Вес мтз: Характеристики МТЗ 82. Обзор трактора МТЗ 82

Содержание

Характеристики МТЗ 82. Обзор трактора МТЗ 82

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: wikimedia.orgФото МТЗ 82

Проектирование нового на тот момент трактора происходило параллельно с созданием модели МТЗ 80. Конструкции данных машин во многом схожи: степень унификации деталей достигает 70%. Главное отличие состоит в типе ходовой части: "восьмидесятка" имеет привод только на задние колеса, в то время как рассматриваемая модель является полноприводной. За счет этого трактор МТЗ 82 имеет более высокую проходимость и может использоваться в более тяжелых условиях эксплуатации (на суглинистых и тяжелых влажных почвах).

В целом от ранее выпускавшихся образцов тракторы отличались более мощным двигателем, наличием понижающего редуктора в коробке передач, измененным внешним видом и рядом других новшеств.

Габариты МТЗ 82

МТЗ 82 имеет несколько большие габаритные размеры, чем модель с задним приводом.

Габаритная длина (по концам продольных тяг)

3 930 мм

Габаритная ширина (по выступающим концам полуосей задних колес)

1 970 мм

Высота по облицовке

1 665 мм

Высота по кабине

2 470 мм

Продольная база

2 450 мм

Колея по передним колесам

1 300-1 800 мм

Колеся по задним колесам

1 350-2 100 мм

Кроме этого, тракторы отличаются радиусом поворота. У МТЗ 82 радиус, рассчитанный посредине следа внешнего переднего колеса с подтормаживанием внутреннего заднего колеса (колея - 1 400 мм), - 4,3 м.

Масса

Конструктивная масса машины (с весом кабины, но без учета допоборудования и балластных грузов) составляет 3 270 кг.

Источник фото: wikimedia.orgМощность двигателя МТЗ 82 - 80 кВт

Двигатель

Трактор комплектовался одним из вариантов дизеля модели Д-240 - с электростартерным пуском (его мощность - 3,4 кВт) или с пусковым двигателем (0,55 кВт).

Тип двигателя: 4-тактный, водяного охлаждения. Производитель: Минский моторный завод.

Максимальная мощность

80 кВт

Частота вращения

2 200 об/мин

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндра

110 мм

Ход поршня

125 мм

Рабочий объем цилиндров

4,75 л

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Технические характеристики МТЗ 82

Расскажем о других компонентах трактора МТЗ 82. Тип сцепления: фрикционное, однодисковое, сухое, постоянно замкнутое. Стандартно устанавливаемая механическая коробка передач имеет 9 передних передач (максимальная скорость - 34,31 км/ч) и 2 - назад (9,22 км/ч). Также присутствует понижающий редуктор с передаточным числом 1,36, благодаря которому число передач удваивается.

С середины 80-х годов начал выпускаться вариант трактора с трансмиссией на гидроуправлении с нагрузочным переключением. Таким образом, появилась возможность выбирать передачи без отключения сцепной муфты.

Источник фото: wikimedia.orgФото МТЗ 82

Отличие более старых версий МТЗ 82 от более новых состоит также в блокировке дифференциала заднего моста. Изначально данная функция выполнялась механическим путем (с помощи педали), позже - гидравлически.

Место установки тормозов - на ведущих шестернях конечных передач. Их тип - дисковые сухие.

И задние, и передние колеса у рассматриваемой модели трактора являются ведущими. Направляющие колеса - передние. Размер передних колес - 11.2-20, задних - 15,5-38. Остов является полурамным, спереди он установлен на подрессоренной независимой подвеске.

Рулевое управление, подача насоса

21 л/мин

Гидравлическая система, подача насоса

45 л/мин

Давление в гидравилической системе

16 МПа

Номинальное напряжение в электросистеме

12 В

Гидросистема - раздельно-агрегатная. В ее конструкции присутствуют гидравлический увеличитель сцепного веса и силовой (позиционный) регулятор.

Модификации

Существует значительное число модификаций, разработанных на основе МТЗ 82, которые отличаются друг от друга дизайном, агротехническим просветом, передаточными числами трансмиссии и т.д. Кроме этого, на базе трактора выпускалась уборочно-погрузочная техника.

Актуальная линейка Минского тракторного завода включает более современную модель BELARUS 82.1, которая комплектуется 81-сильным двигателем Д-243.

Аналоги

В числе аналогов от известных производителей можно назвать: МТЗ 80.1, ЮМЗ 6АКМ40.2, АГРОМАШ 85ТК, МТЗ 80, МТЗ 50, МТЗ 912, МТЗ 911, ЮМЗ 8040.2, ЮМЗ 8040.2М, АГРОМАШ 85ТК Метан.

Видео

Видео с канала "Днепр мт 11"

Трактор беларус МТЗ 82.1 новый, технические характеристики, запчасти, фото и цена 1 250 000

Описание и технические характеристики МТЗ 82

Трактор МТЗ 82 (МТЗ 80) серии 800 – универсальная модель 1.4 тягового класса мощностью от 80 до 90 л/с, отличающаяся универсальностью и надежностью. Эксплуатация данного трактора в сельском хозяйстве гарантирует высокий уровень производительности при весьма низких эксплуатационных затратах.

Модель предназначена для использования в весьма широком спектре работ: подготовка почвы под посевы,  коммунальное и лесное хозяйства, строительная промышленность и т.п.

Комплектация

В комплектацию МТЗ 82 входят шесть выводов для дополнительных гидромеханизмов, поперечина прицепного устройства, а также механическая фиксация задней навески. К числу базовой комплектации мы также предлагаем доп комлпектацию, которую можно добавить по желанию заказчика (кронштейн с передними грузами, гидрофицированный прицепной крюк, проставки для сдваивания задних колес и т.д.).

Перед покупкой ознакомьтесь с подробными техническими характеристиками МТЗ 82:

  • марка двигателя - Д-243 или Д-245
  • мощность – 60кВт (80л/с)
  • число цилиндров – 4
  • диаметр цилиндра - 110мм
  • число передач переднего хода – 18
  • число передач заднего хода – 4
  • грузоподъемность трактора – 3 200 кг
  • габаритные размеры - 3835х1970х2780 (мм)
  • минимальный радиус поворота – 3,8 м
  • размер шин передних колес - 9,0-20, 11,2-20, а задних - задних колес - 15,5R38
  • рулевое управление трактора - гидрообъемное с насосом-дозатором.

Мы осуществляем продажу тракторов МТЗ 82 с двумя видами тормозов: стояночными и основными (дисковые и сухие соответственно).

Кабина трактора безопасна и соответствует всем требованиям ОЕСД. К тому же она очень комфортабельная и оснащена вентиляторами, которые обеспечивают фильтрацию воздуха.

К качественным характеристикам также принадлежат вентиляторы с системой подогрева,  открывающиеся боковые окна, тент-каркас и электрические стеклоочистители заднего и переднего стекол, а также омыватели переднего стекла.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Дизель с непосредственным впрыском.

Модель

Д- 243

Мощность, кВт (л.с.)

60 (81)

Номинальная частота вращения, об/мин

2200

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм

110/125

Рабочий объем, л

4,75

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)

290 (29,6)

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)

220 (162)

Коэффициент запаса крутящего момента, %

15

Емкость топливного бака, л

130

 

 

 

Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения:

  • включено принудительно;
  • выключено, с гидромеханическим усилителем - 3 положения (+ автомат).

Муфта сцепления

сухая, однодисковая

Коробка передач

механическая (с редуктором, удваивающим число передач)

Число передач: вперед/назад

18/4

Скорости движения, км/ч:

вперед

1,89-34,3

назад

3,98-8,97

Задний ВОМ:

независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления

независимый I, об/мин

570

независимый II, об/мин

1000

синхронный, об/м пути

3,5

 

 

Гидронавесная система

 

Универсальная, раздельно-агрегатная; по заказу - с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, смешанное регулирование, механическая фиксация навесного устройства в транспортном положении.

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс

3200

Максимальное давление, кгс/см²

200

Производительность насоса, л/мин

45

Емкость гидросистемы, л

21

 

 

Размеры и масса

 

 

80.1

82.1

Колесная база, мм

2370

2450

Общая длина, мм

3850

3930

Ширина, мм

1970

Высота по кабине, мм

2780

Колея, мм

по передним колесам

1350-1850

1400-1800

по задним колесам

1400-1600

1800-2100

Дорожный просвет, мм

под передним мостом

645

под задним мостом

465

Наименьший радиус поворота, м

3,8

4,1

Эксплуатационная масса, кг

3700

4000

Размеры шин:

передних колес

9,0-20

11,2-20

задних колес

15,5R38

 

МТЗ-80: технические характеристики

Продукция, выпускаемая Минским Тракторным Заводом, на территории бывшего Советского Союза, уже не одно десятилетие является лидирующей на рынке различной сельскохозяйственной техники. Но неоспоримым флагманом и локомотивом на протяжении многих лет, остается универсально пропашной, легендарный трактор МТЗ-80 и его многочисленные модификации.

Чем же эта машина заслужила такую популярность? Ответ прост — это универсальность, невысокая стоимость, простота в обслуживании и ремонтопригодность. Именно совокупность этих факторов делает этот трактор столь привлекательным как для крупных, так и небольших фермерских хозяйств.

1. История создания МТЗ-80

Постановление о строительстве Минского тракторного завода подписал лично И.В. Сталин в 1946 году. На начальном этапе это должно было быть предприятие способное выпускать 50 машин на гусеничном ходу в сутки с дизелями мощностью 37 л.с. Начать производство планировалось в 1948 г.

Гусеничный КД-35 на МТЗ выпускался всего 9 месяцев, так как в том же 1948 г. минские конструкторы работали уже над своим первым универсально – пропашным колесным трактором. И вот 18 июля 1949 года, в торжественной обстановке из ворот цеха вышел первый, опытный колесный трактор, полностью заводской конструкции. В этом же году было выпущено еще несколько образцов, которые были подвергнуты длительным испытаниям.

Но решающей для завода стала дата 14 октября 1953 года, после испытаний и доработок с главного конвейера сошли первые МТЗ-1 и МТЗ-2 «Беларус». Это событие определило дальнейшую судьбу и основную специализацию завода.
Шли годы, завод совершенствовал существующие и разрабатывал новые модели. В 50-х годах выполнял правительственное задание по разработке и производству гусеничных трелевочных машин. Но работа над колесными тракторами не прекращалась.

МТЗ шел в ногу со временем и когда появлялась нужда в новой: более мощной, маневренной, более приспособленной под те или иные условия модели, завод тут же реагировал. Так, на свет появилась обширная линейка универсальных пропашных тракторов:

МТЗ-5, МТЗ-7 в конце 50-х годов.

В 60-х модернизация производственных мощностей и выпуск МТЗ-50, МТЗ-52.

 А в 1972 году завершились испытания МТЗ-80, этот трактор был разработан путем глубокой модернизации «пятидесятки» и стал по сути абсолютно новой машиной. Трактор получил новый дизель 80 л. с., а также массу других конструктивных изменений и доработок. Количество прицепного и навесного оборудования к трактору выросло до 230-и наименований, а транспортная скорость возросла до 35 км/ч.
В своей современной версии трактор МТЗ-80.1 выпускается и по сей день, спустя четыре десятка лет, на том же самом Минском тракторном заводе!

2. Технические характеристики трактора МТЗ-80:

    • Модель двигателя – Д-240
    • Тяговый класс — 1,4 т.
    • Мощность (Дизель) – 59 (80) кВт/л. с.
    • Количество передач вперед/назад – 18/4
    • Габариты трактора длина/ ширина/ высота – 3815/1970/2470 мм.
    • Колея по передним/задним колесам – 1200–1800/1350–2100 мм.
    • Масса — 3160 кг.
    • Диапазон скоростей – от 1,3 до 35 км/ч.
    • Агротехнический просвет – 470 мм.
    • Радиус поворота – 4,1 м.

