Все машины из фильма Перевозчик 3 (2008)
Вспоминаем машины из фильма «ПЕРЕВОЗЧИК 3» (Transporter 3) 2008 года, режиссера Оливье Мегатона, с Джейсоном Стейтемом в главной роли.
В фильме также снимались Наталья Рудакова, Франсуа Берлеан, Роберт Неппер, Ерун Краббе, Алекс Коболд, Дэвид Атракчи и другие актеры. Фильм является продолжением блокбастеров «Перевозчик» 2002 года и «Перевозчик 2» 2005 года. Всю информацию, собранную по автомобилям из серии фильмов «Перевозчик» можно посмотреть по тегу Перевозчик (серия фильмов). А теперь о машинах из «Перевозчика 3».
В третьем «Перевозчике» герой Джейсона Стейтема вновь использует топовый седан «ауди» — Audi A8 W12 Quattro. Как и в предыдущих фильмах топовую версию играет базовая версия автмобиля, поэтому в некоторых кадрах можно заметить отсутствие бейджа W12 на грилле автомобиля главного персонажа.
Кадр с Audi A8 W12 Quattro из фильма «Перевозчик 3» (2008)
Хотя, похоже на то, что бейдж W12 таки есть, просто он затененный.
Mercedes-Benz E-Klasse W211 — еще один немецкий седан из «Перевозчика 3».
Кадр с Mercedes-Benz E-Klasse W211 з фильма «Перевозчик 3» (2008)
Кстати, «Перевозчик 3» — просто праздник какой-то для любителей находить советские и российские автомобили в зарубежных блокбастерах. «Волги», «Жигули», «Москвич» «газон» и «Уазик»… Поэтому мы вынесли советские и российские авто из «Перевозчика 3» в отдельный раздел.
Кадр с ГАЗ 24 Волга 1979 года из фильма «Перевозчик 3» (2008)
Модели и марки транспортных средств, которые были в «Перевозчике 3» вы найдете под спойлерами.
Машины из фильма Перевозчик 3 (2008)
1972 ГАЗ 24-02 Волга Универсал
1976 Renault 16 TX R1156
1975 Volkswagen LT I Typ 28
1977 Москвич 2140
1979 ГАЗ 24 Волга
1980 Trabant 601 S De Luxe P601
1985 Ford Sierra Mk I
1985 ГАЗ 53 А
1986 Mercedes-Benz T2
1986 УАЗ 3151
1987 Лада Самара 2109
1988 Honda Civic CRX ED8
1989 Renault 25 Serie 2 X29
1989 Toyota HiAce h20
1989 Toyota HiAce h20
1990 Toyota Celica T180
1991 Audi 100 C4 Typ 4A
1992 Renault Safrane Serie 1 X54
1994 BMW 3 E36
1994 Mercedes-Benz CE C124
1994 SAAB 900 Gen.
1995 Citroen ZX
1996 BMW 525td E39
1996 Citroen Saxo Serie 1
1996 Лада 110 2110
1996 УАЗ 31512
1998 BMW 3 E46
1997 Peugeot 306 Break
1998 Renault Clio 2 X65
1999 Peugeot 406
2000 Citroen Xsara HDi Serie 1 N1
2002 BAZ A-079.04 Etalon Tata LPT 613
2002 Mercedes-Benz E-Klasse W211
2002 Peugeot 807
2002 Seat Ibiza 3a generacion Typ 6L
2003 Audi A8 Quattro D3 Typ 4E
2004 ВАЗ 21099 Самара 1.6i
2005 Land-Rover Range Rover Sport L320
2005 Mercedes-Benz CLS C219
2005 Peugeot 307 CC
2005 Peugeot 307 SW
2006 Peugeot 207
2007 Audi Q7 FSI Quattro S Line Typ 4L
2007 Kia Ceed ED
2008 Audi A8 6.
0 W12 Quattro D3 Typ 4E
Kassbohrer P36 UPS Spier
Mercedes-Benz S-Klasse W220
%0
Энциклопедия автомобилей в картинках: устройство и внутренние системы
Главная » Характеристики
Автомобиль – это массовое транспортное средство. Производители каждый год выпускают много новых машин. Инженеры стараются улучшить конструкции автомобиля, чтобы они быстрее продавались. Машины надежны и не требуют к себе особого внимания. Но важно знать, как они устроена изнутри. Минимальные знания позволят вам быстро распознать неисправности и устранить их.
В статье рассмотрим элементы автомобиля, которые должен знать каждый водитель. Эти знания помогут сэкономить на ремонте.
Если человек знает, что представляет собой тот или иной элемент, можно себя обезопасить от недобросовестных специалистов в автосервисе, которые постоянно наживаются на людях ничего не понимающих в машинах.
Внутренние системы машин
Двигатель — это главная система автомобиля. Можно сказать его сердце. Без двигателя автомобиль не поедет. Не бывает авто без двигателя.
двигатель автомобильный
Система впрыска это часть топливной системы. Она, обеспечивает впрыск топлива. Все автомобили используют разные системы впрыска.
Топливная система обеспечивает питание двигателя автомобиля. Другая ее функция это очищение и хранение топлива.
Для впуска в двигатель смеси воздуха и тепла нужна впускная система.
Зажигание воспламеняет смесь топлива и тепла в двигателе. Виды систем зажигания:
- электронные,
- бесконтактные,
- контактные.
катушка зажигания
Смазка снижает трение между деталями машины.
Она охлаждает их и защищает от ржавчины.
Функции системы охлаждения:
- охлаждение масла,
- охлаждение деталей двигателя,
- охлаждение воздуха в турбонаддуве.
Функция выпускной системы — отвод отработавших газов. Система очищает газы, выходящие из нее. Главная ее функция — это уменьшение шумов в работе двигателя.
Трансмиссия является связующим звеном между колесами и двигателем автомобиля. Кроме того, она обеспечивает выполнение разных задач: меняет величину и направление крутящего момента.
масло лукойл трансмиссионное тм-5
Сцепление – это узел трансмиссии машины. Оно предназначено для плавного переключения скоростей. Сцепление помогает защитить элементы трансмиссии от колебаний и перегрузок.
Конструктивным элементом трансмиссии является коробка передач. Она нужна для долгого разъединения трансмиссии от двигателя, для изменения направления движения и скорости автомобиля.
коробка передач ваз
В состав ходовой части машины входит подвеска. Подвеска обеспечивает упругую связь между колесами автомобиля и кузовом.
Руль предназначен для управления водителем заданного направления движения.
руль автомобильный
Тормоза нужны для контролируемого изменения скорости машины. Ручной тормоз удерживает машину на одном месте в нужный период времени.
Кузов автомобиля предназначается для размещения грузов, пассажиров и водителя. Кузов машины — это двери, крыша багажника и крылья.
Для предотвращения аварийных ситуаций во время движения машины функционирует система не пассивной, а активной безопасности.
Пассивная безопасность — это совокупность эксплуатационных свойств машины, направленные на снижение тяжести ДТП. Данная система срабатывает во время столкновения — это например, подушки безопасности.
Для выработки электрической энергии и питания систем и устройств автомобиля нужно электрооборудование.
Машина — это технически-сложное устройство. В нем взаимодействует между собой много систем. Поэтому иногда возникают маленькие неисправности различной степени сложности, которые требуют тщательного ремонта и диагностики.
Транспортные средства — это сложные, технические устройства, состоящие из ряда пневмо-, электро- и гидромеханических систем. Конструкции машин состоят из 17000 деталей, а то и больше.
ДВС — это механизм, преобразующий энергию от вспышек топлива в другую энергию.
Сегодня это лучший источник энергии.
Кузов — это база машины. Главная часть пассивной безопасности автомобиля. Подвеска — соединительное звено между кузовом и дорогой. Физически подвеска соединяет колеса и неразрезные мосты машины. Управление автомобилем выполняется двумя системами – рулем и тормозами.
Руль помогает менять направление движения машины, а тормоза помогают снизить скорость автомобиля или полностью его остановить.
руль автомобильный
Как совершенствуются конструкции машин
Конструкции машин:
- Система безопасности. Машина — сложный механизм, который может сломаться в любой момент.
Инженеры совершенствуют системы активной и пассивной безопасности. - Расход топлива. Главный параметр — это расход топлива. Расход топлива зависит от трансмиссии и двигателя. Маленький расход топлива обеспечивают системы CommonRail и впрыска. Инженеры используют в производстве машин разные сплавы металлов и пластика. Эти материалы легки и прочны.
- Экология. Машина — это источник загрязнения воздуха. Задачей инженеров является уменьшение негативных последствий в окружающей среде от эксплуатации автомобиля. Экологическая безопасность направлена на уменьшение токсичности отработанных газов, шума, радиопомех при движении машины.
- Удобство. Машина должна соответствовать требованиям автомобилистов. В транспортном средстве должны быть гидроусилитель руля, круиз-контроль. Все транспортные средства оснащены АКП, системой головного света и подвеской, адаптированной под разные требования водителей.
Автомобиль — это стиль, качество, надежность, комфорт и удовольствие.
В автомобилях реализуются инновационные технологии и воплощаются наши фантазии. Производители учитываю требования водителей, и используют проверенные механизмы. Инженеры создают машины по новым стандартам, а также с продуманной развлекательной системой. Длинная дорога и прекрасная музыка на своем автомобиле — это лучшая терапия от уныния.
Как вам статья?
Похожие публикации
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Детали швейной машины (и их функции!)
Готовы узнать больше о своей швейной машине? Вы хотите знать части швейной машины, чтобы чувствовать себя более уверенно, используя свою?
Когда я впервые взял в руки швейную машинку, я понятия не имел, на что смотрю. Справедливости ради, я был еще довольно молод, так как моя мама и моя бабушка научили меня пользоваться их машинками, когда мне едва исполнилось 10 лет.0007 или их функции!
Однако вас не постигнет та же участь.
Это иллюстрированное руководство по деталям швейных машин и их функциям идеально подходит для начинающих швей и тех швей, которые знают, как работают разные детали, но не обязательно, как они называются!
Если у вас еще нет швейной машины, ознакомьтесь с моим руководством по покупке швейной машины — оно поможет вам выбрать машину, соответствующую вашим потребностям!
Если в вашей машине есть что-то, с чем вы не знакомы, дайте мне знать, и мы вместе разберемся!
Наконец, в конце этой статьи есть видео, объясняющее, как работает швейная машина, и какие инструменты вам понадобятся для ее использования.
Детали швейной машины
Я разобрала детали швейной машины и предоставила фотографии крупным планом, чтобы вы могли лучше понять, какую функцию выполняет каждая деталь.
Здесь я использую швейную машину Bernina 1008, механическую швейную машину, хотя она работает от электричества, в отличие от моей старой Singer 66 с ручным заводом!
Ваша машина может выглядеть так же или похоже, так что вы сможете определить детали своей машины по фотографиям здесь!
Пссс… Я только что выпустила потрясающий онлайн-курс для начинающих швей – Овладей своей машиной! Вы узнаете все об использовании швейной машины, стежках, иглах, прижимных лапках и многом другом! Проверьте это!
Ручка включения
Ручка включения (или кнопка на некоторых машинах!) используется для включения и выключения швейной машины.
У моей любимой старой Бернины циферблат находится с правой стороны, под маховиком и над местом, где вставляется кабель питания. У меня есть возможность иметь власть с или без света.
Другие машины имеют простой переключатель для включения и выключения питания.
Держатель катушки
Держатель катушки — это то место, куда вы помещаете катушку с нитками; отсюда вы начинаете заправлять швейную машину.
Держатель катушки удерживает нить на месте. Некоторые держатели катушек находятся в вертикальном положении, а другие в горизонтальном.
Часто имеется колпачок для фиксации катушки с нитками.
Устройство намотки шпульки
Чтобы шить на машине, вам потребуется катушка с нитками и шпулька, наполненная нитками. Это связано с тем, что стежки на швейной машине создаются путем переплетения двух нитей: одной снизу (шпульки) и одной сверху (с катушки).
Когда вам нужно загрузить шпульку нитью, вы помещаете шпульку на устройство намотки шпульки и защелкиваете ее в нужном положении.
Часто вам также потребуется отрегулировать маховик, чтобы он «деактивировал» иглу.
Выше показано, как выглядит устройство намотки шпульки без загруженной на него шпульки.
А вот так выглядит устройство намотки шпульки с пустой шпулькой, помещенной на шпуледержатель.
Ограничитель шпульки
Ограничитель шпульки «останавливает» шпульку после ее заполнения. Это предотвратит вращение шпульки и загрузку большего количества нити.
На фото выше вы можете видеть почти полную катушку в нужном положении.
И на этой фотографии ниже он «заблокирован» в положении против стопора шпульки. Если бы я продолжал наматывать на шпульку больше нити, она начала бы замедляться, а затем перестала бы вращаться.
Нитенаправитель устройства намотки шпульки
Чтобы поддерживать хорошее натяжение при заполнении шпульки нитью, нам необходимо использовать шпульный нитенаправитель.
Это небольшая направляющая в виде пуговицы — вверху слева на фотографии — она позволяет наматывать нить, сохраняя некоторое натяжение при намотке шпульки.
Вам нужно намотать нить, следуя направлению стрелки, чтобы обеспечить некоторое натяжение.
Маховик
Соединен (в конечном счете) с иглой. Независимо от того, используете ли вы педаль или поворачиваете вручную, именно маховик движется вместе с иглой.
Используйте маховик, чтобы начать шитье, повернув маховик, чтобы опустить иглу в ткань.
Диски натяжения нити
Натяжение в швейной машине очень важно, и натяжение можно увеличивать или уменьшать с помощью регулятора, который виден на фотографиях ниже, а также внутри шпульного колпачка!
Если стежки, которые вы выполняете на своей швейной машине, слишком свободные или слишком тугие, возможно, у вас неправильное натяжение.
В этом разделе вы обязательно найдете два металлических диска, которые работают как «сэндвич» нити. Вы можете просто увидеть их справа от циферблата.
Циферблат с цифрами поможет вам увеличить или уменьшить натяжение нити. Красный — «нормальный», но он может меняться в зависимости от типа ткани, из которой вы шьете.
Рычаг нитепритягивателя
После того, как ваша нить будет пропущена через диски натяжения, вы должны убедиться, что она натягивается нитепритягивателем. Рычаг нитепритягивателя работает, перемещая нить с катушки через машину и ткань, которую вы шьете, для создания стежков.
Рычаг нитепритягивателя находится почти прямо над прижимной лапкой швейной машины, так как он «тянет» нить, чтобы затянуть только что созданный стежок, когда игла снова поднимается!
Вот приемный рычаг сбоку. Обратите внимание на отверстие? Это то, через что вы продеваете нить, чтобы она удерживалась на месте во время шитья.
Нитенаправитель
Существует несколько нитенаправителей для навигации при заправке нити в швейную машину.
Первый находится в верхней части машины, совсем рядом с держателем катушки. На фотографии выше мы видим его сзади, чтобы вы могли лучше видеть форму металлической направляющей, которая помогает зафиксировать нить в нужном положении.
Далее идет нитенаправитель после того, как нить прошла через диски натяжения.
Далее следует почти незаметный тонкий кусок металла, который помогает удерживать нить на месте перед входом в область иглы.
Это последний нитенаправитель, расположенный чуть ниже иглодержателя, который направляет нить к швейной игле.
Игла для шитья
Иглы бывают разных типов и размеров. Вам понадобятся иглы для выполнения стежков на швейной машине.
Вы можете узнать все о различных типах швейных игл и о том, когда их использовать, в моем новом курсе шитья для начинающих « Освойте свою машину »!
Иглы для бытовых швейных машин имеют плоскую кромку – перед затягиванием винта убедитесь, что она правильно вставлена в иглодержатель!
Если вы обнаружите, что ваша игла часто ломается, ознакомьтесь с этим руководством о том, почему ваша швейная машина ломается!
Игольчатый зажим и винт
Зажим и винт помогают удерживать швейную иглу на месте.
Вам понадобится какая-то отвертка, чтобы ослабить или затянуть винт должным образом.
Прижимная лапка и прижимная планка
Существуют различные типы прижимных лапок для различных техник шитья, но основная функция заключается в том, чтобы прижимать ткань к зубчатой рейке, чтобы игла могла формировать стежки по мере прохождения ткани.
Это делается с помощью прижимной планки – узнайте больше о том, что такое прижимная планка и как она работает!
Также очень важно, чтобы вы использовали правильную прижимную лапку для работы – узнайте здесь о различных типах прижимных лапок для швейных машин!
Игольная пластина / игольная пластина
Игольная пластина (также известная как игольная пластина!) Часто помечается линиями для использования в качестве направляющей припусков на швы. Это металлическая пластина, окружающая гребенки транспортера. Он удерживается на месте с помощью винтов, чтобы предотвратить его перемещение, и имеет различные линии, действующие как направляющие для шитья.
Зубчатая рейка
Это движущаяся секция, состоящая из двух зазубренных металлических частей, которые движутся по ленточному конвейеру, протягивая ткань от передней части швейной машины к задней.
Нож для обрезки нити
Не на каждой машине, он обычно находится с левой стороны швейной машины, ближе к задней части, и используется для обрезки нити после завершения шитья.
Я часто замечаю, что нитеобрезатель оставляет нить без чистого конца, поэтому предпочитаю вместо этого использовать мои швейные ножницы.
Регулятор ширины стежка
Этот регулятор регулирует ширину зигзагообразного стежка, так как этот стежок требует, чтобы игла двигалась из стороны в сторону.
Регулятор длины стежка
Этот регулятор вы поворачиваете, чтобы изменить длину стежка. Иногда вам может понадобиться более короткий стежок, и я бы повернул шкалу длины стежка в диапазоне от 1 до 2,5. Или, если мне нужен более длинный стежок для наметки, я бы повернул диск на 5.
Рычаг реверсивных стежков
Для меня на моей старой Бернине это функция рычага регулятора длины стежка на фото выше! Когда мне нужно повернуть вспять и сделать пару обратных стежков, я нажимаю регулятор длины стежка вверх, чтобы включить эту функцию. Ваш может выглядеть иначе или иметь отдельный рычаг или кнопку.
Селектор стежков
Каждая швейная машина отличается, когда речь заходит об областях выбора стежков. Мой состоит из двух частей. Нижний селектор, расположенный под всеми остальными циферблатами, позволяет мне выбрать тип стежка, а более конкретный селектор стежков вверху позволяет различать все стили стежка.
В зависимости от типа вашей машины, у вас может быть ручной выбор, как у меня, или более электронный способ выбора на компьютеризированных швейных машинах.
В этом разделе я выбираю стиль вышивки. Все варианты!
Пусть вас не смущают различные варианты строчек на вашей швейной машине! Я рассказываю об основных швах на швейной машине в моем курсе шитья для начинающих «Мастер своей машины» !
Циферблат для отверстий для пуговиц
Моя Бернина делает петли вручную, используя циферблат.
Циферблат поворачивается от 1 до 6 в определенные моменты. Ваша швейная машина может иметь что-то подобное или даже автоматический петельщик, если ваша машина менее проста, чем моя!
Линейка/направляющая для измерений
Опять же, это не всегда есть на каждой швейной машине, которой я пользовалась, но она есть на моей верной Бернине. Есть очень маленькая измерительная линейка / линейка, которая очень удобна для быстрых измерений, когда моя рулетка не рядом.
Крышка шпульки
Закрывает шпульный колпачок, предотвращая попадание ворсинок и пыли в механическую часть. Обычно есть небольшая защелка, чтобы открыть корпус и добраться до шпульки внутри.
Некоторые шпульки загружаются сверху; мой с фронтальной загрузкой.
Корпус шпульки
Сюда я помещаю шпульку, которая позволяет создавать стежки. На данный момент он пуст, поэтому вы можете увидеть, как он выглядит до того, как шпулька будет вставлена в его корпус.
Теперь вы можете видеть, что шпулька (в футляре) вставлена в область шпульного домика.
Взгляните на вас поближе!
Вот оно. Руководство по различным частям швейной машины с фотографиями, которые помогут вам распознать эти детали на выбранной вами швейной машине!
Как работает швейная машина?
Жетоны Евы
Жетоны Евы ( также известная как Креативный куратор ) — модельер, креативный закройщик и дизайнер выкроек.
Ева окончила Университет творческих искусств в Великобритании со степенью 2:1 в области дизайна одежды, имеет диплом BTEC в области творческого раскроя моделей, базовую степень в области искусства и дизайна Уимблдонского колледжа искусств и приобрела обширный опыт работы в индустрии моды путем стажировки и фриланса для лондонских модных брендов — Hardy Amies, Roland Mouret, Peter Pilotto и других.
Ева не только управляет собственным небольшим брендом экологически чистой моды, но и имеет более чем 25-летний опыт шитья и пошива одежды для себя и членов семьи.
Поделитесь в Pinterest или Facebook ниже!
423 акции
- Фейсбук41
- Твиттер
Основные детали швейной машины, которые должен знать каждый новичок
Детали швейной машины могут показаться сложными, но на самом деле легко понять, каковы их функции. Вот список этих частей и для чего они используются.
СВЯЗАННЫЕ: 10 доступных швейных машин, рекомендованных для начинающих
1. Прижимная лапка
Прижимная лапка прижимает и удерживает ткань на зубчатой рейке. Это обеспечивает стабильность во время шитья. В вашей машине должен быть рычаг, который будет служить ее управлением.
Положение может различаться в зависимости от марки вашей швейной машины. Кроме того, существует множество типов прижимных лапок, но для этого нужен отдельный раздел.
Но среди прочего есть застежка-молния, атлас, пуговичная строчка и лапка для обметывания.
2. Зубчатые рейки
По сути, этот механизм подает материал под иглу. Это зубоподобный металл под пластиной.
Когда он поднимается, он захватывает ткань и отталкивает ее назад. Возможно, вам придется часто настраивать это, так как вам также нужно опускать зубцы вниз, когда вы пришиваете пуговицы.
Вы хотите сохранить его для обычного шитья. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится переключатель конфигурации.
3. Игла
Это заостренный металлический предмет с отверстием на другом конце, куда вставляется нить. Бензин к машине, а игла к швейной машинке.
Конечно, каждая деталь необходима, но без этого «катализатора» не будет. Просто убедитесь, что он закручен плотно, чтобы он не расшатался в процессе шитья.
4. Зажим иглы
Это то, что удерживает и зажимает иглу. Это гарантирует, что игла устойчива и не будет двигаться во время процесса шитья.
5. Игольная пластина
Это самая большая пластина, которую вы увидите в нижней части швейной машины. Это предотвратит попадание ткани в машину.
Есть также несколько машин, на табличке которых указаны размеры, которые будут полезны для начинающих. Табличка также зависит от типа используемой машины: машины с фронтальной и верхней загрузкой.
Любой из двух вариантов подходит, это действительно вопрос удобства.
6. Рычаг
Рычаг представляет собой изогнутую часть в верхней части иглы и содержит механизм, приводящий ее в действие.
7. Кровать
Кровать в основном является вашим рабочим местом. Это плоская часть швейной машины, где установлена зубчатая рейка.
Это стабилизирует машину, и здесь вы будете размещать проекты.
8. Устройство намотки шпульки
Обычно оно находится в правом верхнем углу швейной машины. Он делает именно то, что называется, — наматывает нить на шпульку.
СВЯЗАННЫЕ: Какая швейная машина для кожи лучше всего подходит для вас
9.
ШпулькаШпулька — это нижняя катушка, которая удерживает нижнюю нить. Стежок образуется путем соединения шпульной и игольной нити в петлю.
10. Шпульный колпачок
Он содержит шпульку и обеспечивает натяжение нижней нити. Когда игольная нить протягивается вокруг шпульного колпачка, она скручивается вокруг шпульной нити и протягивает ее прямо через игольную пластину.
11. Держатель катушки
Он удерживает катушку с нитью на месте, а колпачок, который идет вместе с ним, используется для удержания катушки, чтобы она не слетела.
12. Подвижная пластина
Подвижная пластина представляет собой подвижную прямоугольную пластину, закрывающую шпульный колпачок. Эта деталь облегчает снятие шпульного колпачка, сохраняя при этом устойчивость машины.
13. Балансир/маховик
Балансир приводит швейную машину в движение. Его функция заключается в подъеме и опускании иглы.
Двигатель приводит в действие колесо, но им можно управлять вручную для регулировки высоты швейной иглы.
У большинства швейных машин это колесо расположено с правой стороны швейной машины.
14. Переключатель рисунков/стежков
Эта функция позволяет выбрать используемый тип стежка. Большинство швейных машин могут делать прямые, зигзагообразные и вышивальные строчки.
15. Рычаг реверса
Этот рычаг позволяет машине двигаться назад или назад. Это позволяет вам переходить к любой части проекта по желанию.
Если вы хотите увидеть некоторые изображения каждой детали, посмотрите это видео My Sewing Style:
Приобретая свою первую швейную машину, обязательно изучите ее сверху донизу. Лучшая рекомендация — купить простую механическую машину, которую легко обслуживать, если вы только начинаете свой путь шитья.
Важно знать его изнутри, чтобы знать, как устранять неполадки при возникновении проблем.