Забился радиатор печки чем промыть: Как почистить радиатор печки не снимая? Чистка, промывка

Содержание

Учимся реанимировать автопечку подручными средствами

Обычно для нагрева салона среднестатистического автомобиля до комфортной температуры достаточно запустить двигатель и подождать 5—10 минут. Охлаждающая жидкость нагревается и, проходя через радиатор печки, подогревает забираемый от него воздух. Но бывает, что заслонки на воздуховодах открыты, настройки системы накручены на “ташкент”, а в салон поступает едва теплый или вообще холодный воздух. Причина одна — вышла из строя сама печка. Что делать?

Разумеется, проще всего обратиться к профессионалам на какую-нибудь станцию технического обслуживания. Сердито? Да. Дешево? Никогда! Само устройство стоит относительно не дорого, однако его замена влетает в копеечку. Дело в том, что для переустановки радиатора печки чаще всего приходится разбирать едва ли не половину салона, а уж демонтировать приборную панель потребуется наверняка.

К тому же мастера, как правило, берутся за выполнение такой работы неохотно по ряду причин.

Во-первых, это достаточно долгий процесс, который растягивается на часы.

Во-вторых, велика вероятность последующих претензий от заказчика к качеству работы. Ведь демонтаж огромного множества пластиковых деталей панели не проходит бесследно. Часто появляются незначительные, но от этого не менее раздражающие люфты, заводятся противные скрипучие “сверчки”.

Да и без мелких царапин обойтись не так просто.

Вот поэтому вместо полной замены радиатора печки часто предпринимаются попытки реанимации предустановленной.

В чем причина отказа штатного салонного обогревателя? Мы не будем рассматривать случаи, когда его замена однозначно необходима (например, пробой радиатора, выход из строя электронных систем), а остановимся на самой распространенной причине.

Охлаждающая жидкость попадает в радиатор по очень узким каналам. Со временем они плотно забиваются накипью, мелкими частицами ржавого металла, осадком от применяемых присадок и так далее.

Для восстановления печки нужно каким-то образом эти каналы очистить от “пробок”.

О методах наименее болезненного вмешательства в работу печки рассказывает работник станции техобслуживания “Спецавтотранс” Андрей Смоляк.

На современном рынке автохимии есть целый ряд специальных средств, которые предназначены для прочистки системы охлаждения. Однако пользоваться ими мастер не рекомендует:

— У нас стоит задача промыть только радиатор печки. Залив же присадку, мы будем гонять ее по всей системе охлаждения двигателя. В очищающей жидкости содержатся очень агрессивные реагенты, которые на самом деле буквально вылизывают до блеска внутренние поверхности радиаторов, патрубков и так далее. Вроде бы именно то, что нам и нужно, но как бы не так! На практике скопившаяся годами, а теперь отмытая грязь начинает циркулировать по всей системе и приводит к еще более жестким засорам, в том числе и радиатора печки.

Вне зависимости от года выпуска и марки автомобиля система подачи нагретой “охлаждайки” в радиатор печки стандартная. Две трубки от печки выходят в подкапотное пространство. В одну из них через патрубок жидкость закачивается, через вторую “убегает” обратно в общую систему охлаждения, поясняет Андрей Смоляк:

— Снимаем оба патрубка. При этом из системы вытечет не вся жидкость, а лишь та, что находится в радиаторе печки.

Существуют два способа продувки — сжатым воздухом или какой-либо жидкостью под давлением.

В первом случае на одну из трубок радиатора надевается шланг, который подключается к системе подачи воздуха. Например к компрессору.

— Давление воздуха нужно повышать постепенно, чтобы случайно не раздуть и не повредить радиатор, — предупреждает мастер. — Продув радиатор, надо обязательно пустить воздух “в обратку” — присоединить шланг к другой трубке. Процедуру необходимо повторять несколько раз. Важно следить за тем, чтобы из радиатора вылетала грязь. Ведь именно она является причиной “охлаждения” печки.

Впрочем, воздух для восстановления радиатора не панацея, а, скорее, временное решение. Как показывает практика, через несколько месяцев печка вновь выходит из строя.

Наиболее эффективный способ — промывка системы. Способов при этом несколько.

— В гараже можно использовать самое примитивное приспособление, состоящее из двух пластиковых бутылок объемом 2 литра. Этот метод мне довелось подсмотреть еще у отца, — рассказывает Андрей. — К обеим бутылкам присоединяются шланги. Те в свою очередь натягиваются на трубки радиатора. Одна из емкостей предварительно сжимается, чтобы выпустить весь воздух. В другую наливается промывающая жидкость. Действуя бутылками, как клизмами, мы гоняем воду взад-вперед по радиатору, постепенно вымывая грязь.

Второй способ промывки более технологичный, но и более эффективный. На трубках радиатора фиксируются два длинных шланга. Конец одного присоединяется к насосу, например, известному всем дачникам “Ручейку”. Насос опускается в ведро с водой, туда же выводится и конец второго шланга. Остается включить насос.

— Насос начинает выкачивать воду из ведра и гнать через радиатор обратно. Кстати, к системе можно присоединить и какой-нибудь фильтр. Время от времени воду требуется направлять в обратную сторону.

Важно знать, что не всякую воду можно использовать для реанимации печки. Лучше применять дистиллированную, в которой отсутствуют растворенные соли. Для большего эффекта жидкость нужно нагреть вплоть до кипения. По мере прокачки насосом в ведро постепенно подливаем новую порцию кипящей воды. Можно также попросту бросить в ведро бытовой кипятильник-спираль.

Кроме того, в жидкости можно растворить какой-нибудь устраняющий накипь реагент. Например, такие народные средства, как столовый уксус, лимонная кислота или даже жидкие кухонные чистящие средства.

— В принципе, локальную промывку можно делать и автохимией, продаваемой на рынке. Причем, закачав ее в радиатор отопителя, стоит подождать хотя бы пару часов. Однако завершать “полоскание” все равно нужно чистой водой, — говорит мастер. — В итоге мы вычистим из печки всю грязь и химию и в дальнейшем в общую систему не попадут нежелательные элементы.

И напоследок. После процедуры промывки радиатора, когда печка вновь начала радовать потоком горячего воздуха, за работой системы нужно тщательно следить на протяжении нескольких дней. Особенно это касается старых машин. Иногда радиатор отопителя “сыпется” от старости, в нем образуются микротрещины, которые закупориваются скопившейся грязью. Стоит только ее удалить, и печка начинает “плакать”. Здесь уже без замены радиатора не обойтись. Но, как говорится, попытка — не пытка.

— Как контролировать течь радиатора? Все очень просто. Фиксируйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, — советует Андрей Смоляк. — Если он постепенно понижается, значит, где-то утечка. Главный симптом протекания печки — скопление жидкости под передними салонными ковриками, особенно страдает пассажирский.

Как почистить радиатор?

Правильный уход за системой охлаждения автомобиля от экспертов технической поддержки Liqui Moly.

Пришла весна и с первым теплом к системе охлаждения автомобиля требуется уже повышенное внимание. Уход за системой охлаждения — правило для грамотного автовладельца, а все операции вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

Процесс использования Liqui Moly Kuhler Aussenreiniger

Зима в большом городе не проходит бесследно для автомобиля в целом и системы охлаждения в частности. Главный враг радиатора охлаждения – антигололедный реагент пополам с дорожной грязью. Эта неприятная субстанция, попадая на разогретые соты радиатора, создает твердую корку, которая препятствует нормальному теплообмену. В результате, совершенно исправный двигатель начинает перегреваться.

Чтобы двигатель не перегревался и радиатор не закипел первое, что необходимо сделать — очистить наружную поверхность радиатора. В этом Вам поможет продукт компании Liqui Moly — Kuhler Aussenreiniger.

Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger

Состав нужно нанести на соты холодного радиатора и дать подействовать в течение нескольких минут. Очиститель Kuhler Aussenreiniger быстро пропитывает многослойные отложения грязи и отделяет её от поверхности. Смывая отложения важно не использовать сильную струю воды, чтобы не повредить и не прорезать тонкие трубки радиатора.

Нужно помнить: Запрещается мыть радиаторы аппаратами высокого давления!

После использования очиститель оставляет защитную пленку, препятствующую быстрому окислению алюминия и повторному загрязнению. Также может использоваться для очистки абсолютно любых радиаторов, интеркуллеров, испарителей кондиционеров и т.п.

Что делать при небольших утечках антифриза?

При уходе за системой охлаждения, на автомобилях с пробегом, часто бывает, что после удаления загрязнений с радиатора, появляется небольшая утечка антифриза, радиатор начинает потеть. Это знак того, что коррозия сделала свое дело и нужно готовиться к замене радиатора. Но с заменой радиатора можно и подождать. Специально для заделки мелких повреждений создан герметик радиатора Liqui Moly Kuhler-Dichter.

Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter

Для того чтобы герметик сработал максимально эффективно, его необходимо взболтать и вылить непосредственно в радиатор при холодном двигателе (предполагается, что радиатор не заполнен жидкостью под самый верх).

Если антифриза много и для герметики не хватает места, часть антифриза нужно удалить из системы, например, сжав шланг радиатора. Избыток при этом выльется. Важный момент: антифриз экологически вредный продукт, поэтому нужно обязательно собрать ту часть, которая выльется, в емкость, или, в крайнем случае, тряпкой. После заливки герметика нужно закрыть пробку радиатора, включить двигатель и можно увидеть, как течь исчезает буквально на глазах. Особенно эффективен герметик в тех местах, где течь не удается локализовать, а антифриз куда-то уходит.

Герметик системы охлаждения LIQUI MOLY эффективно работает и не забивает систему охлаждения, что подтверждают результаты теста проведенного изданием «Автопарад»

Такие нехитрые мероприятия по уходу за системой охлаждения нужно проделать перед началом летнего сезона.

Напомним, что летом рекомендуется повторить уход за системой охлаждения, особенно после цветения тополей, так как тополиный пух не хуже реагентов забивает радиатор и ухудшает теплообмен.

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ | Ваш — Автопортал

Промывка радиатора печки авто

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Прежде всего стоит сказать, что в каждом автомобиле на отопитель возлагается функция печки, которая осуществляют подачу в салон прогретого воздуха. Обычно, пока стоит теплая погода данный элемент не применяется, а вот зимой без него уже просто никак. При этом кроме обеспечения комфортного микроклимата для водителя и едущих с ним пассажиров, печка осуществляет обдув лобового стекла. Это в свою очень важно, когда на улице морозная погода. В случае выхода данного элемента из строя, это принесет большие неприятности.

В случае, если со временем отопитель начал обеспечивать нагрев воздуха гораздо хуже, чем это было ранее, значит забился радиатор отопления автомобиля. За счет этого возникает необходимо провести его чистку, чтобы возобновить нормальную работу системы. Поэтому стоит рассмотреть основные способы и чистящие средства, возможные для применения в этих целях.

Признаки забитого радиатора

До того, как начать промывать радиатор печки важно сначала убедиться, что именно его засорение является причиной из-за которой происходит не должный нагрев воздуха, который в свою очередь подается в салон. Возникать такие ситуации также могут за счет наличия проблем с другими элементами данной системы, типа термостата, а также жидкостный насос, функционирование которого происходит в штатном режиме. Чтобы это проверить необходимо прогреть двигатель машины до его рабочей температуры. В случае, когда охлаждающая жидкость к нему поступает, значит с функционированием насоса все в порядке.

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Теперь нужно при работающем моторе открыть кран отопителя, обеспечив тем самым проход охлаждающей жидкости. Далее нужно под капотом найти отверстия патрубка радиатора. Если они оба горячие, то это будет являться подтверждением того, что внутри системы происходит циркуляция охлаждающей жидкости.

Почему происходит засорение?

Чаще всего причиной того, засорения радиатора является:

Продолжительный период использования транспортного средства в холодных условиях и использование при этом отопителя. В этом случае каналы радиатора постепенно начинают забиваться грязью, а также продуктами окисления;
Использование дешевых охлаждающих жидкостей низкого качества. За счет этого находящиеся в них вещества значительно ускоряет осуществление процесса окисления металла;
Применение в качестве жидкости воды, которая имеет повышенное содержание солей;
Наличие в охладительной системе различных химически активных жидкостей. Это может быть топливо, моторное масло и др.

Чистка радиатора автомобиля представляет собой процесс, где используя воду или различные жидкости для очистки, из устройства удаляется как можно большее количество грязи.

Способы промывкиЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Здесь стоит сказать, что промывка радиатора печки автомобиля возможно осуществить несколькими способами:

Демонтировав нужный элемент;
Без такового действия.

У каждого из этих способов есть свои определенные особенности. Так, в первом случае, при снятии радиатора, также демонтируется еще и кран. За счет этого появляется возможность оценить, в каком состоянии находятся различные узлы охладительной системы и почистить их от грязи. Но его недостатком является трудоемкий процесс снятия и последующей установки. Есть модели автомобилей, которых для этого нужно даже убрать приборную панель. Однако если нет необходимости проводить демонтаж этого элемента, его можно также промыть в установленном положении.

Народные средства

После того, как определились со способом, необходимо выбрать, чем промыть радиатор отопления в домашних условиях. Прежде всего для этого нужно купить специальные очистительные жидкости. За счет своих химических свойств они достаточно быстро могут устранить всевозможные засорения. Однако не всегда есть возможность приобретать дорогую автохимию, из-за чего многие стараются пользоваться народными средствами. Такими являются:

Лимонная кислота;
Раствор, сделанный на основе едкого натрия;
Молочная сыворотка;
Использование напитка «Кока-кола».

Выбор средства

За счет того, что отопители делают чаще всего из меди или же алюминия, нужно понимать, какое именно можно использовать средство для радиаторов отопления, а какое нельзя. Причина в том, что такие металлы очень быстро вступаю в реакцию с различными видами щелочи. Из-за этого рекомендуется не применять те средства, в составе которых содержится данный компонент.
Исходя из этого возникает вопрос, что можно использовать такого, чтобы не навредить? Если коротко, то использовать различные кислотные растворы, а также молочную сыворотку. Если говорить о последней, то она имеет менее агрессивное действие. Что касается медных радиаторов, то для них рекомендуется использовать как раз средства, имеющие в своем составе щелочь.

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Демонтаж радиатора и последующая его очистка

После того, как был решен вопрос чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях, можно начинать сам процесс. Вне зависимости от того, какой будет использоваться способ, сначала необходимо слить из системы находящуюся там жидкость. Далее нужно снять сам радиатор (при этом демонтируется и кран). Теперь проверяем функционирование крана и начинаем процесс чистки снаружи, удаляя с него всю грязь.

Дальше промывается сам кран под сильным напором воды, за счет направления её в патрубок. Как только грязь перестанет выходить из второго патрубка, необходимо вылить всю воду и закрыв один из патрубков, влить во второй приготовленный раствор. После чего примерно на один час оставляем его внутри.

Важно! Лучше всего, если этот раствор будет подогрет до горячего состояния.

Когда указанное время пройдет, нужно слить используемый раствор и еще раз промыть водой радиатор внутри. Чтобы этот процесс происходил под хорошим напором, можно применять для этого шланг, который просто надеть на один из патрубков, после чего второй конец подключить к водопроводу. Чтобы проверить насколько хорошо был очищен радиатор, можно используя все тот же шланг, находящийся на патрубке, попробовать продуть систему. В том случае, когда воздух проходит свободно – значит очистка прошла хорошо.

Промывка без демонтажа

Проводить промывку радиатора, но при этом не снимая его, можно аналогичным образом. Сначала сливается жидкость и используя обычную проточную воду начинаем промывать. Здесь лучше всего применять циркуляционный насос. Однако если такового в наличие нет, можно проводить процедуру следующим образом:

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Подключив два шланга к патрубкам радиатора один опускаем вниз, а во второй начинаем заливать проточную воду. Делаем это, пока из первого шланга не начнет идти максимально чистая вода. Как только это начало происходить нужно перекрыть выходной патрубок, после чего залить внутрь на один час горячую чистящую жидкость. Подождав нужное время, сливаем её и опять таки промываем водой, до полной очистки выходящей воды.

Глобальная чистка

После наполнения такой жидкостью охладительную систему, нужно запустить двигатель и на некоторое время оставить его поработать. Очень важно следить за уровнем температуры и не доводить ситуацию до перегрева. В среднем достаточно 10-20 минут его работы, после чего он выключается и сливается чистящее средство. Далее всю систему промывают чистой водой. Это стоит делать несколько раз с перерывом.

Во многих случаях рекомендуется проводить именно такой вариант очистки всей системы, нежели одного элемента. За счет этого удаляется грязь даже капитально въевшаяся.

Если вам понравилась статья пожалуйста не забывайте подписываться и ставить лайк!

Посетите наш автопортал там много интересного — Автоновости России и мира

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

автономизация печки от остальной системы;
обеспечение температуры близкой к 90^{С для промывочной жидкости;}
подбор эффективных химических реагентов;
автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

отсоединенный радиатор печки;
помпа;
аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как промыть печку на ВАЗ-2106

На чтение 5 мин. Просмотров 1k. Обновлено 10.10.2017

Практически всем известно, что на «шестерке» печка греет отлично. Но бывает, что ее радиатор забивается и тогда в салоне заметно холодает.

Существует два способа промывки радиатора отопителя – не снимая его с машины и со снятием. Преимущества и недостатки каждого метода были рассмотрены в отдельной статье как промыть печку в автомобиле. Здесь же мы будем полностью снимать печной радиатор с ВАЗ-2106 и промывать его под краном.

Отопитель салона на ВАЗ-2106 установлен под торпедой. Он представляет собой пластмассовый ящик, состоящий из двух частей, которые скреплены между собой пружинными скобами. В нижней части стоит вентилятор (Почитайте: Замена вентилятора отопителя на классике своими руками), а в верхней – радиатор.

Чтобы добраться до отопителя, нужно снять центральную консоль. Это часть торпеды, в которой крепится магнитола, управление тем же отопителем и прочие органы управления. Прежде чем приступить к ее снятию, нужно открутить полочку под бардачком – саморезы слева и справа под полочкой.

Центральная консоль крепится саморезами к полу и моторному щиту – перегородке между капотом и салоном. Откручиваем их и аккуратно поддеваем отверткой вставку на консоли, в которой находятся прикуриватель, «аварийка» и другие элементы управления. Отсоединять провода не нужно – при снятии консоли эта вставка не помешает.

Когда центральная консоль будет снята, под ней, за проводами, будет виден отопитель. Слева и справа находятся по две пружинные скобы, которые нужно найти и отцепить. Отопитель будет разделен на две части. Нижнюю часть с вентилятором необходимо отодвинуть в сторону, насколько позволят провода, подходящие к вентилятору и резистору, установленному в его коробе.

Радиатор закреплен в верхней части корпуса отопителя внатяг и дополнительно удерживается подводящим и отводящим патрубками. Они проходят через отверстие в моторном щите, закрытое резиновой заглушкой. Перед тем, как вытащить радиатор из корпуса печки, нужно снять шланги с этих патрубков.

Под капотом, с правой (по ходу движения) части моторного щита есть два шланга. Они практически входят в моторный щит. Это шланги, по которым тосол попадает в радиатор отопителя. Расслабляем хомуты и снимаем шланги. Теперь радиатор полностью свободен и его можно вытащить из корпуса отопителя. При этом нужно учесть, что некоторое количество тосола из радиатора выльется в салон и подстелить в месте проведения работ тряпку.

Радиатор снимается вместе с краном, который регулирует количество поступающего в него тосола. Если с краном проблем нет, то для промывки его можно не снимать, только открыть в максимальное положение. Но, если решили демонтировать кран, то нужно приготовить новую прокладку под него и силиконовый герметик. Старая прокладка практически всегда рвется.

Чтобы хорошо промыть радиатор отопителя, в большинстве случаев просто воды мало. Нужно применять некие химические вещества. Какие именно, зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях помогает обычный стиральный порошок, а в случае сильной забитости радиатора лучше использовать каустическую или кальцинированную соду.

Добавьте порошок, соду в горячую воду и налейте ее в радиатор. Оставьте его на час-полтора. За это время горячая вода и химические вещества размягчат отложения в каналах радиатора, и их можно будет вымыть водой. После того, как радиатор постоял некоторое время, слейте раствор и хорошо промойте его струей воды из-под крана.

За долгое время работы в радиаторе отопителя может накапливаться всевозможная грязь

Для примерной оценки эффективности промывки можно дунуть в одну из трубок радиатора. Если воздух проходит легко, значит, каналы радиатора чистые и тосол пойдет по ним с такой же легкостью. Чтобы такой способ был более точен, желательно дунуть в радиатор еще до начала промывки и сравнить результаты.

Если радиатор не промылся, можно применить более сильное разъедающее вещество и увеличить время отмокания. Прочищенный радиатор устанавливаем обратно на автомобиль и проводим испытания.

Не устанавливая центральную консоль, соберите отопитель, подключите к нему шланги под капотом и заведите двигатель. Если он холодный, откройте заливную горловину главного радиатора, чтобы вышел воздух, попавший в систему. На горячем двигателе снимать эту крышку очень опасно – горячий тосол ходит в системе под давлением и при открытии ошпарит вас! Включите отопитель на полную мощность. Если установка производится при минусовой температуре, а радиатор влажный после промывки, из дефлекторов отопителя может пойти густой пар – это испаряется вода с поверхности радиатора.

В результате всех этих действий, печка должна начать давать хорошо прогретый воздух. Если этого так и не случилось, можно повторить промывку более сильными средствами или, в безнадежных случаях, заменить радиатор отопителя на новый.

Для классики существуют радиаторы трех видов: латунный, алюминиевый и медный. Из них самый эффективный – медный, но он и самый дорогой. Второй по эффективности – латунный и самый слабый – алюминиевый.

Чем лучше промыть печку в автомобиле

ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ АВТОМОБИЛЯ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Промывка радиатора печки авто

Признаки забитого радиатора

Почему происходит засорение?

Чаще всего причиной того, засорения радиатора является:

Продолжительный период использования транспортного средства в холодных условиях и использование при этом отопителя. В этом случае каналы радиатора постепенно начинают забиваться грязью, а также продуктами окисления;
Использование дешевых охлаждающих жидкостей низкого качества. За счет этого находящиеся в них вещества значительно ускоряет осуществление процесса окисления металла;
Применение в качестве жидкости воды, которая имеет повышенное содержание солей;
Наличие в охладительной системе различных химически активных жидкостей. Это может быть топливо, моторное масло и др.

Способы промывки

Здесь стоит сказать, что промывка радиатора печки автомобиля возможно осуществить несколькими способами:

Демонтировав нужный элемент;
Без такового действия.

Народные средства

Лимонная кислота;
Раствор, сделанный на основе едкого натрия;
Молочная сыворотка;
Использование напитка «Кока-кола».

Выбор средства

За счет того, что отопители делают чаще всего из меди или же алюминия, нужно понимать, какое именно можно использовать средство для радиаторов отопления, а какое нельзя. Причина в том, что такие металлы очень быстро вступаю в реакцию с различными видами щелочи. Из-за этого рекомендуется не применять те средства, в составе которых содержится данный компонент.Исходя из этого возникает вопрос, что можно использовать такого, чтобы не навредить? Если коротко, то использовать различные кислотные растворы, а также молочную сыворотку. Если говорить о последней, то она имеет менее агрессивное действие. Что касается медных радиаторов, то для них рекомендуется использовать как раз средства, имеющие в своем составе щелочь.

Демонтаж радиатора и последующая его очистка

Важно! Лучше всего, если этот раствор будет подогрет до горячего состояния.

Промывка без демонтажа

Глобальная чистка

Последим способом, по которому проводиться промывка радиатора печки автомобиля и всей охладительной системе. В этом случае нужно сперва слить жидкость и залить вместо неё уже само средство для прочистки. Стоит сказать, что использовать в этом случае лимонную кислоту или соду уже невозможно. Здесь нужно применять профессиональные средства.После наполнения такой жидкостью охладительную систему, нужно запустить двигатель и на некоторое время оставить его поработать. Очень важно следить за уровнем температуры и не доводить ситуацию до перегрева. В среднем достаточно 10-20 минут его работы, после чего он выключается и сливается чистящее средство. Далее всю систему промывают чистой водой. Это стоит делать несколько раз с перерывом.

Если вам понравилась статья пожалуйста не забывайте подписываться и ставить лайк!

Посетите наш автопортал там много интересного — Автоновости России и мира

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля. Чем и как промыть радиатор отопителя автомобиля. Самостоятельная промывка радиатора отопителя.

С наступлением холодов автовладельцы очень часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все исправно, но поступающий воздух из дефлекторов недостаточно теплый. Это может свидетельствовать о том, что засорился радиатор отопителя автомобиля и не способен пропускать через себя требуемый объем нагретой охлаждающей жидкости. Как поступить в данной ситуации — произвести замену отопителя либо попробовать его отремонтировать? Не стоит прибегать к кардинальным мерам. Если радиатор не течет, его еще можно восстановить. Об этом далее в статье.

Печка автомобиля, устройство и назначение

Назначение автомобильного отопителя (в народе его именуют «печкой»), понятно каждому — данное устройство предназначено, чтобы поддерживать тепло в салоне автомобиля. Но, функции отопителя немного шире — кроме комфорта, печка необходима для того, чтобы автомобильные стекла не запотевали. Подобная ситуация образуется не только в зимнее время, но и осенью, и весной, когда задача отопителя сводится лишь к решению проблем такого рода.

Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора потока жидкости, патрубков для циркуляции охлаждающей жидкости, радиатора. За передней панелью расположен радиатор отопителя, к которому присоединены две трубки. По ним охлаждающая жидкость и поступает внутрь радиатора. Данная жидкость при помощи специальной помпы циркулирует как по системе охлаждения мотора, так и по системе отопления транспортного средства.

Когда мотор нагревается, осуществляется теплообмен. Антифриз охлаждает мотор, забирая его тепло. Горячий антифриз поступает в радиатор отопителя, который нагревается, как обыкновенная батарея. Вентилятор отопителя в это время прогоняет холодный воздух через радиатор. Опять происходит теплообмен — воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, который дует в салон. Затем охлажденный антифриз опять оказывается в моторе и охлаждает его. Данная система отопления является наиболее эффективной и распространенной.

Чтобы салон зимой прогрелся, на выходе из отопителя должно быть примерно 30 градусов. Такая температура не только отлично прогреет салон, а и не позволит запотеть стеклам. Положение заслонок регулирует переключатель положения обдува, находящийся на панели приборов. Эти заслонки направляют потоки воздуха в определенную сторону — лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха на лобовое стекло требуется практически постоянно. Это необходимо, чтобы в салоне возникало избыточное давление, при котором пыль и грязь не сможет попасть в салон, а стекла не будут запотевать.

Печка авто не греет, причины

Причинами непроходимости радиатора печки могут быть:

В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) либо различный мусор (грязь).
Радиатор изготовлен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
Применение некачественной охлаждающей жидкости либо воды с большим числом солей в составе.
Долгий срок эксплуатации, в результате чего на трубках (медных или алюминиевых) откладывается своеобразная накипь.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Насос либо компрессор.
Изоляционная лента.
Два шланга.
Хомуты.
Емкость для слива антифриза.
Средство для промывки.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

В данном случае вариантов множество. Одни используют специальные жидкости для очистки системы охлаждения, которые можно найти в любом магазине автомобильных запчастей. Другие пользуются старыми народными средствами, по эффективности ничем не уступающими приобретенным. Рассмотрим наиболее распространенные средства, используемые для чистки внутренней поверхности радиатора печки:

«Кока-кола».
Молочная сыворотка.
Раствор каустической соды.
Раствор лимонной кислоты.
Средства для очистки канализационных коммуникаций («Крот», «Комет», «Тирет» и так далее).
Специальные средства для промывки системы охлаждения.

Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы отопителя, тем самым, не подвергая их пагубному химическому влиянию. Кухонные средства типа «Комет» и «Крот»по эффективности вполне способны составить им конкуренцию, но никто не может гарантировать, что они не нанесут вред.

Как промыть печку в автомобиле лимонной кислотой не снимая печь, пошаговая инструкция

Делая раствор, необходимо придерживаться определенного соотношения — десять литров воды на один килограмм лимонной кислоты, однако вполне достаточно будет семи литров жидкости, а соответственно, 700 грамм кислоты. Далее сливаем охлаждающую жидкость из системы и заливаем в нее заранее подготовленный кислотный раствор. Затем необходимо дать немного нагрузки (можно проехать небольшое расстояние), но, при этом, следите за температурой — она должна колебаться в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Спустя сорок минут, сливаем раствор, после чего хорошо промываем всю систему.

Чтобы промыть систему, следует залить в нее чистой воды, прогреть автомобиль и слить ее. Последнюю процедуру необходимо проделать несколько раз. На последнем этапе — заливаем новую охлаждающую жидкость.

Промывка радиатора Кока Колой

Стоит отметить, что промывка системы с помощью «Кока-колы» на сегодняшний день пользуется огромной популярностью. В данном случае технология аналогична описанной выше, только прогревать мотор достаточно на протяжении пяти минут. Самое главное, в завершении не забудьте пару раз промыть радиатор, поскольку «кока-кола», помимо кислоты, содержит еще и сахар, который нужно хорошенько смыть.

Промывка радиатора печи специальным раствором на основе кислот

При использовании специальных очистительных средств, подходящих для радиатора отопителя, промывка системы отопления производится по технологии, фактически аналогичной вышеописанным методикам. Отличие заключается в том, что размачивание накипи и грязи происходит не сразу, необходимо немного подождать. Однако, если подразумевается применение сильно разъедающих составов, раствор необходимо выдерживать не более 15 минут. Несомненно, можно оставить его на ночь, однако при условии применения не сильно абразивных веществ.

Плюсы и минусы каждого способа, возможные риски

Промывка радиатора с помощью лимонной кислоты:

Преимущества — небольшая стоимость, высокая эффективность.

Недостатки — если переборщить с кислотой, это может привести к достаточно неприятным последствиям — со временем кислота может разъесть резиновые и пластиковые элементы системы. Лимонная кислота отличается большой степенью агрессивности, поэтому такую промывку радиатора отопителя вы осуществляете на свой риск и страх.

Промывка радиатора с помощью «кока-колы»:

Преимущества — небольшая стоимость, быстрота, высокая эффективность (в «кока-коле» содержится т. н. ортофосфорная кислота, которая эффективно борется с накипью).

Недостатки такой промывки связаны с содержанием газов и сахара в «кока-коле». Сахар, который находится в составе «кока-колы», может засорить радиатор, а повышенное состояние газов способно оказать отрицательное воздействие на всю систему.

Промывка радиатора отопителя специальными средствами:

Преимущества — эффективность, отсутствие рисков.

Недостатки — медленное действие.

Советы профи: почему нужно знать, из какого металла выполнен радиатор

Перед промывкой радиатора отопителя необходимо знать, из какого материала он изготовлен. А дело все в том, что в радиатор, выполненный из алюминия, нельзя заливать щелочной содовый раствор. Тут нужна исключительно кислота. Иначе алюминий окислится, в результате чего проблема станет еще хуже. Приблизительно то же самое случится, если залить в медный радиатор кислоту. Для меди применение щелочи гораздо предпочтительней.

Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
Потеет фара изнутри, что делать
Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
Как заменить лампочку в автомобиле
Масло в коробке передач, почему пенится масло
Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку

Чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях? :

В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему так происходит?

Радиатор забивается в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства. Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола. Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки.
Компрессор (водяной насос).
Емкость и хомуты для промывочной жидкости.
Сам раствор (о нем расскажем далее).
Фум-лента.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании «Маннол». Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды.

Приступаем к работе

Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников. Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной. Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу.

Как промыть?

Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае. Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники.

Полезные советы

При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков. Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки.

Заключение

Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

У этого поста — 1 комментарий.

Содержание:

Владельцам автомобиля не лишним будет узнать, чем промыть печку в машине, когда на улице – зима, а теплого воздуха в салоне практически не ощущается. Если отопитель вашего авто не справляется с функцией обогрева, можно судить о загрязнении его радиатора.

Чем промыть печку.

Промывку печки автомобиля можно выполнить:

— средствами, приобретенными в автомагазинах;
— народными средствами, которые всегда есть под рукой.

Первый способ является более затратным, поэтому многие предпочитают обходиться подручными средствами. Среди последних положительно зарекомендовали себя:

— раствор лимонной кислоты;
— каустическая или кальцинированная сода;
— порошки/жидкости, предназначенные для прочистки канализационных труб («COMET», «CILIT», «DOMESTOS», «Крот»).

Уверяют, что напитки формата «Кока-Колы», «Спрайта» или «Фанты» способны растворить отложения, накопленные в патрубках радиатора. С проблемой справляется и молочная сыворотка, хотя при ее использовании потребуется больше времени для растворения образованных отложений.

Как выбрать нужное средство.

При выборе подходящего средства для промывки стоит уточнить, из какого металла изготовлен отопительный прибор вашего автомобиля. Чаще всего в них используется алюминий или медь.

Так, для работы с алюминиевыми поверхностями нельзя использовать щелочные растворы, т.к. они, вступая в реакцию со щелочью, моментально окисляются. Для промывания алюминиевого радиатора следует использовать исключительно растворы, содержащие кислоту. Здесь, если верить опытным владельцам авто, будет эффективна молочная сыворотка. Ее бережное отношение к поверхностям себя оправдывает, несмотря на временные затраты.

Для очистки засоренных медных поверхностей больше подойдут щелочные растворы.

Выбор средства для промывки осуществляется с учетом степени засорения печки. Слабые загрязнения, например, легко удаляются обычным стиральным порошком, «запущенным» в патрубок под сильным (но в меру, чтобы не разорвало радиатор) напором воды. Существенные отложения способны удалить только более агрессивные растворы.

Что нужно сделать после промывки.

После промывки радиатора, отопительный прибор следует тщательно промыть чистой водой для удаления остатков использовавшегося средства. Это исключит в дальнейшем его смешивание с охлаждающей жидкостью, что может стать причиной возникновения проблем с отоплением салона и системой охлаждения двигателя.

Промыть радиатор печки можно как со снятием так и прямо на месте. По эффективности промывки они одинаковые, различие лишь в трудозатратах на промывку и доступности радиатора печки для монтажа и демонтажа.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля

В автомобиле последнее время стало холоднее, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такого положения могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза либо слабый обогрев авто. Вероятно, печка не может справиться с увеличившейся нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился радиатор. Не стоит переживать из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Он засоряется из-за антифриза с низким качеством и превышающей срок действия охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывку радиатора нужно выполнять на каждом автомобиле

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.

Лимонная и уксусная кислота

Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия

Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.

Аккумуляторный электролит

Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.

«Гремучая» смесь

Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.

На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.

Промывка системы охлаждения с изъятием

Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.

Увеличиваем работоспособность печки

Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

О замене антифриза лучшей жидкостью.
О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

Как промыть радиатор [простой способ]

В этом посте подробно описан простой способ промывки радиатора.

Промывка радиатора печки требуется примерно через 100 тысяч км пробега. Если ТЭН стал плохо греть.

Промывать радиатор можно как при демонтаже его с сиденья, так и без разборки. Для самоочистки обычно используют лимонную кислоту, сыворотку, каустическую соду, борную или фосфорную кислоту, а на СТО используют специальные инструменты.

Как понять, что забит радиатор печки

Причин, по которым печка плохо греется, может быть много… В частности, это связано с засорением радиатора изнутри продуктами разложения охлаждающей жидкости. Чтобы проверить его чистоту, необходимо проверить температуру впускного и выпускного патрубков, идущих к радиатору печки на прогретом двигателе. Итак, если один из них горячий, а другой холодный. Тогда забивается радиатор печки. Тот факт, что они оба горячие, но печь все еще дует холодным воздухом, также указывает на засорение радиатора отопителя.

Почему забиваются радиаторы печки

Причина забитого радиатора печки кроется в охлаждающей жидкости. Во-первых, в любом антифризе со временем осаждаются израсходованные присадки, во-вторых. При нагревании жидкости постепенно появляется накипь, а также она может вызвать коррозию поверхностей всех элементов системы охлаждения двигателя.

В результате весь этот мусор скапливается в тонких трубках сот радиатора печки. А если тосол или антифриз хорошего качества, то эти процессы происходят очень медленно, жидкость некачественная, то это не радиатор, можно за пару лет заглушить двигатель.

Как промыть радиатор печки машины

Радиатор печки можно мыть как с разборкой, так и не снимая.

В последнем случае обычно чистящие средства просто заливаются в радиатор.

Или отгоняются дополнительным насосом, подключенным к форсункам, а потом промываются водой.

Промывка радиатора печки без снятия

Радиатор печки проще промыть не снимая.Для этого воспользуйтесь одним из трех способов — с помощью двух пластиковых бутылок, с помощью большой подвесной пластиковой бутылки или с помощью внешнего водяного насоса. Описанные способы позволяют создать в радиаторе давление, при котором очищающая жидкость будет циркулировать внутри него.

Ополаскивание пластиковыми бутылками

Метод мойки пластиковыми бутылками позволяет промыть радиатор печки двумя способами — в снятом состоянии и прямо на месте из вытяжки.

Для работы необходимы следующие средства: две полуторалитровые пластиковые бутылки, средство для чистки радиатора, четыре зажима.Суть метода в том, что промывочная жидкость.

Половину налитой в радиатор и одну бутылку, поочередно перегоняют от одной бутылки к другой, надавливая на бутылки руками или ногами.

Таким образом производится очистка его внутренней полости. Метод очень простой и эффективный. Когда жидкость очень грязная — ее необходимо заменить на чистую.

Другой метод — отрезать дно большой пластиковой бутылки (пять-шесть литров), таким образом сделав из нее лейку.И повесьте его повыше, создав таким образом давление для вытекающей из него жидкости. Подсоедините один шланг к горловине и первой трубе радиатора, а второй шланг к другой трубе радиатора и в ведро на полу. Для герметичности желательно закрепить шланг к патрубкам радиатора хомутами.

При истечении с высоты очищающая жидкость под давлением очищает внутреннюю полость радиатора. Продолжайте работать, пока новая жидкость не станет достаточно чистой.

Промывка радиатора автомобильным насосом

Одним из наиболее эффективных методов является изготовление устройства на основе внешнего жидкостного насоса, обеспечивающего постоянную циркуляцию моющего средства внутри радиатора печки под давлением.

Для изготовления устройства потребуются: автомобильный насос с электроприводом, три шланга, диаметр которых соответствует диаметру выводов радиатора и помпы, зарядное устройство для аккумуляторов, погружной котел (который необходимо нагреть жидкостью), раствор. емкость, фильтрующий элемент (синтетический носок или чулок), чистящий состав, подставка под емкость с раствором на уровне помпы.

Подсоедините шланги к насосу (впускной / выпускной), радиатору (впускной / выпускной патрубки) и резервуару, в котором находится теплый чистящий раствор.Присоедините фильтр к концу выпускного шланга. Запустите насос с клемм аккумулятора, чтобы он «гонял» жидкость по кругу. И не забудьте подключить зарядное устройство к аккумулятору, потому что он находится под большой нагрузкой.

Таким образом, будет получена замкнутая система, по которой очиститель будет циркулировать по радиатору.

Рекомендуется «гнать» жидкость час в одну сторону и час в другую. Затем замените жидкость на чистую и повторите процедуру еще раз.В конце промойте радиатор кипяченой или дистиллированной водой по полчаса в каждую сторону.

Все описанные способы можно использовать, если снять радиатор печки с сиденья. Это позволит не только очистить его под давлением, но и просто налив в него специальные чистящие средства. Кроме того, дополнительным плюсом демонтажа является то, что у автовладельца появится возможность убрать мусор, а также осмотреть его на предмет повреждений и очагов коррозии.

Как промыть радиатор печки автомобиля

На современных автомобилях радиаторы печки изготавливаются из двух основных материалов — меди и алюминия.

Для алюминиевых радиаторов необходимо использовать кислотные средства, а для медных радиаторов — щелочные составы. Нельзя использовать щелочные растворы для чистки алюминиевых радиаторов отопления, потому что его поверхность сразу начнет окисляться, а ситуация с засорением только усугубит, а то и испортит деталь!

Список инструментов, которыми можно мыть алюминиевые и медные радиаторы печки.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

С помощью лимонной кислоты можно очистить радиаторы от любого металла, как алюминия, так и меди.Пропорций и рецептов его использования тоже может быть несколько. Один из них — взять 20… 40 граммов сухой кислоты и растворить их в одном литре воды. При сильном засорении радиатора количество можно увеличить до 80… 100 грамм на литр (пропорционально увеличивать объем промывочной смеси).

В идеале кислотный раствор следует проверять лакмусовой бумажкой — pH должен быть 3. Это оптимальный состав для очистки радиатора печки.

Раствор кислоты можно использовать описанными выше способами, залив его внутрь.Как вариант — залить в машину вместо антифриза и запустить двигатель на 30… 40 минут, дать поработать на холостом ходу или покататься, а потом оставить на ночь.

Затем жидкость слить, если она очень грязная (с большим количеством осадка), процедуру нужно повторить еще один-два раза. После этого промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой и долить новый антифриз.

Ополаскиватель уксусом

Уксусная кислота — еще одно доступное и эффективное средство для очистки как системы охлаждения в целом, так и радиатора в частности.Для приготовления промывочного раствора вам понадобится 500 мл столового уксуса, который необходимо развести в 10 литрах кипяченой или дистиллированной воды. Остальное можно сделать по аналогии с промыванием лимонной кислотой. Такой состав подходит для радиаторов как из меди, так и из алюминия.

Промывка сыворотки

Молочная кислота, содержащаяся в сыворотке, отлично очищает налет, ржавчину, мусор со стен как алюминиевых, так и медных радиаторов. Однако в чистом виде молочную кислоту найти сложно, поэтому проще всего использовать натуральную (это очень важно !!!) молочную сыворотку.

Для очистки радиатора печки необходимо 5… 10 литров. Перед применением сыворотку нужно пару раз профильтровать через фильтр, чтобы удалить с нее кусочки жира!

Чаще всего его заливают в систему и раскатывают около получаса, а затем сливают и несколько раз промывают горячей дистиллированной водой. Поскольку сыворотка содержит жир.

Промывка радиатора печки электролитом

Аккумуляторный электролит также хорошо очищает от различных отложений и отложений.Вы можете использовать практически любой электролит в достаточном объеме. С его помощью можно чистить как медные, так и алюминиевые радиаторы (но не очень долго!). При работе с электролитом обязательно используйте рабочую одежду, резиновые перчатки, респиратор и защитные очки.

Сняв радиатор, заливается под глазные яблоки, заливается электролит и оставляется на пару часов, чтобы произошла химическая реакция. В котором растворяются грязь и налет. Затем его сливают и промывают. Только в первый раз вода должна быть с небольшим количеством пищевой соды (1 ст.На литр). И тогда желательно использовать циклический «бег» воды по внутренней части радиатора.

Промывка каустической содой

Каустическая сода — едкая щелочь, может иметь несколько наименований, едкий натр, едкий натр, едкий натр. С его помощью нельзя чистить алюминиевые радиаторы, только медные и тем более сняв их с машины, потому что это негативно сказывается на алюминиевых частях системы охлаждения.

А для чистки радиатора использовать 10% раствор едкого натра.При его изготовлении необходимы средства индивидуальной защиты. Потому что если он попадет на кожу. Щелочь может вызвать химический ожог.

Полученный раствор перед использованием необходимо нагреть, после чего вылить и оставить на несколько часов, после чего слить. При необходимости повторите процедуру два-три раза, пока наливаемая жидкость не станет относительно чистой. В конце обязательно промойте радиатор чистой кипяченой или дистиллированной водой.

Как ополаскивать фосфорной кислотой

Ортофосфорная кислота, а точнее ее 85% раствор, продаваемый в специализированных магазинах, также хорошо подходит для очистки алюминиевых и медных радиаторов обогревателя.Используется на снимаемых с авто радиаторах. Работать нужно в средствах индивидуальной защиты, перчатках и респираторе.

Кислоту нужно просто залить в радиатор и оставить там на пару часов. Затем тщательно смойте кипяченой или дистиллированной водой. Он не разъедает металл, а растворяет налет и ржавчину, образовавшиеся внутри.

Ополаскивание водой

Самое простое, но самое малоэффективное средство — обычная кипяченая (это важно !!!) или дистиллированная вода.Однако если вы хотите просто промыть радиатор водой, то делать это нужно под давлением. В чистом виде его обычно не используют, а только как смывку после некоторых средств.

Специальное средство для мытья радиатора печки

Для тех, кто не доверяет популярным «дедовским методам», производители автохимии сделали готовые продукты, специально предназначенные для очистки системы охлаждения автомобиля.

LAVR Промывочный радиатор Classic. Может использоваться для промывки радиатора, сделанного как из алюминия, так и из меди. Продается в банках по 430 мл и 980 мл. Маленькая банка рассчитана на объем системы охлаждения 8… 10 литров. Поэтому его количество нужно рассчитывать в соответствии с объемом радиатора. Инструкции есть на упаковке.

Отмечено, что средство отлично удаляет ржавчину, известковый налет, грязь и прочий мусор. Цена одной маленькой банки по состоянию на лето 2020 года составляет около 6 долларов.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Средство также предназначено для очистки системы охлаждения. Его можно использовать для очистки радиаторов от любого металла.

Хорошо удаляет ржавчину, налет, мусор. продается в металлической банке объемом 300 мл, которая рассчитана на систему охлаждения на 10 литров. Стоит он около 8 долларов.

Промывка радиатора Hi-Gear. Отличительная особенность промывки — выполняет очистку в течение семи минут. Его можно использовать для чистки любых радиаторов из алюминия или меди. Одна банка 325 мл рассчитана на 17 литров.Цена около 4 долларов.

Обратите внимание, что после промывки старые радиаторы могут протечь, так как скопившийся внутри мусор может просто запечатать корпус. Поэтому после промывки специальными средствами необходимо промыть радиатор водой изнутри и внимательно осмотреть его на предмет протечек в стыках.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Как лучше всего промыть медный радиатор печки?

Самый простой способ промыть медный радиатор автомобильного отопителя — это использовать 10-процентный раствор едкого натра (каустическая сода, моль для мытья сантехнических труб).Горячий раствор вливают внутрь на 30 минут, после чего сливают. При необходимости повторите процедуру два-три раза.

Стирка смесью лимонной кислоты и уксуса также показывает хороший результат. Однако для старого медного радиатора лучше всего вручную снять, припаять и механически очистить.

Q2: Как лучше всего промыть алюминиевый радиатор печки?

Для промывки алюминиевых печных радиаторов рекомендуются средства на кислотной основе.Лучшие варианты — сыворотка, лимонная кислота (такие смеси должны быть только очень горячими — 90 ° C) или раствор фосфорной кислоты (нагревать до 40-50 градусов). А для медно-латунного теплообменника безопасными будут только профессиональные средства, предназначенные для промывки системы автоохлаждения.

Q3: Как мыть и в каких пропорциях промывать радиатор печки лимонной кислотой?

Пропорция промывки радиатора автомобильной печки лимонной кислотой составляет 50 грамм кислоты на пять литров воды.Если радиатор сильно забит, то количество кислоты можно увеличить до 80 грамм.

Кислоту выливают в 0,5 л кипяченой воды, перемешивают до растворения, затем добавляют основной объем дистиллированной воды.

В систему охлаждения заливают жидкость вместо антифриза, двигатель прогревают до рабочей температуры и оставляют на холостом ходу 15 минут.

Затем систему сливают и промывают 3–4 раза дистиллированной водой.

Q4: Как помыть радиатор печки, не снимая его?

Щелочные, кислотные, специальные очистители используются для ополаскивания радиаторов отопителя в салоне автомобиля.Щелочные составы удаляют накипь (известь), а кислотные — ржавчину.

Q5: Сколько стоит мытье радиатора печки в сервисе?

Надо понимать, что сервисы разные, в том числе в разных городах. Может взиматься другая цена за услугу чистки радиатора печки без его демонтажа. Однако по состоянию на лето 2020 года в среднем цена на эту процедуру начинается от 25 долларов.

Что касается времени на выполнение процедуры, то это около двух часов.Если сильно забит радиатор. Это может занять больше времени, и оплата увеличится, поскольку больше чистящих средств и времени будет потрачено на рабочих.

Способы мытья радиатора печки автомобиля. Как промыть радиатор печки своими руками? Waskening обогреватель салона автомобиля

Многие продавцы автомобилей отвозят свой «товар» летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломку печки. С наступлением холодов водители включают обдув, и из заслонок начинает выдувать холодный воздух.Все это говорит о том, что плита забита и ее нужно промыть. Однако разобрать панель и снять печку на морозе довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как мыть радиатор печки, не снимая то, что вам для этого нужно, но сначала попробуем разобраться, почему забился радиатор.

Почему забивается радиатор печки?

Понятно, что царапины на радиаторе — ненормальное явление для автомобиля, и это явление имеет вполне объяснимую причину.Все дело в том, что в процессе ввода летом внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенах и покрывает всю их площадь, имея наименьший коэффициент теплопередачи. В результате медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются, и нагреватель обдувает холодным воздухом.

Еще одна причина засорения радиатора — использование антифриза не лучшего качества.Здесь нужно указать пожалуйста на цену охлаждающей жидкости. Как правило, некачественный антифриз в большинстве случаев не способствует правильной работе систем охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить тремя способами:

. Элементарный способ избавиться сразу от многих проблем, но не самый экономичный, поэтому цена нового радиатора достаточно велика.
После снятия с автомобиля. Этот способ не имеет отношения к стоимости новых запчастей и позволяет добиться максимального эффекта.Однако у него есть один существенный недостаток — высокая трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
Промыть радиатор без снятия . Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в рабочее положение, не снимая его. Этот способ мы рассмотрим ниже.

Что нужно для стирки?

Прежде всего, нужно посетить магазин химии. Вам потребуются специальные очистители на основе труб на основе щелочей, кислоты для их растворения, а также специальные вещества, позволяющие избавиться от накипи.Многие автолюбители используют для этих целей. уксусная кислота которая также хорошо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать его со столовым уксусом.

Потребуется любой вместимостью не менее 30 литров . Далее вы узнаете, что. Причем заранее в двух шлангах достаточной длины.
Антифриз новый . Менять его совсем не обязательно, но почему бы не воспользоваться корпусом и не поменять заранее? Ведь это избавит вас от возможности в дальнейшем лазить на машине с тазом.Кроме того, приготовьте достаточно воды. С его помощью вы растворите приготовленные смеси, а после — промойте от остатков.
Насос , работающий по принципу «Река». Его главная особенность в том, что он перекачивает воду с определенной вибрацией, что будет очень кстати при мытье таких тонких трубок радиатора. Вторым плюсом можно назвать то, что в нем есть такая возможность, как нижний забор воды, что будет очень актуально.

Как почистить радиатор не снимая?

Подсоедините снова радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и.Проверить плиту. Если из заслонки выходит теплый воздух, значит, вы все сделали правильно. Но возможно, что неисправность кроется не только в зазубренном радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или в закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

Промыть радиатор печки может любой автолюбитель и для этого не нужно иметь никаких специальных знаний по химии.

Подогрев в машине — это не прихоть, а одна из функций, обеспечивающих комфортную и безопасную езду.Если образовавшаяся на очках мина снижает обзор, в экстренной ситуации порадовать не надолго.

Как всегда, у нас мороз наступает неожиданно. Если при очередной поездке при нажатии на кнопку разветвления вместо теплого воздуха из воздуховода дует холодный, значит, настал момент, когда нужна чистка радиатора печки. Для эффективности этого процесса будет бесполезно разбираться: как работает система отопления автомобиля, какими методами и средствами ее можно почистить.

Система отопления

Основными элементами отопления являются встроенные в систему охлаждения печь и кран-отводчик. Нагрев радиатора печки происходит из-за высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая поступает в теплообменник.

Так что если помпа в порядке, термостат работает, вентилятор печки не сгорел, воздуховоды не забиты, уровень антифриза в норме и в системе охлаждения нет пробок, причина плохая отопление — это загрязнение радиатора печки.Это происходит потому, что вся грязь, которая проходит через систему, в результате оказывается в радиаторе отопителя, постепенно блокируя его ячейки. Это со временем приводит к снижению температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Очистить теплообменник можно двумя способами: мыть радиатор печки, не снимая с машины, и та же процедура, полностью демонтируя его.

Мойка радиатора печки без разборки

Первый и более простой способ — промыть радиатор, не прибегая к разборке системы.

Мы делаем раствор из лимонной кислоты и дистиллированной воды из расчета 100 граммов лимона на весь объем системы охлаждения вашей машины. Сливаем старый антифриз и заливаем раствором. Далее идем по нему 5-6 дней. По истечении этого срока сливаем жидкость, вместе с которой вылезет вся растворенная грязь и накипь. Закрываем новый антифриз И наслаждаемся теплом в салоне. Второй способ требует небольшой подготовки и мелкой разборки компонентов системы отопления автомобиля.Для этой процедуры вам понадобится:

Компрессор или водяной насос.
Пара шлангов с переходниками. Один конец которого соответствует диаметру шлангов, идущих от печки.
Зажимы, бачок для промывочной жидкости, фумалент.
Средство для мытья с теплообменником.

См. Также: Салонный фильтр-вагон

Средства, которые используются для чистки радиатора отопителя, следует осветить более подробно. При выборе таких веществ необходимо исходить из того, из какого материала сделан теплообменник.Если алюминиевый радиатор недопустимо промывать щелочными растворами, в этом случае подойдут средства с определенным процентным содержанием кислоты в своем составе. С промывкой медно-латунного теплообменника все должно быть с точностью до наоборот. Для процедуры стирки можно использовать профессиональные средства, например, специальную жидкость MANNOL или свитер.

В выборе первичных жидкостей, отличия советов, для одних Panacea, «Xylitis» или «Antineakipin» начали убирать накипь в бытовых кофеварках и чайниках, для других советуют использовать обычную «Coca-Cola» или молочную сыворотку. третья похвала «Крот» за чистку труб.

Но лучше использовать проверенный метод — промывку лимонной кислотой, а если утеплитель медный — каустической содой.

Перейти к процессу стирки

Для начала, подняв вытяжку, находим два шланга, обеспечивающих подачу и отвод жидкости к печке. Тогда:

в пластинах радиатора. Отсоединив эти шланги, увеличив их, закрепив места стыков хомутов и для герметичности обмотал их Fumelight.

Включив компрессор, сдуйте старый toosol из теплообменника.
Залейте разбавленным лимонной кислотой или другой выбранной жидкостью для очистки радиатора, дайте ей время до получаса, чтобы растворить грязь и отложения. В порядке обкатки случаев допускается увеличение этого времени до нескольких часов. Некоторые советуют перед заливкой для большего эффекта нагреть раствор до рабочей температуры тоосола, а в случае употребления «Кока-колы», вообще, довести до кипения.

Залить жидкость в подготовленную емкость в подготовленную емкость.
Нужно повторять эту процедуру до тех пор, пока из сливного шланга не пойдет чистая жидкость.
Подключив помпу к одному из шлангов, промыть печку под давлением чистой водой.
Подключив шланги обратно, и долив toosol, нужно устранить систему, чтобы наслаждаться.

Чем лучше помыть радиатор автомобильной печки

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах прибор — это объективная реальность.Как ополоснуть печку в машине, почистить печку машины. Потому что когда со временем печка , когда-то новая машина, начинает жутко греть, перед автомобилистом встает вопрос, чем помыл радиатор печки авто. Теплообменник отопителя можно мыть как не снимая с автомобиля, так и снимая его.

Если он теплый

плита

Диагностику обстоятельств следует начинать с проверки фильтра печки, ведь время от времени приток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки.Если фильтр не забит, проверьте термостат. Первое, температура мотора при движении автомобиля должна быть около 90 ° С. Как установить автомагнитолу. Дата публикации: 29 января 2016 года. Автомобили прочно вошли в нашу жизнь и сегодня это не просто транспортное средство, а то, где мы много тратим. 2-й, радиатор системы охлаждения стоит при работающем двигателе, машина должна быть холодной на ощупь, пока температура не достигнет рабочей. Если на шкале измерителя температуры нет градаций в градусах, то температура 90 ° C соответствует среднему положению стрелки.В случае обслуживания термостата сравните температуру форсунки, подающей антифриз в печь, с температурой нагнетания. Сделать это можно при работающем двигателе, открытом кране печки и включенном вентиляторе отопителя. Возможны два варианта:

Лайнер горячий, а чувствительный к удалению слой теплый. Это происходит при пропавшей нити антифриза через радиатор. Один из способов подключить магнитолу без использования регистратора в машине. Более вероятная причина того, в чем неисправность крана отопителя.
Обе трубы идиолы горячие. Обстоятельств может быть два. Первый — это плохие теплопотери радиатора из-за его загрязнения снизу или снаружи. Чтобы чистить радиатор кондиционера в автомобиле любой марки, требуется, в первую очередь, осторожность, так как он достаточно хрупкий. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая — негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины вход и выход. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит от впускного патрубка через грабли перегородки к градуировке.

Ремонт

Если при работе печки нежелательны обе трубы, можно приступать к ремонту радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Систему для промывки системы необходимо подготовить с введением дистиллированной или, в последнем случае, кипяченой воды. Для его изготовления часто берут обыкновенную лимонную кислоту.

Воды лучше брать столько, сколько она поступает в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды следует растворить 100 г лимонной кислоты.Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить моющий раствор и несколько дней кататься (если минусовая температура либо очень жарко за окном, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как чистящая жидкость подействует, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему обычной водой. Напряженная ситуация на дорогах сегодня вынуждает многих автомобилистов иметь в машине видеорегистраторы, так как ничто не страхует водителя от всякого рода.Только когда вода немного забулькуется, без грязи и хлопьев, в системе охлаждения можно будет заливать антифриз.

как

почистить радиатор печки не снимая его с автомобиля

думаю понятно как чистить таким способом. Так что я чистил много раз, и всегда результат был положительным.

Промыть

радиатор печки не снимая. В пластиковых контейнерах

Рассказчик я никудный и удалил весь процесс не Сначала, но когда увидел войлок от стирки — решил снимать.

Не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки ТЭНа вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатора, можно почистить систему другим способом. Проводники в машине выведены сзади и спереди как подключить автомагнитолу. Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изолент и ведро. .Один конец длинного отрезка шланга намотал несколько витков ленты до внешнего диаметра. Намотка была равна внутреннему диаметру горлышка бутылки. От бутылки вырезать дно и плотно вставить конец шланга в горлышко с намоткой так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом. Переместите бутылку выше. Оба шланга присоединяются к радиатору свободным концом коротким концом. Положить в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор на день наполненным, пусть будет издевательским.Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите датчик с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, который зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор. Добрый день! Вот и я остановился на машинке L2F1 1,9 dts 120л.с. Поставил вентиль Эрг. Но как не толком знать, есть в этом случае какие резьбы подводные камни или нет? А зачем. Ваша задача набрать смыв из ведра, профильтровать и вылить в бутылку. Простая инструкция для тех, кто не умеет регулировать карбюратор ВАЗ 2105.Также есть видео, в котором рассматривается этот вопрос. Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и поставьте на место.

Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри была возможна, но печка Чтобы не дул горячий воздух, а форсунки на входе и выходе из радиатора одинаково горячие, можно предположить, что радиатор тоже нуждается в чистке.Для очистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Сняв радиатор, посмотрите, нет ли из него течи. Необходимо следить за швом крышек баков и за входом в прихватку трубок, так как чаще всего происходит разгерметизация.

Мастера взвешивания по химии советуют использовать алюминиевый радиатор для очистки слабокислых растворов и ни в коем случае не применять щелочные чистящие растворы для радиаторов из этого материала.Для медных радиаторов отопления наоборот рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

Не знаю, какая среда в канализационном сооружении «Крот». Чистим, не снимая, в том числе печку в машине, как ее чистят. Как. Но хочу предостеречь от чистки алюминиевых радиаторов. Дорогие друзья, сегодня я расскажу, как самостоятельно заменить салонный фильтр в ВАЗ-2110. Думаю, никто не оспорит необходимость замены салонных фильтров на наши десятки, т.к. они.Несколько лет назад чистил алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким — пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискует попробовать, призывают не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, лимонная кислота подходит для чистки алюминиевого радиатора. В медный теплообменник можно насыпать каустическую соду.

Побочные эффекты

Если охлаждающая жидкость ранее протекала в автомобиле, устраните ее заливкой системы охлаждения Герметиком.Будьте готовы к тому, что после стирки подтекание возобновится. Это не значит, что мыть систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения , мягко говоря, не ремонт.

Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе Toslas, почти вдвое выше, чем у аналогичной воды, что увеличивает риск перегрева двигателя.Чем сейчас занимается регистратор? Как и на схеме выше, может быть бетон на моей машине. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипника насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и при контакте с подшипником насоса и антифриз менее вреден, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

Если вы в какой-то момент заметили, что в вашей машине стало намного холоднее, чем было раньше, то есть два варианта ответа:

Печка не справляется с нагрузкой.
Нагреватель забит.

Пора обслуживать систему отопления, но крайне важно знать, какой автомобиль. А для этого нужно определиться и каким образом вы это будете делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автолюбители не знают, что можно промыть печку на автомобиле, не снимая и не разбирая сам отопитель. А главное, это можно сделать своими руками. Основная причина засорения радиатора печки — использование различных охлаждаемых охлаждающих жидкостей.В результате взаимодействия такой смеси по составу формулы образуются твердые частицы, которые оседают на стенках оборудования. Это следствие несовместимости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твердыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и на первый взгляд может показаться, что она не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставляя параметры на обогрев, из-за разницы температур забора холодного воздуха и подогревателя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твердых частиц на стены отопительного оборудования.

Каменка печка выполнена в виде сот, что способствует более быстрому взлому. Это происходит постоянно и возникает, когда мощность нагрева перестает нагревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не снимая само оборудование. Сотня однозначно скажет, что чистка печки вашего авто в домашних условиях просто невозможна, так как можно повредить герметичность составов, наконец, сломать соединительные части оборудования.И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. При несоблюдении правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет совершенно невозможной, и у вас не останется другого варианта, как ее заменить.

Можно ли почистить ТЭН без снятия

Ни для кого не секрет, что многие автовладельцы панически боятся процесса извлечения радиатора печки, так как это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Подобные действия обычно приводят к нарушению целостности корпуса изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура мытья радиатора печки без снятия своими руками вполне выполняется без снятия самого себя и без необходимости обращения на сотню.

Что делать в этом случае? Все намного проще, чем вы можете себе представить. С этой проблемой можно справиться, просто нужно знать — чем и как мыть радиатор печки своего авто, не повредив при этом саму технику.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не останавливался, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не импортная, причина слабого нагрева в салоне может быть печка радиатор. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая в результате циркулирует в системе, остается внутри нагревателя. Это причина снижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «бьют» по карману.Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей плиты больше не будет вам мешать. Ведь вы заметили, что со временем ваша система отопления работает хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15 / -20 0 с, а в салоне почти не дует теплый воздух.

Как промыть печку в машине не снимая?

Мытье радиатора печки достаточно экономично и не требует много времени.Дает возможность восстановить общую работоспособность, промыв радиатор отопителя без снятия. При таком подходе рассмотрим этапы:

Лимонная кислота, которая хорошо очищает и удаляет накипь.
Емкость для жидкости.
2 шланга длиной не менее 2 метров.
, конечно, желательно поменять, он убережет вас от подобных действий в ближайшее время.
Желаемое количество воды, в котором мы растворим лимонную кислоту.
Вибрационный насос для перекачивания жидкости. Это особенно полезно при промывке тонких трубок радиатора.

Для очистки радиатора печки важна последовательность ваших действий.

После всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Поместите прямо под радиатор емкость нужного объема и откройте специальный кран внизу.
Как только весь антифриз нагреется, установите под двигатель другую емкость.Откручиваем сливной болт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
Ни в коем случае не допускайте смешивания этих жидкостей, если вы будете использовать их в будущем.
Далее находим 2 патрубка, которые напрямую ведут на радиатор отопителя в салон. Обычно они находятся на открытом пространстве и найти две трубы, выходящие из салона, не составляет труда. Ослабьте зажимы и снимите их. Есть возможность слить часть антифриза с радиатора и форсунок. Чтобы избежать потерь антифриза, установите емкость прямо на рабочем месте.

Подсоедините собранные шланги к каждой форсунке радиатора отопителя. Не забудьте закрепить хомуты, ведь насос будет создавать давление в системе. Входной шланг Подсоедините к насосу. Перекачиваемую жидкость необходимо фильтровать, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли. Насос опускается в бак (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опускается в ту же емкость.
Лимонная кислота — отличное средство для удаления накипи с внутренних поверхностей.На 10 литров воды мы используем 300 граммов кислоты.
Приготовьте промывочную жидкость и вылейте ее в ведро, где установлен насос. Обязательно прогреться.
Включите насос, процесс должен длиться 10-15 минут. Далее необходимо выключить помпу и поменять местами шланги. Эту стирку мы будем производить в обратном цикле. Обращение в обе стороны необходимо.
Процесс повторяется несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить теплым воздухом. Эта процедура освобождает трубки от влаги и окисления.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия закончена. Почистить радиатор оказалось совсем не сложно. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Получите машину, чтобы проверить. Если из заслонки идет теплый воздух, значит, вы все сделали правильно. При этом следует учитывать, что причина отсутствия теплого воздуха может быть не только из-за засохшего радиатора отопителя. Помыть радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого особых знаний.Надеемся, что вы получили ответ на вопрос — чем промыть радиатор печки в домашних условиях.

Сводка

Мытье автомобильной печки без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующих вкраплений. Проделав эту работу, вы будете разочарованы, если поток жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после рекомендуется заменить шланги, тип которых уже не внушает доверия, и установить новые хомуты.Убедитесь, что воздуховоды, снижающие качество нагрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, так как она защитит вашу систему отопления от загрязнений и накипи. Мы рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы продуть все элементы радиатора отопителя.

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах прибор — это объективная реальность. Поэтому когда со временем печка, когда-то новая машина, начинает хуже греть, у автовладельца возникает вопрос, чем мыть радиатор печки автомобиля.Теплообменник отопителя можно промывать, не снимая с автомобиля, а снимая его.

Если печка плохая

Диагностику причин нужно начинать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90 ◦ C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения стоит вместе с двигателем, машина должна быть прохладной на ощупь, пока температура не достигнет рабочей.Если на шкале измерителя температуры нет градаций в градусах, то температура 90 ° C соответствует среднему положению стрелки. В случае обслуживания термостата сравните температуру форсунки, подающей антифриз в печь, с температурой нагнетания. Сделать это можно при работающем двигателе, открытом кране печки и включенном вентиляторе отопителя. Здесь может быть два варианта:

Бурильная труба горячая, а незаметная слегка теплая.Это происходит при недостаточной нити антифриза через радиатор. Наиболее вероятная причина, в чем неисправен кран отопителя.
Оба сопла одинаково горячие. Причин может быть две. Первый плохой радиатор теплоотдачи из-за его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Второй — негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины вход и выход. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит от впускного патрубка через грабли перегородки сразу в градуировку.

Ремонт

Если при работающей печке обе форсунки одинаково горячие, можно начинать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Систему для промывки системы следует готовить на дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воде. Для его приготовления часто берется обычная лимонная кислота.

Воды лучше брать столько, сколько она поступает в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды следует растворить 100 г лимонной кислоты.Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить моющий раствор и несколько дней кататься (если минусовая температура либо очень жарко за окном, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как чистящая жидкость подействует, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему обычной водой.Только когда вода станет несколько чистой, без грязи и хлопьев, можно будет заливать антифриз в систему охлаждения.

Не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит способ промывки ТЭНа вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатора, можно почистить систему другим способом. Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изолент и ведро. .На одном конце длинного отрезка шланга намотайте несколько витков ленты на внешний диаметр намотки по сравнению с внутренним диаметром горлышка бутылки. От бутылки вырезать дно и плотно вставить конец шланга в горлышко с намоткой так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом. Переместите бутылку выше. Оба шланга присоединяются к радиатору свободным концом коротким концом. Положить в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор на день наполненным, пусть будет издевательским.Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите датчик с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, который зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор. Ваша задача набрать смыв из ведра, профильтровать и вылить в бутылку. Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и поставьте на место.

Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора изнутри была возможна, но печка не продувала горячим воздухом, а форсунки на входе и выходе радиатора одинаково горячие, можно предположить, что и радиатор тоже нуждается в очистке.Для очистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Сняв радиатор, посмотрите, нет ли из него течи. Необходимо следить за швом крышек баков и за входом в прихватку трубок, так как чаще всего происходит разгерметизация.

Не знаю, какая среда в канализационном сооружении «Крот». Но хочу предостеречь от чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад чистил алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким — пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискует попробовать, призывают не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, лимонная кислота подходит для очистки алюминиевого радиатора. В медный теплообменник можно насыпать каустическую соду.

Побочные эффекты

Если охлаждающая жидкость была залита в автомобиль, и устранена залить в систему охлаждения герметик. Будьте готовы к тому, что после стирки подтекание возобновится. Это не значит, что мыть систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения мягко говоря не ремонт.

Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе Toslas, почти вдвое выше, чем у аналогичной воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипника насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и при контакте с подшипником насоса и антифриз менее вреден, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

Как промыть печку автомобиля, не снимая ее. Как помыть алюминиевый радиатор печки автомобиля и не навредить ему? Как промыть печку в машине не снимая

Чтение 5 мин. Просмотров 4

С наступлением первых холодов владельца автомобиля может поджидать неприятный сюрприз — отопитель очень мало греется. Самая частая причина — загрязнение радиатора «печки». Как смыть?

Баня в автосервисе после промывки радиатора печки на ВАЗ-2112

Радиатор печки в автомобиле, как правило, забивается в нескольких случаях.Во-первых, использование некачественной охлаждающей жидкости приводит к появлению отложений в каналах радиатора. Во-вторых, опять же из-за плохого тосола или антифриза радиатор может заржаветь изнутри. И наконец, самая коварная причина — использование для системы охлаждения сыпучих герметиков. Часто закрывает не только течь, но и другие узкие места, например, каналы радиатора той же печки.

Промыть печку можно двумя способами: прямо на машине и сняв радиатор.

Как промыть радиатор печки в автомобиле без снятия

Снять радиатор печки с автомобиля довольно сложно. В современных автомобилях для этого придется разбирать множество конструкций, поэтому многих автовладельцев в первую очередь интересует, как промыть печку прямо на машине. Есть такая технология.

Мытье печки на автомате в принципе ничем не отличается от такой же операции со снятием радиатора. Единственное, что нужны определенные условия.Смысл промывки в обоих случаях заключается в пропускании через радиатор раствора, который растворяет отложения и смывает их.

Для этого нужно отсоединить впускной и выпускной патрубки от радиатора отопителя под капотом и подключить вместо них свои. Какие будут «их трубы», зависит от ваших возможностей. В идеале при наличии гаража и водяного насоса низкого давления можно организовать целую подставку для промывки печки. Однако это доступно далеко не всем, поэтому многие автовладельцы используют простой, но эффективный способ.

Берем две полторашки и вливаем раствор в одну из них. Теперь надеваем на горлышки бутылок шланги диаметром, подходящим для штуцеров радиатора (такого же диаметра, как у штатных штуцеров), и натягиваем их на эти штуцеры. Теперь, нажав на бутылку, наполненную раствором, вы вгоните содержимое в радиатор.

Объем большинства радиаторов в отопителях легковой машины такой, что полтора литра вполне хватает. Жидкость пройдет через радиатор и выйдет во вторую пустую бутылку.Если раствора не хватает, его можно добавить. Необходимо следить, чтобы бутылки были заполнены примерно наполовину, и при этом раствор проходил через радиатор отопителя.

Теперь, попеременно нажимая на полтораски, прогоняем раствор через радиатор. Создаваемое при этом давление, конечно, невелико. Поэтому такой способ вряд ли подойдет при серьезных засорах, но в большинстве случаев такой промывки бывает достаточно. Конечно, не лишним будет дать этой «системе» хотя бы час простаивать.Тогда раствор внутри радиатора будет лучше разъедать отложения и их можно будет выливать в те же баллоны.

Промывка радиатора отопителя со снятием

Как уже говорилось выше, промывка «бутылочным» методом не поможет от всех загрязнений. В некоторых случаях давления может просто не хватить. Для более широких возможностей еще нужно снять радиатор печки. Как это сделать, нужно узнавать из инструкции к конкретной машине. А потом снятый радиатор можно мыть сколько угодно! Самый распространенный способ — промыть дом под краном.

Как промыть радиатор печки автомобиля

Для промывки радиатора отопителя можно использовать самые разные средства. Сода кальцинированная или каустическая сода хорошо справляется со своей задачей

Разобравшись с методами промывки «печного» радиатора, осталось понять, как его промывать и что это за «раствор»? Как правило, радиаторы отопителя моют чем можно. К тому же средство сильно зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях достаточно обычного стирального порошка и хорошего напора воды (в разумных пределах, иначе может лопнуть радиатор).При сильном загрязнении используются более сильные вещества.

Так, например, каустик или кальцинированная сода хорошо очищают радиаторы автомобильных печей. Его раствор необходимо залить в радиатор и подождать около часа. Вы также можете использовать лимонную кислоту, очиститель канализации.

Главное помнить, что после промывки радиатор нужно тщательно промыть простой водой. В противном случае оставшийся «раствор» смешается с охлаждающей жидкостью, что может привести к еще большим проблемам с системами охлаждения двигателя и отопления салона.

Напоследок будет полезно сказать, как понять, что радиатор очистился. Если мыли прямо на машине, то подключите штатные патрубки, запустите и прогрейте двигатель, включите ТЭН и выставьте максимальную температуру. Может возникнуть необходимость удалить воздух из системы охлаждения. Если из дефлекторов отопителя в салон ушел нормальный горячий воздух, значит, радиатор чистый и печка вашего автомобиля готова к сильным морозам.

Если радиатор вымыли после того, как сняли его с автомобиля, можно просто продуть ртом во впускной патрубок.Если воздух проходит свободно, значит каналы радиатора чистые. Для аккуратности лучше попробовать продуть радиатор еще до промывки, запомните, с каким усилием поступает воздух. Сравните эти ощущения с теми, которые будут после окончания работ и, если есть разница, значит, радиатор чистый. Если воздух проходит так же трудно, и даже раствор или вода не хотят легко проходить через радиатор, работу необходимо продолжить, возможно, используя более мощное промывочное средство.

Отопление любой машины называется просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через ячейки радиатора в салон. В зимнее время отопление в салоне просто незаменимо. Поэтому накануне холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине.Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Вы можете решить проблему самостоятельно, не тратя большие деньги. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения.Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен. салонный фильтр … Поэтому и пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязнен радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет. Это как весы в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона.Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения. В наше время обычную воду в систему охлаждения почти никто не наливает. Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами.Щелочные и кислые. Бывают и нейтральные промывки … Специалисты рекомендуют замену антифриза раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с протечкой. Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы.Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он попадает в систему охлаждения через негерметичный колпачок расширительного бачка или основного радиатора.

Типы радиаторов

Печные радиаторы в основном по степени промывки различаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые цистерны контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Как промыть радиатор

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора автомобильного отопителя. Их выпускают как известные марки производителей, такие как: Lique Moli или Hi Gear … И менее известные торговые марки, например, российская « Laurel ». По типу воздействия делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; двухкомпонентный. Лучшими считаются двухкомпонентные варианты заводских моек. Повышенная потребность в жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, автовладельцы самостоятельно чистили систему охлаждения.Оказывается, привычные нам бытовые средства тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше хорошо себя показали: лимонная кислота; пищевой 9% уксус; каустическая сода; пищевая сода. Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду. Сначала система промывается кислотой, а затем щелочью.

Промывка радиатора отопителя без снятия

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой.Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ Промывка радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных антифризовых присадок известных фирм. В этом случае в расширительный бак добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой.Однако это не очень эффективно, если сильно забит радиатор печки. Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты … В каких пропорциях разводить? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Затем сливают старый антифриз. На его место наливаем раствор. Ездить на нем надо 4-5 дней.После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза. Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы.При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод удаления для очистки теплообменника.

Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи. Компрессор (водяной насос). Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем поговорим дальше). Фум-лента.Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Следует отметить, что инструмент выбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны. Можно обратить внимание на профессиональные товары от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот». По отзывам, Anti-накипь отлично подходит для удаления накипи и грязи.Но самым лучшим вариантом будет использовать лимонную кислоту (для алюминиевых изделий). Как лучше всего промыть радиатор печки из меди? Для этого используется раствор едкого натра. Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему. Затем отключаем их и наращиваем с помощью переходников. Места стыковки фиксируем зажимами и для большей надежности обматываем фум-лентой. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды.Продолжительность действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-кола», ее следует прокипятить, выпуская газы. Далее, по прошествии необходимого промежутка времени, переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода.Для наилучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод… Предполагает полную разборку радиатора.

Промывка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс. Но таким образом можно уверенно очистить теплообменник. Также при негерметичном радиаторе можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель.После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вынимаем. Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого следует использовать те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник. Залить нужно предварительно подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходы теплообменника. Измените его положение за полчаса. Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также отпадает необходимость в дополнительной помпе, зажимах и переходниках. Полезные подсказки. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых трубок.

Они должны быть мягкими и без трещин. Если они есть или они тяжелые, рекомендуется заменить их на новые. То же самое и с трубами, идущими к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать протечку в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Трубы нельзя отремонтировать с помощью герметика или других средств — только замена. Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручивайте элементы. А во избежание дальнейшего загрязнения используйте качественный антифриз и придерживайтесь графика замены.При работе со щелоком помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит. Чтобы не столкнуться с проблемой холода печки в будущем, продувайте внешние части радиатора, периодически включайте вентилятор на полную мощность … Осенью очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи. Итак, мы разобрались, как и чем промывать радиатор печки.Как видите, процедуру можно провести своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

В морозный день приятно сидеть в теплом салоне машины. Но как становится жарко? Что для этого нужно? Какие могут быть проблемы с системой отопления? Какая промывка нужна автомобильной печке?

Система обогрева автомобиля

Отопление любой машины называют просто печкой. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры.Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через ячейки радиатора в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет, похожий на накипь в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В наше время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. Как предписано, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Однако следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами. Щелочные и кислые. Также есть нейтральные приливы.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы, в основном по степени промывки, различаются материалом изготовления.Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые цистерны контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда встречаются и медные радиаторы старого образца. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный зубной налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

Средства для промывки

В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора отопителя автомобиля.Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр».

По типу воздействия делятся на:

нейтральные;
щелочной;
кислый;
двухкомпонентный.

Лучшими считаются двухкомпонентные варианты. заводские мойки. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении.

Народные средства для очистки

Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, автовладельцы самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые из привычных нам бытовых средств тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше себя хорошо зарекомендовали:

Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду.Сначала система промывается кислотой, а затем щелочью.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Решение о том, как лучше мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки, решать только владельцу автомобиля. Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, то можно обойтись даже дистиллированной водой.Буквально каждые 10 тысяч километров аккуратно слейте антифриз и, заливая дистиллированной или хотя бы кипяченой водой, дайте машине поработать на ней 15 минут. Затем слейте воду. Повторите процедуру несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой.

Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой. Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

Наименее сложный способ самостоятельно промыть радиатор печки — использовать фирменные нейтральные антифризы от известных фирм.В этом случае в расширительный бачок добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. В этом случае смытый налет превращается в гелевый компонент и легко смывается водой. Однако это не очень эффективно, если сильно забит радиатор печки.

Промывка старой системы охлаждения от накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли, лучше всего использовать двухкомпонентную присадку.Или используйте по очереди кислую, а затем щелочную жидкость для очистки радиаторов, не снимая ее с автомобиля. Этот процесс лучше рассмотреть на примере промывки системы охлаждения ВАЗ.

Промыть радиаторы автомобиля не снимая, желательно в смотровой яме. Это обеспечит свободный доступ к сливным отверстиям и позволит проводить работы аккуратно. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в подставленные емкости. У всех автомобилей обычно есть две точки слива: в радиаторе и в блоке двигателя.В радиаторе заглушка обычно выполняется в виде барашка, в блоке — болт с головкой на 13.

Тщательно слейте охлаждающую жидкость и залейте половину нормы воды, добавьте первый компонент присадки или кислотной промывки. Долейте воды и запустите двигатель.

Внимание! При заливке остатков воды обязательно снимите одну из верхних патрубков системы подогрева карбюратора или сборочного дросселя … В противном случае именно в радиаторе печки образуется воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Заглушите двигатель. Пусть постоит столько же. Слейте смыв. Снова залейте половину нормы воды и добавьте второй компонент или щелочную среду. Долейте систему до нормального уровня … Снова запустите двигатель и дайте ему поработать 20 минут. Ополаскиватель слить и залить дистиллированной или кипяченой водой. Запустите двигатель, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Печные радиаторы старого образца, сделанные из меди, рекомендуется мыть 15% -ным раствором серной кислоты. Но эта процедура требует особого ухода. Помимо того, что работа с серной кислотой опасна сама по себе, существует опасность повреждения кислотой резиновых и пластиковых деталей системы охлаждения при промывке радиатора отопителя. Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля.Это избавит владельца от лишних рисков.

Tales of Coca-Cola

Существует распространенная версия о хороших результатах, которые дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком «Coca-Cola». С одной стороны, это утверждение кажется правильным. Этот напиток содержит множество активных веществ, которые расщепляют засорения. Однако нужно помнить, что в кока-коле тоже много сахара. А при нагревании есть риск вместо чистки радиатора печки получить еще более жесткую засорку.Сахар, превратившись в карамель, полностью убьет систему.

Здесь также можно снять радиатор отопителя и замочить в напитке. Но проще взять обычный пищевой раствор лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, как описано выше.

Хотя на видео ниже ребята все же рискнули и промыли радиаторы автомобиля колой:

Меры предосторожности при работе с химическими промывками

В первую очередь нужно защитить глаза.Все активные вещества, способные промывать радиаторные трубы, очень едкие. А потому попадание им в глаза грозит серьезными неприятностями. Лучше всего использовать защитные очки. Контакт этих веществ с кожей также не очень хороший. Поэтому при работе надевайте резиновые медицинские перчатки.

Ну, конечно, нужно постараться как можно меньше вдыхать испаряющиеся при полоскании пары. Эти пары негативно влияют на легкие. В этом случае не помешает по возможности надеть обычный бытовой респиратор.

Также нужно помнить, что при работе с серной кислотой нельзя наливать воду в кислоту … Как раз наоборот — кислоту в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле заводской присадкой можно на видео ниже:

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло … Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед.Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли удастся.

Используя вместо качественного антифриза обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора не будет идти внутрь. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию, используя удлиненные шланги.

Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

автономность печки от остальной системы;
, обеспечивающий температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
подбор эффективных химических реагентов;
автономность питания насоса, перекачивающего пылесос;
наличие достаточного количества чистой воды.

Достаточно мощный насос от ГАЗели используется как насос, перекачивающий очищающую жидкость. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки должны выдерживать горячую воду … На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не залить все вокруг горячей водой агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем серийную схему из следующих элементов:

отключенный радиатор печки;
водяной насос;
аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальный агент Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole … Более дешевый, но также эффективный вариант — использовать пакетики лимонной кислоты в соотношении 100 г. на 3-5 литров воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов вам необходимо промыть печь чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать обратно, а вымыть в отдельную емкость. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться, проехав по некоторому уклону дороги, а затем в машине будет осуществляться активная заправка газом до высоких оборотов… Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз. Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Убрать засоры и накипь с автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большого количества разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Очистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключаются другие варианты поломки. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает клетки, вызывая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как промыть радиатор печки лимонной кислотой без снятия

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливаем в чистое пластиковое ведро, снимаем 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все соты. Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки «Крот»

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат неприменим для алюминиевых радиаторов, он содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую комбинацию, будут неприятности. Смело можно покупать новое устройство … Лучше разводить «Крота», а время работы строго контролировать.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настоять 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема — стеклянная банка большего размера, чем объем самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, в нем могут быть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Чем промыть радиатор духовки, не снимая. Чем промыть радиатор духовки?

Неисправный радиатор отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя автомобиля, особенно зимой.И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. Поездка с ограниченным обзором — занятие довольно рискованное.

Одной из частых причин, по которой теплый воздух или вообще не действует, или слабо попадает в салон, является засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе

Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме . Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не попадает в отопитель или поступает не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в отводном радиаторе, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и он нормально закрывается-открывается, скорее всего, это исправно, и проблема в ТЭНе.

При диагностике засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, рассказать о неисправности специалистам, и они все устранят сами. Это намного проще, чем самостоятельно чистить радиатор печки, но дороже и дольше.Стоит ли тратить деньги, если такую проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать отопитель автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забился радиатор?

Засорение радиатора обогревателя происходит из-за накопления накипи и грязи на внутренней поверхности его труб. Причиной этого может быть:

длительная эксплуатация без профилактики;
использование некачественных охлаждающих жидкостей;
несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
использование воды в качестве теплоносителя, особенно с высоким содержанием солей;
Попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки отопителя можно проводить двумя способами: промывка радиатора печки со снятием и не вынимая его из автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, промывке, вытеснив таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор плиты, не снимая его

Очистку каменки без демонтажа можно проводить как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне .Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.

Чем промыть радиатор духовки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что лучшими средствами для решения этой задачи являются:

горячий раствор лимонной кислоты;
раствор едкого натра;
различные порошки и жидкости для очистки канализационных труб типа «Комета», «Тирет», «Крот» и др .;
сыворотка молочная;
напитков «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем мыть радиатор печки, не снимая конечно, лучше отдать предпочтение профессиональным средствам. Но если их не нашли, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель мыть, чем

В автомобилях используются радиаторы, изготовленные из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: алюминиевый радиатор нельзя мыть щелочными растворами, а медь — кислотными.Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на автомобиле, необходимо узнать, из какого материала она сделана.

Универсальными средствами могут быть напитки типа «Кока-Кола» и сыворотка. Первый действует более жестко и способен растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но эффективность его не снижается.

Чем промыть радиатор печки, снятый с автомобиля

Если вы все же решили снять отопитель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет промывка под струей воды, например, в ванная комната.Но для начала желательно хотя бы на час влить в него активную жидкость, соответствующую его материалу. Для этого одну из форсунок надо чем-то заглушить, а во вторую заливать раствором до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливают, а нагреватель тщательно ополаскивают, направляя струю воды на одну из его форсунок. Когда из другого патрубка начнет вытекать чистая вода, процедуру можно завершать.

Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а радиатор печки, не снимая, промывать только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.

Как промыть печку, не снимая радиатор

А теперь разберемся, как почистить печку без разборки. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим к патрубкам радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а можно и не сливать.Во втором случае вам также понадобится охлаждающая жидкость для доливки, так как в процессе работы в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Для начала перекрываем кран отопителя. В моторном отсеке автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на вилке, прижимая шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите его или перегибайте. То же проделываем и со вторым патрубком, только на него сразу надеваем другой шланг, подготовленный заранее.Выводим под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выходной шланг.

К входному патрубку подсоединяем шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему постоять час или два. Далее слейте раствор, а чистящую жидкость вылейте в лейку, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После полоскания все проливаем чистой водой.

Для определения проходимости ТЭН можно подуть в шланг и, руководствуясь сопротивлением воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки монтируем шланги к радиатору. Заливаем охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов, которые помогут сохранить радиатор в чистоте

Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую жидкость для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
Не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
Своевременно заменяйте охлаждающую жидкость согласно рекомендациям производителя.
Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Как очистить ребра радиатора

Вы едете по дороге и внезапно обнаруживаете, что проезжаете сквозь рой насекомых. Хотя звуки этого града достаточно грубые, птичий буфет раздавленных жуков на вашей машине — это совершенно другой уровень. Излишне говорить, что очистка грязных, забитых ребер радиатора — одна из менее привлекательных работ по техническому обслуживанию.

Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом.Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения, прежде чем снова циркулировать.

Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги. Засоренный или заблокированный радиатор может привести к перегреву автомобиля, что может привести к повреждению или даже разрушению вашего двигателя.

Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год.Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля (вот как его очистить).

Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий. Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Ready-to-Use Heavy-Duty Cleaner — это безопасный для двигателя очиститель / обезжириватель профессионального уровня, который удаляет смазку, сажу, автомобильные жидкости и да — жучки. кишки. Мощная, очищающая формула не вызывает коррозии металлов, включая алюминий, нержавеющую сталь, хром и сплавы.

Как очистить радиатор от пыли?

Используйте щетку для радиатора , , чтобы удалить пыль между змеевиками, зазорами и т. Д.Протрите снаружи радиатора сухой тканью из микрофибры, чтобы стряхнуть оставшуюся пыль . Используйте пылесос, чтобы удалить пыль , которая осталась прилипшей к радиатору или скопилась на полу.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Также вопрос, как очистить радиатор?

Используя шланг низкого давления или ведро с чистой водой , осторожно промойте радиатор с задней стороны.

Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор холодный на ощупь.

Разбавленный очиститель.
Сливной радиатор.
Добавьте очиститель.
Запустить двигатель.
Раствор для очистки слива.
Полоскание.
Добавьте охлаждающую жидкость.

Можно также спросить, как узнать, забит ли мой радиатор? 5 признаков засорения радиатора

Утечка охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость не может циркулировать в радиаторе, она может вытечь на другие части автомобиля.
Обесцвеченная и более густая охлаждающая жидкость. Вы ведь знаете оригинальный цвет охлаждающей жидкости?
Водяной насос поврежден.
Чрезмерно высокие показания датчика температуры.
Заблокированные, погнутые или поврежденные ребра радиатора.

Во-вторых, может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

В конце концов, этот будет , вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов , что означает утечки, перегрев и другие проблемы , которые обычно являются признаками того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора .Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.

Очистит ли уксус радиатор?

Уксус — это кислота, но это слабая уксусная кислота, обычно 5%. можно также использовать уксус , чтобы замочить на ночь в пластиковом бачке для перелива охлаждающей жидкости, если он отсоединен от радиатора , затем слейте его, при необходимости промойте чистой водой, затем снова подключите и долейте охлаждающую жидкость.

CLR® и Tarn-X® | Чистящие средства для вашего дома

Все продукты CLR® Active Clear Ванна CLR® Brilliant Средство для удаления кальция, извести и ржавчины CLR® CLR® Чистый и прозрачный камень CLR® Clean & Ready Гриль CLR® Прозрачные трубы и водостоки Слив без засорения CLR® CLR® Everyday Clean CLR® Fresh & Clean Удаление мусора CLR® без смазки CLR® Здоровая септическая система CLR® Очиститель от плесени и плесени Средство для чистки уличной мебели CLR® Очиститель пятен CLR® Sports CLR® Безупречная нержавеющая сталь Средство для чистки ковров, полов и тканей без пятен CLR® Средство для удаления пятен Tarn-X®