Замена замка зажигания на ваз 2110 своими руками
Замок зажигания – это деталь, которая приводит в действие электронику и двигатель автомобиля. С его помощью начинает работать система зажигания, подключается электро система к преобразователю и аккумуляторной батареи, включается стартер, выполняется заклинивание руля при выключенном двигателе. А так же дополнительные функции, такие как направления тока на включение магнитолы, сигнализации. Плохо работающий замок зажигания приведёт к тому, что двигатель не будет работать.
Содержание статьи
Как устроен замок зажигания
Замки несмотря на наличие ключа или без него, складывается из двух деталей:
Схема замка зажигания ВАЗ 2110: 1-Скоба, 2-Корпус, 3-Контактная часть, 4-Облицовка, 5-Замок, А — отверстие для фиксирующего штифта, Б — фиксирующий штифт.
• Личинка. Подходит только оригинальный ключ. С помощью цилиндрического замка решаются две задачи – заклинивание руля и вираж контактного узла.
Заклинивание выполняется с помощью рычажного штыря. Когда делается поворот ключа в гнезде, он попадает в паз, который находится в рулевой колонке.
• Контактный узел соединён с замком специальным поводком. Находится в цилиндрической спирали, одна сторона припаяна к замку, а другая к личинке. За счёт пружины происходит авто возврат замка после начала работы мотора.
Как работает включатель зажигания ВАЗ 2110
Расположен замок слева рулевой колонки. Корпус замка скрытый пластиковым кожухом, обзору доступен лишь прорезь для ключа, а провода находятся снизу.
Вместе с поворотом ключа проворачивается и контактный диск, что приводит в действие электрические цепи.
Замки зажигания имеют такие положения:
- «Выключен». Маркировка «0».
- «Зажигание». Маркировка «I».
- «Стартер». Маркировка «II».
- «Блокировка». Маркировка «III»
Вставлять и вынимать ключ нужно с «I» или «III» положения.
Из состояния «Блокировка» в маркировку «Выключено» выполняется замыкание электрического поля в структуре машины (дополнительные приборы, свет, печка)
Положение «Стартер» — самопуск и двигатель приводится в рабочее состояние.
Когда мотор запустился, нужно переключить на маркировку «Зажигание».
Чтобы выключить двигатель, нужно провернуть ключ на лево, маркировка «Выключено».
Правила эксплуатации замка зажигания ВАЗ 2110
Придерживаясь правил эксплуатации проблемы, такие как ремонт замка зажигания 2110 не возникает, да и сам автомобиль прослужит довольно долгое время.
Опытные автомеханики выделили несколько обязательных пунктов для правильной эксплуатации замка:
- Постепенный поворот ключа.
- Для избежания поломки стартера не стоит с включённым движком переключать в маркировку «Стартер».
- Чтобы привести в работу заклинивание руля, нужно повернуть руль в сторону до упора, при этом ключ не находится в гнезде.
- Во избежание быстрого разряда аккумулятора оставлять ключ в гнезде не стоит.
Этапы проверки работы замка зажигания ВАЗ 2110
При обстоятельствах, когда в автомобиле заедает замок или не происходит запуск в действие стартер, у автолюбителей новичков возникает вопрос, какую неисправность нужно устранить.
Для решения этого вопроса нужно провести ряд манипуляций:
- Снять провод с «минусового» зажима аккумулятора.
- Снять пластмассовую защиту с руля. Сделать это проще всего с помощью крестовидной отвёртки.
- Вытащить разъём замка.
- Мультиметром измерять силу тока в проводах при разной диспозиции ключа.
- Во время нахождения ключа у маркировки «Выключен» ток присутствует лишь на восьмом и тридцатом контакте.
- «Зажигание» приводит в действие фары, повороты и другие вспомогательные механизмы.
- «Стартер» направляет ток в устройства связанные с двигателем.
- «Блокировка» приводит самопуск в работу.
- Для проверки работы подсветки нужно подать ток силой двенадцать вольт на второй и шестой контакты. Если лампа загорится, то все в порядке, в случае отсутствия света произошёл разрыв электрической цепи. К тому же стоит проверить и лампу, возможно её нужно заменить, так как она перегорела.
- Замена всех контактов происходит если контакты 50, 30 и 15 неисправны.
При проверке этого процесса, если возникают сложности в работе то нужен ремонт замка или же замена гнезда.
При проверке этого процесса, если возникают сложности в работе то нужен ремонт замка или же замена гнезда.Замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110
Нужно вынуть штифт, который находиться сбоку. В помощь нужен молоток и отвёртка с маленьким диаметром. Затем демонтируется старая личинка и вставляется новая. Для проверки заклинивания поворачивается руль. Сложностей не возникает, даже начинающий водитель сможет заменить личинку в домашней мастерской.
Как на ВАЗ 2110 снять замок зажигания
Замок зажигания механизм долговечен, но и он может терять свою работоспособность. Более распространённая проблема это заедание и износ личинки, разрушение и повреждение контактов.
Устранить эти неисправности можно и самостоятельно без обращения в автосервис. Но сначала нужно ознакомиться с электро схемой работы и подключения замка, чтобы знать что именно нужно ремонтировать. После изучения можно приступать к самому процессу снятия замка на ВАЗ 2110. Однако если проблема заключается в заедании гнезда замка, то графитовая смазка решит это.
Для иных ремонтных работ придётся выполнить демонтаж замок.
Чтобы снять замок на автомобиле ВАЗ разного типа (инжекторного или карбюраторного) в помощь нужны лишь две отвёртки: крестовая и плоская.
Этапы демонтажа замка зажигания ВАЗ 2110
- Отключить аккумуляторную батарею.
- Извлечь пластиковую защиту рулевой колонки, откручивая пять болтиков.
- Вытащить накидную гайку и все провода.
- С кронштейна отвинтить два винта, помогая себе плоской отвёрткой вдавливаем стопор, он расположен под подставкой на каркасе замка. С маркировки «Стартер» вытаскивать замок из кронштейна.
Замена замка зажигания на ВАЗ 2110
Замена замка зажигания на ВАЗ 2110
Замещение замка намного проще нежели все этапы до этого. Но и полная его замена бывает редко, только тогда как потерялся или возникли дефекты ключа, и функции замка уже не восстановить.
После проделывании всех процессов описанных выше, в последствии того как вытащили старый замок из подставки, вставляем новый.
На этом замена замка зажигания на ВАЗ 2110 завершена. Сборка механизма в начальный вид идёт в обратном порядке.
Но, для того чтобы заменить замок, нужно для начала приобрести новый. А так как это важнейшая деталь автомобиля, нужно внимательно выбирать его, чтобы не купить подделку. При осмотре детали нужно акцентировать свое внимание на выступающий «язычок», он должен быть светлее чем вся деталь, ключ входит без проблем, наличие голографической наклейки которую невозможно оторвать, литье корпуса должно быть правильной. К тому же, лучше покупать качественные детали, так как от этого зависит не только работа автомобиля, но и безопасность.
Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110
Ремонт замка зависит от того, что именно придётся исправить и делится на:
- Замена контактов. Для этого нужно отсоединить штекер от лампы, отогнуть три защёлки и снять крышку. После осмотра пластины световода и устранения дефектов на ней, таких, как чёрный налёт, результатов нет, то нужна замена пластины. Такую же процедуру сделать с остальными пластинами.
- Профилактика для контактов. Для этого нужно раз в полгода обработать спецсредствами, такими как WD-40 или графитная смазка. Экономить на них не стоит.
- Вышел из строя микровыключатель. Нужно выкрутить винты и снять стержень, а затем отжать фиксатор. Вставить новый и собрать всё обратно.
Такую же процедуру сделать с остальными пластинами.Но стоить заметить, что ремонтировать самостоятельно замок зажигания это не безопасно. Если есть возможность, то лучше обратиться к высоко квалифицированным мастерам автосервиса.
Так же будет интересно
01.12.2022Москва — это крупнейший в стране мегаполис, в котором сотни различных автосалонов. Среди такого обилия выбора…
Далее 30.11.2022В зимнее время года условия на дорогах не такие приятные, как летом. Безопасно ездить на автомобиле по…
Далее 22.11.2022Пневматические инструменты работают от сжатого воздуха, который подает компрессор. Их используют в…
Далее 11.
11.2022ООО “Рентрайд” — это крупнейший онлайн-сервис вот их сайт https://rentride.ru/arendovat/moskva/ в России по поиску и аренде…
ДалееМеняем замок зажигания на ВАЗ 2110 своими руками
Домой Ремонт своими руками Меняем замок зажигания на ВАЗ 2110 своими руками
Содержание
- 1 Для чего может понадобиться замена замка зажигания:
- 2 Замена замка зажигания — личинки или контактной группы
- 3 Необходимый инструмент
Замок зажигания автомобиля, безусловно, важный автомобильный узел, поскольку без его участия автомобиль не удастся завести, ну разве что какими-то мошенническими методами.
Что такое замок зажигания — это, по сути, всего лишь переключатель, который размыкает определенные группы контактов, которые являются важной частью системы пуска автомобиля. Неисправный замок зажигания — прекрасная добыча для автоугонщиков.
Для чего может понадобиться замена замка зажигания:
1.
Когда авто пытались угнать, при этом был нарушен замок зажигания;
2. Когда утерян ключ(и) от автомобиля;
3. Серьезная поломка в контактной группе.
Причиной того, что машина не заводится, вполне могут быть плохие контакты, которые довольно легко проверить. Для этого необходимо отключить минусовую клемму на аккумуляторе, и снять нижний кожух рулевой колонки. После этого контакты следует отсоединить и проверить при помощи омметра. У выбранных контактов должно быть нулевое сопротивление, в противном случае замок необходимо обязательно заменить.
Замена замка зажигания — личинки или контактной группы
Полная замена замка зажигания необходима лишь в случае его полного выхода из строя или больших механических повреждениях. В случае если необходимо всего лишь восстановить целостность замка, к примеру, после попытки угона ТС или плохого проворачивания ключа в замочной скважине — вполне вероятно, что достаточно будет всего лишь произвести замену личинки замка зажигания.
Сама процедура замены неисправных элементов довольно проста, и осуществить ее под силу любому автолюбителю с «прямыми руками».
Необходимый инструмент
1. Отвертка.
2. Молоток.
Первым делом необходимо отключить «минус» на АКБ, после чего демонтировать кожух рулевой колонки. Чтобы облегчить замену личинки нужно полностью извлечь замок зажигания. После этого произвести замену личинки и установить замок на место.
Замена контактной группы замка зажигания, пожалуй, самая выгодная с финансовой точки зрения. Последовательность разборки похожа не предыдущую, снимите кожух и демонтируйте замок. При отключении контактной группы, рекомендую маркировать все снимаемые провода, для того чтобы избежать их перепутывания, по завершению ремонта это избавит вас от лишней головной боли. Кстати, в некоторых моделях имеется стопорное кольцо, для демонтажа которого необходимо шило, после замены контактной группы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.
Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 — не самая сложная процедура, хотя она, как и многие другие не лишена своих особенностей и нюансов, не зная которые можно довольно неплохо намучиться.
Замена замка зажигания на ВАЗ 2110 должна производиться следующим образом:
- Обязательно необходимо применять специальные болты с отрывными головками, некоторые рекомендуют менять их на обычные двадцатимиллиметровые М6, однако помните, что таким образом вы своими руками снижаете уровень противоугонной защиты вашего автомобиля;
- Чтобы ослабить затяжку болтов необходимо использовать зубило, однако будьте осторожны, чтобы случайно не разрубить головку болта;
- Перед установкой нового замка зажигания, в него необходимо вставить ключ и установить его в положение «I». Сделать это необходимо для того, чтобы защелка, которая блокирует механизм рулевого вала, зашла в корпус замка.
- Теперь можно установить замок зажигания со скобой крепления на рулевую колонку и закрутить новые болты крепления.
- После извлечения ключа из замка зажигания, необходимо проверить функционирование механизма блокировки рулевого вала. Если фиксация вала не происходит полного оборота рулевого колеса, необходимо отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке таким образом, чтобы защелка замка вошла в паз на рулевом валу.
- Когда регулировка произведена, и механизм блокировки проверен, при помощи накидного ключа на 10 мм не спеша произведите затяжку болтов до отрыва их головок.
Предыдущая статьяMercedes внедряет систему передачи данных в свои авто
Следующая статьяКорейцы представили свой вариант безвоздушных шин
ВЫБОР РЕДАКТОРА
ПОПУЛЯРНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Сегодняшняя избранная статья — Старым тракторам все еще есть место на ферме — Арни Лемке . Однажды прошлой осенью мы убирали нашу сельскохозяйственную технику на хранение в течение года, и мы поехали на ферму моего дедушки, чтобы убрать наш Allis WD, который простоял с опрыскивателем забора с июня. Аккумулятор был разряжен, поэтому мы пошли домой и взяли один из другого нашего WD-45 (он все еще находится в 6-вольтовой системе, поэтому батареи обычно разряжены). Мы поехали обратно и установили новую батарею. Последнее объявление: Большой выбор запчастей для тракторов allis chalmers G, подъемных механизмов, передних весов, культиваторов, отвалов, ременных шкивов серповидного бруса и т. д., у меня есть 10 запчастей на эти тракторы. [Дополнительные объявления]
| |||||
и на веб-сайтах Yesterday’s Tractor Co., являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Ни один из владельцев этих товарных знаков не связан с Yesterday’s Tractor Co., нашей продукцией или нашим веб-сайтом и не спонсируется ими. John Deere и его логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации John Deere. Agco, Agco Allis, White, Massey Ferguson и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации AGCO. Case, Case-IH, Farmall, International Harvester, New Holland и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками CNH Global N.V.solex-carbs — Google Suche
AlleBilderShoppingNewsMapsVideosBücher
Suchoptionen
Enthält auch Ergebnisse für solex- carburetor
Nur nach suchensolex-carbs
Карбюратор Solex — Википедия
en.
wikipedia.org › wiki › Solex_Carburetor
Solex — французский производитель карбюраторов и электровелосипедов VéloSoleX. Solex h40, установленный на Volkswagen 1970 года. Карбюраторы Solex использовали …
История · Карбюраторы · Велосипеды · Хронология компании
Запчасти для карбюраторов — Solex Service
www.solexservice.com › карбюратор-карбюратор
Изначально карбюратор для Solex строился для автомобилей . Позже под этим названием Solex был построен как велосипед с мотором. Как и на любом возимом, …
Карбюратор Solex: схема, конструкция, работа — Урок для студентов
studentlesson.com › определение-детали-схема-конструкция… Это используется в основном в автомобильных двигателях. Этот карбюратор Solex может обеспечить богатую смесь, когда …
КАРБЮРАТОРЫ SOLEX и ЗАПЧАСТИ — Classic Carbs UK
classiccarbs.co.uk › продукты › solex-carbs-parts
Solex Parts (34). Полные карбюраторы Solex (4).
Комплекты для ремонта/ремонта прокладок карбюратора Solex (57). Форсунки карбюратора Solex (5). Солекс Карбюратор Воздушный …
Bilder
ALLAR ANZEIGEN
ALLAR ANZEIGEN
SOLEX CARBUTOR: детали, типы, принцип работы, диаграмма
WWW.Theengineerspost.com ›Automobile Engg17
29.202 29.16 29.202 29.202 29.202 29.202 29.202 29.202 29.202 29.16 29.202. . Он состоит из устройств запуска, холостого хода, нормального хода и разгона. Это …
Архив карбюраторов и запасных частей Solex — Eurocarb
www.dellorto.co.uk › другие детали карбюраторов
Вы здесь › Главная › Магазин › Другие детали карбюраторов и инжекторов › Kadron Keihin Nikki Pierburg Solex Stromberg SU Zenith › Карбюраторы и запчасти Solex.
3341 Карбюратор Solex — электрический дроссель (30 мм) 1967–1970
будет превосходить заводские карбюраторы OEM и устранять многие проблемы, связанные со стандартными заводскими комплектами .