стимулировать более широкое использование Правил в США вместо бывших США Единый торговый кодекс.

Два новых термина заменяют четыре действующих термина

Инкотермс 2000 содержал 13 Правил, которые были сокращены до 11 Условиями Инкотермс 2010.Это было достигнуто за счет введения двух новые Правила, заменяющие пять текущих Правил. Два новых правила могут быть используется независимо от выбранного вида транспорта и в обоих Новые Правила, доставка осуществляется в указанное место назначения. По сути, условия «D» (Поставка) в соответствии с Правилами 2000 г. были консолидированы, чтобы уменьшить количество терминов, которые считались есть небольшая реальная разница между ними.

DAT (Доставка на терминал) заменяет DEQ (Доставка с причала).DAT можно использовать независимо от выбранного вида транспорта и может также использоваться там, где используется более одного вида транспорта. «Доставлено до Терминала» означает, что продавец доставляет когда товар, выгруженный из прибывающих средств транспорта, передаются в распоряжение покупателя по адресу терминал в названном порту или месте назначения. DAT требует продавец должен очистить товар для экспорта, если это применимо, но продавец не обязан очищать товар для импорта, оплачивать любые импортная пошлина или выполнение любых импортных таможенных формальностей.Это было считал, что DAT окажется более полезным, чем DEQ в случае контейнеры, которые могут быть выгружены, а затем загружены в контейнер штабелировать на терминале в ожидании отправки. Раньше не было термин, явно относящийся к контейнерам, которые не были помещение покупателя.

DAP (Доставка на место) заменяет DAF, DES, DEQ и DDU. В прибывающим «транспортным средством» согласно DAP может быть корабль и названным местом назначения может быть порт. Следовательно, ICC считал, что DAP можно безопасно использовать вместо DES и что он сделает Правила более «удобными», если они отменил условия, которые в основном были такими же.Опять продавец согласно DAP несет все расходы (кроме таможенной очистки импорта расходы) и риски, связанные с доставкой товара к названному место назначения.

Строка продаж

Товары часто продаются по несколько раз в пути через ряд договоров купли-продажи. Поэтому будет больше чем один продавец, и только первый продавец будет несет ответственность за отгрузку товара. В новые правила внесены изменения. чтобы отразить это. Например, CIF и CFR теперь относятся к обязательство «заключить или обеспечить договор перевозки» товаров… «

Стоимость обслуживания терминала

Согласно определенным правилам Инкотермс 2000 (например, CIF / CFR) покупатель потенциально придется платить за одну и ту же услугу дважды. Продавец был включая транспортные расходы как часть продажной цены, но покупатель иногда перевозчик или оператор терминала ожидал, что заплатит расходы на обработку и перемещение товаров в порту или объекты контейнерного терминала. Инкотермс 2010 стараются избежать этого потенциальная двойная подверженность риску за счет четкого распределения таких затрат по соответствующие Правила.

Страховая защита и разрешения, связанные с безопасностью

Новые правила учитывают редакцию 2009 г. Учтите положения о грузовых перевозках и прямо предоставьте информацию обязанности по страхованию. Они также распределяют обязательства между покупателем и продавцом в отношении получения или оказания помощи в получении разрешений, связанных с безопасностью, для товаров в вопрос.

Электронная связь

Предыдущие Правила предусматривали использование Электронных данных обмен сообщениями (EDI), в которых стороны договорились использовать их.Учитывая развитие новых электронных процедур и вероятность того, что такие процедуры продолжат развиваться, Инкотермс 2010 предусматривает вместо этого использование бумажных средств связи или «эквивалентная электронная запись или процедура», если согласовано или по обычаю.

Применение Инкотермс 2010

Как и в предыдущих версиях Инкотермс, если стороны пожелают Инкотермс 2010, чтобы применить их к договору купли-продажи, они должны: прямо предусмотреть это в контракте.«Инкотермс 2010 », а не просто« Инкотермс » упоминается в договоре купли-продажи, если есть намерение включить последнюю версию, чтобы избежать последующих спор о том, какой набор Правил применяется. Если стороны желают включать конкретное правило из Инкотермс 2000 или все Инкотермс 2000, они снова должны сделать конкретную ссылку на это в договорном документе.

Содержание этой статьи предназначено для ознакомления руководство по предмету.Следует обратиться за консультацией к специалисту. о ваших конкретных обстоятельствах.

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ ПО: Международное право из Великобритании

Хиллиер Хопкинс

С 1 января 2022 г. будут применяться новые правила торговли.

Условия поставки Инкотермс 2010. О сложном простыми словами

Что из себя представляют правила Инкотермс 2010

Как расшифровываются понятия, используемые в Инкотермс 2010

Можно ли менять условия поставки в Инкотермс 2010

Что важнее: условия контракта или правила Инкотермс 2010

Чем редакция Инкотермс 2000 отличается от Инкотермс 2010

КЛАССИФИКАТОР УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ (ВКЛЮЧАЕТ ТЕРМИНЫ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ИНКОТЕРМС 2000) » CustomsOnline

Условия инкотермс 2000 на сайте Р-Лайн.

Условие поставки FCA (Free Carrier) Франко перевозчик — Инкотермс 2000

Комментарии группы F | packer3d.ru

Доставка контейнеров морем из любой страны с растаможиванием — Условия поставки Инкотермс 2000 — Карговоз

международных коммерческих торговых терминов из терминов Инко 2000 и условий Инко 2007.

«

GlobelinkWW — Инкотермс 2000

Инкотермс 2000, EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP, Cost, Insurance, Freight, Delivered Frontier, Ex Quay, Duty Unpaid, Carriage

EXW

FCA

FAS

FOB

CFR

CIF

CPT

CIP

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

13 — Инкотермс 1990 — [заменено, текущие Инкотермс — Инкотермс 2000]

Инкотермс | Ассоциация грузоотправителей вина и спиртных напитков Inc.

Разъяснение Инкотермс

Что покрывают Инкотермс?

Что изменилось с момента выпуска Инкотермс 2000?

Как подразделяются на категории каждая буква «E, F, C, D»?

Понимание терминологии

Инкотермс 2000 | Международные коммерческие условия

Инкотермс 2000

Инкотермс 2000

Новые термины Инкотермс 2010 — Краткое изложение основных изменений в Инкотермс 2000 — Международное право

Введение

Реклассификация правил

применяются как к внутренней, так и к международной торговле

Два новых термина заменяют четыре действующих термина

Строка продаж

Стоимость обслуживания терминала

Страховая защита и разрешения, связанные с безопасностью

Электронная связь

Применение Инкотермс 2010

Добавить комментарий Отменить ответ