2.1 Двигатель трактора МТЗ-80


Дизель Д-240, четырехтактный, четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, производства Минского тракторного завода. Рабочий объем цилиндров составил 4,75 л. При номинальной частоте вращения 2200 об. мин. этот двигатель развивает мощность в 80 л.с. Камера сгорания полураздельного типа.

Масса дизеля составляет 430 кг. Некоторые модификации предусматривают установку предпускового подогревателя ПЖБ-200Б.

Существует два варианта пуска двигателя: электростартерный, или с помощью пускового карбюраторного двигателя. Имеется блокировка пуска, на случай если трактор стоит на скорости.

Для того чтобы этот надежный двигатель вас не подводил и работал как часы, необходимо проводить технический осмотр и обслуживание каждые: 60, 240 и 960 моточасов. Полный перечень работ каждого ТО описан в инструкции по эксплуатации.

2.2 Коробка передач трактора МТЗ-80

Коробка передач на «Беларус» устанавливается механическая, девятиступенчатая с понижающим редуктором, это дает нам вместе с пониженными скоростями 18 передач вперед и 4 назад. Опционально устанавливается ходоуменьшитель, если того требуют условия выполняемых работ.

Если при работе коробки слышны стуки, которые исчезают на других передачах, это прямое свидетельство выкрашивания зубьев или усталостного разрушения отдельных шестерен.

Часть тракторов, старше 1985 года выпуска оснащались гидроупровляемой КПП с возможностью переключения скоростей под нагрузкой. На тракторах с такой коробкой можно включать любую из четырех передач, в пределах одного из 4-х диапазонов, не выключая при этом муфту сцепления. Задний мост снабжен функцией блокировки дифференциала. На тракторах старых моделей управление дифференциалом механическое, при помощи педали. На более свежих модификациях гидравлическое, с переключателем режимов на приборной панели.

Посторонние шумы в КПП и нагрев корпуса в отдельных участках, говорит о неисправности подшипников валов.

2.3 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию трактора МТЗ-80

3. Ходовая часть и управление трактором

Передний мост балансирный, имеет полужесткую подвеску, благодаря балансиру способен повторять неровности поверхности независимо от положения заднего моста и остова трактора. Задняя подвеска жесткая, колеса крепятся клеммовыми соединениями на ведущих осях, это позволяет менять ширину колеи бесступенчато, в диапазоне 1400–2100 мм. Передняя колея регулируется ступенчато, шаг составляет 100 мм. Тормоза дисковые.

«Беларус», в помощь водителю, оснащен гидравлическим усилителем руля. Принцип его работы примерно одинаков с работой ГУР любого автомобиля. Масляный насос создает в системе давление, а гидрораспределитель, получая сигнал от рулевого колеса при помощи карданных валов, направляет масло в одну из полостей гидроцилиндра

4. Кабина трактора МТЗ-80: обзор

Кабина на МТЗ-80 сварная, из тонколистовой стали. Внутренняя обшивка специальными материалами утепляет и шумоизалирует рабочее место тракториста. К остову трактора кабина крепится на четыре резиновых амортизатора, существенно смягчающих тряску и вибрацию.

Обзорность обеспечена хорошая, для очистки переднего и заднего окон в непогоду установлены стеклоочистители. Для естественного притока воздуха, крыша и заднее окно могут открываться и фиксироваться в открытом положении.

Для удобства, с обеих сторон кабины есть поручень и две ступеньки. Рулевая колонка имеет возможность регулирования в двух плоскостях. Наличие отопления делает кабину пригодной для круглогодичной работы. В современных моделях, опционально может быть установлен кондиционер.

Перед сиденьем находятся приборная панель и органы управления. Расположение органов управления принципиально не отличается от других тракторов. Классическое расположение педалей с раздельным тормозом, рычаги управления гидравликой справа от рулевой колонки, справа от сиденья рычаг включения ВОМ.

Для тракториста предусмотрено комфортное мягкое сиденье, с гидравлическим амортизатором либо торсионной подвеской. Регулируется сиденье в вертикальной и горизонтальной плоскости, а также можно менять наклон спинки и жесткость амортизатора.

В настоящее время в трактора данной модели устанавливаются более комфортные сиденья на пневмоподвеске, с современным дизайном.

5. Система навесного оборудования

«Беларус» оснащен трехточечной системой задней навески, классической компоновки, с двумя продольными и одной центральной тягами, раскосами и силовым цилиндром для подъема и опускания навески с оборудованием.

Для управления навеской, а также гидравликой навесного и прицепного оборудования трактор оснащен раздельно–агрегатной системой гидравлики, состоящей из шестеренчатого масляного насоса НШ-32 с приводом от двигателя, трехсекционного гидрораспределителя, одного или нескольких гидроцилиндров.

Существует огромное количество различного оборудования для тракторов этой модели, их перечисление займет уйму времени, так как еще в 70–80 годах количество наименований перевалило далеко за 200.

6. Модификации трактора МТЗ-80:

За долгие годы модернизаций, «Беларус» научили работать в самых разных сферах, с самыми разными, как навесными, так и прицепными агрегатами и оборудованием. Он стал в доску своим для фермеров, строителей, дорожников и коммунальщиков.

Рассмотрим некоторые модификации:

  • МТЗ-80 – базовая модель, с малой кабиной и задним приводом.
  • МТЗ-80.1 – задний привод и увеличенная кабина.
  • МТЗ-82/82.1 – полноприводная модель с малой/большой кабиной.
  • МТЗ-80Х/80ХМ – трехколесная модель, для возделывания хлопка, имел повышенный клиренс 650 мм. и дизелем Д-240Т мощностью 100 л.с.
  • МТЗ-80Л – лесохозяйственная модификация, работал на трелевке и восстановлении леса, противопожарных работах, отличался дизелем Д-243Л мощностью 60 л. с. немного сдвинутым вперед.
  • МТЗ-82К – полный привод, гидравлическая автоматическая система выравнивания и стабилизации остова трактора. В систему навески добавлены гидроцилиндры, для стабилизации навесного оборудования. Мог работать на крутых склонах, уклон, которых мог достигать 20 градусов.

Трактор МТЗ 80.1

Трактор МТЗ-80Х

7. Опыт эксплуатации трактора МТЗ-80 «Беларус»

По эксплуатации трактора «Беларус» накоплен колоссальный опыт практически все знаменитые модели тракторов советского периода, как, например Т-40 давно прекратил свое существование хоть и встречается повсеместно, по сути доживает свой век. А на Минском заводе сумели не только сохранить, но и продолжить развитие этого замечательного трактора, благодаря чему он и сегодня живее всех живых.

Рассмотрим плюсы и минусы тракторов МТЗ-80.

К явным достоинствам можно отнести:

  • Ремонтопригодность и обширную инфраструктурную сеть на всей территории СССР, а местами и за его пределами, с дилерскими центрами, фирменными магазинами запчастей. Поэтому у вас вряд ли будут проблемы с наличием запчастей или гарантийным обслуживанием.
  • Абсолютно все механизаторы знакомы с этой техникой, а значит проблем с кадрами не возникнет.
  • Огромный выбор навесного и прицепного оборудования.
  • Приемлемая цена в сравнении с конкурентами.

Недостатками считаются:

  • Тесная кабина на базовой модели, но эта проблема решена на МТЗ-80.1
  • Уступает в комфорте большинству иностранных аналогов, условия работы на «Беларусе» считаются спартанскими, не щадящими водителя. Но и в этом направлении в последние годы завод ведет интенсивную работу.

Но у каждого свой взгляд на вещи, разные приоритеты и требования, лучше почитаем что говорят об этом тракторе сами трактористы:

«Довелось отработать сезон в совхозе на этом тракторе, необходимых прав в наличии не было, собственно их никто и не спрашивал. Агрегат зверь, не едет – прет! Трогается в легкую с любой передачи. Запросто справляется с погрузчиком.

Трактор был стареньким, так что о комфорте не было и речи, на сиденье старого образца иной раз подкидывало так, что чуть не вылетал в окна которые полностью отсутствовали. Если говорить о «ломучести», машина переживет любой мерседес, а ремонтируется на раз-два на коленке, с помощью молотка и такой-то матери. В общем настоящий советский трактор!

Сколько работал горя не знал, в управлении легок, маневренный. На нем хоть в поле, хоть по лесу, ведет себя достойно. В обслуживании экономичный и донельзя простой. Довести бы до ума кабину и кондиционер поставить цены бы ему не было, а так в кабине пекло в жаркую погоду. Кто работал знает.»

«Свой трактор собрали с отцом буквально из металлолома! На все про все ушло чуть больше месяца. Трактор очень универсален, хорошо себя показал на самых разных работах. По мелочи ломается часто, что греха таить, но запчасти доступные и недорогие. На свой трактор поставили пневматическое сиденье, стартер на 24 в. чтобы зимой бодрее крутил. Установили магнитолу. В общем, машина огонь!»

8. Заключение

МТЗ-80 и его модификации стал самым массовым трактором в СССР, а позже на территории России и стран СНГ. В России доля рынка МТЗ в 2010–2013 предкризисных годах превышал 90% рынка! Хочется еще раз сказать спасибо Белоруссии и конкретно заводу МТЗ, за то, что в тяжелые времена сумели сохранить эту замечательную машину!

Купить «Беларус» как б/у, так и новый не составит труда, благо предложений хватает и цены вполне доступные.

Трактор 1985–1995 года выпуска в зависимости от состояния обойдется примерно 200–500 т.р.

Свежие 2014–2015 года МТЗ-82 в рублях будут стоить приблизительно 900 000–1 200 000.

Технические характеристики МТЗ-80: вес, габариты, устройство

Продукция белорусских производителей не одно десятилетие была востребована в Советском Союзе, на постсоветском пространстве и в странах дальнего зарубежья. Особенное место в этом ряду занимает трактор «Беларус» МТЗ-80, ставший гордостью минских производителей. Главные критерии популярности — это универсальность, простота эксплуатации и ремонтопригодность. Все это характеризует технику, как очень надежную.

Модификации трактора МТЗ-80

История появления бренда

В своё время Советский Союз помогал странам третьего мира, так называемым развивающимся странам. В качестве помощи поставлялась спецтехника минских производителей. Многие государства стали его использовать, в качестве символа своего государства. До сих пор на некоторых денежных купюрах стран Азии и Африки можно увидеть изображение минской техники. Некоторые социалистические страны даже использовали изображение на официальном гербе своего государства.

И.В. Сталин считается отцом минского трактора. В 1946 году, меньше, чем через год после окончания Второй мировой войны, он подписал указ о строительстве тракторного завода в Минске. В 1948 году с конвейера сошёл первый трактор МТЗ-80 технические характеристики, которого были представлены, как техника на гусеничном ходу мощностью 37 л.с. В этом же году было выпущено 50 единиц.

Понадобится еще несколько лет, чтобы страна увидела первый прообраз двигателя трактора МТЗ-80. В 1953 году общественности был представлен созданный на его базе МТЗ-1 и МТЗ-2. Именно эти модели сделают мощный скачок в машиностроении и положат начало новой спецтехнике, к которой мы все привыкли.

Пройдет еще почти 20 лет и семейство минских машин, пройдя все испытания и исследования, пополнится в 1972 году новой малогабаритной моделью трактора «Беларус» МТЗ-80. Появится усовершенствованный вид спецтехники, который сохранился без особых изменений до наших дней.

Важные технические параметры машины отличались от предшественников. В технике был установлен дизельный агрегат, рассчитанный на 80 л.с. Увеличилось число навесного оборудования. Транспортная скорость составила около 25 км/час. Сейчас машина видоизменилась, и устройство рулевого управления трактора МТЗ-80 получило новую маркировку МТЗ80.1.

Технические данные МТЗ-80

МТЗ-80 на полевых работах

В таблице вы можете узнать подробные  данные спецтехники, представленные официальным производителем.

ПараметрЗначение
Полное наименование«Беларус» МТЗ-80.1
Тип двигателяД-240
Тяговый класс машины1,4Т
Параметр мощности (для дизельного варианта)59 (80) кВт/л. с
Общее количество передач — вперёд/назад18/4
Габаритные сведения (длина*высота*ширина)3815*2470*1970 мм
Общая колея по передним колёсам1200*1800 мм
Общая колея по задним колёсам1350*2100 мм
Вес трактора «Беларус» МТЗ-803160 кг
Расчётный диапазон скоростейОт 1,3 до 13,5 км/час
Просвет агротехнический470 мм
Поворотный радиус машины4,1 метра

Согласно данных таблицы, трактор не имел особенных параметров, тогда почему был таким популярным?

Двигатель

Успех машины кроется в устройстве двигателя. Именно, механизм коробки передач трактора МТЗ-80 был на тот момент самым передовым в истории тракторостроения. Дизель имел маркировку Д-240, что указывало на четырёхтактный вариант исполнения, с встроенным принципом водяного охлаждения. Гидравлическая система трактора МТЗ-80 была оснащена рабочим объёмом цилиндрической части 4,75 литров. Номинальная частота вращения мотора составила 2200 оборотов в минуту. Камера внутреннего сгорания полураздельного типа. Общая масса двигателя не более 430 кг.

В некоторых моделях устройство КПП трактора МТЗ-80 было улучшено, за счёт ввода в действие предпускового подогревателя серийного ряда ПЖБ-200Б. Исходя из руководства по эксплуатации, можно сделать вывод, что спецтехника была оснащена двумя вариантами пускового механизма схемы передач трактора МТЗ-80: электростартёрной, а также функционирующей, за счёт пускового механизма встроенного карбюраторного устройства.

Несмотря на отличные характеристики и устройство переднего моста трактора МТЗ-80, в технический регламент машины производитель внёс обязательный момент, где указано, что через каждые 60-240-960 отработанных моточасов, необходимо осуществлять техническое обследование, согласно разработанной схеме.

Коробка передач

Важная деталь спецтехники – коробка передач. Если обратить внимание на устройство заднего моста трактора МТЗ-80, то заметно, что машина имеет механическую, а также 9-ти ступенчатую, с встроенным понижающим редуктором КПП. Это позволило разработать многофункциональную схему переключения скоростей. Причём, 18 скоростей при режиме работы вперёд и 4 скорости при заднем ходе. По умолчанию в машине устроен ходоуменьшитель, который можно использовать при выполнении определённых работ.

В некоторых моделях, выпущенных после 1985 года, была установлена модернизированная система охлаждения двигателя трактора МТЗ-80 с гидроуправлемым принципом работы КПП. Это позволяло плавно осуществлять переключение скоростей во время сильнейших нагрузок спецтехники. Была установлена комплексная система охлаждения трактора МТЗ-80, позволившая выполнять переключение в пределах четырёх скоростей. При этом муфта сцепления трактора МТЗ-80 не выключалась в процессе работы машины. На заднем мосту устройство сцепления трактора МТЗ-80 было оснащено современной по тем временам системой дифференциала. В старых моделях выпуска до 1985 года, дифференциал регулировки сцепления трактора МТЗ-80 производился вручную.

Усовершенствованный МТЗ-80

Если в процессе работы машины были слышны стуки, то это может свидетельствовать об усталости шестерней, встроенных в агрегате машин и выкрышивании зубьев, поэтому стоит проверить схему рулевого управления трактора МТЗ-80.

Тормозное управление

Система тормозного управления машины, равно как и рулевое управление трактора МТЗ-80, предусматривают следующие варианты:

  • Основной рабочий.
  • Дополнительный вспомогательный.
  • Стояночный механизм тормоза.
  • Запасные конструкции тормозов.

Модели тормозного управления можно адаптировать под конкретный вариант эксплуатации схемы электропроводки трактора МТЗ-80.

Кабина

Кабина водителя имеет удобный и комфортный вариант исполнения. Основная конструкция изготовлена из тонколистовой стали. Внутренняя часть теплоизолирована, созданы все необходимые условия для работы оператора, в том числе удобное управление схемой электрооборудования трактора МТЗ-80. В рабочей инструкции производителя можно ознакомиться с данными по системе питания трактора МТЗ-80.

Расход топлива

Не менее интересным моментом станет информация о расходе топлива трактора МТЗ-80. Интересно, что в руководстве по эксплуатации указана лишь основная норма расхода топлива трактора МТЗ-80, учитывающая работу машины без нагрузки – примерно 5 литров в час. Но если учитывать рабочее состояние под нагрузкой, то какой расход топлива у трактора МТЗ-80 равен примерно 9-13 литров в час.

МТЗ-80 с навесным оборудованием

 Для расчёта рекомендуется использовать эту рабочую формулу:

Р=0,7 х R х N, где

Р — расчётный часовой расход, кг/час

0,7 –  условный коэффициент для перевода единицы измерения известной нам мощности двигателя спецтехники из кВт. в л.с.

R – условный параметр удельно-допустимого расхода топлива, гкВт/час

N – мощность двигателя, л.с.

Модификация спецтехники МТЗ-80

За годы выпуска спецтехники Минским производителем, с конвейера сошло огромное количество моделей МТЗ-80, которые имели следующую разрядную модификацию:

  • Серия МТЗ-80. Стандартная базовая модель, малый формат кабины, а также встроенный задний привод.
  • Серия МТЗ-80.1. Модель имела улучшенные характеристики заднего привода, а также увеличенные габариты кабины.
  • Модельный ряд МТЗ-82 или 82.1. Укомплектованная полноприводная серия, где были предусмотрены малая и большая кабина оператора.
  • Категория МТЗ-80Х или 80ХМ. Модернизированная трёхколёсная модель машины. Использовалась для возделывания хлопка. Увеличенный клиренс до 650 мм. Мощность 100 л.с. Двигатель Д-240Т.
  • Вид МТЗ-80Л. Литера Л указывает на использование машины в лесном хозяйстве, в качестве трелёвочного оборудования и на противопожарных работах. В технической части используется двигатель серии Д-243Л, с параметрами мощности 60 лошадиных сил. Корпус сдвинут вперёд.
  • Модель МТЗ-82К. Используется только полный привод машины. Внедрена гидравлическая структура выравнивания и стабилизирующие характеристики основного остова спецтехники. В комплексную систему для общей транспортной навески были добавлены мощные гидроцилиндры, что обеспечивает бесперебойную работу техники с навесным оборудованием. Машина стабильно работала под уклоном до 20 градусов.
Заключение

Минский тракторный выпустил несколько миллионов машин, причём модели тракторов были модернизированы 6 раз. При усовершенствовании техники учитывались условия эксплуатации и области применения – сельское хозяйство, лесничество, коммунальная сфера, строительство и т.д.

Белорусские трактора — гордость советского машиностроения

Марина

Дата публикации:

Февраль 9, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка...

Понравилась статья?

Поделиться статьей


похожие статьи

технические характеристики и другие особенности трактора

Трактор МТЗ-82

Содержание:

МТЗ 82 выпускался Минским тракторным заводом, отсюда появилось второе название машины — Беларус. Технические характеристики и малый вес, относят трактор к 1,4 классу тяговой мощности.

Производственная линия по выпуску этих тракторов начала работу в 1978 году. Вот уже на протяжении почти 40 лет, технику можно встретить на полях, строительных площадках и животноводческих фермах. Машина выпускалась несколькими тракторными заводами. За время своего существования, МТЗ-82 Беларус несколько раз модифицировался. Рассмотрим эту удивительную машину во всех деталях.

Устройство техники

Ходовая часть

Все основные узлы и механизмы МТЗ-82 Беларус располагаются на стальной полураме, усиленной лонжеронами. Необходимую жёсткость обеспечивала промежуточная опора. Передний мост – управляемый, оснащён колёсами меньшего радиуса.

Из особенностей можно отметить телескопические рукава, при помощи которых трактор может изменять ширину колеи. Задний мост – ведущий, на который при помощи клеммных соединений устанавливаются колёса большего радиуса.

Трактор МТЗ-82

Для задних колёс предусмотрена возможность сдваивания, что увеличивает сцепление машины с дорогой и существенно расширяет возможности трактора. Для передних колёс предусмотрена амортизационная подвеска, задний мост крепится жёстко, по большому счёту являясь задней полурамой.

Двигатель

Трактор МТЗ-82 сначала оснащался маломощным двухцилиндровым дизелем СК-12. Двигатель мог выдавать порядка 12 лошадиных сил, тип охлаждения – воздушный. Впоследствии «Беларус» МТЗ-82, получил в качестве силовой установки четырёхтактные дизели Д-240 и Д-243.

Это четырёхцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Рабочий объём агрегата составляет 4,75 литра. Двигатель обладает мощностью в 81 лошадиную силу, скорость вращения коленвала – 2 200 об/мин. Дизель отличается вертикальным расположением цилиндров и полураздельную камеру сгорания.

Для запуска силовой установки в некоторых моделях устанавливается система холодного запуска ПЖБ-200 Б. Стоит отметить и комбинированную схему смазки двигателя. Одна часть рабочих узлов смазывается непосредственно под давление, другая при помощи разбрызгивания. Охлаждается двигатель жидкостно, для этого устанавливаются радиаторы масляного или водяного типа.

Трактор МТЗ-82

Схема трансмиссии

Трансмиссия МТЗ-82 Беларус ступенчатая, состоит из КПП, сцепления и заднего моста с дифференциалом, главной и конечными передачами. На передний мост, который также входит в трансмиссионную схему, устанавливают редукторы и дифференциал с возможностью самоблокировки.

КПП, которую устанавливают на трактор, механическая, присутствует понижающий редуктор, удваивающий количество передач. Всего предусмотрено 18 передних и 4 задних скорости. Скоростной диапазон для переднего хода варьируется от 1,8 до 33,4 км/час. Задним ходом трактор может двигаться со скоростью от 4 до 9 км/час. За передачу мощности навесному оборудованию отвечает двухскоростной вал отбора мощности независимого типа.

Дифференциал заднего моста – конический, оборудован четырьмя сателлитами. Блокировка дифференциала производится принудительно или в автоматическом режиме. Двухдиапазонная КПП соединяется с сухой однодисковой муфтой сцепления замкнутого типа. Рулевое управление вынесено под капот, к двигателю. Этот механизм оснащён гидроусилителем и соединяется с КПП при помощи червячного механизма.

Трактор МТЗ-82

Электрическая схема и гидравлика

Для работы электроприборов необходимо постоянное напряжение в 12 В. Постоянное напряжение в электрической сети поддерживается встроенным генератором, который, в свою очередь, работает от коленвала. Соединение производится при помощи ременной передачи. Трактор МТЗ-82 «Беларус» оснащается аккумулятором. Он устанавливается позади кабины.

Для работы с навесным и прицепным оборудованием используется раздельно-агрегатная гидравлическая система. Гидравлика бывает нескольких типов и устанавливается по желанию заказчика. Например:

  • силовая, с позиционным регулированием;
  • со смешанным управлением;
  • с механической фиксацией навесных агрегатов.

Кабина

Рабочее место тракториста МТЗ-82 Беларус отличается высокой комфортабельностью. На эту машину устанавливались две разновидности кабин. На старые модели монтировали цельнометаллические кабины с маленькой площадью остекления, рассчитанные на одного водителя.

Затем стали устанавливать более габаритные кабины, с панорамным остеклением. Механизаторы называли их «Аквариумы». Это немного прибавило трактору вес, но сделало рабочее место более комфортным.

Для работы в зимнее время предусмотрена отопительная система. Вентиляция трактора осуществляется естественным путём. На задние и передние стёкла устанавливаются щётки-очистители.

В кабине находится рулевое управление, рычаги, отвечающие за работу дополнительного оборудования, контрольно-измерительные приборы.

Стоит отметить установленные датчики, которые контролируют крен машины. Это существенно снижает риск опрокидывания трактора.

Технические характеристики:

Вес4 000 кг
Длина/ширина/высота3 930/1 970/2 800 мм
Регулируемая колея1 400-2 100 мм
Клиренс465 мм
Минимальный радиус разворота4,1 м
Расход горючего162 г/л час
Топливный бак130 л
Трактор МТЗ-82Р

Обзор модификаций

Трактор МТЗ-82 Беларус выпускался в нескольких вариантах. Каждая модификация предназначалась для определённых видов работ. Из наиболее популярных можно отметить следующие модели:

  1. МТЗ-82 Р. Этот трактор Беларус был спроектирован для выполнения различных работ на рисовых полях. Учитывая специфику работы, модель отличалась более высоким дорожным просветом, дополнительными бортовыми редукторами и широкой колёсной базой. Вес машины был занижен.
  2. МТЗ-82 Н. Машина предназначалась для работы на крутых склонах. Опрокидывания машины удаётся избежать за счёт заниженного центра тяжести. Можно отметить и незначительный расход топлива.
  3. МТЗ-82 К. Этот трактор из семейства «Беларус» практически полностью повторяет предыдущую модель. Из дополнений стоит отметить качающиеся бортовые передачи. Они обеспечивают машине устойчивость.
Трактор МТЗ-82М

Достоинства и недостатки

Все модификации МТЗ-82 Беларус отличаются хорошей манёвренностью и высокой проходимостью. Можно отметить и низкий расход топлива. Трактор удобен в эксплуатации и прост в обслуживании.

Универсальность машины просто потрясающая. Трактор используется коммунальными службами для уборки улиц и прокладки коммуникаций. В сельском хозяйстве машина выполняет посевные и уборочные работы, может агрегатироваться с кормораздатчиком и использоваться на скотоводческих фермах.

Применяется в строительстве, горнодобывающей промышленности и на лесозаготовках. Благодаря хорошей манёвренности, трактор может работать даже на ограниченных пространствах, например, в теплицах или садах. При этом расход топлива, даже при максимальных нагрузках на двигатель, минимален.

Не обошлось и без недостатков. Отмечаются протечки топливного бака, жёсткая подвеска и отсутствие кондиционера. Справедливости ради стоит отметить, что качество сборки напрямую зависит от завода-производителя. Больше всего претензий к тракторам «Беларус», которые собираются в Елабуге.

В целом это надёжная машина, с отличной проходимостью и привлекательной ценой. При условии регулярного технического обслуживания, проблем с машиной обычно не возникает.

Тракторы : МТЗ БЕЛАРУС-1221.2

Технические характеристики
Масса конструкционная, кг5080
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг5370
Масса эксплуатационная, кг5570
Масса максимально допустимая (полная), кг8000
База, мм2760
Габаритные размеры: длина/ ширина/ высота мм4500/2300/2850
Колея по передним колесам, min/ max, мм1540/2090
Колея по задним колесам,  min/ max, мм1530/2150
Наименьший радиус поворота, м5,4
Дорожный просвет, мм480
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм620
Размеры шин передних колес420/70R24
Размеры шин задних колес18,4R38
Удельное давление на грунт, кПа140
Емкость топливного бака, л140
Скорость движения: транспортная, км/ч max35
Скорость движения: рабочая, км/ч max15
Двигатель
МаркаММЗ
МодельД-260.2С
Тип4-х тактный, дизельный с турбонадувом
Число цилиндров6
Диаметр цилиндра, мм110
Ход поршня, мм125
Рабочий объем, л7,12
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Мощность номинальная, кВт (л. с.)98(132)
Максимальный крутящий момент, Н.м446
Коэффициент запаса крутящего момента, %18.6
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч235
Электрооборудование
Мощность генератора номинальная, кВт1.15
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В12
Номинальное напряжение системы электропуска, В24
Трансмиссия
Муфта сцепленияСухая, однодисковая
Коробка передачМеханическая, ступенчатая, диапазонная
Передний мост
Тип мостаЦельная балка
Тип колесного редуктораПланетарно-цилиндрический
Тип дифференциалаСамоблокирующийся
Привод ПВМКарданный вал
Управление ПВМЭлектро-гидравлическое с тремя режимами работы
Задний мост
Тип мостаЦельная балка
Тип колесного редуктораПланетарный
Тип дифференциалаКонический с четырьмя сателлитами
Привод ЗМПостоянный
Тормоза
РабочиеДисковые, работающие в масле
Рабочие на задние колесаТрехдисковые, сухие
СтояночныеДисковые, работающие в масле
Пневмопривод управления тормозами прицеповОднопроводный, сблокированный с тормозами

Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 01:25:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 01:25:00
    [ID] => 509148280
    [~ID] => 509148280
    [NAME] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80?
    [~NAME] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80?
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

МТЗ-80 «Беларус» − пропашный трактор на колесной базе универсального назначения. Модификации успешно эксплуатируются в разных странах. Популярность сельхозмашины обусловлена выносливостью, простотой в использовании и неприхотливостью регламентного обслуживания. Трактор имеет полурамную конструкцию, мотор располагается спереди. Малые передние колеса обеспечивают направление движения, а задние колеса увеличенного диаметра являются ведущими.

Благодаря такой компоновке и повышенной проходимости сельхозмашина применяется для выполнения широкого перечня задач на строительстве, в сельском хозяйстве и коммунальной сфере. Для безаварийной и безопасной эксплуатации нужно знать эксплуатационные возможности техники, а также весогабаритные показатели.

Весовые нормированные характеристики трактора

МТЗ-80 отличается универсальностью и применяется для посева, уборки и обработки сельскохозяйственных культур, пахоты, культивации, а также земляных работ. Сельскохозяйственная машина приводится в действие четырехцилиндровым 4,75 л дизельным двигателем, развивающим мощность 80 л.с. Общая масса силового агрегата равняется 430 кг.

Агротехнический просвет равен 645 мм, поэтому трактор уверенно эксплуатируется по любым дорогам, в том числе с глубокими колеями. Удобство управления техникой обеспечивается гидравлическим усилителем. Минимальный радиус поворота 3,8 м, что указывает на хорошую маневренность сельхозмашины.

Грузоподъемность на оси подвеса составляет 3,2 тонны. Эксплуатационная (конструкционная) масса трактора согласно паспортным данным равняется 3770 кг и включает вес:

  • установленного гидравлического и другого стандартного оборудования;
  • необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
  • полностью заправленного топливного бака;
  • штатного набора инструментов.

Разница между полной и конструкционной массой является полезной нагрузкой трактора, соблюдение которой позволяет длительное время эксплуатировать машину по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при работе навесного оборудования и транспортировке груза.

Важным агрегатом, от которого зависит эффективность и универсальность эксплуатации сельхозмашины, является многоступенчатая механическая коробка передач. Для выполнения широкого перечня задач в трансмиссии предусмотрено 9 передач, а также понижающий редуктор. В результате получается 18 скоростей для движения вперед и 4 скорости заднего хода.

Необходимость соблюдения весовых характеристик

Многофункциональный трактор МТЗ-80 оборудован гидроцилиндром и трехсекционным гидрораспределителем, позволяющим управлять навесным оборудованием. Также сельхозмашина может буксировать прицеп с целью перевозки грузов разного назначения. Для соблюдения правил безопасности при выполнении специальных работ, а также сохранения эксплуатационного ресурса агрегатов, заводом-изготовителем в технической документации определяются габаритно-весовые параметры.

Нарушение весовых характеристик при установке навесного оборудования или транспортировки грузов может иметь негативные последствия:

  • поломка гидронавесной системы;
  • повреждение элементов подвески и задней оси;
  • выход из строя оборудования, узлов и агрегатов;
  • простой сельскохозяйственной машины на протяжении ремонтных работ;
  • дополнительные финансовые затраты на обслуживание.
  • срыв графика выполнения специальных работ и грузоперевозок;
  • штрафные санкции и пр.

Гидравлическая система позволяет использовать навесное оборудование и приспособления разного типа и назначения, не превышающие максимальную нагрузку на ось. Конструкция гидравлики рассчитана для установки плуга, дисковой бороны, культиватора, косилки разного типа, сеялки, пресса-подборщика, экскаваторного ковша, отвала, вилочного захвата и других агрегатов. Максимальная масса буксируемого прицепа по дорогам среднего качества составляет 12 тонн.

Соблюдение весовых показателей при выборе подходящего навесного оборудования позволяет исключить перегрузку сельскохозяйственной машины и поломку оснащения, а также не допустить создания аварийной ситуации при выполнении специальных задач.

[~DETAIL_TEXT] =>

МТЗ-80 «Беларус» − пропашный трактор на колесной базе универсального назначения. Модификации успешно эксплуатируются в разных странах. Популярность сельхозмашины обусловлена выносливостью, простотой в использовании и неприхотливостью регламентного обслуживания. Трактор имеет полурамную конструкцию, мотор располагается спереди. Малые передние колеса обеспечивают направление движения, а задние колеса увеличенного диаметра являются ведущими.

Благодаря такой компоновке и повышенной проходимости сельхозмашина применяется для выполнения широкого перечня задач на строительстве, в сельском хозяйстве и коммунальной сфере. Для безаварийной и безопасной эксплуатации нужно знать эксплуатационные возможности техники, а также весогабаритные показатели.

Весовые нормированные характеристики трактора

МТЗ-80 отличается универсальностью и применяется для посева, уборки и обработки сельскохозяйственных культур, пахоты, культивации, а также земляных работ. Сельскохозяйственная машина приводится в действие четырехцилиндровым 4,75 л дизельным двигателем, развивающим мощность 80 л.с. Общая масса силового агрегата равняется 430 кг.

Агротехнический просвет равен 645 мм, поэтому трактор уверенно эксплуатируется по любым дорогам, в том числе с глубокими колеями. Удобство управления техникой обеспечивается гидравлическим усилителем. Минимальный радиус поворота 3,8 м, что указывает на хорошую маневренность сельхозмашины.

Грузоподъемность на оси подвеса составляет 3,2 тонны. Эксплуатационная (конструкционная) масса трактора согласно паспортным данным равняется 3770 кг и включает вес:

  • установленного гидравлического и другого стандартного оборудования;
  • необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
  • полностью заправленного топливного бака;
  • штатного набора инструментов.

Разница между полной и конструкционной массой является полезной нагрузкой трактора, соблюдение которой позволяет длительное время эксплуатировать машину по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при работе навесного оборудования и транспортировке груза.

Важным агрегатом, от которого зависит эффективность и универсальность эксплуатации сельхозмашины, является многоступенчатая механическая коробка передач. Для выполнения широкого перечня задач в трансмиссии предусмотрено 9 передач, а также понижающий редуктор. В результате получается 18 скоростей для движения вперед и 4 скорости заднего хода.

Необходимость соблюдения весовых характеристик

Многофункциональный трактор МТЗ-80 оборудован гидроцилиндром и трехсекционным гидрораспределителем, позволяющим управлять навесным оборудованием. Также сельхозмашина может буксировать прицеп с целью перевозки грузов разного назначения. Для соблюдения правил безопасности при выполнении специальных работ, а также сохранения эксплуатационного ресурса агрегатов, заводом-изготовителем в технической документации определяются габаритно-весовые параметры.

Нарушение весовых характеристик при установке навесного оборудования или транспортировки грузов может иметь негативные последствия:

  • поломка гидронавесной системы;
  • повреждение элементов подвески и задней оси;
  • выход из строя оборудования, узлов и агрегатов;
  • простой сельскохозяйственной машины на протяжении ремонтных работ;
  • дополнительные финансовые затраты на обслуживание.
  • срыв графика выполнения специальных работ и грузоперевозок;
  • штрафные санкции и пр.

Гидравлическая система позволяет использовать навесное оборудование и приспособления разного типа и назначения, не превышающие максимальную нагрузку на ось. Конструкция гидравлики рассчитана для установки плуга, дисковой бороны, культиватора, косилки разного типа, сеялки, пресса-подборщика, экскаваторного ковша, отвала, вилочного захвата и других агрегатов. Максимальная масса буксируемого прицепа по дорогам среднего качества составляет 12 тонн.

Соблюдение весовых показателей при выборе подходящего навесного оборудования позволяет исключить перегрузку сельскохозяйственной машины и поломку оснащения, а также не допустить создания аварийной ситуации при выполнении специальных задач.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Расчет транспортной и полной массы трактора МТЗ-80. Определение значения «полезная нагрузка» для перевозки грузов и выполнения специальных задач. Зависимость безопасной эксплуатации от весогабаритных параметров.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Расчет транспортной и полной массы трактора МТЗ-80. Определение значения «полезная нагрузка» для перевозки грузов и выполнения специальных задач. Зависимость безопасной эксплуатации от весогабаритных параметров.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 27.03.2020 20:58:02 [~TIMESTAMP_X] => 27.03.2020 20:58:02 [ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 01:25:00 [~ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 01:25:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/bezopasnaya-ekspluatatsiya-skolko-vesit-mtz-80/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/bezopasnaya-ekspluatatsiya-skolko-vesit-mtz-80/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bezopasnaya-ekspluatatsiya-skolko-vesit-mtz-80 [~CODE] => bezopasnaya-ekspluatatsiya-skolko-vesit-mtz-80 [EXTERNAL_ID] => 509148280 [~EXTERNAL_ID] => 509148280 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_META_KEYWORDS] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_META_DESCRIPTION] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_PAGE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_META_TITLE] => Сколько весит МТЗ-80 согласно технической документации производителя. [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Основные параметры, определяющие грузоподъемность универсального трактора. Сколько весит МТЗ-80 по паспортным данным. Весовые характеристики сельхозмашины. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.03.2020 01:25:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [ELEMENT_CHAIN] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [BROWSER_TITLE] => Сколько весит МТЗ-80 согласно технической документации производителя. [KEYWORDS] => Безопасная эксплуатация - сколько весит МТЗ-80? [DESCRIPTION] => Основные параметры, определяющие грузоподъемность универсального трактора. Сколько весит МТЗ-80 по паспортным данным. Весовые характеристики сельхозмашины. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

МТЗ-80 «Беларус» − пропашный трактор на колесной базе универсального назначения. Модификации успешно эксплуатируются в разных странах. Популярность сельхозмашины обусловлена выносливостью, простотой в использовании и неприхотливостью регламентного обслуживания. Трактор имеет полурамную конструкцию, мотор располагается спереди. Малые передние колеса обеспечивают направление движения, а задние колеса увеличенного диаметра являются ведущими.

Благодаря такой компоновке и повышенной проходимости сельхозмашина применяется для выполнения широкого перечня задач на строительстве, в сельском хозяйстве и коммунальной сфере. Для безаварийной и безопасной эксплуатации нужно знать эксплуатационные возможности техники, а также весогабаритные показатели.

МТЗ-80 отличается универсальностью и применяется для посева, уборки и обработки сельскохозяйственных культур, пахоты, культивации, а также земляных работ. Сельскохозяйственная машина приводится в действие четырехцилиндровым 4,75 л дизельным двигателем, развивающим мощность 80 л.с. Общая масса силового агрегата равняется 430 кг.

Агротехнический просвет равен 645 мм, поэтому трактор уверенно эксплуатируется по любым дорогам, в том числе с глубокими колеями. Удобство управления техникой обеспечивается гидравлическим усилителем. Минимальный радиус поворота 3,8 м, что указывает на хорошую маневренность сельхозмашины.

Грузоподъемность на оси подвеса составляет 3,2 тонны. Эксплуатационная (конструкционная) масса трактора согласно паспортным данным равняется 3770 кг и включает вес:

Разница между полной и конструкционной массой является полезной нагрузкой трактора, соблюдение которой позволяет длительное время эксплуатировать машину по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при работе навесного оборудования и транспортировке груза.

Важным агрегатом, от которого зависит эффективность и универсальность эксплуатации сельхозмашины, является многоступенчатая механическая коробка передач. Для выполнения широкого перечня задач в трансмиссии предусмотрено 9 передач, а также понижающий редуктор. В результате получается 18 скоростей для движения вперед и 4 скорости заднего хода.

Многофункциональный трактор МТЗ-80 оборудован гидроцилиндром и трехсекционным гидрораспределителем, позволяющим управлять навесным оборудованием. Также сельхозмашина может буксировать прицеп с целью перевозки грузов разного назначения. Для соблюдения правил безопасности при выполнении специальных работ, а также сохранения эксплуатационного ресурса агрегатов, заводом-изготовителем в технической документации определяются габаритно-весовые параметры.

Нарушение весовых характеристик при установке навесного оборудования или транспортировки грузов может иметь негативные последствия:

Гидравлическая система позволяет использовать навесное оборудование и приспособления разного типа и назначения, не превышающие максимальную нагрузку на ось. Конструкция гидравлики рассчитана для установки плуга, дисковой бороны, культиватора, косилки разного типа, сеялки, пресса-подборщика, экскаваторного ковша, отвала, вилочного захвата и других агрегатов. Максимальная масса буксируемого прицепа по дорогам среднего качества составляет 12 тонн.

Соблюдение весовых показателей при выборе подходящего навесного оборудования позволяет исключить перегрузку сельскохозяйственной машины и поломку оснащения, а также не допустить создания аварийной ситуации при выполнении специальных задач.

Беларусь МТЗ-80 технические характеристики, размеры, мощность, экономия топлива и оснащение дизель

Общая информация 9007 Страна
Марка Беларусь
Модель MTZ-80

003

Беларусь
Годы производства С 1975 До 1977
Тип трактора -
Топливо 003 9000
Общий объем сборки -
Размеры, вес и характеристики шин
AG Передние шины 7.50-20
AG Задние шины 15.5-38
Вес 7,840 фунтов или 3556 кг
Длина см
Ширина 77,6 дюйма [197 см]
Высота 97,2 дюйма [246 см]
Колесная база 93.3 дюйма [236 см]
Дорожный просвет 18,3 дюйма [46 см]
Размер заднего протектора от 53,2 до 82,9 дюйма
Размер переднего протектора От 47,2 до 70,9 дюймов
Мощность и характеристики двигателя 14007 0008
Объем двигателя 289,8 куб. 80 л.с. или 59.7 кВт
Мощность об / мин 2200 (об / мин)
Крутящий момент двигателя 202,8 фунт-фут или 275.0 Нм
об / мин)
Тип топлива дизельное топливо
Емкость топливного бака 34,3 галлона или 129,8 л
Степень сжатия 9000ore2 16: 1
33
4.331x4,921 дюйма или (110 x 125 мм)
Характеристики аккумулятора и электрические характеристики
Количество аккумуляторов -
Напряжение аккумулятора -
Сила заземления -
Напряжение стартера двигателя -
Характеристики сцепления и трансмиссии
Тип трансмиссии -
Шестерни трансмиссии
37
186 назад система сухой диск
Механические характеристики и кабина
Колесный привод 4x2 2WD
Рулевое управление 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 усилитель тормозов диск
Тип кабины Стандартная кабина
Гидравлические характеристики
Объем гидравлического бака 5.6 галлонов или 21,2 л
Гидравлическое давление 2321 фунт / кв. Дюйм или 160,0 бар
Максимальный гидравлический поток 13,2 галлонов в минуту или 50,0 л / мин
9000 Характеристики тягово-сцепного устройства 9000 реальная мощность
62,34 л.с. или 46,5 кВт
Расход топлива на тягово-сцепном устройстве 4,8 галлона / час или 18,2 л / час
Максимальное тяговое усилие 8141 фунт или 3692 кг
Характеристики коробки отбора мощности (ВОМ)
Заявленная мощность ВОМ -
Реальная мощность ВОМ 73.88 л. -
Расход топлива ВОМ 4,8 галлона / час или 18,2 л / час
Характеристики трехточечной навески
Система управления навеской -
-
Подъемник задней навески 4410 фунтов или 2000 кг

Скачать технические характеристики МТЗ-80 Беларусь в PDF



Подробный обзор белорусского МТЗ-80

Беларусь произвела свой МТЗ- Модель 80 сельскохозяйственных тракторов С 1975 До 1977 в Беларуси со стандартной кабиной Cab.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 7 840 фунтов или 3556 кг, имеет 77,6 дюйма [197 см] ширину, 150 дюймов [381 см] длину и 97,2 дюйма [246 см] высоту при сохранении колесной базы в 93,3 дюйма [236]. см] и дорожный просвет 18,3 дюйма [46 см], передний протектор составляет от 47,2 до 70,9 дюйма, а задний протектор - от 53,2 до 82,9 дюйма.
Этот трактор подходит для сельскохозяйственных шин с шириной 7.50-20 спереди и 7.50-20 сзади.
Белорусский МТЗ-80 оснащен 289-м дизельным двигателем.4 цилиндра 8 куб.
Эта машина имеет систему полного привода 4x2 2WD, 18 передних и 4 задних передачи.

Беларусь МТЗ-50 технические характеристики, размеры, мощность, расход топлива и оснащение дизель

Общая информация
Марка Беларусь
Модель
003 MTZ-50 дизельное топливо Цена
0003 Страна компании Беларусь
Годы производства С 1962 До 1985
Тип трактора -
Топливо 000
Общий объем сборки -
Размеры, вес и характеристики шин
37 -
Передние шины AG 7.00-16
AG задние шины 13,6-38
Вес 6284 фунта или 2850 кг
Длина -9000 -
Высота -
Колесная база 96,5 дюймов [245 см]
Дорожный просвет -
Мощность двигателя и характеристики двигателя4 289.8 ci или 4,7 л
Количество цилиндров 4 цилиндра
Мощность 55 л.с. или 41,0 кВт
Мощность об / мин 17002 17002
Крутящий момент двигателя 188,1 фунт-футов или 255,1 Нм
Крутящий момент двигателя Об / мин 1100 (об / мин)
Тип топлива Топливный бак мощность -
Ход цилиндра 4.331x4,921 дюймов или (110 x 125 мм)
Характеристики аккумулятора и электрические характеристики
Количество аккумуляторов -
Напряжение аккумулятора -
Сила заземления -
Напряжение стартера двигателя -
Характеристики сцепления и трансмиссии
Тип трансмиссии -
Шестерни трансмиссии

002

900 900 900 Характеристики механики и кабины
Колесный привод 4x2 2WD
Система рулевого управления усилитель мощности
Тормозная система 9000 9000 9000 стандарт 9000 9000 стандарт
Гидравлика c спецификации
Максимальный гидравлический поток 11.9 галлонов в минуту или 45,0 л / мин
Характеристики коробки отбора мощности (ВОМ) Система заднего ВОМ Система заднего ВОМ
Заявленная мощность ВОМ -
Система сцепления ВОМ -
Обороты заднего ВОМ 540 (об / мин)
Система переднего ВОМ -
Расход топлива ВОМ -
Система управления навеской -
Задняя навеска -
Подъемник задней навески 4410 фунтов или 2000 кг

Скачать Беларусь МТЗ-50

Подробный обзор белорусского МТЗ-50

Беларусь произвела свой сельскохозяйственный трактор МТЗ-50 С 1962 До 1985 в РБ со стандартной кабиной.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 6 284 фунта или 2850 кг при сохранении колесной базы 96,5 дюймов [245 см].
На трактор можно установить шины 7.00-16 спереди и 7.00-16 сзади.
Беларус МТЗ-50 оснащен дизельным двигателем, он имеет 4 цилиндра 289,8 куб. (об / мин).
Эта машина имеет систему полного привода 4x2 2WD, 9 передних и 2 задних передачи.

Тестирование Mickey Thompson MTZ P3

Проще говоря, мы не были бы там, где мы сейчас, в мире бездорожья без таких людей, как Микки Томпсон, прокладывающих путь для таких энтузиастов бездорожья, как мы.Поэтому, когда Mickey Thompson Performance Tyres & Wheels выпускает новую комбинацию колес и шин, в наших интересах обратить на это внимание.

Новая шина Mickey Thompson Baja MTZ P3 представляет собой агрессивную грязевую шину с уникальным рисунком протектора, который продолжается на боковине, создавая угрожающий вид и впечатляющие внедорожные характеристики. С новыми колесами Deegan 38 Pro 2 эта комбинация не только выглядит как дома на любой установке, но и обладает характеристиками и внедорожным наследием, подтверждающими ее.

Наш испытательный стенд для этих шин - это поднятый, ежедневно приводимый в движение грузовик V-10 4WD Dodge. Это универсальная рабочая лошадка, которую используют для чего угодно: от буксировки трейлеров через западные штаты США до бега по бездорожью и простых прогулок по хозяйственным магазинам. Такому грузовику нужна шина, которая не только будет хорошо работать на бездорожье, но также будет хорошо двигаться по дороге и сможет выдерживать тяжелые грузы. Шины 37x13.5R17LT, которые мы использовали для этого теста, относятся к диапазону нагрузки D, что является отличным универсальным компромиссом для такого грузовика.Эти шины доступны в размерах и размерах C, D и E, подходящих для различных транспортных средств. Установленный на колеса Deegan Pro 2, комбинация весила всего 108 фунтов на угол.

Просмотреть все 5 фото

Даже с тяговитым грузовиком V-10 и 40 фунтами на квадратный дюйм в шинах оказалось трудно сломать эти шины, таща их по рыхлым, крутым, изрезанным колеями пожарным дорогам. Сцепление исключительное в сухих условиях. Шины хорошо шли по рыхлому гравию на высокой скорости, и, конечно, то немногое грязи, которое мы смогли найти в засушливой Калифорнии, даже близко не подошло к проверке пределов возможностей этих шин в липких материалах.

Просмотреть все 5 фото

Внешний вид, характеристики и (не будем забывать) легендарное наследие, которое связано с именем Микки Томпсона, сделали нас большими поклонниками этого сочетания колес и шин. Найти сравнимую упаковку от одного производителя невозможно. Шины рыли и царапали, как мы и ожидали, на том маленьком камне, по которому мы чувствовали себя комфортно, управляя буксирным тягачом. Три слоя боковины вселяют в нас уверенность в том, что эти шины выдержат дорогу.

Просмотреть все 5 фото

Бегая по шоссе, мы обнаружили, что шум шин - минимальная жертва для такой агрессивной шины.Внутри грузовик оставался приятным и тихим, несмотря на большие проушины с ламелями, которые имеют регулируемые углы уклона для лучшего сцепления с дорогой и улучшенной очистки протектора от грязи и песка.

Просмотреть все 5 фото

Нас всегда обнадеживает, когда новые шины такого размера требуют очень небольшого веса для балансировки и правильного вращения. Для балансировки шин потребовалось всего 9 1/2 унций (для самой тяжелой шины). Грузовик едет по дороге более плавно, чем со старыми лысыми 35-дюймовыми вездеходами, которые предшествовали этим сортам мяса.Шины большие, достигая 36 дюймов в высоту при установке на диски.

Технические характеристики шин
Марка: Микки Томпсон
Модель: MTZ P3
Размер Протестированный: 37X12.50R17LT
Тип : Радиальная
Диапазон нагрузки: D
фунт / кв. 3,525 @ 50
Конструкция боковины: 3-слойная
Утвержденная ширина обода (дюймы): 8,5-11,0
Глубина протектора (дюймы): 0.6
Ширина протектора (дюймы): 10,2
Ширина секции (дюймы): 13
Общий диаметр (дюймы): 36
Вес (фунты): 83
Доступные размеры (дюймы): 31 -37

Обзор шин: Mickey Thompson MTZ P3

Грузовик был построен для большего, чем обычный автомобиль, а для дизелей это вдвойне. Изготовленные с высокими допусками, буксировочными характеристиками и деталями, которые выдерживают лишнюю милю, владельцы этих транспортных средств должны быть в состоянии справиться со всем, что встречается на их пути, и неотъемлемой частью этого являются шины и колеса.

Mickey Thompson Performance Tyres & Wheels, известная своей десятилетиями преданности делу изготовления качественной обуви для множества применений, сохраняет свою репутацию на подъеме, предлагая колеса и шины высшего уровня, которые подходят для опытных водителей. Речь идет о грязевых шинах MTZ P3 и колесах Metal Series MM-164M, которые мы недавно установили на Dodge Ram 2500 2006 года выпуска, принадлежащий Джеймсу Фаркухару из Фелана, Калифорния.

Нашим испытательным стендом для МТЗ P3 был этот Dodge Ram 2500 2006 года, принадлежащий Джеймсу Фаркуару из Фелана, Калифорния.

Пыльный высокий город в пустыне не новичок для энтузиастов бездорожья, которым Джеймс определенно гордится. Он верит, что его пикап доставит его куда угодно или сделает любую работу, которую нужно делать; с установкой этих новых МТЗ П3 и ММ-164М он сможет это осуществить. Далее следует наше открытие того, как эти шины работают как на дороге, так и на бездорожье, а также исследование того, что их отличает.

Это было в 1963 году, когда компания Mickey Thompson Tyres начала свою деятельность.Сам этот человек был одной из самых новаторских фигур в автомобильной промышленности, установив рекорды наземной скорости, совершая молниеносные проезды по асфальту и, в конце концов, пробиваясь на гонках по пустыне на багги, которые открыли новые горизонты в том, что считалось возможным в этих условиях. дорожные машины.

Что такое конструкция PowerPly?
Конструкция

PowerPly представляет собой инновационный подход Микки Томпсона к слоям шин. Это каркасная конструкция, уменьшающая скручивание шины и обеспечивающая более быструю реакцию на рулевое управление.

В стандартной шине с традиционной радиальной конструкцией есть более высокие уровни крутящего момента, которые влияют на шину во время резких остановок, поворотов и ускорений. Это приводит к потере энергии через заднюю или боковую часть шины, что снижает скорость воздействия водителя на шины, а также снижает управляемость автомобиля.

Конструкция

PowerPly включает направленный слой, который слегка проходит через два радиальных слоя, связывая их вместе. Таким образом, шина намного меньше прогибается в суровых условиях и повышает управляемость автомобиля, а также является более безопасной в целом.Чтобы увидеть, как Микки Томпсон тестировал свою технологию PowerPly на фоне конкурентов, щелкните здесь.

Этот опыт повлиял на развитие шин. В настоящее время компания предлагает прочную и прочную обувь для множества применений, а где это касается рынка внедорожников, покупатели могут выбрать один из шести вариантов потребительского уровня (еще пять - для более требовательных клиентов или клиентов, ориентированных на гонки). из которых MTZ P3 - более новая и более интересная модель.

«Baja MTZ P3 - наша внедорожная шина премиум-класса», - сказал Вилли Ву из Микки Томпсона.«Он отличается особой конструкцией PowerPly на боковинах, которые проходят по диагонали от двух стандартных слоев, что придает шинам дополнительную прочность. Кроме того, МТЗ P3 рекламируют наши эксклюзивные четырехступенчатые боковые биты для защиты боковины и сцепления на бездорожье ».

В паре с этими 37-дюймовыми МТЗ П3 входили убойные колеса ММ-164М. Эти 20-дюймовые колеса были на большей стороне диапазона размеров колес / шин и означают стремление Микки Томпсона ответить на призыв клиентов-энтузиастов грузовиков.

«Большинство новых грузовиков сейчас идет с завода с 18- и 20-дюймовыми колесами», - сказал Ву. «Наши колеса имеют обновленный внешний вид, более широкую стойку, просты в уходе и удобны в использовании со стандартными датчиками контроля давления в шинах».

Колеса MM-164M придают отличный стиль любому грузовику и поставляются с пожизненной гарантией на конструкцию и годовой гарантией на отделку.

Рисунок протектора MTZ P3 выглядит готовым к грохоту (и это так), но он также разработан с учетом приемлемого поведения на дороге.

Если посмотреть дальше, что могут предложить оба этих продукта Mickey Thompson, мы увидим, что протектор MTZ P3 выглядит откровенно недовольным с точки зрения того, что он может делать на бездорожье, но это сдерживается его способностью также демонстрировать мастерство на дороге. «Мы специально настроили рисунок протектора, чтобы уменьшить дорожный шум, а также придать ему большую глубину протектора, чем у наших вездеходных шин», - сказал Ву. «Резиновая смесь протектора усилена диоксидом кремния для улучшения его характеристик на мокрой дороге, устойчивости к порезам и сколам, а также общей долговечности.”

Но давайте будем честными, МТЗ П3 - шина для тех, кто не боится испачкаться; И все это слишком охотно. «Baja MTZ P3 великолепен на бездорожье, - сказал Ву. «Проветрите их, и они могут доставить вас куда угодно. Разъединяющая канавка помогает в этом, позволяя протектору соответствовать неровным поверхностям, а также уменьшать нагрев, а самоочищающийся протектор и встроенные выталкиватели камней обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в любых условиях бездорожья ».

Выталкиватели камней и разъединяющая канавка придают МТЗ П3 отличное сцепление на бездорожье при недостаточном давлении воздуха.

Видя, что эти шины подходят для дизельного двигателя, а дизель должен время от времени справляться с буксировкой, Ву смог прокомментировать и этот момент: «МТЗ P3 предлагает высокие значения грузоподъемности, а трехступенчатый. многослойная боковина улучшает возможности буксировки и устойчивость ».

Возвращаясь к колесам, они не только выглядели потрясающе, но и получили дополнительную защиту от Микки Томпсона. «На колеса предоставляется пожизненная гарантия от дефектов конструкции и годовая гарантия на отделку», - заявил Ву.«Они имеют прозрачное покрытие, что упрощает уход, и оснащены откидывающейся центральной крышкой для легкого доступа к фиксирующим ступицам».

После установки и балансировки Mickey Thompsons (верхний ряд) мы в кратчайшие сроки установили их на грузовик (нижний ряд).

Каждый раз, когда мы устанавливаем одно из этих колес и шин, интересно сравнивать то, что уже было на автомобиле, с новыми и улучшенными колесами и шинами. В случае с Dodge Ram Фаркухара мы заменили набор 17-дюймовых технических нокаутов MB, обернутых в 35-дюймовые Nitto Terra Grappler A / Ts.

По нашей оценке, эти шины стояли на грузовике некоторое время (возможно, 10-20 000 миль). Они пока не проявляли значительной потребности в замене, но у них определенно не было того мяса, которое было у этих новых МТЗ П3.

Будучи вездеходными, они также имели заметно меньшую глубину протектора, а блоки протектора были расположены ближе друг к другу, чем наши грунтовые покрытия. Конечно, это сделало их тихими на дороге, но они, вероятно, пострадали на бездорожье, когда дело дошло до столкновения.

В дороге МТЗ П3 отнюдь не были тихими, но и не то чтобы завод фейерверков был подожжен. Если представить себе, какой был приемлемый уровень дорожного шума для этих шин, то можно представить, как эти шины ехали по асфальту.

В грузовике с МТЗ П3 поворачивать было немного сложнее, скорее всего, из-за большего веса колес и шин большего размера, а также более жесткой конструкции. Однако сцепление с дорогой было правильным при агрессивном использовании дроссельной заслонки.

На бездорожье МТЗ П3 без проблем проедали бездорожье. Даже при полном накачивании мы все время чувствовали, как сцепление шин двигает нас вперед. Жалко, что мы не смогли вывести грузовик на ползание по камням, иначе мы бы это сделали!

Оборудованный новыми колесами и шинами от Микки Томпсона, 2500 теперь обладал внушительным внешним видом, которого он заслуживал.

Мы поговорили с Фаркуаром через несколько недель после установки, чтобы узнать, что он скажет о своих обновлениях Микки Томпсона.«Эти шины великолепны, они мне очень нравятся», - сказал он. «Они одни из лучших, с которыми я бегал за последнее время! Мне нравится, как колеса и шины выглядят на моем грузовике, и мне нравится дополнительная высота дорожного просвета, которую я получаю ».

Они бросают тонны грязи на тропы и в грязевые ямы. Шины хорошо очищаются, и нет проблем со стиранием густой грязи. - Джеймс Фаркуар, владелец грузовика

«Шины немного громкие, может быть, 6,5 из 10», - продолжил он. «Тем не менее, они хорошо едут по автостраде.У меня была возможность выехать на бездорожье, где был снег, и они хорошо держались в шести дюймах слякоти и двух футах снега ».

Фаркуар не так давно даже вывел Dodge из грязи, сказав: «Они бросают тонны грязи на тропы и в грязевые ямы. Шины хорошо очищаются, и нет проблем со стиранием густой грязи ».

При таком одобрении мы считаем, что можно с уверенностью сказать, что МТЗ П3 и ММ-164М станут отличной комбинацией для владельца грузовика, который хочет сделать следующий шаг вперед в производстве шин и колес.Фаркуар соглашается, а затем некоторые: «Я бы наверняка запустил Микки Томпсонов на своем грузовике в любое время, и я бы порекомендовал их своим друзьям или всем, кто ищет новые грязевые ландшафты».

Микки Томпсон - отличный вариант для вашего следующего комплекта колес и шин. Узнайте больше на веб-сайте компании и следите за новостями, событиями и многим другим на Facebook.

REFMAC5 Учебное пособие - Часть 1

Вернуться на главную страницу учебника

Простое уточнение

В этом руководстве мы будем использовать REFMAC5 для выполнения простого уточнения структуры рибонуклеазы.

Предполагается базовое рабочее знание графического интерфейса пользователя CCP4i2.

Прежде чем мы начнем

Необходимые файлы:

Щелкните эти ссылки, чтобы получить доступ к файлам и сохранить их на свой компьютер.

Содержание


Простое уточнение с использованием REFMAC5 из CCP4i2

Начнем с простого уточнения структуры рибонуклеазы:

  • Откройте графический интерфейс CCP4i2 и при необходимости создайте новый проект. Покажи мне это
  • Откройте интерфейс задачи REFMAC5, который можно найти в модуле «Уточнение».Покажи мне это
  • Введите значимое название должности, например «Учебный пример 1 - Простое уточнение». Покажи мне это
  • В поле «Атомная модель» укажите файл rnase.pdb . Вы можете либо найти файл, либо перетащить его в поле.
    Появится окно, в котором вы можете ввести описание файла. Щелкните "ОК". Покажи мне это
  • В поле «Отражения» укажите файл rnase.mtz . Вы можете либо найти файл, либо перетащить его в поле.
    Появится окно с просьбой выбрать столбцы для импорта из файла MTZ. В этом случае файл MTZ содержит только амплитуды структурных факторов, а не интенсивности. Выберите F / SIGF и нажмите «Применить». Покажи мне это
  • Появится окно, позволяющее ввести описание файла. Щелкните "ОК". Покажи мне это
  • Теперь добавьте rnase.mtz в поле «Free R set». Если вы этого не сделаете, то набор Free R не будет использоваться во время уточнения.
    Появится окно с просьбой выбрать столбец Free R для импорта из файла MTZ. Выберите FREER и нажмите «Применить». Покажи мне это
  • Появится окно, позволяющее ввести описание файла. Щелкните "ОК". Покажи мне это

Это все, что требуется для выполнения цикла уточнения с помощью REFMAC5 с использованием параметров по умолчанию. Покажи мне это

Нажмите кнопку «Выполнить» в правом верхнем углу интерфейса, чтобы запустить задание.Покажи мне это

Через несколько секунд откроется страница результатов, которая будет обновляться после каждого цикла уточнения. Обратите внимание, что текущий вес, применяемый к рентгеновскому элементу, отображается под графиком.

После завершения задания на странице отобразится различная информация, относящаяся к уточнению. Покажи мне это

Регулировка геометрического веса

По умолчанию REFMAC5 автоматически регулирует относительный вес между геометрическими и рентгеновскими элементами, обновляя вес после каждого цикла уточнения.Во многих случаях это работает достаточно хорошо. Однако иногда (особенно при высоком разрешении) взвешивание по умолчанию может дать расслабленную геометрию. В таких случаях можно поиграться с геометрическим весом.

Для регулировки веса геометрии:

  • Нажмите кнопку «Клонировать задание» в верхней части интерфейса. Вы увидите, что второе задание было создано в списке заданий (в левой части интерфейса).
  • Убедитесь, что введены правильные данные, и измените название должности на что-нибудь значимое.Покажи мне это
  • Выберите вкладку «Ограничения». Покажи мне это
  • Измените вес для «ограничений по сравнению с экспериментальными данными» с «автоматического» на «ручной» и введите вес (например, 2,0). Покажи мне это
  • Повторите задание и проверьте результаты после его завершения. Покажи мне это

Какие различия вы видите между этим раундом уточнения и предыдущим раундом уточнения, в котором использовалось автоматическое взвешивание?

Выбор подходящей геометрической массы

Для данных с низким разрешением вы можете использовать очень маленькие значения - 0.01 или даже меньше. При более высоком разрешении может потребоваться до 10. Вам может потребоваться выполнить уточнение несколько раз, используя разные значения, чтобы все было правильно.

Если после уточнения среднеквадратичное расстояние скрепления больше 0,02, вы можете уменьшить вес, если среднеквадратичное расстояние скрепления меньше 0,01, вам может потребоваться увеличить вес.

Меньший вес означает меньшую геометрию.

Чтобы узнать, какой вес попробовать, стоит знать вес, который REFMAC5 применяет автоматически.Затем вы можете усилить или ослабить геометрический вес, умножив это значение, например, на 0,5 или 2, в зависимости от ситуации. Вес, применяемый REFMAC5, можно найти в строке непосредственно под графиком на странице результатов.

Проверка электронной плотности

Всегда важно вручную проверить электронную плотность после уточнения:

  • Нажмите кнопку «COOT» внизу страницы результатов. Это создаст новое задание (задание 3), которое позволит отображать уточненную модель и плотность с помощью Coot.Покажи мне это
  • Вам не нужно изменять какие-либо параметры для задания 3. Нажмите кнопку «Выполнить», чтобы запустить Coot. Покажи мне это
  • Можете ли вы определить регионы, требующие ручного рассмотрения?
  • Используйте функцию Coot «Немоделированные капли» в меню «Проверить», чтобы найти недостающий лиганд.
Когда вы закончите, откройте меню «Файл» и выберите «Сохранить в CCP4i2». Это вернет вашу отредактированную модель обратно в CCP4i2 для использования в дальнейших заданиях.Откройте меню «Файл» и выберите «Выход», чтобы закрыть Coot и вернуться в CCP4i2.

Вернуться на главную страницу учебника

Таблетки для похудения

тонн >> TRANSPARÊNCIA

О, высокопоставленные чиновники и дворяне вокруг восклицали в унисон, Эти высокие таблетки для похудения среднего возраста и пожилые люди прикрыли свои сердца, как юные леди, как будто они упали в обморок в следующий момент. Два ряда вспомогательных построек кривые и изогнутые, как будто строители не аккуратно укладывали стены здания, когда строили вспомогательные постройки с помощью таблеток для похудания.Небольшой листок бумаги, на его торжественном лице появилась улыбка: Нави, меня только что перевели к подполковнику ВМФ Невиллу, который отвечает за ежедневную безопасность 1000-мильного района вокруг Данелкера. Мистер Черный молот! Диетологи торжественно заявили: «Мы здесь, чтобы купить оружие», «Черный молот» сделал большой глоток, а «Таблетки для похудания» тяжело кивнули: «Конечно, вы здесь, чтобы покупать оружие!» Наш Адский Молот разрабатывает различные программы поставки оружия, адаптированные для всех VIP-персон! Что ты хочешь делать.Когда Лунчэн услышал, что в доме есть антиквариат, переданный из темных веков, каждый Mtz Weight Loss Pills увидел, как его глаза внезапно загорелись, Mtz Weight Loss Pills и яркие и блестящие глаза Гилберта были точно такими же, когда он увидел золото. монеты. Мой крик, мой крик! Достигнутое и таблеток для похудения метз Nutrition Nation ее мякоть.Глубоко глядя на диетолога, мистер Мо показал странную улыбку: Итак, секретное лекарство, которое вы отправили в логистический офис Пятого университета таблеток для похудения Mtz, было доставлено мне как можно скорее. Они взглянули на волшебный меч, который излучал слабый красный свет в руке Фэна, и снова бросились к Энцо и остальным. Dark Horse House был Mtz Weight Loss Pills своим противником, почему же он упорно трудился для этой группы ублюдков Nutrition Nation.Посмотрите на опрятную военную форму подполковника, яркие военные ботинки и слегка потертый, инкрустированный золотом пояс военного искусства, и вы можете представить, что этот молодой и многообещающий подполковник смог подняться в таком юном возрасте сквозь тень семьи. Он только что дал каждому ребенку по пять серебряных монет, но в Райт-Тауне пять серебряных монет тоже могут пригодиться. Вы должны держать таблетки для похудения, действительно работать обратно, Быстро схватив подушку на диване, таблетки для похудения mtz Тициан откусил угол подушки, Диетологи вытащили небольшой кинжал, не говоря ни слова, разрезали рану Тициана ножом и положили небольшую бутылочку с зельем.Хотя поколения историков смутно обнаружили, что этот бунт кажется Лучшими таблетками для похудения для 18-летних , связанными с диетологами, которые в то время все еще были скромной и мелкой фигурой, ни одна здоровая кето-еда таблетки для похудения mtz не осмелилась пойдите в золотой дворец вопросов похудания диетологов, чтобы спросить его об этом. Молоток и нож мясника, Энцо последовал за трио Гилберта и как избыточное потребление углеводов способствует ожирению, вошел в родовой дом Гилберта.Студентки избегали его, как змея и скорпион. Студенты мужского пола возвращались к нему, как если бы они увидели бич. безжалостные, таблетки для похудения mtz. Лицо диетолога потемнело, и на нем можно было соскрести слой mtz таблетки для похудения, и он вышел из подвала, не сказав ни слова. Эти люди, соблюдающие диету и алкоголь Аткинса, охраняют дворян, и нет сомнения, что они охраняют дворян.

Город Драконов мягко сказал на очень умелом западном материковом языке: «Нет ничего лучше Mtz Таблетки для похудания, чем вы в мире».что такое фенфен таблетки для похудения Это роскошное золотое гнездо продаж. Диетологи почти не узнали его, когда он увидел калеку в самой большой и роскошной гостиной отеля. Он уже знает, что его хозяин изменился. Под руководством некоторых боссов эти большие парни злобно кричали количество калорий жира на грамм и громко обвиняли студентов армейской академии в грубом подавлении мирных жителей. От узкого яблочного уксуса и лимона для похудания и грязной дороги вверх, через несколько сломанных ступенек, главный вход в таверну представляет собой две тяжелые каменные плиты, покрытые пятнистой краской и жирной грязью.Группа крепких мужчин с черным лицом взяла Mtz Weight Loss Pills двенадцать длинных четырехколесных грузовиков, прятавшихся в тени деревьев, чтобы встретить их, и быстро погрузила вещи, принесенные убийцами, в фургон. Прискорбные новости! Дождавшись, пока кончится сигара, он бросил окурок на землю и сильно прижал его к земле.

Если они дешевый план диеты сойдут с лодки на полпути сейчас, то у них не будет платы за проезд краткосрочная кето диета 21 день исправить план питания 1200 калорий mtz таблетки для похудения принять mtz вес 4000 калорий кето диета потеря веса потеря веса натуральные продукты таблетки другой пассажирский катер.В холле на третьем этаже улыбающийся Маррис наконец проснулся от яблочного уксуса и лимона для похудения таблеток для похудения, которые расширяются в вашем животе. Тяжелый удар Он яростно фыркнул, и черная борода резко вздохнула. - длинноногая сигара во рту внезапно загорелась. Стэн оставался там Mtz Weight Loss Pills , и он посмотрел на небо, высохшее, как воздушный шар, Он слабо сел рядом с диетологами, Mtz Weight Loss Pills , выхватил сигару изо рта диетолога и взял две тяжелые. sips: Разве Фрей не красавица со странными правилами? Но, неважно, жениться не нужно.Две большие серебряные свечи стояли на подсвечнике Mtz Weight Loss Pills, и горела только одна свеча, и света было достаточно, чтобы осветить эту огромную спальню. Боже мой, Боже мой, Мастер Кеча действительно усовершенствовал это невероятное зелье Nutrition Nation? Другими словами, все лекарства, записанные на свитках из овчины, настоящие. Но тот, кто подстрекал вас арестовать меня, настоящий грешник из Mtz Weight Pills! Более глубокий грех лежит в его. Если вас спросят, как похудеть в ягодицах, какого цвета нижнее белье вы носите сегодня, вы скажете, что мне делать.Я много чего потерял! Эльхам откровенно сказал Латусу о таблетках для похудания, которые расширяются в желудке. Например, в теле Я и духе есть божественность. Кража дома № 1 по проспекту Шенхуэй была поднята снова, и таблетки для похудания Latus mtz и Эльхам единогласно решили позволить неизвестному вору нести козла отпущения. Вы должны быть осторожны и помнить, что в этом мире слишком много грешников, готовых пасть. Да, его движения очень маневренные, более маневренные, чем у любого морского зверя с низким содержанием углеводов , которого вы когда-либо видели.Ци вокруг, Хватающие диетологи, тетя Лили любезно обняла его, о, мои мастера-диетологи, эти проклятые ублюдки не напугали вас? Независимо от того, кто захочет прикоснуться к волосам наших маленьких мастеров-диетологов с нашими таблетками для похудения, тетя Лили забьет их в мясной соус. Тиранический людоед, Дорогой Джин, я скучаю по тебе! Гилберт нежно улыбнулся Джину, его правая рука с таблетками для похудения медленно заставила его, и тяжелые калории из чистого золота в быстрых диетах papa johns pizza для быстрого похудения были Nutrition Nation, которые он медленно толкнул, и Джин твердо нажал на дверь.Адский молот, это шоколадная стружка калорий Mtz Таблетки для похудения , открытый самыми опытными гномами в мире, Он назван Hammer of Mtz Weight Loss Pills Ад из-за кувалды, которую использовал император гномов, таблетки для похудения mtz , которые обычно уважают дварфы всех рас, и молот, выкованный из таблеток для похудения mtz, магма, бьющая из таблеток для похудения, которая расширяется в нижней части живота итальянская повязка калории mtz таблетки для похудения mtz weight выпадение таблеток бездною со дна земли.Древние деревья по обе стороны от телефонного номера кето диеты соединены ветками и листьями, и совершенно не отделены друг от друга. Dark Horse House проглотил горячий и крепкий алкоголь. От алкоголя у него бешено забилось кровь в венах, а глаза были немного красными. В противном случае люди с таблетками для похудения mtz умрут, диетологи передали серебряную коробку монахам, а другая сторона подсознательно забрала коробку. Наконец, таблетки для похудения, которые расширяются в желудке, они смотрели на Энцо, Томатный суп, калории, быстрый взгляд с сабли на талии, они, наконец, Nutrition Nation развеяли идею тайного приукрашивания таблеток для похудения Gilbert mtz, чтобы заключить сделку.Было так легко увидеть, как он выходит из магазина Tuozi с руками и неторопливо идет по переулку. Таблетки для похудения Mtz Их желудки, кажется, превратились в бездонную яму. Сколько бы травы или листьев они ни клали, они не могут насытиться. Такая сила может также войти в тройку лидеров среди дюжины больших и малых групп, состоящих из студентов Армейской академии. К тому же его эксперименты с секретными лекарствами всегда будут вызывать разные несчастные случаи. Несколько хорошо одетых мужчин средних лет сидели за длинным столом, Коэн принимал таблетки для похудения mtz и сидел напротив мужчин средних лет.Таким способом ему будет намного удобнее, как определять калории из жира, рисовать ножом Mtz Weight Loss Pills и в дальнейшем рубить людей, и ему не нужно будет засовывать руку в носок, чтобы откопать топор каждый раз. Мы просто слишком много пьем. Это ошибка, которая не должна произойти, если таблеток для похудания не произойдет, - ухмыльнулся Тициан и слегка покачал головой. - Что ж, это красивая ошибка. В таблетках для похудания, которые разрастаются в желудке средь бела дня, в магазине хромоты не было покупателей, и несколько горничных стояли без дела у винного шкафа.Энзо поджал губы и улыбнулся. Когда он поджал губы, его губы были похожи на два острых мачете, вызывая ауру, которая заставляла людей дрожать от глубины его сердца. Каждая капля яда оставляет на снегу кусок высохшей земли размером в метр квадрат, и все, что на этом участке земли. Снег выветрился. неглубокие ямы. Эта площадь имеет долгую историю и уже существовала, когда была построена имперская столица, когда была построена здоровая кето-диета и таблетки для похудения.Цзя в торговом центре в Дун Эрке, ветер и дождь обогатили их одеждой и едой. Эльхам вилкой приготовил таблетки для похудения, которые расширяются в желудке белого трюфеля с сильным ароматом. Он понюхал запах, но также согрел живот и нижнюю часть живота. Он также оказывает определенное влияние на запор и дисменорею через нос. , вытянул свой алый язык и медленно лизнул его в рот. Драгоценные камни, золото и серебро, которые изначально были инкрустированы в мебель для управления весом, были полностью очищены, и эта мебель выглядит на семьдесят или восемьдесят.Огромный серп яростно взмахнул воздухом позади двух женщин и услышал лишь резкий звук. Воющий звук похож на старые пилюли Mtz Weight Pills.

как повысить тонус после похудения?

волк в безвыходной ситуации, печальные таблетки для похудания.

Где ожирение в причинах смерти?

и сумасшедший, Размахивая мечом, Энцо решительно убил пятерых воинов Змеи. Лунчэн негромко призвал диетологов: «Внутри три таблетки, вы можете принять их через три дня, и в будущем это будет полезно для вас». прибавка в весе, стоя рядом с диетологами, и таблетки для похудения mtz медленно кивали: когда я вернусь, я найду способ послать сюда кого-нибудь, чтобы дать вам что-то, но море бескрайнее и путешествие здоровое кето-еда таблетки для похудения mtz тоже что такое плато в потере веса? долго.Чрезвычайно чистый человек или что-то в этом роде, человек с чистой сверхъестественной силой? Гилберт подумал об отце Бахрейне, черт возьми, как этот парень мог быть возможен. По сравнению с этим ужасным Богом Убийств, Е Цзю и другие - всего лишь набор промокодов для маленьких пушистых детишек. Выпал сильный снегопад, утренние занятия закончились, и студенты Пятого университета вышли из аудитории. Кража Нет, сколько воды нужно пить в день для похудения 1 Йога с Адриеном для похудания Снова поднялась авеню Шенхуэй, и Latus Nutrition Nation и Эльхам единогласно решили позволить неизвестному вору нести козла отпущения.Это организация, которая пугает офицеров и солдат всей империи с помощью таблеток для похудания. Какое беспокойство, я еще молодой, нежный, как зеленый лук, почему ты так жаждешь прорваться? Эти старые парни, хм, эти старые парни. Диетологи беспомощно протянули Mtz Weight Loss Pills, ну, Лунчэн не хотел двигаться, поэтому ему пришлось самому придумать решение. Грандиозно стоя на носу большой ветряной мельницы на берегу моря, Гилберт улыбнулся и помахал руками толпе на причале.Он прижал руки к квадратному столу, сердито посмотрел на хромого и заорал: Да, милый хромой дядя, все, что мы делаем, - это невидимые дела.

Mtz Таблетки для похудения Сколько похудания при сухом голодании, Среди пиратов те, кто нарушает правила и заблудится в море на маленьких лодках, даже являются головорезами среди головорезов, и обычно они обладают чрезвычайно сильной силой Но аборигены темнокожих Континент Черного духа может процветать на таком опасном континенте. Но до того, как белый медведь был готов к битве с таблетками для похудания, златоглазая анаконда с зеленым рисунком дико зашипела и устремилась прочь, как вихрь.Гилберт был внезапно вне себя от радости, он действительно не был уверен в низкоуглеводном лаймовом пироге, о чем Тициан сказал, чтобы помочь ему разобраться с азартными играми Mtz Weight Loss Pills . Прозрачные водяные глаза, казалось, пронзили сердце Ангел, как гром, заставив ее быть потрясенной и неспособной контролировать себя. Будущее Энцо Nutrition Nation в армии должно быть ярким, и диетолог, ваше величество, возможно, пообещал вам должность королевского управляющего рудником! таблетки для похудения mtz Вы знаете, королевский менеджер шахты и министры под имперской кето-жирной бомбой без выпечки Mtz Weight Loss Pills министр внутренних дел Чины чиновников эквивалентны.Это не потомок нашей семьи! Но вы не можете вмешиваться. Если вы вмешаетесь, вкус изменится, понимаете. Отец, я не придерживался 17-дневного цикла диеты 1 план приема пищи, чтобы мобилизовать Гадюку даже солдата. Щелчком император сжал подлокотник трона с троном на таблетки для похудения алли на куски. Он подцепил несколько очень симпатичных и невинных девчонок в деловом районе Наньчэн. Когда со всех сторон прозвучали полицейские сирены, и когда крепкие мужчины бросились прочь, более двух таблеток для похудения в тоннах Mtz, элитных студентов Армейской академии потеряли сознание среди больших плит плитки.

диета после операции на желчном пузыре Эти три тысячи имперских войск были специально созданы для обеспечения безопасности учений Ядовитые змеи бушуют, но нисходит еще больший ужас, Большое количество красных и зеленых ядовитых пауков упало с окружающих верхушек деревьев и легко приземлилось на этих членов команды. Mtz Weight Loss Pills кисло-сладкие куриные калории, эпизод с акулами таблеток для похудания.

Влияние молекулярной массы на кинетику высвобождения метронидазола из полимеров на основе пролина, полученных методом ОПЦ-полимеризации

В текущем исследовании изучалось влияние молекулярной массы полимера на высвобождение метронидазола (МТЗ) в качестве модели лекарственного средства из синтезированных полимеров на основе пролина.С использованием полимеризации с переносом цепи с обратимым присоединением фрагментации (RAFT) были получены полимеры на основе аминокислот на основе N -акрилоил- L -пролина (A- L -Pro-OH) с различными молекулярными массами с относительно высокой молекулярной массой. конверсии (55–98%, по данным спектроскопии ЯМР 1 H). Процесс полимеризации проводили при различных соотношениях [мономера] 0 / [CTA] 0 / [AIBN] 0 .Полимеры на основе пролина с заданной молекулярной массой ( M n = 6000–22 600 в метилированных формах) и низкой полидисперсностью ( M w / M n = 1.30–1.37) были использованы для иммобилизации метронидазола. Исследования кинетики высвобождения аддуктов полимер-МТЗ проводили при различных значениях pH: 2,0, 7,4 и 8,5 фосфатных буферных растворов. Полученные результаты доказали, что гидролитические свойства полимерных пролекарств надежно зависят от молекулярной массы полимера и pH высвобождающей среды.Кинетика процесса высвобождения была описана с использованием моделей Хигучи и Корсмейера для объяснения механизма высвобождения лекарства.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *