Замена замка зажигания ваз 2107: схема подключения, замена, как снять, инструкции с фото и видео

2101370400011 Замок зажигания ВАЗ-2101-2107,ГАЗ-2410,3102, КАМАЗ,МАЗ ДААЗ — 2101-3704000-11 21010370400011

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

124

1

Применяется: МЗКТ, ГАЗ, МАЗ, ВАЗ, КАМСКИЙ АВТОЗАВОД, КРАЗ, ПАЗ, АМАЗ, ЛАЗ, РАФ, ИЖ, ЛИАЗ, ЛУАЗ

Код для заказа: 000853

Добавлено пользователем

Добавить фото

1 295 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Материал корпуса: металл
Производитель: ДААЗ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 11.04.2023 в 20:30

• Все характеристики
• 7 отзывов
• Вопрос-ответ
• Описание
• Аналоги
• Где применяется
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

000853

Артикулы

2101-3704000-11, 21010370400011

Производитель

ДААЗ

Каталожная группа:

. .Электрооборудование
Электрооборудование

Ширина, м:

0.12

Высота, м:

0.05

Длина, м:

0.13

Вес, кг:

0.37

Код ТН ВЭД:

8511900009

Материал корпуса:

металл

Описание

Замок зажигания ДААЗ
2101-3704000-11

Выключатели зажигания предназначены для коммутации электрических цепей автомобиля и включения стартера. Коммутация осуществляется электроконтактным устройством.

Применяемость:
ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

Использована информация: ДААЗ

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Замена замка зажигания на ваз 2110 своими руками

Замок зажигания – это деталь, которая приводит в действие электронику и двигатель автомобиля. С его помощью начинает работать система зажигания, подключается электро система к преобразователю и аккумуляторной батареи, включается стартер, выполняется заклинивание руля при выключенном двигателе. А так же дополнительные функции, такие как направления тока на включение магнитолы, сигнализации. Плохо работающий замок зажигания приведёт к тому, что двигатель не будет работать.

Содержание статьи

Как устроен замок зажигания

Замки несмотря на наличие ключа или без него, складывается из двух деталей:

Схема замка зажигания ВАЗ 2110: 1-Скоба, 2-Корпус, 3-Контактная часть, 4-Облицовка, 5-Замок, А — отверстие для фиксирующего штифта, Б — фиксирующий штифт.

• Личинка. Подходит только оригинальный ключ. С помощью цилиндрического замка решаются две задачи – заклинивание руля и вираж контактного узла.
Заклинивание выполняется с помощью рычажного штыря. Когда делается поворот ключа в гнезде, он попадает в паз, который находится в рулевой колонке.

• Контактный узел соединён с замком специальным поводком. Находится в цилиндрической спирали, одна сторона припаяна к замку, а другая к личинке. За счёт пружины происходит авто возврат замка после начала работы мотора.

Как работает включатель зажигания ВАЗ 2110

Расположен замок слева рулевой колонки. Корпус замка скрытый пластиковым кожухом, обзору доступен лишь прорезь для ключа, а провода находятся снизу.

Вместе с поворотом ключа проворачивается и контактный диск, что приводит в действие электрические цепи.

Замки зажигания имеют такие положения:

• «Выключен». Маркировка «0».
• «Зажигание». Маркировка «I».
• «Стартер». Маркировка «II».
• «Блокировка». Маркировка «III»

Вставлять и вынимать ключ нужно с «I» или «III» положения.

Из состояния «Блокировка» в маркировку «Выключено» выполняется замыкание электрического поля в структуре машины (дополнительные приборы, свет, печка)

Положение «Стартер» — самопуск и двигатель приводится в рабочее состояние. Когда мотор запустился, нужно переключить на маркировку «Зажигание».

Чтобы выключить двигатель, нужно провернуть ключ на лево, маркировка «Выключено».

Правила эксплуатации замка зажигания ВАЗ 2110

Придерживаясь правил эксплуатации проблемы, такие как ремонт замка зажигания 2110 не возникает, да и сам автомобиль прослужит довольно долгое время.

Опытные автомеханики выделили несколько обязательных пунктов для правильной эксплуатации замка:

1. Постепенный поворот ключа.
2. Для избежания поломки стартера не стоит с включённым движком переключать в маркировку «Стартер».
3. Чтобы привести в работу заклинивание руля, нужно повернуть руль в сторону до упора, при этом ключ не находится в гнезде.
4. Во избежание быстрого разряда аккумулятора оставлять ключ в гнезде не стоит.

Этапы проверки работы замка зажигания ВАЗ 2110

При обстоятельствах, когда в автомобиле заедает замок или не происходит запуск в действие стартер, у автолюбителей новичков возникает вопрос, какую неисправность нужно устранить.

Для решения этого вопроса нужно провести ряд манипуляций:

• Снять провод с «минусового» зажима аккумулятора.
• Снять пластмассовую защиту с руля. Сделать это проще всего с помощью крестовидной отвёртки.
• Вытащить разъём замка.
• Мультиметром измерять силу тока в проводах при разной диспозиции ключа.
• Во время нахождения ключа у маркировки «Выключен» ток присутствует лишь на восьмом и тридцатом контакте.
• «Зажигание» приводит в действие фары, повороты и другие вспомогательные механизмы.
• «Стартер» направляет ток в устройства связанные с двигателем.
• «Блокировка» приводит самопуск в работу.
• Для проверки работы подсветки нужно подать ток силой двенадцать вольт на второй и шестой контакты. Если лампа загорится, то все в порядке, в случае отсутствия света произошёл разрыв электрической цепи. К тому же стоит проверить и лампу, возможно её нужно заменить, так как она перегорела.
• Замена всех контактов происходит если контакты 50, 30 и 15 неисправны. При проверке этого процесса, если возникают сложности в работе то нужен ремонт замка или же замена гнезда.

Замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110

Нужно вынуть штифт, который находиться сбоку. В помощь нужен молоток и отвёртка с маленьким диаметром. Затем демонтируется старая личинка и вставляется новая. Для проверки заклинивания поворачивается руль. Сложностей не возникает, даже начинающий водитель сможет заменить личинку в домашней мастерской.

Как на ВАЗ 2110 снять замок зажигания

Замок зажигания механизм долговечен, но и он может терять свою работоспособность. Более распространённая проблема это заедание и износ личинки, разрушение и повреждение контактов.

Устранить эти неисправности можно и самостоятельно без обращения в автосервис. Но сначала нужно ознакомиться с электро схемой работы и подключения замка, чтобы знать что именно нужно ремонтировать. После изучения можно приступать к самому процессу снятия замка на ВАЗ 2110. Однако если проблема заключается в заедании гнезда замка, то графитовая смазка решит это. Для иных ремонтных работ придётся выполнить демонтаж замок.

Чтобы снять замок на автомобиле ВАЗ разного типа (инжекторного или карбюраторного) в помощь нужны лишь две отвёртки: крестовая и плоская.

Этапы демонтажа замка зажигания ВАЗ 2110

1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Извлечь пластиковую защиту рулевой колонки, откручивая пять болтиков.
3. Вытащить накидную гайку и все провода.
4. С кронштейна отвинтить два винта, помогая себе плоской отвёрткой вдавливаем стопор, он расположен под подставкой на каркасе замка. С маркировки «Стартер» вытаскивать замок из кронштейна.

Замена замка зажигания на ВАЗ 2110

Замена замка зажигания на ВАЗ 2110

Замещение замка намного проще нежели все этапы до этого. Но и полная его замена бывает редко, только тогда как потерялся или возникли дефекты ключа, и функции замка уже не восстановить.

После проделывании всех процессов описанных выше, в последствии того как вытащили старый замок из подставки, вставляем новый. На этом замена замка зажигания на ВАЗ 2110 завершена. Сборка механизма в начальный вид идёт в обратном порядке.

Но, для того чтобы заменить замок, нужно для начала приобрести новый. А так как это важнейшая деталь автомобиля, нужно внимательно выбирать его, чтобы не купить подделку. При осмотре детали нужно акцентировать свое внимание на выступающий «язычок», он должен быть светлее чем вся деталь, ключ входит без проблем, наличие голографической наклейки которую невозможно оторвать, литье корпуса должно быть правильной. К тому же, лучше покупать качественные детали, так как от этого зависит не только работа автомобиля, но и безопасность.

Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110

Ремонт замка зависит от того, что именно придётся исправить и делится на:

• Замена контактов. Для этого нужно отсоединить штекер от лампы, отогнуть три защёлки и снять крышку. После осмотра пластины световода и устранения дефектов на ней, таких, как чёрный налёт, результатов нет, то нужна замена пластины. Такую же процедуру сделать с остальными пластинами.
• Профилактика для контактов. Для этого нужно раз в полгода обработать спецсредствами, такими как WD-40 или графитная смазка. Экономить на них не стоит.
• Вышел из строя микровыключатель. Нужно выкрутить винты и снять стержень, а затем отжать фиксатор. Вставить новый и собрать всё обратно.

Но стоить заметить, что ремонтировать самостоятельно замок зажигания это не безопасно. Если есть возможность, то лучше обратиться к высоко квалифицированным мастерам автосервиса.

Так же будет интересно

11.04.2023

Задача масляного фильтра – это очистка моторного масла от продуктов сгорания, металлической стружки и прочих…

Далее 11.04.2023

Содержание статьи Рефрижераторная транспортировка медикаментовОсобенности перевозки…

Далее 08.04.2023

Перед покупкой резины необходимо научиться элементарно ориентироваться, чем она отличается одна от другой. В…

Далее 02.04. 2023

Инструменты общего назначения для автосервиса играют важную роль в обслуживании и ремонте автомобилей. Они…

Далее

Что делать, если щелкает или не крутит стартер на ВАЗ-2107? Ремонт и замена стартера на ВАЗ-2107

ВАЗ-2107, или классическая «жигули», «семерка» — машина достаточно старая, но надежная. За рулем этого автомобиля «выросло» не одно поколение водителей. Как и любой вид транспорта, ВАЗ имеет свойство время от времени ломаться. Довольно часто поломки касаются системы зажигания, в частности, такой детали, как стартер.

Стартер: устройство и принцип его работы

Во всех автомобилях, в том числе и ВАЗ-2107, стартер выполняет одну из основных функций — запускает двигатель. Для запуска двигателя нужно провернуть коленчатый вал и, таким образом, создать вспышку топливной смеси в одном из цилиндров. Для этого нужен стартер, в котором постоянно находится переменный ток.

При замыкании контактов замка зажигания по обмотке протекает ток. Сердечник электромагнита втягивается, а связанный с ним рычаг перемещает шестерню бендикса. При этом сердечник создает давление на пластину, замыкающую контакты при зацеплении шестерни с маховиком. Ток через замкнутые контакты поступает на обмотку двигателя и создает магнитное поле, вращающее коленчатый вал. Когда двигатель уже работает, стартер необходимо выключить. Ключ в замке зажигания поворачивается назад, магнитное поле исчезает, и устройство переходит в состояние покоя.

Конструктивно стартер состоит из следующих элементов: электродвигатель, втягивающее реле, обгонная муфта с шестерней (бендикс). Каждый компонент выполняет определенную функцию, и если что-то пойдет не так, то вся система не работает.

Стартер ВАЗ-2107 не крутит: причины неисправностей

При поломке стартера двигатель уже не заводится, поэтому машина не едет. Прежде чем «грешить» на этот аппарат, нужно убедиться, что аккумулятор заряжен и находится в рабочем состоянии. Часто простой разряд аккумулятора путают с разными поломками. Если аккумулятор заряжен, причину отказа стартера следует искать в другом. А именно:

• Ослабление проводки на втягивающем реле или на массе автомобиля.
• Стартер имеет плохую посадку.
• Окислились контакты втягивающего.
• Детали стартера изношены (подшипники, якорь, втулки).
• Контактные пластины сгорели внутри реле.
• Обмотка была замкнута на якорь.
• Оборвался провод, соединяющий дополнительное реле с втягивающим реле стартера.
• Обрыв обмотки втягивающего реле.

Как распознать неисправность стартера?

Не всегда причины поломок могут быть там, где их ищут. Если машина не заводится, не стоит сразу винить стартер. Возможно, причина в другом. Чтобы убедиться, что виноват все-таки прибор, следует обратить внимание на такие моменты в работе ВАЗ-2107:

• Стартер крутит, а машина не заводится (проблемы с втягивающим реле).
• При повороте ключа в замке зажигания стартер «молчит».
• Устройство запускается после нескольких неудачных попыток.
• Двигатель запущен, а стартер продолжает работать.
• Из автомобиля исходят посторонние звуки во время движения (шум, стук, визг).

При наличии хотя бы одного из этих признаков следует снять стартер и более детально осмотреть его на наличие повреждений. Возможно, устройство придется ремонтировать, а может даже заменить.

Ремонт стартера ВАЗ-2107

Срок его службы 5-6 лет. Если деталь лежит давно, ремонтировать ее нет смысла. Проще и надежнее купить новый. В среднем это будет стоить 2500-3000 рублей. Однако бывает и так, что не всегда есть деньги на покупку нового устройства, либо стартер недостаточно стар и еще может послужить своему владельцу. Потом, конечно, можно попробовать отремонтировать запчасть.

Для того, чтобы выяснить, где именно произошел сбой, необходимо разобрать узел и произвести визуальный осмотр, в частности осмотреть тяговое реле, обмотку стартера и якорь.

Реле стартера ВАЗ 2107 проверяется с помощью аккумулятора. Необходимо соединить вывод «50» с плюсовой клеммой аккумулятора, а корпус стартера — с минусовой. Если реле исправно, вы услышите щелчок, и шестерня выдвинется через переднюю крышку. Если изменений не происходит, реле неисправно, и его следует заменить. Стоимость новых запчастей 600-700 руб.

Проверить обмотку якоря и стартера с помощью мультиметра. Для этого один щуп прибора подключают к корпусу, а второй — к клемме обмотки или к контактным пластинам якоря. Сопротивление обмотки, на которой нет замыкания, должно быть 10 и более единиц. Низкое сопротивление указывает на короткое замыкание. Справиться с такой поломкой невозможно. Остается только купить новый стартер.

Для проверки обгонной муфты нужно покрутить шестерню. В одну сторону она должна свободно прокручиваться, а в другую — с якорем. Любое отклонение свидетельствует о неисправности этой детали.

Перед установкой стартера на место следует также проверить на износ его щетки. Рабочая высота должна быть 12 мм.

Каждый компонент рассматриваемого устройства перед сборкой необходимо очистить от загрязнений и окисления наждачной бумагой.

Меняем стартер своими руками

На автомобилях ВАЗ-2107 стартер является одной из тех деталей, которую каждый водитель может заменить самостоятельно. Чтобы снять старую запчасть и установить новую, следует выполнить следующую процедуру:

• Отсоедините аккумулятор (отрицательная клемма).
• Ключом №10 откручиваем нижний болт, который держит стартер.
• Следующие три болта закручиваются ключом на 13, чтобы блок можно было перемещать.
• Снимите корпус воздушного фильтра.
• Снимите кожух, отсоедините провод от плюсовой клеммы стартера. То же самое нужно сделать с тяговым реле.
• Снять стартер.
• Установите новое устройство в обратном порядке.

Как видите, замена стартера (ВАЗ-2107 или любой другой модели — не важно) — задача довольно простая.

Заключение

Каждый водитель должен уметь диагностировать свой автомобиль и вовремя устранять неисправности.