Устройство топливного бака: виды, устройство и особенности работы

Топливный бак: устройство,промывка,конструкция.

Nevada 1976Топливный бак: устройство,промывка,конструкция. 0 Comment

Содержание статьи

Объем топливного бака современного автомобиля, как правило, позволяет преодолеть не менее пятисот километров. При этом неважно, что используется в качестве горючего – бензин, дизтопливо или сжиженный газ. Так что же представляет собой этот важный элемент топливной системы?

Топливный бак – это емкость для безопасного хранения горючего определенного вида, предотвращения его утечки и выбросов вследствие испарения. Устанавливается он в наиболее защищенном месте. Так, на легковых машинах его, как правило, размещают под задним сидением, поскольку эта зона наименее подвержена деформации при ударе сзади.
На грузовиках бак или баки располагают вдоль бортов между передними и задними колесами. Это обусловлено тем, что большинство ударов в случае ДТП, так или иначе приходится в лоб, и шансы, что кто-нибудь влетит в борт, и уж тем более в топливный бак, довольно малы. Кроме того, они работают на дизельном топливе, которое, в отличие от бензина, не детонирует.

К кузову или раме автомобиля бак крепится ленточными хомутами. Чтобы обеспечить ему дополнительную защиту от повреждений, нижняя часть может быть закрыта металлическим листом. Чтобы избежать нагрева бака и его содержимого от частей выхлопной системы, применяются теплоизоляционные прокладки.

Устройство топливного бака

Особенности функционирования топливной системы во многом зависят от конструкции топливного бака. Он устанавливается на борту транспортного средства и являет собой герметичный корпус с горловиной.
Если говорить о легковых авто, то их топливный бак чаще всего устанавливается перед задней осью, то есть под задним сиденьем машины. Основная задача автомобильных конструкторов – это разместить резервуар таким образом, чтобы в случае сильного удара в заднюю часть автомобиля, он оказался вне зоны деформации кузова транспортного средства. Нижняя часть бака для топлива дополнительно закрывается металлической защитой, ограждающей ее от внешних повреждений.

Кроме того, во избежание перегрева емкость изолируют от элементов системы выпуска при помощи теплоизолирующих прокладок. На грузовых транспортных средствах топливные баки размещены между передними и задними колесами вдоль бортов. Это обусловлено тем, что при ДТП большинство ударов зачастую приходится «в лоб», а значит, шансы повреждения боковой части машины очень малы. Более того, обычно такие автомобили работают на основе дизельного топлива, которое, в отличие от бензина, не взрывается.

Особенности конструкции

Вне зависимости от материала изготовления и особенностей конструкции различных топливных баков, все они имеют заливную горловину, через которую топливная жидкость попадает внутрь резервуара. Горловина бака закрывается винтовой крышкой, которая, в свою очередь, может дополнительно закрываться на ключ. Эту деталь можно найти с левой или правой стороны задней части автомобиля. Между горловиной и непосредственно самим топливным баком размещается топливопровод, соединяющий два этих элемента. Он представлен в виде трубки, которая может иметь самый различный диаметр, зависящий от марки и особенностей конструкции того или иного транспортного средства. Баки выпускаемых сегодня автомобилей также оборудуют насосами для подачи топливной жидкости к силовому агрегату, а уровень топлива здесь контролируется с помощью установки специального датчика. Показания устройства выводятся сразу на приборную панель.

Нужно отметить и тот факт, что несмотря на подведенные к насосу электрические провода, он не взрывается, ведь свойства бензина позволяют беспрепятственно пропускать электроэнергию. Чтобы предотвратить образование лишнего количества паров топливной жидкости при ее подаче в бак, используют специальную вентиляционную систему, которая отводит их для поддержания оптимального уровня давления в резервуаре. Помимо этого, топливный бак оборудуется еще и гравитационным клапаном, обеспечивающим защиту от разлива топлива при опрокидывании автомобиля. А знаете ли вы? Автомобили компании Ford выпускаются без крышки топливозаливной горловины. Так, система Easy Fuel предусматривает наличие специального ограничителя, способного распознавать размер наконечника заправочного пистолета, который отличается у инструментов для залива бензина или дизельного топлива. Наличие этой особенности исключает возможность заправки транспортного средства неподходящим топливом, избавляя вас от необходимости использования крышки, испачканной топливом.

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Есть при разновидности материалов, применяемых при изготовлении топливных баков:

• сталь;
• алюминий;
• пластик.

Пластик применяется специальный – высокопрочный полиэтилен. Как правило, его используют в производстве резервуаров для применения в легковых моделях автомобилей.

Пластик имеет определенные преимущества по сравнению с металлом. Наиболее значимое – это небольшая масса. И чем больший объем резервуара, тем более явным оно становится. Кроме того, пластик позволяет наиболее эффективно использовать установочное пространство. В отличие от применения металла, из полиэтилена достаточно просто изготовить емкость любой формы, изделие не требует применение соединительных швов и спаек. При этом резервуар будет максимально вместителен. Следует также отметить тот факт, что пластик не подвержен коррозии, что тоже очень важно.

Тем не менее, пластиковые емкости для горючего, применяемые в топливной системе автомобилей, имеют и один существенный недостаток – проницаемость углеводородов на молекулярном уровне. Потому такие баки в последнее время делаются многослойными.

Металлические баки для горючего свариваются из штампованных листов сплава. При этом для дизельных и бензиновых автомобилей применяется алюминий. Для газовых – высокопрочная сталь. Алюминиевые топливные баки имеют высокие показатели прочности, высокую износостойкость, так как данный материал, так же, как и пластик, не подвержен коррозии.

Система вентиляции топливного бака

В топливном баке необходимо постоянное поддержание давления, равного атмосферному. За это отвечает система вентиляции бака. Современные автомобили оснащаются системой вентиляции топливного бака закрытого типа для предотвращения потенциального падения или роста давления.

Если давление в баке понизится, то может произойти его деформация. При повышенном давлении бак может просто разорваться. 

• Когда происходит забор топлива из бака, в нем падает давление и возникает разрежение (вакуум). Система вентиляции качественно устраняет такой эффект. Если в баке упало давление, то предохранительный клапан впустит внутрь бака нужное количество воздуха. Такой клапан находится в крышке заливной горловины и пропускает воздух снаружи только в одном направлении.
• В процессе заправки топливом в бак попадает избыточное количество воздуха, образуются пары топлива. Система эффективно вытеснят данные избытки, которые вытесняются по специальному трубопроводу для вентиляции. Вентиляционный трубопровод расположен параллельно трубопроводу для заправки и оканчивается емкостью, в которой накапливаются пары бензина. Указанная емкость соединяется с адсорбером системы улавливания паров топлива. Вентиляционный трубопровод дополнительно имеет гравитационный клапан. Такой клапан предотвращает риск разлива топлива из бака в результате опрокидывания автомобиля или наклона до 45° и более.
• Если топливо в закрытом баке нагревается, то появляются пары бензина и давление в баке возрастает. Вентиляционная система нейтрализует повышение давления и выравнивает его до атмосферного. В данном случае напрямую задействована система улавливания паров топлива.

В целях повышения эффективности работы системы улавливания паров бензина внутри бака могут быть дополнительно установлены датчики, измеряющие температуру топлива и давление.

ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Из всего сказанного выше можно сделать вывод о том, что топливный бак – это такая же важная деталь автомобиля, несмотря на кажущуюся простоту его устройства. Потому он требует определенного обслуживания, отсутствие которого может значительно навредить всем остальным системам авто.

К сожалению, не все знаю, что примерно раз в год нужно осуществлять такую операцию, как промывка топливного бака. Осуществить ее можно следующим образом:

• отворачиваем пробку топливного бака, расположенную в его нижней части;
• заливаем в систему 6-7 литров топлива;
• садимся в автомобиль и несколько раз трогаемся взад-вперед;
• сливаем этот бензин.

Конструкция и важные особенности автомобильного бензобака

Без топливного бака ни один автомобиль не сможет проехать достаточно долго, если речь, конечно же, не идет об электромобилях. В бензиновой или дизельной машине в топливном баке хранится запас топлива, который позволяет без проблем отправляться в различные путешествия и быть уверенным в том, что вы легко доберетесь до нужного места. Не всегда эта деталь оказывается настолько простой, как нам хотелось бы. Топливный бак должен нормально работать и выполнять положенные функции без проблем и неполадок. Если устройство не будет герметичным, вы растеряете весь запас топлива, и двигатель попросту заглохнет вдалеке от заправочных станций. За состоянием бака необходимо следить, иначе он может преподнести владельцу самые разные неприятности.

Проблемы топливного бака выражаются не только в его целостности, но и в качестве внутренних стенок. Если металлическая поверхность повреждена и начинает поддаваться коррозии, вы столкнетесь с проблемами в работе топливной системы. Твердые частицы ржавого металла будут постоянно забивать фильтр, а затем попадать в топливную аппаратуру. Из-за этого быстро выйдет из строя насос отопительной системы, забьются форсунки и будут встречены другие неприятности и неполадки. Поэтому важно уделить внимание топливному баку. В целом это одна из деталей топливной системы, с которой стоит разобраться. Так как при возникновении проблем будет гораздо проще их уладить, если понимать, что и как могло сломаться в данном устройстве.

Содержание

• Особенности расположения топливного бака
• Задачи топливного бака
• Из каких материалов делают бак?
• Какие возможны неполадки
• Подводим итоги

Где располагается топливный бак – основные особенности

В подавляющем большинстве современных автомобилей топливный бак располагается между задними колесами в районе балки задней подвески. На подъемники или в смотровое яме найти его не будет сложно. Во многих современных моделях бак прикрыт специальным защитным материалом, чтобы избежать его повреждения при проезде дорожных неровностей. Снизу это устройство представляет собой довольно простой плоский поддон, никаких сервисных действий в установленном состоянии с нижней части машины произвести не получится.

Важные особенности расположения бака в автомобилях:

• расположение в задней части автомобиля, вдалеке от двигателя, было продумано с точки зрения пожарной безопасности, так как при ДТП бак находится достаточно далеко от возможных источников возгорания;
• также от бака по всей нижней части кузова проложены топливные магистрали вместе с фильтром топлива, эти трубки также всегда должны быть герметичными, так как топливо в них находится под давлением;
• крепится устройство к кузову на достаточно большом количестве болтов, так как вес бака вместе с топливом достаточно большой, производитель заботится о том, чтобы деталь не отпала и не повредилась на неровной дороге;
• место расположения не должно быть самой низкой точкой – если вы видите, что нижняя часть бака является самой низкой точкой днища автомобиля, возможны какие-то проблемы с креплениями и типом установки бака;
• монтаж у каждого производителя имеет определенные особенности, далеко не всегда снять бак будет просто, иногда для выполнения этой задачи потребуется особый инструмент.

В грузовых и коммерческих автомобилях расположение топливного бака может быть совершенно иным. Прежде чем приниматься за любые ремонтные работы, следует изучить особенности расположения и закрепления топливного бака на вашем авто. Это поможет вам намного проще и удобнее выполнить разборку и не тратить время на поиски скрытого или хитрого крепежа. Лучше также консультироваться со специалистами или просматривать руководство на видео, чтобы точно не наделать ошибок в процессе снятия и обслуживания бака.

Какие задачи выполняет топливный бак в авто?

Основная задача данного резервуара – хранение запаса топлива. Он должен быть герметичным, чтобы не разбрызгивать топливную смесь в процессе поездки. В верхней части резервуара установлен блок с насосом (для бензиновых инжекторных автомобилей). Этот блок позволяет перекачивать топливо в систему под нужным давлением. Но в целом данная деталь уже не относится непосредственно к баку, а является независимым элементом топливной аппаратуры в современном автомобиле.

Также из бака выведен патрубок, зачастую в задней части автомобиля этот патрубок заканчивается лючком и пробкой для заливки топлива. Заливная горловина может быть выведена как справа, так и слева. Через горловину на заправке в бак заливается топливо в определенном количестве. Следует помнить объем вашего топливного бака, чтобы никогда не перелить на заправке чрезмерно много топлива. Также это поможет вам правильнее спланировать маршрут, примерно понимая, какое расстояние позволит вам проехать автомобиль с полным заправленным баком.

Материал и детали топливного бака в автомобиле

Топливный бак в авто должен быть качественным и надежным. Если он пробивается от одного неловкого удара о высокий бордюр или камень на проселочной дороге, такой бак предоставит вам много трудностей в эксплуатации. Производители стараются найти баланс между стоимостью изготовления и качеством продукта, и иногда такой баланс нарушается при разработке и внедрении новых технологий. Часто баки бюджетных автомобилей оказываются некачественными и недолговечными. Это приводит к их быстрому выходу из строя и к необходимости покупки новых деталей.

Обратите внимание на три основные типа баков:

1. Стальной. Такая конструкция применяется не большинстве бюджетных авто, а также на машинах среднего ценового класса. Данный материал долго служит, не поддается значительной деформации, а также не пробивается при малейшем касании. Это хороший выбор, но его недостатком является появление очагов коррозии при длительном простое или при постоянном малом количестве топлива в баке.
2. Пластиковый. У данного устройства единственный плюс – не образуется коррозия. Это значит, что твердые частицы не будут попадать в топливную аппаратуру вашего автомобиля. На деле же это непрактичное решение, которое нормально служит только на идеальных дорогах. При наезде на неровность можно элементарно пробить бак, из-за чего все топливо моментально выльется на проезжую часть.
3. Алюминиевый. Такие баки чаще всего ставят на дорогостоящие автомобили, так как их ценник соответствует только элитному сегменту. Устройство не ржавеет, в нем не образуются мелкие твердые частицы, оно не окисляется. Нет значительных трудностей с деформацией, пробиванием. Это лучший выбор, но он доступен далеко не для всех автомобилей.

Стоимость хороших алюминиевых баков для топлива очень высока, поэтому распространенными в массовых сегментах остаются именно топливные резервуары из стали или из пластика. Несмотря на определенные недостатки, они будут служить долго, если помнить о всех особенностях конкретной технологии. Будьте внимательны при выборе бака на замену, так как зачастую альтернативные баки от сторонних производителей изготавливаются с тотальной экономией на всем. Это значит, что вы получите совершенно некачественные решения с большим количеством проблем.

Какие неполадки могут возникнуть в топливном баке авто?

Несмотря на простоту и незатейливость этого устройства, распространены самые разные поломки, которые требуют моментального вмешательства. Если с герметичностью топливной системы происходят неприятности, эксплуатация автомобиля становится невозможной.

Обратите внимание на состояние бака в вашем автомобиле, пока еще не поздно в спокойной обстановке решить проблему. Иначе вам придется на буксире или на эвакуаторе доставлять машину на СТО и тратить достаточно большие деньги на ремонтные работы.

Основные возможные неполадки топливного бака:

• разгерметизация из-за повреждения целостности материала резервуара, это достаточно частое явление на неидеальных российских дорогах, особенно в глубинке, где наехать на камень может каждый водитель;
• отсоединение деталей топливопровода – в таком случае бензин с помощью насоса будет выкачиваться на дорогу, а на рампу форсунок не будет подаваться ни капли топлива, в таком случае мотор заглохнет;
• коррозийное влияние – сквозная коррозия у этого узла маловероятна, но отгнивший патрубок для подключения топливопровода вполне может быть, это важный момент, о котором стоит помнить;
• деформация и испорченные крепления – в таком случае бак может стучать по днищу или задевать элементы системы выхлопа, также нужно очень внимательно выполнить диагностику и ремонт;
• поломка топливного насоса – иногда это происходит из-за того, что в баке скапливается достаточно много мусора от некачественного бензина или других факторов эксплуатации автомобиля.

Бак может стать причиной самых разных неприятностей, которые происходят в эксплуатации машины. Если вы готовы к этим неприятностям, будет гораздо проще их обнаружить и нейтрализовать. Если же вы ничего не знаете о топливном резервуаре и его особенностям, его неполадки и проблемы могут маскироваться под другие поломки и заставлять вас тратить деньги на диагностику и ремонт. Поэтому стоит более внимательно подойти к вопросу сохранения топливного бака в оптимальном состоянии на весь срок эксплуатации автомобиля.

Предлагаем также посмотреть видео с описанием кустарного ремонта пробоя бензобака:

Подводим итоги

Современные автомобили могут иметь как пластиковые, так и металлические виды бензобака. Необходимо своевременно обращать внимание на возможные проблемы каждого типа бака, чтобы избежать трудностей в эксплуатации. Можно достаточно просто застрять посреди безлюдной трассы, если не обращать внимания на первые признаки поломок. Если вы увидели под задней частью машины мокрые пятна, первым делом обратите особое внимание именно на бензобак.

Также регулярно меняйте фильтр в бензонасосе и основной топливный фильтр. Не забывайте о необходимости осматривать топливопровод на каждом ТО на предмет негерметичных мест. Все это поможет предотвратить практически все неприятности. Но поломки могут случиться и спонтанно – к примеру, при наезде на высокий бордюр или камень. В таком случае бак придется заменить или отремонтировать, чтобы нормально далее эксплуатировать автомобиль. Всегда выбирайте качественные запчасти и опытных исполнителей для ремонта и замены таких деталей.

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Почему в машине пахнет бензином? Мы нашли 8 основных причин

Что делать, если пробил бак в автомобиле

Глушитель в авто: функции и внутреннее устройство

Стук в задней подвеске – находим и устраняем причину звуков

Что можно проверить самостоятельно, если появился стук в задней части авто?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Противосифонные и запорные крышки для грузовиков

Кто-то воровал ваше топливо? Защитите свое топливо сейчас!

Пример правильного измерения

Стоит ли экономия 20 долларов потенциальной потери 1000 долларов на топливе?

Антисифоны и запорные топливные крышки легко устанавливаются в горловины дизельных топливных баков тяжелых и средних грузов, Volvo, Mack, International, Kenworth, Freightliner, Reefer и Peterbilt.

Может также использоваться во многих автобусах и иностранных грузовиках класса 7. Недорогое и Эффективное решение для предотвращения потери топлива от воров.

Добавьте дополнительную безопасность с запирающейся крышкой топливного бака.

Сделано в США из материалов самого высокого качества. Антисифоны устанавливаются в топливные горловины с наружной резьбой длиной не менее 3 дюймов. Запирающиеся крышки топливных баков для большинства грузовиков.

Запирающиеся крышки топливных баков для грузовиков

---

Рефрижераторы, International MD и Ford 650/750 Запирающиеся крышки топливных баков

Подробнее

• Наличие:
• В наличии

• Гарантия:
• 90 дней

• Производитель:
• Топливный бак
  Аксессуары

• Модель №:
• FTA-C-02
  FTA-C-02C

Reefer, Meneration MD и FORD Lockking Lockking Lockking

9002

22.

Reefer, International MD и Ford 650/750

Замок для 2-дюймовой шейки Schedule 40/80

2,0-дюймовый алюминиевый колпачок в сборе

8,00-дюймовая цепь и 6,50-дюймовая скоба

220°F Защита от перегрева (перегрев) Блокировка

Volvo, Mack, International Locking Fuel Cap

More Details

• Availability:
• In Stock

• Warranty:
• 90 Days

• Manufacturer:
• Fuel Tank
   Accessories

• № модели:
• FTA-C-722L
  FTA-C-722LC
  FTA-C-69
  FTA-C-70
  FTA-C-80
  FTA-C-51C

9002, M9000 Крышка топливного бака с международным замком

• Для Volvo, Mack и International
• Алюминиевая крышка 3,0 дюйма в сборе
• Для топливных баков с дизельным топливом
  • НЕ маркировано «Low Sulfur»)
  • маркировано «Low Sulfur»)
9003



Borg Warner Tank Style

Подробнее



• Доступность:
• В наличии
  9
  0028 Warranty:
  • 90 Days
  • Manufacturer:
  • Fuel Tank
     Accessories
  • Model #:
  • FTA-C-74
     FTA-C-74C
  
  

  For Borg Warner Tank Style

  Защитите и держите свое топливо от тех, кто лишит вас средств к существованию.

  Особенности:

  • 220°F Термозащита
  • 2,5-8 UN (United National) Алюминиевый колпачок в сборе
  • Цепь 8,00″ и дужка 6,50″

  Примечание. Когда вы заказываете пару запирающихся крышек топливных баков, они имеют одинаковый ключ (используйте один и тот же ключ).

  
  

  Freightliner M2 Locking Fuel Cap

  More Details

  
  
  • Availability:
  • In Stock
  • Warranty:
  • 90 Days
  • Manufacturer:
  • Fuel Tank
     Accessories
  • № модели:
  • FTA-C-13
     FTA-C-13C
  
  

  Для Freightliner M2

  FTA-C-13/FTA-C-13C представляет собой резьбовую запорную крышку топливного бака, которая изготовлена ​​из высококачественного алюминия и подходит для грузовиков Freightliner M2 класса 7

  Особенности:

  • Freightliner M2 2,5″ — 8 Алюминиевая крышка в сборе
  • Штамп «ТОЛЬКО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА»
  • Цепь 8,00″ и скоба 6,50″
  
  
  

  Freightliner Locking Fuel Cap

  • Price From:  $ 81. 00   

    Click Here to Browse Freightliner Fuel Cap

  More Details

  
  
  • Availability:
  • In Stock
  • Warranty:
  • 90 дней
  • Производитель:
  • Топливный бак
    Аксессуары
  • Номер модели:
  • FTA-C-93
    9 3CTA-9-C0029
  
  

  Для Freightliner

  Запорная крышка топливного бака Freightliner оснащена цепью длиной 8,00 дюймов и дужкой длиной 6,50 дюйма с заправочными горловинами без резьбы на 1/4 оборота.

  Характеристики:

  • 8,00-дюймовая цепь и 6,50-дюймовая скоба
  • 1/4-оборотный алюминиевый колпачок в сборе
  • 220°F термозащита (перегрев) Блокировка

  Примечание. они будут иметь одинаковые ключи (используйте один и тот же ключ).

  
  

  Запорная крышка топливного бака Kenworth

  More Details

  
  
  • Availability:
  • In Stock
  • Warranty:
  • 90 Days
  • Manufacturer:
  • Fuel Tank
     Accessories
  • Model #:
  • FTA-C- 442L
     FTA-C-442LC
     FTA-C-50
     FTA-C-50C
  
  

  Для Kenworth

  Крышка топливного замка, подходящая для Kenworth. Он имеет тепловой сброс 250 ° F.

  Вы также можете выбрать хром или не хром.

  Характеристики:

  • 5,5 NS (нестандартные)
  • 3,5″ алюминиевая крышка в сборе
  • 8,0″ цепь и 6,50″ скоба

  (Используйте тот же ключ).

  
  
  

  4 «Торговые топливные бак. Записывающие топливную крышку

  Подробнее

  
  
  • Доступность:
  • в запасе
  • .0032
    • Производитель:
    • Топливный бак
      Аксессуары
    • Модель №:
    • FTA-C-04
      FTA-C-64
      FTA-C-23
    
    

    для 4 ”Fulded Tocke Canks

    
    

    для 4” Fuled Poine Ranks 9039 9000 9000

    для 4 ”Fulded Tock-Cance Canks 9032

    
    

    для 4” Tealed Tock-Canks

  • 69 9329
    

    для 4 «. Крышки для блокировки топливного бака, которые подходят практически для любого типа транспортных средств или топливных баков, которые имеют 4-дюймовую резьбу горловины топливного бака.

    

    Характеристики:

    • Термостойкость 255° и 190°F со сбросом давления
    • Алюминиевая крышка 4,0 дюйма в сборе
    • 8 NPSM / БЛОКИРОВКА (внутренний диаметр крышки 4,35 дюйма)

    Примечание. Когда вы заказываете пару запирающихся крышек топливных баков, они имеют одинаковый ключ (используйте один и тот же ключ).

    
    

    Peterbilt Locking Fuel Cap

    More Details

    
    
    • Availability:
    • In Stock
    • Warranty:
    • 90 Days
    • Manufacturer:
    • Fuel Tank
       Accessories
    • Model #:
    • FTA-C-67-P
       FTA-C-67-PP
    
    

    Для Peterbilt

    Запорная крышка топливного бака Peterbilt изготовлена ​​из сверхпрочного алюминия.

    Имеет сброс давления.

    Особенности:

    • Фиксатор для 4-дюймовой горловины Schedule 40/80
    • 4,0-дюймовый алюминиевый колпачок в сборе
    • Устройство сброса давления (избыточное давление)

    Примечание. Alike (используйте один и тот же ключ).

    
    

    Антисифоны топливного бака грузовика — помогают предотвратить кражу топлива

    Volvo, Mack, International Anti-Siphon Security

    Подробнее

    
    
    • Наличие:
    • В наличии
    • Гарантия:
    • Установленный срок службы топливного бака.
    • Производитель:
    • Топливный бак
      Аксессуары
    • Модель №:
    • FTA-3-7
      FTA-25-675
    
    

    для Volvo, MACK

    60 9032
    

    для Volvo, MACKEN 9016

    
    

    FOLVO, MACKEN

    
    

    FOLVO, MACKEN

    9
    
    

    FORVO, MACKEN

    
    

    FOLVO, MACKEN

  
  

  FORVO, MACKEN

. вор из Stealing your Fuel.

Простота установки. Более 80 000 используются!

 

Характеристики:

• Доступны два размера
  • Для внутреннего диаметра 3 дюйма; длины 7 дюймов; Выступы на 3 3/4 дюйма
  • Для внутреннего диаметра 2 1/2 дюйма; 6 3/4 «Длина; вкладки в 3 3/4»
• A должны иметь для каждого грузовика
• Предотвратить топливные воры
• Легкая установка

Kenworth Anti-Siphon Security

. 0027

• Наличие:
• В наличии

• Гарантия:
• Срок службы топливного бака, установлен в.

• Manufacturer:
• Fuel Tank
   Accessories

• Model #:
• FTA-25-7
   FTA-2-7K

For Kenworth

Worrying about your fuel getting stolen?

Установите антисифоны топливного бака.

Характеристики:

• Доступны два размера
  • Для внутреннего диаметра 2 1/2 дюйма; длины 7 дюймов; Выступы на 1/2 дюйма и 2 3/4 дюйма
  • Для внутреннего диаметра 2 дюйма; длина 7 дюймов; Вкладки в 3 3/4 «
• для тяжелых и средних топливных баков
• Предназначены для предотвращения воров топлива
• из ASTM 6061

Freightliner & Medium Detial Class 7 Anti-Siphon Security

Freightliner & Medium Duty Class 7 Anti-Siphon Security

Freightliner & Medium Duty Class 7 Anti-Siphon Securation

и средний класс.

Подробнее

• Наличие:
• В наличии

• Гарантия:
• Срок службы топливного бака, установленного в.

• Производитель:
• Топливный бак
  Аксессуары

• Модель №:
• FTA-225-7
  FTA-2-7

для Freight и Freight Class 7

9

для Freight и Freeight Class 7

для Freeight и Medium Dutey Duty Duty Duty 7

06060

для Freeight и Medium Dute установить антисифоны Made in USA.

Предназначен для предотвращения кражи вашего топлива вором.

 

Характеристики:

• Доступны два размера
  • Для внутреннего диаметра 2 1/4 дюйма; длины 7 дюймов; Выступы на 3/4 дюйма и 2 3/4 дюйма
  • Для внутреннего диаметра 2 дюйма; длина 7 дюймов; Выступы на 2 3/8 дюйма
• Для топливных баков большой и средней грузоподъемности
• Предотвращает слив топлива.
  • Наличие:
  • В наличии
  • Гарантия:
  • Срок службы топливного бака, установлен в.
  • Производитель:
  • Топливный бак
    Аксессуары
  • Модель №:
  • FTA-187-75
  
  

  для Antefer & Medium International Class 7

  
  

  для Antefer и Medium Menture Class 7

  . Сифоны. Изготовлен из самого лучшего качественного материала.

  Особенности:

  • Для внутреннего диаметра 1 7/8 дюйма; длина 7 дюймов; Выступы на 3 3/4 дюйма
  • Применимо к топливным бакам грузовиков средней грузоподъемности
  • Предотвращает кражу топлива
  • Легко установить
  
  
  

  Анти-сифон для топливного бака с 4 дюймом. Срок службы топливного бака, установленного в.

• Производитель:
• Топливный бак
  Аксессуары

• Номер модели:
• FTA-4-9

Длина горловины топливного бака 7 дюймов0160

Гарантируется срок службы топливного бака. Не позволяйте ворам украсть ваше топливо, пока не стало слишком поздно.

Особенности:

• Для внутреннего диаметра 4 дюйма, длины 7 дюймов; Tabs at 4 1/2″
• Prevents Fuel Theft
• Easy to install
• Extremely Secure
• Applies to Heavy Duty Diesel Fuel Tank

Peterbilt Anti-Siphon w/Adapter Security

More Details

• Наличие:
• Нет в наличии

• Гарантия:
• Срок службы топливного бака, установлен в.

• Производитель:
• Топливный бак
  Аксессуары

• Модель №:
• FTA-P-67

для Peterbilt Antiphon W/Adapter 9010

NO NO MONE FIFO. Защитите свой топливный бак с помощью антисифона, чтобы предотвратить кражу топлива.

Характеристики:

• Для внутреннего диаметра 2 1/2 дюйма; длины 6 3/4 дюйма; Нет вкладок»
• , разработанный для фольгирования топливного вора
• , применяется к тяжелым топливным банкам
• , предназначенные для установки Perterbilt

---

---

Топливный бак, дата танка уровня уровня бака и уровень танка.

манометры

Компания Center Tank Services является ведущим поставщиком манометров для барабанов и топливных баков. Разработанный для визуального отображения содержимого бака, датчик уровня топлива в баке является обязательным элементом оборудования на резервуаре для хранения, чтобы предоставить владельцу информацию о том, сколько топлива осталось в его баке, и, следовательно, когда ему нужно заказать больше . Вообще говоря, датчики топливного бака обеспечивают простую и легкую визуальную индикацию того, когда топливо заканчивается, однако они часто сочетаются с сигнализацией топливного бака, которая включает звуковой сигнал при достижении предварительно установленного низкого уровня.

В нашем ассортименте представлены индикаторы уровня в резервуарах, предназначенные как для коммерческого дизельного топлива, так и для бытового применения в резервуарах для мазута. Для удобства наши указатели уровня топлива в баке подразделяются по методам измерения содержимого бака на поплавковые, гидростатические, электронные и визирные.