Абс расшифровка в машине: Что такое ABS, и почему она стала обязательной для современного автомобиля

Содержание

Что такое ABS, и почему она стала обязательной для современного автомобиля

Аббревиатура ABS, или АБС в русском варианте, стала абсолютно привычной для уха каждого автомобилиста. Некоторые начинающие водители знают, что их автомобиль оснащен АБС, но порой не догадываются о том, что это и как работает, пока однажды педаль тормоза при нажатии не начнет «хрустеть», вибрировать и «отстреливать» в ногу. Что же такое ABS, и почему она стала негласным, а во многих странах и законодательно установленным стандартным элементом оснащения для современного автомобиля?

1. Что такое ABS?

ABS, или АБС — это антиблокировочная система, предотвращающая блокировку колес при торможении. Если во время торможения одно или несколько колес автомобиля заблокируются и начнут скользить по поверхности, АБС ослабит давление в соответствующей тормозной магистрали, и колесо вновь начнет вращаться. Если педаль тормоза будет постоянно и сильно нажата, этот процесс блокировки-разблокировки колеса будет продолжаться непрерывно до конца торможения и может осуществляться несколько раз в секунду.

2. Зачем нужна ABS?

Даже многие из тех, кто знает, что такое ABS, порой ошибочно или не до конца верно представляют себе основное предназначение этой системы. Главной ошибкой в представлении функционала АБС является уверенность в том, что антиблокировочная система нужна для уменьшения тормозного пути автомобиля. Однако на самом же деле ее главное предназначение — сохранить возможность управлять транспортным средством во время торможения, даже экстренного.

На автомобиле без АБС при экстренном торможении у неопытного водителя управляющие колеса будут заблокированы — а это значит, что поворот руля в любую сторону не будет оказывать никакого влияния на траекторию движения автомобиля: он будет продолжать двигаться прямо до тех пор, пока не будет восстановлено сцепление передних управляющих колес с поверхностью. ABS же решает эту проблему: непрерывно контролируя вращение колес и разблокируя их при необходимости, она обеспечивает их вращение и таким образом сохраняет необходимое сцепление с дорожным покрытием, позволяя одновременно тормозить и выполнять маневр.

Еще одна фундаментально важная функция АБС, прямо проистекающая из вышеописанного — обеспечение безопасного, равномерного и прямолинейного торможения на поверхностях с неоднородным сцеплением. Например, если одна сторона автомобиля попала на мокрую поверхность, скользкую линию разметки или наледь, а другая движется по относительно чистому асфальту, экстренное торможение без АБС приведет к тому, что одна сторона будет тормозить эффективнее чем другая — и автомобиль немедленно развернет и закрутит в неуправляемом заносе. Особенно это опасно при движении в повороте, когда на автомобиль уже действует боковое усилие: перепад эффективности торможения колес в этом случае легко нарушает баланс.

Впрочем, утверждение о полезности ABS для уменьшения тормозного пути автомобиля тоже верно, но лишь отчасти. На поверхностях с равномерным и достаточным сцеплением колес с покрытием торможение «юзом» с заблокированными колесами будет менее эффективным, чем торможение без блокировки колес, и тормозной путь в первом случае, как правило, будет, больше. В этом случае использование АБС действительно уменьшает тормозной путь, не давая колесам скользить по поверхности. Однако на рыхлых поверхностях, таких как гравий, снег или песок, при торможении без ABS заблокировавшиеся колеса зарываются вглубь, создавая перед собой дополнительный барьер, сокращающий тормозной путь. Работа АБС в этом случае заставляет колеса вращаться, не позволяя им зарываться и удлиняя тем самым тормозной путь автомобиля.

«Ухудшает» антиблокировочная система и торможение на чистом льду на шипованных шинах: заблокированное шипованное колесо «вгрызается» в лед, оставляя за собой борозды, и работает на пределе своих возможностей — а если в дело вступает ABS, колесо вращается с короткими проскальзываниями, и эффективность такого торможения будет ниже. Именно этим фактом оперируют многие «опытные» и «знающие» водители, считающие ABS технологическим излишком, мешающим им «контролировать» автомобиль. Однако несмотря на увеличение тормозного пути, АБС и на льду сохраняет свое основное преимущество: дает возможность маневрировать и управлять автомобилем, а не просто ждать исхода, зажав педаль тормоза.

3. Как работает ABS?

За годы своего существования ABS претерпела заметную эволюцию, однако основной принцип и функциональные элементы выработались уже давно. Типичная АБС включает в себя датчики скорости вращения колес, управляющие клапаны в гидравлической тормозной магистрали и электронный блок, который получает информацию от датчиков и управляет работой клапанов.

Если датчик, установленный на ступице колеса, сигнализирует о его резком замедлении или полной остановке, блок управления дает команду на кратковременное открытие клапана, чтобы уменьшить давление в тормозной магистрали и заставить колесо вращаться. Процесс опроса блоком управления датчиков на колесах и разблокировки колес может осуществляться несколько раз в секунду — именно поэтому при срабатывании АБС педаль «вибрирует». Кроме трех вышеперечисленных компонентов в состав АБС может входить насос, который призван быстро восстановить давление в тормозной магистрали после его снижения из-за открытия клапана.

АБС может иметь разное число датчиков и управляющих клапанов: в зависимости от их числа выделяют так называемые «четырехканальные», «трехканальные», «двухканальные» и «одноканальные» АБС. Число «каналов» определяется как раз числом управляющих клапанов, которые могут управлять давлением в тормозной магистрали: если их четыре, по одному индивидуальному для каждого из колес, то система четырехканальная, если три — по одному на каждое из передних колес и один общий на заднюю ось — то трехканальная, если клапанов два, по одному на ось — двухканальная, а если клапан один — то одноканальная. Современные АБС, разумеется, четырехканальные — остальные схемы встречаются на старых автомобилях.

Стоит отметить, что датчики вращения колес реагируют именно на резкое снижение скорости этого вращения, а также могут передавать блоку управления информацию о большой дифференциальной разнице между скоростями вращения колес на разных осях или сторонах автомобиля. Однако в работе АБС учитывается тот факт, что скорости вращения колес на одной оси могут быть неравномерными и в штатных условиях: к примеру, в повороте колеса на внешней стороне поворота будут вращаться быстрее, чем на внутренней.

4. Почему же АБС стала стандартом для современных автомобилей?

С учетом рассказанного выше ответ на этот вопрос теперь очевиден: АБС значительно улучшает активную безопасность автомобиля. Современный водитель гораздо менее специфичен и профессионален, чем полвека назад: если когда-то давно к водителю предъявляли высокие требования, заставляя его уметь многое, то теперь автомобиль стал предметом быта, и управление им делают максимально доступным для каждого. Соответственно, современный автомобиль должен быть максимально удобен и безопасен в управлении даже для начинающего водителя с минимальной квалификацией.

Ну а АБС в частности решает проблему потери управления при экстренном торможении. Резкое появление препятствия на дороге заставляет человека инстинктивно ударить по тормозам. В случае, если он вошел в поворот на слишком высокой скорости, решение будет тем же. Зацепил обочину — тоже торможение… В общем, естественная реакция человека на возникновение опасной или просто нештатной ситуации — это резкое нажатие на педаль тормоза, и уже потом — возможно, попытка исправить эту ситуацию рулем.

АБС в этом случае заметно снижает цену этой ошибки. Поэтому неудивительно, что, к примеру, в Евросоюзе оснащение автомобиля АБС стало обязательным по закону еще в 2004 году.

5. Что делать, если на моем автомобиле нет ABS?

В случае, если ваш автомобиль не оснащен АБС, ее работу можно имитировать нехитрым приемом, который называется довольно очевидно — «прерывистое торможение». Собственно, именно владение им и характеризует водителей с некоторым опытом: такой водитель, почувствовав блокировку колес, перебарывает естественное инстинктивное желание продолжать давить на педаль сильнее, а снижает усилие на ней и начинает тормозить прерывисто, давя на педаль толчками. Такое торможение можно сравнить с работой примитивной одноканальной АБС — только даже опытный водитель не способен обеспечить такую частоту «толчков», как у электроники. Тем не менее, прерывистое торможение все равно обеспечивает необходимый эффект, обеспечивая вращение колес при замедлении.

Что такое ABS в автомобиле – принцип работы, чем поможет? + видео » АвтоНоватор

Что такое ABS в автомобиле, мы постараемся разобраться в ближайшие 5 минут, пока вы будете читать нашу статью.

Казалось бы, стыдно не знать такого понятия современному автомобилисту, но наша задача как раз объяснять то, о чем неловко спросить в своей среде. Новомодное выражение «антиблокировочная система» является синонимом современного тормозного устройства, которое оставляет возможность маневрирования с зажатой педалью тормоза. В чем же выигрыш?

Система ABS в автомобиле – быть или не быть?

Разберем, как действует система ABS а автомобиле в момент нажатия педали тормоза, сравним ее с обычной системой. Когда мы видим перед собой препятствие, вернее, когда оно возникает неожиданно, и мы вынуждены резко пытаться остановиться, тут и поджидает нас основное отличие антиблокировочной системы и обычной. Ведь при обычной плавной остановке разницы мы не почувствуем, весь эффект раскроется в экстренной ситуации. Итак, мы нервно зажимаем тормозной акселератор с максимальной силой, и что же происходит в этот момент?

В обычном случае (без ABS) авто начинает останавливаться за счет того, что колеса намертво зажимаются соответствующими механизмами и перестают крутиться, но и ось, на которой они расположены, также становится не мобильна, а стопорится.

 Если вам в этот момент надо еще уйти в сторону хотя бы немного, чтобы избежать столкновения или перевести его по касательной траектории, то ничего не выйдет. Вы будете двигаться по той траектории, которая обусловлена положением колес.

Система ABS колеса не блокирует, а стало быть, маневрирование вам дозволяется, это не только удобнее, но и безопаснее. Причем, не только в возможности объехать препятствие заключается безопасность наличия ABS.


Что такое ABS в автомобиле и что мы выигрываем?

При наличии антиблокировочной тормозной системы мы выигрываем не только наличие подвижных колес при выжатой педали тормоза. Как известно опытным автомобилистам, при блокированных колесах критичными становятся любые неровности дороги, ее наклон, разнородность покрытия под разными колесами и даже разница в рисунках протектора. В чем же дело? Во всех случаях вам грозит страшнейший занос! И уже неизвестно, что было бы лучше, врезаться или пожинать плоды неконтролируемого поведения груды железа весом выше тонны.


Система ABS позволяет колесам сохранить сцепление с дорогой на должном уровне и контролировать поведение авто в зависимости от ситуации. Это происходит благодаря индукционным датчикам, определяющим частоту вращения колеса, они же дают команду увеличить ее или уменьшить. Также успешно применимы в ABS и датчики Холла. В современных иномарках каждое колесо снабжено датчиком, хотя раньше устройство было одноканальным, и ко всем колесам применялся один алгоритм анализа и команды к действию.

Можно ли обойтись без системы ABS?

Как видим, тормозная система ABS достаточно умна, чтобы распорядиться нашим тормозным усилием оптимально, ведь отвечает за это электроника. Отсюда, кстати, и тормозной путь меньше, благодаря законам физики, система рассчитывает оптимальную дозу силы трения скольжения и покоя, вовремя обеспечивает блокировку и вовремя ее отпускает так, что вы даже не чувствуете этих переходов, а просто держите педаль тормоза почти у пола.

Но это все происки технологического прогресса, а как же быть тем, у кого автомобиль постарше и еще не был оснащен таким «интеллектом»?

Раньше справлялись примерно так: давили на тормоз, потом отпускали, дергали руль в сторону объезда препятствия, опять зажимали педаль и т.д., делая эффект антиблокирования, грубо говоря, вручную. Но это чревато теми же заносами, и поэтому далеко не все водители справлялись успешно с экстренными ситуациями. И эффективность торможения тоже страдала, тормозной путь еще длиннее и не всегда адекватной траектории. Так что шанс избежать аварии был, но он был ощутимо меньше, чем при наличии ABS на современном авто.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что такое АБС? Антиблокировочная тормозная система ABS в автомобиле — Словарь автомеханика

АБС или ABS, уже из расшифровки английской аббревиатуры (Anti-lock braking system), становится ясно что, это не отдельная деталь, а система, предотвращающая блокировку колес при торможении. В двух словах, на вопрос: что такое АБС, можно сказать так – это система датчиков, которые контролируют скорость автомобиля и скорость вращения колес. Поэтому увидеть как выглядит ABS невозможно, можно лишь посмотреть на отдельные ее элементы и наглядный результат работы сделав несколько тестов торможения с включенной и выключенной функцией антиблокировки. В большинстве современных автомобилей ABS работает вместе с EBD - системой распределения тормозных усилий.

Основными компонентами составляющих систему ABS можно выделить:

  • Датчик поворота;
  • Датчик сдавливания в тормозах;
  • Блок управления АБС;
  • Гидравлический блок.

Полная схема расположения компонентов ABS выглядит так:

Компоненты антиблокировочной системы

Главной задачей ABS является регулировка скорости вращения колёс путём изменения давления в магистралях тормозной системы. Данная система предназначена дабы избежать аварийной ситуации при резком торможении, сохраняя управляемость транспортного средства.

Вибрация педали тормоза и характерный треск говорит о срабатывании данной тормозной системы.

Цена на датчик АБС в зависимости от марки автомобиля и производителя колеблется от 5 до 100 usd.

Основная часть системы (гидравлический блок и блок АБС) находятся под капотом автомобиля, они же в свою очередь работают в паре с датчиками расположенными на ступице. Блок управления АБС обрабатывает сигнал с датчика, а гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Система АБС достаточно надежная. Электронные датчики и блоки системы имеют многие предохранители и спец. реле. Поломки в основном связаны с неправильной эксплуатацией. Наибольшее влияние имеют колесные датчики, поскольку больше всего подвергаются загрязнению, поэтому, время от времени требуется замена датчика АБС.

При ремонте колесных ступиц и трансмиссии нужно беречь от ударов колесные датчики и их зубчатые роторы. В старых версиях ABS с двух- и трехканальными схемами датчики устанавливали на редукторе заднего моста или крышке КПП – это следует учитывать при демонтаже агрегатов трансмиссии.

АБС: что это, зачем использовать и принцип работы

Как работает антиблокировочная система тормозов и нюансы ее использования

Когда анти блокировочная система имеет какую-то неисправность, то об этом будет сигнализировать соответствующий значок на приборной панели. Лампочка ABS загорается при запуске автомобиля и горит не дольше 6-ти секунд, но если данная сигнальная лампа загорелась при движении или индикатор не гаснет, то это свидетельствует об отключении системы, при этом не нужно паниковать, поскольку обычное торможение является возможным. Дабы разобраться что именно за поломка в АБС нужна диагностика.

Выявить отказавший узел системы можно с помощью обычного тестера и специальных «прозвоночных» таблиц, разработанных для каждой модели автомобиля или же по средствам комп. диагностики. Когда загорается значок ABS на панели, то проверив мультиметром сопротивление датчика (оно зачастую должно быть приблизительно равно 1,25 Ом можно понять стоит ли менять его или проблему стоит искать в проводке).


Основными неисправностями АБС

  1. Отказ колесных датчиков. Через механическое повреждение или изменение воздушного зазора между колесным датчиком и зубчатым ротором (норма 0,4-1 мм). Иногда обрываются провода или окислятся контакты.
  2. Падение напряжения в борт сети ниже 10,5 В.
  3. Выход из строя электродвигателя гидронасоса. Реже всего система отключается через выход из строя гидроклапанов или блока управления ABS. Также возможен выход системы из строя из-за неквалифицированного ремонта автомобиля.

Советы и рекомендации

  1. Не разделять электрические разъёмы, при включенном зажигании или при работающем двигателе.
  2. Электронный блок управления ABS чувствителен к колебаниям напряжения, поэтому нужно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора – рабочее напряжение на борту должно находиться в диапазоне 12 – 14,2В.

Как АБС влияет на тормозной путь?

Как изменяется тормозной путь АБС

О том, как влияет на тормозной путь работа антиблокировки тормозов, зачастую складывается ошибочное мнение. Много водителей надеются на то, что эта система не только позволяет объехать препятствие, но сократить тормозную дистанцию.

Основная задача системы ABS – сохранить управляемость автомобиля, а не уменьшить тормозной путь! То есть тормозная дистанция, от нажатия педали до полной остановки, в большинстве случаев, меньше не станет, даже на оборот, часто может увеличится. Все будет зависеть от дорожного покрытия (мокрое, сухое, гравий, грунтовка, лед или снежная каша), а также типа резины (летняя, зимняя шипованная или липучка). Также на тормозной путь влияет тип и настройка самой системы.

Прерывистое прижимание тормозных колодок к диску позволит прокручиваться колесу, дав возможность изменить траекторию при вывороте руля. Машина при этом может свернуть, а не сунутся в заносе по инерции, как это происходит при традиционном экстренном торможении.

Как выглядит торможение авто с ABS и без

Так в среднем можно ориентироваться на такие показатели:

  • Сухой асфальт – выигрыша в дистанции нет ни в том, ни в другом случае при не высоких скоростях, но когда скоростной режим нарушен, то на 15% преимущество у тормозов с АБС.
  • Брусчатка, кочки – торможение без дополнительной системы на 10% эффективнее.
  • Грунтовка, гравий и снежная каша – без АБС можно остановится быстрее.
  • Обледенелая дорога – срабатывание антиблокировки тормозной путь сократить значительно.

Однако в любом из этих случаев преимуществом тормозов с АБС является то, что вы сможете объехать препятствие и не стирать резину, а с тормозным расстоянием у кого как получится, все будет зависеть от настройки и типу работы антиблокировочной системы, а также навыков самого водителя.

Таблица тормозного пути с абс и без (зимой/летом) на скорости 60 км/ч
Дорожное покрытие Длинна тормозного пути с АБС, метров Тормозной путь без ABS, метров
Сухая асфальтная дорога 10 10
Мокрый асфальт 35 30
Дорога выложена брусчаткой 16,5 15
Грунтовая, гравий либо снежная каша 25 19,5
Укатанный снег/лед 51 56

С увеличением скорости тормозной путь станет длиннее, однако следует отметить, что если скоростной режим будет выше 60 км/ч, то результат длина тормозного пути с абс на сухом асфальте будет уже меньше чем без такой системы. Также учтите, что эти данные не являются точными ведь торможение, зависит от многих факторов.

Часто задаваемые вопросы

  • ABS как расшифровывается?

    Дословно ABS (Anti-lock Brake System) расшифровывается как антиблокировочная система, которая применяется при экстренном торможении, когда приходится непредвиденно и резко сильно давить на педаль тормоза с целью избежать столкновения с препятствием. Предположительно можно сказать, что это в машине дополнительное устройство, которое помогает удерживать дорогу путем поочерёдного разблокирования колес от торможения с частотой несколько раз в секунду.

  • Кто изобрел АБС?

    Один из тех, кто первый придумал такую систему, стал Гейнц Либер в 1964 году, однако первый работающий образец ABS сделал Ханс Шеренберг. И уже спустя 8 лет компанией Bosch была использована эта антиблокировочная система на люксовых автомобилях Daimler-Benz. Однако на тот момент она была очень огромной против той что сейчас, весила почти 7 килограммов.

  • Принцип действия АБС?

    Принцип действия системы антиблокировки заключается в поочередном создании давления в тормозных контурах и прижимного усилия тормозных колодок к диску. Делается это специальным насосом, подавая тормозную жидкость из гидроблока к рабочим тормозным цилиндрам либо блокируя ее поступления электроклапанами.

    Срабатывание происходить циклическим образом в 3 фазы. На основании данных от датчиков блок управления ABS подает команды на: удержание, сброс либо увеличения давления тормозной жидкости в контуре тормозного цилиндра определенного колеса.

    Когда блок управления создал тормозное усилие до того момента что возникает уже опасность блокировки, впускной клапан гидроблока закрывается. Затем, при условии, что выпускной тоже перекрыт, держится усилие на рабочий тормозной цилиндр суппорта. Потом, дабы колодки отжались, происходит открытие выпускного клапана, чтоб жидкость пошла в аккумулятор давления и колесо могло прокручиваться. А чтобы сброс давления произошел быстрее, в демпфирующую камеру жидкость насосом подается в обратном направлении (в этот момент появляется вибрация на педали). После чего цикл повторяется, электроникой блока АБС закрывается магнитный выпускной клапан, а открывается впускной, чтобы снова создать давление в контуре. Система включается, когда скорость автомобиля превышает 10-15 км/ч, если она ниже, то не должна срабатывать.

    Смысл работы заключается в том, чтобы держать колеса на грани блокировки давая возможность прокручиваться и замедлять их ход одновременно, регулируя и распределяя тормозное усилие по колесам, на которых установлены датчики.

  • Как АБС влияет на АКПП?

    На многих современных автомобилях блок ABS завязан с АКПП, и если с ним проблемы, то машина может себя по-разному вести в зависимости от рода проблемы (перестанет работать спидометр, произойдет блокировка машины для диагностики, включится аварийный режим АКПП и т.д).

    Как влияют датчики ABS? Косвенно. Передают данные про скорость непосредственно на колесах, чтобы обеспечить необходимые для коробки передач показатели работы. Давая возможность задействовать различные дополнительные функции движения при определенной дифференциальной разнице между скоростями вращения колес на разных осях или сторонах автомобиля и валах самой коробки. Если связь от датчиков к блоку АБС или на отрезку с блоком управления коробкой нарушена, либо поступают не корректные данные, то АКПП уходит в аварийный режим. Срабатывает такая защита на скорости свыше 40 км/ч.

Связанные термины

Что означает слово ABS? Расшифровка АБС.

Три буквы — ABS.

В переводе с английского АВS означает система антиблокировки. Ее основной функцией считается предупреждение блокировки колес автомобиля при процессе торможения, и при этом сохранение управляемости и устойчивости. Данную систему в современном производстве автомобилей применяют многие компании. АВС позволяет избежать постоянного контроля над усилием на тормозную педаль. Система представляет собой электронный блок, который реагирует с помощью специальных датчиков, расположенных для считывания скорости оборота колес. Гидромодулятор передает обработанную информацию на тормозную систему.

В основе действия АВС лежит нажатие водителя на педаль тормоза. После этого действия тормозная жидкость поступает в систему и происходит реакция на все необходимые для торможения колес механизмы. Сразу возникает реакция торможения в точках соприкосновения колес непосредственно с поверхностью дороги. Далее эффективность торможения набирает силу под действием более сильного нажатия на педаль, до момента пока колесо не блокируется вовсе и вместо движения происходит качение, причем машина становится менее управляемой, хотя тормоз работает в прежнем максимальном режиме. Авто в таких ситуациях начинает заносить. АВС, анализируя поступающую информацию, предотвращает подобную ситуацию. Частота вращения колеса и контроль замедления движения сопоставляются, а на распределительный клапан посылается сигнал на уменьшение давления, действующего на магистраль тормоза, пока возможность блокировки колеса не исчезнет. Достигнув этого эффекта, система нормализует давление, чтобы дать автомобилю затормозить полностью, но уже в безопасном режиме. Иногда также применяется PABS – электронная система торможения, необходимая в экстренных случаях, когда путем резкого повышения давления в магистрали торможение достигается практически моментально.

Что означает?

1. Надписи на АКБ

Что такое ABS, принцип работы и описание возможных неисправностей

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня рассмотрим очередную ступень развития классической тормозной системы – тормоза с антиблокировочной системой. Именно так расшифровывается аббревиатура ABS. Познакомимся, как она работает, основные ее неисправности.

Что такое ABS на автомобиле

Это система, препятствующая блокированию колес во время экстренного торможения или на скользкой поверхности. Опасность блокировки колес состоит в том, что в случае резкого нажатия на тормоз, водитель может потерять управление автомобилем. Известно, что при заблокированных колесах управлять машиной проблематично, она не слушается руля, а двигается по своей траектории за счет инерции и скольжения блокированных колес. В лучшем случае увеличится тормозной путь, в худшем – сорвется в неконтролируемый занос. Если они будут хоть немного вращаться, то можно свернуть в сторону, изменить направление движения и избежать столкновения.

Именно для предотвращения таких опасных ситуаций была создана антиблокировочная система (АБС). Она понимает, что если колесо резко прекратило вращение, а автомобиль сохраняет при этом скорость, то произошло экстренное торможение и нужно водителю помочь не потерять контроль над авто. Она ослабляет давление на тормозные механизмы этого колеса, разрешая ему вращаться, а не скользить по поверхности. Вы подумаете, что при этом увеличивается тормозной путь и столкновения не избежать, ведь колодки отошли от диска. Это не так, за считанные доли секунды она вновь сомкнет колодки, и механизм заблокируется. Если скорость транспортного средства остается выше определенного уровня, она вновь вступит в работу и «отпустит» тормоза, освободив колесо. Это процесс будет происходить до тех пор, пока авто не остановится или водитель не ослабит педаль тормоза.

В случае необходимости АБС «сковывает» и отпускает колеса, на этом основан принцип ее работы.

По поводу тормозного пути на дорогах с разным покрытием, стоит поговорить отдельно. Да, она уменьшает его на асфальтированных дорогах, колеса не скользят, а планомерно замедляются. На грунтовых дорогах или покрытых рыхлым снегом, длина торможения будет выше, чем у автомобиля без «помощника». Это обусловлено тем, что при резком нажатии на тормоз, у авто, не оборудованном АБС, колеса блокируются, и перед ними образуется препятствие в виде снега или песка (щебня, грунта и т.д.). Эта своеобразная стена под покрышкой быстрее останавливает машину. Антиблокировочная система не дает колесам блокироваться, они не «собирают» перед собой насыпь из дорожного покрытия, которое помогало бы остановиться, они продолжают свободно вращаться. В этом случае тормозной путь увеличивается. Это наглядно продемонстрировано на видео ниже.

Как работает ABS на автомобиле

Прежде чем разобрать, как она функционирует, предлагаю познакомиться с ее устройством и назначением компонентов.

Устройство антиблокировочной системы

  1. Датчики ускорения, установленные на ступицах колес
  2. Управляющие клапаны, встроенные в тормозную магистраль. Они находятся в гидроблоке. Есть впускные, которые контролируют подачу тормозной жидкости к механизму тормоза определенного колеса и выпускные – травят давление обратно в систему
  3. Электронный блок управления (ЭБУ), который получает сигналы от датчиков и управляет клапанами. Он принимает решение, разблокировать колесо или нет. Он диагностирует всю систему и сигнализирует о поломках, сообщая коды неисправности ABS.
  4. Электронасос. Перекачивает тормозную жидкость обратно в главный тормозной цилиндр. Поэтому водитель чувствует небольшие удары в педаль при работе системы.

Рассмотрим основные компоненты подробно.

Как работает датчик антиблокировочной системы

Как говорилось выше, системы, для своей корректной работы, должна знать частоту вращения каждого колеса. Для ее контроля используют датчики, закрепленные на ступицах. Но одного его не достаточно. Там же закреплено импульсное кольцо, вращающееся вместе с колесом. Оно выглядит как шестеренка.

Датчик состоит из постоянного магнита и катушки в его корпусе – пассивный. Он закреплен и не подвержен вращению колеса. Его конец направлен в сторону зубьев кольца и при вращении его меняется магнитное поле постоянного магнита. Это изменение создает ток на катушке, который передается в блок управления. Недостатком такой конструкции является то, что фиксировать изменение частоты вращения начинает только при скорости выше 5-7 км/ч.

Преимуществом такого вида является высокая износостойкость, прочность. На работоспособность не влияет грязь, которая может облепить его. Неисправность может проявиться только в физической поломке. Были редкие случаи, что обламывалось кольцо, оно свободно вращалось на оси ступицы в независимости от колеса. Физическое повреждение сенсора, но это в исключительных случаях. О поломках АБС подробнее поговорим ниже.

Для контроля всего диапазона скоростей были изобретены активные датчики ABS. Они разделяются на два вида по принципу работы:

  1. Основанные на эффекте Холла
  2. Магниторезистивные – реагирующие на изменение магнитного сопротивления, направления магнитного поля относительно постоянных магнитов

Датчики Холла

Принцип работы основан на возникновении разности потенциала на поперечных краях электропроводной пластины, при помещении ее в магнитное поле. При этом на пластину в продольном направлении нужно подать постоянный ток. Все это помещается в корпус с электронной схемой, которая создает цифровой сигнал, передающий на блок управления. Кроме этого, в конструкцию включено, как и в случаях пассивных датчиков, импульсное кольцо. Оно может иметь форму шестерни или кольца с намагниченными участками.

На токопроводящую пластину датчика подается постоянное напряжение, схема преобразует полученное напряжение при нахождении ее в магнитном поле. Если колесо не вращается, то этого сигнала не будет вообще, или его амплитуда меняться не будет. ЭБУ понимает, что колесо не крутится, а так как скорость авто равна нулю, то ничего делать с тормозами не будет. Импульсное кольцо вместе с колесом начинает вращаться, амплитуда сигнала увеличивается, чем выше частота вращения, тем больше она будет. Блок управления видит, что машина ускоряется и пропорционально ускорению увеличивается скорость вращения колес.

При резком нажатии на тормоз, импульсное кольцо остановится, амплитуда сигнала, формирующего датчиком, упадет, а скорость авто высокая, значит, предпринята попытка экстренного. В этом случае электронный блок начнет работу по разблокированию остановленного колеса.

Недостатки – подача постоянного напряжения на сенсор, вероятность выхода из строя микросхемы, влияние электромагнитных помех.
Плюсы – замеряют частоту вращения диска при скорости авто от 0 км/ч

Магниторезистивные датчики

Их принцип работы схож на предыдущие. Только в этом случае, микросхема снимает с пластины не напряжение, возникающее в результате поперечного возникновения разности потенциалов токопроводящего элемента, проходящего через постоянное магнитное поле, а изменение сопротивления на проводнике. Формируется сигнал, передающийся на блок управления.

В этой конструкции также есть импульсное кольцо, закрепленное на ступице. Оно имеет намагниченные участки. За счет прохождения их через датчик и происходит изменение сопротивления. Преимущества и недостатки подобных систем такие же, как и у ранее рассмотренных.

Гидравлический блок АБС

Его задача – перекрывать давление на тормозные механизмы от главного цилиндра и перекачивать жидкость обратно в ГТЦ. За это отвечают впускные и выпускные клапаны. Они расположены в корпусе гидропривода. Управляются соленоидами. Есть напряжение на нем – он открылся, нет – закрылся.

Он состоит из трех частей, собранный в одном корпусе:

  1. Система управления клапанами
  2. Клапанный блок
  3. Электронасос

Как он работает

При получении команды от блока управления, что колесо заблокировано, закрывается впускной клапан. Он перекрывает подачу жидкости на рабочий цилиндр того колеса. Даже, если продолжаете жать на педаль тормоза, давление в этом контуре расти уже не будет. Чтобы снизить его и «отпустить» колодки включается электродвигатель, открывается выпускной клапан и жидкость перекачивается в главный цилиндр. Если и дальше давите на тормоз, то в этот момент на педали почувствуете легкие удары – это насос пытается вернуть тормозную жидкость в главный тормозной цилиндр.

Разблокировав колесо, закрывается выпускной клапан и останавливается насос. Открывается впускной и давление тормозной жидкости вновь начинает сжимать колодки до полной блокировки колеса. Если держите педаль тормоза нажатой, то система вновь вступает в работу, освобождая диск от колодок. Цикл работы ABS происходить до 10 раз в секунду, пока не отпустите тормоза или машина не остановится.

Как работает система в целом

Теперь соберем полученные знания в кучу и рассмотрим, как работает АБС на автомобиле. Во время движения автомобиля датчики считывают частоту вращения колес. При экстренном торможении или замедлении на скользкой поверхности, колесо может заблокироваться. В это момент, сенсор сигнализирует электронному блоку, что скорость вращения равна нулю.

ЭБУ принимает сигнал, смотрит на общую скорость автомобиля и если она выше определенного уровня, обычно это 7 км/ч, дает сигнал на гидроблок. Включается соленоид клапана, перекрывая подачу жидкости в тот контур, колесо которого заблокировано. Открывается выпускной клапан и включается электромотор. Перекачивается тормозуха обратно в главный тормозной цилиндр, снижается давление в этом контуре и разблокируется тормозной механизм.

Частота вращения колеса возрастает. Блок это видит и отключает мотор гидравлического блока, закрывает выпускной клапан и открывает впускной. Давление в контуре возрастает, колодки опять смыкают диск, колесо вновь блокируется. «Мозги» системы видят, что скорость авто высокая, вы давите на педаль, и повторяет цикл с электродвигателем и клапанами заново.

Таких повторений может быть много. До полной остановки машины или пока человек не уменьшит степень нажатия на педаль тормоза.

Но, вследствие того, что система снабжена электрическими датчиками и микросхемами контроля, она может выйти из строя, вся или отдельные компоненты. Сейчас поговорим о неполадках.

Неисправности ABS

Вы уже знаете, что в системе есть сенсоры слежения, чем они технологичнее, тем чаше они могут ломаться. Но это одна из возможных причин отказа антиблокировочной системы. Чтобы прийти к выводу, что АБС «накрылась» медным тазом, нужно обратить внимание на индикатор на панели приборов. Если он более 10 секунд или моргает во время торможения, тогда стоит напрячься – где-то пошел сбой. Бывает такое, что некоторые автолюбители, пренебрегая правила безопасности, устанавливают на разные оси зимнюю резину с шипами и без. В этом случае, система видит разную частоту вращения колес передней и задней осей и начинает «ругаться». Если вы не такие и лампочка аварии ABS горит постоянно, то разберем основные причины поломки системы.

  1. Обрывы проводов от датчиков к электронному блоку или его неисправность. Диагностируется визуальным осмотром линий и тестирование спецоборудование ЭБУ.
  2. Окисление контактов, выход из строя сенсоров движения, о которых говорилось выше. Возможно «пробит» провод или сам датчик на «массу». В этом случае будет гореть ошибка, но АБС работать будет. Проверяем все разъемы, а их достаточно, чистим от окислов и грязи. Визуально проверяем провода и корпуса считывающих элементов, может они перетерлись.
  3. Ошибка может выскочить из-за разного давления в шинах или рисунке протектора покрышки. Из-за этого, одно из колес притормаживает, человеческий глаз этого не видит, а система – да. Неравномерный износ шин также является причиной «ругательства» ABS.
  4. Поломки в гидроблоке или электронасосе. Разрушение импульсного диска, появление люфтов в ступичных подшипниках или повреждение сепараторов. Механическое повреждение любого элемента.
  5. Перегорел предохранитель.

Важно! При выходе из строя антиблокировочной системы тормоза автомобиля остаются в работе

Как бы не была сложна АБС, большинство неисправностей можно самостоятельно диагностировать и решить в гаражных условиях. Зачастую выходят из строя датчика. Виной этому их расположение. Если визуальный осмотр не принес результатов, и проблемы остались, то придется обратиться к специалистам, которые смогут провести диагностику и по ошибкам в электронном блоке управления определиться с поломками.

Бизнес по продаже подарочных наборов

Заключение

Теперь знаете, что такое ABS на автомобили, но хочется отметить, что этому электронному помощнику, предназначенному не терять управление автомобилем при экстренном торможении, не стоит слепо доверять. На дорогах с разным покрытием он может увеличить тормозной путь, повести себя совершенно неожиданно. Поэтому главным все равно остается водитель.

На его основе были созданы другие электронные системы: стабилизации, антипробуксовочная система и т.д. Она заложила основу для создания целого комплекса активной безопасности, о компонентах которого поговорим в других статьях. Подписывайтесь, чтобы не пропустить их. Всем удачи на дорогах!!!

Видео по теме:


Что такое ABS, для чего она нужна и как работает

Антиблокировочная система тормозов (ABS) – аббревиатура, которая каждый день на слуху у автомобилистов. Однако немногие знают устройство и принцип работы той самой системы, сохраняющие жизни и здоровье миллионам участникам дорожного движения.

Что представляет собой ABS

АБС – это узел , отвечающий за предотвращение блокировки колес при нажатии на тормоз. Например: на скользкой дороге, если при торможении блокируются колеса, то система ABS регулирует давление в соответствующей магистрали, чтобы колесо частично крутилось. Если водитель не уберет ногу с педали тормоза, то блокируемое колесо будет прокручиваться вплоть до полной остановки, а в педаль будет отдавать вибрация.

Для чего нужна АБС

Один из самых распространенных мифов об антиблокировочной системе – сокращение тормозного пути. Прямое назначение ABS состоит в том, что бы дать возможность водителю держать 100% контроль над автомобилем в процессе торможения. Уменьшение тормозного пути, это уже как следствие, но не прямое назначение.

Если на машине не предусмотрена подобная система, то при резком торможении, когда колеса заблокируются, а значит поворот рулем бесполезен – автомобиль поедет прямо. Система ABS в корне меняет ситуацию, позволяя при торможении менять траекторию автомобиля, что спасает от ДТП и прочих неприятностей.

Вторая немаловажная миссия АБС – безопасность торможения, прямолинейность и равномерность на поверхности дороги с неоднородным покрытием. Если зимой правая сторона колес едет по асфальту, а левая попала на лед, при этом автомобиль тормозит – без системы ABS машину сразу занесет, в случае с установленной системой, автомобиль будет тормозить максимально прямолинейно.

Уменьшение тормозного пути, как упоминалось, это следствие того, что автомобиль будет тормозить ровно и без заносов, с частичным сцеплением с дорожным покрытием. Отсюда уменьшается тормозной путь.

С шипованной резиной АБС может работать некорректно, так как при блокировке колеса шипы врезаются в лед, позволяя автомобилю остановиться, а при частичном прокручивании торможение будет малоэффективным.

Как работает ABS

Антиблокировочная система постоянно изменяется, обновляется и усовершенствуется, однако первичный принцип и конструкция остается неизменной. Простейшая система состоит из:

  • блока управления ABS;
  • исполнительный механизм;
  • датчики вращения колес;
  • зубчатое колесо на ступице.

Электромагнитный датчик на ступице считывает движение колеса, подавая сигналы о движении колеса. Блок управления принимает импульс от датчиков и дает команду на исполнительный механизм, который управляет открытием клапанов, регулирующих давление в каждой тормозной магистрали. Работа электроники настолько быстрая, то в секунду могут обрабатываться несколько сигналов, из-за чего на педаль тормоза может идти вибрация.

На бюджетных автомобилях может устанавливаться двухканальная система. Это значит, что датчики движения колес установлены не на каждое колесо, а на одну ось.

Почему ABS обязательно устанавливается на все новые автомобили?

Оснащение автомобиля подобной системой является стандартом, как и оснащение, ремнями безопасности. О пользе и жизненной важности антиблокировочной системы спорить не стоит, ведь еще в 2004 году для стран Евросоюза оснащение всех новых автомобилей системой АБС стало обязательным.

Если у меня не предусмотрен ABS?

Вы можете имитировать работу таким образом: нажимать на педаль тормоза быстро и кратковременно, что бы колеса частично были разблокированы. Всегда применяйте прерывистое торможение, эффективность которого доказана годами.

Что такое АБС в автомобиле: как работает система ABS

Антиблокировочная система ABS (АБС) – это система, которая не позволяет колесам полностью блокироваться при экстренном торможении. Данное решение является одной из первых электронных систем активной безопасности, которые стали повсеместно устанавливать на автомобили.

Сегодня такая система является неотъемлемой частью практически любого современного авто, причем даже в бюджетном сегменте. Также в развитых странах обязательное наличие АБС в автомобиле закреплено на законодательном уровне.

При этом многие водители знают, что машина имеет данную систему, однако не до конца понимают, что такое ABS и как работает данное решение. В этой статье мы рассмотрим, как устроена ABS, что это такое, а также какие функции выполняет такая система и почему важно следить за исправностью АБС в автомобиле.

Содержание статьи

Система АБС: назначение и особенности

Перед тем, как рассматривать ABS, что это такое и как устроена система, необходимо разобраться с основным назначением и функциями. Начнем с того, что на панели приборов большинства авто при включении зажигания кратковременно загорается индикатор «ABS». Также при резком нажатии на педаль тормоза удается ощутить характерную вибрацию педали. Все это указывает на наличие и работоспособность указанной системы на машине.

Так вот, ABS или антиблокировочная система не позволяет колесам блокироваться при активном торможении. Такая система позволяет избежать  полной потери управляемости  в случае блокировки управляемых колес. Если точнее, АБС – это система, позволяющая управлять давлением в тормозных магистралях.

Начнем с того, что автомобиль без АБС с нажатой педалью тормоза и на полностью заблокированных колесах просто скользит, не реагируя на руль. Чтобы получить возможность управлять машиной, следует отпустить педаль тормоза и частично разблокировать колеса, позволив им вращаться.

Автогонщики и водители-профессионалы хорошо знают эту особенность, практикуя на автомобиле без АБС так называемый прием импульсного (ступенчатого) торможения. Весь прием сводится к тому, что водитель быстро нажимает и затем слегка приотпускает педаль тормоза, тем самым блокируя колеса для торможения, однако, не допуская полной блокировки, чтобы не произошло потери управляемости.      

Само собой, обычный водитель, а не опытный профессионал при экстренном торможении испытывает  моментальный испуг и сильно нажимает  на тормоз. При этом машина без АБС становится  попросту неуправляемой, вращение рулем во время торможения не позволяет изменить траекторию движения транспортного средства.

В такой ситуации теряется контроль над авто, не получается объехать препятствие, каким либо образом изменить траекторию движения авто при торможении  и т.д. Естественно, все эти факторы  долгое время оставались причиной многочисленных ДТП с серьезными последствиями.

  • Решить проблему была призвана система АБС. В двух словах, когда водитель сильно жмет на тормоз,  система фактически имитирует работу гонщика-профессионала, который очень быстро нажимает и приотпускает тормоза. При этом электроника справляется с задачей намного быстрее и эффективнее по сравнению с человеком.

Вибрации, которые ощущаются  при работе АБС на педали тормоза в виде «трещетки» и есть те самые импульсы-нажатия. Если точнее, как только система определяет, что колесо блокируется,  она снижает давление в тормозной магистрали на данном колесе, чтобы позволить ему вращаться.

Пока водитель не отпустит педаль тормоза процесс блокировки и разблокировки колеса происходит непрерывно по несколько раз в секунду до момента, пока водитель не перестанет сильно жать на педаль. Система ABC настроена так, что антиблокировка ABS срабатывает только при активном торможении, то есть при легком подтормаживании ее работа зачастую не ощущается.

Еще следует добавить, что на авто с АБС машина  при экстренном торможении имеет увеличенный тормозной путь по сравнению с моделями без такой системы в точно таких же условиях. Другими словами, ошибочно думать, что антиблокировочная система необходима для уменьшения тормозного пути. Главная ее задача — сохранить управляемость во время торможения, а также обеспечить равномерное и по возможности прямолинейное торможение.

Если же говорить о тормозном пути,  все будет зависеть от покрытия. Например, если резко тормозить на сухом асфальте, АБС уменьшает тормозной путь,  не позволяя колесам скользить. Если же тормозить на рыхлых поверхностях, на снегу или на льду, заблокированные  без ABS колеса зарываются и тормозной путь меньше.

Однако, даже с учетом  увеличения тормозного пути, именно АБС сохраняет возможность маневрирования и управления автомобилем, что зачастую намного важнее.

Устройство и схема АБС

Итак, разобравшись с назначением, можно перейти к тому, как устроена система ABS, что это такое в конструктивном плане.  Так вот, система ABC (как иногда ошибочно прописывают аббревиатуру на форумах неопытные автолюбители),  включает в себя следующие основные элементы:

  • блок ABS;
  • набор датчиков АБС;
  • клапаны для сброса давления;
  • проводка;
  • насос;

Чтобы понять, как работает ABC и что это такое, достаточно  представить всю систему в качестве инструмента, который управляет давлением тормозной жидкости на каждом колесе. Если иначе, система ABS фиксирует, какое колесо блокируется, затем открывается клапан и давление тормозной жидкости падает.

После клапан закрывается и давление растет. Если в систему АБС интегрирован насос, это решение позволяет быстрее создать нужное давление.  В результате связка блок АБС + датчики на колесах эффективно справляются с поставленной задачей. 

Еще отметим, что системы АБС отличаются по количеству  датчиков и клапанов в гидравлических магистралях. Сегодня можно выделить четырехканальные, а также трехканальные, двухканальные и даже одноканальные системы.  В зависимости от количества каналов, удается более или менее гибко управлять давлением в тормозной системе.

Например, если каналов три, тогда АБС работает с  двумя передними колесами по отдельности, в то же время только один канал идет на заднюю ось. Два канала  предполагают  работу с передней  и задней осью. Само собой, современные системы четырехканальные, то есть на каждое колесо по отдельности. Другие решения не используются, так как сильно устарели.

Кстати, еще добавим, что датчики ABS также используются в некоторых системах контроля давления в шинах автомобиля. Получается, система АБС не только эволюционировала, но и отдельные возможности ее составных компонентов были расширены.

Полезные советы

Если в развитых странах автомобили без ABS практически не встречаются, то на территории СНГ по дорогам колесит немало таких авто (отечественный автопром, старые иномарки, некоторые новые сверхбюджетные модели и т.д.). Также на многих автомобилях данная система попросту не работает, а владельцы не спешат устранить неисправность. 

В любом случае, понимание того, для чего нужна АБС, что это такое и как работает, позволяет дать несколько рекомендаций водителям, у которых такой системы нет. Само собой, если ABS – это гарантия того, что колеса не заблокируются, то отсутствие  такой системы означает необходимость получения водителем определенных навыков экстренного торможения.

