Замена блока abs: Замена блока ABS, EBD, ESP — Автотехцентр Мастер-Дизайн

Содержание

Блок АБС — замена Lada Largus / Лада Ларгус

Примечание: каталожные номера деталей см. тут

Блок ABS, находится в моторном отсеке и крепится на правом лонжероне, около щитка передка (см. рис.2, поз.4 тут)

Блок ABS: 1 – блок управления; 2 – гнездо правой передней тормозной трубки ; 3 – гнездо задней левой тормозной трубки ; 4 – гнездо задней правой тормозной трубки ; 5 – гнездо передней левой тормозной трубки ; 6 –гнездо трубки главного тормозного цилиндра; 7 – насос; 8 – гидравлический блок (гидроагрегат)

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание. Открыть капот и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи .

Отвернуть три гайки крепления шумоизоляции к панели передка и правому брызговику и отодвинуть шумоизоляцию для получения доступа к гидроагрегату (отвертка плоская).

Рисунок 21-1 — Снятие гидроагрегата АБС:

1 — гидроагрегат (блок) АБС;

2 — скоба крепления жгута проводов переднего на кронштейне гидроблока;
3 — тормозная трубка;
4 — жгут проводов передний;
5 — болты крепления кронштейна гидроблока;
6 — скоба крепления тормозной трубки на кронштейне гидроблока;
7 — штекерная колодка жгута проводов переднего;
8 — кронштейн крепления гидроблока;
9 — скоба крепления провода «массы» на кронштейне гидроблока;
10 — провод «массы»

Отвернуть штуцеры и отсоединить тормозные трубки от гидроагрегата антиблокировочной системы тормозов. (ключ «на 11», или ключ для тормозных трубок типа 41 08 11 13 ).

Установить в отверстия гидроблока и на тормозные трубки заглушки

Подняв фиксатор…

… отсоединить штекерную колодку 7, рисунок 21-1, жгута проводов переднего от гидроблока.

Извлечь провод 10 массы из скобы 9

(рис. 21-1)

Извлечь жгут проводов передний из скобы 2 (рис. ниже)

Извлечь тормозную трубку из скобы крепления 1 к кронштейну гидроагрегата (рис. ниже)

Отвернуть болты крепления кронштейна гидроагрегата к кузову и снять гидроагрегат (гидроблок АБС) в сборе с кронштейном (головка «на 13»).

Отвернуть болты крепления гидроагрегата к кронштейну крепления и снять гидроагрегат (головка «на 10»).

Установка

Внимание. При замене гидроагрегата выполнить процедуру программирования параметров ЭБУ АБС .

Внимание. Для обеспечения герметичности разъема блока управления гидроагрегата, клемма провода «массы » гидроагрегата должна быть сориентирована вниз.

Установить гидроагрегат на кронштейн крепления и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 8 Н.м (0,8 кгс.м).

Установить гидроагрегат в сборе с кронштейном на автомобиль и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 22 Н.м (2,2 кгс.м.

Подсоединить штекерную колодку жгута проводов переднего к разъему гидроагрега.

Установить жгут проводов, провод «массы» и тормозную трубку в скобы крепления на кронштейне гидроагрегата (отвертка плоская).

Извлечь технологические заглушки из отверстий гидроагрегата и тормозных трубок и подсоединить тормозные трубки к гидроагрегату.

Момент затяжки штуцеров 14 Н.м (1,4 кгс.м).

Подсоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее .

Выполнить прокачку тормозной системы. (см. тут)

Проверить эффективность рабочей тормозной системы путем пробного выезда или на стенде.

Видео

Замена блока ABS Kia Ceed / Киа Сид

Трубка к переднему левому колесу
2. Трубка к переднему правому колесу
3. Трубка к заднему левому колесу
4. Трубка к заднему правому колесу
5. MC2 (главный тормозной цилиндр, 2-й контур)
6. MC1 (главный тормозной цилиндр, 1-й контур)
7. Блок HECU системы ABS
8. Демпфер
9. Кронштейн

Снятие (левост. упр.)

1. Выключите зажигание.

2. Освободите защелку разъема HECU и отсоедините разъем.

3. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

•	Прежде чем открыть крышку бачка тормозной жидкости, тщательно очистите ее и смежные зоны вокруг бачка. Если не принять этих мер предосторожности, это может вызвать загрязнение тормозной жидкости и снизить эффективность торможения.

•	Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

4. Отсоедините тормозные трубки от блока HECU, отвернув их гайки ключом против часовой стрелки.

Момент затяжки
12,7 ~ 16,7 Н·м (1,3 ~ 1,7 кгс·м, 9,4 ~ 12,3 фунто-фута)

5. Выверните гайки (A) кронштейна блока ГЭБУ и демонтируйте блок ГЭБУ вместе с кронштейном.

Момент затяжки

16,7 ~ 25,5 Н·м

•	Категорически не допускается разбирать блок HECU.

•	Не допускайте сотрясений блока HECU.

6. Выверните 3 болта и отсоедините кронштейн от блока HECU.

Момент затяжки
7,8 ~ 9,8 Н·м

Снятие (правост. упр.)

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите АКБ (А) и ЭБУД (В)

3. Освободите защелку разъема HECU и отсоедините разъем.

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

•	Прежде чем открыть крышку бачка тормозной жидкости, тщательно очистите ее и смежные зоны вокруг бачка. Если не принять этих мер предосторожности, это может вызвать загрязнение тормозной жидкости и снизить эффективность торможения.

•	Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

5. Отсоедините тормозные трубки от блока HECU, отвернув их гайки ключом против часовой стрелки.

Момент затяжки
12,7 ~ 16,7 Н·м

6. Выверните гайки (A) кронштейна блока ГЭБУ и демонтируйте блок ГЭБУ вместе с кронштейном.

Момент затяжки
16,7 ~ 25,5 Н·м

•	Категорически не допускается разбирать блок HECU.

•	Не допускайте сотрясений блока HECU.

7. Выверните 3 болта и отсоедините кронштейн от блока HECU.

Момент затяжки
7,8 ~ 9,8 Н·м

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Затяните болты и гайки крепления блок HECU требуемым моментом.

3. После установки выпустите воздух из тормозной системы 4. После замены ГЭБУ необходимо всегда выполнять вариантное кодирование.

Вариантное кодирование

1. Подключите GDS к диагностическом разъему.

2. Включите зажигание.

3. Выберите название транспортного средства и систему.

4. Выберите вариантное кодирование.

5. Выполните вариантное кодирование согласно инструкциям на экране GDS.

6. Выключите и затем включите зажигание.

7. Вариантное кодирование завершено.

Замена блока абс ауди а6 с5

Замена блока АБС — бортжурнал Audi A6 2.5 V6 AFB 1998 года на DRIVE2

В общем как-то зимой выпало очень много снега.АБСка постоянно напрягалась в этот день.И после очередного напряга на табло загорелся значок (!) + АБС и авто понесло юзом.Тешил себя мыслью поначалу, что начал глючить один из датчиков на колесе, ан нет.Подключить Ваг-ком не удавалось, выбивало ошибку.Ком подключался только после отключения косы с блока АБС, а это означало — электронный блок в ремонт или покупка б/у.Так и проездил со свето-музыкой до конца весны.Приехал долгожданный блок абс.По теме как менять: В новый блок заливаем в каждое по очереди отверстие тормозную жидкость.Откручиваем крепеж блока от кузова, отключив перед этим коссу, далее — 4 тонких трубки (на фото сверху), после — 2 те что потолще (на фото слева с торца).Быстро вынимаем старый блок и вставляем новый и сразу же прикручиваем 2 трубки идущие с главного тормозного цилиндра, т.

к. с них выходит постоянно жидкость.Не забываем следить за уровнем жидкости в бачке.Затем закручиваем — 4 тонких штуцера и крепеж.Подключаем проводку.Садимся в авто и качаем педаль пока она не задубеет.Заводим авто, смотрим как погасли все значки на панели и наслаждаемся ездой с ABS и ASR.Тормоза я не прокачивал, т.к. за воздушка системы минимальная при выполнении данной процедуры.

Важно: Использовать блоки АБС только точно с такой же маркировкой что и стояли на Вашем авто, т.к. если последняя буква будет другая — работать не будет. (из личного опыта, блоков 5 переподключал).

Цена вопроса: $100 Пробег: 257000 км

Всем владельцам ауди а6 с5 с проблемой замены блока абс. — бортжурнал Audi S4 2.2 turbo quattro 1992 года на DRIVE2

Попалась мне в работу ауди а6 с5 quattro. Не работает абс… Ремонт блока не получился по причине сгнивших напрочь внутренностей! Номер штатного блока 8Е0 614 111 А. На замену был привезен блок 8Е0 614 111 В от переднеприводного пассата В5. По экзисту этот блок не взаимозаменяем. Но! Находим распиновку этих блоков и что мы видим? То что разница лишь в пинах заднего правого колеса! www.audi-forum.ru/forum/i…dule=post&attach_id=48907. Это пассат В5. На этой схеме блока 8Е0 614 111 В, пины 1 и 3 это заднее правое колесо. А на блоке 8Е0 614 111 А от quattro, заднее правое это пины 1 и 2. Просто вставляем перемычку в разьем блока между пинами 2 и 3, и ошибки по правому заднему колесу как не бывало! Абс заработало! Все довольны! Спасибо за внимание!

Audi S4

Посмотреть больше машин на auto.ru

АБС и супер МАСТЕРА — бортжурнал Audi A6 2003 года на DRIVE2

Мой друг приобрёл себе Ауди а6с5 1999 года 2.4 на палке передний привод. В общем проблема была такая, у бывшей хозяки загорелась абс и она приехала в местную СТО под названием Автомаркет. Ей там сказали что сдохла два датчика абс со стороны водителя, передний и задний. Она их купила, приехала их менять к этим мастерам и они ей поменяли. Но ошибка так и не ушла, они ей сказали что это типа что-то с блоком абс. Взяли с неё денег за ремонт и выпустили её. Сегодня с другом решили посмотреть датчики которые они меняли. И вот что мы увидели. Они их тупо забили до упора до кольца на гранате. Собственно вот сами смотрите…

Audi A6

Посмотреть больше машин на auto.ru

Peugeot 207 замена блока ABS в Краснодаре

На чтение 2 мин. Просмотров 383 Опубликовано 30.04.2020

Замена блока ABS на автомобилях Peugeot Citroen явление не редкое. Расположение блока АБС почти у всех автомобилей концерна PSA одинаково. Под левой передней фарой. Снаружи его защищает бампер. Со стороны колеса локер, который часто сам не в лучшем состоянии.

В данном случае замена блока ABS производилась из-за последствий ДТП.

Автомобиль Peugeot 207 2008 года. Двигатель EP6 АКПП AL4.
Машинка довольно популярная в Краснодаре. Из особенностей можно выделить лишь наличие системы курсовой устойчивости в автомобиле ESP.

Данный Пежо 207 побывал в небольшом дтп, и блок ABS получил повреждения электрической части. Диагностика не видит блок ABS. Электропроводка автомобиля проверена на целостность. Передвигаться на автомобиле с такой неисправностью малоприятное занятие. Связь между Блоком Управления Двигателя и блоком АКПП как раз проходит через блок ABS. Раз нет связи между блоками, и к тому же автомобиль не видит скорости передвижения, ЭБУ двигателя, блок АКПП и электроусилитель руля находятся в жестком аварийном режиме. Не лучший вариант для передвижения по Краснодарским пробкам.

Новый блок ABS стоит «круглую сумму», а по сему ставим контракт.

Снимаем колесо, снимаем локер, снимаем кронштейн блока ABS.

Для начала проверяем работоспособность контрактного блока ABS/ESP.

Для проверки контрактный блок ABS подключается к проводке автомобиля.
Диагностика «даёт добро». Блок читается, ошибок нет. Отлично. Снимаем старый блок.

Старый и новый блок

Блок установлен. Тормозная система прокачивается сначала механическим способом. Затем прокачка производится через сервисную функцию диагностической программы PSA DIAGBOX.

После выполнения работ небольшой тест драйв. Выполняется контрольное чтение ошибок и параметров работы автомобиля. И Peugeot возвращается владельцу с исправной тормозной системой.

«Миронов-Авто» Апрель 2020

Краснодар ул.Ангарская 29

Замена блока ABS Услуги СТО — AvtoStyle

Описание

Замена блока ABS входит в большой комплекс Услуг автоэлектрика

Антиблокировочная система или ABS — это система, которая предотвращает блокировку колес автомобиля при торможении. Основное предназначение системы — сохранение устойчивости и управляемости автомобиля.

На современных автомобилях система ABS не только предотвращает блокировку колес, но и выполняет еще ряд важных функций. АБС также может включать в себя противобуксировочную систему, систему электронного контроля устойчивости и даже систему помощи при экстренном торможении.

Выполнять свои важные функции системе АБС помогают такие компоненты:

во- первых, датчики ABS — скорости либо ускорения (замедления), установленные на ступицах колёс транспортного средства.
во-вторых, управляющие клапаны, которые являются элементами модулятора давления, установленные в магистрали основной тормозной системы;
в-третьих, блок управления, получающий сигналы от датчиков и управляющий работой клапанов. Блок управления АБС установлен в подкапотном пространстве.

Мы рекомендуем осуществлять диагностику системы АБС каждые 5-10 тыс. км.

Если возникает критическая неисправность в системе Вам об этом сообщит специальный датчик на приборной панели. При каждом запуске автомобиля, начинается проверка состояния системы — в это время загорается значок. Если он не гаснет после запуска двигателя, то Вам срочно нужно обратиться на автосервис.

Среди автовладельцев бытует мнение, что поломка ABS — это совсем не критично: машина едет, тормоза работают, так зачем тогда срочно ехать на станцию, если можно какое-то время поездить и без ABS?! Но такое мнение очень обманчиво. Во-первых, потому что ABS серьёзно повышает уровень безопасности, а с дорогой шутить нельзя. А во-вторых, чем дольше блок остаётся в нерабочем состоянии, тем меньше шансов его восстановить. Откладывая ремонт блока абс, Вы можете полностью его угробить, чем ускорите покупку новой запчасти и увеличите свои затраты.

Наши специалисты могут как заменить так и отремонтировать Блок АБС.

Недавно мы делали замену блока АБС на автомобиле Chevrolet Lacetti Hatchback.

Своевременный ремонт или замена Блока ABS — это гарантия Вашей безопасности в дороге. Наши специалисты сделают диагностику всей системы и определят причину неисправности. Мы можем отремонтировать блок АБС, заменить датчики АБС и провести комплексный ремонт проводки. Обращайтесь на надежное СТО АвтоСтиль г. Харьков.

Снятие и установка гидроэлектронного блока ABS

Вам потребуются: ключ TORX E12…

…и ключ «на 13» для отворачивания гаек трубок гидроприводов тормозов, а также отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Подденьте отверткой фиксатор крепления расширительного бачка к кронштейну…

3. …снимите фиксатор…

4. …и отведите бачок в сторону, не отсоединяя от него шланги и не сливая охлаждающую жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ

Снятие расширительного бачка необходимо по той причине, что он полностью закрывает доступ к гидроэлектронному блоку ABS.

5. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов гидроэлектронного блока ABS…

6. …полностью выдвиньте фиксатор…

7. …и отсоедините колодку от блока.

8. Ослабьте затяжку гаек шести трубок гидросистемы, присоединенных к гидроэлектронному блоку.

9. Выверните два болта крепления гидроэлектронного блока к кронштейну на кузове.

10. Снимите блок с кронштейна, поочередно отсоедините от него трубки гидросистемы, сразу же заглушая отверстия в блоке заранее заготовленными пробками подходящего размера (деревянными или резиновыми), и снимите блок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

После снятия не переворачивайте и не наклоняйте сильно гидроэлектронный блок.

Если при снятии блока допустить полное вытекание тормозной жидкости из его полостей, то после его установки потребуется удаление воздуха с помощью специального тестера. Обычным способом с помощью педали тормоза удалить воздух из системы не удастся.

11. Установите гидроэлектронный блок антиблокировочной системы тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

12. Удалите воздух из гидропривода тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).

Hyundai Solaris Снятие установка замена ремонт блок управления системы АБС ABS Хёндай Солярис инструкция

Hyundai Solaris manual > Тормозная система > Снятие блока ABS Хёндай Солярис

Блок ABS снимаем для замены при выходе его из строя.

Снимаем электронный блок управления двигателем (см. Снятие электронного блока управления Хёндай Солярис).

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления пластмассового держателя проводов аккумуляторной батареи.

Тем же инструментом отворачиваем четыре болта крепления площадки под аккумуляторную батарею (задний болт на фото не виден).

Приподняв площадку, как показано на фото…

…пассатижами сжимаем фиксатор дер жателя жгута проводов.

Вынимаем держатель проводов из отверстия площадки, снимаем ее.
Перед снятием блока ABS помечаем расположение на нем тормозных трубок.

Приподняв фиксатор колодки жгута проводов…

…отсоединяем колодку от блока управления.

Специальным ключом «на 11» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем две тормозные трубки, соединяющиеся с главным тормозным цилиндром и четыре трубки, подводящие тормозную жидкость к тормозным механизмам передних и задних колес.

Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления кронштейна блока к лонжерону кузова…

…и вынимаем блок ABS с кронштейном из моторного отсека.
Блок ABS крепится к кронштейну через две резиновые втулки. Если втулки потрескались или их резина потеряла эластичность, втулки следует заменить.

Шестигранником «на 5» отворачиваем специальный винт крепления втулки…

…вынимаем его, после чего извлекаем резиновую втулку.

Блок ABS: 1 – блок управления; 2 – отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма правого переднего колеса; 3 – отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма левого заднего колеса; 4 – отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма правого заднего колеса; 5 – отверстие для подсоединения трубки тормозного механизма левого переднего колеса; 6 – отверстие для подсоединения трубки главного тормозного цилиндра; 7 – насос; 8 – гидравлический модулятор.
Устанавливаем блок ABS в обратной последовательности.
После установки прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Хёндай Солярис).

Снятие блока ABS Хёндай солярис

Как заменить модуль управления ABS

Модуль ABS фактически состоит из трех компонентов — электрического модуля с электрическими соленоидами, блока тормозной магистрали и двигателя насоса, который создает давление в тормозных магистралях, которое используется во время торможения с помощью ABS.

Замена модуля ABS может быть сложной процедурой. Этот модуль представляет собой устрашающее устройство с отображенными на нем предупреждениями. В тормозных магистралях имеется высокое давление, которое следует соблюдать, если вы обнаружите, что вам необходимо их снять.

Примечание : Не все модули ABS требуют снятия тормозных магистралей. Это зависит от производителя автомобиля, над которым вы работаете. За исключением снятия тормозных магистралей, процедуры замены модуля АБС практически не отличаются.

Модуль ABS необходимо будет запрограммировать после того, как все будет установлено. Эта процедура также будет немного отличаться в зависимости от производителя.

Совет : На этом этапе процедуры замены модуля ABS обратитесь к инструкциям производителя, чтобы найти конкретную процедуру программирования.

Иногда модуль заменяется вместе с блоком соленоида, а иногда нет. Это зависит от конструкции и расположения блока АБС, что зависит от конструкции производителя, выбора конструкции и способа продажи заменяемого модуля.

Часть 1 из 6: Найдите модуль ABS

Необходимые материалы

Шаг 1: Обратитесь к конкретному руководству по ремонту, чтобы найти модуль ABS . Обычно в руководстве по ремонту есть чертеж со стрелкой, указывающей на место установки модуля.

Иногда бывает и письменное описание, которое может быть очень полезным.

Совет : К модулю ABS подключено множество металлических тормозных магистралей. Сам модуль прикручен к блоку соленоидов, и его нужно будет отделить от него. Это не всегда так, поскольку некоторые производители требуют одновременной замены модуля и блока соленоидов.

Шаг 2: Найдите и определите модуль в автомобиле . Возможно, вам придется поднять автомобиль и снять некоторые пластиковые крышки, панели или другие компоненты, чтобы найти модуль ABS.

Примечание : Помните, что модуль ABS будет прикреплен болтами к блоку соленоидов, к которому подключено множество тормозных магистралей.

Часть 2 из 6: Определить, как снять блок АБС с автомобиля

Шаг 1. См. Руководство по ремонту производителя. Вы можете снять модуль ABS с автомобиля как единое целое или удалить только электрический модуль, в то время как блок соленоидов остается прикрепленным к транспортному средству.

Совет : На некоторых автомобилях можно обойтись снятием модуля с блока соленоидов, когда блок соленоидов все еще прикреплен к автомобилю.Для других транспортных средств может потребоваться замена двух компонентов как целого. Это зависит от того, насколько хорошо вы можете получить к нему доступ и как продается новый модуль.

Шаг 2: переходите к части 3 или части 4 . Перейдите к части 4, если вам нужно снять только модуль, а не блок соленоидов и двигатель. Если модуль ABS, блок соленоидов и двигатель будут сняты как единое целое, переходите к части 3.

Часть 3 из 6: Снимите модуль и блок соленоидов как единое целое

Шаг 1. Сбросьте давление в тормозной магистрали .В некоторых автомобилях внутри блока АБС будет находиться высокое давление. Если это касается вашего автомобиля, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы определить правильные методы сброса давления в трубопроводе.

Шаг 2: Отсоедините электрический разъем от модуля . Разъем будет большим и будет иметь фиксирующий механизм.

Каждый производитель использует разные механизмы для фиксации разъемов.

Совет : Обязательно отметьте линии перед их удалением, чтобы убедиться, что вы можете снова подключить их в исходное положение.

Шаг 3: Снимите тормозные магистрали с модуля . Вам понадобится линейный гаечный ключ подходящего размера, чтобы удалить линии, не закругляя их.

Как только вы полностью отсоедините все стропы от блока, потяните их вверх, чтобы удалить.

Шаг 4: Снимите модуль ABS с блоком соленоидов . Открутите любой кронштейн или болты, которые используются для крепления модуля ABS и блока соленоидов к автомобилю.

Эта конфигурация во многом будет зависеть от марки и модели автомобиля, над которым вы работаете.

Шаг 5: Снимите модуль ABS с блока соленоидов . Снимите болты, которыми модуль крепится к блоку соленоидов. Осторожно отсоедините модуль от блока.

Для этого может потребоваться отвертка с плоской головкой. Будьте осторожны и терпеливы.

Примечание : Удаление модуля из блока соленоидов не всегда необходимо, так как это зависит от того, как вам будет поставлен новый блок. Иногда он продается как единое целое с блоком соленоидов, модулем и двигателем.В других случаях это будет просто модуль.

Шаг 6: переходите к части 6 . Пропустите часть 4, поскольку она касается замены модуля, не требующего снятия блока соленоидов и тормозных магистралей.

Часть 4 из 6: Снимите только модуль

Шаг 1: Отсоедините электрический разъем от модуля . Разъем будет большим и будет иметь фиксирующий механизм.

Каждый производитель использует разные механизмы для фиксации этого разъема.

Шаг 2: Снимите модуль . Снимите болты, которыми модуль крепится к блоку соленоидов. Осторожно отсоедините модуль от блока.

Для этого может потребоваться отвертка с плоской головкой. Будьте осторожны и терпеливы.

Часть 5 из 6: Установите новый модуль ABS

Шаг 1: Установите модуль на блок соленоидов . Осторожно направьте модуль на блок соленоидов.

Не применяйте силу, если она не скользит плавно, снимите ее и внимательно посмотрите, что происходит.

Шаг 2: Начните завинчивать болты вручную . Перед тем, как затянуть какой-либо из болтов, начните завинчивать их вручную. Убедитесь, что они плотно прилегают, прежде чем прикладывать окончательный момент.

Шаг 3: Подключите электрический разъем . Вставьте электрический разъем. Используйте фиксирующий механизм, чтобы надежно прикрепить и закрепить его на модуле.

Шаг 4: Запрограммируйте новый модуль на автомобиль . Эта процедура зависит от производителя вашего автомобиля и часто в ней нет необходимости.

Инструкции по программированию этого модуля см. В руководстве по ремонту вашего производителя.

Часть 6 из 6: Установите блок АБС на автомобиль

Шаг 1. Установите модуль на блок соленоидов . Этот шаг необходим только в том случае, если новый модуль поставляется отдельно от блока соленоидов.

Шаг 2: Установите блок ABS на автомобиль . При необходимости прикрутите блок к автомобилю.

Обязательно продумайте центровку тормозных магистралей.

Шаг 3: Начать резьбу тормозных магистралей . Поперечная резьба тормозных магистралей — вполне реальная возможность, которая может привести к серьезным проблемам.

Обязательно осторожно запускайте каждую тормозную магистраль вручную, прежде чем использовать гаечный ключ или приложить окончательный момент.

Шаг 4: Затяните все тормозные магистрали . При затяжке тормозных магистралей убедитесь, что все тормозные магистрали затянуты, а конец с раструбом плотно сидит. Иногда это может быть проблемой. Если это так, вам нужно будет удалить протекающую тормозную магистраль и внимательно осмотреть расширяющийся конец.

Шаг 5: Подключите электрический разъем . Вставьте электрический разъем. Используйте фиксирующий механизм, чтобы надежно прикрепить и закрепить его на модуле.

Шаг 6: Запрограммируйте новый модуль на автомобиль . Эта процедура будет зависеть от производителя вашего автомобиля и часто в ней нет необходимости.

Чтобы найти инструкции для этого процесса, обратитесь к руководству по ремонту вашего производителя.

Шаг 7: Удалите воздух из тормозных магистралей .В большинстве случаев вы можете прокачать тормозные магистрали на колесах.

Некоторые автомобили будут иметь сложные процедуры прокачки, которые необходимо будет соблюдать. За конкретными инструкциями обратитесь к руководству по ремонту вашего производителя.

Замена модуля АБС — это разнообразный ремонт: на некоторых автомобилях он может быть очень простым и простым, в то время как на других он является трудным и сложным. Сложности могут возникнуть при программировании автомобиля, процедурах прокачки или установке в случаях, когда необходимо удалить все тормозные магистрали.

Иногда модуль устанавливается в местах, требующих снятия других компонентов для доступа к блоку ABS. Поскольку тормозные системы простираются от передней до задней части автомобиля и с обеих сторон, блок ABS можно установить практически в любом месте автомобиля. Если вам повезет, он будет легко доступен, и вам нужно будет заменить только электрическую часть блока ABS, вместо того, чтобы выполнять обширную разборку, программирование и удаление воздуха.

Если горит индикатор ABS, всегда следует начинать с тщательной диагностики системы ABS перед заменой блока ABS, поскольку модули ABS дороги и сложны.Обратитесь к сертифицированному специалисту YourMechanic для проведения осмотра и диагностики проблемы.

Ремонт модуля АБС — сэкономьте время и деньги с помощью нашего ремонта АБС

Индикатор ABS горит? У нас есть решение!

Общие проблемы с АБС, которые мы можем исправить:

Внезапное отключение питания ABS
Неисправные коды колесных датчиков
Отсутствуют сигналы датчика скорости вращения колеса
Коды реле ABS
Насос АБС работает постоянно
Нет связи с диагностическим прибором
Коды датчика скорости вращения колеса
Другие проблемы с модулем управления ABS / EBCM

Ваш антиблокировочный тормозной насос ABS всегда работает?

Неисправный модуль разрядит вашу батарею. Снимите предохранитель АБС, чтобы предотвратить перегорание двигателя АБС. Вы по-прежнему можете управлять автомобилем со снятым модулем. Мы рекомендуем покрыть открытую поверхность гидравлического блока управления алюминиевой фольгой для защиты от воды и грязи.

Тормозная система состоит из модуля ABS и датчиков ABS. Система ABS помогает предотвратить блокировку колес автомобиля при интенсивном торможении. Датчики, с другой стороны, работают, чтобы определять скорость колес и отправлять сигналы модулю, чтобы накачать тормоза, когда транспортное средство буксует или теряет сцепление с дорогой.Это означает, что неисправный модуль ABS может привести к заносу вашего автомобиля или к гидроплану при резком торможении. Хотя ремонт модуля управления антиблокировочной системой ABS / EBCM может показаться сложной и непосильной задачей, если вы доверяете специалистам по модулю управления ABS в MyAirbags, ремонт будет быстрым и легким.

Снимите предохранитель ABS, чтобы предотвратить перегорание двигателя ABS, а затем отправьте модуль в MyAirbags. Наши специалисты по ремонту автомобилей смогут быстро и точно диагностировать проблему, устранить ее и отправить вам обратно.

Воспользовавшись нашими услугами, Вы сэкономите время и сотни долларов!
Наши услуги — отличная альтернатива дорогостоящей замене запчастей в дилерских центрах.
Мы делаем больше, чем просто ремонтируем деталь — мы выясняем причину проблемы и используем новые или модернизированные компоненты, чтобы гарантировать, что проблема не вернется.
Мы восстановим ваш неисправный модуль антиблокировочной системы ABS / EBCM и вернем его вам.
Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно.

Как выглядит модуль управления ABS?

Начните экономить сегодня!

Ремонт и возврат модуля ABS / EBCM (как новый, только лучше)

Это услуга ремонта и возврата, при которой модуль восстанавливается, тестируется и отправляется обратно. MyAirbags восстановит вашу оригинальную деталь, сделав ее как новая! Вам не нужно, чтобы ваш модуль ABS был привязан к VIN вашего автомобиля, потому что это оригинальный модуль.

Мы работаем с модулями АБС для разных автомобилей, в том числе:

Audi
BMW
Бьюик
Кадиллак
Chevy
Додж
Форд
GM
Honda
бесконечность
Исузу
Джип
Ягуар
Линкольн
Меркурий
Nissan
Oldsmobile
Понтиак
Saab
Subaru
Тойота
Фольксваген
Volvo

Позвоните в MyAirbags по телефону 888-979-9343 или заполните нашу онлайн-форму для получения дополнительной информации о службе ремонта ABS.

Мы поддерживаем следующие модули ABS:

Bosch 5,3
Bosch 5. 4
Bosch 5,7
Бош 8,0
Bosch 8.1
Келси Хейс 30
Келси Хейс 125
Келси Хейс 325
Келси Хейс 430
Delphi Delco ABS EBCM
Модуль ABS Jaguar ATE Teves
И многие другие

Есть вопросы? Вы можете связаться с нами онлайн для получения помощи!

5 симптомов неисправного модуля управления АБС, расположение и стоимость замены

С исправно работающим модулем управления АБС вы получаете необходимую безопасность на дороге.Когда эта деталь начинает выходить из строя, вы становитесь уязвимыми для аварии, особенно если вам нужно сделать быструю остановку.

Быстрый взгляд на симптомы неисправного модуля управления ABS гарантирует, что вы благополучно доберетесь до места назначения.

Признаки неисправности модуля управления АБС

Блокировка колес
Сигнальная лампа ABS
Повышенное тормозное усилие
Педаль тормоза не реагирует
Неточные показания спидометра

Блокировка колес

Модуль управления ABS предотвращает блокировку колес при потере тяги.Однако, поскольку эта часть выходит из строя, информация, необходимая для предотвращения блокировки колес, является неточной.

Если ваши колеса начинают блокироваться при потере сцепления, возможно, виноват модуль управления ABS. Как правило, вы заметите проблему только в том случае, если резко нажмете на тормоз. В противном случае, если колесо постоянно блокируется, это может быть застрявший тормозной суппорт.

Контрольная лампа ABS

Все новые автомобили оснащены лампой на приборной панели ABS, которая сообщает вам, когда существует проблема.Если блок управления ABS выходит из строя, это одна из причин, по которой загорается лампочка.

Более новые модели имеют желтый индикатор с надписью «ABS». Однако более старые модели не имеют этого специального индикатора, но вместо него можно использовать индикатор Check Engine.

Когда загорится индикатор ABS, система может вообще перестать работать. Даже если вы можете ездить без АБС, вы не должны этого делать, поскольку это жизненно важная функция безопасности, призванная защитить вас.

СВЯЗАННЫЙ: Что означает индикатор ABS и что его вызывает?

Повышенное тормозное усилие

Когда вы нажимаете педаль тормоза, она все равно должна вас останавливать.Однако усилие, необходимое для того, чтобы остановиться, может стать более явным.

Со временем вы можете заметить, что требуется больше усилий, чтобы остановить автомобиль и нажать на педаль тормоза. Если вам кажется, что вы тренируете ноги каждый раз, когда вам нужно остановиться, вы можете проверить систему.

Не отвечает педаль тормоза

Когда вы нажимаете педаль тормоза, вы хотите знать, что автомобиль собирается остановиться. Однако неисправный модуль управления ABS может затруднить остановку.

Сначала вы можете заметить повышенное тормозное усилие, о котором говорилось выше. Со временем это усилие станет более заметным и может даже привести к полной потере функции педали тормоза.

Эта проблема также может быть вызвана низким уровнем тормозной жидкости, поэтому обязательно выполните полную проверку системы. Вы можете подумать о том, чтобы промыть систему тормозной жидкости, чтобы убедиться, что в магистралях нет воздуха.

Неточные показания спидометра

Иногда при выходе из строя модуля управления АБС перестает нормально работать спидометр.Это не обычное явление, но такое может случиться.

Либо спидометр будет показывать 0 миль в час, либо он покажет неверную скорость. Этот симптом обычно связан с включением индикатора Check Engine или ABS.

Модуль управления ABS Функция

Модуль управления АБС (антиблокировочной тормозной системой) представляет собой электронное устройство, которое действует как компьютер. Информация, поступающая от датчиков АБС, обрабатывается модулем управления АБС. Затем ЭБУ берет данные и обрабатывает их, создавая электронную информацию, чтобы обеспечить правильную работу системы.

Когда транспортное средство теряет устойчивость или тягу, эта система отвечает за обработку следующих шагов для обеспечения безопасности. Это также может помочь определить, какое давление необходимо приложить к каждому колесу, чтобы его остановить.

Модуль управления эффективно контролирует частоту торможения и необходимое тормозное давление. Он использует информацию, полученную от датчиков, показывающую, с какой скоростью вращаются шины, чтобы избежать скольжения.

Расположение модуля управления ABS

Блок управления ABS находится в моторном отсеке большинства автомобилей.Однако в некоторых моделях его также можно найти на направляющей рамы со стороны водителя.

Возможно, вам придется поднять автомобиль, чтобы найти модуль управления ABS. Он также может располагаться под пластиковыми панелями или крышками.

Вы найдете модуль управления ABS, прикрученный к блоку соленоидов с несколькими подключенными к нему тормозными магистралями. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти место для вашей марки и модели автомобиля.

Стоимость замены модуля управления ABS

Вы собираетесь потратить не менее 200 долларов на замену модуля управления АБС, но это может стоить до 2000 долларов, пока все не будет сказано и сделано.Модуль управления ABS должен стоить от 200 до 1000 долларов за детали.

Если вы выполните замену самостоятельно, труд вам ни к чему. В противном случае профессиональные сборы могут составить от 80 до 300 долларов в зависимости от доступности модуля. Для многих любителей имеет смысл поручить профессиональному механику заменить модуль управления ABS, поскольку тормозная система может быть раздражающей.

Проблема в том, что вам часто нужно кодировать или перепрограммировать новый блок управления с помощью специальных диагностических инструментов, которые могут быть доступны только в представительстве.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

признаков того, что ваш насос АБС выходит из строя

Насос ABS — жизненно важная часть многих современных тормозных систем. В предыдущих статьях мы обсуждали, как можно заменить помпу с АБС, но каковы верные признаки того, что ее нужно менять?

Для чего нужен насос?

Насос ABS — это функция безопасности, которую можно найти на большинстве автомобилей, как часть антиблокировочной тормозной системы (ABS).Вся система была продумана таким образом, чтобы предотвращать опасную блокировку тормозов при резком торможении, предотвращая занос, аквапланирование и потерю тяги. Это особенно важно на жесткой, грязной местности и сложных погодных условиях, таких как обледенелые дороги или проливные ливни, помогая водителю сохранять полный контроль над автомобилем.

Как работает система?

Каждая система ABS состоит из насоса ABS и датчиков ABS, установленных на каждом колесе.Когда вы тормозите, датчики АБС определяют скорость вращения колес и отправляют сообщение насосу АБС для быстрой активации — то есть включения и выключения — тормозов, когда скорость указывает, что автомобиль заносит или теряет сцепление с дорогой.

Если система ABS не работает должным образом, ваш автомобиль может занести, упасть и потерять сцепление с дорогой при резком торможении. Последний раз вы хотите узнать об этом, когда вам это нужно больше всего в тяжелых условиях, которые могут привести к аварии на дороге.

К счастью, есть много признаков того, что вам нужна замена насоса ABS. Это следующие:

Вы заметили, что ваша педаль тормоза нажимает немного больше, чем обычно? Это может быть первым признаком того, что у вас проблемы с помпой ABS.

Если вы также обнаружите, что ваши тормоза не так отзывчивы, как раньше — это также может быть красным флажком и знаком, который вам необходимо изучить. Не позволяйте этому дойти до ситуации, когда вам придется нажимать педаль тормоза или нажимать ее до упора, чтобы тормоза реагировали очень слабо или совсем не реагировали.

Короче говоря, как только вы начинаете понимать, что с вашей педалью тормоза что-то не так, обратитесь за профессиональной помощью. Не позволяйте тормозу полностью перестать реагировать.

Педали тормоза нужно больше силы

Педаль тормоза вашего автомобиля сконструирована так, чтобы работать с минимальным усилием, и в автомобиле с хорошей АБС вам нужно лишь легкое прикосновение, чтобы активировать торможение. Если вы начнете понимать, что вам нужно нажимать сильнее, чтобы достичь того же тормозного усилия, это может быть явным признаком того, что насос АБС выходит из строя.Получите профессиональную консультацию как можно скорее.

Вся цель системы ABS — предотвратить блокировку тормозов в сложных условиях и ситуациях, обеспечивая вам высокую степень тяги. Однако, если ваши тормоза блокируются при нормальных условиях движения, это может быть вызвано неисправным насосом АБС.

Если вы начинаете замечать странное поведение тормозов или замечаете случайные щелчки или раскачивание тормозов, это могут быть первыми индикаторами этой проблемы.

Если проблема перерастет в тормоза, которые фактически блокируют колеса во время движения, пора ехать в гараж. Вполне вероятно, что насос АБС неисправен и его необходимо заменить.

Это самый очевидный признак в нашем списке и, безусловно, самый распространенный признак того, что ваша АБС страдает от проблем. На новых автомобилях ищите специальную сигнальную лампу, которая обычно оранжевого или янтарного цвета и имеет отметку ABS. Старые автомобили могут использовать контрольную лампу проверки двигателя, чтобы указать на проблемы с этой системой.

Вполне возможно, что ваши тормоза страдают от проблем, но неисправности АБС могут даже вызвать проблемы с вашим спидометром, не позволяя вам увидеть, насколько быстро ваш автомобиль едет по дороге.

В некоторых редких случаях, когда насос АБС выходит из строя или неисправен, это также может помешать правильной работе спидометра. Он либо покажет неверную скорость, либо, что еще хуже, покажет, что машина движется со скоростью 0 миль в час. Это может сопровождаться активацией АБС или проверкой индикаторов двигателя, но даже без света проблемы со спидометром являются четким признаком того, что вам необходимо проверить автомобиль у профессионала.

И наконец…

Проблема неисправности насоса ABS требует немедленного внимания, если вы хотите сохранить эффективность, хорошую управляемость и производительность вашего автомобиля. Всегда следите за этим списком симптомов, чтобы избежать повреждений и несчастных случаев.

После того, как вы определили возможную проблему с насосом АБС, пора искать хорошего механика и как можно скорее заменить насос. Вы, вероятно, смотрите на стоимость, которая может варьироваться от 500 до 2000 фунтов стерлингов, включая все детали и рабочую силу.Очевидно, что факторами, влияющими на эту цену, будут марка и модель вашего автомобиля, а также используемая вами механика.

Конечно, вы всегда можете сделать покупки по лучшей цене, но не забудьте принять меры, поскольку вождение с неисправным насосом ABS может обойтись вам намного дороже в долгосрочной перспективе.

Совместное использование — это забота!

Детали антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Раньше водителям приходилось нажимать педаль тормоза, чтобы избежать блокировки колеса и выхода из-под контроля, но это изменилось, когда появилась антиблокировочная тормозная система (ABS).Системы ABS регулируют давление в колесных тормозах много раз в секунду, намного быстрее, чем это может сделать любой водитель, предотвращая блокировку колес, чтобы вы могли сохранить контроль над своим автомобилем и безопасно остановиться. В состав АБС входят датчики скорости вращения колес, гидравлический блок управления и электронный блок управления.

Причина, по которой модуляция давления так важна, заключается в том, что существует большее трение между дорогой и колесом, которое находится на грани скольжения, но все еще вращается, чем колесо, которое заблокировано и буксирует, а большее трение означает более короткий тормозной путь. Колеса, которые не буксуют, также позволяют поворачивать автомобиль, поэтому вы можете сохранять контроль над направлением движения. Когда АБС активирована, водитель почувствует пульсацию педали тормоза.

Несмотря на то, что существовало множество разновидностей ABS, включая системы на легких грузовиках, которые действовали только на задние колеса, сегодня большинство автомобилей имеют 4-канальные системы, которые независимо регулируют давление тормозной жидкости на каждое колесо. Датчики, которые электронно связаны с модулем управления, расположены рядом с зубчатыми кольцами на каждом колесе для определения скорости вращения колес.Зубчатое кольцо можно установить на ступицу, ШРУС или полуось. Если во время торможения одно колесо замедляется быстрее других и начинает блокироваться, модуль подает сигнал электромагнитным клапанам в гидравлическом блоке управления, чтобы снизить давление жидкости на это колесо, чтобы предотвратить блокировку.

Системы

ABS имеют возможность самодиагностики, чтобы предупредить водителя о проблеме в системе. Модуль управления постоянно контролирует систему, и при обнаружении неисправности загорается контрольная лампа ABS на приборной панели, и сохраняется код неисправности.В большинстве систем АБС будет отключена, но обычное торможение без посторонней помощи останется. Общие проблемы с АБС включают неправильный воздушный зазор между датчиком скорости колеса и зубчатым кольцом, мусор, такой как металлическая стружка, который собирается на датчике, сломанные зубцы на кольце датчика, поврежденная / корродированная проводка и разъемы, а также коррозия в гидравлическом блоке.

Независимо от того, какая у вас проблема с АБС, у нас есть все необходимое для восстановления и работы этой важной системы безопасности. У нас есть не только оригинальные детали для точной подгонки и работы, но и предлагаемые решения по ремонту, позволяющие сэкономить время и деньги, такие как сенсорные кольца, которые можно заменить без замены всего компонента, модули управления с модернизированными транзисторами, жгуты проводов, которые можно обслуживать отдельно. от датчика и многое другое.Многие из предлагаемых нами компонентов были «реконструированы» для устранения дефектов, которые привели к выходу детали из строя, поэтому вы получаете заменяемую деталь, которая лучше, чем новая.

Бывшие в употреблении детали модуля управления ABS на продажу

Дом / Модуль управления АБС / Страница 1 из 71

Фильтровать по: Все модули управления АБС 1.5l191199219931994199519961997199819992.0L2.5L200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192WD33.7L300328i330i335I335I GT4 Runner4Runner4WD4x24x4552K9166 CylABS управление ModuleABS moduleABS pumpAccentAccordActuatorAcuraAll колесо DriveAltimaAnti блокировка тормозного PartsAnti блокировка тормозной PtsAntilock торможение systemAstrovanAzeraBlazerBMWBroncoBuickCadillacCaliberCamaroCamryCaravanChallengerChargerCherokeeChevroletChevyChryslerCivicCommanderCompassCorollaCR-VCTSCX-7CX-9DakotaDeVilleDodgeEdgeElantraElectronic стабильность ControlEnclaveEntourageES300ES330ES350EscaladeEscapeExpeditionExplorerF150FlexFocusFordford-escapeford-explorerford-f150ford-fusionFour колесо DriveFR-SFront колесо DriveFusionFWDGenesisGolfGolf ConvertibleGrand CherokeeGS300GS350GX460GX470HatchbackHighlanderHondahonda -ridgelineHybridHyundaiImpalaImpala SSIntegraiQIS250IS300IS350IsuzuJeepKiaLacrosseLand CruiserLeSabreLexusLibertyLimitedLincolnlincoln-mkzLS400LS430LX470Mazdaaz-5mazda -7mazda-сх-9MDXMiataMitsubishiMksMktMkxMKZMustangNissanOddyseyOdysseyOpt JH7OptimaOutlanderPacificaPathfinderPatriotPilotPlatinumPriusPrius CPrius VRAM 1500RangerRav 4RC 350RDXRegalRendezvousRIDGELINERLRLXRogueRX300RX330RX350RX8S modelS10 BlazerS2000SantaSanta FeSC300SC400ScionSedonaSequoiaSiennaSilverado 1500Silverado 2500Silverado 3500Silvrdo15SolaraSonataSorentoSportageSR5SRXTacomaTahoeTaurusTCTiburonTLTown CarToyotatoyota-corollaTraction ControlTrailblazerTransit15Transit25Transit35TrooperTSXTucsonTundraturbousedVeracruzVFord150VFord250Volkswagenwithout ZR2WranglerXAXDXg SeriesYarisZ3

Сортировать по: РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит: A-ZАлфавит: Z-APЦена: от низкой к высокойЦена: от высокой к низкой Дата: от новых к старым Дата: от старых к новым

Если вам нужна замена модулей управления ABS, подумайте о CarPartSource! У нас есть огромный инвентарь бывших в употреблении модулей управления ABS для продажи, включая модули управления ABS Ford f-150 и Ford Escape. Наши запчасти доставляются к вам с годовой гарантией, поэтому вы можете покупать их с уверенностью, зная, что получаете качественные автозапчасти. Выполните поиск в нашем инвентаре ниже или позвоните специалисту по запчастям сегодня по телефону 1-800-874-1973.

* Не реальное изображение продукта

2008 Ford Escape ABS Блок управления и насос в сборе, (VIN 1 или VIN Z) 8-я цифра (Non Hybrid)

Состояние: Б / у, OEM (производитель оригинального оборудования) Дет. Этот узел антиблокировочной тормозной системы поставляется в комплекте с модулем АБС и насосом АБС. Он подойдет для Ford Escape 2008 года выпуска с (VIN …