Webasto принцип работы: Вебасто принцип работы на дизеле

Принцип работы

Принцип работы

Принцип работы подогревателей для легковых и легких коммерческих автомобилей

Предпусковой подогреватель устанавливается в моторном отсеке, подключается к системе охлаждения, топливной системе и бортовой электросети автомобиля.  За счет сжигания топлива, подаваемого из бака с помощью специального насоса, подогреватель нагревает жидкость в системе охлаждения автомобиля. Собственным циркуляционным насосом он прокачивает ее по контуру, прогревая. Работа подогревателя регулируется автоматически для оптимизации потребления топлива и контролируется многоступенчатой системой защиты. Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера и/или системы управления через пульт или по телефону.  Такая конструкция выгодно отличает предпусковой подогреватель от других систем автомобильного отопления. Он гарантированно обеспечивает запуск двигателя при температурах до -40°С и ниже. При этом подогрев происходит непосредственно перед началом движения (в течение нескольких десятков минут), а машина совершенно не привязана к месту (в отличие от различных электрических систем с внешним источником энергии).

Принцип работы подогревателей для коммерческих автомобилей, спецтехники, судов

Подогреватель устанавливается в моторном отсеке. Его теплообменник подключается к системе охлаждения, а элек­трические компоненты — к бортовой сети. Топливо забирается через собственную систему топливоснабжения подогревателя из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка.  После запуска подогреватель нагревает жидкость в охлаж­дающем контуре и прокачивает его отдельным насосом через прогреваемые компоненты транспортного средства. На авто­технике это, как правило, двигатель и радиатор штатного ото­пителя.  Работа подо­гревателя регулируется автоматически по показаниям дат­чика температуры жидкости.  Таким образом, применение предпусковых подогревателей на коммерческом транспорте обеспечивает беспроблемный за­пуск двигателя. Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных ма­териалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.  Подогреватели управляются с включателя или таймера на приборной панели или консоли. Включателем можно включить и выключить подогреватель, на тай­мере – запрограммировать до 3 моментов включения (время дня и день недели) и продолжительность работы (10-120 мин): подогреватель автоматически вклю­чится в активированный момент и проработает установленное количество минут.

Принцип работы подогревателей для автобусов, тяжелой авто- и спецтехники

Отопители Spheros используются везде, где требуется большая тепло производительность. Они компактны и без проблем устанавливаются в автобусах с низким полом.  Подогреватели работают автономно от двигателя транспортного средства и подключаются к системе охлаждения, топливной системе и электрическому оборудованию автомобиля.       Принцип действия подогревателя основан на принципе работы механической форсунки высокого давления и контролируется встроенным блоком управления. Электромагнитный клапан подает топливо для горения через распыляющую форсунку в камеру сгорания. Проходя через теплообменник подогревателя жидкость в охлаждающем контуре нагревается. Циркуляция нагретой жидкости по контуру обеспечивается высокопроизводительным насосом. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки. Включение и выключение подогревателя выполняется в зависимости от оснащения: с помощью  таймера или выключателя.

Принцип работы автономных воздушных отопителей для коммерческих автомобилей, спецтехники, судов

Автономный воздушный отопитель поддерживает в кабине, салоне, спальном или грузовом отсеке заданную на органе управления температуру (от +5 до +З°С) без запуска двигателя.    Отопитель работает на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи. Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей.    Встроенный нагнетатель забирает воздух из отапливаемого помещения, продувает его через теплообменник отопителя и нагретым подает обратно. Отопитель может работать в режиме вентиляции и/или с подмесом наружного воздуха. Его также можно дооборудовать системой распределения воздуха по отапливаемому помещению.    Работа отопителя регулируется автоматически по показаниям датчика температуры — размещенного на входе воздуха в отопитель или выносного — в любой точке отапливаемого помещения. Текущая производительность при этом меняется плавно для минимизации шумов.    Отопитель Air Тор можно запустить с помощью включателя или программируемого таймера — оба с регулятором температуры. Включателем (и специальной кнопкой на таймере) отопитель можно запустить и выключить непосредственно из кабины (салона), таймер запускает его автоматически в установленный день недели и час и на запрограммированное время (1-120 мин). Всего устанавливается до 3 программ.

Принцип работы автономных отопителей Webasto и Eberspacher

В Беларуси как бы значительную часть года холодно, а тепло в транспортном средстве приходится поддерживать искусственно. На пассажирском, спасательном, мед транспорте, также в далеких перевозках, работе, как мы привыкли говорить, строительной и иной спецтехники — это нужное условие. В конце концов, перевозка, как многие выражаются, чувствительного к холоду груза без этого просто невозможна. «Само-собой разумеется, дедовского» метода-обогрева работающим движком — обычно, не хватает. При всем этом, как мы выражаемся, впустую расходуется горючее и ресурс мотора и загрязняется, как многие думают, окружающая среда.Наилучшее решение данной трудности — установка, как многие выражаются, автономного отопителя,работающего независимо от мотора. Он дозволяет также прогреть водительское место до пуска мотора,гарантируя удобство, неплохой обзор, удобство вождения и улучшение реакции. При городском цикле движения с, как всем известно, частыми остановками, погрузками-выгрузками и т.д. отопитель помогает как бы поддержать постоянную температуру в кабине, салоне и грузовом отсеке. Принцип работы воздушного автономного отопителя Принцип работы, как все знают, воздушного отопителя основан на прогреве воздуха,как бы пропуская его через теплообменник. Несомненно, стоит упомянуть то, что опосля включения отопителя моторчик нагнетателя воздуха запускается и работает на маленьких оборотах. Не для кого не секрет то, что врубается глиняний штифт свечки накаливания, запускается дозировочный топливный насос и начинается горение. Само-собой разумеется, во время горения газы, выделяемые в процессе сгорания, проходят через теплообменник. Все давно знают то, что тепло от этих газов через стены теплообменника передается, как всем известно, отопительному воздуху, подаваемому нагнетателем, который подается в отапливаемое помещение (кабину, каюту). Принцип работы жидкостного автономного отопителя При белорусских критериях прогрев мотора и салона автомобиля кара перед запуском — нужное условие его, как мы с вами постоянно говорим, обычной эксплуатации. Очень хочется подчеркнуть то, что подогреватель, стало быть, работает на горючем из бака кара. Мало кто знает то, что нагревая, как мы с вами постоянно говорим, охлаждающую жидкость и прокачивая ее в автономном режиме через рубаху мотора и радиатор штатной системы отопления, он до начала поездки прогревает мотор, кабину и оттаивает стекла машинки. Само-собой разумеется, подогреватель существенно улучшает характеристики сохранности, удобства, экономичности и долговечности кара. Необходимо подчеркнуть то, что бесспорным преимуществом также будет то, что до начала поездки движок автомобиля, мягко говоря, прогрет и просто заводится. Необходимо отметить то, что это не только лишь экономит время, да и дозволяет, в конце концов, понизить потребление горючего и, как заведено, расходных материалов, общую нагрузку на батарея, износ мотора авто.

Принцип работы Webasto — Jumper Boxer Ducato

Страница 1 из 2

Функции системы дополнительного обогрева WEBASTO «thermo Top C» :

• Обогрев салона
• Оттаивание стекол
• Нагрев охлаждающей жидкости и двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ : Дополнительный обогреватель WEBASTO «thermo Top C» работает независимо от двигателя.

Система дополнительного обогрева может включаться как в начале работы, так и впоследствии ; При помощи программируемого датчика времени.

Система дополнительного обогрева установлена под капотом двигателя на передней левой поперечине.

Группа дополнительного отопителя состоит из следующих элементов :

• Система дополнительного обогрева с дизельной горелкой
• Глушитель отработавших газов
• Топливный дозирующий насос , расположенный в трубке возврата топлива
• Термосопротивление для измерения температуры внешнего воздуха
• Программируемый цифровой датчик времени

Система дополнительного обогрева подключена к следующим источникам :

• Система охлаждения двигателя
• Питание топливом
• Электрическое питание

(1) Термосопротивление внешнего воздуха.

(2) Блок дополнительного отопителя.

(3) Глушитель выпускной системы.

(4) Глушитель воздуха на впуске.

3.1. Блок дополнительного отопителя

3.1.1. Составные части

«a» Воздушная турбина (воздух для горения).

«b» Блок управления .

«c» теплообменник.

«d» Дизельная горелка.

«e» Отвод отработавших газов.

«f» Свеча зажигания накаливания.

«g» Подача топлива.

«h» Подвод охлаждающей жидкости.

«j» Электрический жидкостный насос.

«k» Подвод воздуха для горения.

«l» Отвод охлаждающей жидкости.

Группа дополнительного отопителя состоит из следующих элементов :

• Дизельная горелка (сгорание топлива)
• Теплообменник (Подогрев охлаждающей жидкости в контуре)
• Электрический насос охлаждающей жидкости (циркуляция охлаждающей жидкости)
• Свеча зажигания (инициация сгорания)
• Воздушная турбина (вентиляция воздуха в трубе )
• Внутренний датчик системы обогрева (показывает температуру охлаждающей жидкости)

3.1.3. Управление

Функция внутреннего датчика в случае очень высокой температуры корпуса горелки :

• Внутренний датчик подает сигнал в блок управления
• Внутренний датчик посылает сигнал в тепловой выключатель
• Прекращается подача дизельного топлива в горелку

3. 1.4. Принадлежность контактов электрических разъемов

-контактный разъем	Обозначение
X1 / 1	Включение дополнительного обогревателя по команде программируемого датчика времени
X1 / 2	Линия K для диагностики
X1 / 3	Управление нагревом при помощи термостата
X1 / 4	Включение реле вентилятора салона
X1 / 5	Не подсоединен
X1 / 6	Управление топливным насосом
X2 / 1	Питание +BAT
X2 / 2	Соединение системы дополнительного обогрева с «массой»
X3	Включение свечи зажигания
X4	Вентилятор воздуха для горения
X5	Насос системы охлаждения
X6	Не подсоединен

3. 2. Топливный дозирующий насос

Дизельное топливо в систему обогрева подается топливным дозирующим насосом.

Топливный дозирующий насос работает под управлением импульсов, которые поступают из блока управления.

Отбор топлива осуществляется из трубопровода возврата топлива от топливных форсунок.

3.3. Программируемый цифровой датчик времени

Программируемый цифровой датчик времени встроен в приборную панель (слева от рулевого колеса).

«m» Контрольная лампа цикла дополнительного обогрева.

«n» Отображение номера выбранной программы.

«p» Кнопка запуска таймера.

«q» Кнопки регулировки таймера.

«r» Выбор программы из памяти.

«s» Кнопка немедленного включения дополнительного обогрева.

«t» Индикатор регулировки и текущего значения таймера.

«u» Освещение экрана .

Группа дополнительного отопителя полностью автоматизирована.

Устройство работает в следующих режимах :

• Автоматический режим ; Программирование цифрового датчика времени
• Ручной режим ; Действие при нажатии на кнопку немедленного включения дополнительного обогрева

Корректная работа дополнительного отопителя достигается следующим образом :

• Выключатель управления вентилятором установлен в положение, соответствующее скорости « 2 »
• Регулятор температуры установлен в положение «обогрев»

Еще из похожих материалов:

Еще из старых материалов:

---

Audi Q7 с подогревателем Webasto

Зиму нельзя отменить, но учесть все негативные нюансы холодного времени года автомобилистам можно и нужно.

Изучаем особенности зимней эксплуатации внедорожника Audi Q7

Михаил Ожерельев

Система полного привода Quattro позволяет сохранить управляемость на скользких дорогах

Второе поколение полноразмерного кроссовера Audi Q7 пришло на рынок в 2016 году и уже успело завоевать симпатии российских покупателей. Перечислять все технические нюансы оснащения этого автомобиля нет смысла: модель, главный бестселлер в своем классе, неоднократно становилась главным героем публикаций в различных изданиях. Стильный внешний вид современного Audi Q7 сочетается с  агрессивным характером на фоне самых прогрессивных технологий. Кроссовер снабжен полным комплектом электронных помощников: функцией Start Stop, системами контроля слепых зон и полосы движения, экстренного торможения и помощи при спуске, а также адаптивным круиз-контролем. Все это повышает безопасность в сложных дорожных условиях. Автомобиль имеет большой запас клиренса, что в сочетании с адаптивной пневмоподвеской актуально для отечественных реалий, особенно зимой.

Линейка двигателей для предлагаемых в России Audi Q7 представлена тремя силовыми агрегатами. Это бензиновые моторы 2.0 TFSI (252 л. с., 350 Нм) и 3.0 TFSI (333 л. с., 400 Нм), а также дизель 3.0 TDI (249 л. с., 600 Нм). Все двигатели предлагаются в сочетании с 8-ступенчатой автоматической КП Tiptronic и, конечно, фирменной системой полного привода Quattro. Обеспечиваемое раздаточной коробкой распределение крутящего момента между передней и задней осями в соотношении 40:60 помогает сохранить управляемость на скользких зимних дорогах и чувствовать уверенность за рулем в любую погоду.

Интенсивность прогрева салона автономным подогревателем зависит от настроек блока климат-контроля

Дизельный силовой агрегат для кроссовера может быть предпочтительнее бензинового как с точки зрения высокого крутящего момента, так и с позиции экономичности (заявленный производителем расход топлива составляет 7,2 л/100 км). Правда, дизель шумноват, но хорошая шумоизоляция компенсирует этот недостаток. Впрочем, есть и другой минус: прогревать машину в сильный мороз очень утомительно. Причем терять время приходится именно тогда, когда драгоценных минут так не хватает — в утренней спешке, вечером после работы, при выезде со стоянки. А еще при езде зимой по трассе, особенно при морозном встречном ветре, в салоне может быть прохладно, даже если штатная печка работает на максимуме. И все потому, что избыточного тепла, отводимого от дизеля, не так уж много.

В салоне автомобиля предоставляются широкие возможности для индивидуализации

Чтобы не оставлять автовладельцев один на один с этой проблемой, Audi предлагает заводскую установку предпускового подогревателя в виде опции. Но что делать, если в автосалоне в нужный момент не оказалось машины в соответствующей комплектации? Или другой вариант: когда кроссовер уже находится в эксплуатации — не менять же его на новое авто. Именно для таких случаев фирма Webasto, мировой лидер в производстве транспортного отопительного оборудования, адаптировала свой жидкостный подогреватель-отопитель Thermo Top Evо для Audi Q7 второго поколения. Произвести монтаж изделия можно на дилерской СТО без нарушения гарантийных условий автопроизводителя. Разберемся, насколько эффективна работа Thermo Top Evо 5 на практике.

ДЕЛО ТЕХНИКИ

К хорошему привыкаешь быстро! Согласитесь, приятно садиться в прогретый после продолжительной стоянки автомобиль. Все что нам требуется для этого — задать время поездки в мобильном приложении для смартфона: функция «искусственный интелект» сама рассчитает длительность работы подогревателя и запустит его в отсутствие водителя. Активируемый с заданной периодичностью девайс, в сравнении с все еще популярной опцией автозапуска двигателя, позволяет существенно сэкономить на топливе и, что немаловажно, сохранить моторесурс. Серия подогревателей Thermo Top Evo включает две модификации. Учитывая солидный объем отапливаемого салона, для Audi Q7 выбрана мощная версия Thermo Top Evo 5 с теплоотдачей 5 кВт. Подогреватель устанавливается в зоне моторного отсека — он фиксируется на правом лонжероне с помощью кронштейна. Изделие подключается к системе охлаждения двигателя, топливной системе и бортовой электросети автомобиля. Для обеспечения циркуляции теплоносителя в контур системы охлаждения врезается электрический насос. В салоне объем работ небольшой: требуется подключить штатный вентилятор и смонтировать выбранный заказчиком орган управления — это может быть антенна с приемником или таймер. Время на монтаж подогревателя зависит от состава оборудования. В нашем случае на работу ушло чуть более 8 часов.

Панель Multi–Control Car

Принцип работы изделия следующий. В камеру сгорания, размещенную внутри теплообменника, нагнетается воздух. Туда же при помощи насоса-дозатора подается топливо. Внутри камеры сгорания находится устройство воспламенения — электрический штифт накаливания. Кроме того, подогреватель подключается к контуру охлаждения двигателя. В камере сгорания поддерживается горение, антифриз, находящийся в контуре, специальным насосом перекачивается из теплообменника подогревателя в водяную рубашку двигателя, затем в радиатор отопления салона и обратно в подогреватель. Когда теплоноситель в контуре достигает определенной температуры, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор штатной климатической системы, и теплый воздух подается в салон.

Заранее прогретый двигатель и салон особенно важны, если в машине маленькие дети

При дальнейшем повышении температуры блок управления подогревателя может автоматически перевести его в режим половинной производительности или в ждущий режим для экономии топлива и электроэнергии. В фазе интенсивного прогрева (первые 20 минут на полной мощности) подогреватель потребляет всего 0,21 л дизельного топлива. При переходе в режим частичной нагрузки теплопроизводительность уменьшается с 5,2 до 2,6 кВт, а потребляемая мощность с 32 до 22 Вт.

Мобильное приложение ThermoCall позволяет включать, выключать подогреватель и получать информацию о его работе по каналу обратной связи

Если говорить о подготовке автомобиля к движению, что подразумевает чистоту ветрового и боковых стекол, то на время прогрева может влиять настройка системы климат-контроля. Чтобы использовать тепло эффективнее, перед постановкой автомобиля на парковку нужно выполнить три условия: установить температуру на максимум, скорость вентилятора перевести в средний режим и направить обдув на ветровое стекло.

Обдув второго ряда сидений — плюс для теплолюбивых пассажиров

Важный нюанс, который необходимо учитывать при включении источника тепла, — это нагрузка на аккумулятор. Чтобы батарея могла легко восстановить свои кондиции, рекомендуется придерживаться правила: продолжительность работы подогревателя не должна превышать время предстоящей поездки. Например, для движения длительностью около 20 минут время прогрева должно быть не более 20 минут.

Так подогреватель подключается к бортовой сети

Модель Thermo Top Evo, как и любой другой современный подогреватель Webasto, не требует обслуживания в процессе эксплуатации. Единственная рекомендация, которую дает фирма-производитель, — запускать «котел» не реже одного раза в месяц, чтобы прокачать топливную систему и выдуть скопившуюся грязь.

ПУЛЬТ, БРЕЛОК И ТЕЛЕФОН

По выбору заказчика подогреватель комплектуется одним из трех органов управления, подходящих для различных графиков использования автомобиля. Например, в случае стабильного графика поездок идеальным и недорогим решением будет таймер MultiControl Car, который монтируется на приборную панель в пределах видимости водителя. Устройство имеет универсальный и понятный функционал. Рабочая панель русифицирована, оснащена управлением запуска подогревателя и содержит функцию недельного программирования. Имеется встроенный датчик температуры воздуха. В случае необходимости дистанционного управления предлагается использовать компактный пульт Telestart с дальностью действия до 1000 м. Брелок, оснащенный индикатором прихода сигнала, позволяет не только включить и выключить подогреватель, но и установить продолжительность его работы. Пульт также оснащен индикатором прихода сигнала.

Cистема GSM-управления Webasto ThermoCall лишена такого недостатка, как ограниченный радиус действия. Где есть сотовая связь, там действует и ThermoCall, а значит, фактически можно произвести запуск подогревателя Webasto с телефона, находясь при этом в зоне действия сети сотовой связи, сделав звонок или оправив SMS.

Многочисленные функции ThermoCall визуализированы в мобильном приложении, которое можно бесплатно скачать в AppStore или Google Play. В 2015 году Webasto предложила новое, уже четвертое по счету поколение ThermoCall в двух версиях. Базовая версия Entry обладает ограниченным, но достаточным функционалом — позволяет включить и выключить подогреватель и получить информацию о его работе по каналу обратной связи. Расширенная версия Advanced предлагает более высокий уровень уровень комфорта и дополнительные возможности. К новым функциям относятся дистанционное программирование работы подогревателя на неделю вперед, увеличенное количество допущенных телефонных номеров и технология HTM (Heating Time Management) — «искусственный интеллект» от Webasto потребует только установить время начала планируемой поездки и уровень комфортности в салоне, а система автоматически рассчитает момент запуска подогревателя, исходя из этих параметров и текущей температуры в салоне.

При активации функции HTM блок управления ТhermoCall Advanced автоматически рассчитает момент запуска подогревателя в соответствии с заданным временем начала поездки

Подогреватель устанавливается в зоне моторного отсека, подключается к системам охлаждения двигателя и электрооборудования. В салоне монтируется приемник дистанционного управления и антенна

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Что такое вебасто в машине: принцип работы

Усовершенствования автомобилей заключаются в улучшении характеристик установленных систем и в установке новых. Также повышается комфорт для водителя с пассажирами, и растет работоспособность силовой установки. В условиях с суровым климатом важным элементом комфорта для автовладельца и его машины является поддержание правильного температурного режима для салона и подкапотного пространства.

В современных авто для этого устанавливается предпусковой подогрев, который часто называют по имени компании, лидера в этой области – Webasto AG. Разберемся с тем, что такое вебасто в машине, в его основных характеристиках и особенностях.

Как это работает

Большинство современных немецких автомобилей выпускается с конвейера уже с вмонтированным предпусковым подогревом. Однако, в автомагазинах можно обнаружить комплекты для самостоятельной установки данной системы. Она подключается к электронике автомобиля и в его топливную систему.

Комплект Вебасто

Вебасто нагревает двигатель после дистанционной команды от водителя. Обычно на прогрев уходит около 15 минут. Для повышения температуры мотора потребляется топливо из бака автомобиля. Это тепло идет также на обогрев салона.

За счет небольших размеров встраиваемого дополнительного обогревателя вебасто, средний размер которого 250х100х170 мм, портативный прибор легко размещается под капотом любого автомобиля. «Умная» электроника с встроенным таймером очень проста в эксплуатации, и запускается после одного нажатия кнопки на дистанционном пульте.

Первоначальной задачей для этого блока являлось создание комфорта для водителя в салоне. При этом параллельно комплекс стал востребованным на дизельных моторах, так как работает вебасто на дизеле с большей пользой, ведь бензиновые моторы немного легче переносят атмосферное похолодание.

Распространение теплого воздуха от предпускового подогревателя

Комплект оснащен пультом для дистанционного запуска. Этот вариант включения наиболее распространен и удобен для большинства водителей. Команды воспринимаются электроникой системы и запускают процессы по обогреву топлива, а затем и антифриза, который обеспечит прогрев салона. Таким образом, водитель получит автомобиль в любое время года и даже в самую суровую стужу с прогретым мотором и теплым салоном.

Что происходит после запуска

Когда автовладелец нажимает на кнопку брелока, еще перед тем, как сам появиться в гараже, подогреватель вебасто при помощи собственного вмонтированного топливного насоса начинает отбор бензина или дизельного топлива из бака. Отобранную жидкость подвергают каталитическому окислению в спецкамере. Процесс еще называют горением без открытого пламени. За счет такого нагрева повышается температура керамических штифтов подогревателя.

Принципиальная схема Вебасто

На следующем этапе электроника запускает насос, приводящий в движение охлаждающую жидкость. По нагретой керамике в каналы рубашки блока цилиндров двигателя заходит хорошо нагретый антифриз. Он перемещается по малому кругу. Когда температура радиатора поднимается до 40^{С, то автоматически происходит запуск отопительного вентилятора, а в салон начинает заходить прогретый воздух.}

При достижении антифризом 80^{С автоматика включается на режим поддержания. Если начинается снижение близкое к 65С, то снова запускается обогрев. Цикл повторяется в течение установленного промежутка времени или до самостоятельного выключения прогрева водителем. В этом заключается принцип работы вебасто.}

Преимущества использования предпускового подогрева

Установка данной системы в автомобиле позволит запустить мотор практически при любых температурных условиях. При этом водитель сэкономит до 20 минут, которые тратятся на прогрев мотора или салона в зимний период.

Здоровье автовладельца бережется, так как можно сразу садиться в обогретый комфортный салон, все стекла которого успевают оттаять. Также бережется ресурс мотора, который при холодном старте сравнивается с пробегом в 100-200 км.

Объем выхлопных газов, которые успевают появиться при таком пуске, существенно меньший, чем во время прогрева мотора на холостых оборотах. Соответственно меньшее количество дизтоплива уходит на повышение температуры мотора, ведь холодный двигатель обычно «съедает» при старте и на первых минутах значительно больше, чем во время выхода в рабочий температурный режим.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Отопитель в сборе Webasto TH 230 300 350 DW 230 300 350 WEBASTO GERMANY

Производитель:
WEBASTO GERMANY ORIGINAL
Вебасто   Webasto AG Германия
НЕ УКРАИНА !!!

Отопительная мощность (Вт) 23. 000/30.000/3.500
Продолжительность работы (мин.) 1-120
Номинальное напряжение (В) 12/24
Тип топлива дизельное
Расход топлива (л/ч) 3,0/4,0/4,5
Потребляемая мощность (Вт) 65/110/140
Объемный поток циркуляционного насоса (л/ч) 6000
Габариты (мм) 610Х246Х210
Вес с топливным насосом (кг) 19
Орган управления поставляется отдельно
В комплект входит топливный фильтр.
Дополнительно необходимо заказывать циркуляционный насос.

Принцип работы отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350.

Включение и выключение отопителя осуществляется (зависит от комплектации):

выключателем
таймером
системой климат контроля
При включении автономного отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350 загорается индикатор.
Запускается нагнетатель воздуха, топливный насос, циркуляционный насос.
Включается подогреватель форсунки при температуре ниже 0°C (опция).

Примерно через 12 секунд подается высоковольтная искра. Через 1 секунду после подачи искры
открывается электромагнитный клапан в топливном насосе и топливо через форсунку подается
в камеру сгорания и поджигается высоковольтной искрой. Датчик пламени регистрирует горение
и блок управления отключает высоковольтную катушку.

Начинается процесс отопления. По достижению охлаждающей жидкостью рабочей температуры
блок управления переходит в режим регулировки, путем попеременного включения и выключения
подачи топлива. Индикатор работы при этом остается светится.

При выключении горение топлива прекращается, индикатор работы гаснет. Циркуляционный насос
и нагнетатель воздуха выключаются через 90-120 сек.о

Параметры компонентов Webasto Thermo 230, 300, 350.

Сопротивление датчика температуры 20°C ≈ 4419….4892 Ω;
Сопротивление датчика пламени:
закрытый глазок датчика < 20 kΩ,
при освещении сильной лампой < 400 Ω;
Давление топливного насоса (зависит от числа оборотов):
Thermo 230 ≈ 9,2-10,5 Вар;
Thermo 300 ≈ 9,5-10,7 Вар;
Thermo 300 ≈ 10,5-10,8 Вар;
Электромагнитный топливный клапан:
рабочее напряжение 19,2 …. 28,8 В ;
потребляемый ток 0,42 А;
Подогреватель форсунки:
диапазон работы термостата < 0°C . … +8°C;
потребляемая мощность 130 ± 13 W;
сопротивление ≈ 4,5 Ω;

Коды ошибок Webasto Thermo 230, 300, 350

F 01 — запуск отсутствует;
F 02 — обрыв пламени;
F 03 — падение напряжения ниже допустимого;
F 04 — обнаружение пламени в ходе предварительной или завершающей продувки;
F 05 — неисправность датчика пламени;
F 06 — неисправность датчика температуры;
F 07 — неисправность топливного электромагнитного клапана;
F 08 — неисправность мотора нагнетателя воздуха;
F 09 — неисправность циркуляционного насоса;
F 10 — перегрев;
F 11 — неисправность высоковольтной катушки зажигания;
F 12 — аварийная блокировка.
Если отопитель оснащен в качестве органа управления только выключателем, то код неисправности выдается после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе. После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество импульсов, в зависимости от неисправности, соответствует числу после буквы F в приведенных выше кодах неисправности автономных отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350.

Разблокировка отопителя

Если включение автономного отопителя 5 раз подряд из-за одной и той же неисправности не приводит к его запуску или в процессе горения 3 раза подряд прерывается пламя, блок управления блокирует отопитель.

Для разблокирования отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350 необходимо включить отопитель, затем снять разъем питания с отопителя или отключить клемму АКБ, после чего выключить отопитель с помощью пульта управления, восстановить соединение и повторно запустить отопитель.

Компактные и легкие системы отопления, вентиляции и кондиционирования. может быть адаптирован и установлен практически на все вагоны с пассажирскими салонами. Благодаря большому выбору вариантов мощности, индивидуальной настройке на обстоятельства автомобиля просты и рентабельны.

Крышные кондиционеры Compact Cooler Rail и Railcool R обеспечивают идеальный микроклимат в кабинах машинистов в различных вагонах. Эти системы доступны в различных моделях с холодопроизводительностью до 7 кВт и имеют различные приводы: с электронным и гидростатическим приводом, а также с ручное или электронное управление.

Компактная охлаждающая рейка				RailCool R
	4E + 2H	7E + 2H	7H (гидростатический)	105
	без / на свежем воздухе	без / на свежем воздухе	без / на свежем воздухе	с вентилятором испарителя на 230 В перем. тока / 24 В перем. тока
Холодопроизводительность (кВт)	4	6,5	6,5	5,5
Количество независимых контуров хладагента	1	1	1	1
Мощность электрического обогрева (кВт)	2	2	—	4
Рабочая / Экстремальная температура (° C)	От -20 до +40 / от -25 до +45	От -20 до +40 / от -25 до +45	От -20 до +40 / от -25 до +45	От -20 до +40 / от -25 до +45
Электроснабжение	400 В переменного тока ± 10% (3 фазы — 50 Гц)	400 В переменного тока ± 10% (3 фазы — 50 Гц)	—	400 В переменного тока ± 10% (3 фазы — 50 Гц)
Вспомогательное электрическое питание	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)
Напряжение питания вентилятора конденсатора	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц)	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц)	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц)
Напряжение питания вентилятора испарителя	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц)	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц)	24 В постоянного тока (18 ÷ 32)	230 В переменного тока ± 10% (1 фаза — 50 Гц) / 24 В постоянного тока (18 ÷ 32)
Максимальное потребление электроэнергии в режиме охлаждения (кВт)	3	4,1	0,45	3,5
Максимальная потребляемая электрическая мощность в режиме обогрева (кВт) (с электронагревом)	2,2	2,2	—	4,3
Максимум. вспомогательное электрическое потребление (Вт)	50	50	50	140
Пусковой ток (А)	<50	<60	—	<50
Максимальный расход воздуха (м³ / ч)	600	600	600	1000
Расход свежего воздуха (м³ / ч)	— / 60	— / 60	— / 60	90
Внешний шум на 7.5 м (дБ (A))	ок. 67	ок. 67	ок. 67	ок. 67
Хладагент	R134a	R134a	R134a	R407c
Габаритные размеры Д x Ш x В (мм)	1.400 х 790 х 230	1,400 х 790 х 230	1,400 х 790 х 230	1,400 х 790 х 290
Вес (кг)	125	130	110	140

Мощный водонагреватель Thermo с теплопроизводительностью до 35 кВт быстро и качественно доводит вагоны до рабочей температуры даже до начала путешествия. Нагревает контур лицевого ящика и конвекторы. и доводит температуру в кабине водителя и пассажира отсеки до комфортных температур.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛИ	Термо 230	Термо 300	Термо 350
Знак одобрения EG	e1 * 2001/56 * 2004 EG-0007	e1 * 2001/56 * 2004 EG-0008	e1 * 2001/56 * 2004 EG-0009
Разрешение на электромагнитную совместимость	72/245 * 2006/28 EC
Тепловая мощность (кВт)	23	30	35 год
Расход топлива (л / ч)	3,49	4,65	5,23
Номинальное напряжение (В)	24 (20–28)
Номинальная потребляемая мощность (Вт)	65	110	140
Топливо	Дизель EN590 (B5), дизельное топливо Arctic, топочный мазут (EL)
Диапазон рабочих температур (° C)	От -40 до +80
Размеры L x B x H (мм)	610 х 246 х 220
Вес (кг)	19

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЬ С РАЗРЕШЕНИЕМ НА ПОДЪЕМ		Thermo 230 Rail	Thermo 300 Rail	Thermo 350 Rail
Разрешение на обогреватель, рельс	Разрешение на разработку нет.	EBA 32AZ3 / 0174/08
Особые рыночные требования	Разрешение на обогреватель	DIN EN 50155, DIN EN 50125-1, DIN 6700-1 до 6
	ЭМС	DIN EN 61000-6-2: 2005, DIN EN 61000-6-3: 2007
	Противопожарная защита	DIN EN 5510 Уровень 1, 2
Диапазон рабочего напряжения	Вариант.155	20–28
	Вариант 350.190	—	—	19–28

Надежная система водяного отопления DBW2010 / 2016 с обогревом 10 или 16 кВт. мощность идеально подходит для подогрева малых и средних дизельных двигателей для обогрева кабины машиниста и небольших пассажирских салонов.Даже под низких температурах наружного воздуха, надежен и быстр в эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛИ		DBW2010	DBW2016
		Дизель	Дизель
Номер разрешения ЕЭК	ECE R122 (обогреватель)	—
	ECE R10 (ЭМС)	—
Номер утверждения типа EG	(Нагреватель)	e1 * 2001/56 * 2006/119 * 0006 * __	e1 * 2001/56 * 2006/119 * 0001 * __
	(ЭМС)	e1 * 72/245 * 2009/19 * 1087 * __	e1 * 72/245 * 2006/96 * 4086 * __
Тепловая мощность (кВт)	Диапазон управления	11,6	16,0
Расход топлива (л / ч)	Диапазон управления	1,5	1,8
Номинальное напряжение (В)		24 декабря
Номинальная потребляемая мощность (Вт) (без циркуляционного насоса) (с циркуляционным насосом U4846)	Диапазон управления	60 85	90 115
Топливо		Дизель EN 590 Мазут (EL)
Диапазон рабочих температур (° C)		От -40 до +60
Размеры L x B x H (мм)		584 х 205 х 228
Вес (кг)		15,0

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ НАГРЕВАТЕЛЕЙ РЕЛЬСОВ		DBW2016
Сертификат на направляющую обогревателя	Номер утверждения типа	EBA 31AZ3 / 0039/13
Особые рыночные требования	Утверждение типа нагревателя	DIN EN 50155, DIN EN 50125-1
	EMV	DIN EN 50121-3-2: 2006
	Противопожарная защита	DIN EN 45545-2 (08/2013), R24
Диапазон рабочего напряжения	[V]	20/28
Вибрации / шок		DIN EN 61363 Категория 1

Webasto демонстрирует решения для нашего автомобильного будущего

Стокдорф / Франкфурт — 15 сентября 2015 г. — Будучи стратегическим партнером автомобильной промышленности, Webasto присутствует во всем мире и разрабатывает решения для нашего автомобильного будущего.Глобальная производственная сеть, единые стандарты качества и инновационные технологии — это лишь некоторые из ключевых факторов успеха, которые обеспечивают долгосрочное лидерство Webasto на рынке кабриолетов, панорамных крыш и люков, а также стояночных обогревателей. Топ-100 поставщиков автомобилей будет выставляться на выставке IAA Cars 2015 с 17 по 27 сентября в зале 8.0 на стенде A19 под девизом «Глобальные технологии. Мировое совершенство. Глобальный след ».

Webasto представляет различные продукты и прикладные решения из трех своих бизнес-подразделений.Для своего подразделения по производству люков на крыше компания представляет впечатляющую демонстрацию принципа работы и преимуществ своей системы Multi Optional Roof (MOR). Основное внимание в установке Thermo уделяется инновационным концепциям нагрева для всех типов приводов. В отделении кабриолетов лидер мирового рынка демонстрирует легкий мягкий верх для Corvette Stingray, основанный на новейших технологиях складного верха «производства Webasto».

Webasto позиционирует себя как «All Roof Company»
С опциональной крышей Multi (MOR) Webasto предлагает автопроизводителям концепцию, которая представляет собой интеллектуальную поддержку их стратегии платформ.Единый интерфейс кузова автомобиля позволяет вставлять различные варианты крыши. Эта концепция позволяет значительно сократить затраты на разработку и производство. Кроме того, MOR предлагает производителям автомобилей возможность гибко реагировать на индивидуальные запросы клиентов. Это позволяет дифференцировать не только среди конкурентов, но и среди автомобилей их собственного модельного ряда — в короткие сроки и с минимальными затратами.

В рамках MOR Webasto поставляет широкий спектр вариантов крыш и, таким образом, подчеркивает свое заявление как «All Roof Company». Ассортимент продукции включает большие открывающиеся панорамные крыши, крыши с безопасным остеклением Webasto Glas ProTec®, панорамные крыши из ударопрочного легкого поликарбоната, легкие элементы кровли из полиуретановых композитов, складывающиеся крыши и солнечные крыши с возможностью установки на борту. выработка энергии. Каждая система крыши, поставляемая Webasto, имеет систему контрольных точек, адаптированную для конкретного автомобиля. Это позволяет устанавливать различные варианты крыш только на одной производственной линии. Производители автомобилей осознали преимущества MOR и уже устанавливают версии MOR в серийное производство, как, например, Fiat и Jaguar Land Rover.Планируются дополнительные серии.

Чтобы удовлетворить запросы клиентов в отношении индивидуализации и комфорта, Webasto также уделяет особое внимание разработке инновационных, удобных и удобных дополнительных функций. Во Франкфурте ведущий поставщик впервые продемонстрирует окружающее освещение, которое дебютирует в новом BMW 7 серии. Световая графика, встроенная в элемент крыши, создает приятную мягкую атмосферу в салоне автомобиля. Кроме того, благодаря нанесению графики на стеклянный элемент появляется совершенно новая дизайнерская поверхность, предоставляющая большую свободу творчества при оформлении интерьера автомобиля.Беспрепятственный обзор открытого неба остается неизменным.

Webasto Поликарбонат 360 — за пределами крыши
Кроме того, Webasto представляет технологии облегченных конструкций. Компания на раннем этапе приобрела компетенцию в этой области и уже разработала ряд решений и продуктов, которые используются большим количеством производителей автомобилей в серийном производстве. Компания видит большой потенциал для поликарбоната, в частности, благодаря его выдающимся свойствам.Пластиковый материал весит вдвое меньше стекла, устойчив к царапинам, погодным условиям и ультрафиолетовому излучению, имеет практически неограниченную формуемость и в дополнение к широкому разнообразию возможностей дизайна предлагает высокий уровень функциональной интеграции. Кроме того, поликарбонат обеспечивает дополнительный запас прочности, поскольку элементы чрезвычайно ударопрочные.

В рамках этого Webasto расширяет спектр приложений за пределы крыши. Благодаря своим превосходным свойствам поликарбонат может заменить все стеклянные поверхности на легкую конструкцию без ущерба для внешнего вида, качества и безопасности автомобиля.Например, возможны стационарные боковые и задние окна или другие детали отделки. Из-за разнообразных вариантов функциональной интеграции, таких как нагревательные нити, спойлеры, дворники или солнечные элементы, практически нет ограничений для требований клиентов в этой области. Webasto объединяет все эти приложения под названием «Webasto Polycarbonate 360».

Индивидуальные решения по обогреву для всех типов приводов
Будь то классический двигатель внутреннего сгорания, гибридный или электрический привод — Webasto предлагает оптимальное решение для обогрева автомобиля для каждого из этих типов привода. Существует потенциал роста у блока Thermo для высоковольтного нагревателя (HVH) для гибридных и электромобилей. Они выпускаются серийно на Volvo впервые с середины этого года. К концу 2017 года HVH будет использоваться еще в 13 гибридных и электромобилях известных мировых производителей. Благодаря инновационной технологии нагревательного слоя нагреватель преобразует электрическую энергию в тепло с устойчивой эффективностью, превышающей 95 процентов, практически без потерь.

И многое другое. Webasto использует IAA как повод для запуска своего полностью переработанного и бесплатного приложения ThermoCall, с помощью которого пользователи могут управлять обогревателями парковки из любого места и в любое время. Новое приложение также впечатляет своим привлекательным внешним видом, четкой навигацией по меню и интуитивно понятной концепцией управления. Кроме того, множество новых функций обеспечивают еще больший комфорт и удобство. Например, стояночный отопитель можно запрограммировать на семь дней вперед. Новое приложение теперь также включает погодную сигнализацию, которая дает рекомендации пользователю относительно того, когда использовать стояночный обогреватель.

Индивидуальные климатические решения для легких коммерческих автомобилей
Дополнительный импульс создают системы обогрева и охлаждения для легких транспортных средств с объемом грузового отсека до 18 м³. Здесь Webasto предлагает индивидуальные решения для перевозки скоропортящихся продуктов с регулируемой температурой. Благодаря новой интегрированной транспортной холодильной системе Frigo Top 10 теперь небольшие коммерческие автомобили с грузовместимостью до 5 м³ могут также поддерживаться при оптимальных температурах.

Наиболее полный ассортимент продукции — индивидуальное решение для каждого кабриолета
Тихо, быстрее и легче, чем когда-либо прежде — лучше всего описывает новые кабриолеты, которые Webasto предлагает автопроизводителям. Лидер рынка предлагает самый широкий ассортимент продукции на рынке, разрабатывая индивидуально настроенный верх для каждого кабриолета, который придает особый характер автомобилю. Верх Corvette Stingray, который Webasto демонстрирует на стенде, особенно впечатляет своим легким дизайном.При сохранении высоких стандартов качества и безопасности вес столешницы существенно снижен за счет использования алюминиевых компонентов. Другие текущие производственные стартапы, такие как легендарный кабриолет Ford Mustang, новый BMW2 или третье поколение Audi TT Roadster, убедительно доказывают, что производители автомобилей доверяют Webasto как специалисту по изготовлению кабриолетов.

Следующая ссылка предоставляет вам изображение модели с несколькими дополнительными крышами: (© Webasto)

Подпись: Webasto с несколькими дополнительными крышами (MOR) — модель 1: 1 наглядно демонстрирует преимущества для посетителей.

Воспользуйтесь следующей ссылкой для доступа к онлайн-пресс-киту Webasto с дополнительными изображениями и справочными текстами: www.webasto.com/iaa/press

GOWE 5kw 12V или 24v Diesel Gasoline Air Parking Heater for car Camper Caravan Ship Truck Bus Цвет предварительного нагревателя: Синий: Amazon.

com: Инструменты и товары для дома

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Описание товара; воздушный 5kw 12v дизельный стояночный обогреватель для автобуса и т. Принцип работы; Эта система отопления использует дизельное топливо в качестве топлива, после нагрева теплообменника горячий воздух через воздуходувку поступает в отсек, складское оборудование, следовательно, достигает цели, которая нагревает и удаляет иней к ним.
• Сфера применения; Обогреватель может применяться для обогрева кабины грузовых автомобилей, фургонов, аккумуляторных автомобилей и всех видов других транспортных средств.

]]>

---

Характеристики

Фирменное наименование	GOWE
Кол-во позиций	1
Номер детали	GWE-20005489
Код UNSPSC	41000000

---

Панели управления.

Инструкция по эксплуатации Вебасто Как управлять Вебасто из салона

Если вы купили машину с установленным предпусковым подогревателем, но никогда не пользовались такими приборами, и бывший владелец не удосужился предоставить вам инструкцию по управлению Вебасто, то в первую очередь нужно разобраться.
Основным элементом подогревателя является котел, в который входит:

• топливопровод;
• патрубков подвода / отвода охлаждающей жидкости;
• электропроводка.

Кроме того, к нему крепятся воздухозаборник и выхлопная труба.
Принцип работы: сжигаемое в котле топливо нагревает теплоноситель. Он циркулирует по системе охлаждения по небольшому кругу, включает радиатор отопителя салона и нагревает его, а вместе с ним и двигатель. Циркуляция осуществляется электрическим насосом, встроенным в охлаждающий контур. Отопитель также может прогревать салон автомобиля — его блок управления автоматически включает штатный вентилятор отопителя при нагреве охлаждающей жидкости до определенной температуры (более 40 градусов).

Очень часто вместо расширительного бачка устанавливают отопитель Вебасто.

Включение и выключение Вебасто возможно как вручную из салона, так и удаленно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив желаемый режим с помощью таймера. А так же многие обогреватели оснащены GSM-модулем для дистанционного управления с телефона. Но не стоит проводить тестовый запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Также учитывайте температуру воздуха — если машина дизельная, скорее всего, придется включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой запуска отопителя Вебасто следует принять меры предосторожности.

Перед первой попыткой запуска Вебасто следует принять меры предосторожности. Осмотрите все, что связано с отопителем. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов утечки топлива по всей трассе — от топливного бака до отопителя. Осмотрите также выхлопную трубу — не забита ли она грязью, снегом и т. Д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, провести пробный запуск на открытом месте — ведь с горящим топливом шутить не стоит.Желательно подстраховаться, имея под рукой огнетушитель.
Возможно, машина нужна срочно и некогда будет ее осмотреть как следует. Просто помните о возможности возникновения нештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

С помощью модуля GSM можно управлять отопителем Webasto с мобильного телефона.

Панель управления салоном обычно крепится на панели приборов — чтобы было удобно настраивать Вебасто с места водителя.
Сначала ознакомьтесь с пультом дистанционного управления, изучив символы на его кнопках. Чтобы запустить Webasto, найдите кнопку с изображением пламени или подобного символа. В любом случае изображение будет четкое — оно может выглядеть как символы кнопок обогрева стекла или значки, расположенные рядом с кнопками (ручками) управления штатным обогревателем. Вебасто включается нажатием этой кнопки, при этом на дисплее загорается индикатор работы. Повторное нажатие выключит нагреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток Запуск Вебасто может быть заблокирован.

Также следует учитывать, что устройство может заблокироваться после трех неудачных попыток запуска. Попробуйте вынуть предохранитель из цепи питания. Также возможно, что нагреватель уже был заблокирован ранее. Если попытка включить Вебасто с пульта все равно не удалась, то, скорее всего, вам все равно придется обратиться за помощью к специалистам.Также расскажут, как правильно включить Вебасто.
При первом запуске после длительного «простоя» подогревателя может потребоваться некоторое время для прокачки устройств топливной системы. Кроме того, перед запуском нужно убедиться в отсутствии воздушных пробок в патрубках — перегрев датчиков температуры приведет к аварийному отключению.
Еще можно включить Вебасто при работающем двигателе, используя его как дополнительный обогреватель салона, а точнее для повышения температуры воздуха. Это особенно важно, если у вас автомобиль с дизелем — «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу очень холодно и подогреватели бензиновых авто перестают качественно «греть» салон.
Чтобы включить Вебасто без пульта (если он сломан или отсутствует по какой-либо причине), придется найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом вы рискуете вывести устройство из строя, например, перегреть его.

Назначение кнопок управления модульным таймером Webasto

На дисплее ПКП при включении зажигания появятся мигающие символы — если таймер не установлен.Если отображение непрерывно, символы показывают текущее время. Кнопки, отмеченные стрелками влево и вправо, изменяют значения времени. Если их не нажимать около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете наработки отопителя Вебасто следует учитывать температуру воздуха, состояние аккумулятора и мощность самого отопителя.

Чтобы установить время на Webasto, нажмите и удерживайте кнопку со значком часов в течение двух секунд. Когда символы начнут мигать, используйте «» Установите время. Также меняется индикация дня недели. Кнопка «P» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет установить автоматическое включение на Webasto. Нажимайте ее, пока номер программы не начнет мигать на дисплее. Затем с помощью кнопок со стрелками установите время включения и день недели, переходя к его настройке, нажимая кнопку часов. Последующие короткие нажатия кнопки «P» будут последовательно изменять номер программы, пока не будет отображаться текущее время.
Как долго включать Вебасто — решать вам. При примерном расчете времени необходимо учитывать и температуру воздуха, и состояние аккумулятора, и мощность установки. Время работы устанавливается при выключенном подогревателе нажатием кнопки «».
Но первый пуск разумнее проводить без таймера.
В дальнейшем при нормальной работе устройства можно попробовать включить Вебасто с пульта.Радиус его действия обычно составляет не менее 1 километра.

Но все же, даже если вы научитесь самостоятельно включать Вебасто, как можно скорее прочтите инструкцию по эксплуатации. В нем содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит период бесперебойной работы устройства.

Немецкий концерн «Вебасто» — ведущий мировой производитель автомобильных климатических систем. Летом, когда на улице плюсовая температура, про «Вебасто» мало кто вспоминает.Продукция концерна становится особенно актуальной зимой, когда на улице холодно и морозно. Наибольшей популярностью у автовладельцев пользуется жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Принцип работы «Вебасто» (предпусковой подогреватель) сводится к нагреву воздуха в штатном механизме охлаждения. Не менее распространены воздухонагреватели и климатические жидкости этой марки. Согласно названию концерна, это обозначение получила продукция, производимая им. И зачастую современные автовладельцы называют «Вебасто» не только продукцию этой марки, но и любые другие отопительные приборы для автомобилей.

Хотя среди автомобилистов под таким названием закреплен не только весь перечень продукции концерна, но и ее аналоги, созданные другими фирмами-производителями, чаще всего говоря о Webasto, автомобилисты имеют в виду автономный подогреватель двигателя, установленный под капотом автомобиля. автомобиль, основная функция которого — предварительный (перед включением) прогрев двигателя.

Принцип работы «Вебасто»

Как работает устройство, вы можете узнать из инструкции, прилагаемой к нему при покупке и установке.Предпусковой подогреватель двигателя — устройство размером примерно 25х10х17 см — способствует беспроблемному обогреву салона, очищенного от снега и льда стекол автомобиля. «Вебасто» устанавливается (как работает механизм ниже) в моторном отсеке под бампером или капотом.

Далее теплообменник подогревателя подключен к контуру охлаждения двигателя, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к топливному баку автомобиля. Включение «Вебасто» осуществляется либо с помощью специального программируемого таймера в салоне, либо на расстоянии до 1 км с помощью пульта ДУ. С момента включения подогревателя воздух и топливо поступают в камеру сгорания, смесь из них воспламеняется и в результате сгорания нагревает жидкость в баке теплообменника. Теплая жидкость, в свою очередь, прокачивается по контуру охлаждения насосом системы отопления, прогревая радиатор отопителя автомобиля («печки») и двигатель. Штатный отопитель автоматически включает вентилятор, который предварительно настроен на «обогрев», и именно он подает нагретый воздух внутрь салона.Принцип работы предпускового подогревателя Webasto позволяет регулировать процесс нагрева также в автоматическом режиме, при достижении «пороговой» (81 градус) температуры подогреватель временно отключается до тех пор, пока температура не упадет ниже «пороговой» ( 64 градуса). За 1 час «Вебасто» нагревает антифриз в контуре охлаждения, обеспечивая такой приток тепла, который характерен для пяти мощных котлов. Причем расходуют за это время не более 0,5 литра топлива.

Чем «Вебасто» с дистанционным запуском двигателя?

В отличие от удаленных систем, «Вебасто» можно установить на любой автомобиль. Это его главное преимущество. Но есть и дополнительные:

1. При установке автосигнализации с функцией обязательно один из ключей оставить в машине, что чревато угоной.
2. Запуск автосигнализации может привести к преждевременному износу двигателя, чего не может быть с Webasto. Ведь запуск двигателя при температуре воздуха минус 20 градусов эквивалентен тысячам запусков при положительной температуре.

При работающем дизельном двигателе температура охлаждающей жидкости не может подниматься выше пятидесяти градусов, поэтому никакая система кондиционирования, кроме подогревателя двигателя Webasto, не сможет изменить температурный режим в салоне автомобиля на комфортный. , так как при понижении температуры ниже требуемого уровня при рабочих параметрах двигателя предпусковой подогреватель включится автоматически и будет работать до автоматического отключения, пока температурный режим не станет подходящим (+70 градусов).

Преимущества «Вебасто»

Принцип работы предпускового подогревателя Вебасто позволяет механизму иметь следующие преимущества:

• надежность;
• бесшумность;
• скорость разогрева;
• демократичной стоимости;
• автономия.

Что дает покупка предпускового подогревателя Webasto?

Системы отопления «Вебасто» предназначены для создания комфортных климатических условий для дизельных и бензиновых автомобилей.Их использование способствует не только получению удовольствия от процесса использования автомобиля, но и позволяет значительно снизить затраты на топливо и ремонт многих элементов автомобиля, а также снизить степень износа двигателя.

Получаем от приобретения

Для того, чтобы машина сказала искреннее «спасибо» владельцу, приобретающему «Вебасто», принцип работы (об этом говорят отзывы всех автолюбителей) заслуживает только хвала, достаточно увидеть устройство во время работы.Благодаря работе предпускового подогревателя прогретый двигатель легко и быстро запускается в любых климатических условиях, что экономит не только силы и нервы хозяина, но и значительно снижает затраты топлива на эту процедуру, степень общей нагрузка на аккумулятор и, конечно же, количество вредных выбросов в атмосферу.

Согреться

Читая инструкцию по эксплуатации «Вебасто» (как это работает), потенциальный клиент понимает, что с момента установки отопителя в его распоряжении будет теплый салон автомобиля в любое время года, независимо от погодных условий.

Чистота стекол — безопасность движения

Воспользовавшись «Вебасто» (принцип работы механизма рассмотрен выше), вы можете быть уверены, что стекла чистые в любую погоду, никаких дополнительных усилий для их очистки не требуется. Ни льда и снега, ни обмерзших дворников. Только отличный вид с самого начала поездки.

Эквивалентность цены и стоимости

Приобретение Webasto окупается в первые два-три месяца эксплуатации.

Способы запуска подогревателя двигателя

Распространенных способов запуска предпускового подогревателя двигателя Вебасто несколько:

Принцип работы «Вебасто» предусматривает возможность, используя штатный таймер, установленный на приборной панели, для настройки режима работы автономного отопителя. Кроме того, вы можете включать и выключать механизм нажатием кнопки, находясь прямо в машине.

Система дистанционного запуска (чему способствует принцип работы «Вебасто») позволяет контролировать режим работы автономного отопителя на расстоянии до одного километра. ПКП имеет обратную связь с автономным отопителем (время включения / выключения,

Систему дистанционного запуска принято использовать с мобильного телефона, находясь на расстоянии более тысячи метров от автомобиля.В этом случае любой телефон может действовать как пульт дистанционного управления, если он поддерживает функцию тонального набора.

В холодное время года редкий автомобилист не сталкивался с проблемой длительного прогрева двигателя и салона своего автомобиля. В утренние часы каждая минута на счету, а для тех, кто ценит комфорт и время, система Webasto становится совершенно незаменимой в осенне-зимний период. При наличии дистанционного запуска позволяет достаточно быстро прогреть двигатель автомобиля (от 30 минут).При этом автовладельцу не обязательно выходить на улицу, а достаточно использовать специальный пульт или мобильное приложение. Эта система имеет свою специфику, поэтому ее установку рекомендуется выполнять только профессионалам.

И это не случайно!

Удаленный запуск Вебасто можно осуществить разными способами. Настройку любого из них следует проводить на специализированном оборудовании, основная задача которого — правильно и точно запрограммировать основной электронный модуль подогревателя на возможность дистанционного включения.Вместе со специалистом техцентра вы сможете выбрать для себя оптимальный вариант, исходя из своих финансовых возможностей и личных предпочтений.

На сегодняшний день наиболее популярным является запуск системы Webasto с мобильного телефона. Он имеет большие преимущества перед альтернативами. Итак, если радиоуправление имеет жесткие ограничения по дальности и к тому же всегда должно быть под рукой, то при использовании мобильного телефона вы можете управлять запуском котла Webasto практически с любого расстояния с помощью SMS, звонка или мобильного телефона. заявление.

Для быстрой и качественной установки дистанционного запуска необходимо обращаться только в сертифицированный автотехцентр, который со своей стороны готов провести установку с обязательным учетом следующих условий:

1. Предварительное определение характеристик модели автомобиля и его электронных систем;

2. Подбор специального оборудования и необходимого программного обеспечения для программирования электронного модуля;

3. Постоянное наличие в техцентре необходимых комплектующих для установки;

4.Осуществление установки опытным и квалифицированным специалистом (обученным работе с системами Webasto).

Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, установка системы будет неправильной. В результате происходят частые перебои в работе, вероятно, с последующим отказом удаленного запуска Webasto.

Хотите установить удаленный запуск Webasto, но не знаете, куда идти?

Сертифицированный автотехцентр LR-Prime готов предложить Вам комплекс услуг по диагностике, ремонту и модернизации системы предпускового подогрева автомобилей Land Rover и Range Rover!

Наилучшую производительность и надежность завоевали модули управления GSM Webasto ALTOX WBUS-4 и ALTOX WBUS-5 GPS.Они предназначены для управления автономными отопителями автомобилей Webasto по цифровому протоколу W-bus. Модуль управления GSM Webasto ALTOX W-BUS позволяет управлять автономными отопителями с мобильного телефона (путем настройки голосового вызова с номера телефона, сохраненного в устройстве, и нажатия соответствующей клавиши на мобильном телефоне или путем отправки текстового SMS-сообщения) . Также возможно управление GSM-модулями ALTOX WBUS через мобильное интернет-приложение ALTOX HEATER. Версия GPS-модуля ALTOX WBUS-5 оснащена встроенным модулем GPS-ГЛОНАСС, который позволяет контролировать местонахождение автомобиля с помощью SMS, мобильного интернет-приложения ALTOX HEATER и через ALTOX SERVER 2.0 система мониторинга в реальном времени. Во всех модулях есть возможность самостоятельно считывать и стирать ошибки отопителя Webasto, а если котел заблокирован, то снять блокировку.

Предоставляем 1 год гарантии на работы и оборудование без ограничения пробега !!!

Стоимость модуля дистанционного запуска ALTOX WBUS-4 105 00 руб.

Стоимость модуля дистанционного запуска ALTOX WBUS-5 GPS составляет 12000 руб.

С стоимость установки — 2000 руб.

Стоимость услуги указана с учетом максимальной скидки.

Система обогрева Webasto — помощник, способный увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта для автовладельца. Благодаря возможностям устройства проблемы с эксплуатацией авто в холодный период остались в прошлом. Но, чтобы получить максимальный эффект, важно знать, как пользоваться Вебасто. Сразу отметим, что в плане эксплуатации все просто.Главное знать некоторые нюансы, о которых пойдет речь в статье.

В чем суть Вебасто

В автомобильных кругах Webasto — хорошо известная система отопления от немецкого бренда, отличающаяся высоким качеством и прекрасными техническими характеристиками. Сегодня самыми популярными моделями Webasto в России являются системы Thermo Top Evo-4 и Thermo Evo-5.

Главное и единственное отличие моделей — мощность. Для Thermo Top Evo-4 этот параметр составляет 4 кВт, а для Thermo Evo-5 — 5 кВт.Выбирая предпусковой подогреватель, важно ориентироваться на объем двигателя.

В целом Webasto — это компактная камера сгорания, которая устанавливается в моторном отсеке и совмещена с системой охлаждения автомобиля. Двигатель прогревается благодаря антифризу, который с помощью помпы циркулирует по радиатору через систему охлаждения. Кроме того, предпусковой подогрев связан с отоплением салона, которое включает вентилятор.

Если разобраться, как пользоваться Вебасто, и правильно настроить устройство, то к тому моменту, когда водитель подъедет к гаражу (на стоянку), двигатель уже будет прогрет.В момент пуска мотор будет прогретым, что позволяет избежать потери времени на его прогрев. В результате с двигателя снимается нагрузка и увеличивается срок его службы. Ни для кого не секрет, что холодный запуск зимой эквивалентен 100 тысячам пробега.

Стоит выделить еще одно преимущество, касающееся комфорта использования автомобиля зимой. Система Webasto нагревает салон и поддерживает в нем оптимальную температуру. Это решает множество проблем — с запотеванием стекол, холодным рулем, «ледяной» спинкой сиденья и замерзшими пальцами.

Конечно, за дополнительный комфорт взимается небольшая «плата», равная 0,5–1,0 литра за час топлива. На практике эта особенность компенсируется снижением расхода топлива в холодную погоду. Для работы Webasto используется энергия автомобильного аккумулятора. Напряжение питания подается на вентилятор и другие устройства. Задача автовладельца — следить за исправностью агрегата и оперативно заряжать. Если держать аккумулятор заряженным, то проблем с использованием Вебасто не возникнет.

Как работать с системой отопления

Чтобы понять, как пользоваться Webasto, важно понимать принципы его управления. Выделяют три варианта — через таймер, пульт и мобильный телефон. Каждый из них требует детального рассмотрения.

Это наиболее удобный и доступный по цене способ активации системы. Средняя цена мини-таймера около трех тысяч рублей. Блок устанавливается в салоне автомобиля и срабатывает в указанное автовладельцем время.В этом случае владелец должен заранее запрограммировать устройство с учетом особенностей эксплуатации. Все зависит от времени выезда на работу и пожеланий относительно времени прогрева двигателя. Последний параметр может составлять от десяти минут до часа. Включение Вебасто возможно вручную — с помощью специальной кнопки, установленной в автомобиле.

Устройство для дистанционного управления стоит около 10 000 руб. Задача пульта дистанционного управления — включать и отключать Вебасто на расстоянии.Дальность действия до одного километра. Продолжительность работы устройства можно установить удаленно. Вариант подойдет автовладельцам, которые оставляют машину возле дома.

Разобравшись, как пользоваться Вебасто с помощью пульта ДУ, можно значительно упростить себе жизнь. Управлять системой с помощью пульта удобнее, чем постоянно программировать мини-таймер. Многие просто каждый раз забывают настроить устройство, из-за чего возникают проблемы.

С пультом все проще — Webasto запускается нажатием одной кнопки.

Но стоит выделить один недостаток такого управления. Если есть радиопомехи, электрические провода или другие препятствия в диапазоне между пультом дистанционного управления и принимающим устройством, рабочий диапазон пульта дистанционного управления будет уменьшен. Во избежание проблем важно следить за уровнем сигнала (отображается на дисплее).

В конце статьи смотрите подборку видео.

СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН

Самый современный и удобный способ управления — с мобильного телефона, который всегда под рукой.Как использовать Вебасто в этом случае? Обязательным условием для работы является подключение GPS-модуля типа ThermoCall. Цена устройства 14000 руб. Управление осуществляется с мобильного телефона. Пользователь имеет доступ ко всем функциям подогревателя. Систему можно активировать из любого места, где есть связь. Все, что для этого требуется, — это отправить SMS-сообщение на номер, привязанный к системе вашего автомобиля.

При необходимости функции управления Webasto могут быть переданы еще пяти людям.Итак, если в машине несколько водителей, каждый из них сможет управлять системой через свой личный сотовый телефон. Такой вариант удобен в ситуациях, когда автомобилем пользуется вся семья.

В комплект поставки GSM-устройства входит модуль с антенной. В процессе установки выбирается место в салоне, рядом с обогревателем. Преимущество модуля — незаметность для посторонних, поэтому он не портит интерьер и защищен от кражи.

Thermo Call для работы требуется SIM-карта, которая вставляется в специальный слот.Покупать нужно отдельно.

Большой плюс — наличие приложений Webasto для планшетных устройств и смартфонов. Чтобы приобрести приложение, просто зайдите в GooglePlay или iTunes, скачайте программу и оплатите. Возможности программного обеспечения позволяют контролировать работу отопителя и получать данные о состоянии устройства посредством SMS. В текстовом СМС поступают данные о температуре в салоне, факте срабатывания сигнализации и других параметрах.Разобраться, как пользоваться Вебасто, сможет даже начинающий пользователь с помощью приложения.

Тонкости эксплуатации Вебасто

Вместе с ТЭНом поставляется инструкция, в которой подробно описаны правила использования системы. К основным требованиям относится исключение механических воздействий на устройство, превышающих допустимую влажность и температуру. Кроме того, система боится воздействия электрических разрядов, воды и агрессивных веществ.

Во избежание удушья запрещается использовать Webasto в непроветриваемых помещениях.Кроме того, не рекомендуется отключать систему при посещении АЗС. Если при работе появляется дым, подозрительный запах или шум, то стоит заблокировать работу устройства и выяснить причину. Отключение производится снятием предохранителя с разъема, после чего сам ТЭН отправляется в ремонт.

Важным моментом является вид топлива, на котором работает прибор. Он должен соответствовать рекомендациям производителя. Аналогичное требование касается антифриза.Ежемесячно систему следует включать при холодном двигателе и минимальной мощности вентилятора. После активации устройство должно проработать не менее 10 минут. Это профилактическая мера, предназначенная для поддержания системы в хорошем рабочем состоянии. Также рекомендуется один раз в год сдавать обогреватель в сервис для проверки его работоспособности.

Многие автовладельцы, не умеющие пользоваться Вебастой, включают ее несколько раз подряд. Это запрещено. Оптимальное время работы до 60 минут.В противном случае существует опасность разрядки аккумулятора. После выключения системы двигатель продолжает работать еще несколько минут.
Отопитель Webasto может работать в 2-х режимах:

• Зима. Здесь действие устройства направлено на обогрев салона. При этом основная задача системы — подогрев антифриза.
• Лето. Основное внимание в этом режиме уделяется проветриванию салона. Задача Вебасто в данном случае — включить вентилятор.

Первый пуск отопительной системы

По умолчанию система Webasto настроена на зимнюю работу. Чтобы использовать предпусковой подогреватель в этом режиме, установите штатный обогреватель автомобиля в положение «Нагрев». Если автомобиль оборудован трехступенчатым вентилятором, поставьте его на первую ступень, а если с четырехступенчатым вентилятором — на вторую. При обнаружении поломки заблокируйте работу Вебасто с помощью специальной опции электронной блокировки.

Достоинством каменки является возможность автоматического выполнения своих функций.Система контролирует уровень расхода топлива и обеспечивает безопасную работу (есть несколько ступеней защиты). Перед тем, как использовать Webasto, достаточно выбрать оптимальный режим.

Важной особенностью системы отопления Webasto является ее универсальность и гибкость, что позволяет быстро подобрать конфигурацию с учетом марки и модели автомобиля. Функциональность устройства покрывает потребности автовладельца вне зависимости от габаритов автомобиля. Итак, Вебасто отлично справляется с прогревом микроавтобуса, внедорожника или минивэна.

Термостат

В салоне автомобиля вмонтирован термостат, позволяющий регулировать работу отопительного прибора. Система включается после поворота ручки вправо. Далее отопление работает автоматически — регулирует работу каменки с учетом разницы температур. Впоследствии вы можете увеличить уровень нагрева, для чего указанную ручку необходимо повернуть дальше по часовой стрелке. Исправность ТЭНа контролируется индикатором, установленным на термостате.

Панель управления Multi Comfort

Особенностью панели управления Webasto является несколько режимов работы (четыре или пять, в зависимости от модификации). Например, есть турбо-режим, а также режим, позволяющий работать обогревателю на большой высоте (от 1200 м над уровнем моря). Также возможно удаленное управление устройством через сотовый телефон.

Панель «Мульти Комфорт» работает в автомобилях с бортовым напряжением 12/24 Вольт. Панель используется для регулирования температуры в диапазоне 5-30 градусов.Также в системе управления есть устройство, определяющее мигающие коды поломок.

Через панель можно увеличить мощность обогрева на 10%, что немаловажно при эксплуатации авто в сильные морозы. Еще один плюс — возможность подключения Multi Comfort к пульту ДУ с последующим управлением опциями устройства на расстоянии.

Правила использования пульта дистанционного управления

В вопросе как пользоваться Вебасто ключевым моментом является правильное использование пульта ДУ.Плюсы последнего — компактность, что позволяет носить пульт в кармане и не испытывать дискомфорта. С помощью устройства вы можете включить или выключить обогрев, выбрать время или режим работы. Дальность действия — 1,2 километра. На панели управления есть индикатор, подтверждающий получение команды отопителем.

Главное достоинство модели — простота. Всего две кнопки и индикатор. В качестве альтернативы вы можете использовать пульт дистанционного управления для управления вентилятором.Все, что требуется, — это настроить опцию вентиляции на передающем устройстве. Как только необходимая температура будет достигнута, система отопления / вентиляции отключается.

В процессе использования пульта дистанционного управления важно соблюдать ряд правил:

• Избегайте попадания прямых солнечных лучей, влаги и грязи.
• Не храните пульт в холодную погоду долгое время.
• Для увеличения дальности действия передайте команду на открытой местности или с холма.Если на пульте дистанционного управления есть дисплей, его следует периодически протирать тканью.

Вопрос как пользоваться Вебасто несложный. Все, что требуется, — это соблюдать рекомендации производителя и внимательно подходить к процессу эксплуатации. Только так можно избежать проблем, увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта. Осталось немного — оценить возможности Вебасто на собственном опыте.

Видео: Как работает отопитель Webasto

Видео: Принцип работы предпускового подогревателя Webasto

Видео: инструкция Webasto

Видео: Как проверить Вебасто — работает или нет?

Парковочное отопление — Thermo King

Мы являемся авторизованным партнером Eberspaecher и Webasto.Мы продаем и предоставляем комплексные услуги по техническому обслуживанию автономных систем отопления парковок этих компаний.

Ремонты выполняем по технологии производителя с использованием оригинальных запчастей. Наши сотрудники проходят обучение у производителей оборудования, и у нас есть специализированное диагностическое оборудование и прямой доступ к самой последней технической информации, и, следовательно, мы гарантируем высочайшее качество предоставляемых услуг.

Предлагаем два вида отопления: воздушный и теплоноситель.Система воздушного отопления, благодаря низкому потреблению электроэнергии, пригодна для многочасового обогрева автомобилей. Система охлаждающей жидкости позволяет одновременно нагревать салон автомобиля и его двигатель, что облегчает запуск и приводит к экономии топлива, а также защите двигателя и окружающей среды. Обе системы могут забирать топливо прямо из бака автомобиля.

Парковочное воздушное отопление

Благодаря быстрому и экономичному использованию, особенно рекомендуется для грузовых автомобилей, грузовых автомобилей, грузовых площадок, строительных и сельскохозяйственных машин, транспортных средств для отдыха, прицепов, яхт, моторных лодок и парусных лодок.Работа воздушного отопления полностью независима от двигателя и системы отопления автомобиля. Обеспечивает теплый и уютный салон автомобиля, низкое энергопотребление и высокую мощность обогрева. Принцип работы системы очень прост. Воздуходувка всасывает холодный воздух из автомобиля или снаружи, заставляя его циркулировать через нагретый теплообменник. Здесь воздух нагревается, а затем вдувается в отапливаемую кабину до тех пор, пока в ней не будет достигнута необходимая температура. Система управляется контроллером, находящимся в автомобиле.Он может быть совместим с контроллером установки THERMO KING. К преимуществам этого типа обогрева относятся: регулировка температуры, активация таймером, дистанционное управление и выделение тепла сразу после включения. Устройство можно установить в любом автомобиле. Обычно он устанавливается в кабине или под шасси.

Парковочное водяное отопление

Эта линейка продуктов обычно используется в легковых и грузовых автомобилях. Они могут работать в двух конфигурациях. Первый вариант работает как дополнительный обогрев двигателя.Другой вариант позволяет обогревать салон автомобиля и предварительно прогреть двигатель перед запуском автомобиля. В моторном отсеке установлен водяной подогреватель — он подключен к водяному контуру в автомобиле. Принцип работы прост. Агрегат нагревает жидкость в контуре. Затем жидкость нагревает двигатель, и выделяемое тепло направляется вентиляторами непосредственно в систему отопления и вентиляции автомобиля. Цифровые часы позволяют программировать нагрев. Благодаря пульту дистанционного управления вы можете включать и выключать отопление на расстоянии до 1000 м.Еще одно преимущество — вентиляция летом.

Посмотреть ассортимент продукции Webasto

См. Ассортимент продукции Eberspaecher

САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ В МИРЕ ПАРКОВОЧНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ WEBASTO

Садись, чувствуй себя хорошо, уезжай — вот каким прекрасным может быть вождение, когда у тебя есть стояночный обогреватель Webasto. Наши стояночные обогреватели — настоящие универсалы, когда дело доходит до создания комфортной атмосферы. Что может быть лучше, чем сесть в машину с подходящей уютной температурой и хорошей видимостью в холодный, сырой или снежный день? То же самое и в жаркие дни; просто переключите стояночный обогреватель на вентиляцию, и вуаля, в салон дует приятный свежий воздух.

Чистые окна и приятно теплая внутренняя температура не имеют значения для размера автомобиля. Webasto предлагает первоклассное решение для любого типа автомобиля.

Ранним утром садиться в подогретый автомобиль, наслаждаться большим комфортом даже при небольшом бюджете и, прежде всего, намного безопаснее в дороге. Все это входит в комплект Webasto начального уровня для небольших автомобилей.

Стояночный обогреватель Webasto обеспечивает комфорт и безопасность в холодное время года.Стекла без обледенения и запотевания улучшают обзор, тем самым значительно повышая безопасность на дороге.

Как работает стояночный отопитель Webasto — все очень просто.

Все стояночные отопители Webasto работают по одному и тому же проверенному принципу. Просто, эффективно и безопасно.

• Стояночный обогреватель 1 активируется одним из наших пультов дистанционного управления. Теперь новинка: также через приложение!
• Стояночный отопитель переходит в режим запуска: топливо из бензобака 2 поступает в отопитель.
• Вентилятор стояночного отопителя всасывает свежий воздух 3.
• Бензиновоздушная смесь зажигается свечой накаливания — камера сгорания прогревается.
  
• Циркуляционный насос 4 перемещает хладагент по замкнутому контуру: через стояночный отопитель к теплообменнику 5 автомобильного отопителя, затем к двигателю и обратно к стояночному отопителю.
• Хладагент подогревается в стояночном отопителе.
• Это тепло выводится из теплообменника автомобильного отопителя и попадает в салон автомобиля через автомобильный вентилятор 6.
• Охлаждающий агент подаётся к двигателю автомобиля и также нагревает его.
• Снова в стояночный отопитель процесс начинается заново.

Прейскурант на обогреватель двигателя и салона Webasto

Расход топлива (л / ч):
0,3-0,61 л

Подогреватель двигателя
1	TT-C	Двигатель 2,0-3,0 Дизель	MNT 3,300,000
2	TT-C 12 В, бензин	2.Двигатель 0-3,5л. Расход топлива (л / ч)): 0,34-0,7 л	MNT 3,300,000
3	TT-Evo 5 12V Diesel	3,5 л над двигателем. Расход топлива (л / ч): 0,37-0,62 л	MNT 3,650,000
4	TT-Evo 5 12 В, бензин	3,5 л выше двигателя. Расход топлива (л / ч): 0,4-0,7 л	MNT 3,650,000
5	TT- Pro 90 12 В, 24 В Дизель	Большие грузовики и механизмы Расход топлива (л / ч): 0.9-1,1 л	MNT 5,550,000
Обогреватель кабины
1	AT 20000 STC 12 В Дизель	Теплопроизводительность (М / ч): 93 куб.м / час Расход топлива (л / ч ): 0,12-0,27 л	MNT 2,950,000
2	AT 20000 STC 12 В Бензин	Теплопроизводительность (М / ч): 93 куб.м / час Расход топлива (л / ч): 0,12-0,27 л	MNT 2,950,000
3	AT -20000 STC 24V Diesel	Теплопроизводительность (М / ч): 93 куб.м / час Расход топлива (л / ч): 0.12-0.27L	MNT 2,950,000
4	AT — Evo 40 12V, 24V Diesel	Теплопроизводительность (М / ч): 132 куб.м / час Расход топлива (л / ч): 0,17-0,39 Л	MNT 3,990,000
5	AT — Evo 55 24V Diesel	Теплопроизводительность (М / ч): 200 куб.м / час Расход топлива (л / ч): 0,19-0,47L	MNT 4,450,000
6	AT — Evo 55 12V Diesel	Теплопроизводительность (М / ч): 200 куб.м / час Расход топлива (л / ч): 0.19-0.47L	MNT 5,700,000

Установка : 24-48 часов

Гарантия: 24 месяца

Установка и НДС включены в цену.

Если вы хотите связаться с нами, пожалуйста, оставьте свой контактный телефон по ссылке «Зарегистрировать номер телефона» ниже.

«Регистрационный номер телефона»

Контактные телефоны: 7718-1111, 9913-5575, 9906-0462, 8801-3509

Адрес: Хан-уульский район, 3-й хороо, MSM Automotive

Понедельник-Воскресенье: 08 : 00-18: 00

Китай Прочный автомобильный обогреватель Webasto / Дизельный водонагреватель на 12 В на продажу Производители, поставщики — Дешевый прочный автомобильный обогреватель Webasto / Дизельный водяной подогреватель на 12 В на продажу на продажу

информация о продукте

Описание продукта

10 кВт	16.3 кВт	30 кВт
Вес: 7,5 кг	Вес: 18 кг	Вес: 25 кг
Тепловой поток: 10 кВт	Тепловой поток	Тепловой поток: 30 кВт
Топливо: Дизель	Топливо: Дизель	Топливо: Дизель
Диапазон температур: -40 ~ + 50	Диапазон температур: -40 ° C ~ + 50 ° C	Диапазон температур: -40 ° C ~ + 50 ° C
Расход масла: 1.05 кг / ч	Расход масла: 1,78 кг / ч	Расход масла: 3,1 кг / ч
Номинальное напряжение: 12 В / 24 В	Номинальное напряжение: 12 В / 24 В	Номинальное напряжение: 24 В
Мощность двигателя: 105 Вт	Мощность двигателя: 105 Вт	Мощность двигателя: 105 Вт
Размеры: длина 388 мм Высота 210 мм	Размер: длина 550 мм Ширина 360 мм Высота 295 мм	Размер: длина 600 мм Ширина 370 мм Высота 300 мм
Использование: Холодный запуск двигателя Обогрев кабины	Применение: холодный запуск двигателя Обогрев кабины Размораживание стекол	Использование: холодный двигатель start Обогрев кабины Размораживание стекла
Соответствующие модели: Пикап, малый контейнер, легкий грузовик, кран, пикап	Соответствующие модели: грузовик, тяжелый грузовик, тягач, инженерный грузовик, автобус, экскаватор, погрузчик	Соответствующие модели: Автобус, тяжелый грузовик, большой погрузчик 60, большой инженерный грузовик, полу грузовик, самосвал

Принцип работы:

Главный двигатель привода нагревателя поршневой масляный насос, вентилятор сгорания и распылитель вращаются.

Масляный насос в топливе по трубопроводам к распылителю, действие распылителя за счет центробежной силы будет после того, как распылитель топлива и вдыхаемый воздух вентилятором внутреннего сгорания смешивается в основной камере сгорания, воспламеняется от горячей электрической свечи, в камере сгорания после полного горящий обратный ход, через теплоотвод и футеровку водяной рубашки, передает теплообменник межслойной воды в среду — охлаждающую жидкость.

После нагрева среда циркулирует по всей системе трубопроводов под действием циркуляционного водяного насоса (или тепловой конвекции) для достижения цели нагрева.

Выхлопные газы отопителя отводятся через выхлопную трубу.

Принцип его работы заключается в использовании аккумулятора и топливного бака автомобиля для мгновенного питания и подачи небольшого количества масла, а также за счет тепла, выделяемого при сгорании бензина, для нагрева циркуляционной воды двигателя и последующего горячего запуска двигателя, одновременно нагрейте кабину.

Стояночный обогреватель Преимущества продукта:

(1) Без запуска двигателя двигатель и автомобиль можно предварительно прогреть одновременно, чтобы вы могли наслаждаться домашним теплом, открывая дверь в холодную зиму.

(2) Предварительный нагрев более удобен. Усовершенствованная система дистанционного управления и хронометража позволяет легко нагреть машину в любое время, что равносильно наличию у машины теплого склада.

(3) для предотвращения износа, вызванного холодным запуском при низкой температуре.

Исследования показали, что износ двигателя, вызванный холодным запуском, эквивалентен нормальному движению транспортного средства на расстоянии 200 км, а 60% износа двигателя вызвано холодным запуском.

Таким образом, установка стояночного отопителя позволяет полностью защитить двигатель и продлить срок его службы на 30%.

(4) решает проблему размораживания окон, очистки снега и протирки тумана.

(5) Экологически чистые продукты с низким уровнем выбросов;

Низкий расход топлива

(6) Срок службы 10 лет при вводе, выгода на всю жизнь.

(7) компактная конструкция, простая установка.

Простота обслуживания, при замене можно разобрать на новый автомобиль.

(8) лето также может быть доставлено в машину прохладно внутри прозрачной, для охлаждения автомобиля, для достижения многофункциональности машины.

Метод ежедневного обслуживания

1. После того, как нагреватель проработает в течение определенного периода времени (в зависимости от использования пользователем), свечу зажигания следует открутить, чтобы удалить нагар. Если свеча зажигания перегорела, свечу зажигания следует вынуть и заменить на новую.

2. Если нагар слишком велик и термический КПД снижается, нагар на внутренней стенке водяной рубашки и в камере сгорания необходимо очистить.

3. Если будет обнаружено, что впускная труба, выхлопная труба и капельная труба узла обогревателя забиты грязью, пожалуйста, очистите и извлеките ее вовремя. Пожалуйста, содержите кабину обогревателя в чистоте. Запрещается размещать легковоспламеняющиеся предметы.

4. Убедитесь, что масляный бак, маслопровод и электромагнитный клапан масляного фильтра чистые и не допускают засорения масляного контура грязью.

5. Циркуляционная система нагревателя должна использоваться в соответствии с температурой внешней среды антифриза в качестве циркулирующего теплоносителя.

6. Нагреватель и насос следует регулярно проверять в соответствии с потребностями пользователя. Если обнаруживается, что уплотняющие детали протекают, или насос затруднен в запуске и эксплуатации и другие неисправности, его необходимо вовремя отремонтировать.

7. Блок автоматического управления, электромагнитный рис масляного фильтра и другие электрические компоненты на хосте нагревателя обслуживаются в соответствии с общим методом технического обслуживания низковольтного электрического оборудования. Рабочие параметры блока автоматического управления тщательно отлаживаются производителем перед отправкой с завода.

8. Убедитесь, что горячее управление в целом хорошее, регулярный осмотр, такой как сбой или повреждение микропереключателя, пожалуйста, замените вовремя.

9. нагреватель больше использования основного двигателя, при нормальных обстоятельствах, использование 5000 часов не требует ремонта, например, из-за использования слишком долгого времени или других причин, по которым работа не является нормальной, следует отремонтировать, проверьте износ угольной щетки или смазку подшипника, при необходимости добавьте смазку или замените угольную щетку.

10. В теплое время года, когда обогреватель не используется, включайте его регулярно 4-5 раз и дайте ему поработать примерно 5 минут каждый раз, чтобы в следующий раз обогреватель работал нормально.

.