Другими словами,  работу АБС можно заменить прерывистым торможением, нажимая на педаль  частыми качками-толчками. Конечно, в экстренной ситуации применить такой прием сложно, так как водитель инстинктивно жмет на тормоз со всей силы, не убирая ногу.

Если же ситуация прогнозируемая, тогда данный прием похож на работу одноканальной АБС. Прерывистое торможение позволит с достаточной эффективностью затормозить и при этом сохранить управляемость во время торможения.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для повышения комфорта и безопасности оснащение автомобиля системой антиблокировки является обязательным. Рассмотрев ABS, что это такое и как работает, можно также утверждать, что это простое и одновременно важное, а также весьма полезное решение.

Даже не смотря на заявления скептиков о том, что АБС увеличивает тормозной путь, такой помощник при экстремальном торможении попросту незаменим, особенно если речь идет о рядовых водителях. 

В качестве итога отметим, что понимание принципов работы АБС, что это, а также какого именно торможения следует ожидать на автомобиле с такой системой, позволяет заранее принимать во внимание немного увеличенный тормозной путь на тех или иных поверхностях.

В свою очередь, это дополнительно стимулирует водителей держать дистанцию, а также избегать других сложных ситуаций, которые могут возникнуть, если отдельно не учитывать некоторые особенности работы антиблокировочной системы тормозов.

  

Читайте также

  • Как сбросить ошибку двигателя

    Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.

Что делать, если он поступит

Итак, ваш индикатор ABS загорелся, и вы думаете, что делать дальше. Это неудивительно, учитывая, что ваша антиблокировочная тормозная система могла иметь серьезную неисправность, которая, в худшем случае, могла серьезно повлиять на работу вашего автомобиля при торможении, особенно в мокрых или обледенелых условиях.

Что делает АБС?

Ваша АБС, или антиблокировочная тормозная система, делает именно то, что говорит; он предотвращает блокировку колес вашего автомобиля при резком торможении, тем самым обеспечивая больший контроль и ограничивая вероятность заноса вашего автомобиля.

Когда вы резко тормозите, возможно, чтобы избежать столкновения, датчики на каждом колесе вашего автомобиля отправляют сообщения в блок управления двигателем или ЭБУ, сообщая ему, какие колеса могут заблокироваться и буксовать. Затем ваш ECU периодически отпускает тормоза на каждом колесе, чтобы предотвратить их блокировку и позволить вам сохранить контроль над вашим автомобилем.

Когда вы заводите автомобиль, автоматически загорается лампа ABS. Это потому, что ваш автомобиль всегда проверяет систему ABS при запуске; если проблем нет, свет погаснет.Если индикатор продолжает гореть, это означает, что в вашей машине возникла проблема с системой АБС.

Забронируйте услугу

Быстро организуйте осмотр вашего автомобиля нашими техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе-изготовителе.

Что могло вызвать загорание лампы АБС?

Есть множество вещей, которые могут вызвать загорание лампочки ABS, и вы можете предпринять некоторые действия, чтобы идентифицировать некоторые из них.

Во-первых, вы должны проверить бачок тормозной жидкости, чтобы убедиться, что ее уровень не слишком низкий, так как контрольная лампа ABS может загореться, если уровень тормозной жидкости упал. Если это явно проблема, вы можете долить тормозную жидкость самостоятельно, при этом индикатор ABS должен погаснуть.

Если это не сработает, это явный признак более серьезной проблемы, которую вы, возможно, сами не видите. Возможно, один или несколько датчиков колеса, которые передают информацию обратно в ЭБУ, каким-то образом были повреждены.Это может привести к тому, что он будет сообщать о ненормальных показаниях или вообще не сообщать об этом, в результате чего ECU сообщит о неисправности с ABS.

Контрольная лампа ABS могла также загореться из-за потери давления в тормозной системе, которая могла быть вызвана трещинами или расколами в бачке с тормозной жидкостью или тормозных магистралях. Это обе проблемы, которые, вероятно, будут выявлены в ходе испытаний, проведенных обученными специалистами в гараже.

Что делать, если загорается индикатор ABS

Если индикатор ABS загорается индивидуально, вы можете безопасно вести машину к месту назначения, так как обычные тормоза по-прежнему будут работать.Вы, конечно, должны быть более осторожными, так как ваша АБС не среагирует в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Вам следует как можно скорее зарезервировать автомобиль в ближайшем гараже, чтобы они могли провести диагностические тесты, чтобы определить причину (ы) срабатывания сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов.

Однако, если одновременно горят и лампа ABS, и сигнальная лампа тормоза, это означает гораздо более серьезную проблему, и вам не следует продолжать движение. В этом случае вам следует полностью остановиться, осторожно нажимая на тормоза и постепенно снижая скорость.После того, как вы остановились в безопасном месте и выключили двигатель, вам следует позвонить в аварийную службу или в местный гараж, чтобы вернуть свой автомобиль.

Если на вашей приборной панели горят другие сигнальные лампы и вы хотите знать, что они означают, обязательно прочтите Объяснение предупреждающих сигналов на приборной панели .

Как расшифровать зашифрованные файлы, отправленные вам ABS

Если вы получили зашифрованный материал от ABS, вам необходимо прочитать эту страницу справки.


Введение
Системные требования
Как расшифровать конфиденциальную информацию ABS
Проблемы безопасности
Отказ от ответственности, авторские права и лицензия


ВВЕДЕНИЕ

ABS использует безопасный метод для отправки вам конфиденциальной информации по электронной почте и сообщит вам, когда это произойдет.Программный инструмент используется для разблокировки конфиденциальной информации АБС, когда вы ее получили.

Вам не понадобится этот программный инструмент, если АБС не отправила вам зашифрованную информацию.



СИСТЕМНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

Вам потребуется Java Runtime Environment (JRE) 1.4.2 или выше, установленная на вашем компьютере. Вы можете получить помощь, узнать больше о Java или бесплатно загрузить последнюю версию Java Runtime Environment (JRE) с сайта Sun Microsystems по адресу www.java.com/getjava/ .

Установка программного обеспечения Java позволяет запускать приложения, называемые «апплетами», которые написаны на языке программирования Java и часто используются на веб-сайтах в Интернете.

Инструмент дешифрования ABS был разработан с использованием программного обеспечения Java.

КАК РАСШИФРОВАТЬ КОНФИДЕНЦИАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

Шаг 1:
Сохраните зашифрованный файл, полученный от ABS, в папке на вашем компьютере.

Шаг 2:
Загрузите инструмент ABS Decryption Service (если вы еще этого не сделали).

Инструмент расшифровки ABS


Щелкните правой кнопкой мыши значок расшифровки ABS выше и выберите «Сохранить цель как.». из появившегося контекстного меню.

Примечание : Убедитесь, что файл сохранен как ABSDecryption.Jar , а не ABSDecryption. zip , который многие интернет-браузеры пытаются использовать по умолчанию.

Затем вы можете сохранить этот файл в подходящем месте на вашем компьютере.

Шаг 3:
Запустите инструмент службы расшифровки ABS.

Рисунок 1: Служба дешифрования ABS


Шаг 4:
Введите предоставленный ключ дешифрования в поле «Ключ»

Шаг 5:
Нажмите на первый Нажмите кнопку «Обзор» и выберите зашифрованный файл, который вы сохранили на шаге 1. (Имя файла должно появиться в поле «Зашифрованный исходный файл», а предлагаемое «расшифрованное» имя файла должно появиться в поле «Сохранить как».)

Шаг 6:
Если вы хотите сохранить расшифрованный файл в другом месте, измените детали в поле «Сохранить как».Убедитесь, что в конец имени файла добавлен .zip.

Шаг 7:
Нажмите кнопку Начать расшифровку.

Теперь файл будет расшифрован, и вы увидите описание произошедшего в поле «Журнал».


ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы по поводу моделей безопасности, используемых АБС, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected] с темой, озаглавленной «Безопасность ИТ» .

Алгоритмы шифрования, используемые в этом инструменте, были получены из «Легиона Надувного Замка».Авторские права и лицензионное соглашение на использование этого программного обеспечения воспроизводятся и приводятся по ссылкам ниже.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, АВТОРСКИЕ ПРАВА И ЛИЦЕНЗИЯ
    Заявление об отказе от ответственности

    ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ ​​ГАРАНТИЯМИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ И НЕТ НАРУШЕНИЙ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ АВТОРЫ ИЛИ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОРСКИХ ПРАВ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЕТЕНЗИИ, УБЫТКИ ИЛИ ДРУГИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, БЫЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОГОВОРА, ПРАКТИЧЕСКИХ ПРАВ ИЛИ ИНЫХ СЛУЧАЕВ, ВОЗНИКАЮЩИХ, ВНУТРИ ИЛИ В СВЯЗИ С ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЛИ ДРУГИМИ ДЕЛАМИ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ.


    Авторское право

    Copyright (c) 2000 - 2006 Легион Надувного Замка http://www.bouncycastle.org

    Лицензия

    Настоящим предоставляется бесплатное разрешение любому лицу, получающему копию этого программного обеспечения и связанных файлов документации («Программное обеспечение»), на использование Программного обеспечения без ограничений, включая, помимо прочего, права на использование, копирование, изменение, объединять, публиковать, распространять, сублицензировать и / или продавать копии Программного обеспечения и разрешать лицам, которым предоставляется Программное обеспечение, делать это при соблюдении следующих условий:
    Приведенное выше уведомление об авторских правах и это уведомление о разрешении должны быть включены во всех копиях или существенных частях Программного обеспечения.

    http://www.bouncycastle.org/licence.html

Расшифровка того, что вам нужно знать о ключах шифрования

Несколько недель назад я испытал то упадочное чувство, которое возникает, когда вы запираете ключи в машине. К счастью, мне оставался только телефонный звонок и 20 минут ожидания спасения. Но как это может произойти, спросите вы, учитывая все современные меры безопасности, встроенные в ключевые автомобильные технологии? Разве в наши дни автомобили не предупреждают вас или не открывают автоматически двери, когда вы оставляете ключ внутри?

Да, если ключ находится в пределах досягаемости.Однако я на собственном горьком опыте понял, что быть похороненным в портфеле в задней части большого внедорожника не совсем значит «находиться в пределах досягаемости»!

Ключи шифрования 101

Итак, какое отношение автомобильные ключи имеют к цифровым ключам шифрования? Больше, чем вы думаете. Оба служат последним барьером для несанкционированного доступа, и оба могут быть взломаны или обойдены. Фактически, многие из современных автомобильных ключей являются скорее цифровыми, чем физическими, и в их транспондерах используются скользящие коды шифрования, что также позволяет запускать нажатием кнопки на основе близости.Такое шифрование - преобразование простого текста или данных в неразборчивую форму - обеспечивается алгоритмом, который требует одного или нескольких ключей (например, паролей) для блокировки и разблокировки данных. Ключи шифрования обычно имеют одну из двух форм: симметричный, который использует один и тот же ключ для блокировки и разблокировки данных и известен как криптография с секретным ключом; и асимметричный, который использует пару связанных ключей, также известный как криптография с открытым ключом.

Шифрование настолько же надежно, насколько и его ключ

Шифрование данных часто рекомендуется в качестве серебряной пули для защиты конфиденциальной информации, такой как PHI или PII.Действительно, Стандарты безопасности данных индустрии платежных карт (PCI-DSS) требуют шифрования номеров социального страхования, за исключением последних четырех цифр, и шифрование, как правило, является безопасной гаванью в соответствии с законами об уведомлении о нарушениях в различных штатах. Но шифрование является защитой только в том случае, если ключ шифрования остается защищенным. Примечательно, что согласно законам об уведомлении как минимум 12 штатов, шифрование PII не является безопасной гаванью, если ключи шифрования были скомпрометированы в результате взлома. Поскольку шифрование - сложная математическая тема, которая является греческой для большинства непрофессионалов, методы, с помощью которых используются ключи для шифрования и дешифрования данных, редко обсуждаются за пределами ИТ, а абсолютная необходимость защиты этих ключей часто игнорируется.

Если оставить ключи шифрования незащищенными, это приведет к краже, как если бы ключ оставался в машине. У кого есть доступ к ключам к вашим зашифрованным данным? Где хранятся ключи? Есть копии? Как часто они меняются или обновляются? Подробное техническое руководство можно найти в «Рекомендации по управлению ключами - Часть 1: Общие (редакция 3)» Национального института стандартов и технологий, Специальная публикация NIST 800-57. Рекомендации включают «упаковку ключей» или шифрование ключей для передачи, а также периодическое дешифрование данных и их повторное шифрование с новым ключом.

Защитные механизмы

Концепции защиты, содержащиеся в публикации NIST, отражают те, которые можно найти в более общих руководствах по управлению записями и информацией, а также модель триады CIA для политики безопасности: конфиденциальность, целостность и доступность. NIST утверждает, что ключи шифрования должны быть Доступны , пока данные защищены; ключи должны быть защищены от модификации для обеспечения их целостности ; и Конфиденциальность ключей должна быть обеспечена посредством физической защиты или путем гарантии того, что «восстановить ключ шифрования ключа не легче, чем восстановить шифруемый ключ.Кроме того, Accountability «включает идентификацию тех объектов, которые имеют доступ к криптографическим ключам или контролируют их на протяжении всего своего жизненного цикла».

Итак, точно так же, как мы стараемся никогда не оставлять ключи в машине, мы должны проявлять особую осторожность, чтобы защитить наши ключи шифрования данных. Это начинается с знания, где они хранятся, кем и какими средствами контроля. Документирование этой информации должно быть частью вашей ежегодной оценки рисков безопасности, если это еще не сделано.

Шифрование и дешифрование PDF-документов

О службе шифрования

Служба шифрования позволяет шифровать и расшифровывать документы.Когда документ зашифрован, его содержимое становится нечитаемым. Авторизованный пользователь может расшифровать документ, чтобы получить доступ к содержимому. Если документ PDF зашифрован паролем, пользователь должен указать открытый пароль, прежде чем документ можно будет просмотреть в Adobe Reader или Adobe Acrobat. Аналогичным образом, если документ PDF зашифрован с помощью сертификата, пользователь должен расшифровать документ PDF с помощью открытого ключа, соответствующего сертификату (закрытому ключу), который использовался для шифрования документа PDF.

Вы можете выполнить следующие задачи с помощью службы шифрования:

Шифрование PDF-документов с помощью пароля

При шифровании PDF-документа паролем пользователь должен указать пароль, чтобы открыть PDF-документ в Adobe Reader или Acrobat. Кроме того, перед выполнением с документом другой операции с формами AEM, такой как цифровая подпись документа PDF, необходимо разблокировать документ PDF, зашифрованный паролем.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вы загрузите зашифрованный PDF-документ в репозиторий AEM Forms, он не сможет расшифровать PDF-документ и извлечь содержимое XDP.Не рекомендуется шифровать документ перед его загрузкой в ​​репозиторий AEM Forms. (См. Раздел "Ресурсы для письма".)

Сводка шагов

Чтобы зашифровать PDF-документ с помощью пароля, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта.
  2. Создайте объект API клиента шифрования.
  3. Получите PDF-документ для шифрования.
  4. Установите параметры времени выполнения шифрования.
  5. Добавьте пароль.
  6. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки. Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • adobe-livecycle-client.jar
  • Adobe-usermanager-client.jar
  • Adobe-encryption-client.jar
  • саман-утилит.jar (требуется, если AEM Forms развернут на JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на JBoss)

Создание объекта API клиента шифрования

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования.

