| Ремонт двигателя Хёндай Акцент | |
| Замена двигателя | 12500 |
| Замена к-та ГРМ | 3500 |
| Замена масла в двигателе | 500 |
| Замена антифриза (охлаждающей жидкости) | 800 |
| Замена ГБЦ (головки блока цилиндров) | 13000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 |
| Замена распредвала лев или прав | 5100 |
| Замена клапана 1 шт. на снятой ГБЦ | 250 |
| Замена направляющей клапана 1шт. | 500 |
| Замена маслосъемных колпачков | 8000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 5500 |
| Замена поршневых колец | 15550 |
| Замена поршней | 15550 |
| Замена шатунных вкладышей | 18550 |
| Замена коренных вкладышей | 17200 |
| Замена коленвала | 17200 |
| Замена поддона двигателя | 1500 |
| Замена помпы воды (насос охлаждающей жидкости) | 2000 |
| Замена масляного насоса | 6500 |
| Замена блока цилиндров пустого | 20000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 17000 |
| Замена шкива коленвала | 1200 |
| Замена приводного ремня | 350 |
| Замена термостата | 900 |
| Замена свечей зажигания | 600 |
| Система охлаждения | |
| Замена радиатора охлаждения | 1500 |
| Замена радиатора кондиционера | 2000 |
| Опрессовка системы охлаждения | 500 |
| Замена термостата | 900 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | 800 |
| Замена патрубка радиатора | От350 |
| Замена водяного насоса (помпа) | 2550 |
| Замена вентилятора системы охлаждения | 1800 |
| МКПП Механическая коробка передач | |
| Диагностика МКПП | 600 |
| Замена МКПП | 4500 |
| Замена АКПП | 7500 |
| Ремонт МКПП | 7000 |
| Замена сцепления | 4500 |
| Заменить масло в МКПП | 500 |
| Заменить масло в АКПП | 800 |
| Заменить масло в АКПП полностью (аппаратная) |
2500 |
| Замена сальника привода | 500 |
| Передняя подвеска | |
| Диагностика передней и задней подвески | 600 |
| Замена переднего амортизатора | 1500 |
| Замена шаровой опоры | 1350 |
| Замена привода в сборе | 1600 |
| Замена наружнего ШРУСа | 1300 |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1600 |
| Замена переднего рычага | 1300 |
| Замена сайлентблока переднего рычага | 500 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1600 |
| Замена рулевой тяги | 700 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 350 |
| Замена стойки стабилизатора | 450 |
| Замена втулки переднего стабилизатора | 1000 |
| Сход – развал | 1800 |
| Задняя подвеска | |
| Замена заднего амортизатора | 1600 |
| Замена подшипника задней ступицы | 900 |
| Замена заднего рычага | 750 |
| Замена стойки заднего стабилизатора | 450 |
| Замена втулки заднего стабилизатора | 300 |
| Тормозная система Хёндай | |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок | 1200 |
| Замена передних тормозных дисков и колодок | 1500 |
| Замена переднего тормозного суппорта | 900 |
| Замена заднего тормозного цилиндра | 1150 |
| Замена главного тормозного цилиндра сцепления | 1750 |
| Замена переднего или заднего датчика ABS | 550 |
| Прокачка тормозной системы | 800 |
| Замена тормозного барабана | 700 |
| Замена троса стояночного тормоза | 1300 |
| Электрооборудование | |
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Ремонт электропроводки | от 300 |
| Замена лампочки | 200 |
| Замена стартера | 1600 |
| Замена генератора | 1500 |
| Регулировка света фар | 600 |
Течь масла из-под клапанной крышки: причины и способы устранения
Клапанная крышка устанавливается сверху на головку блока цилиндров через уплотнительную прокладку или на герметик, закрывая механизм газораспределения.
Также в данном элементе выполнено отверстие для заливки масла в двигатель (маслозаливная горловина).
Главной задачей крышки клапанов является герметизация ГРМ, что позволяет избежать разбрызгивания смазки и предотвратить попадание грязи и влаги внутрь двигателя. Также снятие крышки обеспечивает возможность быстрого получения доступа к некоторым элементам газораспределительного механизма без необходимости снимать ГБЦ целиком.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выявить проблемы с прокладкой головки блока цилиндров. Из этой статьи вы узнаете о признаках и симптомах прогара прокладки ГБЦ, а также о том, как производится замена указанного элемента.
В процессе эксплуатации транспортного средства на многих ДВС независимо от пробега появляется масло на крышке головки блока цилиндров. В одних случаях течет масло из-под болтов клапанной крышки, в других утечка происходит в месте соединения крышки с головкой блока.
В этой статье мы поговорим о том, почему течет масло из-под клапанной крышки, а также как устранить такие утечки смазочного материала.
Параллельно будет рассмотрен вопрос, что делать, если обнаружена течь масла из-под головки блока цилиндров.
Содержание статьи
- Причины течи масла из-под клапанной крышки
- Течь масла из-под клапанной крышки: высокое давление в системе смазки двигателя
- Полезные советы и рекомендации
- Что в итоге
Причины течи масла из-под клапанной крышки
Течь масла может происходить через маслозаливную горловину, в месте прилегания крышки клапанов к головке блока, а также в местах крепления крышки к ГБЦ болтами.
Реже потеки масла можно обнаружить на самом корпусе клапанной крышки. Это указывает на дефекты и трещины корпуса, также возможно наличие производственного брака.
Как известно, моторное масло в системе смазки двигателя подается к различным элементам и узлам ДВС под определенным давлением, которое создается благодаря работе маслонасоса.
- В том случае, если течь масла замечена в области болтового соединения или смазка вытекает из горловины, тогда наиболее вероятной причиной специалисты считают повышение давления в системе смазки двигателя.
- Наличие потеков масла в месте соединения крышки с головкой блока также может указывать на увеличение давления в системе. Параллельно с этим волне допускается износ прокладки или недостаточное уплотнение в области соединения крышки клапанов и головки блока цилиндров.
Отметим, что прокладка клапанной крышки является резинотехническим изделием. При этом условия работы данного уплотнителя таковы, что указанный элемент работает с учетом постоянного перепада температур (высокий нагрев и охлаждение). Вполне очевидно, что резина в подобных условиях постепенно теряет эластичность и твердеет, в структуре материала появляются трещины. В результате прокладка перестает плотно прилегать к поверхностям крышки и головки. В таком случае проблема решается заменой прокладки крышки клапанов.
Рекомендуем также почитать статью о том, как заменить прокладку клапанной крышки своими руками. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах замены прокладки клапанной крышки в гаражных условиях, а также о различных тонкостях и нюансах во время проведения данной процедуры.
Добавим, что приведенные выше утверждения распространяются и на прокладку ГБЦ. Масло из-под головки блока цилиндров также может течь в случае роста давления в системе смазки, а еще в результате возникновения дефектов прокладки головки блока. Единственное, в этом случае нужно уделить внимание состоянию привалочных плоскостей головки и самого блока цилиндров.
Например, перегрев двигателя может привести к тому, что ГБЦ «повело», то есть головка не прилегает к БЦ так, как нужно. В этом случае проблему не удается решить только заменой прокладки и нанесением свежего герметика. В подобной ситуации необходима шлифовка головки блока цилиндров.
Еще следует отметить, что следы масла и потеки смазки на двигателе также могут появляться в том случае, когда течь идет через прокладку выпускного коллектора. Бывает так, что мастера приходят к поспешному выводу о том, что течет масло из-под головки блока цилиндров, после чего сразу начинают менять прокладку ГБЦ.
При этом по внешним признакам такая утечка во многих случаях похожа на течь прокладки головки, хотя масло на самом деле вытекает через прокладку коллектора.
Течь масла из-под клапанной крышки: высокое давление в системе смазки двигателя
Итак, если с прокладками все понятно, то протечки масла в результате высокого давления в смазочной системе требуют отдельной диагностики двигателя. Одним из основных способов на начальном этапе можно считать замер давления масла в системе смазки.
Чтобы измерить давление масла, которое создается в каналах масляной системы, необходимо заранее уточнить, какой показатель считается нормой для конкретного типа и модели ДВС. Данную информацию можно найти в технической специализированной литературе, уточнить на профильных автофорумах и т.д.
Многие водители хорошо знают, что снижение давления в системе смазки приводит к загоранию аварийной лампочки давления масла на приборной панели. При этом важно знать, что на повышение давления это не распространяется. Другими словами, при высоком давлении масла указанная лампочка-сигнализатор не загорится.
Для замеров потребуется жидкостной манометр. Далее выкручивается датчик давления масла, после чего на его место устанавливается манометр и замеряется давление масла в двигателе. Если показания манометра укажут на превышение рекомендуемого показателя, тогда течь масла из-под клапанной крышки будет являться закономерным результатом.
Высокое давление масла может возникать по разным причинам. Среди основных принято выделять следующие:
- проблемы с вентиляцией картерных газов. В этом случае вентиляция картера не работает должным образом, газы накапливаются в моторе и создается избыточное давление. В результате моторное масло «давит» из-под клапанной крышки. Отметим, что при такой неисправности масло также попадает в корпус воздушного фильтра. Частыми причинами неполадки можно считать забитую сетку маслоотделителя, а также закупорку штуцеров, к которым прикрепляются шланги вентиляции картера. Для устранения неисправности сетку маслоотделителя нужно промыть, штуцера следует прочистить.
- загрязнения в системе смазки двигателя. В некоторых случаях скопление отложений в каналах смазочной системы может приводить не только к снижению, но и к повышению давления. Не следует исключать возможности засорения маслопроводов после масляного насоса, что является причиной снижения пропускной способности и роста давления масла. В такой ситуации может понадобиться промывка смазочной системы, замена масла и масляного фильтра.
- использование масла с большой вязкостью, превышение уровня масла, сильное загустение смазки при отрицательных температурах. Как известно, моторные масла следует подбирать не только с учетом допусков производителя ДВС и различных свойств, но и уделять внимание сезонности. Это значит, что всесезонные моторные масла имеют различный индекс вязкости. Получается, зимой, особенно в регионах с сильными морозами, лучше использовать менее вязкое масло из списка рекомендуемых. При этом следует также учитывать, что после прогрева двигателя масло будет разжижаться.
По этой причине подбор следует осуществлять с поправкой на общее состояние двигателя, степень его изношенности, герметичности сальников и прокладок. Также не рекомендуется превышать уровень масла в двигателе. - заедание редукционного клапана маслонасоса. Масляный насос системы смазки двигателя всегда имеет определенный запас по производительности. Это сделано для того, чтобы не допустить постепенного снижения давления масла с учетом естественного износа самого насоса, скопления загрязнений и возникновения других проблем в масляной системе в процессе эксплуатации двигателя. По этой же причине в своей конструкции данное устройство имеет специальный редукционный клапан, который позволяет всегда поддерживать давление в заданных пределах.
Если клапан маслонасоса заклинит в закрытом положении или будет отрегулирован неправильно, тогда давление в масляной системе повысится. Добавим, что частой причиной подклинивания редукционного клапана является загрязнение, попадание отложений и т.
п. Для решения необходимо снимать масляный насос, после чего производится разборка, чистка насоса и клапана.
Полезные советы и рекомендации
- Следует помнить, что качественное устранение течи масла из-под клапанной крышки предполагает правильный выбор прокладки под клапанную крышку. Для этого оптимально приобретать оригинальные изделия или высококачественные рекомендуемые аналоги известных производителей.
- Перед покупкой прокладку следует внимательно осмотреть, проверить на эластичность, убедиться в отсутствии наплывов и других дефектов. Элемент не должен быть твердым и пересушенным, не допускается наличие даже мельчайших трещин.
- Что касается автомобилей, в которых клапанная крышка ставится на герметик, следует использовать только рекомендуемые или проверенные составы для герметизации. При этом обязательно необходимо в точности соблюдать технологию нанесения.
Еще следует отметить, что нанесение дополнительного слоя герметика на резиновую прокладку является распространенной практикой, при этом имеется большое количество как сторонников, так и противников данного способа.
- Если привалочные плоскости клапанной крышки и/или головки блока не имеют гладкой поверхности и отличаются неровностью, тогда параллельно установке новой прокладки многие автомеханики дополнительно наносят тонкий слой герметика. В такой ситуации герметик позволяет лучше уплотнить соединение, но общий срок службы прокладки и такого уплотнения, как правило, непродолжительный. Если на прилегающих поверхностях нет никаких дефектов, тогда герметик в целях профилактики лучше не использовать.
- В процессе установки и затяжки болтов клапанной крышки необходимо соблюдать рекомендации производителя автомобиля, затягивать болты крышки клапанов в правильной последовательности и только с рекомендуемым усилием.
Что в итоге
С учетом приведенной выше информации, а также особенностей работы системы смазки двигателя, необходимо соблюдать несколько базовых правил для продления срока службы прокладок и предотвращения течей масла.
Прежде всего, масло в двигателе и масляный фильтр нужно менять своевременно, не превышая межсервисного интервала замены. В двигатель следует заливать только те масла, которые рекомендованы заводом-изготовителем ДВС и являются качественным продуктом. При этом важно учитывать не только базовые параметры, но и вязкость, а также индивидуальные условия эксплуатации (сезонность, режимы работы мотора, нагрузки и т.д.)
Помните, перегревы двигателя приводит к тому, что нарушается геометрия клапанной крышки и ГБЦ, дефекты могут возникнуть на самом блоке цилиндров и т.д. От значительного повышения температуры из строя выходит прокладка крышки клапанов, погорает прокладка головки блока цилиндров.
В процессе подбора прокладок необходимо приобретать качественные изделия, а также соблюдать рекомендации по установке (размещение прокладки, момент затяжки болтов клапанной крышки). Если используется герметик, нужно также придерживаться рекомендуемой технологии его нанесения.
Во время проведения планового ТО следует уделять внимание состоянию и работоспособности системы вентиляции картера двигателя.
Периодическая очистка позволяет избежать возможных проблем, которые приводят к росту давления внутри ДВС.
Прокладки клапанной крышки | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Прокладка головки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Набор прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Сравнить
Комплект прокладок клапанной крышки Fel-Pro
Крышки клапанов удерживают масло внутри двигателя и при необходимости обеспечивают доступ к клапанам и коромыслам.
Они уплотнены прокладкой на головке блока цилиндров. Прокладки могут со временем выйти из строя, и вы можете заметить утечку масла из клапанных крышек или вокруг них. Когда масло вытекает из крышек клапанов, оно обычно попадает на горячие части двигателя, такие как выпускной коллектор, и вызывает запах горелого масла. Масло также может попасть на свечи зажигания, вызывая проблемы с зажиганием. Скопление грязи на вашем двигателе может даже представлять опасность возгорания под капотом. O’Reilly Auto Parts предлагает прокладки для большинства деталей вашего двигателя, включая прокладки клапанных крышек. Посетите нас, чтобы подобрать правильный комплект прокладок клапанной крышки для вашего ремонта.
Комплект прокладок клапанной крышки для 97-04 Hyundai Accent 1.5L 1.6L 22441-26003
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить
Сохранить 0
Артикул: C192-A019-BLK
Комплект прокладок крышки клапана для 1997-2004 Hyundai Accent 1.
5L 1.6L 22441-26003
Технические характеристики:
Тип установки: Прямая замена
Состояние: Совершенно новый
Гарантия: 3 года
Цвет£ºЧерный
Номер детали производителя: 2244223500,2244323001,2222423500,22442-23500
22224-23500,2244126003,22441-26003
Fitment£º
Для точных лет и моделей, пожалуйста, проверьте совместимость.
Для 97 — 04 HYUNDAI ACCENT 1.5L SOHC L4 / 1.6L (1600cc) DOHC L4 16V, VIN «C, N» 16 В, VIN-код «C, N»
В пакет включено:
1 * Комплекты прокладок крышки клапана (такие же, как на картинке)
Примечания:
Допускается погрешность в 1-3 мм из-за ручного измерения.
Из-за другого дисплея и другого освещения изображение может не отражать фактический цвет элемента.
Мы принимаем отмену заказа до того, как продукт будет отправлен или произведен. Если заказ будет отменен, вы получите полный возврат средств. Мы не можем отменить заказ, если товар уже отправлен.
Возврат денег
Мы отвечаем за все, что мы продаем, и сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны. Покупатели имеют право подать заявку на возврат в течение 30 дней после получения товара.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке. Чтобы завершить возврат, нам требуется квитанция или подтверждение покупки. Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.
Процесс возврата
1. Чтобы вернуть товар, напишите в службу поддержки по адресу [email protected], чтобы получить обратный адрес.
2. Если возврат подтвержден, пожалуйста, надежно поместите товар в его оригинальную упаковку, а номер заказа должен быть указан на транспортной этикетке, и отправьте возврат на указанный нами адрес.
ПРИМЕЧАНИЕ:
● Перед возвратом товара клиенты должны связаться с нами, чтобы подать заявку на возврат. Возвращенные товары без разрешения на возврат товара не принимаются. Если клиент вернул посылку без предварительного разрешения, отправляет по неправильному адресу, возвращает неправильный товар или отправляет пустую посылку, areyoushop.com оставляет за собой право отказать в компенсации.
● Вещи должны быть неношеными, нестираными и иметь оригинальные бирки.
● Покупатели должны нести расходы по доставке, а номера отслеживания возврата должны быть отправлены по электронной почте на адрес [email protected].
● Идентификационный номер заказа также является вашим номером RMA, который должен быть указан на транспортной этикетке.
● За все возвраты взимается плата за пополнение запасов в размере 30%.
Возврат
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам уведомление о получении по электронной почте. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возврата. Если вы будете одобрены, ваш возврат будет обработан в течение 5 рабочих дней, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты.