Знак крест в круге пдд: Дорожный знак «Остановка запрещена» – исключения, штраф и другие нюансы ПДД + Видео » АвтоНоватор

3. Запрещающие знаки :: ЗА РУЛЬ.kz

Главная » Правила дорожного движения Республики Казахстан » Дорожные знаки » 3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1	«Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2	«Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств.
3.3	«Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4	«Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или предназначенных для перевозки людей.
3.5	«Движение мотоциклов запрещено».
3.6	«Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7	«Движение транспортных средств с прицепом запрещено».
3.8	«Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9	«Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10	«Движение пешеходов запрещено».
3. 11	«Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12	«Ограничение нагрузки на ось». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на какую-либо ось больше указанной на знаке.
3.13	«Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14	«Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15	«Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16	«Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1	«Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2	«Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией или другой опасностью.
3.17.3	«Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1	«Поворот направо запрещен».
3.18.2	«Поворот налево запрещен».
3. 19	«Разворот запрещен».
3.20	«Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
3.21	«Конец зоны запрещения обгона».
3.22	«Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.
3.23	«Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24	«Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. Примечание. Если вводимое на данном участке дороги ограничение максимальной скорости более чем на 20 км/ч отличается от допускаемой скорости движения на предшествующем участке, применяется ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24, удаленных друг от друга на расстоянии от 100 м до 150 м. Ступенчатое ограничение скорости не применяется перед населенными пунктами, обозначенными знаками Знак 5.22 «Начало населенного пункта»5.22, если видимость знаков составляет не менее 150 м.
3.25	«Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26	«Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27	«Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28	«Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29	«Стоянка запрещена по нечетным числам месяца». При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую — с 19 до 21 часа
3.30	«Стоянка запрещена по четным числам месяца». При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую — с 19 до 21 часа
3.31	«Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно несколькими знаками из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.
3.32	«Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».
3.33	«Движение транспортных средств со взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз» и предназначенных для перевозки опасных грузов классов 1,2.2-2.4, 3.1, 3.2, 5.2 по ГОСТу 19433-88.

Знаки 3.2-3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

• 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — на маршрутные транспортные средства;
• 3.2-3.8 — на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
• 3. 28-3.30 — на такси с включенным таксометром;
• 3.2, 3.3, 3.28-3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.22, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

• для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 7.2.1;
• для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 7.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3. 24 с другим значением максимальной скорости движения;
• для знаков 3.27-3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 7.2.3 или применением таблички 7.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с Разметка 1.4
  Обозначает места,
  где запрещена остановка.разметкой 1.4, а знак 3.28 — с Разметка 1.10 —
  «Широкая прерывистая линия»
  Обозначает границу между полосой
  разгона или торможения
  и основной полосой проезжей части.разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

← назад вперед →

Красный крест на лобовом стекле

Не все медики понимают, что красный крест на лобовом стекле — это не только украшение, но и специальный знак, который накладывает на водителя такого транспортного средства определенные обязательства.

Иногда в потоке машин, которые едут по городским улицам, можно заметить, что некоторые из них имеют на лобовом или заднем стекле белую наклейку с красным крестом. Многие несведущие водители не всегда понимают что это значит. А между тем, по правилам дорожного движения это означает, что за рулем такого автомобиля сидит врач, способный, в случае необходимости, оказать помощь. Однако многие врачи, только закончив свое обучение или прикупив новый автомобиль, наклеивают подобные знаки с целью самовыражения, показывая всем, что это едет человек с гордой профессией «врач». При этом не все медики понимают, что красный крест на лобовом стекле — это не только украшение, но и специальный знак, который накладывает на водителя такого транспортного средства определенные обязательства. Для начала рассмотрим, как именно должен выглядеть подобный знак. Далеко не простой «красный крест» уже означает, что водитель — медик. В правилах дорожного движения подробно расписано как именно выглядит знак на машине врача: квадрат синего цвета с размером стороны четырнадцать сантиметров включает в себя белый круг диаметром двенадцать с половиной сантиметров. Внутри круга расположен крест красного цвета высотой девять сантиметров и шириной штриховки два с половиной сантиметра. На машине должно быть два таких знака — на лобовом и заднем стекле. Именно такой красный крест дает понять сотрудникам ДПС, что за рулем такого транспортного средства врач, способный в случае необходимости оказать помощь.

Вот мы и подходим к главному вопросу — а стоит ли наклеивать подобный знак на машину? По сути, наклейка с красным крестом на лобовом стекле — дело добровольное, если врач ее не наклеит, ему ничего не будет. С другой стороны, если медицинский работник проедет мимо места ДТП не оказав помощь (даже без наклейки с красным крестом), то если это выясниться, согласно действующему законодательству, ему грозит административное и даже уголовное наказание. Отсюда исходит вывод — без наклейки с красным крестом врач будет оказывать помощь по зову совести, а при наличии такого знака на машине человека сидящего за рулем обяжут это сделать. При этом наличие красного креста на машине не дает водителю каких-либо явных преимуществ — даже если в транспортном средстве будет доставляться в больницу человек, за любое нарушение правил дорожного движения водитель будет отвечать. Нарушать при необходимости быстрого проезда могут только кареты скорой помощи, и то только при включенных специальных сигналах — мигалке и сирены. Еще одно важное для водителей-медиков замечание — если на вашей машине присутствует наклейка с красным крестом, то в случае необходимости транспортировки больного или пострадавшего в медицинское учреждение ваше транспортное средство будет первым на очереди. Устав сотрудников ДПС позволяет даже не вызывать карету скорой помощи при наличии недалеко от места происшествия машины с подобным знаком. Особенно если сидящий за рулем неспособен оказать помощь — например, взял ее по доверенности у водителя-медика, сам таковым не являясь. Конечно, доставка человека в больницу дело благородное, но во многих случаях значительного загрязнения салона автомобиля не избежать. Таким образом, наклейка с красным крестом на лобовом стекле автомобиля не дает водителю-медику каких-либо преимуществ, но при этом облагает его большим количеством обязательств. Поэтому перед установкой подобного знака на транспортном средстве всегда стоит задуматься — а только ли вы будете ездить на этом автомобиле, готовы ли вы к тому, что ваше транспортное средство станет альтернативой машине скорой помощи. Ведь, в конце концов, отсутствие красного креста на лобовом стекле никак не помешает вам самому выйти и оказать при необходимости медицинскую помощь.

Источник: https://fishki.net/2577883-krasnyj-krest-na-lobovom-stekle—… © Fishki.net

Учебник по правилам дорожного движения: круги и перекрестки с круговым движением

фото: Мариуш Щигель/iStock

Вождение

Повторный курс правил дорожного движения: круговое движение и перекрестки с круговым движением

Крейг Мой

Транспортные развязки и кольцевые развязки — это круговые перекрестки, на которых транспортные средства движутся против часовой стрелки вокруг центрального острова. Они призваны улучшить транспортный поток (за счет устранения сигналов остановки по времени) и повысить безопасность дорожного движения, поощряя более медленную скорость движения и значительно снижая вероятность лобовых и лобовых столкновений.

Однако это не одно и то же.

«Движущиеся круги обычно представляют собой две полосы движения, две полосы движения вокруг круга и две полосы движения на выходе из круга», — говорит Рик Лэнг из AMA Driver Education. «Они достаточно большие, и в зависимости от круга скорость движения может достигать 40 километров в час».

С другой стороны, кольцевые развязки меньше в диаметре и имеют только одну полосу движения. Водители на кольцевых развязках должны снижать скорость еще больше — часто до менее 30 километров в час, говорит Лэнг, — а пешеходные переходы расположены вдали от перекрестка.

По этим причинам в настоящее время кольцевым развязкам отдается предпочтение перед кольцевыми транспортными развязками, когда речь идет о проектировании дорог.

«Сорок или пятьдесят лет назад в Эдмонтоне было намного больше транспортных развязок, — говорит Лэнг. «Теперь нас осталось всего несколько человек».

«Но в Альберте было проложено несколько кольцевых развязок, особенно в новых районах городов, а также в некоторых сельских районах».

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Главное помнить, что водители, въезжающие на кольцевую или кольцевую развязку, должны уступают водителям, которые уже находятся внутри . (Если в круге никого нет, вы все равно должны снизить скорость и помнить о пешеходах и велосипедистах.) Следуйте этому правилу, правильно сигнализируя о своем намерении повернуть на кольцевую развязку и выехать из нее, и вы сможете перемещаться по ней. без труда.

Конечно, есть несколько тонкостей, которые следует учитывать, особенно когда речь идет о многополосных кругах.

Навигация по двухполосному круговому движению
• Готовясь к въезду, ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах и уступайте дорогу водителям, уже находящимся на круге.

• Всегда въезжайте, объезжайте и выезжайте с круговой развязки по одной и той же полосе. Не меняйте полосу движения, находясь в кругу.

• Водители, намеревающиеся проехать мимо первого выезда с круга, должны использовать левую (т.е. внутреннюю) полосу для въезда и выезда. Используйте левый сигнал, чтобы показать, что вы не будете использовать первый выход.

• Если вы оказались на правой (внешней) полосе движения, обратите внимание, что водители внутренней полосы имеют преимущественное право проезда. «При использовании круговых дорог главная ошибка водителей заключается в том, что они не могут уступить дорогу водителю на внутренней полосе, — говорит Лэнг.

• Если вы хотите выйти, включите правый указатель поворота после того, как вы прошли съезд до вашего предполагаемого съезда . Следите за пешеходами и, если вы находитесь в левой полосе, следите за транспортными средствами справа — на случай, если они забудут уступить дорогу. Если кажется, что водитель правой полосы не собирается уступать дорогу, используйте сигнал левого поворота и продолжайте двигаться по кругу, чтобы выйти в следующий раз. Никогда не «форсируйте» выход из круга с внутренней дорожки.

Движение по однополосной кольцевой развязке
• Как и в случае с круговым движением, водители, выезжающие на круговое движение, должны уступить дорогу тем, кто уже находится на круговом перекрестке.

• Если вы планируете воспользоваться первым доступным выездом с кольцевой развязки, используйте правый поворотник при входе и не выключайте его до выхода. В противном случае, для более поздних выходов , используйте метод сигнализации, указанный выше.

• Всегда ищите пешеходов и велосипедистов на перекрестках при въезде и выезде с кольцевой развязки.

Соблюдение этих указаний поможет вам безопасно и без чрезмерного стресса проезжать перекрестки с круговым движением. А для наглядной демонстрации наших навигационных заметок посмотрите это видео:

МЫ ОБЕСПЕЧИМ ВАС
Если вы все еще не уверены в том, как ездить по кругу, не решаетесь выехать на шоссе или вам нужно освежить какие-либо другие навыки вождения, подумайте о том, чтобы записаться на Brush- Урок с АМА. Он обеспечивает не менее двух часов обучения в автомобиле и может быть настроен в соответствии с вашими потребностями.

транспортных развязок и перекрестков с круговым движением | Alberta.

ca

Развязки и кольцевые развязки — это круговые перекрестки, предназначенные для улучшения транспортного потока и безопасности. Движение всегда циркулирует против часовой стрелки вокруг центрального острова. Транспортные средства, въезжающие на перекресток, должны уступить дорогу транспортному средству, уже находящемуся на круге.

Существуют различия между кольцевыми и кольцевыми развязками. Центральный остров кольцевой развязки меньше, чем центральный остров кольцевой развязки. Кольцевая развязка была спроектирована с более крутым изгибом вокруг острова, чтобы стимулировать более низкие скорости, и может иметь наклонный бордюр, чтобы было больше места для более крупных коммерческих автомобилей. Карусели могут быть разных форм и размеров. Водители должны следить за дорожными знаками и дорожной разметкой и соблюдать их. Пешеходные переходы на кольцевых развязках расположены вдали от перекрестка в целях безопасности, а также улучшения прямой видимости для автомобилистов и пешеходов.

Водители должны соблюдать аналогичные правила при использовании кольцевых развязок или транспортных развязок.

Пример однополосного кругового перекрестка.

Круговая развязка с одной полосой движения / кольцевая развязка

Въезд на круговой перекресток

Водители, выезжающие на круговой перекресток с одной полосой движения, должны уступать дорогу водителям, уже находящимся на круговом перекрестке. Попав в круг, водители должны активировать правильный сигнал, готовясь к выезду.

Выезд с круговых перекрестков

Всегда ждите, чтобы включить сигнал правого поворота после проезда съезда, который находится перед запланированным съездом. Это сообщает другим водителям, что вы намерены покинуть круг на следующем съезде.

Если вы собираетесь выйти через первый доступный выход:

• При приближении используйте правый сигнал. Оставьте его включенным, пока не выйдете из круга.
• По мере приближения ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах на въезде и выезде с круга.

Если вы собираетесь использовать на любом другом выезде:

• При приближении ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах у входа и выхода из круга.
• Включите правый сигнал при приближении к выходу, который вы хотите использовать.

Двухполосная кольцевая/кольцевая развязка

Въезд на круговой перекресток

Водители, выезжающие на круговой перекресток, должны уступить дорогу водителям, уже находящимся на круговом перекрестке. Попав в круг, водители должны активировать правильный сигнал, готовясь к выезду.

Использование правой полосы для въезда и выезда

Водители, въезжающие на круг с правой полосы, должны делать это, когда это безопасно, и оставаться в правой полосе во время движения по кругу. Они должны выйти, используя правую полосу.

Транспортные средства B и C должны уступать транспортному средству A.

Использование левой полосы для въезда и выезда

Водители, использующие левую полосу для въезда на круг, должны делать это, когда это безопасно, и оставаться в левой полосе, находясь в круге /кольцо. Они должны выехать по левой полосе. Водители, планирующие проехать мимо первого съезда, должны использовать левую полосу для въезда и выезда.

Транспортное средство E должно уступить транспортному средству D, в то время как транспортные средства F и D могут двигаться вместе.

На круговых перекрестках

Находясь в кругу, водитель справа должен уступить водителю слева. Активируйте правильный сигнал при подготовке к выходу. Будьте осторожны при выезде и пересечении правой (внешней) полосы движения. Не меняйте полосу движения по кругу. Движение по красным полосам (белые стрелки) должно уступать движение по желтым полосам (черные стрелки). Движение транспорта, въезжающего в круг (серые полосы), должно уступать движение в кругу (как красные, так и желтые полосы).

Транспортное средство H должно уступить транспортному средству G.

Выезд с круговых перекрестков

Всегда ждите, чтобы активировать правый указатель поворота после проезда съезда, который находится перед запланированным съездом. Это сообщает другим водителям, что вы намерены покинуть круг на следующем съезде.

Если вы собираетесь использовать первый доступный выезд:

• Подъезжайте к кругу по правой полосе.
• При приближении используйте правый сигнал. Оставьте его включенным, пока не выйдете из круга.
• По мере приближения ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах на въезде и выезде с круга.
• Уступить дорогу движению по кругу.
• Выйдите из круга по правой полосе.

Если вы собираетесь выехать через любой другой выход:

• Подъезжайте к кругу по левой полосе.
• Активируйте левый сигнал, чтобы сообщить, что вы не планируете использовать первый выход.
• По мере приближения ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах на въезде и выезде с круга.
• Уступить дорогу движению по кругу.
• Выйдите из круга по левой полосе.

Помните, когда вы выходите по левой полосе:

• Используйте правый сигнал, когда будете проезжать съезд, который находится за один до съезда, который вы будете использовать.