Вебасто как пользоваться таймером видео: Webasto MultiControl Car | Таймер управления предпусковым подогревателем

Содержание

Ауди q7 не Работает Вебасто Ошибок Нет… Выключением догревателя

Содержание

  • 1 Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:
  • 2 Ремонт вебасто туарег — Как починить самостоятельно.
  • 3 Способы отключения Вебасто
  • 4 Как пользоваться вебасто — инструкция с видео (на дизеле и бензине)
  • 5 Как отключить Вебасто вручную: автономный предпусковой отопитель, инструкция, видео, Газель, запуск по времени на лето, Пежо Боксер, предохранители, таймер, Фольксваген Т5
  • 6 Самостоятельная разблокировка и сброс ошибок Webasto на Freelander 2
  • 7 Неисправности Вебасто и их устранение
  • 8 Webasto Thermo E 200/320
  • 9 Выключением догревателя

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

  • Нажать кнопку быстрого старта «5»
    В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
  • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
  • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
  • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

К главным неисправностям, относятся последующие предпосылки:

Вебасто не запускается зависимо от свойства оборудования, также от свойства горючего. Необходимо отталкиваться от того, что или нечем поджечь, или нечего спалить, а в неких случаях может быть и то и это.

Горючее отвратительного свойства засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, в итоге чего происходит нехорошая его доза, а в предстоящем и полное отсутствие его подачи. Также нехорошее топливно негативно оказывает влияние на свечу, которая очень закоксовывается и перестаёт греться до подходящей температуры, и потом приходит в негодность.

Убираем ошибку Webasto, быстрый способ без компютера и ELM!

В данном ролике поведано как самому продиагностировать, сбросить ошибки и блокировку со штатно установл.

Самостоятельная разблокировка и сброс ошибок Webasto на Freelander 2

На примере короткобазового крана PALFINGER SANY SRC550C.

В случае отказа лучше обратиться в сервисный центр для диагностики особым ПО.

Неисправности Вебасто на дизеле подобные для автомобилей с бензиновыми моторами. На дизельном движке, Вебасто может не запускаться из-за того, что в большинстве случаев тяжело отыскать дизельное горючее неплохого свойства, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечку ещё посильнее чем бензин. Соответственно на дизеле она резвее выходит из строя.

Также у дизеля, Вебасто не запускается в мороз из-за загустения горючего, которое может просто не дойти по трубопроводу к системе подачи в камеру сгорания. Потому то, что Вебасто не запускается в мороз, является распространённой неувязкой на автомобилях конкретно с дизельными движками.

Ещё неисправностью Вебасто, является перегибание топливной трубки, из-за этого горючее также не сумеет поступать в подогреватель. А самыми распространёнными, от чего Вебасто может не работать являются: засорение топливной сетки и негодность свечки накала.

Если же Вебасто не врубается, то предпосылкой может быть отказ работы управления. А когда Вебасто поначалу запускается, потом через какое-то время глохнет, тоже дело может быть в электронике. В этих случаях, нужно обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключат к устройству со особым программным обеспечением и проведут диагностику.

НеисправностьРекомендации по устранению
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы.Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Пжд перегревается, индикатор работы мигает.Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить.
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости.Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева.
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд.Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Ремонт вебасто туарег — Как починить самостоятельно.

  • F 01 – запуск отсутствует;
  • F 02 – обрыв пламени;
  • F 03 – падение напряжения ниже допустимого;
  • F 04 – обнаружение пламени в ходе предварительной или завершающей продувки;
  • F 05 – неисправность датчика пламени;
  • F 06 – неисправность датчика температуры;
  • F 07 – неисправность топливного электромагнитного клапана;
  • F 08 – неисправность мотора нагнетателя воздуха;
  • F 09 – неисправность циркуляционного насоса;
  • F 10 – перегрев;
  • F 11 – неисправность высоковольтной катушки зажигания;
  • F 12 – аварийная блокировка.

Неисправности, коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов.

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Как пользоваться вебасто — инструкция с видео (на дизеле и бензине)

Какие бывают ошибки Webasto и как их сбросить самостоятельно Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.

К механическим компонентам относятся:

Горелка Webasto Evo

Горелка. Из названия понятно, что он сжигает топливно-воздушную смесь. В горелке имеется калильный штифт (свеча) для розжига и датчик температуры пламени. Также в этом узле есть элемент, отвечающий за испарение топлива — колосник. Сам корпус горелки изготовлен из высоколегированной жаропрочной стали.

  • Топливная трубка. Изготовлены из прочного пластика, устойчивого к агрессивным веществам, перепадам температур и механическим нагрузкам. Примерно до 2015 года топливные трубки были сделаны из прозрачного материала, что позволяло проверить наличие воздуха в топливе. Сегодня используется черный и прозрачный материал, который обладает лучшими свойствами. Подключение топливопровода к насосу, топливозаборнику и отопителю осуществляется с помощью небольших отрезков бензостойких резиновых шлангов.
  • Впускной топливный трубопровод. Универсальная крышка топливного бака изготовлена из мягкой нержавеющей стали. Его можно обрезать по длине или согнуть в соответствии с требованиями монтажа.
  • Теплообменник. Изготовлен из алюминия, передает тепло от раскаленного факела топливно-воздушной смеси к охлаждающей жидкости автомобиля.

Воздушный глушитель Webasto

Глушитель на входе воздуха. В современных подогревателях крыльчатка вентилятора вращается со скоростью до 11 000 об/мин. Пластиковый глушитель, который многие неосознанно принимают за воздушный фильтр, установлен для гашения высокочастотных звуковых колебаний.

Глушитель выхлопных газов Webasto

После диагностики необходимо определить причину, по которой плата управления не хочет работать должным образом, чтобы предотвратить повторение этого в будущем. Затем производится ремонт платы управления Webasto.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Наиболее частые отказы связаны с электронными компонентами:

  • микросхемы,
  • транзисторы,
  • конденсаторы,
  • резисторы,
  • Также повреждаются электрические контакты компонентов или разъемов.

Повреждения от влаги, такие как коррозия на металлических деталях, повреждение пластин и т.д., являются частой проблемой.

Однако самая сложная проблема возникает тогда, когда после ремонта устройства Webasto его приходится полностью заменять, поскольку произошел перегрев, приведший к тепловому разрушению процессора.

Также возможно, что произошел сбой в программировании блока управления. В этом случае некоторые части отопителя могут отключаться или выходить из строя, ЭБУ может выдавать различные ошибки, а это значит, что ремонт вебасто туарег агрегатов Webasto неизбежен.

Как отключить Вебасто вручную: автономный предпусковой отопитель, инструкция, видео, Газель, запуск по времени на лето, Пежо Боксер, предохранители, таймер, Фольксваген Т5

Где находится webasto на audi q7 2008

Если подогреватель в качестве органа управления оснащён выключателем или таймером 1529 (без будильника), то коды ошибок передаются в виде световых сигналов (миганий). Отключите подогреватель, после коротких 5 миганий, выдаются длинные импульсы.

Самостоятельная разблокировка и сброс ошибок Webasto на Freelander 2

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Неисправность Рекомендации по устранению Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную. Плохой запуск TDI 3.0 Audi Q7 — d. lab По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Неисправности Вебасто и их устранение

  • Зажигание. На свечу накаливания подается напряжение, и она нагревается в течение 10-15 секунд. Затем топливо и воздух в минимальных количествах подаются в камеру сгорания, и происходит воспламенение. В течение 60-90 секунд подача топлива и воздуха постепенно увеличивается, и мощность нагрева достигает максимальной. Напряжение снимается с контакта, и наступает так называемая фаза стабилизации. Это контролирует независимое сгорание топлива.
  • Отопление. Нагреватель работает на максимальной мощности (обычно 5 кВт), и температура антифриза повышается. Когда температура достигает 85 — 90 градусов Цельсия (в зависимости от прошивки), он переключается на работу в половину мощности (2,5 кВт) или плавно снижает теплоотдачу. Если температура продолжает расти, нагреватель перестает работать. Когда антифриз остывает до 60 градусов, он снова зажигается и нагревается.
  • Конец цикла. Подача топлива прекращается. Вентилятор камеры сгорания и циркуляционный насос работают в течение 60-90 секунд. При этом удаляется остаточное тепло из горелки и теплообменника. Затем свеча накаливания включается на 10-15 секунд, чтобы сжечь остатки топлива. Это останавливает работу нагревателя.

Отключение с помощью таймера 1533 Проверьте состояние топливного фильтра.

Webasto Thermo E 200/320

Вид неисправности выдается с помощью мигающего индикатора режима работы.

Индикатор начинает мигать с соответствующей частотой сразу после обнаружения неисправности, а при включении подогревателя мигает до проведения деблокировки.

При появлении неисправности проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений, а также их правильную установку и подключение. При неисправности подогреватель переходит в состояние блокировки, которая не отображается на органах управления.

Предупреждение! Работы по ремонту и техобслуживанию подогревателя требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненная регулировка или техническое обслуживание могут привести к повреждению подогревателя и к несчастным случаям с серьёзными последствиями.

Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.

Вы можете сами устранить следующие неисправности.

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start

Сброс блокировки Thermo Top Evo Start

Пошаговая инструкция сброса блокировки предпускового подогревателя двигателя Webasto TT Evo Start:

  1. Нажать кнопку быстрого старта.
  2. В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1–20A (желтый).
  3. Через 10 секунд вставить предохранитель обратно.
  4. Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта.
  5. Если в процессе запуска/работы подогревателя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.

Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с вашим предпусковым подогревателем. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже.

Рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание и проверку автомобиля в сервисных центрах Webasto. Техническое обслуживание и любые ремонтные работы должны всегда выполняться в специализированных сервисных центрах Webasto. Там помогут определить объём необходимых работ и выполнят их на высшем уровне.

НеисправностьРекомендации по устранению
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы.Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Пжд перегревается, индикатор работы мигает.Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить.
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости.Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева.
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд.Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Выключением догревателя

Догреватель Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Таймер-комби с регулятором 12/24В | 221000304000

Применимость:

D1LC Compact
D2 Airtronic
D4 Airtronic
D4S Airtronic
D3LC Compact
D5 Airtronic
D3LC
D5LC
D8LC

3 программы, устанавливается день (недели), время включения и время работы (10-120 мин)

Общие указания

Момент включения отопителя может быть точно установлен на любое время суток от 00. 01 до 24.00 в любой из ближайших 7дней.

Можно установить до 3 моментов включения, но активирован из них будет лишь 1.

При нажатии на кнопку непосредственного включения () отопитель работает непрерывно, пока эта кнопка не будет нажата снова.

Стандартный таймер имеет функцию будильника.

При включённом зажигании таймер показывает текущее время и день недели. Если отопитель включён, дисплей и кнопки подсвечиваются.

После подключения тока к ненастроенному таймеру на дисплее мигают все символы (нужно установить время дня и день недели).

Настройка таймера

Значения всех мигающих символов могут изменяться путём нажатия кнопок < и >. Если в течение 5 сек. не нажать на кнопку снова, высвечиваемое при этом на дисплее время вводится в память. Если на кнопку

<или> нажимать дольше 2 сек., активируется «быстрый ход» изменения.

Включение отопителя

Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().

Автоматически: путём предварительной установки момента включения.

Выключение отопителя

Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().

Автоматическое выключение: по окончании установленной на таймере длительности работы или (в режиме непрерывной работы) путём установки оставшегося времени работы.

Установка текущего времени / дня недели

Нажимать на кнопку в течение 2 сек. Когда значение времени на дисплее начнёт мигать, установить нужное значение при помощи кнопок <и>. После этого начнёт мигать обозначение дня недели – установить нужный день недели.

Вывод текущего времени

При включённом зажигании: выведено на экран. При выключенном зажигании: нажать на кнопку .

Установка момента включения

Нажать на кнопку «Р«. Когда номер программы на дисплее начнёт мигать, установить время начала отопления при помощи кнопок <и>. После этого начнёт мигать обозначение дня недели: установить нужный день. Затем нажать на кнопку «Р» (происходит переход к программе 2, при ещё одном нажатии кнопки «Р» — к программе 3, при третьем — в режим текущего времени).

Вывод / стирание программ

Нажимать на кнопку Р, пока на дисплее не появится нужный номер программы. Для стирания этой программы многократно нажимать на кнопку «Р», пока на дисплее не будет высвечиваться текущее время, но без номера программы.

Установка длительности работы

При выключенном отопителе нажимать на кнопку < в течение 3 сек. Когда начнёт мигать значение длительности работы, установить кнопкой< или >нужное значение (от 10 до 120 мин.).

Установка остаточного времени

Остаточное время — время, в течение которого отопитель продолжает работать. Оно может быть изменено только при работающем отопителе и выключенном зажигании в диапазоне от 1 до 120 мин. путём нажатия кнопки <или>.

Установка будильника (только для ид № 88204 и 88195)

Программируется только время срабатывания, но не день недели.

Нажимать многократно на кнопку «Р «, пока на дисплее не появится символ колокольчика «».

Кнопками < и > установить нужное время.

Будильник выключается через 5мин. или при нажатии любой кнопки.

Вывод/стирание времени вкл. будильника

Многократно нажимать накнопку» Р «, пока на дисплее не появится символ колокольчика «»

– на дисплей будет выведено время срабатывания будильника. Чтобы с теретьего, нужно нажимать на кнопку «Р«, пока символ колокольчика «» не исчезнет с дисплея.

Установка температуры

Диапазон регулирования от +5 до+35 С. Только для таймеров (ид № 88205 и 88206) при совместном использовании с воздушными отопителями.

Индикация температуры на дисплее

Для вывода температуры следует нажать дважды на кнопку «».

Данная функция совместима с таймерами ид № 88204, 88195, 88206, 88205 (при использовании термодатчика ид № 66052).

