Высота джипа над землей: Стандартный размер ворот для гаража для джипа (кроссовера)

Содержание

Стандартный размер ворот для гаража для джипа (кроссовера)

Еще до постройки любого объекта необходимо понимать для чего он будет нужен, рассчитать все необходимые размеры и площадь, а также подобрать материал. 

Размер ворот для гаража должен рассчитываться до покупки или их изготовления. Так как это очень весомый параметр, от которого зависит не только наиболее удобная постановка автомобиля, но и его целостность. Стандартный размер гаражных ворот под джип имеет размеры от 3000*2500 мм.


Оптимальные размеры гаражных ворот для джипа

Чтобы рассчитать оптимальные размеры нужно учитывать несколько факторов, а именно:

  • размеры кроссовера, он должен въезжать в гараж свободно;
  • оптимальная ширина гаражных ворот для джипа, т.к. при въезде нужно учитывать не только габариты машины, но и место для поворота, чтобы вписаться в проезд;
  • тип ворот (секционные, рулонные и пр. ). При выборе типа ворот необходимо помнить о том, что для них также потребуется дополнительное пространство;
  • высота ворот в гараже для джипа. При расчете этого параметра нужно учитывать не только высоту авто, а также особенности конструкции гаража, например въездной трамплин. 

Минимальный размер гаражных ворот

Принято считать, что минимальная ширина гаража составляет 2,25 метра; минимальная высота – 2 метра. Так как речь идет о воротах в гараж под кроссовер, то в данном случае необходимо измерить габариты машины и прибавить к полученной цифре по 30 см с каждой стороны. Таким образом, получаются следующие параметры:

Средняя высота джипа – 1900 мм + 300 мм = 2200 мм;

Средняя ширина джипа – 2200 мм + 300 мм = 2500 мм.

Именно такие размеры секционные ворота считаются минимально допустимыми, но не стоит забывать также об особенностях их конструкции и учитывать размеры при монтировании и установке.

Большинство владельцев авто рекомендуют размер гаражных ворот под джип производить все же с запасом, так как это позволит поместить машину с большим удобством и комфортом.  


Какой должна быть высота ворот в гараже

Чаще всего высота гаражных ворот высчитывается в соответствии с параметрами транспортного средства, которое будет заезжать в гараж. Если вы владелец легкового автомобиля, или в вашем обиходе есть джип, то достаточно будет высоты в два метра.

Как правильно определиться с высотой ворот в гараже

Специалисты рекомендуют делать въезд в помещение максимально комфортным и объемным; не экономить средства, когда речь заходит о высоте гаражных ворот.

Многие люди, соорудив гаражные ворота под определенное транспортное средство, со временем сталкиваются с проблемой необходимости увеличить высоту конструкции.

Обычно с такой проблемой можно столкнуться, когда человек решает приобрести новый автомобиль больше, нежели предшествующий вариант, или грузовую машину с большими габаритами.

Принципы высоты ворот гаража

Высота гаражных ворот — очень важный аспект, ведь именно от нее напрямую зависит, какое транспортное средство может беспрепятственно попасть в помещение. Наилучший вариант — когда высота гаража и конструкции соответствуют друг другу, то есть если они одинаковы.

Немалую роль играет тип гаражных ворот. К примеру, если они будут распашными, то большие параметры могут сделать работу затруднительной в результате внушительного веса створок.

На сегодняшний день не существует определенных стандартов по высоте гаражных ворот, все зависит от индивидуальных предпочтений. Если вы планируете заказывать готовую конструкцию, то стоит знать, что большинство производителей уточняют основные габариты выпускаемой продукции.

В основном люди отдают предпочтение ширине 2-5 и высоте 2-3 метра. Если габариты будущей конструкции планируются нестандартные, то будьте готовы к необходимости делать ее на заказ.

Разновидности ворот в гараж

Сегодня известны такие типы гаражных ворот:

  • Секционные: наиболее дорогостоящие;
  • Рольставни или рулонные. Принцип действия такой же, как у предыдущего варианта, но стоимость значительно ниже;
  • Откатные: недорогие, но занимают много места;
  • Распашные: самые дешевые и популярные, легкие в исполнении.

Последние два типа чаще всего используются на корпоративных и производственных площадях, а также в ангарах, где площадь позволяет производить их монтаж.

Принцип расчета высоты

Правильно определить оптимальную высоту гаражных ворот можно в соответствии с некоторыми основными факторами. В первую очередь берутся во внимание основные габариты транспортного средства, к тому же лучше делать небольшой запас на случай эксплуатации в будущем других автомобилей.

Известны случаи, когда у людей есть вместительный гараж, но свою фуру приходится оставлять на платной стоянке, потому что она не способна пройти в проем. В среднем высота легкового автомобиля составляет 1,5 метра, а грузового транспорта — 1,9-2 метра.

Желательно делать уклонный заезд в гараж: бывают ситуации, когда во время въезда транспортное средство немного наклоняется. Особенно такая ситуация актуальна для построек на неровной местности или под домом.

Важно учитывать: гараж имеет небольшой порог, из-за которого во время въезда автомобиль немного подскакивает, что обуславливает необходимость дополнительного пространства в гараже.

Размеры дверного проема для гаражных ворот

Не забывайте учитывать необходимость открывать багажник, не выезжая из помещения. Опираясь на эти факторы, рассчитайте необходимые параметры и прибавьте к ним 20 сантиметров. Водители легковых автомобилей обычно делают высоту в 2,5 метра.

Конечно, можно сделать и проем в два метра: машина пройдет, но в дальнейшем изменить высоту будет очень сложно. Если у вас джип или микроавтобус, то лучше делать высоту не менее трех метров.

Высота полотка в гараже

Высота гаража высчитывается от пола до самого потолка. Если на сегодняшний день на полу у вас лежит щебень, то в дальнейшем вы можете захотеть залить его бетоном, что в значительной степени уменьшит параметры. В планировании высоты следует учитывать два фактора.

Такие элементы, как ручная таль или подъемник, а также осветительные приборы уменьшают пространство в гараже. Учитывайте высоту до верхней точки при открытом багажнике.

Высота конструкции от пола до выступающих элементов потолка должна составлять не менее двух метров, и это параметры для легкового автомобиля. Если говорить про фуру и грузовые автомобили, то число увеличивается до трех метров.

В этом случае смысл такой же, как и с высотой гаражных ворот: лучше оставить дополнительно 30 сантиметров, чтобы быть уверенным в проходимости.

Потолочный подъемник в гараже

Хорошим решением для потолка считается постройка односкатной или двухскатной крыши с целью перекрытия. Конечной точкой потолка станет поверхность крыши, что сможет увеличить общую высоту гаража.

Высота с подъемником

У смотровой ямы насчитывается немало недостатков, потому решение установить в гараже подъемник можно назвать не только логичным, но и очень выгодным.

Если вы желаете устанавливать гидравлический подъемник, то общие параметры будут составлять от 3 до 3,4 метра для легкового автомобиля и на 0,5 метра больше для джипа.

Можно отдать предпочтение подъемнику, работающему по принципу эстакады. Размеры нужны такие же, но он выгодно поднимает транспортное средство над уровнем пола.

Джип-тур «Абхазский драйв» 2021 🥇 цена, отзывы, описание • Travel Mania

Анастасия 2021-05-06

"Спасибо огромное за замечательную поездку, добирались даже в самые труднодоступные места на хорошем джипе с лучшими покрышками (абхазскими)😂 Мне повезло, забрали из отеля, вернули туда же.

Гид был замечательным, рассказывал только интересные факты, шутил. Спланировал маршрут так, чтобы вокруг было минимум людей, можно было спокойно сфотографироваться. Отдельное спасибо за включённый завтрак!"

"Добрый! Экскурсия очень понравилась)) но огорчило подход самого Александра к организации встречи надо с этим поработать тк не я должна вас искать и просить мне сообщить когда и где будет а вы!! Понимаю что все заняты но просто ответить а не динамить два дня с ответом считаю не корректно!!! А так принимающим ребятам с абхазии зачёт👍Классно встретили, провели экскурсию. Все были на позитиве)) классно полихачили на джипах😁с ноткой экстрима ))) все было в рамках дозволено и хорошо))) очень понравилось все буду рекомендовать вас друзьям )))) особенно спасибо нашему гиду Саиду (рыженький) продолжайте дальше проводить экскурсии и с гордостью рассказывать о своей стране))) P.

S. Спасибо за пакеты оценила 😁😁😁"

Невзятая высота | Публикации | Вокруг Света

1. Мачта. Поскольку символика башни планетарная, наклон мачты параллелен земной оси. Вписанные в конструкцию простые геометрические тела — куб, пирамида, цилиндр и полусфера — вращаются вокруг своих осей, и это вращение соотносится с вращением Земли. Башня — символ Великой утопии. Она «пронизана ассоциациями, как петербургский воздух в вьюгу снегом» (В. Шкловский).
2. Куб делает один оборот в год. Это зал для законодательного собрания.
3. Пирамида вращается со скоростью одного оборота в месяц и предназначена для правительства земного шара (Хлебников в 1917-м предложил Татлину войти в «Правительство председателей земного шара»).
4. Цилиндр, делающий один оборот в день. Здесь предполагалось разместить информационные бюро, газету, телеграф, радио, антенны которого устремлены ввысь и являются продолжением памятника.


5. Четвертый объем — полусфера, скорость ее вращения один оборот в час. О назначении этого «тела» сведений не осталось, хотя известно, что в башне, кроме помещений для трех властей (законодательной, исполнительной и информационной) предполагалось место и для художников. Ведь башня задумывалась как символ воссоединения человечества, разделенного при постройке Вавилонской башни. Она — мост между небом и землей, архитектурное воплощение мирового древа, опора мироздания, а также жилище мудрецов.
6. На «осях верхнего сферического отрезка» расположен гигантский экран для показа мировых новостей, проекционные фонари для него помещаются в центре информации. «Радио, экран, провода, — писал Пунин, — являясь элементами памятника, могут быть и элементами формы». Высота башни (400 м) кратна земному меридиану (1/100 000). Башня «продолжалась в небо» волнами радиостанций и лучами прожекторов, которые должны были проецировать «световые буквы на облака (это в особенности удобно на севере)».

7. Спираль несущей конструкции («линия движения освобожденного человечества… идеальность, освобожденная от материальной тяги») — символ динамизма. Как и постоянно меняющийся общий вид башни из-за вращения частей. Динамизм призваны были придавать конструкции и «специальные мотоциклы и автомобили одного установленного образца, с маркой памятника», выезжающие и въезжающие в гараж, находящийся в башне, а также электрические подъемники, связывающие объемы. Памятник принципиально — место «наиболее напряженного движения: вас должно механически нести вверх, вниз, увлекать против вашей воли...»

Владимир Татлин
1885 — Родился в Москве в семье инженера.
1902–1910 — Учеба в Московском училище живописи, ваяния и зодчества, Одесском училище торгового мореплавания и Пензенском художественном училище.
1914 — Создание новой изобразительной формы — контррельефа.
1919–1920 — Работа над проектом памятника 3-му Интернационалу, башней Татлина. 1923 — Выступает как режиссер, сценограф и исполнитель главной роли в постановке одного из главных произведений русского авангарда, драмы Велимира Хлебникова «Зангези». Начало работы над проектом «Летатлин» — махолета, который так и не полетел, но остался в истории как прекрасное произведение искусства.
1930–1950-е — Занимается сценографией и станковой живописью.
1953 — Умер в Москве.

Это был прорыв в искусстве — естественное продолжение столь же революционного направления контррельефов, которое художник стал развивать после поездки в Париж и посещения там ателье Пикассо. Эти композиции из дерева, металла, картона и других самых неожиданных материалов Татлин выставил в своей московской мастерской в 1914 году. Они нарушали все каноны и фактически переворачивали представления об искусстве. Башня — следующий шаг в том же направлении.

Историк искусства Николай Пунин, автор книги «Татлин», наиболее полного исследования творчества художника, писал: «Основная идея памятника сложилась на основе органического синтеза принципов архитектурных, скульптурных и живописных и должна дать новый тип монументальных сооружений, соединяющих в себе чисто творческую форму с формой утилитарной… Вся форма колеблется, как стальная змея, сдержанная и организованная одним общим движением всех частей — подняться над землей. Преодолеть материю, силу притяжения хочет форма… форма ищет выхода по самым упругим и бегущим линиям, какие только знает мир — по спиралям».

Идея гигантского, высотой 400 м, памятника Октябрьской революции (потом Коминтерну) в Петербурге возникла у Татлина в начале 1919 года. Отдел ИЗО Наркмпроса поддержал этот проект. Татлин с помощниками начали строить модель в мастерской бывшей Академии художеств в Петрограде. Материалом служили дерево, фанера, шпагат, жесть и металлический крепеж. Там же в мастерской 8 ноября 1920 года открылась выставка модели (ее высота, по-видимому, составляла около 5 м) и чертежей к ней. Башня стояла на круглом подиуме, покрытом бумагой. Внутренние прозрачные формы приводились в движение с помощью ручки, расположенной под подиумом. В декабре 1920 года модель была выставлена в Москве в Доме союзов, оттуда ее вроде бы передали в Третьяковскую галерею, где она и пропала. Осталось несколько фотографий. В 1924 году Татлину предложили построить модель башни для советского раздела на выставке декоративных искусств в Париже. К 1 февраля 1925 года работа была закончена, но сопровождать ее в Париж Татлина не пустили. Потом модель передали в Русский музей, и Татлин до конца жизни считал, что там она и находится, но и эта модель была утрачена. В том же 1925-м для первомайской демонстрации в Ленинграде создается третий упрощенный вариант модели памятника — «изоустановка». Форма ее не была завершена, верх башни оставили «открытым», там крепились плакаты. Эта модель тоже не сохранилась.

Велимир Хлебников пророчески писал за четыре года до создания башни: «Татлин, тайновидец лопастей / И винта певец суровый, / Из отряда солнцеловов./ Паутинный дол снастей / Он железною подковой / Рукой мертвой завязал. / В тайновиденье щипцы. / Смотрят, что он показал, / Онемевшие слепцы. / Так неслыханны и вещи / Жестяные кистью вещи».

Символична и судьба башни: не сохранилось моделей и чертежей, только фотографии, по которым сделано несколько реконструкций. Представленная на следующем развороте выставлена в Стокгольмском музее современного искусства.

Между небом и землей

В седьмой раз команда журналистов отправилась в поисках приключений и «городских легенд» на автомобилях компании Nissan, теперь – на Северный Кавказ. В качестве средств передвижения были выбраны кроссоверы X-Trail и Qashqai

Выбор этих моделей не случаен – в России они традиционно входят в топ-25 самых продаваемых автомобилей, а в этом году еще и обновились. Чтобы испытать SUV не только в городских условиях, но и на горных серпантинах, на грунтовых трассах, да и вообще вдали от дорог, организаторы придумали непростой, но любопытнейший маршрут – от Ставрополя в Карачаево-Черкесию, до нового модного курорта Архыз, а затем до главных городов Кавказских Минеральных Вод (Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки). Естественно, с поиском и посещением замечательных, легендарных, знаковых мест, коих на Кавказе предостаточно…

Загадки древнего храма

Прежде всего о путешествии к загадочному Шоанинскому храму, история которого насчитывает более тысячи лет. Древний собор построили в Х веке на головокружительной высоте, и издалека он напоминает ласточкино гнездо – кажется, вот-вот улетит в небо… Сначала думаешь, что добраться до него просто. Всего 7 км по современному шоссе от Карачаевска вдоль берега реки Кубань. А недалеко от ее слияния с рекой Теберда – по разбитой грунтовой дороге в гору, по указателю к храму. Гора Шоана (высота 1130 м) властвует над этой местностью, и на одном из ее отрогов гордо возвышается старинная церковь Георгия Победоносца. Чтобы подняться к ней, от площадки для автомобилей надо взобраться еще по нескольким сотням ступенек вверх. Но и сам древний храм, построенный в лучших традициях византийской архитектурной школы, и потрясающий вид, которой открывается с этой площадки, того точно стоят! Кто возвел его, как подняли на такую высоту многотонные каменные блоки? И почему здесь, в столь недоступном месте? Говорят, древние строители-христиане верили, что с горных вершин удобнее разговаривать с Богом…

Любопытно, что чуть ниже когда-то располагался мужской монастырь, разрушенный больше века назад. А храм стоит, вопреки натиску ветров, солнца и дождей. И времени. Мало кто скажет, глядя на каменное здание, что собор сооружен десять веков назад. Если встать у одного из двух входов в него и посмотреть вокруг, то просто дух захватывает: горы, леса (в это время красно-золотистые), воздух, пронизанный солнечным светом, который, кажется, можно пить... Магическая, неземная красота!

А на соседнем от церкви возвышении стоит колоколенка, к которой ведет крутая тропинка с железными перилами. Здесь нужно загадать желание и позвонить в колокол. Но сделать это только один раз и по возможности негромко. Хотя все равно звон разносится по всей долине.

Архыз подо мною

Всем хорошо известна минеральная вода «Архыз». А добывают ее из глубокой скважины и разливают здесь, в поселке Архыз. Чуть выше, в нескольких километрах, десять лет назад начали строить одноименный всесезонный горнолыжный курорт. Его центральная, нижняя и самая благоустроенная (пока) часть – поселок Романтик. Высота – 1650 м над уровнем моря. А вверх устремляются подъемники до высшей (опять же пока) точки, где начинаются горнолыжные трассы (там уже 2504 м). Канатных дорог четыре (пока), трасс – 14 (от самых простых до «черных»). Высокий горнолыжный сезон в Архызе начинается в декабре и длится до апреля.

Но отдыхать здесь можно круглый год, потому что уже работают несколько современных отелей, SPA-комплексов, ресторанов, кафе, баров… Есть чем заняться, когда есть снег и когда нет снега. Мы приехали в октябре, и можно было просто часами бродить по склонам местных гор. Или подняться на вершину, дабы насладиться чудесным пейзажем. Взять напрокат велосипед, джип или квадроцикл. Либо отправиться на конную прогулку в горы. Побывать с детьми в высотном веревочном парке, да просто искупаться в бассейне с теплой минеральной водой под открытым небом. И это всего-то в 200 км (по хорошей и потрясающе интересной дороге) от аэропорта Минеральные Воды! Поехали!

Привет, Алиса!

Понять, насколько хорош автомобиль, можно лишь после того, как проедешь за рулем (и на пассажирском месте) несколько сотен километров по самым разным дорогам. Такую возможность организаторы теста нам предоставили, причем на маршруте протяженностью около 600 км были и узкие, загруженные улицы крупных южных городов с их труднопредсказуемыми водителями, и новые скоростные магистрали в районе Кавминвод, и регио­нальные местные дороги Ставрополья и Карачаево-Черкесии, а также горные серпантины – как асфальтированные, так и грунтовые... Что могу сказать: японские кроссоверы везде чувствуют себя как в своей тарелке. А водители (и пассажиры) ощущали себя всегда комфортно и за два дня ничуть не устали!

Главной особенностью обновленных кроссоверов стала модернизированная мультимедийная система, которая получила новые функции и опции. Благодаря новому интерфейсу головного устройства Nissan Connect смартфон теперь можно подключить к системе через Android Auto или Apple CarPlay; на мультимедийный экран выводятся контакты, музыка и приложения. А еще можно проецировать на экран приложение «Яндекс.Навигатор» со смартфона через программу «Яндекс.Авто». И управлять «мультимедийкой» голосом. Скажешь ей уже привычное «Привет, Алиса!», и она тут же откликается. Причем работает все четко, никаких сбоев или глюков.

К тому же в «верхних» комплектациях X-Trail и Qashqai теперь доступны функция дистанционного запуска двигателя (специальная клавиша расположена на ключе автомобиля) и система кругового обзора (AVM). О, чуть не забыл, есть еще новый вариант отделки кресел премиальным материалом алькантара цвета кофе. Смотрится очень круто! Так что «японцы», которые и прежде были хороши, теперь вышли на еще более высокий уровень комфорта и технологичности.

Автор
Игорь Моржаретто
Издание
Автопанорама №1 2021
Фото
фото автора и фирмы-производителя

Тарзанка по-новому: 10 главных зиплайнов

В рубрике «Challenge» предлагаем достойные альтернативы отдыха для тех, кому надоело валяться на пляже и бродить по магазинам. Совсем недавно мы исследовали лучшие маршруты для сплава по европейским рекам и самые увлекательные велосипедные трассы. В новом выпуске при поддержке PayOkay предлагаем тебе немного полетать. Читай про 10 зиплайнов – от романтичных канатных дорог над озерами до экстремальных спусков в горах и тропических лесах. Какой бы вариант ты ни выбрал(-а), надежным помощником в путешествии станет карта выгодных расчетов PayOkay, созданная специально для активных молодых людей.


Что такое зиплайн?

Зиплайн – это сильно усовершенствованный вариант тарзанки, с которой в детстве тебя точно сгоняла мама. Конструкция представляет собой спуск по стальному канату с использованием сил земного притяжения c помощью специальных креплений. Сейчас зиплайн набирает все большую популярность как один из способов экстремального развлечения и получения острых ощущений, но так было не всегда. Изначально подобные устройства часто использовались для переправы над каньонами, реками и непроходимыми лесами. До того, как люди научились получать удовольствие от выброса адреналина, ветер в ушах и дрожь в руках были, скорее, неизбежными эффектами. С тех пор за зиплайном закрепилось множество названий в зависимости от региона: «летучая лисица», «тирольская переправа», «сильный наклон». Любовь туристов к «воздушным веревкам» первыми начали подогревать костариканцы в середине 1990-ых гг.1

 

 Короткие зиплайны

Литва

Маршрут: через реку Нерис
Расстояние: 400 м
Стоимость: € 15 вход в парк, € 8 – зиплайн.
Подробности

Испытать дух свободы недалеко от дома ты можешь в соседнем Вильнюсе. Здесь оборудован парк развлечений UNOPark, где можно и по деревьям полазить, и по канатной дороге пройтись, и пролететь над рекой. Скорость переправы зависит от ветра, поэтому к аттракциону допускаются люди ростом от 145 см. Попроси друзей сфоткать тебя в полете с Валакампийского моста – с него открывается лучший вид. В парке есть варианты канатных спусков и для детей. Кстати, самый первый парк развлечений в Литве компания открыла в курортном Друскининкае. Переправься через живописный Неман по канату длиной в 500 м и отправляйся снимать напряжение в лечебных грязевых и солевых ваннах.

 

 

 

Армения

Маршрут: над Енокаванским каньоном
Расстояние: 135–750 м
Стоимость: € 28
Подробности

В Армении первый зиплайн был открыт совсем недавно, в 2015 г. Yell Extreme Park расположился возле села Енокаван. Из-за холмов и достаточно глубокого каньона эту местность называют армянской Швейцарией. В центральной части леса сохранилась церковь Святого Григория, построенная в XII в., а в самом селе – древняя церковь Сурб Аствацацин и крепость в Астхиблуре VI в. Зиплайн проходит на высоте 200–300 м над уровнем земли и заточен под разные уровни сложности: от крошечного 135-метрового каната до трасс длиной 375 и 750 м.

 

 

 

Израиль

Маршрут: со скалы Манара
Расстояние: 200 м
Подробности

Канатная дорога «Цук Манара» недалеко от города Кирьят-Шмона расположена на высоте 840 м. С нее открывается потрясающий вид на долину Хула, Хермон и Голанские высоты. Длина ее совсем небольшая – 200 м, зато скорость можно выбрать на свое усмотрение, чтобы внимательно все разглядеть. Считается, что из всех зиплайнов в мире у этого – самый острый угол наклона, 37 градусов, а потому, если ты решил(-а) отправиться в Израиль, – грех не сгонять сюда (особенно, если в твоих планах посещение Хайфы или Цфата). Можно спускаться парочками, главное, чтобы вес одного человека был от 30 до 100 кг.

 

 

 

Испания-Португалия

Маршрут: над рекой Гвадиана
Расстояние: 700 м
Стоимость: € 17
Подробности

Самый быстрый способ пересечь государственную границу за 1 (!) минуту без виз и паспортов придумали в Испании. Станция отправления зиплайна находится около испанского замка Санлукар-де-Гвадиана, на высоте около 100 м над рекой, а приземляются туристы с португальской стороны, в поселке Алкотин. Вернуться обратно можно на пароме. Переправа включена в стоимость билета (€ 17). Кроме того, кросс-граничный зиплайн – это еще и хороший способ путешествия во времени: Испания и Португалия находятся в разных часовых поясах. Минимальный возраст искателя приключений – 14 лет. Компания готова индивидуально проконсультировать и предоставить услуги людям с ограниченными возможностями.

 

 

 

Германия

Маршрут: над дамбой Rappbode-Talsperre
Расстояние: 1 км
Стоимость: € 39
Подробности 

Зиплайн в Германии подходит для тех, кто раньше не увлекался экстримом и решил попробовать себя в первый раз. Километровая канатная дорога проходит над самой высокой немецкой дамбой. Скорость полета развивается достаточно небольшая – 80 км/час, так что у тебя будет возможность полюбоваться водичкой и лесом вокруг. Стоимость аттракциона € 39, на парный спуск, который здесь тоже предусмотрен, – скидка. Другие варианты зиплайнов в Германии – спуск над Черным лесом в горном массиве Шварцвальд и парк Zipline park Ochsenkopf.

 

 

 Самые высокие, длинные и экстремальные

Франция

Маршрут: Орель и Валь-Торанс
Расстояние: 1,3 км
Стоимость: € 50
Подробности

Во французских Альпах спрятался самый высокий зиплайн в мире «La Tyrolienne». Он проходит на высоте от 3250 (начало) до 3000 (финиш) м над уровнем моря. Этот спуск захватывает дух в буквальном смысле слова: его скорость составляет 60–100 км/час. Канатная трасса разделена на 10 участков разной сложности. Самый протяженный их них имеет длину 400 м и проходит над ущельями и горными ручьями. Сам курорт Валь-Торанс входит в одну из самых крупных в мире областей горнолыжного катания Три долины. Если летом вдруг соскучишься по снежку и саночкам, отправляйся туда.

 

 

 

Объединенные Арабские Эмираты

Маршрут: над горами Джебель-Джайс
Расстояние: 2,6 км

До этого апреля самым длинным зиплайном в мире считался канатный спуск в Сан-Сити (ЮАР). Его длина составляет 2 км, а скорость «полета» человека достигает 120 км/час. Однако в апреле этого года в Арабских Эмиратах от горы Джебель-Джайс (Jabal Jais) был протянут канат длиной 2,6 км в специальном подвесе. Пока что туристам открыты только отдельные участки. Таким способом эмират Рас-эль-Хайма пытается переманить часть туристов из Дубая. Джебель-Джайс находятся на границе с Оманом и являются самыми высокими и живописными горами в ОАЭ.

 

 

 

Таиланд

Маршрут: над тропическим лесом Чонбури
Расстояние: 3 км
Стоимость: € 100 в рамках однодневного тура с доставкой, но можно ехать самому и договариваться на месте
Подробности

Зиплайн, протянутый недалеко от Бангкока, называется «Полетом гиббонов» неспроста. Во время переправы через тропический лес будь готов(-а) повстречать не только маленьких обезьянок, но и гигантских белок, оленей и другую живность уникальной таиландской экосистемы. В придачу к крутому спуску здесь предлагают пройти целый курс экоприключений: лазить, прыгать, прогуляться по дикому заповеднику и узнать о его обитателях.

 

 

 

Великобритания

Маршрут: над Сноудонией
Расстояние: 1,8 км
Стоимость: € 65
Подробности

Самый длинный и самый быстрый европейский зиплайн находится в горном Уэльсе, недалеко от городка Бетесда, выросшего вокруг сланцевой промышленности. Между прочим, ты будешь пролетать на скорости 159 км/час над карьером, сланцем из которого покрыты самые известные здания в Великобритании, в том числе, Букингемский дворец и резиденция британского премьер-министра. Это первый зиплайн, где можно проехаться над землей вчетвером. Групповой спуск обойдется дешевле (£ 180) индивидуального (£ 50). Кстати, тебе совсем не обязательно покупать фунты заранее. С картой выгодных расчетов PayOkay ты сможешь расплатиться в валюте по выгодному курсу, еще и получая сashback 1,5 % живыми деньгами за каждую покупку или услугу.

Если не очень хорошо переносишь полеты над землей на канате и приехал(-а) за компанию, в парке найдутся и другие варианты развлечений: например, походы по подземельям и автомобильные экскурсии по карьерам.

 

 

 

Непал

Маршрут: над долиной Покхара
Расстояние: 1,8 км
Стоимость: € 53
Подробности

Будь готов подниматься на вершину Сарангкот минут сорок на джипе, чтобы слететь с нее всего за две. Вертикальный перепад здесь составляет 600 м, благодаря чему развивается очень большая скорость (140 км/час). Это самая высокая вершина в окрестностях города и оттуда открывается великолепный вид на горную гряду Анапурны и саму Похкару.

 

Как вести себя на зиплайне? Рекомендации от PayOkay

 

  Каждая трасса имеет ограничения по росту и весу. Проконсультируйся у инструктора перед началом прохождения трассы.

  Во время прохождения трассы выполняй все требования инструкторов.

  На зиплайне обычно используется ролик, оставшиеся 2 карабина пристегиваются к тросу для дополнительной страховки.

  Перед прохождением трассы необходимо предъявить инструктору снаряжение.

  Передвигайся спокойно, контролируй свое индивидуальное снаряжение.

  Не прикасайся к зиплайну в движении.

  Выбери закрытую одежду и обувь.

 

Причем здесь Payokay?

Зиплайн относится к экстремальным видам развлечений, а потому тебе понадобится страховка. С картой PayOkay от МТБанка ты получаешь 20-дневную страховку на год совершенно бесплатно. Не забывай, что договор страхования нужен и в посольстве при подаче на визу. Теперь тебе не нужно бежать за ним в агентство, ведь страховку можно получить в подарок, оформив карточку. Активировать страховку можно в любой момент, распечатав с сайта payokay.mtbank.by.

