Зимняя резина какую взять: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Зимняя резина, какую резину выбрать. Как правильно выбрать зимнюю резину. Виды зимних шин. Какие лучше выбрать?

Как правило, залогом безопасного вождения является применение шин, которые в точности соответствуют погодным условиям. Чаще всего, новые автомобили сразу продаются с комплектом летней либо демисезонной резины. Однако, при наступлении холодов, эксплуатация транспортного средства становится небезопасной. Поэтому крайне важно научиться отличать зимние шины от летних, ведь в некоторых случаях от вашего выбора вполне может зависеть ваше здоровье или даже жизнь.

Содержание

Зимняя резина, в чем отличие зимней резины от летней
Ламели на шинах, что это такое, какая форма бывает у ламелей
Шипованные шины, достоинства и недостатки
Шипуемые шины, достоинства и недостатки
Фрикционные нешипованные шины, достоинства и недостатки
Выводы профессионалов

Зимняя резина, в чем отличие зимней резины от летней

Зимние шины — сезонная разновидность покрышек, которые предназначены для эффективного сцепления с дорожным покрытием при температуре не больше минус пяти градусов.

Есть два наиболее распространенных вида зимних шин — фрикционные и шипованные. Также немаловажное значение имеют протектора зимней резины.

Главное отличие между летней и зимней резиной — качество сплава резины. У зимних шин лучшее сцепление с поверхностью дороги. Они укорачивают тормозной путь транспортного средства и обеспечивают его хорошую управляемость. Зимние шины обладают довольно интересным свойством — они могут прогреваться при езде во время низких температур и, при этом, становятся более эластичными и мягкими. Именно эластичность и обеспечивает качественное сцепление с дорогой.

У летней резины противоположные качества — даже при высоких температурах воздуха и при быстром движении, она охлаждается, делаясь очень форменной и твердой. Благодаря данному качеству летние шины очень хорошо подходят для быстрого движения, однако только по хорошему дорожному покрытию. Помимо этого, отличие летней резины от зимней в сроке их эксплуатации. Например, летняя резина намного быстрее изнашивается, чем зимняя.

Поэтому и менять ее необходимо в два раза чаще.

Одним из наиболее важных качеств резины является максимальная скорость, при которой разрешено на ней ездить. По данному параметру зимняя резина сильно уступает летней. Даже если сцепление с дорогой очень качественное, не рекомендовано ездить в зимнее время быстрее 140 километров в час. При покупке шин, будьте предельно внимательными, так как от их качества напрямую зависит безопасность движения. Необходимо доверять лишь проверенным маркам, которые, проводя разнообразные тесты, постоянно работают над усовершенствованием своей продукции.

Существует несколько основных признаков, по которым можно визуально отличить зимнюю резину от летней:

Зачастую зимние шины оснащены специальными шипами с целью управления транспортным средством в условиях гололеда. Однако, не у всех зимних шин есть шипы!

Зимняя резина имеет более глубокий протектор, так как в зимнее время года довольно часто выпадают осадки — снег или дождь, а глубокий протектор способен обеспечить улучшенное сцепление, если дорога скользкая.
Но основным признаком отличия выступает рисунок. Именно благодаря ему можно с легкостью отличить зимние шины от летних.

Ламели на шинах, что это такое, какая форма бывает у ламелей

Ламели вполне можно считать основным элементом зимней резины. С помощью этих узких прорезей в протекторе шины, гарантируется прекрасная устойчивость транспортного средства и его отличные ходовые характеристики на заснеженных плохих дорогах.

По форме ламели бывают самыми различными, например, ламели волнообразной формы способны сохранять свою гибкость фактически в любых дорожных и погодных условиях, что дает им возможность врезаться глубоко в снег и не терять устойчивости на обледенелых трассах.

Синусоидные ламели обеспечивают транспортному средству достойную боковую устойчивость, а зигзагообразные дают возможность лучше маневрировать с помощью заостренных кромок. У трехмерных или, как их еще называют, 3D-ламелей есть внутренние опоры, благодаря которым давление на протектор более равномерное и улучшает сцепление с дорогой.

Независимо от вида ламелей, принцип работы у них одинаковый — сцепление снега со снегом. Другими словами, когда транспортное средство начинает движение, с помощью ламелей зимние шины глубоко въедаются в слой снега и как-будто «подгребают» его под себя, выталкивая новую порцию снега из пятна контакта.

На льду ламели способны расширяться в точке контакта шины и дороги, при этом происходит чрезмерное напряжение на гранях ламелей, а давление не позволяет шинам проскальзывать при движении. Помимо этого, благодаря возникающей силе трения в месте контакта появляется фрикционное тепло, способствующее таянию льда и образованию на его покрытии тонкого слоя воды. Во избежание данного эффекта, в производстве зимней резины используются водоотталкивающие смеси, которые обеспечивают надежное сцепление шин и льда.

Существует три класса зимних шин — фрикционные, шипуемые и шипованные. Если зимняя резина шипованная, протектор будет наиболее жестким, что необходимо для надежного крепления в теле резины металлических шипов.

Шипованные шины, достоинства и недостатки

Шипованная резина способна улучшать курсовую динамику и устойчивость, а также обеспечивать прекрасные тормозные свойства транспортному средству при езде по укатанной снежной дороге или льду. Но не стоит забывать, что движение по сухому асфальту сводит к нулю все вышеописанные преимущества и делает опасной езду в результате плохого сцепления металлических шипов и асфальтового покрытия. Помимо этого, шипованная резина изнашивается гораздо быстрее при движении по асфальту, чем по ледяной корке или снегу. Достаточно всего нескольких торможений по асфальте, и вы можете забыть про шипованные шины. Поэтому перед покупкой хорошенько подумайте, какие зимние шины будет лучше установить. Рекомендовано отказаться от шипованной резины, если зимы не очень холодные, а количество осадков небольшое.

Шипуемые шины, достоинства и недостатки

Шипуемые шины представляют собой самостоятельное монтирование шипов в специально отведенные отверстия, что дает возможность осуществить шипование резины по желанию. Шипование нужно произвести еще до начала эксплуатации резины, иначе могут быть проблемы с монтажом шипов. Помимо этого, установленные шипы скоро могут вылететь. Зачастую шипуемые шины выпускают с рисунком протектора, который характерен для шипованных шин. Именно поэтому они дают необходимый эффект лишь при наличии шипов.

Фрикционные нешипованные шины, достоинства и недостатки

Нешипованные или фрикционные шины предназначены для эксплуатации на дорогах со слякотью либо на чистых, не заснеженных дорогах. Зимние шины обладают уникальным химическим составом и специальным составом резины, молекулярные связи которой могут разрушаться и фактически моментально восстанавливаться, в результате чего возникает эффект «присоски или липучки».

Для нешипованных зимних шин характерным является рисунок (определенное направление протектора), который обеспечивает отвод мокрого снега и воды из-под колес. Рисунок протектора бывает асимметричным, который делает фрикционные шины эффективными и универсальными для эксплуатации в любых условиях погоды.

Выводы профессионалов

Наиболее лучшей зимней резиной без сомнений можно назвать ту, которая правильно выбрана.

Данная истина, сказанная кем-то давно, работает и до сих пор. При покупке резины следует учитывать дорожные и климатические условия, в которых шины будут эксплуатироваться. Замена резины является комплексным мероприятием, а за экономию приходится платить своей безопасностью и здоровьем. Замена шин лишь на ведущих колесах не эконом-решение, это приведет к снижению управляемости автомобилем и вполне может подвести вас в самый неподходящий момент. Всем известна поговорка «Скупой платит дважды».

ТОП-15 лучших моделей и какую выбрать

Зимой, когда погодные условия сильно ухудшаются, особенно важно оснастить свой автомобиль качественными шинами, чтобы не переживать за свою безопасность.

Разберемся, как покупать зимнюю резину, какому производителю доверять и какие модели можно брать без сомнений.

Вся информация в рейтинге лучших моделей зимней резины, с учетом технических особенностей, плюсов и недостатков.

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних шин 2022 года

Место	Наименование	Цена
ТОП-5 лучших зимних шин на 2022 год по цене/качеству
1	MICHELIN X-Ice North 4	Узнать цену
2	Pirelli Ice Zero	Узнать цену
3	Yokohama Ice Guard IG65	Узнать цену
4	GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV	Узнать цену
5	Continental ContiVikingContact 7	Узнать цену
ТОП-5 лучших зимних шипованных шин
1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 8	Узнать цену
2	Toyo Observe Ice-Freezer	Узнать цену
3	Bridgestone Ice Cruiser 7000S	Узнать цену
4	Continental IceContact 2	Узнать цену
5	Cordiant Snow Cross 2	Узнать цену
ТОП-5 лучших зимних нешипованных шин (липучек)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Узнать цену
2	Yokohama Ice Guard IG50+	Узнать цену
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	Узнать цену
4	MICHELIN X-Ice Snow	Узнать цену
5	Viatti Brina V-521	Узнать цену

Содержание

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних шин 2022 года
Как выбрать зимнюю резину в соотношении цена/качество?
ТОП-5 лучших зимних шин на 2022 год по цене/качеству
- MICHELIN X-Ice North 4
- Pirelli Ice Zero
- Yokohama Ice Guard IG65
- GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
- Continental ContiVikingContact 7
ТОП-5 лучших зимних шипованных шин
- Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
- Toyo Observe Ice-Freezer
- Bridgestone Ice Cruiser 7000S
- Continental IceContact 2
- Cordiant Snow Cross 2
ТОП-5 лучших зимних нешипованных шин (липучек)
- Bridgestone Blizzak Revo GZ
- Yokohama Ice Guard IG50+
- GOODYEAR Ultra Grip Ice+
- MICHELIN X-Ice Snow
- Viatti Brina V-521
Какую фирму выбрать?
Когда лучше покупать зимнюю резину?
Что лучше – липучка или шипованные шины?
Отзывы покупателей
Полезное видео

Как выбрать зимнюю резину в соотношении цена/качество?

Выбирая зимнюю обувь для своего транспортного средства, следует обратить внимание на несколько главных параметров:

Вид покрышки. Они бывают «европейскими» (или всесезонками), для теплой зимы с минимальным количеством снега, «скандинавскими» (или липучками), которые не побоятся сильных морозов и будут предсказуемо вести себя в сильные морозы, или шипованные, для снежной зимы с небольшим минусом, когда лед не такой толстый и прочный.
Типоразмер. Указывается в документах к автомобилю, включает в себя посадочный диаметр, ширину и высоту профиля.
Пределы нагрузки. Здесь смотрите на то, какую скорость вы предпочитаете, насколько агрессивно водите и часто ли имеете дело с перевозкой грузов.
Особенности дренажных канавок. Для регионов с обильными осадками, в особенности с большим количеством дождей, обязательно выбирайте модель с разнообразной дренажной системой, чтобы ваш автомобиль при каждом ливне не страдал от аквапланирования. Плюс глубокие канавки эффективно загребают снег, таким образом повышая сцепление на рыхлом снежном покрытии.

ТОП-5 лучших зимних шин на 2022 год по цене/качеству

MICHELIN X-Ice North 4

Предыдущая, третья версия продержалась на рынке пять лет и получила высокие оценки от экспертов.

Четвертая серия была разработана с нуля, поэтому сильно отличается от своей предшественницы и разработчикам удалось справиться с недостатками старой модели. Здесь удалось увеличить количество шипов, теперь оно зависит от типоразмера и на самом маленьком зафиксировано не менее 250 штук.

Они формируют собой 22 поперечные и продольные линии, поэтому новая резина демонстрирует прекрасную управляемость на льду, возможность без стеснения передвигаться по снежной каше или по слою укатанного снега.

Поработали и над составом материала, из которого шипы изготавливаются. Место контакта с дорожным покрытием теперь из железа, что позволило приравнять скорость износа вставок с основной частью протектора.

Беговая часть протектора V-образная, с меньшим количеством блоков, которые при этом стали сильно крупнее по размеру.

Стало больше и дренажных канавок, к продольным добавились крестообразные, которые удерживают снег на поверхности покрышки и улучшая сцепные характеристики.

Основные характеристики:

Диаметр — 15-22.
Ширина/высота профиля — 185-315/35-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190-210 км/ч/630-1250 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

цепкость;
постоянная эластичность;
предсказуемость в гололед и снег;
на умеренной скорости нет шума.

Минусы

плохое торможение по снежной каше.

Pirelli Ice Zero

Эта модель зимней резины относится к шипованным версиям и стала последней новинкой от данного бренда.

Устанавливается не только на легковые автомобили разной мощности, но и на внедорожники или кроссоверы.

Здесь используется новая технология под названием Pirelli Dual Stud, которая заключается в удлинении сердечника.

Такое решение позволяет добиться большего количества острых граней, за счет которых улучшается сцепление с дорогой при любых погодных условиях.

Сердечник изготавливается из карбида вольфрама, он очень прочный и способен выдержать длительную нагрузку, поэтому шипы не вылетают за один сезон и управляемость автомобилем на льду или укатанном снежном пласте не изменяется.

Центральная часть протектора собрана из блоков многоугольной формы, они разного размера, в меру жесткие и гарантирую высокую курсовую устойчивость.

Дренажная система составлена таким образом, чтобы канавки при контакте со снегом задерживали его внутри шины и увеличивали сцепление, позволяя автомобилю динамично разгоняться и быстро тормозить.

Основные характеристики:

Диаметр — 14-22.
Ширина/высота профиля — 175-315/35-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190-210 км/ч/475-1285 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

отлично гребут снег;
надежное крепление шипов;
уверенное сцепление с асфальтом;
нет сильного износа.

Минусы

на трассе очень шумят.

Yokohama Ice Guard IG65

Еще одна новая разработка, которая полностью превзошла более старую версию.

Центральная часть протектора представлена у этой модели сплошным продольным ребром с более широкой площадью.

Большое количество блоков за счет многоугольной формы придают шине жесткость, поэтому пятно контакта теперь отличается протяженными гранями, препятствующим продольному скольжению, а значит и разгон, и торможение более стабильны, с динамичным увеличением/уменьшением скорости.

Ступенчатые ламели позволяют шине лучше цепляться за обледенелую поверхность, автомобиль имеет предсказуемое управление на любой поверхности, его не заносит на повороте или при совершении маневров.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями, они врезаются в лед и снег и обеспечивают устойчивость на любой скорости.

