Схема подключения магнитолы sony: Схема подключения автомагнитолы sony: рассмотрим подробно

Содержание

Схема подключения магнитолы Sony: схема CDX-GT210, GT200E, GT300EE

Зачастую, после приобретения магнитолы Sony, мы начинаем читать инструкцию, и понимаем, что в ней, кроме как ее настроить после установки, больше нечего не сказано. А ведь нам важно знать, как выглядит схема подключения магнитолы Sony CDX-GT210, либо xplod, GT200E, GT300EE, f7700, GT470UE и других моделей, о которой в большинстве случаев умалчивает производитель. Ведь от того, насколько правильно она будет подключена к автомобилю, зависит ее дальнейшая работа.

Магнитола Сони

Алгоритм действий

На самом деле никакой сложности, в процессе подключения данной техники, нет. Главное последовательно и поэтапно выполнять эту задачу, при этом, знать, какие разъемы для чего нужны. В зависимости от того, какой модели ваше устройство, существует несколько составляющих для подключения:

Коннекторы (ISO-коннектор)

Именно разъемы и коннекторы являются главным составляющим при подключении. Их изготавливают как по международному стандарту (ISO), так и строго индивидуальные. Если в вашей автомагнитоле попался коннектор первого типа, то тут все просто, подключение займет всего несколько минут.

Совсем по-другому обстоит ситуация с коннектором второго типа. В этом случае чтоб присоединить устройство, необходимо подбирать к нему переходник либо обрезать провода, а потом уже присоединять их к колодке индивидуального коннектора согласно схеме. Хотя, не желательно делать обрезку проводов. Лучше в этой ситуации воспользоваться термоусадочные кембрики и остальные меры безопасности.

Провода

Чтобы подцепить плюсовой провод, необходимо обладать определенной сноровкой. Непременно нужно запастись предохранителем, если собираетесь делать подключение магнитолы Sony CDX напрямую от АКБ. Особое внимание уделяем диаметру проводки. Он не должен быть меньше, чем разъем главного устройства. Если это выполнить невозможно, то тогда можно магнитолу подключить через прикуриватель. Но это следует делать только в самом крайнем случае. Чтобы минимизировать потерю энергии с АКБ, подключать нужно согласно порядку данных действий:

Масса – это черный кабель, который идет от АКБ;
Силовой либо плюсовой на двенадцать Вольт – это желтый кабель, который идет от АКБ;
За сигнал на включение главного устройства от 33 (замок зажигания), отвечает красный кабель;
Антенна на другие устройства – синий провод.

А вот если затронуть вопрос, какие ставить диоды, то в данном случае разницы нет, можно любы применять, типа КД522Б.

Разъем и различие по оттенкам

Если вы собираетесь самостоятельно подключать магнитолу Sony, то схема проводов в конечном итоге будет выглядеть следующим образом:

За память и питание головного устройства отвечает силовой провод желтого цвета. Поэтому, изначально его нужно присоединить как плюсовой;
Отключает работу головного устройства провод красного цвета, хотя он тоже силовой. Его необходимо подключить. Согласно инструкции, его нужно присоединить к замку зажигания. Если так сделать, то главное устройство при выключении зажигания также будет отключаться.

Не рекомендуется соединять плюсовые провода вместе. Если пренебречь этой рекомендацией, то автомагнитола будет постоянно работать, а это грозит быстрым обесточиванием АКБ, особенно когда мотор авто не работает. Подключение магнитолы Sony xplod (видео).

Если у вас машина марки ВАЗ, и вы хотите поставить в нее автомагнитолу Sony, например, GT200E, то можно это сделать так:

l Красный провод присоединяем к пятому контакту колонки БСК, а не к замку зажигания. Не смотря на то, что данная схема оригинальна, все же в ней присутствуют недостатки. Когда в авто сидит человек некоторое время, то чтоб он смог слушать музыку, нужно не вынимать ключ из зажигания. Да и при таком подключении расход электроэнергии увеличивается;

l Через обычную кнопку. Ее ставят на кабель, который имеет красный цвет ГУ. У нее обычный функционал – включить или выключить. ГУ работает постоянно при таком раскладе. Когда машина долгое время стоит, просто нажатием кнопки прекращаем поступление питания с АКБ.
l Через аварийку. Когда мы ее задействуем, то питание на ГУ будет идти по средствам постоянного плюса. Питание на ГУ подается через кабель красного цвета от замка зажигания. В этом случае схема будет иметь такой вид:

С колодки часов плюс поступает после зажигания.
От прикуривателя либо АКБ идет постоянный ток.
С прикуривателя идет провод массы, который имеет черный цвет.

Когда в машине есть двухпроводных соленоид, срабатывающий на открытие или закрытие по средствам переменчивости полярности, то схема подключения магнитолы Sony CDX-s22 будет выглядеть так:

При открытии дверей машины, происходит подача положительного заряда на реле P1 c соленоида. После того, как он срабатывает, идет забор питания с АКБ по средствам выводов своих контактов и реле P2. Тем самым присоединяя ГУ к питанию.
Следовательно, когда дверь авто закрывается, цепочка обрывается, следовательно происходит отключение ГУ.

У этой схемы много минусов, в том числе за счет дополнительного реле наблюдается большой расход тока. Тем не менее, когда вы купили новое авто, или просто хотите сменить магнитолу, чтоб все сделать правильно, выберете оптимальную для вашего случая схему подключения, и в точности следуйте ей. Тогда у вас точно все получится.

как настроить, схема подключения, в машине, время, установить, инструкция, радио, по эксплуатации, снять, разблокировать, проводов, по применению, вытащить

Установка автомобильной магнитолы может быть произведена своими руками, несмотря на кажущуюся сложность. Для этого потребуются минимум знаний по электротехнике и схема обозначения выводов устройства. Распиновка магнитолы Сони почти ничем не отличается от цоколевки изделий других производителей. Разница может быть в форме соединительных колодок и мест их подсоединения. Неправильно подключенное головное устройство (ГУ) может привести к возникновению короткого замыкания и выходу из строя всего комплекта аудиосистемы.

Как подключить магнитолу

В современных машинах в большинстве случаев на заводе проводится аудиоподготовка. Кроме установки динамиков, прокладывают звуковые провода и выводят к месту установки аппарата. В таком случае подключение автомагнитолы будет заключаться в подсоединении колодки к разъему устройства. Если же автомобильная разводка имеет индивидуальный коннектор, то нужно приобрести переходник, подходящий к разъему головного устройства.

Чаще всего соединительные колодки, установленные в машине, изготовлены по международным стандартам (ISO) и подходят ко многим моделям автомобильных магнитофонов. В большинстве случаев под подключением магнитолы понимают ее подсоединение к источнику питания. При выполнении этого шага допускается больше всего ошибок. Наиболее часто используют следующие схемы подключения автомагнитолы Сони:

через дополнительную кнопку;
через аварийную сигнализацию;
через соленоид закрытия дверей.

Можно подключить устройство напрямую к АКБ, но в этом случае будет потребляться много электроэнергии при стоянке автомобиля, что приведет к быстрому разряду аккумулятора. Для того чтобы не допустить такой ситуации, используют схему подключения магнитолы через дополнительно установленную кнопку.

Для питания головного устройства используются 3 провода: желтый, красный и черный.

Последний выполняет роль массы и подключается к отрицательной клемме батареи. Провод в желтой оплетке является основным и подсоединяется к плюсовому выводу АКБ. Для защиты участка сети вместе с потребителем необходимо установить предохранитель номиналом 10-15 А. В разрыв красного провода монтируется 2-позиционная кнопка, которой при длительной стоянке автомобиля отключается ГУ.

Схема подключения автомагнитолы Sony через аварийную сигнализацию предполагает коммутацию красного провода с аксессуарами, подключенными после замка зажигания, а вместо дополнительной кнопки используется «аварийка». Питание +12 В подходит к устройству от клеммы часов, а черный провод можно соединить с массой прикуривателя.

Подключение через соленоид используется редко и только на тех автомобилях, где отсутствует блокировка закрытия замков во время движения. Весь монтаж сети питания проводится проводом сечением не ниже 3 мм². При подключении колонок (динамиков) необходимо соблюдать полярность.

Как настроить

У многих пользователей настройка магнитолы не вызывает трудностей, если они точно следуют рекомендациям инструкции по эксплуатации. Но это при условии, что мануал переведен на русский язык. В противном случае из-за множества имеющихся функций автомагнитолу настроить самостоятельно сложно.

Часто перевод выполнен некорректно и в некоторых инструкциях «выключенное состояние» следует понимать как «режим ожидания».

Время

Эта функция свойственна не только аппаратам Sony, но и другим производителям подобных изделий. Настроить магнитолу в машине труда не составит, т.к. в инструкции этот процесс описан подробно и понятно. Чтобы установить время, необходимо войти в меню и выбрать соответствующую функцию. Важно помнить, что все названия написаны на английском языке. Выбор необходимого действия по регулировке магнитолы Сони фиксируется нажатием многофункциональной вращающейся ручки.

После нажатия на клавишу «Время» на экране отразятся показания в часах и минутах. Вследствие повторного нажатия, блок цифр, отображающих часы и минуты, начинает моргать. Поворотом ручки громкости устанавливают текущее время. Поворачивая регулятор по часовой стрелке, увеличивают показания, а против — уменьшают с шагом в 1 час. Минуты настраиваются на магнитоле Sony аналогично. Переход между блоками цифр осуществляется кнопкой.

После того как время настроено, оно будет отражаться на экране.

Если магнитола подключена правильно, то настройки не собьются и после поворота ключа зажигания появятся на экране.

На современных магнитолах формата 2DIN, выполненных на платформе Android, установка времени проводится так же, как и на гаджетах, работающих на этой операционной системе.

Радио

Настроить радиостанции на магнитоле Сони можно автоматически либо в ручном режиме. Для автоматического поиска необходимо:

Подать питание на головное устройство. Нажать и удерживать регулятор громкости до появления на экране слова «Тюнер».
Кнопкой выбора режимов «Mode» установить необходимый диапазон. Нажав на регулятор, перейти в экран настроек.
Дисковый регулятор вращают до появления индикации «ВТМ» (память оптимальной настройки). После этого его нажимают.

Найденные станции будут появляться и проигрываться по возрастанию параметра настройки (частоты). Закрепляются они за цифровыми кнопками. При фиксации станции в памяти раздается звуковой сигнал. После включения магнитолы будет работать последняя прослушиваемая радиостанция.

Ручная настройка проводится следующим образом:

Нажать и удерживать кнопку «Seek +/-» (поиск) до появления на экране нужной частоты.
Повторно кратковременно нажимать кнопку, чтобы отрегулировать звучание.
Для записи в память нажать номерную кнопку до появления на дисплее индикации «МЕМ».

Если станция закрепляется за кнопкой занятой другой частотой, то последняя будет удалена. Запись в память возможна на всех имеющихся диапазонах. Всего можно сохранить до 30 радиостанций.

Как разблокировать

В случае пропажи питания +12 В от АКБ (желтый провод) на автомагнитоле сбиваются все настройки. Для защиты от кражи производители установили функцию ввода кода для разблокировки головного устройства. После подачи напряжения, на экране появится индикация «Code». Чтобы разблокировать магнитолу, необходимо ввести 4-значный код. Набирается он при помощи цифровых кнопок и либо вводится нажатием соответствующей клавиши, либо устройство принимает его автоматически с набором последней цифры.

Чаще всего производители магнитол наносят шифр на наклейку, расположенную на корпусе ГУ. Его надо запомнить либо записать в инструкции. Ввести код можно ограниченное количество раз — от 4 до 10 в зависимости от модели. Информация о количестве используемых попыток высвечивается на экране. В некоторых головных устройствах код можно узнать, одновременно нажав клавиши 1 и 6. На экране появится несколько строк информации, в которой 4 последние цифры являются шифром.

Если на экране появилась индикация «Wait 30», это значит, что количество попыток исчерпано и повторить действия можно через 30 минут.

Как вытащить магнитолу

Для демонтажа магнитолы в комплекте имеются 2 или 4 ключа в зависимости от модели устройства. Их вставляют по углам аппарата и покачивающими движениями освобождают ГУ от защелок. Затем магнитола извлекается из контейнера. В случае отсутствия ключей их можно изготовить из старых пластиковых карточек. Форма и размеры имеются в инструкции по применению автомагнитолы.

Некоторые марки устройств большого формата крепятся не защелками, а болтами. Чтобы получить доступ к крепежу, необходимо снять декоративный кожух, а затем выкрутить 4 болта.

как настроить в машине, схема подключения автомагнитолы, установить время, радио, инструкция по эксплуатации, снять, разблокировать, проводов, применению, вытащить

Подробный алгоритм подключения гаджета к музыкальному центру через aux и usb

Музыкальный центр справится с воспроизведением песен гораздо лучше, чем стандартный смартфон, потому что качество звука у него выше и звучание мощнее, детальнее. При этом к нему можно подсоединить и айфон и телефон с системой андроид

. Сам тип устройства не имеет особого значения, главное – знать пошаговую инструкцию.

Самый старый, проверенный и простой метод подсоединения к музыкальному центру lg или к модели другой фирмы – через aux. Соединение осуществляется с помощью провода со штекерами 3,5 мм

, которые знакомы всем: именно они встречаются на стандартных наушниках.

Чтобы наслаждаться качественным звучанием, нужно подключить свой смартфон к музыкальному центру

, последовательно выполняя следующие действия:

Еще один простой способ – подсоединение через usb кабель

. Для этого нужно вначале найти гнездо для usb на панели аудиосистемы и присоединить к нему конец кабеля.

Затем следует вставить другой конец провода в разъем на телефоне и выбрать в настройках стереосистемы режим «usb». После выполнения этих действий остается только воспроизвести любимый трек.

Способы подключения

Существует 3 метода установки магнитолы, каждый из которых считается правильным.

Обычная кнопка

Подключение осуществляется через кнопку, к которой подводится красный кабель головного устройства. Она имеет двухфазный тип. При использовании такой схемы подключения магнитолы Sony блок управления работает постоянно. При необходимости выключения звуковой аппаратуры питание прекращают нажатием кнопки.

Аварийка

В этом случае применяется не простая кнопка, а автомобильная аварийка. Работает система следующим образом:

при использовании аварийки питание на головной блок подается через постоянный плюсовой кабель;
если кнопка не нажата, магнитола подпитывается от замка зажигания.

Схема подключения автомагнитолы Сони выглядит следующим образом:

провод подсветки аудио устройства подсоединяют к подсветке прикуривателя;
питание после поворота ключа подается с колодки часов;
электрический ток поступает с аккумулятора или прикуривателя;
черный провод отводится от прикуривателя.

Через соленоид

Если автомобиль снабжен двухпроводным соленоидом, срабатывающим при закрытии и открытии дверей, схема подключения автомагнитолы Sony выглядит так:

при открытии двери машины сигнал попадает в реле Р1, последнее срабатывает и начинает подавать питание к головному устройству;
при закрытии двери срабатывает реле Р2, питание прекращается, аудио устройство отключается.

Читать дальше: Сергей астахов и евгений миронов

Монтаж автомагнитолы и как ее снять

После подключения автомагнитолы к бортовой сети одним из вышеуказанных способов выполняются следующие работы:

Подключение динамиков. Для этого используют многожильный акустический провод с сечением 2-4 мм. Динамики снабжены 2 клеммами различных размеров. Широкая шпилька подсоединяется к плюсу, узкая — к минусу. Длина проводов должна быть минимальной, в противном случае качество звука будет ухудшаться. Рекомендуется подключать 4 динамика — 2 задних и 2 боковых.
Подключение антенны. Эта часть системы дает возможность прослушивания радио. Если штатная антенная отсутствует, рекомендуется купить активную. Установить ее несложно. Антенну приклеивают к лобовому стеклу автомобиля. После этого ее нужно подключить к проводу белого цвета, помеченному маркировкой REM или AMP.

Снять автомагнитолу можно следующим образом:

с аккумуляторной батареи скидывают массу, что помогает предотвратить возникновение короткого замыкания;
наружную панель снимают, отдергивая фиксаторы и подтягивая вверх;
вывинчивают шурупы, расположенные над консолью системы климат-контроля;
убирают пепельницу (после этого нужно снять винты, удерживающие головной блок магнитолы).

После выполнения указанных работ аудио устройство можно вытащить.

Подключение мобильного девайса к колонкам телевизора

К колонкам телевизора можно подключиться с помощью другого кабеля, который называется «тюльпан». Узнать такой провод легко: на одном его конце располагается стандартный штекер, а на другом – два разноцветных разъема

Подключиться очень просто, для этого нужно:

Отыскать на телевизоре два гнезда, окрашенные в цвет штекеров «тюльпана».
Вставить в найденные отверстия два «тюльпана».
Подсоединить другую сторону провода к разъему для наушников на мобильном устройстве.
Найти и выбрать на телевизоре режим AV (или AV1, AV2).
Включить аудио.

Важно! При подключении нужно следить, чтобы цвет гнезд и штекеров «тюльпана» обязательно совпадали.

Подсоединение смартфона к колонке через bluetooth и с помощью кабеля

Автономная колонка – это еще один вариант техники, подходящей для приятного прослушивания треков гораздо лучше, чем простой мобильник. На этот раз подсоединить смартфон можно без проводов – просто через bluetooth связь

. Для прослушивания музыки таким методом даже не требуется пользоваться стационарной электросетью. Этот метод можно смело применять на отдыхе за городом и в путешествиях.

Для создания соединения необходимо следовать такому алгоритму:

Включить аудиосистему.
На телефоне запустить функцию Bluetooth и нажать на кнопку «обнаружение устройств».
Подтвердить соединение динамика и мобильника, в случае необходимости ввести стандартный код – 0000.
Нажать на кнопку воспроизведения трека.

Если по каким-либо причинам соединение через блютуз использовать не получается, то на помощь приходит кабель, штекер которого подходит к отверстию динамика

. При этом действовать нужно просто: присоединить кабель к мобильнику и аудиосистеме так, чтобы штекеры соответствовали имеющимся разъемам техники. Затем можно включить музыку.

Подключение планшета к музыкальному центру через aux

Чтобы присоединить планшет к аудиоцентру, также понадобится использовать переходник с 2 «тюльпанами» с одной стороны и со штекером Jack 3.5

с другой. Прежде чем начать слушать музыку, необходимо проделать ряд несложных операций.

Добиться громкого и качественного звучания любимой песни просто. Для этого необходимо лишь определиться с типом техники, которая будет воспроизводить музыку, а также найти удобный метод подключения к ней мобильного девайса. Перед применением любого способа рекомендуется проверить работает ли стереосистема, телевизор или автономная колонка. При этом мобильное устройство тоже должно быть достаточно заряжено.

Bluetooth-колонка – очень популярный девайс. Такую портативную акустику можно подключить практически к любому мобильному устройству. В основном их соединяют с телефонами, или планшетами. Так как звук, который издает даже недорогая портативная колонка, будет намного лучше и громче по сравнению со встроенными динамиками в телефоне. С мобильными устройствами все понятно, а что с ноутбуками и компьютерами. Можно ли подключить Bluetooth колонку к ноутбуку или ПК? Ведь звук через встроенные в ноутбуке динамики не намного лучше, а то и хуже, чем на мобильных устройствах.

Да, с качеством звучания у большинства ноутбуков есть проблемы. Даже у дорогих моделей. То звук очень тихий, то басов не хватает, то что-то скрипит, свистит и т. д. Поэтому, если у вас есть портативная колонка (или не очень портативная, но с возможностью подключения по Bluetooth) , то можно без проблем подключить ее к ноутбуку и наслаждаться приятным и громким звуком.

Bluetooth-колонку можно подключить даже к ПК. Как правило, к стационарному компьютеру колонки подключают по кабелю. Но если у вас есть хорошая беспроводная акустика, то почему бы не соединить их по Bluetooth. Правда, там есть один нюанс. На ноутбуках Bluetooth есть встроенный, а вот на стационарных компьютерах (в системных блоках) встроенный Bluetooth модуль бывает редко. Поэтому, в большинстве случаев, для подключения беспроводной колонки к ПК нам понадобится USB Bluetooth адаптер. Как его выбрать я писал в статье. После покупки нужно .

Если у вас ноутбук, тем более на Windows 10, то там Блютуз должен работать без особых настроек, установки драйверов и т. д. В крайнем случае нужно скачать драйвер на Bluetooth с сайта производителя ноутбука и установить его. Сам процесс подключения в Windows 10 и Windows 7 немного отличается. Как и в Windows 8. Проще всего, конечно, подключить Блютуз колонку в Windows 10. Там этот процесс сделали простым и понятным. Так же рассмотрим процесс подключения на примере Windows 7. Иногда, после подключения нужно еще настроить вывод звука именно на беспроводной динамик.

Что касается самой беспроводной колонки, то подключить к компьютеру можно абсолютно любую: JBL, Beats, Logitech, Sven, Rapoo, Xiaomi Mi Bluetooth Speaker, Aspiring и другие.

Подключаем беспроводную Bluetooth колонку в Windows 10

Открываем меню «Пуск» и заходим в «Параметры». Дальше переходим в раздел «Устройства».

Нажимаем на «Добавление Bluetooth или другого устройства».

Дальше нужно включить колонку и перевести ее в режим подключения. Очень важный момент! Нужно, чтобы индикатор Bluetooth на колонке активно мигал. Только тогда другие устройства могут ее обнаруживать и подключаться. Как привило, для этого нужно нажать (чаще всего нажать и подержать) кнопку с иконкой Bluetooth, или кнопку питания.

После этого на компьютере выбираем «Bluetooth». Начнется поиск доступных устройств. В списке должна появится наша колонка. У меня Sony SRS-XB30. Нажимаем на нее.

Должно появится окно, где будет написано, что наша беспроводная акустическая система успешно подключена.

Просто нажмите на кнопку «Готово». У меня звук сразу начала воспроизводится через подключенную по Bluetooth колонку. Выключаем колонку – звук воспроизводится через динамики ноутбука, или ПК (через динамики, которые по кабелю подключены) .

Если будут проблемы именно с выводом звука, то попробуйте вручную выбрать устройство вывода звука (нашу беспроводную колонку) в настройках. Вот так:

А после недавнего обновления, в Windows 10 появилась возможность выводить звук (и использовать микрофон) на разные источники вывода для разных программ. Настроить эту функцию можно в разделе «Параметры устройств и громкости приложений», в которое можно перейти из окна, которое на скриншоте выше. Там нужно просто выбрать источник вывода звука для конкретного приложения. Например: с проигрывателя выводим звук на беспроводную колонку, а системные звуки на встроенные динамики.

Подключение беспроводной колонки к компьютеру ничем не отличается от .

Настройка

Настройка устройства довольно простая, и можно легко ее выполнить, если следовать инструкции, но ввиду отсутствия русского языка это может стать проблемой.

Читать дальше: Сколько киловатт потребляет тесла

Схема опдключения магнитолы

Настройки аудио

Переход в меню настроек аудио происходит нажатием на центр регулятора громкости. В этом меню можно настроить эквалайзер, балансы левый-правый и передний-задний, усиление НЧ, уровень сабвуфера, а также позволяет переключиться между предустановленными настройками эквалайзера.

Функциональные настройки

Чтобы перейти в меню функциональных настроек, необходимо нажать и удерживать регулятор громкости по центру. Это меню позволяет настроить часы, включить/выключить звук нажатия клавиш, настроить параметры автоматического выключения устройства, настраивать диммер, включать или выключать динамический эквалайзер на дисплее, настраивать параметры приема и воспроизведения радиостанций, настраивать параметры работы сабвуфера, а также задавать параметры работы обычных динамиков.

Настройка магнитолы

Как можно заметить, настройки устройства имеют широкие возможности и позволяют настроить звук именно под свой вкус.

Подключение Блютуз колонки к ноутбуку на Windows 7

Сначала включаем свою колонку и переводим ее в режим подключения. Нажатием на кнопку «Bluetooth», или кнопку включения. Как правило, нужно нажать и подержать несколько секунд. Индикатор Блютуз должен активно мигать.

В трее должна быть иконка Bluetooth. Нажмите на нее правой кнопкой мыши и выберите «Добавить устройство».

Должно появится новое окно, в котором будут отображаться доступные для подключения устройства. Там должна быть наша беспроводная колонка. Необходимо выделить ее и нажать «Далее».

Дальше пойдет настройка устройства, после чего должно появится окно с сообщением, что устройство успешно подключено и готово к работе. А если звук после подключения не будет воспроизводится через беспроводной динамик, то нужно нажать правой кнопкой мыши на иконку звука в трее, выбрать «Устройства воспроизведения», затем нажать правой кнопкой мыши на подключенную Блютуз колонку и выбрать «Использовать по умолчанию». После чего все должно заработать.

Беспроводная колонка не работает…

В Windows 7 мне не удалось подключить Bluetooth колонку. Система находит ее, определяет как динамик, подключает, но она не работает. Нет драйвера. Если открыть подключенные устройства, то она будет с желтым восклицательным знаком. В диспетчере устройств будет неизвестное, периферийное устройство Bluetooth. А в процессе подключения можно заметить сообщение, что «Программное обеспечение для устройства не было установлено».

Я посмотрел на сайте Sony (у меня портативная колонка этого не нашел драйверов. Если в диспетчере нажать на «Периферийное устройство Bluetooth» и выбрать «Обновить драйверы», то система сразу выдает что ничего не найдено.

Я не стал качать драйвера с каких-то сторонних сайтов, или использовать программы для автоматической установки драйверов. Надеюсь, вы с такой проблемой не столкнетесь, и ваша колонка подружиться с Windows 7. А если вы знаете как решить эту проблему, то буду благодарен, если напишете об этом в комментариях. А вообще, переходите на Windows 10. Она лучше, и таких проблем там нет.

Возможные неисправности и способы их устранения

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

Магнитола не реагирует на пульт управления. Вероятнее всего, причина проблемы заключается в севшей батарейке, значительно реже выходит из строя сам ПДУ. Решить проблему можно путем замены аккумулятора или ремонтом пульта.
Устройство самопроизвольно отключается. Проблема может заключаться в питании. Нужно проверить силовой кабель, прозвонить электроцепь подключения. Если провод будет ненадежно зафиксирован в разъеме магнитолы, то система может отключаться, когда автомобиль едет по кочкам или попадает в ямы.
Не регулируется звук, для его увеличения или уменьшения водителю приходится дольше крутить колесико. На практике в некоторых моделях регулятор звука — это слабое место системы. При интенсивной эксплуатации он может выйти из строя и перестать работать. В таком случае нужно разбирать аудиосистему и менять сам регулятор.
Не читаются данный с CD-диска или USB-накопителя. Такая проблема может быть программной, в данном случае потребуется детальная диагностика устройства и его ремонт. Но может быть такое, что диск не воспроизводится по причине его повреждения или записи треков на носитель в несоответствующем формате. К примеру, магнитола читает только WAV, а вы записали треки в формате MP3. Также причина может заключаться в поврежденном диске. Что касается флешек, то некоторые устройства не воспроизводят данные, записанные на накопитель, работающий в формате NTFS или FAT32. Нужно попытаться отформатировать карту памяти в другой формат (автор видео — Александр Хайруллин).

Подсоединение к колонкам от телевизора

Усилить громкость воспроизводимой с телефона музыки, можно через телевизионные колонки. Если вы умеете подсоединять смартфон к музыкальному центру, то и это подключение не составит труда. Отличие заключается лишь в типах разъемов: для телевизора нужен специальный кабель – «тюльпан».

Назван он так в честь трех разноцветных штекеров, из которых состоит. Один конец «тюльпана» подсоедините к мобильнику (туда, где наушники), другой – к телевизору, соотнеся штекеры цвет в цвет с существующими разъемами.

Выберите на телевизоре режим AV1 или AV2

и включите музыку на телефоне. Регулировать громкость звучания можно на обоих устройствах.

Составляющие для подключения

Для подключения автомагнитолы используется несколько видов деталей.

Коннекторы

Важной частью схемы подключения аудио устройства являются разъемы. Существуют следующие типы коннекторов:

Индивидуальные. Применение таких разъемов требует использования переходника ISO или обрезки провода. Соединять кабели подобным способом нежелательно. Это может приводить к перебоям в работе магнитолы или выходу аппаратуры из строя. Специалисты рекомендуют применять термоусадочные кембрики и другие средства безопасности.
Стандартные. Разъемы ISO удобны в использовании. Если аудио устройство Сони оснащено стандартными коннекторами, подключение не занимает много времени.

Читать дальше: Замена турбины мазда сх 7

Провода

Важную роль в установке автомагнитолы играет правильное подсоединение плюсового кабеля. При соединении устройства с аккумуляторной батареей используется предохранитель. При выборе деталей нужно учитывать диаметр проводов, который должен соответствовать размеру разъема головного блока. Для повышения эффективности работы АКБ подключение осуществляют с учетом следующих нюансов:

черный кабель, идущий от батареи, является массой;
желтый провод считается плюсовым;
красный кабель отвечает за передачу сигнала головному устройству при повороте ключа в замке зажигания;
синий провод подводится к антенне или дополнительным устройствам.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Согласно руководству пользователя, распиновка для автомагнитолы Sony осуществляется следующим образом:

Желтый силовой кабель используется в качества плюса. Эта часть системы отвечает за питание блока управления.
Красный провод подключается через замок зажигания. Этот кабель отвечает за отключение головного устройства при прекращении работы двигателя.

Некоторые автовладельцы скручивают плюсовые провода и подключают их к бортовой сети. Делать так нельзя. Магнитола в таком случае работает независимо от состояния двигателя, что приводит к быстрому разряду аккумулятора. Если аппаратуру подключают к отечественным автомобилям, красный провод можно подсоединять к 5 контакту колодки БСК. При выборе этой схемы аудио устройство будет работать только при включенном двигателе.

Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле. Схема подключения автомагнитолы Sony и наладка

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный.

Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.

При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых , подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых , нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+ , BU , Batt .

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио .

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.

Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.

Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.

Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.

Работа с автомагнитолами 2 din

Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

отключите АКБ от бортовой сети авто;
демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
настройте кнопки руля;
снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Благодаря приятной музыке, хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной,. Большинство подержанных автомобилей либо не оснащены магнитолами или CD-проигрывателями, либо укомплектованы дешевыми низкокачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих водителей. Из статьи вы узнаете, как подключить магнитолу правильно и какие меры безопасности соблюдают при этом.

Основные параметры магнитол

Перед началом установки или подключения этого устройства необходимо определить основные параметры, которые повлияют на все дальнейшие действия. К ним относят:

размер;
мощность;
форма разъемов.

Современные магнитолы выпускают в двух модификациях: тонкие и толстые. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1DIN. Вторые называют двухблочными, они соответствуют стандарту 2DIN. Большинство европейских машин оборудованы гнездом стандарта 1DIN, поэтому установка в него двухблочного устройства невозможна. Американские или азиатские машины часто оснащают гнездами стандарта 2DIN, поэтому установить в них тонкие устройства можно, но придется потрудиться.

Второй важный параметр – общая мощность, которая является суммой мощности всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для верного расчета потребляемого тока и сечения провода. При этом мощность, отдаваемая и потребляемая, отличается в 1,5–2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности в 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а как минимум 150. При такой мощности ток, который проходит через провода, достигает 12–13 ампер.

Чем мощней звуковоспроизводящее устройство, тем более толстые провода необходимы, чтобы подключить аккумулятор или динамики.

Переменный ток, который является основой работы динамиков, еще больше увеличивает требования к проводам, ведь электроны наиболее активно передвигаются по наружной поверхности металла. Поэтому приходится не только увеличивать толщину, но и применять многопроволочный витой кабель. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощности каждого из динамиков. Если выходная мощность окажется выше, придется устанавливать более мощные динамики и прокладывать новые провода соответствующей толщины.

Большинство производителей автомобильной звуковоспроизводящей аппаратуры оснащают ее уникальными фирменными разъемами, которые не всегда соответствуют контактам, установленным в машине. Эти разъемы состоят из двух частей: штекер и вилка. Схема подключения контактов (распиновка) зависит от производителя и указана в документации к магнитоле и автомобилю. Если в комплекте поставки есть переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомагнитолы особой проблемы не вызывает. Если же такого переходника нет, то придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилке автомобиля.

Подготовительные действия

Чтобы качественно подключить магнитолу, необходимо выполнить подготовительные действия. Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, соответствуют ли сечения проводов и штекер вилке. Чтобы правильно определить сечение, учитывают следующее: 1 мм² способен без проблем передавать 4–5 ампер постоянного или тока. То есть для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2–2,5 мм². Чтобы правильно подключить динамики, используйте одножильный медный провод в мягкой изоляции, с минимальным диаметром каждой проволочки и оптимальным сечением. Чем меньше диаметр проволочек в жиле, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.

Приготовьте инструменты. Вам понадобятся:

Также вам потребуются:

мягкий медный одножильный провод сечением 1,5 мм²;
предохранитель, ток которого в 1,3–1,5 больше максимального потребляемого тока;
изолента;
термоусадочная трубка.

Прокладка проводки

Чтобы правильно проложить проводку к аккумулятору, используйте отверстия в стенке моторного отсека, через которые проходят жгуты проводов.

Ни в коем случае не присоединяйте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, питающий замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив звуковоспроизводящее устройство на полную громкость, вы перегреете его.

В результате провод оплавится, возникнет замыкание и в лучшем случае придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.

Для присоединения к аккумулятору используйте специальные клеммы, их продают в любом магазине автозапчастей. Не забудьте поставить предохранитель в цепь «штекер – аккумулятор». Желательно устанавливать его в подкапотном пространстве, неподалеку от аккумулятора. Это упростит его замену, если предохранитель по каким-то причинам перегорит. Чтобы правильно соединить провода, используйте паяльник или обжимные контакты и термоусадочные трубки. Не скручивайте их, со временем сопротивление такого контакта возрастет, из-за чего он начнет сильно нагреваться. Термоусадочные трубки защищают место соединения более эффективно, чем изолента, да и работать с ними проще. Необходимо надеть их на соединение и нагреть с помощью зажигалки.

Приступая к прокладке новых проводов и кабелей, отключайте аккумулятор. Это защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели крепите к кузову или жгутам проводов, проложенных в подкапотном пространстве. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем. Ведь болтающийся провод перетирается, может куда-нибудь не туда попасть и мешать обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Фиксируйте новый провод к жгуту штатной проводки или кузову через каждые 20–30 см. После того как завели все новые провода в штекер или вилку, соберите их в единый жгут с помощью пластиковых хомутов. Этот жгут должен соединять штекер со всеми участками, где провода будут уходить в сторону. Так вы защитите штекер или вилку от обрыва проводов.

Если вместе с магнитолой вы устанавливаете и более мощные динамики, то для них потребуется прокладка новых проводов, которые будут соответствовать по сечению. Используйте скрытую прокладку, для этого все провода укладывайте под передней или боковыми панелями, ковриками и другими декоративными элементами. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может со временем вылезти наружу, после чего возрастает вероятность его перетирания или обрыва.

Подключение разъемов

Для этой операции вам потребуется электрическая схема машины с указанием распиновки (номеров контактов) штатного разъема для радиооборудования. Если штекер и вилка не совпадают, то меняйте разъем на звуковоспроизводящем устройстве. Не имеет значения, с какой стороны вы поставите штекер, главное, чтобы он полностью соответствовал вилке. Не подгоняйте штекер автомобиля под магнитолу. Если вы решите заменить штекер, то придется заново перепаивать разъем автомобиля. Если у вас есть необходимый штекер или вилка с уже подключенными проводами, то просто припаивайте их к соответствующим проводам звуковоспроизводящего устройства. Если же штекер или вилка без проводов, то с помощью тонкой иголки вытаскивайте из него контакты, вставляйте в них зачищенные провода, обжимайте с помощью специального инструмента или пассатижей и вставляйте в соответствующее отверстие разъема.

Вывод

Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и сможете установить ее на свою машину самостоятельно. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно прописана в инструкции по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.

Содержание:

Современные автомобили оснащаются развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, снабженный дисковыми драйвами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей. Самые полные в этом плане комплектации содержат обычно видеоплеер и навигатор с экраном дюймов в 7–8. Кроме того, имеется блютус, посредством которого можно подключить смартфон и во время поездки соединяться с абонентами и беседовать, не отрываясь от штурвала. При этом музыкальная составляющая сразу скромно притупляется в режим mute. Разумеется, колонки, стереосистема, звучащая как с двух боков — из колонок, установленных в дверцах, так и сзади.

Так что полнозвучная музыка, да еще в замкнутом помещении автомобильного салона, имеющего, при нынешнем дизайне, вполне музыкальную форму наподобие гитарной деки, богато-резонирующую на разных частотах и в различных направлениях, превращается практически в небольшой зал филармонии на колесах. Особенно, если учесть, что фирмы, выпускающие современные авто и позаботившиеся о его максимальном комфорте, также и акустические параметры проектируют на наиболее полное звучание по всем привычным диапазонам частот — средним (обычные динамики), высоким (высокочастотные динамики «пищики», низким — низкочастотные динамики, сабвуферы. Езжай себе, слушая чарующие звуки на протяжении долгой поездки. Или отдыхая на природе. Или на рыбалке. Или ночуя в автопоходе где-то на берегу тихого озера, или в небольшой уютной горной долинке с тихо журчащими водопадами…

Музыка — это часть нашей жизни, поэтому многие, купившие машину без этого существенного дополнения, очень скоро могут почувствовать некий вакуум звукового наполнения. И по этой причине могут начать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы — не законченные фанаты окружающей ничем не потревоженной первозданности, которым поет только дикая природа.

Конечно, коль пришла пора добавить к оборудованию машины аудиоаппаратуры, то она должна быть вписана в весь технический комплекс точно и органично.

Электрическая сеть машины

Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, раньше попросту называвшаяся «системой зажигания», давно уже стала гораздо замысловатее и развесистее. Ее задачи таковы:

Запустить двигатель от аккумулятора.
Подавать напряжение, необходимое двигателю во время работы (зажигание).
Подзарядить от начавшего давать напряжение генератора частично разряженный от запуска аккумулятор.
Питать во время движения энергией, которую дает генератор, осветители (фары, поворотники, стоп-сигналы…).
Обеспечивать работу приборов на панели.
Запитать дополнительное оборудование.

Два момента важны в ее работе:

Когда машина находится на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому пользоваться им в это время надо так, чтобы осталось энергии на запуск двигателя.
Во время запуска двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжает батарею, и, кроме того, может давать большие наводки напряжения во всей электросхеме. По этой причине все остальное оборудование, в том числе питание магнитолы, в это время должно быть отключено, чтобы избежать его перегорания.

Эти моменты учтены при заводском изготовлении и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому для подключения чего-то нового, в частности, автомагнитолы и колонок, хорошо пользоваться уже имеющимися для этого разъемами, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом возникает риск разрядить аккумуляторную батарею во время стоянки, так как схема подключения магнитолы может быть такова: во время обычного выключения питания может подпитываться на холостом ходу усилитель, отчего можно после длительной стоянки машины в гараже вдруг обнаружить у нее совершенно разряженный аккумулятор.

Как подключить автомагнитолу

Штатное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем и нужно воспользоваться. Даже если в комплектации приобретенного автомобиля не предусмотрена магнитола, разъем для ее подключения в настоящее время устанавливается на все автомобили. В случае если он отсутствует (для старого автомобиля), можно приобрести его самостоятельно и, зная, как правильно подключить магнитолу, это сделать своими руками, пользуясь маркировкой проводов и контактов.

Разъем выполняется по международному стандарту ISO.

В него включаются разъемы автомагнитолы:

Если разъем магнитолы отличается, то в комплекте к ней могут быть провода, а именно переходник, например, такой

Если разъем автомобиля (на старом авто) отличается от стандартного ISO, то тоже продаются переходники, например для Mazda 2001.

Скомбинировав их, тоже можно добиться успеха. Обратим внимание, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа». Воткнув их друг в друга, получим для старого автомобиля провода для автомагнитолы нестандартного исполнения.

Разъем состоит из двух секций — A и B. К секции A (черная) подводятся провода питания, секция B (коричневая) — для проводов сигнальных. 12+ входным проводом питания считается только желтый. Синий подает питание в 12+ на антенну, а красный служит для размыкания цепи, когда зажигание выключено. Черный — масса.

Слева изображена «мама», провода от которой идут в схемы автомобиля, а справа — разводка «папа», которая идет от магнитолы. То есть разводка на «маме» получится зеркальной по отношению к разводке на «папе».

Здесь основное питание идет от АКБ по желтому проводу к контакту А4 черной колодки. Оно никогда не размыкается. И есть также питание от аккумулятора, но по красному проводу. Оно идет через ключ зажигания, и когда автомобиль выключен, магнитола тоже работать не будет. В этом есть, конечно, смысл — забота о том, чтобы на стоянке аккумулятор не сел. Но существует и некоторое неудобство. Остановились на пикник, а музыка молчит, как рыба.

Можно это преодолеть, если от красного провода сделать отросток к желтому и на нем установить небольшой выключатель. Тогда основной режим работы будет с обычным размыканием после выключения ключа зажигания, а щелкнешь выключатель — магнитола будет работать и на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальную релюшку, сбрасывающую этот выключатель в момент включения ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать магнитолу, когда двигатель у нас не работал в поездке, а потом этот рычажок выключить забыли.

Если нет такого реле — не беда, будет достаточно при постановке машины на долгую стоянку (в гараж, у дома) вручную размыкать выключатель.

На коричневой колодке расположены контакты, передающие звуковой сигнал к динамикам автомобиля:

белые — к левому переднему (FL), B5, B6;
серые — к правому переднему (FR), B3,B4;
зеленые — к левому заднему (RL), B7, B8;
фиолетовые — к правому заднему (RR), B1,B2.

Провода одного цвета — плюсовые, провода такого же цвета с черной полосой — минусовые.

Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже

Последовательность действий

Изучение проводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: что в машине уже имеется и есть ли готовое подключение магнитолы? Принятие решения о том, какие действия надо выполнить, какие недостающие части закупить и установить.
Подготовка к установке. Снимаются кожухи, освобождается доступ к местам установки (например, колонок или динамиков). Готовятся места прокладки необходимых кабелей и подключения динамиков. Готовится необходимая арматура для крепления.
Готовится место установки магнитолы. Это может быть штатное место, или надо придумать нечто особенное. Раньше в старых автомобилях часто мостырили магнитофон на какие-нибудь кронштейны, державшиеся на саморезах. Но сейчас, благодаря повсеместной унификации, есть вероятность, что магнитола подойдет сразу или с небольшой доработкой к штатному месту. И подсоединить ее будет делом двух минут.
Подключаем проводку. Особое внимание при подсоединении уделяем целостности проводов, качеству контактов — на низком напряжении это имеет существенное значение — и изоляции. Всегда помним, что один из питающих проводов — красный, желтый или синий — у нас изолирован, а второй провод — черный (масса) — фактически оголен — это вся металлическая часть в автомобиле. Нам это не страшно, а вот для аккумулятора короткие замыкания его проводов очень даже небезопасны. И, самое главное, такое неправильное замыкание — это КЗ, ведущее к мгновенному перегреву проводов и запросто к пожару.

А вообще говоря, все достаточно просто и доступно сделать своими руками.

Инструменты и материалы

Для этого понадобятся нож, отвертка, изолента. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие провода можно взять побольше сечением — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода, подающие акустический сигнал на колонки, лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм. Это объясняется тем, что сопротивление динамиков невелико, и большая часть мощности усилителя может рассеиваться на проводке, а не на динамиках, что ведет к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к излишней потере электроэнергии.

Очень важна надежность и качество контактов, их необходимо тщательно зачистить и пропаять. Изоляция играет также большую роль. Силиконовая изоляция дает красоту, прочность и надежность. Желательно цвета проводов выдержать такими же, как на схеме распиновки, или подобрать близкие по оттенку, чтобы меньше была вероятность путаницы.

Как подключить динамики

Магнитола может работать и на своих динамиках. Но без внешних колонок, подключенных к магнитоле, такое звучание будет «шепотом». Поэтому венцом усилий по установке в машину акустической системы будет подключение к ней динамиков, даже если они китайские.

Если в комплектацию автомобиля магнитола не входит, то нет, скорее всего, и динамиков, хотя современные автомобили делаются так, что место для их установки и проводка все-таки имеется. Вот она и подскажет путь, куда нужно вставить колонки. Для этого потребуется снять кожух передних дверей, поставить динамики, подключить их и все вернуть на место. Для новых колонок часто бывает нужно заменить проводку на новую, согласованную с ними. Если так, то лучше всего воспользоваться акустическим проводом сечением 2–4 мм 2 . А провести ее, воспользовавшись «дорогой» старой проводки. Для подключения лучше всего воспользоваться разъемами динамиков, и для них подобрать разъемы на проводах. Не путаемся с полярностью, это важно.

Радиосхемы. — Схемы автомагнитол SONY

Схемы автомагнитол SONY

В этом разделе собраны схемы автомагнитол ( и другой автомобильной аудиотехники) SONY

Все схемы категории автомобильное аудио

Любую из этих схем ВЫ можете скачать (схемы внизу страницы во вложениях). Причем скачать Вы можете все это совершенно бесплатно, без регистрации, без СМС, без файлообменников и прочих скрытых сложностей.

Для просмотра файлов Вам потребуются архиваторы WinRAR, 7z и программы для просмотра файлов в формате pdf, все это Вы можете скачать на нашем сайте в разделе софт.

Все файлы проверены антивирусом!

Возможно Вам так-же будет интересно:
Схемы телевизоров LCD SONY
Схемы мониторов SONY
История компании SONY
Схемы кинескопных телевизоров SONY
Сервисный режим телевизоров SONY
Типовые неисправности телевизоров SONY

Схема автомагнитолы SONY CDX-GT210\Gt212\Gt262\Gt262\GT270

Схема автомагнитолы SONY XR-2800/XR-2803

Схема автомагнитолы SONY XR5790R

Схема автомагнитолы SONY CDX-C6807X

Схема автомагнитолы SONY 93AB-19B160

Схема автомагнитолы SONY CDX-1000RF

Схема автомагнитолы SONY CDX-1150

Схема автомагнитолы SONY CDX-1200\ 3600

Схема автомагнитолы SONY CDX-1300\ 3800\ 3900

Схема автомагнитолы SONY CDX-2100, EXCD-21

Схема автомагнитолы SONY CDX-2160\ EXCD-206

Схема автомагнитолы SONY CDX-2180

Схема автомагнитолы SONY CDX-2250\ 3500

Схема автомагнитолы SONY CDX-2500R

Схема автомагнитолы SONY CDX-3000\ 3002

Схема автомагнитолы SONY CDX-3100

Схема автомагнитолы SONY CDX-3103

Схема автомагнитолы SONY CDX-3160

Схема автомагнитолы SONY CDX-3167

Схема автомагнитолы SONY CDX-3170

Схема автомагнитолы SONY CDX-3177

Схема автомагнитолы SONY CDX-3180

Схема автомагнитолы SONY CDX-3183

Схема автомагнитолы SONY CDX-3250

Схема автомагнитолы SONY CDX-3700

Схема автомагнитолы SONY CDX-3900R\ 4000R\ 4000RX

Схема автомагнитолы SONY CDX-4000RV

Схема автомагнитолы SONY CDX-4000X\ 4005\ 4800X

Схема автомагнитолы SONY CDX-4040\ EXCD-40

Схема автомагнитолы SONY CDX-4050, EXCD-50

Схема автомагнитолы SONY CDX-4090

Схема автомагнитолы SONY CDX-4160

Схема автомагнитолы SONY CDX-4170R

Схема автомагнитолы SONY CDX-4180

Схема автомагнитолы SONY CDX-4250\ CDX-4500

Схема автомагнитолы SONY CDX-4260R

Схема автомагнитолы SONY CDX-4270R

Схема автомагнитолы SONY CDX-4280

Схема автомагнитолы SONY CDX-434RF\ 530RF\ 535RF

Схема автомагнитолы SONY CDX-4483

Вложения к странице
Файл	Описание	Размер файла:
CDX-C6807X. rar		7434 Кб
Sony CDX-1000RF.rar		3095 Кб
Sony CDX-1200, 3600.rar		4387 Кб
Sony CDX-1300, 3800, 3900.rar		3370 Кб
Sony CDX-2100, EXCD-21.rar		4090 Кб
Sony CDX-2160, EXCD-206.rar		2573 Кб
Sony CDX-2500R.rar		5419 Кб
Sony CDX-3000, 3002.rar		4842 Кб
Sony CDX-3103.rar		4127 Кб
Sony CDX-3160.rar		2695 Кб
Sony CDX-3167.rar		899 Кб
Sony CDX-3177.rar		236 Кб
Sony CDX-3180.rar		4231 Кб
Sony CDX-3183.rar		992 Кб
Sony CDX-3900R, 4000R, 4000RX.rar		6431 Кб
Sony CDX-4050_EXCD-50.rar		4024 Кб
Sony CDX-4090. rar		4124 Кб
SONY CDX-4170R.rar		1494 Кб
SONY CDX-4250, CDX-4500.rar		2710 Кб
Sony CDX-4260R.rar		4923 Кб
SONY CDX-4270R.rar		4932 Кб
Sony CDX-4280.rar		3376 Кб
Sony CDX-434RF, 530RF, 535RF.rar		3379 Кб
Sony_93AB-19B160.rar		4107 Кб
sony_audio_CDX1150.zip		815 Кб
sony_audio_CDX3170.zip		532 Кб
Sony_CDX-2180.rar		1205 Кб
Sony_CDX-2250,3500.rar		1475 Кб
Sony_CDX-3100.rar		4681 Кб
Sony_CDX-3250.rar		1445 Кб
Sony_CDX-3700.rar		5445 Кб
Sony_CDX-4000RV.rar		2417 Кб
SONY_CDX-4000X_4005_4800X. rar		4939 Кб
Sony_CDX-4040_EXCD-40.rar		5617 Кб
Sony_CDX-4160.rar		537 Кб
Sony_CDX-4180.rar		1306 Кб
Sony_CDX-4483.rar		4376 Кб
SONY_Cdx-gt210-Gt212-Gt262-Gt262s.rar		4601 Кб
SONY_XR_2800_2803.rar		1191 Кб
XR5790R.rar		1932 Кб

Разъём автомагнитолы Sony — INTRO

Модель Sony	Номер модели
MEX-R	1
Xplod	MP3
CD-CR	504 MP
CD-M	630, 730
CDX	2500, 2500R, 3000, 3002, 3100, 3103, 3150, 3160, 3180, 3180 R, 3250, 3350, 3900 R, 4000R, 4000RV, 4000RX, 4000 RDS, 4100, 4100RDS, 4150, 4150RDS, 4150RFP, 4160, 4160RDS, 4170 R, 4160, 4160 RFP, 4180 R, 4180RV, 4180R-W, 4240, 4240R, 4250, 4250R, 4260 R, 5100, 5100R, 5100RDS, 5700, 9100
CDX-A	250
CDX-C	90 R, 480, 560, 560R, 560RDS, 570 R, 580 , 580R, 580RW, 580RDS, 610, 610R, 610RDS, 760, 760R, 760RV, 760RDS, 780, 780R, 780RV, 780RDS, 810, 810R, 810RV, 810RW, 810RDS, 860, 860R, 860RV, 860RDS, 880 R, 910, 910R, 910RV, 910RW, 910RDS, 3150R, 3180, 3180R, 3180RDS, 4000 R, 4180, 4180R, 4180RW, 4180RDS, 4270R, 4850 R, 4900 R, 5000R, 5000RV, 5000 RX, 5850R, 5960R, 6850 R, 7850R, 8000R, 8000 RX, 8850 R
CDX-CA	600, 600 X, 650, 650R, 650V, 650X, 680, 680 X, 700, 700X, 750, 750R, 750 X, 850, 850MP, 850R, 900
CDX-DAB	6650
CDX-F	50M, 5000C, 5500 , 5510, 5550, 5700, 7500, 7005, 7500, 7700, 7750, 7750S
CDX-GT	20, 23, 31U, 33UCD, 35U, 45IP, 50UI, 100, 111, 121, 200, 200S, 201C, 210, 212 , 220, 222, 225C, 230, 232, 300, 300S, 310, 317EE, 410U, 414, 414U , 420U, 424U, 430U, 434U, 450U, 500, 550UI, 610U, 616 U, 620U, 630UI, 700 D, 710, 828U, 929U
CDX-L	280, 350, 380, 380X, 400 X, 410, 420 V, 450, 480 X, 550, 550V, 550X, 580, 580X, 600X
CDX-M	600 R, 610, 610R, 630, 630R, 670, 670R, 700 R, 730, 730R, 770, 770R, 800, 850 MP, 1000 TF, 8800, 9900
CDX-MP	30, 40, 70, 80
CDX-NC	9950
CDX-R	30M, 450, 3000 , 3300 , 3350, 3350 C, 6550, 6750
CDX-RA	550, 650
CDX-S	22, 1000, 2000, 2000C, 2010, 2020, 2050, 2050C, 2050V, 2200, 2220, 2250, 2250 S, 2250V
MD-C	7900
MDX-C	150R, 670, 670 R, 670RDS, 770R, 800REC, 5960 R, 5970 R, 6400 R, 6500 R, 6500RV, 6500RX, 7890, 7890R, 7900R, 7900 RDS, 7970R, 8500R, 8900R, 8970R
MDX-M	690
MDX-F	5800
MDX-CA	580, 680, 680X, 790 X
MEX	1GP
MEX-BT	2500, 2800, 3600U, 5000, 5100
MEX-R	1, 5
WX-C	570R
XR	350, 660, 1300, 1300R, 1800, 1800 R, 2200, 3501 MK2, 3503 MK2, 3500, 3690, 3690RDS, 3700, 3700 RDS, 4800R, 4880R, 6600, 6690, 6690RDS, 6700, 6700RDS, 6759, 6759RDS, 6859, 6859RDS
XR-C	100, 101, 102, 110, 111, 113, 180, 220, 223, 290, 290RDS, 300, 300RDS, 500, 500RDS, 500RW, 503, 580, 650, 650RDS, 650RW, 653 , 653SP, 700, 750, 750RDS, 850, 850RDS, 850RW, 900, 900RDS, 2300, 2300R, 4170, 4170 R, 5800, 5800 RW, 6210 R, 6220 R, 7200, 7200 R, 7220 R, 7500R, 7500RX, 8100, 8100 R, 8100RW, 8820, 8220R, 9100 R
XR-CA	200, 300, 370, 370 X, 600XV, 670X, 3700 X
XR-M	500 R, 510, 510R
XR-L	200, 240
XT-C	200
XT-CC	200, 200RDS
XAV	1W, E66

Подключение автомобильных магнитол SONY

Различные схемы соединений штеккеров и гнёзд для подключения автомобильных магнитол «SONY».