Получить PDF-документ для шифрования

Вы должны получить незашифрованный документ PDF, чтобы зашифровать документ паролем. Если вы попытаетесь защитить уже зашифрованный PDF-документ, вы вызовете исключение.

Установить параметры времени выполнения шифрования

Чтобы зашифровать PDF-документ с помощью пароля, вы указываете четыре значения, включая два значения пароля. Первое значение пароля используется для шифрования PDF-документа и должно быть указано при открытии PDF-документа. Второе значение пароля, называемое значением главного пароля, используется для удаления шифрования из PDF-документа. Значения пароля чувствительны к регистру, и эти два значения пароля не могут быть одинаковыми.

Необходимо указать ресурсы документа PDF для шифрования.Вы можете зашифровать весь PDF-документ, кроме метаданных документа или только его вложения. Если вы зашифруете только вложения документа, пользователю будет предложено ввести пароль при попытке доступа к вложенным файлам.

При шифровании PDF-документа вы можете указать разрешения, связанные с защищенным документом. Указав разрешения, вы можете контролировать действия, которые разрешено выполнять пользователю, открывающему зашифрованный паролем PDF-документ.Например, для успешного извлечения данных формы необходимо установить следующие разрешения:

  • PASSWORD_EDIT_ADD
  • PASSWORD_EDIT_MODIFY

ПРИМЕЧАНИЕ

Разрешения указаны как значения перечисления PasswordEncryptionPermission .

Добавьте пароль

После получения незащищенного PDF-документа и установки значений времени выполнения шифрования вы можете добавить пароль к PDF-документу.

Сохранить зашифрованный документ PDF как файл PDF

Вы можете сохранить PDF-документ, зашифрованный паролем, как PDF-файл.

См. Также

Шифрование PDF-документа с помощью Java API

Шифрование PDF-документа с помощью API веб-службы

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Шифрование PDF-документов с сертификатами

Зашифруйте документ PDF с помощью Java API

Зашифруйте документ PDF паролем с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar, в путь к классам вашего Java-проекта.

  2. Создайте API клиента шифрования.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите PDF-документ для шифрования.

    • Создайте объект java.io.FileInputStream , представляющий документ PDF для шифрования, используя его конструктор и передавая строковое значение, указывающее расположение документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Установите параметры времени выполнения шифрования.

    • Создайте объект PasswordEncryptionOptionSpec , вызвав его конструктор.
    • Укажите ресурсы документа PDF для шифрования, вызвав метод setEncryptOption объекта PasswordEncryptionOptionSpec и передав значение перечисления PasswordEncryptionOption , которое указывает ресурсы документа для шифрования. Например, чтобы зашифровать весь документ PDF, включая его метаданные и вложения, укажите PasswordEncryptionOption.ALL .
    • Создайте объект java.util.List , в котором хранятся разрешения на шифрование, с помощью конструктора ArrayList .
    • Укажите разрешение, вызвав метод add объекта java.util.List и передав значение перечисления, соответствующее разрешению, которое вы хотите установить. Например, чтобы установить разрешение, которое позволяет пользователю копировать данные, расположенные в документе PDF, укажите PasswordEncryptionPermission.PASSWORD_EDIT_COPY . (Повторите этот шаг для каждого устанавливаемого разрешения).
    • Укажите параметр совместимости с Acrobat, вызвав метод setCompatability объекта PasswordEncryptionOptionSpec и передав значение перечисления, указывающее уровень совместимости Acrobat.Например, вы можете указать PasswordEncryptionCompatability.ACRO_7 .
    • Укажите значение пароля, которое позволяет пользователю открыть зашифрованный документ PDF, вызвав метод setDocumentOpenPassword объекта PasswordEncryptionOptionSpec и передав строковое значение, представляющее открытый пароль.
    • Укажите значение мастер-пароля, которое позволяет пользователю удалить шифрование из PDF-документа, вызвав метод setPermissionPassword объекта PasswordEncryptionOptionSpec и передав строковое значение, представляющее мастер-пароль.
  5. Добавьте пароль.

    Зашифруйте документ PDF, вызвав метод encryptPDFUsingPassword объекта EncryptionServiceClient и передав следующие значения:

    • Объект com.adobe.idp.Document , содержащий документ PDF, который необходимо зашифровать с помощью пароля.
    • Объект PasswordEncryptionOptionSpec , содержащий параметры времени выполнения шифрования.

    Метод encryptPDFUsingPassword возвращает com.adobe.idp.Document - объект, содержащий зашифрованный паролем PDF-документ.

  6. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

    • Создайте объект java.io.File и убедитесь, что расширение файла - .pdf.
    • Вызовите метод copyToFile объекта com.adobe.idp.Document , чтобы скопировать содержимое объекта com.adobe.idp.Document в файл. Убедитесь, что вы используете объект com.adobe.idp.Document , который был возвращен методом encryptPDFUsingPassword .

См. Также

Сводка шагов

Quick Start (режим SOAP): шифрование PDF-документа с помощью Java API

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Шифрование документа PDF с помощью API веб-службы

Зашифруйте документ PDF паролем с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте Microsoft.NET-проект, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте объект API клиента шифрования.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте объект System.ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding поле. Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.Имя пользователя.Имя пользователя .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Mode .
  3. Получите PDF-документ для шифрования.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора. Объект BLOB используется для хранения документа PDF, зашифрованного паролем.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла PDF-документа для шифрования и режим открытия файла.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое системы .Объект IO.FileStream . Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
  4. Установите параметры времени выполнения шифрования.

    • Создайте объект PasswordEncryptionOptionSpec , используя его конструктор.
    • Укажите ресурсы документа PDF для шифрования, присвоив значение перечисления PasswordEncryptionOption члену данных encryptOption объекта PasswordEncryptionOptionSpec . Чтобы зашифровать весь PDF-файл, включая его метаданные и вложения, назначьте PasswordEncryptionOption.ВСЕ этому члену данных.
    • Укажите параметр совместимости с Acrobat, присвоив значение перечисления PasswordEncryptionCompatability члену данных совместимости объекта PasswordEncryptionOptionSpec . Например, назначьте этому элементу данных PasswordEncryptionCompatability.ACRO_7 .
    • Укажите значение пароля, которое позволяет пользователю открыть зашифрованный документ PDF, присвоив строковое значение, представляющее открытый пароль, элементу данных documentOpenPassword объекта PasswordEncryptionOptionSpec .
    • Укажите значение пароля, которое позволяет пользователю удалить шифрование из документа PDF, назначив строковое значение, представляющее главный пароль, элементу данных permissionPassword объекта PasswordEncryptionOptionSpec .
  5. Добавьте пароль.

    Зашифруйте документ PDF, вызвав метод encryptPDFUsingPassword объекта EncryptionServiceClient и передав следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий документ PDF, который нужно зашифровать с помощью пароля.
    • Объект PasswordEncryptionOptionSpec , содержащий параметры времени выполнения шифрования.

    Метод encryptPDFUsingPassword возвращает объект BLOB , который содержит PDF-документ, зашифрованный паролем.

  6. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла защищенного PDF-документа.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое данных объекта BLOB , возвращенного методом encryptPDFUsingPassword . Заполните байтовый массив, получив значение элемента данных MTOM объекта BLOB .
    • Создайте объект System.IO.BinaryWriter , вызвав его конструктор и передав объект System.IO.FileStream .
    • Запишите содержимое байтового массива в файл PDF, вызвав систему .IO.BinaryWriter метод Write объекта и передача байтового массива.

См. Также

Сводка шагов

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Шифрование PDF-документов с сертификатами

Шифрование на основе сертификатов позволяет зашифровать документ для определенных получателей с помощью технологии открытого ключа. Различным получателям могут быть предоставлены разные разрешения для документа.Многие аспекты шифрования стали возможными благодаря технологии открытого ключа. Алгоритм используется для генерации двух больших чисел, известных как ключей , которые имеют следующие свойства:

  • Один ключ используется для шифрования набора данных. Впоследствии для дешифрования данных можно использовать только другой ключ.
  • Невозможно отличить один ключ от другого.

Один из ключей действует как закрытый ключ пользователя. Важно, чтобы к этому ключу имел доступ только пользователь.Другой ключ - это открытый ключ пользователя, которым можно поделиться с другими.

Сертификат открытого ключа содержит открытый ключ пользователя и идентифицирующую информацию. Формат X.509 используется для хранения сертификатов. Сертификаты обычно выпускаются и подписываются цифровой подписью центром сертификации (ЦС), который является признанным объектом, который обеспечивает меру уверенности в действительности сертификата. Сертификаты имеют срок годности, после которого они перестают действовать. Кроме того, списки отзыва сертификатов (CRL) предоставляют информацию о сертификатах, которые были отозваны до истечения срока их действия.CRL периодически публикуются центрами сертификации. Статус отзыва сертификата также можно получить с помощью протокола OCSP по сети.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вы загрузите зашифрованный PDF-документ в репозиторий AEM Forms, он не сможет расшифровать PDF-документ и извлечь содержимое XDP. Не рекомендуется шифровать документ перед его загрузкой в ​​репозиторий AEM Forms. (См. Раздел "Ресурсы для письма".)

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем вы сможете зашифровать PDF-документ с помощью сертификата, вы должны убедиться, что вы добавили сертификат в формы AEM.Сертификат добавляется с помощью консоли администрирования или программно с помощью Trust Manager API. (См. Раздел Импорт учетных данных с помощью Trust Manager API.)

Сводка шагов

Чтобы зашифровать PDF-документ с помощью сертификата, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта.
  2. Создайте объект API клиента шифрования.
  3. Получите PDF-документ для шифрования.
  4. Ссылка на сертификат.
  5. Установите параметры времени выполнения шифрования.
  6. Создайте PDF-документ с зашифрованным сертификатом.
  7. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки. Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • Adobe-livecycle-клиент.банка
  • Adobe-usermanager-client.jar
  • Adobe-encryption-client.jar
  • adobe-utilities.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)

Создание объекта API клиента шифрования

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования. Если вы используете API службы шифрования Java, создайте объект EncrytionServiceClient .Если вы используете API службы шифрования веб-службы, создайте объект EncryptionServiceService .

Получить PDF-документ для шифрования

Для шифрования необходимо получить незашифрованный документ PDF. Если вы попытаетесь защитить уже зашифрованный PDF-документ, выдается исключение.

Ссылка на сертификат

Чтобы зашифровать документ PDF с помощью сертификата, укажите сертификат, который используется для шифрования документа PDF.Сертификат представляет собой файл .cer, файл .crt или файл .pem. Файл PKCS # 12 используется для хранения закрытых ключей с соответствующими сертификатами.

При шифровании PDF-документа с помощью сертификата укажите разрешения, связанные с защищенным документом. Указав разрешения, вы можете контролировать действия, которые может выполнять пользователь, открывающий зашифрованный с помощью сертификата PDF-документ.

Установить параметры времени выполнения шифрования

Укажите ресурсы документа PDF для шифрования.Вы можете зашифровать весь PDF-документ, кроме метаданных документа, или только его вложения.

Создать PDF-документ с зашифрованным сертификатом

После получения незащищенного PDF-документа, ссылки на сертификат и установки параметров времени выполнения можно создать PDF-документ, зашифрованный с помощью сертификата. После того, как документ PDF будет зашифрован, вам понадобится соответствующий открытый ключ для его расшифровки.

Сохранить зашифрованный документ PDF как файл PDF

Вы можете сохранить зашифрованный документ PDF как файл PDF.

См. Также

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью Java API

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью API веб-службы

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Шифрование PDF-документов паролем

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью Java API

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar, в путь к классам вашего Java-проекта.

  2. Создайте объект API клиента шифрования.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите PDF-документ для шифрования.

    • Создайте объект java.io.FileInputStream , представляющий документ PDF для шифрования, используя его конструктор и передавая строковое значение, указывающее расположение документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Ссылка на сертификат.

    • Создайте объект java.util.List , который хранит информацию о разрешениях, используя свой конструктор.
    • Укажите разрешение, связанное с зашифрованным документом, вызвав метод add объекта java.util.List и передав значение перечисления CertificateEncryptionPermissions , которое представляет разрешения, предоставленные пользователю, открывающему защищенный документ PDF. Например, чтобы указать все разрешения, передайте CertificateEncryptionPermissions.PKI_ALL_PERM .
    • Создайте объект Recipient с помощью его конструктора.
    • Создайте объект java.io.FileInputStream , представляющий сертификат, который используется для шифрования документа PDF с помощью его конструктора и передачи строкового значения, указывающего расположение сертификата.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream , представляющий сертификат.
    • Вызвать метод setX509Cert объекта Recipient и передать com.adobe.idp.Document объект, содержащий сертификат. (Кроме того, объект Recipient может иметь псевдоним сертификата Truststore или URL-адрес LDAP в качестве источника сертификата.)
    • Создайте объект CertificateEncryptionIdentity , который хранит информацию о разрешениях и сертификате с помощью своего конструктора.
    • Вызвать метод setPerms объекта CertificateEncryptionIdentity и передать объект java.util.List , в котором хранится информация о разрешениях.
    • Вызвать метод setRecipient объекта CertificateEncryptionIdentity и передать объект Recipient , в котором хранится информация о сертификате.
    • Создайте объект java.util.List , в котором хранится информация о сертификате, используя его конструктор.
    • Вызвать метод добавления объекта java.util.List и передать объект CertificateEncryptionIdentity . (Этот объект java.util.List передается в качестве параметра методу encryptPDFUsingCertificates .)
  5. Установите параметры времени выполнения шифрования.

    • Создайте объект CertificateEncryptionOptionSpec , вызвав его конструктор.
    • Укажите ресурсы документа PDF для шифрования, вызвав метод setOption объекта CertificateEncryptionOptionSpec и передав значение перечисления CertificateEncryptionOption , которое указывает ресурсы документа для шифрования. Например, чтобы зашифровать весь документ PDF, включая его метаданные и вложения, укажите CertificateEncryptionOption.ВСЕ .
    • Укажите параметр совместимости с Acrobat, вызвав метод setCompat объекта CertificateEncryptionOptionSpec и передав значение перечисления CertificateEncryptionCompatibility , которое указывает уровень совместимости Acrobat. Например, вы можете указать CertificateEncryptionCompatibility.ACRO_7 .
  6. Создайте PDF-документ с зашифрованным сертификатом.

    Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата, вызвав метод encryptPDFUsingCertificates объекта EncryptionServiceClient и передав следующие значения:

    • ком.adobe.idp.Document - объект, содержащий документ PDF, который необходимо зашифровать.
    • Объект java.util.List , в котором хранится информация о сертификате.
    • Объект CertificateEncryptionOptionSpec , содержащий параметры времени выполнения шифрования.

    Метод encryptPDFUsingCertificates возвращает объект com.adobe.idp.Document , который содержит зашифрованный сертификатом PDF-документ.

  7. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

    • Создайте объект java.io.File и убедитесь, что расширение имени файла - .pdf.
    • Вызовите метод copyToFile объекта com.adobe.idp.Document , чтобы скопировать содержимое объекта com.adobe.idp.Document в файл. Убедитесь, что вы используете объект com.adobe.idp.Document , который был возвращен методом encryptPDFUsingCertificates .

См. Также

Сводка шагов

Quick Start (режим SOAP): шифрование PDF-документа с помощью сертификата с использованием Java API

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью API веб-службы

Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте проект Microsoft .NET, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте объект API клиента шифрования.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте систему .ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение поля EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding . Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.UserName .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Режим .
  3. Получите PDF-документ для шифрования.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора. Объект BLOB используется для хранения документа PDF, зашифрованного с помощью сертификата.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла PDF-документа для шифрования и режим открытия файла.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта System.IO.FileStream . Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив его свойству MTOM содержимое массива байтов.
  4. Ссылка на сертификат.

    • Создайте объект Recipient с помощью его конструктора. Этот объект будет хранить информацию о сертификате.
    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора. Этот объект BLOB будет хранить сертификат, который шифрует документ PDF.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла сертификата и режим, в котором следует открыть файл.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта System.IO.FileStream . Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
    • Назначьте объект BLOB , в котором хранится сертификат, элементу данных x509Cert объекта Recipient .
    • Создайте объект CertificateEncryptionIdentity , который хранит информацию о сертификате с помощью своего конструктора.
    • Назначьте объект Recipient , который хранит сертификат, элементу данных получателя объекта CertificateEncryptionIdentity .
    • Создайте массив Object и назначьте объект CertificateEncryptionIdentity первому элементу массива Object .Этот массив Object передается в качестве параметра методу encryptPDFUsingCertificates .
  5. Установите параметры времени выполнения шифрования.

    • Создайте объект CertificateEncryptionOptionSpec , используя его конструктор.
    • Укажите ресурсы документа PDF для шифрования, присвоив значение перечисления CertificateEncryptionOption члену данных option объекта CertificateEncryptionOptionSpec .Чтобы зашифровать весь документ PDF, включая его метаданные и вложения, назначьте CertificateEncryptionOption.ALL этому элементу данных.
    • Укажите параметр совместимости с Acrobat, присвоив значение перечисления CertificateEncryptionCompatibility члену данных CertificateEncryptionOptionSpec compat объекта. Например, назначьте этому элементу данных CertificateEncryptionCompatibility.ACRO_7 .
  6. Создайте PDF-документ с зашифрованным сертификатом.

    Зашифруйте документ PDF с помощью сертификата, вызвав метод encryptPDFUsingCertificates объекта EncryptionServiceService и передав следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий PDF-документ, который необходимо зашифровать.
    • Массив , объект , в котором хранится информация о сертификате.
    • Объект CertificateEncryptionOptionSpec , содержащий параметры времени выполнения шифрования.

    Метод encryptPDFUsingCertificates возвращает объект BLOB , который содержит зашифрованный сертификатом PDF-документ.

  7. Сохраните зашифрованный документ PDF как файл PDF.

    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла защищенного PDF-документа.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое данных объекта BLOB , возвращенного методом encryptPDFUsingCertificates . Заполните байтовый массив, получив значение элемента данных binaryData объекта BLOB .
    • Создайте объект System.IO.BinaryWriter , вызвав его конструктор и передав объект System.IO.FileStream .
    • Запишите содержимое байтового массива в файл PDF, вызвав метод Write объекта System.IO.BinaryWriter и передав массив байтов.

См. Также

Сводка шагов

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Удаление шифрования на основе сертификата

Шифрование на основе сертификатов можно удалить из документа PDF, чтобы пользователи могли открыть документ PDF в Adobe Reader или Acrobat.Чтобы удалить шифрование из PDF-документа, зашифрованного с помощью сертификата, необходимо указать открытый ключ. После снятия шифрования с PDF-документа он становится небезопасным.

Сводка шагов

Чтобы удалить шифрование на основе сертификатов из PDF-документа, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта.
  2. Создайте клиент службы шифрования.
  3. Получите зашифрованный документ PDF.
  4. Удалить шифрование.
  5. Сохраните документ PDF как файл PDF.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки. Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • adobe-livecycle-client.jar
  • Adobe-usermanager-client.jar
  • Adobe-encryption-client.jar
  • саман-утилит.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)

Создайте клиент службы шифрования

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования. Если вы используете API службы шифрования Java, создайте объект EncrytionServiceClient . Если вы используете API службы шифрования веб-службы, создайте объект EncryptionServiceService .

Получить зашифрованный PDF-документ

Чтобы удалить шифрование на основе сертификатов, необходимо получить зашифрованный документ PDF. Если вы попытаетесь удалить шифрование из незашифрованного PDF-документа, выдается исключение. Аналогичным образом, если вы попытаетесь удалить шифрование на основе сертификата из документа, зашифрованного паролем, будет выброшено исключение.

Удалить шифрование

Чтобы удалить шифрование на основе сертификатов из зашифрованного PDF-документа, вам потребуются как зашифрованный PDF-документ, так и закрытый ключ, соответствующий ключу, который использовался для шифрования PDF-документа.Значение псевдонима закрытого ключа указывается при удалении шифрования на основе сертификата из зашифрованного PDF-документа. Для получения информации об открытом ключе см. Шифрование PDF-документов с помощью сертификатов.

ПРИМЕЧАНИЕ

Закрытый ключ хранится в хранилище доверенных сертификатов форм AEM. Когда сертификат помещается туда, указывается значение псевдонима.

Сохранить документ PDF

После удаления шифрования на основе сертификатов из зашифрованного PDF-документа вы можете сохранить PDF-документ как PDF-файл.Пользователи могут открыть PDF-документ в Adobe Reader или Acrobat.

См. Также

Удалить шифрование на основе сертификатов с помощью Java API

Удалить шифрование на основе сертификатов с помощью API веб-службы

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Удалить шифрование на основе сертификатов с помощью Java API

Удалите шифрование на основе сертификатов из PDF-документа с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar, в путь к классам вашего Java-проекта.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект java.io.FileInputStream , представляющий зашифрованный документ PDF, используя его конструктор и передав строковое значение, указывающее расположение зашифрованного документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Удалить шифрование.

    Удалите шифрование на основе сертификатов из PDF-документа, вызвав метод removePDFCertificateSecurity объекта EncryptionServiceClient и передав следующие значения:

    • ком.adobe.idp.Document Объект, содержащий зашифрованный документ PDF.
    • Строковое значение, указывающее псевдоним закрытого ключа, который соответствует ключу, используемому для шифрования документа PDf.

    Метод removePDFCertificateSecurity возвращает объект com.adobe.idp.Document , содержащий незащищенный документ PDF.

  5. Сохраните документ PDF.

    • Создайте объект java.io.File и убедитесь, что расширение файла -.pdf.
    • Вызов метода copyToFile объекта com.adobe.idp.Document для копирования содержимого объекта Document в файл. Убедитесь, что вы используете объект com.adobe.idp.Document , который был возвращен методом removePDFCredentialSecurity .

См. Также

Сводка шагов

Quick Start (режим SOAP): Удаление шифрования на основе сертификатов с помощью Java API

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Удалить шифрование на основе сертификатов с помощью API веб-службы

Удалить шифрование на основе сертификатов с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте проект Microsoft .NET, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте систему .ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение поля EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding . Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.UserName .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Режим .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора. Объект BLOB используется для хранения зашифрованного PDF-документа.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, которое представляет расположение файла зашифрованного документа PDF и режим, в котором этот файл открывается.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое системы .Объект IO.FileStream . Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
  4. Удалить шифрование.

    Вызвать метод removePDFCertificateSecurity объекта EncryptionServiceClient и передать следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий данные файлового потока, представляющие зашифрованный документ PDF.
    • Строковое значение, указывающее псевдоним открытого ключа, соответствующего закрытому ключу, используемому для шифрования документа PDf.

    Метод removePDFCredentialSecurity возвращает объект BLOB , который содержит незащищенный документ PDF.

  5. Сохраните документ PDF.

    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла незащищенного PDF-документа.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта BLOB , возвращенного методом removePDFPasswordSecurity . Заполните байтовый массив, получив значение элемента данных MTOM объекта BLOB .
    • Создайте объект System.IO.BinaryWriter , вызвав его конструктор и передав объект System.IO.FileStream .
    • Запишите содержимое байтового массива в файл PDF, вызвав метод Write объекта System.IO.BinaryWriter и передав массив байтов.

См. Также

Сводка шагов

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Удаление шифрования пароля

Шифрование на основе пароля можно удалить из документа PDF, чтобы пользователи могли открывать документ PDF в Adobe Reader или Acrobat без необходимости указывать пароль.После того, как шифрование на основе пароля будет удалено из PDF-документа, он станет небезопасным.

Сводка шагов

Чтобы удалить шифрование на основе пароля из PDF-документа, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта
  2. Создайте клиент службы шифрования.
  3. Получите зашифрованный документ PDF.
  4. Удалите пароль.
  5. Сохраните документ PDF как файл PDF.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки.Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • adobe-livecycle-client.jar
  • Adobe-usermanager-client.jar
  • Adobe-encryption-client.jar
  • adobe-utilities.jar (требуется, если формы AEM развернуты на JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на JBoss)

Создайте клиент службы шифрования

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования.Если вы используете API службы шифрования Java, создайте объект EncrytionServiceClient . Если вы используете API службы шифрования веб-службы, создайте объект EncryptionServiceService .

Получить зашифрованный PDF-документ

Чтобы удалить шифрование на основе пароля, необходимо получить зашифрованный документ PDF. Если вы попытаетесь удалить шифрование из незашифрованного PDF-документа, выдается исключение.

Удалить пароль

Чтобы удалить шифрование на основе пароля из зашифрованного документа PDF, вам потребуются как зашифрованный документ PDF, так и значение главного пароля, которое используется для удаления шифрования из документа PDF.Пароль, который используется для открытия PDF-документа, зашифрованного паролем, нельзя использовать для снятия шифрования. Мастер-пароль указывается, когда PDF-документ зашифрован паролем. (См. Раздел «Шифрование PDF-документов с помощью пароля».)

Сохранить документ PDF

После того, как служба шифрования удалит шифрование на основе пароля из PDF-документа, вы можете сохранить PDF-документ как PDF-файл. Пользователи могут открывать PDF-документ в Adobe Reader или Acrobat без указания пароля.

См. Также

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Шифрование PDF-документов паролем

Удалить шифрование на основе пароля с помощью Java API

Удалите шифрование на основе пароля из PDF-документа с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar в пути к классам вашего проекта Java.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект java.io.FileInputStream , который представляет зашифрованный документ PDF, используя его конструктор и передавая строковое значение, указывающее расположение документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Удалите пароль.

    Удалите шифрование на основе пароля из PDF-документа, вызвав метод removePDFPasswordSecurity объекта EncryptionServiceClient и передав следующие значения:

    • Объект com.adobe.idp.Document , содержащий зашифрованный документ PDF.
    • Строковое значение, указывающее значение главного пароля, используемого для удаления шифрования из документа PDF.

    Метод removePDFPasswordSecurity возвращает объект com.adobe.idp.Document , содержащий незащищенный документ PDF.

  5. Сохраните документ PDF.

    • Создайте объект java.io.File и убедитесь, что расширение имени файла - .pdf.
    • Вызвать com.adobe.idp.Document метод copyToFile объекта для копирования содержимого объекта Document в файл. Убедитесь, что вы используете объект Document , который был возвращен методом removePDFPasswordSecurity .

См. Также

Quick Start (режим SOAP): Удаление шифрования на основе пароля с помощью Java API

Удалить шифрование на основе пароля с помощью API веб-службы

Удалите шифрование на основе пароля с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте проект Microsoft .NET, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте систему .ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение поля EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding . Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.UserName .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Режим .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора. Объект BLOB используется для хранения зашифрованного паролем PDF-документа.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, которое представляет расположение файла зашифрованного документа PDF и режим, в котором этот файл открывается.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое системы .Объект IO.FileStream . Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
  4. Удалите пароль.

    Вызвать метод removePDFPasswordSecurity объекта EncryptionServiceService и передать следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий данные файлового потока, представляющие зашифрованный документ PDF.
    • Строковое значение, указывающее значение пароля, которое используется для удаления шифрования из документа PDF. Это значение указывается при шифровании PDF-документа паролем.

    Метод removePDFPasswordSecurity возвращает объект BLOB , который содержит незащищенный документ PDF.

  5. Сохраните документ PDF.

    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, представляющее расположение файла незащищенного PDF-документа.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта BLOB , возвращенного методом removePDFPasswordSecurity .Заполните байтовый массив, получив значение элемента данных MTOM объекта BLOB .
    • Создайте объект System.IO.BinaryWriter , вызвав его конструктор и передав объект System.IO.FileStream .
    • Запишите содержимое байтового массива в файл PDF, вызвав метод Write объекта System.IO.BinaryWriter и передав массив байтов.

См. Также

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Разблокировка зашифрованных PDF-документов

PDF-документ, зашифрованный паролем или сертификатом, должен быть разблокирован перед выполнением с ним другой операции с формами AEM.Если вы попытаетесь выполнить операцию с зашифрованным PDF-документом, вы сгенерируете исключение. После разблокировки зашифрованного PDF-документа вы можете выполнить с ним одну или несколько операций. Эти операции могут принадлежать другим службам, например службе расширений Acrobat Reader DC.

Сводка шагов

Чтобы разблокировать зашифрованный документ PDF, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта.
  2. Создайте клиент службы шифрования.
  3. Получите зашифрованный документ PDF.
  4. Разблокируйте документ.
  5. Выполните операцию с формами AEM.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки. Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • adobe-livecycle-client.jar
  • Adobe-Usermanager-клиент.банка
  • Adobe-encryption-client.jar
  • adobe-utilities.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)

Создайте клиент службы шифрования

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования. Если вы используете API службы шифрования Java, создайте объект EncrytionServiceClient .Если вы используете API службы шифрования веб-службы, создайте объект EncryptionServiceService .

Получить зашифрованный PDF-документ

Вы должны получить зашифрованный документ PDF, чтобы разблокировать его. Если вы попытаетесь разблокировать незашифрованный PDF-документ, возникнет исключение.

Разблокировать документ

Чтобы разблокировать PDF-документ, зашифрованный паролем, вам потребуется как зашифрованный PDF-документ, так и пароль, который используется для открытия PDF-документа, зашифрованного паролем.Это значение указывается при шифровании PDF-документа паролем. (См. Раздел «Шифрование PDF-документов с помощью пароля».)

Чтобы разблокировать PDF-документ, зашифрованный сертификатом, вам потребуется как зашифрованный PDF-документ, так и значение псевдонима открытого ключа, соответствующего закрытому ключу, который использовался для шифрования PDF-документа.

Выполнение операции с формами AEM

После того, как зашифрованный PDF-документ разблокирован, вы можете выполнить с ним другую служебную операцию, например применить к нему права использования.Эта операция принадлежит службе Acrobat Reader DC Extensions.

См. Также

Разблокируйте зашифрованный PDF-документ с помощью Java API

Разблокируйте зашифрованный документ PDF с помощью API веб-службы

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Разблокируйте зашифрованный PDF-документ с помощью Java API

Разблокируйте зашифрованный документ PDF с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar, в путь к классам вашего Java-проекта.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект java.io.FileInputStream , представляющий зашифрованный документ PDF, используя его конструктор и передав строковое значение, указывающее расположение зашифрованного документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Разблокируйте документ.

    Разблокируйте зашифрованный PDF-документ, вызвав метод unlockPDFUsingPassword или unlockPDFUsingCredential объекта EncryptionServiceClient .

    Чтобы разблокировать PDF-документ, зашифрованный паролем, вызовите метод unlockPDFUsingPassword и передайте следующие значения:

    • Объект com.adobe.idp.Document , содержащий зашифрованный паролем PDF-документ.
    • Строковое значение, указывающее значение пароля, которое используется для открытия зашифрованного паролем PDF-документа. Это значение указывается при шифровании PDF-документа паролем.

    Чтобы разблокировать документ PDF, зашифрованный с помощью сертификата, вызовите метод unlockPDFUsingCredential и передайте следующие значения:

    • A ком.adobe.idp.Document - объект, содержащий зашифрованный сертификатом PDF-документ.
    • Строковое значение, указывающее псевдоним открытого ключа, соответствующего закрытому ключу, используемому для шифрования документа PDF.

    Методы unlockPDFUsingPassword и unlockPDFUsingCredential возвращают объект com.adobe.idp.Document , который вы передаете другому методу Java AEM Forms для выполнения операции.

  5. Выполните операцию с формами AEM.

    Выполните операцию AEM Forms над разблокированным PDF-документом в соответствии с вашими бизнес-требованиями. Например, предполагая, что вы хотите применить права на использование к разблокированному PDF-документу, передайте объект com.adobe.idp.Document , который был возвращен методами unlockPDFUsingPassword или unlockPDFUsingCredential в ReaderExtensionsServiceClient . applyUsageRights метод.

См. Также

Сводка шагов

Быстрый старт (режим SOAP): разблокировка зашифрованного PDF-документа с помощью Java API (режим SOAP)

Применение прав на использование к PDF-документам

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Разблокируйте зашифрованный PDF-документ с помощью API веб-службы

Разблокируйте зашифрованный документ PDF с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте проект Microsoft .NET, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте клиент службы шифрования.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте систему .ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение поля EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding . Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.UserName .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Режим .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, которое представляет расположение файла зашифрованного документа PDF и режим, в котором этот файл открывается.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта System.IO.FileStream .Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
  4. Разблокируйте документ.

    Разблокируйте зашифрованный PDF-документ, вызвав метод unlockPDFUsingPassword или unlockPDFUsingCredential объекта EncryptionServiceClient .

    Чтобы разблокировать PDF-документ, зашифрованный паролем, вызовите метод unlockPDFUsingPassword и передайте следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий зашифрованный паролем PDF-документ.
    • Строковое значение, указывающее значение пароля, которое используется для открытия зашифрованного паролем PDF-документа. Это значение указывается при шифровании PDF-документа паролем.

    Чтобы разблокировать документ PDF, зашифрованный с помощью сертификата, вызовите метод unlockPDFUsingCredential и передайте следующие значения:

    • Объект BLOB , содержащий зашифрованный сертификатом PDF-документ.
    • Строковое значение, указывающее псевдоним открытого ключа, соответствующего закрытому ключу, используемому для шифрования документа PDf.

    Методы unlockPDFUsingPassword и unlockPDFUsingCredential возвращают объект com.adobe.idp.Document , который вы передаете другому методу форм AEM для выполнения операции.

  5. Выполните операцию с формами AEM.

    Выполните операцию AEM Forms над разблокированным PDF-документом в соответствии с вашими бизнес-требованиями. Например, предполагая, что вы хотите применить права использования к разблокированному PDF-документу, передайте объект BLOB , который был возвращен методами unlockPDFUsingPassword или unlockPDFUsingCredential , в метод ReaderExtensionsServiceClient applicationage объекта.

См. Также

Сводка шагов

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Определение типа шифрования

Вы можете программно определить тип шифрования, защищающего документ PDF, с помощью API службы шифрования Java или API службы шифрования веб-службы. Иногда необходимо динамически определять, зашифрован ли документ PDF, и, если да, то тип шифрования.Например, вы можете определить, защищен ли PDF-документ с помощью шифрования на основе пароля или политики управления правами.

PDF-документ может быть защищен следующими типами шифрования:

  • Шифрование на основе пароля
  • Шифрование на основе сертификатов
  • Политика, созданная службой управления правами
  • Другой тип шифрования

Сводка шагов

Чтобы определить тип шифрования, защищающий документ PDF, выполните следующие действия:

  1. Включить файлы проекта.
  2. Создайте клиент службы шифрования.
  3. Получите зашифрованный документ PDF.
  4. Определите тип шифрования.

Включить файлы проекта

Включите необходимые файлы в свой проект разработки. Если вы создаете клиентское приложение с использованием Java, включите необходимые файлы JAR. Если вы используете веб-службы, убедитесь, что вы включили прокси-файлы.

Следующие файлы JAR должны быть добавлены к пути к классу вашего проекта:

  • Adobe-livecycle-клиент.банка
  • Adobe-usermanager-client.jar
  • Adobe-encryption-client.jar
  • adobe-utilities.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)
  • jbossall-client.jar (требуется, если формы AEM развернуты на сервере приложений JBoss)

Создание сервисного клиента

Для программного выполнения операции службы шифрования необходимо создать клиент службы шифрования. Если вы используете API службы шифрования Java, создайте объект EncrytionServiceClient .Если вы используете API службы шифрования веб-службы, создайте объект EncryptionServiceService .

Получить зашифрованный PDF-документ

Вы должны получить PDF-документ, чтобы определить тип шифрования, который его защищает.

Определить тип шифрования

Вы можете определить тип шифрования, защищающий документ PDF. Если документ PDF не защищен, тогда служба шифрования сообщает вам, что документ PDF не защищен.

См. Также

Определите тип шифрования с помощью Java API

Определите тип шифрования с помощью API веб-службы

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Краткое руководство по API службы шифрования

Защита документов с помощью политик

Определите тип шифрования с помощью Java API

Определите тип шифрования, защищающий документ PDF, с помощью API шифрования (Java):

  1. Включить файлы проекта.

    Включите клиентские JAR-файлы, такие как adobe-encryption-client.jar, в путь к классам вашего Java-проекта.

  2. Создайте сервисного клиента.

    • Создайте объект ServiceClientFactory , содержащий свойства соединения.
    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор и передав объект ServiceClientFactory .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте файл java.io.FileInputStream , представляющий документ PDF, используя его конструктор и передавая строковое значение, указывающее расположение документа PDF.
    • Создайте объект com.adobe.idp.Document , используя его конструктор и передав объект java.io.FileInputStream .
  4. Определите тип шифрования.

    • Определите тип шифрования, вызвав метод getPDFEncryption объекта EncryptionServiceClient и передав com.adobe.idp.Document - объект, содержащий документ PDF. Этот метод возвращает объект EncryptionTypeResult .
    • Вызов метода getEncryptionType объекта EncryptionTypeResult . Этот метод возвращает значение перечисления EncryptionType , которое указывает тип шифрования. Например, если документ PDF защищен шифрованием на основе пароля, этот метод возвращает EncryptionType.PASSWORD .

См. Также

Сводка шагов

Quick Start (режим SOAP): определение типа шифрования с помощью Java API

Включая файлы библиотеки Java AEM Forms

Настройка свойств подключения

Определите тип шифрования с помощью API веб-службы

Определите тип шифрования, которым защищен документ PDF, с помощью API шифрования (веб-сервис):

  1. Включить файлы проекта.

    Создайте проект Microsoft .NET, использующий MTOM. Убедитесь, что вы используете следующее определение WSDL: http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL & lc_version = 9.0.1 .

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замените localhost IP-адресом сервера, на котором размещены формы AEM.

  2. Создайте сервисного клиента.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient , используя его конструктор по умолчанию.

    • Создайте объект EncryptionServiceClient.Endpoint.Address с помощью конструктора System.ServiceModel.EndpointAddress . Передайте строковое значение, определяющее WSDL, службе форм AEM (например, http: // localhost: 8080 / soap / services / EncryptionService? WSDL .) Атрибут lc_version использовать не нужно. Этот атрибут используется при создании ссылки на услугу.)

    • Создайте систему .ServiceModel.BasicHttpBinding , получив значение поля EncryptionServiceClient.Endpoint.Binding . Приведите возвращаемое значение к BasicHttpBinding .

    • Установите для поля MessageEncoding объекта System.ServiceModel.BasicHttpBinding значение WSMessageEncoding.Mtom . Это значение гарантирует использование MTOM.

    • Включите базовую аутентификацию HTTP, выполнив следующие задачи:

      • Назначьте имя пользователя форм AEM полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.UserName .
      • Назначьте соответствующее значение пароля полю EncryptionServiceClient.ClientCredentials.UserName.Password .
      • Присвойте постоянное значение HttpClientCredentialType.Basic полю BasicHttpBindingSecurity.Transport.ClientCredentialType .
      • Назначьте постоянное значение BasicHttpSecurityMode.TransportCredentialOnly полю BasicHttpBindingSecurity.Security.Режим .
  3. Получите зашифрованный документ PDF.

    • Создайте объект BLOB с помощью его конструктора.
    • Создайте объект System.IO.FileStream , вызвав его конструктор и передав строковое значение, которое представляет расположение файла зашифрованного документа PDF и режим, в котором этот файл открывается.
    • Создайте массив байтов, в котором хранится содержимое объекта System.IO.FileStream .Вы можете определить размер байтового массива, получив свойство Length объекта System.IO.FileStream .
    • Заполните массив байтов данными потока, вызвав метод Read объекта System.IO.FileStream и передав массив байтов, начальную позицию и длину потока для чтения.
    • Заполните объект BLOB , назначив содержимое байтового массива члену данных MTOM объекта BLOB .
  4. Определите тип шифрования.

    • Вызвать метод getPDFEncryption объекта EncryptionServiceClient и передать объект BLOB , содержащий документ PDF. Этот метод возвращает объект EncryptionTypeResult .
    • Получите значение метода данных encryptionType объекта EncryptionTypeResult . Например, если документ PDF защищен шифрованием на основе пароля, значение этого элемента данных будет EncryptionType.ПАРОЛЬ .

См. Также

Сводка шагов

Вызов форм AEM с использованием MTOM

Вызов форм AEM с использованием SwaRef

Автомобиль для чайников - Профессиональные услуги по перевозке автомобилей - Автовозы

Условия об автомобилях для чайников

Устали от издевательств автомобилистов и настоящих профессионалов? А может вы просто хотите узнать больше о своем «железном коне» или просто ищете его? Мы поможем тебе!

Сегодня машина, если не одна, есть почти в каждой семье.Для одних он служит верой и правдой изо дня в день, а для других его существование «висит на шее» невыносимым бременем. Вопрос: «Почему это происходит? »И« Как едет машина? »- знакомо далеко не каждому. В этой статье мы разберем этот автомобиль на винтики и объясним принцип его устройства и всю необходимую терминологию этого автомобиля для чайников.

Все, что вам нужно знать

  • ДВС. По аналогии с анатомией человека, двигатель внутреннего сгорания для автомобиля играет такую ​​же важную функцию, что и сердце для человека.Насколько могущественным он может быть? Как жизнь вдыхает полторы тонны металла? Это устройство способно преобразовывать энергию топлива в механическую. Принципы работы построены следующим образом: образуется топливовоздушная смесь, за счет связи горючей жидкости с воздухом, который циклически сгорает в специализированной камере, создает давление на поршневую часть, которая, в свою очередь, вращает механизмы коленчатого вала. . После этого вращение передается трансмиссии автомобиля, в результате происходит движение колес автомобиля.

  • Поршень. Это похоже на металлический стакан, перевернутый вверх дном. Противоположная сторона называется юбкой, на ней есть пазы для фиксации поршневых колец. Эти кольца создают герметичность поршневого пространства, в котором сгорает образовавшееся воздушно-топливное вещество, так что образующийся газ не может попасть под поршень. И все же кольца предотвращают попадание масла под поршнем в его пространство. Таким образом, кольца создают функцию уплотнения.

  • Коленчатый вал. Это кривошип, «колено» - деталь, которая может преобразовывать движение, приходящее к поршню, в крутящий момент.

  • Крутящий момент - это сила вращения, передаваемая на колеса. Так что, если он больше, предыдущие будут двигаться быстрее.

  • АБС. Из расшифровки (Антиблокировочная система тормозов) становится понятно, что это не отдельная деталь, а система, предотвращающая блокировку колес при торможении. То есть это антиблокировочный механизм с датчиками, отслеживающими скорость автомобиля и вращение колес.

  • Лошадиная сила, т.е. единица измерения мощности двигателя.Как лошади пробрались под капот машины? Считается, что этот термин был придуман в 1789 году остроумным шотландским инженером и изобретателем Джеймсом Ваттом, которому нужно было продать свою машину пивовару. Ватт наблюдал, как лошади поднимают бочки с углем из шахты, и подсчитал, что одна лошадь поднимает груз весом 75 кг со скоростью один метр в секунду. Таким образом, Ватт смог объяснить неопытному покупателю, какие преимущества он получит, заменив лошадь своей машиной. Позже человечество поблагодарило изобретателя, назвав в его честь блок мощности Ватто.

  • Бег. Проще говоря, это весь путь, пройденный автомобилем за время эксплуатации.

  • 0-100. Эта цифра указывает время в секундах, за которое автомобиль разгоняется до ста километров.

«Утечка данных Comelec, как передача ключей от машины вору»

МАНИЛА - Эксперты по информационным технологиям (ИТ) поделились некоторыми советами с общественностью по поводу онлайн-утечки данных избирателей из Комиссии по выборам (Comelec), которую они называют крупнейшим нарушением конфиденциальности данных в истории.

Хакеры разместили на веб-сайте массу информации, которую они украли с веб-сайта Comelec, содержащую личные данные не менее 55 миллионов избирателей.

ЧИТАТЬ: Веб-сайт загружает информацию об избирателях, Comelec преуменьшает утечку

Юрист по информационным технологиям Дж. Дж. Дизини, преподаватель юридического колледжа UP, специализирующийся в области конфиденциальности и безопасности данных, призвал общественность не разглашать информацию о сайте, чтобы не увеличивать ущерб тем, чьи имена присутствуют.

Disini также сообщил, что хакеры смогли получить ключи шифрования для разблокировки данных.Ключи шифрования были включены в данные, взятые из Comelec.

Дизини сравнил ситуацию с тем, что владелец автомобиля отдал ключи от машины вору.

«Это как если бы вы украли мою машину, и я отдал вам ключи с ней. Вы украли данные, которые находятся в сейфе, а где-то в тайнике, который у вас есть, есть ключи, чтобы открыть ящик», - сказал он новостному каналу ABS-CBN.

Между тем аналитик данных Фрэнсис Гэри Вирей сказал, что полное дешифрование всех данных в базе данных Comelec может быть лишь вопросом времени.

Он посоветовал людям изменить пароли и ПИН-коды, которые они используют в приложениях, использующих личную информацию из их профилей на Comelec.

Вирай также напомнил людям, посещающим веб-сайт хакеров, что проверка своей информации может быть уловкой для проверки информации человека, заражения вирусами или кражи данных, хранящихся в файлах cookie в браузерах пользователя.

Утечка данных Comelec: как защитить себя

Дисини и Вирай также согласились, что утечка данных - золотая жила для маркетологов.

Он сказал, что эти данные могут также использоваться политиками для идентификации избирателей и нанесения на карту участков.

«Если бы я был маркетологом, я бы загрузил все эти данные, и это дало бы мне имена и адреса многих людей во многих местах», - сказал он.

«Если я политик, я могу точно знать, кто в каком избирательном округе, кто эти люди, составляющие определенный избирательный участок. Так что такого рода данные, такая степень детализации, я думаю, ранее не были доступны конкретным кандидатам или политические партии.Эта информация уже доступна из-за утечки данных ».

ЧТЕНИЕ: Украденные данные Comelec «созрели для кражи личных данных»

comelec, утечка данных избирателей, взлом, кибератака, киберпреступность, анонимные филиппины, lelzsoc, закон о конфиденциальности данных, закон о предотвращении киберпреступлений

03 кобра абс удалить

Программное обеспечение не только поможет вам справиться с угрозой, но также может предотвратить появление подобных угроз в будущем. Если вы не уверены в том, как вы заразились, наиболее распространенные методы будут рассмотрены в нижеследующем абзаце.Добавить тормозную мощность к вашему Pony 1999-2004 не так уж и сложно. 4-канальный разъем 03/04 ABS не будет работать с 3-канальным контроллером 98 ABS. Есть бесконечное количество функций, которые делают его поистине уникальной Cobra. Эти тормозные магистрали предлагаются в вариантах с абс и без него и имеют форму, соответствующую вашему конкретному SN-95, поэтому никаких изменений не требуется. Вы можете удалить обнаруженные записи реестра, файлы и процессы самостоятельно или приобрести полную версию. (оригинальная краска) T-top, Microsquirt PNP, 5 скоростей, 3,55 сзади, каталог MM, '03 Cobra Rack-n-Pinion с преобразованием насоса Saginaw.Конверсия переднего койловера Bilstein MM с жесткостью пружины: 300 #, обычные задние части TA / 375-440 # Статистика с таких веб-сайтов, как CNET, показывает, что th ... 2-remove-virus.com не спонсируется, не принадлежит, не связан или не связан с разработчиков или распространителей вредоносных программ, упомянутых в этой статье. Вы можете просканировать QR-код с помощью своего мобильного телефона и получить инструкции по удалению вручную, которые помогут вам удалить YourSearchConverter с вашего устройства. Некоторые парни, занимающиеся гонками на шоссейных гонках, удаляют АБС, а есть классы, в которых АБС не требуется.Пробная версия WiperSoft обеспечивает обнаружение компьютерных угроз, таких как файлы .Cobra, и помогает в их удалении БЕСПЛАТНО. Я Джерри Сигер, опытный специалист в области компьютерных наук. «Все делеции одиночных реакций завершены», «Завершены двойные делеции генов для 100 генов», «Выполнены делеции двойных реакций для 100 реакций. используя только инструкции по снятию вручную.Чтобы снять, мне все равно придется открутить газовую стойку, но не нужно дергать ключом под областью багажника.Вы не можете отменить это. библиотека, которая часто помогает при отладке. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Когда ваш компьютер начнет загружаться, несколько раз нажмите F8, чтобы открыть дополнительные параметры загрузки. Этот задний датчик АБС является прямой заменой и подходит для правой задней части вашего Mustang 1999-04 (кроме Cobra 1999-04). * Пожалуйста, смотрите страницы продукта для любых исключений. Замена электронного модуля управления тормозом (EBCM) Процедура удаления: 1. К сожалению, как показывает широко распространенная программа-вымогатель WannaCry, не все люди по той или иной причине устанавливают обновления.Каждое утро я начинаю с мыслей о том, какие инструкции по удалению шпионского ПО я могу дать сегодня. Выберите «Перезагрузить» и нажмите «ОК». Начните нажимать F8, когда ваш компьютер начнет загружаться. # - * - coding: utf-8 - * - "" "Функциональные возможности тестирования реакции и удаления генов." "" Вредоносная программа для шифрования файлов настолько разрушительна, потому что расшифровка файлов не всегда возможна во всех случаях. Отсоедините разъем жгута проводов El3CM. 20. Открутите болт датчика АБС на задней стороне опорной пластины. гены. Нажмите Далее в новом окне и выберите точку восстановления до заражения.У программного обеспечения есть слабые места, которые могут быть использованы для заражения системы, но они регулярно исправляются поставщиками. Этот процесс может потребовать снятия шины, чтобы проверить и заменить некоторые детали. Как и в случае с капотом, я очень легко могу правильно снять и заменить. 10.6. Они находятся на складе в течение 24 часов с момента покупки. На экране входа в Windows нажмите кнопку питания. Нажмите «Далее», а затем - «Да», чтобы восстановить систему. Нет сколов, заусенцев или дефектной / плохой резьбы. При обнаружении проблемы загорается модуль АБС на приборной панели.© Copyright 2014, Дэниел Роберт Хайдук и Али Эбрагим. После того, как все данные будут заблокированы, вы увидите записку о выкупе, в которой будет предпринята попытка выяснить, что случилось с вашими данными. Мошенники пишут несколько убедительное электронное письмо, используя название известной компании или организации, добавляют вредоносное ПО в электронное письмо и отправляют его. Чтобы оградить себя от этого, при работе с электронной почтой вам нужно делать определенные вещи. Да, с этими коллекторами работает блокировка линии. Придерживайтесь безопасных источников загрузки, будьте осторожны при открытии вложений в сообщения электронной почты и следите за тем, чтобы ваше программное обеспечение постоянно обновлялось.89,99 долларов США. Для Мустангов 2002 года и более ранних без антипробуксовочной системы блок клапанов АБС или насос и двигатель в сборе не требуют какой-либо специальной процедуры удаления воздуха. Для систем АБС Мустанга 1998 года и более ранних версий НИКАКИХ особых процедур или соображений по удалению воздуха из системы НЕ НУЖДАЕТСЯ. ABS использует самые современные технологии для администрирования всего спектра административных функций, требуемых положениями COBRA о продолжении льгот для здоровья: технология, которая позволяет вводить, хранить и обрабатывать информацию COBRA, автоматически генерируя все уведомления COBRA, премиальные счета и отчеты о сборе премий.Часто преступники притворяются, что они с Amazon, а электронное письмо уведомляет вас о том, что в вашей учетной записи была замечена необычная активность или была совершена какая-то покупка. Ознакомьтесь с лицензионным соглашением и политикой конфиденциальности WiperSoft. Это только для моделей Mustang Cobra. Посмотрите другую нашу рекламу для моделей GT, так как они разные. Представленный в 2002 году как модель 2003 года, SVT Cobra поднял мощность современного Мустанга на совершенно новый уровень с переходом на новый 4,6-литровый двигатель Terminator V-8 с наддувом DOHC от Eaton. Я стараюсь исследовать все существующие вредоносные программы, а затем сообщать людям, насколько они серьезны и опасны.Коллектор удаления заменяет насос ABS Bosch. Ford SVT сделал все возможное, создав Mustang Cobra 2003 года. Хотя создатели антивирусного ПО MalwareBytes давно не занимаются этим бизнесом, они компенсируют это своим энтузиазмом. QR-код отображается на нашей веб-странице, потому что иногда бывает сложно завершить работу таких нежелательных программ, как YourSearchConverter. Ford Mustang SVT Cobra 2003 года - кобра, укушенная одним смертельно опасным укусом. Выберите точку восстановления до заражения.Инструкции по снятию АБС корвета. Блок распределения удаления АБС предназначен для использования только на бездорожье! Щелкните здесь, чтобы начать загрузку вручную. Убедитесь, что ваши датчики ABS Mustang работают должным образом, с помощью качественных датчиков замены от Latemodel Restoration Supply! Программа-вымогатель, известная как файлы .Cobra, классифицируется как очень опасная инфекция из-за возможного вреда, который она может нанести вашей системе. Однако программа не поможет восстановить ваши файлы. Администрация Кобры. Доставка 1 неделя без возврата на какие-либо детали… Высокопроизводительный воздушный ящик Paul's Cobra High-Flow не является копией - мы разработали его изначально для Cobras '03 -'04! 2 собственник 86 г. Мед.Каньон Красный Мет. Он также отличался стандартной 6-ступенчатой ​​коробкой передач, переработанной передней и задней панелями, новым теплоотводящим капотом, специальными молдингами коромысел и боковыми ковшами, а также несколькими новыми элементами интерьера. Заглушки портов EPCO «Zero Leak» с уплотнительным кольцом, используемые для внутренних соединительных каналов портов. WiperSoft (www.wipersoft.com) - это инструмент безопасности, обеспечивающий защиту от потенциальных угроз в реальном времени. Нажмите кнопку питания на экране входа в Windows. 99-01 Передний бампер Cobra, 03-04 Зеркала Cobra, Колеса Saleen, Тормоза с усилителем, 4.30 передач, удаление переменного тока, удаление ABS, удаление перехода охлаждающей жидкости, перемещение батареи в багажник, боковые разделители из углеродного волокна, каркас безопасности, удаление заднего сиденья. 89,99 долларов США. Подробности обзора WiperSoft При снятии модуля ABS загорится индикатор на приборной панели ABS. То же самое с насосом ABS и без него. Откройте свой веб-браузер и загрузите средство для удаления вредоносных программ. Исходный код для test_deletion. Отложите в сторону (мы будем использовать это повторно) 22. Одной рукой со спины вытолкните крестообразный штифт. Пока есть запасы. Как мне переименовать реакции или метаболиты? В настоящее время многие пользователи склонны загружать бесплатное программное обеспечение из интерна... MacKeeper - это вирус? Выберите Устранение неполадок и перейдите к дополнительным параметрам. Двойные удаления¶. Настройка использования одного ядра отключит использование многопроцессорной обработки. Если программа-вымогатель поддается взлому, специалист по вредоносным программам может бесплатно выпустить служебную программу для дешифрования. По умолчанию функция двойного удаления автоматически использует «Поделиться подписчиками 0. Скопировать ссылку». Они начали разработку новой Cobra с кодовым названием «Терминатор». Теперь я могу пойти на получение блока ABS 96-99 Cobra. НЕ подойдет кобрам с 5 портами.Если вы будете следовать инструкциям, приведенным в статье, вы соглашаетесь с отказом от ответственности. Информация. Запчасти для Мустанга и… № 03/4 У Cobra была стратегия Skip-shift. Этот пример доступен как IPython. Это можно сделать вручную, следуя инструкциям, представленным в статье, или автоматически, реализовав предлагаемые инструменты защиты от вредоносных программ. Количество ядер также можно разделить вручную. Полностью алюминиевый радиатор имеет двухрядный сердечник толщиной 1,5 дюйма, который является шагом вперед по сравнению с более ранними версиями 1 "Cobra и GT (в которых также использовались гофрированные пластиковые баки).Это принадлежало автомобилям Vettes и F-body. Блок распределения удаления ABS заготовки SVE (94-97) - GT. Менеджер администрирования COBRA не потеряет никаких функций перед тем, как открыть ваш браузер и загрузить утилиту защиты от вредоносных программ. start = time () # start timer () double_deletion (cobra_model, element_list_1 = cobra_model.genes [: 100]) print ("Двойные делеции генов для 100 генов завершены в% .2fsec"% (time () - start)) Двойной ген делеции 100 генов завершились за 4,94 секунды. Это простой процесс, и… Ситуации, когда вредоносное ПО использует уязвимости, чтобы проникнуть в них, являются причиной того, почему важно, чтобы ваше программное обеспечение регулярно получало исправления.Если у вас есть переключатель с ограничителями, вы можете либо установить их правильно, либо удалить ... Электронные письма могут быть полны грамматических ошибок, которые, как правило, довольно легко увидеть. Как изменить обратимость реакции? Также есть возможность заплатить выкуп, но по причинам, которые мы укажем ниже, это не лучший вариант. MacKeeper - это не вирус и не мошенничество. С помощью трещотки 1/4 и гнезда E8 снимите болт датчика ABS (красная стрелка) Отложите в сторону (мы будем использовать их повторно) 21. Под автомобилем рукой или гаечным ключом 5/16 извлеките болт с крестообразным штифтом.Слабые места в устройстве также могут быть использованы для заражения. В 2017 году программы-вымогатели уже нанесли бизнесу ущерб на 5 миллиардов долларов, и это только оценка. 10.3. Отсканируйте QR-код и получите инструкции по удалению YourSearchConverter на своем мобильном телефоне. Это снижает вес и освобождает место для применения с турбонаддувом или нагнетателем. Если у вас ВЕДРО АБС… 11.1.1.2. Модуль cobra.core.ArrayBasedModel, 11.1.2.2. модуль cobra.flux_analysis.deletion_worker, 11.1.2.3. модуль cobra.flux_analysis.double_deletion, 11.1.2.4. модуль cobra.flux_analysis.essentiality, 11.1.2.5. модуль cobra.flux_analysis.loopless, 11.1.2.6. модуль cobra.flux_analysis.moma, 11.1.2.7. модуль cobra.flux_analysis.objective, 11.1.2.8. cobra.flux_analysis.parsimonious модуль, 11.1.2.9. модуль cobra.flux_analysis.phenotype_phase_plane, 11.1.2.10. модуль cobra.flux_analysis.reaction, 11.1.2.11. модуль cobra.flux_analysis.single_deletion, 11.1.2.12. cobra.flux_analysis.variability модуль, 11.1.4.2. модуль cobra.manipulation.delete, 11.1.4.3. Модуль cobra.manipulation.modify, 11.1.6.3. модуль cobra.solvers.cplex_solver, 11.1.6.4. модуль cobra.solvers.glpk_solver, 11.1.6.5. модуль cobra.solvers.gurobi_solver, 11.1.6.6. модуль cobra.solvers.parameters, 11.1.7.2. модуль cobra.topology.reporter_metabolites. К закодированным файлам будет прикреплено расширение, которое поможет людям узнать имя программы-вымогателя. И хотя все хорошие улучшения тормозной системы должны включать в себя новые тормозные диски и тормозные колодки, есть также некоторые важные тормозные аксессуары Mustang, которые вы не должны забывать.Параметры. ноутбук. С точки зрения дрэг-рейсинга это плюс! Когда проблема устранена, модуль иногда все еще остается включенным, и ему нужно будет отдохнуть. Затем вы можете просто удалить вирус .Cobra files и восстановить данные. pandas.DataFrame. № LRS-9497285CK. Вот типичный вопрос, который мы все время получаем здесь, в Cobra: «Я только что купил Suzuki M109 [вставьте здесь ваш байк] и подумываю о ваших трубках Speedster [любой другой системы Cobra] для него. Это очистит вашу историю поиска Bing. на этом устройстве.Исправить вручную .Cobra files вирус может быть довольно сложно, потому что ошибка может нанести дополнительный вред. 2. Т-56 в модели 03/4 Cobra ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имеет внутренние упоры планки переключения передач. Статья предназначена только для использования в образовательных целях. Теперь, когда все готово и сделано, конечно, около часа или двух на подъездной дорожке дома, что-то, что может занять немного больше времени в зависимости от того, насколько ржавым и собранным является тот заводской, но в целом 1 из 3 гаечных ключей на нашем измеритель сложности. Просто чтобы подвести итог, если вы владелец Мустанга с 94 по 2004 год, неважно, какой он - GT, V6, Cobra, CobraR, это будет… Мы собрали все данные за 2003 год. -2004 частей Mustang Cobra в одну секцию, чтобы обеспечить простой способ найти запчасти для вашей Cobra или превратить ваш Mustang в Cobra!

Работа менеджера по психическому здоровью, Лесной зеленый деревянный стадион, Как избежать налогов на криптовалюту Канада, 9-1-1 Дымоход пробит, Форма отмены Icare, Отель Икворт, Окада Манила Описание, Куака Джакарта Хари Ини, Как построить арку из блоков, Таблица рассадки аудитории Ovens с номерами, Рубашка Мэтта Тейлора Reddit,

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *