Схема подключения реле на противотуманки: схема, пошаговая инструкция. Подробное подключение противотуманок Светодиодные противотуманные фары

Содержание

Как подключить противотуманки через реле и кнопку схема

Главная » Блог » Как подключить противотуманки через реле и кнопку схема

Как подключить противотуманки через реле?

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

  • Нож;
  • Кусачки;
  • Плоскогубцы;
  • Клеммник.

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Читайте, как правильно установить противотуманные фары своими руками.

А также о том, как правильно затонировать машину самому.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство.

Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

  • 1-ый коммутирующий — блок предохранителей;
  • 2-ой коммутирующий – противотуманки;
  • 1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;
  • 2-ой управляющий – масса.
Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар. 

Опубликовано: 23 февраля 2017

Подключение противотуманных фар через реле своими руками

Эксплуатация13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

  • комплект проводов для подключения противотуманных фар;
  • изолента;
  • колодка и реле фар;
  • колюще-режущие инструменты;
  • предохранитель;
  • кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

  1. Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
  2. Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
  3. Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
  4. Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
  5. Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
  6. Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
  7. К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

Метки: осветительные приборы

Как подключить противотуманки: что нужно знать

Современный автомобиль оснащен целым рядом светотехнических решений для повышения комфорта и безопасности в процессе эксплуатации транспортного средства.  

Как правило, кроме головной оптики и задних фонарей многие авто также имеют ПТФ спереди. Так называемые противотуманки  хорошо справляются с освещением дороги в условиях плохой видимости (туман или дождь),  а также являются дополнительным источником освещения в темное время суток.

Стоит отметить, что многие автомобили, причем как отечественные, так и бюджетные иномарки, зачастую не имеют штатных ПТФ с завода. С учетом всех преимуществ,  по ряду причин многие владельцы интересуются, как поставить противотуманки своими руками.

Далее мы рассмотрим, каким образом выполняется подключение противотуманных фар, схему подключения ПТФ, а также на какие особенности и нюансы следует обратить внимание при монтаже.

Как установить противотуманки и подключить ПТФ правильно

Прежде всего, нужно определиться, есть ли версии конкретного автомобиля с ПТФ.  Дело в том, что  одна и та же модель, но уже в средней или топовой комплектации, обычно уже оснащается противотуманными фарами (фонарями).

В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.  Также часто можно обнаружить готовую проводку под ПТФ и т.д., что значительно упрощает монтаж.

Установка противотуманок: требования

Если же готовых мест нет, тогда ПТФ могут быть вынесены отдельно (наружные противотуманки) или потребуется переделка переднего бампера под туманки. Кстати, в последнем случае такое решение может  обернуться некоторыми сложностями, так как указанные доработки считаются внесением изменений в конструкцию ТС и его частичным переоборудованием.

Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. Вполне очевидно, что ПТФ должны быть размещены, установлены и подключены правильно. По ПДД  ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:

  • в количестве  не более 2-х  единиц;
  • не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
  • не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;
  • световые отверстия противотуманок должны быть ниже верхней точки светопропускающего проема фар  ближнего света;
  • углы видимости ПТФ, в пределах которых они не загорожены теми или иными элементами машины, должны быть по вертикали +15–10, по горизонтали +45–10;
  • включение ПТФ должно быть возможным только вместе с габаритами;
Получается, если штатные места для  установки ПТФ отсутствуют, такие места нужно подобрать, так как установка противотуманных фар должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями по их размещению на авто, а также подключению.

Еще добавим, что после монтажа  ПТФ или  проведения отдельных работ может потребоваться  выполнять регулировку фар (в том числе и противотуманных), чтобы получить правильный угол падения светового потока на дорожное полотно.

Подключение противотуманок: доступные способы

Определившись с тем, как поставить противотуманки и закрепив сами противотуманные фонари, можно переходить к их подключению.  Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

В таком случае заводская электрическая схема частично или полностью имеет подводящие провода, разъемы, реле, предохранитель, выключатель и т.д. Фактически, нужно только поставить фары и подключить их к разъемам.

Как правило, данный вариант доступен в том случае, когда на машину, изначально оснащенную противотуманками, ставятся новые ПТФ. Главное, подобрать ПТФ, подходящие по крепежу, по соединениям, габаритным размерам и другим характеристикам.

Если  же на машине цепь для подключения ПТФ отсутствует, тогда прокладывать проводку на туманки нужно самостоятельно. Чтобы это сделать, нужны:

  • медные провода в изоляции;
  • реле противотуманных фар;
  • кнопка противотуманных фар (выключатель ПТФ)
  • предохранитель;
  • противотуманные фары.

Сразу отметим, не следует подключать ПТФ к габаритным огням. Обратите внимание, провода и выключатель габаритов не рассчитаны на дополнительную нагрузку.Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания.

Номинал предохранителя высчитывается с учетом мощности ПТФ. Например, ламы 60 Вт, ПТФ две штуки, тогда  60 Вт * 2 / 12 В составляет 10 А. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А.

Схема подключения противотуманных фар

Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Каждая противотуманная фара имеет 2 контакта для питания ламп.

На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора.

При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией. Что касается вторых контактов, это плюсовые контакты, которые также соединяются проводом в цепь, после чего реализуется подключение к плюсовой клемме АКБ. При этом прямого подключения не делается, провод сначала выводят на контакт реле ПТФ.

Далее контакты реле проводами  через предохранитель подсоединяют к «+» аккумулятора, а также к «-» АКБ или к массе авто. Также к плюсу аккумулятора через выключатель и предохранитель осуществляется подключение соответствующего контакта.

Что касается кнопки включения ПТФ, такую кнопку размещают на панели приборов в салоне авто в любом удобном месте. Также если машина имеют версию с ПТФ, можно купить штатный выключатель.

Реле устанавливается на монтажной плате, предохранитель устанавливается в блоке (в свободный разъем). Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. 

  • Второй вариант, когда схема подключения противотуманных фар предполагает подключение к «плюсу» через замок зажигания, считается более сложным. Фактически, от кнопки включения ПТФ цепь прокладывается не через предохранитель на АКБ, а на любой провод, где есть напряжение при включении зажигания.
С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Еще добавим, чтобы выполнить требование правил касательно включения туманок только вместе с габаритами, кнопку ПТФ обычно подсоединяют к выключателю наружного освещения.

Данное решение позволяет реализовать подключение ПТФ с учетом всех правил и требований ПДД.

Что в итоге

Как видно, хотя  наличие противотуманных фар спереди (в отличие от  специального заднего противотуманного фонаря) не является обязательным по ПДД, подключение ПТФ должно быть выполнено правильно. Другими словами, при установке туманок на машину нужно учитывать все требования касательно размещения и подключения противотуманных фар.

Также важно, чтобы ПТФ были правильно подключены по схеме через предохранители и реле, что позволит избежать пожаров в результате короткого замыкания. Напоследок отметим, что правильно подобранные и отрегулированные противотуманные фары в значительной степени повышают безопасность при езде в условиях плохой видимости.

При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.  Если же противотуманки сильно слепят встречных водителей,  тогда необходимо проверить регулировки ПТФ на специальном стенде, а также правильность установки самих туманок с учетом имеющихся требований и стандартов.

Как подключить противотуманки через реле

Дополнительное электрооборудование на автомобиле любой марки — это лишняя, непредвиденная нагрузка на бортовую сеть. Поэтому при выборе оборудования, которое хочется видеть в салоне или снаружи автомобиля, нужно отталкиваться не от своих потребностей, а от возможностей электрооборудования в комплексе. Тогда схема не будет перегружена, тогда АКБ и генератор будут работать в нормальном режиме. А как быть с противотуманками? Попробуем разобраться, а так ли они нужны.

Содержание:

Противотуманки. Нужны ли?

С точки зрения эстетики, безусловно, лишние источники света на автомобиле всегда выглядят более эффектно, особенно если они яркие. Только вот насколько остро стоит необходимость в противотуманных фарах, какие лампы лучше использовать в них, как подключать и где устанавливать? И какого цвета должно быть стекло? Масса вопросов, но все они разбиваются об одно единственное «хочу». В принципе, противотуманные фары нужны, если они соответствуют своему названию и назначению. Противотуманки — это не просто дополнительные фары. Это свет, который предназначен именно для езды в условиях плохой видимости, а именно — в тумане.

Поэтому-то и устанавливают в противотуманки желтый светофильтр. В этом случае совсем неважно, какая стоит лампа в фаре — галогенка, обычная лампа накаливания или диодные противотуманки. Главное, цвет светового потока. И вот почему. Туман — это водяная взвесь, состоящая из микроскопических частичек влаги. Попадая на поверхность каждой капли, белый свет преломляется и рассеивается, превращаясь в непроницаемую пелену. Получается сплошная стена из белого света, облако, сквозь которое увидеть что-либо сложно. Желтый спектр же способен пробивать взвесь, не так рассеиваясь, поэтому и видимость в общем при использовании желтого светофильтра лучше.

Как правильно подобрать противотуманки

Однако не всегда противотуманки используются только для таких условий. Они прекрасно могут быть применены и для освещения тех участков, которые не освещает штатная оптика. Это может быть правая кромка обочины, дистанция непосредственно перед капотом автомобиля. Естественно, что на дальнобойность света это не влияет никак, но для получения полной картины о состоянии дорожного покрытия противотуманки будут полезны.

Мощность противотуманных ламп — дело десятое. Именно поэтому при возможности лучше применять маломощные источники света и здесь, как нигде, лучше всего выглядят светодиодные лампы. Их же можно использовать в качестве дневных ходовых огней, главное — строгое соответствие нормам ПДД, иначе вместо пользы они принесут одни проблемы.

Эти нормы четко расписаны в Правилах, поэтому останавливаться на них мы не станем. Следовательно, в пользу противотуманных фар можно засчитать такие доводы:

  • улучшение обзора в тяжелых погодных условиях — дождь, туман, снегопад;
  • улучшение углов обзора в нормальных ночных условиях;
  • противотуманки можно применять, как дневные ходовые огни;
  • габариты автомобиля в сложных условиях лучше просматриваются даже издалека;
  • линзовые противотуманки позволят точно сфокусировать пучок света на неосвещенные участки трассы.

Словом, если мы решили ставить противотуманки любого типа, не считая ксеноновые, их нужно подключать по совсем иной схеме, осталось рассмотреть схему и перед тем, как подключить противотуманки через реле, подобрать необходимые комплектующие.

Как правильно подключить противотуманки

А их понадобится не так много, тем более, что почти в каждом современном автомобиле в минимальной комплектации уже есть готовые места под противотуманки и часто уже установлена кнопка включения. В крайнем случае, кнопку можно установить или использовать свободную. Технологически, заводские противотуманки подключаются параллельно с задним противотуманным фонарем. Но если есть необходимость включать их отдельно, как дневные огни, тогда придется немного повозиться. Фары подключаются только через реле.

Реле снижает риск перегрузки на всей сети автомобиля и нагрузку на кнопку включения, особенно если на противотуманках установлена лампа большой мощности. Часто вместе с противотуманками продают готовые наборы, в которые входит и реле, и кнопка, и комплект проводов с колодками, но цена набора, естественно, выше.

Схемы подключения и настройка противотуманок

Для подключения используется любое автомобильное четырехконтактное реле. Схема подключения довольно проста и ее мы привели выше. При выборе реле нужно посмотреть на силу тока — для противотуманок обычно используют от 30 А, можно установить и до 70, в зависимости от мощности ламп. Как видно по схеме, у реле есть две группы контактов — управляющие и подключающие.

Вместе с реле нужно купить разъем, чтобы провода аккуратно компоновались, а также дополнительный предохранитель на 15-20А, который можно разместить отдельно от общего блока.

Питание на реле, как правило, берут от замка зажигания, а кнопку располагают либо на штатном месте, либо выбирают удобное для себя. После установки противотуманок и проверки их работоспособности, обязательно нужно настроить их так, чтобы световой поток работал в плоскости, которая находится ниже, чем плоскость работы ближнего света штатной оптики. Угол освещения при условии соблюдения высоты светового потока, можно выбирать любой подходящий.

Несложная модернизация оптики автомобиля поможет улучшить видимость в плохих условиях, а также внести свежий штрих во внешний вид автомобиля. Удачной установки и ровных и светлых всем дорог!

Читайте также Схема подключения противотуманок

Подключение противотуманных фар «с нуля»

После публикации статьи об установке и подключении противотуманных фар на ВАЗ 2109 многие читатели задавали мне вопрос: что делать если штатной проводки для ПТФ и кнопки включения ПТФ в салоне нет, то есть полностью отсутствует подготовка для установки противотуманок, что встречается на более ранних версиях ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109?

В ответ на это вопрос я публикую эту статью, в которой мы рассмотрим, как подключать противотуманные фары, как говорится, «с нуля», при полном отсутствии проводки.

Рассмотрим для общего понятия схему подключения любого дополнительного оборудования на автомобиле с использованием реле:

К слову, по такой же схеме подключается и звуковой сигнал от Волги, и обогрев наружных зеркал.

Номинал предохранителя на этой схеме выбирается исходя из мощности подключаемой нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 стоят 2 лампы по 55 Вт. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2 / 12В = 9,1 А. Предохранитель возьмем с небольшим запасом, т.е 15А.

Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не подходит. Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Соответственно, схему нужно немного доработать, и она приобретает вот такой вид:

Здесь будет работать также и индикация включения противотуманных фар, т.е. будет загораться лампочка при включении ПТФ.

Единственное, чего не отражено на схеме, так это подсветка самой кнопки при включении габаритов. Но на некоторых кнопках, в том числе на старых ВАЗ 2108 она попросту отсутствует. А если необходимо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать, подав на один контакт лампы подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседней кнопки), а другой подключив на массу.

Ну а напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кому пригодятся!.

Схема подключения ПТФ ВАЗ 2109

 

Схема подключения ПТФ ВАЗ 2108 (старая) Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Схема подключения противотуманных фар проста

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

  • К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
  • Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Установить самостоятельно противотуманные фары можно без проблем

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Сокращение расходов;
  • Сокращение потери времени;
  • Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

Схема подключения противотуманных фар на машине

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

противотуманные фары

Противотуманные фары несомненно являются очень полезным девайсом, (на любом автомобиле, мотоцикле, трайке, квадрике и даже снегоходе), позволяющим повысить видимость и безопасность в неблагоприятных погодных условиях. В этой статье, рассчитанной больше на новичков, будет рассмотрено какие бывают противотуманки, как их правильно установить, закрепить и подключить, если их не было в штатном исполнении на машине, и многие другие нюансы.

Для начала рассмотрим, почему в плохих погодных условиях не обойтись обычными фарами, которыми комплектуют все транспортные средства. Чем же противотуманки лучше обычных фар?

Да потому, что противотуманные фары специально спроектированы для поездок в условиях плохой видимости. И основной особенностью нормальной противотуманки является излучение такого пучка света, который довольно широкий в горизонтальной плоскости и максимально узкий в вертикальной плоскости. Такое расположение светового пучка достигается благодаря специальному рассеивателю, в котором установлен внутренний отражатель специальной формы.

Если быть точным, то у нормальной противотуманки угол рассеивания светового пучка по вертикали равен не более 5º, а рассеивание в горизонтальной плоскости равно около 60º. Благодаря этому световой пучок располагается у верхней светотеневой границы.

В условиях повышенной влажности и тумане (а так же при дожде или снегопаде), если включить дальний свет, то лучи светового пучка будут максимально охватывать пространство спереди автомобиля и при этом будут отражаться от мельчайших водяных капелек тумана (снега, дождя) и в итоге будут слепить водителя отраженным от капель светом.

