Опросы, тесты про автомобили. Пройти бесплатно тесты онлайн
Для этой машины нужен дизель.Например от Дастера.Тогда это будет хит.
АвтоВАЗ официально показал обновленный Lada Largus CrossНу японцы разбираются в авто очень хорошо, и их мнение можно считать, не побоюсь этого слова, но авторитетнее чем мнение многих наших экспертов. И если даже японцы за субару, то тут без вариантов. Жаль, у нас не продают леворг, но уверен, не было бы его и в Японии, они выбрали бы другую модель, но обязательно из субару. Субару — топ.
Лучшие автомобили в Японии: главная награда досталась Subaru Levorgпо региону и резина, кто на шипах, кто — липучки..просто пройтись и посмотреть — одни шипы практически у нас..себе новенькие «арктик треккер» на шипах почти две недели как купил, не жалуюсь пока.
Пять ошибок, из-за которых из шин вылетают шипыЕсли аналдогичныфй мотор ставится на конвейере на такой же автомобиль, то проблем нет вообще!!! Сам дастера так продал и из гибдд пришла куча бумаг это подтверждающее.
Номер двигателя не соответствует документам — запретят ли регистрациюНе согласен лишь с тем, что УАЗ причислили к кроссоверам)
ТОП-5 самых дешевых кроссоверов на российском авторынке— У вас машина масло ест?
— Нет, она на нем работает!
Если академих во время обзора не матерился, значит обзор проплачен. Всё просто…
Топовый автоблогер высоко оценил электромобиль «Кама-1» от КАМАЗа@minenergo.bgt2, в якутии неделями не глушат двигателя , смена сменилась заглушили масло проверили и в бой ! вот только по окончанию сезона двигатель разбирают полностью и грузовику делают капитальный ремонт
Сколько можно стоять на холостом ходу, чтобы не навредить двигателю«Японцы — это передовая страна, которая предлагает миру самые новые технологии» — может в фототехнике, а автомобилях у японцев что-то не вспоминается никаких новых технологий, потому япы и считаются надежными, по причине применения проверенных решений.
Почему японцы уже через пару лет продают свои автомобилиНИ в коем случае, грамотеи !!!
Что нельзя писать в объявлении о продаже машины?Проверьте, насколько хорошо вы разбираетесь в автомобилях! (ВИКТОРИНА) — Автоблоги
Предлагаем вашему вниманию интеллектуальную викторину по автомобильной тематике. Проверьте границы вашего кругозора или расширьте их еще дальше!
Чтобы увидеть правильные ответы, просто выделите мышкой невидимый текст справа.
1.Что означает Фольксваген в переводе с немецкого?
А) удобный автомобиль
Б) автомобиль для людей
В) автомобиль будущего
Правильный ответ: «Б) автомобиль для людей» (выделите мышкой белый текст)
Справка: благословил рождение массового авто главный нацист Адольф Гитлер. Именно он, ознакомившись с разработками конструкторского бюро Фердинанда Порше, в 1934 году распорядился выпустить его в народ. Пусть все ездят! Говорят даже, что название Volkswagen (VW) придумал тоже он.
2. К какому виду гонок относится Формула-1?
А) Ралли
Б) Кольцевые автогонки
В) Автокросс
Правильный ответ: Б) Кольцевые автогонки
3. Какое название получила гоночная команда, основанная Феррари в 1929 г.?
А) Конюшня Феррари
Б) Мустанги Феррари
В) Рысаки Феррари
Правильный ответ: А) Конюшня Феррари
4. В какой стране зародилась Формула-1?
А) Франция
Б) Германия
В) Великобритания
Правильный ответ: В) Великобритания
Справка: Команды Формулы-1 также называются конюшнями по аналогии со скачками, столь популярными в Великобритании, в которой и зародилась Формула-1.
5. Что означает в переводе с латинского Volvo?
А) я веду
Б) я качусь
В) я лечу
Правильный ответ: Б) я качусь
6. Под каким именем продавали «Запорожец» в Финляндии?
А) Массандра
Б) Ялта
В) Ливадия
Правильный ответ: Б) Ялта
Справка: «Запорожец» в Финляндии звучит почти как слова «свиной хвостик», так что в Финляндии «Запорожцы» продают под именем «Ялта».
7. Что означает логотип BMW?
А) пропеллер самолета на фоне голубого неба
Б) шахматная доска
В) крылья бабочки
Правильный ответ: А) пропеллер самолета на фоне голубого неба
Справка: На самом деле это стилизованный вращающийся пропеллер самолета на фоне неба. Такой специфичный знак был обусловлен «крылатым» прошлым фирмы. Сказать, что в начале двадцатого века баварцы строили двигатели для самолетов, значит ничего не сказать… они были лучшими! Великолепная надежность и невероятные характеристики снискали авиаторам BMW звание лучших инженеров в мире!
8. На автомобиле какой марки ездил Джеймс Бонд в фильме Казино Рояль и Квант Милосердия?
А) Aston Martin
Б) BMV
В) Volvo
Правильный ответ: А) Aston Martin
9. Как переводится с латинского слово автомобиль?
А) самодвижущийся
Б) управляемый
В) движущийся
Правильный ответ: А) самодвижущийся
10. Что означает вид автомобильных гонок — драгрейсинг?
А) гонки по грунтовой кольцевой трассе
Б) соревнования на преодоление почти непроходимых, коротких, специально подготовленных трасс
В) соревнования на разгон по прямой
Правильный ответ: В) соревнования на разгон по прямой
11. В каком году состоялся первый чемпионат Формулы-1?
А)1940
Б)1950
В)1960
Правильный ответ: Б)1950
12. От какого слова произошло слово фара?
А) от названия острова Фарос
Б) от слова фонарь
В) от слова фанфары
Правильный ответ: А) от названия острова Фарос
Справка: Оказывается, во времена Птолемея у входа в гавань города Александрии на острове Фарос существовал знаменитый маяк — одно из семи чудес света. На вершине башни, достигавшей высоты 170 метров, ночью разводили огонь, который был виден далеко в море. Башня постепенно разрушалась. В XII веке ее высота составляла всего 40 метров, а двести лет спустя маяк был окончательно разрушен землетрясением. Однако слава маяка надолго пережила его. Именем этого острова стали называться маяки и вообще яркие огни, освещающие дорогу.
13. Почему одни автомобили ВАЗ называют «Жигули», а другие «Лада»?
Правильный ответ: «Жигули» были названы по названию горной местности вблизи Тольятти.
«Географические» имена часто давали продукции советского автопрома, но вскоре с «Жигулями» «всплыла» накладка. Когда начали готовить экспортные поставки ВАЗ-2101, оказалось, что в некоторых европейских языках есть весьма близкое по звучанию слово «жиголо», которым называли молодого человека, ведущего антисоциальный образ жизни. Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗа» придумали для «Жигулей» заграничное имя – «Лада» (Lada). Это исконно русское слово означает «любимая», просто пишется и хорошо звучит на всех языках. Это имя стало зарубежным псевдонимом «Жигулей», а с обновлением модельного ряда его начали применять и на внутреннем рынке.
14. В ознаменование какого события в истории компании Ferrari появилась модель Ferrari F40?
