Ведущее колесо: что это, значение, принцип работы

Ведущее колесо 4 отверстия для вилочных погрузчиков, штабелеров Jungheinrich / Mic / Steinbock 210 мм

В корзине ничего нет…

• Изделия
  • Колеса
  • Ролики
  • Катки
  • Траки
  • Звездочки для вездеходов
  • Валы
  • Валики
  • Листовой полиуретан
  • Амортизаторы
  • Вставки
  • Втулки
  • Захваты и крюки
  • Клапаны
  • Кольца
  • Лопасти (лопатки) бетоносмесителей
  • Марзаны
  • Манжеты
  • Профили и брусья из полиуретана
  • Полосы
  • Поршни
  • Сайлентблоки
  • Сита для грохотов
  • Скребки
  • Стержни
  • Трубки
  • Шары
  • Прокладки
  • Проставки
  • Песковая насадка для гидроциклонов
  • ЛИСТЫ
  • Пластины
  • Плиты
• Услуги

  Заказать производство

  Гуммирование полиуретаном

  Покрытие полиуретаном

  Футеровка Полиуретаном

  Наварка полиуретана

  Нанесение полиуретана

  Ремонт из полиуретана

  Восстановление полиуретаном

  Шлифовка валов

• О компании

  О компании

  Отзывы

• Доставка и оплата

  Доставка и оплата

  Гарантия, возврат, замена брака

• Блог
• Вакансии
• Контакты

1. Главная
2. Замена и восстановления полиуретанового покрытия. Колеса, Ролики, Шины складской техники
3. Ведущие колеса и ролики
4. 210 — 75 мм Ведущее колесо 4 отверстия для вилочных погрузчиков, штабелеров Jungheinrich / Mic / Steinbock

• Бренд

  Jungheinrich

• Группа

  Ведущее колесо

• Артикул

  210-75ju

2 800

• Описание
• Доставка

Полиуретановая шина
Ведущее колесо Диаметр 210 мм — Ширина 75 мм,
4 отверстия креплений

Используется на электрических погрузчиках, штабелерах, тележках Jungheinrich / Mic / Steinbock / BT и др.

Твердость протектора (по Шору А): 92
Колесо 210-75 мм

• Диаметр колеса, мм

  210

• Ширина колеса, мм

  75

Каталог

Интересует производство полиуретановых колес?

Заполните форму чтобы узнать стоимость и сроки выполнения заказа

Соглашение на обработку персональных данных

Чертежифайл не выбран Выбрать файлы

Ведущее колесо Atlet 110954 для ричтраков
350

В корзине ничего нет…

• Изделия
  • Колеса
  • Ролики
  • Катки
  • Траки
  • Звездочки для вездеходов
  • Валы
  • Валики
  • Листовой полиуретан
  • Амортизаторы
  • Вставки
  • Втулки
  • Захваты и крюки
  • Клапаны
  • Кольца
  • Лопасти (лопатки) бетоносмесителей
  • Марзаны
  • Манжеты
  • Профили и брусья из полиуретана
  • Полосы
  • Поршни
  • Сайлентблоки
  • Сита для грохотов
  • Скребки
  • Стержни
  • Трубки
  • Шары
  • Прокладки
  • Проставки
  • Песковая насадка для гидроциклонов
  • ЛИСТЫ
  • Пластины
  • Плиты
• Услуги

  Заказать производство

  Гуммирование полиуретаном

  Покрытие полиуретаном

  Футеровка Полиуретаном

  Наварка полиуретана

  Нанесение полиуретана

  Ремонт из полиуретана

  Восстановление полиуретаном

  Шлифовка валов

• О компании

  О компании

  Отзывы

• Доставка и оплата

  Доставка и оплата

  Гарантия, возврат, замена брака

• Блог
• Вакансии
• Контакты

1. Главная
2. Замена и восстановления полиуретанового покрытия. Колеса, Ролики, Шины складской техники
3. Ведущие колеса и ролики
4. 350 — 130/140 мм Ведущее колесо 6 отверстий Atlet 110954 для ричтраков


• Бренд

  Atlet

• Группа

  Ведущее колесо

• Артикул

  110954

15 540

• Описание
• Доставка

Полиуретановая шина

Ведущее колесо Диаметр 350 мм x Ширина 130/140 x Центральное отверстие 80 мм
6 отверстий крепления
Используется на электрических погрузчиках, ричтраках
Atlet, Lafis, Nissan 
Твердость протектора (по Шору А): 92
Atlet 110954
Atlet 113094
Atlet 110794
Серийные номера используются для сравнительных целей
Подходит для 

• Atlet TERGO UFS Ричтраки
• Atlet UFS 200 Ричтраки
• Atlet UFS 250 
• Atlet UHS Ричтрак
  
• Atlet UNN Ричтрак
  
• Atlet UNS Ричтрак
  
• Atlet UNS-TF Погрузчики
  
• Atlet URF Ричтраки
  
• Atlet USS Ричтраки
• Nissan
  и др.
  Колесо 350-130 мм
  Колесо 350-140 мм
  

• Диаметр колеса, мм

  350

• Ширина колеса, мм

  140

Также вас могут заинтересовать

Каталог

Интересует производство полиуретановых колес?

Заполните форму чтобы узнать стоимость и сроки выполнения заказа

Соглашение на обработку персональных данных

Чертежифайл не выбран Выбрать файлы

лучших гоночных рулей для игр PS5 и PS4 — GT7 и не только

Почувствуйте еще большую связь с дорогами с помощью специального контроллера гоночного руля от лицензированных партнеров PlayStation.

Фанатек

Gran Turismo DD Pro

Официальный руль с прямым приводом для Gran Turismo®, сочетающий производительность консоли PlayStation 5 с технологией FANATEC® Direct Drive для детальной и отзывчивой обратной связи.

Уникальный руль, разработанный в сотрудничестве с Polyphony Digital, включает в себя четыре джойстика направления для использования в Gran Turismo®. Этот готовый к гонке комплект включает в себя все необходимое для начала: рулевое колесо, колесную базу, педали и зажим для стола. Компактный двигатель имеет максимальный крутящий момент 5 Нм, который можно увеличить до 8 Нм с помощью Boost Kit 180 (продается отдельно).

Узнать больше

Гоночный руль Podium F1®

Наиболее реалистичная система силовой обратной связи для PlayStation, технология прямого привода FANATEC® класса Podium использует двигатель промышленной мощности, разработанный специально для гоночных симуляторов. С максимальным крутящим моментом 20 Нм его широкий динамический диапазон обеспечивает невероятно реалистичную силовую обратную связь. Прилагаемое рулевое колесо F1® оснащено огромным набором входов, включая тумблеры, энкодеры и магнитную систему переключения передач с функцией двойного аналогового сцепления.

Узнать больше

Получите больше впечатлений от Gran Turismo® 7 с помощью гоночного руля

Испытайте свои навыки вождения в новой части знаменитой гоночной серии, которая уже вышла на PS4 и PS5.

Узнать больше

Thrustmaster

T-GT II

Гоночный руль T-GT II — это средоточие чрезвычайно инновационных технологий, созданных в результате глубокого изучения всех необходимых ощущений, необходимых для ультрареалистичных автомобильных гонок. Наслаждайтесь совершенно новыми уровнями точности и долговечности.

Официально лицензированный как для PlayStation 5, так и для Gran Turismo, гоночный руль T-GT II обеспечивает ключевые преимущества и реалистичные ощущения в GT Sport благодаря новаторским технологиям, включая T-DFB (3D-восприятие эффектов силовой обратной связи).

Узнать больше

T300RS GT Edition

Гоночный руль Thrustmaster T300RS GT Force Feedback позволяет геймерам оттачивать свои навыки и повышать производительность благодаря быстрой, мощной и чрезвычайно плавной системе с двумя ремнями, готовой для экосистемы Thrustmaster.

Технология бесщеточного двигателя T300RS GT Edition обеспечивает чрезвычайно тихую гонку, а выносливость бесщеточного двигателя позволяет гоночному рулю поддерживать постоянную интенсивность и мощность с точки зрения силовой обратной связи, избегая потери ощущений даже во время очень длительных игровых сессий.

Узнать больше

T248

Разработанный для всех геймеров, T248 представляет собой гоночный руль с упором на производительность и погружение в игру для тех, кто хочет улучшить свои навыки.

Официально лицензированная для PlayStation 5 и PlayStation 4 и совместимая с ПК, T248 имеет три типа обратной связи Hybrid Force Feedback (включая предустановки), совместима со всеми играми и может быть изменена на лету прямо на руле через дисплей:

• FFB 1: Силовая обратная связь на 100% пропорциональна силе, запрошенной игрой.
• FFB 2: улучшенная обратная связь по усилию для лучшего контроля заноса.
• FFB 3: усиленная силовая обратная связь, позволяющая пользователям отчетливо ощущать все гоночные эффекты на трассе, такие как бордюры, занос вне трассы и многое другое.

Узнать больше

Логитек

G923

Технология нового поколения TRUEFORCE в G923 подключается к игровым движкам для обеспечения обратной связи в высоком разрешении. Испытайте непревзойденные впечатления от вождения с обработкой управления двигателем со скоростью 4000 раз в секунду. Выходите на старт чище и быстрее благодаря программируемому двойному сцеплению, которое имитирует помощь при трогании с места в реальном гоночном автомобиле.

Точная настройка скорости с помощью встроенного в G923 светодиодного индикатора оборотов, встроенных элементов управления игрой, 24-позиционного переключателя и прогрессивной тормозной пружины. Кроме того, обновленный дизайн Logitech G Gear включает в себя высококачественные материалы, такие как прошитый вручную черный кожаный чехол для руля и полированные металлические педали.

Узнать больше

G29

Driving Force модели G29 имитирует ощущение вождения настоящего автомобиля благодаря точному рулевому управлению и чувствительным к давлению педалями, а встроенный в руль светодиодный индикатор оборотов, встроенные игровые элементы управления и 24-позиционный селектор позволяют гонщикам точно настраивать свои скорость.

Чувствительная к давлению нелинейная педаль тормоза обеспечивает отзывчивое и точное ощущение торможения на прочной основе с регулируемыми поверхностями педали для более точного управления. Вращение Drive Force от упора до упора означает, что вы можете повернуть руль два с половиной раза, передавая руку на широких поворотах в течение 900-градусный поворот — как у настоящей гоночной машины.

Узнать больше

Обзор гоночного руля Fanatec Gran Turismo DD Pro

Наш вердикт

Хотите ли вы немедленно отправиться на трассу или приступить к сборке спортивного гоночного симулятора, Fanatec GT DD Pro — это отличный способ окунуться в мир гонок. . Колесная база DD является изюминкой пакета, обеспечивая мощный двигатель с прямым приводом, который отличается точно настроенной обратной связью и быстрым движением.

За

• Мощная обратная связь по усилию с прямым приводом
• Широкие возможности настройки
• Отличный интерфейс колеса
• Простое переключение профилей
• Компактная конструкция

Против

• Нет педали сцепления в самой дешевой комплектации
• Для некоторых игр требуется режим совместимости
• Вам нужно потратить больше, чтобы получить максимальную отдачу от этого

Почему вы можете доверять PC Gamer Наши эксперты-рецензенты часами тестируют и сравнивают продукты и услуги, чтобы вы могли выбрать лучшее для себя. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

Большинству из нас понравится гоночный симулятор с полным кадром, тремя мониторами и шасси от Aston Martin F1 Challenger 2021 года Себастьяна Феттеля . Но если вы не загружены сверх меры, реализовать эту мечту может быть трудно. Однако можно собрать симулятор гоночных симуляторов по одному компоненту за раз. Для этого вам необходимо максимально увеличить срок службы и расширяемость, тщательно выбирая лучшие компоненты, которые прослужат вам много счастливых миль на трассе.

Вот тут-то и приходит на помощь такой комплект, как Fanatec GT DD Pro, стартовый комплект которого стоит 700 долларов США / 700 евро / 609 фунтов стерлингов (откроется в новой вкладке), включая доставку. Это фундаментально впечатляющий базовый набор компонентов, на основе которого вы можете в один прекрасный день воплотить в жизнь свои мечты о симуляторе.

Несмотря на то, что он выглядит как неинтересный кусок металла, колесная база является звездой шоу. Предлагая прямой привод за небольшую часть стоимости предшествующих моделей, колесная база DD удивительно мощна для своей цены. Внутренний двигатель обеспечивает достаточную мощность, чтобы вращать прикрепленное колесо, когда вы врезаетесь в препятствия, но, что более важно, детализация силовой обратной связи не позволяет вам делать это слишком часто.

Обратная связь, обеспечиваемая этой колесной базой, не только гарантирует, что вы болезненно осознаете, когда вы слишком сильно заезжаете на бордюр, но также помогает информировать вас о вашем сцеплении с дорогой в повороте. Быстрое вращение назад к центру также означает, что вы можете бросать руль и никогда не чувствовать, что теряете контроль над рулевым управлением в узких шиканах.

Характеристики GT DD Pro

(Изображение предоставлено Future)

Обратная связь по усилию: Прямой привод
Кнопки: 38, включая подрулевые лепестки
Манетки: Подрулевые лепестки
Индивидуальная настройка: На борту и через приложение Fanatec
Крепление: Включен зажим для стола, совместимый с винтами
Педали: Включены, две (тормоз с тензодатчиком, опциональный тип 3: 5 5 5 Магнитный
Цена: 700$|700€|609£

Однако есть одно предостережение относительно мощности колесной базы DD. В более дешевой модели, которую я получил для обзора, используется блок питания мощностью 90 Вт, обеспечивающий чуть более половины крутящего момента (5 Нм), который блок рассчитан на полную мощность. Вам нужно будет потратить еще 180 долларов, чтобы раскрыть весь его потенциал с блоком питания мощностью 180 Вт (откроется в новой вкладке), обеспечивающим крутящий момент до 8 Нм — довольно высокая стоимость для нового адаптера переменного тока. К сожалению, я не думаю, что вам повезет, если вы попытаетесь подключить любой старый адаптер, так как разъем питания на DD Pro не является стандартным.

Хотя это часть тех возможностей расширения, о которых я говорю: вы можете сэкономить немного денег на версии с меньшей мощностью и обновить ее, когда будете готовы. Я все еще хотел бы чувствовать, что я получаю максимальную отдачу от своего гоночного руля с самого начала, но если это снизит стоимость настолько, что больше пользователей смогут получить в свои руки такую ​​​​качественную установку с прямым приводом, тогда Я понимаю подход здесь.

Педали также убраны до основ бюджетного комплекта GT DD Pro, предлагающего только педали акселератора и тормоза и лишенного специального сцепления. Хотя этот набор педалей CSL (открывается в новой вкладке) является самым базовым набором Fanatec, тем не менее, он по-прежнему является надежным вариантом. Вы также можете выбрать немного более дорогой комплект, чтобы получить полную конфигурацию с тремя педалями, купив тормоз с тензодатчиком на болтах (открывается в новой вкладке) — вы вставляете новую педаль между двумя оригинальными, используя модульную подножку. чтобы разнести их, а затем использовать запасную педаль в качестве сцепления.

(Изображение предоставлено: Future)

(открывается в новой вкладке)

Все это звучит ужасно заманчиво, хотя между тормозом с тензодатчиком и более мощным блоком питания (они не так уж далеки от той же цены), я скорее всего склоняюсь к блоку питания. Чтобы получить и то, и другое, вы сразу же ищете гораздо более высокую цену, поэтому, возможно, лучше всего подстраиваться под обновления или придерживаться того, что включено.

Это не значит, что вы застряли с тусклыми педалями, если решите остаться на месте. Два из них, включенные в GT DD PRO, впечатляют и реагируют благодаря плавному магнитному срабатыванию. Их также легко настроить, благодаря нескольким винтам с шестигранной головкой вдоль основания доступно множество вариантов настройки.

Поскольку весь комплект педалей отказался от обычной пластиковой конструкции, характерной для более дешевых моделей, в пользу преимущественно металлической альтернативы (пластиковыми являются только лицевые панели педалей), они должны прослужить довольно долго. Еще одним преимуществом этой конструкции является то, что педали относительно тяжелые, что помогает удерживать их на полу без рамы или дополнительной поддержки.

Изображение 1 из 3

(Изображение предоставлено: Future)(Изображение предоставлено: Future)(Изображение предоставлено: Future)

Тем не менее, при резком торможении вы все равно будете двигаться, особенно в раллийных играх. Мне еще предстоит найти набор педалей, в котором вообще нет движения, и хотя это только укрепляет мою решимость когда-нибудь подобрать раму для моей гоночной установки, это также означает, что вы должны тщательно продумать, где вы размещаете эти педали: будь то против неподвижный объект или стену, чтобы предотвратить слишком большое движение при торможении.

Хотя я не думаю, что одна часть комплекта GT DD Pro нуждается в замене или обновлении, это само колесо. Это высококачественное устройство с множеством кнопок, которое порадует даже самых привередливых гонщиков. Прилагаемое колесо выполняет все, что мне было нужно в Assetto Corsa, и есть варианты его дальнейшей настройки, если это необходимо, либо через приложение Fanatec, либо на самом колесе через встроенный OLED-дисплей.

В F1 2021, игре, в которой нет встроенной поддержки для этой конкретной модели, мне пришлось запускать руль в режиме совместимости. Это означает, что он копирует более популярный и давний руль CSL, но при этом теряет возможность настраивать некоторые встроенные кнопки, такие как четыре 5-позиционных джойстика. Вы все еще можете подобрать подходящую настройку в F1 2021, используя профиль режима совместимости, просто имейте в виду, что приложения Fanatec не позволят вам настраивать параметры руля в цифровом виде, и вместо этого вам придется настраивать его через руль.

(Изображение предоставлено Future)

Это достаточно просто сделать: у вас есть несколько вариантов профиля на самом колесе. Их можно настроить по одному для каждой игры и переключать между ними всего несколькими нажатиями кнопок. В основном вам нужно беспокоиться о настройке этих параметров только один раз, прежде чем вы будете готовы к работе, хотя я обнаружил, что некоторые автомобили в Assetto Corsa требуют большего или меньшего максимального вращения, чем другие, и поэтому вам, возможно, придется немного больше возиться, чтобы добиться приличного поворотный круг.

Но независимо от того, планируете ли вы создать гоночный симулятор или придерживаться базового пакета, GT DD Pro — отличный способ начать играть в гоночный симулятор.

Но если все правильно настроить, GT DD Pro поет. Тщательно настроенная вибрация и вращение руля передают так много информации от игрового движка в ваши руки — с правильной гоночной игрой, которая имеет обратную связь на уровне симулятора, кататься на GT DD по трассе — сплошное удовольствие. Хотя технически он создан для Gran Turismo 7, он ничуть не хуже работает на ПК в ряде гоночных и облегченных игр, таких как Assetto Corsa и F1 2021.  

Что мне действительно нравится в этом наборе, так это его универсальность. Я прыгнул в Forza Horizon 5 и чувствовал себя не менее комфортно, бросая это колесо, как и в F1 2021 с более жесткими настройками обратной связи. Это не то, что я обязательно чувствовал с более дешевыми моделями, и хотя это частично связано с технологией прямого привода, лежащей в основе GT DD Pro, это также связано с тем, насколько просто это колесо настроить для каждой игры, даже для тех, это не обязательно хорошо сочетается с. 91 из 2 для сравнения сразу заметил отсутствие пинка. Удар, с которым я уже слишком быстро познакомился с GT DD Pro. Он чувствует себя гораздо более проворным и быстрым, что делает вождение гораздо более отзывчивым. И если обещание значительно большей мощности вас не соблазняет, то общая форма и отделка GT DD Pro должны соблазнить вас — он выглядит и ощущается гораздо больше как автомобиль, чем другие.

Не поймите меня неправильно, я питаю слабость к обоим этим более дешевым колесам, но GT DD Pro по всем параметрам является большим шагом вперед в технологии гоночных симуляторов. Новый уровень гоночного симулятора.

(Изображение предоставлено: Будущее)

(открывается в новой вкладке)

По сравнению с предыдущими моделями Fanatec, такими как Fanatec CSL Elite (открывается в новой вкладке), очевидно, что база Fanatec DD столь же универсальна, как и мощный. Самая дешевая комплектация — руль, двухпедальный блок и колесная база 5 Нм — отличный комплект даже без каких-либо дополнений. Неудивительно, что колесная база DD почти полностью заменила старые модели.

Главная фишка GT DD Pro, однако, в том, что с него можно легко поглотить деньги. Пакет GT DD Pro 5 Нм дает вам в основном то, что вам нужно, но, без сомнения, вы будете жаждать большей мощности, большего количества педалей и большего количества мониторов в течение нескольких месяцев.

Независимо от того, планируете ли вы создать гоночный симулятор или придерживаться основного пакета, GT DD Pro — отличный способ начать играть в гоночный симулятор. За колесной базой DD скрывается всемогущая мощь, и я осмелюсь сказать, что сейчас самое подходящее время для создания гоночного симулятора с этим превосходным комплектом, обеспечивающим прямой привод в компактном корпусе.

Fanatec Gran Turismo DD Pro: Сравнение цен.

питается от

Прочтите нашу политику отзывов

Fanatec Gran Turismo DD Pro

Хотите ли вы немедленно отправиться на трассу или начать сборку гоночного симулятора, Fanatec GT DD Pro — это отличный способ окунуться в мир гонок. Колесная база DD является изюминкой пакета, обеспечивая мощный двигатель с прямым приводом, который отличается точно настроенной обратной связью и быстрым движением.

Джейкоб заработал свою первую авторскую запись для собственного технического блога в своем родном городе в Уэльсе в 2017 году.