Японский кроссовер с высоким клиренсом: ТОП-10 ОТ МАЛА ДО ВЕЛИКА

Разгон до сотни длится в среднем 11 секунд, при этом максимальная скорость, которой может похвастаться автомобиль, составляет 177-202 км/ч.

Максимальный крутящий момент Honda CR-V колеблется в пределах от 182 — 350 Нм. Автомобиль потребляет в среднем 7.7 — 8,4 литра на 100 км. Объем багажного отделения 589 литров.

Плюсы:

• комфорт и надежность;
• управляемость;
• полный привод;
• вместительность;
• экономичность.

Минусы:

• шумоизоляция;
• стоимость оригинальных запчастей;
• клиренс;
• жесткая подвеска.

Toyota Corolla X

Один из самых надежных японских седанов дебютировал в автосалоне в Хельсинки. Corolla производится в семнадцати странах мира.

Двигатель	Трансмиссия	Привод	Клиренс (мм)	Расход (л/100 км)
1.3 (101 л.с.)	MT	Передний	150	5. 8
1.4 (97 л.с.)	MT	Передний	150	6.7
1.6 (124 л.с.)	MT/AT/DCT	Передний	150	6.9 – 7.2

Дизайн экстерьера напоминает компактный Auris. К сожалению, нельзя сказать, что Corolla была особенно красивой или чем-то выделялась из массы автомобилей.

Салон довольно просторный. В нем удобно разместятся четыре высоких человека. Только самые большие пассажиры будут жаловаться на нехватку места для ног на заднем сиденье. Хорошее качество отделки и выбор материалов, хотя кое-где можно увидеть некачественный твердый пластик.

Плюсы:

• очень надежный;
• минимальный расход;
• ремонтопригодность;
• мягкость подвески;
• комфорт.

Минусы:

• роботизированная КПП.

Mitsubishi Pajero Sport III

Недорогой в обслуживании автомобиль, который больше похож на L200, чем на Pajero. С одной стороны, внедорожные характеристики и простота конструкции, как у рабочего пикапа L200, с другой — закрытый и просторный кузов, как у Паджеро.

Трансмиссия Super Select AWD позволяет водителю выбирать между двухосным или двухколесным приводом благодаря центральному дифференциалу и возможности отсоединения передней оси. Стандартным оборудованием Pajero Sport является блокировка центрального и заднего дифференциалов.

На борту есть подушки безопасности, система ESP, электрические зеркала и стеклоподъемники, кондиционер, магнитола (к сожалению, некачественная), подогрев передних сидений и раскладывающийся диван. Объем багажного отделения составляет 715 литров, а при сложенном диване он увеличивается до 1813 литров.

Плюсы:

• проходимость;
• хорошая шумоизоляция;
• высокий клиренс;
• надежность;
• отключаемый привод.

Минусы:

• расход топлива;
• тесный салон;

Toyota Prius IV

Toyota Prius – машина, которую редко встретишь в России. По словам японского производителя, это самый большой прорыв в гибридных автомобилях этой марки. Этим прорывом должна стать новая платформа, обозначенная как TNGA, на которой будут созданы новые модели, и кроссовер CH-R.

Размеры автомобиля:

• длина 4540 мм.;
• ширина 1760 мм.;
• высота 1470 мм.

Многое изменилось в трансмиссии, которая по-прежнему остается самой важной частью модели. Доработаны как двигатель внутреннего сгорания, так и электропривод. 1,8-литровый бензиновый двигатель имел 40-процентный тепловой КПД. В новом Prius он развивает 99 л.с. и 142 Нм.

Обновленный гибридный привод достигает мощности системы 122 л.с. благодаря электродвигателю мощностью 72 л.с. Компоненты гибридной системы были полностью переработаны. Модуль планетарной передачи и электродвигателя на 12 процентов меньше и на 5 процентов легче. Новая конструкция позволила снизить потери энергии на 20 процентов в блоке управления PCU, который теперь на 33 процента меньше и на 11 процентов легче.

Объем никель-металлогидридных аккумуляторов был уменьшен на 10 процентов, что позволило разместить их под задним сиденьем, создав больше места для багажа. В то же время, благодаря более высокой плотности энергии, они позволяют более эффективно поддерживать бензиновый агрегат с электродвигателем. Система рециркуляции выхлопных газов также способствовала лучшему сгоранию, которое на 20 процентов меньше и на 24 процента эффективнее.

Благодаря вышеуказанным изменениям Prius 4-го поколения разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды, что на 0,7 секунды быстрее, чем у предыдущей модели. Максимальная скорость 180 км/ч. По данным каталога расходует от 3,3 до 3,6 литра топлива на 100 км в зависимости от диаметра колесных дисков и вне зависимости от условий движения.

Плюсы:

• экономичность;
• батарея нового поколения;
• динамика;
• шумоизоляция;
• комфортная подвеска.

Минусы:

• небольшой дорожный просвет;

Toyota Avensis III

Avensis 3-го поколения, в отличие от предшественников, выглядит очень современно. Корпус массивный, с острыми краями. Отличительной чертой этого автомобиля являются большие, далеко уходящие в стороны фары.

Двигатель	Трансмиссия	Привод	Клиренс (мм)	Расход (л/100 км)
1.6 (132 л.с.)	MT	Передний	140	6. 7
1.8 (147 л.с.)	MT/CVT	Передний	140	6.5 – 6.7
2.0 (152 л.с.)	CVT	Передний	140	7.0

Под капотом Avensis может быть один из трех бензиновых моторов. Самый маленький агрегат имеет рабочий объем 1,6 литра и мощность 132 л.с. Более крупный 1,8-литровый двигатель выдает 147 л.с., а самый большой 2-литровый мотор — 152 л.с. Все двигатели оснащены системой Valvematic.

Благодаря технологичному оборудованию для обеспечения безопасности и современному дизайну Toyota Avensis III получил максимальную оценку в пять звезд в ведущем краш-тесте, проведенном EuroNCAP.

Достоинством машины также является большой багажник. Седан имеет объем 510 литров, универсал 543 литра, а при сложенных сиденьях последняя версия имеет даже 1610 литров.

Плюсы:

• расход топлива;
• надежность;
• комфорт и безопасность;
• хорошая динамика;
• мягкая подвеска;
• хорошая шумоизоляция.

Минусы:

• система вальвематик;
• вариатор;
• низкий клиренс.

Toyota Land Cruiser Prado IV

Land Cruiser Prado – надежный внедорожник 4х4 (обе оси), который подойдет для эксплуатации даже по самым плохим дорогам. С 2014 года автомобиль доступен для продажи на всех рынках кроме США, Канады, Мексики и Южной Кореи. На сегодняшний день выпущено четыре поколения Land Cruiser Prado.

Таканори Ито — дизайнер, признанный в автомобильной индустрии, отвечает за внешний облик Land Cruiser Prado. В результате Prado имеет современную линию кузова и характерные симметрично расположенные сужения, которые соединяются с ярко выраженным верхним краем фонарей.

Кроме того, в стандартной версии автомобиля есть датчик сумерек, подогрев наружных зеркал, адаптивный усилитель руля, подогрев форсунок стеклоочистителей, система помощи при торможении, системы стабилизации VSC, HAC и DAC, а также активные подголовники для водителя и пассажира. Toyota предлагает четыре версии внедорожника: Prado, Premium, Invicible и Executive.

Плюсы:

• надежность;
• мощность;
• проходимость;
• просторный салон;
• ликвидность.

Минусы:

• большой транспортный налог;
• расход топлива;
• качество материалов отделки.

Honda Civic (FB)

Девятое поколение одного из самых популярных автомобилей в мире — Honda Civic — дебютировало на автовыставке в Детройте в 2011 году. Это был автомобиль, предназначенный для рынка Северной Америки. Мировая версия впервые была представлена ​во Франкфурте в сентябре 2011 года.

Машина доступна в пяти комплектациях. В стандартной комплектации автомобиль имеет передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, шторки безопасности, системы ABS, EBD, ESP (Honda называет это VSA), а также крепления детских сидений, иммобилайзер, центральный замок, передние и задние окна с электроприводом.

В более дорогих комплектациях производитель оснащает автомобиль 16- или 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной обивкой, 2-х зонным автоматическим кондиционером, круиз-контролем, подогревом сидений, электрическими зеркалами.

Плюсы:

• двигатель и трансмиссия;
• динамика и управляемость;
• экономичность.

Минусы:

• дорожный просвет;
• слабая шумоизоляция.

Mitsubishi Outlander (GF0W)

Mitsubishi Outlander – относительно недорогой внедорожник японского производства, который создавался как экспортная версия Mitsubishi Airtrek. Было выпущено три поколения Outlander, и это один из самых продаваемых продуктов Mitsubishi Motors.

Mitsubishi Outlander — это автомобиль с эффективным шасси и прочной конструкцией, а также с высоким уровнем безопасности последнего третьего поколения, получивший высокие результаты в краш-тестах. Что касается недостатков Outlander, то можно столкнуться с лопнувшими головками блока цилиндров и быстро изнашивающимся турбокомпрессором. Более того, дизель в автомобилях второго поколения может плохо переносить городскую езду. Также можно столкнуться с проблемами со сцеплением.

Плюсы:

• высокий клиренс;
• вместительный;
• недорогой;
• надежный двигатель.

Минусы:

• качество пластика в салоне;
• слабое лакокрасочное покрытие.

Mazda CX-5

CX-5 — третий и самый маленький внедорожник Mazda. Автомобиль выпускается с 2012 года. Он отличается интересным стайлингом кузова. Mazda называет это стилем Kodo. Что в переводе означает «душа движения». CX-5 — первый внедорожник японского производителя, который следует новой тенденции в дизайне.

Двигатель	Трансмиссия	Привод	Клиренс (мм)	Расход (л/100 км)
2. 0 (150 л.с.)	MT/AT	Передний	215	6.2 – 6.3
2.0 (150 л.с.)	AT	Полный (4WD)	210	6.7
2.2 D (175 л.c.)	AT	Полный (4WD)	210	5.9
2.5 (192 л.с.)	AT	Полный (4WD)	210	7.3

Двигатели этой машины отличаются тем, что соответствуют требованиям стандарта Euro 6. У моторов одинаковая степень сжатия — 14. Среди бензиновых безнаддувных агрегатов это один из самых высоких показателей.

Плюсы:

• красивый дизайн;
• высокая посадка;
• удобство и комфорт;
• коробка передач;
• расход топлива.

Минусы:

• дорогое обслуживание;
• шумоизоляция.

Заключение

Японская техника остается неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей за счет стоимости и отличных показателей надежности. Победителями нашего рейтинга становятся:

1. Toyota Corolla X. Пользуется большой популярностью во всем мире. Количество проданных копий в Японии исчисляется не десятками и сотнями тысяч, а миллионами.
2. Honda Civic (FB). Добилась грандиозного коммерческого успеха. Эта модель производится уже более сорока лет. За это время завод Honda покинуло более 22 миллионов единиц Civic.
3. Honda Accord VIII. Второй после Toyota Corolla японский символ безотказной работы.

Toyota

66.67%

Lexus

0%

Nissan

0%

Honda

0%

Suzuki

33.33%

Mazda

0%

Subaru

0%

Infiniti

0%

Mitsubishi

0%

Acura

0%

Isuzu

0%

Daihatsu

0%

Проголосовало: 3

Какие внедорожники имеют самый высокий дорожный просвет в своем классе?

Многие из дорог, по которым мы путешествуем, ровные и удобные для проезда на любом транспортном средстве, но не все из них. Если у вас есть тропа к хижине в лесу, гравийная дорога, ведущая к месту вашего кемпинга, или вы хотите насладиться приключением по бездорожью, вам нужен внедорожник с большим дорожным просветом.

По данным AutoGuide.com, вот внедорожники каждого класса с дорожным просветом, необходимым для преодоления препятствий, которые вы не можете объехать.

Jeep Renegade Trailhawk — малолитражный кроссовер

СВЯЗАННЫЕ С: Бескомпромиссные возможности: эти грузовики 6×6 могут доставить вас куда угодно

Поиск Jeep в этом списке вездесущ с тем, что он означает. Этот бренд ведет нас по бездорожью со времен Второй мировой войны. Renegade Trailhawk — это небольшой внедорожник с клиренсом в 8,7 дюйма над дорогами и тропами. Этот показатель немного выше, чем у Mitsubishi Outlander Sport, который предлагает 8,5-дюймовый клиренс.

Subaru Forester Wilderness – компактный кроссовер

Переходя в этот класс, мы находим более традиционные размеры в внедорожнике, который стоит немного выше. Комплектация Forester in the Wilderness имеет высоту 9,2 дюйма, что дает вам необходимый дорожный просвет. Для сравнения, Toyota RAV4 TRD имеет 8,6 дюйма пространства, а Jeep Cherokee Trailhawk — 8,7 дюйма над землей.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk — среднеразмерный кроссовер SUV

Верно; у нас есть еще один джип в списке. Grand Cherokee Trailhawk представляет этот класс внедорожников с дорожным просветом 11,3 дюйма для вашего удовольствия от бездорожья. Это измерение легко превосходит Toyota 4Runner TRD Pro, которая предлагает 9,6 дюйма пространства.

Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve – полноразмерный внедорожник

Вы найдете все 10,9дюймах меньше, чем у Jeep Grand Cherokee L. Такой размер дает вам достаточно места для преодоления препятствий на любой трассе. Ближе всего к этому классу подошла модель GMC Yukon AT4, у которой клиренс составляет 10 дюймов, что чуть меньше, чем у Jeep.

Ford Bronco Wildtrak 2-дверный внедорожник

Вас удивляет эта модель? Ford Bronco только что победил Jeep Wrangler в одной из самых важных внедорожных категорий? Да, это имеет; Bronco дает вам 11,6 дюймов дорожного просвета, в то время как Wrangler Rubicon измеряет 10,8 дюймов пространства, прежде чем вам не хватит места.

Volvo XC40 – роскошный субкомпактный кроссовер

XC40, возможно, не тот внедорожник, который вы хотели бы взять с собой на трассу, но вы будете довольны 8,3-дюймовым дорожным просветом, когда столкнетесь с глубоким снегом или легкой тропой. Это измерение больше, чем у BMW X1 и X2, у каждого из которых клиренс составляет 7,2 дюйма.

Infiniti QX50 – роскошный компактный кроссовер

Вот внедорожник, который не ожидал попасть в список, но у него самый большой дорожный просвет в своем классе — 8,6 дюйма. Range Rover Evoque находится на высоте 8,3 дюйма над землей, а Volvo XC60 предлагает 8,5 дюйма, что немного меньше, чем у Infiniti QX50.

Land Rover Discovery S P300 — роскошный среднеразмерный кроссовер

Land Rover Discovery находится не только в списке AutoGuide.com; он входит в список внедорожников U.S. News and World Report с самым высоким дорожным просветом. Размер этого внедорожника составляет 11,1 дюйма, что дает вам больше места, чем Range Rover Sport, который предлагает 10,9 дюйма пространства.

Rivian R1S — роскошный полноразмерный внедорожник

Мало того, что этот внедорожник представляет собой электрическую модель, он еще и самый высокий в своем классе. RIvian R1S дает вам 14,9дюймы зазора, чтобы легко преодолевать препятствия. Это число больше, чем у самого большого Range Rover, клиренс которого составляет всего 11,6 дюйма.

Land Rover Defender – роскошный внедорожник

Преодолеть дикую местность намного проще, если у вас есть 11,6-дюймовый дорожный просвет Land Rover Defender. Следующей ближайшей моделью в этом классе является Mercedes-Benz G 550, высота которого над землей составляет 9,5 дюймов.

Далее ознакомьтесь с внедорожниками с наибольшей тяговой силой или посмотрите видео ниже с 14 внедорожниками с самым высоким дорожным просветом.

Эта статья была обновлена ​​16. 08.2022.

СВЯЗАННЫЕ: 4 классических подержанных роскошных внедорожника, которые никогда не умрут

Вот как Toyota Crown 2023 года выглядит и ощущается в реальной жизни Как это выглядит вне пресс-изображений? Как выглядит интерьер? И как высоко он сидит над землей? Перед тем, как покинуть презентацию Toyota, мне пришлось поиграть с Crown. Вот как выглядит Crown 2023 года в реальной жизни.

( Полное раскрытие информации: Toyota пригласила меня в Остин, штат Техас, на презентацию Toyota Crown. Компания оплатила мою поездку и ночь на шикарном курорте.)

На прошлой неделе Toyota заставила многих людей чувствовать себя много эмоций с открытием новой линейки Toyota Crown. Америка возвращает Crown после 50-летнего отсутствия, но новый автомобиль не такой, как ожидали некоторые, в том числе и я. Заниженный роскошный седан, которым вы, возможно, знаете, является Crown, остается в Японии. США получат приподнятый седан или кроссовер, в зависимости от того, кого вы спросите.

Сначала я пройдусь по этому, так как держу пари, что вы сейчас чешете затылок. Здесь, в Америке, Toyota USA называет новую Crown полноразмерным седаном с увеличенным дорожным просветом. Я спросил об этом представителей Toyota, и они сказали мне, что поднятие Crown подходит для тех клиентов, которые не хотят садиться в седан или вылезать из него. Высота дорожного просвета Crown, как у кроссовера, означает, что водители могут легко садиться и выходить из него. Toyota USA использует слово «кроссовер» только для сравнения высоты Crown.

После выпуска Crown в США я в конце концов удалился в свой гостиничный номер, где наблюдал за глобальным выпуском автомобиля. В то время как мы получаем только эту корону, Япония получает четыре. Полный модельный ряд включает в себя Crown Crossover Type, Crown Sport Type, Crown Type Sedan и Crown Estate Type.

Этот тип седана — это корона, которую я ожидал увидеть в США, и, судя по откликам на мой первый рассказ об этом, многие из наших читателей тоже ожидали этого. Но имеет смысл, что мы не получаем эту Корону. Помните, как Volkswagen пытался продать Phaeton в Америке?

Вы, наверное, уже заметили, что Crown, которую мы получаем в Америке, в Японии маркируется как Crossover Type — Toyota в Японии действительно называет его кроссовером. Представители Toyota USA не объяснили разницу в маркировке, но сказали, что мы получаем эту Crown, потому что считается, что она будет продаваться лучше всех четырех.

Независимо от того, называется ли он кроссовером или приподнятым седаном, мы получаем Crown. И, читая комментарии здесь и в других местах, люди хотят знать, каково это в реальной жизни. Изображения Toyota для прессы аккуратные, но, как ни странно, они не дают приличного вида на интерьер и не дают вам представления о том, насколько большой автомобиль на самом деле.

Начнем с экстерьера.

Toyota говорит, что высота Crown составляет 60,6 дюйма, а Camry — 56,9 дюйма. И его длина примерно на два дюйма короче нынешнего Авалона. В измерениях Toyota отсутствовал дорожный просвет. Я спросил об этом, и мне сказали, что данные о дорожном просвете будут опубликованы в будущем.

Пробовал сам вычислять клиренс по телефону. Мой смартфон имеет высоту около 6 дюймов с чехлом. Я начал проводить грубые измерения с днища автомобиля. Из самого нижнего поддона, который я нашел, я получил примерно восемь дюймов.

Это было примерно в 9 дюймах от рокеров. Если предположить, что мои грубые расчеты верны, дорожный просвет почти на три дюйма выше, чем у Avalon, и примерно на два дюйма выше, чем у Camry.

Дизайн, безусловно, напоминает смесь кроссовера и седана. Он громоздкий, как кроссовер, но в салоне кричит как седан. Короны во всех комплектациях, кроме Platinum, окрашены в один цвет. Когда автомобиль окрашен в один цвет, вы можете увидеть все причуды дизайна. Спереди огромная и в значительной степени закрытая черная решетка радиатора, почти преувеличенные бедра и простая задняя часть.

Тем не менее, вы можете видеть, что автомобиль был двухцветным. Панели по бокам багажника черного цвета на двухцветной платиновой отделке.

На других рынках логотип Toyota уступает уникальному значку Crown. Здесь это не так, и Toyota говорит мне, что это потому, что имя Crown не имеет реального капитала в Америке.

И да, это обычный багажник. Учитывая вид сзади, я сначала подумал, что там есть люк. По крайней мере, багажник уходит глубоко, а задние сиденья при необходимости можно сложить.

Сразу подумалось, что это возвращение AMC Eagle или Subaru Legacy Outback. Это автомобиль в форме седана, но приподнятый и ездящий высоко. Я также заметил, что между тормозными дисками Crown и внутренней частью колес имеется значительный зазор. Эти колеса достигают 21 дюйма в комплектации Platinum. Я все время возвращаюсь к мысли, что, уменьшив колеса на несколько дюймов и сделав эту машину вездеходной, она выглядела бы эпично. Добавьте защитные пластины и внедорожные фонари, и вы получите бегуна по пустыне. Toyota, производитель TRD Off-Road Rav4, не будет выпускать внедорожную версию, но я надеюсь, что кто-то делает.

Перейдем внутрь.

Многие знают, что Crown — это малозаметный роскошный автомобиль; в принципе седан с лексус-качественными материалами но Тойота выглядит. На мой взгляд, он уступает Lexus, но все равно довольно хорош. Салон был просторным, сиденья удобными, а некоторые поверхности приятны на ощупь.

Однако, если вы ожидаете роскошный интерьер, этот автомобиль не совсем подходит для этого.

Интерьер не бросается в глаза, а самая роскошная особенность — подогрев задних сидений. У него даже немного более жесткий пластик, чем я ожидал.

Если бы мне пришлось сравнивать с другим автомобилем в модельном ряду Toyota, это было бы похоже на Camry с высокими техническими характеристиками, с самым большим обновлением — 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Другими важными моментами будут медная отделка и стеклянная крыша.

Toyota говорит, что этот автомобиль не заменит уходящий Avalon, но я вижу, что покупатели этого автомобиля похожи. Он сидит высоко над землей, и это удобно. Но, возможно, двухцветный Platinum может привлечь более молодого покупателя, который ищет что-то необычное.

Мы также знаем немного больше о спецификациях Crown. Гибридная система питается от нового никель-металлогидридного аккумулятора. Короны с базовой 2,5-литровой четырехгибридной установкой получат 236 л.с. и до 38 миль на галлон вместе взятых. Platinum и его 2,4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель развивают мощность 340 л.с. и расход топлива до 28 миль на галлон.

Цены также не были объявлены, но стартовая цена в районе 50 000 долларов кажется справедливым предположением. Это происходит, когда вы спрашиваете других на мероприятии, что им сказали и что они думают. JDM Crown Crossover будет стоить около 31 400 долларов, а максимальная комплектация будет стоить 46 200 долларов.