А) 40 –летие Энцо Феррари
Б) 40 –летие компании Феррари
В) ни к какому событию выпуск данной модели не был привязан
Правильный ответ: Б) 40 –летие компании Феррари
15. Как переводится с латинского торговая марка Ауди?
А) смотри
Б) послушай
В) оцени
Правильный ответ: Б) послушай
Справка: Его бывшие компаньоны, почувствовав в молодой фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi. Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания «Ауди».
Источник
Тесты по устройству автомобиля с ответами
Правильные ответы в тесты обозначены » + «
Вопросы с ответами по курсу «Автоподготовка» к тестовому контролю
1. Из каких основных частей состоит автомобиль
+1. Двигатель, кузов, шасси.
2. Двигатель, трансмиссия, кузов.
3. Двигатель, шасси, рама.
4. Ходовая часть, двигатель, кузов.
5. Шасси, тормозная система, кузов.
2 Тест. Как расшифровывается ВАЗ 21011
1. Волынский автозавод, объем двигателя 1.8л, седан, 11 модель.
+2. Волжский автомобильный завод, легковой, объем двигателя до 1.8л, 11 модель.
3. Волжский автомобильный завод, фургон, объем двигателя 1.4л, 11 модель.
4. . Волжский автомобильный завод, модель 21, объем двигателя 1.1 л.
5. Волжский автомобильный завод, фургон.
3. Виды двигателей внутреннего сгорания в зависимости от типа топлива.
1. Бензин, дизельное топливо, газ.
2. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.
+3. Жидкое, газообразное, комбинированное.
4. Комбинированное, бензин, газ.
5. Дизельное топливо, твердое топливо, бензин.
4. Перечислите основные детали ДВС.
1. Коленчатый вал, задний мост, поршень, блок цилиндров.
+2. Шатун, коленчатый вал, поршень, цилиндр.
3.Трансмиссия, поршень, головка блока, распределительный вал.
4. Поршень, головка блока, распределительный вал.
5. Трансмиссия, головка блока, распределительный вал.
5. Что называется рабочим объемом цилиндра.
+1. Объем цилиндра освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ.
2. Объем цилиндра над поршнем в ВМТ.
3. Объем цилиндра над поршнем в НМТ.
4. Сумма рабочих объемов двигателя.
5. Количество цилиндров в двигателе.
6. Что называется литражом двигателя.
1. Сумма полных объемов всех цилиндров двигателя.
+2. Сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя.
3. Сумма объемов камер сгорания всех цилиндров двигателя.
4. Количество цилиндров в двигателе.
5. Размер головки блока.
7. Что показывает степень сжатия.
1. Отношение объема камеры сгорания к полному объему цилиндра.
2. Разницу между рабочим и полным объемом цилиндра.
3. Отношение объема камеры сгорания к рабочему объему.
+4. Во сколько раз полный объем больше объема камеры сгорания.
5. Расстояние от поршня до коленчатого вала.
8. Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»
1. Сжатый, очищенный воздух.
2. Смесь дизельного топлива и воздуха.
3. Очищенный и мелко распыленный бензин.
+4. Смесь бензина и воздуха.
5. Очищенный газ.
9. За счет чего воспламеняется горючая смесь в дизельном двигателе.
1. За счет форсунки.
+2. За счет самовоспламенения.
3. С помощью искры которая образуется на свече.
4. За счет свечи накаливания.
5. За счет давления сжатия
10. В какой последовательности происходят такты в 4-х тактном ДВС.
1. Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.
2. Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.
+3. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
4. Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.
5. Выпуск, рабочий ход, впуск.
11. Перечислите детали которые входят в КШМ.
1. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, клапан, маховик.
+2. Головка блока, коленчатый вал, шатун, поршень, блок цилиндров.
3. Головка блока, коленчатый вал, поршневой палец, распред. вал.
4. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.
5. Коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.
12. К чему крепиться поршень.
1. К коленчатому валу при помощи поршневого пальца.
2. К шатуну при помощи болтов крепления.
3. К маховику при помощи цилиндров.
+4. К шатуну при помощи поршневого пальца.
5. К головке блока.
13. Назначение маховика.
1. Отдавать кинетическую энергию при запуске двигателя.
+2. Накапливать кинетическую энергию во время рабочего хода.
3. Соединять двигатель и стартер.
4. Преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.
5. Обеспечивать подачу горючей смеси.
14. Какие детали соединяет шатун.
+1. Поршень и коленчатый вал.
2. Коленчатый вал и маховик.
3. Поршень и распределительный вал.
4. Распределительный вал и маховик.
5. Блок цилиндров и поршень
———————————————————————————————
15. Как подается масло к шатунным вкладышам коленчатого вала.
1. Под давлением по каналам в головке блока цилиндров.
2. Под давлением по каналам в коленчатом и распределительном валах.
3. Разбрызгиванием от масляного насоса.
+4. Под давлением от масляного насоса по каналам в блоке цилиндров и коленчатом валу.
5. Через масляный насос.
16.Какое давление создает масленый насос.
+1. 0.2-0.5 МПа.
2. 2-5 МПа.
3. 20-50 МПа.
4. 10-20 МПа.
5. 1-9 МПА.
17. Назначение редукционного клапана масленого насоса.
1. Ограничивает температуру масла, что бы двигатель не перегрелся.
+2. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении давления масла.
3. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении температуры масла в двигателе.
4. Подает масло к шатунным вкладышам.
5. Подает масло в радиатор.
18.Тест. Через сколько километров пробега автомобиля, необходимо производить замену масла.
1. Через 5 000км.
2. Через 12 000-14 000км.
3. Через 20 000км.
+4. Через 10 000 км.
19. За счет чего производится очистка масла в центробежном фильтре тонкой очистки.
1. За счет фильтрования масла через бумажный фильтр.
+2. За счет центробежных сил действующих на частички грязи.
3. За счет центробежных сил действующих на вращающийся ротор.
4. За счет прохождения масла через фильтр.
5. За счет центробежных сил действующих на вращающийся вал..
20. Перечислите способы подачи масла к трущимся частям ДВС. Тесты на знание устройства автомобиля.
+1. Разбрызгиванием, под давлением, комбинированно.
2. Разбрызгиванием, под давлением, совмещенная.
3. Комбинированный, термосифонный, принудительный.
4. Масленым насосом и разбрызгиванием.
5. Разбрызгиванием, под давлением.
21. Каким способом смазываются наиболее нагруженные детали ДВС.
+1. Под давлением.
2. Разбрызгиванием.
3. Комбинированным.
4. Под давлением и разбрызгиванием.
5. Через масляный фильтр.
22. Назначение термостата.
1. Ограничивает подачу жидкости в радиатор.
2. Служит для сообщения картера двигателя с атмосферой.
+3. Ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальную температуру.
4. Снижает давление в системе охлаждения и предохраняет детали от разрушения при повышении давления.
5. Служит для сообщения картера двигателя с камерой сгорания..
23. За счет чего циркулирует жидкость в принудительной системе охлаждения.
1. За счет разности плотностей нагретой и охлажденной жидкости.
2. За счет давления создаваемого масленым насосом.
+3. За счет напора создаваемого водяным насосом.
4. За счет давления в цилиндрах при сжатии.
5. За счет давления создаваемого насосом.
24. Перечислите наиболее вероятные причины перегрева двигателя.
+1. Поломка термостата или водяного насоса.
2. Применение воды вместо антифриза.
3. Недостаточное количество масла в картере двигателя.
4. Поломка поршня или шатуна.
25. Назначение парового клапана в пробке радиатора.
1. Для выпуска отработавших газов.
2. Для сообщения картера двигателя с атмосферой.
3. Для предохранения радиатора от разрушения.
+4. Для повышения температуры кипения воды.
5. Для сообщения картера двигателя с цилиндром..
26. К чему может привести поломка термостата.
+1. К перегреву или медленному прогреву двигателя.
2. К повышенному расходу охлаждающей жидкости.
3. К повышению давления в системе охлаждения.
4. К внезапной остановке двигателя.
27. Что входит в большой круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.
1. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, масленый насос.
+2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор, водяной насос.
3. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.
4. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.
5. Термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.
28. Что входит в малый круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.
1. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения.
2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.
+3. Рубашка охлаждения, термостат, водяной насос.
4. Шатун, поршень и радиатор.
5. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения, поршень.
29. Назначение карбюратора.
1. Поддерживает оптимальный тепловой режим двигателя в пределах 80-95 град С.
+2. Приготовление и подача горючей смеси в цилиндры.
3. Предназначен для впрыскивания бензина в цилиндры под давлением 18МПа.
4. Создание давления впрыска в пределах 15-18 МПа за счет плунжерной пары.
30. Какая горючая смесь называется нормальной.
+1. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.
2. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.
3. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.
4. В которой воздуха больше чем бензина.
5. В которой бензин находится в жидком состоянии.
31. Назначение системы холостого хода в карбюраторе.
1. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.
+2. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.
3. Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.
4. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.
32. Назначение экономайзера в карбюраторе.
1. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя.
2. Приготовление обедненной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.
3. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки.
+4. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.
5. Приготовление нормальной смеси при запуске двигателя.
33. Какой заслонкой в карбюраторном двигателе управляет водитель при нажатии на педаль «газа».
1. Воздушной.
+2. Дроссельной.
3. Вначале открывается дроссельная затем воздушная заслонки.
4. Дополнительной заслонкой.
5. Заслонкой расположенной на блоке цилиндров.
34. Назначение инжектора в инжекторном ДВС.
+1. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан.
2. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.
3. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя.
4. Впуск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.
5. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на выпускной клапан.
35. Где расположен топливный насос в инжекторном двигателе.
1. Между баком и карбюратором.
+2. В топливном баке.
3. Между фильтрами «тонкой» и «грубой» очистки.
4. Во впускном трубопроводе.
5. В головке блока.
36. Под каким давлением впрыскивается топливо инжектором.
1. 2,8-3,5 МПа.
2. 14-18 МПа.
+3. 0.28-0.35МПа.
4. 10-20 МПа.
5. 100-200 МПа.
37. Что управляет впрыском топлива в инжекторе.
+1. Электронный блок управления.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Регулятор давления установленный на топливной рампе.
4. Специальный топливный насос.
5. Распределитель зажигания.
38. За счет чего происходит впрыск топлива в инжекторе.
1. За счет сжатия пружины удерживающей иглу инжектора.
+2. За счет открытия электромагнитного клапана инжектора.
3. За счет давления создаваемого ТНВД.
4. За счет расхода воздуха.
5. За счет давления газов.
39. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе.
+1. В цилиндре двигателя.
2. Во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой.
3. В карбюраторе при открытой воздушной заслонке.
4. В камере сгорания.
5. В блоке цилиндров.
40. Назначение форсунки в дизельном двигателе.
1 Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске.
2. Приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры.
+3. Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии.
4. . Подача топлива во впускной трубопровод.
41. Какое значение имеет давление открытия форсунки в дизельном двигателе.
+1. 17.5-18 МПа.
2. 10-12 МПа.
3. 1.75-1.80 МПа.
4. 2.5-3.5 МПа.
5. 130 Мпа.
42. Назначение ТНВД.
1. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.
+2. Для подачи в форсунки двигателя определенной дозы топлива в определенный момент и под требуемым давлением.
3. Для смешивания воздуха и дизельного топлива в камере сгорания цилиндра.
4. Для подачи горючей смеси в двигатель.
5. Для смешивания бензина и воздуха.
43. Тесты по устройству автомобиля. Что является основными деталями ТНВД.
1. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу.
+2. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы.
3. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами.
4. Поршень и цилиндр.
5. Гильза и блок цилиндров.
44. Какой зазор между плунжером и гильзой в топливном насосе высокого давления.
+1. 0.001-0.002 мм
2. 0.1-0.2 мм.
3. 1-2 мм
4. 0.15-0.25 мм
5. 1-2 мм.
45. Какое движение совершает плунжер в топливном насосе высокого давления.
1. Вращательное.
+2. Возвратно-поступательное.
3. Круговое под действием кулачкового вала.
4. Сложное.
5. Центробежное.
46. Что зажигает газ в дизельном двигателе при переводе его на газ.
1. Свеча накаливания.
2. Искровая свеча зажигания.
+3. Самовоспламенение небольшой дозы дизельного топлива.
4. Искра возникающая между электродами свечи.
5. Специальный факел.
47. Что входит в систему питания дизельного двигателя.
+1. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, ТНВД, форсунки, воздушный фильтр.
2. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, карбюратор, форсунки, воздушный фильтр, глушитель.
3. Топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.
4. Топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.
48. Чему равняется степень сжатия в дизельном двигателе.
1. 7-10.
2. 20-25.
+3. 15-16.
4. 4-5.
5. 35.
49. Назначение аккумуляторной батареи в автомобиле.
1.Для накопления электрической энергии во время работы двигателя.
+2. Для питания бортовой сети автомобиля при неработающем двигателе и запуска двигателя.
3. Для создания необходимого крутящего момента при запуске двигателя.
4. Для поддержания необходимого напряжения.
5. Для увеличения силы тока.
50. От чего получает вращение генератор переменного тока в ДВС.
1. От распределительного вала ДВС.
+2. От коленчатого вала ДВС.
3. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора.
4. От распределительного вала.
5. От заднего привода.
Тест по устройству автомобиля № 51. От чего зависит напряжение вырабатываемое генератором.
+1. От частоты вращения ротора и силы тока в обмотке возбуждения.
2. От скорости движения автомобиля и напряжения аккумулятора.
3. От силы тока в силовой обмотке и плотности электролита.
4. От уровня электролита и степени заряженности АКБ.
5. От скорости движения автомобиля.
52. Назначение реле-регулятора.
1. Изменять силу тока в идущего на зарядку АКБ.
2. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора.
+3. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором.
4. Увеличивать ток.
5. Увеличивать напряжение.
53. Для чего предназначен транзистор в контактно-транзисторном реле.
1. Для выпрямления переменного тока, вырабатываемого генератором.
2. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения генератора.
+ 3. Для уменьшения силы тока проходящего через контакты реле.
4. Для поддержки напряжения в пределах 13-14 В.
5. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения стартера..
54. Назначение катушки зажигания в контактно — транзисторной системе зажигания.
1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
+2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)
3. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей.
4. Снижать силу тока проходящего через контакты прерывателя-распределителя.
5. Снижать напряжение в сети.
55 Назначение контактов в прерывателе-распределителе контактной системы зажигания.
+1. Прерывать цепь низкого напряжения.
2. Прерывать цепь высокого напряжения.
3. Распределять высокое напряжение по свечам.
4. Запускать двигатель.
5. Выключать подачу тока в цепь.
56. Назначение прерывателя-распределителя в контактно — транзисторной системе зажигания.
1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)
+3. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам.
4 Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
5. Разрывать цепь и распределять высокое напряжение по свечам.
57. Какой угол называют углом опережения зажигания.
1. Угол поворота коленчатого вала от ВМТ до НМТ.
2. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ.
+3. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ.
4. Угол наклона поршня в цилиндре.
5. Угол между коленчатым валом и поршнем.
58. Как меняется угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.
+1. Увеличивается.
2. Остается без изменения.
3. Уменьшается на 5 градусов.
4. Не изменяется.
5. Резко уменьшается.
59. Какой регулятор меняет угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.
1. Вакуумный.
+2. Центробежный.
3. Октан –корректор.
4. Всережимный.
5. Регулировочный.
Тест № 60. Что входит в цепь высокого напряжения в бесконтактно — транзисторной системе зажигания.
+1. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
2. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель, датчик Холла, свечи.
3. Первичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
4. Катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
5. Первичная обмотка, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
Тест — Устройство автомобиля
Устройство автомобиля
Из каких основных частей состоит автомобильВарианты ответов:
- Двигатель, шасси, рама.
- Двигатель, кузов, шасси.
- Шасси, тормозная система, кузов.
- Двигатель, трансмиссия, кузов.
- Ходовая часть, двигатель, кузов.
Варианты ответов:
- Выпуск, рабочий ход, впуск.
- Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.
- Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
- Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.
- Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.
Варианты ответов:
- Головка блока, коленчатый вал, шатун, поршень, блок цилиндров.
- Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, клапан, маховик.
- Коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.
- Головка блока, коленчатый вал, поршневой палец, распред. вал.
- Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень
Варианты ответов:
- Масленым насосом и разбрызгиванием.
- Разбрызгиванием, под давлением.
- Разбрызгиванием, под давлением, совмещенная.
- Разбрызгиванием, под давлением, комбинированно.
- Комбинированный, термосифонный, принудительный.
Варианты ответов:
- Комбинированным.
- Разбрызгиванием.
- Под давлением и разбрызгиванием.
- Под давлением.
- Через масляный фильтр.
Варианты ответов:
- В которой воздуха больше чем бензина.
- В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.
- В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.
- В которой бензин находится в жидком состоянии.
- В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.
Варианты ответов:
- Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.
- Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.
- Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.
- Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.
Варианты ответов:
- Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии.
- Подача топлива во впускной трубопровод.
- Приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры.
- Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске.
Варианты ответов:
- 130 Мпа.
- 10-12 МПа.
- 1.75-1.80 МПа.
- 17.5-18 МПа.
- 2.5-3.5 МПа.
Варианты ответов:
- От скорости движения автомобиля и напряжения аккумулятора.
- От силы тока в силовой обмотке и плотности электролита.
- От скорости движения автомобиля.
- От уровня электролита и степени заряженности АКБ.
- От частоты вращения ротора и силы тока в обмотке возбуждения.
Варианты ответов:
- Первичная обмотка, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
- Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
- Первичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
- Катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
- Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель, датчик Холла, свечи.
Варианты ответов:
- За счет форсунки.
- За счет давления сжатия.
- За счет самовоспламенения.
- За счет свечи накаливания.
- С помощью искры которая образуется на свече.
Варианты ответов:
- За счет центробежных сил действующих на вращающийся вал.
- За счет центробежных сил действующих на частички грязи.
- За счет фильтрования масла через бумажный фильтр.
- За счет центробежных сил действующих на вращающийся ротор.
- За счет прохождения масла через фильтр.
Варианты ответов:
- Служит для сообщения картера двигателя с камерой сгорания.
- Снижает давление в системе охлаждения и предохраняет детали от разрушения при повышении давления.
- Ограничивает подачу жидкости в радиатор.
- Служит для сообщения картера двигателя с атмосферой.
- Ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальную температуру.
Варианты ответов:
- От заднего привода.
- От распределительного вала ДВС.
- От распределительного вала.
- От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора.
- От коленчатого вала ДВС.
Идет подсчет результатов
11
Выберите, что Вас интересует:
Ожидайте загрузка теста…9
Поделиться тестом:
2 237 просмотров Верно 20 / С ошибками 564Попробуйте пройти эти тесты:
Сможете ли вы пройти тест для разведчиков?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 538 497 1 039 181 просмотров — 24 июля 2018 Пройти тестТест на грамотность: Технарь вы или гуманитарий?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 444 098 648 273 просмотров — 15 января 2019 Пройти тестCколько лет вашей душе?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 529 691 839 365 просмотров — 26 сентября 2018 Пройти тестНасколько чиста ваша карма?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 326 300 572 355 просмотров — 29 ноября 2018 Пройти тестСможете ли вы набрать 10/10 баллов в нашем тесте на общие знания?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 551 042 817 685 просмотров — 06 марта 2019 Пройти тестТест, который проверит вашу эрудицию: где вы на шкале от 0 до 12?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 1 161 196 2 180 920 просмотров — 18 февраля 2019 Пройти тестТест на общие знания, который без ошибок проходят лишь единицы. А получится ли у вас?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 470 640 731 588 просмотров — 05 марта 2019 Пройти тестТест на широкий кругозор: сможете ли вы ответить хотя бы на половину вопросов?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 513 806 1 001 330 просмотров — 28 февраля 2019 Пройти тестА вы сможете продолжить эти 13 крылатых фраз?
HTML-код Владлена Количество прохождений: 374 403 548 169 просмотров — 31 марта 2020 Пройти тестНасколько уникальна ваша личность?
HTML-код Никитин Константин Количество прохождений: 422 176 626 754 просмотров — 26 декабря 2016 Пройти тестХватит ли вашей эрудиции, чтобы пройти этот тест без помощи интернета?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 355 898 545 762 просмотров — 07 августа 2019 Пройти тестСможете ответить на вопросы на общие знания, в которых стыдно сделать ошибку?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 288 563 460 147 просмотров — 24 декабря 2018 Пройти тестТест по советским фильмам: Кто из актеров сказал эти известные всем слова?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 395 394 616 145 просмотров — 06 февраля 2019 Пройти тестТест на эрудицию, который мы с треском завалили. Что насчет вас?
HTML-код Андрей Количество прохождений: 614 680 945 062 просмотров — 13 марта 2019 Пройти тестВсего 2% людей могут назвать ВСЕ столицы этих европейских стран. Часть 2
HTML-код Андрей Количество прохождений: 302 811 461 180 просмотров — 30 января 2019 Пройти тестПроверьте свой интеллект
HTML-код Владлена Количество прохождений: 304 153 482 079 просмотров — 23 января 2020 Пройти тестЗвериный интеллект: скольких животных ты знаешь?
HTML-код Всякие Научные Штуки Количество прохождений: 602 558 849 932 просмотров — 12 февраля 2019 Пройти тестНасколько вы привлекательны?
HTML-код Никитин Константин Количество прохождений: 368 923 724 309 просмотров — 08 января 2017 Пройти тестСможете ли вы пройти этот IQ тест без единой ошибки?
HTML-код Никитин Константин Количество прохождений: 275 005 416 858 просмотров — 28 декабря 2016 Пройти тестЦветовой тест: попробуем отгадать ваш возраст всего за 9 вопросов
HTML-код Андрей Количество прохождений: 274 242 486 994 просмотров — 07 августа 2019 Пройти тест
Десять ответов на самые популярные вопросы про автомобили
Автомобильные вопросы.
Каждый автомобилист хотел бы получить ответы на вопросы связанные с автомобильной тематикой, но по каким-то своим причинам он не знает кому их задать, или просто стесняется спросить об этом у автомеханика. К нашему сожалению, по этой причине большое количество вопросов беспокоящих водителей, остаются без ответов. Уважаемые читатели, наше интернет-издание предлагает Вам получить ответы на самые популярные и волнующие вопросы, которые частенько беспокоят вас (автомобилистов) и крутятся в вашей голове.
А возникают частенько такие например вопросы: «Как работает дизельный двигатель?«, «Чем отличается нагнетатель от турбокомпрессора?«, «Можно ли заливать низкооктановое топливо?», ну и многие другие вопросы беспокоящие большое количество автомобилистов. Но многие из нас (Вас) по различным причинам, как правило, бояться напрямую задавать подобные вопросы автомеханикам, возможно стесняются своей некомпетентности по возникшей проблеме или тематике. Знакомо? Наверняка многих из Вас обязательно что-то сегодня беспокоит по автомобильной теме, на что хочется получить достойный и правильный ответ. Надеемся друзья, что наши ответы на самые популярные вопросы на автомобильную тематику многим когда-то пригодятся.
10) Должен ли я использовать высокооктановый бензин в автомобиле?
Нет, Вам необязательно заливать в бак автомобиля бензин с высоким октановым числом. Тем не менее, если в руководстве на ваше транспортное средство автопроизводитель рекомендует все-же использовать топливо с определенным октановым числом, то мы рекомендуем Вам следовать совету автопроизводителя. Но, если время от времени Вы будете заливать в бак машины бензин с меньшим октановым числом, то ничего страшного не произойдет.
Если Вашему автомобилю предписано использование высокооктанового топлива (к примеру, АИ-98), то как правило силовой агрегат вашей машины имеет более высокий коэффициент сжатия по сравнению с теми моторами, которые используют в своей работе более низкооктановый бензин (АИ-92 или АИ-95). Также, сам двигатель, рассчитанный на работу на бензине с высоким октановым числом имеет у себя опережающую систему зажигания.
Но не стоит уважаемый друг опасаться, что при заливе в бак низкооктанового бензина двигатель вашей машины получит какие-то повреждения.
Благодаря постоянному развитию автомобильных технологий все современные машины управляются сегодня электроникой (в том числе и работа двигателя). Поэтому не беспокойтесь, если Вы зальете в бензобак низкооктановое топливо, электронная система впрыска самостоятельно настроит работу мотора на нужный оптимальный уровень без ущерба основным системам данного силового агрегата. Максимум, что может ждать Вас, так это небольшая потеря мощности и все. Примечательно здесь другое, что залив в бак низкооктановый бензин у Вашей машины может уменьшиться расход этого топлива.
Если Ваш автомобиль достаточно мощный, то скорее всего, после залива бензина с меньшим октановым числом Вы можете и не заметить разницу в работе двигателя автомобиля.
9) Почему поворотник машины мигает быстрее, если в другом (противоположном) сгорела лампочка?
На самом деле здесь все очень просто, объясняется это наукой. Дело в том, что работой поворотников управляет электрическое реле, которое включает и выключает свет. Когда один поворотник начинает мигать быстрее, а другой не работает, данное обстоятельство связано конкретно с тем, что в одном из поворотников перегорела лампочка, а это означает, что из-за сгоревшей лампочки в сети автомобиля упало напряжение.
При меньшей нагрузке на электрическую цепь облегчается работа для самого реле, которое начинает выполнять свою предназначенную функцию на много быстрее.
8) Может ли двигатель вращаться в обратном направлении?
Многие из Вас друзья наверняка задавались таким вопросом: «А может ли двигатель вращаться в другую сторону?» Особенно этот вопрос беспокоит таких автомобилистов, которые знают о том, что стартер на машине может вращаться в разные (противоположные) стороны.
Отвечаем друзья. Обратное вращение может иметь у себя только двухтактный двигатель. К большому сожалению, четырехтактный мотор вращаться в обратную сторону не сможет. Таким образом запомните, если в Вашем гараже на данный момент времени каким-то образом сохранился старый автомобиль модели Trabant, то Вы можете попробовать хоть завтра запустить в ней двигатель в обратную сторону.
7) В чем разница между турбонагнетателем и нагнетателем?
Многие автолюбители ну и автомобилисты знают, что оба этих ускорителя выполняют примерно одинаковую роль при работе двигателя. Но в чем же все-таки разница в их конструкции и в их работе?
Оба устройства путем сжатия и подачи под давлением воздуха в двигатель позволяют двигателю сжигать большее количество топлива, что придает силовому агрегату большу мощность. Разница работы этих нагнетателей в их принципе.
Насос нагнетателя непосредственно подключается к самому двигателю (как правило с помощью ременной передачи). Это означает следующее, что чем больше обороты у двигателя, тем больше уровень самого сжатия и подачи воздуха в камеру сгорания. Но к большому сожалению, чтобы добиться максимальной мощности двигателя необходимо дождаться того момента, когда обороты мотора раскрутятся максимально. Недостаток в этой системе компрессора следующий. При малых оборотах двигателя сжатие воздуха будет небольшим, в результате чего максимальная мощность мотора будет не доступна до тех самых пор, пока он не раскрутится до достаточно больших оборотов.
Турбонагнетатель (турбина, турбокомпрессор) работает от самой системы выхлопных газов, за счет чего и происходит сжатие воздуха насосом, который после сжатия подается в камеру двигателя. Так например, давление воздуха, выходящего из выхлопной системы толкает мини-турбины, которые в свою очередь вращают за собой турбокомпрессор. Эта система имеет определенное преимущество перед обычным нагнетателем, так как степень сжатия и уровень подачи воздуха не зависит напрямую от оборотов того же двигателя. Но к сожалению, на очень низких оборотах двигателя максимальная мощность в нем также не доступна, в связи с тем, что на малых оборотах силового агрегата выхлопные газы не имеют достаточного давления и силы, чтобы включить турбину.
Но в том случае, когда при повышении оборотов двигателя давление в выхлопной системе вырастет до необходимого уровня, то этот турбокомпрессор запуститься спустя 1 — 2 секунды и полностью раскрутиться до своих максимальных оборотов, чтобы обеспечить в дальнейшем максимальное сжатие воздуха для подачи его в камеру сгорания самого двигателя. Именно поэтому существует такое понятие, как «турбо яма или лаг», которое происходит при резком наборе скорости. Обычно такой турбо провал длится около 1-ой или 2-х секунд.
Несмотря на такой недостаток турбонагнетателя эта система позволяет включать турбину на более ранней точке раскрутки оборотов двигателя, если сравнивать его с обычным нагнетателем (компрессором).
Именно по этой самой причине наибольшую популярность в мире получили именно турбокомпрессоры (турбины), так как благодаря их работе максимальная мощность в автомобиле бывает доступна гораздо раньше, чем на тех автомашинах, где нет турбины или которые оснащены обычными нагнетателями.
6) Как работают дизельные двигатели?
Практически все автомобилисты давно знают, что дизельные двигатели отличаются от бензиновых. Но вот чем они отличаются друг от друга, многие еще не знают. Оба этих типа двигателя делают практически одно это же, а именно- делают воспламенение топлива в камере сгорания с одной целью, передачи энергии от детонации топлива непосредственно на колеса. Основное их различие заключается в следующем,- в самом способе воспламенения топлива. Вместо свечей зажигания, что применяются в бензиновых моторах, дизельные двигатели для воспламенения топлива используют у себя высокое сжатие смеси воздуха и самого дизельного топлива, в результате чего это топливо и воспламеняется.
От сильного сжатия сам кислород нагревается до достаточно высокой температуры, что и приводит к воспламенению топлива.
5) Что важней для быстрого разгона, крутящий момент или лошадиные силы в автомобиле?
Этот вопрос обычно возникает у многих автолюбителей по причине не понимания, а что такое крутящий момент и, что такое лошадиная сила мотора.(?) На самом деле общая динамическая характеристика самого автомобиля складывается из-за совокупного значения крутящего момента и количества в нем л.с. Чем больше крутящий момент и больше лошадиных сил в автомобиле, тем он мощнее, сильнее и быстрее.
Так что же важней при разгоне машины? Мы Вам сейчас попытаемся объяснить это самым простым и доступным способом, без каких-либо научных терминов, а также объясним и то, чем крутящий момент отличается от лошадиной силы.
Представьте себе друзья следующее, что Вы хотите открутить большой массивный болт. Крутящий момент это то, сколько силы (Ньютон-метр — Нм) нам (вам) потребуется, чтобы открутить этот болт.
Лошадиная сила — это время, сколько нам (вам) потребуется для открутки данного болта. Теперь друзья представьте себя того атлета, который способен открутить этот болт быстрее чем Вы. Представили? Например, сам этот атлет сможет открутить такой болт примерно за 3 секунды, а Вы- только за 9 девять секунд. Вы наверное считаете, что причина скрывется в силе атлета? На самом деле это не так. Дело все в том, что атлет и Вы будете применять к болту (оказывать на болт) одинаковый крутящий момент (Нм), чтобы его открутить. Так почему же тогда атлет может сделать это быстрее Вас, если при откручивании болта Вы и он оказываете на него одинаковую силу? Все дело как-раз в лошадиных силах.
У атлета их гораздо больше, именно по этой причине он может в несколько раз быстрее открутить этот болт. Поэтому надо запомнить, что на динамику разгона больше всего влияют лошадиные силы, но без большого крутящего момента такого хорошего разгона также не получиться.
4) В чем разница между чрезмерной и недостаточной поворачиваемостью?
Если Вы друзья часто смотрите передачи на автомобильную тематику (к примеру, Top Gear) в которых часто проводятся тест-драйвы автомобилей, то Вы наверняка уже ни раз слышали о терминах, связанных с поворачиваемостью. Вот например, Вы наверняка слышали от участников такой программы, что машина имеет избыточную или недостаточную поворачиваемочсть.(?)
Вот самое простое этому объяснение ( наш ответ).
Избыточная (чрезмерная) поворачиваемость — это тот момент, когда задние колеса машины скользят при повороте (теряют сцепление с дорогой).
Недостаточная поворачиваемость — это происходит тогда, когда передние колеса начинают скользить при прохождение поворота.
3) Что лучше? Передний привод (FWD), задний (RWD) или полный (AWD)?
К нашему сожалению окончательного ответа на этот вопрос так и нет. У каждого типа привода есть свои плюсы и минусы. Передний привод (FWD) обеспечивает автомобилю хорошую тягу и сцепление с мокрой дорогой, и все благодаря прижимной силе передний оси и за счет веса самого двигателя. К тому же переднеприводные машины стоят по своей цене значительно ниже заднеприводных или полноприводных автомобилей. Но сама управляемость этих переднеприводных автомобилей намного хуже тех же заднеприводных машин, поскольку на их передние колеса непосредственно передается сам крутящий момент, что безусловно мешает управлению.
Заднеприводные машины (RWD) позволяют передним колесам контролировать только направление движение автомобиля. Считается, что на заднеприводных автомобилях самый лучший распределительный баланс веса между осями. Но существуют в нем и минусы. Это недостаточное сцепление с дорожным покрытием. Особенно это бывает заметно на скользкой мокрой или заснеженной дорогах. Также, эти заднеприводные автомобили значительно дороже своих переднеприводных аналогов.
А вот полноприводные (AWD) автомобили имеют отличные характеристики управляемости и обеспечивают самому автомобилю оптимальное сцепление с дорогой. Но сама конструкция данного типа привода очень сложна и не только в изготовлении. Также, эта система полного привода добавляет машине лишний вес, что в конечном итоге влияет на конкретный расход топлива.
Поэтому запомните друзья, каждый тип привода по-своему является лучшим. Но не один из них не является лучшим по отношению к другим.
2) Как работает автоматическая коробка передач?
Для многих автомобилистов автоматическая коробка передач остается тайной и каким-то «волшебством», несмотря на повсеместное распространение этого вида трансмиссии во всех современных автомобилях.
Чтобы друзья понять для себя, как работает такая коробка передач, Вы должны разделить ее на три отдельных друг от друга системы, а именно:
Гидротрансформатор, сама коробка передач и гидравлический контроллер (блок управления АКПП).
Коробка передач является сама по-себе простой системой планетарных механизмов, которые переключаются за счет ручных рычагов.
Гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, которая передает крутящий момент от двигателя на элементы автоматической коробки передач. Подробнее здесь же.
Гидравлический контроллер (блок-управления коробкой автомат) — эта самая сложная часть всей автоматической трансмиссии. Как правило, такая автоматическая коробка имеет у себя насос (или несколько насосов), который регулирует давление на входном валу коробки. Так же имеется и клапан (или насос) на выходном валу, который тоже регулирует давление в коробке.
Благодаря этим разностям в давлении и создается логическая цепочка переключения скоростей в зависимости от крутящего момента двигателя. Этой работе помогают различные клапана, которые активизируют включение той или иной передачи при помощи рычагов переключения, которые как-раз и управляют планетарным механизмом коробки.
В настоящее время многие механические части из автоматической коробки стали заменяться компьютерным управлением. В современных АКПП эта электроника управляет самой трансмиссией, определяя самостоятельно для себя, когда необходимо переключать скорость.
1) Как поршни двигателя передают плавный крутящий момент?
Для этого, с одной стороны коленчатого вала на который передается энергия хода поршней, закреплен маховик. Благодаря как-раз этому маховику двигатель и работает достаточно сбалансировано и без лишней детонации. Иначе бы вибрация от поршней передавалась бы по всему кузову автомобиля.
Так при незначительном сдвиге поршней маховик стоит на месте (не вращается). Вращение начинается после того как поршни сделают определенный (установленный ход). Даже тогда, когда Вы нажмёте на педаль газа и «утопите» ее до конца в пол, маховик будет вращаться всего-лишь чуть медленнее, по сравнению к крутящему моменту силового агрегата. Таким образом получается, что эта важная деталь автомобиля передает самой коробке сбалансированный крутящий момент без каких-либо рывков и без детонации.
Чем больше цилиндров будет в моторе, тем легче сбалансировать саму работу мотора, применяя в данном случае меньше специальных балансировочных грузиков. Но даже не зависимо от количества цилиндров в двигатели сам маховик по-прежнему применяется в современных автомашинах для плавной передачи крутящего момента.
ESL Conversation Questions — Самолеты (I-TESL-J)
Часть разговорных вопросов для ESL Classroom.- Сколько вам было лет, когда вы отправились в свой первый рейс?
- Вы любите путешествовать на самолете?
- Какой самый длинный рейс вы когда-либо совершали?
- Какое место вы предпочитаете: у окна, в центре или у прохода?
- Какие три вещи вы должны сделать перед вылетом?
- Чем вы любите заниматься в полете?
- В самолете есть чем заняться, чтобы скоротать время?
- Какие фильмы вы помните, которые смотрели в самолете?
- Что вы делаете, когда испытываете турбулентность?
- Встречались ли вы когда-нибудь или устанавливали какие-либо отношения во время полета?
- Что делать с тучными людьми, которые практически занимают два места?
- Можете ли вы спать во время полета?
- Вы когда-нибудь видели женщину-пилота?
- Как вы думаете, почему большинство пилотов — мужчины?
- Хотели бы вы быть бортпроводником?
- Каковы преимущества и / или недостатки?
- Большинство бортпроводников — женщины?
- Считается ли быть бортпроводником хорошей работой в вашей стране?
- Действительно ли самолеты безопаснее автомобилей? (Британское исследование показывает, что полет в 176 раз безопаснее ходьбы, в 15 раз безопаснее, чем вождение автомобиля, и в 300 раз безопаснее, чем на мотоцикле.)
- Вы бы предпочли иметь более молодого и красивого бортпроводника или более опытного бортпроводника постарше?
- Какие преимущества путешествия на самолете?
- Какие недостатки?
- Вы знаете кого-нибудь, кто боится летать в самолете?
- Какие вопросы следует задавать при покупке авиабилетов?
- Что такое групповой тариф?
- Что такое чартерный рейс?
- Что следует предпринять для встречи в аэропорту?
- Что можно увидеть в аэропорту?
- Какие вопросы вам задают при регистрации в аэропорту?
- Какие вопросы вам задают при прохождении иммиграционной и таможенной службы в аэропорту?
- Вы когда-нибудь видели крушение самолета?
- Вы когда-нибудь видели террористов в самолете?
- Вы когда-нибудь встречали надоедливого человека во время полета?
- Попадали ли вы в аварию во время полета?
- Вы когда-нибудь работали бортпроводником?
- Вы летаете только одной авиакомпанией?
- Считаете ли вы, что бюджетные авиалинии безопасны?
- Любишь летать? Почему или почему нет?
- Какой самый маленький самолет вы когда-либо летали? Насколько это было маленьким?
- Вы предпочитаете летать на больших или маленьких самолетах? Почему?
- Хотите научиться летать? Почему или почему нет?
- Как вы думаете, быть пилотом — это хорошая работа? Почему или почему нет?
- Вы когда-нибудь занимались прыжками с парашютом? Почему или почему нет?
- Были ли вы или кто-то из ваших знакомых когда-нибудь в авиакатастрофе?
- Что бы вы сделали, если бы вы были в разбитом самолете?
- Вы любите смотреть фильмы или телепередачи о авиакатастрофах? Почему или почему нет?
- Вам нравится еда в самолете?
- Что следует предпринять для встречи в аэропорту?
- Что вы видите в аэропорту?
- Какие вопросы они задают при регистрации в аэропорту?
- Какие вопросы они задают при прохождении иммиграционной службы / таможни в аэропорту?
- Сколько багажа вы берете с собой?
- Какие предметы нельзя брать в ручную кладь?
- Какие документы вам нужны для международных поездок?
- Какой авиакомпанией вы предпочитаете лететь?
- Каким было обслуживание на вашем последнем рейсе?
- Вам нравится еда в самолетах?
- Вы бы заплатили деньги за еду в самолете?
- Вам нравится разговаривать с незнакомцами в самолете?
- Вам нравится взлет / посадка?
- Какие есть фильмы-катастрофы с самолетами?
- Как вы думаете, почему они популярны?
- Как пилот и второй пилот управляют своими самолетами?
- Что такое посадочный талон?
- Когда вы платите аэропортовый сбор?
- Где можно повесить пальто после посадки в самолет? 5.Что вы делаете, если у вас блокируются уши во время взлета / посадки?
- Что вы делаете перед взлетом / посадкой?
- Где можно курить, путешествуя на самолете?
- Что вы делаете, когда вам нужна помощь бортпроводника?
- Как пассажиры могут снизить риск тромбоза глубоких вен?
Если вы можете придумать еще один хороший вопрос для этого списка, добавьте его.
http://iteslj.org/questions/
Спасибо Брайану Лео, который предложил эту тему и задал первые 14 вопросов в январе 2005 года.
Copyright © 1997-2010 Интернет-журнал TESL
Вопросы для разговора: Урок разговорной речи: МАШИНЫ
Обсуждения ESL: Вопросы для разговора: Урок разговорной речи: АВТОМОБИЛИОБСУЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ
ВОПРОСЫ СТУДЕНТА А (Не показывайте это студенту Б.)
| (1) | Вы любите машины? |
| (2) | Как вы думаете, автомобили стоят своих денег? |
| (3) | Как вы думаете, мир был бы лучше без машин? |
| (4) | Вы когда-нибудь попадали в автомобильную аварию? |
| (5) | Как вы думаете, какими будут разные автомобили будущего? |
| (6) | Должны ли правительства ограничивать размеры двигателей для защиты окружающей среды? |
| (7) | Что вы думаете о водителях, которые украшают свои машины мягкими игрушками? |
| (8) | Какая страна производит лучшие автомобили? |
| (9) | Вам нравится сидеть в машине, будь то водитель или пассажир? |
| (10) | Почему так много людей так заботятся о своих машинах? |
ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ Б (Не показывайте их ученику А.)
| (1) | Какая у тебя любимая машина? |
| (2) | Вам нужна машина? |
| (3) | Нужны ли людям автомобили, которые превышают национальные ограничения скорости? |
| (4) | Вы видели фильм Pixar / Disney Cars ? |
| (5) | Если бы вы были автомобилем, какой бы вы хотели быть? |
| (6) | Какие характеристики и функции автомобиля вам нужны больше всего? |
| (7) | Вы предпочитаете водить пожиратели бензина или экономичные автомобили? |
| (8) | Считаете ли вы справедливым называть машину опасным оружием? |
| (9) | Считаете ли вы, что машина, которую водит человек, является продолжением его / ее личности? |
| (10) | Какое место занимают автомобили в списке самых важных изобретений? |
МОЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА
ПОСМОТРЕТЬ ОБРАЗЕЦ
Отправьте этот урок друзьям и учителям.Щелкните значок @ ниже.
вопросов для разговора: Урок разговорной речи: ТРАНСПОРТИРОВКА
Обсуждения ESL: вопросы для разговора: Урок разговорной речи: транспортировкаДИСКУССИЯ О ТРАНСПОРТЕ
ВОПРОСЫ СТУДЕНТА А (Не показывайте это студенту Б.)
| (1) | Что приходит на ум, когда вы слышите слово «транспорт»? |
| (2) | Какой у вас любимый способ передвижения? |
| (3) | Какие транспортные проблемы существуют в вашей стране? |
| (4) | Каким будет транспорт будущего? |
| (5) | Какой была бы жизнь, если бы в вашей стране остановился весь общественный транспорт? |
| (6) | Довольны ли вы транспортными услугами в вашей стране? |
| (7) | Что вы думаете о перевозках в другие страны? |
| (8) | На скольких видах транспорта вы ездили? |
| (9) | Будет ли качество перевозок в вашей стране улучшаться или ухудшаться? |
| (10) | Каким был транспорт в детстве? |
ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ Б (Не показывайте их ученику А.)
| (1) | Если жизнь — это шоссе, какой вид транспорта вы используете? |
| (2) | Какой вид транспорта вы считаете наиболее опасным и почему? |
| (3) | Какой вид транспорта вы предпочитаете — воздушный, морской или автомобильный? |
| (4) | Если бы вы были средством передвижения, кем бы вы были? |
| (5) | Какой вид транспорта вреден для окружающей среды? |
| (6) | Какой вид транспорта вы бы хотели изобрести? |
| (7) | Как изменились международные перевозки за последние несколько десятилетий? |
| (8) | Каковы транспортные потребности вашей страны? |
| (9) | Как вы думаете, в наши дни мы избалованы выбором из-за множества вариантов транспортировки? |
| (10) | Как вы думаете, что станет следующим большим прорывом в транспорте? |
МОЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА
ПОСМОТРЕТЬ ОБРАЗЕЦ
Отправьте этот урок друзьям и учителям.Щелкните значок @ ниже.
5 вопросов об автомобилях будущего
2016 вряд ли приведет к революционным изменениям в автомобильной промышленности, которые были бы заметны рядовому водителю. Хотя мы, возможно, об этом и не подозреваем, каждый из отраслевых гигантов постоянно работает над тем, чтобы опередить других, когда дело доходит до разработки новых решений в различных областях. Мы до сих пор не знаем, как будет выглядеть машина будущего — возможно ли, что этот год принесет нам какие-то ответы?
Какое топливо будет использоваться в будущем?
Принято считать, что в будущем автомобили будут иметь электрический привод.Поскольку цены на бензин должны были взлететь по мере того, как его доступность снижалась, электричество казалось самым простым и дешевым решением. Однако в действительности оказалось иначе, и топливо действительно подешевело; в то же время исследования автомобилей с электрическим приводом не привели к улучшениям так быстро, как предполагалось. Nissan Leaf, который считается лучшим электромобилем, имеет аккумулятор, которого хватает на 250 км до подзарядки. Вы, вероятно, зарабатываете намного меньше каждый день, поэтому это было бы неплохо для поездок на работу, но вы точно не сможете отправиться в отпуск, если вам нужно подзаряжать аккумулятор 4 раза на каждые 1000 км.К сожалению, ничто не говорит о том, что автомобильные аккумуляторные батареи в ближайшее время станут работать намного дольше. В связи с отсутствием видимого прогресса в разработке аккумуляторов электромобили становятся все менее вероятными автомобилями будущего.
Многие эксперты в автомобильной промышленности утверждают, что здесь отличной альтернативой могут быть автомобили, оснащенные топливными элементами; они используют водород в качестве источника энергии. Toyota Miray потребляет 0,8 кг водорода на 100 км, что немного дешевле бензинового двигателя.К сожалению, после того, как вы израсходовали весь водород, вам может быть трудно заправиться топливом: в Европе все еще есть только 100 станций, обслуживающих водородные автомобили, и большинство из них находится в Германии. Для сравнения, ряд обычных заправочных станций позволяет заряжать электрическую батарею, не говоря уже о том, что вы можете просто использовать розетку для зарядки автомобильного аккумулятора дома.
Пока вы терпеливо ждете электрической или водородной революции, вы можете с таким же успехом подумать о покупке гибридного автомобиля, в котором традиционный двигатель сочетается с электродвигателем.
Как мы будем покупать автомобили будущего?
Было время, когда вы покупали машину на сэкономленные деньги. Затем началась эпоха займов; мы настолько к ним привыкли, что во многих рекламных объявлениях даже не упоминается общая стоимость автомобиля. Вместо этого вы получаете ежемесячный платеж. Что интересно, некоторые эксперты считают, что эта тенденция может измениться в ближайшем будущем, потому что машины вообще не нужно будет покупать! Это не означает, что никто не захочет покупать машину, но с появлением все большего числа велосипедных дорожек и быстрым развитием общественного транспорта в городских агломерациях молодые люди, вероятно, станут менее охотно тратить деньги на автомобили.По мнению экспертов, такие люди, вероятно, предпочтут каршеринг с поминутной оплатой проезда. Аргумент состоит в том, что молодой человек не захочет тратить много денег на машину, которая ему не понадобится. Только тогда, когда такой человек переезжает из центра города в пригород, ему понадобится собственная машина, поскольку доступные альтернативные транспортные средства могут оказаться недостаточными.
Как мы будем водить машину будущего — если вообще будем ездить на ней?
Ассистент торможения, ассистент движения по полосе, ассистент парковки… Судя по тому, что пишут в специальной прессе и рекламе, нельзя не заметить, что в современном автомобиле водитель — больше препятствие для всех систем помощи, чем необходимость.Это может звучать как шутка, но эти системы больше не являются научной фантастикой; Фактически, они стали настолько распространенными, что вам не нужен автомобиль премиум-класса, чтобы пользоваться ими. Конечно, скоро мы сможем даже выйти у входа в магазин и позволить машине «припарковаться» или сесть и расслабиться, пока машина будет вести за нас всю дорогу по автомагистрали.
Если на машинах будущего не нужно управлять, что мы будем делать внутри?
Автомобильные гиганты в настоящее время работают над обеспечением доступа к Интернету высочайшего класса, чтобы вся семья могла пользоваться Интернетом во время вождения.Работающие родители, в том числе тот, кто сидит за рулем, скоро смогут работать в машине, пока их дети веселятся, играя в игры или даже просматривая видео. Использование смартфонов для добавления различных функций к вашему автомобилю будет расти вместе с их постоянно улучшающимися характеристиками. Дополнительные планшеты, позволяющие пассажирам управлять мультимедийными функциями автомобиля, также должны стать стандартом в ближайшем будущем.
Зачем нам вообще все эти революции?
Пройдет несколько десятков лет, а не несколько лет, прежде чем все решения, обсуждаемые в этой статье, будут применены в большинстве автомобилей.Их нужно не только развивать, но и подстраивать под них дороги, и мы, водители, тоже должны к ним привыкать.
