Внедорожник мерседес 2018: Mercedes-Benz GLS б/у 2018 года: купить Мерседес-Бенц GLS-класс 2018 года с пробегом

Содержание

Обзор на внедорожник Mercedes GLS 2019 Цена

Mercedes GLS 2018-2019

В программе обновления модельного ряда немецким автоконцерном Mercedes запланирован выпуск нового флагманского внедорожника. Полноразмерный Мерседес GLS 2019 года новая модель которого отличается преимуществами появился как ответ на выход на автомагистрали конкурирующих Range Rover, Audi Q7 и BMW X7.

Мercedes GLS 2019 New Model отличается:

Комфортом премиум класса
Современными системами безопасности
Увеличенным просторным салоном
Индивидуальностью богатого дизайна
Значительной проходимостью
Инновационным техническим оснащением

Таким образом, семиместный полноприводный GLS Мercedes Benz 2018 рестайлинг которого привлекателен для потенциальных покупателей не только своим роскошным дизайном, но и повышенным уровнем безопасности в сочетании с современными техническими оснастками и высоким уровнем проходимости.

Воплощение значительной мощи в ультрасовременной модификации вполне подтверждает флагманскую линейку немецкого автоконцерна.

Обновленная внешность

На сегодняшний день многочисленные издания уже публикуют фотографии и видеосъемки нового автомобиля. Пестрят ними и просторы интернета. И это, несмотря на то, что в теперешнее время Мерседес GLS 2018 года находится в стадии дорожных испытаний.

Делая определенные выводы на основании как видео и фотосъемок, так и на основании информации, полученной от официальных дилеров немецкого автоконцерна, уже сейчас можно отметить некоторые особенности, присущие внешности рестайлинговой модели и ее особой серии — Мерседесу Бенцу GLS 350d 4 Мatic.

В первую очередь уже на первый взгляд заметны увеличения габаритных размеров кузова нового внедорожника, как ширина, так и длина автомобиля существенно превосходит предшествующие модели. Не скрыть и сужение оптики. Штамповка капота как и прежде отличается массивностью крупных ребер.

Передний и задний бампера имеют ступенчатую конструкцию. Линия крыши, напротив, представляет собой прямую, вполне соответствуя образу внедорожника в его классическом восприятии.

Боковые двери увеличились в размерах, улучшая, таким образом, удобство посадки и высадки пассажиров семиместного внедорожника. Помимо дверей увеличились в размерах и колесные арки, передние и задние панели защиты из пластика, стали более широкими фронтальные подножки автомобиля, увеличен клиренс.

В принципе, вполне реально, что до тех пор, когда выйдет новый GLS Мерседес 2019, конструкторское бюро автоконцерна может внести дополнительные изменения дизайна нового внедорожника или его габаритов.

Уже текущее исполнение внешнего образа нового ГЛС с его индивидуальной динамичной мощью предполагает избирательно точечный характер возможных изменений.

Обновления в салоне

Несмотря на то, что текущая информация о новом внедорожнике имеет весьма поверхностный и общий характер, уже и сейчас можно сделать определенные выводы не только о его шикарном исполнении, но и об ультрасовременных технических характеристиках, присущих уже в базовой комплектации.

Совершенно естественно, что в отделке салона нового автомобиля используются только эксклюзивные материалы. К ним относятся:

Ценные породы дерева, используемые для вставок
Шлифованный алюминий для проставок с индивидуальной авторской резьбой
Кожа с тиснением
Детали из высококачественного пластика

Все вышеперечисленное напрямую свидетельствует о создании максимально комфортного внедорожника, которому присущи многочисленные элементы роскоши, что, собственно, совершенно неудивительно для автомобиля такого уровня.

Основанием для производства нового поколения Мерседеса GLS стала платформа МНА. С ее помощью стали возможными следующие инновационные изменения:

Снижение массы автомобиля
Увеличение объема салона
Повышение комфортного уровня
Оснастка автомобиля автоматикой, обеспечивающей безопасность пассажиров и помощь водителю

Электрическую регулировку уровня сидений, изменяющую конфигурацию салона

Мерседес GLS 350d 4 Мatic оснащается проекционным дисплеем. На его специальном выдвижном дисплее отображается вся необходимая водителю информация. В ней содержатся данные о текущем состоянии всех параметров автомобиля, информация, поступающая с дополнительных комплексов. В специальном пакете памяти фиксируются данные, которые содержат информацию об индивидуальных настройках автомобиля. Эта функция особенно удобна при вождении внедорожника несколькими водителями. Речь идет об:

Настройках водительского сидения
Настройках зеркал
Настройках рулевого колеса

Презентация автомобиля свидетельствует о наличии в салоне автомобиля инновационных фильтров, ионизирующих воздух в салоне. Также к особенностям данной модификации относятся:

Отдельная климатическая установка для третьего ряда пассажиров
Мультиконтурная конструкция передних сидений

Вентиляция
Подогрев
Массаж
Светодиодная подсветка салона

Кстати, освещение салона доступно в нескольких цветовых вариациях с дополнительной регулировкой яркости освещения.

Инновационное техническое оснащение

Уже в изначальной комплектации Mercedes GLS обеспечивается бензиновым двигателем на 4 литра. Благодаря такому силовому агрегату, имеющему двойной турбонаддув, мощность автомобиля составляет 505 лошадиных сил – весьма приличные показатели для автомобиля такого класса.

Несмотря на солидные технические характеристики существующего прототипа, немецкие производители не исключают факта, что обновленная модификация будет оснащена и другими силовыми агрегатами, не исключается и гибридный вариант.

Единственное, что можно сказать точно, это то, что независимо от того, какой именно двигатель будет установлен на автомобиле, в полноприводной трансмиссии будет оборудована автоматическая коробка передач с девятью диапазонами и двойным сцеплением.

Подвеской послужит пневмоконструкция с адаптивной системой ADSPLUS, обеспечивающей амортизацию и создающей во время движения максимально комфортные условия водителю и пассажирам.

Уверенно подтверждая свое предназначение, внедорожник укомплектовывается установкой Offroad, обеспечивающей способность автомобиля передвигаться по разным типам дорог с любым покрытием и по бездорожью.

Шесть вариантов настроек системы позволяют настраивать систему для передвижения в любых дорожных условиях, включая полное бездорожье.

Предварительный обзор автомобиля вполне гарантирует оборудование премиального класса всевозможными ультрасовременными технологичными системами.

Mercedes-Benz G-Class от Brabus

Проводя обзор новинок автоконцерна Мерседес невозможно не остановиться отдельно на автомобиле G-Class от ателье Brabus, впервые представленном на франкфуртском моторшоу.

Новый проект от немецкого автоконцерна поражает своей мощью, новинка заслуженно получила титул самого мощного внедорожника, оснащенного мотором V12 900-ю лошадьми под капотом. Базой для создания этого автомонстра стал Mercedes-AMG G 65 с 630-ю лошадиными силами под капотом. Ателье увеличило объем силового агрегата до 6.3 литров. Помимо этого были внесены и другие изменения, к которым относятся:

Замена коленвала
Смена шатунов и поршней
Новые турбины с рестайлинговым впуском и выпуском

Такие изменения увеличили отдачу мотора на 270 лошадей и увеличили крутящий момент до 1500 Нм. Конечно же, поражает и внешний тюнинг модели.

Неудивительно, что цена такого автомобиля ощутимая – 800 000 долларов. Кстати, выпуск супермодели планируется всего в 10-ти экземплярах, что, учитывая стартовую стоимость, вполне рационально.

Mercedes-Maybach

Рассматривая эксклюзивные предложения от автоконцерна Мерседес , нельзя не упомянуть об новинке Mercedes-Maybach S-Класса, где качественная надежность Мерседеса сочетается с эксклюзивными возможностями Майбаха.

Отличающими особенностями автомобиля выступают:

Роскошное представительское дизайнерское исполнение салона
Больший простор
Широкое воплощение индивидуализации

Благодаря этому новый автомобиль способен удовлетворить высокие требования даже самых взыскательных покупателей.

Стоит отметить, что данный автомобиль представляет собой не отдельную линию исполнения, а отдельный суббренд. Именно под названием Майбах сходит с конвейера эксклюзивное воплощение автомобилей Mercedes-Benz, ориентированное на клиентскую базу заботящихся о своем солидном статусе клиентов. Представительская эксклюзивность автомобиля гарантирует и использование ультрасовременных новинок технического оснащения. Отдельно стоит обратить внимание на пониженный шумовой уровень (самый тихий автомобиль) – купе класса S.

Дизайн нового Мерседеса отличается уверенным превосходством и передовой эксклюзивностью современной роскоши. Выразительный дизайн кузова, гармонично сочетающийся с увеличенной колесной базой, производит впечатление динамичной мощности.

Куполообразный изгиб нового кузова, сохранивший энергию предыдущей модели, полностью соответствует привычному для потребителей образу дизайнерского решения для автомобилей S-Класса.

Подводя итоги

Делая выводы, можно уверенно утверждать, что новый внедорожник X166, любовно называемый в народе «бегемотом» вполне оправдывает надежность и качество немецкого автомобиля. Об его новой исключительной внешности свидетельствует официально предоставленный релиз модели.

Что касается технических характеристик, то доступны следующие варианты:

Бензиновый с автоматической коробкой на 3.0 литра с полным приводом – 333 лошадиных силы
Дизельный на 3.0 литра коробкой автоматом, полноприводный – 249 лошадиных силы
Бензиновый на 4.7 литра с автоматической коробкой передач и полным приводом – 455 лошадей
Бензиновый на 5.5 литров, автоматика, полный привод – 585 лошадиных силы

Ну и не забываем о выше представленном ультрасовременном Мерседесе GLS 2018 года с 4-х литровым двигателем и 505-ю лошадиными силами под капотом.

Что касается автоматической коробки передач, то в автомобилях внедрена гидротрансформаторная 9G-TRONIC. Коэффициент полезного действия запатентованной автоконцерном Мерседес концепции трансмиссии, позволил уменьшить расход топлива автомобиля.

Так же в автомобилях данного класса присутствует чип тюнинг. Это система, корректирующая внутреннее управление автомобилем. Таким образом, производится настройка работы автоматики, увеличивающая мощность автомобиля.

Внедорожник Mercedes-Benz GLS уже не в первый раз попадается в шпионские фотообъективы, российским автолюбителям придется ожидать появление у официальных дилеров автоконцерна еще около года. Однако уже можно смело утверждать, что этот автомобиль будет идеальным транспортным средством для непростых дорожных условий и сурового российского климата. Гарантией этого выступает то обстоятельство, что внедорожник проходил зимние испытания в не менее суровых условиях северной части Швеции.

Интересно и еще одно обстоятельство, новые внедорожники GLS сойдут с конвейера российского завода «Московия», расположенного неподалеку от столицы. Принятию такого решения способствовала возрастающая популярность немецких внедорожников в нашей стране. Только за последнее десятилетие объем продаж возрос вчетверо.

Внедорожник Мерседес GLS с современным дизайном, роскошным салоном и ультра супер форматом XXL популярностью на потребительском рынке способен затмить предшествующие модификации автомобиля.

Читайте также:
Модельный ряд Mercedes: История марки Мерседес, Создание Логотипа Мерседес
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
Mercedes Cla 2018 (200)
X class Mercedes
8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz

Обзор на YouTube

2018 Mercedes-Benz GLS-Class :: Avto.Tatar

Одна из самых престижных моделей в сегменте трехрядных SUV — 2018 Mercedes-Benz GLS-Class. Он находится в верхней части рейтинга роскошных полноразмерных кроссоверов, и с полным основанием. Это элитное крейсерское транспортное средство с одним из самых хороших интерьеров в классе, технически продвинутое и способное преодолевать пересеченную местность с компанией из 7 человек и грузом за спиной.

Плюсы:

качественно построен;
хорошо оборудован;
мощные двигатели на выбор;
плавная езда;
тихая кабина с роскошной отделкой;
три ряда и места для семи взрослых пассажиров;
неплохие внедорожные способности;
быстрое ускорение с любой трансмиссией.

Минусы:

довольно дорогой в покупке и обслуживании;
громоздкий, не очень легкий в вождении;
соперники более экономичны;
большой скачок цен между базовой и топовой моделями;
многие желательные функции не входят в стандартную комплектацию.

Особенности внешнего вида

GLS — не новый внедорожник. Если он выглядит знакомо, то потому, что это на самом деле старый GL-Class, слегка усовершенствованный и получивший новое имя. Еще в 2015 году Мерседес начал процесс изменения номенклатуры. Все внедорожники (за исключением знакового G-класса) получили префикс GL, в то время как третья буква — S в данном случае — означает, что модель сидит рядом с S-классом на вершине линейки, выше GLA, GLC и GLE. GL-класс был классическим внедорожником старой школы, но Mercedes предпринял некоторые изменения стиля, чтобы привести дизайн автомобиля в соответствие с другими своими новыми продуктами.

В ходе этого преобразования модель получила более вертикальную версию традиционной фирменной решетки в сочетании с увеличенными передними воздухозаборниками для лучшего охлаждения и повышения производительности. Нижняя панель сформирована с учётом аэродинамики, как и реконструированные колесные арки, пороги и скульптурные складки, способствующие лучшей обтекаемости.

2018 GLS-Class невозможно спутать с продуктом другого производителя. С других ракурсов это не так заметно, но сбоку он имеет отчетливый вид фургона. Вертикальные линии и квадратные «плечи» определенно придают ему внешний вид истинного Мерседеса, несмотря на общее «смягчение» в прошлом году. Дизайнеры скруглили фары, решетку радиатора и передний бампер, подвинув стиль автомобиля ближе к GLC-классу, придали современный вид передним/задним световым модулям и провели тонкую реконструкцию боковых окон. И всё же GLS недалеко ушёл от своего предшественника GL. В то время как другие внедорожники всё чаще приобретают плавные формы, этот склоняется к прямым углам. Однако вместо того чтобы пытаться скрыть кирпичеподобный профиль, он, кажется, лишь подчёркивает его, смакуя свою роль в качестве солидного, крупного и роскошного носителя людей.

Интерьер

Наиболее заметные изменения произошли под листовым металлом: салон получил эргономичную планировку, превосходную отделку и массу передовых технологий. Кабина современная и стильная, первосортные материалы охватывают каждую поверхность. Здесь три ряда просторных сидений, уют и тишина даже на высоких скоростях. Наш тестовый автомобиль был оснащен кожаным салоном «Designo», предлагающим качество Bentley за половину цены. Это действительно потрясающий интерьер — один из самых красивых в классе.

Варианты персонализации включают в себя широкую палитру цветовых схем и отделочных материалов. Многие из них предлагаются без каких-либо доплат, поэтому у вас есть возможность подправить интерьер по своему вкусу без траты целого состояния.

Здесь очень красивое и удобно ложащееся в руки 3-спицевое рулевое колесо, а над центральной консолью разместился 8,0-дюймовый мультимедийный экран планшетного типа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, поворотным контроллером и сенсорной панелью для управления многофункциональной информационно-развлекательной системой.

Водитель сидит высоко, получая превосходный обзор перед собой и на удивление хорошую периферийную видимость, несмотря на толстые стойки крыши. Передние сиденья имеют функцию памяти: вы можете воссоздать нужные настройки положения нажатием кнопки. Первый и второй ряды нагреваются, так что зимой здесь будет особенно уютно.

Комфорт и практичность

Никто не будет чувствовать себя стесненным в роскошном автомобиле — для всех семи человек здесь достаточно много жизненного пространства, даже в третьем ряду. Глубокие боковые окна и стандартная панорамная стеклянная крыша, пропускающая много света, делают салон визуально больше и воздушнее. Задние ряды настолько велики, что не только детям, но и полноценным взрослым тут будет комфортно. Это не данность во всех трёхрядных машинах — большинство из них имеет крайне тесные, подходящие только для малолетних детей третьи ряды. Но GLS, по словам рецензентов, представляет собой «добросовестный семиместный автомобиль». Пожалуй, по внутреннему пространству и легкости доступа лучше только Land Rover Discovery.

Грузовое пространство хорошее для класса, но если заполнить все кресла пассажирами, позади третьего ряда останется не очень много места. Впрочем, оба задних сиденья электрически складываются в пол багажника, когда не нужны, и 295-литровый багажный отсек (453 л «под крышу») расширится до 680 л. Средний ряд (60:40) тоже можно сложить одним нажатием кнопки — это не только увеличит грузовместимость, но и упростит доступ к задней части автомобиля. Опустите спинки всех сидений позади первой строки, и получите приличную область для размещения крупногабаритных вещей (длина до 2,12 м, грузоподъемность до 815 кг, объём от 2300 до 2660 литров).

Дорожные впечатления

Не каждый водитель чувствует себя комфортно за рулём чего-то настолько большого, как Mercedes GLS. Ваши ощущения, конечно, будут отличаться от тех, что вы испытывали при вождении низкого седана, юркого городского хэтча или компактного паркетника. Но после привыкания вы откроете для себя новый, сказочно прекрасный способ знакомства с окружающим миром.

На дороге GLS обеспечивает комфортную езду, надёжное сцепление с дорогой и отличную управляемость, несмотря на громоздкие размеры. Он растянулся более чем на 5 метров, и маневрирование в городе с его плотным потоком машин, узкими улицами и крохотными парковочными местами может доставить немало хлопот. Также обратите внимание на его высоту — при 1,85-метровом «росте» вашего красавца некоторые многоэтажные паркинги могут оказаться недоступными. По типичным стандартам это огромный автомобиль, разработанный прежде всего для открытых пространств Северной Америки и Азии. На европейском рынке такие громадины не пользуются успехом, и поначалу производитель вообще не хотел поставлять туда эту модель, но и там нашлись богатые люди, не желающие стеснять себя миниатюрными компактами. Для них Mercedes-Benz даже выпустил новое «специальное издание» GLS 2018 года — Grand Edition с шикарным кожаным интерьером и красивейшими 20-дюймовыми колёсами.

Для некоторых рынков производитель приберёг дизельный двигатель, и автомобиль там можно приобрести в версии 350D в дополнение к стандартным бензиновым вариантам 450, 550 и AMG 63 (все приходят с полным приводом 4Matic).

Твин-турбированный 3,0-литровый V6 в GLS 450 выдаёт 362 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а связующим звеном между осями и двигателем служит 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она работает и в версии 550, чей 4,7-литровый V8 производит 449 л.с. и 700 Нм.

Чтобы справиться с мощным битурбированным 5,5-литровым 585-сильным V8, в «горячем» AMG GLS 63 установлена жесткая 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic. Немногие покупатели польстятся на устрашающе громадного «зверя» с 4,6-секундным разбегом от 0 до 100 км/ч, но производитель счёл его полезным дополнением к линейке.

Многие потребители предпочтут не столь быстрый, но экономичный 3,0-литровый дизельный V6, который производит 258 л.с. и 620 Нм вращающего момента, сопровождаясь той же АКП 9G-Tronic, Dynamic Select с переключаемыми режимами вождения и полным приводом. Впрочем, и с ним ускорение до 100 км/ч впечатляюще быстрое для трёхрядного внедорожника — всего 7,8 секунды.

Мы не можем представить себе, что многие покупатели GLS собираются регулярно пачкать в грязь эту дорогую модель, но для тех экстремалов, которые любят приключения в глуши, есть дополнительный пакет Off-Road. Он добавляет блокировку центрального дифференциала, низкий диапазон передач, дополнительные режимы Dynamic Select и три дополнительных высоты регулируемой подвески, увеличивающих дорожный просвет до 12,5 дюйма (317 мм) и позволяющих преодолевать болотную жижу глубиной до 60 см. В комплект также включены защитные панели днища и модернизированные фары для лучшего освещения бездорожья.

Однако GLS и без спецпакета может справляться со сложным ландшафтом, учитывая полный привод и 216 мм стандартного клиренса. Он также демонстрирует отличную управляемость — удивительную хорошую для длинного тяжелого автомобиля с высоким корпусом и большим дорожным просветом. Пневматическая подвеска сглаживает практически все неровности дороги, автомобиль двигается мощно, быстро и плавно. Опциональные низкопрофильные шины могут сделать езду жесткой — помните об этом при выборе оснащения.

Оценки безопасности пока отсутствуют, потому что ни NHTSA, ни IIHS, ни Euro NCAP ещё не проводили краш-тестирования GLS, но прочная конструкция автомобиля, его размеры, вес и целый арсенал средств безопасности позволяют думать, что он сумеет защитить своих пассажиров при аварии. Девять воздушных подушек входят в состав стандартного набора, в то время как всплывающий капот помогает уберечь от травм зевак-пешеходов, которым не повезло оказаться на вашем пути. Всегда начеку и различные электронные системы для автоматического контроля скорости и тормозов, снижения воздействия сильного бокового ветра, удержания полосы движения, мониторинга слепых зон и прочей помощи водителю. Автомобиль автоматически натянет ремни безопасности и закроет окна перед надвигающимся столкновением или опрокидыванием, поможет вам при парковке и предупредит, что пора сделать перерыв, когда обнаружит, что вы устали.

Цены и конкуренты

Помимо основного оборудования Mercedes предлагает огромный список опций, достаточно интересных, чтобы искусить вас. Но будьте осторожны, ибо стоимость машины значительно возрастёт, а она и так немалая: 2018 Mercedes-Benz GLS-Class стартует с $ 69 000. В классе больших элитных SUV это одна из самых низких базовых цен, однако за GLS 550 вы заплатите примерно $ 95 000, а за топовый AMG GLS 63 — около $ 125 000. Это значительно дороже, чем стоят многие конкуренты, хотя некоторые из них предлагают гораздо больше за меньшие деньги. Ища альтернативу, взгляните на BMW X7, Chevrolet Tahoe, Range Rover Sport и Bentley Bentayga, GMC Acadia и Jeep Grand Cherokee, Cadillac Escalade, Lexus LX, Infiniti QX80, Lincoln Navigator, Volvo XC90 и Audi Q7.

Не всем людям нужен огромный салон/багажник автомобиля, престижный шильдик, роскошный интерьер или внедорожная доблесть, но эй, если у вас есть деньги, почему бы не купить всё это в одном флаконе? Мы не призываем тратить все сбережения на GLS, но тот, кто ищет огромный, крутой и стильный внедорожник, не должен упускать его из виду.

Внедорожник Mercedes GLE удивит подвеской от S-класса — ДРАЙВ

На Mercedes GLE будут ставить не только бензиновые турбомоторы I6 3.0 и V8 4.0, но и несколько турбодизелей объёмом два и три литра, мощностью 245, 286 и 340 л.с. По умолчанию все модификации получат полный привод и девятидиапазонный «автомат».

Немцы представят серийный Mercedes GLE нового поколения до конца 2018 года. Однако американские журналисты уже поездили на закамуфлированных прототипах по штату Алабама (там же находится завод, где делают GLE и GLE Coupe), а часть тест-драйва прошла на гоночном треке Barber Motorsports Park и внедорожном полигоне. Зарубежным коллегам предоставили автомобили в исполнении GLE 450 4Matic с трёхлитровой рядной «шестёркой», стартером-генератором, питающимся от 48-вольтовой батареи, и девятиступенчатым «автоматом». К примеру, такая же начинка стоит на седане CLS 450 4Matic, где двигатель I6 выдаёт 367 л.с. и 500 Н•м, а электромотор ― 22 силы и 250 ньютон-метров.

Новый Mercedes GLE построен на свежей модульной платформе MHA (Mercedes High Architecture) c двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади. От базового положения пневмоподвеска может подниматься на 78 мм и опускаться на 40 мм.

Но главная новость в том, что опционально для GLE станет доступна гидропружинная подвеска E-Active Body Control. Это более продвинутая версия подвески Magic Body Control, знакомой нам по представительскому седану S-класса, с независимой гидравлической системой для каждого колеса в отдельности и регулируемыми амортизаторами. За лобовым стеклом установлена улучшенная стереокамера, которая сканирует дорогу перед автомобилем, а в поворотах помогает усовершенствованная технология откренивания Curve Control, которая наклоняет кузов внутрь виража. С такой подвеской GLE лишён стабилизаторов поперечной устойчивости, чьи функции выполняет гидравлика.

Активная гидропружинная подвеска, которая впервые сочетается с полным приводом, сканирует полотно даже на бездорожье при низких скоростях. Межколёсные дифференциалы у GLE свободные, а работу блокировок имитируют тормозные механизмы.

Также клиентам предложат ещё два типа ходовой части ― базовую пассивную со стальными пружинами и пневматическую с адаптивными амортизаторами. Можно будет заказать AMG-пакет с иными бамперами и порогами, спортивным декором в салоне и колёсами с шинами размерностью 275/45 R21 спереди и 315/40 R21 сзади. Любителям бездорожья адресован офроуд-пакет с пневмопружинами, металлической защитой силового агрегата и демультипликатором. Сама же полноприводная трансмиссия новая: центральный дифференциал дополнен электронноуправляемым мокрым сцеплением, благодаря которому на заднюю ось может идти до 100% тяги, а на переднюю ― до 65%.

Представлены внедорожник и внедорожник купе Mercedes-AMG GLC63 2018: Добавьте мощь V8 в ваш транспорт в бакалею [Фотогалерея]

Следуй:

Поделись:

Динамичный дуэт заимствует 4.0-литровый битурбо V8 с AMG GT.

4.0-литровый битурбо V8 с AMG GT становится сердцем для все большего и большего количества моделей AMG, и новейший дуэт из Аффальтербаха, внедорожник GLC63 AMG и внедорожник-купе GLC63 AMG Coupe также оснащен им. О чем сообщил Mercedes-Benz перед дебютом автомобилей на Нью Йоркском автосалоне. Все верно: модели AMG создаются быстрее, чем Штутгарт может найти отдельные автосалоны для их представления, а компактный дизайн этого дважды турбированного 4.0-литрового V8 создает возможность для его установки во многие модели Mercedes.

В действительности, есть еще и третья модель, ответвление от GLC63 AMG Coupe, с которой должны снять покровы на Нью Йоркском автосалоне, и которая должна по своей мощности затмить две другие модели.

Во внедорожнике GLC63 AMG и в купе GLC63 Coupe, этот V8 выдает 469 л.с. мощности и 649 Нм крутящего момента, в то время как третья модель — GLC63 S Coupe, доводит показатель мощности до 503 л.с. и 700 Нм крутящего момента, привлекая «спешащих» покупателей. Более «слабые» модели разгоняются с 0 до 100 км/ч всего за 4.0 секунды, цифры до последнего времени соответствующие суперкарам, а вот GLC63 S Coupe способен на большее, демонстрируя время спринта в 3.8 секунды. (Как уже было сказано: некоторые покупатели спешат чуть больше, чем другие, так что им лучше подойдет эта модель).

Производительный внедорожник-купе Mercedes-AMG GLC63 Coupe 2018.

Вся тройка AMG будет использовать девятиступенчатую автоматическую трансмиссию, которая дебютировала в AMG E63 S, направляющую тягу на все четыре колеса посредством системы полного привода 4Matic. Вышеуказанные данные по времени спринта достигаются благодаря полному приводу, так как непрерывно развивающаяся система обеспечивает, как только ощущает возможность обепечения лучшего сцепления автоматически перераспределяет тягу, направляя ее от задних колес на все четыре благодаря электромагнитной муфте сцепления. Эта версия 4Matic будет способна непрерывно и соответственно варьировать распределения крутящего момента в зависимости от действий водителя и условий вождения. А для дополнения всего этого, внедорожник и оба внедорожника-купе не будут испытывать недостатка в выбираемых водителем режимах вождения, включая комфорт, спорт, спорт-плюс и индивидуальный, которые настраивают трансмиссию, двигатель, рулевое управление и установки подвески.

Водители также смогут выбрать переключаемый автоматический режим, для чего нужно будет нажать кнопку «M», и переключать передачи посредством подрулевых лепестков. Оба купе (но не стандартный внедорожник) будут иметь еще один, венчающий все это, режим: гоночный. При этом все настройки меняются так, чтобы обеспечить максимальную производительность, однако можно предположить, что Mercedes подразумевает «гонки» не на шоссе, а на треке.

Так и хочется попробовать этот «гоночный» режим, однако подождем, пока обе версии GLC63 не появятся у дилеров Mercedes, что ожидается в начале 2018 года.

Фотогалерея: внедорожник Mercedes-AMG GLC63 2018

Фотогалерея: внедорожник-купе Mercedes-AMG GLC63 Coupe 2018

Mercedes-Benz G-Класс W464 (2018-н.в.) AMG внедорожник 5-дв.

Mercedes—AMG G 63

Самая мощная версия легендарного внедорожника G-Класса с индексом W463. Как и базовая модель, он производится на предприятии Magna Steyr в Граце (Австрия). Мировая премьера G 63 состоялась на Детройтском автосалоне в январе 2018 года, а уже в марте прием заказов начали российские дилеры Mercedes-Benz.

Подразделение AMG не просто адаптировало шасси внедорожника под повышенные динамические характеристики, как бывает обычно, а с самого начала занималось разработкой новой платформы для G-Класса. Она унаследовала у модели предыдущего поколения отдельную несущую раму и задний мост, но передняя подвеска стала независимой двухрычажной, что вкупе с реечным рулевым механизмом, снабженным электроусилителем, позволило значительно улучшить управляемость. Версия AMG отличается от базового шасси оригинальными пружинами (пневмоэлементы не предусмотрены даже за доплату) и многорежимными амортизаторами с электронным управлением жесткостью. Кроме того, стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается не только в передней подвеске, но и в задней, где его нет в стандартной версии.

Геометрическая проходимость G 63 немного хуже, чем у обычного G-Класса, не только из-за меньшей артикуляции подвески, но и из-за выхлопных труб, расположенных под порогами. Помимо этого, заряженный внедорожник внешне отличается оригинальной радиаторной решеткой с вертикальными ребрами, колесами увеличенной размерности (в базе — 20 дюймов против 18), увеличенными расширителями колесных арок и передним бампером с более крупными воздухозаборниками. При въезде в воду они автоматически перекрываются, поэтому глубина преодолеваемого брода у различных версий одинаковая — 70 сантиметров (без специальной подготовки).

Полноприводная трансмиссия с демультипликатором и механической блокировкой всех трех дифференциалов (межосевой и два межколесных) — общая для всех модификаций, но у G 63 она имеет специфические настройки и алгоритмы работы. То же самое можно сказать и о девятиступенчатой автоматической коробке передач, и двигатель у топового внедорожника — бензиновый четырехлитровый V8 с турбонаддувом, как у «гражданского» G 500. Но его индекс — М177 против М176, двухпоточные турбокомпрессоры и кованые поршни — оригинальные, а мощность — 585 л. с. против 422. Такие моторы, которые собирают вручную на специальном производстве AMG в Аффальтербахе, идут на комплектацию других моделей Mercedes-AMG и Aston Martin, а оснащенные ими внедорожники имеют топливный бак увеличенной емкости (100 литров против 75).

Новые роскошные внедорожники (2018, 2019, 2020, 2021 и 2022 года)

Все люксовые кроссоверы и внедорожники, которые выйдут до 2022 года.

Rolls-Royce Cullinan, BMW X7, Audi Q9 и внедорожник Ferrari. Интернет- издание 1gai.ru показывает, какие внедорожники премиум-класса выйдут на рынок до 2022 года и займут более высокую нишу, чем кроссоверы X5, Q7.

Рынок премиальных кроссоверов и внедорожников уже достаточно велик. Сегодня от люксовых автомобилей класса SUV у вас кругом пойдет голова из-за многообразия представленных на рынке моделей. Но автопроизводители не останавливаются на достигнутом и стараются занять более высокие ниши на рынке за счет конкуренции среди суперпремиального класса внедорожников.

Так, после появления на рынке дорогого Bentley Bentayga и Maserati Levante весь мир понял, что в скором времени в сегмент кроссоверов и внедорожников подтянутся и другие люксовые бренды. Автопроизводители дорогих суперкаров увидели, что мир сошел с ума, повернувшись на внедорожниках. Соответственно, глупо было бы оставаться в стороне от раздачи денег. Вот и полезли люксовые бренды в эту нишу, пытаясь заскочить на подножку уходящего поезда.

Естественно, такие производители, как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Cadillac и Volkswagen, осознали, что в ближайшем будущем их роскошным внедорожникам составят конкуренцию эксклюзивные дорогие внедорожники спортивных люкс-брендов.

Ведь теперь у состоятельных людей появится выбор, тогда как раньше даже самые богатые люди, желающие купить дорогой внедорожник, были вынуждены приобретать обычные премиальные автомобили немецких, японских или американских марок.

Смотрите также: Немцы в шоке: Лада Нива против Бентли Бентайга

Чтобы не упустить долю рынка, компании Mercedes-Benz, BMW, Audi и другие несколько лет назад начали в спешном порядке разрабатывать более дорогостоящие эксклюзивные авто. Так, в скором времени на рынке появятся BMW X7, BMW X8, Audi Q8 и Audi Q9.

Далее нам будет представлен более премиальный Mercedes GLS и его более люксовый родственник – внедорожник Maybach GLS.

Кроме того теперь даже компания Aston Martin планирует вывести на рынок внедорожник, который будет конкурировать с будущим Rolls-Royce Cullinan. Но и это еще не все. К 2020 году даже компания Ferrari планирует порадовать мир своей версией кроссовера на базе GTC4.

Мы подготовили для вас подробный обзор всех новинок кроссоверов и внедорожников премиум-класса, которые выйдут на рынок до 2022 года.

Приятного просмотра!

Audi Q8

Дата выхода на рынок: июль 2018 года

По сравнению с более практичным Q7 кроссовер Audi Q8 на 6,6 сантиметра короче, на 2,7 сантиметра шире и на 3 сантиметра ниже. На передней части автомобиль оснащен восьмигранной агрессивной решеткой радиатора, которая теперь становится отличительной особенностью всех новых моделей Q-серии. На данный момент кроссовер уже был официально представлен компанией. Планируется, что машина выйдет на рынок до конца 2018 года.

Audi Q8 будет конкурировать с BMW X6, Mercedes GLE Coupe и другими премиальными четырехдверными внедорожниками в кузове купе. Кстати, обратите внимание на покатую крышу Q8, которая не имеет ничего общего с клонами X6 и GLE Coupe. Стиль кузова Q8 больше похож на внедорожник Lamborghini Urus.

На начальном этапе Audi выведет на рынок только дизельную машину с 286-сильным 3,0-литровым мотором. В 2019 году на рынке появятся автомобили с другими двигателями.

Rolls-Royce Cullinan

Дата выхода на рынок: 2018 год

Rolls-Royce, чтобы визуально подчеркнуть кросс-сторону Cullinan, выбрал уменьшенный и функциональный дизайн кузова с грубыми краями, оснастив его неординарными дверями с лазерной подсветкой. Этот кроссовер, который больше напоминает поднятый легковой автомобиль, выйдет на рынок уже в текущем году.

Rolls-Royce Cullinan оснащается двигателем V12 объемом 6,75 литра мощностью 571 л. с. с максимальным крутящим моментом 850 Нм. Для того чтобы автомобиль мог ездить не только по асфальту, инженеры Rolls-Royce оснастили его полным приводом и рулевым управлением на все четыре колеса. Внедорожник основан на алюминиевой платформе, которая в настоящий момент используется в Rolls-Royce Phantom.

BMW X7

Дата выхода на рынок: 2018 год или начало 2019

В конце этого года баварская марка BMW выведет, наконец, на рынок новый флагманский кроссовер Х7. Как утверждают в BMW, эта модель открывает новый класс внедорожников и кроссоверов, который называется Sports Activity Vehicle (сокращенно SAV). Напомним, что сегодня внедорожники и кроссоверы относятся к классу автомобилей SUV (Sport Utility Vehicle – «спортивно-утилитарный автомобиль»).

X7 – приличный по размерам внедорожник. Так, длина автомобиля составляет 5,2 м. Этот автомобиль почти на 30 сантиметров длиннее, чем флагманский кроссовер Х5 в кузове F15. BMW X7 идеально подходит для американского и китайского рынка, где очень любят длинные семиместные автомобили.

Дизайн Х7 основан на базе концепт-кара X7 iPerformance.

Купе Range Rover SV

Дата выхода на рынок: конец 2018 года

Компания Land Rover в настоящий момент готовит к выпуску двухдверную версию внедорожника Range Rover. Правда, это будет лимитированная версия автомобилей, ограниченная 999 экземплярами. Машина будет оснащаться 5,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 565 л. с., которая позволит разгонять внедорожник купе до 100 км/час за 5,3 секунды, а также обеспечит максимальную скорость в 266 км/час.

Внутри лимитированной версии двухдверного Range Rover будет все в роскоши, с элементами индивидуализации. Самое интересное, что тот, кому удастся заказать автомобиль на заводе, сможет выбрать сочетание различных цветов из каталога, в который входит 100 различных оттенков.

Так, Land Rover предлагает двухцветные сиденья, контрастные строчки, вышивку на подголовниках, гравюры на дверных ручках и на дверных порогах.