Установка парктроников своими руками видео: Установка парктроников своими руками. Фото и видео инструкция как установить и подключить датчики парковки – Avto Life

Установка парктроников своими руками. Фото и видео инструкция как установить и подключить датчики парковки – Avto Life

Рубрика: ТюнингАвтор: Мастер

Парктроник представляет собой систему, обозначающую габариты машины специальными ультразвуковыми датчиками. Основное предназначение устройства — предупреждение водителя о том, что на пути авто возник какой-либо объект. Установка датчиков парковки на автомобиле позволяет:

• безопасно парковаться даже в условиях отсутствия освещения или плохой видимости;
• компенсировать, так называемые «мертвые зоны», которые не позволяют водителю увидеть препятствия;
• предотвратить столкновения даже в условиях движения в «пробке» или в узком месте;
• почувствовать машину даже водителям, не имеющим опыта.

Принципы работы парктроника, виды и комплектность

Работа всех моделей парктроника осуществляется по единому принципу. А именно:

• Датчики парковки обнаруживают препятствие благодаря специальному ультразвуковому сигналу.
• После обнаружения препятствия волна идет к датчику.
• Информация о помехе исходит из электронного блока управления датчика.
• О возникшем препятствии водитель оповещается с помощью звуковых и световых сигналов. Более новые модели оснащены видеокамерами, выводящими изображение на дисплей.

Парковочные радары разделяются на виды в зависимости от:

1. Количества ультразвуковых датчиков. Безусловно, чем больше таких датчиков, тем больше будет угол обозрения устройства. Вместе с тем сложность самостоятельной установки такого типа парктроника прямо зависит от количества датчиков: чем больше, тем сложнее. У ленточных парктроников вообще отсутствуют датчики. Их заменяет антенна. Но данный тип устройства не пользуется особой популярностью.
2.  Способа оповещения водителя о расстоянии к препятствию. У самых простых моделей информирование происходит только посредством звукового сигнала. Более современные модели оснащены световым индикатором или дисплеем. Также возможен вывод визуальной информации на стекло или зеркало.

Система безопасной парковки состоит из:

1. Электронного блока, обрабатывающего поступающую информацию, диагностирующего систему и оповещающего водителя о том, что парктроник нуждается в ремонте.
2.  Ультразвуковых датчиков парковки — главных исполнительных устройств, обнаруживающих препятствия и передающих сигналы в блок управления.
3.  Светового индикатора, информирующего водителя машины о расстоянии на котором находится препятствие.
4.  Жидкокристаллического экрана с более подробной графической или видеоинформацией.
5.  В некоторых парковочных системах есть модуль, проектирующий данные на лобовое стекло.

Пошаговая инструкция по установке парктроников своими руками

Установка парктроников своими руками не требует наличия профессиональных навыков. Сделать это может обычный автолюбитель. Ведь вся установка заключается всего лишь в сверлении нескольких отверстий и правильном соединении проводов. Необходимые инструменты есть у каждого водителя. Итак, чтобы установить и подключить парктроник необходимо взять следующий инструмент:

• сам парктроник
• фрезу, которой будут сверлиться датчики (как правило, она продается вместе с парктроником)
  
• дрель или шуруповёрт
• ключи гаечные
• карандаш, изоляцию, малярный скотч, рулетку и тестер
• также на всякий случай запаситесь плоскогубцами, паяльником или схемой электрооборудования автомобиля.

Подготовка к установке:

• На первом этапе установки системы необходимо выполнить разметку отверстий, в которых будут располагаться датчики. Стоит отметить, что это является одним из самых важных и ответственных моментов. В инструкции к парктронику обязательно содержится информация о более подробных требованиях к установке и оптимальном расстоянии непосредственно между датчиками. Обязательно учитывайте эти требования, выполняя разметку отверстий.  На место, где будет отверстие необходимо нанести монтажный скотч (чтобы избежать раскрошения краски по краю отверстия) и обозначить с помощью шила центр отверстий.
  
• После правильно выполненной разметки отверстий можно приступать к их сверлению в бампере. Для этого вам понадобится фреза. Сверление должно выполняться строго перпендикулярно, чтобы в дальнейшем направление датчиков было правильным. Движения должны быть без нажима, с максимальными оборотами.
• Наиболее подходящими местами установки парктроника и крепления блока обработки сигналов – это багажник, внутренняя часть крыла или же панель приборов в салоне. При выборе места установки парктроника обязательно нужно учитывать то, что оно должно быть максимально безопасным для блока, ведь он может быть сорван при транспортировке любого груза.
• Что касается выбора места для установки дисплея, то идеально для этого подходит приборная панель. Некоторые считают более удобной установку дисплея в задней части салона. В таком случае наблюдение за парктроником будет осуществляться с помощью зеркала заднего вида.

Установка парктроника включает в себя:

1. Установку датчиков парктроника. Установка датчика парктроника должна осуществляться так, как этого требует схема установки. Необходимо следить за тем, чтобы он был установлен сенсорами наружу. С тыльной стороны датчик закрепляется с помощью специальных колец, которые есть в комплекте. При установке сенсоров обязательно придерживайтесь правильной последовательности, а также делайте это непосредственно под прямым углом к поверхности земли. Для прямого бампера подойдут датчики любого типа, а для бампера с откосом — датчики DJ со сменными элементами корпуса, компенсирующими наклон бампера.
2.  Установку блока. Крепление блока к поверхности осуществляется двухсторонним скотчем. Поверхность при этом желательно предварительно обезжирить. Активация парктроника происходит в момент включения задней передачи. Поэтому после того, как будет установлен и закреплен блок обработки сигналов, его обязательно нужно запитать от ламп заднего хода.
3.  Прокладку проводки. После установки датчиков парктроника прокладывают кабель. Согласно схеме установки делать это более удобно с правого бока, так как моторный щит с этой стороны содержит заглушку. После демонтажа перчаточного бокса провода прокладываются в салон и подводятся непосредственно к блоку управления системой.
4.  Подключения всех элементов проверенными методами:«Дедовским», предполагающим снятие изоляции с обоих кабелей, скручивание их вместе и обматывание соединительного провода с помощью изоленты. Таким образом необходимо соединять каждую пару проводов.
5. «Современным», которые заключается в использовании специальных клемм, во время сжимания которых и возникает контакт между проводами. Данный способ, несомненно, является более удобным, так как не требует снятия изоляции. Такие заклепки, как правило, уже идут в комплекте с парктроником, или же приобретаются отдельно. К “плюсовому” проводу от лампы заднего хода крепится заклепка. Ко второму отверстию подключается второй кабель блока. Далее, с помощью плоскогубцев вдавливается перемычка, протыкающая оба кабеля и создающая между ними электрическую цепь.
   
6. Установки экрана. Крепление дисплея должно осуществляться на ровную поверхность с помощью двустороннего скотча. После установки дисплей подключается к блоку обработки сигналов. Стоит отметить, что при выборе переднего расположения дисплея на приборной панели проводка будет находиться под обшивкой или ковриком. Вся проводка обязательно должна быть закреплена с помощью хомутов или изоленты. После завершения установки нужно включить зажигание, заднюю передачу и посмотреть на экран. В случае если установка переднего парктроника выполнена правильно, то он обязательно загорится!

Видео инструкцию по установке парктроников можно посмотреть в конце статьи!

Основные проблемы при установке и эксплуатации парктроников и их решение

Неполадки в работе парктроника могут возникнуть в результате различных причин. Если речь идет о неполадках в работе только что установленного нового устройства, то, скорее всего, установка заднего парктроника выполнена с нарушениями. В таком случае необходимо проверить правильность подключения всех основных узлов. В случае возникновения неполадок в работе уже давно установленного устройства, стоит пройти компьютерную диагностику в специализированной мастерской. Также можно попробовать выполнить самостоятельный поиск причины поломки. Как правило, наиболее распространенная проблема – это постоянный сигнал, который может быть вызван прилипанием к датчику инородного тела или окисления контактов. Особенно чувствительными являются сенсоры в условиях повышенной влажности. Поэтому после дождя или мойки устройство нужно просушить с помощью сжатого воздуха.