А противотуманки, в отличии от обычных фар головного света, распределяют световой пучок снизу, прямо над полотном трассы, то есть освещают дорогу как бы под туманом, и благодаря этому не слепят водителя отражённым светом.

Какие бывают противотуманные фары.
Противотуманки бывают разные и различаться могут по форме корпуса и рассеивателя, а так же его материала. Они могут иметь прямоугольную, овальную, круглую форму и даже квадратную и иметь встроенные линзы и дневные ходовые огни.

Вопреки распространённому мнению, что якобы цвет противотуманок должен быть жёлтым, а не белым, испытания показали, что жёлтый или белый цвет стекла рассеивателя особого значения не имеет. И видимость при тумане (снеге, дожде) будет практически одинакова, как при желтом, так и при бесцветном стекле рассеивателя (разумеется при одинаковой мощности ламп).

А вот насчёт синего, зелёного или красного цвета следует написать, что эффективность противотуманных фар с такими стёклами сильно уменьшится. Некоторые их устанавливают чтобы выделиться, но это выделение лишь привлечёт инспекторов ГИБДД. Цвет стекла (пластика) синего, зелёного или красного рассеивателя ощутимо уменьшит световую отдачу, даже с достаточно мощной лампой.

Да и противотуманками то не зазовёшь фары с красным светом, они скорей подойдут в качестве дополнительных габаритных огней, установленных сзади машины.

Противотуманные фары — как выбрать (маркировка).

Все заводские сертифицированные автомобильные, или мотоциклетные, фары имеют соответствующую маркировку и разумеется заводские противотуманки  не являются исключением.

Маркировка фар.
Примечания: если в маркировке присутствует стрелка, то фара предназначена для левостороннего движения, если стрелка отсутствует, значит фара предназначается для правостороннего движения. Ну а если имеется двойная стрелка (двусторонняя и указывает в разные стороны) то такая фара универсальная и предназначена для любого движения, как правостороннего, так и левостороннего.

Маркировка наносится на корпус фар  и для новичков является хорошим помощником при выборе. Перед походом в авто-магазин следует запомнить, что сертифицированные противотуманки, проходившие испытания, маркируются буквой «E» , (а так же буквой «В», которая говорит о том, что это именно противотуманная фара) после которой ещё наносится соответствующий код производителя фар.

Другие фары маркируются другими буквами, (если они будут использованы в качестве отдельного светового прибора) например:

  • Фары ближнего света маркируются буквой «С»;
  • Фары дальнего света обозначается буквой «R»;
  • Фары с галогенными лампами как правило маркируют буквой «Н».
  • Фары, имеющие рассеиватели из оптического пластика, а не стекла, маркируют буквами «PL»;
  • Ну а фары, рассеиватели которых изготовленны из стекла, маркируют буквой «S».

При выборе противотуманных фар следует заострить внимание на следующие нюансы:

При выборе в магазине желательно выбирать абсолютно герметичный и прочный корпус, снабжённый достаточно толстым стеклом, а не пластиком. И хотя такие фары будут тяжелей пластиковых, но зато будут иметь ряд преимуществ в износостойкости, отличном светопропускании и долговечности.

Ведь противотуманки нужно будет закрепить довольно близко от дорожного полотна, а значит при эксплуатации машины на высоких скоростях, даже небольшой камешек способен легко повредить, или разбить тонкий пластик рассеивателя.

Не спорю, на достаточно дорогих фарах устанавливают современные пластиковые рассеиватели, которые достаточно толстые и прочные на удар (есть даже прочнее толстого стекла) но вот на истирание любой пластик уступает стеклу.

И довольно быстро на пластике появляется сетка микро-царапин, которая значительно ослабляет световой поток (от постоянной бомбардировки мелкими камешками и пылевыми потоками).

Можно конечно восстановить пластик фары его полировкой (подробно об этом вот тут) но всё же это лишние хлопоты, которые займут определённое время. А если вы ездите часто, да ещё по пыльным просёлочным дорогам, то восстанавливать пластиковые фары придётся довольно часто.

На что ещё следует обратить внимание при выборе перед покупкой? Выбирайте противотуманки только с надёжным креплением, которое имеет толщину металла (ушек крепления или кронштейна) не менее 1 мм (лучше толще). Ну и разумеется сами крепления должны иметь регулировку фар по вертикали.

Ведь ещё нужно будет отрегулировать фары по высоте, иначе эффекта просвечивания тумана не будет. К тому же неправильно отрегулированные фары, имеющие достаточную мощность светового пучка, будут слепить встречных водителей (о регулировках и подключении противотуманок мы ещё поговорим ниже) .

Также не помешает поискать противотумнки имеющие «зализанную» (аэродинамическую) форму. Идеальной считается форма капли, ну или близкой по форме капли. Такие фары не будут создавать посторонние завихрения и шумы, возникающие на высоких скоростях.

Однако, если ваши противотуманные фары вы будете вставлять и крепить в специально вырезанные для них отверстия в бампере, то аэродинамическая форма фар может быть любая, так как сам бампер современных автомобилей имеет неплохую аэродинамическую форму. Главное чтобы по форме фары вписались в отверстия, если они  уже имеются в бампере.

Ещё следует обратить внимание на то, как сделана конструкция крепления лампы. Ведь лампы имеют свойство перегорать (даже светодиодные — о них подробно вот здесь), и их нужно будет менять.

Так вот, конструкция должна быть абсолютно герметичной. То есть сам колпак (или задняя часть корпуса) обязательно должна иметь мягкую прокладку по периметру, препятствующую попаданию воды внутрь фары, во время дождя, или преодоления брода.

Противотуманки не имеющие задний корпус, но зато имеют герметичный резиновый чехол в районе подсоединения проводов к патрону.

Если противотуманки не имеют герметичного корпуса и предназначенны для вставки их в отверстие бампера, то всё равно в месте входа провода в корпус отражателя, обязательно должен быть герметичный резиновый чехол, указанный красной стрелкой на фото слева.

А клемму, указанную на фото синей стрелкой, вообще рекомендую отрезать и далее зачистив изоляцию припаять провода фары к проводам бортовой сети автомобиля (о схеме подключения подробно расскажу и покажу ниже).

Соединение пайкой гораздо надёжнее открытых клемм, которые со временем будут окисляться даже внутри бампера. Ну а после пайки проводов, далее просто нагреваем термоусадочный кембрик, который надеваем заранее и который обожмётся и сделает соединение абсолютно герметичным.

Если же у фары имеется герметичный пластиковый корпус сзади, то сам провод, проникающий в корпус фары так же должен иметь резиновой кольцо, препятствующее попаданию воды. Если же на фарах имеются снаружи клеммы(мамы)- как указанные на фото синей стрелкой, то для подсоединения проводов с клеммой (папой) сами пластиковые корпуса клем (штекера)  должны быть снабжены резиновым уплотнителем, препятствующим попаданию влаги к клемам. Если же уплотнителя клем нет, значит просто отрезаем эти клемы и спаиваем провода.

На более современных автомобилях, для установки и креплении противотуманок, как правило имеется специальное место ( а самые современные машины, уже с завода снабжают штатными противотуманками — обычно установленными в бамперах).

Если же автомобиль более старого года выпуска, то места для установки могут отсутствовать. В таком случае, для начала с помощью рулетки следует найти центр бампера машины, чтобы иметь возможность в дальнейшем установить две противотуманные фары абсолютно симметрично, относительно продольной оси автомобиля. Ну а расстояние до поверхности земли, по правилам недолжно быть не менее 250 мм (25 см) и не выше 600 мм (60 см).

Ну а по ширине противотуманки крепим так, что бы между ними было расстояние чуть меньше, чем расстояние между основными фарами головного света.

Обычно бампера большинства машин (с не очень большим клиренсом) примерно имеют расстояние до земли как описано выше (в пределах 25 — 60 см) и поэтому целесообразнее и проще закрепить противотуманки на бампере (если он достаточно прочный, например железный, дюралевый или силовой).

Для этого необходимо будет изготовить из листового металла 2,5 — 3,5 мм толщиной (или уголка) ушки и просверлив в них (и в бампере) ответные отверстия закрепить на указанных выше расстояниях.

В комплекте некоторых противотуманок имеются готовые ушки крепления или специальные кронштейны (см. фото выше) для крепления. Купив фары в комплекте которых имеются готовые кронштейны, это избавят водителя от их самостоятельного изготовления.

Если бампер расположен выше указанного расстояния от земли (например на больших внедорожниках), то фары крепим под ним, если бампер расположен ниже, то фары крепим сверху на нём.

Если же бампер пластиковый (как на более современных машинах) и пластик тонкий и не прочный, тогда желательно крепить противотуманки не за пластик, а за железный короб, расположенный под пластиком бампера (или за кузов).

А вообще для пластиковых бамперов следует купить линзовые противотуманки, которые имеют круглую, а главное небольшую форму.

И такие противотуманки лучше всего закрепить в специально вырезанных в бампере круглых отверстиях, которые впоследствии прокладываем рузиновым уплотнителем по периметру, но так, чтобы иметь возможность отрегулировать фары по вертикали.

Ещё следует написать пару слов о мощности ламп в противотуманной оптике. Мощность не должна превышать 50–60 Вт, чтобы не иметь проблем при техосмотре.

При достаточно качественных лампах, такой мощности хватит за глаза, ну и электроэнергия будет экономиться, особенно если штатный генератор не особо мощный. Лампы такой мощности на своих цоколях как правило имеют обозначения «H-1″ или «H-3″ (мощность в ватах так же указывается). Подробнее о лампах и какие они бывают можно почитать вот тут.

 

Регулировка света противотуманных фар.

Перед тем как начинать регулировать свои противотуманки, следует подготовить свой автомобиль, как описано ниже:

Следует помнить, что регулировка фар должна происходить на снаряжённом автомобиле с весом в его багажнике не менее 70 кг.
Также не помешает заполнить топливный бак хотя бы наполовину (не менее).

Если вы часто ездите с пассажиром (пассажирами, семьёй), то при регулировке не помешает усадить в салон и пассажира. На водительское сиденье следует усадить человека, который имеет такой же вес как и водитель (пока водитель будет заниматься регулировкой вне машины).

Далее следует проверить и в случае необходимости довести до нормы давление в шинах (о правильном давлении подробно читаем тут), которое должно быть таким же, как рекомендует завод изготовитель автомобиля.

Процесс регулировки.
Сделав то, что было описано выше, теперь следует припарковать свою машину на расстоянии не более 10 метров от ровной гладкой стены и на ровной поверхности (желательно покрытой бетоном или асфальтом).

Сам принцип регулировки противотуманных фар довольно прост и показан на рисунках. Он заключается в регулировке и фиксации как вертикального, так и горизонтального углов положения фар.

Сначала с помощью метровой линейки (или рулетки) замеряем точное расстояние между центром рассеивателя (стекла) фары и поверхностью асфальта. Далее отмечаем точно такое же расстояние на стене, и проводим горизонтальную линию (на такой же высоте). Ещё следует прочертить и вертикальную линию, которая будет делить машину и экран на две равные части

Вообще то регулировка многих противотуманок осуществляется только по вертикали, так как у некоторых фар нет креплений и отверстий в них, позволяющих крутить фары вправо-влево по горизонтали. Они изначально рассчитаны по вертикали на заводе.

Однако многие противотуманки подвальных фирм могут бить куда попало (особенно если бампер или кузов кривой) и их всё же следует настроить и по горизонтали, а если нет кронштейнов и отверстий для регулировки фары( её поворота вправо-влево) то отверстия в крепёжном кронштейне (да и сам кронштейн) несложно сделать самостоятельно. И поэтому ниже я опишу сначала регулировку в горизонтальной плоскости, а уже потом в вертикальной.

Теперь включите противотуманные фары. Сначала проверим и отрегулируем установку противотуманок в горизонтальной плоскости, которая производится относительно продольной оси автомобиля, делящей его пополам (то есть относительно вертикальной линии на стене), относительно которой фары не должны отклоняться ни влево ни вправо.

Для этого немного ослабляем крепёжные болты и поворачиваем фары в горизонтальной плоскости, при этом наблюдаем за лучами на стене, которые должны бить строго посередине, относительно продольной оси (линии) машины (продольную линию, делящую машину пополам мы заранее начертили на стене).

А расстояние, полученное между центрами световых лучей от обоих фар, должно составлять 1200 мм — этого добиваемся поворотом фар вправо-влево относительно друг друга (но не нарушая центра лучей, относительно осевой линии машины). Добившись этого, затягиваем болты, которые не позволят далее поворачиваться фарам вправо-влево.

Теперь следует отрегулировать фары по вертикали (в вертикальной плоскости), при этом ослабляем болты, которые позволяют приподнимать или опускать корпуса фар в верх-вниз. Подгоняем машину на расстояние в пяти метрах от стены, и смотрим куда бьют лучи от фар.

Поворачивая фары верх-вниз, добиваемся того, чтобы верхняя граница луча противотуманных фар находилась на десять сантиметров ниже, той линии на экране, которая означает их высоту от поверхности земли. Добившись этого, затягиваем болты, которые более не дадут фарам поворачиваться верх-вниз.

Конечно же выше была описана примерная регулировка света противотуманных фар. Точнее их отрегулировать можно с помощью специального прибора на СТО, или изготовив его самостоятельно, как описано вот тут.

Подключение противотуманных фар.

Схему подключения я привожу чуть ниже и конечно же в ней будет использовано реле света, которое позволит существенно разгрузить контакты выключателя и таким образом позволит служить ему довольно долго и не подгорать его контактам.

О схеме подключения фар и других потребителей я уже писал, например вот в этой статье. Так же с использованием реле света я подробно описывал и подключение светодиодной подсветки автомобиля.

И разумеется принцип подключения противотуманных фар аналогичен, только вместо светодиодной ленты,  подключаем лампы противотуманки.

Для подключения противотуманок нам потребуется несколько метров провода, предохранитель (по номиналу такой же как и для обычных фар), выключатель или тумблер, если нет свободного выключателя на панели приборов машины, несколько клемм «мама», ну и само реле света.

Реле света (справа) со снятой крышкой.

Потребуется именно реле света, показанное на фото слева (его маркировка на фото а так же есть в других статьях — ссылки чуть выше), а не реле сигнала, так ка реле сигнала на длительную работу не рассчитано, будет перегреваться и в итоге выйдет из строя.

Необходимо будет подключить противотуманные фары согласно приведённой здесь схеме. Сечение проводов и номинал предохранителя используем точно такой же как и для фар головного света.

А второй провод, подключенный к тумблеру, ведём и подключаем к клемме  замка зажигания, на которой появляется бортовое напряжение только после поворота ключа зажигания.

Можно от тумблера подключить второй (питающий) провод не от замка зажигания, а напрямую от плюса батареи, но тогда противотуманки возможно будет включить любому, то есть не имея ключей от машины.

Провода на клеммах под номером 30 и 85 можно поменять местами, разницы нет. И ещё один нюанс: провод, выходящий от клеммы реле под номером 30 и идущий к самой фаре можно развести (запаралелить) ещё одним проводом, который подключаем ко второй фаре.

Но всё же лучше для второй фары использовать отдельный предохранитель, провода и реле, так надёжнее (только тумблер можно запаралелить и оставить один). Во первых и нагрузка на комплектующие будет меньше, а значит проработают они дольше. А во вторых, в случае выхода из строя предохранителя (или реле) одной фары, вторая фара будет гореть и всё же хоть как то поможет в пути в условиях плохой видимости.

