Сцепление автомобиля ведет причины неисправности
Под термином сцепление «ведет» понимается, что сцепление не полностью выключается при нажатии на его педаль. При отпущенной педали сцепления оно постоянно включено. После нажатия на педаль, усилие передается через тросик и вилку на выжимной подшипник, который давит на лепестки нажимной пружины «корзины».
Пружина воздействует на ведущий диск, который перестает прижимать ведомый к рабочей поверхности маховика. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач прерывается. Можно переключать передачи.
В случае, если ведомый диск по каким-то причинам недостаточно отошел от маховика переключение передних передач будет затруднено, а задняя вообще может включаться с хрустом и треском. Рассмотрим причины этой неисправности (сцепление ведет) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Сцепление ВАЗ 2108, 2109, 21099 полностью выключено — педаль нажата, ведомый диск свободенПричины того, что сцепление автомобиля ведет
1.
Привод сцепления не отрегулирован.Полный рабочий ход педали недостаточен. Педаль сцепления находится ниже педали тормоза. Необходимо отрегулировать привод, чтобы ее рабочий ход составлял 12,5 – 13,5 см, и она находилась приблизительно на уровне с педалью тормоза.
Регулировка привода сцепления вращением регулировочной гайки2. Заедание тросика привода в оболочке.
Со временем, тросик привода может износится, имеющиеся в нем проволоки разлохмачиваются, что сильно затрудняет его перемещение в оболочке. В итоге при нажатии на педаль сцепление полностью не выключается (ведет) попутно возможны рывки при его работе.
Трос привода сцепления ВАЗ 21083 (21093, 21093)3. Неисправен ведомый диск.
Ведомый диск сцепления может быть покороблен (торцевое биение его более 0,5 мм). Ступица ведомого диска может заедать на шлицах первичного вала, если они сильно загрязнены или изношены. В любом случае ведомый диск не будет отходить от маховика на необходимый зазор.
Ведомый диск сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099Подробно о ведомом диске сцепления: «Ведомый диск сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
4. Неисправен маховик или нажимной (ведущий) диск корзины.
Сильные задиры на рабочих поверхностях маховика или ведущего диска могут препятствовать свободному вращению ведомого диска.
«Корзина» сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099См. «Как определить, что пришла пора менять сцепление на автомобиле?».
5. Неисправна нажимная демпферная пружина «корзины» сцепления.
Сильный износ концов лепестков пружины в месте контакта их с выжимным подшипником.
Кольцевой износ на лепестках нажимной пружины «корзины» сцепленияПримечания и дополнения
В ряде случаев затрудненное переключение передач на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 может быть вызвано по причинам не связанным с сцеплением. Например, поломка, деформация, неправильная регулировка элементов привода механизма переключения передач.
Еще статьи по сцеплению автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка работы сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Сцепление «буксует», причины
— Устройство и принцип действия сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена троса привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Выжимать сцепление при пуске или нет?
— Откуда появляется шум при работе сцепления автомобиля?
Подписывайтесь на нас!
Сцепление ведет или буксует | Пособие автомобилиста
Домой устройство автомобиля Сцепление ведет или буксует
Несколько слов о принципе работы сцепления.
Работа любого двигателя на автомобиле заканчивается вращательным движением тяжелого маховика. Управляя акселератором, можно лишь увеличивать или уменьшать скорость вращения маховика. Для того чтобы автомобиль тронулся с места, необходимо передать это движение к механическому редуктору – коробке скоростей. Передавать это вращательное движение необходимо очень плавно, иначе мотор просто заглохнет. Та же операция – плавное отключение трансмиссии – необходима и при остановке автомобиля. Сцепление и является таким «мягким» выключателем.
Принцип действия этого устройства легко понять. Представьте себе два вращающихся диска величиной с небольшое рулевое колесо. Один их них – маховик мотора, а второй – диск сцепления. Если во время вращения маховика к нему плотно прижать диск от редуктора, то вращательное движение будет передано и автомобиль начнет движение. Кажется, все очень просто. Все так и работает, только диски сжимаются с помощью специальных механизмов, а между ними устанавливаются специальные прокладки.
Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».
Как буксует сцепление
Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель остановится, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.
Как ведет сцепление
Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач.
Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости
Возможно, что просто ослабли винты крепления двигателя с коробкой передач или полностью выработалась смазка в подшипниках. Причин для возникновения неисправности довольно много, а вывод один – их необходимо устранять, и чем раньше, тем лучше и значительно дешевле.
Способы уточнения диагноза, методы регулировки и ремонта довольно затруднительно изложить на газетной полосе. Дальнейшая работа по устранению неприятных явлений должна быть поручена специалистам.
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=uE0Rz4WGR9E[/embedyt]
- ТЕГИ
- сцепление
Предыдущая статьяДрифт-гид для начинающих
Следующая статьяНеисправности ходовой части автомобиля. Признаки и причины неисправной подвески
ВЫБОР РЕДАКТОРА
ПОПУЛЯРНЫЕ СООБЩЕНИЯ
8 признаков неисправного сцепления
Сцепление — ключевой элемент механической коробки передач, позволяющий переключаться между передачами. Если она работает неправильно или какая-либо часть системы сцепления повреждена, у вас возникнут проблемы, и это может привести к еще более серьезным проблемам с трансмиссией.
Существуют знаки, которые сообщат вам, когда сцепление может работать неправильно или иметь какие-либо повреждения.
Вот 8 наиболее распространенных симптомов отказа сцепления, по мнению специалистов по трансмиссии Центральной долины Ralph’s Transmission:
Если ваш двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется должным образом, это может быть признаком проблемы со сцеплением или какой-либо другой проблемы с трансмиссией, которую вам следует проверить. как можно быстрее.
2. Шлифование шестеренЕсли шестерни сильно скрежещут при каждой попытке переключения (или при переключении на определенную передачу или с нее), возможно, что-то в системе сцепления неисправно. Это может быть связано с тем, что водитель просто не плавно переключает передачи или выжимает сцепление до конца. Если скрежет не прекращается независимо от того, насколько плавно вы переключаетесь, скорее всего, это проблема со сцеплением.
3. Ослабленная педаль сцепления Когда педаль сцепления кажется действительно ослабленной и слабой (когда вы наступаете на нее, и она падает на пол практически без усилия), то это определенно признак того, что диск сцепления изношен или есть проблема где-то в узле сцепления.
С другой стороны, вы можете почувствовать, что ваша педаль сцепления немного «залипает». Для нажатия может потребоваться гораздо больше усилий, чем обычно, или оно заедает и удерживает сцепление открытым слишком долго, когда педаль нажата.
5. Другие шумыПомимо скрежета, при проблемах со сцеплением вы можете заметить другие странные звуки. Педаль может скрипеть, или вы можете слышать визг и визг при каждом переключении передач. Любые необычные звуки должны вызывать беспокойство. Проверьте сцепление и трансмиссию у специалиста по трансмиссии, прежде чем это приведет к более серьезным проблемам.
6. Не включается передачаОчевидно, что когда автомобиль вообще не включает передачу или проскальзывает между определенными передачами, это явный признак проблем со сцеплением или других проблем с коробкой передач, которые необходимо устранить. .
7.
Не остается на передаче Возможно, это не проблема со сцеплением, но это определенно плохо, когда ваш автомобиль не остается на передаче или регулярно выключается во время движения. Это небезопасно и является распространенным признаком повреждения трансмиссии.
8. Запах гариСтирание шестерен и плохое сцепление обычно приводят к плохому трению металла о металл. Это может дать отчетливый запах гари. Как и в случае со странными звуками, любые необычные запахи во время вождения должны побудить вас как можно скорее проверить свой автомобиль.
Это лишь некоторые из распространенных признаков отказа сцепления и других проблем, связанных с коробкой передач. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов или что-то еще странное во время вождения автомобиля, позвоните по номеру в Ralph’s Transmission сегодня по телефону 209.526.1909 , чтобы назначить бесплатную проверку коробки передач. Вы также можете записаться на сервисное обслуживание онлайн.
Свяжитесь с нами
Признаки проблем со сцеплением | Ace Auto Repair West Jordan, Юта.
Без наших транспортных средств было бы практически невозможно ездить на работу, отвозить детей в школу, ходить в продуктовый магазин и выполнять многие другие важные задачи. Но даже если у вас есть автомобиль, очень важно следить за его исправностью. К сожалению, правда заключается в том, что с нашими драгоценными автомобилями может случиться многое, и знать, как исправить проблемы, может быть чрезвычайно сложно. Одна из главных проблем, которую мы сегодня обсудим, связана со сцеплением автомобиля. Это жизненно важный компонент вашего автомобиля или грузовика, и знание того, когда он выходит из строя и нуждается в замене, может иметь большое значение. В этом посте мы поговорим о 5 симптомах сцепления, на которые стоит обратить внимание сразу.
Сцепление мягкое на ощупь
Одним из основных признаков неисправности сцепления является его мягкое ощущение.
При нажатии на педаль сцепления должно ощущаться некоторое сопротивление. Учитывая, что само сцепление представляет собой тяжелый вращающийся диск, сделанный из металла и пружин, его не должно быть очень легко перемещать. Если вы нажимаете на педаль, и она очень легкая и мягкая, как масло, то это означает, что срок службы вашего сцепления подходит к концу.
Поиск и устранение неисправностей задней передачи
Когда вы пытаетесь включить заднюю передачу, мощность двигателя передается на коленчатый вал в направлении, противоположном тому, к которому он привык. Это приводит к общему «стуку» звука, и вы также можете почувствовать вибрацию сцепления при переключении передач. Это вызывает большое усилие со стороны сцепления, что может привести к поломке компонента со временем. Если ваш автомобиль не может включить передачу заднего хода, то вы столкнулись с одним из наиболее распространенных признаков проблем со сцеплением и их решений вполне возможно.
Сцепление издает необычные звуки
Если вы слышите странные звуки при нажатии или отпускании педали сцепления, это может означать, что сцепление начинает изнашиваться. В частности, это обычно происходит из-за изношенной вилки сцепления. Это гидравлическое или механическое расцепляющее устройство, которое помогает сцеплению работать должным образом. Тем не менее, вы можете столкнуться с проблемой испарения жидкости сцепления, если в вилке сцепления больше нет жидкости. Отнесите свой автомобиль в автомагазин, чтобы помочь с этой проблемой.
Педаль сцепления прилипает к полу
Еще одна распространенная проблема со сцеплением — это когда педаль сцепления прилипает к полу. Это означает, что у вас есть проблемы с заеданием рычажного или выжимного подшипника. Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что пружины в рычажном механизме не перетянуты. Если они есть, возможно, они нуждаются в регулировке. Еще один совет: проверьте выжимной подшипник и убедитесь, что стопор педали находится в правильном месте.