Видео инструкция: установка парктроников своими руками

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Установка парктроника своими руками: видео инструкция по установке

Автомобильные парктроники (Parktronic) — это небольшие датчики, которые предназначены для информирования водителя о наличии впереди (или сзади) препятствия. В принципе установка парктроника своими руками не так сложна, а пользы от него множество.

В условиях современного мегаполиса безопасность передвижения становится очень актуальной проблемой. Различные неровности на поверхности, бордюры, другие автомобили, необходимость парковать авто в довольно тесных условиях. Все это является фактором, который способствует увеличению аварийности, и, как следствие, непредвиденных расходам на ремонт. Избежать всего этого позволит установка автомобильного парктроника.

При этом, в зависимости от полноты конфигурации устройства, передача такого сигнала может сопровождаться различными звуковыми и видео эффектами. А на специальном дисплее будет отображаться реальное расстояние к предмету столкновения. С таким устройством вероятность столкновения с другим автомобилем, припаркованным даже в непосредственной близости от вашего, сводится к минимуму.

А если на пути вам встретится неожиданное препятствие в виде металлической арматуры, которую среди ночи заметить очень сложно, система своевременно вас об этом проинформирует, автомобильные парктроники Вам помогут.

Парктроники (Parktronic) — последовательность установки на автомобиль

Для осуществления нормальной работы необходимо установить на автомобиль от 2 до 8 датчиков. Установить парктроник своими руками на автомобиль можно непосредственно в бампер или заднюю панель.

Установка датчиков парктроника в бампер не занимает много времени, и для этого необходим минимальный набор инструментов. Прежде всего, снимаете бампер, подфарники, очищаете поверхность от грязи, а дальше с помощью шуруповерта проделываете в бампере несколько отверстий (по числу устанавливаемых датчиков).

Установить парктроники на автомобиль своими руками можно за пару часов. Другое дело, сможете ли вы разобраться с устройством настройки и подключения датчика к системе контроля, визуального и звукового оповещения.

Принцип работы автомобильных парктроников довольно прост. Излучая ультразвуковые волны, в процессе обработки поступившего обратно сигнала высчитывается расстояние до объекта, о чем сразу же оповещается пользователь. Запуск датчиков в работу настраивается под определенные действия.

Например, если вы включаете заднюю передачу, у вас автоматически включаются задние датчики, которые позволяют максимально точно рассчитать расстояние до препятствия. А в случае наличия камер наблюдения вывести реальную картинку на дисплей. Работа передних же датчиков может быть настроена на срабатывание тормозов.

Такой подход позволяет оптимально использовать систему контроля и не перегружать водителя избытком различной информации. Хотя, в отдельных случаях, водители производят установку автомобильного парктроника с целью постоянного контроля сближения других автомобилей во время следования по трассе. Это сделано для того, чтобы заранее оповестить о всевозможных столкновениях и авариях, путем оповещения о приближении автомобиля на очень близкое расстояние.

Но такой подход эффективен для водителей новичков. Для тех же, кто провел за рулем не один десяток лет и знает что такое риск в разумных пределах, это может оказаться дополнительным раздражителем.

Выводы

Подводя итог эффективности использования датчика парктроник, следует отметить, что уже в первые месяцы, когда вы избежите даже минимальных случайных царапин, вмятин, или других подобных действий, выбивающих из вас солидную «копеечку», вы сможете по достоинству оценить преимущества новой системы.

Лучше один раз заплатить и остаться вооруженным на будущее, чем платить постоянно за материалы, работу, ругаться, тратить время и нервы на замену поврежденных деталей. Но выбор парктроников (Parktronic), безусловно, непосредственно за владельцем автомобиля. Парктроники помогут Вам избежать самых мелких и ненужных повреждений автомобиля.

Поделитесь информацией с друзьями:

Как установить датчики парковки или систему помощи при парковке на свой автомобиль

#obdelevenКак установить датчики парковки или систему помощи при парковке на свой автомобиль были бы классические звуковые датчики парковки или камера заднего вида, стали бы предметом домашнего обихода в автопарках по всему миру, некоторые из старых автомобилей, возможно, не имели ни одной из двух систем. Даже если камера заднего вида является обязательной в Соединенных Штатах (США) и Канаде с мая 2018 года, в то время как в Европейском Союзе (ЕС) пакет Advanced Driver Assistance System (ADAS), который станет обязательным для всех новые модели в 2022 году и новые автомобили с 2024 года включают в себя устройство обнаружения заднего хода (REV). Тем не менее, установка датчиков парковки вторичного рынка или производителей оригинального оборудования (OEM) не так уж сложна и улучшит вашу способность парковать свой автомобиль и безопасность пешеходов, идущих по дорогам.

Каждый автомобиль, включая марки Volkswagen Group (VAG), такие как Volkswagen, Audi, Škoda, Seat и другие, может быть оснащен такими системами, даже если они вышли с завода без парктроника. С помощью функции OBDeleven, позволяющей легко адаптировать модернизированные детали, процесс станет еще более плавным и не потребует обширных знаний об обслуживании автомобиля.

1. Приобретите модуль управления системой парковки (четыре или восемь датчиков) и другие детали.

сзади и спереди или только сзади), жгут проводов, зуммер, кнопка парктроника, резец для парктроника от производителя.

Режущий инструмент, хотя его часто упускают из виду, является важной частью установки, поскольку он предотвратит ненужное повреждение краски вашего бампера. Еще один момент, на который следует обратить внимание, — это жгут проводов, так как вы должны убедиться, что он подходит для вашей модели — если жгут слишком короткий, у вас возникнут проблемы с подключением датчиков к их модулю управления.

2. Разберите внутренние детали для модуля управления и устанавливаемого жгута проводов

Во-первых, убедитесь, что у вас достаточно места для комфортной работы и перемещения или опускания сидений, а также перемещения их вперед или назад. чтобы у вас было достаточно места для удобного маневрирования жгутом датчиков парковки.

С помощью инструмента для снятия обивки снимите внутренние детали вдоль левой стороны приборной панели, включая переднее левое вентиляционное отверстие, чтобы можно было разместить модуль управления внутри приборной панели, а не где-то висеть. Снимите внутренние детали рядом с дверями со стороны водителя, чтобы проводка шла к датчикам, которые будут размещены на заднем бампере или переднем бампере, в зависимости от места установки модуля управления.

Снимите задний бампер и задние фонари, чтобы подготовиться к установке самих датчиков парковки, так как для их установки вам придется просверлить отверстия в бампере.

3. Установите блоки управления и детали системы помощи при парковке. марки и разные модели. Итак, прежде чем устанавливать датчики, убедитесь, что у вас есть правильное место для модуля, чтобы система помощи работала соответствующим образом.

Также не забудьте разместить Зуммер где-нибудь внутри машины. Расположение зуммера не фиксировано, и вы можете разместить его как в передней, так и в задней части автомобиля, все зависит от личных предпочтений. Тем не менее, мы рекомендуем размещать его сзади, чтобы чрезмерный звуковой сигнал не отвлекал вас во время парковки автомобиля.

4. Проложите провода и подготовьте бампер к установке датчиков

Проложите провода со стороны водителя от модуля управления к задней части и подготовьте бампер для установки датчиков парковки. Если вы также устанавливаете датчики на передний бампер, повторите те же шаги, которые были описаны выше, и проведите провода также к передней части автомобиля.

Подготовка бамперов к установке парктроника — несложный процесс, однако есть один нюанс. При сверлении бампера, чтобы открыть отверстия, не сверлите бампер насквозь, так как это может повредить краску на нем и даже сам бампер может треснуть. Вы должны смягчить бампер с помощью дрели как таковой, а затем использовать режущий инструмент для датчиков парковки, желательно OEM, чтобы открыть отверстия, не повредив сам бампер.

Затем установите датчики парковки с их кронштейнами на соответствующие места и подключите проводку как к датчикам, так и к модулю управления, а также к зуммеру. Снова прикрепите бампер(ы) и установите кнопку парковки на приборной панели, которая позволит вам включать или выключать датчики парковки при нажатии на нее.

5. Запрограммируйте систему помощи при парковке в блоки управления автомобиля с помощью OBDeleven.

Вы можете либо привезти свой автомобиль в мастерскую, чтобы сделать это за вас, либо с помощью устройства OBDeleven сделать это автоматически и всего несколькими касаниями на вашем смартфоне.

Начните с подключения устройства OBDeleven к порту OBD-II вашего автомобиля и к вашему смартфону через Bluetooth. После сопряжения устройства с телефоном в приложении OBDeleven выполните следующие действия:

1. Щелкните значок Блоки управления, который отображается синим цветом на главном экране;

2. Щелкните значок кодирования списка шлюзов в правом верхнем углу;

3. Выберите шлюз;

4. Выберите Помощь при парковке и нажмите Код;

5. Вот и все! Проверьте, правильно ли работает система, либо повернув автомобиль задним ходом, либо нажав на кнопку парковки, которую вы только что установили на приборной панели.

Хотя это руководство было основано на Volkswagen Beetle, принцип должен быть одинаковым для всех автомобилей Volkswagen Group (VAG), включая автомобили Volkswagen, Audi, Škoda и Seat, поскольку устройство OBDeleven поддерживает все названные бренды, как официально лицензированный сторонний инструмент, позволяющий легко интегрировать и настраивать ваш автомобиль. Если у вас есть автомобиль других производителей, основные правила также должны применяться, но помните о любых различиях, которые могут помешать успешной установке датчиков парковки на вашем автомобиле.

Если вам нужны дополнительные разъяснения по какому-либо из шагов, описанных выше, вы можете просмотреть наше видеоруководство, которое можно найти здесь: 

Как работают датчики парковки? Объяснение технологии радара и удаленной парковки

Это то, что вы считаете само собой разумеющимся. Каждый раз, когда вы садитесь в машину, включаете задний ход и выезжаете с подъездной дорожки, работает множество систем, которые гарантируют, что вы не столкнетесь ни с чем и ни с кем задним ходом.

В настоящее время эти системы усовершенствованы, чтобы обеспечивать парковку вперед и назад, а также следить за задним поперечным движением при движении задним ходом. Есть даже системы, которые запоминают ваши последние действия рулем, чтобы помочь выехать задним ходом из узких мест.

Мы хотели снять видео, объясняющее, как работают основные парковочные системы, используемые сегодня в автомобилях. Хотя между автомобилями на рынке существуют небольшие различия, большинство парковочных систем используют в качестве основы одно и то же основное оборудование — ультразвуковые или электромагнитные датчики парковки, радар и камеры.

Чтобы охватить весь спектр парковочных технологий, мы используем Kia Sorento GT-Line и BMW X5 . В этих двух автомобилях есть технология, которая охватывает все, от парковки задним ходом до удаленной парковки.

Как работают ультразвуковые датчики парковки?

Большинство новых автомобилей, представленных сегодня на рынке, оснащены передними, задними и боковыми ультразвуковыми датчиками парковки.

Вы можете узнать, установлены ли они на вашем автомобиле, по небольшим кружкам, встроенным в передний, задний или боковой бамперы.

Обычно они окрашены в цвет тела, но могут быть и другого цвета и обычно расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Ультразвуковые датчики парковки работают, излучая звуковую волну высокой частоты (такой высокой частоты, что ее не слышно человеческому уху), которая ударяется о предмет и затем отражается обратно в автомобиль. Количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к автомобилю, затем используется для расчета расстояния между датчиком парковки и объектом.

Для всех вас, технарей, вот формула: расстояние = 0,5 * время * скорость звука . Учитывая, что скорость звука меняется в зависимости от температуры и влажности, в автомобиле есть встроенный датчик температуры, который изменяет расчет скорости звука, чтобы обеспечить точность при парковке.

Однако у ультразвуковых датчиков парковки есть и недостатки. Звуковые волны поглощаются такими вещами, как одежда и человеческая плоть. Звуковые волны также могут отражаться в других направлениях такими предметами, как металлические столбы с круглой поверхностью.

Вот почему автомобили используют несколько датчиков парковки. Они нужны для резервирования и подтверждения расстояний в случае, если звуковые волны отклоняются или поглощаются некоторыми объектами.

Ультразвуковые датчики парковки

также имеют эффективный диапазон только около 3-5 м, что делает их неэффективными для обнаружения на больших расстояниях.

Как работают электромагнитные датчики парковки?

Подобно ультразвуковым датчикам парковки, электромагнитные датчики парковки работают, излучая волну и определяя время ее возвращения. Но есть некоторые ключевые отличия.

Визуально вы не заметите электромагнитные датчики парковки, потому что они, как правило, расположены за бампером и скрыты от глаз.

Они представлены в виде пластиковой полоски с клеем и наиболее распространены на вторичном рынке.

Вместо звуковой волны электромагнитные датчики излучают радиоволну. Радиоволна отражается от объекта, а затем возвращается обратно к датчику — изменение частоты используется для расчета расстояния от датчика до объекта.

Хотя электромагнитные датчики обеспечивают большее поле обнаружения по сравнению с ультразвуковыми датчиками, они скомпрометированы тем фактом, что обнаруживают объекты только во время движения автомобиля.

Это означает, что вы можете столкнуться с прерываниями и неточностями, если есть объект, который движется между вашим автомобилем, останавливается, а затем снова движется.

Как работает камера с обзором 360 градусов или с высоты птичьего полета?

Датчики парковки удобны, но использование датчиков как единственного метода парковки не всегда может быть эффективным.

Визуальная индикация пространства вокруг автомобиля помогает обнаружить все, что могли пропустить датчики парковки.

Мы видели, как камеры заднего вида широко используются в новых автомобилях, но автомобильные бренды пошли еще дальше, интегрировав дополнительные камеры.

360-градусная камера (также известная как камера с высоты птичьего полета) использует камеры, установленные сзади, по бокам и спереди транспортного средства, для объединения изображения, которое, кажется, представляет вид сверху транспортного средства, смотрящего вниз.

Вместо использования камер над автомобилем в автомобиле используются сверхширокоугольные камеры, и изображение каждой камеры сшивается вместе, чтобы создать иллюзию вида с высоты птичьего полета над автомобилем.

Качество этих камер сильно различается в зависимости от сегмента. Некоторые из них высокого качества и имеют дополнительную ценность, в то время как другие имеют низкое качество и довольно зернистые, что делает их сложными в использовании и фактически бессмысленными.

В некоторых автомобилях эти камеры автоматически активируются на низких скоростях при приближении к объектам, чтобы упростить процесс парковки.

Как работает предупреждение о перекрестном движении сзади?

Предупреждение о перекрестном движении сзади — это технология, которая способна предупредить водителя, а в некоторых случаях даже затормозить транспортное средство, если приближающееся транспортное средство, велосипедист или пешеход может столкнуться с транспортным средством, если оно продолжит движение задним ходом.

Эта же технология также используется в передней части некоторых автомобилей, предупреждая и тормозя, когда автомобиль собирается покинуть место парковки и попасть на полосу встречного движения.

Мы знаем, что ультразвуковые датчики парковки имеют эффективный диапазон только от 3 до 5 метров, поэтому автомобили с этой технологией используют радар для обнаружения транспортных средств.

Радары

крепятся к углам заднего бампера (и углам переднего бампера в автомобилях с обращенными вперед версиями этой технологии) и направлены под углом к ​​перпендикулярному движению транспорта.

Аналогично электромагнитным датчикам парковки, радиоволна излучается на определенной частоте, прежде чем вернуться обратно в автомобиль. Как только он возвращается, изменение частоты измеряется для определения расстояния.

Когда велосипедист, транспортное средство или пешеход приближаются к задней части транспортного средства во время движения задним ходом, радар обнаруживает изменение в уменьшении расстояния, информирует водителя с предупреждением, а затем дополнительно тормозит, если столкновение неизбежно.

Другие парковочные технологии

Существуют и другие технологии парковки, о которых вы, возможно, слышали, которые произошли от технологий, описанных выше.

Каждая из этих систем использует одну или несколько технологий для создания новых производных технологий парковки, которые каждый день помогают водителям.

Технология удаленной парковки

Tesla была одним из первых производителей, внедривших функцию удаленной парковки, которую бренд назвал Summon. Summon позволяет водителю перемещать транспортное средство вперед и назад снаружи транспортного средства.

Эта технология была разработана другими брендами, где транспортное средство можно перемещать с помощью ключа снаружи, и Tesla недавно усовершенствовала ее с помощью Smart Summon, который позволяет водителю управлять транспортным средством автономно на парковке.

В зависимости от автомобиля, автомобиль использует комбинацию датчиков парковки, радара и камеры для движения автомобиля в направлении, указанном водителем.

Сигнал водителя направляет транспортное средство, останавливает и начинает движение. Ключ (или ваш телефон) действует как аварийный выключатель, эффективно останавливая автомобиль сразу после отпускания кнопки.

Задний ход AEB

Автономное экстренное торможение распространено сегодня на большинстве новых автомобилей и работает, останавливая транспортное средство, если столкновение неизбежно, а водитель не отреагировал.

Reverse AEB использует ультразвуковые датчики парковки для обнаружения объектов в задней части автомобиля, и если водитель не остановится, а столкновение неизбежно, автомобиль резко затормозит, чтобы предотвратить столкновение.

Как и у всех этих систем, есть ограничения на то, насколько хорошо она работает, и ответственность всегда лежит на водителе, чтобы он следил за пространством позади автомобиля.

Автономная параллельная и перпендикулярная парковка

Полуавтономная параллельная и перпендикулярная парковка использует сочетание ультразвуковых датчиков парковки и рулевого управления с электродвигателем, чтобы направить автомобиль на парковочную площадку.

Алгоритмы в ЭБУ автомобиля постоянно или по запросу измеряют размер парковочного места, чтобы определить, подходит ли оно для вашего автомобиля. Используя заранее определенный набор размеров, если ваш автомобиль обнаруживает, что он может поместиться в отсеке, он представляет эту информацию водителю и ожидает команды, чтобы начать процесс.

Как только процесс начнется, автомобиль начнет процесс движения задним ходом в сторону парковки (параллельно или перпендикулярно) и будет самостоятельно поворачивать руль. Эта система работает только на автомобилях с рулевыми рейками с электроусилителем, а не на автомобилях с более старым гидравлическим типом.

Во время процесса водитель остается готовым возле педали тормоза, чтобы остановить автомобиль, если процесс не работает должным образом.

Некоторые автомобили, такие как BMW X5, также могут переключать передачи, поэтому все, что нужно водителю, — это следить за происходящим.

Некоторые транспортные средства также предлагают возможность получить помощь при выезде из парка. Таким образом, как только автомобиль припаркован, нажатие правой кнопки запускает процесс движения автомобиля вперед и назад с достаточной блокировкой руля, чтобы покинуть парк.

Работает так же, как и при входе в парк. Предварительно заданная геометрия рулевого управления и расстояние между автомобилями позволяют ЭБУ автомобиля рассчитать правильные движения рулевого управления для выезда с парковочного места.