На этом у меня всё, вроде бы самое важное написал, а если ещё что нибудь полезное вспомню, то обязательно допишу. Надеюсь после прочтения этой статьи, новичкам будет проще в выборе, установке и подключении противотуманных фар, успехов всем.

Как подключить противотуманки от генератора через реле

Как самому подключить противотуманки?

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев

  1. Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
  2. Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
  3. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Установка ПТФ своими руками

Для работы потребуется:

  1. Ключ на «8».
  2. Отвертка.

Рекомендуется работы производить на снятом бампере. Так будет удобнее. Можно также монтировать фары и прямо на автомобиле. После установки обязательно проверить качество работы, отрегулировать фары, чтобы не слепить встречных водителей.

  1. Руль требуется выкрутить до упора.
  2. Снять защиту от грязи в колесной арке.

Выкручиваем все болты, и аккуратно снимаем защиту

3 самореза крепления лампы ПТФ

Без декоративной накладки

Теперь с накладкой

Такие же действия следует произвести и с другой стороны авто. На этом работу по установке противотуманок на Лада Калина можно считать законченной.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

Схема подключения ПТФ к электрике на Лада Калина

Изначально провода надо подключить к самим фарам. «Масса» также прикручивается к корпусу авто. «Плюс» подключается к аккумулятору согласно схеме. Провода протягиваются через подкапотное пространство к салону.

Тянем проводку в салон

Делать это надо вдоль левого крыла, где расположены штатные крепления для проводов. Перед этим надо снять подкрылок для облегчения работы.

Внедряться будем сюда

Подключение противотуманных фар в салоне

  1. Демонтировать пепельницу, открутив болты крепления (4 шт).
  2. Далее надо вытянуть через образовавшийся проем панель, на которой находятся заглушки кнопок.

Снимаем консоль для удобства прокладки проводов, можно просунуть их и так

Отдельная кнопка включения ПТФ в салоне

Подключение к МУС (модуль управления светом). Теперь ПТФ можно включить только тогда, когда включены габариты, и при выключении зажигания ПТФ будут гаснуть автоматически, всё по «закону»

Далее производится сборка деталей в обратной последовательности их снятия. На этом работу можно считать завершенной.

Покраска в цвет автомобиля

  1. Шкурим.

Зашкуриваем поверхность накладки

Наносим грунт и ждём пока он высохнет

Красим в цвет. У меня получилось вот так.



Требования законодательства

И какого цвета должно быть стекло? На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Опознать такие участки удастся по специальным заглушкам, установленным в области переднего бампера. Противотуманные фары на автомобиле предназначены для улучшения освещения дороги во время тумана, снегопада, сильного дождя.

Естественно, что на дальнобойность света это не влияет никак, но для получения полной картины о состоянии дорожного покрытия противотуманки будут полезны. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Здесь вы сможете увидеть провода, которые были установлены еще на заводе, они подведены под гайку, которую можно открыть ключом на Для проведения регулировки вам потребуется не только ровная поверхность, но и место со сплошным забором или стеной перед ней. Прикручиваем реле к корпусу автомобиля, под этот же болт закрепляем его массу, предварительно зачистив место контакта от краски: Подключаем силовые провода к противотуманкам, также рядом с противотуманной фарой в удобном месте подключаем массу, обеспечивая надежный контакт с корпусом автомобиля: Конечный результат: Закрепить противотуманки можно, рассверлив отверстие в металлической вставке рядом с болтом крепления бампера.


Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. Они прокладываются по левому крылу, из — под панели приборов, так же как проложена основная проводка.



Распространенные ошибки

Если у автолюбителя нет опыта электромонтажных работ, устанавливая ПТФ, легко ошибиться. Чтобы правильно подсоединить фары, рекомендуется заблаговременно узнать о типичных промахах новичков.

Недочеты и проблемы:

  1. Проблема возникает при подсоединении ПТФ к габаритам. Эта система не рассчитана на ток, который ей приходится выдерживать из-за внедрения дополнительной нагрузки. В итоге наблюдается перегрев и плавление проводов. Если ПТФ загораются вместе с габаритами, оборудование быстро выйдет из строя.
  2. Если параметры монтажа ПТФ не отвечает нормам ПДД, к водителю могут предъявить претензии работники ГИБДД. Если они обнаружат нарушение установленных норм, то водитель будет оштрафован.
  3. Бывает, что автолюбитель выбирает неудачное место под кнопку. Если она расположена слишком далеко, водителю сложно дотянуться до нее Это может спровоцировать ДТП.

Если вы часто ездите в условиях проблемной видимости, вам стоит поставить ПТФ. Благодаря им вы сможете лучше контролировать авто в сложных условиях, что обеспечит вам более высокий уровень безопасности при езде.


Особенности установки противотуманок

  • Установка противотуманных фар должна осуществляться строго внизу автомобиля, поэтому если на вашей машине не предусмотрено для них специального места расположите их как можно ближе к дорожному полотну. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, что обеспечивает хорошую видимость водителю. Нельзя устанавливать противотуманные фары выше головных фар.
  • Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными предохранительными решетками, которые сберегут их от ударов камней, палок и т. п.
  • Чтобы избежать запотевания или помутнения стекол, рекомендуется один раз в несколько месяцев производить полировку специальным раствором. Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Также может понадобится такая обработка стекол после зимы.

Комментарии и отзывы

Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи. Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.

Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Правильное подключение ДХО, загораются после запуска двигателя, форд фокус 2.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

В итоге

Подсоединение дневных ходовых огней к бортовой сети автомобиля осуществляется как через четырехконтактное реле, так и через пятиконтактное. При этом «+» силовой цепи берется с вывода D генератора. При таком положении дел фары активируются при включении двигателя. Реле позволяет отключать светодиодные огни при включении габаритных огней. В частном порядке отключать ходовые огни можно при включении «ближнего», взяв «+» с положительного контакта ближнего света вместо «габаритов».

Источник

Схема подключения противотуманок через реле

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены заводом изготовителем, вовсе необязательная процедура, но безусловно полезная. Не стоит говорить о том, как освещенность дорожного полотна может повлиять на безопасность движения, на усталость глаз и на комфорт вождения автомобиля в сложных погодных условиях. Противотуманки очень полезная штука, но подключать их нужно правильно, тем более современные модели.

Содержание:

Для чего и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в исконном понимании этого термина, то они должны обладать непростым спектральным балансом. Дело в том, что стандартный, стоковый свет, устанавливаемый на автозаводе имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то его с головой должно хватать для повседневной эксплуатации. Другое дело, старые модели автомобилей, которые на момент выхода с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение не помещает никогда. Смысл установки противотуманных фар трактуют зачастую не совсем верно. Противотуманка — это фара с особым цветовым спектром света, который совсем по-другому ведет себя в условиях густого тумана. Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. Каким образом влияет светофильтр? Самым непосредственным.

Почему именно противотуманные?

Дело в том, что туман представляет собой водяную взвесь, мельчайшие частички влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычных фар головного света она просто отражает, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, какой бы ни была природа их света, они ни за что не пробьют маленькую частичку воды, каких миллиарды расстелилось перед вашим капотом. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Желтый спектр — наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света.

Электрическая схема подключения противотуманок

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Процесс монтажа

Для установки комплекта своими руками вы можете:

  1. Воспользоваться обозначенными производителем местами в переднем бампере;
  2. Выбрать место крепления на бампере самостоятельно (с учетом требований ПДД).

Дело в том, что форма противотуманок разная и по габаритам, и по форме. Поэтому, подключение противотуманных фар на Газель будет осуществляться вами на основании габаритов выбранных световых приборов.

Сегодня в продаже можно встретить продукцию:

  1. Прямоугольной формы;
  2. Квадратной формы;
  3. Овальной формы.

И вопрос после покупки приглянувшегося комплекта состоит в том, как установить осветительные приборы на непредназначенные для них места. Все дело в том, что компании стремятся выпускать универсальные осветительные приборы, тогда как единого стандарта среди производителей автотехники не наблюдается.

Способы крепления на бампере

Сложность заключается в том, что у штатного переднего бампера нет прорезей под установку дополнительных осветительных приборов.

Поэтому у владельцев Газелей есть два выхода:

  1. Вырезать их самостоятельно, либо устанавливать противотуманки поверх бампера;
  2. Приобрести усовершенствованный бампер.

Совет! Если второй вариант покажется слишком дорогостоящим для вас, поскольку цена является решающим фактором, то остается возможность установки противотуманных фар прямо на бампер, используя самодельный крепеж.

Интеграция в электрическую цепь

Разобравшись с местом крепления, вам предстоит соединить электрические компоненты в единую цепь и интегрировать ее в штатную.

Для этого в комплекте с противотуманками есть:

  1. Электропроводка с разъемами для подключения в схему Газели;
  2. Реле-прерыватель;
  3. Кнопка включения, предназначенная для установки на панели приборов;
  4. Инструкция по подключению и распиновке клемм.

Алгоритм работ будет следующим:

  1. Соединяем проводами установленные фары;
  2. Выводим жгут проводов в подкапотное пространство;
  3. Определяем место установки реле;

Совет! Если в комплекте нет реле, то приобретите его от Газель 3302 – у нее такое реле отвечает за работу задних противотуманок.

  1. Подсоединяем провода к реле от фар;
  2. Заводим от реле через технологическое отверстие провода в салон;
  3. Определяем место установки кнопки включения;
  4. Устанавливаем ее и подсоединяем к штатной схеме электропроводки Газель.

Давайте разберемся, как подключить провода к реле. Дело в том, что само реле требуется для защиты кнопки включения, поскольку она не рассчитана на ток, который потребляют мощные противотуманные фары.

Собрав всю цепь воедино, проверьте правильность подключения проводов к установленному под капотом реле:

  • Контакт 86 – цепь обмотки реле;
  • Контакт 87 – на «плюс» через кнопку;
  • Вывод 30 – на «плюс» через плавкий предохранитель;
  • Контакт 85 – масса («минус»).

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

  • клеммник;
  • кусачки;
  • ножик;
  • плоскогубцы.

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

  1. Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
  2. Выделите место для установки кнопки.
  3. Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
  4. Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
  5. От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
  6. Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
  7. Установите противотуманки на бампере.
  8. Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
  9. Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Популярные варианты подключения ПТФ

Предполагается, что в разных машинах может быть применен один из способов подключения. Одним из самых простых методов является метод, при котором задействуется в работе установленная разводка кабелей от компании производителя авто. Здесь уже имеются стандартные разъемы и хорошо зафиксированные жгуты проводов, подводящие питание и пр. к подключаемым фарам.

Автомобилисту достаточно правильно закрепить оптику через предусмотренные производителем монтажные отверстия и подсоединить провода. Подобная доукомплектация является наиболее популярной, быстрой и доступной даже в гаражных условиях.

Когда в транспортном средстве отсутствует прокладка кабелей для противотуманок, то к комплекту оптики нужно будет докупить предварительно замеренное количество изолированных кабелей. Желательно брать их разноцветными и с монтажными разъемами. Это существенно упростит работы. Также нужно будет запастись реле и предохранителями.

Важно не допускать ошибки и не монтировать ПТФ на провода, предназначенные для габаритных огней, так как заводом не предусмотрено использование этих кабелей с превышением потребления тока.

Обязательным элементом является встроенный предохранитель. Он является спасателем от возможных коротких замыканий или от пожара. Номинальное значение подбирается, опираясь на значение мощности новой оптики.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Порядок сборки

  1. Первым делом необходимо сделать и подсоединить разъемы к противотуманкам, массовый провод (на схеме коричневый) прикрутить через клемму к кузову. Плюсовой (на схеме синий) вывести в район аккумулятора (будет подключатся к реле, клемма 30).
  2. Крепим реле в подходящем месте и подсоединяем провода. Красный (87) к аккумулятору через предохранитель (можно использовать реле со встроенным предохранителем). номиналом 30 А.Черный (86) к кузову через клемму (можно к минусу аккумулятора). Провод управления (зеленый) от клеммы 85 заводим в салон (допускается сверление щита моторного). Пары клемм 85-86 и 87-30 взаимозаменяемые.
  3. Устанавливаем кнопку в любом удобном месте, при подключении соблюдаем некоторые правила.

Выбираем возможность включения противотуманок своими руками:

  • автономное (включение независимо не от чего, но есть шанс разрядить полностью аккумулятор случайно забыв выключить туманки) подключаем к габаритам или постоянному +ACC.
  • использование только при включенном зажигании (нет возможности использовать подсветку, например от сигнализации), берем плюс с замка зажигания или ищем IGN1,а лучше IGN2 по схеме, прибором или контрольной лампочкой. Все, проверяем работоспособность.
  • Кнопку включения можно использовать от задних противотуманных фонарей.
  • В соединениях лучше использовать не скрутки и пайку, а соединительные клеммы с защитной термоусадкой
  • Всю не штатную проводку желательно упаковать в гофру, и эстетичнее, и безопаснее.

Противотуманные фары, предназначены для формирования плоского и широкого потока света, направленного над поверхностью дороги. Такое направление пучка света позволяет минимизировать освещение объема тумана по толщине и улучшает видимость с места водителя. Несоблюдение правил и схемы подключения противотуманных фар при их самостоятельной установке может привести к авариям.

требованиям Каким должны соответствовать ПТФ?

Напоследок каким, отметим правилам должны отвечать современные фары противотуманные:

  1. Для того чтобы хорошо дорожное освещать полотно, данный вид оптики иметь должен четкую границу пучка вверху. образом Таким, свет в фарах рассеивается немного горизонтальной выше плоскости.
  2. Если автопроизводитель не предусмотрел для места креплений ПТФ, ни в коем случае не выше их устанавливайте фар головного света. Старайтесь как их размещать можно ближе к дорожному полотну. ниже Чем будет находиться данная оптика, лучше тем она будет «разбивать» туманную перед преграду вами. Но не забываем и о дорожном просвете Если. автомобиля фара будет расположена на расстоянии 10 асфальта от сантиметров, то во время дождливой погоды она будет постоянно намокать, а вода, попавшая вовнутрь к задержится, отражателю там на несколько недель. И весь период этот стекло будет мутным, а качество значительно освещения ухудшится. На машинах типа ВАЗ «оптимальным» классика решением проблемы является установка под ПТФ стальным бампером. Так вы «убьете двух сразу зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от фара дороги никогда не будет намокать, а во-вторых, она смотрится очень привлекательно и не уродует внешний машины облик. А вот где вообще нет монтировать смысла ПТФ, так это на крыше (так часто поступают владельцы внедорожников). Польза от иллюминации такой нулевая, зато слепить такая будет техника в полной мере.
  3. Если это не оптика заводская, желательно приобретать ее со специальными заглушками. значительно вы Так увеличите ресурс эксплуатации фар и высокую им обеспечите безопасность при езде по пересеченной защищает. А местности противотуманки заглушка круглый год в время любое суток.
  4. При эксплуатации важно не помутнения допустить или запотевания стекол оптики. это Чтобы предотвратить, следует регулярно обрабатывать их специальными поверхность полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение видите, подключение противотуманок на ВАЗ многие и 2110 другие авто отечественного производства – довольно это легкое дело, справиться с которым силу под каждому автолюбителю. Противотуманная фара – ваш это надежный помощник, который позволяет объекты различать на дорожном полотне вовремя и с большим времени запасом реагировать на дорожную ситуацию.

Выбор ПТФ

Сначала определяют место их монтажа на авто. Часто в иномарках на бампере есть ниши под установку дополнительных огней. Тогда противотуманки подбирают так, чтобы их форма и размеры соответствовали этим нишам в бампере.

На качество выполнения функций ПТФ практически не влияет их мощность. Поэтому целесообразно выбирать источники света малой мощности — светодиодные лампы.

На внедорожниках ПТФ устанавливают на уровне обычных фар либо на крыше машины. В этой ситуации походят ПТФ с любыми размерами и формой. Главное, чтобы они комплектовались кронштейнами, обеспечивающими надежное крепление.

Главное отличие противотуманок — используемые в них лампы. Различают такие виды ПТФ:

  1. Галогенные. Самый доступный вариант. Минус — невысокий ресурс по сравнении с другими видами ламп. Прежде чем купить такие фары, убедитесь, что вы сможете их без труда поменять, когда они выйдут из строя.
  2. Светодиодные. Их главные преимущества — долговечность и экономичность. Минус — цена. Если светодиодные фары установлены неправильно или они плохо вентилируются, срок их эксплуатации сокращается.
  3. Ксеноновые. Плюсы — хорошие технические характеристики. Такие модели долговечны и эффективны. Минус — высокая стоимость.

В итоге

Подсоединение дневных ходовых огней к бортовой сети автомобиля осуществляется как через четырехконтактное реле, так и через пятиконтактное. При этом «+» силовой цепи берется с вывода D генератора. При таком положении дел фары активируются при включении двигателя. Реле позволяет отключать светодиодные огни при включении габаритных огней. В частном порядке отключать ходовые огни можно при включении «ближнего», взяв «+» с положительного контакта ближнего света вместо «габаритов».

READ Как подключить миди клавиатуру к внешней звуковой карте

Допустим, Вы поставили противотуманные фары и вам необходимо разобраться с подключением. Надеюсь, мы поможем в этом, ничего сложного в данной ситуации нет.

Прежде всего необходимы:

Подобрать соответствующие основные материалы:

Теперь, когда все готово собираем такую схему рис 1.

Схема подключения противотуманных фар — подробная инструкция. Подключение птф через реле и кнопку Установка птф на ваз

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

  • К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
  • Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Сокращение расходов;
  • Сокращение потери времени;
  • Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Скажем так, вопрос – ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) – не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу не существует. Кто-то постоянно ездит без них, кто-то считает их нужными и полезными. Если попытаться понять, нужна или нет установка противотуманных фар на автомобиле, скорее всего, выяснится, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят вполне весомо.

В чем достоинства ПТФ

Водителям, управляющим автомобилем ночью при дожде, снеге или в тумане, постоянно приходится сталкиваться с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включении освещения, особенно дальнего света, перед ними появляется белая, практически непроницаемая для взгляда стена, через которую ничего не видно. Единственное, что можно сделать в такой ситуации – снизить скорость, выключить дальний свет и двигаться, используя ближний свет.

В подобном случае существенно снижается видимость на дороге, становится трудно заметить ваш автомобиль водителям встречного транспорта, из-за чего возрастает вероятность ДТП. В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать весьма существенную помощь при управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед автомобилем, но они делают его более заметным, а также улучшают видимость перед машиной и на обочине.

Обусловлено это тем, что у штатных фар и ПТФ создаваемый ими свет носит разный характер. Штатные осветительные приборы создают направленный поток света, в условиях хорошей погоды обеспечивающий освещение дороги на значительном расстоянии. Однако всё это справедливо именно для условий хорошей видимости. При дожде или тумане, луч света отражается и рассеивается на каплях воды, и перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.


Особенностью противотуманных фар является то, что они формируют не направленный свет, а широкий, распространяющийся в основном в горизонтальной плоскости. Из-за такого, не направленного освещения, не происходит рассеивания светового потока, и становится возможным осветить дорогу перед автомобилем и обочину.

Надо учесть, что при монтаже ПТФ располагаются ближе к земле, для этого есть определенные нормы. Как известно, туман почти всегда висит над землей, и два этих фактора обеспечивают большую эффективности освещения с помощью таких фар.

Схема установки противотуманных фар

Как уже упоминалось, подключение противотуманных фар должно производиться по определенным правилам. В первую очередь это затрагивает вопросы их установки и расположения на автомобиле. Места для фар строго определены , где их можно ставить – показано на приведенном рисунке



На современных автомобилях, вопрос выбора места установки, практически не должен стоять. На большинстве машин, на бампере, изготовителем предусмотрены места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят на автомобили комплектации люкс. Если в моделях другой комплектации фары отсутствуют, то на этих местах стоят заглушки. Вместо них можно самостоятельно выполнить монтаж противотуманных фар.

Подключение ПТФ

Задача, как подключить противотуманные фары на автомобиле, не является сложной и неразрешимой. На сегодняшний день такая процедура достаточно отработана, и есть множество рекомендаций и методических указаний о том, как это сделать. Тем более что можно найти комплекты противотуманных фар под конкретную модель автомобиля с подробными рекомендациями по их монтажу.

Кроме того, во многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это означает, что там уже есть большинство необходимых цепей для подключения ПТФ. Даже если таких проводов нет, то всё равно монтаж фар вполне по силам провести самостоятельно. Схема, как выполняется подключение, приведена на рисунке ниже:


Представленная схема дает возможность понять, что для установки и эксплуатации ПТФ необходимы:

  • сами фары;
  • реле;
  • кнопка включения противотуманных фар.

Кнопка включения располагается в салоне, реле – на монтажной плате. Да, надо отметить и необходимость применения предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке есть возможность установить дополнительные или задействовать какие-нибудь из существующих.

Подобная схема включения ПТФ предоставляет достаточно широкие возможности по их применению. Это подразумевает как отдельное их включение в качестве ходовых огней, так и их совместное использование с ближним и дальним светом.

Правила эксплуатации ПТФ

Каких-то особых требований к эксплуатации противотуманных фар, кроме их размещения на корпусе автомобиля и правил применения в соответствии с положениями ПДД, не предъявляется. Схема включения, когда устанавливается отдельная кнопка в салоне, как раз и рассчитана на обеспечение возможности такой эксплуатации.


В тех случаях, когда не планируется пользоваться ПТФ, их лучше закрывать защитными чехлами. Иначе велика вероятная аозможность повреждения их посторонними предметами при движении. Если это случится, то не поможет никакая кнопка. Кроме того, чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как для любых световых приборов, так и для ПТФ правильная и безопасная их эксплуатации возможна, если выполнена регулировка противотуманных фар. Лучше всего ее выполнить на специальных стендах. В противном случае вы рискуете вызвать ослепление водителей встречных машин. И не стоит превышать рекомендованной мощности лампочки, используемой в ПТФ. Это вызовет только оплавление корпуса фар и ухудшение видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Монтаж на авто противотуманных фар вполне возможен собственными силами. Касательно же мнения о том, нужны или нет ПТФ, оно достаточно противоречиво. В данной ситуации, как и во многих других, решение принимается на основе личных оценок каждого. Можно сказать только одно – с противотуманными фарами хуже не будет.

Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.

Для чего нужны противотуманки

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость при ясной погоде. Однако в ненастье от него немного толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражается от капель тумана или снежинок, создавая «белую пелену» впереди машины.

Это следствие двух факторов:

  • узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
  • высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:

  • Ширина светового пучка . Широкий луч меньше отражается от воды и льдинок и не создает «белую пелену».
  • Высота крепления . Концентрация тумана вблизи земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет подсвечивать под пелену.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:

  • устанавливать можно не более 2 фар;
  • ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
  • луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
  • углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:

  • жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
  • защита электропитания предохранителем;
  • правильные углы направления световых пучков.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:

  • противотуманки;
  • соединительные клеммы;
  • предохранитель на 15 ампер;
  • четырехконтактное реле;
  • колодка подключения;
  • провода;
  • изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.

Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные заводом-изготовителем, освещают дорогу и позволяют ездить на автомобиле, даже в темноте. В обычных условиях, они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана, видимость ухудшается. В такой ситуации, может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в ПДД? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Для чего нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — в большом объеме пучка. При движении во время тумана, дождя или снегопада, лучи попадают на частички воды, после чего рассеиваются. В итоге, формируется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта, световой луч должен иметь ограничение по верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это значит, что, выше определенного предела, световой пучок не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину, для освещения обочины дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость, даже в туманную погоду. При этом, свет не отражается от капель воды, а как бы стелется над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман находится не над самой дорогой, а на определенном расстоянии от поверхности. Именно эту «прослойку» и освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был смонтирован, как можно ниже. Как упоминалось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света не эффективны, из-за своего высокого расположения. Спасает лишь установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

Как правильно ставить противотуманные фары

Монтаж дополнительного освещения будет эффективен лишь в одном случае — при четком соблюдении правил установки. Важно, чтобы крепление и настройка противотуманного оборудования производилось, с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТах и правилах ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Стоит отталкиваться от ГОСТа под номером 8769-75. В нем прописаны главные требования к монтажу противотуманных фар. Среди них:

  • Количество приборов освещения — два.
  • Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары — 0,4 метра.
  • Расстояние от поверхности дороги до нижней части прибора освещения — 0,25 метра.
  • Отражатели (световые отверстия) противотуманок должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
  • Углы видимости ПТФ должны равняться от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов, излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

На некоторых автомобилях, о правильности монтажа протуманок позаботился завод-изготовитель. Так, на бамперах многих моделей, имеются специальные крепежи для ПТФ. Если же фары не установлены, в специальных отверстиях стоят заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, не стоит вовсе. При появлении необходимости в противотуманках, достаточно демонтировать заглушки, и поставить источники света.

Почему не горят противотуманки, о причинах и способах устранения данной неисправности — .

Но так везет не всегда. Если производитель не подготовил места под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. В этом случае, монтаж противотуманок должен осуществляться, с учетом строгих требований по монтажу и подключению. Только при соблюдении установленных норм, можно быть уверенным в эффективности приборов освещения и их способности справиться с туманом. После установки противотуманных фар, делается регулировка, задача которой — установка правильного угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения противотуманок существуют

Сегодня применяется несколько способов монтажа противотуманных приборов. Наиболее надежный и легкий вариант — подключение ПТФ к уже подведенным проводам. В такой ситуации завод-изготовитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, вставку плавкую и провода. Автовладельцу остается немного — установка противотуманных фар и их коммутация с существующей проводкой.

Описанный способ актуален для авто, которые поставляются в полной комплектации. Хозяин покупает новые протитивотуманные фары, для замены уже существующих устройств или доставляет приборы освещения (если они не были смонтированы на заводе). Но, перед тем, как установить противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно — разъему подключения и монтажным характеристикам.

Если в машине не предусмотрена электрическая схема для подключения ПТФ, ее придется делать самостоятельно. Для решения задачи стоит подготовить:

  • Противотуманки.
  • Выключатель.
  • Медные изолированные провода.
  • Предохранитель.

Распространенная ошибка новичков — установка противотуманных фар и их коммутация с габаритными огнями. Но проводка этой цепи не рассчитана на ток, который потребляется ПТФ, из-за чего сгорает вставка плавкая (предохранитель). Задача последнего заключается в защите питающей цепи от пожара, в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя должен рассчитываться, с учетом мощности источников света. К примеру, если мощность одной лампы составляет 60 Ватт, номинальный ток для пары противотуманок рассчитывается так:

Ток номинальный (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2 / 12 = 10 Ампер.

При покупке предохранителя, стоит брать устройство с запасом. В нашем случае, подойдет вставка плавкая с Iном = 15 Ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить противотуманки, и реализация этой задачи — только половина успеха. Теперь купленные устройства стоит правильно подключить.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ

Простейший вариант — запитать ПТФ непосредственно от АКБ, врезав в цепочку выключатель. У каждой фары имеется два контакта, через которые и питаются лампы. По одному контакту, от каждой фары, подключают к одному и тому же проводу, а провод соединяют с массой, прикрепляя его болтами. Сам кузов подключен к минусу АКБ.

Но более предпочтительный способ — подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Такой вариант надежнее, ведь исключается риск потери контакта, в случае коррозии или слабой фиксации болтов.

В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые соединяются с плюсовой клеммой АКБ. Для упрощения схемы, еще не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала объединяются, а после — выводятся на реле контакта под номером 87. При этом монтаж производится, с учетом следующих правил:

  • «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — к «плюсу» аккумуляторной батареи.
  • «Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусу» АКБ или, как вариант, подключается к кузову машины с помощью болта.
  • «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» источника питания. При этом провод должен пройти выключатель и предохранитель, который применяется в цепочке «тридцатого» контакта.

Кнопка, через которую подается питание к противотуманным фарам, монтируется на приборной панели или около нее (в любом удобном месте). Реле монтируется на монтажной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками — .

ВТОРОЙ СПОСОБ

Существует и более сложный вариант, который базируется на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. При этом провод от кнопки питания противотуманки идет не к предохранителю, а после к АКБ, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение, при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют автомобиль с включенными фарами. При монтаже через замок, такой опасности нет. Достаточно отключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, не сложно выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема, в полной мере, соответствовала «букве» закона, кнопка ПТФ должна подключаться к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не показывает, обновите страницу или

Правильная комплектация транспортного средства – залог безопасности, как водителя, так и его пассажиров. Даже несильные перемены погоды могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дорожного движения и водителя в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиле

При ненастье, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеиваясь, создают пелену, усложняющую видимость водителя. Установка противотуманок – оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как в ночное время суток, так и в плохую погоду. Основная цель таких фар – подача света. При правильной настройке противотуманки способны осветить до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров в стороны. Базовая комплектация многих автомобилей такого апгрейда не предусматривает, но оборудовать автомобиль противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оборудования автомобиля противотуманными фарами потребуется:

  • провода;
  • изолента;
  • противотуманки;
  • кнопка включения;
  • реле и колодка противотуманок;
  • предохранитель (15-ти амперный).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

  • Необходимо убрать главную панель, под которой располагаются лампочки от подсветки печного регулятора. Лампочки можно отложить в сторону, дальше они не понадобятся.
  • Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь.
  • Первый провод от реле подсоединяем к двухконтактному разъему, а второй прикрепляем к кнопке включения ПТФ.
  • Чтобы наладить в системе 12-вольтную сеть от габаритов и 84 контакт, потребуется подвести провод к реле. Реле можно убрать в любое удобное для водителя место – за панель приборов или под нее, под обшивку кузова, в блок предохранителей и т. п.

Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

  • Теперь понадобится протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или вдоль проводки в моторный отсек.
  • Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.
  • Противотуманки имеют по два провода – минус и плюс. Последние («плюсовые») понадобится соединить между собой и отправить на аккумулятор.
  • Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером 30.
  • «Минус» направляется на кузов.
  • Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Для этого нужно будет использовать для питания провода от кнопки включения подогрева заднего стекла. Принцип подключения тот же, что и описан выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать совместно с габаритами, а «подпитка» от кнопки подогрева заднего стекла, предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов.

Особенности установки противотуманок

  • Установка противотуманных фар должна осуществляться строго внизу автомобиля, поэтому если на вашей машине не предусмотрено для них специального места расположите их как можно ближе к дорожному полотну. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, что обеспечивает хорошую видимость водителю. Нельзя устанавливать противотуманные фары выше головных фар.
  • Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными предохранительными решетками, которые сберегут их от ударов камней, палок и т. п.
  • Чтобы избежать запотевания или помутнения стекол, рекомендуется один раз в несколько месяцев производить полировку специальным раствором. Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Также может понадобится такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар, нужно убедиться в том, что они работают, а после приступать к регулировке.

  • Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
  • Проверьте давление в шинах – оно должно быть равным.
  • Измерьте расстояние от земли до середины фары.
  • Из этой величины отнимите 5 см и нарисуйте на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученной величине.
  • Включите противотуманные огни и подведите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока была на начерченной линии.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить комплект качественных фар и запастись инструментами. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Противотуманки значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите движение себе, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.

Как подключить реле противотуманных фар

В этой статье мы обсудим процесс для подключения реле противотуманных фар . Внимательно выполняйте каждый шаг, чтобы добиться наилучших результатов.


Обычные фары, которые мы используем в автомобилях, дают нам большое удобство, освещая дороги в ночное время. Их важность можно понять только тогда, когда они не заводятся темной зимней ночью. Добавленные туманы усугубляют ситуацию, поскольку обычные фары дальнего света вызывают блики в собачью погоду, что затрудняет просмотр.

Таким образом, мы должны установить противотуманные фары и установить их правильно, чтобы избежать серьезных поломок в тяжелую минуту. Итак, если вы не знаете , как подключить реле противотуманных фар , тогда эта статья для вас.

Правильное подключение противотуманных фар — основное требование для достижения наилучшей функциональности. Это область, которой большинство людей пренебрегают и не могут в полной мере использовать противотуманные фары.

Итак, в основном, используются два метода подключения противотуманных фар, которые можно описать как положительные или отрицательные триггеры.Эти два метода объясняются ниже с помощью схемы подключения противотуманных фар.

Давайте объясним их отдельно!


Схема подключения реле противотуманных фар

На схеме подключения реле противотуманных фар , показанной выше, мы можем видеть две отдельные цепи, которые включают цепь положительного запуска и цепь отрицательного запуска, которые используются для подключения противотуманных фар. Однако обратите внимание, что мы можем использовать любую из цепей в проводке противотуманных фар.

В левой части схемы мы видим питание источника 12 В.Следует обратить внимание на то, что мы всегда будем использовать предохранитель в два раза больше номинального тока цепи.

Теперь мощность течет от источника питания через предохранитель к клемме 30 реле. Другая сторона переключателя с помощью клеммы 87 подключается к первой клемме противотуманной фары, а другая сторона противотуманной фары заземляется.

Аналогично, такие же подключения выполняются во втором контуре. Единственная разница в срабатывании реле.Питание через предохранитель проходит через предохранитель на одну сторону переключателя, соединенного с противотуманными фарами. Другая сторона переключателя идет на вывод 86 реле, а вывод 85 реле заземлен.

В этой схеме подключения всякий раз, когда мы замыкаем реле, положительный выход подается на катушку реле, которую мы уже подключили к земле. Как только мы активируем реле, напряжение подается на противотуманные фары и начинают течь токи.

Вторая цепь предназначена для выключателя тумана с отрицательным выходом.В этом переключателе с отрицательной клеммой клемма 85 подключена к источнику питания 12 В с помощью предохранителя.

Клемма 86 реле подключается к одному концу переключателя, который затем заземляется. Клемма 87 подключена к одному концу противотуманной фары, а другой конец противотуманной фары заземлен.

Обе цепи обеспечивают положительный выход противотуманной фары, но то, как они работают на самом деле, отличает их обоих. Вышеупомянутый процесс кратко объясняет, как мы можем подключить реле противотуманных фар.


Схема подключения противотуманной фары без реле

На рисунке ниже показана электрическая схема противотуманной фары без реле. Вы можете использовать это для подключения противотуманных фар, но будьте очень осторожны, соединяя правильный путь с нужным местом. Одно неправильное соединение может привести к нарушению работы ваших противотуманных фар, чего вы, конечно же, не захотите!

Если вас интересует , как можно подключить противотуманные фары без реле, обязательно прочтите раздел ниже!


Как подключить противотуманные фары без реле

Для подключения противотуманных фар без реле нам понадобятся сварочные аппараты .Для подключения противотуманной фары без реле используйте указанную выше схему подключения фар.

Чтобы подключить противотуманные фары с помощью сварочных аппаратов, выполните следующие действия:

  1. Сначала подключите аккумуляторную батарею 12 В с предохранителем, а затем к выключателю. Затем заземлите другой конец переключателя.
  2. Соедините один конец противотуманных фар друг с другом с помощью соединителей проводов и заземлите другой конец противотуманных фар.
  3. Затем подключите общий конец противотуманных фар с помощью сварочных аппаратов к третьему концу переключателя.

Это простой трехэтапный процесс , с помощью которого мы подключаем противотуманные фары без использования реле . Но имейте в виду, что для этого вам потребуются сварочные аппараты!


Вам нужно реле противотуманных фар?

Реле с током тока 30-60А — важный компонент в проводке противотуманных фар или фар дальнего света . Для подключения более высокого тока к большой нагрузке противотуманных фар, слабый ток через переключатель активирует реле.

Реле эффективно защищает переключатель от перегрева и возникновения ненужного сопротивления.Вот почему нам нужно реле в наших схемах.


Как подключить 5-контактное реле противотуманных фар?

Для подключения противотуманных фар с помощью 5-контактного реле необходимо выполнить следующие шаги:

Подключите контакты 85 и 86 реле для управления катушкой. Здесь контакты 30, 87 и 87A реле отключают питание между двумя цепями.

Поскольку реле имеет нормально разомкнутые и нормально замкнутые соединительные контакты. Итак, когда мы активируем катушку, питание переключается с нормально замкнутого контакта на нормально разомкнутый.


Помогают ли противотуманные фары ночью?

Вы могли видеть владельцев автомобилей, использующих противотуманные фары в дополнение к фарам. Они действительно помогают сделать обзор более четким в очень туманную погоду. Поскольку фары создают больше бликов, трудно сфокусироваться и правильно рассмотреть дорогу.

Считаются ли противотуманные фары фарами?

Хотя это полностью зависит от законов вашей страны, обычно противотуманные фары не считаются фарами.Они не являются приемлемой альтернативой фарам, и вас могут оштрафовать за отсутствие фар.


Последние мысли!

В этой статье мы кратко объяснили , как подключить реле противотуманных фар . Таким образом, следуйте электрической схеме реле противотуманных фар и вовремя подготовьте противотуманные фары.

Если вас не интересует подключение противотуманных фар через реле, прочтите наш краткий обзор , как можно использовать сварочные аппараты для подключения проводов противотуманных фар без реле .В этом случае следуйте схеме подключения противотуманных фар без реле , описанной выше!


Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Подключение противотуманных фар через реле: Схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопаде, ливне или тумане. Те, кто часто путешествует на своей машине, не могут представить себе возможность эксплуатации машины без установленных противотуманных фар.В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего установить противотуманки

Современные автомобили Не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман — это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий в них свет фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения фарами становится более плотной. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильном расположении освещает только полотно, а не пространство перед автомобилем. Это объясняет их эффективность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной степени увеличивает фильтр желтого света, позволяя использовать совершенно другой спектр, не отражающий водяную пыль. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатные, заставляя водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар не отличается сложностью и выполняется за несколько часов.Для этого заранее приготовьте все необходимое:

  • провода медные; Предохранитель
  • емкостью не менее 15 А;
  • реле;
  • кнопка включения, если на панели нет свободного;
  • изолирующий или «термоусадочный».

Схема подключения тумана через реле предельно проста, и справиться с этой задачей под силу любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протягивать под педалями. Особого внимания стоит уделить качеству контакта с выводами, а также необходимости установки предохранителя.

Важно! Его следует разместить как можно ближе к аккумуляторной батарее — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ можно будет установить только сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию и «опциону», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормам.Таким образом, высота размещения противотуманных дверей должна быть не менее 250 мм на уровне почвы с расстоянием до каждого измерения не более 400 мм. Установить противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их напрямую к зажиганию, установив выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных фонарей.

Установив фары на постоянное место жительства, подключение противотуманки в реле не представляет затруднений. Оба минусовых провода от фар подключаются к массе, а плюсы подключаются к 30 контакту на реле.Если все сделано правильно, проверка установленного тумана пройдет успешно. При работе требуется пристальное внимание уделять качеству всех соединений проводов. Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить оплавление соединения и их окисление.

При самоподключении тумана через реле требуется не меньшее внимание и правильная регулировка. Они не должны закрывать пространство перед автомобилем — для этого есть фары.Установленный туман предназначен для освещения дорожного полотна, т. Е. Они должны быть внизу на дороге. Это позволит им выполнить свое основное предназначение, а не станет поводом для ослепления встречных водителей. Перед самостоятельными подключениями можете посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, беспокоящий водителей. Они знают, какие большие деньги нужно отдать на обслуживание станций, поэтому попробуйте отремонтировать самостоятельно. Это не так сложно, поэтому даже при незначительных познаниях в области автоэлектрика можно беспрепятственно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары без проблем. Для этого не нужно выполнять сложные действия, ведь необходимо просто следовать уникальной схеме. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасные поездки по бездорожью в любую погоду. Что нужно сделать?

  • 2 клеммы подключены к туману. Первый (массовый) разряжается до тела, а второй удлиняется до аккумулятора, но не подключается.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем).Красный провод отправляем на плюс аккумулятора, а черный — на минус. Остается зеленый цвет, отвечающий за управление включением. Его необходимо принести в салон.
  • Кнопку включения в салоне сделать можно где угодно, но она должна быть доступна водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, затратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.

Что такое самостоятельная установка выгоднее?

Возможна подача воздуха в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому не придется мучиться с установкой и подведением итогов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Сокращение затрат;
  • Сокращение потерь времени;
  • Точное знание схемы.

В тумане движение становится безопасным, но водитель должен хорошо знать схему.Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении СТО водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. За машину предварительно никто не возьмется, поэтому даже быстрое подключение потребует несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители обязательно решат, что посещение мастерской им не понадобится.

В собственном гараже Вы легко справитесь с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже можно будет справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.Причем машину не нужно оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.

Используя легкое описание, можно постепенно справляться с работами. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, но без определенных навыков вам понадобится целый вечер. С ними справишься самостоятельно, поэтому сталкиваться с автосервисом бессмысленно.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться выполнять различные виды ремонта. После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных трат.Даже электрика автомобиля не такая сложная, если ее рассмотреть подробно. Бояться поломки не стоит, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самое короткое путешествие нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки в реле. Схема и шаги этой оптики — далее в нашей статье.

Зачем тебе туман?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и ассортимент осветительных дорожных полотен. Если туман хорошо настроен, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы собираетесь — безоблачное небо или густой туман — с вашей функцией эта оптика всегда справляется. Так как установить его в машину?

Подключение тумана над реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько счетчиков проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Подключение противотуманки подключение через реле показано на фото ниже.Мы сосредоточимся на нем.

Это та же схема подключения реле тумана. В принципе, никакой сложности не представляет, и бороться с этим очень просто.

С чего начать установку?

Прежде всего необходимо снять центральную панель — там будут 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту расположения разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключения ПТФ.

Подключить контакты

Как подключить противотуманки над реле Next? Для того, чтобы система представляла собой двуединую сеть из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле. Далее протянуть 87 контакт под педалями до АКБ.

Как правильно подключить туманные тиманы через 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, соединяем. Здесь я устанавливаю предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он будет к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.

По поводу проводов

Теперь осталось разобраться с самими туманами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последние соединятся с телом, то есть это будет наша масса. Затем поднимите его на реле так, чтобы провода не были видны, и подсоедините аккумулятор к нему.

Это завершает соединение тумана через реле. Составная схема, как видим, очень простая, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Намного проще, это будут обладатели автомобиля, у которого в бампере уже есть место для крепления противотуманных фар.Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (примерно про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последний подключается к «плюсу», а первый — к «минусу». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на запотевании для «Дэу Нексия» азиатского производства) нерезко, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус».Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, это не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы в отдельности. Порядок установки может быть следующий — клеммы АКБ (точнее, устанавливаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала на левую голову водителя, а затем на правую. провода короткие, берем побольше, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Придется запастись ленточной лентой. Цвет длинного провода, который будет подключен к ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и перед установкой выключить аккумулятор. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может повлечь за собой короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, где производителем предусмотрено место крепления оптики.Например, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 на подключение тумана таким способом таким способом остается не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования. на автомобиле).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, что современные противотуманные фары должны отвечать по правилам:


Вывод

Как видите подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — это довольно простое дело, с которым справиться кому каждому автолюбителю.Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на полотне дороги и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности — правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на машине или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманок. На сегодняшний день даже поездку на небольшие расстояния нельзя совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать обычному передвижению.Все что потребует этот «туман», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где взять качественный и недорогой «туман»?

Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Вот как подбирать солнцезащитные очки человеку в самый солнечный день, чреватый неизвестными последствиями. Так что и у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самая распространенная автомобильная оптика — это противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам желаемую модель, но и подскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Какие бывают противотуманные фары?

Самое главное в туманных поворотах — это точный световой поток. Именно от этого зависит прямое покрытие дороги. Фары с точной регулировкой способны осветить 10-метровый путь, чего вполне достаточно при езде на малой скорости в очень плохую погоду.Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «туман» осветит дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представления, где и что находится. Если у вас в этом вопросе полный «ноль», то лучше обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

  • противотуманные фары
  • Предохранитель 15 А
  • реле блокировки и противотуманных фар
  • кнопка противотуманных фар
  • провода и ленты.

Установка противотуманных фар очень, хотя есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

  1. Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки регулятора печи, они не какие, а сами провода очень даже кстати.Проведите рукой по проводу до самого конца, вот и заправляете двухконтактный разъем, вот он и нужен. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
  2. Берем первый провод и подключаем к разъему освещения печи, а второй напрямую к кнопке.
  3. Далее провод нужно подвести к реле, таким образом у нас получилась цепочка 12 вольт от габаритов автомобиля и контакта реле 85. Как мы можем наблюдать, подключить реле противотуманных фар совершенно просто.Поэтому с ней справится даже новичок.
  4. Следующим шагом протянуть до АКБ 87 контактов под педалями, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе вы будете следить за ним к АКБ, тем лучше.
  5. Контакт № 86 реле перекинуть на кузов.
  6. И последние сами противотуманные фары. От каждой фары по два провода (плюс и минус). Минус киньте на корпус, а вот плюс от одной и второй фары нужно подключить и протянуть на аккум.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему № 30. Теперь вы можете проверить туман в хорошем состоянии. Это все.
Реле противотуманных фар схема:

Правила установки противотуманок.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения. Там указаны все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все это примечательное.Тем самым вы сократите время установки и свои нервы. В правилах дорожного движения также есть схема подключения противотуманок, которая поможет неопытному водителю разобраться во всем.

Требования к противотуманным фарам.

Для освещения дороги водителю противотуманные фары должны иметь четкую границу пучка вверху, то есть свет должен распространяться над горизонтальной плоскостью. Установка оголовья требуется до низа с автомобилем, так как там образуется прослойка между светом и туманом для хорошего освещения.Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это некая решетка из камней или прутьев, которые в приводе могут повредить фары. Вытрубная пробка фары обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и дня.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то нужно постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.

Аналогичный сервис можно использовать на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Сэкономьте время и деньги, и это довольно легкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — датчик парковки. Это устройство предназначено для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не вызывает сложностей, поэтому произвести его сможет любой владелец машины.

И неважно, на какой машине вы ездите и какие «колокольчики» в ней присутствуют, главное, чтобы все было безопасно для вас и ваших близких. Помимо установки противотуманных фар, довольно удобно.

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в автомобиле, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению в базовой комплектации Некоторые модели не предусмотрены, в связи с чем приходится их устанавливать самостоятельно. Но как это можно сделать подробно в этой статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманок. Общее руководство

1) . Как правило, противотуманные фары устанавливаются на верхнем краю бампера. Места достаточно удобные, плюс закрепить их там не составит труда.Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие дырочки в бампере и закрепить фары.

2) . Также можно закрепить фары на «кенгурятник». Теперь часто в их конструкции есть места, чтобы их обезопасить.

3) . Намного сложнее противотуманки в корпусе бампера, хотя это возможно. Для этого нужно правильно рассчитать будущее их расположение, сделать разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия.В случаях, если был выбран этот тип установки, противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы закрыть возможные зазоры между бампером и головной нагрузкой.

4) . В этом случае в бампере вырезают отверстия под эти сиденья, после чего в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманок.

1) . Значит, после установки противотуманок их тоже следует правильно подключить. Главное условие Б.этот случай будет соответствовать последовательности.

2) . Первоначально необходимо определить, какой из отходящих проводов от фар является «массовым», и найти место, где он закреплен, чтобы соединение было надежным. «Плюс» провода от фар подключаем к одному, а потом он идет к одному из четырех релейных выходов реле, что именно должно быть указано в инструкции.

3) . Эстафету тоже нужно расформировать. Затем для удобства вы можете закрепить реле в насосном отделении.

Установка противотуманок на Лада Грант

Весь процесс оснащения автомобиля «шрифтами» можно разделить на несколько этапов:

  • Снятие бампера.
  • Установка фар.
  • Электропроводка.
  • Подключить фары.
  • Соберите детали в обратной последовательности.

Снять бампер

1) . Снимите передний номерной знак.

2) .Под бампером два болта. Открутите их.

3) . Открываем капот, откручиваем 6 болтов, фиксирующих решетку радиатора.

4) . Снимите 3 болта.

5) . Откручиваем с каждой стороны по паре саморезов, соединяющих капельки с бампером.

6) . После этого откручиваем пару саморезов колесных арок.

7) .Затяните углы бампера вперед по ходу движения и снимите его.

Установить фары

1) . В центре овала под фару просверливается отверстие диаметром до 10 мм.

2) . Начиная с этого отверстия канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3) . Обрабатываем отверстие, либо контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.

4) . С помощью самодостаточности устанавливаем фару в бампер.

5) . Оставшиеся после работы трещины заделать герметиком, иначе в щель может попасть грязь, снег или вода.

Соединение

1) . Выньте аккумулятор.

2) . Откручиваем саморезы, которые крепят колодку под ней.

3) .Закрепив панель Блока, ослабляем гайку кронштейна, снимая топливные трубки.

4) . Провод начинает отходить от правой фары через брызговик, затем под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.

5) . Провод от фары проводим через левое крыло.

6) . В области субуправления мы соединяем оба провода. Затем вставляем их в гофру.

7) .Пропускаем гофру под колодку рядом с фарами фар, заходя в салон через резинки этих трубок.

8) . Прокладка проводов закончена. Теперь установите аккумулятор на место и прикрепите бампер. На схемах ниже указано, где можно консолидировать массовые терминалы с правой стороны.

9) . Аналогично клеммы и с левой стороны.

Кнопка включения может быть выполнена двумя способами:

  • С помощью кнопки, входящей в монтажный комплект;
  • Через штатную систему управления светом модуля (МУС).

Установить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединить с плюсом зажигания, белый — с плюсом от габаритных огней, черный — с «минусом».

Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока под рабочими головками достигает 35 А, так что без него кнопка прослужит недолго.Питание на реле осуществляется от блока предохранителей или напрямую от аккумуляторной батареи, как показано на схеме.

Схема с использованием MUS

Сразу отмечу, что эта опция более сложная, но позволяет вывести индикацию работы «тумана» на приборную панель. Кроме того, к монтажному комплекту необходимо будет докупить терминалы типа «Лира» (большие и малые).

Дополнительно потребуется блок MUSO из грантов «Люкс».В продаже есть два типа данного модуля, отличия между которыми заключаются в наличии другого положения переключателя и дополнительных контактов.

Кроме того, должно быть еще:

  • два силовых реле с колодками;
  • два предохранителя на 15 А;
  • провода сечением 1,5 кВ, 2,5 кв.

Порядок установки выглядит так:

1) . Предохранители закрывают предохранители на зажимах, поэтому их достаточно снять, чтобы вытащить на себя.

2) . Откручиваем три винта крепления щитка комбинации приборов: пар вверху, один под щитком предохранителя.

3) . Сама комбинация держится на четырех винтах. Пропустите их, затем, сдвинув в сторону, снимите разъем соединения. Он удерживается специальным переключателем, который поворачивается в сторону.

4) . Затем снимаем прошивку рулевой колонки.

5) . Я попал в Мус. Откручиваем на них по одному шурупу, снимаем с блока.По бокам будут две защелки, которые прижимают отвертку.

6) . Снимаем ручку с гидрокорографической головки, натягивая ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, врезаем вглубь, слегка смещая вниз.

7) . Теперь откручиваем крепежный винт крепежный винт.

8) . Сняв винт и сдвинув блок влево, освободив его от креплений. Потом переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9) . Подключаем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, он будет подводиться к «плюсу» на схеме. Пропадаем место подключения, потом заизолировали.

11) . Теперь на концы проводов, идущих от «тумана», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левая фара включает предохранитель на 17, правая — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаются к силовому реле, как указано на схеме.

12) . Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подключаемый к 15 контакту.

13) . Вся конструкция собирается в обратной последовательности. Теперь включение противотуманок будет обеспечиваться через MUS, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

В подготовку входит уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.Поэтому необходимо начать закупку всего перечисленного материала и приступить к делу:

1) . Глушит машину. Снимите панель приборов, чтобы обеспечить доступ к подключению кнопки.

2) . Под панелью есть свободная фишка, обмотанная изолентой. Это она нам нужна.

3) . Установите кнопку в панель и подключите микросхему.

5) . Теперь приступим непосредственно к подключению.Показываем проводку с микросхемой для подключения через церинажные отверстия кузова к переднему бамперу.

6) . Схема подключения разведена. Осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7) . Как правило, на ниве Шевроле уже есть готовые ямки для установки противотуманных фар. Осталось только с помощью крепежа установить их и все готово.

8) . На завершающем этапе подключаем противотуманки и проверяем их на срок службы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1) . Отсоедините массу от АКБ.

2) . Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху по несколько саморезов), снимаем.

3) . Отверткой откручиваем винты, удерживающие заглушки.

4) . Вставляем фары в места, где стояли заглушки. Прикручиваем такие же самозаборники.

5) . Берем из комплекта длинный провод, вставляем в правую фару, после чего в левой и протягиваем в моторный отсек со стороны АКБ.

6) . Снимаем бачок омывателя, после чего происходит расширение.

7) . Ключ «на 13» устраняет дворники.

8) . Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.

9) .Расслабляем клешню и чистим шланг.

10) . Снимите обивку.

11) . Провода протягиваются по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и крепятся хомутами, идущими в комплекте.

12) . Все детали собираем в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13) . Пройдите в салон автомобиля. Снимите защитный кожух под рулевой колонкой.Для этого на 90 градусов поверните 3 замка.

14) . Вы откручиваете винты отверткой, которая находится под блоком предохранителей. Вытащите блок.

15) . С центральной консоли снимаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они остались от часов.

16) . От набора дотянитесь до кнопки с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а остальные три соединяем с кнопкой обогрева заднего стекла с помощью хомутов.Соединяем все по цветовой гамме.

17) . В блок предохранителей вставьте реле противотуманных фар, входящие в комплект. Подключите провода по схеме:

  • длинный синий до A85;
  • красно-черный на 30 и 86;
  • желтый провод от 87 с двумя выходами на F17, F18;
  • извлеките ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоедините к F17, F18;
  • два предохранителя из комплекта вставить в розетку F17, F18.

18) . Собираем элементы. Подключаем массу к АКБ, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Этот процесс включает в себя следующие шаги:

  • снятие бампера;
  • подготовка места приземления;
  • установка фар;
  • pTF соединение.

1) .Выключаем и вытаскиваем аккумулятор.

2) . Снимаем передний бампер. Нижняя часть крепления к корпусу 4 болта к корпусу и 4 винта к затяжкам. Все это получается. По бокам переворачиваем 2 винта, которые крепят к шкафчикам. Под капотом откручиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3) . Осталось извлечь два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Осторожно потяните на себя, чтобы запустить с боковыми скобами.

4) . Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему этапу.

Подготовка сиденья И крепление головки

1) . На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм прорежьте в них отверстия.

2) . Также стоит позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1) . С правых ПТФ кладем внутрь металлический ящик. В салоне со стороны моторного отсека в районе педального узла допускаем проводку через специальное отверстие.

2) . Подключение по универсальной схеме, как и в случаях подключения оборудования на предыдущих версиях Lada Autolinee. Нагрузка снимается с АКБ (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.

3) . Плюс идет от монтажного блока предохранитель от габара. Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.

4) . Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.

5) . Такой способ подключения противотуманок можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калина

1) .Руль откручиваем до упора.

2) . Снять защиту от грязи в колесной арке.

3) . Украшаем защелки заглушками, которые стоят на месте запотевания, и вытаскиваем их.

4) . С внутренней стороны к бамперу фара крепится с помощью трех самозатяжек.

5) . Снаружи после крепления фар устанавливаем декоративную заслонку, которая фиксируется с помощью защелок.

6) . Аналогичные действия производим с другой стороны.

7) . На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченным.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1) . В начале провода подключаем к самой Ферме. «Масса» тоже прикручивается к кузову автомобиля. Плюс подключить к АКБ по схеме.

2) .Провода протянуть через пространство подкаста В салон. Делать это нужно по левому крылу, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работ убираем просадки.

Подключение противотуманок в салоне

1) . Откручиваем болты крепления (4 шт.) И демонтируем пепельницу.

3) . Снимите регуляторы температуры.

4) .Вместо кнопок включения / выключения установлен кондиционер (или вилка) для управления фарами. Подключаются короткие провода того же цвета, что и на обогрев стекла сзади. К монтажному блоку подключаются длинные провода. Сам монтажный блок нужно попытаться оттолкнуть как можно дальше.

6) . После этого все соединения изолируются.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

1) . Установить и подключить кнопку, с помощью которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2) . Снимаем решетку, закрывающую динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

3) . Снимаем штекер с панели, не ставим ее на место и подключаем к электрическому разъему. Динамик и решетка возвращаются на место.

4) . Теперь перейдите в стреловое пространство.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.

5) . Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода реле массы трогать не нужно.

6) . Отсоедините разъемы sh7 и sh8 от монтажного блока. Они расположены прямо друг от друга, но при этом sh7 существенно шире, чем sh8.

7) . Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, исходя из представленной схемы.

8) . Верните разъемы в блок предохранителей.

9) . Верните на свое место извлеченный монтажный блок.

10) . Реле устанавливают на кузове автомобиля и под использованный болт крепления обязательно устанавливают реле массы. Не забудьте перед этим тщательно очистить место контакта от краски. В противном случае заземление не сработает.

11) . Провода питания подключаются в противотуманные фары из купленного комплекта.

12) . В непосредственной близости от тумана, необходимо в удобном и безопасном, безопасном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен быть максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью работы.

13) . Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке.Оптимальный диапазон сверления — около болтов крепления бампера.

14) . Некоторые модели бамперов, помимо штатных заводских, предусматривают наличие уже готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать планки, которые необходимы в комплекте с комплектом для подключения ПТФ.

15) . Обязательно предусмотрите прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы они не тряслись во время движения.

16) .Последний этап установки ПТФ — их регулировка.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

1) . Для облегчения установки противотуманных фар снимаем бампер.

2) . С помощью сверл просверливаем отверстия, в которые будет крепиться туман. Расстояние от центра противотуманных фар до проема под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и не будут мешать частям тела.

3) . Развертываем провода электропроводки от противотуманных фар до места установки электромагнитного реле управления. Трос проходит под брызговиком возле АКБ, через патрубок и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна, когда управляющее реле расположено справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие способы пропуска провода.

4) . Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.

5) . Специальными пластиковыми зажимами закрепите жгут проводов.

6) . На бампер путем крепления крепления противотуманных фар.

7) . Установите бампер на автомобиль.

8) . Разбираем противотуманные фары, крепим спинку на насадку и заводим в нее провода.

9) . Зачищаем кончики проводов и методом обжима закрепляем на них разъемы.

10) .Собрать противотуманные фары в установленном порядке.

Соединение

Схема подключения противотуманных фар стандартная. Единственная особенность — напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить включенным «туман» при выключенных габаритах.

Выключатель может быть установлен в штатном месте на «торпеде», сняв заглушку (если есть) или в любом доступном месте с водительского места.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115

1) . Демонтируем бампер. Работы производить только при отключении от места приземления.

2) . Бампером убираем всю грязь.

3) . Выполняем разметку при установке будущих противотуманных фар.

4) . На декоративных точках, имеющих внешнюю и внутреннюю половину, выполнить разметку.Внешняя половина — декоративная, а внутренняя предназначена для крепления внешней части и фар.

5) . Экстерьер очков с внутренней стороны имеет выступ. Это посадочный выступ, элемент должен входить в проделанное отверстие в бампере.

6) . Для определения оптимальных размеров следует измерить выступ при приземлении. Так вы сможете сделать соответствующую отметку на бампере.

7) . С помощью электролобзика вырезаем желаемое и место проема.

8) . Обрабатываю место разреза. Внешняя часть острия в конце должна плотно входить в отверстие.

9) . В получившиеся отверстия монтируем противотуманные фары. Сюда входили специальные крепежные болты.

10) . Срывается сверху на фары декоративных стекол. Бампера после этого возвращаем на место.

Соединение

При покупке также прилагается устройство для подключения устройств к фармацетону тумана.Это несложно, поэтому во всех нюансах совмещения компонентов между собой сможет разобраться даже новичок.

Вам нужно будет обрезать проводку от противотока до монтажного блока, который находится в отсеке субуправления справа от правого лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты от блока, приподнять и найти колодки с отметками ш7 и ш8.

Эти накладки используются для подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные приборы не устанавливаются на заводе.В этих колодках подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое предусмотрено в покупном комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное подключение. Они выполняются по следующей схеме:

  • Выходной провод от выхода 87 — это масса, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
  • Выход под номером 85 идет к блоку с обозначением С7 и подключаем его к номеру 17;
  • Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку ш8.В этом случае выход 30 подключается к разъему 8, а выход 86 — к разъему № 1;
  • Устанавливая фары, протянуть плюсовой провод через роторное пространство, так как они подключены к колодке ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
  • Теперь соедините блок с монтажным блоком, и блок верните на место;
  • Исследуем участок возле блока, где будут установлены противотуманные реле.

В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на месте, указанном производителем.

Завод-производитель, то есть АвтоВАЗ предоставил. Следовательно, под панелью вы найдете панель управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.

Схема подключения противотуманных фар через замок зажигания. Зачем нужны противотуманные фары? Дополнительные требования для установки дополнительной оптики

В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая практически непрозрачную вуаль.

Специальные фонари, которые называются противотуманными, создают широкий горизонтальный световой поток, направленный в сторону дороги, а не в густой туман, значительно увеличивают видимость. Кроме того, желтый свет меньше отражается от капель воды, соответственно улучшается прозрачность светового пятна. Кроме того, противотуманки хорошо освещают обочину дороги, что может быть весьма полезно на крутых и извилистых дорогах.

Конструкция противотуманных фар

Имеются существенные отличия в конструкции противотуманных и обычных фар, одинаковый корпус, лампочка (источник света), отражатель и рассеиватель.Основной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен на выше горизонтальной плоскости . Хорошую видимость в плохую погоду обеспечивают лучи с четкой верхней границей, расположенные как можно ближе к дорожному покрытию.

Так как туман обычно «стает» не на земле, а на некотором расстоянии, оптимальным вариантом противотуманной фары является оптика с эллипсоидными отражателями. В отличие от круглых отражателей они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещающую дорогу в любую погоду.Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

В соответствии с действующими правилами противотуманных фар необходимо устанавливать не выше головной оптики и не более 0,4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их монтируют как можно ближе к земле. Однако не рекомендуется устанавливать его ниже 0,25 м из-за большой вероятности порезания фары каким-либо препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

В противотуманных фарах могут использоваться как обычные галогенные, так и ксеноновые лампы .Достоверные данные о том, какие лампы лучше не существуют. Естественно ксеноновая оптика светит ярче и мощнее. Но при этом ослепляет. Для обеспечения нормальной работы тумана необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопку включения и контрольные индикаторы.

Как установить противотуманные фары своими руками + видео

Наибольшей популярностью и практичностью пользуются противотуманные фары с железными отражателями и обычными окнами, способными выдержать 55 ватных лампочек. Данных данных лампы с правильной регулировкой фар вполне хватит для любых условий.Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, тот же «киржач». Такой выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекла в случае повреждения будет стоить еженедельно. Во-вторых, бытовые устройства более надежны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их легче монтировать и при необходимости заменять.

Этапы и последовательность ПТФ

Рассмотрим этапы вроде установки противотуманных фар самостоятельно.Сначала подготавливаем материал и инструменты. Помимо противотуманки нам потребуются керамические разъемы, реле, колодка с предохранителями, гофра, зажимы, кнопка, проводка, изоляция и саморез. Также заранее должна быть схема подключения, которую сегодня не проблема скачать в интернете. Из инструментов следует приготовить плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи, дрель, сверло, линейку и перчатки.

Обычно противотуманные фары устанавливаются на бампер или под ним. В большинстве моделей предусмотрены штатные места для установки противотуманки, а также гнездо реле и кнопка на приборной панели.Если он есть на вашем автомобиле, процесс установки значительно упрощается.

Перед установкой противотуманных фар снимите с них лампочки, чтобы не повредить их. При этом использовать перчатки, чтобы не было контакта голых рук с колбой.

    Сначала готовим бампер. Он должен быть чистым, поэтому предварительно вымойте машину. Выбираем устойчивую поверхность на бампере и размечаем симметричные места крепления фар.

    Просверлить отверстия, обработать антикоррозийным материалом и установить фары.

    Вкладываем проводку в соответствии со схемой подключения для данной модели. Минусовые провода нужно подключить к корпусу, а плюсы — к силовым контактам реле . Вся проводка должна хорошо дышать и надежно закрепляться.

    Блок с реле и предохранителем необходимо установить в удобном месте, чтобы исключить попадание влаги. В этом случае контактные провода должны быть направлены вниз. Если на вашем авто предусмотрены штатные разъемы, то с выбором места для реле проблем не возникнет.

    На приборной доске установить кнопку противотуманки на прибор, если она не предусмотрена конструкцией.

    Предварительно отключив плюсовую клемму от АКБ, по схеме подключите питание через предохранитель.

    Ставим и проверяем работу.

    После проверки работоспособности и завершения всех монтажных работ это необходимо. При желании можно дополнительно купить спрей для краски и окрасить противотуманки в цвет кузова автомобиля.

    Самостоятельная замена противотуманных фар

    Как правило, замена противотуманок необходима при их поломке или выходе из строя.Перед тем, как поменять противотуманные фары, сразу разбирать прибор не спешите. Сначала необходимо определить причину неисправности. Возможно, просто сгорела лампа или проблема в проводке.

    Если вам все же нужно заменить, вам следует подготовить прутики, переходники или плоскогубцы и соответствующие ключи для этой модели автомобиля.

    В первую очередь готовим машину. Его необходимо установить так, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманной фаре. В зависимости от конкретной модели может потребоваться полностью развернуть передние колеса в том или ином направлении.Иногда, чтобы получить доступ к оптике, нужно снять бампер, обувь и так далее. Комфортные условия для замены маленьких туманов можно создать, предварительно приподняв переднюю часть автомобиля домкратом. При этом не забудьте надежно зафиксировать машину в этом положении с помощью дополнительного упора.

      Отключить питание АКБ.

      Если туман закрыт защитной решеткой, откручиваем его крепление и снимаем.

      Отсоединяем колодку жгута проводов, выкручиваем винты крепления или сжимаем пружинные защелки (зависит от конкретной модели) и вытаскиваем противотуманную фару.В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отключить проводку.

      После этого монтирую новую головку в обратном порядке.

    Как правило, процедура замены противотуманных фар занимает не более 20-30 минут. Большую часть времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, у которых противотуманные фары вмонтированы в бампер. После замены противотуманных фар не забудьте отрегулировать фары.

Противотуманные фары не входят в обязательную комплектацию автомобиля.Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для установки не требуется специальных навыков. Установка и подключение ПТФ к проводке вполне осуществима в домашних условиях. Для этого вам понадобится монтажный комплект для подключения противотуманных фар, простейшие сантехнические инструменты и изоляция.

Какие бывают туманы

Стандартное автомобильное освещение обеспечивает хорошую видимость в ясную погоду. Однако в непогоду от него толку мало. Проблема в том, что лучи ламп среднего и дальнего света отражаются от тумана или капель снежинок, создавая перед машиной «белый башмак».

Это следствие двух факторов:

  • узкий оптический луч лучше отражается от поверхности;
  • Высокопоставленные фары
  • выделяют участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально разработаны для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Недаром ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой за счет пары важных свойств:

  • Ширина светового луча . Широкий луч меньше отражается от воды и льдин и не создает «белую плоскость».
  • Высота крепления . Концентрация тумана у Земли внизу. Поэтому невысокое расположение позволяет выделить под вуалью.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар, они не справятся со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих обзор с места водителя, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают автомобили в условиях плохой видимости, но имеют избыточную яркость. Поэтому включать их в ясную погоду не стоит.

Требования к установке противотуманок

ПТФ состоит из трех кожухов с основанием для крепления лампы, рефлектора и стеклянного рассеивателя, обеспечивающих желаемую форму светового пучка.Особенности эксплуатации и назначения противотуманных дверей предъявляют к ним особые требования, которые нашли отражение в правилах эксплуатации дорожного движения:

  • можно установить не более 2-х фар;
  • ПТФ необходимо крепить с отступом 40 см от боковых краев автомобиля и выше 25 см от поверхности дороги;
  • луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
  • Углы видимости
  • не могут выходить за рамки следующих значений: -10… + 15 градусов и -10 .. + 45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных пассажиров есть специальные места для крепления противотуманных фар. При их отсутствии следует исправлять туман согласно рекомендациям производителя. Основные требования:

  • жесткое крепление ПТФ на кронштейны;
  • блок питания защиты предохранителя;
  • правых углов направления световых лучей.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Есть несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля.Подключение противотуманных фар через реле с помощью отдельной кнопки — наиболее удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работ вам потребуется:

  • туман;
  • клеммы соединительные;
  • предохранитель на 15 ампер;
  • Реле четырехконтактное
  • ;
  • Соединительный блок
  • ;
  • провода;
  • изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном комплекте с ПТФ.

Из инструмента понадобятся отвертки, переходник и нож для зачистки изоляции проводов.

Правильная конфигурация транспортного средства является залогом как водителя, так и его пассажиров. Даже погодные изменения могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дороги и водителя, в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на машине

В непогоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняя обзор для водителя.Установка противотуманки — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — поток света. При правильной настройке туман способен освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по сторонам. В базовом оснащении многих автомобилей такой апгрейд не предусмотрен, но можно с наименьшими затратами оборудовать автомобиль противотуманными фарами.

Принцип подключения тумана

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуются:

  • провода;
  • изолента;
  • туман;
  • кнопка включения;
  • реле и блок тумана;
  • Предохранитель
  • (15 Ампер).

Если на бампере нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Машину нужно загнать на эстакаду и отключить массу от АКБ, чтобы этого не случилось при проведении ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманки на авто через реле.

  • Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить, тогда они и не понадобятся.
  • Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Надо будет провести на нем руку, чтобы почувствовать нужную деталь.
  • Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке переключателя ПТФ.
  • Для налаживания 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов в системе потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любом удобном для водителя месте — за панелью приборов или под ней, под кожухом кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если вы подключили магнитолу самостоятельно, проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но вроде.

  • Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотном пространстве.
  • Контакт для номера 86 растягивает массу к телу.
  • Фамилии имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
  • Затем нужно навести их на реле и подключить к разъему под номером 30.
  • «Минус» идет по кузову.
  • Все неизолированные провода необходимо покрыть покрытием и проверить надежность соединений.

Если туман не работает, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от салонной печки. Также можно подключить электрогрелку заднего стекла. Для этого потребуется использовать для питания провода от кнопки обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

.

По первому варианту противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «кормление» от кнопки обогрева заднего стекла подразумевает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманки

  • Установка противотуманных фар должна производиться строго внизу автомобиля, поэтому в случае вашей машины не предусмотрено для них специальное место. Разместите их как можно ближе к дорожному полотну. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Над фарами нельзя устанавливать противотуманные фары.
  • Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными решетками безопасности, которые уберегут их от камней, палок и т. Д.
  • Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется раз в несколько месяцев готовить твердый раствор. Эта процедура особенно актуальна для водителей частых песков. Также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

Завершив установку противотуманок, нужно убедиться, что они работают, а после приступить к регулировке.

  • Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
  • Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
  • Измерьте расстояние от земли до середины фары.
  • Из этого значения возьмите 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
  • Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить набор качественных фар и инвентарь.Установку противотуманок можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Фамилии значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и остальным автолюбителям будет лучше вас видеть.

Не все автомобили в заводской комплектации имеют ПТФ — противотуманные фары. Между тем, это довольно полезный вариант, который часто помогает в различных ситуациях.Однако это не является серьезной проблемой, ведь комплекты таких фар продаются отдельно практически в любом специализированном магазине запчастей. Установка противотуманных фар своими руками — операция простая и не требует особых усилий.

Стоимость такой услуги в автомастерских достаточно высока. В некоторых случаях ее можно сравнить со стоимостью комплекта таких фар. В такой ситуации вы хотите потратить лишние деньги, а тратить в большинстве случаев необоснованно — нет. К тому же с технологической точки зрения здесь нет ничего сложного.

Естественно, самый первый шаг — это выбор и покупка желаемого комплекта. Здесь необходимо учитывать все особенности и требования: модель автомобиля, тип фар, крепеж и т.д. Решение этих вопросов целиком и полностью ложится на плечи автомобилиста.

Что можно посоветовать в такой ситуации?

Стоит просмотреть все предложения, которые есть в магазинах и на авторынке. В продаже есть готовые наборы специально под ту или иную модель станка.Естественно, с ними работать проще. Но в некоторых случаях дешевле будет приобрести универсальный набор или посмотреть все детали по отдельности.

Любой комплект противотуманных фар включает в себя следующие детали:

  • Непосредственно сами ПТФ;
  • Комплект проводов;
  • Клеммы для проводов;
  • 4-х контактное реле;
  • Выносной предохранитель;
  • Переключатель.

В дополнение к вышеперечисленному могут потребоваться дополнительные соединители, различные зажимы и крепления.И, конечно же, под рукой должен быть набор инструментов: крестовая и плоская отвертка, ключи на 8 и 10, нож и плоскогубцы.

Купив заново все необходимое, проверьте наличие всех необходимых для работы деталей, а также их целостность и сохранность. Только после этого можно будет приступить к процессу установки. Так что, как работать с электрооборудованием, стоит помнить основные правила техники безопасности.

Процесс установки

Перед началом установки обязательно выключите аккумулятор.В противном случае существует опасность короткого замыкания. Далее необходимо осмотреть автомобиль на предмет неисправностей и механических повреждений, которые могут помешать работе. В первую очередь следует обратить внимание на бампер, ведь именно на него будут крепиться новые фары. Далее можно спланировать, как именно будет проложена проводка.

Установка противотуманных фар своими руками проходит в несколько основных этапов:

  • Установка ПТФ на бампер;
  • Установка на приборную панель специального переключателя-переключателя;
  • Прямое подключение разъемов и проводов.

Конечно, нужно учитывать, что на практике все не так просто, как кажется. Все три этапа имеют свои особенности и сложности.

Установка бампера на фары

Необходимо снять защиту картера и самого бампера. Фары устанавливаются на специальные места (закрываются заглушками), после чего фиксируются саморезами. Иногда стоит задуматься, как их лучше смонтировать. Далее протягиваются провода под капотом.Лучше сразу скрепить их струбцинами, чтобы они не мешали. Провода «минус» подключаются к кузову автомобиля.

Как только все будет готово, можно устанавливать бампер и защиту картера на свое место. Не забудьте прикрепить провода к разъемам прямо на самих головках. Также в салон протягивается второй конец проводов — он будет подключаться к кнопке. Для этого воспользуйтесь заглушкой под электродвигатель стеклоочистителя.

Установка кнопки переключения

Снимаем панель у котла и заглушку центральной консоли, а также другие предметы, которые будут мешать работе.Вытащите пустую кнопку и подведите к ней контактные провода. Здесь могут возникнуть определенные трудности, как ввести новый элемент в уже существующий электрощит.

Повторно подключается

Открыть блок предохранителей и подключить клемму от кнопки переключения ПТФ к соответствующему разъему реле (85). Клемма черного провода тоже подключена к реле, а другой конец к кузову автомобиля или «массе». Клемма с двумя выводами этого провода устанавливается в прорезь 87, а сами отводы к соответствующим гнездам предохранителей.Достаем жгут из-под капота и подключаем клеммы во вторые гнезда предохранителей. В слоте 30 включается клемма красного провода. Здесь используется соединитель. В блоке предохранителей установлено реле и два предохранителя.

После этого все устанавливается на место, проводится финальная проверка соединений и их целостности. Если все в порядке, то аккумулятор подключен и проверены фары.

Видео

Следующее видео также посвящено установке противотуманок:

Если на современных автомобилях даже бюджетного сегмента противотуманные фары входят в базовую комплектацию, то для ВАЗ-2114 — опция.Из противотуманок устанавливалась установка только в люксовой комплектации, и то не всегда. Монтаж нарисованного своими руками тумана не вызовет никаких сложностей, если знать некоторые нюансы и уметь различать провода по цветам. Но сначала выберите установочный комплект.

Собираем комплект для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, как имитировать противотуманки на бампер автомобиля Для их установки необходим определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманка имеет довольно ощутимую мощность для проводки, поэтому установка реле и специальная кнопка должна быть установлена.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить КЗ (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, то возникнут сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах Что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, а это и есть чревато коротким замыканием со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Полный комплект

Для установки пар противотуманок на ВАЗ-2114 потребуется найти определенный набор комплектующих, либо купить такой набор в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), а в его состав входит вот что:


И, конечно же, сами противотуманные фары. Их можно выбрать по своему усмотрению, однако с мощностью лучше не переставлять, чтобы не перегружать генератор. Имеет блок питания, однако не рассчитан на большую нагрузку, поэтому от ксеноновой лампы лучше сразу отказаться.

Видео о правильном выборе противотуманных фар

Алгоритм подключения ПТФ на ВАЗ-2114 своими руками

Для начала стоит продумать места крепления противотуманки.

В Бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительных фар, по аналогии их можно вырезать в Бампере ВАЗ-2114.

Нельзя умудрить и установить фары на кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых комплектах фар предусмотрены декоративные и защитные заглушки, чтобы их было проще установить, и выглядело бы такие фары аккуратными.

Сейчас о ходе работы:

  1. Установите кнопку в салоне . На всех пакетах ВАЗ-2114 предусмотрено место под кнопку на заготовке слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ей было удобно пользоваться.

    Кнопку противотуманных фар можно установить на панель вместо штекера.

  2. Снимаем сетку с динамиком на передней панели отснятого материала, находим два свободных соединения — одно для включения фар, второе, меньшего размера, для подсветки кнопки и для индикации работы света.
  3. Установите кнопку на место, микросхемы подключены к кнопке. Здесь все можно установить на место.

    Подключаем противотуманную кнопку и устанавливаем на место

  4. Открываем капот, находим монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

    Откручиваем 2 гайки на креплении узла крепления (отмечено красным)

  5. На нижней панели блока находим две площадки под цифрами 7 и 8.Ошибиться не получится, ведь каждая туфля подписана с завода.
  6. Находим жгут проводов из нашего комплекта с четырьмя контактами и проводим от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

    Проводим четырехконтактную колодку жгутов от реле к блоку предохранителей

  7. Закрепить реле в моторном отсеке.

    Установить реле противотуманных фар

  8. Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — вывод 30 на реле на выводе 8 в разъеме 7, вывод 87 на реле к разъему 1, вывод 85 на реле к разъему 17 колодок 7 вывод 86 на реле идет на массу.Терминалы 2 и 3 от блока 8 выходят на левый и правый противотуманки.

    Подключить провода противотуманок по такой схеме

  9. Устанавливаем провода масс на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления блока фар.

Схема однозначно заработает с включенными светильниками для духовки.

Противотуманные фары будут гореть при условии включения габаритных огней

Левый регулирует направление светового потока тумана Чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Удачной всем работы и яркого света.

Видео

Куда подключить провод питания противотуманных фар? — MVOrganizing

Куда подключить провод питания противотуманных фар?

Подключите их к соответствующим черным проводам заземления, выходящим из задней части противотуманных фар, затем подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля. Соедините (белые) провода питания вместе с соответствующими (белыми) проводами питания от каждого фонаря.

Как подключить противотуманную фару к блоку предохранителей?

Подсоедините желтый разъем к черному проводу (проводу заземления) противотуманных фар, затем подсоедините его к массе. Поместите желтый круглый соединитель на последний провод, идущий к батарее, и прикрепите его к положительному полюсу батареи. Свет можно безопасно включить или выключить в любое время.

Могу ли я подключить противотуманные фары к фарам?

Если вы подключаете их к фарам, сделайте так, чтобы провод фары служил спусковым крючком реле.Затем подключите реле к аккумуляторной батарее, массе и противотуманным фарам. Вы же не хотите пропускать противотуманные фары через провод фары.

Как включить противотуманный свет на тумблере?

Как закрепить противотуманные фары на тумблер

  1. Отрежьте провод, соединяющий противотуманные фары с источником питания, с помощью диагональных плоскогубцев.
  2. Снимите 1/4 дюйма изоляции с обоих новых концов провода питания диагональными плоскогубцами.
  3. Подключите провод, идущий к источнику питания, к клемме «источник» вашего тумблера.

Можно ли подключить противотуманные фары без реле?

Самый простой способ, который я нашел для установки, — это установить противотуманные фары и заземлить провод заземления на шасси. Горячий провод (питание), который вы можете протянуть к своим штатным проводам ближнего света (с ОБЕИХ сторон), потребляет мощность от каждого из ваших ближних лучей для питания противотуманных фар.

Можно ли подключить фары напрямую к аккумулятору?

Чтобы использовать фары для этих целей, они должны быть подключены напрямую к автомобильному аккумулятору или другому источнику постоянного тока.У каждой лампы фары должно быть два провода. Один провод положительный, а другой отрицательный. Отрежьте примерно 2 фута каждого типа провода, используя дополнительный белый и черный провод 12 калибра.

Нужны ли светодиодным фарам реле?

Светодиоды

требуют дополнительного оборудования В отличие от стандартных ксеноновых или галогенных ламп, которые можно использовать по принципу plug-and-play (что означает, что вы можете открутить старую лампу и заменить ее новой), светодиоды требуют дополнительных компонентов, таких как реле или обогреватель. раковина под капотом.

Можно ли соединить вместе дальний и ближний свет?

Чтобы включить дальний и ближний свет вместе, все, что вам нужно сделать, — это подсоединить провода ближнего и дальнего света к жгуту колонки. Это входы, которые активируют цепи, и, подключая их, вы просто активируете их одновременно. Это активирует оба контура как с дальним, так и с ближним светом.

Фары дальнего и ближнего света — это одно и то же?

Дальний свет отличается от ближнего более ярким светом.Иногда их называют фарами дальнего света. Эти термины являются синонимами, и используемые термины полностью зависят от региона. Дальний свет направлен прямо вперед, а ближний свет направлен вниз по направлению к дороге.

Что означает символ ближнего света?

D

Светодиодные фары дальнего и ближнего света?

Улучшенное освещение — наиболее очевидное отличие от галогенных ламп. Согласно исследованию AAA, светодиодные фары могут освещать темные дороги на 25% дальше, чем их галогенные аналоги, а настройки дальнего света на светодиодах предлагают значительное улучшение по сравнению с настройками ближнего света.

Как далеко ваши фары ближнего света освещают дорогу впереди вас?

Фары ближнего света освещают дорогу примерно на 200 футов. Вы всегда должны регулировать скорость в зависимости от того, насколько далеко вы видите впереди. Если ваш тормозной путь становится больше, чем вы можете видеть с помощью фар, вы перегоняете фары.

Установка и регулировка противотуманных фар

Как установить противотуманные фары

Установка проводки для ваших новых противотуманных фар

Найдите проходное отверстие вашего автомобиля в брандмауэре, предназначенное для прохода проводов

Если вы добавляете противотуманные фары к на автомобиле, изначально не оборудованном ими, вам необходимо начать с прокладки проводки для двухпозиционного переключателя из-под капота во внутреннюю часть автомобиля.Самый простой и прямой способ сделать это — пропустить провод через межсетевой экран автомобиля. В большинстве автомобилей уже просверлено такое отверстие со стороны водителя в качестве прохода для других кабелей, поэтому найдите это отверстие. Если в вашем автомобиле еще нет сквозного отверстия под приборной панелью или за ней, вам необходимо просверлить одно и установить плотную резиновую втулку вокруг провода, чтобы изолировать элементы.


Подключите выключатель противотуманных фар

Затем возьмите черный провод заземления, входящий в комплект поставки переключателя, и подключите один конец к клемме заземления на задней стороне переключателя.Другой подсоедините к неокрашенной металлической секции под приборной панелью — вам может потребоваться просверлить отверстие, если подходящего не найти.

Также должен быть включен провод с подключенным к нему предохранителем — часто они красного цвета. Подсоедините его к соответствующему разъему на задней панели коммутатора, затем выведите другой конец через отверстие межсетевого экрана обратно в область кожуха. Красный провод будет иметь соединительный элемент, предназначенный для защелкивания с другим участком красного провода, который подключается к реле, а затем к батарее.Подключите этот последний.


Синхронизация мощности противотуманных фар к вашему зажиганию

Ваш комплект может поставляться с проводом (обычно зеленого цвета), который предназначен для подключения к предохранителю зажигания внутри блока предохранителей, обеспечивая работу противотуманных фар только тогда, когда зажигание автомобиля находится в положении «включено». Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, пропустите этот провод через отверстие в брандмауэре. Если блок предохранителей находится под капотом, подключите его туда — крышка панели предохранителей и инструкция по эксплуатации должны указать вам подходящий предохранитель.

Наконец, защелкните разъемы на каждой секции красного провода, чтобы подать питание на всю установку.

Вы увидите черные удлинители провода заземления, входящие в комплект. Подключите их к соответствующим черным проводам заземления, выходящим из задней части противотуманных фар, затем подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля. Соедините (белые) провода питания вместе с соответствующими (белыми) проводами питания от каждого фонаря. После этого подключите их к Y-образному (белому) проводу питания, другой конец которого проложен внутри автомобиля.

Для выполнения некоторых из вышеупомянутых электромонтажных работ может потребоваться использование обычных электрических проводов и кабельных инструментов.


Снятие кожуха бампера для установки противотуманных фар

Если ваш автомобиль не был оборудован противотуманными фарами с завода, вполне вероятно, что в кожухе бампера уже есть отверстия для них или заранее определенные области вырезов, отмеченные на внутренней стороне. Транспортные средства, в которых вообще ничего нет, потребуют измерения и резки на глаз.

Чтобы снять крышку переднего бампера для любой из этих работ, поищите болты и винты, которыми она крепится.На некоторых автомобилях вы увидите точки крепления после открытия капота, где верхняя часть кожуха бампера встречается с панелью капота. Вы обязательно найдете точки крепления под автомобилем, где крышка бампера встречается с брызговиками и близко к краю проемов колесной арки, где крышка бампера встречается с подкрылоком колесной арки. Если есть плоские пластиковые колпачки или зажимы, снимите их с помощью небольшой отвертки с плоским жалом, заклинив.


Выкрутите болты подходящим торцевым или плоским гаечным ключом.Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей, их необходимо высверлить с помощью традиционного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые — не дорогая покупка, но подходящий инструмент, чтобы детали оставались надежно закрепленными.

После снятия всех креплений можно снять кожух бампера. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите кожух бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели.


Вырезание отверстий в кожухе бампера для установки новых противотуманных фар

Если у вас еще нет режущего инструмента, комплект, который включает небольшие режущие диски и все другие насадки, необходимые для сверления, шлифования, заточки и полировки до совершенства будет неоценимым на данном этапе — получите его. После того, как крышка переднего бампера будет снята с автомобиля, используйте противотуманную фару в качестве трафарета, чтобы нарисовать линию вокруг того места, где вы будете резать — это нормально сделать отверстие немного больше, чем противотуманная фара, потому что ваш дополнительный комплект будет поставляются с пластиковыми элементами лицевой панели, которые крепятся на внешней стороне кожуха бампера.Рамки скроют любые зазоры.


Будьте осторожны! Если разрезать по линиям, посмотрите, как подходят светильники и элементы лицевой панели. Установите монтажные кронштейны на крышку бампера с помощью оборудования, входящего в комплект, затем подключите проводку, как описано ранее в статье.


Крепление универсальных кронштейнов противотуманных фар непосредственно к металлической части вашего автомобиля

В комплект противотуманных фар входят универсальные монтажные кронштейны, предназначенные для крепления на бампере вашего автомобиля, на раме под бампером или просто на поперечине. за решеткой.В значительной степени это ваш выбор, куда вы хотите их поместить.


Если на вашем автомобиле уже установлена ​​решетка радиатора или упор, вы, как правило, найдете уже существующие отверстия вдоль трубчатых секций стержня, вставленные в них исключительно для установки фар и других аксессуаров. Когда требуется сверление в металле, важно использовать сверла, рассчитанные на металл, потому что они могут выдерживать более высокие уровни тепловыделения. Используйте сверло того размера, который указан в инструкциях к набору, потому что вам понадобится отверстие, достаточно большое, чтобы продеть болт кронштейна, но не настолько большое, чтобы соответствующая гайка и шайба ослабли и раскачивались.

Затем закрепите монтажный кронштейн противотуманной фары на автомобиле и надежно затяните все гайки. Установите противотуманную фару на кронштейн, затем подключите проводку к фарам, как описано в разделе «Электропроводка» этой статьи.


Ремонт противотуманных фар RX-8

Ремонт противотуманных фар RX-8 Делая четкие повороты, я тоже решил, что пора «поправить» противотуманные фары. Нельзя сказать, что они не работали — просто не так, как я хотел. Судя по всему, правительство США в своей безмерной мудрости решило, что противотуманные фары следует включать только тогда, когда включен ближний свет.Хотя я согласен с тем, что они могут улучшить освещение дороги с помощью ближнего света (особенно на очень извилистых дорогах), лучшее, что я когда-либо использовал для них, — это вождение по снегу с включенными только габаритными огнями. К счастью, участники rx8club.com поняли, что это довольно легко сделать.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: на этой странице описаны изменения, которые я внес в заводскую проводку на RX-8 2004 года выпуска. Не все RX-8, даже того же года и с пакетом опций, будут выглядеть так же, как у меня, поэтому приведенные ниже инструкции могут привести к разрушению вашего автомобиля (или, по крайней мере, значительному повреждению), если вы попытаетесь им следовать.По крайней мере, вы можете полностью или частично аннулировать свою гарантию. Пожалуйста, приобретите заводские руководства для вашего автомобиля, чтобы определить, как это сделать с вашим автомобилем. Не забудьте отключить аккумулятор перед выполнением любой из этих работ и не переключайте предохранители в автомобиле (они есть по какой-то причине, а если они перегорели, то по уважительной причине).

Это сканирование схемы соединений RX-8 2004 года. Питание реле противотуманных фар поступает от «РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР» (круг 150).Это только при +12 В, когда переключатель фар находится в положении LOW. План состоит в том, чтобы вытащить питание из другой точки, имеющей +12 В, в нужное время. Есть много мест, где вы можете сделать это, от подключения непосредственно к батарее, чтобы свет можно было включить в любое время (плохая идея — не обходите предохранитель!), До того, что я сделал, а именно подключился к парковке. световая сила (ХВОСТ). Использование этого более позднего пункта позволяет включать противотуманные фары всякий раз, когда включены стояночные огни, что также означает, что если вы попытаетесь оставить противотуманные фары включенными при выключении автомобиля, вы получите обычный предупреждающий сигнал из автомобиля (и надеюсь, не убьете батарею).Я решил использовать TAIL вместо ILLUMI, потому что габаритные огни потребляют гораздо меньше энергии, чем внутреннее освещение, и я не хотел перегружать цепь.

На этом чертеже из сборника электрических схем RX-8 2004 года показана проводка реле, переключателя и фонарей противотуманных фар. Электропитание, приводящее в действие противотуманные фары, проходит через предохранитель FOG. Что мы делаем, так это предоставляем новый источник питания для управляющей стороны реле. Когда переключатель противотуманных фар включен, он замыкает цепь, которая замыкает РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР, замыкая цепь для фактического питания противотуманных фар.

Электромонтажные работы будут проводиться внутри блока предохранителей в передней части моторного отсека со стороны водителя. Мы собираемся изменить проводку реле FOG (справа в центре), отключив питание от ХВОСТОВОГО предохранителя (маленькие предохранители вверху в центре).

Это внутренняя часть блока предохранителей. Реле FOG является нижним из трех черных ящиков с правой стороны блока предохранителей. Хвостовой предохранитель — один из цветных парней вверху по центру. Чтобы снять держатель предохранителя / реле (коричневый пластик), по периметру есть несколько защелкивающихся разъемов.Вам не нужно снимать провода или гайки / винты.

Коричневый провод — это горячая сторона стороны управления реле противотуманных фар. Я отрезал это и обмотал конец лентой соответствующим образом (помните, что при включении ближнего света он будет на +12 В, поэтому вы не хотите, чтобы он шлепнулся в блоке предохранителей). Я соединил хвост коричневого провода с черным с красной полосой проводом от предохранителя ХВОСТ с помощью кабельного сращивания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *