Высота уаз патриот 2019: габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Содержание

Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот

Параметр	УАЗ Патриот Классик Fleet	УАЗ Патриот	УАЗ Патриот АКП—>
Кабина	Внедорожник (универсал)	Внедорожник (универсал)
Пассажировместимость, чел	4+1	4+1
Снаряженная масса (с водителем), кг	2000	2000…2125	2015—>
Технически допустимая максимальная масса, кг	2540	2540…2650	2540—>
Грузоподъемность (без учета массы водителя 75 кг), кг	540	390…540	525—>
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг	1100	1090…1230	1135—>
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг	1440	1310…1450	1405—>
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг	1500/750	1500/750
Дорожный просвет (до моста), мм	210	210
Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм	4750/4785	4750/4785
Ширина (с/без учета зеркал), мм	2110/1900	2110/1900
Высота (без антенны/с антенной), мм	1910/2050	1910/2050/2150±20	1910/2050—>
Колесная база, мм	2760	2760
Колея передних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Колея задних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Глубина преодолеваемого брода, мм	500	500
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)	650/1130/2415	650/1130/2415
Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм	360/370	360/370
Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм	375/420	375/420
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.	31	31
Угол въезда, град.	35	35
Угол съезда, град.	30	30
Радиус разворота, м	6,55 (по оси переднего внешнего колеса)	5,62 (по оси переднего внешнего колеса)	5,62 (по оси переднего внешнего колеса)

УАЗ Патриот 2019 — первый тест и видео — журнал За рулем

Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.

УАЗ ПАТРИОТ

— Сань, ну совсем другая машина!

Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

Про-качка

Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.

Характеристики двигателя ЗМЗ-Про невыдающиеся: 150 л.с. с 2,7 литра рабочего объема. Главное — крутящий момент съехал к средним оборотам, что улучшило эластичность. Кстати, однорядная цепь ГРМ, которая со временем вытягивалась, сменилась двухрядной.

Характеристики двигателя ЗМЗ-Про невыдающиеся: 150 л.с. с 2,7 литра рабочего объема. Главное — крутящий момент съехал к средним оборотам, что улучшило эластичность. Кстати, однорядная цепь ГРМ, которая со временем вытягивалась, сменилась двухрядной.

С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!

Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!

Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика.

Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика.

Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива.

Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива.

Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой.

Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой.

Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».

Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подоткнуть третью передачу — иначе никак.

Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы.

Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы.

Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах.

В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель.

Такая незначительная, но долгожданная деталь: поручни на стойках заметно облегчили посадку в высокий автомобиль.

Такая незначительная, но долгожданная деталь: поручни на стойках заметно облегчили посадку в высокий автомобиль.

Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.

А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?

Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.

Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.

Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол. Помогло частично.

Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол. Помогло частично.

Не зуди!

Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!

Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.

Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.

Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность.

Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность.

В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков.

На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.

Материалы по теме

Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.

Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.

На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, - их можно повредить на жестком бездорожье.

Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили.

Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили.

Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру.

На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть.

На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть.

Качество сборки оставляет желать лучшего.

У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло.

Качество сборки оставляет желать лучшего. У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло.

Операция «Глубокий снег»

Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.

Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!

На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось.

На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг.

Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.

На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.

В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!

Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.

Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.

Еще послушник

Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная. Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».

Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная. Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».

Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!

Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

	УАЗ ПАТРИОТ	УАЗ ПАТРИОТ 2019
Снаряженная / полная масса	2125 / 2650 кг	2125 / 2650 кг
Время разгона 0–100 км/ч	19 с	н.д.
Максимальная скорость	150 км/ч	н. д.
Топливо / запас топлива	АИ-92 / 68 л	АИ-92 / 68 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл	14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км	14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, продольно	спереди, продольно
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем	2693 см³	2693 см³
Мощность	99 кВт / 135 л.с. при 4600 об/мин	110 кВт / 150 л.с. при 5000 об/мин
Крутящий момент	217 Н·м при 3900 об/мин	235 Н·м при 2650 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода	полный	полный
Коробка передач	М5	М5
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / з. х.	4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83	4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83
Главная передача	4,11	4,11
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	зависимая, пружинная / зависимая, рессорная	зависимая, пружинная / зависимая, рессорная
Рулевое управление	винт-шариковая гайка, с гидроусилителем	винт-шариковая гайка, с гидроусилителем
Тормоза: спереди / сзади	дисковые / барабанные	дисковые / барабанные
Шины	245/70 R16	245/60 R18

Размеры УАЗ Патриот габариты, багажник, размер кузова пикапа UAZ Patriot

Размеры УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов UAZ Patriot. Для наглядности удалось добыть даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожнику. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который немого из-за этого сократился и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сидения на новом УАЗ Патриот, тогда объем возрастает до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и неплохую ширину в результате внутренне пространство довольно большое. А углы въезда и выезда при дорожном просвете в самой низкой точке 210 мм делают проходимость машины феноменальной. Не забываем про широкие возможности лифта подвески, установки более крупных колес и еще большего увеличения клиренса.

Далее предлагаем подробные габаритные размеры нового Патриота.

Длина — 4750 мм ( с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
Ширина — 1900 мм
Высота — 1910 мм
Снаряженная масса — 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
Полная масса — 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
Объем багажника — 1150 литров
Объем багажника при сложенных сидениях — 2450 литров
Грузоподъемность — 525 кг
Объем топливных баков — 72 литров

Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от размеров 5-дверной модификации Patriot. У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете задний угол въезда меньше, да и увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно влияют на геометрическую проходимость.

За то по грузоподъемности УАЗ пикап весьма хорош. по данным производителя можно возить до 725 кг, но никто не мешает усилит рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может быть оборудована тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

Далее предлагаем подробные размеры UAZ Patriot pickup. Некоторые габариты можно посмотреть на схематичных изображениях с линейными размерами машины.

Длина — 5125 мм
Ширина — 1915 мм
Высота — 1915 мм
Снаряженная масса — от 2135 кг
Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
Длина кузова — 1375 мм
Ширина кузова — 1265 мм
Высота бортов — 635 мм
Объем топливных баков — 72 литров
Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
Дорожный просвет Патриот пикап — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки весьма объемных грузов.

Внедорожники УАЗ поднялись на Эльбрус в честь юбилейной экспедиции

Ульяновский автомобильный завод отметил 45-летие экспедиции на Эльбрус. 20 июня 2019 года три внедорожника — УАЗ Хантер Экспедиционный, УАЗ Патриот Экспедиционный и стандартный УАЗ Патриот — добрались до станции «Мир» (3500 м над уровнем моря) самой высокой горной вершины России и Европы. Подняться выше не позволили погодные условия.

Напомним, историческая вылазка на Эльбрус случилась в августе 1974 года. Три абсолютно стандартных автомобиля УАЗ-469Б под управлением водителей-испытателей Ульяновского автомобильного завода Владимира Дунаева, Юрия Булагина и Владимира Хоружи поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Маршрут от посёлка Терскол до Эльбрусского ледника пролегал через пикет № 105 и занял всего 38 минут. Таким образом, УАЗ установил мировой рекорд как первый автомобиль, поднявшийся на Эльбрус.

Классический Хантер был оснащён опциональным экспедиционным пакетом, в который входят силовые бамперы и пороги, защита рулевых тяг, экспедиционный багажник на крыше и электрическая лебёдка. Дорожный просвет такого Хантера достигает 241 мм.

УАЗ Хантер Экспедиционный комплектуется четырёхцилиндровым мотором 2.7, развивающим 135 л.с. и 217 Н•м, пятиступенчатой механической коробкой передач Dymos и подключаемым полным приводом с демультипликатором и блокировкой заднего дифференциала. Спереди и сзади — надёжные и простые в обслуживании мосты «Спайсер». В список базового оснащения также входят антиблокировочная система и система ЭРА-ГЛОНАСС.

Экспедиционный пакет с силовыми порогами, багажником на крыше, защитой рулевых тяг и электрической лебёдкой также был установлен на обновлённый Патриот со 150-сильным мотором. Третьим же автомобилем был рестайлинговый УАЗ Патриот без дополнительного внедорожного оборудования.

Единственными установленными не на заводе элементами стали внедорожные шины BFGoodrich Mud-Terrain KM3, предоставленные нашим партнёром по юбилейной экспедиции брендом BFGoodrich. Такие шины получили все внедорожники-участники подъёма на Эльбрус.

Базовый лагерь современной экспедиции был разбит в посёлке Терскол, но маршрут пролегал по уникальному для заводских испытателей месту — технической дороге, которой в 70-х годах прошлого века попросту не было. В мероприятии приняли участие не только автомобильные журналисты, но и Владимир Иванович Дунаев, который в свои 70 лет по-прежнему трудится на Ульяновском автомобильном заводе в отделе главного конструктора.

Внедорожники УАЗ стартовали от станции «Азау» (2350 м), после чего добрались до станции «Кругозор» (3000 м) и затем зафиксировали финальную точку путешествия на станции «Мир» (3500 м). Возможностей автомобилей хватило бы, чтобы заехать выше, но снег и густой туман не позволили это сделать. По соображениям безопасности, было принято решение не подниматься выше «Мира».

В день подъёма на Эльбрус периодически шёл дождь, а туман сопровождал участников экспедиции на протяжении всего пути. Особенно тяжело дался участок с 3000 до 3500 м, где дорога была не только с множеством острых камней, но и с вязким грунтом и снежной кашей. Но несмотря на всё это и на постоянную нехватку кислорода, УАЗ Хантер Экспедиционный и два внедорожника УАЗ Патриот поднялись на 3500 м и точно так же в штатном режиме спустились в Терскол. Лебёдки, подкатные домкраты и лопаты не понадобились.

Следите за новостями в наших социальных сетях:

УАЗ Патриот 2019 в дилерском центре УАЗ Орехово-Зуево

Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.

В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:

Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты

Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2-лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.

Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.

Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:

Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.

Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4-хзадних и 2-х крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.

УАЗ Патриот 2019 | УАЗ

С ним любое направление — дорога

УАЗ Патриот справляется даже с самыми экстремальными условиями движения. Одним словом — король бездорожья. УАЗ Патриот создан для комфортных путешествий всей семьей. Просторный салон, современное оборудование, отличная плавность хода и вместительный багажник сделают любую поездку приятной.

Характеристики

Двигатель
Двигатель	Бензиновый ЗМЗ 409051 = 4 цилиндра, Евро-5
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	150 (110) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м	235,0 при 2650 об/мин
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Привод	Система подключаемого полного привода (Part-Time)

Габариты и масса
Длина х ширина (без зеркал) х высота, мм	4 785 х 1 900 х 2 050
Колесная база, мм	2 760
Масса в снаряженном состоянии, кг	2 125
Полная масса, кг	2 650
Объем багажника VDA (до потолка/со сложенными сидениями), л.	1130/2415

Расход топлива
Городской цикл, л/100км	14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км	11,5
Объем топливного бака, л	68
Длина х ширина (без зеркал) х высота, мм	4 785 х 1 900 х 2 050
Колесная база, мм	2 760
Масса в снаряженном состоянии, кг	2 125
Полная масса, кг	2 650
Объем багажника VDA (до потолка/со сложенными сидениями), л.	1130/2415

Общие

Комплектации	Классик Fleet Бензин	Классик Бензин	Оптимум Бензин	Престиж Бензин	Максимум Бензин
Двигатель ЗМЗ 40906 134,6 л.с.	+
Двигатель ЗМЗ 409051 150 л.с.		+	+	+	+
Улучшенная передняя подвеска		+	+	+	+
Улучшенная задняя подвеска		+	+	+	+
5-ступенчатая механическая коробка передач	+	+	+	+	+
Раздаточная коробка с механическим приводом управления	+	+
Раздаточная коробка с электромеханическим приводом управления			+	+	+
Стояночный тормоз трансмиссионный	+	+
Стояночный тормоз с приводом на задние колеса			+	+	+

Экстерьер

Комплектации	Классик Fleet Бензин	Классик Бензин	Оптимум Бензин	Престиж Бензин	Максимум Бензин
Ручки дверей и ручка двери багажного отделения черного цвета	+	+
Ручки дверей и ручка двери багажного отделения в цвет кузова			+	+	+
Зеркала заднего вида с окраской в черный цвет с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом	+	+
Наружные зеркала в цвет кузова с встроенными повторителями поворотов, с подогревом и электроприводом			+	+	+
Передние противотуманные фары				+	+
Диски стальные 16″ с шинами 225/75 R16, запасное колесо со стальным диском	+	+	+
Легкосплавные диски 16″ с шинами 245/70 R16, 235/70R16, запасное колесо со стальным диском				+
Легкосплавные диски 18″ дизайн «Калахари» с шинами 245/60 R18, запасное стальное колесо временного использования с шиной 225/75 R16					+
Рейлинги на крыше					+
Объемные шильдики с эффектом металлических букв Patriot	+	+	+
Контейнер запасного колеса с надписью Patriot				+	+
Атермальные стекла (зеленые)	+	+	+	+
Атермальные (серые) задние боковые стекла и стекло задней двери					+
Антена активная					+

Интерьер

Комплектации	Классик Fleet Бензин	Классик Бензин	Оптимум Бензин	Престиж Бензин	Максимум Бензин
Плафон и выключатель в перчаточном ящике			+	+	+
Охлаждаемый перчаточный ящик			+	+	+
Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-х стрелочная с подсветкой белого цвета	+	+	+
Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 4-х стрелочная с подсветкой белого цвета, хромированные ободки				+	+
Датчик температуры наружного воздуха, указатель в комбинации панели приборов				+	+
Воздухоотвод в туннеле пола для задних пассажиров			+	+	+
Регулировка по высоте водительского сиденья				+	+
Управление мультимедийной системой и круиз-контролем на рулевом колесе				+	+
Рукоятка коробки передач и механической раздаточной коробки без отделки кожей	+	+
Рукоятка коробки передач и стояночного тормоза без отделки кожей			+	+
Рукоятка коробки передач и стояночного тормоза с отделкой кожей					+
Шторка в багажном отделении					+
Рычаг коробки передач с демпфером			+	+	+

Безопасность

Комплектации	Классик Fleet Бензин	Классик Бензин	Оптимум Бензин	Престиж Бензин	Максимум Бензин
Подушка безопасности переднего пассажира			+	+	+
Передние ремни безопасности инерционные	+	+
Передние ремни безопасности с преднатежителями и ограничителями усилий			+	+	+
Подголовники задних сидений (2 шт. )			+	+	+
Система ESP — электронная система стабилизации курсовой устойчивости				+	+
Система контроля тягового усилия (Traction Control System)				+	+
Система контроля торможения в повороте (Cornering Brake Control)				+	+
Гидравлический помощник торможения (Hydraulic Brake Assist)				+	+
Система помощи при начале движения на подъёме (Hill Hold Control)				+	+
Режим OFF-ROAD для более эффективного торможения на рыхлых поверхностях				+	+

Комфорт

Комплектации	Классик Fleet Бензин	Классик Бензин	Оптимум Бензин	Престиж Бензин	Максимум Бензин
Круиз-контроль и ограничитель скорости с управлением на рулевом колесе				+	+
Пневмоупоры капота				+	+
Кондиционер			+	+	+
Климат-контроль однозонный					+
Передние и задние датчики парковки					+
Обогрев рулевого колеса				+	+
Подогрев передних сидений				+	+
Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком				+	+
Освещение багажного отсека				+	+
Функция «Вежливый свет» для передних и задних плафонов верхнего освещения				+	+
Навигация с картами РФ, Беларусь,Казахстана, Украины				+	+
2 Din мультимедийная система ANDROID, 7 дюймов тачскрин, 6 динамиков				+	+
Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей	+	+	+
Камера заднего вида с динамическими линиями					+
Отделка кожей рулевого колеса				+	+
Розетка 12 вольт в багажном отсеке				+	+
Щетки стеклоочистителя бескаркасные					+

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

УАЗ Патриот 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг Патриот I Restyling

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.

Поколение: I Restyling
Двигатель: ZMZ-409051, I4, Бензин
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	108 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/75 R16 102S Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×139.7	108	2 / 2.4
235/70 R16 Тюнинг	7Jx16 ET35	5×139.7	108	1.9 / 2.2
245/70 R16 Тюнинг	7Jx16 ET35	5×139.7	108	1.7 / 2.1
245/60 R18 Тюнинг	7Jx18 ET35	5×139.7	108	1.8 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль УАЗ Патриот I Restyling 2019 2. 7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 225/75 R16 102S. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
75 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102S:

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108 мм.

Стандартное давление шинах — 2 / 2.4 МПа.

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.7i

Поколение: I Restyling
Двигатель: ZMZ-40906, I4, Бензин
Мощность: 135 л.с. (99 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×139. 7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	108 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/75 R16 102S Заводской комплект	6.5Jx16 ET40	5×139.7	108	2 / 2.4
235/70 R16 Тюнинг	7Jx16 ET35	5×139.7	108	1.9 / 2.2
245/70 R16 Тюнинг	7Jx16 ET35	5×139.7	108	1.7 / 2.1
245/60 R18 Тюнинг	7Jx18 ET35	5×139.7	108	1.8 / 2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 225/75 R16 102S. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
75 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 / 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков УАЗ Патриот 2019.

Шины
Диаметр	16″–18″
Ширина (мм)	225–245
Профиль (%)	60–75
Самый маленький размер	225/75 R16
Самый большой размер	245/60 R18

Колёсные диски
Диаметр	16″–18″
Ширина (дюймы)	6. 5–7
Вылет (мм)	35–40
Сверловки	5×139.7

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для УАЗ Патриот 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

уаз патриот цена

Отзывы об УАЗ Патриот — технические характеристики, цена. Behalve voor de aankoop van een nieuwe UAZ, kunt u bij ons ook terecht voor all onderdelen en het onderhoud aan uw UAZ. Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и покраской, предотвращая окисление. На парковке использовано 4 265 уаз патриот — самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете. Непосредственно из российского издания Motor1 опубликован обзор другого доступного и прочного внедорожника «Мать-Россия» — УАЗ Патриот.Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения. УАЗ-3163 Патриот 1:43 — модель из журнала KIMMERIJA models. Теперь вместо того, чтобы пытаться удерживать машину прямо, требуется лишь незначительные корректировки курса. Найдите машину своей мечты. Предварительные заказы уже начались, цена начинается от 26 405 долларов без учета пункта назначения… УАЗ Патриот — это среднеразмерный рамный внедорожник, производимый УАЗ-подразделением СеверстальАвто в Ульяновске, Россия.Также доступен новый пакет Expedition Package, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich. Получите предварительные ценовые предложения на местные товары. Широкое использование новых запчастей, большая грузоподъемность, хорошие внедорожные качества и доступная цена предсказывали хорошие продажи в России. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше. Это конкретное дополнение может быть модернизировано и до более старых моделей Patriot. Но сможет ли эта новая модель значительно улучшить продажи? Эта версия UAZ Pick-Up 2018 распространяется в Никарагуа на Samtok Autos Rusos.УАЗ Патриот 2020 — проект, предполагающий глубокую модернизацию всем известной модели; УАЗ-3170 — совершенно новый среднеразмерный кроссовер, о котором практически нет информации, так как работы продвигаются крайне медленно из-за финансовых трудностей компании. УАЗ Патриот Цена. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Если вам понравилась «Лада Нива» или более новая «Лада 4х4», то вам понравится Патриот. МКПП Бензин 2020 1500 КМ. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю. Найдите машину своей мечты. Однако в целом улучшения перевешивают эти недостатки, что сказывается на цене. Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом. Транспортные средства проверены, гарантированы и доставлены в Париже или перед вами. Компания даже обещает, что UAZ Patriot 4 × 4 будет сочетать в себе универсальность и уверенность Lexus LX с его проверенными характеристиками и передовой трансмиссией. Цена на «УАЗ-Патриот» в новом кузове начинается с отметки 500 тысяч рублей.Цена нового автомобиля от 23,421 $ Технические характеристики Мощность, л.с.: 135 Снаряженная масса УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ — технические характеристики, цена, фото | АвтоТачки Технические характеристики УАЗ Патриот 2.7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ ️ Цены, описание и фото моделей и комплектаций автомобиля | … Загородный цикл (при 90 км / ч), 9,5 л / 100 км и городской цикл, 13,7 л / 100 км, Многофункциональное рулевое колесо (аудио, Bluetooth, круиз-контроль), Кожаная ручка переключения передач и парковка тормоз, салонное зеркало с креплением на лобовое стекло (день / ночь), зависимое, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости, розетка 12 вольт в багажном отделении, навигация с картами РФ, Беларуси, Казахстана, Украина, Решетка радиатора с черными элементами вкл. Ондек хет бизондерный гамма фургон УАЗ 4×4 terreinwagens, новый генеральный УАЗ модельные модели УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи, больше классических моделей автомобилей УАЗ Хантер (УАЗ 469) на УАЗ Буханка. Цена нового УАЗ Патриот 2015 года начинается с отметки 13 400 долларов за машину в стандартной комплектации Classic, а за версию внедорожника Limited выложат минимум 16 600 долларов. Новый автомобиль UAZ Patriot, Pickup en Cargo. Эти автомобили по умолчанию оснащены гидроусилителем руля и электростеклоподъемниками всех стеклоподъемников, а трансмиссия оснащена блокировкой заднего дифференциала.Расположенный в высокогорной пустыне на севере Нью-Мексико, город Таос войдет в 2022 модельный год с двумя автомобилями, названными в его честь. Купите свой Uaz Уаз, который безопасно используется с Reezocar, и найдите лучшую цену благодаря миллионам наших объявлений. Примечание редактора: Любители необычной русской техники, у нас есть для вас угощение. Хотя это одна из новейших моделей, выпускаемых на Ульяновском автомобильном заводе, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет. И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской дикой природы.Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом. в пределах. Незаметна для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия. Увеличение продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе.УАЗ Патриот Премиум Автомат 2020 детализирует данные своих видеороликов (обзоры, бездорожье, ролики, краш-тесты) и изображения, характеристики, цену, характеристики. Behalve voor de aankoop van een nieuwe UAZ, kunt u bij ons ook terecht voor all onderdelen en het onderhoud aan uw UAZ. Новый цвет металлик (Blue Baikal) и доработанный дизайн 18-дюймовых колес. УАЗ по-прежнему стремится к преимуществам прочного шасси, однако оно было расширено и усилено для еще большей прочности всей машины. Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету с топливом премиум-класса, хотя он без каких-либо жалоб принимал топливо с октановым числом 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем. наши три дня тестирования.Качество отделки оставляет желать лучшего, и качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего. Для водителей, которым нужно уехать еще дальше в сельскую местность, есть еще лучшие новости. В наличии: внедорожник Уаз Патриот Классик. Внедорожник вмещает пятерых взрослых и может перевозить около 200 кг груза. Этот российский внедорожник может поступить к ближайшему к вам американскому дилеру Bremach Taos 2022 года — это УАЗ Патриот, прочный внедорожник с рамным кузовом, произведенный на Родине. В 2007 году было продано 12 011 единиц.Выберите расстояние 25 миль 50 миль 100 миль 500 миль по всей стране. Однако в целом обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. De nieuwe generatie 4X4 сделано в России. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot до фейслифтинга, который в настоящее время передан в состав автопарка. Volkswagen представил свой кроссовер Taos, суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это название на варианте российского UAZ Patriot.Это очень впечатляющее улучшение. Стоимость пикапа УАЗ Патриот в 2016 году будет начинаться от 809 000 рублей за бензиновый вариант двигателя. ? Российские внедорожники давно знают и ценят за свои способности — нужно ли напоминать вам «Ладу Ниву»? Сравнение — UAZ Patriot Premium Automatic 2020 — vs — Kia Niro Touring Hybrid 2020, Сравнение — UAZ Patriot Premium Automatic 2020 — vs — Dacia Duster Prestige 2019, Сравнение — UAZ Patriot Premium Automatic 2020 — vs — Suzuki S-CROSS TURBO PRESTIGE 2019, Сравнение — UAZ Patriot Premium Automatic 2020 — vs — Buick Encore GX ST 2020, Сравнение — Cupra Ateca Design 2019 — vs — UAZ Patriot Premium Automatic 2020, Сравнение — Jeep Renegade Trailhawk 2020 — vs — UAZ Patriot Premium Automatic 2020, Сравнение — Audi Q7 Premium 2017 — vs — Kia Telluride SX 2020, Сравнение — Skoda Kamiq 2020 — vs — Peugeot 2008 GT 2020, Сравнение — Toyota Yaris Cross Hybrid 2021 — vs — Toyota C-HR Koba Hybrid 2021, Сравнение — Skoda Kamiq 2020 — vs — Skoda Karoq 4 × 4 2018, Сравнение — Peugeot e-2008 GT 2020 — vs — Citroen e-C4 2021, Сравнение — BMW X3 M 2020 — vs — BMW X3 M40i 2019, Сравнение — Kia Telluride SX 2020 — vs — Nissan Armada Platinum 2019, Сравнение — Tesla Model Y Performance 20 20 — против — Genesis GV80 2021, Сравнение — Skoda Enyaq iV 80 EV 2021 — против — Tesla Model Y Performance 2020, Сравнение — Cupra Formentor 2021 — против — Audi Q3 Sportback S line 2020, Сравнение — Ford Puma ST-Line X 2020 — vs — Ford Focus Active ST 2020, Сравнение — Skoda Kamiq 2020 — vs — Volkswagen T-Roc R 2019, Сравнение — MG HS Excite 2020 — vs — Hyundai Tucson SEL 2020, Сравнение — Honda HR-V LX 2019 — vs — SEAT Cupra Ateca 2019, Сравнение — Toyota RAV4 XLE 2018 — vs — Toyota Rush 1. 5AT 2019, Сравнение — Toyota Fortuner 2021 — против — Toyota Highlander Platinum 2020. Доступны 2 варианта Hunter: 2.2L 4WD и 2.7L 4WD. УАЗ Патриот 2020 | Лучший 4X4 в мире? ВЫБЕРИТЕ ГОД. Большим изменением для Патриота является новая передняя ось и рулевое управление. Первым прибыл УАЗ Патриот, переименованный в Bremach Taos. Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего российского производителя внедорожников — УАЗ — носит название «Патриот». Новый УАЗ по-прежнему сохраняет концепцию неразъемного переднего и заднего мостов, продольно ориентированного двигателя, наличия понижающей коробки передач… Сложнее сказать, но вряд ли Патриот утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные. Примеры.Согласно анализу маркетологов, с учетом конкуренции в сегменте компактных кроссоверов и продвинутых параметров и характеристик нового УАЗ 3170 2021 модельного года ориентировочная цена новинки в базовой версии должна находиться в пределах 800-900 тысяч рублей. . Еще есть двуглавый выпускной коллектор, который УАЗ называет «паук». Чтобы купить версию с дизельным двигателем, вам нужно будет поставить от 1 079 990 рублей — эта модификация идет с полным набором установок и оборудования.Патриот слишком рыхлый на скользкой дороге и имеет тенденцию слишком агрессивно поворачивать при ускорении. Дата: 26.11.2020 16:58. В настоящее время компания Bremach открыла пакет акций этой российской модели автомобиля на рынке США. Возможно, это связано с тем, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. Он по-прежнему страдает вторичным движением на небольших ухабах и склоняется к избыточной поворачиваемости. Уплотнения крышки багажника также нуждаются в доработке. Подсчитайте ежемесячную амортизацию, получайте последние акции и лучшие предложения для Patriot 2020 прямо сейчас! Топовая версия с дизельным двигателем будет стоить 18 800 долларов.Он был представлен в 2005 году и пришел на смену более старому УАЗу Симбир. Его длина по-прежнему составляет 5,11 м, а ширина — 2,1 м, единственное, что изменилось, — это высота, которая теперь составляет 1,91 м, и это связано с увеличением клиренса до 21 см. Помимо рестайлинга и технических улучшений в 2014 и 2016 годах, дизайн Патриота практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. Подробное сравнение — UAZ Patriot Premium Automatic 2020 — vs — Jeep Compass Limited 2020, их видео (обзоры, внедорожник, реклама , краш-тесты) и изображения, Характеристики, Цена… Это… 1589 D, Chée de Waterloo — 1180 Брюссель — Бельгия.УАЗ 2206 УАЗ Бучанка 4×4 Allrad Offroad 2,7 Euro6 LPG Gasa. Обновленный UAZ Patriot 2019 в базовой комплектации будет стоить от 18 долларов. При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «спроектирован так, чтобы сразу дать покупателям огромную ценность» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в… Год 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971. в.

2016 УАЗ Патриот (3163, рестайлинг 2016) 2.7 (150 л.с.) 4х4 АКПП

УАЗ Патриот (3163, рестайлинг 2016) 2.7 (150 л. Патриот (3163, рестайлинг 2016)
Рабочие характеристики
Модификация (Двигатель)	2,7 (150 л.с.) 4х4 АКПП
Старт производства	2016 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник
Количество мест	5
Двери	4
Расход топлива экономичный — город	13.7 л / 100 км 17,17 миль на галлон США 20,62 миль на галлон Великобритании 7,3 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	9,5 л / 100 км 24,76 миль на галлон США 29,73 миль на галлон в Великобритании 10,53 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Максимальная скорость	150 км / ч 93,21 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 5
Отношение массы к мощности	12.9 кг / л.с., 77,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	150 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр	55,7 л.с. / л
Крутящий момент	235 Нм @ 2650 об. / Мин. 173,33 фунт-фут. @ 2650 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	ZMZ 409051
Объем двигателя	2693 см ³164.34 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	95,5 мм 3,76 дюйма
Ход поршня	94 мм 3,7 дюйма
Степень сжатия	9,8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1940 кг 4276.97 фунтов.
Макс. вес	2540 кг 5599,74 фунтов.
Максимальная нагрузка	600 кг 1322,77 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	650 л 22,95 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	2415 л 85,28 куб. фут
Емкость топливного бака	68 л 17.96 галлонов США \| 14,96 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1500 кг 3306,93 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг 1653,47 фунтов.
Размеры
Длина	4750 мм 187,01 дюйма
Ширина	1900 мм 74,8 дюйма
Ширина с зеркалами	2110 мм 83.07 дюймов
Высота	1910 мм 75,2 дюйма
Колесная база	2760 мм 108,66 дюйма
Колея передняя	1600 мм 62,99 дюйма
Задняя (задняя) колея	1610 мм 63,39 дюйма
Высота дорожного просвета	210 мм 8,27 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11.24 мес. 36,88 фута
Угол въезда	35 °
Угол съезда	30 °
Угол подъема	31 °
Глубина перехода	500 мм 19,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (АКПП)	6
Передняя подвеска	Зависимая рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Поперечный стабилизатор, листовая рессора
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	225/75 R16; 235/70 R16; 245/70 R16; 245/60 R18
Размер колесных дисков	6.5 Дж х 16; 7 Дж х 16; 7 J x 18

Полная масса УАЗ Патриот. Габариты автомобиля УАЗ Патриот. Новости производителя

Ульяновский автомобильный завод средних размеров появился в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем была выпущена машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, и 2019 год не прошел бесследно для УАЗа этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цены и качества.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов. Из импортных моделей по техническим характеристикам наиболее близким к УАЗ Патриоту является джип Great Wall Hover от китайского производителя. Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам еще в 2011 году. Это позволило вывести автомобиль на зарубежные рынки.

При производстве пятиместного автомобиля используется двигатель ЗМЗ 409. С момента начала производства автомобилей машина претерпела серьезные изменения по всем направлениям, и двигатель с трудом справляется с ее мощностью и функциональностью. В машине установлен современный климат-контроль, система предупреждения о возможных неисправностях. Габариты УАЗ Патриот (Классик):

: 4,7 м;
ширина: 2,1 м;
высота: 1,91 м;
клиренс: 0.21 м;
Колесная база: 2,76 м

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатель бензиновых Патриотов имеет следующие параметры: 2,7 литра 128 л.с., а дизельная топливная система 2,3 литра мощностью 114 л.с. Масса груженой машины 2,65-2,69 тонны. Размеры моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, автомобили на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

Новая модификация имеет поперечный стабилизатор на задней подвеске, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает машину очень устойчивой на любом бездорожье, на крутых поворотах и на высокой скорости.Появились новые опоры. Все это связано с сохранением высокой проходимости при увеличении веса автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя под капотом покупателя будет 4 цилиндра:

Бензиновая версия — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заправляться бензином не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об / мин, крутящий момент 209 при 2500 об / мин. Максимальная скорость 150 км / ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 9.5 литров.
Дизель ЗМЗ 51432. Установлена немецкая система впрыска Bosh, мощность 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об / мин. Максимальная скорость 135 км / ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч составляет 11,5 л.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A итальянского производства. Электрическая раздаточная коробка управляет постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч примерно за 20-22 секунды. На максимально возможном ограничении скорости груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот

(на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации можно разместить в нем диван, получив дополнительно 2 пассажирских места (как показано на картинке).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот демонстрирует достаточно комфортный салон автомобиля, получивший регулируемые водительские и пассажирские сиденья. Теперь водитель может регулировать высоту, а пассажиры — угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменение длины кузова не повлияло на вместимость салона. Внутри машины много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.Модели старше 2013 года имеют южнокорейскую коробку передач и немецкую тормозную систему Bosh. В конце 2018 года машина претерпела очередной масштабный рестайлинг, который сильно пошёл на пользу её внешнему виду. Он стал более современным и привлекательным.

В этом году модель изменилась:

Оптика

, а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
крепление бампера вместо рамы к кузову;
зеркала заднего вида;
решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
клееное стекло;
: задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся на самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пройти полметра вброд. Немного обновился и интерьер автомобиля: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение регулировочных рычагов сидений, теперь до них легко дотянуться, не вставая, в полной версии появилась мультимедийная система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида. Также расширилась пассажирская зона, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно есть крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот тоже немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, специальную отделку и хромированный обод на контейнере запасного колеса.

Цена на УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене от 650-850 тысяч рублей. Максимальная цена на дизельную версию автомобиля с полной загрузкой и нижний порог для запуска бензина.Если покупать машину с завода с полным тюнингом на Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, независимо от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус — покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет навигатора ГЛОНАСС и GPS, антенны, мультимедийной системы, ящика для запаски, центрального замка, АБС, климат-контроля.По комплектации возможна замена колес с 18 на 16 дюймов.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать черновой, и, конечно, у модели много недостатков, но есть и достоинства.

Преимущества УАЗ Патриот

Большой плюс — цена и простота обслуживания. Приобрести запчасти для русской машины проще, они недорогие, а ремонт при необходимости — намного доступнее.
Еще одна важная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник.Может пойти туда, где многие даже не решаются ткнуть носом в импортные «паркетные» модели.
На данный момент приборная панель в значительной степени идеальна.
В модификации автомобиля до 2019 года подушки безопасности отсутствуют, но возможна их установка, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы машины

Дверные проемы слишком узкие.
Устаревшая неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для путешествий на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт руля в 10 градусов по привычке очень нервничает. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить вам жизнь, если вы отправитесь в дальнее путешествие на машине: слабая печка и система охлаждения, слишком тугая педаль тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь.

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломка подшипников ступицы, поломка стабилизаторов.Нижняя и нижняя части кузова быстро подвержены коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новости производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот пользуется большой популярностью, и не только среди линейки УАЗ. Производство автомобилей увеличивается с каждым годом. Сейчас зарубежные специалисты работают над доработкой модели вместе с отечественными инженерами и конструкторами. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики была разработана немцами.

В 2019 году автомобиль дополнительно вышел в модификации пикап.Едва представив на всеобщее обозрение новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители рассказывают о дальнейших шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, поклонников этой марки ждет долгожданная замена «старинного» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и встроенной системы стабилизации движения. Также должны появиться дополнительные подушки безопасности и бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

По данной модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, однако, не очень удобен для использования в дальних поездках.Маневренность, ходовые качества на высоте, и использовать их можно только для выездных выездов на природу большой компанией на близкие расстояния, для рыбалки или охоты. Такая поездка будет, даже если водитель окажется любителем «поличача». На УАЗ Патриот сильно не разогнаться, но даже на максимальной скорости машина вполне устойчива.

Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот.Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили внедорожнику сохранить уникальную геометрическую проходимость. Для удобства задних пассажиров задний диван был вдавлен в багажник на 80 градусов. Который из-за этого тупой и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем вырастет до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда с клиренсом в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забывайте о широких возможностях подъемника подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
Ширина — 1900 мм
Высота — 1910 мм
Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
Полная масса — 2650 кг (с дизельным двигателем 2690 кг)
База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
Объем багажника — 1150 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
Грузоподъемность — 525 кг
Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
Дорожный просвет УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете угол въезда сзади меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

При этом пикап УАЗ очень хорош по грузоподъемности. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить пружины. Грузовую платформу с завода за дополнительную плату можно оборудовать тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всей машины.

Длина — 5125 мм
Ширина — 1915 мм
Высота — 1915 мм
Снаряженная масса — от 2135 кг
Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
Длина корпуса — 1375 мм
Ширина корпуса — 1265 мм
Высота доски — 635 мм
Объём топливных баков — 72 литра
Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно вместительный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупного груза.

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому возникает вопрос: какой вес у УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры автомобиля. По сравнению с UAZ Hunter УАЗ Патриот — российский роскошный внедорожник.

УАЗ Патриот хорош внедорожными качествами и способностью комфортно передвигаться по дорогам общего пользования.Если сравнивать с Нивой, то по трассе ездить совсем не удобно, рулить надо на скорости, хорошо едет только по бездорожью, а по трассе УАЗ Патриот отлично едет, да еще и имеет большие возможности на бездорожье.

За годы производства УАЗ Патриот усовершенствовался, появились новые модификации, такие как и.

А для любителей быстрой езды создали модификацию UAZ Patriot Sport, которая за счет меньшей колесной базы и багажного отделения стала более маневренной.Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктика». В целом этот внедорожник популярен в России, а после 2013 года машина уже выпускалась серийно после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Под капотом Патриот может оснащаться бензиновыми или дизельными двигателями. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 л выдает мощность 116 л. из. Это довольно слабые цифры для такого большого внедорожника. Дизельная техника сможет разгоняться до 135 км / ч максимум.Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Но расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также существует бензиновая комплектация для УАЗ Патриот, в которой установлен двигатель ЗМЗ-409.10, его объем 2,7 л, а мощность 128 л. из. Автомобиль оказался немного быстрее, он уже может разогнаться до 150 км / ч, но поскольку вес УАЗ Патриот достаточно большой, расход топлива даже выше, чем у дизеля — 15-16 литров. бензин по городу.Двигатель работает на 92-м бензине, но можно залить и 95-й газ.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км / ч, расход составит около 12 литров бензина на 100 км. пробег. В городе или бездорожье расход топлива может достигать 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно один раз залить полный бак и долго ехать.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ступенчатая, скоро производитель обещает выпустить автоматическую коробку передач, тогда машина точно станет «Лакшери».Также у машины полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой по дороге можно подъезжать к очень крутым холмам.
Тормоза на передних колесах дисковые, а на задних — барабанные, но все равно машина тормозит хорошо, даже если долго ехала по мокрой дороге.

Масса УАЗ Патриот и другие габариты

Размеры «Патриота» впечатляют — длина — 4,65 метра, высота — 1,9 метра, ширина — 2,08 метра.Клиренс — 210 мм. Если сделать подъемник или поставить колеса с большим диаметром, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким клиренсом вы можете проезжать по болотам, грязи, песку и т. Д.

Вес УАЗ Патриот — 2070 кг, при полной заправке можно дополнительно загрузить 600 кг. Но действительно можно 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот могут разместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно положить много вещей и прочего провизии.

За время производства УАЗ Патриот его интерьер стал намного лучше, стали использовать более качественный пластик на приборной панели, да и сама панель доработана, на ней меньше приборов, что делает езду более напряженной. комфортный. У Патриота высокая посадка, поэтому, когда едешь, хорошо видна дорога.

Патриот оснащен современной аудиосистемой с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно разговаривать по телефону, не держа телефон в руках.Также есть специальная ниша между сиденьями, в которую легко поместится много разных вещей. Кроме того, сама отделка салона в целом улучшилась по сравнению с более старыми автомобилями. Сиденья мягкие, с подголовниками, поэтому теперь, управляя Патриотом, не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электрические стеклоподъемники на передних дверях, а также зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Есть кондиционер с дистанционным управлением, так что вождение летом стало еще комфортнее, а для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально зимой.

УАЗ Патриот — вездеход рамной конструкции, производство которого было налажено в 2005 году в городе Ульяновске на одноименном автозаводе. Для разработки этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ «Симбир», имевшего заводское название УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. В то же время начались заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска.Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о бездорожье, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗа существенных изменений не претерпели, на внедорожнике будет установлен газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 литра, максимальной мощностью 128 л.с. достигается при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н * м при 2500 об / мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как на предыдущих моделях двигателей этой серии.Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Производство моделей с дизельным двигателем 2,23 л типа ЗМЗ 51432, максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об / мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н * м при 1800-2800 об / мин. , количество цилиндров указано. рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива — впрыск. Предыдущие модели UAZ Patriot, помимо двигателей отечественного производства, оснащались дизельным двигателем IVECO F1A итальянского производства и имели следующие характеристики: объем — 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность — 116 л.с. при 3900 об / мин коленвала, максимальный крутящий момент — 270 Н * м при 2500 об / мин. Но на УАЗ 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка передач. Колеса полностью приводятся — неполный рабочий день, привод задней оси постоянно вращается, а передняя ось подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.

Логично, что автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно ездить на них как в напряженном городском потоке, где требуются динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам места нет.

Бензиновый двигатель позволит разгоняться до 150 километров в час. За 20 секунд машина разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км / ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км / ч — 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 автомобиль развивает максимальную скорость 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизельного топлива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км / ч. Как показали испытания, при переоборудовании бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 км пути.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750 * 2760 * 1900 * 1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес для базовой Classic и 1610 мм для Comfort и Limited.Масса 2125 кг. для автомобилей, оборудованных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Максимально допустимая масса «бензиновых» автомобилей составляет 2125 килограммов, а для дизельных версий — 2165 килограммов. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне ложится на «плечи» этого внедорожника.Клиренс, или клиренс для всех комплектаций, 210 миллиметров. полуметровые вмятины без труда, что является его отличным преимуществом на грязных дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сидеть на животе» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам не составит труда.

При создании этого внедорожника не были реализованы последние дизайнерские изобретения, но тем не менее в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на заднюю ось установлен стабилизатор для поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, передняя подвеска является пружинным, а задняя — подпружиненной.Тормозная система представлена дисковыми тормозами, передними и задними тормозами обычного барабанного типа. Шины можно подобрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225 * 75 или 235 * 70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в сложных условиях — 245/60 R18

.
Отечественный внедорожник
В 2008 году на бескрайних просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник UAZ Patriot, который можно назвать роскошным джипом. Привыкшие к отечественным машинам относительно небольшого размера, среди которых гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане поначалу приняли Патриот за новую классную иномарку, спутав его с Тойотой.Но это оказался внедорожник российского производства, сочетающий в себе проходимость предшественников с комфортом обычного дорожного легкового автомобиля. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных модификаций и улучшений. Производитель автомобилей (Ульяновский автомобильный завод) выпустил такую модель, как УАЗ Карго — грузопассажирский вариант с двухместной кабиной. На смену ему пришел более удобный и востребованный УАЗ Пикап, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.
Для приверженцев активной и маневренной езды создан УАЗ Патриот Спорт с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольших количествах выпускались модели Trophy и Arctic. УАЗ Патриот пользуется большой популярностью у правоохранительных органов, для которых, помимо обычной модификации, выпускаются полицейские и бронированные версии машины. С 2013 года завод-производитель с учетом недостатков и пожеланий автовладельцев начал серийное производство УАЗ Патриот в финальной версии.Для большого племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о длительных путешествиях по бездорожью на мощном, надежном и комфортабельном внедорожнике.

Оборудование и технические характеристики
Параметры машины
Главной характеристикой любого автомобиля всегда является его двигатель и характеристики, которые он может дать на дороге. У УАЗ Патриот два варианта силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432.Этот двигатель объемом d 2,3 литра развивает мощность 116 л. с., что позволяет ему развивать максимальную скорость 135 км / ч по шоссе.
Это, конечно, не впечатляющий результат, но если учесть вес машины, состояние внутренних дорог и текущие ограничения скорости, то большего и не нужно. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива. По трассе такой двигатель потребляет до 10 литров солярки на 100 км пути. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может увеличиваться до 15 л / 100 км.Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе АИ-92, имеет объем 2,7 л и мощность 128 л. из. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по трассе до 150 км / ч, но при этом придется значительно расходовать топливо — сказывается вес машины.
Итак, на 100 км пробега при скорости 90 км / ч расходуется 11,5-12 литров бензина, а при 120 км / ч — всего 15,5-16 литров. В городском режиме и на бездорожье двигатель потребляет до 20 л / 100 км. Но, учитывая уровень благосостояния граждан России и символические цены на топливо, с этим можно легко согласиться.Чтобы не таскать с собой в багажнике канистры с горючим, обе модификации автомобиля оснащены баком на 87 литров, что позволяет совершать дальние поездки без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот — механическая, пятиступенчатая. В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить автоматическую коробку передач.
Колесная формула 4х4 и двухступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику достигать довольно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5 + 2) до 9 (5 + 4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличения размера багажника.В багажнике теперь по одному 2-х местному сиденью с каждой стороны. Размеры кабины позволяют перевозить семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов.
размеры
Габаритные размеры автомобиля
Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы легковых автомобилей. Они действительно огромны. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на салон автомобиля. Размеры внедорожника действительно вызывают уважение.При длине 465 см, высоте 190 см, а ширине 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводском исполнении составляет 21 см, но подняв кузов и установив колеса большего диаметра, можно увеличен до 25-28 см. Такой клиренс позволяет автомобилю легко преодолевать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге придают внушительные габариты по ширине и, в частности, колесной базе, размерам что составляет 160 см. Установленные на передние колеса дисковые тормоза обеспечивают надежное торможение даже после долгой езды по воде.
Масса полностью заправленного автомобиля составляет чуть более 2 тонн, точнее — 2070 кг. Расчетная масса груза 600 кг, но реально УАЗ Патриот без повреждений может перевезти гораздо больше. Надежная подвеска позволяет перевозить до 1 тонны. Благодаря своим габаритным размерам машину можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности установить палатку.
При разложенных сиденьях в салоне свободно могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в спальное место для одного взрослого или двух детей.Этим спальным местом послужит самодельная полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике. После отдыха эту полку снимать не нужно: она разделит ствол на две части, нижнюю и верхнюю.
Обновленный внедорожник UAZ Patriot 2019 года стартовал в сети :: Авто Портал
24 сентября 2018
Регулярная модернизация Usapatriot прибавила мощности и комфорта

Главной новинкой стал новый бензиновый двигатель ЗМЗ «ПРО».При сохранении того же стреловидного объема (2693 см, ^{, 3,}) в моторе была увеличена компрессия и изменен ГРМ. Также была усилена ГБЦ, двухрядная цепь и новые поршни, клапаны и распредвалы.
Как следствие увеличились мощность и крутящий момент соответственно до 150 л.с. и 235 Н · м против прежних 135 л.с. и 217 Н · м. Примечательно и то, что пик максимального крутящего момента теперь смещен в зону средней скорости 2650 мин. ^-1 составляет 3900 мин ^-1 ранее.Двигатель ЗМЗ ПРО сертифицирован по 5 экологическому классу (Евро-5).
Модернизации подверглась и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Так, инженерами Ульяновского автозавода были улучшены селективность и уменьшены приводы ходов рычага переключения передач и усилие на нем. Рычаг переключения передач выполнен цельным и снабжен демпфером холостого хода, что повысило виброакустический комфорт. Jpg «title =» UAZ_P_226.jpg «>
Ходовые качества улучшены благодаря новым передним и задним амортизаторам и более мягкой на 6% задней пружине Douglastown, которая заменила прежнюю trailstove.Кроме того, для большего комфорта пассажиров второго ряда толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости была уменьшена с 21 до 18 мм.
Улучшен на модернизированном Патриоте и шум кабины, благодаря увеличению площади шумоизоляционных материалов на моторном щите. Чтобы способствовать новой звукоизоляции салона, сделаны и модернизированные уплотнители в проемах боковых дверей, которые также обеспечивают более тихое закрывание дверей. Кроме того, вентиляция в грузовом отсеке с внутренней части потолка перенесена в область заднего бампера.

Комфорт для пассажиров также был повышен за счет появления поручней на передней и средней стойке, что значительно облегчило процесс посадки (особенно для пассажиров низкого и (или) пожилого возраста).

УАЗ Патриот модельный ряд года. Новый Экспедиционный УАЗ Патриот
Заслуженный «сносный» UAZ Patriot получил новую для себя цифру: 2017 модельного года. И, в отличие от множества более именитых конкурентов, отечественный внедорожник действительно обновился кардинально — как внешне, так и внутренне.Хотя не так четко визуально заметно. Но — обо всем по порядку и по пунктам.
Экстерьер УАЗ Патриот 2017
На первый взгляд все старое. Но если присмотреться — различия становятся явными: новая решетка радиатора с хромированной окантовкой и шкалами сетки, увеличенная там же эмблема производителя, буквально немного измененный бампер и боковые зеркала заднего вида. Более чем скромный список действительно видимых отличий.
Но — та же узнаваемая внешность и брутальная внешность, которую точно не путают на городских улицах или в плотных чаще.
Технические новинки УАЗ Патриот 2017
Случилось! Теперь не нужно бегать с заправочным пистолетом по машине, пытаясь максимально подготовиться к дальнему пути: армейская привычка «давать два» у нового патриота ушла в прошлое. Да, теперь у него нет двух бензобаков (и двух заправочных горловин соответственно по разным сторонам автомобиля) — и одного, пластикового, расположенного вдоль правой рамы лонжерона.
Соответственно, единственный из люков теперь находится справа.Можно несколько отнести к несколько уменьшившемуся объему «общего» бака: всего 68 литров против прежних 72. Кого можно критически испортить, остальным патриотам вообще все равно. При этом, помимо очевидных свойств пластика (не ржавчины), новый топливный бак обещает быть достаточно надежным: инженеры уверяют, что шестислойный полимер толщиной 6 мм будет стойким ко всему младенчеству. судьбы и плохой дороги. Несмотря на то, что его расположение вообще сложно назвать идеальным: ниже его единственная выхлопная труба — и что дальше.
Патриот Безопасности
Конечно, за свои деньги УАЗ Патриот 2017 модельного года, в первую очередь, предлагает проходимость, а не полноценную систему безопасности. Но на дворе 2016 год — и он получил систему ESP и пару фронтальных подушек безопасности. Весомый аргумент — раньше не было ни того, ни другого и в случае аварии вся сила удара приходилась на пластик и металл кабины.
И будем откровенны: стало не идеально, а лучше.По крайней мере теоретически. Особенно если рассматривать патриота в первую очередь не как «попутного», а как раз автомобиль: большой, тяжелый, заднеприводный, с зависимой подвеской и не подключаемый передним мостом (межосевого дифференциала в модели не было. коробка передач).
Кроме того, с нового 2017 модельного года УАЗ Патриот получил и чуть менее заметные улучшения безопасности: усилены стойки переднего рабочего стола (в местах крепления к раме) и пол, установлена новая телескопическая рулевая колонка и ремни с преднатяжителями. .Фронтальные подушки безопасности ему, кстати, достались от Такаты, только что готовившейся к процедуре банкротства из-за многочисленных судебных исков … но не будем о плохих. Система ESP для него — от Bosch, дополненная включением функции BRAKE Assist. Последний позволяет держать машину на подъеме и распределяет тормозные усилия по поворотам.
Проходимость УАЗ Патриот 2017 г.
Для начала — ложка дегтя: в прайс-листе обновленного внедорожника теперь не найти таких спецпредложений, как «Трофи» и «Экспедиция» с предустановленным внедорожным оборудованием.Но — не навсегда: производитель только сейчас работает над сертификацией соответствующих комплектов как самостоятельных опций — с учетом столь любимой многими «джиперной» техники. Появление новых линий в цене ожидается в следующем 2017 году.
И большая бочка меда: если раньше у Патриота были явные недостатки, способные загнать неподготовленную в тупик (или в непроходимую горку), то теперь эти конструкторы «если» устранили. В случае с нелюбимым автомобилем диагональная подвеска теперь поможет имитировать межгусеничные блокировки (входит в комплект ESP), и даже жесткая блокировка заднего дифференциала (с электронным управлением) доступна в качестве опции — это «Фишка» доступна даже для базовой комплектации.Узел от Eaton будет стоить 29 тысяч рублей — это больше, чем у аналогичных решений других фирм, но сам УАЗ аргументирует дороговизну гарантированной производительности и заводское качество монтажа.
Крайняя правая клавиша включения режима бездорожья на центральной консоли логически включает операции ABS для бездорожья. Система работает на скорости до 60 км / ч и позволяет легко блокировать колеса при торможении — это полезно при движении по рыхлому покрытию.
Интерьер обновленного УАЗ Патриот
Милости в патриоте было не очень… Поэтому не будем на качестве пластика. Но внимание обращает на себя иначе скроенная центральная консоль: сенсорный экран сместился вверх — теперь он пересекает консоль, окруженную органично выполненными воздуховодами.
Блок управления «Климатом» логично перенесен на освободившееся место — стало удобнее, в нем не напиваешься при переключении передач. И порадовала небольшая, но удобная ниша для мелочей внизу консоли.
Но гораздо большего внимания заслуживает не центральная консоль: после многого другого намного интереснее стало рулевое колесо внедорожника: в трехручном исполнении он выглядит намного солиднее и напоминает более дорогой сегмент.Бонус — рулевое управление теперь позволяет не только управлять машиной, но и настраивать многочисленные системы — прямо из нее. Рулевая колонка регулировалась вылетом — этот пункт тоже нужно отнести к «мелочи, но приятно».
Стало тише: производитель заявляет о новых уплотнителях каркаса дверей и усиленной шумо- и виброизоляции. На цифрах изменение составило около 6-8 децибел — и это с уверенностью можно считать даже не улучшением, а буквально прорывом. Конечно, все сказанное стоит проверить лично, но пока — будем верить.
Оснащение салона в зависимости от комплектации также порадует новых владельцев: в «Топе» будет кожаный рычаг КПП, руль, ручник и сами сиденья.
Увы, от предыдущего хоть частично из мягкого пластика ушел производитель: по слухам, не смогли установить подушки безопасности под «мягкий» — пришлось перейти на «дуб». Раздражающий.
Отрадно: Никогда еще патриот не мог похвастаться такими «изысками», как подогрев руля, передний парктроник, круиз-контроль, климат-контроль, глобус с охлаждением… сейчас — могу. А может быть, можно вежливо: если дважды щелкнуть по «аварии», фары автоматически трижды затупятся, сделав приятных соседей в потоке.
Моторная гамма обновленного Патриота …
… Теперь он не порадует версией на тяжелом топливе: теперь нет 2,2-литрового турбодизеля ЗМЗ-51432 (113,5 л.с.). Причина понятна: версии с «Дизелем» востребованы минимально, что делает их производство нерентабельным. Статистика также показывает, насколько он минимален: всего на дизельную модификацию приходится только до 3% продаж.
Еще один явный недостаток дизельной модификации — цена: у предыдущего поколения просят весомые 1,1 миллиона рублей (без учета спецпредложений и скидок) — такой «спрос» становится понятным.
Правда, про время принятия этого решения сам производитель отмечает: UAZ Patriot успешно экспортировался на рынки 40 стран мира, включая не только Евразию, но и страны Латинской Америки — и там дизельная версия внедорожника точно будет. восстановлен.В России «может быть».
Как итог — единственный бензиновый атмосферный 2,7-литровый ЗМЗ-40906 теперь присутствует в моторной гамме. Не так давно его доработали, увеличив производительность со 128 до 135 сил (217 Нм), а также немного усилив отдельные элементы:
,
изменено крепление расширительного бачка;
топливопроводы разведены с правой стороны, а горячие выпускные патрубки — с левой;
заменил привод привода вспомогательных агрегатов, из-за чего ремень часто носился
Остальные технические компоненты без изменений: классическая 5-ступенчатая «ручка», 2-ступенчатая «раздаточная» с жестко подключаемым передним мостом и зависимой подвеской.
Колесо для выбора колес рулевого управления теперь рядом с новым Патриотом для Патриота: Управление парктрононом, Рулевое управление с подогревом. Рядом — кнопка тугой блокировки заднего дифференциала и подогрев сидений.
Будущее рядом?
Как отмечает В. Сисонов, в ближайшее время появятся еще более интересные доработки внедорожника: инженеры испортили систему постоянного полного привода, и новый турбоинженер будет представлен в моторной гамме в комплекте с автоматом. коробка передач — их планируется приобрести сбоку.
Цены и комплектация УАЗ Патриот 2017
Очередная порция дегтя на такой красивой картинке: цены на обновленный патриот снова будут переписаны. Как всегда, не в пользу покупателя. Конечно, всегда можно оправдать возросшее количество приятных и полезных функций … Но если раньше «пустой» патриот можно было купить за 779 тысяч рублей, то обновленная версия его версии (с фронтальными подушками и регулировкой руль) оценили в 809 тыс. руб.Параллельно для наглядности меняем название «Классический» на «Стандартный».
Следующая версия «Комфорта» будет стоить 909 тысяч (было 879 990) рублей. Изменения Минимум: Появились пневмоупоры капота. В комплекте, как и прежде, кондиционер, начальная аудиосистема, литые диски, парктроник сзади и подогрев передних сидений.
Доступный вариант — цвет металлик. Цена — 8 тыс. Руб.
Ранее известная как «Limited», сорт «растворимый» оценивался в 989 тысяч — опять же плюс 30 тысяч к стоимости.Так же это оборудование соответствует следующему фото: литые диски 18 дюймов, противотуманные фары, сенсорный экран мультимедийной системы (с навигатором), шторка багажника, система ESP с вышеперечисленными подсистемами, круиз-контроль, камера заднего вида с отметками траектории, многофункциональное рулевое управление. колесный и передний парктроник.
Отдельно за 19 тысяч рублей предлагался «Зимний пакет» с подогревом лобового стекла, задних сидений и большего аккумуляторного бака. Нужен еще один обогреватель? Еще 6 тысяч. Нужен подогреватель? Еще 35.
В итоге — в имеющейся комплектации обновленный патриот оказался полностью за миллион рублей. Зато можно купить аристократу за 1,03 миллиона новый стиль — там кожаный салон, рейлинги и климат-контроль. Бонус — «Зимний пакет» в этом случае уже включен.
Галерея Фото обновленного УАЗ Патриот 2017
Отечественный внедорожник УАЗ Патриот 2017 модельного года — фото, цена и комплектация УАЗ Патриот 2017 в новом кузове, в очередной раз модернизированный внедорожник.Обновленный получил ряд полезных и интересных фишек и опций, недоступных ранее для настоящего рамного российского внедорожника. УАЗ Патриот, переживший модернизацию, появится в салонах официальных дилеров до конца текущего 2016 года, как модель 2017 года. По предварительной информации, стоимость обновленного Патрика если и вырастет, то незначительно. Цена 2016 года — от 780 до 1100 тысяч рублей.
Во внешнем виде модернизированного патриота изменений быть не должно.Прошло всего два года, как внедорожник получил новый дизайн кузова. Так что время, которое называется, еще не пришло менять внешний вид. Весь новый, обновленный УАЗ Патриот, спрятан в салоне и технической части автомобиля.
Начнем, пожалуй, с техники. Отныне российский внедорожник оснащается обычным топливным баком и в качестве опций доступны серьезные вещи, обеспечивающие еще более уверенное движение по бездорожью: жесткая блокировка заднего дифференциала (за дополнительные 29000 руб.) И электронная стабилизация. система.
Внешние габаритные размеры кузовов УАЗ Патриот 2017 не изменились по сравнению с дорестайлинговым внедорожником и составляют 4785 мм в длину, 1900 мм в ширину, 1910 мм в высоту, при колесной базе 2760 мм и просвете дороги 210 мм.
Для отечественного фрирогера, способного штурмовать очень серьезное бездорожье, слово, недоступное для большинства импортных внедорожников, предлагает 16- или 18-дюймовые колеса.
Открывая водительскую дверь обновленного патриота с радостью (без преувеличения), мы наконец обнаруживаем наличие дополнительной второй пломбы на верхней части двери.По словам представителей УАЗа, теперь в салоне внедорожника будет меньше шума (тише на 6-8 дБ), и пыль не будет так беспрепятственно проникать в салон.
Обновленный салон выглядит, прямо скажем, классно. Новое многофункциональное рулевое колесо с тремя вязальными спицами обогревалось ободом, рулевая колонка регулируется не только по высоте, но и по вылету, панель приборов получила белую подсветку, цветной сенсорный экран мультимедийной системы перенесен практически в верх центральной консоли.
В базовой комплектации модернизированного внедорожника установлены передние подушки безопасности.
На центральном тоннеле в непосредственной близости от ручки управления полноприводной трансмиссией 6 кнопок, головки включения доп.оборудования: блокировки заднего дифференциала, ключ, зарезервированный для предпускового подогревателя, пара кнопок подогрева подогревателя. передние кресла, парктроник и обогрев руля.
При заказе топ-пакетов покупатели обновленного патриота получат кресла, обтянутые дорогой перфорированной кожей.Раздражает только то, что кожаные кресла выглядят отменными, но не обеспечивают должной поддержки бедер и спины в поворотах (есть тенденция для водителя и переднего пассажира выскользнуть из кресла). Кресла с тканевой обивкой более прикованные и, честно говоря, более удобные.
Так медленно, но уверенно обновляя обновление, российский УАЗ Патриот переходит на более высокий современный уровень безопасности и комфорта. В то же время, оставаясь настоящим рамным внедорожником, способным проехать в таких местах, где и ноги не всегда будут работать.
Модернизированный патриот 2017 модельного года официально еще не рассекречен — 12 октября на заводе состоится презентация машины. Но такие машины уже начали поступать к дилерам. И нам удалось получить прайс-лист на обновленные внедорожники! Что изменилось?
Нынешняя модернизация почти не коснулась внешности патриота — идентифицировать модель 2017 модельного года можно только по мелкой решетке радиатора с более крупной эмблемой. Зато появились новые передняя панель и рулевое колесо, передние подушки безопасности, улучшенная шумоизоляция, единый бензобак и многое другое.Пересмотрен перечень комплектаций, цены выросли на 30-40 тысяч рублей.
УАЗ Патриот 2016 М.Г. Цена УАЗ Патриот 2017 МГ Цена
Классический 779000 руб. Стандартный 809 000 руб.
Комфорт 879990 руб. Комфорт 909 000 руб.
Ограниченная 959990 руб. Привилегия 989 000 руб.
Anliamted 989 990 руб. Стиль 1 030 000 руб.
Трофей 919 990 руб.
Экспедиция 949 990 руб.
Дизельных версий больше не будет: Отечественный мотор ЗМЗ-51432 был отправлен в отставку, доводить его до норм было слишком дорого.Бензиновый атмосферный ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не претерпел изменений, как и пятиступенчатая «механика» и без электронного управления. Больше не будет и версий Trophy и Expeditions, которые отличались оборудованием Jeeper.
Базовая версия классики примет стандартную (на заглавном фото). По словам дилеров, к текущему набору (гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодные ходовые огни, крепления ISOFIX) добавлены две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и ограничители усилия переднего ремня безопасности, центральный замок и рулевая колонка с регулировкой по высоте и высоте. выезд.
Версия
Комфорт сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. А от нового — разве что кожаный руль и газовые упоры капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях.
Вместо выбора ограниченных привилегий. Сохранились мультимедиасистема с сенсорным экраном и навигатором, камера заднего вида и 18-дюймовые колеса. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.Но на крыше больше нет реек, а за зимний пакет теперь придется доплачивать! Комплект электрообогрева лобового стекла и задних сидений, а также более емкий аккумулятор в обход 19 тысяч и дополнительный обогреватель — 6000 рублей.
На пике гаммы теперь остановился стиль стиля: у нее климат-контроль, «кожаная» обивка сидений, рейлинги, задний подлокотник и зимний пакет (правда, к дополнительному обогревателю еще нужно прибавить 6000 руб.).
Nowadeta теперь потребуется для картины «Металлик» (8000 руб.). А среди опций среди опций появилась заводская блокировка заднего дифференциала! Сборка Eaton предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.
Более подробно о модернизированном патриоте мы расскажем через пару дней. Но заказать такую машину можно уже сейчас: продажи начнутся примерно через неделю, хотя сегодня к дилерам поступили только автомобили в начальной комплектации стандарта.
12 октября две тысячи шестнадцатого года прошла официальная презентация обновленного UAZ Patriot 2017 модельного года, получившего большую порцию значительных доработок. И если в прошлый раз в компании заметно освежали внешний вид внедорожника, то теперь очередь дошла до салона.
Посмотрите фото нового УАЗ Патриот 2018-2019, на первый взгляд машина практически не изменилась. Так оно и есть — переработка только решетки радиатора, которая получила хромированные пластины и другую решетку, а эмблема на ней стала больше.
Комплектация и цены УАЗ Патриот 2019
МТ5 — Механика 5-ст., 4х4 — полный привод
Все остальное снаружи осталось прежним, но в салоне УАЗ Патриот получил совершенно новую переднюю панель, не имеющую ничего общего. Есть и другие воздуховоды, и полностью переделанная центральная консоль, и современная мультимедийная система с 7,0-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, и полноценный климат-контроль, и модернизированный отопитель, и новое рулевое колесо, и подсветка на приборной панели. щит стал белым (был зеленым).
Что касается руля, то в топовых версиях оно имеет кожаную оплетку и подогрев, плюс на нем расположены кнопки аудиосистемы и круиз-контроля, что раньше было в принципе недоступно. Кроме того, руль на патриоте можно регулировать по вылету, да и подрулевые переключатели здесь тоже полностью модифицированы.
В сентябре семнадцатый автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему с увеличенным экраном и расширением 1024×728.Но главное, если раньше в качестве ОС использовалась Windows CE, то теперь это Android с возможностью подключения смартфонов, поддержкой приложений, модулем Wi-Fi, встроенным навигатором Navitel и более мощным компонентом.
УАЗ Патриот 2018 года в новом кузове уже в базе обзавелся передними подушками безопасности (возможно, что и боковыми), а также улучшенной шумоизоляцией и двойным уплотнением дверных проемов. При движении задним ходом на камеру заднего вида наконечники трактора начали двигаться после поворота руля, а передние парктроники появились за доплатой.
Также в стандартную комплектацию внедорожника вошла АБС, а на дорогих версиях появилась система стабилизации с функцией удержания езды и режима бездорожья, при которой она имитирует блокировку межколесных дифференциалов. За доплату 29000 рублей покупатели могут заказать полную блокировку заднего дифференциала Eaton.
Что касается технической начинки, то УАЗ Патриот наконец-то получил единый топливный бак вместо долгих двух по 36 литров каждый.Его объем составляет 72 литра, но он сделан из пластика, а не из металла. Вот только бензонасос установлен таким образом, что в ногах задних пассажиров появился небольшой, но довольно заметный боргон. В июле две тысячи восемнадцатого с конвейера стали уходить машины с индийской раздаточной коробкой Divgi-Warner вместо прежнего Dymos.
Кроме того, производитель сообщает об увеличении количества точек крепления кузова к раме, усилении передних стоек и пола кузова для повышения безопасности.Появившиеся на передних ремнях преднатяжители работают и на передних. Все это очень похвально.
УАЗ Патриот продавался только с 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-4090 мощностью 135 л.с., но купить версию со 114-сильным дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра уже нельзя — привезите это по экологическим нормам «Евро-5» оказалось слишком дорого. Появление в модельном ряду перспективного турбомотора, а также автоматической трансмиссии отложено до очередного апгрейда.
Цена на новый УАЗ Патриот 2019 начинается от 798 000 рублей за машину в комплектации «Классика», при этом за топовую версию по максимуму просят не менее 1083 000 рублей. При этом за окрас кузова в металлик необходимо заплатить 11 900 р.
В октябре 2016 года Ульяновский завод представил новый УАЗ 2017 года. Водителей и специалистов ждало большое количество сюрпризов. На первый взгляд, внешний вид внедорожника изменился ровно настолько, чтобы можно было спутать новый УАЗ Патриот 2017 года с предшественником, выпущенным в 2015 году.Но заглянув внутрь, становится очевидно — работали на славу.
Перед заменой перебрал решетку радиатора. Фирменный знак стал крупнее и выразительнее — стал размером с автомобиль. Сама решетка, сохранив форму, стала выделяться за счет хромированной отделки, расположенной сверху и снизу. Форма оптики сохранилась, но была дополнена модными светодиодными элементами, которые делают автомобиль современным. Немного изменили очертания боковых зеркал заднего вида, но сохранил встроенный повторитель поворотов.
Передний бампер стал крепиться не к раме, а к кузову. Поэтому зазоры между бампером и крыльями, как и в предыдущей версии, отсутствуют, они сведены к минимуму. На автомобиль никогда не будут установлены уплотнительные резинки стекол, они точно остались в прошлом. Светопрозрачные элементы устанавливаются на клей-герметик.
Модельный ряд УАЗ Патриот 2017 представлен в следующих комплектациях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Их количество уменьшилось по сравнению с предыдущим поколением, но количества предлагаемых опций достаточно, чтобы выбрать оптимальный.Например, можно дополнительно оплатить краску «Металлик», дополнительный обогреватель салона, предпусковой подогреватель.
Производители сделали акцент на двух основных параметрах, которые особенно четко прослеживаются в топовой технике: повышенный уровень активной, пассивной безопасности и комфорта. Кроме того, в некоторых моделях на обновленный UAZ Patriot 2017 установлено новое оборудование и электронные системы.
Patency
В новинке сохранены все лучшие качества предыдущего поколения.У внедорожника осталась рама, а кузов — цельнометаллический. Клиренс УАЗ Патриот 2017 составляет 210 мм. Переброски переднего и заднего бамперов позволяют легко преодолевать подъем в 35 и спуск в 30 градусов.
УАЗ 2017 продолжает комплектоваться надежным раздаточным ящиком (РК) ДИМОС с передаточным числом 2,5. Проверено на предыдущем поколении, устранены некоторые неисправности. Этот товар специально произведен в Корее. Обеспечивает:
тишину при подключении;
удобство переключения (второго рычага в салоне нет).
Важно, что данный тип РК не предусматривает наличие подшипника подвески, поэтому сказывается на долговечности всей трансмиссии.
В новой модели предусмотрена блокировка заднего моста заднего моста с электронным управлением марки Eaton. Данная опция монтируется по желанию заказчика за дополнительную плату на любую из четырех комплектаций. Это значительно увеличивает проходимость автомобиля. Для активации достаточно нажать кнопку на передней панели до или во время прохождения сложной зоны.
Помощники водителя
Чего не было на всех предыдущих моделях — ESP — Системы стабилизации курсовой устойчивости. EBD работает с ABS. Это позволяет эффективно распределять тормозные усилия на каждое колесо.
В Спецификации УАЗ Патриот 2017 добавлены:
TCS, отвечающий за замедление при прохождении извилистых участков. Усилия направлены на каждое колесо и распределяются в зависимости от скорости поворота;
HBA — гидравлический помощник, позволяющий быстрее останавливаться при экстренном торможении;
NNS, значительно облегчающий передвижение под уклоном.Позволяет предотвратить откат автомобиля назад, удерживая внедорожник несколько секунд в фиксированном положении, пока не будет нажата педаль акселератора;
Внедорожный режим — позволяет эффективно останавливаться на сыпучих грунтах. Включение происходит с помощью кнопки, расположенной на центральной панели.
Однажды УАЗ Патриот 2017 модельного года позволяет говорить о заботе о безопасности пассажиров и водителя при прохождении сложных участков дороги, особенно по снегу и льду.
Габариц.
Размеры УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове составляют: длина 4750 мм и высота 1910 мм. Впрочем, они могут быть несколько больше (за счет установленных на крыше крыш и кофе запаски на дверях багажника) +35 мм и +10 мм соответственно при стандартной ширине 2005 мм.
Вес УАЗ Патриот 2017 в полной загрузке составляет чуть более 2,6 тонны. Вопрос, когда выйдет новый УАЗ Патриот в новом кузове, в ближайшие годы не актуален. В нем достаточно места для комфортного размещения пяти и более пассажиров.
У внедорожника просторный багажник, объем которого со сложенным вторым рядом составляет 2415 литров. Уменьшение размера багажника на 50 литров пассажирам второго ряда прибавляет 80 мм.
Салон
Нельзя сказать, что новый УАЗ патриот в новом кузове. Пожалуй, это касается только задних крыльев, которые приобрели новую форму из-за особой конструкции заднего фонаря. Общие параметры и комплектация остались прежними, но однозначно изменился интерьер внедорожника.
Модернизации подвергся руль. Он стал двойным вращением вместо четырех, с удаленными кнопками. Бранка имеет кожаную оплетку и электрическое отопление. Имеет подушку безопасности для водителя. На передней панели пассажира также предусмотрена подушка безопасности. Новые, более функциональные переключатели рулевого управления. Кроме того, есть возможность регулировать положение руля по вылету и углу, что очень удобно, хотя есть некоторые нюансы установки.
Заметно притирался салон, передняя панель стала более эргономичной и изготовлена из более качественных материалов.Полностью изменен дизайн дверных карт. Трансформировать сиденья заднего ряда стало удобнее.
Бортовой компьютер установлен на все оборудование. Он показывает температуру за бортом, расход топлива, сетевое напряжение, ход и скорость. Мультимедийная система модерн. Четкий сенсорный экран 7 дюймов, есть протокол bluetooth для подключения смартфона, есть навигация с картами России, Украины, Белоруссии и Казахстана и электронный компас.
Сенсорный экран расположен по классическому варианту посередине панели, на одном уровне с прибором.Он изменил угол наклона, что сделало управление намного удобнее. По бокам сенсорного экрана размещены заглушки-дефлекторы. Их стали более гармонично сочетать с боковыми дефлекторами, более того, существенно преобразился их внешний вид — они обзавелись хромированной окантовкой. В стиле Style предусмотрены климат-контроль и круиз-контроль, которые очень удобно регулировать.
Power point
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 не получил 2.2-литровая дизельная версия с турбонаддувом, несмотря на то, что внедорожник планируется экспортировать в страны Латинской Америки и Европы. В этих странах очень популярны дизельные автомобили. По словам руководства компании, выпуск внедорожников с дизельным силовым агрегатом может быть возобновлен в ближайшее время.
Единственно возможный вариант для отечественных водителей — ЗМЗ-40906, имеющий объем 2,7 л. Это бензиновый атмосферный мотор, модификация которого проводилась в предыдущих моделях.Его мощность колеблется от 128 до 135 л. из.
Стоит ли покупать УАЗ патриот 2017 года выпуска с такими параметрами? Водители и специалисты единодушны — на внедорожник желательно установить более резвый двигатель. Хотя для преодоления сложных участков и движений вполне достаточно. Максимальная скорость, указанная производителями, составляет 150 км / ч. Средний расход топлива 11,5 л (трасса) — до 14 л на 100 км.
Стоит отметить, что были внесены некоторые изменения, а именно:
крепление расширительного бачка стало другим;
топливопроводы проходят с правой стороны;
выхлопные трубы
расположены с левой стороны;
заменен приводной ролик вспомогательных агрегатов;
Топливный бак
стал единственным и пластиковым.
Учитывая внедорожное предназначение патриота, тюнингу может подвергаться любой из пакетов. Улучшение проходимости возможно за счет установки комплекта колес большего диаметра, предназначенных для нанесения грязи. Однако предварительно потребуется подтяжка.
Тюнинг УАЗ Патриот 2017 В виде установленного шноркеля добавит мужественности внедорожнику, кроме того, повысится безопасность при прохождении водных преград на глубине более 0,5 метра. Именно эта цифра указывается в специфических характеристиках патриота.
Модернизированный внедорожник UAZ Patriot
прошел экстремальный тест-драйв по российской Арктике (ФОТО)
Россия
17:11 GMT 07.10.2018 (обновлено 17:14 GMT 07.10.2018) Получить короткий URL
Популярный российский среднеразмерный автомобиль Внедорожник претерпел еще одну модернизацию, при этом компания хвастается, что модель 2019 года является самой удобной, мощной, безопасной и надежной на сегодняшний день.
Ульяновский автомобильный завод познакомил автомобильных журналистов с обновленным Патриотом на экстремальном автопробеге на Кольском полуострове на северо-западе России, идеальном полигоне Полярного круга с километрами и милями грунтовых дорог (а зачастую и вовсе без дорог).
Испытания показали, что автомобили прошли сотни километров по бездорожью, бамперы и оси Патриотов подверглись ударам, а шины выскочили из-под зазубренных камней, прежде чем были заменены и продолжены. Завершив свое путешествие, Патриоты были в синяках, покрыты солью, грязью и даже водорослями, но, как считается, прошли испытание.
УАЗ Патриоты во время экстремального тест-драйва по Кольскому полуострову.
© УАЗ
УАЗ Патриот.
© УАЗ
УАЗ Патриоты во время тест-драйва по Кольскому полуострову в России.
© УАЗ
УАЗ Патриот на ремонте после перенесенной квартиры.
© УАЗ
Салон УАЗ Патриот.
© УАЗ
Ходовая часть УАЗ Патриот.
© УАЗ
1/6
© УАЗ
УАЗ Патриоты во время экстремального тест-драйва по Кольскому полуострову России.
За последние несколько лет УАЗ активно работал, в том числе со сторонними тюнинговыми компаниями, над устранением вибрации сцепления на холостом ходу, устранением внутреннего шума за счет дополнительной изоляции и внесением других мелких и крупных улучшений.
Модель 2019 года имеет новую, более жесткую рулевую тягу, изменения в амортизаторе колебаний рулевого управления в передней подвеске, призванные обеспечить плавность движения внедорожника по дороге, улучшенный радиус поворота для езды по городу и немного менее жесткую заднюю подвеску.
Обновленный Патриот оснащен новым 2,7-литровым двигателем ЗМЗ-Про, соответствующим стандартам Евро-4, мощностью 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента, а также улучшенным преобразованием оборотов в мощность для снижения шума двигателя. Были установлены улучшенные выпускные клапаны, позволяющие работать при высоких температурах. У Патриота 2019 года шестиступенчатая механическая коробка передач, но в следующем году обещана автоматическая коробка передач. У внедорожника 18-дюймовые легкосплавные диски K&K с шинами Continental.
«Классический» Патриот стоит 746 500 рублей (около 11 200 долларов США), а версии «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» стоят эквивалентно 13 000, 14 700 и 15 750 долларов США соответственно.
Mazda Miata слишком большая? Сделайте снимок в Suzuki Cappuccino
Практически в каждом списке доступных спортивных автомобилей упоминается Mazda Miata, и не зря. Но новый или подержанный, это не единственный спорткар с откидным верхом. Это даже не единственный вариант для Японии — просто некоторые из них никогда не продавались за границей. Однако благодаря правилу 25 лет эти заднеприводные родстеры JDM теперь могут выезжать на дороги США. Это означает, что любители вождения наконец-то могут попробовать Suzuki Cappuccino.
Suzuki Cappuccino похож на меньшую Mazda Miata с турбонаддувом 1991 Suzuki Cappucino | Suzuki
На базовом уровне Suzuki Cappuccino 1991–1997 годов имеет несколько общих черт с Mazda Miata. Оба являются переднеприводными спортивными кабриолетами с задним приводом и относительно скромной мощностью. Однако припаркуйте их рядом друг с другом, и их различия станут очевидны. И самый большой из них заключается в том, что Cappuccino масштабируется «как Mazda Miata, оставленная в сушилке», — отмечает Hagerty .
Эта разница в размерах объясняется тем, что Suzuki Cappuccino — кей-кар. В Японии космос в большом почете. А после Второй мировой войны стране потребовались дешевые и экономные способы передвижения. Эти потребности породили класс автомобилей «кей-кар», который существует и по сей день. Правительственные постановления означают, что эти автомобили являются крошечными и имеют двигатели размером с мотоцикл. Но владельцы извлекают выгоду из недорогого транспорта, который дешев в страховании и эксплуатации, не говоря уже о том, что его легче припарковать.
И спортивные автомобили, такие как Suzuki Cappuccino, обладают еще несколькими преимуществами.Хотя он меньше 11 футов в длину и 5 футов в ширину, он также легкий. В зависимости от комплектации капучино «едва» весит 1540 фунтов, сообщает AutoExpress . Правда, по прямой он не так быстр, как даже Mazda MX-5 Miata NA. Но его трехцилиндровый двигатель объемом 657 куб.см с турбонаддувом, так что он развивает мощность 64 л.с. и 76 фунт-фут крутящего момента в 1995 году и позже, сообщает Driving.ca . А после небольшой настройки вы можете получить 90 л.с. на задние колеса, сообщает Road & Track .
Plus, как и Mazda Miata NA, Suzuki Cappuccino имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и полностью независимую подвеску.В некоторых комплектациях даже предлагались дифференциалы повышенного трения. Однако все капучино имеют распределение веса 50:50, Hagerty . Так что, как и Miata, ими приятно водить.
Самый практичный спортивный кей-кар с задним приводом ABC не экономит на веселье, говорит Hagerty

Учитывая, что кей-кары изначально создавались по довольно утилитарным причинам, идея спортивного кей-кара может показаться странной. Но стоит помнить, что Suzuki Cappuccino восходит к эпохе «экономики мыльного пузыря».Японские автопроизводители могли заниматься «менее практичными» проектами. Скажем, кабриолет, заднеприводный кей-кар.
Однако
Cappuccino был не единственным доступным в то время кей-спорткаром. Был также Honda Beat со средним расположением двигателя, еще один кабриолет. А те, кто хотел получить опыт суперкара в крошечной упаковке, могли получить Autozam AZ-1. Если вы слышите, как кто-то говорит о «ABC kei car», они имеют в виду именно этих трех.
Хотя у Suzuki Cappuccino нет дверей типа «крыло чайки» AZ-1 или среднемоторной компоновки Beat, у него есть больший крутящий момент. Hagerty утверждает, что в сочетании с меньшей снаряженной массой и более широким диапазоном мощности это делает его быстрее, чем Beat. У него также более крупный багажник, чем у любого из двух других автомобилей ABC, что делает его, пожалуй, наиболее практичным. Кроме того, крышу Cappuccino можно настраивать: ее можно снять или превратить в крышу с Т-образным верхом или крышу Targa. И вы можете хранить его в багажнике, как в C8 Corvette.
Но вы покупаете спортивный автомобиль не ради практичности — вы покупаете его ради впечатлений. И Suzuki Cappuccino выполняет это обещание.Подвеска и шины обеспечивают удивительное сцепление с дорогой, а рулевое управление «острое и точное», сообщает AutoExpress . Поскольку Cappuccino узкий, его легко разместить в переулке или углу. А его низкий клиренс усиливает ощущение скорости. Если вам нравится управляемость Mazda Miata, вам понравится и этот Suzuki.
Сколько стоит Suzuki Cappuccino? 1993 Suzuki Cappuccino сзади 3/4 | Принесите трейлер
Все, кроме самых последних Suzuki Cappuccinos, могут быть импортированы.И в отличие от AZ-1 и Beat, несколько капучино продавались за пределами Японии, в частности, в Великобритании. Обратной стороной является то, что модели для британского рынка предлагают меньше вариантов цвета, отмечает AutoExpress .
Будь то рынок Великобритании или Японии, капучино, как правило, довольно доступны по цене. Большинство образцов от таких импортеров, как Toprank Importers и Duncan Imports, стоят от 10 до 12 тысяч долларов. Но капучино на таких аукционах, как Bring a Trailer и Cars & Bids , часто продается по цене 6000–10 000 долларов.И до тех пор, пока за ними правильно ухаживают, они остаются надежными автомобилями. Однако, если вы планируете модифицировать двигатель, Hagerty рекомендует использовать модели 1991–1994 годов. Их двигатели «F6A» развивают крутящий момент всего 63 фунт-фут, но они могут противостоять большему количеству модов.
В любом случае, если вы хотите, чтобы удовольствие от Mazda Miata было сконцентрировано в более необычной упаковке меньшего размера, Suzuki Cappuccino, возможно, стоит попробовать.

Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот

УАЗ Патриот 2019 — первый тест и видео — журнал За рулем

УАЗ ПАТРИОТ

Про-качка

Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой.

Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах.

В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель.

Такая незначительная, но долгожданная деталь: поручни на стойках заметно облегчили посадку в высокий автомобиль.

Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол. Помогло частично.

Не зуди!

Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность.

В рулевом управлении появился демпфер, ­избавивший руль от паразитных вибраций и толчков.

Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили.

Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру.

На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть.

Качество сборки оставляет желать лучшего.

Операция «Глубокий снег»

В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.

На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось.

На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг.

Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.

Еще послушник

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Размеры УАЗ Патриот габариты, багажник, размер кузова пикапа UAZ Patriot

Внедорожники УАЗ поднялись на Эльбрус в честь юбилейной экспедиции

УАЗ Патриот 2019 в дилерском центре УАЗ Орехово-Зуево

УАЗ Патриот 2019 | УАЗ

Характеристики

Общие

Экстерьер

Интерьер

Безопасность

Комфорт

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

УАЗ Патриот I Restyling 2019 2.7i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Фото

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для УАЗ Патриот 2019?

Какое давление в шинах?

уаз патриот цена

2016 УАЗ Патриот (3163, рестайлинг 2016) 2.7 (150 л.с.) 4х4 АКПП

УАЗ Патриот (3163, рестайлинг 2016) 2.7 (150 л. Патриот (3163, рестайлинг 2016)

Полная масса УАЗ Патриот. Габариты автомобиля УАЗ Патриот. Новости производителя

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Особенности модели

Цена на УАЗ Патриот

Достоинства и недостатки

Преимущества УАЗ Патриот

Минусы машины

Новости производителя

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Масса УАЗ Патриот и другие габариты

Салон УАЗ Патриот

Оборудование и технические характеристики

размеры

Обновленный внедорожник UAZ Patriot 2019 года стартовал в сети :: Авто Портал

УАЗ Патриот модельный ряд года. Новый Экспедиционный УАЗ Патриот

Экстерьер УАЗ Патриот 2017

Технические новинки УАЗ Патриот 2017

Патриот Безопасности

Проходимость УАЗ Патриот 2017 г.

Интерьер обновленного УАЗ Патриот

Моторная гамма обновленного Патриота …

Будущее рядом?

Цены и комплектация УАЗ Патриот 2017

Галерея Фото обновленного УАЗ Патриот 2017

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2019

Patency

Помощники водителя

Габариц.

Салон

Power point

прошел экстремальный тест-драйв по российской Арктике (ФОТО)

Mazda Miata слишком большая? Сделайте снимок в Suzuki Cappuccino

Добавить комментарий Отменить ответ

В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков.