список марок и моделей с фото и характеристиками
В данном разделе вы найдёте список моделей японских производителей с подробным описанием и техническими характеристиками. В обзорах вы найдёте фото, цены, комплектации и отзывы владельцев об автомобилях из Японии.
- Acura
- Datsun
- Honda
- Infiniti
- Lexus
- Mazda
- Mitsubishi
- Nissan
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
Hino 300 — это легкий грузовик без компромиссов в плане характеристик, который является лучшим в своем классе. У этого грузовика есть все, прямо с завода. Обширный перечень функций безопасности делает…
Крупные японские автоконцерны давно зарекомендовали себя в качестве надежных производителей качественной коммерческой техники, которая успешно справляется с многочисленными задачами.
Спортивный автомобиль Nissan Z 2023 поступит в продажу с новым твин-турбо двигателем V6 мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-фут в паре с автоматической или механической коробкой передач…
Представляем вашему внимаю обзор нового Mitsubishi Eclipse Cross, который можно приобрести по выгодной цене у официального дилера Митсубиши. Первое, что отличает Eclipse Cross 2021 года от предшественника – это его…
Hino 500 — одна из самых популярных моделей грузовиков на территории России.
Объяснить такую востребованность можно ввиду технических характеристик, которые полностью адаптированы под отечественные условия эксплуатации. В частности, стоит отметить…
Известный бренд «Тойота» на протяжении довольно длительного времени пытался скрывать внешний облик своего обновленного бестселлера «Corolla». Американскому рынку посчастливилось первым увидеть новинку, к тому же она уже имеется в свободной…
Автомобильный концерн Ниссан презентовал новый кроссовер Kicks 2019 года, который был создан на базе автомобиля Renault Duster. Изготавливаться новый кроссовер будет на заводе в Индии, купить новинку станет возможным в…
Еще задолго до времен, когда, симпатичную, но уже тогда лысую мордашку Вина Дизеля сняли в Форсаже, когда планетой безраздельно владели Nokia «из Матрицы» и нам простором казались даже 100МВ… Именно…
В конце июня на японском рынке стартуют продажи нового седана Тойота Кроун 2018-2019 года. Это уже пятнадцатая по счету генерация модели, которая увидела свет, страшно подумать, в далеком 1955 году. Обновленный автомобиль с…
Сейчас японские автомобили пользуются огромной популярностью, а выбирают их не только за доступную цену, но и за надежность. При правильном и главное своевременном обслуживании, машина японской сборки прослужит очень долго…
Как сказал канадский философ Маршалл Маклюэн, «автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными».
Теперь это не просто средство передвижения, это часть нашего имиджа и…
Постепенно доводить до совершенства и адаптировать выпускаемую модель под новые тенденции — классический план работы любого производителя автомобилей. Японский кроссовер Mitsubishi Outlander 2018-2019 года не является исключением. В нем сохранили…
Японский автопром скучает по России и жаждет возвращения
https://inosmi.ru/20220613/rossiya-254525145.html
Японский автопром скучает по России и жаждет возвращения
Японский автопром скучает по России и жаждет возвращения
Японский автопром скучает по России и жаждет возвращения
Японское Autocar Japan не скрывает разочарования от потери Японией огромного российского авторынка из-за санкций. Речь идет о сотнях тысяч машин, которые не… | 13.06.2022, ИноСМИ
2022-06-13T14:40
2022-06-13T14:40
2022-06-14T17:27
yahoo news japan
россия
япония
автопром
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn1.
inosmi.ru/img/24855/70/248557018_0:200:1921:1280_1920x0_80_0_0_ac9b7ae004af51aa7bbd88af76020870.jpg
В рамках экономических санкций против России, которая развернула свою военную спецоперацию на Украине, ряд японских и европейских автопроизводителей приняли меры по приостановке продаж в России, а также поставки туда комплектующих и запчастей в Россию с конца февраля до начала марта нынешнего года.Эти экономические санкции продолжаются и по прошествии трех месяцев спецоперации, и ситуация такова, что продажи новых автомобилей японских производителей в России прекращаются, как только они заканчиваются на складе.Прежде всего, посмотрим какие и сколько японских автомобилей производят в России.(Данные за 2021 год взяты из материалов ежемесячных отчетов FOURIN Inc., японской информационно-консалтинговой компании, специализирующейся на мониторингах и отслеживании мирового автопроизводства).Четыре компании — Nissan, Toyota, Mitsubishi и Mazda собирают новые автомобили в России.Автофрамос — Рено/НиссанNissan Terrano (в 2021 году продано 144 571 единиц вместе с другими автомобилями Nissan-Renault)PCMA Rus — Пежо / Ситроен / Опель / МицубисиMitsubishi Outlander, Pajero Sport и др.
Продано в 2021 году 21 429 штук.ТойотаCamry, RAV4 и др. Продано 8813 автомобилей.НиссанX-Trail, Murano, Qashqai и др. Продано 52 073 штуки.Соллерс Авто — Форд / МаздаMazda CX-5, CX-9, CX-30 и др. Продано 28 782 автомашин.Это автомобили, произведенные в России. Кроме того, из Японии в 2021 году было импортировано около 110 000 легковых и грузовых автомобилей японского производства.Сверх этого, ежегодно из Японии в Россию импортируется около 160 000 подержанных автомобилей. Россия — страна номер один в мире по импорту подержанных автомобилей из Японии.Что касается подержанных автомобилей, то в марте экспорт был приостановлен на несколько недель, но в конце марта он был возобновлен. Для экспорта в Россию разрешены подержанные автомобили, стоимость которых на японском рынке не превышает 6 миллионов иен (около 50 тысяч долларов).В настоящее время автомобильный бизнес между Японией и Россией ограничивается только экспортом подержанных автомобилей.Почему начато производство «автомобилей старых спецификаций»?Экономические санкции против России привели к тому, что в настоящее время практически прекратился импорт готовых автомобилей в Россию и локальное производство машин зарубежных марок.
Более того, в Россию перестали поступать также запчасти к моделям многих японских и европейских производителей. Поэтому производство новых автомобилей российскими производителями стало крайне затруднительным.В связи с этим российские автопроизводители собираются пойти на то, чтобы производить у себя в стране «упрощенные» модели без многочисленных подушек безопасности, системы АБС, оборудования для тонкой очистки выхлопных газов и т.д.Но хотя некоторые и называют эти будущие модели «старым автомобилем», это не копия прежних образцов. У них будет совершенно новый экстерьер, хотя внутреннее оборудование может соответствовать старым характеристикам 90-х годов.Что будет с «экологическим стандартом» в России?В настоящее время стандартом в России и минимальным стандартом для экспортных автомобилей из нее является «Евро 5».Поговаривают, что российские власти подумывают о снижении этого стандарта внутри страны (без экспорта) в условиях тех трудностей, которые автопром России испытывает в получении современных двигателей и комплектующих для их производства.
Насколько высока решимость российского правительства к снижению экологического стандарта?Для примера автор обратился за информацией к крупнейшему российскому производителю грузовиков — заводу «КАМАЗ».С вводом санкций предприятие оказалось в достаточно сложном положении, поскольку до этого двигатели «Cummings» для него поставляли из США, а коробку передач ZF — из Германии.После начала спецоперации на Украине уже в первой декаде марта руководство предприятия объявило, что в связи с прекращением поставки этих узлов с Запада, часть производства основной большегрузной модели завода — К3 — будет осуществляться по «упрощенной схеме». Более того, пошел слух о том, что предприятие вообще вернется к изначальной оригинальной «старой» модели грузовика.Ответ на соответствующий запрос автора ответ с КАМАЗа пришел на удивление быстро.»К сожалению, ваша информация (о возвращении к производству оригинальной „старой“ модели грузовика) не соответствует действительности. Предприятие продолжит выпуск последних моделей К3, К4 и К5 и не думает о восстановлении производства старых моделей».
«Однако из-за нехватки запчастей мы планируем выпускать часть грузовиков поколения К3 под экологический стандарт „Евро 3“. Автопроизводители по всему миру испытывают проблемы с нехваткой запчастей и комплектующих. На нашем сайте всегда доступна дополнительная информация о нашей деятельности».Значит, слухи о возврате, например, КАМАЗа к экологическому стандарту «Евро-3» все-таки оказались правдой.Символ бывшего Советского Союза «Москвич» возрождаетсяНедавно из России поступили сногсшибательные новости: речь идет о намерении российской автопромышленности возродить историческую российскую автомобильную марку «Москвич».Более того, основные заводы, принадлежащие Renault (и прежде всего, знаменитый московский завод АЗЛК «Москвич»), будут национализированы, их персонал будет сохранен, а права субподрядчиков будут защищены.Москвич по-русски означает «Житель Москвы» (или, как иногда это интерпретируют, «Московский малыш») и является историческим автомобильным брендом, символизирующим бывший Советский Союз.
Завод был основан в 1947 году городом Москвой. Основу его станочного парка и конвейера составила реквизированная после войны в Германии техника немецкого автогиганта Opel. За время своего существования завод произвел миллионы легковых малолитражных автомобилей и был обанкрочен в 2002 году, после чего был выкуплен автогигантом Renult и начал производить популярные модели этого автопроизводителя, которые миллионами разошлись по России.Автор побеседовал об этих новостях с господином К., который долго проработал в японской автопромышленности и еще с конца 1970-х годов начал работать в представительствах японских автогигантов в СССР.Господин К. известен тем, что, начиная с 80-х годов организовал импорт из СССР в Японию через «Объединение японских импортеров иностранных автомобилей (FAIA) автомашин АВТОВАЗа «Лада-Нива».Он рассказал: «Впервые я приехал в СССР в начале 1970-х годов. С 1979 года занялся экспортом в Японию моделей „Лада-Нива“. Мне удалось продать на родине многие сотни этих машин.
Но с развалом Советского Союза этот бизнес пошел на спад, и в 1989 году я покинул тогдашний СССР».»Модельный ряд советских автомобилей 1970-х годов включал в себя представительские «Зилы» (для руководителей КПСС и государственных деятелей) и «Чайки», средние «Волги», малолитражные «Москвичи» и «Запорожцы» (с задним расположением двигателя). «Волги» составляли основу парка советских такси. В 1970-х годах в СССР появились новые современные малолитражки «Жигули», выпускавшиеся огромными тиражами на заводе в Тольятти, построенном при сотрудничестве с итальянским «Fiat». Это была очень популярная машина».»Когда я только приехал на работу в СССР, я сам ездил в свой офис на „Волге“ — автомашине среднего литража без гидроусилителя и с тяжелым и неудобным рулем».»Указатель уровня топлива был поплавковым и неточным, клиренс у автомобиля был очень большим, бампер был очень крепким, и вообще машина была похожа на танк. На ней можно было атаковать столбы уличных фонарей, а она этого даже не почувствовала бы».
«Когда меня направили в командировку в СССР во второй раз, я уже ездил на маленьком симпатичном седане под названием „Лада-Жигули“. Это уже был более западный автомобиль, но по все-таки до них не дотягивал. Хорошо помню большие проблемы с зазорами в панели приборов. Помню также, что никаких систем для хоть какой-то очистки выхлопных газов у тех машин не было».»Возможное решение правительства России временно разрешить производство по сниженному евро-стандарту будет означать, что они смогут использоваться только на территории России. При таком условии это в общем-то дело России».Есть непроверенные данные, что в России на середину мая было произведено уже около 5000 автомобилей пониженного евро-стандарта. Причина — нехватка электроники, например, производства компании Bosch».Итак, в России может сложиться ситуация, когда на внешне современных моделях машин «начинка» станет соответствовать чуть ли не советским временам. Как бы там ни было, это будут любопытные экземпляры.Но если говорить серьезно, то будем надеяться, что в России и на Украине наступит мир, и иностранные автопроизводители, как и прежде, возобновят свое производство в России.
Остается только уповать на то, чтобы этот день наступил как можно быстрее.Автор: Кумико Като (Kumiko Kato)
/20220206/yaponiya-252887248.html
/20220519/moskvich-254202190.html
/20211003/250614340.html
россия
япония
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2022
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn1.inosmi.ru/img/24855/70/248557018_78:0:1785:1280_1920x0_80_0_0_b4499ab0d3668e18324db601977d1b60.jpg
1920
1920
true
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
ИноСМИ
info@inosmi.
ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
yahoo news japan, россия, япония, автопром
Девять лучших японских автомобилей 2021 года (Список)
Дорога, Новости
12 февраля th 2021
От одного маленького, помешанного на автомобилях острова до другого, автомобили, произведенные в Японии, имеют особую привлекательность здесь, в Великобритании, из-за всех существенных различий в наших соответствующих культурах и географической удаленности между нами. Несмотря на то, что их автомобильная промышленность все еще относительно молода, с учетом всех обстоятельств, японцы быстро превратились из производства автомобилей, имитирующих американские и европейские вкусы, в уверенное выражение местных инженерных навыков, а теперь и дизайна. Даже Toyota, второй по величине автопроизводитель в мире, который часто называют производителем автомобилей «бытовой техники», в наши дни обнаружила уверенность в себе, позволяющую расслабиться и повеселиться.
Теги
- Тойота
- ГР Ярис
- Ярис
- Список
- Ниссан
- ГТ-Р
- Мазда
- Сузуки
- Игнис
- выше
- Субару
- Импреза
- Хонда
- Гражданский
- Гражданский Тип R
- Лексус
- LC500
- Исузу
- D-макс.
- Мицуока
Показать комментарии
Другие статьи
- Дэн Трент – Сделка 911 GT3?
- Дэн Трент: Борьба с желанием приобрести исторический гоночный Mustang
- Дэн Трент: Охота на «ребенка» Ламбо пуриста
- Дэн Трент: Mercedes G-Wagen — это олдскульный внедорожный класс
10 лучших японских автомобильных брендов 2022 года
Япония — это центр великолепного и ультрасовременного дизайна. Слишком долго ее ведущие мировые автомобильные бренды считались сверхнадежными эконобоксами без индивидуальности. Мы бы сказали, что это не может быть дальше от истины.
Это страна, в которой находится бренд, который является не только бестселлером планеты, но и многократным победителем Ле-Мана. Чутье и щегольство упакованы не лучше, чем минималистская электроэнергия прямоугольной формы от другого великого японца. А еще есть эта легендарная марка, специализирующаяся на раллийных оппозитных четырехцилиндровых двигателях. Скучные, они точно не такие. Ждите нашей подборки 10 лучших японских автомобильных марок…
Subaru
Давний сторонник оппозитных четырехцилиндровых двигателей и полного привода, Subaru также является многократным чемпионом мира по ралли на Impreza, особенно с великим шотландским гонщиком Колином Макреем. Дорожные Impreza WRX по-прежнему остаются любимцами толпы модернизированных автомобилей, в то время как давно эксплуатируемые универсалы Outback и Forester компании являются давними фаворитами среди тех, кому нужны настоящие внедорожные возможности, а не трактор Chelsea. Subaru предлагает вездеходность в сочетании с победной родословной и характерным звуком выхлопа, который может обеспечить только оппозитный четырехцилиндровый двигатель.
Что не нравится?
Toyota
Секретная правда о Toyota — помимо умопомрачительных показателей международных продаж, легендарной надежности и новаторской гибридной технологии — заключается в том, что этой компанией руководят фанаты автомобилей. Кто еще мог построить откровенно сумасшедший GR Yaris, полностью переработанную версию повседневного хэтчбека Toyota с карбоновой крышей, которая, по сути, является дорожным раллийным автомобилем? Тогда есть GR86, веселый в управлении спортивный автомобиль, возвращающийся к основам, и Supra, стройное купе, сокрушительное для континента, разработанное совместно с BMW. О, и мы упоминали о многочисленных победах в гонках «24 часа Ле-Мана»?
Nissan
Скучно, да? Отлично подходит для того, чтобы наполниться покупками/собаками/людьми — произведенный в Великобритании Qashqai помог определить жанр кроссовера, Juke добавляет фанка к этому миксу, Micra — автомобиль для начинающих — но не более того. Значит, машина как приспособление? Неправильный.
Так называемые Z-автомобили Nissan, начиная с ныне легендарного 240Z в конце 1960-х годов, уже давно пользуются уважением среди автолюбителей за стиль, скорость и готовность к модификации. Более поздние машины 350Z и 370Z зверски быстры, последняя, называемая просто Nissan Z, напоминает 240Z. Популярный Nissan GT-R выводит его на новый уровень.
Mazda
Японская автомобильная компания, которая всегда шла немного другим путем: обратите внимание на ее упорный отказ отказаться от часто ненадежной, прожорливой скорости роторного двигателя, например, в дурацкой RX-8 с дверью-самоубийцей и даже в силовой установке. победитель Мазда Ле-Ман. Мало того, энтузиасты любят приверженность Mazda к традиционному спортивному автомобилю с открытым верхом с передним расположением двигателя и задними колесами с несколькими поколениями всеми любимого MX-5, в целом то, что могли бы сделать британские марки, такие как MG, только лучше и, конечно же, надежный. Философия дизайна Mazda, известная как Kodo, завоевала множество наград за стремительный минималистский подход.
Lexus
Никто не думал, что новая роскошная марка, изобретенная Toyota как подработка для зарабатывания денег, сработает. В конце концов, «надежная роскошь премиум-класса» — это то, что делают Mercedes, — говорили циники, — и кому нужен этот новый значок Lexus? Оказывается, более 700 000 человек по всему миру хотят его каждый год, и на то есть веские причины. Каждый Lexus — это благоустроенное, уютное место, где можно с уверенностью посрамить более авторитетные люксовые бренды. Здесь также присутствует оригинальный дизайн: купе LFA было сделано из углеродного волокна и способно развивать скорость до 150 миль в час.
Honda
Соитиро Хонда основал свою компанию, одним глазом следя за дорогой, а другим за треком. Мотоциклы добились успеха на печально известной требовательной гонке Isle of Man TT, в то время как двигатели компании Формулы-1 позволили таким спортсменам, как Айртон Сенна, участвовать в чемпионатах мира. Сенна, как известно, также помогал в разработке суперкара NS-X.
Определенный дух всегда сопровождал модели с обозначением R: Civic Type-R, например, представляет собой крылатого зверя, добившегося значительного успеха в серии британских туристических автомобилей. Инновации — это ключ к успеху: полностью электрическая Honda E — это воплощение минимализма в современном городском дизайне.
Suzuki
Марка, о которой часто — и несправедливо — забывают ведущие японские автомобильные бренды. Мотоциклы долгое время были хлебом с маслом Suzuki, но на четырех колесах определенный левосторонний подход всегда был торговой маркой компании. Посмотрите на нынешний хэтчбек Ignis — клиновидный дизайн, доступный полный привод — и квадратные линии — почти как если бы их нарисовал ребенок — нынешнего поколения внедорожников в стиле Jimny Jeep. Suzuki также делает обязательный внедорожник, красивую Vitara, но мы бы сказали, что Ignis и Jimny — довольно неплохой гараж на две машины.
Infiniti
Nissan вложил большие деньги в свой бренд роскошных автомобилей, веря в мировой успех, которого Toyota добилась с Lexus.
В какой-то момент было даже спонсорство команды Red Bull Formula One. Все это привело к значительному успеху ее сибаритских автодорожных дробилок в США, где ежегодно продается более 125 000 автомобилей, но очень мало в Европе, где Infiniti просто не прижилась. Они остаются очень желанной подержанной покупкой для тех, кто ищет много роскоши за откровенно очень небольшие деньги. Кроме того, поскольку они в основном являются автомобилями Nissan, они не могут сломаться.
Mitsubishi
Всегда полезно знать, что стоит за именем: «Mitsubishi Shokai» переводится с японского как «три бриллианта», и они составляют логотип огромной промышленной транснациональной корпорации, которая занимается производством автомобилей наряду с банковскими операциями. , пластик и многие другие интересы. К счастью, одним из этих автомобилей был Mitsubishi Lancer EVO, побочный продукт чрезвычайно успешной раллийной программы, и настолько хороший, что он дал свое имя журналу спортивных автомобилей. Сегодня ваш новый Mitsubishi может быть очень популярным.