Марки лимузинов – Рейтинг лимузинов: самые лучшие лимузины мира

rating-avto.ru

10 самых дорогих лимузинов мира

Лимузин считается вершиной автомобилей премиум класса. Пассажир может позволить себе полностью расслабиться и окунуться в комфорт некоторых особенностей данного авто. Когда подъезжает лимузин, все смотрят на него с ощущением, что на заднем сиденье сидит очень преуспевающей человек. Лимузин может стать довольно не дешевой инвестицией.

Как правило, их цена варьируется от 100 до 300 тысяч долларов. Тем не менее, для многих это не предел, и они готовы потратить гораздо большую сумму ради эксклюзивной и уникальной модели. Лимузины в данном рейтинге стоят от $1 млн. Это не авто для повседневной поездки. Такие машины, как правило, производятся под заказ, так как выпускать их на конвейере финансово не выгодно.

Для того чтобы учитывать все пожелания покупателей, необходимо вложить не малую сумму денег. Также обратите внимание на статью 20 самых дорогих автомобилей в мире.

10. Lamborghini Aventador Stretch Limo: цена неизвестна

В 2013 году производители лимузинов под маркой Cars for Stars начали работать над созданием концепт-каров Lamborghini Aventador — автомобиль с 6,5-литровым двигателем V12 и мощностью в 700 лошадиных сил. Кроме привлекательного внешнего дизайна и мощности Lamborghini наделен всем необходимым.

Пространство рассчитано на семь человек, внутри планируется расположить L-образный диван, плазменные панели и приставки Ipod, ну и конечно бар. На данный момент автомобиль не поступил в продажу, но все же он заслуживает почетное место в этом списке.

9. Mercedes-Benz S-600 Pullman – $1 млн

Mercedes-Benz S-600 Pullman знаком любителям дорогих автомобилей по различным авто-шоу. Планировалось, что он выйдет в 2015 году и станет заменой Maybach 62. Последняя фирма принадлежит компании Mercedes-Benz и специализируется на выпуске уникальных лимузинов.

Данный концепт был разработан в виду того, что Mercedes не мог конкурировать с такими марками, как Rolls-Royce и Bentley. S-600 Pullman — пуленепробиваемый 6-метровый лимузин. Его корпус способен выдержать взрыв небольшой силы. Предварительная цена $1 млн. Не забудьте прочитать статью 10 самых дорогих бронированных автомобилей в мире.

8. The Million Euro Mini – $1 350 000

Самый дорогой мини купер в мире имеет розовый цвет и принадлежит наследнице правителя Казахстана Регине Абдуразаковой. Он оснащен 47-дюймовым экраном, 70 TFT монитором, 30-ю парктрониками, и 20 парковочными камерами.

Кузов покрыт миллионом страз Swarovski. На каждом колесе находится кристалл диаметром 8 сантиметров. Тонировка у авто из чистого золота.

7. Maybach Landaulet – $1 400 000

Maybach принадлежит концерну Mercedes-Benz. Выпуск машин закончился в 2013 году. Несмотря на роскошь и высокие ценники, отсутствие популярности бренда сыграло роль. Однако Landaulet остался довольно популярным. В автомобиле поставлен двигатель 62S, в котором находятся 612 «лошадок».

Кроме своей мощи, он нравился покупателям сдвигающейся крышей, что позволяло наслаждаться солнечным светом. Салон изготовлен из белой кожи с золотыми вкраплениями и вставками из гранита. Хотя он не так длин как лимузин, но занял почетное место в списке. Его стоимость составила $1,4 млн.

6. Midnight Rider – $2 500 000

Midnight Rider был выпущен в 1986 году и до сих пор считается одним из самых заказываемых лимузинов. Дело в его уникальности, ведь это настоящий большегруз, который может вместить в себя до 40 человек. Несмотря на внешнюю грубость, внутри автомобиль имеет три различные зоны отдыха, оборудованные мощными динамиками.

Это настоящий ночной клуб с личным диск-жокеем и барменом. Midnight Rider стоит примерно $2,5 млн, к тому же он удерживает статус самого тяжелого лимузина в мире.

5. Beast – $3 000 000

Beast — настоящий танк в элитной оболочке. Он был создан в 2009 году по спецзаказу президента США. Существует несколько подобных автомобилей, три из которых присутствуют в эскорте постоянно. Агрегат руководителя страны, называется Cadillac One. Beast оснащен особо прочной броней, способной выдержать удар РПГ. Так как данная модель должна отвечать запросам национальной безопасности, то ее полное оснащение находится в секрете.

Достоверно известно, что Beast оснащен системой пожарной безопасности, кислородными масками, возможностью выпускать слезоточивый газ и даже дробовиком. Ходят слухи, что на авто установлен гранатомет, но фактами данная новость не поддерживается. Обратите внимание на статью 20 самых дорогих автомобилей первых лиц государств.

4. Rolls Royce Phantom Limo – $3 800 000 $

Удивительно, но факт – данная модель была разработана лишь для охраны президента. Ее создателями являются китайские разработчики. Стоимость такого агрегата составляет $3,8 млн. Rolls Royce Phantom – одна из самых дорогостоящих моделей автомобилей в мире, он оснащен пуленепробиваемым корпусом, но при этом остается великолепным в дизайне. В машине установлен двигатель V12 объемом 6,8 литров и мощностью в 432 лошадиные силы.

3. American Dream – $4 000 000 $

American Dream – это и правда, настоящая мечта. Дизайнер и коллекционер шикарных авто Джей Орберг воплотил в ней все лучшее. Этот лимузин стал самым длинным и по сей день держит марку – 30 метров и 26 колес. В списке оборудования находятся:

• джакузи с подогревом,
• солярий,
• бассейн,
• огромные кровати,
• площадка для вертолета.

Такой особняк на колесах обойдется покупателю в $4 млн. долларов.

2. Batmobile Limousine – $4 200 000 $

Лимузин «Бэтмобиль» — идеальная машина для взрослого, богатого человека с душой не наигравшегося ребенка. Он создан после выхода киноленты Тима Бертона «Бэтмен». Кроме внешней схожести, авто оснащено всем, что было у героя. Здесь и пусковые ракетные установки, и выдвижные колеса. В уникальном авто установлен «движок» V8 от Корвет. Создание такого шедевра обошлось не дешево, и теперь его стоимость превышает $4 млн.

1. Custom Rolls Royce Silver Spur Limo на заказ для Султана Брунея– $14 000 000 $

Султан Брунея Хассанала Болкиаха может похвастаться самой дорогой за всю историю игрушкой на колесах. К тому же он обладает самой крупной коллекцией автомобилей, она обошлась султану в $4 млрд. Его семья в 90-х годах прошлого столетия выкупила большую часть автомобилей концерна Rolls-Royce. Для главной машины в день бракосочетания была изготовлена единственная модель Custom Rolls Royce Silver Spur Limo. Султан потратил на нее невероятную сумму в $14 млн.

Рекомендуем посмотреть:

Самую лучшую подборку шикарных лимузинов за всю историю.

batop.ru

Топ-10 самых дорогих лимузинов в мире

Это достаточно дорогое вложение средств. Как правило, такой автомобиль обойдется вам в сумму от 100 000 до 300 000 долларов. Несмотря на это, некоторым кажется, что поездки в обычном лимузине недостаточно для того, чтобы подчеркнуть их авторитет. Они всегда готовы доплатить круглую сумму, лишь бы выделиться.

Все лимузины из нашего списка стоят как минимум 1 миллион долларов. Как вы сами догадались, это не обычный «ширпотреб». Такие автомобили если не уникальны, то, как минимум, выпущены в ограниченном количестве и только на заказ.

10. Lamborghini Aventador Stretch Limo – стоимость неизвестна

В 2013 году компания Cars for Stars разработала концепт лимузина Lamborghini Aventador. Автомобиль будет оснащен 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем, развивающим до 700 лошадиных сил. Помимо типичного для этого автомобиля внешнего вида и мощи, интерьер будет выполнен в лучших традициях лимузинов. На задних сиденьях может разместиться до 7 человек, также здесь можно обнаружить Г-образный диван и плазменный телевизор, айподы и даже бар с шампанским. Пока что никто не взялся воплотить этот концепт в реальность, но что мы можем гарантировать, так это то, что такая лошадка влетит вам в копеечку.

9. Mercedes-Benz S-600 Pullman – 1 миллион долларов

Mercedes-Benz S-600 Pullman уже успел показаться на публике на различных автошоу по всему миру. Этот автомобиль был разработан в качестве замены Maybach 62. Его официальный запуск планируется в 2015 году. Изначально Maybach принадлежала концерну Mercedes-Benz и специализировалась на роскошных лимузинах. К сожалению, от этой линейки пришлось отказаться, поскольку она была неконкурентоспособна и уступала автомобилям марки Rolls Royce и Bentley. S-600 Pullman – 21-футовый лимузин, полностью бронированный, его цена составляет 1 000 000 долларов.

8. Million Euro Mini – 1,35 миллиона долларов

Самый дорогой Mini Cooper в мире – это розовый Million Euro Mini, который принадлежит нефтяной принцессе Казахстана Регине Абдуразаковой. Он оснащен 47-дюймовым телевизором, 70-ю TFT мониторами, 30 парковочными датчиками и 20 парковочными камерами. Его корпус покрыт миллионом крошечных кристаллов Сваровски, в то время как каждое колесо инкрустировано 8-сантиметровым кристаллом. Окна автомобиля покрыты пленкой из 50 граммов чистейшего золота.

7. Maybach Landaulet – 1,4 миллиона долларов

Maybach специализировались на выпуске роскошных лимузинов, пока Mercedes-Benz не отказались от этой затеи, поскольку автомобили так и не получили должной популярности. Maybach Landaulet был сконструирован на основе автомобилей этой марки, датированных 1920-м годом. Под капотом вы обнаружили бы 62S 12-цилиндровый двигатель, обладающий мощностью в 612 лошадиных сил. Автомобиль получил широкую известность благодаря складному верху. Интерьер был отделан белой кожей с гранитными вставками с золотыми вкраплениями. Стоимость автомобиля составила 1,4 миллиона долларов.

6. Midnight Rider – 2,5 миллиона долларов

Лимузин Midnight Rider был разработан в 1986 году и является крупнейшим в мире лимузином на данный момент. Лимузин сконструирован из прицепа-трейлера и может вместить до 40 пассажиров. К услугам гостей три отдельные зоны отдыха, оборудованные акустическими системами мощностью 1800 Вт. В комплект входит полноценный ночной клуб, ди-джей и настоящий бар с барменами. Стоимость лимузина составляет около 2,5 миллиона долларов. Это самый тяжелый лимузин в мире.

5. The Beast – 3 миллиона долларов

Судя по всему, создатели этого лимузина не ошиблись, окрестив его Зверем. Этот лимузин мог бы быть самым классным танком. Он был заказан в 2009 году для президента США. Всего в мире существует двенадцать таких Кадиллаков. Автомобиль, находящийся на службе у президента США, носит название Cadillac One. Обычная стоимость таких лимузинов составляет 300 000 долларов, но правительство США потратило на этот более 3 миллионов долларов — все ради обеспечения безопасности пассажиров. Зверь оснащен достаточным количеством брони, чтобы противостоять РПГ. Поскольку лимузин классифицируется в качестве вопроса национальной безопасности, широким массам до конца неизвестно, какая еще начинка скрывается за его корпусом. Известно, что там присутствует противопожарное оборудование, кислородные баллоны и маски, слезоточивый газ и оружие. Также ходят слухи, что в автомобиле есть встроенный гранатомет.

4. Rolls Royce Phantom Limo – 3,8 миллиона долларов

Удивительно видеть этот автомобиль на строку выше лимузина, предназначенного для обеспечения безопасности президента одной из самых мощных стран мира. Тем не менее, факт остается фактом: Rolls Royce Phantom Limo оценивается в 3,8 миллиона долларов. Это один из самых дорогих автомобилей в мире, он оснащен пуленепробиваемым корпусом и полноразмерным помещением, в котором вы найдете все лучшие черты Роллс Ройсов. Автомобиль оснащен 6,8-литровым 12-цилиндровым двигателем и обладает мощностью в 432 лошадиные силы.

3. American Dream – 4 миллиона долларов

«Американская мечта» принадлежит коллекционеру и дизайнеру Джею Орбергу. Это самый длинный лимузин в мире, оснащенный 26-колесами, а его длина составляет 100 футов. Среди его отличительных черт можно назвать джакузи с подогревом, солярий, бассейн, большие двуспальные кровати и даже вертолетную площадку. Это самый настоящий особняк на колесах.

2. Бэтмобиль-лимузин – 4,2 миллиона долларов

Этот лимузин был спроектирован сразу после выхода серии фильмов Тима Бертона о Бэтмене (с 1989 по 1992 года). Он был построен в 2012 году и обладает всеми гаджетами, которые Бэтмен использовал в фильмах. Среди них можно отметить ракеты и ракетные пусковые установки, а также отбрасывание передних и задних колес. Сам автомобиль оснащен реактивным двигателем V8 Corvette. Стоимость автомобиля составляет 4,2 миллиона долларов.

1. Rolls-Royce Silver Spur Limo, принадлежащий султану Брунея – 14 миллионов долларов

Султан Брунея, Хассанал Болкиах, удерживает мировой рекорд по обладанию самой большой коллекцией автомобилей. По некоторым оценкам, общая стоимость его автопарка составляет 4 миллиарда долларов. Кроме того, у него также находится самая большая частная коллекция Роллс-Ройсов. Считается, что в 1990-х его семья скупила половину всех Роллс-Ройсов, проданных по всему миру. Ко дню своей свадьбы султан заказал особый лимузин – Rolls-Royce Silver Spur Limo, покрытый 24-каратным золотом. Стоимость автомобиля оценивается в 14 миллионов долларов.

bugaga.ru

Тип кузова: лимузин — история создания, фото примеры

Лимузином называется кузов легкового авто закрытого типа и укомплектованного жесткой крышей. Характерной же его чертой является наличие перегородки, выполненной из стекла или пластика, разделяющей водителя и пассажиров.

Фото: Лимузины разных марок и моделей

Происхождение

Корни этого названия уходят во Францию, а именно в провинцию Лимузен. Дело в том, что пастухи из этой земли носили своеобразные капюшоны, которые напоминали кузова первых таких моделей.

Историческая справка

Появились первые подобные авто в США, ведь страна не пострадала в Мировой войне. Покупатели жаждали роскоши и комфорта, из-за чего механики разрезали кузов нового авто и вставли в него дополнительную секцию. Впрочем, продавать машину никто не стал, так как оказалось выгоднее сдавать ее в аренду.

Гениальный инженер Генри Лиланд вовремя увидел потенциал такого типа кузова и начал выпуск лимузинов в своей компании Lincoln. Машины получили признание и более полувека возили президентов страны.

Несмотря на беспримерный комфорт и просто легендарную надежность, которыми славились машины Lincoln, спрос на них стал падать из-за невыразительного дизайна, ведь ему никогда не уделялось должного внимания. Но тут в игру выступил Генри Форд, выкупивший подразделение и начавший восстанавливать престиж, сделав упор именно на дизайн машин, а своего сына назначил главой нового подразделения. Это спасло фирму, а спрос на лимузины начал стремительно расти.

Компоновка

Фото: Лимузины на базе Hummer h3

Для создания лимузинов несущий кузов не используется, так как из-за внушительных габаритов он перегружается. Необходимо выбирать для этого рамные авто, но их ассортимент крайне ограничен. В результате специалистам фирм приходится отказываться от популярных моделей Cadillac, так как их несущие кузова не приспособлены для таких трансформаций. Стретчами в США становятся, как правило, полноразмерные, рамные седаны компании Lincoln, а также рамные внедорожники.

Категории

Лимузины подразделяются на 2 большие категории:

1. Заводские лимузины – это автомобили, созданные на основе полноразмерного седана, но обладающие специально удлиненным кузовом, вытянутой назад крышей и увеличенной колесной базой. Крыша у лимузина более длинная именно за задними дверями. Обычно там располагаются и дополнительные стекла. Такой автомобиль располагает стеклянной перегородкой, отделяющей пассажирский отсек от водителя и при необходимости убирающейся. Классическими представителями такого направления являются модели Rolls-Royce и Bentley, а также ряд американских марок.


Фото: Интерьер лимузина может быть оформлен на любой вкус

2. Stretch-Limousine – но сейчас закодские лимузины встречаются не столь часто, так как основная масса относится к категории «стретч». На заводах такие авто не выпускаются – их создают в специализированных ателье. Для этого в середину кузова авто врезается и вваривается дополнительная секция, располагаемая между дверями (передними и задними). Так и создаются длинные лимузины, причем основой для них могут быть даже внедорожники такие как Hummer.

Pullman-Limousine

Это определение характерно для немецкого языка. Так в Германии называются все автомобили, имеющие 3 ряда сидений и снабженные перегородкой. Вообще данный термин пришел с железной дороги, когда Джордж Мортимер Пульман основал свою компанию «Pullman», которая специализировалась на производстве роскошных железнодорожных вагонов. В эпоху развития в США железнодорожного транспорта они оказались более чем востребованы, а само название быстро стало нарицательным, олицетворяя роскошь, шик и комфорт. Недаром их потом показывали в различных фильмах.

ru.carshistory.org

Лимузин — это… Что такое Лимузин?

Лимузи́н (фр. limousine) — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном^[1].

В немецком языке термином «Limousine» обозначается любой закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, двумя или четырьмя дверями и четырьмя или более боковыми окнами, в том числе — универсал и хетчбэк — стандарт DIN 70011^[2]

Название

Слово «лимузин» произошло от названия французской провинции Лимузен, но не напрямую, а через название капюшона, который носили лимузенские пастухи и на который, собственно, и были похожи первые кузова данного типа.

Типология

Классический («заводской») лимузин имеет специально для него разработанный кузов, конструктивно слегка удлинённый по сравнению с обычным седаном за счёт немного увеличенной колёсной базы и продлёной назад крыши за задними дверьми, как правило несущей дополнительные боковые стёкла третьего ряда. К этому типу принадлежали, например, отечественные лимузины марки «ЗиЛ», английские Rolls-Royce, Bentley и многие американские модели. Также существует мнение, что классический лимузин должен иметь стеклянную перегородку, часто убирающуюся, между передним рядом сидений и основным салоном.

Современные лимузины в абсолютном своём большинстве принадлежат к так называемому типу «стретч-лимузин» (Stretch-Limousine), они выполняются незаводским способом специализированными фирмами из готовых кузовов стандартных автомобилей, и ввиду технологических ограничений удлинены за счёт физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми.

Конструкция

Основная масса лимузинов имеет рамную конструкцию, так как несущий кузов при такой длине автомобиля получается переутяжелённым. Так как рамные модели в настоящее время редки, выбор исходников для изготовления лимузинов весьма ограничен. Скажем, в США в стретчи переделывают преимущественно полноразмерные автомобили Lincoln и рамные внедорожники, в то время, как доминировавшие на рынке удлинённых автомобилей до середины девяностых «Кадиллаки» популярностью уже не пользуются — у них несущие кузова.

Лимузины Pullman

Термин Pullman-Limousine используется в немецком языке для обозначения кузова с перегородкой и, как правило, тремя рядами сидений. Название происходит от имени американского изобретателя и заводчика, основателя компании «Пульман» Джорджа Мортимера Пульмана, который строил в середине XIX века самые комфортабельные четырёхосные вагоны для бурно развивавшихся железных дорог США. Эти настоящие «дворцы на колёсах» прославились потом в многочисленных вестернах, а слово «Pullman» стало употребляться для обозначения высшей степени комфорта применительно к транспорту вообще.^[3]

История лимузинов в Америке

Самые первые лимузины изготавливались в Америке в начале прошлого столетия. Здесь появился спрос на машины подобного класса, возможно в первую очередь из-за того, что страна не была затронута войнами. Собственно здесь впервые автомеханики решились распилить новенький, сошедший с конвейера автомобиль на свой страх и риск. Впрочем, модернизация протекла в такой степени удачно, что решили не продавать удавшийся удивительный автомобиль, а отдавать лимузин в аренду и таким образом зарабатывать деньги.

Лимузинами занимался известный инженер Генри Лиланд, который был создателем двух легендарных американских автомобилестроительных предприятий. Сперва он организовывает «Кадиллак», а потом создаёт предприятие с громким именем «Линкольн». Эта компания и организовала выпуск машин представительского класса. Лимузины именно этой марки были представительскими и стояли в гаражах американских президентов в течение 60 лет.

Особой чертой предприятий, созданных гениальным инженером, стала нацеленность на покупателя из высшего слоя общества, и продукция, которая изготавливалась ими, была на высочайшем уровне. Упор был сделан в первую очередь на качество, однако внешний вид машин не удостоился должного внимания, из-за чего компания со временем стала терять прибыль. Производство было спасено прославившимся Генри Фордом, который выкупил компанию, назначил своего сына в руководство и стал поднимать все фактически с нуля. При нем стали уделять большое внимание внешнему виду машин, и дела лимузиностроителей очень скоро пошли вверх.

.

Примеры автомобилей с кузовом «лимузин»

См. также

Источники и примечания

Самый длинный лимузин в мире Сферические панорамы лимузинов на базе Hummer h3 и Chrysler 300C

dic.academic.ru

Лимузин — Википедия. Что такое Лимузин

Лимузи́н (фр. limousine) — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно c перегородкой между отделением водителя и остальным салоном^[1].

В немецком языке термином Limousine обозначается любой закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, двумя или четырьмя дверями и четырьмя или более боковыми окнами.

Название

Слово «лимузин» произошло от названия французской провинции Лимузен, но не напрямую, а через название капюшона, который носили лимузенские пастухи и на который, собственно, и были похожи первые кузова данного типа.

Типология

Классический («заводской») лимузин имеет специально для него разработанный кузов, конструктивно слегка удлинённый по сравнению с обычным седаном за счёт немного увеличенной колёсной базы и продлённой назад крыши за задними дверьми, как правило, несущей дополнительные боковые стёкла третьего ряда. К этому типу принадлежали, например, отечественные лимузины марки «ЗИЛ», английские Rolls-Royce, Bentley и многие американские модели. Также существует мнение, что классический лимузин должен иметь стеклянную перегородку, часто убирающуюся, между передним рядом сидений и основным салоном.

Современные лимузины в абсолютном своём большинстве принадлежат к так называемому типу «стретч» (Stretch-Limousine), они выполняются незаводским способом специализированными фирмами из готовых кузовов стандартных автомобилей, и ввиду технологических ограничений удлинены за счёт физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми.

Конструкция

Основная масса лимузинов имеет рамную конструкцию, так как несущий кузов при такой длине автомобиля получается переутяжелённым. Так как рамные модели в настоящее время редки, выбор исходников для изготовления лимузинов весьма ограничен. Скажем, в США в стретчи переделывают преимущественно полноразмерные автомобили Lincoln и рамные внедорожники, в то время, как доминировавшие на рынке удлинённых автомобилей до середины девяностых Cadillac популярностью уже не пользуются — у них несущие кузова.

Pullman

Термин Pullman-Limousine используется в немецком языке для обозначения кузова с перегородкой и, как правило, тремя рядами сидений. Название происходит от имени американского изобретателя и заводчика, основателя компании «Пульман» Джорджа Мортимера Пульмана, который строил в середине XIX века самые комфортабельные четырёхосные вагоны для бурно развивавшихся железных дорог США. Эти настоящие «дворцы на колёсах» прославились потом в многочисленных вестернах, а слово Pullman стало употребляться для обозначения высшей степени комфорта применительно к транспорту вообще.

История лимузинов в Америке

Самые первые лимузины изготавливались в Америке в начале прошлого столетия. Здесь появился спрос на машины подобного класса, возможно в первую очередь из-за того, что страна не была затронута войнами. Собственно здесь впервые автомеханики решились распилить новенький, сошедший с конвейера автомобиль на свой страх и риск. Впрочем, модернизация протекла в такой степени удачно, что решили не продавать удавшийся удивительный автомобиль, а отдавать лимузин в аренду и таким образом зарабатывать деньги.

Лимузинами занимался известный инженер Генри Лиланд, который был создателем двух легендарных американских автомобилестроительных предприятий. Сперва он организовывает Cadillac, а потом создаёт предприятие с громким именем «Линкольн». Эта компания и организовала выпуск машин представительского класса. Лимузины именно этой марки были представительскими и стояли в гаражах американских президентов в течение 60 лет.

Особой чертой предприятий, созданных гениальным инженером, стала нацеленность на покупателя из высшего слоя общества, и продукция, которая изготавливалась ими, была на высочайшем уровне. Упор был сделан в первую очередь на качество, однако внешний вид машин не удостоился должного внимания, из-за чего компания со временем стала терять прибыль. Производство было спасено прославившимся Генри Фордом, который выкупил компанию, назначил своего сына в руководство и стал поднимать все фактически с нуля. При нём стали уделять большое внимание внешнему виду машин, и дела лимузиностроителей очень скоро пошли вверх.

.

• Лимузин Volkswagen Beetle

• Лимузин Lada на Кубе

Примеры автомобилей с кузовом «лимузин»

См. также

Примечания

1. ↑ Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. — Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. — С. 30. — 225 с. — ISBN 5-93272-232-0.

wiki.sc