Этот производитель выпускает очень много различных модификаций, практически все они показаны в этом списке. Соединение автомобильных проводов и проводов от автомагнитолы производим согласно цветовой маркировке, а места соединений простых проводов желательно пропаять и изолировать специальными, термоусадочными кембриками. Не допускается заземлять на массу минусовой провод идущий от автомагнитолы. Минус который выходит на АС, это свой, собственный минус выходного усилителя автомагнитолы SONY и никакого отношения к общей массе автомобиля он не имеет.

Схемы подключение автомобильных магнитол SONY XR-4252

SONY XR-C210
SONY XR-C214
SONY XR-C620 RDS
SONY XR-6450

SONY MDX-U1RDS

Автомагнитола SONY CDX-5072

Модели SONY XR-7042 и SONY XR-4403

SONY XR-C6103SP
SONY XR-3700RDS
SONY XR-3690RDS
SONY XR-6700RDS
SONY CDX-4000X
SONY CDX-4180R
SONY XR-1803
SONY XR-3304
SONY XR-3750
SONY XR-4890
SONY XR-C700

SONY XR-C300 — схема подключения

SONY XRS-22SW

SONY XR-U9696

Автомобильные магнитолы SONY XR-C543SP
SONY XR-2750
SONY XR-2803

SONY XR-7082 — цоколёвка

SONY XR-502 — цоколёвка

Гнездо для SONY CDX-R79VF

Как подключить SONY XR 4350

Обозначение SONY XR 4543

Назначение контактов SONY XR 4400

SONY XR 1953

SONY XR 3053 — схема подачи питания и АС

SONY XR-C5120R

Разъёмы автомагнитол Сони, моделей SONY XR-7300, SONY XR-7200, SONY XR-7201, SONY XR-7202, SONY XR-7400

Это должен знать каждый владелец авто:

Замена ШРУС

Если вы узнали, что в ближайшее время вам потребуется замена ШРУСа, то затягивать с ремонтом автомобиля не стоит. Уже при первых признаках серьезной поломки стоит начать перекраивать семейный бюд…

Схемы подключения магнитол NISSAN

Варианты схем разъёмов автомобильных магнитол «NISSAN». Представленно несколько различных популярных моделей автомагнитол и стандартных распиновок у штекеров автомобиля Ниссан. При…

Роботизированная коробка передач

Suzuki рассказала о новой роботизированной коробке РКПП. Первый автомобиль с коробкой Auto Systems Gear будет продемонстрирован компанией Suzuki на автомобильном салоне. Вслед за информацио…

Как определить цвета проводов стереосистемы вторичного рынка

Что нужно знать

Провод аккумулятора 12 В — желтый, вспомогательный провод — красный, а провод регулятора яркости / освещения — оранжевый с белой полосой.
Провода правого переднего динамика серого цвета, переднего левого динамика белого цвета, заднего правого динамика фиолетового цвета и заднего левого динамика зеленого цвета.
Заземляющие провода черные, антенные провода синие, а провода усилителя синие с белой полосой.

В этой статье объясняется, как определить цвета проводов автомобильной акустической системы при установке автомобильной стереосистемы.

Стандартные цвета проводов штатной стереосистемы для автомобилей на вторичном рынке

Самый простой способ подключить автомобильную стереосистему на вторичном рынке — взглянуть на схемы подключения автомобильной стереосистемы для конкретного автомобиля и головного устройства, но на самом деле можно выполнить работу без каких-либо этикеток, адаптеров или схем. В отличие от штатных головных устройств, которые повсюду с точки зрения цветов проводов, на самом деле существует стандартизированная схема окраски, которой придерживается большинство производителей вторичного рынка.

Хотя из каждого правила есть исключения, в большинстве автомобильных стереосистем послепродажного обслуживания используется стандартная схема окраски проводов питания, заземления, антенны и динамиков.Если у вас есть пигтейл, поставляемый с головным устройством вторичного рынка, и он использует стандартные цвета, то провода будут иметь следующие цели и цвета:

Провода питания

Постоянный 12В / память Keep Alive: желтый
Аксессуар: красный
Диммер / подсветка: оранжевый с белой полосой

Провода заземления

Динамики

Правый передний динамик (+): серый
Правый передний динамик (-): серый с черной полосой
Левый передний динамик (+): белый
Левый передний динамик (-): белый с черной полосой
Правый задний динамик (+): фиолетовый
Правый задний динамик (-): фиолетовый с черной полосой
Задний левый динамик (+): зеленый
Задний левый динамик (-): зеленый с черной полосой

Усилитель и антенные провода

Антенна: синяя
Дистанционное включение усилителя: синяя с белой полосой

Lifewire / Нуша Ашджаи

Установка подержанной автомобильной стереосистемы с косичкой или без нее

Если вы обнаружите, что у вас есть подержанная автомобильная стереосистема, которую вы хотите установить, и у вас есть косичка, которая идет в комплекте с головным устройством, то обычно это просто процесс проверки списка выше, чтобы узнать, к чему должен подключаться каждый провод в косичке. .

Если у вас нет косички, лучшим вариантом будет поиск адаптера, специально предназначенного для подключения этого головного устройства к вашей марке и модели автомобиля. В противном случае вам все равно придется получить запасной пигтейл, и, будем надеяться, цвета этих проводов будут соответствовать стандарту вторичного рынка.

В противном случае вам понадобится электрическая схема, которая иногда печатается на внешней стороне головного устройства или доступна в Интернете.

Использование адаптера жгута проводов головного устройства

Хотя большинство головных устройств на вторичном рынке соответствуют указанной выше схеме окраски, и можно понять, для чего нужны OEM-провода в вашем автомобиле, без электрической схемы, установить головное устройство на вторичном рынке намного проще, если у вас есть адаптер для ремня безопасности.

Причина, по которой адаптеры для жгута проводов автомобильной стереосистемы так полезны, заключается в том, что, хотя автомобильные стереосистемы на вторичном рынке имеют все те же входы и выходы, что и заводские стереосистемы, которые они предназначены для замены, эти входы и выходы не находятся в одном и том же месте.

Если вы можете достать правильный адаптер для проводки автомобильной стереосистемы, он значительно упростит процесс установки. Один конец адаптера подключается к автомобильной стереосистеме, другой конец — к жгуту проводов, который изначально был подключен к заводской стереосистеме, и все, что нужно.

Почему не все используют переходники жгута вместо сращивания проводов?

Проблема в том, что, хотя адаптеры ремня безопасности довольно недороги и доступны для самых разных комбинаций автомобилей и головных устройств, на самом деле нет места для маневра с точки зрения совместимости. Чтобы жгут проводов головного устройства работал, он должен быть специально разработан как для вашего автомобиля, так и для вашего нового головного устройства.

Если вы можете определить конкретную модель головного устройства, которое вы пытаетесь установить, есть онлайн-ресурсы, где вы можете подключить его, а также марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли адаптер доступен.

Что делать, если адаптер жгута проводов головного устройства недоступен?

Если вы не можете определить конкретную модель используемого головного устройства, тогда вам лучше определить назначение каждого провода и просто вручную подключить все правильно.

В том же духе также есть вероятность, что для любой комбинации автомобиля и головного устройства просто нет адаптера. Если это так, и у вас также нет пигтейла, поставляемого с головным устройством, вам придется либо достать сменный пигтейл, либо пройти процесс отслеживания проводки. схему и подключение к отдельным контактам на задней части головного устройства.

Хотя технически возможно установить головное устройство без жгута проводов, это намного сложнее, чем базовый процесс установки головного устройства, который устраивает большинство мастеров своими руками.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Трудно понять Схема подключения автомобильной стереосистемы

Pioneer Bluetooth

Cx 50bt in dash cdmp3usb bluetooth sd card дополнительный плеер радио автомобильный стерео ресивер.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники Chevrolet, фанатиком Chevrolet или начинающим энтузиастом Chevrolet с проводкой стереосистемы Chevrolet или Chevrolet.

Pioneer Car Stereo Wiring Diagram Библиотеки электрических схем

Купить автомобильный стереоресивер dual electronics dxdm280bt multimedia lcd высокого разрешения double din со встроенным bluetooth cd usb.

Схема подключения автомобильной стереосистемы Bluetooth Pioneer . Бесплатная доставка при заказе свыше 35. 2012 subaru impreza wrx магнитола схема подключения аудио схема цвета помощь при установке.Итак, у меня есть внедорожная кабина tacoma access cab trd 2014 с entune plus, на которую я собираюсь установить lc6i калибра.
Надеюсь подтянуть уровень динамика. Схемы подключения автомобильной стереосистемы для заводских стереосистем. Системы безопасности для вторичного рынка. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки обзоров для pioneer fh s700bs double din in dash cdamfm, встроенного в bluetooth, с расширенными звуковыми функциями siriusxm ready mixtrax.

Sonic electronicix просмотреть продукт автомобильные аудиоусилители CD-плееры сабвуферы динамики.Может ли ваш опытный установщик мобильной электроники Dodge, фанатик Dodge или новичок-энтузиаст с Dodge, сэкономить на автомобильной стереосистеме Dodge. Прочтите обзоры и сравните самые низкие цены на лучшие автомобильные стереосистемы и головные устройства на рынке от таких производителей, как pioneer alpine kenwood jvc и других.
Sony Xplod Car Stereo Wiring Diagram For You
Car Audio Pioneer Mixtrax X6700bt Электросхема Электросхема Данные электрической схемы
Kenwood Car Radio Электросхема Amfm Простая электрическая схема
Pioneer Deck Wiring Diagram
Pioneer Wire Diagram Schema Wiring Diagram
Pioneer Схема проводки Схема подключения Онлайн-схема
Базовая схема подключения автомобильной стереосистемы Простая схема подключения
Жгуты проводов автомобильной стереосистемы Объяснение интерфейсов, что делает
Jvc Схема подключения автомобильной стереосистемы Библиотека подключений
Схема подключения Alpine Radio Схема подключения онлайн
Pioneer Mixtrax Схема подключения Опытная схема подключения
Автомобильная аудиосистема Pioneer Mixtrax X6700bt Схема подключения Данные схемы подключения
Fh X700bt Double Din Cd Mp3 Система со встроенным Bluetooth
Схема подключения Pioneer Mixtrax Опыт подключения Жгут проводов
Kenwood Wiring Kdc 3021 Подключение Библиотека
Запасная установка стерео для Honda Odyssey 1999 2004 Youtube
Установка радио Pioneer в 2006 Блог Nissan Altima Pal S
Схемы подключения Sony Bluetooth Простая схема подключения
Pioneer Deh P3100 Жгут проводов Схема электрических соединений
Deh P5200hd Cd-приемник с HD-радио и Ipod Direct Control
Схема проводов аудиосистемы База данных схем проводов
Схема проводки радиоприемника Sony Цвета автомобильных стереодинамиков Ee Новый
Pioneer Deh P41 Автомобильная аудиосистема Схема подключения Бесплатная электрическая схема для вас
Схема подключения динамика Pioneer Красивая проводка автомобильной стереосистемы Pioneer
Схема подключения автомобильного радиоприемника Pioneer Прекрасный Deh Схема подключения 1500
Руководство по подключению Pioneer Измените свою идею с помощью схемы подключения
Автомобильная аудиосистема Toyota Схема подключения стерео аудио Разъем автомагнитолы
Схема подключения автомобильной стереосистемы Pioneer Bluetooth Жгут проводов Радио Ford Color
Pioneer App Radio Схема подключения 32 Электрическая схема Изображения Электромонтажная схема
Pioneer Автомобильная стереосистема Схема подключения Разъем на головном устройстве Aftermarket
Pioneer Dxt X4869bt Схема подключения Pioneer Dxt X4869bt Bluetooth Cd
Схема подключения новой стереосистемы Pioneer Radio
Вдохновляющая схема подключения Sony Bluetooth Car Stereo Audio Lovely
Pioneer Схема Просто еще одна электрическая схема Блог
Схема подключения Pioneer Mixtrax Опыт подключения
Подключение Bluetooth Pioneer Отличный монтаж схемы подключения
Pioneer Avh P4100dvd Жгут проводов 35 Изображения электрической схемы
Deh P5100ub Схема подключения Pioneer Bluetooth Стереосистема Стереосистема
Pioneer Bluetooth Car Схема проводки
Avh P3400bh Мультимедийный DVD-ресивер 2 Din с 5 8 широкоформатными экранами
Pioneer Deh P3100 Схема электрических соединений Библиотека проводов
Gm Жгут проводов Стерео Измените свою идею W Схема проводки
Схема подключения CD-плеера Pioneer Жгут проводов Pretty Pioneer
Схема подключения динамиков радиоприемника Pioneer
Подключение автомобильной стереосистемы Pioneer Double Din Отличный монтаж проводки
Honda Accord Автомобильная стереосистема Цвет проводки Объяснен 1994 97 How To
Toyota Car Radio Stereo Схема подключения аудиосистемы Разъем автомагнитолы
Jbl Схема подключения динамика Bluetooth Двойная радиосхема Автомобильная стереосистема
Pioneer Bluetooth Схема подключения автомобильной стереосистемы Жгут проводов Радио Ford Color
Pioneer Deh Установка автомобильной стереосистемы Жгут проводов Цветовой код 1900
Схемы подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения головного устройства Co Car
Схема подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения автомобильной стереосистемы
База данных схем аудиосистемы
60 Лучшее из Pioneer Deh 4400hd Схема подключения Wsmce Org
Удивительный жгут проводов автомобильного радио Pioneer и автомобиль Pioneer Стерео
Схема подключения Pioneer Mixtrax Rca Бесплатная схема подключения для вас
Схема подключения Pioneer Схема подключения онлайн
Схема подключения Pioneer Deh P2900mp 34 Изображения схемы подключения
Вдохновляющая схема подключения автомобильной стереосистемы Sony Bluetooth Схема подключения стереосистемы Pioneer Bluetooth
Deh P5100ub
Pioneer Mixtrax Жгут проводов автомобильной стереосистемы Библиотеки электрических схем
Sony Explode Схема подключения автомобильной стереосистемы для вас
Pioneer Avh X2700bs Avhx2700bs Двойной DIN Bluetooth в приборной панели DVD
Pioneer Bluetooth Схема подключения автомобильной стереосистемы Жгут проводов Радио Ford Color
Sony Car Cd Player Схема подключения Prettier Pioneer Deh Wiring
Toyota Автомобильная аудиосистема Схема подключения стерео аудио Разъем для автомагнитолы
Pioneer Dvd Схема подключения автомобиля Схема подключения
Схема подключения автомобильной стереосистемы Pioneer Bluetooth Diy Speaker Jbl
Ster eo Speakers Электросхема Схема подключения компьютера для с Volume
Схема подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения автомобильной стереосистемы Com по всему
Pioneer Deh S5000bt Dehs5000bt Одинарный DIN Bluetooth в приборной панели Am
Pioneer Mvh 291bt Схема подключения 32 Схема подключения Изображения Электрическая схема
Подробная схема подключения динамиков компьютера
Pioneer Bluetooth автомобильная стереосистема Схема электрических соединений
Xsvi 6523 Nav Схема подключения Загрузить образец схемы
Jbl Bluetooth-динамик Схема подключения Pioneer Radio Car Audio
Pioneer Mixtrax Схема подключения Опытная схема подключения
2005 Es330 After Market Stereo Установить Clublexus Lexus Forum
Pioneer Bluetooth Car Stereo Manual
Toyota Car Radio Схема подключения стерео аудио Разъем автомагнитолы
2000 Ford Taurus Aftermarket Radio Admirable Avic X9310bt Pioneer
Проводка автомобильной аудиосистемы Pioneer Deh P980bt Бесплатная проводка Схема для вас
Amazon Com Open Box Pioneer Mvh S301bt Mvh S300bt Single Din
Схема проводки автомобиля Pioneer Stereo Mxt2969bt Отличная установка
Pioneer Avh P3100dvd Bluetooth Nemetas Aufgegabelt Информация
Pioneer Radio Электросхема Схема проводки 2012 г.

Электропроводка
Connects2 Ltd
Жгут проводов автомобильного радио Pioneer Библиотеки электрических схем
60 Лучшее из Pioneer Deh 4400hd Схема подключения Графика Wsmce Org
Avh Схема подключения X2500bt Измените свою идею с помощью схемы подключения
Jbl Bluetooth-динамик Схема подключения Pioneer Radio Car Audio
Автомобильная аудиосистема Схема Pioneer Stereo с примерами изображений Диаграммы
Схема подключения автомобильного CD-плеера Sony Автоматические схемы Удивительные схемы Pioneer
Avic F90bt Premier In Dash Navigation Av-приемник с DVD
Pioneer Avic X950bh Double Din Gps Bluetooth Car Ste reo
2000 Ford Taurus Aftermarket Radio Admirable Avic X9310bt Pioneer
Pioneer Wire Diagram Schema Электрическая схема Онлайн
Pioneer Avh X5500bhs Электрические схемы Электрические схемы

Твиттер
Facebook
Google
Tumblr
Pinterest

МиссисЯркий

Артикель Теркаит

Добавление штатного стереогарнитуры к Sprinter — Sprinter Adventure Van

Мы сдались. Даже после замены передних динамиков и добавления сабвуфера стереосистема Audio 15, которая входит в комплект поставки новых Sprinters, просто не справлялась с этой задачей.

Мы решили заменить его на устройство вторичного рынка от Sony с Apple Carplay и Android Auto, чтобы мы могли использовать наши телефоны для навигации и воспроизведения музыки через стереосистему.

Замена была несложной, но на этом пути есть несколько сложных моментов. Читайте подробности.

Проблемы со штатной стереосистемой

Устройство Audio 15, которое входило в комплект нашего Sprinter, имеет интерфейс начала девяностых. Для перемещения между аудиоисточниками требуется множество нажатий кнопок. Поскольку мы привыкли к телефонам и планшетам, мы продолжали пытаться касаться экрана, чтобы внести изменения.

Аппарат не имеет реальной выходной мощности и супердешевые штатные динамики.Несмотря на то, что это звучало нормально, когда вы были припаркованы, шум дороги и двигателя легко заглушал его.

Мы оставили его на месте только потому, что на нем была установлена система навигации Becker. Эта система невелика, но поскольку карты хранятся локально, она работала бы, даже если бы у нас не было сотовой связи. Однако некоторое время назад в Google Maps была добавлена функция автономной карты, так что даже это преимущество стандартной системы было уничтожено.

Мы обновили стандартные динамики и добавили сабвуфер, пытаясь извлечь из устройства все до последней капли, но он по-прежнему не работал достаточно хорошо.

Что выбрали на замену

Покупка стереосистемы на замену — занятие не из приятных. Существуют сотни коробок с почти одинаковыми наборами функций, которые выглядят настолько похожими, что можно подумать, что все они сделаны на одной фабрике, а на лицевой стороне наклеены разные торговые марки.

Наш список требований был довольно минимальным:

Физическая ручка регулировки громкости (да, мы старая школа).
USB-вход для внешних источников музыки.
Интеграция Android Auto / Apple Carplay.
Ни мигалки, ни многоцветной светодиодной хрени.
Чистый, понятный, согласованный интерфейс с большими сенсорными экранами.
4 канала с выходной мощностью, достаточной для работы с нашими АС без отдельного усилителя.
Сохраняйте регулировку громкости на рулевом колесе и включения / выключения крючка.
Нет необходимости в проигрывателе DVD / CD. Наша музыка цифровая, и мы не хотим смотреть фильмы на дисплее с диагональю менее 7 дюймов, застрявшем в приборной панели автомобиля.

Мы выбрали Sony XAV-AX100 (ссылка на Amazon). У него чистый интерфейс и минимальная яркость.

Стерео домашний экран Sony XAV-AX100
Интересно, что несмотря на то, что у него дисплей размером с двойной DIN, сам блок имеет размер с одним DIN.
Устройство Sony имеет одинарный DIN сзади и двойной DIN спереди.
Это дает вам дополнительное место внутри приборной панели для других вещей, если вы этого хотите, например, для усилителя. Устройство имеет разъемы линейного выхода, если вы хотите использовать вторичный усилитель вместо встроенного 20 Вт RMS на выход на канал.
Задняя часть штатной магнитолы.
Мы рассмотрели несколько моделей Kenwood, JVC и Pioneer, но все они, похоже, были разработаны для другого типа потребителей, чем мы. Экранные значки, как правило, были яркими и искусственно-трехмерными, а набор функций включал в себя множество опций, позволяющих выделить стереосистему из приборной панели (многоцветное светодиодное освещение и т. Д.), А не то, что мы хотели, что было чтобы он смешался.
Установка штатной магнитолы на Sprinter
Добавление стереосистемы на вторичном рынке — это не прямая замена стандартного устройства.Для начала, Audio 15 отличается нестандартной шириной или высотой (DIN). Он шире и выше, чем любой вторичный рынок, который вы найдете. Это означает, что вам нужно будет купить вставку лицевой панели, чтобы обойти замененную стереосистему и удерживать ее на месте.
Ваша новая стереосистема также не будет подключаться прямо к розетке, которую использует заводское радио. Вам понадобится адаптер жгута проводов, и вам, вероятно, придется зачистить и обжать несколько кабелей, чтобы вы могли правильно соединить все вместе.
Audio 15 обменивается данными с остальной частью автомобиля с помощью шины CAN.Он отображает информацию о треке и навигации на приборной панели. Его можно настроить и обновить с помощью компьютерной системы Mercedes STAR в дилерских центрах. Ни одно устройство вторичного рынка не будет предлагать эти функции, и на самом деле вам нужно подключить какое-то дополнительное оборудование, чтобы получить вторичную стереосистему, которая реагирует на кнопки на рулевом колесе для увеличения / уменьшения громкости и включения / выключения трубки.
Нетрудно сделать это, но это все хлопоты. если вы хотите добавить тыловые динамики и сабвуфер одновременно, вам следует выделить еще больше времени на установку.
Пошаговая установка
Вот как мы добавили в наш фургон головное устройство Sony и задние динамики.
Внимание: В этом описании некоторые шаги могут упускаться из виду и предполагается, что у вас есть механические способности. Это не приведет вас от новичка по установке аудио к стерео гуру Sprinter. Прочтите все инструкции, прилагаемые к заказываемым вами деталям.
Предупреждение: Вы будете играть с электропроводкой фургона.У некоторых фургонов есть подушки безопасности за панелями, которые необходимо снимать в процессе установки. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, и отсоедините отрицательный кабель от педали акселератора перед тем, как начать.
Инструменты, которые вам понадобятся
Инструменты для снятия обивки. Инструмент для зачистки проводов. Плоскогубцы с клещами для обжима.
.
Снятие приборной панели для доступа к стереосистеме и прилегающей территории
Чертеж Sprinter состоит из нескольких слоев.Вам просто нужно знать, с чего начать чистку. На каждом слое видны застежки следующего за ним слоя. Почти все крепежи представляют собой винты Torx T25 одинаковой длины (спасибо, Mercedes!), Зажимы с фрикционной пружиной, пластиковые язычки или крючки, залитые в пластиковые детали.
Не торопитесь, посмотрите, где застряли места, и у вас не должно возникнуть особых проблем с разборкой частей приборной панели, к которым вам понадобится доступ для снятия и установки.
Начните с отделения панели объемного звучания, которая закрывает центральную часть приборной панели — радио и органы управления HVAC.Набор кнопок с переключателем предупреждения об опасности на них является частью этой панели объемного звучания. Для этого и всех остальных панелей мы использовали наш набор инструментов для снятия обрезков.
Начните со снятия панели центральной консоли. Имеет семь пружинных зажимов. По три снизу с каждой стороны. Это седьмой зажим — в центре панели, чуть ниже стереосистемы. Как только вы отстегнете панель, снимите этот соединительный разъем, чтобы можно было отложить панель в сторону.
Теперь, когда крышка центральной панели снята, вы увидите начало многих винтов T25 Torx.Для базовой стереосистемы вам действительно не нужно снимать какие-либо другие панели, но если вы добавляете микрофон или возитесь с USB-разъемами и дополнительными разъемами в боковом отсеке водителя, вам нужно пойти дальше.
Чем больше вы удаляете, тем легче увидеть, что происходит внутри тире. Если вы собираетесь проложить кабели для задних динамиков или сабвуфера, HDMI для второго видеомонитора, микрофона или любого другого мусора вокруг автомобиля, то удаление панелей фактически сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе.
Панели крышки вентиляционных отверстий удерживаются двумя винтами в передней части консоли, тогда вам просто нужно потянуть всю деталь на себя, чтобы отсоединить ее. Отверстия для свежего воздуха в верхней части центральной консоли подходят для фиксации — просто потяните вверх и к себе, чтобы снять один со стороны водителя. Это дает вам отличный доступ к входным разъемам USB / Aux. Верхний лоток или полка крепятся двумя винтами на передней части консоли и двумя наверху. Потом просто поднимается.
Решетки динамиков в верхней части приборной панели имеют фрикционную посадку.Мы рассмотрели их удаление в нашем посте по замене динамиков, но в основном просто осторожно поднимите их с помощью инструмента для снятия обрезки.
Когда решетки убраны, можно снимать крышку передней стойки.
Предупреждение: У вас может быть подушка безопасности за передней стойкой. Работайте очень осторожно и с отсоединенным аккумулятором автомобиля, когда снимаете обшивку вокруг участков, которые могут содержать подушки безопасности.
Начните сверху и просто потяните крышку передней стойки от стойки к центру автомобиля.Он удерживается пружинными зажимами и пластиковыми направляющими штифтами. Как только вы дойдете до низа, осторожно переместите верхнюю часть крышки к середине приборной панели, чтобы вы могли отцепить пластиковый зажим, удерживающий основание на месте.
Теперь вы увидите еще больше винтов T25 Torx. Пара из них прижимает панель, которая закрывает верхнюю часть приборной панели перед дисплеем водителя. Отпустите одну возле стойки А и одну возле центральной консоли, а затем отодвиньте панель от себя (в сторону лобового стекла).Он отцепится, и вы сможете просто снять его.
Последний набор панелей, которые вы, возможно, захотите удалить, — это секция под рулевым колесом. Это дает вам лучший доступ к рыболовным тросам от центральной консоли до стойки A.
Сначала открутите три винта Torx T25 в основании двух панелей, затем снимите меньшую панель, потянув ее на себя, а затем вниз. Теперь легко отсоединить большую панель и снять ее.
Поздравления. Вы уничтожили приборную панель своего автомобиля.Если вы сделали это осторожно, не повредив ни один из зажимов, тогда все будет в порядке. Честно.
Положите все детали в безопасное место, чтобы не наступать на них, когда вы работаете в зоне рывка. Некоторые из них довольно хлипкие, когда они не удерживаются вместе и не поддерживаются другими частями в приборной панели.
Снятие штатной стереосистемы
Стерео удерживается четырьмя винтами T25 Torx, двумя вверху и двумя внизу.
Заводская стереосистема действительно неглубокая. Открутив четыре винта, можно потянуться за кабели и отсоединить их.
Большой пучок кабелей удерживается рычагом. У нижнего края заглушки есть язычок, который нужно вытащить, который затем поднимается вверх и наружу. Как только он будет вытянут достаточно далеко (провода немного мешают), вся вилка выскочит из розетки. Не пытайтесь вытащить вилку силой — просто осторожно потяните за рычаг, и вся деталь высвободится.
Четыре штекера FAKRA имеют крошечные зажимы, встроенные в штекер, которые удерживают их на месте.Нажмите на заднюю часть зажима, а затем вытащите вилку из розетки.
Вот и все. Вся связь со штатной магнитолой происходит через главный штекер. Четыре FAKRA — это GPS (синий), USB (розовый), резервная камера (зеленый) и антенна (черный). В вашем фургоне может не быть всех из них, если у вас нет опции резервной камеры или опции навигации.
Заглушки с тыльной стороны штатной стереосистемы.
Подготовка отверстия в приборной панели для замены головного устройства
Следующий шаг будет зависеть от того, какую лицевую панель вы решите использовать для удержания головного устройства на месте.
Поскольку заводское устройство шире, чем стандартная стереосистема DIN, вам понадобится лицевая панель, которая загораживает окружающую среду, а также обеспечивает точку крепления для головного устройства с одним или двумя DIN, которое вы собираетесь добавить.
Мы купили стереосистему на замену в Crutchfield, и их конфигуратор предложил панель Scosche CR1294B. Однако для этого нам потребовалось удалить внутренний пластик, окружающий зону радиоприемника (Скош называет этот пластик «пластиком для удаления радиоприемника»).Это небольшая проблема, потому что этот пластик содержит место, куда должен крепиться центральный зажим от самой первой панели, которую вы сняли. Наши панели отлично подошли друг к другу, но почему-то кажется, что нам не нужно было зацикливаться на этом.
Голая центральная консоль — очень большое пространство для стереосистемы. Кусок пластика «заводское удаление радио», который нам пришлось удалить (справа) и лицевую панель Scosche (слева). Другие панели устанавливаются поверх правой части пластика, а не снимать ее.
Scosche также делает гораздо более дешевый CR1292B для более ранних моделей Sprinters, которые, по мнению обозревателей Amazon, подходят как минимум для автомобилей 2008, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов. Просто глядя на изображение этой модели, кажется, что внутри приборной панели нужно меньше возиться. Есть еще несколько вариантов. American International производит довольно симпатичную панель (мы купили ее в качестве запасного варианта, потому что Scosche не казалась подходящей), которая НЕ требует удаления этого куска пластика. Он имеет крапчатую отделку, как и остальная часть приборной панели.Также есть такой идентичный по внешнему виду или вариант Метры. Твой выбор.
Следуйте инструкциям на панели. Наш CR1294B подошел нормально, но была одна область, в которой инструкции не имели смысла, и служба поддержки Кратчфилда, похоже, не могла понять, в чем заключалась наша проблема. Я попробую объяснить здесь.
На картинке ниже вы можете увидеть верхний угол лицевой панели Scosche с установленной в ней новой стереосистемой. Scosche настаивает на том, чтобы к их панели был прикреплен металлический зажим.Тем не менее, их панель находится на перед , а не на за , пластиковым язычком, который должен к ней прикручиваться. Язычок принадлежит лотку в верхней части центральной консоли.
Кратчфилд предложил отшлифовать язычок, что означало бы, что лоток вообще не прикреплялся спереди. Мы рады, что не послушали их. Вместо этого мы установили клипсу на выступ лотка, хотя размер отверстия в язычке слишком велик. У нас это сработало. Это должно сработать и для вас.
Зажим Speedclip должен входить в монтажное отверстие для верхнего лотка, а не в монтажное отверстие для сменного стереовхода.
На этом этапе вы можете установить сменное головное устройство на панель и проверить его установку в приборную панель. Убедитесь, что все отверстия совпадают, и что похоже, что он будет установлен заподлицо, когда будут повторно прикреплены оставшиеся кусочки пластика.
Наш аппарат Sony был шире панели Scosche и не такой глубокой. Мы не уверены, Sony или Scosche не следовали стандарту DIN, но это было настоящей проблемой.Некоторые стереосистемы послепродажного обслуживания поставляются со съемными декоративными кольцами, но тот, что был на Sony, оказался очень прочным.
Головное устройство Sony шире лицевой панели Scosche. Это означает, что стереосистема находится слишком далеко в корпусе. Пришло время поиграть в Dremel!
Нам пришлось удалить около 3/16 дюйма пластика со сторон внутреннего края выступа в вырезе панели Scosche. Это было необходимо для того, чтобы стереосистема выдвинулась достаточно далеко вперед, чтобы выровняться с лицевой стороной панели. К счастью, это также скрывало тот факт, что в верхней и нижней части устройства имелись щели.Мы использовали шлифовальный круг Dremel и работали очень осторожно, положив панель лицевой стороной вниз на полотенце, чтобы не поцарапать ее.
Поскольку мы удалили так много пластика с кромки панели, нам также пришлось изменить кронштейны, удерживающие стереосистему на месте, чтобы ее можно было крепить дальше вперед.
Нам нужно было расширить отверстия для винтов в этих скобах, чтобы стереосистема могла располагаться дальше вперед.
Это была быстрая работа с меньшей битой Dremel. Это некрасиво, но работа сделана.
Прокладка любых дополнительных проводов, которые вам понадобятся
Мы добавили тыловые динамики одновременно со стереосистемой на вторичном рынке. Это также хорошее время, чтобы проложить провода для сабвуфера. Если ваша стереосистема поставляется с аксессуарами, такими как GPS-приемник или микрофон, вам нужно будет запустить их, прежде чем собирать приборную панель.
Мы протянули микрофон к центральной потолочной консоли, пропустив его через обшивку потолка, вниз по стойке А со стороны водителя и через разобранную приборную панель к месту, где находится стереосистема.
Мы прикрепили микрофон Sony к внешней стороне верхней центральной консоли, но вы можете снять стандартный микрофон и установить его внутри — вы можете увидеть решетку, где находится стандартный микрофон, чуть ниже того места, где мы закрепили микрофон Sony на месте.
Кабель Sony для микрофона был достаточно длинным!
Кабель микрофона проходит вдоль приборной панели — мы приклеили его изолентой, а затем переустановили верхнюю часть приборной панели.
Нам также нужны были задние динамики, поэтому мы проложили четырехжильный кабель из задней части фургона за обшивкой потолка и вниз по стойке со стороны водителя, прямо за блоком предохранителей в приборной панели, вдоль основного жгута проводов рядом с вал рулевого колеса входит в брандмауэр, а оттуда — в центральную консоль и до задней части стерео зоны.Мы прикрепили этот трос к существующему ремню в нескольких точках под приборной панелью, чтобы он не ослабевал и не мешал рулевому управлению или ножным педалям.
Другие люди подключили этот кабель заднего динамика к задней части заводской стереосистемы, но мы не заметили в этом необходимости. Вместо этого мы решили прикрепить задние динамики непосредственно к жгуту стереосистемы.
Жгут проводов для запасного головного устройства
Основная идея здесь заключается в том, что вам необходимо правильно соединить стереосистему и кусок проводов, свисающий внутри приборной панели, который вы отсоединили от штатной стереосистемы.
Проводка, которую вы должны выполнить, будет варьироваться в зависимости от сменного головного устройства, которое вы покупаете, а также от различных адаптеров, которые доступны для его подключения к заводскому ремню.
Это будет (как минимум) две части. Сменное головное устройство будет поставляться с жгутом проводов, который подключается к задней части головного устройства. Вам также придется купить разъем, который соединяется с большим пучком кабелей с рычагом, который вы сняли с задней части штатной стереосистемы.
И снова мы использовали конфигуратор Кратчфилда, чтобы предложить то, что нам было нужно. В итоге мы остановились на привязи Metra / Axxess XSVI-9005-NAV и их блоке управления на рулевом колесе ASWC-1 (ссылки на Amazon).
То, что мы использовали для подключения заводских ремней безопасности и органов управления на рулевом колесе к вторичной стереосистеме
. XSVI имеет разъем на одном конце, который очень похож на разъем на задней панели штатной стереосистемы. У него даже есть маленькие выступы, за которые зацепляется рычаг заводской вилки ремня безопасности.
Разъем на XSVI — знакомо?
Другой конец — это пучок кабелей, в том числе некоторые с оголенными концами, готовые для подключения к жгуту стереосистемы на вторичном рынке. В него также встроена проводка, помогающая устройству ASWC-1 действовать как переводчик между органами управления на рулевом колесе в фургоне и штекером дистанционного управления на задней панели стереосистемы.
ASWC-1 должен работать с большинством фургонов NCV3 с элементами управления на рулевом колесе, но вы должны уточнить у вашей модели, прежде чем покупать ее.Обвязка, которую мы получили, имеет некоторые функции, незначительно отличающиеся от других подвесок Metra, но, честно говоря, они не имеют большого значения, учитывая набор функций стереосистемы, которую мы к ней подключили. До тех пор, пока в ремне безопасности, который вы покупаете, сохраняется дополнительное питание (сохраняется память стереосистемы), резервный сигнал, сигнал ручного тормоза и, возможно, VSS (индикация скорости), вы, вероятно, в порядке.
Теперь остается только подобрать кабели. Жгут Metra поставляется со списком кабелей какого цвета.Аналогичный список будет и у вашей стереосистемы на вторичном рынке. Следуйте спискам. Мы распечатали соответствующую страницу из руководства Sony и написали цвета жгутов Metra рядом с каждым проводом. Затем мы спустились по странице, соединяя каждого по очереди.
Хотя есть несколько стандартных цветов, не все производители используют одинаковые провода. Например, нам пришлось соединить фиолетовый / белый с зеленым / фиолетовым для сигнала заднего хода.
Время опрессовки кабеля!
Мы обжали большую часть кабелей. Мы использовали обжимные стыковые соединители с термоусадочной пленкой.Поскольку в нашем заводском жгуте проводов не было проводов для задних динамиков, мы не прижимали их к жгуту Metra. Вместо этого мы использовали гайки Wago Lever Nuts на стерео проводах, чтобы мы могли быстро и легко подключиться к проводам задних динамиков, которые мы проложили к приборной панели. Орехи Wago потрясающие. Они позволяют без проблем подключать и отключать два провода разной толщины.
Есть еще пара кабелей, которые вам понадобятся для завершения установки, и они будут в некоторой степени зависеть от того, какие функции есть у вашего сменного стереоблока.
Заводское соединение антенны — штекер FAKRA. Скорее всего, вам понадобится адаптер FAKRA — Motorola, подобный этому.
Вполне вероятно, что ваше новое головное устройство будет иметь USB-вход на задней панели. Если вы хотите сохранить заводской USB-разъем слева от центрального вентиляционного отверстия со стороны водителя, вам понадобится переходной кабель. Вы можете использовать женский, как этот от Ali Express (или этот, который дает вам два кабеля), который будет прикреплен к концу кабеля рядом со стереосистемой, или вы можете сделать то же самое, что и мы, и получить более чистую работу с меньше разъемов, взяв мужскую версию, подобную этой, от Amazon.Чтобы добраться до любого из них, потребуется время, потому что они отправляются напрямую из Китая. У нас ушло около 10 дней. Альтернатива — просто использовать другой USB-кабель, например, этот кабель для скрытого монтажа от Amazon. Вы можете запустить это в другое положение на приборной панели — например, на одну из пустых кнопок переключателя.
Вот как выглядит разъем USB на задней стороне разъема на приборной панели. Вы можете купить адаптер, который превратит его в обычный USB-штекер для вашей стереосистемы.
Если у вас есть заводская камера заднего вида, она поставляется со штекером FAKRA на конце, а не с обычным штекером RCA.Еще один переходник. Мы использовали этот переходник FAKRA-to-RCA от Amazon, но поскольку у него есть конец RCA с внутренней резьбой, мы также купили переходник RCA с вилки на вилку для адаптера! Женский конец RCA просто припаян на место, поэтому его будет легко заменить на вилку, если вы захотите, вместо использования дополнительных адаптеров.
Если вы выберете головное устройство с GPS, вам, вероятно, также понадобится адаптер для GPS-приемника, установленного в антенне фургона (если он у вас есть). Этот GPS-приемник есть только в фургонах с предустановленной навигационной системой Becker.В других фургонах используется антенна, которая выглядит идентично снаружи, но в ней отсутствует приемник GPS и провод от приемника GPS к задней части головного устройства.
Когда у вас есть все провода, подключите их все к задней части головного устройства. Таким образом, вы легко сможете определить, что вам не хватает.
Проверка соединений, сборка всего вместе
Теперь вы можете поднести головное устройство к отверстию в приборной панели, подсоединить ремни безопасности и приготовиться проверить все ваши соединения!
Примечание: Если вы используете блоки Metra XSVI и ASWC, инструкции говорят, что не следует подключать ASWC до тех пор, пока не будет инициализирован XSVI.Оставьте провода под рукой, чтобы вы могли легко подключить ASWC после начальных испытаний. Вы должны увидеть его светодиод, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Примечание: снова прикрепите провод центральной панели объемного звучания на этом месте, но оставьте панель висеть.
Примечание: Если вы сняли сиденья или испортили подушки безопасности в области передней стойки, дважды убедитесь, что вы повторно подключили их провода, прежде чем пытаться снова включить питание. Индикаторы ошибок SRS трудно сбросить.
Трудно набраться терпения на этом этапе, но сделайте последнюю проверку, что вы все повторно подключили, а затем снова подключите отрицательное соединение аккумулятора рядом с педалью акселератора. Теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во второе положение.
Вы должны подключить стереосистему к источнику питания, и теперь вы можете проверить соединения, прослушивая выход на всех четырех каналах (и вспомогательном), считывая данные с USB-накопителя, используя микрофон и т. Д.
У нас были большие проблемы с попыткой заставить работать блок управления рулевым колесом ASWC. Это не будет автоматически обнаруживаться. Мы обновили прошивку, попробовали ручное программирование, попробовали проклясть, но он просто не распознает кнопки на руле. Когда мы настроили Sony на пользовательский пульт, а не на пульт по умолчанию, мы могли заставить работать кнопки начала / завершения вызова, но не кнопки громкости.
~~Для нас это все еще нерешенная проблема.~~ Нам пришлось на время прекратить работу над ним, потому что следующим шагом, вероятно, было перепрограммировать его с помощью большого молотка. Когда мы успокоимся, попробуем еще раз.На данный момент у нас не включены элементы управления на рулевом колесе. Возможно, проблемы возникают только из-за нашего подразделения. Мы обновим эту статью, когда решим ее.
Обновление: Теперь работает. Мы действительно не знаем, какое действие мы предприняли, что наконец убедило его в хорошей игре. Многие вещи могут быть просто суеверными, но мы рекомендуем:
Ручной тормоз включен и пристегнут ремень безопасности (стерео не сработает, если это не так).
Передняя панель подключена, даже если вы оставите ее болтающейся (она подключена к шине CAN, поэтому может быть важно, чтобы она присутствовала).
Зажигание во втором положении, а не в первом (пробуждает больше систем фургона).
Перезагрузите ASWC более чем на две, но менее чем на десять секунд, чтобы быстро мигали попеременно красный / зеленый свет. Теперь устройство снова переведено в неинициализированный режим и попытается определить его автоматически.
Не пытайтесь программировать устройство вручную. Дайте ему автоматически определить, затем выньте ключ из замка зажигания на несколько секунд (не просто выключите, из ), прежде чем снова включить все.
Теперь у нас есть Vol Up и Vol Down, работающие правильно. On-Hook дает нам функцию отключения звука. Off-Hook циклически переключает аудиовходы. Установка пульта ДУ на «Custom» на головном устройстве Sony позволяет нам затем использовать пользовательские настройки пульта Sony для успешного программирования On- и Off-Hook, но Vol Up и Vol Down оба принимают громкость в одном и том же направлении, в зависимости от того, что было запрограммирован совсем недавно. Мы действительно не склонны больше связываться с этим. Так вот как оно остается. Это особенность, а не ошибка.
После того, как у вас все заработало, вы можете заткнуть все провода за головным устройством, повторно прикрепить приборные панели, выполнить окончательную установку стерео / лицевой панели и, наконец, закрепить центральную панель объемного звучания на месте.
Будьте осторожны с заменой центральной панели. Возможно, вам придется временно ослабить пару винтов и физически подтолкнуть массив управления HVAC вверх или вниз, чтобы он правильно совместился с отверстиями в центральной панели. Когда он выровнен, снова затяните винты и закрепите центральную рамку панели на месте.
Мысли о Sony XAV-AX100
Давайте сначала избавимся от неприятностей. Эта штука загружается за пятнадцать секунд, когда вы впервые запускаете фургон, а затем выдает предупреждение о том, что вы должны «ОК», прежде чем продолжить. Каждый. Не замужем. Время.
Вы должны отклонять это предупреждение каждый раз, когда хотите использовать XAV-AX100
. К счастью, если устройство воспроизводило радио или подключенный источник до того, как вы вытащили ключ из замка зажигания, оно будет продолжать воспроизведение, даже если безопасность предупреждение на экране.Только когда вы хотите внести изменения, вам нужно нажать кнопку ОК. Резервная камера срабатывает каждый раз, когда вы включаете фургон задним ходом (пока включается стереосистема), поэтому нет задержки с просмотром того, что находится позади вас.
Есть только один цифровой (USB) вход. Если у вас подключен телефон, вы не сможете переключиться на воспроизведение музыки с USB-накопителя, не отключив физически телефон и не подключив флешку. Головное устройство не будет работать с USB-концентраторами, поэтому нет возможности подключить оба устройства к в то же время.Гнезда Aux In тоже нет.
Сенсорный экран воспринимает только одно касание за раз, поэтому вы не можете масштабировать карту пальцем. Это немного раздражает, когда вы хотите получить лучший обзор местности или увеличить конкретный перекресток. Вместо этого вы должны использовать кнопки [+] и [-] на экране. Какое варварство!
Заставить органы управления на рулевом колесе фургона работать со стереосистемой также было непросто. Это может быть проблема Метры или Sony.
Но кроме этих проблем, головное устройство работает хорошо.Он имеет среднеквадратичную мощность 20 Вт на канал, чего достаточно для работы динамиков, которые мы используем. Он имеет четкое воспроизведение звука, 10-полосный графический эквалайзер и несколько опций формирования / модификации звука.
Есть физическая ручка регулировки громкости, сенсорный экран особенно отзывчив, учитывая, что он резистивный, а не емкостной, а графический интерфейс чистый, последовательный и простой в навигации. Он не предназначен для мальчиков-гонщиков, которым нужна цветная светодиодная подсветка кнопок. Он недооценен, и он выполняет свою работу.
Это почти три разных блока в одном. У него есть три разных типа в зависимости от того, используете ли вы его в качестве стандартного устройства, используете его с телефоном Android или используете его с iPhone. Даже когда телефон подключен к сети, вы все равно можете вернуться к базовому интерфейсу, чтобы изменить настройки или настроиться на разные радиостанции, и разница между интерфейсами не слишком заметна.
Еще рано, но пока мы очень довольны обновлением.
Связанные
Схема подключения радио Sony F150 2011 — Схема подключения электронно-зеленый
Схема подключения радио Sony F150 2011 Whats New
Схема подключения радио Sony f150 2011 -.. . . . . .
Схема подключения радио Sony f150 2011 —
Схема подключения радио Sony f150 2011 —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к Коробка CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема соединений радио sony f150 2011 Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описания оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Схема соединений радио Sony f150 2011 На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Схема подключения магнитолы Sony
f150 2011 электрическая схема проводник rv b проводник rv b ristorantepizzeriauffizi it Схема подключения радиоприемника Sony f150 2011 электрическая схема проводник rv b проводник rv b ristorantepizzeriauffizi it 2011 ford f 150 электрические схемы схемы подключения страница комплект для голосования комплект для голосового радио Sony электрическая схема f150 2011 электрическая схема проводник rv b проводник rv b ristorantepizzeriauffizi it sony radio схема подключения f150 2011 электрическая схема проводник rv b проводник rv b ristorantepizzeriauffizi it sony radio схема подключения f150 2011 электрическая схема проводник rv b проводник rv b ristorantepizzeria электрические схемы варианты боковое движение боковое движение doc3d it Sony радио схема подключения f150 2011 электрическая схема проводник rv b провод rv b ristorantepizzeriauffizi it
Ford Edge Sony Wiring Harness — wiring diagram diode-super-b
Ford Edge Sony Whats New
Ford edge sony проводка жгут -. . . . . . .
Жгут проводов Ford Edge sony —
Жгут проводов Ford Edge sony —
Схема электрических соединений представляет собой метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. ford edge sony wiring harness Эта принципиальная схема служит для понимания функций и работы установки в детали, описывающие оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Жгут проводов ford edge sony На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений. Схема подключения аудиосистемы
для 2011 edge w sony 12 динамик и навигационная система аудио, резервное копирование, навигация и синхронизация ford edge forum 2010 схема проводки ford edge электрические схемы reg file trend file trend compagniaportualerc it Схема подключения аудиосистемы на 2011 edge w sony 12 Speaker & nav аудио, резервное копирование, навигация и синхронизация форум ford edge Audio схема подключения для 2011 edge w sony 12 динамик и навигационная система аудио, резервное копирование, навигация и синхронизация ford edge forum схема] 2013 ford edge электрическая схема полная версия hd качество электрическая схема rackdiagram cook4all it 2010 ford край жгута проводов схема подключения розетки облачные розетки cloud navicharters it Axxess ax ab fd1 (axabfd1) ford amp bypass harness 2011 2017 Электрические схемы для ford edge wiring diagram database male action male action pisolagomme it
Цветовой код провода динамика Диаграмма F150 2011 без Sony — Описание Электросхемы замены объекта
Схема цветового кода провода динамика F150 2011 Без Sony Whats New
Spea Схема цветового кода проводов ker f150 2011 без sony -. . . . . . .
Схема цветового кода провода динамика f150 2011 без sony —
Схема цветового кода провода динамика f150 2011 без sony –
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д.Диаграмма цветового кода проводов динамика f150 2011 без sony Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Цветовая кодовая схема провода динамика f150 2011 без sony На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
Схема цветового кода провода динамика f150 2011 без схемы подключения sony активность заземления активность заземления a fornacidelpianalto it Схема цветового кода провода динамика f150 2011 без схемы проводки sony активность заземления a fornacidelpianalto it Схема цветового кода провода динамика f150 2011 без проводки термостата Sony диаграмма b 1990 300zx kaulukai jeanjaures37 fr 2011 f150 схема подключения варианты схемы подключения боковые движения боковые движения doc3d it Ищу электрическую схему для 2013 f150 xlt стерео драйверы дверной динамик тоже прерывистый столб динамик они тоже они 2006 f150 схема подключения радио схема подключения диод проект b диод проект b lecanzonidamarciapiede это Я пытаюсь найти цвета проводов для дверей в винте f150 2011 года, пытаясь соединить зеленый фиолетовый, и желтый от 2011 f250 стерео, схема подключения grand am электрическая схема ace проводка yenpancane jeanjaures37 fr
Lexus Gs300 Stereo Схема подключения — Схема подключения Эксплуатация brown-platform
Схема подключения стереосистемы Lexus Gs300 Что нового
Схема подключения стереосистемы Lexus GS300 -2003 Схема подключения автомобильной стереосистемы Lexus GS300 2003 г. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком или начинающим энтузиастом с Lexus GS300 2003 года, автомобильная электрическая схема может сэкономить время и сэкономить головные боли. самые трудоемкие задачи по установке автомобильной стереосистемы автомобильное радио автомобильные динамики автомобильная навигационная система или любая мобильная электроника — это p class grp grp talgo table grp talgo ext class c 1913764241 ptableadvancev2 mt 0 class ov h mt 10 table class ptableadvancev2 table thead tr th class thmain th0 style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc 2nd app cation th th class thmain th2 last style class el psis class txt fz 13 lh 16 fc Цвет второго провода th tr thead tbody class tbody 0 main tr class tr0 td класс tdmain td0 fc 1-й класс el psis class txt fz 13 lh 16 автомобильный радиоприемник постоянная батарея 12v td td class tdmain td1 fc 1-й последний класс el psis class txt fz 13 lh 16 синий желтый td tr tr класс tr1 td класс tdmain.
Lexus gs300, схема подключения стерео — td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 автомобильный радиоприемник коммутируемый провод 12v td td class tdmain td1 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 коричневый td tr tr class tr2 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 автомобильный радиоприемник заземляющий провод td td class tdmain td1 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 grey td tr tr class tr3 td class tdmain td0 fc 1st class el psis class txt fz 13 lh 16 автомобильный радиоприемник осветительный провод td td class tdmain td1 fc 1st last class el psis class txt fz 13 lh 16 green td tr tbody table class ptext mt 10 p class a class fz 13 lh 16 href https r search yahoo ylt awre1904jxlg9 4azwnxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1612289976 ro 10 ru https 3a 2f 2f модифицированный fe 2f2003 lexus gs300 схема подключения автомобильной стереосистемы 2f rk 2 target fe 2f2003 модифицируемый объект fererefire 8
Схема подключения стерео Lexus GS300 — алгоритм dd algo sr relsrch sr data 4ae 60192738a6328 class ptitle options toggle h4 class title ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo ylt awre1904aj04 ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny с. в. 2 повторно 1612289976 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2fstereowiringdiagram Информация 2fcategory 2flexus 2flexus GS300 2f гк 2 RS sx4t7y8qlsdyvvo0z6o6q62o referrerpo су целевого происхождения данные пустых 4AE 60192738a63d5 лексус GS300 стерео электрической схемы одного класса h4 FZ MS Fw м FC 12 WR м.т. LH 17 stereowiringdiagram информация категория lexus lexus gs300 класс tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul класс pd nk параметры алгоритма hadnz 4 bgc белый bd 1 bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u класс db selected class txt a class t1 c dgray c черный h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh href https r search yahoo ylt awre1904jxlg9 4aaqnxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое дополнительное оборудование и т. Д. Схема подключения стерео lexus gs300 Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема подключения стерео lexus gs300 На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
Lexus gs300 стерео схема подключения 1 автомобильная стереосистема, pioneer автомобильная стереосистема, sony автомобильная стереосистема Lexus gs300 электрическая схема электрическая схема кабельная сеть global a cabling global a navicharters it Lexus gs300 стерео электрическая схема электрическая схема серии зеленый a series зеленый a nuvolafeste it Lexus gs300 стерео проводка схема электрические схемы серия зеленый a серия зеленый a nuvolafeste it 1994 lexus gs300 электрические схемы электрические схемы платы cloud b доски облако b navicharters it автомобильная стереосистема проводка радио 2006 lexus gs электрические схемы reg fund выход фонд выход compagniaportualerc it схема] 99 электрическая схема lexus gs300 полная версия hd качество электрическая схема snadiagram cook4all it акустическая система Lexus электрическая схема электрические схемы база данных сток действие сток действие pisolagomme it
.