Не поворачивается ключ в замке зажигания: причины и решения проблемы
Сели за руль и обнаружили, что ключ не поворачивается в замке зажигания? Это случается с каждым. И чаще всего – по банальным техническим причинам. Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев подобную проблему можно устранить на месте. Причем у каждой из них имеется несколько вариантов решения.
Существует множество ситуаций, когда водителю не удается завести двигатель машины. В частности, ключ обычно не поворачивается по следующим причинам:
- замок зажигания заблокирован или замерз;
- внутрь замка попала грязь;
- ключ поврежден или изношен;
- изношены секреты замка.
Рассмотрим детальнее каждую причину, а также отметим способы ее решения.
Замок зажигания заблокирован
У любой машины имеется механизм блокировки руля через замок зажигания. Он предусмотрен, что снизить риск угона автомобиля. В современных автомобилях применяется как электронный блокиратор рулевого вала (например, в Мерседес), так и механический.
Без снятия этой блокировки и включения зажигания автомобиль не заведется. Впрочем, решить данную проблему можно самостоятельно. Если получится – замок разблокируется. Для этого вам нужно:
- вставить ключ;
- легкими движениями ключа вверх-вниз, вперед-назад попробовать прокрутить замок, при этом сняв натяжение на рулевой вал. Для этого иногда нужно отвести руль немного в сторону, чтобы появился люфт.
Когда найдете нужное положение – ключ провернется. И в итоге удастся запустить стартер. Не нужно повторять эту «процедуру» часто, так как это привет к окончательному износу замка. Выход прост — обязательно рекомендуем посетить мастерскую. В центре Смарткей Вам предоставят услуги по перекодировке замка.
Если такое решение является сложным – есть другой вариант. Вы можете обратиться в наш сервис Smartkey и заказать выезд мастера. В подобных случаях услуга выполняется быстро и стоит недорого.
Попадание мусора в замок зажигания
Нередко внутрь замка попадает всякий мусор.
Особенно – если ранее выполнялась его смазка. Ведь масло и прочие жидкости сильно притягивают грязь, которая впоследствии приводит к заеданию замка.
Самостоятельно удалить ее можно с помощью баллончика WD-40. Для этого надо направить струю в замок и ждать, пока капли данного средства не станут чистыми. Но помните — WD-40 это не смазка!! Это агрессивное средство, которое используется в замке в качестве «скорой помощи» с последующим ремонтом и чисткой замка. Лучше для этих целей использовать специальные сухие смазки. Но, такой профессиональной смазки может и не оказаться под рукой. Тогда в качестве смазки используется масла и аэрозоли для замков. Они могут иметь соответствующие обозначения (фото1).
В идеале здесь нужна профессиональная чистка. Замок разбирается и тщательно вычищается от грязи. Поэтому наилучшее решение данной проблемы – обратиться в наш сервис SmartKey и заказать ремонт замка зажигания.
Износ ключа
По мере эксплуатации ключ выходит из строя.
Чаще всего – изнашивается.
Самое простое решение в подобной ситуации – использовать резервный ключ. Им вы легко заведете машину.
Если его нет – можно попытать счастья с изношенным ключом. Если повезет – он попадет в «секретку», и движок заведется.
Если предыдущие варианты отпадают, тогда можете обратиться в наш сервис и заказать восстановление ключа. Стоит услуга недорого, да и выполняется достаточно быстро.
Повреждение ключа
Иногда ключ может деформироваться. Например, погнуться. В принципе, можно попытаться выпрямить его самостоятельно. Молоток использовать нежелательно (разве что из дерева или резины). Но учтите – тут очень высок риск сломать ключ.
Более разумным решением будет обратиться в нашу компанию SmartKey и заказать ремонт ключа. Если он целый – услуга обойдется недорого.
Если же мастер определит, что ремонт невозможен, тогда останется единственный вариант – изготовление автоключа.
Изношены секреты замка
При длительной или частой эксплуатации замка зажигания изнашивается не только автомобильный ключ, но и замок автомобиля.
Поломка усугубляется, если ее не исправить оперативно. Решается проблема либо заменой замков, что очень дорого. Либо, в качестве альтернативы, применяется перекодировка замка с заменой всех секретов. Перекодированный замок прослужит долго и без проблем, так как в нем будут заменены все основные блокирующие элементы.
Выводы
Как видите, причин, по которым ключ не проворачивается в замке, довольно много. Решить их можно как самостоятельно, так и воспользовавшись помощью профессионалов. Но в большинстве случаев самодеятельность не дает нужных результатов, а то и вовсе заканчивается плачевно.
Поэтому в подобных ситуациях лучше всего обращаться в наш сервис SmartKey. Делать для этого почти ничего не надо – достаточно позвонить и записаться на обслуживания. В случае сложных ситуациях вызвать мастера и дождаться его приезда. Он решит проблему в считанные минуты (и по приемлемой цене), после чего вы сможете спокойно ехать по своим делам.
Что делать, если заблокировался руль и не поворачивается — Лайфхак
- Лайфхак
- Вождение
Фото: АвтоВзгляд
Внезапно заблокировавшееся рулевое колесо — ситуация довольно стандартная для автовладельцев.
Некоторые не паникуют, и ищут выход. Другие же могут с перепугу вызвать эвакуатор и отправить машину в сервис. Впрочем, и тем и другим пригодятся советы профессионалов, которые расскажут о том, что делать, если застопорилась «баранка» и разблокировать ее не получается.
Мирон Горин
Рулевое колесо любого автомобиля имеет штатную блокировку. Вы выключаете зажигание, вынимаете ключ из замка, немного проворачиваете «баранку», а далее происходит волшебство — руль будь то бы попадает в капкан, который не дает ему вращаться. Это нормальная работа штатного блокиратора, который замедляет процесс угона вашего автомобиля. Вернуть работоспособность рулевому колесу можно, вставив ключ в замок зажигания и провернув его.
Впрочем, бывают ситуации, когда все идет не по плану — несмотря на стандартную процедуру разблокировки, руль не двигается с места, лишая водителя возможности управлять автомобилем. Вы судорожно дергаете «баранку», пытаетесь крутить тщетно ключ. Но ничего не выходит. Что же в этом случае делать?
Как поговаривал один персонаж с пропеллером на спине: «Спокойствие, только спокойствие».
И действительно: чтобы не наломать дров или еще чего-нибудь в машине, необходимо перестать нервничать и применять силу. В автомобиле ее в принципе негде применять, если уметь работать головой.
Итак, руль не разблокируется, а ключ в замке зажигания не поворачивается в положение разблокировки. Признавайтесь, знакомая ситуация? Ну, конечно! Если не с каждым, то со многими водителями случалось подобное. Но почему так происходит?
Фото: АвтоВзгляд
Причины банальны. Например, износилась, засорилась или повреждена личинка замка зажигания. Еще одна причина — возможно, водитель не до конца вставил ключ в замок зажигания. Некоторые автомобили с «автоматом» в режиме паркинга могут включать блокировку рулевой колонки. Также может некорректно работать концевой выключатель в коробке передач.
Поломка, заводской дефект тоже имеют место быть. Равно, как причиной несрабатывания блокиратора может стать истрепавшийся со временем ключ. В морозы механизм имеет риск подмерзать из-за конденсата (именно по этой причине личинку замка зажигания необходимо эпизодически смазывать).
Но чаще всего причина проста — не вставили до конца ключ, либо имеется небольшой износ личинки замка.
Чтобы узнать, в чем же проблема на самом деле и вернуть работоспособность рулевому колесу, не нужно звать мастера и тем более везти машину в сервис. Достаточно вставить ключ в замок зажигания до конца и немного надавить на него. Далее, не сбавляя давления необходимо покачать руль из стороны в сторону. При этом необходимо пробовать провернуть ключ, но без сильного нажима, чтобы не сломать. Скорее всего, подобные манипуляции приведут к желаемому результату, и руль получит свободу.
Если же этого не произошло, то нужно попробовать снять коробку «автомат» с режима «P», и выбрать, например, нейтраль. В некоторых машинах ключ можно провернуть только в этом положении селектора коробки передач.
Фото: АвтоВзгляд
Если дело в засоре, то для прочистки личинки можно использовать WD−40. Да, об этом лекарстве от всего и вся не слышал, пожалуй, только глухой. Когда на улице мороз, и механизм подклинило из-за замерзшего в нем конденсата, необходимо прогреть его.
Можно брызнуть в личинку теплой «вэдэшкой» или же подогреть сам ключ перед тем, как вставить в замок зажигания. Портативный фен — тоже хорошая идея.
Если причиной стал неровный ключ, то его необходимо поправить. В этом деле отлично поможет молоток и не сильные постукивания по лезвию ключа, уложенного на ровную металлическую поверхность. А вот когда ключ имеет трещины и сильные следы износа, то его лучше не использовать, а поменять на новый.
В остальных случаях, когда виной всему электроника, износ механизма блокировки или же проблемы с соленоидом, концевым выключателем и прочим, лучше действительно обратиться в сервис.
А знаете ли вы, что следует делать, если при торможении «бьют» руль и педаль тормоза? Если нет, то тогда вам сюда.
- Автомобили
- Автопром
Больше всех нам помогают Япония и Германия
13972
- Автомобили
- Автопром
Больше всех нам помогают Япония и Германия
13972
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.
Дзен
безопасность дорожного движения, запчасти, комплектующие, лайфхак
Рулевое колесо заблокировано и ключ не поворачивается. ford clut…
Рулевое колесо заблокировано и ключ не поворачивается. сцепление ford… Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Хуан Л.
на 23 ноября 2016
Припарковал машину на стоянке и я вернулся а у меня ключи не поворачиваются и руль заблокирован машина в нейтральном положении и я тоже выжимаю сцепление , тоже чувствуется сцепление немного жестче, чем обычно
Пробег моей машины 198000 миль.
У моей машины механическая коробка передач.
| Сцепление не работает Осмотр | $94,99 — $114,99 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Марвин Сандерленд
Автомеханик
23 года опыта
Привет.
Попробуйте покрутить руль вперед-назад, пытаясь повернуть ключ в замке зажигания. Внутри рулевой колонки находится замок рулевого колеса, который можно погнуть или сломать, если ключ зажигания не будет поворачиваться при повороте рулевого колеса. Кроме того, из-за того, что педаль сцепления внезапно стала жесткой, может возникнуть проблема с возвратной пружиной на рабочем цилиндре. Пружина могла зацепиться за что-то, из-за чего педаль стала немного жестче, чем обычно. Если вам нужна дополнительная помощь из-за того, что ваш ключ зажигания не поворачивается или педаль трансмиссии жестче, чем обычно, обратитесь за помощью к профессионалу, например, к вашему механику.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Как подать сигнал тревоги с помощью беспроводного пульта дистанционного управления?
Вы можете использовать беспроводную систему дистанционного управления, чтобы включить аварийную сигнализацию вашего автомобиля.
Чтобы подать сигнал тревоги, просто нажмите и удерживайте кнопку будильника на беспроводном пульте дистанционного управления, когда вы находитесь в пределах досягаемости автомобиля. Сигнализация будет…
Визг ремней при запуске и при повороте.
Возможно, ваши ремни неправильно отрегулированы. Генератор имеет ременный привод, поэтому для правильной работы генератора требуется правильная регулировка ремня. Квалифицированный механик, например, из YourMechanic, сможет диагностировать и…
Перед запуском автомобиля требуется 2-3 попытки
Коды датчика распредвала могут быть вызваны несколькими причинами. Чаще всего это выход из строя датчика распредвала (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-camshaft-position-sensor), повреждение цепи ГРМ (https:/ /www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-timing-chain), неправильное время или проблема с проводкой. Индикатор Check Engine должен.
..
Скорее всего, если вы почувствуете запах газа во время запуска двигателя, значит, в него подается топливо. Скорее всего нет искры. Распространенные причины отсутствия искры: неисправность датчика коленчатого вала (https://www.yourmechanic.com/services/crankshaft-position-sensor-replacement). Неисправный датчик распредвала (https://www.yourmechanic.com/services/camshaft-position-sensor-replacement). Плохой модуль управления двигателем. Закороченные/оборванные провода (https://www.yourmechanic.com/services/electrical-components-are-not-working-inspection). Единственный…
Перегрев двигателя и утечка пара из охлаждающей жидкости под капот
Это говорит о возможной проблеме с системой охлаждения. Это может быть вызвано неисправным термостатом (https://www.yourmechanic.com/services/thermostat-replacement), неисправным реле вентилятора охлаждения (https://www.
Возможная утечка из выпускного коллектора
Здравствуйте и спасибо, что связались с YourMechanic. Выпускной коллектор будет издавать шипящий или тикающий звук в зависимости от утечки и количества утечек. Если возможно, возьмите метлу и приложите ее к…
У меня есть патрульный автомобиль Chevrolet Impala, для которого требуется моторное масло 5w30. Могу ли я использовать 5w20 при необходимости?
Привет. Если вы находитесь в отчаянном положении, чтобы найти правильный тип масла, использование небольшого количества 5w 20 не должно повредить вашему автомобилю; особенно в холодное время года. 5 — это нижний предел…
Это пробита прокладка ГБЦ?
Здравствуйте.
Если утечка обнаружится после 20 минут работы автомобиля, даже после того, как вы вставили прокладку k, вам все равно придется заменить радиатор, потому что прокладка k не выполняет должным образом свою работу по креплению…
машина не заведется или start
Привет. В зависимости от того, перевернется ли автомобиль, будет определено, каким должен быть следующий шаг. Если двигатель не заводится, я бы рекомендовал проверить все соединения, связанные с аккумуляторной батареей, и проверить…
Статьи по Теме
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вам нужно много места в багажнике
Много Многие люди больше внимания уделяют внутреннему пространству, чем грузоподъемности. Это естественно, если у вас большая семья или у вас есть частые автобазы, но что делать водителям, которым большую часть времени приходится перевозить много вещей и… запираются, особенно на мокрых поверхностях, следует вызвать механика для осмотра дозирующего/комбинированного клапана.
Как заменить трос сцепления
Тросы сцепления могут изнашиваться из-за возраста и чрезмерного использования сцепления. Расположение и конструкция троса сцепления зависят от марки и модели автомобиля.
Просмотрите другой контент
Услуги
Смета
Техническое обслуживание
3 причины, по которым рулевое управление вашего автомобиля может заблокироваться
Перейти к основному содержаниюСЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ CARR CHEVROLET БУДЕТ ЗАКРЫТ В ДЕНЬ НОВОГО ГОДА И закрываться рано в канун Нового года
Не будет преувеличением сказать, что рулевое управление — одна из самых важных вещей в автомобиле, так что заблокировавшийся руль — это больше, чем просто небольшое неудобство. Однако не все заблокированные рулевые колеса имеют одну и ту же причину. Продолжайте читать, чтобы увидеть, какое описание соответствует вашим проблемам.
3. Рулевое колесо кажется заблокированным, но его можно повернуть с усилием
Если руль вдруг становится намного труднее поворачивать, особенно на малых скоростях или при остановке, возможно, колесо не заблокировано.
Скорее всего, проблема могла быть в системе гидроусилителя руля. Усилитель руля облегчает управление, требуя меньше усилий при повороте руля. Изменение количества силы, которое вам нужно, может создать впечатление, что колесо вообще не будет вращаться.
Есть несколько вещей, которые могут выйти из строя с усилителем рулевого управления. Насос гидроусилителя руля иногда может застрять или заклинить, если в него попадет мусор. Или система гидроусилителя руля может дать утечку, что приведет к потере жизненно важной жидкости гидроусилителя руля. Какой бы ни была проблема с усилителем руля, лучше позаботиться о ней. Вы можете увеличить бицепсы во время вождения, но недостаток точности и дополнительное напряжение означают, что вы не сможете реагировать на опасность так быстро.
2. Рулевое колесо блокируется, как только вы включаете машину
Хорошей новостью является то, что эту проблему легко устранить. Для вашей безопасности рулевое колесо оснащено блокировкой, которая срабатывает, если кто-то двигает руль, когда в замке зажигания нет ключа.