Знак реверсивное движение: Знак 5.8 Реверсивное движение / Дорожные знаки купить из наличия в Москве недорого от производителя | низкая цена

Вернуться к текущей версии | Назад к части 2 Оглавление

Раздел 2C.

Поддержка:
01 Предупреждающие знаки обращают внимание на непредвиденные условия на шоссе, улице или частных дорогах, открытых для общественного транспорта, или рядом с ними, а также на ситуации, которые могут быть незаметны для участников дорожного движения. Предупреждающие знаки предупреждают участников дорожного движения об условиях, которые могут потребовать снижения скорости или действий в интересах безопасности и эффективного управления дорожным движением.

Раздел 2C.02 Применение предупреждающих знаков

Стандарт:
01 Использование предупреждающих знаков должно основываться на инженерном исследовании или инженерной оценке.

Руководство:
02 Использование предупредительных знаков должно быть сведено к минимуму, поскольку ненужное использование предупреждающих знаков приводит к неуважению ко всем знакам. В ситуациях, когда состояние или действие носит сезонный или временный характер, предупреждающий знак следует убрать или закрыть, если условия или действия не существует.

Опция:
03 В соответствии с положениями главы 2L для отображения предупреждающего сообщения могут использоваться сменные информационные знаки.

04 В соответствии с положениями главы 4L предупредительный маяк можно использовать в сочетании со стандартным предупреждающим знаком.

Поддержка:
05 Категории предупреждающих знаков показаны в таблице 2C-1.

Таблица 2С-1. Категории предупреждающих знаков и табличек

Категория	Группа	Раздел	Знаки или таблички	Обозначения знаков
Проезжая часть Связанные	Изменения в Горизонтальный Выравнивание	2С. 07	Поворот, кривая, обратный поворот, обратная кривая, извилистая дорога, кривая шпильки, кривая 270 градусов	Ш1-1,2,3,4,5,11,15
		2С.08	Консультативная скорость	В13-1П
		2С.09	Выравнивание шеврона	Ш1-8
		2С.10	Комбинированный горизонтальный Выравнивание/Рекомендуемая скорость	В1-1а,2а
		2С. 11	Комбинированный горизонтальный Развязка/пересечение	В1-10,10а,10б,10с,10д
		2С.12	Большая стрелка (в одном направлении)	Ш1-6
		2С.13	Опрокидывание грузовика	W1-13
		2С.14	Консультативный выход или линейная скорость	В13-2,3
		2С.15	Комбинация горизонтального выравнивания/рекомендуемого выхода или линейной скорости	Ш13-6,7
	Вертикальное выравнивание	2С. 16	Холм	В7-1,1а,2П,2бП,3П,3ап,3бП
		2С.17	Пандус для эвакуации грузовика	W7-4,4b,4c,4dP,4eP,4fP
		2С.18	Вид на холмы	W7-6
	Сечение	2С.19	Дорожные сужения	В5-1
		2С. 20, 21	Узкий мост, Однополосный мост	В5-2,3
		2С.22, 23, 25	Разделенное шоссе, Разделенное шоссе, Двойная стрела	W6-1,2; W12-1
		2С.24	Автострада или скоростная автомагистраль заканчивается, весь транспорт должен съехать	W19-1,2,3,4,5
		2С.26	Тупик, без выхода	В14-1,1а,2,2а
		2С. 27	Низкий зазор	В12-2,2а
	Состояние поверхности проезжей части	2С.28-29	Удары, провалы, лежачие полицейские	W8-1,2; W17-1
		2С.30	Концы тротуаров	W8-3
		2С.31	Обочина, неровные полосы	В8-4,9,11,17,17П,23,25
		2С. 32	Скользко во влажном состоянии, сыпучий гравий, неровная дорога, лед на мосту перед дорогой, упавшие камни	W8-5,7,8,13,14
		2С.33	Рифленое покрытие, металлическое настил моста	В8-15,15П,16
		2С.34	Без центральной линии	W8-12
	Погода	2С.35	Дорога в мае, наводнение, датчик наводнения, зона порывистых ветров, зона тумана	W8-18,19,21,22
Дорожный транспорт	Расширенное управление дорожным движением	2С. 36-39	Впереди остановка, Впереди уступка, Впереди сигнал, Будьте готовы к остановке, Снижение скорости, Впереди подъемный мост, Впереди метр рампы	W3-1,2,3,4,5,5а,6,7,8
	Транспортный поток	2С.40-45	Слияние, Конец полосы, Добавленная полоса, Двустороннее движение, Правая полоса Выход только вперед, запрещенная зона	Ш4-1,2,3,5,5П,6; П6-3; П9-1,2,7; W14-3
	Перекрестки	2С.46	Cross Road, Side Road, T, Y, кольцевой перекресток, Side Roads	W2-1,2,3,4,5,6,7,8; В16-12П, 17П
		2С. 47	Большая стрелка (в двух направлениях)	W1-7
		2С.48	Встречный расширенный зеленый	W25-1,2
	Автомобильное движение	2С.49	Пересечение грузовиков, Грузовик (символ), Аварийный автомобиль, Трактор, Велосипед, Тележка для гольфа, Гужевой транспорт, Тропа Пересечение	W8-6; W11-1,5,5а,8,10,11, 12П,14,15,15П,15а; В16-13П
	Неавтомобильный	2С. 50, 51	Пешеход, Олень, Крупный рогатый скот, Снегоход, Конный спорт, Инвалидная коляска, крупные животные, детская площадка	W11-2,3,4,6,7,9,16,17,18,19, 20,21,22; W15-1; В16-13П
	Новый	2С.52	Впереди новая схема движения	W23-2
Другие дополнительные таблички	Местоположение	2С.53	Диагональная стрелка вниз, вперед	В16-7П, 9П
	ХОВ	2С. 53	Вместительный автомобиль	В16-11П
	Расстояние	2С.55	XX футов, XX миль, следующие XX футов, следующие XX миль	W7-3aP; W16-2П, 2АП, 3П, 3АП, 4П
	Стрелка	2С.56	Стрелка вперед, Стрелка направления	В16-5П, 6П
	Табличка с названием улицы	2С.58	Предварительное название улицы	В16-8П, 8АП
	Перекресток	2С. 59	Перекрестный трафик не останавливается	В4-4П, 4ап, 4бП
	Поделись дорогой	2С.60	Поделись дорогой	В16-1П
	Принудительное фото	2С.61	Принудительное фото	В16-10П, 10АП
	Новый	2С.62	Новый	В16-15П

06 Предупреждающие знаки, представленные в данном Руководстве, охватывают большинство ситуаций, которые могут возникнуть. Дополнительные предупреждающие знаки для дорог с низкой интенсивностью движения (как определено в Разделе 5A.01), временных зон управления дорожным движением, школьных территорий, переездов и мест для велосипедистов обсуждаются в частях с 5 по 10 соответственно.

07 Раздел 1A.09 содержит информацию о помощи, доступной для юрисдикций, в штате которых нет инженеров, прошедших обучение и/или имеющих опыт работы с устройствами управления дорожным движением.

Раздел 2C.03 Конструкция предупредительных знаков

Стандарт:
01 За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 2 или если специально не указано иное, все предупреждающие знаки должны иметь форму ромба (квадрат с одной диагональной вертикалью) с черной надписью и окантовкой. желтый фон. Предупреждающие знаки должны быть оформлены в соответствии с размерами, формами, цветами и надписями, содержащимися в книге «Стандартные дорожные знаки и разметка» (см. раздел 1А.11).

Опция:
02 Предупреждающий знак, размер которого превышает размер, указанный в столбце «Негабарит» в Таблице 2C-2 для данного конкретного знака, может быть ромбовидным, прямоугольным или квадратным.

Таблица 2С-2. Предупреждающий знак и размер таблички

Знак или табличка	Обозначение знака	Раздел	Обычная дорога		Скоростная автомагистраль	Автострада	Минимум	Крупногабаритный
			Однополосный	Многополосный
Выравнивание по горизонтали	Ш1-1,2,3,4,5	2С. 07	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	36 х 36	—	48 х 48
Комбинация горизонтальная Выравнивание/Рекомендуемая скорость	В1-1а,2а	2С.10	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	48 х 48
Большая стрелка, направленная в одном направлении	Ш1-6	2С. 12	48 х 24	48 х 24	60 х 30	60 х 30	—	60 х 30
Большая двунаправленная стрелка	W1-7	2С.47	48 х 24	48 х 24	—	—	—	60 х 30
Выравнивание шеврона	W1-8	2С.09	18 х 24	18 х 24	30 х 36	36 х 48	—	24 х 30
Горизонтальная комбинация Развязка/пересечение	В1-10,10а, 10б,10в,10д,10е	2С. 11	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	—
Кривая шпильки	W1-11	2С.07	30 х 30	30 х 30	36 х 36	48 х 48	—	48 х 48
Опрокидывание грузовика	W1-13	2С.13	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	36 х 36
Петля 270 градусов	W1-15	2С. 07	30 х 30	30 х 30	36 х 36	48 х 48	—	48 х 48
Предупреждение о перекрестке	W2-1,2,3,4,5,6,7,8	2С.46	30 х 30	30 х 30	36 х 36	—	24 х 24	48 х 48
Расширенное управление трафиком	W3-1,2,3	2С. 36	30 х 30	30 х 30	48 х 48	48 х 48	30 х 30	—
Будьте готовы остановиться	W3-4	2С.36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30	—
Впереди ограничение скорости	W3-5	2С. 38	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	—
Впереди зона скорости XX миль в час	W3-5a	2С.38	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	—
Разводной мост	W3-6	2С.39	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	—	60 х 60
Впереди линейный метр	W3-7	2С. 37	36 х 36	36 х 36	—	—	—	—
Линейное измерение при мигании	W3-8	2С.37	36 х 36	36 х 36	—	—	—	—
Объединить	W4-1	2С.40	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Переулок заканчивается	W4-2	2С. 42	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Добавлена ​​полоса	W4-3	2С.41	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Перекрёсток не останавливается (табличка)	В4-4П	2С. 59	24 х 12	24 х 12	36 х 18	—	—	48 х 24
Движение слева (справа) не останавливается (бляшка)	W4-4AP	2С.59	24 х 12	24 х 12	36 х 18	—	—	48 х 24
Встречный транспорт не останавливается (бляшка)	W4-4bP	2С. 59	24 х 12	24 х 12	36 х 18	—	—	48 х 24
Въезд на съезд с проезжей части	W4-5	2С.40	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	—	—
Нет зоны слияния (табличка)	В4-5П	2С.40	18 х 24	18 х 24	24 х 30	—	—	—
Въезд на проезжую часть Добавленная полоса	W4-6	2С. 41	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	—	—
Дорожные сужения	W5-1	2С.19	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Узкий мост	W5-2	2С.20	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Однополосный мост	W5-3	2С. 21	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Разделенное шоссе	W6-1	2С.22	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	—
Разделенные концы шоссе	W6-2	2С.23	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	—
Двустороннее движение	W6-3	2С. 44	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	—	—
Холм	W7-1	2С.16	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	36 х 36	24 х 24*	48 х 48
Холм с классом	W7-1a	2С.16	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	36 х 36	24 х 24*	48 х 48
Использовать пониженную передачу (табличка)	В7-2П	2С. 57	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Грузовики с нижней передачей (табличка)	W7-2bP	2С.57	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
XX% Марка (налет)	В7-3П	2С.57	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Следующие XX миль (табличка)	W7-3AP	2С. 55	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Класс XX%, XX миль (табличка)	W7-3bP	2С.57	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Пандус сбежавшего грузовика XX миль	W7-4	2С.17	78 х 48	78 х 48	78 х 48	78 х 48	—	—
Пандус для сбежавшего грузовика (со стрелкой)	W7-4b	2С. 17	78 х 60	78 х 60	78 х 60	78 х 60	—	—
Пандус для эвакуации грузовика	W7-4c	2С.17	78 х 60	78 х 60	78 х 60	78 х 60	—	—
Песок, гравий, брусчатка (плиты)	В7-4дП, 4эп, 4фП	2С. 17	24 х 12	24 х 12	24 х 12	24 х 12	—	—
Вид на холмы	W7-6	2С.18	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	—	48 х 48
Всплеск или падение	W8-1,2	2С.28	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Концы тротуаров	W8-3	2С. 30	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	30 х 30*	—
Мягкое плечо	W8-4	2С.31	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Скользкий при намокании	W8-5	2С.32	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Состояние дорог (бляшки)	В8-5П, 5бП, 5кП	2С. 32	24 х 18	24 х 18	30 х 24	36 х 30	—	36 х 30
Лед	W8-5AP	2С.32	24 х 12	24 х 12	30 х 18	30 х 18	—	—
Пересечение грузовиков	W8-6	2С.49	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Сыпучий гравий	W8-7	2С. 32	36 х 36	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Плохая дорога	W8-8	2С.32	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Низкое плечо	W8-9	2С.31	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Неровные полосы	W8-11	2С. 32	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	48 х 48
Без осевой линии	W8-12	2С.34	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	—	—
Мост обледенел перед дорогой	W8-13	2С.32	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Упавшие камни	W8-14	2С. 32	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Рифленое покрытие	W8-15	2С.33	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Мотоцикл (табличка)	В8-15П	2С. 33	24 х 18	24 х 18	30 х 24	36 х 30	—	36 х 30
Металлический настил моста	W8-16	2С.33	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Плечевой выступ (символ)	W8-17	2С. 31	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Плечевой выступ (табличка)	В8-17П	2С.31	24 х 18	24 х 18	30 х 24	36 х 30	—	36 х 30
Дорога может наводнить	W8-18	2С. 35	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Водомер	W8-19	2С.35	12 х 72	12 х 72	—	—	—	—
Зона порывистых ветров	W8-21	2С.35	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Противотуманная фара	W8-22	2С. 35	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Без плеча	W8-23	2С.31	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Плечи	W8-25	2С.31	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	48 х 48	24 х 24*	48 х 48
Концы левой (правой) полосы	W9-1	2С. 42	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	30 х 30*	48 х 48
Концы полос Объединить влево (вправо)	W9-2	2С.42	36 х 36	36 х 36	36 х 36	48 х 48	30 х 30*	48 х 48
Правая (левая) полоса Выход только вперед	W9-7	2С. 43	132 х 72	132 х 72	132 х 72	132 х 72	—	—
Велосипед	W11-1	2С.49	30 х 30	30 х 30	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Пешеходный	W11-2	2С.50	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Крупные животные	В11-3,4,16,17, 18,19,20,21,22	2С. 50	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Сельскохозяйственная машина	W11-5,5а	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Снегоход	W11-6	2С. 50	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Конный спорт	W11-7	2С.50	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Автомобиль скорой помощи	W11-8	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Инвалиды	W11-9	2С. 50	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	—	48 х 48
Грузовик	W11-10	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Тележка для гольфа	W11-11	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Аварийный сигнал впереди (табличка)	В11-12П	2С. 49	36 х 30	36 х 30	36 х 30	—	—	—
Конная повозка	W11-14	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Велосипед/пешеход	В11-15	2С.49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Пересечение троп	В11-15а	2С. 49	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Трейл X-образный (табличка)	В11-15П	2С.49	24 х 18	24 х 18	30 х 24	—	—	36 х 30
Двойная стрела	W12-1	2С.25	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	—	—
Низкий просвет (со стрелками)	W12-2	2С. 27	36 х 36	36 х 36	48 х 48	48 х 48	30 х 30*	—
Низкий зазор	В12-2а	2С.27	78 х 24	78 х 24	—	—	—	—
Консультативная скорость (табличка)	В13-1П	2С.08	18 х 18	18 х 18	24 х 24	30 х 30	—	30 х 30
Консультативный выход или линейная скорость	W13-2,3	2С. 14	24 х 30	24 х 30	36 х 48	36 х 48	—	48 х 60
Комбинированное горизонтальное выравнивание/ Консультативный выход или линейная скорость	Ш13-6,7	2С.15	24 х 42	24 х 42	36 х 60	36 х 60	—	48 х 84
Тупик, без выхода	W14-1,2	2С. 26	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Тупик, без выхода (со стрелкой)	В14-1а, 2а	2С.26	36 х 8	36 х 8	—	—	—	—
Зона, запрещенная для прохода (вымпел)	W14-3	2С. 45	48 х 48 х 36	48 х 48 х 36	—	—	40 х 40 х 30	64 х 64 х 48
Детская площадка	W15-1	2С.51	30 х 30*	36 х 36	36 х 36	—	24 х 24*	48 х 48
Раздели дорогу (табличка)	В16-1П	2С. 60	18 х 24	18 х 24	24 х 30	—	—	24 х 30
XX футов	В16-2П	2С.55	24 х 18	24 х 18	—	—	—	30 х 24
ХХ футов	W16-2AP	2С.55	24 х 12	24 х 12	—	—	—	30 х 18
XX миль (двухстрочная табличка)	В16-3П	2С. 55	30 х 24	30 х 24	—	—	—	—
XX миль (табличка в 1 строку)	W16-3AP	2С.55	30 х 12	30 х 12	—	—	—	—
Следующие XX футов (бляшка)	В16-4П	2С.55	30 х 24	30 х 24	—	—	—	—
Дополнительная стрелка (табличка)	В16-5П, 6П	2С. 56	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Диагональная стрелка вниз (табличка)	В16-7П	2С.50	24 х 12	24 х 12	—	—	—	30 х 18
Предварительное название улицы (табличка в 1 строку)	В16-8П	2С. 58	Варьируется x 8	Варьируется x 8	—	—	—	—
Предварительное название улицы (табличка в 2 строки)	W16-8AP	2С.58	Варьируется x 15	Варьируется x 15	—	—	—	—
Впереди (табличка)	В16-9П	2С. 50	24 х 12	24 х 12	30 х 18	—	—	—
Принудительное фото (табличка с символом)	В16-10П	2С.61	24 х 12	24 х 12	36 х 18	—	—	48 х 24
Фото усиленное (табличка)	W16-10AP	2С. 61	24 х 18	24 х 18	36 х 30	—	—	48 х 36
HOV (табличка)	В16-11П	2G.09	24 х 12	24 х 12	30 х 18	—	—	30 х 18
Развязка (табличка)	В16-12П	2С.46	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
При мигании (налет)	В16-13П	2С. 50	24 х 18	24 х 18	—	—	—	—
Новый (пластинка)	В16-15П	2С.62	24 х 12	24 х 12	—	—	—	—
Карусель (табличка)	В16-17П	2С.46	24 х 12	24 х 12	—	—	—	—
УВЕДОМЛЕНИЕ	В16-18П	2А. 15	24 х 12	24 х 12	—	—	—	—
Скоростной полицейский	W17-1	2С.29	30 х 30*	36 х 36	—	—	24 х 24*	48 х 48
Автострада заканчивается XX миль	W19-1	2С.24	—	—	—	144 х 48	—	—
Скоростная автомагистраль заканчивается XX миль	W19-2	2С. 24	—	—	144 х 48	—	—	—
Автострада заканчивается	W19-3	2С.24	—	—	—	48 х 48	—	—
Концы скоростной автомагистрали	W19-4	2С.24	—	—	48 х 48	—	—	—
Весь трафик должен выйти	W19-5	2С. 24	—	—	90 х 48	90 х 48	—	—
Впереди новая схема движения	W23-2	2С.52	36 х 36	36 х 36	—	—	—	—
Удлиненный светофор, зеленый	W25-1,2	2С.48	24 х 30	24 х 30	—	—	—	—

* Минимальный размер ромбовидных предупредительных знаков, обращенных к движению на обычных многополосных дорогах, должен составлять 36 x 36 в соответствии с Разделом 2C. 04

Примечания:

1. При необходимости могут использоваться знаки большего размера
2. Размеры в дюймах указаны как ширина x высота

03 За исключением символов на предупреждающих знаках, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения при условии соблюдения основных характеристик внешнего вида. Могут быть внесены изменения в символы, отображаемые на комбинированных знаках горизонтального направления/пересечения (см. Раздел 2C.11) и предупреждающих знаках о пересечении (см. Раздел 2C.46), чтобы приблизить геометрическую конфигурацию пересекающей(их) проезжей части(ей).

04 Предупреждающие знаки со словесными сообщениями, отличные от тех, что приведены в данном Руководстве, могут разрабатываться и устанавливаться государственными и местными дорожными службами.

05 Предупреждающие знаки об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами и игровыми площадками, могут иметь черную легенду и окантовку на желтом или флуоресцентном желто-зеленом фоне.

Стандарт:
06 Предупреждающие знаки, касающиеся условий, связанных со школьными автобусами и школами, и соответствующие им дополнительные таблички должны иметь черную легенду и рамку на флуоресцентном желто-зеленом фоне (см. Раздел 7B.07).

Раздел 2C.04 Размер предупреждающих знаков

Стандарт:
01 За исключением случаев, предусмотренных в разделе 2A.11, размеры предупреждающих знаков должны соответствовать указанным в таблице 2C-2.

Поддержка:
02 Раздел 2A.11 содержит информацию о применимости различных столбцов в таблице 2C-2.

Стандарт:
03 За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 5, минимальный размер всех ромбовидных предупредительных знаков, обращенных к движению на обычной многополосной дороге, где указанное ограничение скорости превышает 35 миль в час, должен составлять 36 x 36 дюймов.

04 Минимальный размер дополнительных предупредительных табличек, не включенных в Таблицу 2C-2, должен соответствовать размеру, указанному в Таблице 2C-3.

Примечания:

1. При необходимости можно использовать дополнительные таблички большего размера
2. Размеры в дюймах указаны как ширина x высота

Опция:
05 Если предупреждающий знак в форме ромба размещается с левой стороны многополосной дороги в дополнение к установке такого же предупреждающего знака с правой стороны проезжей части, указанный минимальный размер в столбце Single Lane в Таблице 2C-2.

06 Можно использовать знаки и таблички большего размера, чем показано в таблицах 2C-2 и 2C-3 (см. раздел 2A.11).

Руководство:
07 Минимальный размер всех ромбовидных предупредительных знаков, обращенных к движению на съездах и въездах, должен соответствовать размеру, указанному в Таблице 2C-2 для классификации основных дорог (скоростной или автострады). Если в колонке Freeway не указан минимальный размер, следует использовать размер Expressway. Если минимальный размер не указан в колонке Freeway или Expressway, следует использовать размер Oversized.

Раздел 2C.05 Размещение предупреждающих знаков

Опора:
01 Информацию о размещении предупреждающих знаков см. в разделах с 2A.16 по 2A.21.

02 Время, необходимое для обнаружения, распознавания, принятия решения и реакции, называется временем восприятия-ответа (PRT). Таблица 2C-4 предназначена для помощи в определении местоположения предупреждающего знака. Расстояния, показанные в таблице 2C-4, могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и для улучшения видимости.

1. Расстояния скорректированы на расстояние читаемости знака 180 футов для Условия A. Расстояния для Условия B были скорректированы для расстояния читаемости знака 250 футов, что подходит для предупреждающего символа выравнивания. Для условий A и B, предупредительные знаки с надписью менее 6 дюймов или более четырех слов должны быть добавлены как минимум 100 футов к расстоянию предварительного размещения, чтобы обеспечить достаточную читаемость предупреждающего знака.
2. Типичными условиями являются места, где участник дорожного движения должен использовать дополнительное время для регулировки скорости и смены полосы движения в условиях интенсивного движения из-за сложной дорожной ситуации. Типичными знаками являются «Слияние» и «Конец правой полосы». Расстояния определяются путем предоставления водителю PRT от 14,0 до 14,5 секунд для маневров транспортного средства (Политика AASHTO 2005 г., Приложение 3-3, Дистанция видимости решения, Маневр уклонения E) за вычетом расстояния удобочитаемости 180 футов для соответствующего знака.
3. Типичным условием является предупреждение о возможной ситуации остановки. Типичными знаками являются знаки «Стоп впереди», «Уступи дорогу», «Сигнал впереди» и «Предупреждение о пересечении». Расстояния основаны на Политике AASHTO 2005 г., Приложение 3-1, Расстояние до остановки, обеспечивающем PRT 2,5 секунды, скорость замедления 11,2 фута в секунду2, минус расстояние разборчивости знака 180 футов.
4. Типичными условиями являются места, где участник дорожного движения должен снизить скорость, чтобы маневрировать в условиях предупреждения. Типичными знаками являются поворот, кривая, обратный поворот или обратная кривая. Расстояние определяется путем предоставления 2,5-секундного PRT, скорости замедления транспортного средства 10 футов в секунду ² минус расстояние для удобочитаемости знака, равное 250 футам.
5. Для этих скоростей не указаны рекомендуемые расстояния, так как место размещения зависит от условий площадки и других знаков. Предупреждающий знак выравнивания может быть размещен в любом месте от точки кривизны до 100 футов перед кривой. Тем не менее, предупреждающий знак выравнивания должен быть установлен перед поворотом и не менее чем в 100 футах от любых других знаков.
6. Минимальное расстояние предварительной установки указано как 100 футов, чтобы обеспечить достаточное расстояние между знаками.

Указания:
03 Предупреждающие знаки должны быть размещены таким образом, чтобы они обеспечивали адекватный PRT. Расстояния, указанные в таблице 2C-4, даны для целей руководства и должны применяться с инженерной оценкой. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед состоянием, чтобы водители могли забыть о предупреждении из-за других отвлекающих факторов, особенно в городских районах.

04 Минимальное расстояние между предупреждающими знаками с разными сообщениями должно основываться на предполагаемом PRT для понимания водителем второго знака и реакции на него.

05 Эффективность размещения предупредительных знаков следует периодически оценивать как днем, так и ночью.

Опция:
06 Предупреждающие знаки, сообщающие участникам дорожного движения об условиях, не связанных с конкретным местом, например, «Олений переход» или «МЯГКОЕ ОБОРОЕ», могут быть установлены в соответствующем месте на основании инженерной оценки, поскольку они не включены в Таблица 2С-4.

Раздел 2C.06 Предупреждающие знаки горизонтального выравнивания

Опора:
01 Для информировать автомобилистов об изменении выравнивания проезжей части. Равномерное применение этих устройств управления дорожным движением в отношении степени изменения выравнивания проезжей части передает последовательное сообщение, устанавливающее ожидания водителя и способствующее эффективному управлению проезжей частью. Конструкция и применение предупредительных знаков горизонтального выравнивания для выполнения этих требований рассматриваются в разделах 2C.06–2C.15.

Рисунок 2C-1 Знаки и таблички для горизонтального выравнивания

Стандарт:
02 Перед горизонтальными поворотами на автострадах, скоростных автомагистралях и дорогах с более чем 1000 AADT, которые функционально классифицируются как магистрали или коллекторы, предупреждение о горизонтальном выравнивании знаки должны использоваться в соответствии с таблицей 2C-5 на основе разницы скоростей между установленным или установленным законом ограничением скорости на проезжей части или скоростью 85-го процентиля, в зависимости от того, что выше, или преобладающей скоростью на подходе к повороту, и рекомендательным значением горизонтального поворота. скорость.

Таблица 2С-5. Выбор знака горизонтального выравнивания

Тип Горизонтальный Знак выравнивания	Разница между ограничением скорости и рекомендуемой скоростью
	5 миль в час	10 миль в час	15 миль в час	20 миль в час	25 миль в час или более
Поворот (W1-1), кривая (W1-2), обратный поворот (W1-3), обратный поворот (W1-4), извилистая дорога (W1-5) и комбинированное горизонтальное выравнивание/пересечение ( W1-10) (см. Раздел 2C.07, чтобы определить, какой знак использовать)	Рекомендуется	Требуется	Требуется	Требуется	Обязательно
Табличка с рекомендациями по скорости (W13-1P)	Рекомендуется	Требуется	Требуется	Требуется	Обязательно
Шевроны (W1-8) и/или большая стрелка в одном направлении (W1-6)	Дополнительно	Рекомендуется	Требуется	Требуется	Обязательно
Скорость на выходе (W13-2) и линейная скорость (W13-3) на рампе на выходе	Дополнительно	Дополнительно	Рекомендуется	Требуется	Обязательно

Примечание. Требуемый означает, что знак и/или табличка должны использоваться, рекомендуемый означает, что знак и/или табличка должны использоваться, а необязательный означает, что знак и/или табличка могут использоваться.

См. Раздел 2C.06 для дорог с менее чем 1000 AADT.

Опция:
03 Горизонтальное выравнивание Предупреждающие знаки могут также использоваться на других дорогах или на магистралях и коллекторах с показателем AADT менее 1000 на основании инженерной оценки.

Раздел 2C.07 Знаки горизонтального выравнивания (от W1-1 до W1-5, W1-11, W1-15)

Стандарт:
01 Если в Таблице 2C-5 указано, что знак горизонтального выравнивания (см. Рисунок 2C-1) требуется, рекомендуется или разрешено, знак, установленный перед поворотом, должен быть знаком поворота (W1-2), если иной знак не рекомендован или не разрешен положениями настоящего Раздела.

02 Знак «Поворот» (W1-1) должен использоваться вместо знака «Кривая» перед поворотами, для которых рекомендуемая скорость не превышает 30 миль в час (см. рис. 2C-2).

Рисунок 2C-2 Пример предупреждающих знаков для поворота

Навигация:
03 При наличии двух изменений трассы проезжей части в противоположных направлениях, разделенных расстоянием по касательной менее 600 футов, обратный поворот (W1 -3) следует использовать знак вместо нескольких знаков поворота (W1-1), а знак обратной кривой (W1-4) следует использовать вместо нескольких знаков кривой (W1-2).

Опция:
04 Знак извилистой дороги (W1-5) может использоваться вместо нескольких знаков поворота (W1-1) или поворота (W1-2), если имеется три или более изменений направления проезжей части, каждое из которых разделено касательной расстояние менее 600 футов.

05 Табличка с дополнительным указанием расстояния СЛЕДУЮЩИЕ XX МИЛЬ (W7-3aP) (см. Раздел 2C.55) может быть установлена ​​под знаком «Извилистая дорога», если для определенного расстояния существуют непрерывные кривые проезжей части.

06 Если кривая имеет изменение выравнивания по горизонтали на 135 градусов или более, вместо знака Кривая или Поворот можно использовать знак Кривая шпильки (W1-11).

07 Если кривая имеет изменение направления приблизительно на 270 градусов, например, на пересадочном пандусе в виде клеверного листа, вместо знака «Кривая» или «Поворот» можно использовать знак «Петля 270 градусов» (W1-15).

Руководство:
08 При установке знака «Шпилька» или знака «Петля 270 градусов» на внешней поворот или кривая.

Раздел 2C.08 Табличка с рекомендациями по превышению скорости (W13-1P)

Опция:
01 Табличка рекомендуемой скорости (W13-1P) (см. рис. 2C-1) может использоваться в дополнение к любому предупредительному знаку для указания рекомендуемой скорости для определенных условий.

Стандарт:
02 Использование таблички с рекомендациями по скорости для горизонтальных кривых должно соответствовать информации, приведенной в Таблице 2C-5. Табличка с рекомендуемой скоростью также должна использоваться в тех случаях, когда инженерное исследование указывает на необходимость информирования участников дорожного движения о рекомендуемой скорости для других дорожных условий.

03 Если используется табличка с рекомендациями по скорости, она должна содержать сообщение XX миль в час. Отображаемая скорость должна быть кратна 5 милям в час.

04 За исключением чрезвычайных ситуаций или временных условий, запрещается устанавливать табличку с рекомендуемой скоростью до тех пор, пока рекомендуемая скорость не будет определена инженерным исследованием.

05 Табличка с указанием скорости должна использоваться только в дополнение к предупреждающему знаку и не может устанавливаться как отдельный знак.

06 Рекомендованная скорость должна определяться инженерным исследованием, которое следует установленной инженерной практике.

Поддержка:
07 Среди установленных инженерных методов, которые подходят для определения рекомендованной рекомендуемой скорости для горизонтальной кривой, следующие:

1. Акселерометр, обеспечивающий прямое определение коэффициента бокового трения
2. Уравнение расчетной скорости
3. Традиционный шаровой индикатор, использующий следующие критерии:
   1. 16 градусов наклона шара для скорости 20 миль в час или менее
   2. 14-градусный наклон мяча для скоростей от 25 до 30 миль в час
   3. 12 градусов наклона шара для скоростей 35 миль в час и выше

08 16-, 14- и 12-градусные критерии шаровой опоры сопоставимы с текущими рекомендациями AASHTO по проектированию горизонтальной кривой. Исследования показали, что водители часто превышают рекомендованную скорость на 7–10 миль в час.

Руководство:
09 Рекомендуемая скорость должна определяться исходя из условий свободного движения.

10 Поскольку изменения условий, таких как геометрия проезжей части, характеристики поверхности или расстояние видимости, могут повлиять на рекомендательную скорость, каждое место следует оценивать периодически или при изменении условий.

Раздел 2C.09 Знак выравнивания по шеврону (W1-8)

Стандарт:
01 Использование знака выравнивания по шеврону (W1-8) (см. рис. 2C-1 и 2C-2) для дополнительного выделения и указания изменение горизонтальной ориентации должно соответствовать информации, приведенной в таблице 2C-5.

Опция:
02 При использовании знаки выравнивания Chevron могут использоваться вместо стандартных разделителей или в дополнение к ним.

Стандарт:
03 Знак выравнивания шеврона представляет собой вертикальный прямоугольник. На знаке выравнивания шеврона не должно быть границ.

04 Если используются знаки Chevron Alignment, они должны быть установлены снаружи поворота или поворота, на одной линии и примерно под прямым углом к ​​приближающемуся транспортному средству. Знаки Chevron Alignment должны быть установлены на минимальной высоте 4 фута, измеренной по вертикали от нижней части знака до отметки ближнего края проезжей части.

Руководство:
05 Приблизительное расстояние между знаками выравнивания шеврона на повороте или кривой, измеренное от точки кривизны (PC), должно быть таким, как показано в Таблице 2C-6.

Примечание. Соотношение между радиусом кривой и рекомендуемой скоростью, показанное в этой таблице, не следует использовать для определения рекомендуемой скорости.

06 Знаки выравнивания Chevron, если они используются, должны быть видны на достаточном расстоянии, чтобы у участников дорожного движения было достаточно времени, чтобы отреагировать на изменение выравнивания.

Стандарт:
07 Знаки с шевроном не должны размещаться на дальней стороне Т-образного перекрестка, обращенного к движению транспорта, на подъезде к стволу, чтобы предупредить водителей о том, что сквозное движение физически невозможно, поскольку это функция двухстороннего движения. (или Однонаправленный) Большой знак со стрелкой.

08 Знаки совмещения Chevron не должны использоваться для обозначения препятствий внутри проезжей части или рядом с ней, включая начало ограждений или ограждений, поскольку это функция указателя объекта (см. Раздел 2C.63).

Раздел 2C.10 Комбинированные знаки горизонтальной ориентации/рекомендации скорости (W1-1a, W1-2a)

Опция:
01 Знак поворота (W1-1) или знак кривой (W1-2) Табличка «Рекомендуемая скорость» (W13-1P) (см. Раздел 2C.08) для создания комбинированного знака «Поворот/Рекомендуемая скорость» (W1-1a) или комбинированного знака «Кривая/Рекомендуемая скорость» (W1-2a) (см. Рисунок 2C-1).

02 Комбинация знака «Горизонтальное выравнивание/рекомендуемая скорость» может использоваться в дополнение к предварительному предупреждающему знаку «Горизонтальное выравнивание» и табличке «Рекомендуемая скорость» на основе инженерного исследования.

Стандарт:
03 Комбинированный знак «Горизонтальное выравнивание/рекомендуемая скорость» не может использоваться отдельно и не может использоваться в качестве замены предупреждающего знака «Горизонтальное выравнивание» и таблички «Рекомендуемая скорость» в месте предварительного предупреждения. Комбинированный знак «Горизонтальное выравнивание/рекомендуемая скорость» должен использоваться только в качестве дополнения к предварительному предупреждающему знаку «Горизонтальное выравнивание». Комбинированный знак Горизонтальное выравнивание/Рекомендуемая скорость, если он используется, должен быть установлен в начале поворота или поворота.

Руководство:
04 Рекомендуемая скорость, отображаемая на комбинированном знаке Горизонтальное выравнивание/Рекомендуемая скорость, должна основываться на рекомендуемой скорости для горизонтальной кривой с использованием рекомендуемых инженерных методов (см. Раздел 2C.08).

Раздел 2C.11 Комбинированные знаки горизонтального направления/пересечения (серия W1-10)

Опция:
01 Знак поворота (W1-1) или знак поворота (W1-2) можно комбинировать со знаком перекрестка (W2) -1) или знак «Объездная дорога» (W2-2 или W2-3) для создания комбинированного знака «Горизонтальная ориентация/пересечение» (серия W1-10) (см. непосредственно рядом с поворотом или поворотом.

Руководство:
02 Элементы комбинированного знака «Горизонтальное направление/пересечение», относящиеся к горизонтальному выравниванию, должны соответствовать положениям Раздела 2C.07, а элементы, относящиеся к конфигурации перекрестка, должны соответствовать положениям Раздела 2C.46. Дизайн символа должен соответствовать конфигурации пересекающихся проезжих частей. На одном комбинированном знаке «Горизонтальная ориентация/пересечение» должно отображаться не более одного символа «Перекрёсток» или двух «Перекрёсток».

Стандарт:
03 Использование комбинированного знака «Горизонтальное выравнивание/пересечение» должно соответствовать соответствующей информации о знаке «Поворот» или «Кривая», показанной в Таблице 2C-5.

Раздел 2C.12 Большой знак со стрелкой в ​​одном направлении (W1-6)

Опция:
01 Знак с большой стрелкой в ​​одном направлении (W1-6) (см. рис. 2C-1) может использоваться как дополнение или альтернатива знакам выравнивания шеврона, чтобы обозначить изменение горизонтального выравнивания (см. рис. 2C-2).

02 Знак с большой стрелкой в ​​одном направлении (W1-6) может использоваться в дополнение к знаку поворота или обратного поворота (см. рис. 2C-2), чтобы подчеркнуть резкий изгиб.

Стандарт:
03 Знак с большой стрелкой в ​​одном направлении должен представлять собой горизонтальный прямоугольник со стрелкой, указывающей влево или вправо.

04 Использование знака «Большая стрелка в одном направлении» должно соответствовать информации, приведенной в Таблице 2C-5.

05 При использовании знака «Большая стрелка в одном направлении» он должен быть установлен снаружи поворота или поворота на одной линии и примерно под прямым углом к ​​приближающемуся транспортному средству.

06 Знак «Большая стрелка в одном направлении» не должен использоваться там, где направление движения не изменяется, например, в начале и в конце разделительных полос или на центральных опорах.

07 Знак «Большая стрелка в одном направлении», направляющий движение направо, не должен использоваться на центральном участке кольцевой развязки.

Навигация:
08 При использовании знака «Большая стрелка в одном направлении» он должен быть виден на достаточном расстоянии, чтобы у участника дорожного движения было достаточно времени, чтобы отреагировать на изменение направления движения.

Раздел 2C.13 Знак предупреждения о переворачивании грузовика (W1-13)

Опция:
01 Знак предупреждения о переворачивании грузовика (W1-13) (см. рис. 2C-1) может использоваться для предупреждения водителей транспортных средств с высоким центром силы тяжести, таких как грузовики, цистерны и транспортные средства для отдыха, кривых или поворотов, где геометрические условия могут способствовать потере управления и опрокидыванию, как определено инженерным исследованием.

Поддержка:
02 Среди установленных инженерных методов, которые подходят для определения потенциала опрокидывания грузовика на горизонтальной кривой, следующие:

1. Акселерометр, обеспечивающий прямое определение коэффициента бокового трения
2. Уравнение расчетной скорости
3. Традиционный шаровой индикатор с наклоном в 10 градусов

Стандарт:
03 Если используется знак предупреждения о переворачивании грузовика (W1-13), он должен сопровождаться табличкой с указанием скорости (W13-1P), указывающей рекомендуемую скорость для транспортных средств с более высоким центром тяжести.

Опция:
04 Знак «Предупреждение о переворачивании грузовика» может отображаться в виде статического знака, в виде статического знака, дополненного мигающим маяком, или в виде сменного информационного знака, активируемого при обнаружении приближающегося транспортного средства с высоким центром тяжести, движущегося в превышение рекомендуемой скорости для данного состояния.

Опора:
05 Изогнутая стрелка на знаке предупреждения о переворачивании грузовика показывает направление кривизны проезжей части. Грузовик опрокидывается в противоположном направлении.

Раздел 2C.14 Информационные знаки выхода и линейной скорости (W13-2 и W13-3)

Стандарт:
01 Знаки рекомендуемой скорости на выходе (W13-2) и рекомендуемой скорости разгона (W13-3) (см. рис. 2C-1) должны быть вертикальными прямоугольниками. Использование знаков «Рекомендуемая скорость съезда» и «Рекомендуемая скорость на въезде» на съездах автомагистралей и скоростных автомагистралей должно соответствовать информации, приведенной в Таблице 2C-5.

Наведение:
02 Если используется, то вдоль полосы торможения должен быть установлен знак рекомендуемой скорости при выезде, а отображаемая рекомендуемая скорость должна основываться на инженерном исследовании. Если для въезда также установлен знак опрокидывания грузовика (W1-13) (см. раздел 2C.13), рекомендуемая скорость съезда должна основываться на рекомендуемой скорости грузовика для горизонтального выравнивания с использованием рекомендуемых инженерных методов.

03 При использовании знака «Рекомендуемая скорость при выезде» он должен быть виден вовремя, чтобы участник дорожного движения мог снизить скорость и совершить маневр при выезде.

Опора:
04 В Таблице 2C-4 перечислены рекомендуемые расстояния для установки знака опережения для замедления до различных рекомендованных скоростей.

Наведение:
05 Если используется, на рампе должен быть установлен знак рекомендуемой скорости рампы, чтобы подтвердить рекомендуемую скорость рампы.

06 При использовании знаки выравнивания шеврона (W1-8) и/или знаки с большой стрелкой в ​​одном направлении (W1-6) должны быть установлены снаружи съезда, как описано в Разделе 2C. 09.и 2С.12.

Опция:
07 Там, где необходимо напомнить участникам дорожного движения о рекомендуемой скорости, можно установить предупреждающий знак горизонтального выравнивания с табличкой с рекомендуемой скоростью в начале или за пределами поворота съезда или снаружи поворота. , при условии, что очевидно, что знак относится только к выходящему движению. Эти знаки также могут использоваться в промежуточных точках вдоль съезда, особенно если кривизна съезда изменяется, а последующие кривые на съезде имеют рекомендательную скорость, отличную от начальной кривой съезда.

Поддержка:
08 На рис. 2C-3 показан пример знака рекомендуемой скорости для съезда.

Рис. 2C-3 Пример предупреждающего знака скорости для съезда

Раздел 2C.15 Комбинация горизонтального выравнивания/рекомендательного съезда и знака скорости съезда (W13-6 и W13-7)

Опция:
01 Горизонтальный Знак выравнивания (см. Раздел 2C.07) может быть объединен со знаком Рекомендательная скорость на выходе или Рекомендательная скорость рампы для создания комбинации знака Горизонтальное выравнивание/Рекомендуемая скорость вывода (W13-6) или комбинации Горизонтальное выравнивание/Рекомендуемая скорость рампы (W13- 7) знак (см. рис. 2С-1). Эти комбинированные знаки могут использоваться в тех случаях, когда серьезность кривизны съезда может быть не очевидна для участников дорожного движения на полосе замедления или когда кривизна должна быть конкретно обозначена как на съезде, а не на основной линии.

Раздел 2C.16 Знаки холма (W7-1, W7-1a)

Руководство:
01 Знак холма (W7-1) (см. рис. 2C-4) следует использовать перед спуском, если длина, процент уклона, горизонтальная кривизна и/или другие физические особенности требуют особых мер предосторожности со стороны участников дорожного движения.

Рисунок 2C-4 Знаки вертикального уклона и таблички

02 Знак холма и табличка дополнительного уровня (W7-3P) (см. раздел 2C.57), используемые в комбинации, или знак W7-1a, используемый отдельно, должны быть установлен до перехода на более раннюю версию для следующих условий:

1. Уклон 5%, длина более 3000 футов,
2. 6% уклон, длина более 2000 футов,
3. 7% уклон, длина более 1000 футов,
4. 8-процентный уклон длиной более 750 футов или
5. Сорт 9% длиной более 500 футов.

03 Эти знаки также следует устанавливать на более крутых склонах или там, где опыт аварий и полевые наблюдения указывают на необходимость.

04 Дополнительные таблички (см. Раздел 2C.57) и знаки большего размера следует использовать для выделения или при наличии особых характеристик холма. На более длинных участках следует рассмотреть возможность использования знака Хилла с табличкой расстояния (W7-3aP) или комбинированной таблички расстояние/уровень (W7-3bP) с периодическими интервалами примерно в 1 милю.

Стандарт:
05 Если процентное содержание указано на дополнительной табличке, эта табличка должна быть размещена под знаком Hill (W7-1).

Опция:
06 A ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (W7-2P) или НА ГРУЗОВЫХ УСТРОЙСТВАХ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (W7-2bP) дополнительная табличка (см. рис. 2C-4) может использоваться для обозначения ситуации, когда рекомендуется как переключение на пониженную передачу, так и торможение.

Раздел 2C.

Указания:
01 Там, где это применимо, предупреждающие знаки эвакуации грузовика (или сбежавшего грузовика) заранее (см. Рисунок 2C-4) должны быть расположены примерно в 1 миле, и 1/2 мили перед уклоном и пандусом. Знак также должен быть помещен на запекшуюся кровь. Рядом с въездом на рампу должен быть установлен знак ТОЛЬКО ДЛЯ УБЕГАЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (R4-10) (см. Раздел 2B.35), чтобы воспрепятствовать другим участникам дорожного движения заезжать на рампу. Знаки «Стоянка запрещена» (R8-3) должны быть размещены возле въезда на рампу.

Стандарт:
02 При установке пандусов для эвакуации грузовиков должен использоваться хотя бы один из знаков серии W7-4.

Опция:
03 Для описания поверхности пандуса можно использовать дополнительную табличку из ПЕСКА (W7-4dP), ГРАВИЯ (W7-4eP) или ПОКРЫТИЯ (W7-4fP) (см. рис. 2C-4). Государственные и местные дорожные агентства могут разработать соответствующие словесные информационные знаки для конкретной ситуации.

Раздел 2C.18 ВИД НА ХОЛМЫ Знак (W7-6)

Опция:
01 Знак ВИД НА ХОЛМЫ (W7-6) (см. участников дорожного движения снижать скорость по мере приближения к холму и его пересечения, поскольку доступна лишь ограниченная дистанция видимости для остановки.

Инструкции:
02 При использовании знака «ВИД НА ГРУППЫ ХОЛМА» его следует дополнить табличкой «Рекомендуемая скорость» (W13-1P), указывающей рекомендуемую скорость движения по гребню холма с учетом доступной дистанции видимости для остановки.

Раздел 2C.19 Знак «ДОРОЖНЫЕ УЗКИ» (W5-1)

Указания:
01 За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 2, знак «ДОРОЖНЫЕ УЗКИ» (W5-1) (см. переход на двухполосных дорогах, где ширина дорожного покрытия резко уменьшается до такой ширины, что транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях, не могут одновременно двигаться через узкую часть проезжей части без снижения скорости.

Рисунок 2C-5 Прочие предупредительные знаки

Опция:
02 Знак «ДОРОГА УЗКАЯ» (W5-1) может не устанавливаться на местных улицах с низкой интенсивностью движения и ограничением скорости до 30 миль в час.

03 Дополнительный акцент можно сделать с помощью маркеров объектов и разделителей (см. разделы 2B.63–2B.65 и главу 3F). Табличка с рекомендациями по скорости (W13-1P) (см. раздел 2C.08) может использоваться для указания рекомендуемой скорости.

Секция 2C.20 Знак «УЗКИЙ МОСТ» (W5-2)

Указание:
01 Знак УЗКИЙ МОСТ (W5-2) (см. рис. 2C-5) следует использовать перед любым мостом или водопропускной трубой, имеющей двустороннюю ширину просвета проезжей части от 16 до 18 футов, или любым мостом или водопропускная труба с просветом проезжей части меньше ширины подъездных путей.

02 Дополнительный акцент следует сделать с помощью указателей объектов, разделителей и/или дорожной разметки.

Опция:
03 Знак УЗКИЙ МОСТ можно использовать перед мостом или водопропускной трубой, на которых обочины сужены или убраны.

Раздел 2C.21 Знак ОДНОПОЛОСНЫЙ МОСТ (W5-3)

Руководство:
01 Знак ОДНОПОЛОСНЫЙ МОСТ (W5-3) (см. рис. 2C-5) следует использовать на дорогах с двусторонним движением перед любой мост или водопропускная труба:

1. Имеющая ширину проезжей части менее 16 футов или
2. Имея чистую ширину проезжей части менее 18 футов, когда коммерческие автомобили составляют большую часть движения, или
3. Наличие проезжей части шириной 18 футов или менее, когда расстояние видимости ограничено при приближении к строению.

02 Дополнительный акцент следует сделать с помощью указателей объектов, разделителей и/или дорожной разметки.

Участок 2C.22 Знак «Разделенная дорога» (W6-1)

Указания:
01 Знак «Разделенная дорога» (W6-1) (см. рис. 2C-5) следует использовать на подходах к участку дороги (не перекресток или перекресток), где встречные потоки транспорта разделены разделительной полосой или другим физическим барьером.

Стандарт:
02 Знак «Разделенное шоссе» (W6-1) не должен использоваться вместо знака «Держитесь правой стороны» (серии R4-7) на подходном конце срединного острова.

Участок 2C.23 Знак «Разделение концов шоссе» (W6-2)

Указания:
01 Знак «Разделение концов шоссе» (W6-2) (см. рис. 2C-5) следует использовать перед концом участка физически разделенное шоссе (не перекресток или перекресток) в качестве предупреждения о двустороннем движении впереди.

02 Знак двустороннего движения (W6-3) (см. раздел 2C.44) следует использовать для предупреждения и уведомления о переходе на двухполосный участок с двусторонним движением.

Раздел 2C.24 Знаки окончания автострады или скоростной автомагистрали (W19Серия)

Опция:
01 Перед концом автомагистрали можно использовать знак КОНЕЦ СВОБОДНОЙ ДОРОГИ XX МИЛЬ (W19-1) или знак КОНЕЦ СВОБОДНОЙ ДОРОГИ (W19-3) (см. рис. 2C-5).

02 Перед концом скоростной автомагистрали можно использовать знак «ЭКСПРЕСС-АВТОСТРАНА КОНЕЦ XX МИЛЬ» (W19-2) или знак «ЭКСПРЕСС-АВТОСТРАНА КОНЕЦ» (W19-4) (см. рис. 2C-5).

03 Прямоугольные знаки W19-1 и W19-2 могут быть установлены на столбах или над головой для усиления акцента.

Инструкции:
04 Если причина того, что автострада заканчивается, заключается в том, что следующий участок автомагистрали еще не построен, и в результате все транспортные средства должны использовать съезд для выезда с автомагистрали, ВСЕ ДВИЖУЩИЕСЯ ДОЛЖНЫ ВЫЕХАТЬ (W19-5) знак (см. рис. 2C-5) следует использовать в дополнение к знакам «Конец автострады» перед концом автострады вниз по течению.

Раздел 2C.25 Знак с двойной стрелкой (W12-1)

Опция:
01 Знак с двойной стрелкой (W12-1) (см. рис. 2C-5) может использоваться для информирования участников дорожного движения о том, что движение разрешено. любой стороне острова, препятствия или запекшейся крови на проезжей части. Движение, разделенное этим знаком, может либо воссоединиться, либо изменить направление.

Навигация:
02 При использовании на острове знак «Двойная стрелка» должен быть установлен ближе к концу подхода.

03 При использовании перед пирсом или препятствием знак «Двойная стрелка» должен быть установлен на лицевой стороне или непосредственно перед препятствием. Если на препятствии используется полосовая маркировка, ее следует снять, чтобы оставить 3-дюймовое пространство вокруг внешней стороны знака.

Секция 2C.26 Знаки «ТУПИК/БЕЗ ВЫХОДА» (W14-1, W14-1a,W14-2, W14-2a)

Опция:
01 Знак «ТУПИК» (W14-1) (см. рис. 2C-5) ) может использоваться на въезде на одну дорогу или улицу, которая заканчивается тупиком или тупиком. Знак «ВЫХОД ЗАПРЕЩЕН» (W14-2) (см. рис. 2C-5) может использоваться на въезде на дорогу или сеть дорог, с которых нет другого выезда.

02 Знаки «ТУПИК» (W14-1a) или «ВЫХОД НЕТ» (W14-2a) (см. рис. 2C-5) могут использоваться в сочетании со знаками с названием улицы (D3-1) (см. раздел 2D.43) для предупреждения поворота. трафика, что перекресток заканчивается в направлении, указанном стрелкой.

03 В местах, где перекресток не имеет названия, вместо указателя с названием улицы можно использовать только знаки W14-1a или W14-2a.

Стандарт:
04 Знаки «ТУПИК» (W14-1a) и «ВЫХОД ЗАПРЕЩЕН» (W14-2a) должны представлять собой горизонтальные прямоугольники со стрелкой, указывающей влево или вправо.

05 Когда используется знак W14-1 или W14-2, этот знак должен быть вывешен как можно ближе к точке въезда или на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог избежать тупика или отсутствия выезда путем поворот на ближайшем перекрестке.

06 Знаки «ТУПИК» (W14-1a) или «ВЫХОД ЗАПРЕЩЕН» (W14-2a) не должны использоваться вместо знаков W14-1 или W14-2, если движение может двигаться прямо через перекресток в тупик или нет площадь выхода.

Раздел 2C.27 Знаки с малым просветом (W12-2 и W12-2a)

Стандарт:
01 Знак с малым просветом (W12-2) (см. рис. 2C-5) должен использоваться для предупреждения участников дорожного движения о на 12 дюймов выше установленной законом максимальной высоты автомобиля.

Руководство:
02 Фактический зазор должен отображаться на знаке «Низкий зазор» с точностью до 1 дюйма, не превышающей фактического зазора. Однако в районах, где наблюдаются изменения температуры, вызывающие заморозки, для этого условия следует использовать уменьшение, не превышающее 3 дюймов.

03 Если дорожный просвет меньше разрешенной максимальной высоты транспортного средства, знак W12-2 с дополнительной табличкой о расстоянии должен быть размещен на ближайшем перекрестке или широкой части дороги, на которой транспортное средство может объехать или развернуться.

04 В случае арки или другой конструкции, просветы под которой сильно различаются, при необходимости следует использовать два или более знаков на самой конструкции для предоставления информации о просветах по всему проезжей части.

05 Необходимо периодически оценивать зазоры, особенно после операций по восстановлению поверхности.

Опция:
06 Знак «Низкий просвет» может быть установлен на конструкции или перед ней. Знак, размещенный на конструкции, может быть прямоугольной формы (W12-2a) с соответствующей легендой (см. рис. 2C-5).

Раздел 2C.28 Знаки BUMP и DIP (W8-1, W8-2)

Руководство:
01 Знаки BUMP (W8-1) и DIP (W8-2) (см. рис. 2C-6) следует использовать для предупреждать о резком подъеме или понижении профиля дороги.

Рисунок 2C-6 Дорожные и погодные условия, а также знаки и таблички для предварительного контроля дорожного движения

Опция:
02 Эти знаки могут быть дополнены табличкой с рекомендациями по скорости (см. раздел 2C.08).

Стандарт:
03 Знак DIP не должен использоваться на коротком участке вдавленного выравнивания, которое может на мгновение скрыть транспортное средство.

Навигация:
04 Короткий участок с пониженной ориентацией, который может на мгновение скрыть транспортное средство, следует рассматривать как запретную зону, если на двух- или трехполосной дороге предусмотрена осевая полоса (см. Раздел 3B.02). .

Раздел 2C.29 Знак ПОРОГ СКОРОСТИ (W17-1)

Указания:
01 Знак ПОРОГ СКОРОСТИ (W17-1) (см. предназначена для ограничения скорости движения.

02 Если используется знак SPEED HUMP, его следует дополнить табличкой с указанием скорости (см. раздел 2C.08).

Опция:
03 Если в непосредственной близости находится ряд лежачих полицейских, таблички с рекомендациями по превышению скорости могут быть убраны со всех знаков, кроме первого в этой серии, кроме первого.

04 Надпись SPEED BUMP может использоваться вместо надписи SPEED HUMP на знаке W17-1.

Опора:
05 Лежачие полицейские обычно обеспечивают более плавное вертикальное отклонение, чем лежачие полицейские. Лежачие полицейские ограничивают скорость движения более строго, чем лежачие полицейские. Другие формы лежачих полицейских включают столы скорости и приподнятые перекрестки. Однако эти различия в инженерной терминологии малоизвестны широкой публике, поэтому для целей подписания эти термины взаимозаменяемы.

Раздел 2C.30 Знак КОНЕЦ МАТЕРИАЛА (W8-3)

Указания:
01 Словесный информационный знак КОНЕЦ МАТЕРИАЛА (W8-3) (см. обработанную поверхность или грунтовое дорожное покрытие.

Опция:
02 Табличка с рекомендациями по скорости (см. раздел 2C.08) может использоваться, когда изменение состояния дороги требует снижения скорости.

Раздел 2C.31 Плечевые знаки (W8-4, W8-9, W8-17, W8-23 и W8-25)

Опция:
01 Знак МЯГКАЯ ОБОРОТКА (W8-4) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о состоянии обочины.

02 Знак НИЖНЯЯ ПЛЕЧА (W8-9) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о состоянии обочины, когда разница высот между обочиной и полосой движения составляет менее 3 дюймов.

Указания:
03 Знак «Обход обочины» (W8-17) (см. рис. 2C-6) следует использовать там, где незащищенный обочинный обрыв, примыкающий к полосе движения, имеет глубину более 3 дюймов на значительной непрерывной длине. вдоль проезжей части, на основании инженерной оценки.

Опция:
04 Под табличкой W8-17 может быть установлена ​​дополнительная табличка «ПЛЕЧЕВОЙ ОТХОД» (W8-17P) (см. рис. 2C-6).

05 Знак НЕТ БОЧИ (W8-23) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения о том, что на участке проезжей части нет обочины.

06 Знак КОНЕЦ ПЛЕЧА (W8-25) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения о том, что обочина заканчивается.

Стандарт:
07 При использовании плечевые знаки должны быть размещены до состояния (см. Таблицу 2C-4).

Инструкции:
08 Дополнительные дорожные знаки должны быть размещены через соответствующие промежутки вдоль дороги, где условия постоянно существуют.

Раздел 2C.32 Знаки состояния поверхности (W8-5, W8-7, W8-8, W8-11, W8-13 и W8-14)

Опция:
01 Скользкость при намокании (W8-5) Знак (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о непредвиденных скользких условиях. Дополнительные таблички с такими надписями, как ICE, WHEN WET, STEEL DECK или EXCESS OIL, могут использоваться со знаком W8-5 для указания причины возможного наличия скользких условий.

02 Знак СВОБОДНЫЙ ГРАВИЙ (W8-7) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о наличии сыпучего гравия на поверхности проезжей части.

03 Знак НЕРОВНАЯ ДОРОГА (W8-8) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о неровной поверхности проезжей части.

04 Знак НЕРОВНЫЕ ПОЛОСЫ (W8-11) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о разнице высот между полосами движения.

05 Знак МОСТ ОБЛЕДНО ПЕРЕД ДОРОГОЙ (W8-13) (см. рис. 2C-6) можно использовать перед мостами, чтобы информировать пользователей мостов о зимних погодных условиях. Знак МОСТ ЛЕДЫ ПЕРЕД ДОРОГОЙ может быть удален или закрыт в те сезоны года, когда его сообщение не имеет значения.

06 Знак УПАДШИЕ КАМЕНИ (W8-14) (см. #рисунок 2C06) можно использовать перед районом, примыкающим к склону холма, горе или утесу, где камни часто падают на проезжую часть.

Инструкции:
07 При использовании знаки состояния поверхности должны быть размещены до начала затронутого участка (см. Таблицу 2C-4), а дополнительные знаки должны быть размещены через соответствующие интервалы вдоль дороги, где существуют условия.

Раздел 2C.33 Предупреждающие знаки и таблички для мотоциклистов (W8-15, W8-15P и W8-16)

Поддержка:
01 Знаки и таблички, описанные в этом разделе, предназначены для того, чтобы дать мотоциклистам заблаговременное уведомление о состоянии поверхности, которое может неблагоприятно повлиять на их способность сохранять контроль над мотоциклом в мокрую или сухую погоду. Использование некоторых предупредительных знаков о состоянии поверхности, описанных в Разделе 2C.32, таких как «Скользко на мокрой дороге», «СВЫЩЕННЫЙ ГРАВИЙ» или «НЯТНАЯ ДОРОГА», также может быть полезным для мотоциклистов, если такие условия существуют.

Опция:
02 Если на участке улицы или шоссе поверхность проезжей части имеет рифленую или текстурированную поверхность, а не гладкую, например, рифленую противоскользящую обработку для горизонтального изгиба или кирпичную поверхность дорожного покрытия, ПОКРЫТИЕ С КОРОБКАМИ (W8 -15) знак (см. рис. 2C-6) может использоваться для заблаговременного предупреждения об этом состоянии мотоциклистов, велосипедистов и других участников дорожного движения. Альтернативные надписи, такие как ТЕКСТУРИРОВАННОЕ ПОКРЫТИЕ или КИРПИЧНОЕ ПОКРЫТИЕ, также могут использоваться на знаке W8-15.

03 Если мост или часть моста имеет металлическую или решетчатую поверхность, можно использовать знак МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ НАСТИЛ МОСТА (W8-16) (см. рис. 2C-6) для заблаговременного предупреждения об этом состоянии мотоциклистов, велосипедистов. , и другие участники дорожного движения.

04 Табличка для мотоцикла (W8-15P) (см. рис. 2C-6) может быть установлена ​​ниже или выше знака W8-15 или W8-16, если предупреждение предназначено в первую очередь для мотоциклистов.

Секция 2C.34 Знак НЕТ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛИНИИ (W8-12)

Опция:
01 Знак НЕТ ОСЕВОЙ ЛИНИИ (W8-12) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения о проезжей части без разметки дорожного покрытия по осевой линии.

Раздел 2C.

Опция:
01 Знак ДОРОГА МОЖЕТ ЗАТОПИТЬ (W8-18) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения о том, что участок проезжей части подвержен частым затоплениям. Знак глубиномера (W8-19) (см. рис. 2C-6) также может быть установлен на участке дороги, который часто затапливает.

Стандарт:
02 Знак глубиномера, если он используется, должен быть в дополнение к знаку «ДОРОГА МОЖЕТ ЗАТОПИТЬ» и должен указывать глубину воды в самой глубокой точке проезжей части.

Опция:
03 Знак «Зона порывистого ветра» (W8-21) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения о том, что на участке шоссе часто возникают порывы ветра, которые достаточно сильны, чтобы повлиять на устойчивость грузовиков. , автомобили для отдыха и другие транспортные средства с высоким центром тяжести. Дополнительная табличка NEXT XX MILES (W7-3a) может быть установлена ​​под знаком W8-21, чтобы информировать участников дорожного движения о длине проезжей части, на которой часто бывают сильные порывы ветра.

04 Знак ЗОНА ТУМАНА (W8-22) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения о том, что условия тумана часто ухудшают видимость на участке шоссе. Дополнительная табличка NEXT XX MILES (W7-3a) может быть установлена ​​под знаком W8-22, чтобы информировать участников дорожного движения о длине проезжей части, на которой часто бывает туман.

Раздел 2C.36 Знаки управления дорожным движением (W3-1, W3-2, W3-3, W3-4)

Стандарт:
01 Символические знаки управления дорожным движением (см. рис. 2C-6) включают остановку впереди (W3-1), знаки «Уступай дорогу» (W3-2) и «Сигнал впереди» (W3-3). Эти знаки должны быть установлены на подходе к основному устройству управления дорожным движением, которое не видно на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог отреагировать на устройство (см. Таблицу 2C-4). Критерии видимости для светофора должны быть основаны на постоянном обзоре не менее двух светофоров на расстоянии, указанном в таблице 4D-2.

Поддержка:
02 На рис. 2A-4 показано типичное размещение знака «Дополнительное управление дорожным движением».

03 Постоянные препятствия, вызывающие ограниченную видимость, могут включать выравнивание проезжей части или конструкции. Периодически возникающие препятствия могут включать листву или припаркованные автомобили.

Руководство:
04 В случае возникновения периодически возникающих препятствий инженерная оценка должна определять меры, которые необходимо реализовать.

Опция:
05 Знак предварительного контроля движения можно использовать для дополнительного выделения основного устройства управления движением, даже если расстояние видимости до устройства удовлетворительное.

06 Табличка с предварительным названием улицы (см. Раздел 2C.58) может быть установлена ​​над или под знаком «Предупреждающее управление дорожным движением».

07 Предупреждающий маяк можно использовать вместе со знаком «Упреждающее управление дорожным движением».

08 Знак «БУДЬ ГОТОВ К ОСТАНОВКЕ» (W3-4) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения об остановке движения, вызванной сигналом управления движением, или перед участком проезжей части, на котором регулярно возникают заторы.

Стандарт:
09 Когда знак БУДЬТЕ ГОТОВЫ К ОСТАНОВКЕ используется перед сигналом управления дорожным движением, он должен использоваться в дополнение к знаку «Сигнал впереди» и размещаться ниже по ходу движения от знака «Сигнал впереди» (W3-3).

Опция:
10 Знак БУДЬТЕ ГОТОВЫ К ОСТАНОВКЕ можно дополнить сигнальным маячком (см. раздел 4L.03).

Инструкции:
11 Если предупредительный маячок взаимосвязан с сигналом управления дорожным движением или системой обнаружения очередей, знак БУДЬТЕ ГОТОВ К ОСТАНОВКЕ должен быть дополнен табличкой ПРИ МИГАНИИ (W16-13P) (см. рис. 2C-12).

Поддержка:
12 Раздел 2C.40 содержит информацию об использовании дополнительной таблички «Зона слияния запрещена» (W4-5P) в сочетании со знаком «Уступай дорогу».

Раздел 2C.37 Сигнальные знаки управления рампой (W3-7 и W3-8)

Опция:
01 Знак RAMP METER AHEAD (W3-7) (см. рис. 2C-6) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения. что въезд на автостраду измеряется и что они получат сигнал управления рампой (см. главу 4I).

Наведение:
02 Когда сигналы управления рампой используются только в определенные периоды дня, перед сигналом управления рампой рядом с сигналом управления рампой следует установить табличку ИЗМЕРЯЕТСЯ ПРИ МИГАНИИ (W3-8) (см. рис. 2C-6). въезде на съезд или на магистрали на подходе к съезду, чтобы предупредить участников дорожного движения о наличии и работе счетчиков на въезде.

Стандарт:
03 Знак РАМПА ИЗМЕРЯЕТСЯ ПРИ МИГАНИИ должен быть дополнен предупреждающим маячком (см. Раздел 4L.03), который мигает, когда действует сигнал управления рампой.

Раздел 2C.38 Знаки ограничения скорости впереди (W3-5, W3-5a)

Руководство:
01 Знак ограничения скорости впереди (W3-5 или W3-5a) (см. рис. 2C-7) должен быть используется для информирования участников дорожного движения о зоне пониженной скорости, где ограничение скорости снижается более чем на 10 миль в час, или когда инженерная оценка указывает на необходимость предварительного уведомления для соблюдения объявленного впереди ограничения скорости.

Рисунок 2C-7 Знаки ограничения скорости впереди

Стандарт:
применяется ограничение.

03 Ограничение скорости, отображаемое на знаке «Впереди сниженное ограничение скорости», должно быть идентичным ограничению скорости, отображаемому на следующем знаке ограничения скорости.

Раздел 2C.39 Знак ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ (W3-6)

Стандарт:
01 Знак ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ (W3-6) (см. рис. 2C-6) должен использоваться перед сигналами разводного моста и воротами (см. раздел 4J.02) для предупреждения участников дорожного движения, за исключением городских условий, где такие знаки нецелесообразны.

Раздел 2C.40 Знаки слияния (W4-1, W4-5)

Опция:
01 Знак слияния (W4-1) (см. рис. 2C-8) может использоваться для предупреждения участников дорожного движения на основной дороге о том, что слияние движений может произойти перед точкой, где полосы движения двух отдельных дорог сходятся в одну полосу движения и не возникает конфликта при повороте.

Рисунок 2C-8 Знаки въезда и обгона и таблички

02 Знак слияния также может быть установлен на стороне въезда на проезжую часть, чтобы предупредить участников дорожного движения о въезде на проезжую часть о состоянии слияния.

Инструкции:
03 Знак «Слияние» должен быть установлен на той стороне основной дороги, где будет встречаться сливающийся транспорт, и в таком месте, чтобы не загораживать участникам дорожного движения обзор въезжающих транспортных средств.

04 При слиянии двух проезжих частей примерно одинакового значения на каждой проезжей части должен быть установлен знак «Объединение».

05 Если знак слияния должен быть установлен на въезде на проезжую часть, которая изгибается перед слиянием с основной проезжей частью, например, на съезде с изгибающейся горизонтальной ориентацией по мере приближения к основной проезжей части, знак слияния с въездом на проезжую часть (W4-5) (см. рис. 2C-8) следует использовать для лучшего отображения фактических геометрических условий для участников дорожного движения на въезде на проезжую часть.

06 Знак «Слияние» не следует использовать там, где сходятся две дороги и не требуется слияние.

07 Знак «Объединение» не следует использовать вместо знака «Конец полосы» (см. Раздел 2C.42), если полосы движения, движущиеся по одной дороге, должны сливаться из-за уменьшения фактической или полезной ширины дорожного покрытия.

Опция:
08 Знак «Въезд на проезжую часть» (W4-5) с дополнительной табличкой «Зона съезда запрещена» (W4-5P) (см. рис. 2C-8), установленной под ним, может использоваться для предупреждения участников дорожного движения на въезде на проезжую часть о они столкнутся с ситуацией резкого слияния без полосы разгона на нижнем конце съезда.

09 Знак «Слияние» (W4-1) с дополнительной табличкой «Зона съезда запрещена» (W4-5P), установленной под ним, может использоваться для предупреждения участников дорожного движения на главной дороге о том, что движение на въезде на проезжую часть столкнется с ситуацией резкого слияния без полоса разгона на нижнем конце съезда.

10 Для регулируемого поворота направо по каналу с контролируемой уступкой на проезжую часть без полосы разгона дополнительная табличка «Зона слияния запрещена» (W4-5P) может быть установлена ​​ниже знака «Уступай дорогу впереди» (W3-2) и/или ниже Знак YIELD (R1-2), когда инженерная оценка указывает на то, что участники дорожного движения ожидают наличия полосы ускорения.

Раздел 2C.41 Знаки добавленной полосы (W4-3, W4-6)

Навигация:
01 Знак добавленной полосы (W4-3) (см. рис. 2C-8) должен быть установлен перед точкой, где два проезжие части сходятся, и движения в слиянии не требуются. По возможности знак «Дополнительная полоса» должен быть размещен так, чтобы он был виден с обеих проезжих частей; если это невозможно, на обочине каждой проезжей части должен быть установлен знак «Добавленная полоса».

02 Если знак «Добавленная полоса» должен быть установлен на проезжей части, которая изгибается перед слиянием с другой проезжей частью, имеющей касательную линию в точке схождения, знак «Выезд на добавленную полосу» (W4-6) (см. рис. 2C-8) ) следует использовать для лучшего отображения фактических геометрических условий для участников дорожного движения на извилистой дороге.

Раздел 2C.42 Знаки конца полосы (W4-2, W9-1, W9-2)

Навигация:
01 Знак КОНЕЦ ПОЛОСЫ СЛИЯТЬСЯ ВЛЕВО (ПРАВО) (W9-2) или знак конца полосы (W4-2) ) следует использовать знак, предупреждающий о сокращении числа полос движения в направлении движения на многополосной автомагистрали (см. рис. 2С-8).

Опция:
02 Знак «КОНЕЦ ПРАВОЙ (ЛЕВОЙ) ПОЛОСЫ» (W9-1) (см. рис. 2C-8) может использоваться перед знаком «Конец полосы» (W4-2) или перед знаком «КОНЕЦ ПОЛОСЫ ОБЪЕДИНЯЕТСЯ НАЛЕВО (ПРАВО)». (W9-2) знак в качестве дополнительного предупреждения или для того, чтобы подчеркнуть, что полоса движения заканчивается и что потребуется маневр слияния.

Инструкции:
03 Если используется, знак КОНЕЦ ПРАВОЙ (ЛЕВОЙ) ПОЛОСЫ (W9-1) должен быть установлен рядом с дорожной разметкой в ​​виде стрелки сокращения полосы движения.

Опция:
04 На улицах с односторонним движением или на разделенных автомагистралях, где позволяет ширина разделительной полосы, два знака «Конец полосы движения» могут быть размещены лицом к приближающемуся движению, один справа, а другой слева. сбоку или посередине.

Опора:
05 Раздел 3B.09 содержит информацию об использовании дорожной разметки в сочетании с сокращением полосы движения.

Указание:
06 Если для медленно движущегося транспорта предусмотрена дополнительная полоса движения (см. Раздел 2B.31), перед концом полосы движения следует установить словесный знак «Конец полосы» или символьный знак «Конец полосы» (W4-2). дополнительной полосы.

07 Знаки «Концы полосы» не должны устанавливаться перед дальним концом полосы разгона.

Стандарт:
08 В ситуациях с перестроением должны использоваться нормативные знаки (см. раздел 2B.20), чтобы информировать участников дорожного движения о том, что сквозная полоса становится обязательной полосой для поворота. П4-2, П9Знаки -1 и W9-2 не должны использоваться в ситуациях с перестроением.

Раздел 2C.43 Знак ВЫХОД В ПРАВУЮ (ЛЕВУЮ) ПОЛОСУ ТОЛЬКО ВПЕРЕДИ (W9-7)

Опция:
01 Знак ВЫХОД В ПОЛОС НА ПРАВУЮ (ЛЕВУЮ) ТОЛЬКО ВПЕРЕДИ (W9-7) (см. рис. 2C-8) может быть используется для заблаговременного предупреждения участников дорожного движения о том, что транспортные средства в правой (левой) полосе проезжей части, приближающейся к развязке с разбивкой по уровням, должны будут покинуть проезжую часть по съезду на следующей развязке.

Стандарт:
02 Знак W9-7 представляет собой горизонтальный прямоугольник с черной легендой и рамкой на желтом фоне.

Навигация:
03 Если используется, знак W9-7 должен быть установлен выше по течению от первого верхнего направляющего знака, содержащего табличку с указателем ТОЛЬКО ВЫХОД, или выше по течению от первого регулирующего знака ПРАВАЯ (ЛЕВА) ПОЛОСА ДОЛЖЕН ВЫХОД (R3-33) , в зависимости от того, что находится выше по течению от выхода.

Поддержка:
04 Раздел 2B.23 содержит информацию о нормативных знаках, которые также можно использовать для съезда с полосы движения на развязках с разделением уровней.

Раздел 2C.44 Знак двустороннего движения (W6-3)

Указания:
01 Знак двустороннего движения (W6-3) (см. рис. 2C-8) следует использовать для предупреждения участников дорожного движения о переходе от многополосного разделенного участка проезжей части к двухполосному двустороннему участку проезжей части.

02 Знак двустороннего движения (W6-3) с табличкой AHEAD (W16-9P) (см. рис. 2C-12) следует использовать для предупреждения участников дорожного движения о переходе с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением. полоса движения, двусторонний участок проезжей части (см. Рисунок 2B-14).

Опция:
03 Знак двустороннего движения может использоваться с интервалами вдоль двухполосной дороги с двусторонним движением и может использоваться в дополнение к знаку «Разделенное шоссе (дорога) на концах» (W6-2), обсуждаемому в разделе 2C. .23.

Раздел 2C.45 Знак «ЗОНА ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА» (W14-3)

Стандарт:
01 Знак «ЗОНА ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА» (W14-3) (см. рисунок 2C-8) должен представлять собой равнобедренный треугольник в форме вымпела с длинной осью. горизонтальна и направлена ​​вправо. При использовании знак ЗОНА ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА должен быть установлен с левой стороны проезжей части в начале зон, запрещенных для проезда, обозначенных дорожной разметкой или знаками ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОЕЗД, или и тем, и другим (см. разделы 2B.28 и 3B.02).

Раздел 2C.46 Предупреждающие знаки о перекрестках (от W2-1 до W2-8)

Опция:
01 Символ перекрестка (W2-1), символ боковой дороги (W2-2 или W2-3), T-символ (W2-4) или знак Y-Symbol (W2-5) (см. рис. 2C-9) могут использоваться перед перекрестком для обозначения наличия перекрестка и возможности поворота или входа в движение.

Рис. 2C-9 Предупреждающие знаки и таблички о перекрестках

02 Символ кругового перекрестка (W2-6) (см. Рис. 2C-9)) может быть установлен перед круговым перекрестком (см. рис. с 2B-21 по 2B-23).

Инструкции:
03 Если на подъезде к кольцевой развязке установлено установленное или объявленное ограничение скорости 40 миль в час или выше, перед круговым перекрестком следует установить знак с символом кругового перекрестка (W2-6).

Опция:
04 Учебная табличка (см. рис. 2C-9) с такими надписями, как КРУГЛАЯ (W16-17P) или ДОРОЖНАЯ КРУГ (W16-12P), может быть установлена ​​под знаком кругового пересечения.

05 Относительная важность пересекающихся дорог может быть показана линиями разной ширины в символе.

06 Предварительная табличка с названием улицы (см. Раздел 2C.58) может быть установлена ​​над или под предупредительным знаком перекрестка.

Руководство:
07 Знак предупреждения о перекрестке должен иллюстрировать и отображать общую конфигурацию пересекающейся дороги, например, перекресток, боковая дорога, Т-образный или Y-образный перекресток.

08 Перекресток Предупреждающие знаки, кроме символа кругового перекрестка (W2-6) и символа Т-образного перекрестка (W2-4), не должны использоваться на подходах, контролируемых знаками СТОП, знаками УХОД или сигналами.

09 Если предупреждающий знак перекрестка используется там, где боковые дороги не противоположны друг другу, вместо символа перекрестка следует использовать символьный знак «Смещенные боковые дороги» (W2-7) (см. рис. 2C-9).

10 Если знак «Предупреждение о перекрестке» используется там, где две близко расположенные боковые дороги находятся на одной стороне шоссе, вместо знака «Двусторонние дороги» (W2-8) следует использовать знак «Двусторонние дороги» (см. рис. 2C-9). Знак символа боковой дороги.

11 На одной и той же стороне шоссе на знаках с символами W2-7 или W2-8 должно быть размещено не более двух символов боковых дорог, а на знаках W2-7 или W2 должно отображаться не более трех символов боковых дорог. Знак -8 символов.

Поддержка:
12 На рис. 2A-4 показано типичное размещение предупреждающего знака перекрестка.

Раздел 2C.47 Большая двунаправленная стрелка (W1-7)

Стандарт:
01 Двунаправленная большая стрелка (W1-7) (см. рис. 2C-9) представляет собой горизонтальный прямоугольник.

02 Если он используется, он должен быть установлен на дальней стороне Т-образного перекрестка на одной линии и примерно под прямым углом к ​​транспортному средству, приближающемуся к стволу Т-образного перекрестка.

03 Знак «Большая двунаправленная стрелка» не должен использоваться там, где нет изменения направления движения, например, в начале и в конце разделительных полос или на центральных опорах.

04 Знак «Большая двунаправленная стрелка», направляющий движение влево и вправо, не должен использоваться на центральном участке кольцевой развязки.

Руководство:
05 Знак «Большая двунаправленная стрелка» должен быть виден на достаточном расстоянии, чтобы у участника дорожного движения было достаточно времени, чтобы отреагировать на конфигурацию перекрестка.

Раздел 2C.48 Дорожные знаки (W25-1, W25-2)

Стандарт:
01 В местах, где требуется знак W25-1 или W25-2 на основании положений Раздела 4D.05, знак W25-1 или W25-2 (см. рис. 2C-9).) должен быть установлен рядом с крайней левой сигнальной головкой. Знаки W25-1 и W25-2 должны быть вертикальными прямоугольниками.

Раздел 2C.49 Знаки предупреждения о дорожном движении (W8-6, W11-1, W11-5, W11-5a, W11-8, W11-10, W11-11, W11-12P, W11-14, W11-15 и W11-15a)

Опция:
01 Предупреждение о дорожном движении (W8-6, W11-1, W11-5, W11-5a, W11-8, W11-10, W11-11, W11-12P, W11- 14, W11-15 и W11-15a) знаки (см. рис. 2C-10) могут использоваться для предупреждения участников дорожного движения о местах неожиданного выезда на проезжую часть грузовиков, велосипедистов, сельскохозяйственных транспортных средств, автомобилей скорой помощи, тележек для гольфа, лошадей. могут появиться тягачи или другие транспортные средства. Словесный знак сообщения ПЕРЕЕЗД ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (W8-6) может использоваться в качестве альтернативы символическому знаку Пересечение грузовых автомобилей (W11-10).

Рисунок 2C-10 Предупреждающие знаки и таблички о дорожном движении

Поддержка:
02 Эти места могут быть относительно ограниченными или могут располагаться случайным образом на участке проезжей части.

Инструкции:
03 Предупреждающие знаки о движении транспортных средств следует использовать только в местах, где расстояние видимости для участников дорожного движения ограничено, иначе условия, действия или въезд в поток могут оказаться неожиданными.

04 Если состояние или действие носит сезонный или временный характер, предупреждающий знак о дорожном движении должен быть снят или закрыт, если условия или действия отсутствуют.

Опция:
05 Комбинированный знак «Велосипед/пешеход» (W11-15) можно использовать там, где проезжую часть могут пересекать и велосипедисты, и пешеходы, например, на перекрестке с дорогами общего пользования. Дополнительная табличка TRAIL X-ING (W11-15P) (см. рис. 2C-10) может быть установлена ​​под знаком W11-15. Знак ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРОПОВ (W11-15a) может использоваться для предупреждения о перекрестках общего пользования, где проезжую часть могут пересекать пешеходы, велосипедисты и другие группы пользователей.

06 Знаки W11-1, W11-15 и W11-15a и связанные с ними дополнительные таблички могут иметь флуоресцентный желто-зеленый фон с черной легендой и рамкой.

07 Дополнительные таблички (см. Раздел 2C.53) с такими надписями, как ВПЕРЕДИ, ХХ ФУТОВ, СЛЕДУЮЩИЕ ХХ МИЛЬ или ПОДЕЛИТЬСЯ ДОРОГОЙ, могут быть установлены под знаками предупреждения о дорожном движении, чтобы заблаговременно уведомить участников дорожного движения о неожиданном въезде.

Руководство:
08 При использовании перед пешеходным и велосипедным переходом знак W11-15 или W11-15a должен быть дополнен табличкой AHEAD или XX FEET, чтобы информировать участников дорожного движения о том, что они приближаются к точке, где движение по пешеходному переходу может происходить.

Стандарт:
09 Если установленный на столбе знак W11-1, W11-11, W11-15 или W11-15a размещен в месте пересечения, где есть тележки для гольфа, пешеходы, велосипедисты или другие объекты общего пользования. участники пути могут пересекать проезжую часть, под знаком должна быть установлена ​​табличка с диагональной стрелкой вниз (W16-7P) (см. рис. 2C-12). Если знак W11-1, W11-11, W11-15 или W11-15a установлен над головой, дополнительная табличка W16-7P не должна использоваться.

Опция:
10 Место перехода, обозначенное знаком W11-1, W11-11, W11-15 или W11-15a, может быть обозначено разметкой пешеходного перехода (см. раздел 3B.18).

Стандарт:
11 Знак аварийного транспортного средства (W11-8) (см. рис. 2C-10) с дополнительной табличкой АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ВПЕРЕДИ (W11-12P) (см. рис. 2C-10) должен быть размещен перед всеми аварийно- сигналы управления движением транспортных средств (см. главу 4G).

Опция:
12 Знак «Автомобиль экстренной помощи» (W11-8) или знак словесного сообщения, указывающий тип транспортного средства экстренной помощи (например, спасательная команда), можно использовать перед станцией аварийно-спасательного сигнал управления движением присутствует.

13 Предупреждающий маячок (см. Раздел 4L.03) может использоваться с любым предупреждающим знаком о дорожном движении для обозначения определенных периодов, когда состояние или активность присутствуют или могут иметь место, или для обеспечения повышенной заметности знака.

14 Дополнительная табличка ПРИ МИГАНИИ (W16-13P) (см. рис. 2C-12) может использоваться с любым предупреждающим знаком о дорожном движении, который дополнен предупреждающим маяком для обозначения определенных периодов, когда состояние или активность присутствуют или вероятны. присутствовать.

Раздел 2C.50 Нетранспортные предупреждающие знаки (W11-2, W11-3, W11-4, W11-6, W11-7, W11-9 и от W11-16 до W11-22)

Опция:
01 Могут использоваться нетранспортные предупреждающие знаки (W11-2, W11-3, W11-4, W11-6, W11-7, W11-9 и от W11-16 до W11-22) (см. рис. 2C-11). заранее предупреждать участников дорожного движения о местах, где могут произойти неожиданные выезды на проезжую часть или где может произойти совместное использование проезжей части пешеходами, животными или всадниками.

Рисунок 2C-11 Нетранспортные предупреждающие знаки

Поддержка:
02 Эти конфликты могут быть относительно ограниченными или могут возникать случайным образом на участке проезжей части.

Руководство:
03 При использовании перед пешеходным, снегоходным или конным переходом знаки W11-2, W11-6, W11-7 и W11-9 должны быть дополнены табличками (см. Раздел 2C.55) с надписью AHEAD или XX FEET, чтобы информировать участников дорожного движения о том, что они приближаются к точке, где может произойти переход.

Стандарт:
04 При установке на пост W11-2, W11-6, W11-7 или W11-9знак размещается в месте пересечения, где пешеходы, водители снегоходов или всадники могут пересекать проезжую часть, под знаком должна быть установлена ​​табличка с диагональной стрелкой вниз (W16-7P) (см. рис. 2C-12). Если знак W11-2, W11-6, W11-7 или W11-9 установлен над головой, табличка W16-7P не должна использоваться.

Рисунок 2C-12 Дополнительные предупреждающие таблички

Опция:
05 Знак «Пешеходный переход» (W11-2) может быть размещен над головой или может быть установлен на постаменте с табличкой с диагональной стрелкой вниз (W16-7P) на место пешеходного перехода, где перед пешеходным переходом установлены знаки «Уступи дорогу» («Здесь остановись») (см. Раздел 2B.11).

Стандарт:
06 Если знак W11-2 был установлен на пешеходном переходе, где на подходе используется знак «Уступи дорогу (остановись здесь) пешеходам», знак «Уступи дорогу пешеходам (остановись здесь)» не должны размещаться на той же стойке, что и знак W11-2, или загораживать его обзор участникам дорожного движения.

Опция:
07 Предварительный знак «Пешеходный переход» (W11-2) с надписью «ВПЕРЕДИ» или дополнительной табличкой с указанием расстояния можно использовать в сочетании со знаком «Уступи дорогу пешеходам» на подходе к тому же пешеходному переходу.

08 Место перехода, обозначенное знаком W11-2, W11-6, W11-7 или W11-9, может быть обозначено разметкой пешеходного перехода (см. Раздел 3B.18).

09 Знаки W11-2 и W11-9 и связанные с ними дополнительные таблички могут иметь флуоресцентный желто-зеленый фон с черной легендой и рамкой.

Указания:
10 При использовании флуоресцентного желто-зеленого фона следует использовать систематический подход с использованием одного цвета фона в пределах зоны или области. Следует избегать смешивания стандартного желтого и флуоресцентного желто-зеленого фона в пределах выбранного участка площадки.

Опция:
11 Предупреждающий маяк (см. Раздел 4L.03) может использоваться с любым нетранспортным предупредительным знаком для обозначения конкретных периодов, когда состояние или активность присутствуют или могут иметь место, или для обеспечения повышенной заметности знака. .

12 Дополнительная табличка ПРИ МИГАНИИ (W16-13P) (см. рис. 2C-12) может использоваться с любым нетранспортным предупредительным знаком, который дополнен предупреждающим маяком для обозначения определенных периодов, когда состояние или активность присутствуют или скорее всего присутствует.

Раздел 2C.51 Знак «Игровая площадка» (W15-1)

Опция:
01 Знак «Игровая площадка» (W15-1) (см. рис. 2C-11) может использоваться для предварительного предупреждения о расположенной рядом детской площадке к дороге.

02 Знак «Детская площадка» может иметь флуоресцентный желто-зеленый фон с черной легендой и рамкой.

Инструкции:
03 Если доступ к игровой площадке требует пересечения проезжей части, следует рассмотреть возможность применения разметки пешеходного перехода (см. Раздел 3B.18) и нетранспортных предупреждающих знаков (см. Раздел 2C.50).

Раздел 2C.52 Знак ВПЕРЕДИ НОВАЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ (W23-2)

Опция:
01 Знак ВПЕРЕДИ НОВАЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ (W23-2) (см. рис. 2C-6) может использоваться на подъезде к перекрестку или вдоль участка проезжей части, чтобы обеспечить заблаговременное предупреждение об изменении схемы движения, например, об изменении использования полосы движения, геометрии проезжей части или фазировке сигнала.

Инструкции:
02 Знак ВПЕРЕДИ НОВАЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ должен быть удален, когда схема движения вернется к нормальной, когда измененная схема больше не считается новой, или в течение шести месяцев.

Раздел 2C.53 Использование дополнительных предупреждающих табличек

Опция:
01 Дополнительная предупреждающая табличка (см. рис. 2C-12) может быть размещена вместе с предупредительным или нормативным знаком, если инженерная оценка указывает, что пользователям дороги требуется дополнительная предупредительная информация помимо указанной. содержится в основном сообщении предупредительного или регламентирующего знака.

Стандарт:
02 Дополнительные предупреждающие таблички должны использоваться только в сочетании с предупредительными или нормативными знаками. Они не должны монтироваться или выставляться отдельно. В случае использования дополнительная предупредительная табличка должна быть установлена ​​на той же стойке(ах), что и предупредительный или нормативный знак, который она дополняет.

03 Если иное не предусмотрено настоящим Руководством для конкретной таблички, дополнительные предупреждающие таблички должны быть установлены ниже знака, который они дополняют.

Раздел 2C.54 Дизайн дополнительных предупредительных табличек

Стандарт:
01 Дополнительная предупредительная табличка, используемая с предупредительным знаком, должна иметь те же легенду, рамку и цвет фона, что и предупредительный знак, с которым она отображается. Дополнительная предупредительная табличка, используемая с нормативным знаком, должна иметь надпись черного цвета и окантовку на желтом фоне.

02 Дополнительные предупреждающие таблички должны быть квадратными или прямоугольными.

Раздел 2C.55 Таблички расстояния (серия W16-2, серия W16-3, W16-4P, W7-3aP)

Опция:
01 Таблички расстояния вперед (серия W16-2 и серия W16-3) (см. Рисунок 2C-12) может использоваться для информирования участников дорожного движения о расстоянии до условий, обозначенных предупреждающим знаком.

02 Таблички следующего расстояния (W7-3aP и W16-4P) (см. рис. 2C-4 и 2C-12) могут использоваться для информирования участников дорожного движения о длине проезжей части, на которой существуют условия, указанные предупреждающим знаком.

Раздел 2C.56 Дополнительные таблички со стрелками (W16-5P, W16-6P)

Руководство:
01 Если состояние, обозначенное предупреждающим знаком, расположено на пересекающейся дороге, и расстояние между перекрестком и условием недостаточно для обеспечить адекватное заблаговременное размещение предупреждающего знака, под предупреждающим знаком следует использовать табличку с дополнительной стрелкой (W16-5P или W16-6P) (см. рис. 2C-12).

Стандарт:
02 Таблички с дополнительными стрелками должны иметь тот же дизайн легенды, что и вспомогательные знаки «Стрелка опережения поворота» и «Стрелка направления» (см. разделы 2D.26 и 2D.28), за исключением того, что они должны иметь черную легенду и окантовку желтого или флуоресцентный желто-зеленый фон, по мере необходимости.

Раздел 2C.57 Бляшки, связанные с холмом (серия W7-2, серия W7-3)

Руководство:
01 Бляшки, связанные с холмом (серия W7-2, серия W7-3) (см. рис. 2C-4) или другие соответствующие легенды и более крупные знаки должны использоваться для акцента или там, где существуют особые характеристики холмов.

02 На более длинных участках следует рассмотреть возможность использования дистанционной таблички (W7-3aP или W7-3bP) с периодическими интервалами примерно в 1 милю.

Раздел 2C.58 Предварительная табличка с названием улицы (W16-8P, W16-8aP)

Опция:
01 Табличка с указанием названия улицы (W16-8P или W16-8aP) (см. рис. 2C-12) может использоваться с любым знаком перекрестка (серии W2, W10-2, W10-3 или W10-4). ) или знак предварительного контроля дорожного движения (серия W3), чтобы определить название пересекающей улицы.

Стандарт:
02 Надписи на табличках Advance Street Name должны состоять из комбинации строчных букв с начальными прописными буквами.

03 Если на табличке Advance Street Name используются два названия улиц, рядом с названием каждой улицы должна быть помещена стрелка, указывающая направление улицы. Стрелки, указывающие влево, должны располагаться слева от названия улицы, а стрелки, указывающие вправо, должны располагаться справа от названия улицы.

Инструкции:
04 Если на табличке Advance Street Name используются два названия улиц, названия улиц и соответствующие стрелки должны отображаться в следующем порядке:

1. Для одного перекрестка название улицы слева должно отображаться над названием улицы справа; или
2. Для двух последовательных перекрестков, например, когда табличка используется с символическим знаком «Смещенные боковые дороги» (W2-7) или «Двусторонняя дорога» (W2-8), название первой обнаруженной улицы должно отображаться над названием вторая встречаемая улица, и стрелка, связанная со второй встреченной улицей, должна быть стрелкой продвижения, такой как стрелка, показанная на табличке со стрелкой W16-6P (см. Рисунок 2C-12).

Раздел 2C.59 Табличка ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P)

Опция:
01 Табличка ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P) (см. рис. 2C-9) может использоваться в сочетании с табличкой СТОП знак, когда инженерная оценка указывает на наличие условий, которые вызывают или могут привести к тому, что водители ошибочно интерпретируют перекресток как полную остановку.

02 Альтернативные сообщения (см. рис. 2C-9), такие как ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) или ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4bP), могут использоваться, когда такие сообщения более точно описывают движение установлен контроль на перекрестке.

Инструкции:
03 Таблички с соответствующими альтернативными сообщениями ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ или ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ должны использоваться на перекрестках, где знаки СТОП контролируют все подъезды к перекрестку, кроме одного, за исключением единственного не- остановился подход с улицы с односторонним движением.

Стандарт:
04 Если используется табличка W4-4P или табличка с альтернативным сообщением, она должна быть установлена ​​под знаком СТОП.

Секция 2C.60 Табличка SHARE THE ROAD (W16-1P)

Опция:
01 В ситуациях, когда необходимо предупредить водителей о необходимости следить за другими более медленными транспортными средствами, движущимися по шоссе, такими как велосипеды, тележки для гольфа, гужевые транспортные средства или сельскохозяйственная техника, РАЗДЕЛЯЙТЕ ДОРОГУ ( W16-1P) можно использовать бляшку (см. рис. 2C-12).

Стандарт:
02 Табличка W16-1P не должна использоваться отдельно. Если используется табличка W16-1P, она должна быть установлена ​​либо под предупреждающим знаком о дорожном движении (см. Раздел 2C.49), либо над предупреждающим знаком о нетранспортном средстве (см. Раздел 2C.50). Цвет фона таблички W16-1P должен соответствовать цвету фона предупредительного знака, с которым она размещена.

Раздел 2C.61 Табличка с фотографией (W16-10P)

Опция:
01 Табличка с фотографией (W16-10P) или табличка с текстовым сообщением PHOTO ENFORCED (W16-10aP) (см. рис. 2C-12) устанавливается под предупреждающим знаком, чтобы информировать участников дорожного движения о том, что правила, связанные с состоянием, о котором предупреждают (например, сигнал управления дорожным движением или пункт взимания платы), соблюдаются с помощью фотооборудования.

Стандарт:
02 При использовании под предупреждающим знаком табличка Photo Enforced (W16-10P или W16-10aP) должна представлять собой прямоугольник с черной надписью и рамкой на желтом фоне.

Раздел 2C.62 НОВАЯ табличка (W16-15P)

Опция:
01 НОВАЯ табличка (W16-15P) (см. предупредить участников дорожного движения о новых правилах дорожного движения. НОВАЯ табличка также может быть установлена ​​над предупредительным знаком (например, знаком «Сигнал впереди» для недавно установленного сигнала управления движением) для новых правил дорожного движения.

Стандарт:
02 НОВУЮ табличку нельзя использовать отдельно.

03 НОВАЯ табличка должна быть удалена не позднее, чем через 6 месяцев после вступления в силу постановления.

Раздел 2C.63 Конструкция маркеров объектов и высота размещения

Опора:
01 Маркеры объектов типа 1, 2 и 3 используются для обозначения препятствий внутри проезжей части или рядом с ней. Маркеры объектов типа 4 используются для обозначения конца проезжей части.

Стандарт:
02 При использовании маркеры объектов (см. рис. 2C-13) не должны иметь границы и должны состоять из одного или нескольких из следующих типов:

Рисунок 2C-13 Маркеры объектов

Тип 1 — ромбовидный знак со стороной не менее 18 дюймов, состоящий из желтого (OM1-1) или черного (OM1-2) знака с девятью желтыми световозвращающими устройствами, каждое из которых имеет минимальный диаметр 3 дюйма. , установленный симметрично на знаке, или полностью желтый световозвращающий знак (ОМ1-3).

Тип 2 — указатель (OM2-1V или OM2-1H), состоящий из трех желтых световозвращающих устройств диаметром не менее 3 дюймов каждое, расположенных горизонтально или вертикально на белом знаке размером не менее 6 x 12 дюймов; или полностью желтый горизонтальный или вертикальный световозвращающий знак (OM2-2V или OM2-2H) размером не менее 6 x 12 дюймов.

Тип 3 — полосатый указатель размером 12 x 36 дюймов, состоящий из вертикального прямоугольника с чередующимися черными и световозвращающими желтыми полосами, наклоненными вниз под углом 45 градусов к стороне препятствия, по которому должно проходить движение. Минимальная ширина желтых и черных полос должна быть 3 дюйма.

Тип 4 — ромбовидный знак со стороной не менее 18 дюймов, состоящий из красного (OM4-1) или черного (OM4-2) знака с девятью красными световозвращающими устройствами, каждое из которых имеет минимальный диаметр 3 дюйма. , установленный симметрично на знаке, или полностью красный световозвращающий знак (ОМ4-3).

Опора:
03 Лучшего внешнего вида можно добиться, если черные полосы будут шире желтых.

04 Маркеры объектов типа 3 с полосами, которые начинаются в верхней правой части и наклоняются вниз к нижней левой стороне, обозначаются как правые маркеры объектов (OM3-R). Маркеры объектов с полосами, которые начинаются в верхней левой части и спускаются вниз к нижней правой стороне, обозначаются как левые маркеры объектов (OM3-L).

Руководство:
05 При использовании для обозначения препятствий на проезжей части или препятствий, которые находятся на расстоянии 8 футов или меньше от обочины или бордюра, минимальная высота установки, измеренная от нижней части маркера объекта до отметки ближнего края пройденный путь, должно быть 4 фута.

06 При использовании для обозначения препятствий на расстоянии более 8 футов от обочины или бордюра расстояние от земли до нижней части маркера объекта должно быть не менее 4 футов.

07 Указатели объектов не должны представлять вертикальное или горизонтальное препятствие для пешеходов.

Опция:
08 Когда маркеры объектов или маркировка наносятся на препятствие, которое по своей природе требует более низкого или более высокого монтажа, высота вертикальной установки может варьироваться в зависимости от необходимости.

Поддержка:
09 Раздел 9B.26 содержит информацию об использовании маркеров объектов на путях общего пользования.

Раздел 2C.

Стандарт:
01 Препятствия на проезжей части должны быть отмечены маркерами объектов типа 1 или типа 3. В дополнение к указателям на лицевой стороне препятствия предупреждение о приближении к препятствию должно даваться соответствующей разметкой дорожного покрытия (см. раздел 3B.10).

Опция:
02 Чтобы сделать дополнительный акцент, указатель объекта типа 1 или типа 3 может быть установлен на подходном конце срединного островка или рядом с ним.

03 Чтобы сделать дополнительный акцент, большие поверхности, такие как опоры моста, могут быть окрашены диагональными полосами шириной 12 дюймов или более, аналогичными по дизайну маркеру объекта типа 3.

Стандарт:
04 Чередующиеся черные и световозвращающие желтые полосы (OM3-L, OM3-R) должны быть наклонены вниз под углом 45 градусов в сторону, с которой движение транспорта должно объезжать препятствие. Если движение может проходить с любой стороны препятствия, чередующиеся черные и световозвращающие желтые полосы (OM3-C) должны образовывать шевроны, направленные вверх.

Опция:
05 Вместо указателя объекта можно использовать соответствующие знаки (см. разделы 2B.32 и 2C.25), направляющие движение в одну или обе стороны препятствия.

Раздел 2C.65 Маркеры объектов для препятствий, примыкающих к проезжей части

Поддержка:
01 Препятствия, фактически не находящиеся в пределах проезжей части, иногда находятся так близко к краю дороги, что для них требуется маркер. К ним относятся опоры подземных переходов, опоры мостов, поручни, концы транспортных ограждений, столбы электропередач и оголовки водопропускных труб. В других случаях физический объект может отсутствовать, но существуют другие придорожные условия, такие как узкие обочины, обрывы, ямки, небольшие островки и резкие изменения выравнивания проезжей части, которые могут сделать нежелательным для пользователя дороги движение по дороге. съехать с проезжей части, и поэтому возникнет необходимость в маркере.

Стандарт:
02 Если для обозначения препятствия, примыкающего к проезжей части, используется указатель объекта типа 2 или типа 3, край объекта, ближайший к пользователю дороги, должен быть установлен на одной линии с ближайшим краем проезжей части. препятствие.

03 Если указатели объектов типа 3 наносятся на подходные концы ограждения и другие придорожные приспособления, листы без подложки должны быть непосредственно прикреплены к приближающемуся концу ограждения прямоугольной формы, соответствующей размеру приближающегося конца ограждения. ограждение с чередующимися черными и световозвращающими желтыми полосами, наклоненными вниз под углом 45 градусов в сторону препятствия, по которому должно двигаться движение.

04 Указатели объектов типа 1 и типа 4 не должны использоваться для обозначения препятствий, прилегающих к проезжей части.

Руководство:
05 Стандартные предупреждающие знаки в этой главе также должны использоваться там, где это применимо.

Раздел 2C.66 Маркеры объектов для концов проезжей части

Опора:
01 Маркер объектов типа 4 используется для предупреждения и оповещения участников дорожного движения о конце проезжей части вне строительных или ремонтных зон.

Стандарт:
02 Если указатель объекта используется для обозначения конца проезжей части, следует использовать указатель объекта Типа 4.

Опция:
03 Объектный маркер типа 4 можно использовать в случаях, когда нет альтернативных автомобильных путей.

04 В тех случаях, когда того требуют условия, в конце проезжей части можно использовать более одного указателя или указатель большего размера с ограждением типа 3 или без него (см. раздел 2B.67).

Стандарт:
05 Минимальная высота установки, измеренная по вертикали от нижней части указателя объекта типа 4 до отметки ближнего края проезжей части, должна составлять 4 фута.

Руководство:
06 Следует использовать соответствующие предупреждающие знаки в этой главе.

Наверх