1 Перемычка

2 Плюсовая клемма 15

3 Плюсовая клемма 30

4 Плюсовая клемма 31

5 Плюсовая клемма 58

Производитель

Eberspacher

221000304000

В наличии

Получение информации о методах доставки

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

Теги:

Eberspacher

Таймер-комби

1531

AIRTRONIC

Таймер-комби с регулятором 12/24В

221000304000

22.1000.30.4000

22 1000 30 4000

221000321000

221000303800

221000303900

8EU 007 628-01

Как запустить вебасто без таймера

Главная » Разное » Как запустить вебасто без таймера


Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — бортжурнал BMW X5 2004 года на DRIVE2

Итак. Зловещный ДОГРЕВАТЕЛЬ! И везде и у каждого вопрос. Как сделать полноценный подогреватель! Это реальноо! Первое что я сделал, наверное как и все, читал форумы и смотрел видео в ютубе. Кто пишет про прошивку и т.д. кто ставит таймер W-BAS И все работает. Я тоже решил попробывать таймер W-Bas. Заплатил за него 3500р. Через недельку пришел, пробую подключить… ошибка 2. Кател не отвечает… ((((( в общем не работает. Да и у меня топ з бмв, а на другой стороне написано топ с. Но факт не в этом. Не работает и все. Куда только я не заезжал. Где только мне не делали диагностику. Результат один. Все хорошо, но не чего не работает. Почему никто не знает. Нашел я в городе одного мастера, который сказал что запустим! Но завтра. Я нарадостях поехал домой. Это завтра продолжалась 4 дня, работы у него много, а мне уже уезжать в коммандировку! Договорились посмотреть в ночь. Итак. Что мы имеем. Догреватель топ з ( не запускается) таймер W-BAS ( НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ) подключил он диагностику и еще пару прог, и говорит, что вебаста управляется по К линии. И что таймер тут не будет работать. Имеем фишку на 3 провода 1 управление помоему белый зеленый 2 диагностика белый желтый и 3 черный на доз насосик . С монитора принудительно тоже не запускается. Стали искать какой же все таки блок управляет вебастой. Читали рыли. Но не нашли. Приняли решение вручную найти этот провод. Белый зеленый… разобрали наверно пол машины. Но так и не нашли. ((( точнее устали его искать. Он появляется в косе под бордачком и уходит в заднию часть машины. 2 провод (диагноскита) идет до блока климата. Звониться. Думали думали. Мастер ушел читать, а я дальше искать этот провод. Пришел мастер, и говорит, надо сделать так, что бы вебаста думала что машина работает. Он подал + на какой то из фишки ( у меня стояла полная фишка со всеми проводами) помоему на 5 или 6 и + на 1 контакт управление. И чудо. Она запустилась. Убрали +с 1 контакта она заолохла. Т.е. управлялась она по аналоговому сигналу. Хотя не должна. Далее. Он снял мозг и что то там перемкнул. Сказал, сейчас я это дело доработаю, но не говорил что именно… ((( сказал мол потом расскажу. Когда вебасту запускали фишка была одета. А 1 контакт был разорван. +шел только на вебасту. Далее проверили на таймере. Все работает. Что заметил. Когда запускаешь ее. На мониторе начанает мигать вентилятор. И если тепло работать печка. Все собрали назад. Так и не нашли какой блок управляет ей ( всемя уже 5 час ночи был. Поэтому полностью не собирали а поехали домой. По пути я заметил, что вебаста стала работать как догреватель. Заглушил машину, и она стала гхохнуть. Подождал не много. Решил с таймера запустить. Запустилась. Что еще заметил на следующий день. Если разорвать контакт диагностики. Вебаста запускаться не будет. Почему х.з. я так и не даехал до мастера на следующий день. Т.к. унзжал в коммандировку. По возращению обязательно дополню. Узнаю у него что именно он творил с мозгами. И как блок климата управляет вебастой через диангостику. Кстате. Он управляет по цифровому контакту. Извените что нет фото. Было как то не до них. Да тел разряжен.

Запуск котла вебасто с пульта сигнализации — бортжурнал Volkswagen Transporter 2008 года на DRIVE2

Установив котел вебасто на автомобиль, я понял как мне его нехватало в прошлую зиму, на минитаймере время работы котла выставил на 30 минут, но вот запускать его приходилось по определенно установленному времени (что не совсем удобно, ведь график поездок очень гибкий), либо открыв авто и нажав на кнопку включения, что тоже не совсем удобно, ведь нужно идти на улицу, темболее в морозы. Решил я себе замутить удаленный запуск вебасты, устанавливать GSM модуль никак не хотелось ведь цена на него кусается, да ине нужны мне его расстояния. Полазив по инету увидел уже множество статей как самому все подключить.Что нам для этого потребуется: Наличие установленной сигнализации на автомобиле, пульт минитаймер 1533, проводок 1.5м и паяльник. Для начала снимаем пульт, разбираем его

разобраный пульт минитаймера

на левый нижний микрик отвечающий за запуск/выключение котла припаиваем к ножке тонкий проводок

фотка не моя, сам забыл сфоткать, на ней видим куда нужно подпаять провод

далее пульт устанавливаем на место, а провод тянем к месту где установленна сигнализация на авто.Найдя блок сигнализаци, на нем смотрим точное название, ну и в интернете ищем схему подключения от конкретно вашей сигнализации. У меня установлена пантера, схема подключения следующая:

по схеме смотрим свободный дополнительный минусовой канал, у меня он темно-синий для управления открытия багажника

к свободному каналу и подключаю наш провод выведенный из пульта минитаймера.

В моем случае нажимаем на кнопку открытия багажника и котел запускается, также точно можно и выключить.Теперь если я знаю что хотябы через полчаса мне нужно куда либо ехать, я сидя дома сначала запускаю котел, а минут через 20 и сам двигатель с автозапуска, выходя сажусь уже в прогретый автомобиль.

Запуск webasto без таймера

Запуск webasto без таймера.

Правильно ли я понимаю, что если подать +12 на определенный провод разъема webasto TTop C, то подогреватель запустится и будет работать по стандартному алгоритму пока не кончится топливо или не будет снят сигнал +12 с этого контакта? Если так, то связка данного реле-таймера и gsm-модуля позволит запускать вебасту дистанционно, а отключаться она будет по снятию +12 вышеуказанным реле-таймером через заданное на нем же время? Вебастовский таймер при таком раскладе не понадобится.

Обсуждение закрыто модератором.

Вот и решение найдено. GSM-модуль StarLine Messenger (Star Line) — 4 тр. Анонсируется управление подогревом. Смс-кой задается подача +12 на доп.выходе, в смс-ке задается длительность подачи +12 до пары часов в секундах, либо до доп.команды на снятие. Как доп.опции — можно повесить различные датчики и отчет о них в виде смс на свой телефон. r2=CarStereo Отчитаюсь по установке.

Re: Запуск webasto без таймера А что мешает поставить вебастовский таймер, он недорогой и приколхозить gsm модуль к этому таймеру, а если модуль накроется, то можно пустить со штатного таймера.

Ну, т.к. таймера нет, то не вижу смысла покупать кнопку с часиками за 3-5тр, если можно купить реле с часиками за 700р. Таймером не планируется в ближайшем будущем пользоваться вообще, т.к. выезды по утрам всегда в разное время, потому нет смысла и переплачивать.

Re: Ну, т.к. таймера нет, то не вижу смысла покупать А если модуль гикнется, как запускать будете.

А если таймер гикнется? А если вебаста гикнется? )) Думаю, вероятность гиканья того же старлайна не многим выше гиканья вебасты. Куплю новую и поставлю. Вопрос лишь в оптимизации затрат и нужности таймера.

Re: А если таймер гикнется? Вообщем. посмотрел доступные невебастовские жсм модули:омега, собр, старлайн- думаю цена — качество за старлайном, но подключать буду к таймеру вебасты, единственное. нада выяснить, где у нее обратная связь(выход на модуль), чтобы получать смс об запуске вебасты.

Смотрите также

  • Классификация масел по sae
  • Ховер н5 дизель замена свечей накаливания
  • Коробка дсг 7 ми ступенчатая правильная эксплуатация
  • Фильтр воздушный замена
  • Сдача экзамена в автошколе
  • Как слить весь антифриз
  • Турбины для автомобилей
  • Аккумулятор когда менять
  • Как выбрать диски колесные
  • Где расположен датчик
  • Новый opel astra 2017

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Webasto SmarTemp 3.0 выпущен! — Vanlife Outfitters

Мы рады выпуску долгожданной версии 3. 0 цифрового контроллера SmarTemp для наших популярных обогревателей Air Top 2000 STC и EVO 40. С сентября 2022 года мы начали обновлять наши различные комплекты отопителей для фургонов Promasters/Sprinter и фургонов Ford Transit с помощью этой новой версии контроллера!

Посмотрите наше вводное видео Webasto SmarTemp 3.0!

Некоторые особенности новой версии контроллера:

  • Контроллер доступен в 2 версиях: SmarTemp 3.0 (номер детали 5013873A) и SmarTemp 3.0 Bluetooth Таймер (5013874A). Мы будем хранить только версию Bluetooth (5013874A).
  • В версии 3.0 порт micro USB удален в пользу операции Bluetooth, которая может быть сопряжена с устройствами Android или Apple. Найдите в соответствующем магазине приложений «Webasto SmarTemp 3.0 by Globus Sistemas». Приложение содержит значительный объем диагностической информации, которая ранее была доступна только с помощью специализированного диагностического программного обеспечения, которое имелось только у дилеров/технических специалистов.
  • Соединения жгута проводов уникальны и поэтому не могут быть заменены напрямую для 2.0. Другими словами, вы не сможете использовать контроллер версии 3.0 со старым жгутом проводов версии 2.0. Однако жгуты адаптеров должны быть доступны для каждой модели нагревателя и типа заменяемого контроллера.
  • Нам сообщили, что Smartemp 2.0 будет по-прежнему доступен в ближайшем будущем и будет постепенно прекращаться, когда все продукты станут доступны с версией 3.0.

Больше информации в пресс-релизе Webasto.

Технический паспорт Webasto SmarTemp 3.0

 

Мы ценим вашу поддержку!

Мы рекомендуем вам делать покупки в нашем магазине . Мы тщательно отобрали лучшие продукты, которых нет в наличии — от единственных в своем роде продуктов для сборок кемперов Promaster до лучших приборов и продуктов, которые мы используем в наших собственных фургонах. Кроме того, когда вы покупаете у нас, вы помогаете Vanlife Outfitters поддерживать сообщество Vanlife частью всей нашей прибыли.

Но давайте будем реалистами — мы полностью понимаем, что подавляющее большинство из вас будет получать много своих строительных материалов от Amazon, потому что они продают все и имеют доставку Prime. Итак, в дополнение к уникальным предметам, которые мы продаем в нашем магазине, мы составили обширный список продуктов, которые мы используем в наших сборках.

Многие из наших ссылок, в том числе ссылки на Amazon, являются «партнерскими ссылками», что означает, что если вы нажмете на одну из них, мы получим небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это помогает поддерживать блог и позволяет нам продолжать создавать новый контент. Мы рекомендуем только те продукты, которыми пользовались сами.

Вы можете поддержать наш блог, используя эту ссылку при совершении покупок на Amazon . Для получения более подробной информации и другой информации, пожалуйста, прочитайте мою страницу политики и информации. Спасибо!

Точные совпадения только

Точные совпадения только

Поиск в заголовке

Поиск в заголовке

Поиск в Содержании

Поиск в контенте

Поиск в Excerpt

Поиск в сообщениях

Поста

Искать на страницах

Скрытый

Список рекомендуемых запчастей для фургона-фургона

Vanlife Events Calendar

Категории

  • Electrical Systems
  • Miles Van Camper
  • Van Build Series
  • Van Lifestyle
  • VAN Talks Video Series
  • Shop Wanlif Складной душ Tetravan скрытого монтажа 1 450,00 $
  • Маркизы Fiamma F65 Eagle 2 807,00 $
  • Lonseal -Lonmarine Wood -Look Flook $ 50,23
  • CTA Swivel Seat Bese Site для Promaster $ 279,00
  • DOMETION COOLAIR RTX 1000 -12 VOLT $ 279. 00
    • 202017
  • DOMETION COOLAIR RTX 1000 -12 VOLT $ 279.00
    • 2020
  • DOMETION COOLAIR RTX RTX RTX 1000 -12 VOLT $ 279.00. Instagram
    • открывается в новом окне
    • открывается в новом окне
    • открывается в новом окне
    • открывается в новом окне

    @florida.vanlife КУПИТЕ БИЛЕТЫ СЕЙЧАС ПО РАННЕЙ ЦЕНЕ! РАСПРОДАЖА ЗАВЕРШАЕТСЯ 30 ОКТЯБРЯ! Ссылка в биографии 📲 Присоединяйтесь к нам 3-5 февраля 2023 года на 3 дня мира, любви и фургонов в самом сердце красивой центральной Флориды.🏕 Ванлиферы и кочевники собираются вместе, чтобы общаться друг с другом, учиться у поставщиков, общаться с руководителями мастерских. , и весело провести время на природе. 🌅 🔸Веселые выходные на солнце для всех возрастов 🔸Музыка, смех, костры, демонстрации продуктов, разговоры о сборщиках фургонов, образовательные семинары 🔸Доступ к пешим прогулкам, езде на велосипеде, каякингу, рыбалке и многому другому прямо из лагеря 🔸Местное крафтовое пиво и группа Potlucks 🔸Выделенный раздел для продажи буровых установок. Есть варианты билетов для буровых установок до 30 футов, более 30 футов, затем кемперы, а также дополнительные варианты для тех, кто хочет электрические розетки и воду. КУПИТЕ БИЛЕТЫ СЕЙЧАС ПО РАННЕЙ ЦЕНЕ ПТИЦЫ! РАСПРОДАЖА ЗАВЕРШАЕТСЯ 30 ОКТЯБРЯ! Ссылка в био 📲 Посетите floridavanlife.com для получения дополнительной информации. Следите за обновлениями фестиваля на @florida.vanlife. Полное расписание мероприятий будет опубликовано по мере приближения мероприятия. 📣 ⁣ .⁣ .⁣ .⁣ .⁣ .⁣ #4wd #4×4 #4x4offroad #offroad #offroading #ontheroad #overland #overlanding #overlandlife #modernvanlifers #sprintervan #vanlife #vanlifeexplorers #vanlifeisawesome #vanlifejournal #vanliferscommunity✨

    15 часов назад

    Посмотреть в Instagram |

    Если вы не знакомы с мобильными электрическими системами, вы можете сэкономить время, деньги и нервы с помощью этой элегантно спроектированной, профессионально спроектированной системы прямого подключения, в которой используется самое лучшее оборудование Victron Energy. Разработан и построен опытным инженером-электриком, много работавшим в автомобильной промышленности. Готов к зарядке тремя способами: при движении от генератора автомобиля, от солнечных батарей и от береговой сети, если она доступна. Корабельный фрахт – полностью защищенный на поддоне. Он прибудет готовым к установке над аркой заднего колеса в грузовом фургоне. Все, что вам нужно сделать, это закрепить его на месте, подключить к береговой розетке (мы рекомендуем Furrion, 30-амперные розетки белого или черного цвета), подключить любые солнечные панели, подключить к аккумулятору вашего автомобиля генератор переменного тока (постоянный ток). зарядка постоянным током) и, наконец, подключите свои «ответвления» к проводам с защитой интегральных схем, которые поставляются со стыковыми разъемами. Создание такой энергосистемы может занять много дней даже у опытных монтажников. Эту систему можно установить и подключить к вашему фургону за полдня! Эта первая версия Voyager совместима со всеми моделями фургонов Sprinter и некоторыми автомобилями с большей колесной базой (например, Promaster 159). » расширенный). Предназначен для размещения над аркой заднего колеса, но это размещение не является обязательным. В разработке находится еще одна версия Voyager, которая подойдет для фургонов Promaster и Transit с укороченной колесной базой! Включает подробные инструкции по подключению и поддержку мирового класса от Valley Hi. @valleyhivans Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке магазина в нашей биографии! 📲 • • • • • • • • #vanlifeideas #vanlifemotion #sprintercampervan #sprintercampervans #conversionvan #vanlifeuk #vanlifeurope #rvrenovation #rvliving #vanbuildseries #vanbuild #campervan #camperconversions #camperlifestyle #campervanlife #автофургоны #camperconversion #camperlife #diyvanbuild #diyprojects # tinyhomemovement #nomadlife #nomadiclife #vaninteriorshot

    2 дня назад

    Посмотреть в Instagram |

    Нужен контроль температуры в фургоне? Dometic Coolair RTX 12 В переменного тока может быть продуктом, который вы ищете. 🚐 ✅Подходит для температуры окружающей среды от 41 до 126 градусов по Фаренгейту ✅Компактный размер оставляет больше места для других вещей на крыше вашего фургона ✅Гарантия производителя один год ✅Включает в себя пульт дистанционного управления ✅6 824 БТЕ — потребляет всего 19 ампер энергии в экономичном режиме (энергопотребление) колеблется от 10 до 58 ампер) ✅ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА — ОБЫЧНО В ТЕЧЕНИЕ 24-48 ЧАСОВ В настоящее время продается на Vanlifeoutfitters.com 📲 Перейдите по ссылке в нашей биографии. Все еще не можете решить, какой кондиционер лучше для вас? Ознакомьтесь с БЕСПЛАТНОЙ матрицей сравнения кондиционеров. 🚐 Доступно на нашем сайте. Посетите наш магазин, чтобы приобрести другие важные и эксклюзивные продукты Vanlife, включая изоляцию, напольные покрытия, системы охлаждения и многое другое. • • • • • • • • #thisisvanlifeing #vanlifemagazine #vanlifemotion #vancrush #vanlifevirals #vanlifestyle #vanlifeexplorers #thevanlifeapp #campervan #projectvanlife #tinyhomeonwheels #campervanlife #vanlifediaries #vanlife #homeiswhereyouparkit #camperlifestyle #vanlifecaptain #vanlifecamper #vanlifedistrict #wanderlust #camperlife #vanlifesociety #vanlifeculture #vanlifejournal #theroadsidecollective #parkedinparadise #wanderfulroaming #vanliferules #vanlifemood

    3 дня назад

    Посмотреть в Instagram |

    Как лучше всего заряжать аккумуляторы вашего автофургона? 🚐 За последние несколько лет новые устройства (12 В переменного тока, индукционные варочные панели, водонагреватели и т.  д.) создали потребность в батареях большего размера, а с большими батареями возникла потребность в более мощных и эффективных системах зарядки. Три самых популярных способа зарядки аккумуляторов — это береговая энергия, солнечная энергия и зарядка от генератора вашего автомобиля. 1. Береговое питание не идеально подходит для ванлайферов, потому что мы любим разбивать лагерь вне сети, вдали от оживленных кемпингов. 2. Солнечная энергия не идеальна, потому что технология не очень эффективна, и даже в оптимальных условиях с крышей, полной панелей, она, вероятно, не будет генерировать достаточно энергии для зарядки большой аккумуляторной батареи. 3. Третий вариант, зарядка постоянного тока от вашего генератора, великолепен, потому что вы используете мощность, создаваемую двигателем вашего автомобиля во время движения. В конце концов, вы, по сути, запускаете генератор каждый раз, когда едете, так что вы тоже можете воспользоваться этим, верно? Самые мощные конфигурации зарядных устройств постоянного тока, представленные в настоящее время на рынке, обычно имеют максимальный ток 60 ампер, что означает, что за каждый час вождения вы генерируете 60 ампер-часов накопленной энергии в своих батареях. Проблема возникает, когда у вас большой аккумулятор. В качестве примера возьмем аккумулятор на 600 ампер-часов. Если ваша батарея почти разряжена, вам понадобится 9-10 часов вождения для полной зарядки аккумуляторной батареи. Обычно люди не ездят по 9-10 часов подряд. Итак, каково решение? Вторичный генератор является решением. С дополнительным (более мощным) генератором переменного тока у вас есть генератор переменного тока, который предназначен для зарядки ваших домашних аккумуляторов при 200 ампер даже на холостом ходу. Это означает, что потребуется всего три часа, чтобы зарядить аккумуляторную батарею с нуля до 600 ампер примерно за три часа.

    4 дня назад

    Посмотреть в Instagram |

    Проведите пальцем влево, чтобы отправиться на экскурсию по фургону! 🤩 Какие ваши любимые функции? Комментарий ниже! Отметь друга, которому бы понравился этот набор! 🚐 В ролях: 📸 от @arsimakaravan Следуйте👉 @vanlifeoutfitters 👈 за ежедневными советами, вдохновением и всем, что связано с Vanlife. Посетите ссылку в нашей биографии, чтобы узнать об основных и эксклюзивных продуктах Vanlife, включая электрические, изоляционные, напольные, охлаждающие и многое другое. Ссылка в био. 🚐💨 Чтобы получить функции, используйте #Vanlifeoutfitters или отметьте нас @vanlifeoutfitters 📲 • • • l #vanlifeideas #vanlifemovement #sprintercampervan #sprintercampervans #conversionvan #vanlifeuk #vanlifeurope #rvrenovation #rvliving #vanbuildseries #vanbuild #campervan #camperconversions #camperlifestyle #campervanlife # кемперы #camperconversion #camperlife #diyvanbuild #diyprojects #tinyhomemovement #nomadlife #nomadiclife #vaninteriorshot

    6 дней назад

    Посмотреть в Instagram |

    Ранняя распродажа ЗАКАНЧИВАЕТСЯ 30 октября! Приобретайте билеты СЕЙЧАС, пока не поздно ⏰ Увидимся на 🚐🏕 Florida Vanlife Gathering! 3-5 февраля 2023 г. ☮️💟🚐 Присоединяйтесь к нам на 3 дня мира, любви и фургонов в самом сердце прекрасной центральной Флориды.🏕 Ванлиферы и кочевники собираются вместе, чтобы общаться друг с другом, учиться у продавцов, общаться с руководителями мастерских, и весело провести время на природе. 🌅 🔸Веселые выходные на солнце для всех возрастов 🔸Музыка, смех, костры, демонстрации продуктов, разговоры о сборщиках фургонов, образовательные семинары 🔸Доступ к пешим прогулкам, езде на велосипеде, каякингу, рыбалке и многому другому прямо из лагеря 🔸Местное крафтовое пиво и группа Potlucks 🔸Выделенный раздел для продажи буровых установок. Есть варианты билетов для буровых установок до 30 футов, более 30 футов, затем кемперы, а также дополнительные варианты для тех, кто хочет электрические розетки и воду. КУПИТЕ БИЛЕТЫ СЕЙЧАС ПО РАННЕЙ ЦЕНЕ ПТИЦЫ! Ссылка в био 📲 Посетите floridavanlife.com для получения дополнительной информации. Следите за обновлениями фестиваля на @florida.vanlife. Полное расписание мероприятий будет опубликовано по мере приближения мероприятия. 📣 ⁣ .⁣ .⁣ .⁣ .⁣ .⁣ #4wd #4×4 #4x4offroad #offroad #offroading #ontheroad #overland #overlanding #overlandlife #modernvanlifers #sprintervan #vanlife #vanlifeexplorers #vanlifeisawesome #vanlifejournal #vanliferscommunity

    1 неделю назад

    Посмотреть в Instagram |

    Посмотреть в Instagram

    Мониторинг и управление Webasto с помощью AutoPi — Проекты / Мозговой штурм

    Сообщество AutoPi

    дополнительный

    #1

    Привет! Скоро снова зима в северном полушарии, и мне было интересно, есть ли интерес в сообществе AutoPi к мониторингу и управлению обогревателями Webasto с помощью AutoPi. Я знаю, что существуют коммерческие решения для удаленного управления Webasto, но у меня уже есть простой Arduino Mega 2560 с ЖК-дисплеем, который отслеживает работу Webasto Thermo Top V в моей машине.

    W-Bus Webasto основан на уровнях сигнала K-линии, поэтому его довольно легко подключить. Я нашел шестиконтактный кабель Webasto Telestart под приборной панелью и подключил к нему Arduino с чипом L9637. Если в вашем автомобиле нет разъема для блока Telestart, вы также можете подключиться к шине от четырехконтактного разъема часов Webasto — и, конечно, можно даже подключиться к шине непосредственно на разъеме отопителя.

    Вот видео от is0-mick 2015 / mickr1969, где я нашел необходимый исходный код Arduino и инструкции для Arduino Mega.

    Код для Arduino Mega 2560 от is0-mick 2015
    http://pastebin.com/9jEW030e

    WBUS.H (позаимствовано из микроверсии pic от is0-mick 2015)
    http://pastebin.com/8e8JQdX0

    Моей основной целью было бы использовать порты USB, доступные на AutoPi, для взаимодействия с Webasto с библиотекой libwbus и последовательным чипом FTDI. libwbus доступен на Sourceforge, и у меня уже есть USB-кабель за 15 евро с чипами FTDI и L9637, который работает на ПК с программным обеспечением Webasto. У меня также есть прямой последовательный кабель с L9637, но, насколько я знаю, на AutoPi нет доступных последовательных портов.

    https://sourceforge.net/p/libwbus/libwbus/ci/master/tree/

    USB-кабель за 15 €, о котором я упоминал, можно приобрести в магазине OBD2 (это базовый адаптер K-line)

    https://www.obd2-shop.eu/product_info.php/products_id/248

    Если по какой-то причине использование libwbus на Raspberry Pi/AutoPI не удастся, мой второй вариант — подключить AutoPI к моей текущей плате Arduino Mega. через шину I2C.

    Основная задержка в этом проекте заключалась в том, что мне потребовалось время, чтобы выбрать между Freematics One+ на базе ESP32 и AutoPi, но сейчас я склоняюсь к выбору AutoPi. Форумы сообщества Freematics в настоящее время переполнены спамом и в основном неактивны. Кроме того, на Freematics One+ еще меньше доступных внешних подключений (практически нет, если вы устанавливаете модуль GPS), чем на AutoPi. Macchina M2 на базе Arduino Due также был одним из моих вариантов, но сейчас они разрабатывают M2 на базе PocketBeagle, дата поставки которого неизвестна. AutoPi, кажется, наиболее готов к выходу на рынок с активным сообществом разработчиков. Надеюсь, я принимаю правильное решение, 275 €… (да, я хочу GPS и GSM)

    5 лайков

    доп

    #2

    Обновление статуса: мне не удалось заставить Arduino Mega работать достаточно надежно для повседневного использования. Много тайм-аутов и проблем с подключением. Так что про Arduino/ESP32/Freematics/Macchina M2 теперь забуду как вариант. Кроме того, ключ AutoPi 2-го поколения выглядит очень хорошо, и я смог разветвить и скомпилировать оригинальный libwbus на старый RPi2.

    Мой форк libwbus теперь доступен по адресу https://sourceforge.net/u/auxh/libwbus/ci/master/tree/

    Следующий шаг: Компиляция libwbus на ключе AutoPi 2-го поколения и написание нескольких небольших скриптов поверх libwbus/wbtool.

    6 лайков

    Тиллариус

    #3

    Вы когда-нибудь пришли к выводу. Я также думаю о том, чтобы получить AutoPi для моего VW T5 с обогревателем Webasto. Но только в том случае, если бы я мог управлять обогревателем дистанционно (иначе я получил бы другое решение, которое сделано для удаленного запуска обогревателя).

    Спасибо и Удачи

    Доп

    #4

    Извините, у меня не было времени скомпилировать libwbus на ключе AutoPi 2nd Gen. Теперь, когда ключ AutoPi 3-го поколения основан на RPi3, я протестирую libwbus на RPi3. Он должен работать. У меня есть много оборудования RPi из других проектов, поэтому я еще не заказал ключ AutoPi. Основной причиной, по которой я бы перешел на оборудование AutoPi, было бы более низкое энергопотребление (RPi и отдельный GSM-модем потребляют довольно много…)

    У вас есть время написать код для RPi/AutoPi?

    Очень простое управление запуском/остановкой от AutoPi до Webasto CAD через простой контакт реле. Но я предпочитаю шину данных, чтобы я также мог получать данные о температуре и т. д. от Webasto, чтобы я мог видеть, как работает обогреватель.

    1 Нравится

    Тиллариус

    #5

    Честно говоря, я готов программировать, но мои возможности весьма ограничены. Я также нахожу очень привлекательным правильное подключение шины данных, чтобы иметь обратную связь и данные (вероятно, больше, чем я сейчас получаю от автомобильного блока управления).
    Это также причина, по которой я ищу альтернативные решения, потому что другое также будет «просто» подключено к бортовому блоку управления и в основном имитирует нажатие кнопки «Пуск» без какой-либо обратной связи. Конечно, AutoPi интересен тем, что, помимо этой возможности с низким энергопотреблением, он, конечно же, имеет много других возможностей. Но так как информации о моей машине пока не так много и я не могу найти.
    И, как я уже сказал, мои возможности очень ограничены. Поэтому я надеялся найти какие-то знания, за которые можно было бы ухватиться. Тем не менее, я, наверное, тоже был бы «счастлив» с релейной версией — но там я тоже боюсь что-то тормозить…
    спасибо за быстрый ответ кстати.
    Ура

    Тиллариус

    #6

    Особенность моей машины в том, что у меня два обогревателя. Один из них — воздушный нагреватель (для кемпинга), а другой — более традиционный тип, нагревающий воду. Но второй «только» там, чтобы помочь двигателю нагреться ниже 5 ° С (когда он уже работает), потому что эти дизельные двигатели настолько эффективны, что они недостаточно прогреваются, чтобы также обеспечить теплом салон автомобиля. Но предполагается, что его можно легко использовать для предварительного прогрева двигателя, что я и хотел бы сделать. Вот и хотелось бы управлять обоими отопителями (оба от Webasto)

    доп

    #7

    У меня тоже Фольксваген с заводской установкой Вебасто. Насколько мне известно, переход с дополнительного обогревателя на стояночный обогреватель для предварительного прогрева двигателя может также потребовать некоторых новых деталей. В моей машине переоборудование было выполнено предыдущим владельцем, поэтому я не уверен, сколько работы потребовалось и сколько это стоило. Вот одна статья, которую я нашел о Touran/Sharan на сайте Webasto. Я думаю, что для T5 преобразование может быть аналогичным.

    webasto-group.com

    webasto-press-pm36-touran-sharan-en_01.pdf

    55,59 КБ

    Судя по всему, Danhag также предлагает сторонние решения, включающие управление через GSM.

    danhag — APP для управления стояночным отопителем

    Модернизация дополнительного обогревателя

    Использовать имеющийся дополнительный обогреватель в качестве стояночного отопителя. Знаете ли вы, что на многих современных автомобилях уже установлен «автономный отопитель»…

    Если вы можете каким-то образом преобразовать aux в парковку, я думаю, что не проблема управлять двумя модулями Webasto с помощью libwbus, так как я предполагаю, что устройства полностью отделены друг от друга. Достаточно будет двух переходников USB-K-Line и двух свободных USB-портов, по одному на каждый Webasto/W-Bus. Нашли ли вы разъем/разъемы W-Bus и есть ли у вас доступ к программному обеспечению Webasto Thermo Test для Windows?

    1 Нравится

    Тиллариус

    #8

    Да, я видел довольно много руководств по преобразованию, и есть много доступных наборов. Решение Dahang поставляется с функцией SMS, но без обратной связи. Есть более дешевые решения, делающие то же самое. Конечно, они не из тех, что plug-n-play. Поэтому я бы купил такой комплект: https://wibutec-shop.com/Aufruestsatz-Zuheizer-zur-Standheizung-fuer-VW-T5-mit-manueller-Heizungsregulierung-Climatic-ohne-Bedieneinheit
    Без мультиконтроля Webasto. Это должно дать мне кабель для подключения к нагревателю, который заканчивается разъемом, который я смогу использовать, если я правильно понимаю.
    Что меня заинтересовало в AutoPi, так это то, что с одной SIM-картой я могу делать гораздо больше вещей. Потому что с даханом мне уже нужна одна симка только для обогревателя. Но хотелось бы иметь больше функций и при этом использовать только одну симку… Я бы все равно начал с переделки моего уже существующего отопителя Air Top Webasto, как Т91 пульт — это катастрофа. Если мы в походе и хотим включить отопление, чтобы машина уже была теплой, когда мы туда прибудем, T91 не является решением, потому что я также могу запустить обогреватель из машины. Я еще не нашел разъем W-Bus, но, судя по тому, что я прочитал, он должен быть там, где подключен удаленный приемник. И если версия для SIM-карты работает, я готов удаленно отказаться от радио в пользу AutoPi или чего-то еще.
    Пока у меня нет доступа к программе Webasto Thermo Test. А также нет адаптера K-Line. Должен ли я купить кабель за 15 евро, который вы упомянули выше? Но не будет ли AutoPi подключаться к CAN-шине и, следовательно, блокировать возможность подключения этого кабеля? Кроме того, я думаю, что мой воздушный обогреватель не подключен к остальным автомобилям, поэтому мне нужно будет подключить его где-то еще, чтобы… (как упоминалось выше, может быть, где подключен пульт или где часы, чтобы запрограммировать его…)
    Большое спасибо за разговор, кстати. Очень ценю вашу помощь/ответы!!!

    доп.

    #9

    Хорошо, очень хорошо! Это, кажется, вполне разумный по цене комплект для переоборудования. Похоже, у него также есть четырехконтактный разъем Webasto для таймера.

    Да, AutoPi подключается через порт OBD к диагностической шине CAN автомобиля. Я слышал, что некоторые агрегаты Webasto также могут управляться через CAN-шину, но, насколько я знаю, у моего такого нет, поэтому я не исследовал этот вариант дальше. Очень хотелось бы, чтобы Webasto можно было так просто контролировать из AutoPI по CAN.

    Итак, этот адаптер за 15 евро имеет разъем OBD, но идея состоит в том, чтобы подключить его к W-шине Webasto тремя проводами (K-line, Vcc и GND). Обычно в инструкции написано подключить контакт K-line к специальному 8-контактному разъему блока Webasto, контакт 2 (диагностика).

    https://www.disco3.co.uk/forum/post616222.html#616222

    https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/16952/normal_1%20FBH%20Loom%20ODBII %20Plug%20LR.jpg

    https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/16952/FBH%20SCH.jpg

    Что я обнаружил в своей машине, так это то, что я также могу получить доступ к W-Bus через разъем приемника Telestart (плоский шестиконтактный разъем Harwin, шаг 2,54 мм) и разъем таймера (квадратный четырехконтактный Harwin, шаг 2,54 мм). Я не уверен, что это та же W-шина или нет, но, по крайней мере, я могу получить от нее ту же диагностическую информацию и управлять нагревателем. Вот лучшая схема разъемов, которую я нашел до сих пор. Для специального разъема Webasto на этой схеме показан 6-контактный разъем.

    Я не уверен, есть ли у ваших устройств 6- или 8-контактные разъемы. Если вы решите подключиться напрямую к модулям Webasto, вот некоторая информация о разъемах, которые я нашел:

    https://fnltd.co.uk/shop/6-pin-plug-for-webasto-thermo-top-c-evo-fbh-p59.html

    https://fnltd.co.uk/shop /8-pin-plug-for-webasto-thermo-top-v-fbh-p54.html

    дополнительный

    #10

    Небольшое дополнение к предыдущему сообщению, в этом интернет-магазине, кажется, также есть готовые диагностические кабели с 6- и 8-контактными разъемами и USB-адаптер всего за 8,45 фунтов стерлингов.

    https://fnltd.co.uk/shop/webasto-diagnostics-connectors-c15.html

    …и похоже у 6 пин может быть диагностика на пин 1 и может быть две разные версии 8 пинового разъема.

    https://fnltd.co.uk/shop/diagnostic-kit-for-webasto-thermotop-c-vw-audi-p113.html

    «Это диагностический станок для временного использования с Webasto Thermo Top C обогреватели, работающие на топливе (FBH), устанавливаемые на Volkswagen, Audi и другие автомобили группы VAG, которые используют PIN 1 для диагностического соединения».

    https://fnltd.co.uk/shop/diagnostic-kit-for-webasto-thermotop-v-vw-audi-p123.html

    «Не подходит для отопителей VW, Audi или Skoda, так как 8-контактный разъем не подходит для VAG».

    Тиллариус

    #11

    Очень интересно. Это была моя идея захватить сигнал W-Bus там, где находится разъем приемника Telestart. Пока не нашел, так как на данный момент не имею ежедневного доступа к своей машине (она припаркована за пределами моего города). Но чем дальше копаю, тем больше боюсь ;). Как я уже сказал, я далек от опыта в таких вещах. Так что, вероятно, лучше было бы выбрать «полочную» версию. Тем более, что документации так мало. Кажется, что не так много людей на самом деле заинтересованы в том, чтобы удаленно возиться со своим обогревателем. А еще есть тот факт, что VAG, кажется, всегда идет немного по-другому, просто потому, что они могут… И я не хочу ничего ломать… Я просто надеялся, что с AutoPi, что есть ресурс, я мог бы просто в основном сделать это в соответствии с . Но поскольку AutoPi 3 действительно имеет только один порт micro USB и ни одного порта типа A, я бы также не знал, как подключить эти два кабеля для начала.
    Единственное, мне все еще интересно, как бы я сделал «простой» вариант реле. Таким образом, в основном имитируя нажатие кнопки на внутреннем пульте дистанционного управления, соответственно, пульт дистанционного управления из комплекта для переоборудования… Но я предполагаю, что найду ресурсы по этой теме (по крайней мере, я надеюсь)
    Итак, у вас уже есть пульт для вашего обогревателя?

    доп.

    #12

    Привет, Тиллариус! Извините за задержку с ответом вам. Я также немного удивлен тем, как мало существует проектов Webasto с открытым исходным кодом. У меня пока нет пульта отопителя, так как большую часть времени я держу машину в гараже. А вот по возвращении с катания неплохо было бы иметь возможность запускать Webasto удаленно.

    Вы правы, AutoPi имеет только один порт Micro USB, извините, я не принял это во внимание, поскольку обычный Raspberry Pi имеет несколько портов USB. Таким образом, для подключения двух адаптеров USB K-line потребуется маломощный USB-концентратор.

    Простую версию реле очень легко сделать, по крайней мере, если у вас есть часы Webasto 1533. Мобильный телефон активирован. это вполне разумная цена.

    Возможности и видео – Time:o:stat

    Time:o:stat имеет множество опций и функций, которые могут быть установлены арендодателем при установке.

    Это может помочь настроить Time:o:stat в соответствии с конкретными требованиями вашей больничной кассы, обслуживаемого жилья или даже вашего собственного дома.

    Ограничение времени обратного отсчета — 2 или 3 часа

    Таймер обратного отсчета для нагрева может быть установлен на максимальное время 2 часа (по умолчанию) или 3 часа. (см. первое видео ниже)

    Пределы максимальной температуры (23C или 28C)

    Максимальная температура, которую можно выбрать, может быть либо 28 градусов по Цельсию (по умолчанию), либо ограничена 23 градусами по Цельсию.

    Минимальные уровни температуры (14C, 19C или 20C)

    Установка минимальной температуры может гарантировать, что свойство не упадет ниже определенного уровня. По умолчанию установлено значение 14 градусов по Цельсию. Но это можно установить на 19 градусов, 20 градусов или отключить при желании.

    Таймер автоматического программирования дважды в день (1 час, 2 часа или 3 часа)

    Режим автоматического программирования представляет собой удобную функцию, позволяющую автоматически включать отопление два раза в день в удобное для жильцов время. Это означает, что дом можно отапливать до того, как жильцы проснутся и вернутся с работы. чтобы дом был красивым и теплым. Продолжительность автоматической программы по умолчанию составляет 2 x 1 час. Это можно настроить при установке на периоды 2 или 3 часа или деактивировать. Дополнительные Функция автоматического отключения можно выбрать для деактивации автоматической программы, если программа нагрева не требуется. Если Time:o:stat не будет нажат в течение 48 часов, функция Auto-Off остановит работу времени Auto-Program (предполагается, что дополнительный нагрев не требуется). Функцию автопрограммирования можно легко повторно активировать, нажав :T:; кнопку арендаторами по желанию. (См. второе видео ниже)

    Комфортный режим  

    Инновационный способ дать вашим жильцам возможность контролировать отопление без потери счетов. Эта опция позволяет добавить к Time:o:stat до 8 часов времени нагрева. Первые 2 часа обратного отсчета будут работать в нормальном температурном диапазоне (28 или 23 градуса). Если к этому начальному периоду добавляется время, ограничение температуры уменьшается по мере увеличения выбранного обратного отсчета. Если выбрано 3 или 4 часа, максимальная температура падает до 21 градуса. Если к таймеру обратного отсчета добавить 5 или 6 часов, предел температуры снизится до 20 градусов. Если добавить 7 или 8 часов, то максимальное ограничение равно 19.градусов по Цельсию можно выбрать.

    Ночная функция

    Эта функция может работать вместе с комфортным режимом. Он просто ограничивает работу в комфортном режиме ночным временем. Арендаторы смогут использовать Time:o:stats и другие обычные функции отопления в течение дня, однако между 20:00 и 8:00 у них будет дополнительная возможность использовать комфортный режим. Это позволяет жильцам включать отопление на более продолжительное время холодными зимними вечерами и в течение всей ночи. Тем не менее, комфортный режим предотвратит повышение температуры в течение более длительного периода времени.

    Сезонный режим

    Time:o:stat можно настроить с учетом зимних и летних настроек. При установке зимние настройки будут выбраны в соответствии с предпочтениями домовладельцев. Например, это может быть: 3-часовой обратный отсчет, 3-часовая автопрограмма, минимальная температура 18 градусов, максимальная температура 28 градусов и комфортный режим. Если выбран сезонный режим, эти настройки будут активны с 1 сентября по 31 мая. Однако в летние месяцы (июнь, июль и август) настройки Time:o:stat ограничены: 2-часовым обратным отсчетом, 1-часовым автоматическим программированием с автоматическим отключением, отсутствием минимальной температуры, максимальной температурой 23 градуса и отключением режима комфорта. Это позволяет жильцам иметь доступ к отоплению, но ограничивает максимальную температуру и продолжительность, чтобы предотвратить сушку одежды на радиаторах.

    Time:o:stat Термостат HMO – основные функции

    В приведенном ниже видео показано, как таймер обратного отсчета Time:o:stat может сэкономить деньги арендодателей на их арендуемой недвижимости с включенными счетами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *