Замена ступичного подшипника гранта заднего колеса: Замена заднего ступичного подшипника на Гранте.ФОТО,ВИДЕО

Как заменить подшипник заднего колеса Лада Гранта

Чтобы проверить в каком состоянии подшипники колес, нужно вывесить колесо и повращать его от руки

Колесо должно вращаться равномерно, без заеданий и стуков.

Берем за колесо в вертикальной плоскости и поочередно тянем верхнюю часть на себя, а нижнюю от себя и наоборот.

Убеждаемся в отсутствии люфта.

Обычно при езде слышен «визг» со стороны неисправного подшипника ступицы.

Подставляем башмаки под передние колеса автомобиля.

Ослабляем болты крепления заднего колеса.

Поднимаем заднюю часть автомобиля и подставляем страховочное приспособление. Откручиваем и снимаем заднее колесо.

Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза. Ослабляем натяжение тросов стояночного тормоза.

Торцовым ключом на 7 мм отворачиваем два направляющих штифта.

Очищаем от грязи и коррозии цилиндрическую посадочную поверхность тормозного барабана на ступице.

Обрабатываем посадочное место барабана на ступице проникающей жидкости (ВД-40, керосином или тормозной жидкостью).

Для обеспечения снятия барабана обстукиваем его молотком с резиновым молотком или через деревянную проставку молотком.

Съемником или, ввернув в два резьбовых отверстия барабана болты М8 (длина резьбовой части 60 – 70 мм) и равномерно заворачивая их, спрессовываем барабан со ступицы.

Можно еще снять с помощью деревянной проставки или молотком с мягкой рабочей частью. Обстукивая барабан с задней части, равномерно по кругу.

Во избежание выпадания поршней из рабочего тормозного цилиндра, не нажимайте педаль тормоза при снятом барабане.

• 1. Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок со ступицы колеса. На колпачке остается уплотнительное кольцо
• 2. Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки.

• 3. Головкой на 30 отворачиваем гайку ступицы
• 4. Снимаем гайку и упорную шайбу

5. Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками.

• 6. Если ступица не выходит от руки, то спрессовываем ступицу съемником.
• 7. Снимаем ступицу с оси.

При этом на оси остается сепаратор с роликами, защитное и внутреннее кольца подшипника.

• 8. Вынимаем несколько роликов с сепаратора подшипника и снимаем сепаратор и защитное кольцо.
• 9. Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки съемника.

Лыски расположены параллельно распорной планке тормозных колодок.

Зацепляем лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника.

10. Спрессовываем внутреннее кольцо подшипника.

Если нет подходящего съемника, можно сбить внутреннее кольцо подходящим зубилом.

• 11. Зажав ступицу в тиски, щипцами снимаем стопорное кольцо.
• 12. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник.

Чашечный съемник

13. При отсутствии съемника выбиваем подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.

Новый подшипник запрессовываем чашечным съемником, перед этим очистив внутреннюю поверхность ступицы и смазав ее.

14. При отсутствии съемника подшипник можно запрессовать в тисках, приложив усилие к наружному кольцу, через кольцо от старого подшипника. Устанавливаем стопорное кольцо.

• 15. Осторожно легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессовываем ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.
• 16. Затягивая гайку, окончательно запрессовываем ступицу.

Момент затяжки гайки ступицы 225—250 Нм (22,5 —25 кгс·м)

17. Заминаем буртик гайки в паз оси ступицы

Окончательную сборку проводим в обратной последовательности.

какой лучше выбрать, как снять, поменять, видео

Содержание

• 1 Где находится ступичный подшипник на Лада Гранта
• 2 Причины и признаки поломки ступичных подшипников
  • 2.1 Как проверить ступичный подшипник
• 3 Какие инструменты и материалы потребуются для замены
  • 3. 1 Какой подшипник задней ступицы Лада Гранта лучше выбрать
• 4 Как снять и поменять задний ступичный подшипник Лада Гранта
• 5 Заключение

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта рекомендована после 60 тыс. км пробега, но этот показатель не всегда соответствует действительности. Автомобиль может пройти больше или меньше, все зависит от нагрузки, покрытия дорог и стиля вождения.

Где находится ступичный подшипник на Лада Гранта

На Ладе ступица (полуось) – не единый узел с шарикоподшипником, поэтому замену проводят только внутренней детали

Узел на Лада Гранте в легкой доступности, ступица установлена на задней оси, чтобы заменить подшипник много времени не потребуется. Демонтируют колесо, снимают тормозной барабан, затем полуось, внутри которой находится расходник.

Ступицы установлены на противоположных концах оси

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

Прямая функция полуоси с подшипником – вращение колеса, насколько в хорошем состоянии узел, настолько движение безопасно. Если ресурс расходника критический и своевременно не приняты меры, кроме люфта, что уже ведет к сложности в управлении, колесо может заклинить. На мокром или скользком покрытии, и тем более на скорости, аварийной ситуации не избежать.

Шарикоподшипник хорошего качества, корректно установленный при замене с соблюдением условий момента затяжки, прослужит до 60 тыс. км, возможно, больше. Причиной преждевременного выхода из строя ступичных деталей может стать:

• частое резкое торможение на скорости или быстрый набор оборотов сразу после начала движения;
• при замене неправильно установлена запчасть или сделана из материала плохого качества;
• частое передвижение по дорогам с ухабами, лужами, грязью;
• превышение лимитированной для Лады нагрузки на заднюю ось;
• недостаточное количество смазки внутри узла или полное ее отсутствие;
• защитный кожух с протечками, влага попадает вовнутрь ступицы.

Определить на ВАЗ Гранта необходимость замены заднего ступичного подшипника можно по двум явным признакам – нарастающему по мере набора скорости гулу со стороны проблемного колеса или четко определяемому металлическому скрежету.

Причиной следующих признаков также может быть низкий ресурс ступичного расходника:

• Ладу уводит в сторону при повороте;
• сокращается отрезок свободного наката;
• увеличивается расход топлива;
• вибрирует задняя часть салона.

Если недавно проводили замену тормозных колодок, а диск греется, значит причина в ступичном расходнике, ему нужна диагностика.

Как проверить ступичный подшипник

На автомобиле проверить состояние детали можно только в подвешенном состоянии. Поднимают кузов домкратом и прокручивают колесо с проблемной стороны в одну, затем в противоположную сторону. Если все нормально, то не будет гула и металлического скрежета. В случае обнаружения одного из признаков замена обязательна. Также нужно проверить на присутствие люфта, берут руками в верхней и нижней части колесо и раскачивают по горизонтали. Диагностику рекомендовано проводить через каждые 25-30 тыс. км.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Чтобы провести своими руками замену на Лада Гранта подшипника ступицы заднего колеса понадобится:

• вороток;
• головка на 30;
• съемник для ступицы;
• молоток;
• круглогубцы;
• плоская отвертка;
• насадки;
• WD-4.

В идеале – гидравлический пресс для удаления старого элемента и запрессовки нового.

Какой подшипник задней ступицы Лада Гранта лучше выбрать

С завода на лада Гранта стоят детали отечественного производства с каталожным номером 2108-3104020 или 256706. В процессе замены можно поставить оригинал или аналог:

• FENOX RTBB12313O7;
• ВПЗ-15;
• WEBER BR 2108-4020;
• HOLA NB722;
• TRIALLI CS 256.

На Лада Гранта Спорт стоят подшипники как на ВАЗ 2108-15, для замены ступичного заднего подходит KRAFT KT100506, HQ-2108-3104020 и Hofer HF301045.

Как снять и поменять задний ступичный подшипник Лада Гранта

Перед заменой, когда Лада стоит на ровной поверхности, отпускают ступичную гайку и крепежные болты колеса. Устанавливают противооткатные устройства, поднимают часть кузова с проблемной стороны домкратом.

Ниже последовательность замены своими руками заднего ступичного подшипника на Лада Гранта:

1. Чтобы снять барабан, в свободные отверстия вкручивают два болта и устанавливают монтировку.
   
2. Демонтируют тормозной барабан.
   
3. Ключом или головкой на 30 откручивают против часовой стрелки ступичную гайку.
   
4. Если есть специальный съемник, его устанавливают и снимают. Если устройства нет, то разбирают тормозной узел, колодки, пружины и при помощи молотка сбивают ступицу.
   
5. В процессе демонтажа остается обойма от старого, ее также необходимо убрать.
   
6. Извлекают стопорное кольцо.
   
7. Если нет гидравлического пресса, с обратной стороны устанавливают трубу, подходящего диаметра, зажимают деталь в тиски и молотком выбивают элемент.
   
8. Обрабатывают место посадки смазкой, проводят замену, сверху устанавливают старую деталь и запрессовывают до характерного щелчка.
   

Важно! В процессе сборки, новую деталь необходимо поставить ровно по центру, иначе срок эксплуатации сократится в разы.

Для заднего ступичного подшипника Лада Гранта важен момент затяжки. Не стоит слишком сильно закручивать ступичную гайку, шарикоподшипник в процессе эксплуатации нагревается и расширяется металл, из которого он сделан. Нагрузка увеличится и расходник долго не прослужит. Если затянуть слабо, образуется люфт, что недопустимо. Чтобы установить тепловой зазор, затягивают гайку с усилием, так деталь станет на место, постепенно отпускают, чтобы колесо вращалось легко и не было люфта.

Заключение

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта – процесс несложный. Провести техническое обслуживание автомобиля можно в условиях собственного гаража или на открытом воздухе. Узел в легкой доступности, убрать старую деталь и поставить новую можно при помощи гидравлического пресса или обычного молотка. Ниже видео по замене заднего подшипника ступицы Лада Гранта, которое поможет устранить проблему без специального оборудования.

Рулевые колеса Grant

• Вопросы о Рулевые колеса Grant
• Общие технические вопросы
• Ищете инструкцию по эксплуатации?
• Вопросы, касающиеся транспортных средств General Motors
• Вопросы по автомобилям Ford
• Вопросы о автомобилях Jeep
• Вопросы по системе безопасности автомобилей Grant

В этом разделе веб-сайта представлены наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся установки или технических проблем с рулевыми колесами Grant и монтажными комплектами.

 

Вопросы о рулевом колесе Grant

• Что нужно для установки рулевого колеса Grant?
  Вам понадобится установочный комплект Grant, предназначенный для вашего конкретного автомобиля (за исключением колес серии Corvette). Рулевые колеса Grant предназначены для установки с помощью монтажных комплектов Grant.
  Колеса серии Signature с 5 болтами можно установить с помощью любого из наших монтажных комплектов. Колеса серий Classic и Challenger нельзя установить с помощью монтажного комплекта серий #5000 или #6000, их можно установить только с помощью монтажных комплектов серий #3000 и #4000.

  Чтобы найти установочный комплект Grant, предназначенный для вашего автомобиля, укажите год, марку и модель вашего автомобиля с помощью Поиска приложений, расположенного на боковой панели навигации слева от этой страницы.

• Как установить руль?
  Grant включает в себя общие инструкции с каждым рулевым колесом. Простые в использовании инструкции, написанные для конкретного автомобиля, включены в каждый установочный комплект. Чтобы просмотреть инструкции, используйте форму поиска инструкций Grant или щелкните ссылку Инструкция во время поиска продукта.
• В моем автомобиле установлена ​​подушка безопасности. Делает ли Грант комплект для установки нестандартного колеса на мой автомобиль?
  Нет. Мы не исследуем автомобили с подушками безопасности, и наши комплекты не предназначены для таких автомобилей. Мы не рекомендуем вам менять, переделывать или снимать подушку безопасности с любого автомобиля по соображениям безопасности и по юридическим причинам.

  Grant производит новый продукт, который позволяет вам настроить оригинальный руль с подушкой безопасности. Кольцо Grant Custom Styling Ring — это быстрый и простой способ улучшить внешний вид вашего оригинального колеса и сохранить безопасность оригинальной системы подушек безопасности. Доступно для многих легковых автомобилей и легких грузовиков. См. информацию о применении для вашего конкретного автомобиля.

  У Grant есть O.E.M. сменные рулевые колеса, доступные для некоторых автомобилей GM и Ford, которые позволяют настроить автомобиль, сохраняя при этом оригинальное устройство безопасности подушки безопасности. См. приложения для конкретных автомобилей.

• Можно ли заменить рулевое колесо с подушкой безопасности, даже если подушка безопасности была снята?
  Нет, мы рекомендуем заменить подушку безопасности.
• У меня есть автомобиль, которого нет в таблице применения вашего установочного комплекта. У вас есть универсальный комплект адаптеров, который я могу использовать?
  Нет. Универсального комплекта переходников не существует. Если вашего автомобиля нет в списке, есть только две возможности. Во-первых, мы просто не делаем комплект для вашего автомобиля. Во-вторых, мы не исследовали вашу машину. Вы можете позвонить в наш отдел обслуживания клиентов для получения помощи.

  Помните: никогда не используйте установочный комплект Grant на автомобиле, не указанном в нашем руководстве по применению. Это для вашей безопасности и благополучия.

• У меня есть уличный стержень (или другой нестандартный автомобиль) и я не знаю, из чего сделана рулевая колонка. Как я могу приобрести колесо гранты и установочный комплект?
  Монтажные комплекты зависят от автомобиля. Вам нужно будет узнать точный год, марку и модель автомобиля, в котором стояла ваша рулевая колонка. Много раз вам может понадобиться найти номера на колонке, чтобы вы могли пойти к дилеру, чтобы найти эту информацию. Персонал компании Grant не может помочь вам найти номера моделей или проверить информацию о производителе/модели.
• У меня рулевая колонка IDIDIT или FLAMING RIVER, какой комплект мне использовать?
  Все столбцы IDIDIT и FLAMING RIVER используют код 3196 комплект. Возможно, вам придется приобрести пластиковую втулку, которая имеется на всех колонках, в которых используется этот комплект. Если у вас нет этой детали, вам нужно будет пойти на свалку или к дилеру GM и купить эту недорогую деталь.

Общие технические вопросы

• У меня возникли проблемы с установкой продукта гранта. Что мне делать в первую очередь?
  Убедитесь, что вы следуете Инструкции по Гранту. Ответы на большинство этих вопросов можно найти в инструкциях, прилагаемых к комплектам и колесам. Рекомендуется иметь при себе все листы инструкций для ознакомления и справки при диагностике и устранении проблемы.

  Если вам нужно прочитать или распечатать инструкции, найдите продукт по номеру детали или ключевому слову, используя поиск по ключевым словам в верхней части этой страницы.

• Как снова заставить работать звуковой сигнал после установки классического колеса или колеса Challenger?
  Вероятно, у вас есть окрашенное в черный, серебристый или золотой цвет колесо. Вы должны использовать диск из серебряной фольги, который находится в задней части кнопки звукового сигнала вместе с инструкцией. Следуйте этим инструкциям (форма 97524-00-01) по его использованию, и ваша проблема будет решена.
• Как сделать так, чтобы во время установки моего Гранта колеса и комплекта не гудел звуковой сигнал?
  Перед установкой обязательно удалите предохранитель звукового сигнала или отсоедините аккумулятор. Не забудьте переустановить предохранитель или снова подключить аккумулятор, когда закончите.
• Как правильно отключить поворотники?
  Существует множество различных типов кулачков гашения. Некоторые из них снимаются с задней части оригинального колеса, а некоторые нет. Даже те, что съемные, не совместимы с задней частью ступицы Гранта. Используйте оригинальный кулачок, если он подходит к задней части втулки Grant так же, как оригинальное колесо, если нет, см. ниже.

  Если оригинальный кулачок не будет работать со ступицей Grant, используйте цилиндрические штифты, входящие в комплект, и установите их в соответствии с инструкциями. Они будут выполнять ту же работу, что и ваш оригинальный механизм. Возможно, вам придется немного согнуть штифты, как указано для правильной работы.

• Что за щелкающий звук я слышу при повороте рулевого колеса?
  Этот звук вызван неправильной регулировкой цилиндрических штифтов. Правильная регулировка решит проблему и предотвратит повреждение механизма поворотников. Неправильная регулировка может привести к повреждению или отказу и привести к необходимости замены механизма указателя поворота.
• После установки либо большой зазор, либо затертость (помехи) между крышкой стойки и моей рулевой колонкой. Как это исправить?
  При проектировании комплектов Grant мы допускаем зазор 1/8 дюйма между крышкой стойки и рулевой колонкой. Многие старые автомобили могли быть модифицированы, перестроены или отремонтированы, и рулевые колонки были сняты с автомобиля. Существует регулировка встроены во многие из этих колонок.Ослабьте болты, удерживающие колонку в положении под приборной панелью, и сдвиньте корпус вверх или вниз до нужного зазора, а затем снова надежно затяните болты. 0004
• Куда установить коричневое стопорное контакторное кольцо и большую пружину из моего комплекта на фирменном колесе?
  Коричневое стопорное контакторное кольцо, большая пружина и 3 болта с буртиком в комплекте не используются с колесом серии Signature. См. инструкцию, прилагаемую к рулевому колесу (форма 98524-00-01).
• Купленное мной колесо Classic/Challenger не подходит к моему еврокомплекту (серия 6000), комплекту заготовок (серия 5000) или телескопическому комплекту GM (6400). в чем дело?
  Все в порядке. Комплекты серий Euro и Billet предназначены для использования только с колесами серии Signature с 5-болтовым креплением. Колеса серии Classic/Challenger (с 3 болтами) не подходят для этих комплектов.
• Рулевое колесо моего нового Grant находится слишком близко к указателю поворота, дворнику или рычагу переключения передач. Что я могу сделать?
  Вы можете приобрести удлинительный комплект модели 4000, который устанавливается между уже установленным монтажным комплектом и рулевым колесом. Он перемещает колесо назад на 2 дюйма для увеличения зазора.
• Мое новое колесо серии Grant Signature отодвинуто слишком далеко назад к груди. Могу ли я переместить руль вперед к приборной панели?
  Вы можете приобрести прокладки модели 4001 (черная отделка) или 4002 (полированная отделка). Они имеют высоту всего 1 дюйм (по сравнению со стандартным воротником 2 дюйма) и смещают колесо к приборной панели на 1 дюйм для дополнительного зазора.
• Втулка Grant Custom не полностью надевается на мой вал, как оригинальное колесо. У меня есть нужный комплект?
  Если вы искали нужное приложение и нашли набор в списке, возможно, у вас есть правильный набор. Если коробка была открыта при покупке, вы можете позвонить нам, чтобы проверить номер втулки для правильной установки. Поскольку ступицы Grant отлиты под давлением, допуски намеренно немного меньше, чем у вашего стандартного колеса. Мы рекомендуем вам опустить концентратор Grant до упора вручную. Следуйте инструкциям и установите крышку стойки, гайку вала и т. д. и затяните до рекомендуемого крутящего момента. Это должно правильно установить ступицу на вал.
• Кнопка звукового сигнала на моем руле Challenger/Classic не включается. Что я делаю не так?
  На многих автомобилях Ford, начиная с 1966 года выпуска, на конце рулевого вала имеется неиспользуемая заглушка. Эту заглушку нужно будет отрезать ножовкой или чем-то подобным. См. инструкции, прилагаемые к комплекту, для правильной процедуры.

  Коричневый контакт или кольцо фиксатора перевернуты. Убедитесь, что коричневая сторона обращена к вам, а металлическая — вниз.

• Мне нужно починить рулевую колонку. Как отключить Grant Custom Hub?
  Вам понадобится съемник рулевого колеса, который будет тянуть в трех точках. Мы продаем недорогой съемник, который не только стянет нашу ступицу, но и стянет большинство оригинальных рулевых колес (номер детали 5891), продаваемых в большинстве торговых точек, где продаются рулевые колеса Grant.

Вопросы по автомобилям General Motors

Вопросы по автомобилям Ford Motors

• Как предотвратить перегорание предохранителя на моем автомобиле Ford после установки фирменного колеса?
  Вы должны отрезать провод заземления от кнопки звукового сигнала. См. инструкции, прилагаемые к колесу (форма 97524-00-01), для правильной процедуры.
• У меня классический «Мустангер», и кнопка звукового сигнала не хочет оставаться включенной. как мне заставить его работать правильно?
  Эта кнопка уникальна, потому что вы не можете использовать пружину, входящую в комплект для установки. Вы должны использовать пенопластовые прокладки, прилагаемые к кнопке или колесику, и устранить пружину. Установите пенопластовые прокладки в соответствии с инструкциями, и ваша проблема должна быть решена.
• Я приобрел комплект под номером 3288, и на крышке штифта выбито смещение от центра. это нормально?
  Да. Колонна на этом транспортном средстве имеет форму яйца, а вал не отцентрирован. Пришлось делать обложку вот так. Это поясняется в вашей инструкции (форма 4).

Вопросы, касающиеся автомобилей Jeep

• У меня есть джип с номером комплекта 3196, и из корпуса контакта звукового сигнала выходит не провод, а металлический разъем. Как мне подключить провод гранта?
  Вам нужно будет вытащить этот металлический поршень из пластиковой трубки и заменить его проволокой из нашего набора. Просто возьмитесь за поршень и вытащите его. Повторно используйте пластиковую защелкивающуюся втулку, которая выйдет вместе с плунжером, чтобы удерживать наш провод в корпусе, как и раньше.

Вопросы по системе безопасности автомобиля Grant

• Я потерял ключи от системы безопасности автомобиля. Что я могу сделать, чтобы получить замену?
  При условии, что вы отправили регистрационную форму для своей системы, все, что вам нужно сделать, это позвонить в наш отдел обслуживания клиентов, и мы будем рады продать вам новые ключи за 4,75 доллара США.

  Если вы не отправили регистрационную форму, нам нужно, чтобы вы получили серийный номер вашего устройства. Его можно найти в оригинальной инструкции, регистрационной форме, или вы должны снять устройство с автомобиля, чтобы получить серийный номер, указанный на белой наклейке в нижней части базового устройства. Без этой информации мы не сможем помочь, нет отмычки.

• Система безопасности автомобиля модели 2001 года, которую я купил, не подходит к моему европейскому комплекту (серия 6000), комплекту заготовок (серия 5000) или моему телескопическому комплекту GM (6400). В чем дело?
  Эти комплекты предназначены только для использования с колесами серии Signature с 5-болтовым креплением.

  К сожалению, вы не можете использовать систему безопасности автомобиля на этом наборе и автомобиле.

• После установки системы безопасности автомобиля 2001 года у меня не работает звуковой сигнал. В чем дело?
  Убедитесь, что вы следовали инструкциям, прилагаемым к колесу, комплекту и системе безопасности.

  Убедитесь, что провода не зажаты и не оборваны. Убедитесь, что обжимные соединения надежны.

  Убедитесь, что подпружиненные контакторы со стороны стойки не нажаты. Если это так, просто снимите рабочий механизм и выпрямите провода там, где они выходят из задней части устройства. Не сгибайте их; просто позвольте им складываться в сторону от вала самостоятельно.

  Убедитесь, что в двухпроводной цепи звукового сигнала вы обрезали пружину заземления (на колесе серии Signature) и ничего не заземлено. Также проверьте предохранитель звукового сигнала.

Обслуживание или замена ступичного подшипника

Скорее всего, вы не особо задумываетесь о ступичных подшипниках вашего автомобиля. Но ступичные подшипники выполняют важную функцию в подвеске и колесной системе вашего автомобиля, и без них ваш автомобиль очень быстро перестанет катиться.

Быть в курсе и следить за признаками износа или выхода из строя ступичных подшипников — полезная способность, позволяющая избежать дальнейшего вождения с неисправным ступичным подшипником и предотвратить дополнительное повреждение других компонентов подвески. Знание того, когда ступичные подшипники вашего автомобиля должны проходить осмотр или техническое обслуживание, а также распознавание признаков того, что ваши ступичные подшипники могут нуждаться в замене, сэкономит вам значительные хлопоты и расходы. Чтобы сделать все это, необходимо понимать, как работают ступичные подшипники и некоторые признаки изношенных или неисправных подшипников.

Основные сведения о ступичном подшипнике

В основном ступичный подшипник несет вес вашего автомобиля в месте, где колесо соприкасается со ступицей, и позволяет колесу свободно вращаться. Без ступичного подшипника вращение колеса создавало бы невероятное трение в точке, где оно соединяется с осью, что очень быстро приводило бы к износу оси и ступицы.

В своей простейшей форме подшипник колеса состоит из набора стальных роликов сферической или цилиндрической формы, заключенных в металлическую раму. Рама называется гонкой и состоит из двух круговых дорожек, в которых подшипники плотно удерживаются, но могут вращаться вместе с движением колеса. Внутренняя часть колесных подшипников сильно смазана, чтобы обеспечить движение подшипников без трения.

Как и в большинстве автомобильных систем, базовая форма ступичного подшипника немного усложняется и состоит из различных типов в зависимости от года выпуска, марки или модели автомобиля.

Герметичные и открытые подшипники
Существует две большие категории колесных подшипников – закрытые или необслуживаемые (необслуживаемые) колесные подшипники и открытые (или экранированные) подшипники. Большинство европейских производителей автомобилей используют закрытые подшипники, как и большинство переднеприводных автомобилей. Напротив, в большинстве автомобилей с задним приводом используются открытые подшипники.

Герметичные подшипники представляют собой более закрытую систему. Преимущество герметичных подшипников заключается в том, что загрязнениям труднее попасть внутрь ступичного подшипника. Кроме того, герметичные подшипники не нуждаются в периодическом техническом обслуживании по смазке. Короче говоря, закрытые подшипники практически не требуют технического обслуживания.

Однако открытые или экранированные подшипники требуют регулярного технического обслуживания, как для очистки от загрязнений частицами и другим мусором, так и для пополнения консистентной смазки, которая со временем естественным образом теряется из-за трения в системе. Преимущества открытых или экранированных подшипников заключаются в том, что они дешевле, а также с ними легче работать в случае возникновения проблемы. Кроме того, при надлежащем обслуживании посредством регулярной замены подшипников ступицы открытые ступичные подшипники редко выходят из строя или требуют замены.

Передние и задние ступичные подшипники у многих автомобилей разные, а это означает, что подшипники вашего автомобиля не взаимозаменяемы спереди и сзади.

Причины и признаки выхода из строя колесных подшипников
Закрытые подшипники следует проверять через каждые 30 000 миль или чаще, если вы слышите какие-либо необычные шумы. Типичный шум ступичного подшипника — это гудящий шум вращения во время движения, который обычно меняется в зависимости от скорости или при повороте. Герметичные подшипники обычно могут служить до 100 000 миль или более. Но есть ряд событий, которые могут сократить срок службы ваших подшипников.

Причины преждевременного выхода из строя ступичного подшипника
Одной из основных причин преждевременного выхода из строя подшипников является любое столкновение колеса или сильный удар, например наезд на большую выбоину или бордюр на небольшой скорости. В таких случаях большая часть усилия на колесо передается непосредственно на подшипник колеса и конструкцию ступицы колеса, и эта конструкция подшипника колеса и ступицы может быть легко нарушена.

Например, ролики подшипников могут попасть в дорожку качения, что приведет к образованию углублений или углублений. Теперь подшипники колес будут вращаться неравномерно, вызывая напряжение и трение, а также износ конструкции и попадание мусора в систему. В зависимости от серьезности деформации, вызванной ударом, процесс выхода из строя ступичного подшипника может быть постепенным или очень быстрым. Обычно, но не всегда, это проявляется в шуме, слышимом во время вождения, как описано выше.

Еще одна причина проблем с ступичными подшипниками — езда на некруглых или неправильно установленных шинах. Езда на плохо отбалансированных шинах может привести к повреждению не только ступичных подшипников, но и многих других компонентов подвески.

Колесные подшипники заполнены смазкой, необходимой для правильной работы подшипников. Эта смазка не предназначена для смешивания с водой. Если вы проезжаете через очень высокий уровень воды во время наводнения или в подобной ситуации, вы рискуете, что ваш подшипник соприкоснется с водой, которая эмульгирует смазку для ступичного подшипника.

И, конечно же, ступичные подшипники со временем изнашиваются из-за простого износа. В то время как любая из вышеперечисленных проблем ускорит износ ваших подшипников, езда на десятки тысяч миль в конечном итоге изнашивает ваши ступичные подшипники и требует либо обслуживания, либо замены, в зависимости от типа ступичного подшипника.

Признаки выхода из строя ступичного подшипника
Как упоминалось выше, ключом к обнаружению износа или выхода из строя ступичного подшипника является прослушивание шума. Плохие ступичные подшипники начнут шуметь. Поначалу изношенный подшипник может издавать едва слышный скрежет или скрежет, причем только в пределах определенных порогов скорости. По мере того, как проблема усугубляется, шум подшипника становится более заметным и может быть описан как гудящий или ревущий звук.

Другим признаком неисправности ступичных подшипников может быть легкое управление автомобилем. Если ваш автомобиль не чувствует себя идеально отзывчивым, это может быть признаком того, что ваши подшипники выходят из строя.

Обслуживание ступичного подшипника
В зависимости от типа ступичного подшипника вашего автомобиля и его состояния, существует множество вариантов обслуживания, позволяющих поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии. Это может варьироваться от технического обслуживания ступичного подшипника до замены ступичного подшипника.

Если ваши колесные подшипники открыты или экранированы, вам может помочь переупаковка колесных подшипников, при которой подшипники удаляются, отдельные детали очищаются от любого мусора, а подшипники заменяются свежей консистентной смазкой. Если ваши подшипники герметичны, они не требуют обслуживания. Но если закрытый ступичный подшипник вышел из строя, его необходимо заменить.

Если в вашем автомобиле установлены открытые или защищенные ступичные подшипники, частое техническое обслуживание является обязательным, если вы хотите избежать проблем, которые заставят вас потребовать новые подшипники. Мы рекомендуем перепаковывать ступичные подшипники открытого типа каждые 30 000 миль. В случае с закрытыми подшипниками необходимость регулярного технического обслуживания в значительной степени сводится к периодической проверке необычного износа или плохой работы подшипника; но все же рекомендуется проверять закрытые колесные подшипники не реже, чем каждые 30 000 миль, чтобы убедиться, что у вас не возникло никаких проблем.