Сразу после скоростного спуска на огромной высоте тебе наверняка захочется немного расслабиться и, например, пройтись по магазинам или ближайшим музеям. Владельцы карты PayOkay могут позволить себе немного больше: с любых покупок, совершенных за рубежом или у нас, они получают cashback 1,5 %. Не забывай, что беларусы могут пользоваться системой Global Blue для возврата НДС. Заранее привязав свою карточку PayOkay к системе, ты вернешь не только сумму Tax Free, но и дополнительный бонус от МТБанка в размере 5 % от суммы. О наличных расчетах можно вообще позабыть – со специальным выгодным курсом PayOkay ты неслабо экономишь на покупке валюты и оплате наличными. Кстати, в июне специальный повышенный cashback (3%) можно получить со всех покупок в Duty Free – грех не воспользоваться, особенно, если собрался прокатиться на тарзанке где-то за границей. 

Фото - официальные страницы зиплайнов

ЗАО «МТБанк», УНН 100394906, ОКПО 14619370

Таврская пещера — Джип туры и индивидуальные экскурсии по Крыму. Лучшие цены

Таврская пещера

Таврская пещера самая крупная пещера-грот Второй гряды Крымских гор в Бахчисарайском районе Крыма, к востоку от с. Малосадовое, в скале на противоположной стороне от мыса, на котором стоит средневековая крепость Сюйрень. Вход в обрыве скалы. В пещере встречается кизил-кобинская керамика и кости животных. Внутри пещеры много натёков.

Пещера труднодоступна и малозаметна (попасть в нее невозможно без скалолазного оборудования), поэтому сохранила свою первозданную красоту: поразительные натеки, великолепные сталагмиты и сталагниты, лунное молоко. Пещера практически сухая, воды и глине в ней нет, температура воздуха 1214 градусов.

В 2011 году на вход пещеры с целью ее сохранности усилиями Бахчисарайского лесохозяйственного предприятия поставлена решётка. Посещение пещеры теперь согласовывается с органами лесной охраны.

История

Долгое время самой длинной пещерой Внутренней гряды считалась пещера Змеиная (325 м). Однако, в предгорье Крыма была обнаружена пещера протяженностью 530 м.

В 1998 году знакомые симферопольские археологи сказали мне, что проводили археологическую разведку в одном из гротов в отвесном обрыве над с. Куйбышево, который сужаясь, уводил вглубь скалы,вспоминает Сергей Семенюк, командир отделения Бахчисарайского взвода Горно-Спасательной службы Крыма МЧС Украины. Мы залезли в эту пещерку и досконально ее изучили, проползли несколько узких проходов-шкуродеров и поняли, что открыли потрясающую полость, состоящую из нескольких залов, суммарная длинна которых в итоге оказалась 530 метров. Провели сами топосьемку, но никто из профессиональных ученых-карстоведов здесь еще не был и пещеру эту в научный обиход не ввел. Пещеру назвали Таврская.

На стенах грота несколько надписей, одна сороковых годов XX века. Видимо тогда эта пещера была открыта спелеологами или туристами. Затем про неё на долго забыли.

Описание

Пещера расположена на территории Михайловского лесничества (ГП Бахчисарайское лесное хозяйство) на отвесном обрыве горы Арман-кая, в горном массиве Куршлюк. Рядом проходит известный туристам пешеходный маршрут № 79 от Алимовой балки, через гору Куршлюк в урочище Медведь и далее к селу Малосадовому. Карстовая полость пещеры заложена вдоль трещины оседания. Происхождение полостикоррозионно-гравитационное. Общая длина ходов Таврской530 метров.

Пещера находится на труднодоступном обрыве, на высоте более 10 метров над землёй, чем и обусловлена её малая известность. Из приходовой раковины открывается великолепный вид на Бельбекскую долину.

Узкая приходовая часть пещеры продолжается обвальным залом, за которым открывается широкая галерея, напоминающая тоннель метрополитена. Высота сводов в некоторых местахдо 15 метров. В тишине пещеры находят приют летучие мыши. Через узкий лаз проход ведёт в параллельную галерею, украшенную натёчными образованиямисталактитами, сталагмитами, колоннами. Стены пещеры покрыты белоснежными отложениями. В юго-восточной части пещерыузкий извилистый ход, прозванный первопроходцами Козьим лазомздесь был обнаружен череп дикой козы.

Кроме удивительных пещерных красот, пещера Таврская имеет ещё и культурно-историческую ценность. В 1998 году в приходовой части пещеры археологами Горно-Крымской экспедиции Крымского филиала НАН Украины был раскопан Таврский некрополь III вв. нашей эры.

Здесь были найдены таврские захоронения необычного характера: было очевидно, что людей перед погребением связывали, т.к. их позы были неестественными, а у некоторых скелетов специально были раздроблены черепа. В древности, таким образом, хоронили самоубийц, колдунов, шаманов и прочих личностей, подозревавшихся в темных связях (в христианстве тоже существует традиция хоронить самоубийц не на общих кладбищах, а вдали от населенных пунктов). Делалось этого для того, чтобы мертвецы не ожили и не превратились в зомби. Хоронили их в пещерах, поближе к подземному царству мертвых.

Jeep Wrangler 2020 Углы и дорожный просвет

Jeep Wrangler 2020 Углы и дорожный просвет

Jeep Wrangler, несомненно, является королем внедорожников. Его прочная конструкция и компактные размеры делают его идеальным инструментом для путешествий там, где другие опасаются ступать. Однако, прежде чем исследовать неизведанный путь с этим способным внедорожником, важно знать его дорожный просвет и основные углы, чтобы избежать застревания и / или серьезного повреждения любой из его частей.В этом блоге мы рассмотрим углы поворота Jeep Wrangler 2020 года и характеристики дорожного просвета, а также значения каждого из этих измерений.


>>> Узнайте больше о Jeep Wrangler 2020 года <<<


Какой клиренс у Wrangler 2020 года?

Дорожный просвет, также известный как высота дорожного просвета, - это минимальное расстояние между нижним концом кузова автомобиля и дорогой. Это измерение становится особенно актуальным, если вы планируете ездить по неровной и ухабистой местности, чтобы не сломать днище вашего автомобиля.

Wrangler имеет один из самых высоких дорожных просветов в своем классе: от 9,7 дюймов в стандартной комплектации до 10,8 дюймов в Rubicon. Дорожный просвет можно увеличить еще больше, установив шины большего размера и комплект подъемника.

Какие углы для бездорожья у Wrangler 2020 года?

Каждый внедорожник должен учитывать три основных угла, чтобы не повредить автомобиль. Это угол въезда, угол съезда и угол отрыва.Первые два аналогичны: угол въезда - это максимальный угол аппарели, на который автомобиль может заползти с горизонтальной поверхности без волочения переднего бампера. Угол съезда, напротив, является максимальным углом, под которым транспортное средство может спуститься без волочения хвоста.

Угол отрыва понять немного сложнее. Этот термин относится к максимальному углу между нижней частью ваших шин и средней точкой ходовой части транспортного средства, который необходим вам для проезда без отрыва четырех шин от земли и потери сцепления с дорогой.

Теперь, когда вы знаете, что означает каждый угол, давайте посмотрим на конкретные размеры Jeep Wrangler. В таблице ниже мы собрали данные как для базового Sport, так и для способного Rubicon. Поскольку Wrangler доступен как в 2-дверной, так и в 4-дверной конфигурациях, а второй физически длиннее, мы также исследовали размеры этих настроек.

2-дверный Sport 4-дверный Sport 2-дверный Rubicon 4-дверный Rubicon
Угол въезда 41.4 градуса 41,4 градуса 44,0 градуса 43,9 градуса
Угол отрыва 25,0 градуса 20,3 градуса 27,8 градуса 22,6 градуса
Угол съезда 35,9 градуса 36,1 градуса 37,0 градуса 37,0 градуса

>>> Проверьте специальные предложения нашего производителя <<<

Теперь, когда вы знаете дорожный просвет и углы бездорожья Jeep Wrangler 2020 года, вы готовы с уверенностью покататься по скалам.Ознакомьтесь с нашим онлайн-каталогом, чтобы увидеть модели, которые мы доступны здесь, на Freedom Chrysler Dodge Jeep Ram, автор Эд Морс. Если у вас есть еще вопросы об этом внедорожном Jeep, свяжитесь с нами, и один из наших торговых представителей будет рад вам помочь.

Углы

и дорожный просвет легко распознаются с Jeep Wrangler

Знаете ли вы разницу между дорожным просветом и разными углами при движении по бездорожью? Если нет, обратите внимание! Если вы едете по бездорожью, важно знать клиренс вашего автомобиля и его три основных угла.Если у вас есть или вы хотите «короля внедорожников», Wrangler или Wrangler Unlimited, вам повезло, мы не только научим вас углам и дорожному просвету, но и дадим вам эти характеристики Jeep Wrangler.

Дорожный просвет

Рабочий клиренс обычно называют просто «клиренсом». Как бы вы это ни называли, важно обращать на это внимание. Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой вашего автомобиля и землей.Эта информация особенно полезна для тех, кто планирует ездить по неровной местности, потому что легко переехать что-то слишком высокое и поцарапать днище вашего автомобиля.

Jeep Wrangler Дорожный просвет

На стандартном Jeep Wrangler дорожный просвет составляет 8,3 дюйма, а для комплектаций Wrangler Rubicon он увеличивается до 10 дюймов. Если вы хотите еще больше увеличить дорожный просвет, добавьте подъемный комплект и шины большего размера - отличный способ сделать это.На самом деле, чем выше автомобиль, тем лучше он способен ездить по бездорожью и исследовать неизведанную местность.

Обратите внимание на углы поворота вашего автомобиля

Следует помнить о трех углах наклона, чтобы не повредить автомобиль при движении по бездорожью на трассе или в глуши. Три угла - это вылет, подход и отрыв.

Угол отрыва: угол отрыва означает максимальный угол (самый дальний угол поворота или наклона автомобиля) без касания середины ходовой части автомобиля земли, скал или местности.Это измеряется по самой нижней точке транспортного средства в целях безопасности, и большинство людей склонны прибавлять к этому числу дюйм или два, чтобы дополнительно убедиться, что они не повредят свое транспортное средство. Каждое число варьируется в зависимости от комплектации Jeep.

Jeep Wrangler Углы отрыва

  • Jeep Wrangler Sport и Freedom Edition: 21,5 градуса
  • Jeep Wrangler Sport S: 24,8 градуса
  • Jeep Wrangler Sahara, 75th Anniversary Edition и Winter Edition: 25,1 градуса
  • Jeep Wrangler Willys Wheeler и Rubicon / Hard Rock Rubicon: 25.8 градусов

Углы съезда и въезда: углы съезда и въезда одинаковы. Угол съезда - это максимальный угол, под которым транспортное средство может спуститься без волочения хвоста, а угол въезда - это максимальный угол, под которым транспортное средство может подползти без волочения его передней части. И то, и другое связано с уклоном, только один вверх, а другой вниз. Как и в случае с углом поворота, углы различаются в зависимости от отделки Jeep.

Jeep Wrangler Углы въезда и съезда

  • Jeep Wrangler Sport and Freedom Edition: угол съезда - 29.1 градус, угол въезда - 38,7 градуса
  • Jeep Wrangler Sport S: угол съезда - 31,6 градуса, угол въезда - 41,5 градуса.
  • Jeep Wrangler Sahara, 75th Anniversary Edition и Winter Edition: угол съезда - 31,8 градуса, угол въезда - 41,7 градуса
  • Jeep Wrangler Willys Wheeler and Rubicon / Hard Rock Rubicon: угол съезда - 32,3 градуса, угол въезда - 42,2 градуса

Теперь вы готовы к безопасному бездорожью! Проверьте наш инвентарь Jeep Wrangler в Miami Lakes Jeep здесь.

Jeep Wrangler - хороший выбор для высоких людей?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Найти автомобиль, который соответствует вашему росту выше среднего, может быть проблематично. Среди примечательных автомобилей Jeep Wrangler - лучший автомобиль для любителей приключений, будь то движение по городским улицам или бездорожью по пересеченной местности. Но, чтобы убедиться, что Wrangler не помеха вашему росту, мы исследовали размеры, чтобы вы знали, сколько места в этом джипе.

Некоторые высокие водители считают, что зеркало заднего вида, прикрепленное к штанге, расположено слишком низко, как препятствие для общего обзора. Но Jeep Wrangler - циноза, что высота выше среднего не ограничивает вас в удовольствии. Вот причины, по которым Wrangler - хороший выбор для высоких водителей:

  • Просторное место для ног
  • Просторная высота
  • Регулируемое рулевое колесо
  • Сиденье водителя регулируемое
  • Достаточная высота ступеньки

Продолжайте читать, чтобы поближе познакомиться с внутренними размерами, функциями комфорта и внешним дорожным просветом Wrangler.Вскоре вы узнаете, что Jeep Wrangler может доставить вас туда, куда вы хотите, независимо от вашего роста.

Почему Jeep Wrangler - хороший выбор для высоких людей

Просторное место для ног

Пространство для ног - важный аспект перед покупкой любого автомобиля. Благодаря прочной конструкции и прочным материалам, предназначенным для бездорожья, комфорт ног Wrangler является желаемым качеством. Хотя пространство для ног дает вам комфорт, оно также помогает вам быстрее реагировать при нажатии на тормоза во время чрезвычайной ситуации, обеспечивая достаточный зазор, чтобы свести к минимуму травмы ног в случае аварии.

2-дверный Jeep Wrangler имеет 41,2 дюйма переднего пространства для ног и 35,7 дюйма заднего. 4-дверная модель предлагает 41,2 дюйма пространства для ног спереди и 38,3 дюйма сзади. В этих пространствах у вас будет достаточно места для вашего комфорта, будь то вождение или поездка в качестве пассажира.

Как видно ниже, размеры места для ног идентичны для моделей Rubicon, Sport и Sahara.

Джип Рэнглер Пространство для ног спереди Место для ног сзади
Рубикон 41.2 ″ 38,3 ″
Спорт 41,2 ″ 38,3 ″
Сахара 41,2 ″ 38,3 ″

Просторная высота

Для высоких водителей выбор автомобиля с правильной высотой потолка укрепляет ваше решение о покупке. Имея это в виду, высота потолка Jeep Wrangler достаточно велика, чтобы соответствовать вашему росту, потому что и 2-дверные, и 4-дверные модели имеют одинаковый размер высоты.Высота переднего сиденья составляет 42,6 дюйма, а высота заднего - 41,7 дюйма. Высота над головой увеличивается за счет регулируемых педалей, которые дают вам возможность регулировать высоту сиденья. Правильно отрегулированный, вы можете наслаждаться комфортом салона Wrangler, не ударившись головой о крышу этого внедорожника.

Если вы хотите арендовать или купить Jeep Wrangler, считайте, что высота над головой является важным фактором из-за функции лунной крыши, выступающей на несколько дюймов над уровнем крыши.

Наклон рулевого колеса

Если вам все же нужно немного больше места для ног, вы можете положиться на наклоняемое рулевое колесо, чтобы добавить больше места.Благодаря возможности наклона вы можете отрегулировать угол наклона руля, чтобы обеспечить лучший захват как в положении на девять, так и на три часа, ладони располагаются чуть ниже плеч. Прелесть этого наклоняемого рулевого колеса заключается в том, что его можно заблокировать в определенном положении, чтобы вы не отвлекались постоянно на его движения вверх и вниз.

Сиденье водителя регулируемое

Водительское сиденье на Wrangler не только регулируется вперед и назад, но также может регулироваться по высоте. Положение вверх и вниз предлагает высоким водителям возможность изменить сиденье на более высокое или более низкое для комфорта.Благодаря регулировкам комфорта Jeep Wrangler отлично подходит для людей с ростом выше среднего.

Достаточная высота для входа

Jeep Wrangler с увеличенной высотой ступеньки является благословением для высоких владельцев, потому что конструкция ставит бедро немного выше, чем сиденье, когда вы стоите на улице. Для комфортного входа высота сиденья этого внедорожника составляет 27 дюймов над землей, что делает ваше сиденье почти таким же, как если бы вы садились в офисное кресло и выходили из него.

Помимо облегчения использования Wrangler для высоких владельцев, эта повышенная высота ступеньки добавляет молодости и энергии этому авантюрному автомобилю.Это также добавляет эстетической ценности, особенно с изменением подножки с добавлением красивых огней. Если вам интересно, что будет с вашими низкорослыми всадниками, подножки также служат ступенькой для облегчения процесса подъема и подъема.

Как отрегулировать сиденье водителя на Jeep Wrangler?

Чтобы сидеть удобно и точно дотянуться до педалей газа и тормоза, переместите сиденье водителя по своему вкусу, следуя простым инструкциям, приведенным ниже.

Отрегулируйте сиденье водителя вперед и назад с помощью ручки, расположенной рядом с подушкой переднего сиденья, у пола:

  1. Сидя на сиденье, поднимите штангу.
  2. Переместите сиденье вперед или назад, перемещая давление тела, чтобы скользить в любом направлении.
  3. Отпустите штангу, как только вы достигнете желаемого положения.
  4. Убедитесь, что регуляторы сиденья зафиксированы правильно.

Какова стандартная высота Jeep Wrangler?

Высота приклада очень важна, потому что она определяет клиренс вашего автомобиля. С технической точки зрения, дорожный просвет, также известный как дорожный просвет, представляет собой минимальное расстояние между землей и кузовом автомобиля.Высота приклада показывает, как далеко самая нижняя часть вашего автомобиля находится от земли. Высота переднего приклада Jeep Wrangler составляет 20-1 / 4 дюйма, а высота заднего приклада составляет 20-1 / 4 дюйма ».

Мягкий верх VS Высота жесткого верха для Wrangler

Когда дело доходит до настройки вашего Jeep, вы всегда можете отказаться от модели Wrangler, потому что верх - это одно из мест, где вы можете индивидуализировать, выбирая из мягких или жестких вариантов. У каждого выбора есть свои плюсы и минусы.

Hardtop Плюсы

1.Прочный

Как следует из названия, вариант со сплошным верхом надежен и способен противостоять неизбежным повреждениям по сравнению со своим мягким аналогом. Благодаря этому снижаются затраты на техническое обслуживание, связанные с порванной крышей, что является обычной проблемой для мягкой крыши.

2. Изолятор

Жесткая крыша изолирует ваш салон от экстремальных погодных условий. Летом жара не сможет пройти через жесткую крышу. То же самое и зимой, когда погода прохладная, и вам нужен теплый интерьер джипа.Жесткая крыша также изолирует ваш интерьер от внешнего шума, делая ваш Jeep комфортным отдыхом.

3. Возможность установки багажника на крышу

С жесткой крышей вы можете добавить любой багажник на крышу по вашему выбору, чтобы добавить больше места для хранения по сравнению с откидным верхом. Если вы занимаетесь внедорожными видами спорта, такими как рыбалка или кемпинг, вам понадобится такое оборудование, как велосипеды или каяки, которые обычно не помещаются в Wrangler.

4. Повышенная безопасность

Чтобы преодолеть жесткую крышу, требуются дополнительные усилия и время.С жесткой крышей ценные предметы, хранящиеся внутри вашего Wrangler, более безопасны.

Hardtop Минусы

1. Трудно удалить

Если вы хотите ездить без верха в хорошую погоду, снять жесткую крышу может оказаться непросто. Обычно для снятия требуется два человека, а вернуть жесткую крышу еще сложнее, чем ее снять.

2. Дорогая замена

Стоимость замены жесткой крыши будет высокой. Затраты на техническое обслуживание, как правило, низкие, учитывая, что он практически не повреждается, но в конечном итоге вам может потребоваться его замена.

3. Трудно хранить

В то время как мягкий верх можно сложить и закрепить под кроватью, когда он не используется, жесткая и большая крыша требует специального места для хранения, если вы решите управлять топлесом Wrangler.

Плюсы с мягким верхом

1. Универсальность

Благодаря своей мягкой и податливой природе, складной верх можно легко снять и установить, соблюдая некоторые технические требования. В хорошую сезонную погоду вам не потребуется больших усилий, чтобы снять мягкий верх и насладиться верховой ездой Wrangler.

2. Доступность

Soft-tops - это доступный выбор, если у вас есть проблемы с бюджетом. Вы можете приобрести такие топы, как Smittybilt Denim Black, по цене всего 199 долларов. Тем не менее, рассмотрите тип используемого материала, потому что разные материалы могут увеличить эту стоимость.

Нажмите здесь, чтобы увидеть на Amazon.

3. Удобство

Если вы столкнетесь с ненастной погодой, например, с ливнем, мягкий верх будет с вами, даже когда вы спуститесь вниз, и его легко быстро снять, чтобы оставаться в безопасности.

4. Простота хранения

Найти место для хранения мягкого верха легко и не требует особого предварительного планирования, в то время как в случае с жестким верхом это не так, потому что оно требует значительного места в вашем гараже или дворе.

Soft-Top Минусы

1. Легко страдает от повреждений

Несмотря на то, что вы можете наслаждаться поездкой по бездорожью на своем джипе, складной верх может быть серьезным недостатком. Он может легко порваться, требуя постоянного ремонта или частой замены.

2.Неизолирующий

В экстремальных погодных условиях вашему Wrangler будет холодно или жарко, как на улице, из-за плохой теплоизоляции мягкого верха. Кроме того, что касается шума, используя откидной верх, вы не можете избежать шума кабины, который может раздражать во время длительных поездок.

3. Не очень надежный

Мягкий верх делает интерьер вашего Wrangler уязвимым для кражи и других опасностей, а это означает, что вам придется постоянно убирать из джипа все ценные предметы, в отличие от жесткой крыши.

Гладиатор выше Спорщика?

Jeep Gladiator немного выше Wrangler, его высота 74,1 дюйма против 70,9 дюйма Wrangler ».

Рубикон выше Вранглера?

2-дверный Rubicon имеет высоту 72,3 дюйма по сравнению с размером Wrangler 70,9 дюйма ». В этом случае Рубикон выше Рэнглера. Кроме того, если вы ищете альтернативную линию крыши, у Jeep есть ответ. Обратите внимание на Jeep Wrangler Rubicon 2018 года с выдвижной крышей.

Заключительные слова

Если вам нужен многоцелевой автомобиль, но высота выше среднего была проблемой для других марок или моделей, Jeep Wrangler - лучший выбор.

Изображение: https: //www.istockphoto.com/photo/jeep-wrangler-2002-gm458642543-18720671

5 вещей, которые нужно знать для жизни с модифицированным Jeep Wrangler | Новости

Не понаслышке знаю желание иметь Jeep Wrangler. Образ культового внедорожника силен, и это важный фактор для многих покупателей.Вы хотите, чтобы вас видели за рулем чего-то явно способного, чего-то мачо и крепкого - транспортного средства, которое не является симпатичным кроссовером для мягкой дороги, но у которого есть отбивные, чтобы справиться с Rubicon Trail, даже если вы используете его только для наезда местный Walmart.

По теме: Какой Jeep Wrangler 2019 года мне выбрать: Sport, Sport S, Sahara или Rubicon?

Покупка одного означает вступление в семью водителей, которые машут друг другу, когда проезжают по дороге - и чем больше модов у вас будет на вашем Wrangler, тем больше уважения вы получите от других владельцев, которые думают, что вы действительно используете свой внедорожник по прямому назначению.

Недавно у меня была неделя в новом четырехдверном Jeep Wrangler Rubicon 2018 года выпуска, но не в стоковом. У этого было некоторое оборудование от подразделения запчастей и аксессуаров Mopar родительской компании Jeep Fiat Chrysler Automobiles. Mopar взял стандартный Wrangler Rubicon - и без того внушительную внедорожную машину, которая стоит выше, чем другие комплектации Wrangler, и оснащена некоторым сверхмощным снаряжением для лазания по пересеченной местности - и немного подобрал ее. Список деталей длинный, но визуально мало чем отличался: у My Moparized Wrangler был 2-дюймовый подъемник над 1-дюймовым подъемником Rubicon, плюс большие, воздушные 35-дюймовые шины BFGoodrich Mud-Terrain T / A и 17-дюймовые. Колеса джипа «Шестерня».Спереди находились 7-дюймовые светодиодные прожекторы, привязанные к бортовым дополнительным переключателям на центральных органах управления, а также встроенная в бампер лебедка Warn Rubicon. Сверху были корзина и сетка для аксессуаров Mopar, а складной столик, установленный на внутренней стороне двери багажника, и историческая полоса «1941» украшали боковые стороны Wrangler. Задняя дверь также получила более мощные петли для установки более тяжелого запасного колеса.

Изменения в Wrangler Rubicon были незначительными, но, как вы можете видеть, они привели к еще более красивому и более производительному внедорожнику.Однако, прежде чем вы выберетесь и потратите собственные деньги на дублирование этого образа, вы должны знать несколько вещей о том, на что похожа жизнь с Jeep Wrangler, модифицированным для еще большей проходимости по бездорожью.

1. Забираться в каюту просто непросто.

Rubicon имеет подъемник на 1 дюйм по сравнению с Wrangler Sport и Sahara, а этот на 2 дюйма выше. Также нет никаких перил с низкой ступенькой, так как это лишило бы возможности поднятого Wrangler (то есть лучшего дорожного просвета для препятствий бездорожья).Плюс в том, что вы можете перевернуться где угодно, а более высокое положение для сидения помогает вам видеть окружающий транспортный поток.

2. Плохо держится на асфальте.

Если вы заранее обнаружили, что Wrangler нестабилен - или чувствуете онемение в рулевом управлении или сомнительную курсовую устойчивость - все становится только хуже, когда вы надеваете большие внедорожные шины и поднимаете подвеску еще на пару дюймов. Рулевое колесо будет дрожать в ваших руках по разбитому асфальту на более высокой скорости, а Moparized Wrangler сносит всю полосу при боковом ветре.

3. Вас не волнуют выбоины или грязные дороги с кратерами.

Та же подвеска, которая делает движение по дороге немного сложнее, повороты с колеями и кратерами грунтовых дорог превращаются в плавное движение даже на умеренных скоростях. Я смог ехать со скоростью 40 миль в час по проселочным дорогам, которые местами напоминают поверхность Луны. Модифицированный Wrangler справился с этим апломбом. Он такой же прочный и на разбитом тротуаре; вам не нужно уворачиваться от выбоин.

4. Экономия топлива только ухудшается.

С этими большими шинами и дополнительными внешними аксессуарами, такими как багажник, фары, тяжелая бамперная лебедка и увеличенный клиренс, ваша экономия топлива становится все хуже. Типичный Wrangler Unlimited с V-6 и автоматической коробкой передач имеет рейтинг EPA на 18/23/20 миль на галлон город / шоссе / в сочетании, или респектабельные 22/24/22 миль на галлон, если вы выберете четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Но моя неделя с модифицированным Wrangler принесла всего 15 миль на галлон, несмотря на приличное количество поездок по шоссе (или, возможно, , потому что из них).

5. Дорого… но оно того стоит.

Может показаться, что Mopar осветила моды для этого примера, но счет за все дополнительные детали составил огромные 9 550 долларов. В дополнение к уже внушительной цене в 53 430 долларов за заряженный четырехдверный Rubicon, у вас есть Wrangler, который стоит всего 63 000 долларов. Вы можете получить много деталей из менее дорогих источников (количество поставщиков аксессуаров Wrangler огромно), но покупка их у Mopar у вашего дилера FCA позволяет вам включить такие детали в цену ссуды или аренды.Получите нулевую процентную ставку по этой ссуде, и аксессуары начнут выглядеть более разумно.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2020 Размеры Jeep Gladiator | Обмер интерьера и экстерьера

Совершенно новый Jeep Gladiator 2020 года стал одним из самых ожидаемых грузовиков последнего десятилетия.Теперь, когда он здесь, обычные водители могут узнать все, что нужно знать об этом уникальном новом Jeep. Для начала вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Какие размеры у Jeep Gladiator?» Читайте дальше, чтобы узнать больше о колесной базе, длине, высоте передней части кузова и многом другом нового грузовика Gladiator.

Каковы внешние размеры Jeep Gladiator?

Во многих случаях грузовики слишком длинные, чтобы поместиться в стандартном гараже. К счастью для владельцев Jeep Gladiator, этот грузовик считается грузовиком среднего размера, а это означает, что длина кузова Gladiator меньше и легче в обращении, чем у многих полутонных грузовиков.Вам также повезет, если вы установите его в гараже. Хотите измерить, чтобы быть в безопасности? Вот краткий обзор внешнего вида Jeep Gladiator 2020 года:

.
  • Jeep Gladiator Длина: 218,1 дюйма
  • Размер кровати Jeep Gladiator: 60 дюймов
  • Jeep Gladiator Колесная база: 137,3 дюйма
  • Jeep Gladiator Общая ширина кузова: 73,8 дюйма
  • Jeep Gladiator Высота: 73,1 дюйма

Каковы размеры кузова грузовика Jeep Gladiator?

Одной из самых уникальных особенностей этого готового к приключениям внедорожника является функциональность кузова грузовика среднего размера.Длина кровати Jeep Gladiator идеально подходит для работы в будние дни и развлечений на выходных, так как здесь достаточно места, чтобы взять с собой все свое снаряжение для поездки. Размеры Jeep Gladiator придают особый вид, который обязательно привлечет внимание на проторенной дороге или с нее. Длина кузова Jeep Gladiator составляет 60 дюймов, как отмечалось выше, но как насчет других размеров кузова Jeep Gladiator? Габариты кузова грузовика Jeep Gladiator включают:

  • Длина кровати Jeep Gladiator (задняя дверь опущена): 81.3 дюйма
  • Ширина кровати Jeep Gladiator: 56,8 дюйма
  • Ширина кровати Jeep Gladiator (между неровностями): 44,8 дюйма
  • Jeep Gladiator Глубина кровати: 18 дюймов
  • Высота кровати Jeep Gladiator (от земли): 35 дюймов

Каковы внутренние размеры Jeep Gladiator?

Вместимость Jeep Gladiator - пять человек, что делает его удобным семейным автомобилем и транспортным средством для экскурсий на выходных.Независимо от того, есть ли у вас семья или нет, интерьер предлагает достаточно места для передышки, благодаря чему ваши поездки по Шампейну будут менее утомительными. Сколько места доступно внутри салона Jeep Gladiator 2020 года? Смотрите сами ниже:

  • Jeep Gladiator Вместимость: До 5 человек
  • Высота потолка спереди Jeep Gladiator: 42,8 дюйма
  • Jeep Gladiator Переднее пространство для ног: 41,2 дюйма
  • Высота потолка сзади Jeep Gladiator: 42.8 дюймов
  • Jeep Gladiator Место для ног сзади: 38,3 дюйма
  • Jeep Gladiator Пассажирский объем: 104 кубических футов

Тест-драйв Jeep Gladiator 2020 года в Блумингтоне сегодня!

Теперь, когда у вас была возможность ознакомиться с размерами Jeep Gladiator 2020 года, почему бы не проверить это лично? Свяжитесь с нами в Sam Leman Chrysler Jeep Dodge Bloomington, чтобы запланировать прогулку и тест-драйв возле Декейтера. Мы также можем ответить на любые ваши вопросы о других характеристиках Jeep Gladiator, таких как варианты двигателя и буксировочная способность.Мы с нетерпением ждем возможности познакомить вас с модельным рядом! Ищете другие мощные возможности, которые помогут вам выделиться? Ознакомьтесь с моделями специального выпуска RAM 1500 2020 года сегодня! Если вам нужна более семейная поездка, исследуйте интерьер Chrysler Pacifica с нашей командой.

Последние новости о гладиаторах

  • Jeep Gladiator 2020 Размеры

    Совершенно новый Jeep Gladiator 2020 года стал одним из самых ожидаемых грузовиков последнего десятилетия. Теперь, когда он здесь, обычные водители могут узнать все, что нужно знать об этом уникальном новом Jeep.Для начала вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Какие размеры у Jeep Gladiator?» Читайте дальше, чтобы узнать больше о колесной базе нового грузовика Gladiator,…

    Подробнее

  • Технические характеристики и детали двигателя Jeep Gladiator 2020

    Наконец-то он вернулся: Jeep Gladiator 2020 года - первая из этой культовой модели, производимая с 80-х годов, и клиенты от Normal до Lincoln уже спрашивают о новых спецификациях Jeep Gladiator . Хотите узнать о доступных вариантах двигателя Jeep Gladiator? Сэм Леман Крайслер Джип Додж Блумингтон готов поделиться.Узнайте больше о Jeep Gladiator 2020 г. на галлон,…

    Подробнее

  • Буксировка Jeep Gladiator 2020 г.

    Готовы принять участие в следующем испытании, близком к нормальному? Долгожданный Jeep Gladiator 2020 года наконец-то здесь! Совершенно новый Jeep Gladiator имеет рейтинг Trail Rated® и готов к приключениям по бездорожью. Возможно, вы знаете о характеристиках двигателя Gladiator, но на какие характеристики буксировки вы можете рассчитывать? Один из самых частых вопросов, которые мы получаем об этом…

    Подробнее

Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee 2021 года открывает новые горизонты в сегменте полноразмерных внедорожников

Самый титулованный внедорожник когда-либо предлагал еще более легендарные возможности 4x4, превосходную дорожную изысканность и мастерство, превосходную роскошь и комфорт, максимальную безопасность и передовые технологии технологические особенности в своем классе - теперь впервые в трехрядной форме

Почти 30 лет назад Jeep® Grand Cherokee начал свое наследие как самый титулованный внедорожник в истории.Сегодня, после четырех новаторских поколений автомобилей, бесчисленных отраслевых наград и почти 7 миллионов мировых продаж, бренд Jeep продолжает разрушать ожидания сегмента полноразмерных внедорожников, представив совершенно новый Jeep Grand Cherokee L. итерация спроектирована и спроектирована так, чтобы обеспечить непревзойденное сочетание еще более легендарных возможностей 4 × 4, превосходной дорожной изысканности, премиального стиля и мастерства внутри и снаружи, а также множества передовых функций безопасности и технологий.В результате появился совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, который впервые в мире рассчитан на шесть или семь мест.

«Когда вы намереваетесь переосмыслить столь любимый внедорожник, как Jeep Grand Cherokee, опираясь на его почти 30-летнее наследие, это первостепенное значение для каждого принимаемого решения», - сказал Кристиан Менье, глобальный президент Jeep Brand. FCA. «Благодаря этому наследию, которым руководствуется команда Jeep, новый Jeep Grand Cherokee 2021 года создан, чтобы превзойти ожидания и сделать то, что не может сделать ни один другой внедорожник: предоставить легендарные внедорожные возможности Jeep 4 × 4 в сочетании с превосходными манерами на дороге.Он построен на совершенно новой архитектуре и оформлен в потрясающем новом дизайне, который отражает его культовое дизайнерское наследие Jeep, а также расширяется для размещения третьего ряда для удовлетворения растущих потребностей наших клиентов Jeep, которые просили больше места и функциональности. Grand Cherokee L действительно выделяется в своем сегменте и продолжает поднимать планку возможностей, производительности и роскоши, одновременно открывая новые горизонты универсальности и функциональности ».

Современный Jeep Grand Cherokee L 2021 года спроектирован как внутри, так и снаружи, чтобы обеспечить непревзойденные возможности и сбалансированную динамику вождения.Его известные системы 4 × 4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), пневматическая подвеска Quadra-Lift и система контроля тяги Selec-Terrain придают Grand Cherokee L легендарные возможности бренда Jeep 4 × 4. Совершенно новая архитектура и скульптурный аэродинамический стиль кузова в сочетании повышают производительность, безопасность и надежность автомобиля, а также значительно снижают вес, шум, вибрацию и жесткость автомобиля. Созданный для обеспечения максимальной безопасности, комфорта и удобства пассажиров, Grand Cherokee L обладает мощными функциями и технологиями нового поколения, которые выделяют его в сегменте полноразмерных внедорожников.

Построенный на новом сборочном комплексе Детройта - завод Mack, Jeep Grand Cherokee L 2021 года поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года и будет доступен в четырех различных комплектациях: Laredo, Limited, Overland и Summit. Производство нового двухрядного Jeep Grand Cherokee и его электрифицированной версии 4xe планируется начать производство на сборочном заводе Mack в конце 2021 года.

Легендарный Jeep с колесной формулой 4 × 4
Jeep Grand Cherokee L 2021 года обладает непревзойденными характеристиками. наряду с хорошей динамикой движения по дороге.Легендарные внедорожные качества начинаются благодаря трем системам 4 × 4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения (eLSD). Все три системы оснащены активной раздаточной коробкой для улучшения тяги за счет перемещения крутящего момента для работы с колесом с максимальным сцеплением.

Quadra-Trac I - это односкоростная активная раздаточная коробка, которая использует входные данные от нескольких датчиков в транспортном средстве для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать реагировать на корректировку при проскальзывании шины.При обнаружении проскальзывания колес до 100 процентов доступного крутящего момента мгновенно передается на ось с наибольшим сцеплением.

Двухскоростная активная раздаточная коробка Quadra-Trac II с понижающим передаточным числом использует входные данные от нескольких датчиков в автомобиле для упреждающей регулировки распределения крутящего момента и будет продолжать реагировать на коррекцию при проскальзывании шины. При обнаружении проскальзывания колес до 100 процентов доступного крутящего момента мгновенно передается на ось с наибольшим сцеплением.Активный контроль крутящего момента 4-Low с передаточным числом 2,72: 1 улучшает маневренность на бездорожье и обеспечивает бескомпромиссную производительность.

Quadra-Drive II с двухскоростной активной раздаточной коробкой и задним eLSD обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система мгновенно определяет проскальзывание шин и плавно реагирует на распределение крутящего момента двигателя на шины с тяговым усилием. В некоторых случаях автомобиль ожидает низкого сцепления с дорогой и упреждающе корректирует, чтобы ограничить или устранить пробуксовку шин. Quadra-Drive II доступен для модели Overland 4 × 4 при оснащении Off-Road Group и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.

Quadra-Lift
Эксклюзивная пневмоподвеска Jeep Quadra-Lift, теперь с электронным адаптивным демпфированием, обеспечивает лучший в классе дорожный просвет и преодоление водного брода. Система автоматически регулирует настройку амортизатора в соответствии с изменяющимися дорожными условиями для повышения комфорта, устойчивости и контроля.

Система Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года работает автоматически или может управляться вручную с помощью пульта управления и имеет пять настроек высоты для оптимальных ходовых качеств:

  • Нормальная высота посадки (NRH): 8.Зазор 3 дюйма (212 мм) обеспечивает улучшенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику при движении по дороге
  • Внедорожник 1: поднимает автомобиль на дополнительные 1,6 дюйма (40 мм) от NRH для увеличения высоты при преодолении препятствий (9,9 дюйма). )
  • Off-road 2: Обеспечивает легендарную внедорожную способность Jeep и обеспечивает дополнительные 2,4 дюйма (60 мм; на 9 процентов больше, чем у предыдущего поколения) от NRH для увеличенного, лучшего в своем классе дорожного просвета от 10,9 дюйма до Глубина водного брода 24 дюйма (на 4 дюйма больше по сравнению с предыдущим поколением)
  • Режим парковки: снижение 1.8 дюймов (46 мм) от NRH для облегчения входа / выхода, что вдвое быстрее выравнивает автомобиль по сравнению с предыдущим поколением. Режимы NRH и Park выбираются водителем, что дает ему полный контроль над дорожным просветом автомобиля. Усовершенствования пневматической подвески включают в себя конструкцию с двумя баками для обеспечения более контролируемой и быстрой работы.
  • Аэрорежим: опускает автомобиль на 0,8 дюйма (21 мм) от NRH. Аэрорежим регулируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива. Автомобиль также перейдет в режим Aero, когда в спортивном режиме

Quadra-Lift в сумме дает 4.Размах подъема 17 дюймов (106 мм), поддерживаемый четырехугольными пневморессорами, обеспечивающими воздушную амортизацию и превосходную езду. Передаточное число на Grand Cherokee L составляет 44: 1.

С доступной пневматической подвеской Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет угол въезда 30,1 градуса, угол съезда 23,6 градуса и угол отрыва 22,6 градуса.

Selec-Terrain
Лучшая в своем классе система управления сцеплением Selec-Terrain на Grand Cherokee L 2021 года позволяет клиентам выбирать настройки на дороге и бездорожье для оптимальной работы 4 × 4.Эта функция электронно координирует до шести различных трансмиссий, распределение крутящего момента 4 × 4, торможение и управление, системы рулевого управления и подвески, включая управление дроссельной заслонкой, переключение трансмиссии, раздаточную коробку и контроль тяги, контроль устойчивости, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и чувство руля.

Система Selec-Terrain предлагает пять доступных режимов движения на местности (Авто, Спорт, Рок, Снег, Грязь / Песок), чтобы обеспечить оптимальную калибровку для любого конкретного сценария вождения.

Hill-Descent Control позволяет водителям контролировать скорость Grand Cherokee L на крутых и крутых склонах с помощью электронных подрулевых переключателей, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей, без необходимости использования педалей газа или тормоза.Система Hill-Descent Control входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit и работает как в прямом, так и в обратном направлении.

При оснащении доступной внедорожной группой модель Trail Rated Overland 4 × 4 имеет лучшие в своем классе тяговые характеристики, дорожный просвет, маневренность, шарнирное сочленение и улучшенный водный брод (способный преодолевать до 24 дюймов). Off-Road Group также включает в себя высокопрочные стальные защитные пластины, электронный дифференциал повышенного трения заднего моста, 18-дюймовые алюминиевые диски и прочные всесезонные шины.

Совершенно новая архитектура обеспечивает динамику движения и надежность мирового класса.
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года получил множество улучшений для оптимизации плавности хода, управляемости и тихого звука, а также снижения веса и повышения топливной экономичности. Новый дизайн unibody вместе с тремя доступными системами 4 × 4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), доступной пневматической подвеской Quadra-Lift и стандартной системой контроля тяги Selec-Terrain улучшают легендарный Grand Cherokee 4 × 4 возможности.

Использование легких и высокопрочных алюминиевых заглушек, в том числе капота и задней двери, помогает снизить вес и повысить экономию топлива. Команда инженеров Jeep снизила вес, установив ось непосредственно на двигатель, а также установив прочную алюминиевую переднюю опору, алюминиевые опоры двигателя и рулевой механизм, магниевую поперечную балку, алюминиевые опоры амортизаторов и совершенно новый электронный главный тормоз. бустерная система. В конструкции кузова Grand Cherokee L используются новейшие марки стали 3-го поколения, которые помогают выдержать вес, удары и повысить долговечность.Сталь следующего поколения дала инженерам и конструкторам возможность производить холодную штамповку сложных деталей из более прочных материалов, что было невозможно в прошлом, создавая более прочную и инновационную конструкцию кузова.

Инженеры Jeep сделали существенный акцент на разработке прочной и легкой конструкции кузова, сбалансированной, но функциональной. Для достижения этой цели Grand Cherokee L более чем на 60 процентов состоит из высокопрочной стали с улучшенными характеристиками, которая обеспечивает пластичность, удобство использования и поглощение энергии.

Jeep Grand Cherokee широко известен своей выдающейся динамикой на дороге и бесшумностью, отчасти благодаря независимой передней и задней подвеске. В 2021 году Grand Cherokee L использует недавно расположенный передний виртуальный шаровой шарнир для улучшения бокового контроля и многорычажную заднюю подвеску, которая позволяет улучшить комфорт при движении и рутинную управляемость. Усовершенствованный моторный блок с амортизирующей стойкой опоры улучшает местную поперечную жесткость на 125 процентов. Новая пневморессорная подвеска с регулируемой скоростью непрерывно регулирует жесткость в зависимости от условий нагрузки, чтобы еще больше подчеркнуть легендарные внедорожные возможности автомобиля.Превосходные манеры улучшаются примерно за 6500 сварных швов только на корпусе.

Система пневмоподвески Grand Cherokee L может похвастаться несколькими усовершенствованиями для обеспечения плавной и комфортной езды как по дорогам, так и по бездорожью:

  • Система пневмоподвески с замкнутым контуром повторно использует чистый воздух, что приводит к повышению долговечности компрессора Высота дорожного просвета транспортного средства, функция Quick Down Leveling (QDL) использует внешний блок клапанов и вторичный воздушный резервуар, что позволяет опускать обе оси одновременно по сравнению с опусканием одной оси в предыдущих поколениях.QDL обеспечивает более быструю настройку легкого входа с нормальной высоты
  • Полуактивные амортизаторы с электрическим управлением на моделях Grand Cherokee, оснащенных пневматической подвеской, непрерывно подстраиваются под дорожные условия и стиль вождения для создания оптимального комфорта во всех дорожных ситуациях

Для первого когда-либо на Grand Cherokee передняя ось крепится болтами непосредственно к двигателю, чтобы обеспечить лучшее управление шумом, вибрацией и резкостью (NVH), а также превосходную динамику движения, отчасти благодаря более низкому центру тяжести.Новые активные / электронные подушки двигателя поглощают больше вибраций и движений на холостом ходу, но становятся более жесткими на более высоких скоростях, чтобы оптимизировать скольжение. Это новая функция, доступная на Grand Cherokee, которая предлагает новый уровень комфорта, универсальности и производительности. Усовершенствованная система активного шумоподавления, а также корпус с двумя панелями, дверные уплотнения и акустическое стекло завершают усовершенствования, которые снижают шум и шум ветра до минимума.

Рулевое управление с электроусилителем (EPS) Grand Cherokee было тщательно откалибровано, чтобы обеспечить превосходное ощущение вождения и потреблять меньше энергии.Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ЭБУ) для контроля скорости рулевого управления, угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. Это позволяет применять различные уровни помощи при рулевом управлении, например, когда требуется больше на низких скоростях, например при маневрировании через парковку, или меньше при движении по шоссе, чтобы повысить общую уверенность водителя. Система EPS использует передаточное отношение переменной нормы для улучшения маневренности при сохранении центральной устойчивости в любых условиях движения.

Трансмиссии, отмеченные наградами
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает покупателям на выбор два мощных, экономичных и усовершенствованных двигателя с проверенными характеристиками для любой дорожной ситуации.

Standard - полностью алюминиевый 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 мощностью 290 лошадиных сил и 257 фунт-футов. крутящего момента. Известный своей мощностью и изысканностью, угол в 60 градусов между рядами цилиндров Pentastar V-6 обеспечивает плавность хода, дополненную аксессуарами, которые крепятся болтами непосредственно к блоку двигателя. Двигатель Pentastar V-6, семикратный обладатель награды Wards 10 за лучшие двигатели и силовые установки, компактный, с такими функциями, как выпускные коллекторы, встроенные в головки цилиндров.

Двойные верхние распределительные валы с цепным приводом включают двухступенчатый регулируемый подъем клапана и регулируемые фазы газораспределения (VVT). Эта комбинация быстро адаптирует мощность двигателя к требованиям водителя для достижения наилучшего баланса производительности и экономии топлива.

Топливосберегающая технология остановки и запуска двигателя (ESS) входит в стандартную комплектацию Pentastar V-6. Система ESS была модернизирована и доработана для Grand Cherokee L. Изменения включают в себя элемент резерва давления в восьмиступенчатой ​​коробке передач, который обеспечивает выделенную трансмиссионную жидкость для элементов переключения передач при перезапуске двигателя для быстрого запуска.Усовершенствованные органы управления трансмиссией и новая технология стартера сводят к минимуму преждевременные перезапуски двигателя из-за незначительных движений ноги водителя на педали тормоза. Шум, вибрация и резкость при перезапуске были уменьшены за счет измененных органов управления и переключаемых опор двигателя.

3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 рассчитан на тяговое усилие до 6200 фунтов и, по оценкам, лучший в своем классе запас хода около 500 миль.

VVT с двумя независимыми фазами кулачка обеспечивает лучшую топливную экономичность в широком диапазоне крутящего момента в Pentastar V-6.Почти 90 процентов максимального крутящего момента двигателя доступно в диапазоне от 1800 до 6400 об / мин, что является важным фактором при буксировке или буксировке.

Покупатели, которые хотят большей мощности, могут выбрать отмеченный наградами 5,7-литровый двигатель V-8, мощностью 357 лошадиных сил и 390 фунт-фут. крутящего момента, передаваемого в широком диапазоне мощности.

Двигатель V-8, основанный на чугунном блоке и алюминиевых головках цилиндров, обеспечивает производительность и эффективность с помощью технологии VVT и Fuel Saver (отключение цилиндров). Благодаря технологии экономии топлива компьютер управления двигателем отключает подачу топлива и искру и закрывает клапаны четырех цилиндров двигателя во время работы с малой нагрузкой, например, при движении по шоссе, когда полная мощность не требуется.Система немедленно включает отключенные цилиндры, когда водитель нажимает на педаль акселератора.

5,7-литровый V-8 имеет лучшую в своем классе буксировочную способность до 7200 фунтов.

В двигателе V-8 Grand Cherokee L используется технология отключения цилиндров, которая отключает четыре цилиндра во время легкого ускорения или движения по шоссе. Система активна в расширенном регионе по сравнению с предыдущими поколениями и незаметна для водителя. Он обеспечивает мощность V-8 для ускорения и тяжелых нагрузок, а также для работы с четырьмя цилиндрами, когда требуемый крутящий момент меньше максимального, доступного для четырех цилиндров.В зависимости от сценария движения отключение цилиндров может увеличить экономию топлива от 5 до 20 процентов.

Экономия топлива дополнительно повышена за счет технологии VVT, которая снижает насосную работу двигателя за счет более позднего закрытия впускного клапана и увеличения процесса расширения при сгорании. Это позволяет передавать больше энергии колесам вместо того, чтобы теряться в выхлопных газах в виде тепла. VVT также улучшает дыхание двигателя, что повышает его эффективность и мощность.

Каждый двигатель сочетается с прочной и надежной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite, которая повышает экономию топлива и обеспечивает четкое и плавное переключение передач.Широкое распространение передаточных чисел помогает поддерживать обороты двигателя в идеальном диапазоне для конкретной задачи - будь то поездка по шоссе или путешествие по бездорожью. Изменение схемы переключения передач в режиме реального времени позволяет трансмиссии быстро регулировать стратегию переключения передач в соответствии с требованиями водителя на основе входных данных, таких как изменение крутящего момента двигателя, определение холма, температура, а также продольное и поперечное ускорение.

Новинка Grand Cherokee L 4 × 4 2021 года - это отключение переднего моста. Если автомобиль чувствует, что дорожные условия не требуют полного привода, отключение переднего моста автоматически переводит Grand Cherokee L в режим двухколесного привода, уменьшая сопротивление трансмиссии и улучшая экономию топлива.Полный привод включается автоматически, когда автомобиль чувствует, что это необходимо.

Дизайн: непревзойденная изысканность, бескомпромиссное мастерство
Внешний вид
С того момента, как Jeep представил Grand Cherokee в 1992 году, он представил миру то, чего он никогда раньше не видел. Самый знаменитый внедорожник, когда-либо устанавливаемый в отрасли, быстро стал синонимом высококлассного дизайна и бескомпромиссных возможностей. Спустя десятилетия совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года продолжает развивать свое гордое наследие, поднимая планку роскоши и производительности.

«Команда дизайнеров Jeep предвидела современную эстетику для совершенно нового Grand Cherokee L 2021 года - они работали, чтобы вылепить его и придать ему чистый и обновленный внешний вид премиум-класса, адаптированный к сегодняшнему покупателю», - сказал Марк Аллен, глава Jeep Exterior. Дизайн, FCA. «Дизайн первого в мире трехрядного Grand Cherokee отдает дань уважения его наследию и его утилитарным корням. Результаты отражают его премиальные характеристики, современный стиль и легендарные возможности, которые определяли Grand Cherokee с момента его создания.”

Пропорции совершенно нового Grand Cherokee L были вдохновлены оригинальным Wagoneer, первым полноразмерным роскошным внедорожником от Jeep. Тонкий профиль Grand Cherokee L отличается удлиненным капотом и кабиной, которые смещают автомобиль назад, чтобы дать ощущение движения и готовность к реагированию. Решетка с выступом вперед еще больше увеличивает длину капота и является почтительной данью культовому дизайну Wagoneer. Пониженная коническая крыша улучшает аэродинамические характеристики и эффективность, не жертвуя вместимостью груза и полезностью.

Наиболее заметно преобразился облик Grand Cherokee L. Совершенно новые тонкие светодиодные фары являются основным элементом и подчеркивают технический характер автомобиля. Фирменная решетка с семью прорезями была обновлена, чтобы стать шире с увеличенными отдельными отверстиями, а также элегантной отделкой, подчеркивающей передовое освещение и подчеркивающей ширину автомобиля. Под решеткой новая передняя панель пропорционально больше, чем у предыдущих поколений, и предназначена для функциональности, сохраняя при этом конкурентоспособный угол въезда, которым известен Grand Cherokee.Его геометрическая форма передает цель, добавляя легкую формальность общей теме фасада. За большим отверстием с текстурными элементами скрывается совершенно новый компонент радара дальнего действия и другие передовые технологические особенности, в том числе активные жалюзи решетки радиатора, которые помогают улучшить ходовые качества и топливную экономичность.

Сбоку заниженная поясная линия и увеличенное стекло позволяют сделать кабину более просторной и улучшить обзор. Линия крыши кажется плавной благодаря новому дизайну молдингов окна, который начинается у основания бокового зеркала и непрерывно продолжается к окну задней части кузова и к основанию фонаря.Эта отделка еще больше выделяется при выборе крыши Gloss Black, которая впервые доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit. Багажник на крыше новой конструкции состоит из единственной крышки бокового поручня, которая создает цельный внешний вид. Облицовка кузова и яркие работы сведены к минимуму, чтобы соответствовать современной индивидуальной эстетике автомобиля.

Расширенная гусеница (увеличение на 36 мм) придает стойке Grand Cherokee L спокойную уверенность. Расширители колес туго натянуты на колеса, чтобы усилить высоту Grand Cherokee L.Шины расположены заподлицо со стороной кузова, чтобы продемонстрировать фирменные трапециевидные колесные арки. Впервые на Grand Cherokee 21-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию Summit Reserve Package.

Сохраняя современный стиль, задняя часть автомобиля адаптирована, а заниженная поясная линия способствует расширению заднего стекла. Гладкие, высоко расположенные задние светодиодные фонари предназначены для визуального распределения пропорций задней части и усиления технического аспекта автомобиля. Уникальная линия символов непосредственно под задними фонарями обеспечивает визуальный разрыв и переносится по бокам автомобиля, чтобы гармонично объединить заднюю часть и часть кузова.Новая задняя панель и светодиодные противотуманные фары подчеркнуты акцентной накладкой, которая соответствует передней части и визуально увеличивает ширину задней части.

Новые спойлеры на вертикальной стойке, добавленные к задней двери, помогают уменьшить сопротивление при движении по дороге. Камера заднего вида с омывателем была аккуратно спрятана в спойлер задней двери, который также оснащен новым светодиодным центральным стоп-сигналом. Другие задние элементы, в том числе стандартная интегрированная крышка буксирного устройства и насадки выхлопной системы на передней панели, придают автомобилю законченный индивидуальный вид.В стандартной комплектации модели Overland и Summit оснащены подъемной дверцей с электроприводом, активируемой ногами.

Впервые полный комплект светодиодного освещения премиум-класса входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки Jeep Grand Cherokee, что позволило гибкость дизайна и помогло сформировать индивидуальность автомобиля.

Ультратонкие фары головного света с уникальной фирменной подсветкой, установленной на лицевых панелях Gloss Black, вместе с тонкими горизонтальными противотуманными фарами подчеркивают серьезный характер передней части и позволяют мгновенно узнать Grand Cherokee L как днем, так и ночью.

Задние ультратонкие задние фонари с уникальными световыми элементами дополняют историю освещения. Дополнительные элементы включают в себя дверные ручки с подсветкой и освещение лужи, проецируемое зеркалом заднего вида, которые являются стандартными для моделей Overland и Summit.

Интерьер
Когда дело дошло до дизайна интерьера Jeep Grand Cherokee L 2021 года, цель команды заключалась в создании одного из самых изысканных и технически совершенных интерьеров в отрасли. Интерьер следующего поколения эволюционирует, чтобы создать более изысканное выражение, с использованием материалов ручной работы с вниманием к деталям и современными удобствами, которые органично сочетаются с его новым стройным и индивидуальным внешним видом.

«Целью команды дизайнеров интерьеров было создать уникальное заявление для Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Мы рассмотрели весь процесс проектирования через широкую линзу, что позволило нам использовать интерьеры Jeep нового поколения», - сказал Крис Бенджамин. Глава подразделения Jeep, Chrysler и Advanced Interior Design, FCA. «В то время как интерьер Jeep Grand Cherokee был синонимом изысканности, наш подход к трехрядной версии заключался в демонстрации выдающихся деталей, материалов ручной работы и современных удобств, которые гармонично сочетаются с его индивидуально подобранным экстерьером.”

Сразу после входа водитель и передний пассажир заметят, как новая компоновка Grand Cherokee L добавляет объемности и симметрии. Панель приборов имеет пропорции и наклон, чтобы создать простор, который подчеркивается выразительным контрастом теплых аутентичных материалов и изящных современных технологий.

Гармоничный язык поверхности передается скульптурной горизонтальной аппликацией, которая проходит по всей длине лицевой панели. Основное внимание уделяется структурной металлической отделке, которая растягивает панель по длине и поднимается вверх, чтобы компенсировать новые тонкие вентиляционные отверстия HVAC.Гладкая отделка обрамляет скульптурный акцент из натурального дерева, который предлагается в цветах Absolute Oak с открытыми порами на Summit и в открытых вощеных орехах в Summit Reserve Package. Слои дерева, кожи и металла подчеркивают горизонтальность и окружают пассажиров визуальным шедевром.

Богатое сочетание материалов контрастирует с изощренным исполнением центральной консоли, которая была перестроена и теперь стала еще более доступной для водителя. Яркий структурный элемент аккуратно обрамляет следующее поколение 10.1-дюймовый дисплей для новой системы Uconnect 5. Также новинкой является 10,25-дюймовый безрамочный кластер цифровых датчиков с почти двумя десятками различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая такие технологии помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль, помощь на шоссе, ночное видение, обнаружение сонливого водителя и отображение дорожных знаков с ограничением скорости. (при наличии). Для управления цифровым кластером Grand Cherokee L оснащен полностью новым многофункциональным рулевым колесом с подрулевыми переключателями. В стандартной комплектации модели Summit поставляются с обтянутым кожей рулевым колесом Absolute Oak, а пакет Summit Reserve добавляет акценты из дерева Waxed Walnut.

Консоль была переосмыслена и теперь может похвастаться совершенно новой компоновкой с глянцевой поверхностью Piano Black. Центральную консоль выделяет совершенно новый центр управления приводом с металлическим поворотным переключателем с подсветкой, который обеспечивает тактильную обратную связь при включении. Чтобы подчеркнуть аутентичный характер Jeep, рычаг переключения передач окружен дорожным просветом и переключателями Selec-Terrain. Новые обтекаемые подстаканники обеспечивают больше места и позволяют хранить в переднем отсеке, в котором могут разместиться два беспроводных устройства, и оснащены дополнительным беспроводным зарядным устройством, которое может заряжать два устройства одновременно.

Совершенно новая архитектура сидений Jeep была представлена ​​на Grand Cherokee L с регулируемой по длине подушкой для переднего ряда в моделях Overland и Summit, что является первой разработкой FCA. Сиденья первого ряда с электроприводом, регулируемым в 16 направлениях, с памятью и поясничным отделом доступны на Overland и стандартно на Summit. Массаж спинки сиденья, включающий пять настраиваемых профилей с тремя уровнями интенсивности давления, доступен для моделей Overland и стандартно для моделей Summit. Сиденья с подогревом в первых двух рядах с трехуровневыми настраиваемыми элементами управления для индивидуального комфорта пассажиров входят в стандартную комплектацию моделей Limited и выше.Вентилируемые сиденья переднего ряда доступны в моделях Limited и входят в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit. Вентилируемые сиденья во втором ряду входят в стандартную комплектацию Summit Reserve Package.

В задней кабине моделей Summit стандартные капитанские кресла примыкают к новой консоли второго ряда, которая обеспечивает просторное место для хранения вещей и подстаканники. Консоль была спроектирована так же, как и передняя консоль, но при этом продумана с учетом функциональности и бескомпромиссного пространства для ног и ног пассажиров третьего ряда. Для всех моделей в задней части салона имеются мягкие подлокотники, соответствующие цвету кожаных сидений, дополнительное место для хранения вещей и подстаканники, а также лучшее в своем классе количество портов USB Type A и Type C для беспроводных устройств.

Полный набор полностью нового настраиваемого внутреннего светодиодного освещения с дневными / ночными настройками теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей. Настоящее окружающее освещение с выбором из пяти цветов, в первую очередь FCA, создает привлекательное сияние по всей приборной панели, а также передним и задним дверям. Эта функция является стандартной для моделей Overland и Summit для персонализированного сенсорного восприятия.

Комфорт для пассажиров в моделях Summit повышен благодаря четырехзонному автоматическому контролю температуры, который позволяет выбирать различные уровни и режимы вентилятора для отдельных пассажиров в первом и втором рядах.Система также предлагает четыре различных температурных режима. Впервые в автомобиле FCA вентиляционные отверстия второго и третьего ряда, которые теперь стали шире и тоньше, размещены в стойках, а не над головой, чтобы лучше ориентироваться в зонах комфорта пассажиров без ущерба для высоты над головой или видимости.

Grand Cherokee L представляет новый пакет премиум-класса Summit Reserve, который устанавливает эталон роскоши в сегменте полноразмерных внедорожников. Обтянутые вручную стеганой кожей Palermo премиум-класса, вентилируемые сиденья переднего и второго ряда, передние сиденья с функцией памяти и массажа, а также выбор нового цвета салона Tupelo добавляют узнаваемости модели.Также уникальной особенностью пакета Summit Reserve является подлинное дерево грецкого ореха с открытыми порами и обернутая замшевая ткань премиум-класса на передних стойках и обшивке потолка.

Впервые представленная в модели Jeep Grand Cherokee L 2021 года, FCA в настоящее время является единственным производителем автомобилей в мире, имеющим аудиосистему McIntosh. Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна на моделях Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию Summit Reserve Package. Усовершенствованная высокопроизводительная аудиосистема оснащена 17-канальным усилителем с максимальной выходной мощностью 950 Вт и 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, чтобы окружить пассажиров автомобиля звуком высокой четкости.Совместное видение между командами дизайнеров FCA и McIntosh привело к созданию аудиосистемы Jeep с таким же уровнем аутентичности и качества дизайна, что и домашние аудиопродукты McIntosh. Система подчеркивает обновленный и премиальный вид нового дизайна интерьера автомобиля. Металлические акценты на поверхностях Piano Black, логотип с подсветкой и фирменный измеритель мощности McIntosh с синим светом - еще один пример современных штрихов роскоши в интерьере кабины.

Модели Overland и Summit включают люк с двойным стеклом CommandView с солнцезащитным козырьком с электроприводом (доступно на Limited).Модель Laredo имеет доступный одинарный люк на крыше.

Новые уровни габаритов
Новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, разработанный для максимального комфорта пассажиров, обеспечивает непревзойденную вместимость третьего ряда и увеличенный грузовой объем. Колесная база автомобиля размером 121,7 дюйма (3091 мм) создает просторное внутреннее пространство и дает пассажирам лучшее в своем классе пространство для ног во втором ряду.

Для облегчения доступа к автомобилю Grand Cherokee L имеет большие дверные проемы второго ряда по сравнению с предыдущими поколениями.Они открываются на 64 градуса с входной / выходной ступенькой с внешней стороны.

В салоне премиум-класса есть места для шести или семи пассажиров. Второй ряд поставляется со стандартными ковшеобразными сиденьями с раздвижными сиденьями (опциональная скамья), ходом вперед / назад 7 дюймов (180 мм) и доступным третьим рядом с электроприводом складывания. Ковшеобразные сиденья второго ряда можно легко переместить, чтобы создать широкий проход к третьему ряду. Детские автокресла, установленные во втором ряду, не нужно снимать, чтобы получить доступ к третьему ряду. В просторном третьем ряду, разработанном с учетом комфорта пассажиров, имеется 37 мест.3 дюйма (947 мм) над головой.

Для дополнительного комфорта и удобства водителя в стандартную комплектацию всех моделей входят литая в автомобиле пластиковая педаль тормоза и встроенный отсек для хранения беспроводного устройства в боковой двери. Чтобы пассажирам было удобнее, сиденья второго ряда откидываются на 18 градусов.

Grand Cherokee L обеспечивает увеличенный объем задней части кузова позади второго ряда (46,9 куб. Футов). Сиденье третьего ряда имеет разделение 50/50 и легко складывается из задней части автомобиля. Сиденья второго и третьего ряда складываются вперед, образуя ровный пол для еще большей практичности.Когда сиденья второго и третьего ряда сложены, максимальное грузовое пространство составляет 84,6 куб. ft.

Дизайн Grand Cherokee L обеспечивает улучшенную обзорность по сравнению с предыдущими поколениями, обеспечивая лучший в своем классе обзор из боковых окон для всех рядов сидений. Заметные улучшения были внесены, чтобы устранить и свести к минимуму затемнение боковых и задних стоек (улучшение видимости на семь градусов). Использование расширенного стекла позволяет сделать кабину более просторной, а также способствует большей обзорности.

Grand Cherokee L - первый автомобиль FCA с электронным дистанционным управлением в задней части грузового пространства, позволяющим быстро и легко складывать второй ряд (стандартные капитанские кресла и дополнительная скамья). Эта функция является стандартной для Overland и Summit.

Функция программируемой высоты, которая позволяет устанавливать открытие задней двери на выбранный уровень, входит в стандартную комплектацию моделей Limited, Overland и Summit и доступна на Laredo. В стандартной комплектации модели Overland и Summit оснащены подъемной дверцей с электроприводом, активируемой ногами.

Самые передовые высокотехнологичные функции безопасности в своем классе
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года предлагает более 110 функций безопасности, включая инновационные приложения технологий, которые улучшают связь между водителем, автомобилем и дорога.

Лидирующие в своем сегменте инновации
Grand Cherokee L предлагает лучший в своем классе набор функций, обещающих уверенность в управлении, которыми славится бренд Jeep.Эти функции расширяют поле зрения водителя, помогают сделать приборы более заметными и обеспечивают возможность помощи водителю, позволяющую избежать столкновений.

Active Driving Assist - это название FCA для автоматизированного вождения уровня 2 (L2), и эта технология подтверждает движение компании к автономному будущему. Grand Cherokee L доступен с активной системой помощи при вождении для автоматического управления автомобилем с ручным управлением и слежения за дорогой с использованием центрирования полосы движения и адаптивного круиз-контроля.Система использует несколько датчиков, включая радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии. Активная система помощи при вождении доступна для моделей Overland и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.

Hands-free Active Driving Assist - это название FCA для системы помощи при вождении L2, которая будет доступна в конце 2021 года для моделей Grand Cherokee L Overland и Summit 2022 модельного года. Он предлагает управление без помощи рук на всех скоростях и центрирование полосы движения на одобренных дорогах для еще большего удобства вождения.Система также прогнозирует замедление транспортного средства на крутых поворотах и ​​автоматически возобновляет управление после того, как водитель игнорирует и проверяет, что он или она обращает внимание на дорогу.

Камера ночного видения , доступная на моделях Overland и Summit, использует термографическую технологию для увеличения дальности действия фар Grand Cherokee L. Инфракрасные датчики обнаруживают тепловые следы пешеходов и животных на дороге впереди на расстоянии до 219 ярдов (200 метров).Когда они расположены, оповещения с их положением относительно автомобиля обрисовываются в общих чертах в комбинации приборов прямо перед водителем.

Эргономика - ключевое преимущество доступного полноцветного проекционного дисплея (HUD). Доступная на моделях Overland и Summit, система предоставляет водителю до пяти различных информационных элементов, включая активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущую передачу и ограничение скорости.

Intersection Collision Assist помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся слева и справа от водителя при приближении к перекрестку.Четыре радарных датчика и одна камера определяют неизбежность столкновения, побуждая систему выдавать звуковые и визуальные предупреждения. Если водитель не отвечает, система автоматически активирует тормоза автомобиля. Эта функция является стандартной для моделей Summit.

Drowsy Driver Detection отслеживает движение транспортного средства, такое как отклонение полосы движения, и взаимодействие, такое как нажатие рулевого колеса, с течением времени, чтобы поведение при вождении соответствовало поведению сонного водителя. При достижении определенных пороговых значений система реагирует звуковым и / или визуальным предупреждением, чтобы водитель остановился.Эта функция входит в стандартную комплектацию моделей Summit.

Цифровая камера заднего вида Система , опционально для моделей Limited и выше, заменяет обычное зеркало заднего вида на жидкокристаллический дисплей (ЖКД) шириной 9,2 дюйма, который показывает видео в реальном времени с камеры заднего вида. В отличие от обычного зеркала заднего вида, новая система цифровых камер обеспечивает обзор, который не загораживают стойки D или задние сиденья. Когда он не используется в качестве дисплея, экран снова становится отражающим зеркалом.

Распознавание дорожных знаков , стандартное для моделей Summit, использует камеру, обращенную вперед, для определения ограничений скорости и связанных с ними дорожных знаков, например, обозначающих школы и строительные зоны.

Дополнительной функцией безопасности на Grand Cherokee L является камера Surround View Camera . Доступная для моделей Limited и Overland, стандартная для моделей Summit, система предлагает 360-градусный обзор автомобиля и его окрестностей с высоты птичьего полета, усиленный динамическими линиями координатной сетки, отображаемыми на экране 10.1-дюймовый цифровой сенсорный экран. Система оснащена передними и задними омывателями линз и дополнена системой помощи при парковке спереди ParkSense, которая помогает водителю сориентировать автомобиль.

Уровень оснащения модели Summit еще выше благодаря стандартной системе Parallel and Perpendicular Park Assist , которая использует ультразвуковые датчики для направления водителя на парковочные места. FCA - первый автопроизводитель, использующий эту технологию с возможностью прямого просмотра на информационно-развлекательном экране для удобного просмотра.

Среди стандартных функций безопасности линейки Grand Cherokee L:

  • Предупреждение о столкновении на полной скорости с активным торможением и обнаружением пешеходов / велосипедистов
  • Обнаружение перекрестка сзади
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
  • Active Lane Управление
  • LaneSense Lane Departure Warning с Lane Keep Assist
  • Advanced Brake Assist
  • Мониторинг слепых зон
  • Задняя камера заднего вида ParkView
  • Датчики парковочного ассистента ParkSense сзади с упором
  • Электрический стояночный тормоз, активируемый переключателем -Мониторинг давления

Grand Cherokee L также предлагает полный набор светодиодного освещения.Светодиодные фары обеспечивают исключительные характеристики благодаря сбалансированному световому лучу, который сводит к минимуму блики для встречного транспорта, а также удваивает световой поток непосредственно перед автомобилем для улучшения освещения дороги впереди. Боковое освещение улучшает видимость при прохождении поворотов и активируется либо при вводе угла поворота рулевого колеса, либо при включении сигнала поворота при включенных фарах.

Инновационная разработка Grand Cherokee L использует свойства высокопрочной стали, чтобы направить энергию удара от кабины.Он также оснащен восемью подушками безопасности, включая боковые подушки безопасности по всей длине, которые расширяют защиту передних и задних боковых пассажиров, и боковые подушки безопасности для грудной клетки, установленные на сиденьях, которые усиливают защиту водителя и переднего пассажира.

Активные подголовники, входящие в стандартную комплектацию, помогают снизить риски травм, связанных с наездом сзади, а для установки сиденья безопасности предусмотрено три положения ЗАЩЕЛКИ, когда автомобиль оснащен скамейкой второго ряда.

Передовые технологии: лидирующие в своем сегменте предложения
Jeep Grand Cherokee, наиболее технологически оснащенный из когда-либо существовавших, включает значительные инновации следующего поколения, включая передовую систему Uconnect 5, камеру наблюдения за задними сиденьями, цифровое зеркало заднего вида, HUD на лобовом стекле, безрамочный цифровой кластер и аудиосистема премиум-класса McIntosh с 19 динамиками.

Совершенно новая система Uconnect 5
Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен новейшей, самой совершенной системой Uconnect за всю историю, с 10,1-дюймовым дисплеем и интуитивно понятным интерфейсом пользователя. Совершенно новый Uconnect 5 обеспечивает скорость работы, которая в пять раз выше по сравнению с предыдущим поколением. Используя операционную систему Android и обновления по беспроводной сети (OTA), Uconnect 5 обеспечивает гибкость, которая позволит системе постоянно развиваться, предлагая новый контент, функции и услуги.

Система Uconnect 5 предлагает больше подключенных услуг и функций для непревзойденной простоты использования. Набор основных функций системы включает:

  • Цифровой сенсорный экран с диагональю 8,4 или 10,1 дюйма
  • Пять пользовательских профилей плюс режим камердинера - настраиваемые музыкальные предпочтения, приложения, положение сиденья, углы зеркал и уровни климатического комфорта
  • Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
  • Полностью настраиваемый домашний экран для быстрого доступа к часто используемым функциям и управления одним касанием
  • Одновременное подключение двух телефонов с поддержкой Bluetooth
  • Функция Alexa «Home to Car» для включения в автомобиле виртуального помощника Alexa с естественным голосом возможности и функции «Автомобиль до дома»
  • Совершенно новое мобильное приложение Uconnect
  • Платформа SiriusXM 360L и новые персонализированные станции на базе Pandora
  • Навигация TomTom с прогнозируемым поиском, естественным разговором и обновлениями трафика в реальном времени
  • Карты OTA-обновления сразу же кнопки для системы Uconnect NAV
  • 4G LTE Wi-Fi точка доступа для подключения до восьми беспроводных устройства

Grand Cherokee L хорошо оборудован, чтобы пассажиры могли оставаться на связи в пути.Функциональные возможности для пассажиров в переднем ряду улучшены благодаря доступной беспроводной зарядной площадке, а также стандартным двойным портам USB Type C, которые позволяют устройствам заряжаться до четырех раз быстрее. Jeep Grand Cherokee L предлагает в своем классе 12 портов USB Type A и Type C для всех трех рядов. Одиночные USB-порты третьего ряда являются необязательными для Laredo и стандартными для Limited и выше.

Камера наблюдения за задними сиденьями
Jeep Grand Cherokee L 2021 года включает доступную систему камер наблюдения за задними сиденьями, которая проецирует лучшее в своем классе изображение высокой четкости и обеспечивает несколько эксклюзивных для сегмента функций, в том числе четкую вид на сидящих во втором ряду, сидящих лицом назад, на детском сиденье, дисплей с разделенным обзором и уникальная функция «приближение к месту».

Виды с камеры заднего сиденья доступны через 10,1-дюймовый сенсорный экран Uconnect и позволяют водителю быстро просматривать всю кабину, а также легко увеличивать масштаб каждого места расположения сиденья. Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самом последнем просмотренном месте, облегчая использование и ограничивая отвлечение водителя.

Камера расположена на обшивке потолка между сиденьями второго и третьего ряда. Три инфракрасных луча окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности.Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами для большей видимости и удобства. Камера наблюдения за задним сиденьем доступна на моделях Limited, Overland и Summit.

Впервые в цифровом формате
Jeep Grand Cherokee L 2021 года - первый серийный автомобиль Jeep с полностью цифровым зеркалом заднего вида. Цифровое зеркало заднего вида отображает видео в реальном времени с камеры заднего вида, предлагая изображение, которому не препятствуют D-стойки или задние сиденья. Он также возвращается к традиционному отражающему зеркалу.Цифровое зеркало заднего вида доступно на моделях Limited, Overland и Summit и обеспечивает беспрепятственный обзор сзади, что повышает безопасность и предотвращает несчастные случаи.

Кроме того, Grand Cherokee L является первым серийным автомобилем Jeep с HUD на лобовом стекле. Доступный для Overland и выше, полноцветный дисплей настраивается до 10 дюймов и имеет три предопределенные конфигурации и пользовательский режим с выбором из четырех реконфигурируемых макетов. HUD предоставляет водителю ключевую информацию о транспортном средстве, включая скорость, ограничение скорости, навигационные системы и системы помощи водителю.Все настройки HUD могут быть персонализированы и сохранены в профилях водителя.

Также новинкой для Grand Cherokee L является стандартный 10,25-дюймовый безрамочный цифровой датчик и кластер с почти двумя десятками различных меню, из которых пользователь может выбирать, включая технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, активная система помощи при вождении, ночное видение. , Обнаружение сонливых водителей и распознавание дорожных знаков (при наличии). Дополнительные настройки включают воспроизведение мультимедиа, идентификацию вызывающего абонента, цифровое считывание скорости, режимы движения или давление в шинах.Также предлагается полноэкранная карта навигации с указанием поворотов и дисплей с продвижением по бездорожью. Полноцветный кластер включает пять реконфигурируемых плиток для получения мгновенных данных или быстрого и легкого доступа к наиболее часто используемой информации. Водители могут выбирать между аналоговыми или цифровыми приборами. Все настройки кластера могут быть сохранены в профиле пользователя как часть полной настройки автомобиля Grand Cherokee L и автоматически вызваны для каждого водителя. Экранная графика доставляется в реальном времени в анимированном 3D.

Аудио, ориентированное на дизайн, вершина звука премиум-класса
На протяжении более 70 лет McIntosh поставляет изготовленные вручную в Америке высококачественные домашние аудиопродукты для любителей музыки по всему миру. Макинтош также выступил с речами на инаугурации президента и выступил с некоторыми из самых знаковых моментов в истории музыки. FCA - первый в мире Jeep Grand Cherokee L 2021 года, который в настоящее время является единственным производителем автомобилей в мире, оснащенным аудиосистемой McIntosh.

Превосходное качество звука обеспечивается 19 специально разработанными динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые стратегически размещены по всему внутреннему пространству кабины, обеспечивая мощный, аутентичный и детализированный объемный звук.17-канальный усилитель мощностью 950 Вт был специально разработан для питания динамиков и обеспечения чистых, четких высоких нот и глубоких низких частот по всей кабине.

Аудиосистема премиум-класса McIntosh для Grand Cherokee L была профессионально протестирована и настроена с учетом уникального внутреннего объема и компоновки автомобиля. Чтобы предотвратить повреждение динамиков, аудиосистема оснащена технологией McIntosh Power Guard®. Расположение динамиков в салоне автомобиля и другие встроенные технологии, включая конструкцию с низким уровнем искажений / высокими характеристиками (LD / HP), помогают снизить искажения и обеспечивают беспрецедентное качество прослушивания.

В дополнение к элегантному качеству звука, система McIntosh для Grand Cherokee L предназначена для дополнения высококлассного интерьера автомобиля и включает в себя известные дизайнерские элементы McIntosh. Особое внимание было уделено деталям, чтобы элементы управления аудиосистемой воспроизводили внешний вид ручек управления усилителем McIntosh. Логотипы McIntosh на решетках дверных динамиков имеют светодиодную подсветку фирменного синего цвета, которая дополняет новое индивидуальное внутреннее освещение интерьера.Подобно внешнему виду и ощущениям от домашних аудиопродуктов McIntosh, решетка сабвуфера Grand Cherokee L украшена логотипом McIntosh «Mc» в том виде, в каком он изображен на радиаторах McIntosh Monogrammed Heatsinks ™.

Аудиосистема премиум-класса McIntosh доступна для моделей Overland и Summit и входит в стандартную комплектацию с пакетом Summit Reserve Package.

Программа обслуживания клиентов Jeep Wave
Jeep Wave - это программа лояльности для владельцев премиум-класса, наполненная захватывающими преимуществами и эксклюзивными льготами, созданная для того, чтобы предоставить владельцам Jeep максимальную заботу и круглосуточную поддержку без выходных.Программа обслуживания клиентов Jeep Wave доступна для всей линейки брендов Jeep, включая совершенно новый Jeep Grand Cherokee L. 2021 года.

Основные характеристики программы Jeep Wave включают:

  • Три года беззаботного обслуживания в дилерских центрах Jeep, включая масло замена и ротация шин
  • Поддержка 24/7 по телефону или онлайн-чату
  • Прерывание поездки и покрытие первого дня аренды
  • VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям бренда Jeep

Производство: построено в Motor City
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года построен на новом сборочном комплексе Детройта - Mack Plant, первом новом производственном предприятии в городе почти за три десятилетия.FCA инвестировала 1,6 миллиарда долларов в строительство покрасочного цеха площадью 790 000 квадратных футов и преобразование двух заводов по производству двигателей Mack Avenue в совершенно новую сборочную площадку. Инвестиции также добавили 3850 новых рабочих мест для поддержки производства первого в истории трехрядного Jeep Grand Cherokee, а также новой двухрядной версии и будущих электрифицированных моделей. Запуск завода запланирован на первый квартал 2021 года.

Сложный путь к высшему качеству
Одно дело - переосмыслить самый титулованный внедорожник в мире на бумаге; совсем другое - убедиться, что он выглядит и ведет себя должным образом на дороге (и вне ее).

Для запуска на рынок совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года инженеры FCA задействовали десятилетия интеллектуального капитала и позволили себе руководствоваться авантюрным духом клиентов Jeep.

«Есть причина, по которой клиенты Jeep так требовательны, - говорит Марк Чампин, руководитель отдела качества FCA - Северная Америка. «Они привыкли ездить, куда хотят и когда хотят, с уникальным для Jeep духом. Наша работа - оправдать эти ожидания ».

Зазор и зазор
В то время как совершенно новый Jeep Grand Cherokee L опережает своих конкурентов с большим отрывом, FCA буквально фокусируется на лазере на , сводя к минимуму зазоров.

Недавно построенный Детройтский сборочный комплекс - Мак, в котором находится Grand Cherokee L, оснащен измерительной ячейкой, которая сочетает в себе лазерный свет и радар для проверки геометрии кузова и панели. Каждый автомобиль, построенный на новом объекте, проходит через эту ячейку, что обеспечивает точность и единообразие посадки и отделки.

Ранее использовавшаяся FCA в кузовных цехах, ячейка Детройтского сборочного комплекса - Мак знаменует собой первое применение технологии «зазора и промывки» в конце производственной линии.

Эта технология обеспечивает большую повторяемость и точность, чем традиционные измерительные системы на основе камеры. В результате характерный силуэт каждого Grand Cherokee L отражает продуманное видение дизайнеров Jeep.

Подробнее Chalma
Новая производственная площадка FCA также может похвастаться участком, на котором специально обученные рабочие проводят подтверждающие испытания на предмет наличия высокоприоритетных характеристик, таких как бесшумность в кабине. Но путь Grand Cherokee L 2021 года к высшему качеству фактически начался с микропроцессора и пролегал в Детройт из центральной Мексики через испытательный полигон FCA в соседнем Челси, штат Мичиган.

Данные об использовании были получены от владельцев автомобилей Grand Cherokee предыдущего поколения. После анализа направление стало ясным: инженеры FCA призвали к «большему количеству Chalma», что является еще одним ключевым требованием клиентов, что является еще одним ключевым требованием клиентов.

Этим названием отмечен маршрут к югу от Мехико, который когда-то был настолько пересечен, что был почти непроходимым. Воссозданная из неумолимого бетона на испытательном полигоне FCA в Челси, «Чалма-роуд» изрыта выбоинами, мощеными булыжниками и двумя видами коварных траншей - диагональной и поперечной.

Дизайн Grand Cherokee L - это результат 1000 часов мучительных испытаний на этой враждебной трассе. Что вполне уместно, говорит Чампин, потому что «жестче автомобилей марки Jeep только их владельцы».

Признанное наследие роскошных и функциональных внедорожников Jeep
Созданный на основе 80-летнего легендарного наследия, каждый автомобиль Jeep имеет замечательное происхождение и уникальную индивидуальность. Каждый из них аутентичен, обладает лучшими в своем классе возможностями и универсальностью. Jeep Grand Cherokee - не исключение.Первоначальный дебют Grand Cherokee установил новый отраслевой эталон роскоши и возможностей и положил начало четырем знаменитым поколениям, благодаря которым он стал самым титулованным внедорожником в истории.

Jeep Grand Cherokee (ZJ / WJ) первого и второго поколений (ZJ / WJ): 1993-2004 гг.
Jeep Grand Cherokee дебютировал, разбившись о стекло конференц-центра на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 7 января. , 1992. Первый внедорожник, оснащенный подушкой безопасности на стороне водителя, он установил новые стандарты езды по дороге, управляемости и комфорта для внедорожников.Grand Cherokee с 105,9-дюймовой колесной базой поднял изысканность на новый уровень. Новая подвеска Quadra-Coil имела конфигурацию змеевик / многозвенная связь. В качестве опции предлагался 5,2-литровый двигатель V-8, а для некоторых моделей была доступна задняя ось Dana 44.

Jeep Grand Cherokee (WK) третьего поколения: 2005-2010 гг.
Полностью переработанный ZJ / WJ, новый Grand Cherokee сочетает в себе мощность, роскошь и значительно более тихую и комфортную езду. Инженеры Jeep усердно работали над улучшением дорожной отделки, добавив независимую переднюю подвеску с короткими / длинными рычагами.Преобразование с нуля продолжилось выбором из трех силовых установок, в том числе мощного 330-сильного 5,7-литрового двигателя HEMI® V-8. Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года оснащался 6,1-литровым двигателем HEMI V-8 мощностью 420 лошадиных сил и мощностью 420 фунт-фут. крутящего момента, 20-дюймовые легкие кованые диски и четырехпоршневые тормоза Brembo. Доступная постоянная система Quadra-Drive II 4 × 4 имела передний и задний дифференциалы повышенного трения, а также блокировку межосевого дифференциала, работающую в низком диапазоне.

Jeep Grand Cherokee четвертого поколения (WK2): с 2011 г. по настоящее время
Совершенно новый в 2011 г. и продано более 4 миллионов экземпляров после выпуска первого Grand Cherokee, Jeep улучшил формулу, чтобы обеспечить идеальное сочетание качества дорожная изысканность и внедорожные качества с улучшенной топливной экономичностью, салоном мирового класса, новым элегантным дизайном экстерьера и множеством функций безопасности и технологий.Модель Trailhawk была представлена ​​в 2017 году со стандартной пневматической подвеской Quadra-Lift, системой Quadra-Drive II 4 × 4, вездеходными шинами и пакетом Skid Plate Package. Новый Trackhawk был выпущен как самый быстрый и мощный внедорожник из когда-либо существовавших. Он мог похвастаться 6,2-литровым двигателем HEMI V-8 с наддувом, модифицированным охлаждением двигателя, высокопроизводительной тормозной системой Brembo и режимом Launch для невероятных характеристик на треке.

Уникальные опции Mopar для Jeep Grand Cherokee L
Mopar предложит более 75 заводских и проверенных деталей и аксессуаров для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L.Первый в мире трехрядный Grand Cherokee намерен продолжить свое наследие как самый знаменитый внедорожник с легендарными возможностями 4 × 4, улучшенной дорожной изысканностью, а также премиальным стилем и мастерством внутри и снаружи. Mopar предлагает более 500 проверенных запчастей и аксессуаров Jeep Performance для всей линейки Jeep.

Специально разработанная для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года, доступные продукты Mopar будут включать в себя аксессуары для активного образа жизни и персонализации, в том числе новые интегрированные боковые подножки, новые трехрядные всепогодные коврики для пола и грузовые коврики, новое заднее сиденье развлекательная система, формованные брызговики, лакокрасочная пленка, поперечины багажника, перила и уникальные 21-дюймовые колеса Mopar.Дополнительная подробная информация о предложениях Mopar для совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года будет доступна ближе к запуску.

В отличие от любых других предложений на вторичном рынке, запчасти и аксессуары Mopar имеют полную заводскую гарантию. Продукция Mopar создается в тесном взаимодействии с брендами Jeep, командами инженеров и конструкторских бюро для разработки, тестирования и проверки. Строгие стандарты и эксклюзивные заводские данные - информация, недоступная для вторичного рынка - используются для беспрепятственной интеграции функциональных деталей и аксессуаров Mopar, чтобы обеспечить надлежащую подгонку, отделку и качество вплоть до цвета, текстуры и внешнего вида каждого продукта.

ИСТОЧНИК: FCA

Jeep Информация о клиренсе и технические характеристики

Американский автомобиль Jeep, известный своим прочным кузовом и впечатляющими характеристиками, производится итальянско-американской корпорацией Fiat Chrysler Automobiles.

За более чем 3 десятилетия, прошедших с тех пор, как Chrysler приобрел бренд Jeep и все активы от первоначального владельца American Motors Corporation (AMC), Jeep оставался грозным игроком в автомобильном мире.

Сегодня Jeep расширил свой ассортимент внедорожниками, которые, в отличие от своих предыдущих предшественников, более стильные, но мощные.Это не означает, что компания не производит традиционные внедорожные джипы, такие как грузовики, которые, как ожидается, будут произведены снова в 2019 году.

Тем не менее, Jeep создал себе имя в категории роскошных внедорожников. с Grand Cherokee в качестве главного соперника. По этой причине продажи в 2016 году выросли до 1,4 миллиона по сравнению с 500 000 в 2008 году. Из 1,4 миллиона продаж почти две трети продаж пришлось на Америку. Это стало самым продаваемым продуктом Fiat-Chrysler в США в начале 2017 года.

Модели Jeep с лучшим дорожным просветом

Одним из важнейших аспектов внедорожника является клиренс. Само собой разумеется, что ходовая часть любого транспортного средства может быть хорошо защищена, и один из таких способов - иметь хороший дорожный просвет.

При плохом клиренсе мелкие неровности, такие как стояночная остановка, часто заставляют водителя сильно беспокоиться о повреждении днища автомобиля. Имея репутацию водителя по бездорожью, клиренс имеет первостепенное значение.Несмотря на это, многие энтузиасты Jeep мало знают, какие модели имеют самый высокий и самый низкий дорожный просвет. Вот краткий обзор.

Jeep Cherokee

Из всех марок Cherokee модель Trail hawk отличается самым высоким дорожным просветом. Благодаря установленной 1-дюймовой подвеске и дополнительным защитным пластинам для создания большего пространства вы можете наслаждаться путешествием по бездорожью на Jeep Cherokee с уровнем земли 8,7 дюйма.

Jeep Compass

С двигателем 8.Уровень дорожного просвета 2 дюйма, модель Jeep Compass 2017 была модернизирована по сравнению с предыдущей версией. Еще лучше модель Jeep Compass Trail Hawk Trim с впечатляющим дорожным просветом в 8,5 дюйма. Чтобы сделать ходовую часть еще более надежной, Jeep Compass Trail Hawk оснащен пластинами днища и облицовкой.

Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited

В отличие от Trail hawk Trim, у этих двух марок есть Rubicon Trail hawk. Несмотря на то, что эти два автомобиля имеют совершенно разные зазоры, углы отрыва и въезда, они оба могут похвастаться невероятным клиренсом в 10 дюймов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *