Ваз 2110 замена замка зажигания: Как снять и заменить замок зажигания на ВАЗ-2112: фото и видео

Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 своими руками: видео

Любой водитель знает наверняка, что без замка зажигания абсолютно никуда не уедешь, и даже с места не сможешь тронуться. Именно поэтому любая неисправность в данной детали машины влечет за собой довольно серьезные проблемы, требующие незамедлительного решения.

Следующей очень важной функцией замка является его непосредственная защита, то есть завести автомобиль может только его владелец, а не кто-нибудь другой. Конечно же, в наше время для профессионалов в деле угонов транспортных средств даже самая крутая сигнализация не послужит особой преградой, но в данной статье речь пойдет не об этом, а о замене замка зажигания для ВАЗ-2110.

В каких случаях необходима замена

Замок зажигания для любого автомобиля является таким механизмом, с помощью которого происходит замыкание или размыкание определенных контактов, приводящих в работу двигатель. Исходя из этого, следует отметить, что поломка данной детали не только повышает шансы угнать вашу машину, но и приносит множество других весьма неприятных проблем.

Замену необходимо делать в следующих случаях:

• если произошла попытка угона автомобиля;
• если владельцем машины были утеряны ключи;
• если контактная группа вышла из строя.

Причину проблем с замком зажигания легко проверить самому водителю. Для этого необходимо извлечь нижний кожух с рулевой колонки, перед этим отключив минусовую клемму на АКБ. Далее производится проверка при помощи омметра. Результатом проверки должны стать показания на уровне нулевого сопротивления, если же этого не произойдет, то замена замка зажигания нужна обязательно.

Процесс замены

Стоит заметить, что полная замена данной детали необходима в случае, когда он полностью выходит из строя. Если же имеют место незначительные повреждения, можно обойтись заменой поврежденных деталей замка. Если обнаруженная поломка произошла вследствие попытки угона автомобиля или при проблемах с проворотом самого ключа, вы, скорее всего, просто обойдетесь заменой личинки в замке зажигания. Сам процесс проведения замены замка зажигания не требует особых навыков и под силу даже начинающему автомобилисту.

Перед тем как начать работу, необходимо запастись молотком, отверткой, зубилом и ключом на 10.

Читайте также: Можно ил без снятия коробки менять диск сцепления ВАЗ 2110

Далее мы пошагово расскажем, как проводить замену:

1. Перед началом работы необходимо обесточить автомобиль. Для этого следует снять кожух с рулевой колонки, перед этим отключив минусовую клемму на АКБ. Извлечение самой личинки замка необходимо для облегчения процедуры снятия и установки замка зажигания.
2. Насчет того, какие лучше использовать болты, мнения расходятся. Хотя специалисты и утверждают, что лучше использовать специально предназначенные для этого болты, другие опытные автомобилисты утверждают о том, что больше подойдут двадцатимиллиметровые болты М6. Свои утверждения по этому поводу они мотивируют тем, что последние можно легче снять при повторной замене замка. Но, как говорится, палка о двух концах, обратная сторона которой – это ослабление уровня защиты автомобиля.
3. Перед началом снятия самого замка зажигания, в него вставляется ключ и проворачивается в вертикальное положение. Такая процедура позволяет войти в корпус замка защелке, которая блокирует механизм рулевого вала.
4. Затем на рулевую колонку устанавливаем замок зажигания и закрепляем его скобой и крепежными болтами.
5. После изъятия ключа из замочной скважины обязательно убедитесь в том, что блокировка рулевого вала работает безотказно. Если же при полном обороте рулевого колеса не срабатывает фиксатор, необходимо провести регулировку положения замка зажигания до полного вхождения защелки в паз на рулевом валу. И напоследок, после проверки механизма блокировки, следует аккуратно затянуть болты, пока полностью не оторвутся головки.

Замок зажигания ВАЗ 2110 схема, ремонт, замена замка зажигания ВАЗ-2110 видео — Автомобильный блог

Замок зажигания ВАЗ 2110 по своей сути электрический прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электрических цепей. Основной целью замка зажигания является запуск двигателя. Кроме того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, особенно эффективно, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не позволит запустить двигатель без «родного» ключа с кодом.

Замок зажигания ВАЗ 2110 схема которого находится у нас на изображении далее, довольно традиционна для современных автомобилей. Смотрим схематичный рисунок.

К замку зажигания подходит специальный штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт используется по своему собственному назначению. Для чего какой, смотрим далее.

• 1 — приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
• 2 — приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
• 3 — уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
• 4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
• 5 — уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
• 6 — приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
• 7 — приходит (12 Вт) от аккумулятора ( на схеме 30)
• 8 — не используется (резерв для подключения дополнительных потребителей)

Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 следующим образом. В положении «0» зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30). В положении «I» зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель приборов, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, обогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15). Поворот ключа в положение «II» является нормальным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся двигатель, ключ необходимо немного сместить до соприкосновения с контактом 50. Затем ток идет на стартер, он в свою очередь запускает двигатель, затем следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он вернется в положение «II», стартер отключится, а двигатель будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматически не возвращается в положение «II», стартер продолжает одновременную работу с двигателем и выходит из строя.

Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на «десятке». Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.

Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто. Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам. На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль)  —

Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель. Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для «десятки» имеет номер в каталоге запчастей

2110-3704005. Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.

При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение «I». И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться. А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение «I», рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!

Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии.

Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.

Как устроен замок зажигания ВАЗ 2110?

Замок зажигания ВАЗ 2110 – это не очень сложная по конструкции и достаточно надежная деталь. Однако последняя характеристика чаще относится к автомобилям импортного производства. Отечественный автопром не в состоянии выпустить такой замок, который не подвел бы в самый неподходящий момент.

Что примечательно, конструкция этой детали аналогична импортным моделям, за исключением тех, у которых вместо ключа используется специальная магнитная карта. Замок зажигания ВАЗ 2110 состоит из двух элементов. Это механическое противоугонное средство, блокирующее вал рулевой колонки, и контактная часть, соединяющая различные цепи электрооборудования.

Устройство замка ВАЗ:

1. Шток запорный.
2. Корпус замка зажигания.
3. Контактный диск.
4. Блок.
5. Контактная втулка.
6. Ролик.
7. Широкий выступ контактной части.

Замок зажигания ВАЗ 2110 имеет в своей конструкции корпус, включающий в себя все вышеперечисленные элементы.

Как проверить исправность этой детали?

Диагностика проводится путем проверки деталей на правильность замыкания контактов при различных положениях ключа. Также учитывается эффективность противоугонного устройства ВАЗ 2110. Замок зажигания, если он вышел из строя, меняется полностью или частично (при этом приобретается только новая личинка). Однако автовладельцы рекомендуют покупать деталь целиком, чтобы можно было не беспокоиться об установке локера. Здесь вам придется заплатить больше денег, но вы можете сэкономить много времени. При покупке одного механизма, т.е. личинки, вы потратите несколько часов на его установку, сэкономив при этом свои деньги. Окончательное решение, конечно же, за вами.

Как вынуть ключ зажигания ВАЗ 2110?

Если деталь все-таки неисправна, обязательно нужно приступить к ее разборке, т. к. машину можно завести только с толкача. Сначала нам нужно подготовить инструменты. Их не очень много. Все, что нам нужно, это ключ TORX T20 и плоская отвертка.

Подготовив инструменты, можно приступать к работе

Сначала снимите минусовую клемму с аккумулятора и открутите 2 гайки, соединяющие нижнюю и верхнюю часть кожуха рулевой колонки. Затем мы удаляем его, а затем извлекаем кольцо транспондера. Далее отсоединяем колодку жгута проводов. Теперь ищем под панелью приборов колодку жгута замка зажигания. Снимаем его с держателя и отводим защелку в сторону. Итак, отсоединяем башмак. Далее для замены замка зажигания ВАЗ 2110 вставьте в него ключ и поверните его на ¼ оборота. На ВАЗах «десятого семейства» эта позиция должна находиться в промежутке между отметками «А» и «М». Затем снимите жгут проводов зажигания с панели приборов панели. Затем нужно найти болты, которые держат эту деталь. Гайки крепления замка зажигания тоже необходимо вынуть, а затем снять деталь с помощью тонкой минусовой отвертки.

Вытаскиваем все провода из замка зажигания и приступаем к установке новой детали. Это делается в обратном порядке.

Замена личинки замка зажигания 2110. Замена замка зажигания своими руками

11.06.2019

Замок зажигания кажется довольно простым устройством, но при его выходе из строя бывает очень сложно запустить двигатель автомобиля. Но есть и приятная новость: замок зажигания и контактную группу на ВАЗ 2110 вполне можно отремонтировать или произвести полную замену. Главное знать некоторые нюансы этого процесса. Именно о них мы и расскажем в этой статье.

Причины замены

• Ключ зажигания после поворота и запуска двигателя не возвращается в исходное положение, его необходимо повернуть обратно вручную.
• Личинка замка полностью изношена, в ней стал заклинивать ключ зажигания.
• Произошла попытка угона автомобиля путем взлома замка зажигания.
• Ключ зажигания и все его дубликаты утеряны.
• Контактная группа замка зажигания вышла из строя.

При поломке замка зажигания плохие контакты в нем не позволяют запустить двигатель. Однако причина не всегда в замке. Неисправности могут возникать и в контактной группе (очень часто контакты в ней окисляются).

Чтобы понять, что причина проблем в группе, а не в замке, следует провести простой тест. Нужно снять минусовую клемму с аккумулятора, снять нижний кожух на рулевой колонке, отключить там все контакты и проверить их омметром, при этом повернув ключ зажигания в 3 рабочих положения. Во всех этих положениях омметр должен показывать ноль. Если он показывает какое-либо значение, проблема с контактной группой, которую придется изменить.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 пошагово

Этапы работы на видео

Замена контактной группы

Если при проверке выяснилось, что контактная группа неисправна, то последовательность действий будет такой следует.

Как видно из этой статьи, заменить замок зажигания не сложно. Главное помнить, что самым уязвимым местом этого узла являются вовсе не контакты, а пластиковые защелки на крышке замка. При их сгибании ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, так как они очень хрупкие. Если защелки сломаны, то придется покупать новый замок зажигания, так как крышки от таких замков очень редко продаются отдельно.

Замок зажигания считается важным элементом, без которого невозможна «жизнь» любого автомобиля. Если замок зажигания неисправен, вы не сможете запустить двигатель, следовательно, автомобиль не будет двигаться.
Поэтому так важна своевременная замена замка зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, эта деталь является своеобразной защитой автомобиля, как и в случае с любым замком, замок зажигания подчиняется только подходящему ключу.
Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 своими руками. Об этом пойдет речь в этой статье.

Внимание! Сегодня даже самая «продвинутая» противоугонная система не остановит современных угонщиков, это же касается и простого замка зажигания.

По сути, замок зажигания представляет собой обычный прерыватель, размыкающий или замыкающий контактные группы, необходимые для работы двигателя. При неисправности такого узла возрастает риск угона автомобиля.
Кроме того, многие непредвиденные обстоятельства создаются в самый неподходящий момент.
Замена замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2110 рекомендуется в таких ситуациях:

• при попытке угона транспортного средства при сломанном замке зажигания;
• , если владелец автомобиля потерял ключ;
• , если контактная группа перестала функционировать.

Часто автомобиль не заводится из-за плохих контактов, это легко проверить.
Требуется:

• отсоединить клемму «-» на аккумуляторе;
• снять крышку снизу;
• С помощью омметра отсоедините контакты и проверьте. Такие контакты должны характеризоваться нулевым сопротивлением. В противном случае потребуется обязательная замена замка зажигания.

Что лучше заменить — личинку или отдельную контактную группу

Полностью менять замок рекомендуется только в том случае, если он полностью перестал функционировать или имеет серьезные механические повреждения. В других ситуациях можно попробовать заменить поврежденные детали замка.
В случае исключительного восстановления замка, например, при попытке угона или при тугом повороте ключа в колодце, можно сделать только частичный ремонт. В некоторых случаях достаточно замены личинки в зажигании.

Внимание! Замена поврежденных элементов не является сложной задачей, поэтому с ней справится практически любой автомобилист, не обладающий специальными навыками и знаниями.

Для проведения ремонтных работ необходимо приобрести необходимые инструменты:

• молоток;
• отвертка.

Пошаговая инструкция по замене замка зажигания

Прежде чем приступить к замене замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо выполнить главное условие, а именно обесточить автомобиль. На аккумуляторе нужно отключить клемму «-», только после таких действий можно приступать к снятию кожуха на рулевой колонке.
Для облегчения процесса замены личинки рекомендуется демонтировать замок зажигания целиком. После замены элемента рабочий замок устанавливается на свое место.
Если рассматривать финансовую сторону вопроса, то можно отметить, что смена контактной группы будет намного выгоднее. Как и в предыдущем случае, без снятия кожуха и самого замка не обойтись.
Во избежание неприятных моментов, при отключении контактной группы желательно промаркировать все демонтированные провода. Такие меры предотвратят спутывание и сэкономят драгоценное время.

Внимание! В редких случаях в контактной группе может быть стопорное кольцо, которое можно снять шилом. По окончании смены контактной группы нужно поставить стопорное кольцо в исходное положение.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Чтобы поменять замок зажигания «десятки» не обязательно обладать какими-то сверхспособностями. В то же время незнание некоторых нюансов заставит вас немного помучиться и повозиться.

Как и при других ремонтных работах, замену замка зажигания рекомендуется выполнять согласно прилагаемой инструкции:

• При замене детали необходимо использовать специальные болты со съемными головками. Большинство мастеров советуют заменить их болтами М6 на 20 мм.
  Это можно объяснить тем, что их легче снять при необходимости. очередной ремонт замка.

Внимание! Несмотря на эти преимущества, есть и обратная сторона, а именно снижение уровня безопасности и противоугонной защиты автомобиля.

• Вам понадобится долото, чтобы ослабить болты. Их необходимо использовать с особой осторожностью. В худшем случае можно срезать головку этого болта.
• Перед тем, как поменять замок зажигания в автомобиле ВАЗ 2110, нужно вставить в него ключ, повернув его в первое положение. Такие меры необходимо предпринять для входа в корпус замка-защелки, который блокирует механизм рулевого вала.

• После таких действий замок зажигания можно ставить на рулевую колонку, при этом его необходимо зафиксировать скобой и зажать новыми болтами крепления.
• После извлечения ключа из отверстия замка необходимо обязательно проверить работоспособность механизма блокировки рулевого вала. Если блокировка вала по каким-то причинам не срабатывает после поворота, нужно отрегулировать расположение замка зажигания на рулевой колонке.

Внимание! Действия продолжаются до тех пор, пока фиксатор не попадет в соответствующий паз.

• Если после регулировки запорный механизм по-прежнему не работает, для затяжки болтов необходимо использовать гаечный ключ на 10. Болты осторожно затягиваются до отрыва их головок.

Вы конечно можете отремонтировать автомобиль в автосервисе, но если речь идет о мелком ремонте, например замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, то его можно сделать своими силами с помощью видео и фото . Это простая процедура, требующая минимум знаний, умений и времени.
При повторной замене детали инструкция больше не понадобится. Так как стоимость ремонта на СТО немалая, самостоятельные действия позволяют значительно сэкономить, главное приобрести качественные запчасти.

Пожалуй, самыми досадными из всех неисправностей являются те, при которых невозможно оживить двигатель автомобиля. Хорошо, если они легко устраняются. К таким проблемам относится выход из строя замка зажигания. Причин поломки этого узла на самом деле немного, вот они:

• износ внутренней начинки;
• износ или окисление контактов;
• Попытка взлома;
• заклинивание личинки;
• потеря всех ключей.

Ниже рассмотрим инструкцию по замене неисправного замка зажигания. Причем сначала поговорим о том, как поменять сломанный замок на ВАЗ классике, а потом коснемся и других автомобилей.

Предварительно заметим, что главное правило работы с электрическими компонентами заключается в том, что перед началом манипуляций необходимо отсоединить клеммы аккумулятора!

Как сбросить механизм активации ВАЗ

Рассмотрим сначала как поменять сломанный замок зажигания на ВАЗ 2107. Нам понадобится:

• ключи;
• отвертки.

Начнем с места водителя.

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
2. Если нет электросхемы автомобиля, прописываем цвета и расположение подключаемых проводов. Затем отсоединяем эти провода.
3. Открутите два винта.
4. Вставив ключ, поверните его до отметки «0».
5. Прижимаем защелку сбоку тонким жалом маленькой отвертки.
6. Выдергивая ключ, снимаем личинку в сборе.
7. Новый элемент устанавливается в обратном порядке.

Также читайте про и .

На этом процедура завершена. Если вам нужно разобраться, как поменять неисправный замок зажигания на ВАЗ 2106, просто обратитесь к той же инструкции. И ответ на вопрос, как поменять заклинивший замок на ВАЗ 2105, будет звучать одинаково – необходимо ознакомиться с вышеизложенной технологией.

А теперь попробуем разобраться, как поменять сломанный замок на ВАЗ 2109.

Приготовим:

• ключи;
• отвертки.

Вот что вам нужно сделать.

1. Аккумулятор должен быть предварительно отключен. Открутив крепления, отстегиваем две части кожуха рулевой колонки и снимаем их.
2. Снимаем подкладку с личинки.
3. Отсоедините жгут проводов.
4. Откручиваем винты крепления клипсы.
5. Вставив ключ, поверните личинку на риск «0».
6. Снимаем обойму вместе с ключом.
7. По ходу устанавливаем новый.

Это общепринятый механизм, который одновременно объясняет, как поменять замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2110. Нужно только помнить, что на «десятках» используются специальные противоугонные болты, которые можно только сорвать стамеской, а открутить пассатижами.

Примерно так же можно поменять сломанный замок на Приоре. Для этого процесса вам понадобится:

• ключи;
отвертки
• ;
• зубило, молоток и плоскогубцы.

Вы должны действовать так.

1. Снять облицовку рулевой колонки.
2. Снимите уплотнительное кольцо с узла.
3. Отсоедините разъем жгута проводов.
4. Поддев блок иммобилайзера отверткой сбоку, отсоединяем и его.
5. Зубилом отломить потайные болты с отрывными головками и плоскогубцами выкрутить.
6. Вставьте ключ, поверните до отметки «1».
7. Снимите скобу и зажим с ключом.
8. Установка нового элемента производится в обратном порядке. Снова используются болты с отрывной головкой.

Кстати, не обязательно полностью обновлять всю ноду. В некоторых случаях требуется только замена контактной группы узла. Но как поменять неработающую контактную группу замка зажигания? Для этого после демонтажа узла достаточно отсоединить его от личинки, затем присоединить новый.

Немного иначе, придется следовать инструкции, описывающей, как поменять неисправный замок зажигания на ВАЗ 2114. Хотя инструменты используются те же.

1. Сняв декоративную накладку «Жигули», откручиваем крышку звукового сигнала.
2. Отвернуть центральную гайку и вынуть руль из пазов.
3. Снимите пластиковые кожухи рулевой колонки.
4. Отсоедините блоки проводов.
5. Вставьте ключ и поверните в положение «0».
6. Зубилом отломите старые болты. Удалите сломанный узел.
7. Установка новой клипсы производится в обратном порядке.

Как видите, процесс несколько отличается от предыдущих. Интересно, что инструкция, как поменять вышедший из строя замок зажигания на Пассате Б3, будет напоминать технологию от ВАЗ 2114. У Пассата тоже сначала нужно демонтировать руль.

Что делать с Калиной и Нивой

Рассмотрим теперь, как заменить сломанный замок на Калине. Для этого вам понадобится:

• отвертка;
• молоток, зубило.

Действия такие.

1. На Калине при снятии кожуха колонки необходимо вытянуть ручку регулировки положения руля.
2. Также необходимо снять уплотнительное кольцо клетки.
3. Далее необходимо отсоединить блок иммобилайзера и блок узла.
4. Снова с помощью стамески откручиваются болты крепления клипсы. Вот четыре из них.
5. Снимаем дефектный элемент вместе с кронштейном.
6. Устанавливаем новый узел, шаг за шагом возвращаясь назад. Используем снова болты со сломанной головкой.

Всю эту технологию при желании можно изучить в видео под названием «как поменять замок зажигания на Калине». Интересно, что видео на тему «как поменять замок на Газели» будет выглядеть очень похоже, так как процессы схожи.

Теперь обсудим процедуру, раскрывающую, как поменять неисправный замок зажигания на Ниве. Этот процесс осуществляется по аналогии с классическим ВАЗом. Берут отвертку.

Сделайте следующее.

1. Отстегните и снимите облицовку рулевой колонки.
2. Отсоедините провода, запомнив их положение.
3. Открутите два крепления.
4. Вставив ключ, зафиксировав его на отметке «0», а также утопив отверткой защелку сбоку, снимите клипсу.
5. Новый узел устанавливается в обратном порядке.

Пара замечаний и цена переустановки

Бывает так, что автолюбитель поменял замок зажигания, а машина не заводится. Скорее всего, такая неприятность возникает из-за неправильного подключения проводов, особенно на классическом ВАЗе.

Однако, если все-таки автолюбитель не рассчитывает на свои силы, выполнить вышеуказанную операцию можно в автосервисе. А сколько это будет стоить указано в следующей таблице.

Город	Цена
Москва	1000 руб.
Санкт-Петербург	1000 руб.
Екатеринбург	900 руб.
Самара	800 руб.
Краснодар	900 руб.

Вот усредненные данные. В реальности цена будет отличаться, она сильно зависит от уровня сложности работы, от марки автомобиля.