Виды парковок автомобиля: Что нужно знать для того чтобы правильно парковаться

Где приобрести умение парковать авто

Как почувствовать габариты? Основам паркинга учат делать в автошколе мастера, которые не один год и тысячи километров наездили. Здесь ученики проходят обучение на специальном авто, оборудованном дополнительными педалями. Предназначены они для того, чтобы в случае ошибки ученика, мастер со своей стороны смог предотвратить аварию, либо, нажав сцепление и тормоз, в режиме остановки рассказать непонятные для ученика моменты паркинга. Но зачастую водители, недавно получившие права и выйдя из автошколы, во-первых, не сразу садятся за руль, а во-вторых в большинстве своем запоминают только дорожные знаки и как управлять транспортным средством на дороге.

Такая наука как парковка машины в основном забывается. В таком случае стоит либо пригласить мастера-инструктора на дополнительные часы работы, чтобы отточить мастерство паркинга, либо самостоятельно этот навык приобретать. В городских условиях и при загруженности автостоянок, автостоянка машины является если не самым важным элементом управления, то уж точно в первой тройке.В любом случае, как научиться чувствовать габариты автомобиля, вам помогут.

Как действовать при параллельной парковке

При параллельной парковке требуется понять габариты своего авто, а также понимать какое расстояние требуется вам для того чтобы оставить свой автомобиль между двумя другими параллельно. Опытный водитель практически сразу определяет, влезет он в существующий проем, или нет. Неопытному водителю стоит сначала выйти из машины и хотя бы на глаз определить, соответствует ли просвет между двумя машинами длине вашего. И это далеко не все нюансы, которые нужно учитывать при паркинге.

Получить консультацию

Как быть если водитель новичок

Для новичка, недавно севшего за руль авто, обязательно стоит приобрести навыки парковки. Как параллельной, так и перпендикулярной. Помимо тому, что начинающий автолюбитель выучит в автошколе, ему потребуется некоторый опыт для того чтобы самостоятельно парковаться в кратчайшие сроки, так как на дорогах общего пользования долгие маневры неопытных водителей зачастую раздражают остальных участников движения, которые могут начать сигналить или другими способами проявлять свое нетерпение. Что в свою очередь собьет с толку неподготовленного новичка.

Важные правила при паковке машины параллельно

В случае параллельного паркинга важно определиться с габаритами автомобиля и с расстоянием, куда водитель хочет припарковаться. Для того чтобы припарковаться без эксцессов, мятых и поцарапанных элементов авто, нужно понять чтобы расстояние того промежутка автостоянки состояло на полтора и больше метров, чем длина транспортного средства.

Если можно припарковаться только задним ходом, а вы не умеете

Паркинг задним ходом подразумевает собой установку автомобиля на место, предназначенное для стоянки или остановки с помощью передачи заднего хода. Она может производиться либо параллельно, либо перпендикулярно.

В таких случаях важно уметь пользоваться зеркалами заднего вида, а также электронными помощниками при парковке, такими как камеры заднего вида, либо парктроником, либо и тем и другим. В современных автомобилях существуют автопарковщики, которые освобождают водителя практически от любых действий, связанных с паркингом задним ходом. Достаточно только определиться с местом остановки, выбрать в бортовом компьютере соответствующую функцию, и дальше все произойдет автоматически.

При перпендикулярной парковке

Такая парковка позволяет припарковать авто, произведя меньшее количество манипуляций и более стесненных условиях. Опять же в таком случае будет намного легче выехать из того места, где вы оставили свой автомобиль, тем более если машина стоит на проезжей части.

Получить консультацию

В случае, если придется парковаться между машинами

Парковка задним ходом между автомобилями отличается тем что необходимо следить не только за сохранностью своего авто, но и важно при маневрах не повредить соседние машины, что в любом случае расценивается как ДТП, и испортит настроение и вам и владельцу, чью машину вы повредили. При парковке между двумя авто перпендикулярно важно обратить внимание на то, что самым выделяющимся элементом в вашей машине являются зеркала заднего вида, и на них при движении стоит ориентироваться.

Основы парковки

При любом виде парковки стоит всегда быть внимательным и следить не только за траекторией, но и обязательно обращать внимание на других участников движения, не только на автомобилистов, но и пешеходов.

ВАЖНО! Перед любым маневром включайте поворотные огни автомобиля. Это поможет избежать многих неприятностей

Перед маневром убедитесь в том, что зеркала автомобиля настроены верно, и вы можете правильно оценить ситуацию. Также все огни машины, такие как поворотные и огни заднего хода, должны быть в исправном состоянии. В том случае, если дорожная обстановка, либо погодные условия не позволяют произвести парковку безопасно, стоит попросить пассажира, либо другого участника движения вам помочь.

Виды парковки автомобиля можно разделить на два подпункта:

1. Параллельная.
   Параллельная парковка заключается в постановке автомобиля параллельно проезжей части, в одну линию с другими, ранее припаркованными, транспортными средствами
2. Перпендикулярная.
   Авто ставится перпендикулярно проезжей части и параллельно с рядом стоящей машиной

Которые в свою очередь могут быть произведены:

•  Передним ходом.
  В случае парковки передним ходом, это облегчает процесс постановки машины на стоянку, но сильно усложняет выезд оттуда
• Задним ходом.
  При парковке задним ходом, в основном у новичков, вызывает затруднение наблюдение за дорогой по зеркалам. Так же у некоторых водителей бывают сложности при парковке задом из-за того, что приходиться выворачивать рулевое колесо в противоположном направлении, чем при движении вперед. Но при определенных навыках такой вид парковки машины будет наиболее удобен.

Если нужно выехать задним ходом с парковки

Выезжать с парковки задним ходом значительно сложнее, чем передним. Связанно это с тем, что выезжая, водитель не может оперативно среагировать на движение других участников с обеих сторон, что сильно повышает аварийноопастность этого маневра. Следует, во-первых,включить аварийку, затем выезжать в сторону, попутную движению вашего автомобиля. В случае невозможности произвести маневр по причине сильной загруженности трассы, стоит просить пассажира, либо самому выйти на проезжую часть, обязательно надев светоотражающий жилет, и попросить пропустить вас другими участниками движения.

Не научили пользоваться зеркалами

При движении задним ходом, в том числе и парковке, не обязательно выворачиваться назад, что позволяет смотреть только на одну сторону автомобиля и крутить головой, что не является очень безопасной манерой вождения. Достаточно научиться пользоваться зеркалами. Зеркала есть боковые, находящиеся на двух бортах машины, а также панорамное, которое установлено в салоне. При достаточном навыке их помощью можно легко парковаться даже в самые узкие места, буквально в сантиметрах от других машин.

Научиться этому не очень сложно, важна лишь практика.

Достаточно настроить боковые зеркала таким образом, чтобы в них видеть борта своей машины. Не стоит настраивать таким образом, что вы будете видеть в половине зеркала свою машину, достаточно лишь процентов пять от зеркала, и чтобы суметь сопоставить свои автомобиль и соседний. Достаточно сильно помогает панорамное зеркало, но так как не на всех машинах оно может исполнять свою функцию (таких машинах как фургон, грузовик с прицепом и т.д.) стоит научиться пользоваться только боковыми зеркалами. В таких случаях очень важно чувствовать динамический габарит автомобиля.

Необходимо выехать со стоянки вперед

Перед тем как выехать с парковки передом, нужно посмотреть в боковые зеркала на предмет того чтобы никакие препятствия не помешали выезду. Например, в ваше отсутствие одна из соседних машин уехала, а на ее место встала другая. И встала она под небольшим углом, и в случае если вы не обратите на это внимание, то ври выезде передом, сможете её зацепить.

В том случае, если авто припарковано параллельно дороге, то нужно убедиться в отсутствии едущих автомобилей, мотоциклов и других участников движения, посмотрев в боковое зеркало, и только в случае их отсутствия выезжать на проезжую часть.

Получить консультацию

 

Если на вашем автомобиле стоит АКПП

В том случае, если авто оборудовано автоматической коробкой передач, выполнение всех элементов парковки выполняется несколько легче, чем на механике.И легче привыкнуть к габаритам. Это происходит из-за того, что не потребуется вручную переключать передачи и работать сцеплением. Достаточно лишь перевести рычаг переключения в положение D, если ехать нужно вперед, либо R, когда необходимо двигаться назад. Дальше осмотреться на счет помех и двигаться в нужном направлении.

Поделиться в соц сетях:

Еще полезное по теме

Виды парковок. Справка — РИА Новости, 03.06.2013

Самыми простыми являются наземные, как их еще называют, плоскостные, парковки, которые представляют собой одноуровневые открытые стоянки для автотранспорта. Территория под стоянку автомобилей ограничивается только разметкой и знаками.

Также есть парковки, огороженные по всему периметру забором, имеющие разнесенные места въезда и выезда, охрану, средства учета времени и прочие автоматические системы.

Наземные площадки для парковок занимают большие территории в городах, что уменьшает и так небольшие островки газонов. Для решения этой проблемы создаются экопарковки при помощи газонных решеток, которые укрепляют грунт и корневую систему травы. В результате получается аккуратный газон из живой травы, на который спокойно может въехать автомобиль, не повредив растения.

Подземные парковки располагаются под бизнес-центрами, жилыми комплексами и некоторыми торговыми центрами. Они могут иметь несколько уровней. Подземные парковки решают ряд экологических проблем — таких, как загрязнение окружающей среды, шум, вытеснение жилого пространства микрорайонов, не искажает ландшафт и архитектурную целостность города.

В больших городах под паркинги используют крыши малоэтажных зданий. Главное отличие таких зданий в монолитных перекрытиях последнего этажа и слоя асфальта поверх гидроизоляции. Самая затратная часть таких стоянок — это эстакада для проезда на верхнюю парковку.

Эстакада не должна иметь большой уклон, а также маленький радиус поворота при небольшой ее ширине. Если уклон эстакады 10-12%, посетитель, последовав по стрелке, может даже удивиться, что оказался на крыше. В Германии уклон заезда для легковых автомобилей не должен превышать 30%. Некоторые российские въезды в торговых центрах явно выбиваются за рамки этих требований. Допустимый уклон наземной парковки по американским нормам — 8 %. Это означает, что на 1 метр горизонтальной плоскости приходится 8 см подъема или спуска.

Многоуровневые паркинги — единственно эффективный способ решения проблемы хранения автотранспорта в большом количестве на небольшой территории. Они могут вмещать в себя от нескольких сотен до нескольких тысяч машин. Существует много вариаций многоуровневых паркингов. Они могут находиться в отдельно стоящем сооружении или пристроенном к глухим торцевым стенам здания. Для въезда автомобилей в них могут быть устроены прямолинейные или криволинейные рампы, полурампы, наклонные полы, лифтовые подъемники, механизированные и автоматизированные подъемники и манипуляторы.

В них может быть предусмотрена электронная система оповещения о количестве свободных мест. Для удобства и безопасности передвижения автомобилей между уровнями могут быть разделены съезды подъема и спуска.

В последнее время традиционные способы размещения автомобилей не удовлетворяют современным требованиям. Машин все больше, а площади все те же, или даже меньше. Для того, чтобы уменьшить потери в площадях, машины нужно размещать плотней друг к другу. Но это возможно только в том случае, если водитель не участвует в процессе постановки автомобиля на стоянку.

Для решения этой проблемы появились механизированные парковки. Автомобили сдаются на хранение, после чего в автоматическом режиме перемещаются на место хранения. Выдача автомобилей происходит в обратном порядке.

Механизированная парковка представляют собой многоярусное строение с лифтом и ячейками для машин. Система полностью автоматизирована и управляется одним оператором. От водителя требуется лишь поставить машину в лифт и вручить оператору магнитную карточку. Дальше лифт поднимет автомобиль на нужный ярус, потом переместит в ячейку, соответствующую коду карточки.

Механизированные парковки бывают разных видов: горизонтальные и вертикальные. Если здание парковки прямоугольной формы, то в нем работают две системы доставки транспортного средства в бокс: система вертикального и горизонтального перемещения. Процесс размещения автомобилей в боксах и их выдача длятся достаточно долго.

Если здание выполнено в виде многоэтажного цилиндра, то на каждом этаже находится неподвижная кольцевая платформа, в которой имеются радиально расположенные ячейки для хранения автомобилей и лифты. Внутри неподвижных кольцевых платформ сделаны поворотные платформы, на которых смонтированы манипуляторы, предназначенные для перемещения автомобилей из лифтов и установки их в ячейки хранения, а такж

Виды парковок. Справка — РИА Новости, 14.01.2010

Самыми простыми являются наземные, как их еще называют, плоскостные, парковки, которые представляют собой одноуровневые открытые стоянки для автотранспорта. Территория под стоянку автомобилей ограничивается только разметкой и знаками.

Также есть парковки, огороженные по всему периметру забором, имеющие разнесенные места въезда и выезда, охрану, средства учета времени и прочие автоматические системы.

Наземные площадки для парковок занимают большие территории в городах, что уменьшает и так небольшие островки газонов. Для решения этой проблемы создаются экопарковки при помощи газонных решеток, которые укрепляют грунт и корневую систему травы. В результате получается аккуратный газон из живой травы, на который спокойно может въехать автомобиль, не повредив растения.

Подземные парковки располагаются под бизнес-центрами, жилыми комплексами и некоторыми торговыми центрами. Они могут иметь несколько уровней. Подземные парковки решают ряд экологических проблем — таких, как загрязнение окружающей среды, шум, вытеснение жилого пространства микрорайонов, не искажает ландшафт и архитектурную целостность города.

В больших городах под паркинги используют крыши малоэтажных зданий. Главное отличие таких зданий в монолитных перекрытиях последнего этажа и слоя асфальта поверх гидроизоляции. Самая затратная часть таких стоянок — это эстакада для проезда на верхнюю парковку.

Эстакада не должна иметь большой уклон, а также маленький радиус поворота при небольшой ее ширине. Если уклон эстакады 10-12%, посетитель, последовав по стрелке, может даже удивиться, что оказался на крыше. В Германии уклон заезда для легковых автомобилей не должен превышать 30%. Некоторые российские въезды в торговых центрах явно выбиваются за рамки этих требований. Допустимый уклон наземной парковки по американским нормам — 8 %. Это означает, что на 1 метр горизонтальной плоскости приходится 8 см подъема или спуска.

Многоуровневые паркинги — единственно эффективный способ решения проблемы хранения автотранспорта в большом количестве на небольшой территории. Они могут вмещать в себя от нескольких сотен до нескольких тысяч машин. Существует много вариаций многоуровневых паркингов. Они могут находиться в отдельно стоящем сооружении или пристроенном к глухим торцевым стенам здания. Для въезда автомобилей в них могут быть устроены прямолинейные или криволинейные рампы, полурампы, наклонные полы, лифтовые подъемники, механизированные и автоматизированные подъемники и манипуляторы.

В них может быть предусмотрена электронная система оповещения о количестве свободных мест. Для удобства и безопасности передвижения автомобилей между уровнями могут быть разделены съезды подъема и спуска.

В последнее время традиционные способы размещения автомобилей не удовлетворяют современным требованиям. Машин все больше, а площади все те же, или даже меньше. Для того, чтобы уменьшить потери в площадях, машины нужно размещать плотней друг к другу. Но это возможно только в том случае, если водитель не участвует в процессе постановки автомобиля на стоянку.

Для решения этой проблемы появились механизированные парковки. Автомобили сдаются на хранение, после чего в автоматическом режиме перемещаются на место хранения. Выдача автомобилей происходит в обратном порядке.

Механизированная парковка представляют собой многоярусное строение с лифтом и ячейками для машин. Система полностью автоматизирована и управляется одним оператором. От водителя требуется лишь поставить машину в лифт и вручить оператору магнитную карточку. Дальше лифт поднимет автомобиль на нужный ярус, потом переместит в ячейку, соответствующую коду карточки.

Механизированные парковки бывают разных видов: горизонтальные и вертикальные. Если здание парковки прямоугольной формы, то в нем работают две системы доставки транспортного средства в бокс: система вертикального и горизонтального перемещения. Процесс размещения автомобилей в боксах и их выдача длятся достаточно долго.

Если здание выполнено в виде многоэтажного цилиндра, то на каждом этаже находится неподвижная кольцевая платформа, в которой имеются радиально расположенные ячейки для хранения автомобилей и лифты. Внутри неподвижных кольцевых платформ сделаны поворотные платформы, на которых смонтированы манипуляторы, предназначенные для перемещения автомобилей из лифтов и установки их в ячейки хранения, а также в обратном направлении. Одновременно сами манипуляторы могут использоваться как ячейки для хранения автомобилей.

Механизированные вертикальные паркинги сооружения видимые. Их наружная облицовка по металлоконструкциям может быть различна: железобетонный короб, профильный лист, сэндвич-панели, тонированное и зеркальное стекло.

Существуют также многоэтажные стоянки, содержащие сборно-разборный каркас, имеющий несколько стеллажей с ячейками хранения автомобилей. Ряды стеллажей образуют на каждом ярусе коридор с оппозитным расположением ячеек. Несущие конструктивные элементы каркаса образуют шахту подъемника, содержащую грузовую платформу, на которой установлена тележка с катками, движущимися по направляющим, расположенным на грузовой платформе и вдоль коридора на каждом ярусе. В автостоянке имеются механизмы фиксации грузовой платформы относительно яруса и тележки относительно ячеек хранения автомобилей (боксов).

В последнее время появились многоярусные смарт-паркинги, работающие по принципу колеса обозрения: автомобили въезжают на стоянку, а затем их поднимают наверх и располагают в секциях друг над другом. То есть, машины (а их может быть до 12 одновременно) уходят в высоту.

Для увеличения вместимости уже существующих гаражей и автостоянок разработаны специальные устройства.

В тех местах подземного гаража, где высота потолка более 3,5 м, ставится специальный гидравлический подъёмник с индивидуальным электроприводом и платформой для автомобиля. На одном парковочном месте ставится два автомобиля. Недостатком этого решения является то, что для подъёма и спуска верхнего автомобиля необходимо предварительно выкатить из под платформы подъёмника нижний.

Если высота потолка менее 3,5м, то предусмотрена система, в которой часть автомобилей находится на подвижных паллетах (поддонах), которые сдвигаются вбок вместе со стоящими на них автомобилями, освобождая путь выезда автомобилю стоящему за паллетами.

Предусмотрен также вариант независимой парковки на двух уровнях с индивидуальными подъемниками. В таких системах автомобили на нижнем (основном) уровне находятся на подвижных паллетах, которые сдвигаются вбок вместе со стоящими на них автомобилями, освобождая место под подъёмником с автомобилем, для его спуска и выдачи.

Есть также вариант независимой парковки с паллетами, последовательно перемещаемыми в горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях с возможностью автоматического ротационного перемещения любой паллеты к позиции выдачи (приёма) автомобиля.

Нехватка мест для временного хранения автотранспорта приводит к разработке все новых и новых проектов паркингов.

Власти Москвы хотят организовать плавучие автомобильные парковки вдоль набережных Москвы-реки. Они будут организованы на месте дебаркадеров.

В Москве также разрабатывается проект парковок под руслом Москвы-реки. Будущие подводные стоянки представляют собой многоярусные механизированные паркинги с ячейками для почасового хранения машин. Они будут полностью автоматизированы и управляться одним оператором. Паркинги будут иметь 8-10 уровней, глубину до 40 метров и вместимость до 600 автомобилей. По прогнозу управления гаражного строительства, обустройство «подводных» паркингов добавит городу от 2,5 до 15 тысяч машиномест.

В Нидерландах правительством утверждён проект по созданию не просто подземных многоэтажных парковок, а целых городов — паркингов под центром Амстердама с мойками, автомагазинами и даже спортивными залами, бассейнами и кинотеатрами. Под центром города предлагается построить шесть подземных этажей, что решит проблему недостатка свободного места в центре города. На время строительства предлагается осушать знаменитые амстердамские каналы, и использовать их как подъездные пути, а по окончании работ опять заполнить водой. Для реализации проекта потребуется 20 лет и более 10 млрд евро.

В Дании осуществлен самый лучший из экспериментальных проектов по решению парковочного вопроса в жилой зоне. По форме сооружение напоминает трибуну большого стадиона, где вместо скамеек расположены ступенчатые террасы, под которыми расположен паркинг. Здание утопает в зелёных насаждениях, которые должны компенсировать возможные появления выхлопных газов (в Европе запрещено располагать парковки близ жилой зоны), хотя, и предусмотрена мощная вентиляция последнего слова техники и отменная шумоизоляция.

В Германии инженеры придумали парковать машины прямо у себя дома на специальном балконе. Причём такой вариант гаража не исключает наличия обычного балкона, зимнего сада, если владельцы того пожелают. Благодаря подъему и спуску на специальном лифте машина будет находиться практически в квартире.

В Риме любят строить многоуровневые подземные паркинги, над которыми разбиты сады и детские площадки.

 

Виды парковок в 2107 году

В крупных городах существуют различные виды парковок для автомобилей в 2020 году. Водители должны разбираться в типах парковок, для того, чтобы правильно пользоваться ими.

Парковки могут быть наземными и подземными, а также многоуровневыми. В зависимости от типа парковки осуществляется ее использование. Многоуровневые здания – парковки чаще всего строят только в крупных городах или возле торговых центров.

Общие сведения

В связи с тем, что современные города активно застраиваются, резко увеличивается количество автомобилей на дорогах.

Вместе с тем возрастает и потребность в стоянках, поскольку машины необходимо ставить на подходящее, организованное для хранения место.

Многие водители предпочитают виды парковки задним ходом, поскольку из них удобнее выезжать на трассу. Под такими парковками понимаются наземные стоянки, чаще всего – одноярусные. Выехать с многоярусной стоянки можно только передней частью авто.

Согласно имеющимся характеристикам и особенностям, стоянки в городах делятся на несколько видов:

1. Наземные.
2. Подземные.
3. Многоуровневые.
4. Ячейковые.
5. Гостевые.
6. Перехватывающие.
7. Параллельные.
8. Автоматические.

Администрация крупного города всегда стремится решить проблему с парковками. Для этого предпринимаются такие действия, как увеличение мест для стоянок, переоборудование уже имеющихся.

Парковки становятся платными, но вместе с тем, повышается их комфортабельность, удобство.

Первоначальные данные

Парковки делятся на несколько основных групп по своему предназначению, допустимой продолжительности их использования и особенностям хранения транспортных средств:

Сезонные	Возможно лишь временное хранение машин, в течение одного сезона – зимой или летом
Долгосрочные	На такой парковке держать автомобиль можно весь год. Они предназначены для использования гражданами, проживающими в конкретном районе, неподалеку от парковки
Дневные	Стоянки данного типа располагаются в местах, открытых днем – зонах массового отдыха, в районах ТЦ, театров
Ночные	Оставить свою машину на такой стоянке можно только в ночное время суток

От того, насколько качественно будет спроектирована автостоянка, на какое количество машин она рассчитана, зависит ее привлекательность и популярность. К стоянкам предъявляются очень жесткие требования, которые необходимо соблюдать.

Одна из особенностей надежной автомобильной стоянки заключаются в том, что в одном из помещений стоянки должна быть вывешена информация о правилах пользования.

Клиенты парковки должны иметь свободный доступ к следующим источникам информации:

Книга жалоб и предложений	—
Номера телефонов экстренных служб	Полиции, скорой помощи и пожарной охраны. Также указывается номер телефона организации по защите прав потребителей
На отдельном листе	Инструкции перечисляются правила хранения автомобилей. Прописываются обязанности каждой из сторон
График и порядок работы стоянки	—
Информация о тарифах	Действующих не дань оплаты
Схематичное изображение парковки	План-карта с условными обозначениями, понятными для водителей. Должно быть указано направление движения авто
План действий в случае экстренной эвакуации	—

При въезде на закрытую автостоянку, водитель должен не просто поставить машину в любом удобном для него месте, но и оформить соответствующие документы – на месте заполняется журнал учета ТС, в котором владелец ставит свою подпись.

Существуют различные виды парковок, как научиться выбирать подходящий вариант и правильно ставить машину – вопрос, который волнует каждого водителя.

Начинающим автолюбителям рекомендуется заезжать на наземные стоянки, чтобы легко выехать из них.

Каково ее значение

Вне зависимости от уровня вождения, каждый автолюбитель, оставляя свою машину, хочет быть уверен в том, что она будет возвращена в целостности и сохранности.

Значение парковочных зон:

1. Разгрузка городских магистралей и улиц от машин.
2. Охрана транспортного средства во время стоянки.
3. Создание дополнительного источника дохода для городского бюджета – средства, полученные за стоянку, направляются на обустройство города, ремонт дорог.
4. Возможность длительного хранения автомобиля, если водитель уехал в другой город.

В последнее время популярность набирают многоярусные парковки. Они удобны в эксплуатации и позволяют вместить в себя большое количество машин.

Действующая нормативная база

Нормативно-правовые акты, применяемые при создании мест для парковок, а также в процессе их эксплуатации:

Налоговый кодекс РФ – ФЗ № 117	«Оказание услуг по предоставлению во временное владение мест для стоянки…»
Постановление Правительства РФ № 795	«Об утверждении Правил оказания услуг автостоянок»
Постановление Правительства № 543	«О порядке создания и использования, в том числе на платной основе, парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего назначения»

Данные нормативные акты применяются во всех регионах России.

Какие бывают виды парковки

Существует несколько различных видов парковок. Основные две группы – наземная и подземная парковка. Наземные паркинги делятся на несколько типов – многоярусные, гостевые, перехватывающие.

Определенные виды парковок встречаются в конкретных городских зонах, например, возле крупных торговых центров и больниц, административных зданий.

Наземная

Под наземными стоянками подразумеваются территории, которые открыты для всеобщего доступа, но имеют ограждение по всеми периметру площадки.

Парковка предназначена для автомобилей и должна иметь, по международным стандартам, не менее двух выездов, расположенных с разных сторон, на значительной удаленности друг от друга.

Если открытая стоянка не имеет ограждений, она должна быть соответствующим образом размечена.

Стоимость открытых парковок сравнительно меньше, чем закрытых, однако транспорт, оставленный на них, не защищен от снега, дождя, града.

Основные зоны расположения наземных стоянок:

1. Возле торговых центров.
2. Перед больницами, медицинскими клиниками.
3. Перед обычными магазинами.
4. На территории кафе и ресторанов.

Другой тип наземных стоянок – закрытые. Они были усовершенствованы и имеют шлагбаумы, разметку, а также охрану. Дополнительно установлены камеры наблюдения, и приборы для учета времени.

Преимущество наземных стоянок заключается в их доступности и простоты. Имеет значение, какие авто будут храниться на стоянке – легковые, или же грузовые, имеющие более внушительные габариты.

Подземная

Строительство подземных парковок требует большого вложения капитала. Очень важно правильно рассчитать расстояние между въездами и выездами, установить оборудование для видеонаблюдения.

Преимущества подземного паркинга:

1. Высокая степень защиты как от угона, так и от неблагоприятных погодных условий.
2. Размещение большого количества авто.
3. Возможность длительного хранения автомобиля.

Подземные парковки строятся на территории торговых центров, в элитных жилых комплексах, а также в районах, в которых необходимо разгрузить магистрали.

Структурная (многоуровневая)

Наиболее перспективным видом закрытой автостоянки является структурная парковка. Основные преимущества:

1. На минимальной территории образуется достаточное количество машино-мест.
2. Можно въехать на парковку свободно, не рискуя сбить зеркала машины.
3. Стоянка может быть пристройкой к уже имеющемуся зданию, или быть отдельной постройкой.
4. Возможно возведение стоянки над трассой или городской улицей с плотным движением.

Для обеспечения безопасности, парковка оборудуется мощным, современным механизированным оборудованием.

Ячейковая

Парковка ячейковая – это территория, на которой расположено специальное механическое устройство, предназначенное для подъема машин.

Транспорт поднимается на определенную высоту и погружается в ячейку. Данный тип парковки удобен только для длительного хранения.

Машина находится в закрытом виде до тех пор, пока за ней не вернется владелец. Водителю выдается магнитная карта.

Данный способ хранения авто, с точки зрения экспертов, является самым компактным. В отличие от обычной парковки, не требуется обустройство въездов и выездов, мест для совершения маневров.

Гостевая

В Постановлении Правительства города Москвы № 49 содержится такой термин, как гостевая парковка. Под ней подразумевается открытая площадка, используемая для паркинга легковых автомобилей.

Данные типы площадок размещаются на территории жилых домов. Воспользоваться стоянкой могут граждане, не проживающие в жилом комплексе.

Перехватывающая

Перехватывающие парковки строят неподалеку от путей прохождения автомобильного транспорта. Преимущественно – в зонах проживания населения и по пути их следования в центр – на работу.

Основное назначение перехватывающих парковок – уменьшение загруженности дорог, освобождение территории от значительной части личных автомобилей граждан.

Владелец авто оставляет свою машину на перехватывающей парковке, и пересаживается на общественный транспорт, следующий в деловой центр.

Дорожные знаки, обозначающие перехватывающие парковки:

Фото: дорожные знаки 8.21.1-8.21.3

Строительство парковок данного типа наиболее распространено в крупных городах России, таких, как Москва, Санкт-Петербург.

В Москве перехватывающие парковки были построены у станций метро:

1. Пролетарская.
2. Аннино.
3. Выхино.
4. Измайловская.
5. Славянский бульвар.
6. Красногвардейская.
7. Бульвар Дмитрия Донского.

В Санкт-Петербурге парковки построены у следующих станций:

1. Волковская.
2. Гражданский проспект.
3. Кировский завод.
4. Купчино.
5. Площадь Александра Невского.
6. Парнас.

Водители быстрее добираются в центр города, оставив машину на перехватывающей стоянке, нежели въезжая на ней в утренние и вечерние пробки.

Видео: 5 гениальных идей для парковки и хранения автомобиля

Параллельная

Под параллельной парковкой понимается открытая территория, расположенная в месте плотной загруженности авто.

Для того, чтобы припарковаться на ней, необходимо поставить машину параллельно, между двумя другими ТС. При парковке на данной стоянке водитель должен применить навык «параллельной парковки».

Автоматические стоянки

Elevator, или автоматическая стоянка – сложный механизм. Подъезжая к парковке, водитель останавливается перед информационной стойкой, которую необходимо изучить для того, чтобы понять, как действовать в дальнейшем.

После нажатия кнопки появляется билет со штрих-кодом. Шлагбаум открывается, когда водитель прикладывает билет к сканеру. После въезда машины, шлагбаум сразу же закрывается.

При выезде действия повторяются, только на экране появляется сумма, необходимая к оплате за стоянку. Она начисляется, исходя из количества часов, использованных водителем.

Автолюбитель сам решает, какой тип парковки ему подходит наилучшим образом, и где оставить машину на период работы или отдыха.

Строительство парковок любого вида осуществляется в соответствие с законом и требованиями, поэтому, оставляя машину, можно быть уверенным в том, что через несколько часов она будет стоять на том же месте, в целостности и сохранности.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Как научиться правильно парковаться: инструкция и видео

Не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по выполнению определённых сложных манёвров на автомобиле. Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает только на знакомство с органами управления и короткие выезды по городским маршрутам. Поэтому большинству автолюбителей приходится самостоятельно учиться, как правильно парковаться, как правильно заезжать в гараж и на смотровую яму, как делать манёвры с прицепом и т.д.

Так запарковаться уметь нужно, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его сумасшедшим интенсивным движением и плотностью машин на дорогах оказывает большое психологическое давление на новичков. В часы пик буквально некуда воткнуть свою машину. Обочины дорог и стоянки заняты вереницей плотно стоящих авто, заехать на пустое место и правильно поставить машину, чтобы не загородить выезд другим, не так-то просто. Это требует определённых часов тренировки на пустыре или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приноровиться к особенностям поведения своей машины.

Как правильно парковаться передом

Простейшим способом постановки на стоянку является парковка автомобиля передним ходом. Обычно такой схемой пользуются на парковочных стоянках возле торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для автомобилей обозначенных местах. При соответствующих навыках этот способ занимает меньше всего времени и лёгок в освоении.

Способы парковки передом

Парковка передом параллельно бордюру

Припарковаться передом на стоянку можно параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или стояночной площадки. Ставить авто вдоль бордюра дороги удобно, потому что проще будет выезжать со стоянки. Однако делать можно это только в тех случаях, когда мало машин и много свободного места (расстояние между соседними машинами в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев места разрешённых стоянок размечены перпендикулярно бордюрам или под некоторым углом по направлению движения. Поэтому припарковаться параллельным способом в большом мегаполисе удаётся крайне редко.

При перпендикулярной парковке передом нет ничего сложного, главное быть внимательным

Правила парковки перпендикулярно бордюру достаточно простые. Чтобы не задеть соседний автомобиль при въезде на парковку, нужно помнить, что радиус траектории поворота задних колёс короче, чем у передних колёс. Они укорачивают (срезают) поворот. Поэтому поворачивать рулевое колесо в сторону парковки нужно в тот момент, когда бампер стоящего соседнего автомобиля уже минует среднюю стойку дверей вашего авто.

Чтобы быстрей усвоить, как правильно парковаться передним ходом, поначалу попросите друга или парковщика помочь снаружи скорректировать ваши действия. Два или три тренировочных заезда будут достаточны для приобретения уверенности в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются парктроники, обладающие круговым обзором.

Как правильно подъехать к месту стоянки
Прибывая к месту назначения, нужно заранее побеспокоиться о предстоящей парковке. Для этого нужно предельно уменьшить скорость, чтобы не проскочить свободное для стоянки место, занимая крайнюю правую полосу движения и прижимаясь ближе к бордюру. Если перед вами кто то выезжает с парковки, освобождая свободное место, то можно остановиться и включить правую сигнальную лампу поворота. Тем самым вы заявляете окружающим о своём намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо дать место отъезжающей машине для выполнения необходимого манёвра. После этого приступить к осуществлению собственного манёвра. Размеры свободного места должны вмещать не менее 1,5 длины вашего автомобиля, чтобы без проблем для окружающих осуществить безопасную парковку.

Как правильно производится парковка задним ходом

Управление движением автомобиля задним ходом особенно требует выполнения большого количества тренировок для закрепления навыков к противоположной зеркальной реакции автомобиля на вращение рулевого колеса. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Такой вариант постановки автомобиля является более сложным и занимающим больше времени, по сравнению с передней парковкой. Однако парковка задним ходом позволяет быстро и без лишних манёвров покинуть место стоянки при выезде.

Параллельная парковка задним ходом

Наиболее сложным способом постановки машин считается парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дорожному или стояночному бордюру. Такой способ часто встречается на узких улицах рядом с магазинами, офисами, на подъездных дорожках к жилым многоэтажным домам. Для успешного осуществления такого метода необходимо иметь пространство между машинами на 1-1,2 м больше длины вашего автомобиля.

Схема параллельной парковки задним ходом. Но для лучшего уяснения посмотрите видео

Последовательность выполнения операций параллельной парковки задним ходом включает в себя следующие действия:

1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение заднего автомобиля. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до переднего авто, который можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если вы не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта. Для соблюдения правил безопасности нужно учитывать то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если вы  припаркованы на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра. В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Перпендикулярная парковка задним ходом

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

• Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этого автомобиля. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
• Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Видео: Парковка задним ходом Часть 2

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных попыток под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок, когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях. Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах. Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.

Парковочные места разных типов и многоуровневые парковки

Растущее население Индии создало множество проблем, одна из самых сложных — это парковка автомобилей, с которой мы сталкиваемся почти каждый день. Помимо проблемы с пространством для автомобилей, движущихся по дороге, более серьезной является проблема с местом для припаркованного автомобиля, учитывая, что частные автомобили остаются на стоянке большую часть своего времени. В то время как в жилых проектах по-прежнему выделяются специальные парковки, реальная проблема часто связана с коммерческими помещениями, которые преодолеваются за счет использования дополнительных открытых пространств для парковки.

Многоуровневые парковочные системы

когда-то приносили облегчение, поскольку обладают рядом преимуществ — оптимальным использованием пространства, меньшими затратами на обслуживание и эксплуатацию, более низкой стоимостью строительства, безопасным и экологически чистым характером, удобством для водителей, экономией средств для строители, экономя высоту или глубину. Многоуровневые системы парковки автомобилей очень популярны как метод автоматической парковки и извлечения автомобилей, который обычно использует систему поддонов, подъемников и сигнальные устройства для извлечения.Они обеспечивают такие преимущества, как безопасность, экономия места, времени и топлива, но также нуждаются в дополнительной и очень подробной оценке требуемой парковки, наличия места и транспортного потока.

1. Высокая механическая прочность
2. Простые и автоматизированные операции
3. Низкое энергопотребление
4. Высокая рабочая беглость

Автоматизированные многоуровневые парковочные системы

Системы автоматической парковки очень популярны — это метод автоматической парковки и извлечения автомобилей, который обычно использует систему поддонов и подъемников, а также сигнальные устройства для извлечения.Они служат таким преимуществам, как безопасность, экономия места, времени и топлива (поскольку для поиска места не нужно разъезжать), но также нуждаются в дополнительной и очень подробной оценке необходимой парковки, наличия места и транспортного потока. Их можно разделить на полностью автоматические или полуавтоматические системы.

Рис. 1 Автоматизированные многоуровневые парковочные системы

Система парковки с горизонтальной циркуляцией

Работая по принципу конвейера, эта система используется для парковки автомобилей на двух-четырех уровнях в тесных подвалах без проездов.Автомобили заезжают на стальные платформы или с них у одного входа на уровне земли, а припаркованные машины перемещаются в подвале на разных уровнях. В RR Parkon система горизонтальной циркуляции (до 4 уровней) приводится в действие моторной цепью, и парковочное место, необходимое для каждой машины, составляет одну треть парковочного места, необходимого при обычной ручной парковке.

Рис.2 Система парковки с горизонтальной циркуляцией

Пазл Системы парковки автомобилей

Здесь машины движутся вертикально и горизонтально, как головоломка, пока нужная машина не дойдет до нижнего уровня, где ее вытеснят.Устанавливаемая в подвалах, на крышах, под сваями, на открытых площадках, террасах, проездах и т. Д., Система спроектирована в виде матрицы строк и столбцов, таких как 2 x 2 или 2 x 3 и т. Д., В которых из общего количества доступных мест , некоторое количество пятен остается свободным, чтобы обеспечить горизонтальное и вертикальное перемещение оставшихся пятен. Доступны от двух до шести уровней, все вагоны независимы друг от друга, и система может быть установлена ​​поэтапно.

У системы есть свои недостатки, как добавляет Дас: «Обычно на одном месте можно припарковать только 2 или 3 машины, поэтому на самом деле нет экономии места.Поскольку эта система работает с одним пустым слотом, следовательно, для извлечения или парковки одного автомобиля необходимо переключить несколько автомобилей, что увеличивает время, необходимое. Из-за количества поддонов (автомобилей), которые необходимо перемещать для парковки или извлечения одной машины, количество движущихся частей увеличивается, и, следовательно, увеличиваются расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание. Система также шумная ».

Индранель, спроектировавший множество программных парков, отелей, учреждений, использовал систему парковки Robotic Puzzle, полностью автоматизированную систему.Об этой системе он добавляет: «Вся надстройка похожа на автомат для размещения и извлечения автомобилей. Пользователь просто должен заехать в обозначенное место, выйти из машины и забрать смарт-карту, а на обратном пути отсканировать ее и забрать свою машину ».

В компании Dantal полуавтоматическая система парковки Puzzle представляет собой серию боковое и вертикальное перемещение поддонов, которые представляют собой самонесущие стальные конструкции (с антикоррозийной краской) и управляются с помощью программируемых логических контроллеров (ПЛК).Преимущества: простая и недорогая установка, минимальные эксплуатационные расходы, легкость въезда и выезда, многократный въезд / выезд и время парковки / возврата автомобиля менее 180 секунд.

PARI имеет специально разработанную парковочную систему PIT типа Puzzle.

Рис.3 Пазл Системы парковки автомобилей

Система парковки в башне

Полностью автоматическая система, включающая автоматическую систему хранения и автомобильный лифт, который перемещается вертикально вместе с автомобилями вверх и вниз, и передаточное устройство (челнок) для горизонтального движения.

TAL Manufacturing Solutions Ltd представила современную систему парковки с башней конструкции вилочного типа — башню TAL Vertipark (с впечатляющей автономной стальной конструкцией) со средним временем восстановления, равным 1 минуте для 20 автомобилей и 90 секундам для 40 машин. Говоря о преимуществах, Дас говорит: «Время поиска меньше, затраты доступны обычному человеку и не наносят вреда окружающей среде, поскольку он занимает пространство всего в трех автомобилях на земле и может вместить до 40 автомобилей. Все автомобили могут храниться с использованием карт доступа или пароля, что снижает вероятность причинения вреда и угона автомобилей.«Другие преимущества включают более короткое время строительства; отсутствие дорогостоящего ремонта / обслуживания бетона и меньшее страхование ответственности. Управление транспортными средствами только на одном уровне делает его также предпочтительным для использования в автомобильной промышленности. Вся система может управляться вручную с отдельными элементами управления. Припаркованные автомобили могут быть извлечены во время ремонта, что, как указывает Дас, не относится к системам поддонов, в которых припаркованные автомобили могут быть извлечены вручную только после завершения ремонта системы.

Парковочная система

PARI Tower Square (разработанная с поддонами или без поддонов) предпочтительна для 30-40 автомобилей и включает лифт с электромеханическим приводом. В точке загрузки лифт принимает автомобиль и затем движется к соответствующему месту парковочного места. Их система парковки башенного типа с поворотным механизмом, предпочтительная для 8–12 автомобилей, имеет поворотный механизм, который позволяет системе и всем автомобилям перемещаться во вращательном движении на пространстве для 2 автомобилей.

Рис.4 Система парковки башни

Система парковки тележки

Эта полностью автоматическая система, доступная в PARI, предпочтительно используется на продольных парковках, имеет несколько въездов и выездов, а также встроенный механизм, называемый тележкой, который перемещает каждый этаж парковки.Он может быть спроектирован с поддонами или без них и может быть рассчитан на от 50 до 100 автомобилей или даже больше.

Рис.5 Система парковки тележки

Система парковки штабелеукладчика

Доступная в PARI, эта полностью автоматическая система имеет типичную систему хранения и уникальный механизм, называемый Stacker. Он перемещается по центру и имеет парковочные места с обеих сторон. Он имеет встроенный роботизированный механизм, который тянет и толкает машину к подъемнику / парковке и обратно. Предпочтительно использовать на продольных стоянках, он может быть рассчитан на 100–300 автомобилей или даже больше.

Рис.6 Парковочная система штабелерного типа

Парковочная система с подъемом приямка

Доступная в RR Parkon, эта система состоит из трех пространств — верхнего, среднего и нижнего, которые объединены и поднимаются вместе. В то время как среднее и нижнее помещения находятся под землей в яме, верхний уровень находится на одной линии с парковкой первого этажа. К преимуществам можно отнести экономию площади земли, низкий уровень шума, простоту обслуживания и защиту среднего и нижнего яруса от пыли, дождя и воровства.

Инжир.Парковочная система с 7 ямками

iPark-Welcome

ООО «Интеллектуальная парковка и лифты» (Ipark), техническое подразделение North Ocean Enterprises, предоставляющая решения для автоматизированной парковки в Омане, ОАЭ и других странах Персидского залива. Холдинговая компания, Север ООО «Океан Энтерпрайзис» — это устоявшаяся и многопрофильная группа. компаний, имеющих корпоративный офис в Северном Аль-Губре, Маскат.Он был основан в 2000 году и сегодня вырос до стать большой группой компаний с более чем 1000 сотрудников

Новаторские проекты Омана в области автоматизированной парковки автомобилей

Ipark успешно установил и передал первый в Омане проект автоматизированной парковки для отеля City Seasons, Al Kuwair. An Башенная система лифтового типа на 306 машиномест; это Проект использует только жилую площадь 450 кв.м для парковки всего 306 машин. Система состоит из 9 башен, каждая по 34 м в высота. Каждая башня занимает площадь 50 кв. м и может вмещает 34 машины.

Эта полностью автоматическая башня занимает всего 90 секунд время водителю припарковать или вернуть машину на платформу внутри лифт, который поднимает машину на разные уровни парковки.

Система тележек

• Министерство AWQAF — в Аль-Губре, Султанат Оман
• Al Habtoor Motor Co. LLC — Дубай

Башня

• Торговый центр Azaiba — в Аль-Азайба, Султанат Оман
• Hotel City Season — в центре города Аль-Хувейр, Мадинат-Аль
• Safeway Co.LLC — в Мадинат Аль Султан Кабус, Султанат Оман — 130 (ПРОДОЛЖАЕТСЯ)

Грузовой лифт

• Muscat Grand Mall — в Аль-Губре, Султанат Оман
• Гипермаркет Al Meera — в Аль-Азайбе, Султанат Оман
• Торговый центр Oasis — в Аль-Хувейр, Султанат Оман

Система головоломок

• Жилое и коммерческое здание Al Amal — в Al Khuwair, Оманский султанат
• Университет Маската — в Аль-Губре, Султанат Оман

Автоподъемник

• Oman Trading Establishment (OTE) — в Аль-Хайле, Султанат Оман
• Oman Trading Establishment (OTE) — в Низване, Султанат Оман
• Космос Контрактинг Ко.ООО — Ватайя, Султанат Оман
• Доктор Исса Аль Балуши (председатель колледжа Персидского залива), жилой Вилла — на Мадинат Аль Султан Кабус Роуд, Султанат Оман
• Г-н Абдулла, Жилая вилла — в Сарудже, Султанат Оман — 1 (ПРОДОЛЖАЕТСЯ)

Кухонный лифт

• Г-н.Мустафа Ахмед Султан, Жилая вилла — в Баушере, Оманский султанат
• Ibn Saleh Trading & Contracting LLC — в Гале, Султанат Оман
• Г-н Мохамед Аль Аккад, MA Design Architectural Consulting, MA Дизайн »для его жилой виллы — в Аль-Ансабе, Султанат Оман

Позвольте нам показать вам все финансовые, технические и экологические аспекты. возможности, которые iPark Systems может предложить …

стр.О. Box 3725, P.C. 112, Руви

Султанат Оман

Тел .: (968) 24619415/420

Факс: (968) 24619410/404

Эл. Почта: [email protected]

Маркетинг

ОМАН — (968) 9238 2738 / (968) 9744 2107 / (968) 9427 1113

ОАЭ — (971) 5048 03561

Информация и поддержка

Запросы на возврат и отмена — COVID-19

Наша политика возврата распространяется на вас за 6 часов до указанного времени начала и даты периода парковки.Аннулирование бронирования в этот период будет полностью возмещено. Если вы хотите отменить свое бронирование или любую его часть, вы должны сделать это в разделе «Управление моими бронированиями» здесь.

• Для доступа к бронированию вам потребуется ваш уникальный номер предварительного бронирования и адрес электронной почты, который вы использовали при бронировании.
• daa должно получить уведомление о запрошенных вами изменениях не менее чем за 6 часов до указанного времени начала и даты периода парковки.
• Деньги на карту, использованную для онлайн-бронирования, будут автоматически возвращены.
• Кроме того, вы можете связаться с нами по электронной почте: [email protected]

Бесконтактный въезд и выезд — COVID-19

Нет необходимости брать билет или использовать пункты оплаты парковки для оплаты парковки. Автостоянки аэропорта Дублина обеспечивают бесконтактный въезд и выезд на всех автостоянках. Вы можете заехать на любую парковку и выйти из нее, используя свою дебетовую / кредитную карту или мобильный телефон с возможностью оплаты.

При входе на автостоянку просто коснитесь своей дебетовой / кредитной карты или мобильного телефона с функцией оплаты, и шлагбаум откроется.При выходе вы можете оплатить весь срок пребывания, нажав дебетовую / кредитную карту или телефон с функцией оплаты. Эта бесконтактная услуга доступна до 99 евро.

Распознавание номерных знаков используется на всех автостоянках аэропорта Дублина, если вы заранее забронировали место на парковке на сайте dublinairport.com. Шлагбаумы для въезда и выезда откроются автоматически после считывания регистрационного номера вашего автомобиля. Кроме того, вы также можете войти на забронированную парковку, коснувшись своей дебетовой / кредитной карты или телефона с функцией оплаты, который вы использовали для онлайн-бронирования.(Вы должны использовать ту же дебетовую / кредитную карту или телефон с возможностью оплаты). Просто коснитесь своей дебетовой / кредитной карты или телефона с функцией оплаты, и входной барьер откроется. При выходе просто коснитесь своей дебетовой / кредитной карты или телефона с функцией оплаты, и шлагбаум также откроется.

Помощь при поломке на автостоянке

Если у вас возникла проблема с вашим автомобилем в аэропорту Дублина, у нас есть команда, работающая 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, которая может бесплатно отремонтировать спущенную шину или разрядившуюся батарею, или помочь вам организовать другую помощь.