Дренажные канавки клиновидные, что позволяет не волноваться об аквапланировании.

А состав резиновой смеси подобран таким образом, чтобы эластичность шин не менялась в широком диапазоне температур, обеспечивая хорошее сцепление в любую погоду.

Основные характеристики:

Диаметр — 16-22.
Ширина/высота профиля — 205-315/35-65.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/670-1285 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

крепкая фиксация шипов;
хорошее торможение по льду и снежной каше;
высокая курсовая устойчивость;
нет аквапланирования.

Минусы

автомобиль кидает по колее.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Модель шипованной резины от североамериканского бренда, которая поступила в продажу в 2022 году.

Шины были разработаны для внедорожников и кроссоверов и особенно приглянулись автовладельцам, которые проживают в суровых климатических условиях.

Даже в сильный мороз резина не дубеет и сохраняет умеренную мягкость, которая позволяет мягко преодолевать препятствия, без риска заработать трещину или разрыв.

Шипы здесь стальные, с широкой твердосплавной сплавкой, равномерно распределенные по всей площади.

Задняя кромка шипов стала более широкой, что благоприятно отразилось на торможении.

Резина хорошо себя показывает не только на льду. Снежная каша, грязь и слякоть не влияют на сцепные характеристики, оставляя автомобиль устойчивым, без постоянных пробуксовок или частого подруливания при совершении маневров.

Протектор V-образный, с симметричным рисунком, с отсутствующими продольными ребрами.

На их место встали группы массивных четырехугольных блоков, которые сходятся в одно целое по центру.

Основные характеристики:

Диаметр — 15-20.
Ширина/высота профиля — 205-285/40-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/710-1400 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

цепкость;
предсказуемость на льду, не застревают в снежной каше;
нет чувствительности к колее.

Минусы

есть эффект аквапланирования;
в поворотах чуть сносят автомобиль вбок.

Continental ContiVikingContact 7

Зимняя резина, включающая в свой размерный ряд несколько десятков типоразмеров и подходящая практически ко всем легковым автомобилям.

Сцепление и курсовая устойчивость на заснеженном и мокром покрытии здесь значительно лучше, чем у предыдущих образцов, что объясняется введением новых современных технологий.

Беговая часть протектора представлена резиновой смесью с высоким содержанием «силики», диоксид кремния позволяет сохранять эластичность даже при сильно низких или значительно высоких температурах.

Рапсовое масло защищает покрышки от растяжения и разрыва, что пригодится при движении на высокой скорости.

Протекторный рисунок абсолютно новый, симметричный, в центральной части ромбовидные блоки.

За счет них образуются кромки, которые обеспечивают и продольное, и поперечное сцепление, а также минимальное проявление аквапланирования и слэшпленнинга.

Узкие прорези ламелей позволят не волноваться о сцеплении с мокрой дорогой, а выступы стенок и волнообразная форма ламелей повышают точность рулевого управления.

Основные характеристики:

Диаметр — 14-21.
Ширина/высота профиля — 125-295/35-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/355-1250 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

отличный зацеп;
умеренный шум;
управляемость и предсказуемость;
плавный проход препятствий.

Минусы

мягкая, высокая вероятность получить разрыв.

ТОП-5 лучших зимних шипованных шин

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Эту модель выпустили на основе предыдущей версии, которая до сих пор пользуется популярностью.

Здесь используются шипы якорного типа, со смягчающими подушками под ними. Это значительно снизило шумовой эффект при движении по асфальту, а также не так разрушающе действует на дорожное покрытие.

Резиновая смесь мягкая, что отражается на плавности хода транспортного средства.

Шипы размещены по всей поверхности шины, при этом они не дублируют друг друга, повышая показатели сцепления.

Протектор двухслойный, нижний слой более жесткий, он позволяет более надежно закрепить шипы и равномерно распределять давление по всему пятну контакта.

За счет этого удается избежать неравномерности износа, а также получить надежный контакт с сухим дорожным покрытием.

Рисунок протектора V-образный, направленный и симметричный. Здесь больше кромок сцепления, чем у предыдущей версии, получилось уменьшить размеры блоков, но увеличить их количество, получая в итоге безопасность движения и по асфальту, и по льду, и по снежному насту.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-21.
Ширина/высота профиля — 155-315/30-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190-240 км/ч/387-1250 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

равномерность давления и износа;
стабильность, быстрый отклик на управление;
шипы не вылетают за один сезон;
нет сильного шума.

Минусы

есть крен на боковых поворотах.

Toyo Observe Ice-Freezer

Шины были разработаны для автомобилей малого и среднего класса, имеется несколько десятков типоразмеров, поэтому подобрать комплект не составит труда.

Отличаются хорошим сцеплением со льдом и снегом, протектор симметричный, центральная часть которого состоит из блоков в виде стрелок, соединяемых между собой.

За счет этого пользователь получает улучшенную курсовую устойчивость и отличное сцепление в обоих направлениях: продольном и поперечном.

Плечевые зоны состоят из большого количества 3D-ламелей. За счет них улучшается сцепление, когда автомобиль разгоняется или тормозит на льду. У шипов увеличенный размер фланца и уменьшенный размер корпуса.

Поэтому они более надежно закреплены в корпусе шины, а твердосплавная вставка представлена в форме пятиугольника, который дает большее количество граней для сцепки с коркой льда или снега.

Дренажные канавки глубокие, более широкие, чем в предыдущих версиях, поэтому аквапланирование здесь практически не проявляется.

Основные характеристики:

Диаметр — 14-22.
Ширина/высота профиля — 175-315/35-70.
Пределы скорости и нагрузки — 160-240 км/ч/475-1285 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

хорошо держат дорогу, покрытую снегом или льдом;
умеренно шумные;
производитель часто делает большие скидки.

Минусы

не обнаружено.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Отличный вариант для любого легкового автомобиля. Шипы изготовлены из алюминия,

поэтому вес этих покрышек чуть меньше аналогов, за счет чего оптимизируется и расход топлива.

Корпус шипа имеет многоугольную форму для образования дополнительных зон сцепления.

Верхняя часть в виде конуса, чтобы усилить давление на снег или лед, а якорная часть размещается во внутреннем слое резины, более жестком, чем слой протектора.

Отметим усиленную конструкцию боковин, которая позволяет использовать эти покрышки на автомобилях, часто оказывающихся в условиях бездорожья.

Каждая боковина усилена дополнительным кордом из композитного материала высокой прочности, который защищает шину от ударного воздействия, порезов или проколов.

Протектор V-образный, с продольным ребром по центру.

Этот элемент защищает шину от деформации и позволяет не переживать о сцеплении даже на значительной скорости.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-17.
Ширина/высота профиля — 175-235/50-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/475-1000 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

усиленные боковины;
форма шипов позволяет получить отличное сцепление с любой поверхностью;
нет деформации, давление распределяется равномерно;
равномерный износ.

Минусы

есть гул, но пропадает после обкатки.

Continental IceContact 2

Экологичная версия предыдущей модели от этого немецкого бренда, где агрессивное воздействие шипов было снижено, но при этом их стало больше.

Таким образом, дорожное покрытие страдает гораздо меньше, но на показателях сцепления это не сказывается.

За счет 190 шипов, размещенных продольными рядами, длину тормозного пути удалось сократить на 10 процентов на льду и на двадцать — на сухом асфальте.

Современный состав резиновой смеси позволяет сохранить ей эластичность независимо от температуры воздуха.

Не поплывет она и при экстренном торможении. Поэтому можно не переживать о целости колес в период оттепели или сильных заморозков.

Рисунок протектора разработчики оснастили специальными «ледяными кармашками».

Они расположены рядом с шипами и используются для размельчения и отвода ледяной крошки, оставляя пятно контакта чистым.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-21.
Ширина/высота профиля — 155-285/35-75.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/387-1250 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

быстрое торможение и динамичный разгон;
много шипов, расположенных в 18 рядов;
нет сильного износа;
эластичность на одном уровне и в сильный мороз, и во время оттепелей.

Минусы

торможение на сухом асфальте уступает конкурентам.

Cordiant Snow Cross 2

Зимняя шипованная резина для легковых автомобилей, которая от модели первого поколения отличается совершенно новым протекторным рисунком.

Он взят от финских производителей, однако за счет увеличенной ширины плечевых блоков больше подходит для российских дорог.

Они исполняют роль грунтозацепов, облегчающих выезд из колеи и въезд на покрытые снегом бордюры.

Высокое содержание силики сказалось на том, чтобы резиновая смесь не меняла своей эластичности во время оттепели или при сильных морозах.

А рапсовое масло защищает покрышки от деформации, в том числе на высокой скорости, что в свою очередь приводит к снижению риска получить механическое повреждение (например разрыв), а степень износа делает равномерным на всех участках протектора.

Ошиповка здесь сделана таким образом, чтобы одновременно в пятне контакта находились не менее десяти шипов.

Поэтому пользователи высоко оценивают торможение и управляемость на льду и снежном насте.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-17.
Ширина/высота профиля — 175-255/50-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190 км/ч/475-800 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

равномерный износ;
хорошая фиксация шипов;
новый протекторный рисунок;
постоянная эластичность резины;
оптимизация размещения шипов во время движения.

Минусы

иногда сложности с балансировкой.

ТОП-5 лучших зимних нешипованных шин (липучек)

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Надежные липучки, которые имеют строгий дизайн протектора с асимметричным рисунком.

Хороший баланс скорости, предсказуемое поведение на дороге и быстрая реакция на рулевое управление.

Покрышка самостоятельно подстраивается под тип движения, помогает избежать буксовки или заноса, отличается хорошим торможением на сухом асфальте с минимальным скольжением.

Глубокая дренажная система исключает аквапланирование, поэтому покрышки часто используются в регионах, где зимой чаще встречается дождь с мокрым снегом, чем гололед.

За счет отсутствия шипов эти шины гораздо тише, не требуют откатки, чтобы не было гудения. Его просто нет изначально.

Центральные блоки покрыты ламелями 3D, благодаря этому возникает огромное количество режущих кромок, которые улучшают сцепление резины со снегом и льдом.

Пятно контакта остается чистым и достаточного размера, чтобы автомобиль не потерял устойчивость.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-19.
Ширина/высота профиля — 175-275/35-70.
Пределы скорости и нагрузки — 160-180 км/ч/475-1030 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

предсказуемые, управляемые;
тихие;
динамичный набор скорости.

Минусы

изнашиваются за два сезона.

Yokohama Ice Guard IG50+

Эту модель нельзя назвать новинкой, хоть она и появилась на отечественном рынке относительно недавно.

По сути, это усовершенствованная версия одноименной модели, выпущенной несколькими годами ранее, вот только сцепление на льду стало лучше, а расход топлива значительно сохранился.

Главной особенностью протектора является умение впитывать влагу, которая образовывается в процессе трения шины об лед.

Многочисленные поры на поверхности покрышки работают подобно насосу. Такой подход позволил получить 7-процентное сокращение протяженности тормозного пути на льду.

Протектор здесь двухслойный, внутренняя часть изготовлена из более жесткой резиновой смеси, это придает шине устойчивость и позволяет распределить давление таким образом, чтобы процент износа при эксплуатации модели везде был одинаков.

Этот внутренний слой также позволяет избежать лишнего нагрева, а следовательно, сопротивление качению снизилось, автомобиль становится более предсказуемым в процессе управления и при совершении маневров.

Основные характеристики:

Диаметр — 12-19.
Ширина/высота профиля — 135-265/35-80.
Пределы скорости и нагрузки — 160 км/ч/315-900 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

мягкость, плавность движения;
экономия топлива;
нет гула и посторонних шумов;
хороший отклик на руль.

Минусы

в теплую погоду сцепление становится хуже.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Недорогие зимние шины-липучки, представленные в большом количестве типоразмеров.

Модель разрабатывалась для сурового климата скандинавских стран и очень хорошо подходит погодным и дорожным условиям России.

Устанавливается на легковые автомобили малого и среднего класса, хорошо выдерживает скорость и нагрузку, устойчивы к износу и перепадам температуры.

Для этих шин используется два различных типа ламелей. На нижнем слое протектора размещаются призматические ламели, на верхнем — зигзагообразные.

Такая технология позволяет сделать конструкцию более жесткой и лучше фиксироваться в момент контакта с дорожным полотном.

Острые грани протекторных блоков легко проникают через водяную пленку на обледенелой поверхности, способны зацепиться даже за очень небольшие неровности.

Таким образом производитель получил хорошее сцепление со снегом и льдом без использования шипов.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-18.
Ширина/высота профиля — 175-255/45-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190-210 км/ч/475-1060 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

низкий уровень шума;
отличная проходимость по снежной каше;
равномерность разгона и быстрое торможение;
быстрый отвод влаги.

Минусы

отмечается валкость автомобиля, особенно это заметно на сухом асфальте.

MICHELIN X-Ice Snow

Надежные, крепкие зимние липучки с огромным количеством типоразмеров, устанавливаются на легковые автомобили, кроссоверы и внедорожники.

Здесь все такой же V-образный протектор, однако элементы стали меньше по размеру, но увеличились по своей численности. За счет этого пользователи заметили улучшение курсовой устойчивости и тяговых, тормозных свойств на заснеженных поверхностях.

При разгоне скорость нарастает динамично, без рывков, поэтому и разгон получается равномерным.

Дренажных канавок стало также больше, их емкость и расположение под острым углом позволяют моментально отводить воду.

А трехмерность ламелей влияет на общую жесткость конструкции, шины с легкостью выдерживают высокую скорость и нагрузку, не страдая от растяжения и не подвергаясь разрыву.

Основные характеристики:

Диаметр — 14-20.
Ширина/высота профиля — 155-265/40-70.
Пределы скорости и нагрузки — 190-210 км/ч/387-1120 кг.
Технология RunFlat — опционально.

Плюсы

хорошо справляются с гололедом;
нет шума и гула;
чуткость по отношению к рулю;
отличный зацеп, с легкостью преодолевают бордюры.

Минусы

длинный тормозной путь на мокром асфальте.

Viatti Brina V-521

Зимние липучки, которые одинаково хорошо едут и по снегу, и по голому, сухому асфальту.

Над разработкой трудились немецкие и итальянские специалисты, поэтому бренду удалось получить продукт, сочетающий высокое качество и безопасность.

Шины не изнашиваются за один сезон, пятно контакта за счет равномерного давления по всей площади всегда оптимального размера.

Снежная каша забирается в специальные углубления и автомобиль не проскальзывает по покрытию, а легко набирает скорость.

Прочная конструкция с усиленной боковиной за счет дополнительного корда позволяет не волноваться о боковых ударах, нагрузках, проколах или порезах.

При этом эластичность шины не страдает и от температурного воздействия, так как большое количество силики защищает ее от размягчения при нагреве и излишнего отвердевания при сильных морозах.

Основные характеристики:

Диаметр — 13-18.
Ширина/высота профиля — 175-255/40-80.
Пределы скорости и нагрузки — 160-190 км/ч/475-1030 кг.
Технология RunFlat — нет.

Плюсы

отличная цепкость, не застревают в каше;
мягкость, плавность хода;
акустический комфорт;
бюджетная стоимость.

Минусы

не обнаружено.

Какую фирму выбрать?

Большая часть покрышек в мире выпускается крупными концернами — Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

Nokian, которая принадлежит финнам, не такая крупная компания, но традиционно сильна в производстве зимних шин, особенно шипованных и «скандинавских».

Более того, изделия, выпускаемые под столь знаменитыми брендами, чаще всего включают все последние разработки и технологии, а следовательно, качество езды и уровень безопасности выше.

Когда лучше покупать зимнюю резину?

Специалисты рекомендуют покупать зимнюю обувь для своего автомобиля до начала сезона, а именно с августа по сентябрь.

Тогда есть возможность без проблем подобрать весь комплект с нужным типоразмером и не придется ждать долгую доставку.

В октябре, когда стартует зимний сезон, рискуете попасть на маленький выбор, а если это совпадет и с неблагоприятными погодными условиями, то и на высокую стоимость комплекта.

Что лучше – липучка или шипованные шины?

Шипованные шины относятся к радикальному виду покрышек, они обеспечивают автомобилю безопасное передвижение по льду, если за окном небольшой минус.

Однако считается, что с понижением температуры шипы вгрызаются в лед уже не так сильно.

Кроме того, остальной протектор на таких шинах приходится делать жестче, чем у липучек, из-за этого страдает проходимость автомобиля по рыхлому снегу.

Есть и еще один существенный недостаток — шипы цепляются за обычный асфальт, поэтому нужно с осторожностью перемещаться по городу, когда нет снега или льда.

Да и дорожное покрытие от этого страдает весьма ощутимо. Поэтому в данный момент все больше людей предпочитает использовать липучки, которые уникальным образом подстраиваются под манеру вождения, климатические условия и тип дорожного покрытия.

Отзывы покупателей

Рейтинг бренда/модели

Количество проголосовавших Добавьте свой отзыв!

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

Показать еще

Добавьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы ознакомитесь с обзором лучших зимних шин:

Какие зимние шины выбрать – выбираем резину для автомобиля на зиму

Когда среднесуточная температура за бортом опускается до значения +5℃, наступает время переобуть авто. И многие задаются логичным вопросом о том, какие зимние шины лучше выбрать, на что ориентироваться, чтобы не прогадать. Такая покупка является достаточно дорогостоящей, поэтому нужно быть полностью уверенным, что выбранная продукция обеспечивает хорошие сцепные свойства и комфорт при вождении, полностью соответствует параметрам вашего ТС и планируемым условиям эксплуатации.

При изготовлении зимних и летних автопокрышек применяются различные по структуре и составу материалы. Например, для зимних модификаций они более мягкие, а для летних, наоборот, несколько жестче. Именно поэтому при минусовых температурах автопокрышки для лета утрачивают первоначальную эластичность, что неминуемо приводит к увеличению тормозного пути. Также падают сцепные параметры и безопасность. При этом зимние модификации плохо ведут себя в условиях жары, и в теплое время года их не рекомендуется использовать. Поэтому с наступлением холодов нужно точно определиться с тем, как выбрать зимнюю резину, чтобы она не подвела в условиях гололеда и снежной каши.

Выбор зимней резины для различных погодных условий

Чтобы однозначно ответить на вопрос о том, какие зимние шины выбрать, сначала нужно определить планируемые эксплуатационные условия. Современные производители выпускают резину, которая ориентирована на различные климатические и погодные условия, стиль вождения и т. д. В зависимости от этого, условно принято делить изделия по предназначению:

Для мягкой зимы. В данном случае холодная погода держится не больше трех месяцев, а минимальная среднесуточная температура не опускается ниже 0℃. Отсутствуют устойчивый снежный покров или наледь, преобладающие условия – сухой или мокрый асфальт.

Для суровой зимы. Холода держатся больше трех месяцев, при этом средняя температура может опускаться ниже -10℃. Характерны регулярные осадки, постоянно возникает необходимость в чистке дорог.

Если вам требуются зимние шины для мягких условий, то рекомендуем обратить внимание на так называемые европейские покрышки. Для них характерны следующие особенности:

Все изделия не имеют шипов.

Имеют плечевую зону округлой формы, при этом блоки протектора расположены очень плотно.

Для производства применяется жесткое резиновое сырье.

Изделия гарантируют хорошую управляемость и динамику, имеют высокий индекс скорости. Если вы предпочитаете спортивную езду, быстрые ускорения и движение на высоких скоростях, то выбираем зимние нешипованные шины европейского типа с индексом «Y» в маркировке.

Как выбрать зимнюю резину для сурового климата

Для некоторых регионов нашей страны характерны снежные, холодные зимы. В таких условиях следует отдать предпочтение так называемым арктическим автопокрышкам. Они:

подходят для применения при температуре до -50℃;

создаются из достаточно мягкого резинового сырья;

имеют в конструктиве значительное число разнонаправленных ламелей, а также специальных сцепных кромок;

имеют в плечевой зоне агрессивные грунтозацепы;

имеют ограниченный индекс скорости, не превышающий 190 километров в час.

Обратите внимание! Арктические модификации бывают:

Нешипованными. Они производятся из более мягкой резиновой смеси, зачастую имеют в составе абразивные частицы. Иногда их структура пористая. Такие модификации идеальны для крупных городов, для езды по очищенным трассам и дорогам. Оптимально подходят для регионов, где запрещено передвижение на шипах.

Шипованные. Они разработаны специально для любых типов дорог, имеющих твердое покрытие. Демонстрируют хорошие показатели при «работе» на льду и в условиях глубокого снега. Если вам больше подходит шипованная резина, решите, какую выбрать, ориентируясь на конструктивные особенности. Например, советы экспертов помогут определиться с тем, какие шипованные шины выбрать. Обычно изделия классифицируют, в зависимости от типа шипов (они могут быть одно- или двухфланцевыми), а также типа наконечников – многогранные или круглые.

Приобретая автопокрышки, помните, что:

модификации с шипами разрешены не во всех странах и регионах;

наиболее эффективной считается авторезина с ассиметричным рисунком;

фактическое поведение ТС на дороге зависит не только от отсутствия или наличия шипов, но также от рисунка протектора, состава, из которого изготовлена продукция;

выпускаются специальные автопокрышки, в конструкции которых есть технологические отверстия, предназначенные для установки шипов, которые монтируются с помощью профессионального оборудования.

Предыдущая статья↑ СтатьиСледующая статья

Какую резину выбрать на зиму – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Какую резину выбрать на зиму

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
04
05
06
07
08
09

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
04
05
06
07
08
09

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября
14 октября
15 октября
16 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Топ-10 лучших зимних шипованных шин – рейтинг 2022-2023 года
Содержание
В 2022 году такие шинные гиганты как Michelin и Nokian Tyres решили свернуть свой бизнес в России. И хотя китайские производители могут частично насытить российский шинный рынок, они мало представлены в премиум-сегменте и категории больших типоразмеров.
По заверениям экспертов, пока дефицита шин не наблюдается, но владельцам авто с нестандартным размером шины (от 18 дюймов) стоит купить новую «обувку» уже сейчас, пока на складах есть запас.
Да и автолюбителям, у чьих «ласточек» шины размеров 13-17 дюймов, стоит поспешить с покупкой. Зима близко!
Чтобы вы могли выбрать лучшую зимнюю резину, я изучил тесты зимних шин 2022 года от «Авторевю» и «За Рулем» и представляю вам десятку лучших моделей, сбалансированных по соотношению стоимость/характеристики.
Отдельные рейтинги для ценителей нешипованных шин и владельцев кроссоверов.
Топ-10 зимних шипованных шин 2022-2023
10. Viatti Brina Nordico V-522
Тип рисунка протектора: асимметричный
Диаметр: R13-18
Индекс нагрузки: 82-103
Ширина профиля: 175-255
Высота профиля: 40-70
Рейтинг зимних шин 2022 открывает недорогая бескамерная модель, сочетающая в себе фрикционные блоки в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Количество шипов — 92 штуки, это немного, но для городских условий хватит. Корд смешанный — металлокорд и текстильный.
Интересна форма шипов – они закругленные, благодаря чему изнашиваются медленнее, чем заостренные.
Производятся шины Viatti в России, на Нижнекамском шинном заводе, как утверждается – на немецком оборудовании и по итальянскому дизайну.
То, что Brina Nordico V-522 получилась удачной, подтверждают многочисленные отзывы российских пользователей. Только на Яндекс.Маркете их свыше 500, и большинство – положительные. Эксперты «За Рулем» отмечают, что шины Viatti Brina отличаются неплохими сцепными свойствами на льду и снегу, но низким комфортом и плохой курсовой устойчивостью на асфальте.
тихие, почти как обычные липучки
мягкие
хорошо держат дорогу по свежевыпавшему снегу
отлично идут по обледенелой дороге
мало шипов
посредственное сцепление и курсовая устойчивость на асфальте
9. Tigar Ice
Тип рисунка протектора: направленный
Диаметр: R15-17
Индекс нагрузки: 88-101
Ширина профиля: 185-255
Высота профиля: 50-65
Первый «иностранец» в рейтинге зимней резины – шины произведены в Сербии. Шипов производитель не пожалел – их 190 штук. Водители хвалят Tigar Ice за уверенное и предсказуемое поведение на снежной каше и льду. Они уверенно входят в поворот по наледи, уверенно гребут по глубокому снегу. И балансируются эти шины без проблем.
Однако есть у этой шины и существенный недостаток – плохая проходимость по грязи. И не любит Tigar Ice, когда ледяная дорога припорошена снегом. В этом случае тормозной след увеличивается, ABS срабатывает очень часто.
мягкая
хорошая курсовая устойчивость на снегу и льду
предсказуемое поведение в поворотах
первое время шумит, но после обкатки становится тише
посредственная курсовая устойчивость по грязи и запорошенному снегом льду
8. Goodyear UltraGrip 600
Тип рисунка протектора: направленный
Диаметр: R15-17
Индекс нагрузки: 88-101
Ширина профиля: 185-255
Высота профиля: 55-65
Рисунок протектора одних из лучших зимних шин по отзывам экспертов был позаимствован у Dunlop Ice Touch. Его дизайн отличается глубокими, широкими канавками, которые эффективно отводят воду, снежную кашу и грязь, уменьшая риск аквапланирования.
Для улучшения сцепления на заснеженной и обледенелой дороге инженеры Goodyear придали блокам в центральной секции протектора форму с разнонаправленными кромками. И расположили по всему протектору взаимно пересекающиеся ламели, создающие кромки зацепления.
Шипы у UltraGrip 600 имеют форму шестигранника, они крепкие и надежно удерживаются в протекторе.
отлично гребет даже по сугробам
прочные шипы
хорошее сцепление со льдом
предсказуема на снежной каше и асфальте
мягкая, машина идет плавно
шумновата
на мокрой дороге при скорости от 100 км/час может «рыскать»
7. Yokohama IceGuard IG65
Тип рисунка протектора: направленный
Диаметр: R16-22
Индекс нагрузки: 94-117
Ширина профиля: 205-315
Высота профиля: 35-70
Хорошая новость для поклонников шин Yokohama: российский завод в Липецке возобновил работу, так что дефицит шин «Йокохама» нам не грозит.
Чем хороша модель IceGuard IG65? Эксперты «Авторевю» хвалили ее за большое количество шипов (172 штуки в 16-дюймовых шинах), расположенных по всей ширине протектора, эффективное торможение и уверенное вхождение в повороты на льду.
По заснеженной трассе модель iG65 идет мягко, а водитель сохраняет хороший контроль над машиной.
Хорошо показывает себя эта резина и на влажном асфальте, едет твердо, без аквапланирования. Шумит, конечно, но не до уровня «идем на взлет».
предсказуемое поведение на снегу, льду и мокром асфальте
хорошо балансируется
износостойкая
шипы хорошо держатся
шумит на асфальте
долго тормозит на снежной каше
6. Pirelli Formula Ice
Тип рисунка протектора: симметричный
Диаметр: R14-18
Индекс нагрузки: 82-108
Ширина профиля: 175-335
Высота профиля: 50-70
Эта резина хороша для южных областей России, где морозы не опускаются ниже -20 градусов. Потому что при этой отметке данная резина быстро дубеет, и ей нужно минут 20 чтобы прогреться.
В Pirelli Formula Ice используются алюминиевые шипы в форме шестигранника, обеспечивающие хорошее сцепление с зимней дорогой. Держатся шипы прочно, один пользователь похвастался что за 5 сезонов эксплуатации его шины потеряли лишь 10% шипов.
Для прочного сцепления с заснеженным покрытием служат многочисленные ламели, а широкие водоотводные канавки быстро отводят талый снег, воду и грязь из пятна контакта.
Отмечу, что резина Pirelli Formula Ice стабильно входит в десятку зимних шин в тестах «За рулем». И в 2022 году это все еще одна из лучших шипованных покрышек.
хорошо гребет по снегу и льду
прочно держатся шипы
износостойкая
шумит
дубеет при низких температурах
нечеткая курсовая устойчивость на асфальте
5. Nokian Tyres Nordman 8
Тип рисунка протектора: симметричный
Диаметр: R13-19
Индекс нагрузки: 75-102
Ширина профиля: 155-255
Высота профиля: 40-70
Топ-5 зимних шипованных шин 2022 года открывает Tyres Nordman 8, в модельном ряде которой есть шины с нужным диаметром и для маленьких легковушек, и для солидных внедорожников и для компактных кроссоверов. V-образное расположение режущих кромок обеспечивает высокое тяговое усилие и быстрое торможение на снегу.
У новой модели 190 шипов против 125 шипов у 7 модели, причем они равномерно распределены по всей площади протектора.
Из-за большого количества шипов Tyres Nordman 8 может слегка «плыть» на сухом асфальте. Зато на сухом снегу и льду, а также мокрой заснеженной дороге она показывает себя с наилучшей стороны.
резина хорошо балансируется
не дубеет на морозе
уверенно едет и тормозит по снежной каше, сухому снегу, обледенелой дороге
шумновата, хотя становится тише после обкатки
4. Hankook Winter i*Pike RS2
Тип рисунка протектора: симметричный
Диаметр: R13-19
Индекс нагрузки: 73-104
Ширина профиля: 155-255
Высота профиля: 40-80
Пусть эти корейские покрышки и не первые в топ зимних шин для легковых автомобилей, они предлагают хорошее соотношение цена/качество. По мнению экспертов журнала «Авторевю», корейцы лучше всего ведут себя на снегу, где и разгоняются и тормозят быстро и уверенно.
А вот торможение на льду долгое, хотя разгон и курсовая устойчивость нормальные. И на скорости 80-90 км/час появляется неприятная акустическая пульсация.
топливная экономичность
плавный ход
отлично подходят для дорог с глубоким снегом и нечищеных сугробов
низкий акустический комфорт
длительное торможение на обледенелой дороге
3. Continental IceContact 3
Протектор: направленный
Диаметр: R14-21
Индекс нагрузки: 75-111
Ширина профиля: 155-295
Высота профиля: 40-75
Один из самых богатых по количеству типоразмеров вариант в рейтинге зимних шипованных шин по цене и качеству. IceContact 3 также можно найти в разных вариантах исполнения, включая RunFlat, ContiSeal и ContiSilent.
Первые варианты шин диаметром от 17 дюймов были укомплектованы шипами с резиновым корпусом, изготовленными по технологии ContiFlexStud. По замыслу производителя такие шипы должны были обеспечить высокое тяговое усилие на ледяном покрытии, и повысить акустический комфорт. Однако резиновые корпуса шипов быстро разрушались, поэтому современные модели IceContact 3 комплектуются обычными алюминиевыми шипами, количество которых доходит до 208 штук.
Continental IceContact 3 славятся отменной управляемостью на льду и хорошим торможением на мокром асфальте. Но на снегу при активном маневрировании могут вести себя неустойчиво.
хорошее поперечное сцепление на льду
быстро разгоняются и тормозят на обледенелой трассе
низкое сопротивление качению
шумноваты
2. Michelin X-Ice North 4
Тип рисунка протектора: симметричный
Диаметр: R15-22
Индекс нагрузки: 92-116
Ширина профиля: 185-315
Высота профиля: 30-70
На вопрос о том, какую зимнюю резину лучше выбрать в премиум-сегменте, пока нет ответа лучше, чем Michelin, Nokian и Pirelli. И X-Ice North 4 – удачный выбор, если вам нужны шины, получившие по результатам тестов «Авторевю» и «За Рулем» оценку «отлично».
В чем же секрет успеха «четверки»? Возможно, в количестве шипов — 250 штук в популярном типоразмере R15, или в продуманном до мельчайших деталей рисунке протектора. А скорее всего – в их сочетании. Как бы там ни было, X-Ice North 4 справится с любым типом зимнего дорожного покрытия – от голого льда и чистого снега до снежной каши и уже подтаявшего льда.
Единственное, в чем можно упрекнуть данную резину – посредственное поведение на мокром асфальте. Лихачить на нем не стоит, машина, обутая в X-Ice North 4, начинает «рыскать» и долго тормозит.
топливная экономичность
предсказуемость на скользких покрытиях
не шумные
посредственная курсовая устойчивость и торможение на мокром асфальте
1. Nokian Hakkapeliitta 10p
Тип рисунка протектора: симметричный
Диаметр: R14-20
Индекс нагрузки: 86-104
Ширина профиля: 175-275
Высота профиля: 35-65
Инженерам Nokian удалось оптимизировать расположение шипов так, чтобы шина стала одной из самых тихих на рынке. Количество шипов у новинки тоже впечатляет – 220 штук (на 16% больше, чем у предыдущей версии).
К особенностям протектора относятся:
Два типа ламелей в плечевой и центральной зонах – для стабильности блоков при вождении.
Не до конца прорезанные ламели – для жесткости блоков и, опять же, улучшения управляемости.
Разная форма и направленность шипов в плечевом и центральном сегментах – для противоскольжения.
Шумопоглощающие вставки, выполненные по технологии Silent Drive.
Как и ее ближайший конкурент X-Ice North 4, финская шина отличается высокими сцепными свойствами на снегу и льду. Хуже ей даются поездки по мокрому асфальту – это показали испытания «Авторевю». В остальном же недостатков у данной модели нет, она предлагает покупателям высокий уровень безопасности и акустического комфорта.
тихие
устойчивы к колейности
хорошие разгонные свойства на сухом асфальте и снегу
отлично держат обледенелую дорогу
сцепные свойства на мокром асфальте
Тест зимних шин 2022 года «За рулем»
Поскольку издание «За Рулём» тестирует покрышки в разгар зимы, когда автовладельцы уже приобрели себе зимнюю резину, то за основу рейтинга зимних шипованных шин 2022-2023 гг. мы берем актуальные результаты прошлогоднего теста зимних шин, 2022 год наилучшее время для их приобретения, поскольку модели проверены и получили множество отзывов.
Тест-драйв зимней резины / Общая информация / Yokohama
Холодный сезон уже не за горами. Для большинства автомобилистов становится особенно актуальным выбор зимней резины. Она используется в очень сложных условиях, что диктует повышенные требования к её характеристикам. Компания Yokohama готова к зиме. В её модельном ряду представлено немало эксклюзивных новинок и проверенных временем вариантов. Сравнение зимних шин японского производителя поможет понять, какую модель выбрать в каждом конкретном случае.
Перед началом обзора стоит сказать, что в Россию поставляются покрышки, адаптированные к суровому климату. Речь идёт о так называемых «скандинавских» моделях. Они отличаются улучшенными сцепными свойствами на льду и снегу. Их можно использовать не только в средней полосе, но и в северных регионах. Кроме того, отечественным потребителям предлагается множество разновидностей шипованных шин. Они подходят для эксплуатации в самых экстремальных условиях. Именно с них мы начнём тестирование.
Когда в фокусе — сцепление
В большей части нашей страны климатические условия оставляют желать лучшего. Холодные зимы, частые гололёды, обильные снегопады — всё это вынуждает использовать особый подход к выбору резины. В таких обстоятельствах стоит обратить внимание на шипованные модели. Независимые тесты шин показывают, что они обеспечивают минимальный тормозной путь и лучшую управляемость на скользких покрытиях. Конечно, такая резина плохо подходит для мягких зим. Её естественный недостаток — слабые показатели шумности, комфорта и сцепления на чистом асфальте.
Обзор зимних шипованных шин мы начнём с модели Yokohama IG55. Эта линейка хорошо знакома водителям в России, Европе, Канаде, США и других странах со сложным климатом. Такая зимняя резина может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на популярные модели кроссоверов.
Надёжные, универсальные, доступные

Шины Yokohama IG55 представлены на рынке уже не первый сезон. Однако они по-прежнему готовы участвовать в сравнении зимней резины премиум-класса. Их главная особенность — высокотехнологичные шипы, на разработку которых ушло немало времени. Их преимуществами следует назвать:
звездообразную форму наконечника. Она усиливает сцепление на льду и минимизирует нагрузку на резину;

оптимизированное расположение, снижающее уровень шума и вибраций;

рельефные стенки отверстия, предотвращающие потерю шипов на твёрдых покрытиях.

Лидерство в сравнениях зимних шин обеспечивается и за счёт уникального состава резиновой смеси. При производстве резины Йокохама используются необычные компоненты — в том числе апельсиновое масло. Удивительно, но этот широко распространённый материал значительно улучшает характеристики шин. Он помогает сбалансировать такие показатели, как сопротивление качению, сцепные свойства и износостойкость. На практике это приводит к увеличению срока службы зимних моделей. При этом они не теряют эластичность и мягкость, что обеспечивает превосходную управляемость в любых условиях.
Ещё одна особенность резины Yokohama IG55 — улучшенное отведение влаги. Шина поглощает большое количество воды, мгновенно осушая тонкую плёнку на поверхности дороги. Затем жидкость попадает в полурадиальные канавки, которые с силой выбрасывают её наружу. Тесты показывает, что это значительно уменьшает вероятность аквапланирования как при прямолинейной езде, так и при скоростном маневрировании.
Напоследок стоит упомянуть о необычной форме плечевых блоков зимней шипованной резины. Их асимметричный рисунок буквально «вгрызается» в снег и грязь, помогая сохранять стабильное сцепление с покрытием на нерасчищенной дороге.
Компания Yokohama предлагает 97 типоразмеров шин IG55. В её каталоге представлены как компактные модели для малолитражек, так и покрышки для тяжёлых кроссоверов. Многие варианты подобной резины производятся с усиленным каркасом, способном выдерживать очень большие нагрузки. О покупке таких зимних шин могут задуматься любители спокойной езды и спортивного вождения, джиперы и владельцы представительских седанов.
Современные технологии в действии
Новинка 2017 года — зимняя резина Yokohama IG65. Она стала дальнейшим развитием описанной выше модели. При ее проектировании использовалась технология компьютерного моделирования. Она значительно ускорила выполнение многочисленных тестов. С её помощью инженеры смогли понять, как ведёт себя резина в разных условиях — от сухого асфальта до экстремального заснеженного бездорожья.

Сравнение зимних шин показывает, что экспериментальная технология действительно превосходит классические тесты. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности.
Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.
Среди общих черт этой зимней резины и её предшественника следует назвать активное противодействие аквапланированию. Но её направленный рисунок также был усовершенствован. В нём появилось три вида канавок:
широкие поперечные на боковинах;

зигзагообразные продольные;

узкие серповидные в центре.

Тест шипованных шин показывает, что у влаги не остаётся ни единого шанса. Врезаясь в глубокую лужу, резина рассекает её и создаёт полосу чистого асфальта. Благодаря этому водитель сохраняет контроль над автомобилем даже в очень плохую погоду.
Шины Yokohama IG65 выпускаются в 29 типоразмерах. Они охватывают наиболее популярные диаметры — от 16 до 18 дюймов. Большинство из них обладает усиленным каркасом. Такая зимняя резина наверняка заинтересует владельцев легковых автомобилей различного класса — в том числе кроссоверов.
Легче, мягче, комфортнее
Сложная зима с обильными снегопадами и полным обледенением охватывает далеко не всю территорию России. В южных регионах температура часто колеблется в пределах от −10 до +5 градусов. В таких условиях использование зимних шипованных шин недопустимо. Они не только будут разрушать дорожное покрытие, но и значительно осложнят управление автомобилем. Это касается не только южных широт, но и крупных городов. В последние годы коммунальные службы эффективно справляются с внезапными переменами погоды. Дороги остаются чистыми, а движение — безопасным. Благодаря этому потребность в шипах постепенно сводится к минимуму. В результате расходы водителей сокращаются, а срок службы дорожного покрытия увеличивается.
Специально для таких условий компания Yokohama подготовила нешипованные шины. Их обзор мы начнём с моделей V-серии, которая стала очень популярной во многих европейских странах.
Сбалансированные характеристики
Покрышки под названием V902 изготавливаются из смеси синтетических и органических полимеров. Благодаря оптимизированному составу резина сохраняет мягкость и эластичность в широком температурном диапазоне. Она подходит для езды при внезапных оттепелях и сильных заморозках.

Сравнение шин также показывает, что покрышки этой серии выдерживают длительную интенсивную эксплуатацию. Им не страшны ни ямы, ни абразивные поверхности. Секрет этого заключается в использовании «микросилики». Её молекулы равномерно распределяются в компаунде, повышая его прочность. Такая инновационная резина медленно нагревается при скоростной езде. В ней отсутствуют очаги напряжённости и участки с повышенной температурой. Результат — равномерный износ, отличные сцепные свойства при большом пробеге.
Ещё одна особенность резины зимней модели — трёхмерные ламели со стенками сложной формы. Их преимуществами следует назвать:
улучшенный кромочный эффект, отличное сцепление с заснеженной дорогой;

уменьшенный уровень шума и вибраций;

плотное сжатие при скоростной езде, увеличенная площадь пятна контакта.

Обзор шин показывает, что в Yokohama V902 используется оптимальное решение для умеренных зим — направленный асимметричный рисунок протектора. В его центральной части находятся продольные и диагональные канавки, эффективно отводящие избыток воды и противодействующие аквапланированию. Внутренняя часть шины состоит из относительно мягких блоков, а наружная — из жёстких элементов. Такое решение помогает эффективно отбрасывать снег и грязь, расчищая дорогу. Тесты также показывают, что усиленные грунтозацепы повышают курсовую устойчивость машины в неблагоприятных условиях.
Такая резина может заинтересовать владельцев минивэнов, кроссоверов, седанов и многих других автомобилей. Она выпускается почти в 50 вариантах с диаметром от 14 до 21 дюйма. Производитель предлагает модели двух модификаций — с индексом A снабжены тремя продольными канавками, а B — четырьмя.
Динамика и безопасность
В тесте зимних шин участвуют и покрышки, достойные настоящих спорткаров. Покупатели могут выбирать резину V905 с индексами V и W. Это означает, что они гарантируют безопасность вождения на скорости до 240 и 270 км/ч соответственно. Такие показатели позволяют посещать гоночные треки не только в летнюю жару, но и в холодные зимние дни.

Важнейшие особенности этой резины — особый рисунок протектора и оптимизированный состав. Они позволяют увеличить площадь пятна контакта по сравнению с другими моделями. Независимые тесты показывают, что его длина увеличивается, тогда как ширина несколько сокращается. Такое решение помогает добиться следующих результатов:
улучшения управляемости на дороге, покрытой снегом или грязью;

эффективного противодействия аквапланированию;

надёжного сцепления с гладким льдом.

Проводя обзор зимних шин, невозможно не упомянуть об уникальной структуре модели V905. Каждый её блок изрезан множеством ламелей — больших и микроскопических, двумерных и трёхмерных. Внешне поверхность такой шины напоминает сложный абстрактный рисунок. У подобного «художества» есть сугубо практичное предназначение. Благодаря ему резина активно сопротивляется скольжению в поворотах. Кроме того, она помогает автомобилю сохранять стабильность как в зимних сугробах, так и в межсезонной слякоти.
Всё это делает эти покрышки одними из лучших зимних нешипованных шин для семейных легковушек и спорткаров. Они позволяют сохранять курсовую и поперечную устойчивость машины на высоких скоростях и делают активное маневрирование по-настоящему безопасным. Тесты также показывают, что у них есть множество других преимуществ.
BluEarth
При производстве этих шин также используется апельсиновое масло. Оно делает резину долговечной, сохраняя при этом отличные сцепные свойства. Такое решение оценят водители, которые активно используют машину в течение холодного сезона, преодолевая не один десяток тысяч километров.

Кроме того, мягкая эластичная резина минимизирует сопротивление качению. Этот эффект усиливается за счёт применения инновационного подпротекторного слоя. Он позволяет добиться сбалансированной жёсткости, уменьшая выделение тепла. Всё это приводит к существенному сокращению расхода топлива. Тест показывает, что автомобиль становится более экономичным не только в лабораторных условиях, но и при реальной эксплуатации.
Эта особенность Yokohama V905 также порадует владельцев спорткаров. Для них она будет означать лишние километры без дозаправки на гоночном треке. Как следствие, им удастся опередить конкурентов как в спорте, так и в повседневной жизни.
Для любых условий
Переменчивые зимы? Дальние поездки? Эти факторы могут сделать условия эксплуатации автомобиля действительно непредсказуемыми. Сегодня он едет по слегка припорошенной снегом городской дороге, а завтра оказывается на заледеневшей трассе. С такой ситуацией сталкивались очень многие водители. Именно поэтому вы включили в сравнение зимних шин нешипованные модели серии Yokohama IG50. Такая резина может устанавливаться на обычные легковушки и крупногабаритные кроссоверы. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальте, снеге, льду и грязи.

Эти покрышки рекомендованы для водителей, проживающих в самых разных климатических зонах. Они будут одинаково полезными как на юге нашей обширной страны, так и в северных регионах. Такая универсальность достигается за счёт оптимизации конструкции и химического состава.
Базовая модель
Покрышки IG50 попали в обзор лучших зимних шин благодаря уникальной структуре поверхностного слоя. Современная производственная технология позволяет сделать резину пористой, покрыв её множеством микроскопических впадинок. Они буквально «всасывают» воду из-под шины, мгновенно осушая дорогу. Этот эффект усиливается адсорбирующим гелем, который входит в состав резиновой смеси. Он быстро впитывает влагу и отдаёт её при первой возможности. Тест зимних покрышек показывает, что это решение значительно улучшает сопротивление аквапланированию.
Но это не единственное преимущество пористой структуры шин. Лопнувшие в процессе производства пузырьки образуют волнообразный профиль. Они также имитируют микротрещинки, которые образуются при эксплуатации. Благодаря этому шина хорошо сцепляется со льдом уже после первых километров. Она помогает автомобилю сохранять поперечную устойчивость и предотвращает скольжение в крутых поворотах.
Но тест зимней резины Yokohama IG50 показывает, что она отлично справляется и с заснеженными дорогами. Причина этого — в особой структуре внешней части протектора. Она содержит множество прорезей, которые образуют небольшие грунтозацепы. Такой рисунок позволяет отбрасывать комья грязи и мокрого снега, создавая идеальные условия для скоростной езды и активного маневрирования.
Шины не пасуют и перед мокрым асфальтом, часто встречающимся в межсезонье или при внезапных оттепелях. В их центральной части расположены 3 глубокие канавки с трёхмерным профилем. Они эффективно отводят избыток воды и снега. Особый рисунок также компенсирует неравномерность нагрузок. Он увеличивает площадь пятна контакта, помогая сохранять управляемость в сложных условиях. Вокруг центральной канавки этих зимних шин располагаются так называемые опоясывающие блоки. Они тесно сцепляются друг с другом, улучшая управляемость на разных поверхностях. Тесты также дают понять, что эти элементы значительно уменьшают тормозной путь на мокрой или заснеженной дороге.
Большинство блоков шин IG50 разрезано на части тонкими диагональными ламелями. Они улучшают сцепные свойства и ускоряют отвод воды. Сравнение различных нешипованных зимних покрышек показывает, что это техническое решение значительно уменьшает продолжительность обкатки. Резина приобретает свои свойства уже после первых километров пробега, не требуя длительной подготовки.
Участвовавшая в тесте высококлассная резина Yokohama IG50 выпускается более чем в 100 типоразмерах. В каталоге японского производителя представлены как сверхэкономичные 12-дюймовые модели, так и 20-дюймовые покрышки для автомобилей премиум-класса. Индекс скорости всех шин — Q, что гарантирует безопасную комфортную езду при скорости 160 км/ч.
Улучшенная модификация
Сравнение зимних шин различных моделей натолкнуло инженеров на мысль о необходимости дальнейшего совершенствования конструкции. Поэтому покрышки Yokohama IG50 Plus получили ярко выраженный асимметричный рисунок протектора. В отличие от большинства зимних моделей, они состоят из двух частей с разным предназначением.

Наружная сторона протектора содержит большое количество очень жёстких блоков. Они эффективно справляются с рыхлым снегом и грязью, помогая сохранять устойчивость автомобиля даже при очень плохой погоде. В них отчётливо видны глубокие трёхмерные ламели, которые обеспечивают идеальный баланс между шумностью, сцепными свойствами и долговечностью. Благодаря этому зимняя распутица покоряется машине, делая поездку по-настоящему комфортной и безопасной.
Внутренняя часть зимних шин IG50 Plus представлена большими мягкими элементами, прорезанными множеством тонких ламелей. Они значительно увеличивают площадь пятна контакта на гладком отполированном льду. Благодаря этому автомобиль приобретает курсовую и поперечную устойчивость. Это преимущество усиливается пористой структурой, позаимствованной у базовой модели. Тест резины подтверждает, что автомобиль становится действительно стабильным даже без шипов и цепей противоскольжения.
Преимуществами описанной модели также следует назвать топливную экономичность и долговечность. Сравнение зимних шин показывает, что она значительно опережает конкурентов по этим показателям. Причиной тому служит усиленный каркас. Сохраняя постоянный уровень жёсткости, он не допускает чрезмерного прогиба. Благодаря этому колесо передаёт максимум крутящего момента, уменьшая нагрузку на двигатель и другие важнейшие узлы автомобиля. Снижаются потери энергии и предотвращается возникновение очагов чрезмерного напряжения. Как следствие, зимняя шина выдерживает очень большой пробег без существенных изменений структуры.
Покрышки Yokohama IG50 Plus выпускаются в множестве типоразмеров с диаметром от 14 до 19 дюймов. Существует их увеличенная модификация A, которая отличается наличием дополнительной продольной канавки. Унификация с моделью IG50 допускает установку этих шин на колёса одной оси без каких-либо негативных последствий.
Полный привод
Владельцев внедорожников и кроссоверов также заинтересует наш тест зимних шин. В нём мы рассмотрим модели, предназначенные для установки на крупногабаритные автомобили. Они помогают реализовать потенциал мощных двигателей и полноприводных трансмиссий, способных передавать очень высокий крутящий момент. Благодаря особой конструкции этих шин зимняя слякоть становится для автомобиля не более чем мелким препятствием, никак не отражающимся на комфорте и безопасности.
«Внедорожная» серия представлена покрышками Geolandar, которые сокращённо обозначаются индексом «G». Они поставляются в самые разные страны мира — от Японии, Германии и США до России, Канады и Норвегии.
Лёд и снег
Модель G075 во многом напоминает описанные выше покрышки серии IG50. Сравнение зимних шин этих модификаций позволяет удостовериться, что они изготовлены из одинаковой пористой резины. Микроскопические углубления улучшают впитывание воды и образуют волнистый профиль, улучшающий сцепление со льдом. Тесты нешипованной резины показывают, что она помогает автомобилю сохранять устойчивое положение как во время оттепелей, так и при самых жестоких морозах.

Основное отличие таких шин — зигзагообразная форма широких и узких продольных канавок. Усиливая кромочный эффект, она улучшает сцепление с различными покрытиями. Кроме того, это решение значительно ускоряет выброс снега и грязи.
Блоки резины покрыты множеством микроскопических канавок и ламелей. Они придают зимней модели следующие преимущества:
стабильность на льду и заснеженной дороге;

сокращение тормозного пути;

снижение уровня шума и вибрации.

Широкое центральное ребро состоит из жёстких блоков. Оно увеличивает площадь пятна контакта и помогает автомобилю сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде. Это подтверждается многочисленными независимыми тестами.
Производитель предлагает более 50 типоразмеров — зимние дороги с ними покоряются как компактным кроссоверам, так и крупногабаритным внедорожникам. Диаметр покрышек варьируется в пределах 15-20 дюймов.
Всепогодная модель
Пойдя навстречу пожеланиям потребителей, японский производитель проводил немало тестов зимних покрышек, сохраняющих отличные свойства при положительной температуре. Результатом его исследований стали шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S. Их главная особенность — уникальный влаговпитывающий состав. В ходе тестов подобная резина эффективно поглощала избыток воды и выталкивала жидкость из пятна контакта. Благодаря этому автомобиль сохранял устойчивость даже на дорогах с глубокими лужами.

Блоки покрышек изрезаны тройными 3D-ламелями со сложным профилем. Они не только улучшают сцепные свойства на льду, но и предотвращают смещение элементов при активной езде. Благодаря этому выравнивается износ резины, уменьшается уровень шума и сокращается тормозной путь.
Тесты внедорожной резины также показывают, что она отлично справляется с любыми покрытиями — от сухого асфальта до отполированного льда. Во многом это — заслуга микроскопических диагональных канавок. Они придают протектору рельеф и позволяют получить волнистый профиль. Благодаря этому шина «цепляется» даже за наименьшие неровности, защищая машину от скольжения.
При взгляде на покрышку в глаза бросается агрессивный направленный рисунок протектора с широкой центральной частью. Он значительно улучшил результаты тестов на сухом асфальте. С ним машина сохраняет курсовую устойчивость при скоростном маневрировании, что наверняка понравится поклонникам спортивного стиля вождения.
Модель Yokohama GEOLANDAR I/T-S выпускается более чем в 60 типоразмерах. Среди них есть и 15-дюймовые модификации, подходящие для компактных кроссоверов, и 22-дюймовые, рассчитанные на крупногабаритные внедорожники. Многие из таких покрышек обладают усиленным каркасом, способном выдерживать повышенные нагрузки.
Заключение
В тесте резины мы рассмотрели самые разные покрышки от японской компании Yokohama. Производитель предлагает различные модели для внедорожников и легковушек, для спорткаров и компактных хетчбэков. Каждая из них имеет свои преимущества и сильные стороны.
Тест шипованных шин Yokohama показывает, что они отлично приспособлены к суровым российским зимам. Многогранные наконечники позволяют им «вгрызаться» в толстый лёд. Широкие фланцы обеспечивают хорошие сцепные свойства на скользких покрытиях. Сложная форма опор не допускает потери деталей даже на сухом асфальте. Технология компьютерного проектирования оптимизирует расположение шипов. Она не только повышает стабильность автомобиля, но и значительно уменьшает уровень шума.
Модели V-серии позволяют использовать активный стиль вождения даже в холодное время года. Их главное преимущество — оптимизированный химический состав, помогающий сохранять эластичность материала при любой температуре. В некоторых моделях используется сочетание апельсинового масла и «микросилики». Эти материалы оптимизируют технические характеристики резины. С ними покрышки становятся долговечными и сокращают расход топлива.
В тесте также участвовали нешипованные модели линейки IceGuard. Их несимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную устойчивость на любых покрытиях. Его внутренняя часть представлена мягкими блоками большого размера. Она улучшает сцепление с отполированным льдом. Наружная состоит из множества мелких элементов, прорезанных глубокими канавками. Её использование позволяет шинам мгновенно отбрасывать рыхлый снег и грязь.
Компания Yokohama предлагает и специальные модификации зимней резины для полноприводных автомобилей. Их особенность — усиленная центральная часть, которая повышает устойчивость машины при скоростном маневрировании на чистом асфальте. Но такие шины легко справляются и с заснеженными дорогами. В некоторых из них используется инновационный влаговпитывающий материал, эффективно противодействующий аквапланированию.
Несмотря на множество различий, все покрышки от Yokohama соответствуют высочайшим стандартам качества. Они изготавливаются из тщательно подобранного сырья, проходят независимые тестирования и испытываются в самых экстремальных условиях. Как уже упоминалось выше, компания активно внедряет технологию компьютерного моделирования. Упрощая многие исследовательские процессы, она позволяет приблизить характеристики резины к идеальным за короткий промежуток времени.
Действительно ли зимние шины лучше всесезонных?
Зимние шины превосходят всесезонные шины в условиях снега и льда. Они дадут вам лучшее сцепление с дорогой, большую устойчивость в поворотах и лучшее тормозное усилие.
Если вы задаетесь вопросом, работают ли ваши «всесезонные» шины на снегу так же хорошо, как лучшие зимние шины, у нас есть ответ. Их нет, и это действительно даже не близко. Большинство зимних шин, или «зимних шин», как их иногда называют, превосходят всесезонные шины на снегу, в дождь и даже на льду. Вот взгляд на преимущества зимних шин, технологию, благодаря которой они работают, а также некоторые плюсы и минусы их установки на ваш автомобиль.
Сильвио Верреккья / EyeEm
На этой странице
Почему зимние шины лучше?
Благодаря нескольким достижениям в технологии шин, зимние шины работают намного лучше, чем традиционные «зимние» шины, которые вы, возможно, помните (если вы достаточно взрослый). Они лучше работают на снегу, льду, слякоти и грязи, а также на холодном сухом асфальте. Резиновые смеси совершенно новые. Большинство производителей в настоящее время используют резиновые смеси, в состав которых входит диоксид кремния, а некоторые даже дополняют формулу тяговыми насадками и полыми «ячейками», которые удаляют и всасывают воду с дороги. Дизайн протектора также гораздо более агрессивный, чтобы обеспечить лучшее ускорение и более короткий тормозной путь. Зимние шины имеют больше ламелей (прорезей в протекторе), чем всесезонные шины, поэтому они могут отводить больше воды с дороги. Пилообразные ламели обеспечивают большую площадь поверхности и лучше разрезают снег и слякоть, чем прямые ламели. Отверстия «микронасоса» в протекторе действуют как плунжеры, которые всасывают воду с дороги, а затем выплевывают ее, когда шина катится.
Как зимние шины справляются со льдом?
Всесезонные резиновые смеси буквально катаются на льду. Но зимние шины изготавливаются из более мягких резиновых смесей и с добавлением силики, что придает им большую гибкость и сцепление на льду. А специальный протектор отводит больше воды со льда. Результаты испытаний показывают, что зимние шины превосходят всесезонные шины и на льду.
Tirerack.com использовал крытый каток и замерил время ускорения после полной остановки и измерил тормозной путь на скорости 10 миль в час (рис. B). Зимняя резина разгонялась быстрее. При приеме 90-градусный поворот на скорости 10 миль в час автомобиль с зимними шинами остался в пределах размеченной полосы движения, а автомобиль с всесезонными шинами вылетел. Такое поведение на поворотах может означать разницу между предотвращением аварии и ее причинением.
digi_guru/Getty Images
Стоимость и преимущества зимних шин
Комплект из четырех зимних шин стоит 600 долларов или больше, в зависимости от размера ваших колес. Если у вас есть шины, установленные на ваших существующих колесах, вам придется платить магазину за их замену каждую весну и осень. Большинство магазинов берут около 18 долларов за демонтаж всесезонных шин, установку зимних шин, балансировку и установку. Однако, если вы купите дополнительный комплект колес и датчиков давления в шинах (480 долларов за комплект), вы сэкономите не менее 50 долларов на каждой замене. Не думайте, что вы можете пропустить датчики давления в шинах — магазин не может по закону установить колеса без датчиков давления в шинах, если ваш автомобиль уже был оборудован ими.
Конечно, зимняя резина стоит дорого. Но имейте в виду, что вы получаете много за свои деньги. Если принять во внимание лучший тормозной путь и управляемость в поворотах, легко увидеть, как зимние шины могут предотвратить аварию по вине. Если ваша франшиза при столкновении находится в диапазоне от 500 до 1000 долларов, зимние шины могут фактически окупиться за один сезон, если они уберегут вас от аварии.
Вот еще один способ анализа затрат. Зимние шины служат около пяти лет или 35 000 миль. Это те километры, которые вы не проедете на своих всесезонных шинах. Так что если купить полный комплект новых колес, реальная стоимость зимней резины выходит около 150 долларов в год на первые пять лет. Затем, если вы купите второй комплект для тех же колес, стоимость упадет до 65 долларов в год. Это стоит относительно небольших ежегодных затрат, чтобы получить дополнительную тормозную способность и лучшую управляемость, которые могут помочь вам избежать аварии.
Производители шин производят несколько моделей зимних шин для определенных зимних условий. Поэтому обратитесь за советом к местному дилеру шин, чтобы выбрать шину, соответствующую вашему автомобилю, вашему климату и вашим привычкам вождения.
Экономьте деньги при замене
Установка зимних шин на второй комплект колес экономит деньги по сравнению с заменой шин на один комплект колес. Но вы можете сэкономить еще больше, если договоритесь с шиномонтажом о комплексной сделке. Получите цену на шины, диски, датчики и бесплатный сезонный монтаж. Если ваш магазин предлагает услугу «Шинный отель» для хранения ваших межсезонных шин, попросите их также добавить ее в упаковку. Таким образом, вам не придется возить межсезонные шины туда-сюда или хранить их в гараже.
Далее узнайте, нужны ли цепи противоскольжения для зимнего сезона, и узнайте больше об идеальном давлении в шинах зимой.
Лучшие зимние шины: 8 лучших шин для езды по льду и снегу (обновлено в 2022 г.)
Вам необходимо оснастить автомобиль зимними шинами, чтобы оставаться в безопасности при движении по снегу и льду. Тем не менее, найти подходящие зимние шины – непростая задача для любого водителя.
Лучшие зимние шины требуют высокого сцепления с дорогой, отличного торможения на сухом и скользком покрытии, а также устойчивости к температурным колебаниям.
Я потратил много месяцев на поиск надежных моделей. Наверняка вы не захотите пропустить ни одну из версий в списке ниже.
Подробные обзоры лучших зимних шин 2022 года
Ниже представлен подробный обзор самых достойных моделей зимних шин на сегодняшний день. Прокрутите вниз, чтобы прочитать подробности!
Michelin X-ICE Snow
Лучшие зимние шины для экстремальных погодных условий
на DiscountTire. com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Возврат до 110 долларов за онлайн-заявку от Michelin
Доступно на TireRack.com
Действителен до 4 октября 2022 г. 90 Зимой я понимаю, что вождение по снегу и льду может быть пугающим. Недостаточное сцепление с дорогой и негибкие тормоза — это лишь некоторые из многих проблем, которые мешают безопасности во время движения.
Но, к счастью, я нашел несколько надежных попутчиков для поездок по заснеженным дорогам. И Michelin X-ICE Snow — именно такой продукт.
В холодных погодных условиях компаунд X-Ice Snow остается гибким. Продукт также обеспечивает достаточную тягу. Благодаря этому я не застрял даже в сильном снегу.
Еще одним преимуществом этой модели шин, которое меня впечатлило, является относительно короткий тормозной путь. По результатам моих тестов тормозной путь шины Michelin короче на 6 футов. Даже при резком торможении при разгоне шина не слишком шумит и обеспечивает необходимую надежность.
В качестве модели зимней шины дневное сцепление продукта занижено.
Тормозной путь на сухой трассе не слишком велик, и способность продукта проходить повороты также неплохая. В частности, сложно найти зимнюю шину с отличной водостойкостью, как у Michelin, на мокром покрытии.
Кроме того, полюбившиеся мне при передвижении по заснеженным дорогам преимущества этой модели шин продолжают действовать и на сухих дорогах. Поэтому даже в сильный дождь я все равно езжу уверенно и разгоняюсь.
Я также должен отметить долговечность шины. Продукт также является одной из немногих зимних шин с гарантией до 40 000 миль. С точки зрения долговечности и гарантии износа шин X-ICE Snow превзошел большинство конкурентов.
Единственная претензия к этой модели зимней резины — это шум при движении по трассе. Если производитель из Франции сможет преодолеть этот недостаток, X-ICE Snow обещает стать одной из идеальных зимних шин.
Плюсы
Хорошее сцепление на льду.
Хорошее прохождение поворотов на сухой дороге.
Хорошая водонепроницаемость на скользких дорогах.
Самый короткий тормозной путь на снегу в своем классе.
Гарантийное обслуживание протекторов до 40 000 миль.
Минусы
Не самый удобный вариант.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Best for Slush Grip
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com
Получите 90 долларов США обратно по почте или до 120 долларов США при использовании кредитной карты Bridgestone Tire Rack
Доступно по адресу TireRack.com
Действительно до 14 октября 2022 г. в суровые зимы вы, несомненно, знакомы с слякотью, смесью снега, воды и грязи.
Езда по слякоти на поворотах опасна. Потому что скопившаяся грязь будет значительным барьером, негативно влияющим на сцепление с дорогой.
В этом случае одной из моделей зимних шин, на которую вы можете рассчитывать, является Bridgestone Blizzak DM-V2.
Шины Bridgestone застали меня врасплох при поворотах на слякоти. Этот продукт для смешанной местности настолько хорош, что я чувствую, что еду по обычной мокрой дороге. Естественное и сбалансированное ощущение при входе в сложные повороты — это то, что я ценю в Blizzak DM-V2.
Помимо слякоти на смешанной местности, эта модель шин неплохо справляется со льдом. Сцепление и тормозной путь продукта на льду превосходны в своей категории.
Точно так же эта модель шин имеет впечатляющий тормозной путь и отличное сцепление на снегу.
Для достижения таких хороших характеристик Bridgestone предпочитает постоянно совершенствоваться, а не жертвовать сцеплением на сухой дороге, как многие другие производители. В результате Blizzak DM-V2 по-прежнему обеспечивает безопасную и стабильную управляемость на сухих дорогах.
Эта модель шин обеспечивает высокое сцепление с дорогой и короткий тормозной путь в условиях сильного дождя. Кроме того, продукт также может ограничивать витрификацию, обеспечивая безопасное вождение.
Короче говоря, Blizzak DM-V2 отвечает потребностям водителей, живущих в районах с продолжительными зимами. Единственная проблема с продуктом, которым я не доволен, заключается в том, что Bridgestone не дает гарантии на износ протектора. Существенное упущение, когда Bridgestone — известный бренд, а Blizzak DM-V2 — дорогая модель.
Pros
Хорошо справляется со слякотью
Безопасное обращение в сильный дождь.
Стабильная управляемость на сухой местности.
Прохождение поворотов сбалансировано и естественно.
Тихий и комфортный даже на пересеченной местности.
Cons
Не предоставляет гарантию на протектор
Bridgestone Blizzak WS90
Best for Ice Control
Best for Ice Control
на TireRack. com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com
Получите обратно 90 долларов США по почте или до 120 долларов США при использовании кредитной карты Bridgestone Tire Rack
Доступно в TireRack.com
Действительно до 14 октября 2022 г.
Компания Bridgestone при запуске Blizzak WS90 с гордостью объявила о нем как о «лидере в борьбе со льдом». И после долгого использования я понимаю, почему бренд из Японии так уверен в себе.
Состав Multi-Cell увеличивает прочность на скользких ледяных поверхностях, удаляя слой воды между шипами и льдом. В результате даже на самых скользких поверхностях Blizzak WS90 по-прежнему обеспечивает высочайшее сцепление.
С этой моделью шин я могу уверенно разгоняться даже на взлетной полосе. Благодаря короткому тормозному пути Bridgestone минимизирует возможные инциденты на льду.
Впечатляющие характеристики на таких суровых поверхностях, как лед, позволяют понять, что Blizzak WS90 также отлично справляется со снегом.
После использования Blizzak WS90 я больше не застреваю в снегу каждую зиму. Кроме того, я также получаю достаточно быстрый отклик на ввод, и опыт вождения довольно удобен.
Довольно впечатляющий отклик на ввод продолжался, когда я использовал Bridgestone Blizzak Ws90 на сухих дорогах. На этой поверхности продукт также обеспечивает превосходное сцепление, даже большее, чем специализированные летние шины.
Поведение этой шины на скользких дорогах меня тоже не разочаровало. От водонепроницаемости до отклика на вход Blizzak WS90 просто выдающийся.
Даже по тормозным характеристикам эта японская шина намного превосходит по тормозному пути многие другие выдающиеся зимние шины.
Я не только доволен его внедорожными характеристиками, но также высоко оцениваю его комфорт и изысканность. Во время использования я не испытывал никакого дискомфорта из-за шума или качества езды, которые приносит продукт.
В целом, Bridgestone Blizzak WS90 — это модель зимних шин, обеспечивающая идеальные впечатления от эксплуатации. К сожалению, цена на этот продукт не низкая, что затрудняет доступ для многих водителей.
Плюсы
Хорошая водонепроницаемость.
Хороший контроль на льду.
Превосходное сцепление на сухой поверхности.
Максимальная эффективность торможения на мокрой дороге.
Уровень шума и вибрации находится на приемлемом уровне.
Минусы
Дорого
Continental VikingContact 7
Best for Wet Performance
на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Когда я впервые узнал о Continental VikingContact 7, я был заинтригован специальным скандинавским составом продукта, содержащим рапсовое масло. Только когда я испытал продукт, я понял, почему Continental решила использовать этот материал.
При низких температурах шинная смесь, содержащая рапсовое масло, остается достаточно гибкой. Благодаря этому продукт по-прежнему может безопасно передвигаться по снегу.
В более теплую погоду, но дорога скользкая из-за сильного дождя, большое количество кремнезема в шине вступает в игру.
Этот материал обеспечивает впечатляющие характеристики и управляемость на мокрой дороге. В сочетании с водоотталкивающими открытыми канавками устойчивость при эксплуатации в сильный дождь VikingContact 7 не уступает любой всесезонной шине.
Эта шина из Германии часто помогала мне разгоняться на скользкой дороге, но я не крутил руль. Тем не менее, один момент в характеристиках продукта на мокрой дороге по-прежнему вызывает у меня недовольство: тормозной путь.
По сравнению с зимними моделями этот продукт по-прежнему имеет отличные тормозные характеристики. Но я ожидал еще более короткого тормозного пути Continental VikingContact 7, чтобы соответствовать моделям этого класса.
Плюсы
Безопасное передвижение по снегу.
Хорошая водонепроницаемая канавка.
Безопасное ускорение на скользкой дороге.
Стабилен при работе под сильным дождем.
Эластичная шинная смесь при любых температурах.
Минусы
Тормозной путь на мокрой дороге не идеален.
Cooper Evolution Winter
Best for Grip
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Для безопасного движения по сильному снегу и льду я всегда предпочитаю шины, которые можно клепать, что улучшает сцепление. И Cooper Evolution Winter является такой шиной.
С шипами или без них Evolution Winter по-прежнему является сильным конкурентом широкого спектра специализированных зимних шин других известных брендов. Она обладает всеми характеристиками, необходимыми для зимней шины: безопасность, предсказуемость управляемости, короткий тормозной путь и впечатляющее сцепление с дорогой.
На льду производительность Evolution Winter меня не подвела. Сцепление этой шины весьма впечатляет. В частности, после добавления заклепок непросто найти шину, более безопасную на обледенелых поверхностях, чем продукция Cooper.
Тем не менее, модель зимней шины, имеющая наибольшую ценность и хорошую управляемость на снегу, должна также хорошо работать на других покрытиях. И Cooper Evolution Winter не исключение.
На сухих дорогах он по-прежнему обеспечивает достаточную тягу и предсказуемое управление. Хотя Evolution Winter не может претендовать на первое место, как его конкуренты Michelin, в целом он довольно хорошо справляется с сухим сахаром.
На мокром покрытии Evolution Winter больше не уступает ни одному сопернику. Из-за больших глубоких канавок изделие обладает впечатляющей водонепроницаемостью. Тормозной путь Cooper является лучшим в своем классе, а отличное сцепление обеспечивает безопасность даже в сильный ливень.
Можно много говорить комплиментов этой модели шин от Cooper, но я все еще недоволен продуктом. Эта шина тише, чем ее предшественница, но при движении на высоких скоростях она восстанавливается. Кроме того, ходовые качества также заметно снижаются при движении по неровным поверхностям.
Плюсы
Хорошо работают на льду
Хорошая водонепроницаемость.
Надежная управляемость на сильном снегу.
Предсказуемое поведение на сухой дороге.
Отличная тяга при крупной покупке.
Минусы
Ходовые качества ухудшаются на неровных дорогах.
Firestone Winterforce 2 UV
Лучшие зимние шины для легких грузовиков
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com
Если вы ищете зимние шины для легких грузовиков и фургонов, я без колебаний рекомендую Firestone Winterforce 2 UV.
Я использовал Firestone Winterforce 2 UV всю зиму без дополнительных шипов. Удивительно, но продукт по-прежнему чувствует себя уверенно и обладает достаточным сцеплением, чтобы не застрять в сильном снегу.
На льду, несмотря на то, что без шипов приходится нелегко, Winterforce 2 Uv справляется с поставленной задачей достаточно хорошо. Продукт по-прежнему обеспечивает достаточную тягу для безопасного ускорения и прохождения поворотов.
Когда прошла суровая зима, я использовал шины Firestone для поездок по сухим и мокрым дорогам. На сухих дорогах шине не хватает отзывчивости, но это компенсируется безопасным вождением.
В отличие от сухой дороги, характеристики Winterforce 2 UV на мокром шоссе довольно хорошие. Продукт обеспечивает короткий тормозной путь, хорошее сцепление и эффективную гидроизоляцию. Все вышеперечисленные достоинства сделали покрышку безопасной для движения в дождь.
В итоге я очень доволен долговечностью шины. Winterforce 2 UV прошла со мной две суровые зимы. И обещание в будущем, продукт будет сопровождать меня многие зимы.
Я, вероятно, буду использовать эту специализированную модель Firestone еще дольше, если ее шум на шоссе улучшится. Будем надеяться, что в скором времени производитель сможет исправить этот недостаток, сделав вождение более комфортным.
Профи
Прочный.
Короткий тормозной путь.
Безопасное прохождение поворотов на скользкой дороге.
Водонепроницаемая, снежно-эффективная адгезия.
Хорошо держится на ленте, даже без шипов
Минусы
Сильный шум на трассе.
General AltiMAX Arctic 12
Лучшая защита от аквапланирования
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Получите предоплаченную карту General Tire Visa на сумму до 100 долларов
Доступно на TireRack.com , DiscountTire. com
Действительно до 31 октября 2022 г. погодные шины.
Сила General на мокрой дороге, вероятно, обусловлена широкими боковыми канавками, которые быстро дренируют для борьбы с стеклованием. Но когда дело доходит до этой модели шин, я больше всего обращаю внимание на возможность эксплуатации зимой.
Несмотря на относительно доступную цену, ходовые качества Altimax Arctic 12 на льду и снегу не уступают ни одному продукту от высококлассных брендов.
С заклепками или без них способность этой шины General сцепляться с дорогой и тормозить на снегу впечатляет. Кроме того, даже на самой пересеченной местности эта модель шин обеспечивает твердое ощущение в центре и управляемость.
Другим заслуживающим похвалы преимуществом этого продукта является впечатляющая износостойкость шины. По сравнению со своим предшественником AltiMAX Arctic 12 распределяет давление более равномерно, поэтому износ также значительно снижается.
Единственным недостатком данного товара является сильный шум при движении на высокой скорости.
Однако, принимая во внимание другие преимущества, такие как доступная цена и отличная износостойкость, вышеуказанный недостаток вполне приемлем.
Плюсы
Доступная цена.
Быстро слейте воду.
Шины изнашиваются равномерно и долговечны.
Торможение на снегу хорошее даже без шипов.
Многочисленные зацепы увеличивают сцепление на снегу.
Минусы
Сильный шум при движении на высокой скорости.
Goodyear WinterCommand Ultra
Лучший для ускорения на льду
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Goodyear.com на Amazon.com
Во время моего первого тест-драйва у меня не было возможности оценить производительность Goodyear Wintercommand Ultra на снегу и льду. Тем не менее, у меня довольно хорошее впечатление о гладкости и сухости продукта.
WinterCommand Ultra обеспечивает достойное сцепление на сухой дороге для зимней шины с изображением горной снежинки с тремя пиками (3PMSF).
Но самое удивительное, что продукт не издает слишком много шума, как многие зимние шины с внушительным протектором.
Шум Goodyear не слишком громкий, даже очень похож на звук всесезонной резины. Я все еще мог слышать рев шин, сидя в салоне, но шум меня не отвлекал.
При втором контакте у меня была возможность надолго остаться с этой моделью шин Goodyear. WinterCommand Ultra был со мной в плохую зиму, и впечатления от продукта весьма впечатляющие.
Один из самых запоминающихся моментов был во время дальней поездки, когда налетела метель, и я снова рисковал застрять на дороге.
К счастью, WinterCommand Ultra этого не допустила. Продукт предлагает впечатляющее сцепление с дорогой, благодаря чему у меня не возникает никаких проблем при резкой остановке или повороте. С этой моделью шин я могу даже быстро разогнаться на льду.
У меня не было возможности протестировать эту модель шин в районах с очень суровыми зимами с несколькими дюймами снега в течение нескольких месяцев.
Но, учитывая мой опыт работы с WinterCommand Ultras, я считаю, что он может помочь вам безопасно передвигаться в самых неблагоприятных погодных условиях.
Прежде чем порекомендовать вам выбрать эту модель зимней резины, я хочу отметить оставшийся недостаток продукта: ощущения от вождения не очень хорошие.
Причина может заключаться в том, что система рулевого управления довольно чувствительна и легка, что делает рулевое управление довольно резким.
Плюсы
Уютно и тихо.
Безопасное ускорение на льду.
Впечатляющее сцепление на мокрой дороге.
Легко справляется с любыми погодными условиями.
Увеличение площади контакта с дорожным покрытием.
Минусы
Ощущение от вождения не идеальное.
На что обратить внимание при выборе зимних шин
После долгих поисков и подробных оценок я хочу поделиться некоторыми впечатлениями. Надеемся, приведенные ниже критерии оценки помогут вам легко выбрать нужный продукт.
Размер шин
Размер шин должен соответствовать автомобилю и форме. Чтобы прочитать спецификации размеров, посмотрите на боковину. Первые четыре цифры обозначают тип шины и ширину протектора, а вторые две представляют коэффициент удержания верхней части и ширину протектора. Наконец, цифра после R — это диаметр шины.
Управляемость и торможение
Для безопасного движения по заснеженной местности управляемость и торможение являются двумя наиболее важными критериями. Следовательно, ваш продукт должен обладать надежными характеристиками торможения и способностью выдерживать низкие температуры.
В идеале следует выбирать изделия с компаундами, сохраняющими эластичность даже при температуре ниже 7 градусов Цельсия. Кроме того, когда дело доходит до эффективности торможения, чем короче тормозной путь, тем больше на него стоит обращать внимание.
Бюджет
Цена товара зависит от многих факторов, таких как материалы, передовые технологии и бренды. Чтобы сделать лучший выбор, следует учитывать определенные факторы, которые должны быть в шине, исключая ненужные функции.
Кроме того, не забывайте сравнивать цены и следить за акциями, чтобы получить товары самого высокого качества по самым низким ценам.
Рассмотрим дорожное покрытие.
Потребности вождения у всех разные. Например, если вы в основном ездите по улице, вам не понадобится слишком много дополнительных функций, таких как превосходная управляемость на местности или тормозной путь.
Однако, если вы любите приключения, вам следует инвестировать в высококачественные зимние шины.
Часто задаваемые вопросы
Во время поиска я получил немало вопросов по поводу зимней резины. И ниже мои ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.
Отличают ли хорошие зимние шины?
Зимние шины имеют большое значение, особенно когда вы едете по льду. Зимние шины лучше справляются с плохой местностью, такой как холмы и скользкая местность, чем летние шины.
Сколько служат зимние шины?
Вопреки распространенному мнению, зимние шины довольно долговечны. Зафиксировано множество моделей качественных зимних шин, способных прослужить от 6 до 10 сезонов.
Каковы недостатки зимних шин?
Некоторым недостатком зимних шин является то, что мягкая резина подвержена проколам, которые не так гибки, как всесезонные шины.
Можно ли поставить 2 зимние шины только на передние колеса?
Вы должны заменить все шины на своем автомобиле на зимние, а не только на переднюю ось. Установка специальных шин на переднее колесо может привести к таким опасностям, как плохое прохождение поворотов и потеря сцепления с задним колесом.
Как часто нужно менять зимние шины?
Идеальная частота смены шин – каждые 5000–7000 миль или каждые 6 месяцев.
Заключение
Я порекомендовал вам топ 8 лучших зимних шин с подробнейшими отзывами. Как видите, у каждого имени есть впечатляющие сильные стороны.
Модель Michelin X-ICE Snow больше всего выделяется своей гарантией на 40 000 миль. Кроме того, Bridgestone Blizzak DM V-2 — хороший выбор с превосходной долговечностью.
Что бы вы ни выбрали, приведенный выше список лучших зимних шин содержит полезные советы. Надеюсь, вы скоро найдете подходящий продукт для льда и снега!
Зимние шины
Безопасность шин

Зимние шины

» Нажмите здесь, чтобы просмотреть видеодемонстрации
Зачем мне нужны зимние шины?
Зимние шины, также известные как «зимние шины» и «ледяные шины», — это шины, которые были разработаны и изготовлены специально для обеспечения хорошей работы в зимних условиях. Зимние шины отличаются от других шин как своим протектором, так и типом резины, из которой они сделаны. Резина, которая используется для создания зимних шин, мягче, чем шины, которые используются в летних условиях. Более мягкая резина сцепляется со льдом и снегом лучше, чем другие шины, и не твердеет в холодных условиях. Это означает, что в холодную погоду зимние шины будут лучше сцепляться с дорогой даже в ясную и сухую погоду.
Протектор зимних шин также сильно отличается от протектора других типов шин. Прежде всего, зимние шины имеют больше канавок, чем большинство других. Как и мягкая резина, эти канавки также помогают шинам сцепляться со снежными и обледенелыми дорогами.
На переднеприводных автомобилях зимние шины должны устанавливаться комплектами из четырех шин. Если зимние шины с высоким сцеплением установлены спереди, а шины с меньшим сцеплением — сзади, задняя часть автомобиля может потерять сцепление с дорогой при прохождении поворотов или торможении на снегу или льду и пробуксовывать. Это трудное условие для большинства водителей. Зимние шины на всех положениях колес обеспечат максимально эффективную и безопасную зиму.
Как низкая температура влияет на шины/Зимние советы
Каждый раз, когда температура наружного воздуха падает на 10 градусов по Фаренгейту, давление воздуха в шинах падает примерно на один-два фунта на квадратный дюйм.
Вы должны часто проверять давление в шинах в холодную погоду и добавлять необходимый воздух, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачивания.
Никогда не снижайте давление в шинах, пытаясь увеличить сцепление на снегу или льду. Это не сработает, и ваши шины будут настолько сильно раздуты, что вождение повредит их.
Если одно из ведущих колес заклинит, центробежные силы, создаваемые быстро вращающейся шиной, могут вызвать взрыв, буквально разорвав шину на части. Никогда не превышайте указанную на спидометре скорость 35 миль в час. Не стойте рядом с вращающейся шиной.
Если ваш автомобиль застрял, а эвакуатор недоступен, аккуратно покачивайте его вперед и назад, несколько раз переключая рычаг переключения передач с ведущего на задний на автоматических коробках передач или с заднего на второй на механических коробках передач, слегка нажимая на педаль акселератора. . Внимание: Если в вашем автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система (ABS), следуйте инструкциям по эксплуатации, приведенным в руководстве пользователя.
Советы по вождению зимой
Будьте в безопасности этой зимой, следуя некоторым разумным правилам вождения в условиях скользкой дороги.
Советы по зимнему вождению
Зимняя шина против. Демонстрация характеристик всесезонных шин, произведенная Канадской ассоциацией производителей резины
Зимние шины — что говорят автомобильные эксперты
По данным Motortrend.com:
«Лучше всего заменить все четыре шины зимними шинами, потому что различия в размере и износе шин могут негативно сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля». «Современная зимняя шина может обеспечить до 20 процентов лучшее сцепление на снегу, чем всесезонная конструкция. Мы убедились в этом, сидя за рулем. всесезонные шины как в условиях снега, так и в условиях льда. Это включает в себя лучшее начальное сцепление, более короткий тормозной путь и более предсказуемое и контролируемое прохождение поворотов. Это важно, поскольку, опять же, согласно Goodyear, «самая большая группа [зимних] аварий приводит к от потери поперечной управляемости автомобиля на льду и снегу».
Согласно msn.com:
«Что наиболее важно, так это уровень улучшения, предлагаемого зимними шинами по сравнению со стандартными всесезонными шинами. Даже при скорости 15 миль в час, в тестах, которые мы проводили на обледенелой поверхности, автомобили, оснащенные зимними шинами, останавливались с половины до полной длины автомобиля. короче, чем идентичные всесезонные автомобили. В этом может быть разница между безопасной остановкой и ударом бампера на светофоре. На более высоких скоростях эти различия становятся более значительными».
«… аналогичные улучшения были очевидны при преодолении свободной трассы слалома — мало чем отличаясь от типичных маневров на парковке. Автомобили на зимних шинах были не только значительно быстрее (на 10–20 процентов) — показатель дополнительного запаса сцепления, который они обеспечивают, — но также ими было заметно легче управлять».
«Одним из ключей к такому улучшению характеристик был тот факт, что эти автомобили были оснащены четырьмя зимними шинами, а не двумя. Из-за значительной разницы в сцеплении между зимними и всесезонными шинами их необходимо устанавливать на на всех четырех колесах. В противном случае две стороны вашего автомобиля могут иметь разные тяговые характеристики, что приведет к потенциально опасной нестабильности».
По данным Forbesauto.com:
«Даже в любых снежных условиях, кроме самых суровых, полноприводный автомобиль (с передним или задним приводом) будет безопасно и надежно работать на снегу с соответствующими зимними шинами, установленными на все четыре колеса. Сравнительные тесты, проведенные автомобильными Журналы энтузиастов в снегу показали, что полноприводный автомобиль с зимними шинами на всех четырех колесах превзойдет полноприводный автомобиль с обычными шинами».
По данным Ассоциации шинной промышленности:
«Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого автомобиля, то они должны быть установлены и на заднюю. Разница в тяговых качествах может привести к неблагоприятным характеристикам управляемости, что может привести к потере управления автомобилем. Поэтому для сохранения производительность и стабильность, зимние/зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса на переднеприводных автомобилях».
По данным Consumer Research Advocate
Хотя у вас может возникнуть соблазн купить всего две зимние шины на ведущую ось, все эксперты, которых мы нашли, говорят, что это не лучшая идея. Это связано с тем, что сочетание зимних и всесезонных шин может привести к ухудшению управляемости. Джон Малер из Toronto Star говорит, что эта стратегия может быть опасной в ситуациях заноса, поскольку передние колеса имеют другое сцепление с задними колесами. Все эксперты говорят, что четыре зимних шины — лучший выбор, и даже недорогие зимние шины будут лучше работать на льду и снегу, чем всесезонные шины».
Всесезонные, всесезонные и зимние (зимние) шины
Блог
Обслуживание
Мы живем на Великом Белом Севере, мечтая о жизни под постоянным солнечным светом, где мы едем на нашем кабриолете по прибрежному проспекту с доской для серфинга, привязанной к багажнику на крыше. Но это не наша реальность. Правда в том, что в течение долгих зимних месяцев мы ездим по заснеженным улицам и шоссе, чистим лобовое стекло по утрам и заливаем антифриз в бак двигателя, когда он заканчивается.
Больше контента о
Шины Зима
Предыдущий
Поиск по категории
Категории исследований
Авто Финансы
Автомобильный гид
Советы по вождению
Обслуживание
Новости
Напоминает
Экономить деньги
Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?
Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).
Зарегистрируйся!
Рекомендуемые статьи
Страхование автомобиля в Британской Колумбии: все, что вам нужно знать
Первая поездка: обзор внедорожника Mercedes-Benz EQS 2023 года
Первый взгляд: Ford Mustang 2024 года входит в новое поколение
Дизель против газа: объяснение преимуществ и различий
Вам также может понравиться:
Обслуживание | 12 сентября 2022 г.
Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?
Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. В последующие годы азот стал ценным…
Прочитать эту историю
Обслуживание | 15 августа 2022 г.
Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков
Для некоторых детализация автомобилей — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…
Прочитать эту историю
Обслуживание | 12 августа 2022 г.
Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь
Надлежащее техническое обслуживание, своевременные осмотры и регулярное техническое обслуживание являются залогом долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также максимальной стоимости при перепродаже при. ..
Прочитать эту историю
Обслуживание | 29 июля 2022 г.
10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании
При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…
Прочитать эту историю
Обслуживание | 20 июля 2022 г.
Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы
Снова это время года — снег тает, работы и проекты во дворе приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий. …
Прочитать эту историю
Обслуживание | 29 июня 2022 г.
6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке
Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…
Прочитать эту историю
Нужно ли покупать зимние шины в Вирджинии?
Безопасность 24 ноября 2020 г.
Погода на улице может и не быть ужасной, но самое время украсить машины зимней сказкой!
Независимо от того, являетесь ли вы уроженцем Вирджинии или новым жителем, вам может быть интересно, нужно ли вам покупать зимние шины. Мы здесь, чтобы помочь! Продолжайте читать, чтобы узнать наши рекомендации по выбору шин для вашего автомобиля в этом сезоне.
Зимние шины, всесезонные шины и летние шины
Доступны три основных варианта шин: зимние, летние и всесезонные.
Зимние шины , также называемые зимними шинами, разработаны для максимальной эффективности на снегу, льду и при низких температурах.
Резина шин становится менее эластичной при понижении температуры, что ухудшает управляемость и сцепление с дорогой. Но зимние шины имеют резиновую смесь, разработанную для обеспечения отличных характеристик при температуре ниже 45º. Зимние шины также имеют глубокие канавки протектора, особый рисунок протектора и прорези в протекторе (называемые 9).0079 ламели ), которые «вгрызаются» в лед и снег для улучшения сцепления.
Однако при температуре выше 45º зимние шины становятся очень мягкими и очень быстро изнашиваются.
Летние шины часто называют шинами с высокими эксплуатационными характеристиками, поскольку они обеспечивают наилучшую общую управляемость и сцепление с дорогой. Они побеждают в каждом тесте по вождению на сухой и мокрой дороге — пока не станет холодно. При температуре ниже 45º их работоспособность сильно ухудшается.
Всесезонные шины иногда называют «мастером на все руки, но не мастером ни в чем». Эти универсальные шины обеспечивают хорошие характеристики во влажных, сухих и зимних условиях, обеспечивая идеальное сочетание зимних и летних шин.
Всесезонные шины работают лучше летних зимой и лучше зимних летом, что делает их оптимальным выбором для большинства водителей, поскольку их можно использовать круглый год.
Тем не менее, для обеспечения круглогодичной эксплуатации всесезонные шины должны уступать некоторым зимним/летним характеристикам. Думайте о всесезонных шинах как о теннисных туфлях. Вы можете носить теннисные туфли круглый год, но летом лучше подойдут сандалии, а зимой — ботинки.
Нужно ли покупать зимние шины в Вирджинии?
Благодаря своим универсальным характеристикам большинство новых автомобилей оснащаются всесезонными шинами. И в Virginia Tire & Auto мы считаем, что это наиболее разумная замена шин, когда вы имеете дело с непредсказуемой погодой Вирджинии. Вот почему.
Мягкие зимы
Если вы не живете в Аппалачах или регулярно не бываете в холодных северо-восточных районах США, зимние условия вам, скорее всего, будут случаться лишь несколько дней в году.
Когда у нас в Северной Вирджинии выпадает снег, он обычно составляет всего несколько дюймов, и дорожные бригады могут содержать дороги в чистоте.
А когда выпадает много снега, школы, магазины и офисы часто закрываются до тех пор, пока худшее не пройдет, что облегчает пережидание погоды дома.
Колебания температуры
Зимой в Вирджинии температура может сильно колебаться. В один день может быть 25º с вероятностью снега, а на следующий день будет максимум в 60!
Зимние шины очень быстро изнашиваются при температуре выше 45º. Так что, если у нас будет тепло, вы почувствуете ускоренный износ зимних шин.
Стоимость
Новый комплект зимних шин обычно стоит от 500 до 1200 долларов. И вместо того, чтобы платить за повторный монтаж и повторную балансировку шин каждый раз, когда вы меняете шины, проще всего купить еще один комплект колес для зимних шин — больше денег из вашего кошелька.
Для большинства водителей из Вирджинии затраты на покупку зимних шин и хлопоты по замене шин не оправдывают себя всего лишь на несколько зимних дней в году.
Мы считаем, что всесезонные шины — это безопасный и экономичный выбор для зимнего вождения в Вирджинии. Тем не менее, чередование зимних и летних шин не является плохим выбором. Вам решать, какие шины обеспечивают наибольшую безопасность на дороге.
Нужен ли вам новый комплект всесезонных шин или вы предпочитаете зимние шины для своего автомобиля, мы будем рады помочь вам сделать наилучшую покупку шин для вашего автомобиля. Позвоните нам или зайдите, чтобы поговорить со специалистом по шинам!
Прочтите: Контрольный список зимнего вождения, который нужен каждому водителю
Лучшие всесезонные шины для снега
Если вы не хотите покупать зимние шины, но беспокоитесь о вождении в зимнюю погоду, подумайте о покупке всесезонных шин, которые рассчитаны на зимнюю езду.
Мы предлагаем несколько отличных вариантов в нашей коллекции шин VTA! Совершайте покупки в Интернете или поговорите со специалистом по шинам, чтобы получить индивидуальную рекомендацию.
Недавно появившаяся новая опция — «всесезонная шина». Всесезонные шины представляют собой нечто среднее между всесезонными и зимними шинами. Они рассчитаны на сильный снег и обеспечивают лучшее сцепление и управляемость в холодную погоду, чем всесезонные шины.
(На фото: шины Goodyear Assurance WeatherReady — всепогодные шины, предназначенные для сильного снега.)
Проверьте свой протектор скольжение и скольжение по снегу. Достаточная глубина протектора важна для повседневного вождения и становится еще более важной в снежных, обледенелых и мокрых условиях.
Испытания, проведенные Consumer Reports, показали, что всесезонные шины с половиной остатка протектора (от 5/32 до 6/32 дюйма) хуже работают на скользком покрытии, чем шины с полным протектором. Они нашли
Снижение сцепления на снегу на 5%
Снижение сопротивления аквапланированию на 8%
Снижение тормозной способности на мокрой дороге на 8%
Прочтите: Как узнать, нужны ли вам новые шины
Минимально допустимая глубина протектора в Вирджинии составляет 2/32 дюйма, но мы рекомендуем заменять летние шины и всесезонные шины размером 4/32 дюйма, а зимние шины размером 6/32 дюйма. ». Более глубокие канавки зимних шин обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но это означает, что они теряют свою эффективность, когда размер протектора уменьшается до 6/32 дюйма.
Экономия на шинах в магазине Virginia Tire & Auto
Увеличьте свой бюджет, делая покупки в магазине Virginia Tire & Auto! Благодаря скидкам производителя, эксклюзивным продажам шин, нашей гарантии лучшей цены и выгодному пакету установки, мы обещаем, что вы получите лучшее предложение на шины с нами! Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по шинам здесь или обратитесь за дополнительной информацией к сотруднику.
Почему зимние шины стоят вложений
Почему зимние шины стоят вложений Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».
Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях
Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА
Транспорт
Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.
Скачать приложение
Принесите зимнюю резину. Рейтер/Доминик Рейтер
Мы спросили эксперта по шинам Michelin, почему зимние шины стоят вложений.
Зимние шины специально разработаны для езды по снегу, слякоти, льду и низким температурам.
Хороший комплект без установки может стоить более 500 долларов.
Подпишитесь на информационный бюллетень Business Insider о транспорте Shifting Gears, чтобы получать больше подобных историй на свой почтовый ящик.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
В 2019 году зима пришла немного раньше, так как на Среднем Западе и Северо-Востоке прокатились несколько снежных бурь. Солнцестояние наступит только 21 декабря, но, похоже, уже пора готовиться к непогоде.
Многие водители используют круглогодичные всесезонные шины, и обычно это нормально. Эти шины предназначены для того, чтобы выдерживать многое из того, что может подкинуть им природа.
Но для дополнительного уровня безопасности — и возможности фактически использовать свой автомобиль в действительно неблагоприятных условиях — вы можете подумать о комплекте зимних шин.
Шины разработаны специально для эксплуатации в условиях снега, слякоти, льда и низких температур, которые могут ухудшить характеристики всесезонных шин. Высококачественный комплект из четырех обойдется вам более чем в 500 долларов (до установки), но помните, что вы не будете использовать их круглый год, поэтому вы растянете срок службы на 30 000–40 000 миль на большее количество зим.
В прошлом году мы спросили Тома Картера, директора по техническим коммуникациям по маркетингу продуктов компании Michelin, почему зимняя резина стоит затрат и усилий, связанных с ежегодной заменой обычных шин вашего автомобиля. Вот что он должен был сказать.
Зимние шины повышают безопасность.
REUTERS/Крис Кин
По данным Федерального управления автомобильных дорог, более 1300 человек ежегодно погибают и более 116 800 человек получают травмы в результате автомобильных аварий на заснеженном, слякотном или обледенелом тротуаре», — сообщил Картер в электронном письме. Недавний опрос Michelin показал, что им не нужны зимние шины, если у них есть полный привод», — добавил он. зимнего вождения, то есть невозможность остановиться в зимних условиях. Только зимние шины рассчитаны на самые суровые зимы. Повышенное сцепление в зимних условиях [снег, лед и просто холодная погода] имеет неоценимое значение для безопасности».
Зимние шины помогут вам оставаться на дороге.
ап
«Потеря рабочего времени из-за зимних условий может дорого обойтись», — сказал Картер.
«Для работника, зарабатывающего 50 000 долларов в год, дневная заработная плата составляет около 200 долларов в день. Персонал скорой помощи, владельцы бизнеса и медицинские работники часто не могут позволить себе пропустить день из-за зимних условий. Потребность в мобильности возросла. стоимость, которую трудно подсчитать, но, безусловно, превышает стоимость зимних шин. Некоторые люди могут позволить себе пропустить день работы, но большинство людей не могут позволить себе пропустить встречу со своими детьми из школы, когда внезапно наступает зима».
Зимние шины помогут избежать несчастных случаев и снизить страховые выплаты.
Хотите верьте, хотите нет, но это Mazda Miata MX-5 с зимней резиной! Мэтью ДеБорд/Business Insider
«По данным Института страховой информации, в 2017 году средний иск об ответственности за ущерб имуществу составил 3638 долларов США, и это не включает увеличение страховых взносов», — сказал Картер.
«Итак, если вы избежите аварии с шинами, созданными специально для зимних дорог, вы, вероятно, сэкономите значительно больше, чем вы платите за стоимость зимних шин, избегая уплаты страхового франшизы и стоимости растущих премий.»
Так стоит ли покупать зимние шины?
Автомобиль медленно едет по Old NC 98 в Уэйк-Форест, Северная Каролина, в воскресенье, 9 декабря 2018 года. Шторм, разносящий снег, мокрый снег и ледяной дождь по широкой полосе юга, сталкивает миллионы людей на своем пути, повышая угрозу обездвиживания снегопадов, обледенелых дорог и возможных отключений электроэнергии. Аллен Г. Брид/AP Photo
Картер сказал бы: «Да!» И я могу подтвердить это. Я не использую зимние шины на своем личном автомобиле, но это потому, что я обычно тестирую автомобили в зимние месяцы, оснащенные сезонной резиной.
Однако я видел, что может произойти с шинами, когда им приходится иметь дело с сильным снегопадом, низкими температурами, льдом и слякотью. Это некрасиво. Я бы точно перешел на зимнюю резину, если бы мне пришлось ехать одному. Умеренная стоимость по сравнению с отдачей от безопасности и душевного спокойствия делает его стоящим.
Читать далее
LoadingЧто-то загружается.