Изготовление бамперов из абс пластика: Производство бамперов из АБС пластика

как это сделать и что для этого нужно?

Бампер относится к той разновидности элементов автомобиля, которые наиболее часто получают повреждение. Это обусловлено его целевым назначением – здесь гасится большая часть энергии удара при столкновении с посторонним препятствием. Поэтому на его поверхности появляются разного рода дефекты – царапины, сколы, трещины, проломы.

В современных моделях автомобилей наиболее часто встречаются обвесы из пластика – этот материал обладает рядом преимуществ перед другими вариантами:

• невысокая стоимость;
• технологичность;
• ремонтопригодность;
• красивый внешний вид;

Обвес для тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и Лексус LX

• небольшая масса;
• невосприимчивость к коррозии;
• устойчивость к атмосферным факторам.

Производство бамперов налажено в основном за рубежом, поэтому у нас их стоимость достаточно высока – она включает в себя расходы на доставку, таможенные пошлины и т.

д. В связи с этим в последнее время всё более широкое распространение получает изготовление бамперов, выполненное из пластика своими силами.

Некоторые автомобилисты в случае необходимости делают обвес для собственного автомобиля, чтобы не переплачивать за импортный. Есть такие, которые ручным способом делают подобную продукцию не только для собственных нужд, но и на продажу – речь идёт о кустарном производстве. Ну а кто-то уже успел наладить собственный бизнес, закупив профессиональное оборудование для производства бамперов и выпуская товар целыми партиями.

Расширители колесных арок своими руками

Смотрите также:

Индивидуальное производство

Практика показала, что изготовление бамперов, выполненное из пластика ручным способом, можно осуществлять даже в одиночку. Для этого не нужно специальное оборудование для производства бамперов и отдельное помещение – работу можно выполнять в собственном гараже, обходясь подручными средствами.

Как правило, тот, кто занимается подобной деятельностью, сочетает её с предоставлением услуг по разным видам ремонта авто.

Работа по изготовлению бампера состоит из нескольких этапов:

• Разработка проекта – на этом этапе вычерчивают эскизы, определяются с формой и габаритами будущего изделия. В идеале, если речь идёт о постоянных заказах, несколько наиболее часто повторяющихся конструкций можно выполнить в цифровых 3-D-редакторах на компьютере. Если вы не знаете, как это сделать – обратитесь к профессиональному дизайнеру, предоставив ему чертежи и аксонометрические проекции. Обсудите проект с заказчиком, выслушайте все его пожелания и внесите необходимые изменения в проект.

Создание 3D модели будущего бампера

• Изготовление матрицы – это наиболее важная процедура, от которой будет зависеть успех всей операции. Матрица – это форма для отливки будущего изделия. Для часто повторяющихся вариантов держите постоянные многоразовые матрицы, однако для выполнения индивидуального проекта понадобится изготовить специальную матрицу. Для одноразового употребления матрицу изготавливают обычно из технического пластилина, который хорошо держит высокую температуру и не разрушается под воздействием полиэфирной смолы. Для многоразовых матриц понадобится более прочный и надёжный материал. После того, как вылеплена основа, полиэфирную смолу разводят аэросилом и наносят на пластилиновую поверхность. Потом кладут стекломат «трёхсотку», а на него «шестисотку». В результате получаете изделие со стенками, толщина которых составляет 4 мм. В качестве разделяющей прослойки используют тефлоновую полироль – она нужна, чтобы можно было легко разъять матрицу и заготовку. Доводят изделие при помощи наждачной бумаги с разным размером зерна.

Матрица для изготовления автомобильного бампера

Если речь идёт о сложной конфигурации обвеса, его изготавливают частями, которые потом склеивают между собой:

• После изготовления матрицы приступают к изготовлению обвеса. Сначала обработайте матрицу воском и сверху – гелькоатом, который нанесите из распылителя или при помощи кисточки. Он нужен для того, чтобы придать будущему изделию влагоустойчивость. Потом, используя кисть или валик, положите прослойку полиэфирной смолы с отвердителем, на которую уложите стеклоткань. Сверху положите конечный слой, состоящий из смолы и алюминиевой пудры – вместо неё можете использовать аэросил. Достаньте изделие и дождитесь высыхания.
• В случае необходимости отшлифуйте поверхность, чтобы убрать неровности рельефа.
• Конечным этапом идёт покраска – используйте эмали для пластиковых поверхностей. Выбор тона зависит от того, какой краской покрашен автомобиль, для которого вы делаете бампер.

Этот метод вы можете самостоятельно применить в собственном гараже – вам для этого не понадобится специальное оборудование, лишь подручные средства. При ручном методе изготовления обвеса необходимы навыки обращения с материалами, а также внимание и аккуратность. Это процедура трудозатратная, требующая большого количества времени и сил.

Смотрите также:

Изготовление бамперов с помощью профессионального оборудования

Если речь идёт не о единичном изготовлении, а о партии изделий, понадобится профессиональное оборудование для производства бамперов, специальный цех и соответствующая технология.

Термопластавтомат (ТПА)

В качестве оборудования для производства бамперов используют термопластавтоматы, которые осуществляют литьё пластика под давлением. Предварительно готовят специальные гранулы, используя соответствующий рецепт. В смесь для их приготовления включены такие ингредиенты, как полипропилен, каучук, световые стабилизаторы, температурные стабилизаторы и т.п. Рецептура построена таким образом, чтобы конечное изделие обладало нужными характеристиками:

• прочность;
• устойчивость к воздействию ультрафиолета;
• стойкость к перепадам температур;
• надёжность, долговечность и т. п.

Бампер из ABS пластика на бмв Х5 Е 53

Перед использованием гранулы просушивают, чтобы в процессе литья избежать образования раковин и других дефектов. Потом их подают в термопластавтоматы, где формируются готовые детали. При этом материал разогревается до высокой температуры, переходит в жидкое состояние и становится пригодным для литья. Он подаётся под давлением в пресс-форму, где застывает.

Застывшие заготовки поступают в цеха, где их зачищают и шлифуют. Последним этапом в производстве бамперов идёт покраска – для этого используют специальное оборудование или выполняют операцию вручную.

После того, как изделие готово, оно проходит процедуру контроля качества и поступает на склад, откуда его везут на торговые точки. Изделия, вышедшие из заводских цехов, часто качественнее и красивее тех, которые изготавливают кустарным способом. Это объясняется высоким уровнем автоматизации и унификации всех технологических процессов, что позволяет устранить в процессе разработки все факторы, которые негативно влияют на качество продукта.

Заводской бампер для автомобиля

Смотрите также:

Заключение

Изготовление пластиковых обвесов – работа, которая сегодня выполняется в производственных цехах или в кустарных условиях. И в том, и в другом случае достижимо высокое качество и эстетичный внешний вид изделия. Однако применение специального профессионального оборудования и соответствующих технологий ведёт к уменьшению трудозатрат и повышению качества конечного изделия.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Изготовление обвесов из абс пластика на заказ.

Изготовление бамперов для автомобилей. От мастера по способности

«Обвес» — части кузова автомобиля выполняющие три основные функции:

1. Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес бывает из:

• Полиуретана,
• АБС-пластика,
• Металлический,
• Композитный.

Подробно рассмотрим композитные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВЫЙ ВИД:

Стеклопластиковые композитные обвесы:

Стеклопластик самый распространённый материал в производстве обвесов и самый популярный. Относительно низкая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили данный вид обвесов в позиции лидера.

Огромное число тюнинг компаний во всем мире производили, производят и будут производить свои детали именно из стеклопластика.

Lumma, Hamann , Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen , Fabulos, APR , Buddy Club, HKS , Blitz, Bomex и другие мировые тюнинг бренды успешно используют в производстве своей продукции именно композитный стеклопластик.

Преимущества стеклопластиковых тюнинг обвесов на автомобили:

Низкая стоимость в сравнении с полиуретановыми аналогами.

• Отличная ремонтопригодность.
• Глубокие формы и сложный дизайн, недоступные для АБС или полиуретановых обвесов.
• Устойчивость к перепадам температур.
• Мобильность изготовления.
• Именно поэтому тюнинг обвесы делают из стеклопластиковых композитов.

Недостатки стеклопластиковых обвесов:

Недостаточная сравнительная эластичность.

• Как правило, обязательная подгонка на автомобиль до покраски.
• Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
• Человеческий фактор. Встречается невысокое качество по причине ручного метода производства.

В итоге стеклопластиковые композитные обвесы делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первая — ярые противники композитов. Как правило люди не интересующиеся тюнингом или не желающие менять облик своего автомобиля и не требовательные к дизайну своих авто. Выбор этой категории покупателей вероятнее всего падет на сторону обвесов в заводском исполнении, из АБС или полиуретана.

Вторая — поклонники стеклопластиковых обвесов. Предпочитающие нестандартные варианты комплектации авто. Желающие выделится из однообразного потока таких же автомобилей в потоке. Понимающие, что сложности в подгонке или покраске таких обвесов компенсируются их итоговой стоимостью и готовые пройти этот путь.

И те и другие по-своему правы — не будем их судить и пойдем дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Карбоновые композитные обвесы и тюнинг детали.

Карбон (Углеткань).

Кевлар.

Гибрид. (сочетание карбона или кевлара со стекломатериалами)

Особенностью этой группы является технические характеристики обвесов из карбона —

Преимущества карбоновых обвесов:

• Меньший вес в сравнении с стеклопластиком.
• Высокая прочность на разрыв.
• Термические возможности материала выше чем у стеклопластика.
• Красивая структура. «Видовое изготовление» не требующее покраски.

Недостатки карбоновых обвесов:

• Трудоемкий и дорогостоящий ремонт в случае повреждений.
• Дорогостоящие компоненты — более чем в пять раз превышающие стеклопластиковые.
• Небольшой ассортимент предлагаемой продукции, в связи с невысоким потребительским спросом.

Данная группа обвесов на автомобили существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из карбона и кевлара падает обычно в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить шика в случае использования видовых деталей. Высокая стоимость материалов делает подобные тюнинг изделия дорогостоящими и не массовыми.

Однако в автоспорте эти изделия с большим успехом используются. Заменителей группы карбоновых обвесов на данный момент нет.

(Продолжение следует).

Обвес для автомобиля — технология производства обвесов на заказ.

Как животные похожи на своих хозяев, так и автомобили отражают внутренний мир своих владельцев. Одним из способов подчеркнуть свою индивидуальность и выделить свою машину в транспортном потоке является тюнинг авто, то есть изменение технических характеристик или внешнего вида автомобиля. Обвес для авто является элементом внешнего тюнинга. Обвес изготовленный на заказ сделает Ваш автомобиль уникальным среди миллионов других в Москве.

Обвесы на машину могут не только придавать ей либо брутальный и строгий, либо динамичный и спортивный вид, но и улучшить технические характеристики. Тюнинг обвес снижает аэродинамическое сопротивление воздуха, облегчает управляемость на больших скоростях, способствует улучшению маневренности.
Обвес переднего бампера служит для придания обтекаемости передней части машины и лучшему сцеплению с дорожным полотном. Обвесы порогов и заднего бампера ликвидируют завихрения воздуха, ухудшающие устойчивость авто. Антикрыло также препятствует отрыву автомобиля от дороги. А спойлер перераспределяет встречный поток воздуха. Воздуховоды и воздухозаборники направляют воздушные потоки на охлаждение тормозной системы и радиатора. Реснички на фары, решетка радиатора, расширители колесных арок, разнообразные накладки и молдинги аэродинамические характеристики не улучшают, но являются тюнингом экстерьера автомобиля.

Производство обвесов для авто ведется из разных материалов, имеющих свои достоинства и недостатки. Так, АБС-пластик отличает дешевизна и легкость, однако, он имеет узкий диапазон рабочих температур и подвержен негативному влиянию ультрафиолета и химических веществ. Полиуретан и карбон имеют ряд преимуществ по сравнению с пластиком, однако, неоправданно дороги. Обвес на заказ для автомобиля из стеклопластика является лучшим выбором относительно цены и качества данного материала. Широкий температурный режим применения, пластичность, легкость и прочность позволяют творить из стеклопластика — стекловолокна пропитанное смолой, шедевры автотюнинга.
Производство тюнинг обвесов на заказ трудоемкая процедура, состоящая из нескольких этапов.

Прежде всего, необходимо определиться с дизайном будущего обвеса. Он может быть как универсальным, подходящим для аналогичной модели авто, так и выполненным индивидуально по Вашим рисункам и эскизам. Затем из пенопласта, скульптурного пластилина или полиуретана лепится модель тюнинг обвеса для машины. На данной стадии возможно внесение изменений и высказывание пожеланий заказчиком касательно внешнего вида обвеса.

В дальнейшем в дело вступают 3D технологии. С помощью 3D сканера фиксируются координаты всех точек автомобиля, что необходимо для наиболее точной подгонки деталей. Также, посредством 3D сканирования определяются крепежные элементы будущего обвеса на машину. Макеты деталей в натуральную величину моделируется с помощью специальных инженерных программ. Впоследствии 3D модель авто и компьютерная модель обвеса сопоставляются, а затем проектируется матрица.
Изготовление самой матрицы сложный и трудоемкий процесс. Оператор на компьютере строит модель, которая должна быть воспроизведена с абсолютной точностью. На современных станках с числовым программным управлением 3D фрезеровка происходит несколькими фрезами в разных плоскостях по заданным оператором координатам. 3D фрезеровка на ЧПУ станке позволяет точно и в достаточном количестве производить детали со сложной геометрией.

Затем по данной матрице из стеклопластика изготавливаются детали тюнинг обвеса для автомобиля. Впоследствии наносится разделительный состав на основе воска, полирующий поверхность и облегчающий извлечение детали из матрицы в дальнейшем. Изнутри матрица покрывается специальным защитным и декоративным составом гелькоут, сглаживающим рельеф и предотвращающим «пузырение» поверхности детали.

Сам процесс изготовления детали из стеклопластика состоит из попеременного нанесения на матрицу армирующего материала из стекловолокна и специальных смол. Слои следует укладывать и уплотнять с интервалом, необходимым для отвердевания смолы.
После того, как деталь обретает исходную форму, она осторожно извлекается из матрицы. Наступает заключительный этап. Деталь тщательно шпаклюется, окончательно шлифуется и красится.
Это лишь один из способов изготовления обвеса на машину. Метод напыления, контактного формования, прессования, инфузии также могут быть использованы при изготовлении тюнинг обвеса на заказ.

Качественный тюнинг автомобиля придает ему определенный характер и стиль. А уникальный выполненный на заказ аэродинамический обвес на машину выделит Вас из миллионов водителей одинаковых стоковых авто в таком огромном мегаполисе как Москва и будет приковывать восхищенные взгляды прохожих и соседей по потоку.
Все характеристики этого вида тюнинга автомобиля проявляются лишь на высоких скоростях. Установка такой детали, как аэродинамический обвес автомобиля не специалистом может привести к плачевному результату. Например, прикрученный некачественно спойлер, отлетевший в момент гонки по шоссе, может вызвать не только сожаление о «выкинутых на ветер» деньгах. Поэтому наши специалисты не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный обвес, но и установят его.

Обвес для автомобиля на заказ, цены от:

Аккустический подиум в дверь	15.000
Бампер	50.000
Капот	50.000
Короб под сабвуфер и стелсы	10.000
Кузов целиком	600.000
Накладка на фары(реснички)	4.000
Накладки на бампер	30.000
Накладки на капот	10.000
Пороги	25.000
Расширители колесных арок	35.000
Решетка радиатора	20.000
Спойлер	20.000
Твитер (пищалка)	4.000
Фальш крыша	400.000

Автосервис предлагает автолюбителям уникальную услугу — изготовление внешнего тюнинга, необычной формы бамперов, спойлеров, порогов.

Вот некоторые наши работы:

Автомобильные решетки радиатора: тюнинг их нержавеющей сталью также входит в круг возможностей и интересов нашей фирмы. Поверьте, наши художественные предпочтения и знание особенностей технологии работы с нержавейкой дадут свои результаты, которыми Вы останетесь довольны!

Вы сможете создать свой стиль и выделиться в толпе, стать заметнее в вечернем потоке машин. Вы повысите уровень безопасности на дороге, благодаря тому, что станете намного ярче и заметнее как в огнях ночного города так и при ярком солнце. На всю продукцию в нашем магазине распространяется гарантия качества. Благодаря доступным ценам и долгому сроку службы, которым обладают светодиодные ленты, очень быстро оправдаются Ваши расходы.

Любой аэродинамический обвес требует доработки и качественной установки. Не доведенный до ума, он имеет огромные зазоры и щели, неровную поверхность и другие дефекты. Вы можете принести нам свой аэродинамический комплект обвесов для профессиональной установки или мы изготовим любой нужный обвес под заказ.
Стоимость установки зависит от качества комплекта аэродинамического обвеса, типа обвеса и определяется после осмотра конкретного комплекта обвесов.

Мы предлагаем широкий ассортимент элементов подсветки, таких как подсветка салона, комплекты светодиодных ламп в штатные плафоны салона автомобиля, разработанные конкретно для определённой машины. Подсветка автомобиля – это универсальные комплекты двухуровневой и двухцветной подсветки пространства пола на две/четыре точки, подсветка дверных внутрисалонных ручек, изменение подсветки и дизайна приборных шкал, тюнинг приборов, светодиодная подсветка блоков и кнопок, установка дополнительных плафонов и многое другое!

Предлагаем вашему вниманию услугу — изготовление индивидуального обвеса на заказ , элементов экстерьера и интерьера автомобиля из стеклопластика.Мы предлагаем изготовление деталей аэродинамического обвеса от декоративных, улучшающих внешний вид автомобиля, до чисто технического назначения, максимально улучшающих технические характеристики. Так же, мы можем совмещать декоративные и технические решения при изготовление обвеса или деталей из стеклопластика, тем самым получая красивый внешний вид и улучшение аэродинамических показателей.

В нашем ателье имеется богатый накопленный опыт, за счет изготовления на заказ самых разных обвесов и деталей из стеклопластика, позволяющих изменить внешний вид автомобиля от незначительного, добавив несколько новых линий на бампер придающий больше стильности или замены накладки на бампер, до кардинального изменения внешности кузова, который не сразу узнают и специалисты. Изготовление обвеса по индивидуальному проекту, позволяет добиться максимального соответствия конечного изделия требованиям заказчика, конструктивным особенностям и нюансам автомобиля, что дает превосходный внешний вид, отсутствие зазоров и нестыковок деталей.

Основной идеал KV Custom, при изготовлении обвеса — это красота, а красота рождается из стильности и высокого качества.
Мы работаем с рядом дизайнеров, которые создадут эксклюзивный и стильный дизайн-проект для вашего автомобиля: от придания большей спортивности до создания внешности концепт-кара. Так же мы будем охотно работать с вашими эскизами или фотографиями желаемого обвеса и воплотим их максимально точно.

При проектировании и изготовление аэродинамического обвес на заказ, учитываются все аэродинамические свойства автомобиля и просчитываются все варианты по улучшение аэродинамики, что в итоге дает улучшение характеристик устойчивости автомобиля на дороге.

При изготовлении обвеса, на стадии макетирования деталей, мы учитываем все особенности автомобиля и интегрируем новые элементы для лучшего визуального отклика. Тщательно выводятся все линии и задаются стыки. На данном этапе вы сможете увидеть будущую внешность своего автомобиля. На этом же этапе проверяется аэродинамика и при необходимости корректируется дизайн.

На стадии проектирования, при изготовление обвеса, скрупулезно учитываются все технологии позволяющие изготовить идеальную деталь, которая превосходно встанет на место.

KV Custom имеет профессиональных мастеров, современное оборудование, качественное сырьё и высокоэффективные уникальные технологии благодаря чему мы добились высокого качества в изделиях. Мы можем задать любую прочность или добиться малого веса детали, что позволяет изготовить обвес под ваш стиль жизни.

В случае, если вы поломали обвес в аварии, мы выполним его первозданный вид.

Автомобили выходящие из ворот тюнинг ателье KV Custom всегда являются образцами качества и стиля, и с гордостью участвуют в различных выставках и фотосессиях.

Так же Вы можете заказать

Пост был изменен:

Как вы думаете: какой элемент конструкции автомобиля больше всего подвержен различным опасностям? Скорее всего вы ответили правильно – это бампер. Неправильно рассчитали высоту бордюра? На парковке ваше авто послужило «препятствием» для начинающего водителя? «Поймали» скрытую водой глубокую яму? Тогда вам однозначно нужно заказывать новый бампер. Изготовление бамперов на заказ – наша тема на сегодня.

Бампер автомобиля – наиболее часто ремонтируемая и заменяемая деталь. Оригинальные элементы стоят недешево, китайский аналоги – это откровенный «выброс денег», к тому же они не всегда совпадают по размеру. Поэтому автовладельцу остается один выход – заказывать изготовление бамперов в мастерской. Можно конечно поездить и с мелкими царапинами и небольшими сколами, но рано или поздно бампер все равно придется менять.

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса: 1 000 000-1 500 000
Актуально для городов с населением: от 400 000
Ситуация в отрасли: рынок не насыщен
Сложность организации бизнеса: 3/5
Окупаемость: 1,5-2 года

Впрочем, заменой бампера не всегда является причина испорченного внешнего вида. Часто бампера заказывают в тюнинговых ателье для того, чтобы обновить облик машины. Креативные обвесы, которые могут превратить старенький автомобиль в шикарное авто заказывают очень часто, поэтому владельцы такого бизнеса обеспечены работой на долгие годы вперед.

Начать бизнес по изготовлению бамперов на заказ ничуть не сложнее, чем, скажем, открыть мобильный шиномонтаж , или организовать перетяжку салона автомобилей . Схему работы можно представить следующим образом:

Шаг 1: разработка проекта

Большинство бамперов на заказ изготавливаются строго по индивидуальному дизайну. Вначале клиент озвучивает свои пожелания к новому бамперу, затем дизайнер воссоздает свое видение бампера сначала на листке бумаги, затем – в специальных компьютерных программах по работе с 3D-графикой. После этого набросок показывается заказчику, и в случае одобрения отправляется в работу. Если нет – то эскиз будущего бампера дорабатывается.

Все шаблоны сохраняются. Они пригодятся как наполнение для портфолио мастерской, другие клиенты тоже могут пожелать себе такие же конструктивные элементы.

Шаг 2: разработка матрицы для бампера

Думаем вам не нужно объяснять, что означает слово «матрица». Ее поверхность должна в точности повторять форму будущего изделия. Сама матрица может быть сделана из цельного материала – металла, технического пластилина, или специального композита. Если клиент пожелал установить себе на авто бампер со сложными обводами, то матрицу для изготовления такой конструкции лучше всего мастерить кусками.

Шаг 3: изготовление бампера

Для того, чтобы понять, как именно делаются бампера, неважно передние или задние, нужно предварительно узнать из каких материалов их можно изготовить. Вариантов несколько:

• Сталь . Из нее делают так называемые «силовые бампера». Обычно такие можно встретить практически на любом внедорожнике. Причем, силовой бампер — это совсем не то что называют «кенгурятником» – их часто путают. Изготовление силовых бамперов и их установка разрешена законом, если в ГИБДД будет внесена соответствующая запись об изменении конструкции авто.
• Стекловолокно . Бампер из стекловолокна можно изготовить своими руками в собственном гараже, но лучше доверить это дело специалистам.
• Пластик . Бампера из пластика – самый распространенный вариант, который можно встретить на российских дорогах.

Давайте рассмотрим изготовление бампера на примере стекловолокна, как наиболее простого способа. Стеклоткань разрезается на определенные куски и укладывается внутрь матрицы в несколько слоев. После этого в качестве связки добавляются различные смолы, которые придают конструкции прочность. Через некоторое время бампер можно вынимать из матрицы и отправлять на следующий этап – покраску.

Совет: для того, чтобы заготовка легко выходила из матрицы, применяют тефлоновую полироль.

Шаг 4: покраска

Покраска бампера – заключительный этап. Подобрать краску в цвет автомобилю довольно трудно, поэтому часто владельцы машин заказывают бампера совсем другого цвета. Кстати, такие автомобили выглядят довольно экстравагантно.

Кого взять на работу

Как показывает практика других предпринимателей, бизнесом по изготовлению бамперов можно заниматься вдвоем. Никаких специальных знаний, кроме навыков работы с компьютерными программами, для этого не требуется, всю необходимую информацию можно найти в интернете самостоятельно, либо получить консультацию на нашем сайте.

Мастерская может вполне разместиться в обычном гараже, который есть у каждого второго автовладельца, поэтому проблем с площадью для производства возникнуть не должно. Кстати, можно узнать каким еще бизнесом можно заняться, имея собственный гараж.

И напоследок хотелось бы дать всем, кто хочет попробовать свои силы в частном бизнесе: не останавливайтесь в достижении своих целей при первой неудаче. Часто так бывает, начинающие предприниматели опускают руки, находясь всего в одном шаге от успеха. Надеемся, что с вами такого не произойдет. Удачи!

Изготовление бамперов из пластика: как это сделать и что для этого нужно?

• Индивидуальное производство
• Изготовление бамперов с помощью профессионального оборудования
• Заключение

Бампер относится к той разновидности элементов автомобиля, которые наиболее часто получают повреждение. Это обусловлено его целевым назначением – здесь гасится большая часть энергии удара при столкновении с посторонним препятствием. Поэтому на его поверхности появляются разного рода дефекты – царапины, сколы, трещины, проломы.

В современных моделях автомобилей наиболее часто встречаются обвесы из пластика – этот материал обладает рядом преимуществ перед другими вариантами:

• невысокая стоимость;
• технологичность;
• ремонтопригодность;
• красивый внешний вид;

Обвес для тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и Лексус LX

• небольшая масса;
• невосприимчивость к коррозии;
• устойчивость к атмосферным факторам.

Производство бамперов налажено в основном за рубежом, поэтому у нас их стоимость достаточно высока – она включает в себя расходы на доставку, таможенные пошлины и т.д. В связи с этим в последнее время всё более широкое распространение получает изготовление бамперов, выполненное из пластика своими силами.

Некоторые автомобилисты в случае необходимости делают обвес для собственного автомобиля, чтобы не переплачивать за импортный. Есть такие, которые ручным способом делают подобную продукцию не только для собственных нужд, но и на продажу – речь идёт о кустарном производстве. Ну а кто-то уже успел наладить собственный бизнес, закупив профессиональное оборудование для производства бамперов и выпуская товар целыми партиями.

Расширители колесных арок своими руками

Индивидуальное производство

Практика показала, что изготовление бамперов, выполненное из пластика ручным способом, можно осуществлять даже в одиночку. Для этого не нужно специальное оборудование для производства бамперов и отдельное помещение – работу можно выполнять в собственном гараже, обходясь подручными средствами. Как правило, тот, кто занимается подобной деятельностью, сочетает её с предоставлением услуг по разным видам ремонта авто.

Работа по изготовлению бампера состоит из нескольких этапов:

• Разработка проекта – на этом этапе вычерчивают эскизы, определяются с формой и габаритами будущего изделия. В идеале, если речь идёт о постоянных заказах, несколько наиболее часто повторяющихся конструкций можно выполнить в цифровых 3-D-редакторах на компьютере. Если вы не знаете, как это сделать – обратитесь к профессиональному дизайнеру, предоставив ему чертежи и аксонометрические проекции. Обсудите проект с заказчиком, выслушайте все его пожелания и внесите необходимые изменения в проект.

Создание 3D модели будущего бампера

• Изготовление матрицы – это наиболее важная процедура, от которой будет зависеть успех всей операции. Матрица – это форма для отливки будущего изделия. Для часто повторяющихся вариантов держите постоянные многоразовые матрицы, однако для выполнения индивидуального проекта понадобится изготовить специальную матрицу. Для одноразового употребления матрицу изготавливают обычно из технического пластилина, который хорошо держит высокую температуру и не разрушается под воздействием полиэфирной смолы. Для многоразовых матриц понадобится более прочный и надёжный материал. После того, как вылеплена основа, полиэфирную смолу разводят аэросилом и наносят на пластилиновую поверхность. Потом кладут стекломат «трёхсотку», а на него «шестисотку». В результате получаете изделие со стенками, толщина которых составляет 4 мм. В качестве разделяющей прослойки используют тефлоновую полироль – она нужна, чтобы можно было легко разъять матрицу и заготовку. Доводят изделие при помощи наждачной бумаги с разным размером зерна.

Матрица для изготовления автомобильного бампера

Если речь идёт о сложной конфигурации обвеса, его изготавливают частями, которые потом склеивают между собой:

• После изготовления матрицы приступают к изготовлению обвеса. Сначала обработайте матрицу воском и сверху – гелькоатом, который нанесите из распылителя или при помощи кисточки. Он нужен для того, чтобы придать будущему изделию влагоустойчивость. Потом, используя кисть или валик, положите прослойку полиэфирной смолы с отвердителем, на которую уложите стеклоткань. Сверху положите конечный слой, состоящий из смолы и алюминиевой пудры – вместо неё можете использовать аэросил. Достаньте изделие и дождитесь высыхания.
• В случае необходимости отшлифуйте поверхность, чтобы убрать неровности рельефа.
• Конечным этапом идёт покраска – используйте эмали для пластиковых поверхностей. Выбор тона зависит от того, какой краской покрашен автомобиль, для которого вы делаете бампер.

Этот метод вы можете самостоятельно применить в собственном гараже – вам для этого не понадобится специальное оборудование, лишь подручные средства. При ручном методе изготовления обвеса необходимы навыки обращения с материалами, а также внимание и аккуратность. Это процедура трудозатратная, требующая большого количества времени и сил.

Изготовление бамперов с помощью профессионального оборудования

Если речь идёт не о единичном изготовлении, а о партии изделий, понадобится профессиональное оборудование для производства бамперов, специальный цех и соответствующая технология.

Термопластавтомат (ТПА)

В качестве оборудования для производства бамперов используют термопластавтоматы, которые осуществляют литьё пластика под давлением. Предварительно готовят специальные гранулы, используя соответствующий рецепт. В смесь для их приготовления включены такие ингредиенты, как полипропилен, каучук, световые стабилизаторы, температурные стабилизаторы и т.п. Рецептура построена таким образом, чтобы конечное изделие обладало нужными характеристиками:

• прочность;
• устойчивость к воздействию ультрафиолета;
• стойкость к перепадам температур;
• надёжность, долговечность и т.п.

Бампер из ABS пластика на бмв Х5 Е 53

Перед использованием гранулы просушивают, чтобы в процессе литья избежать образования раковин и других дефектов. Потом их подают в термопластавтоматы, где формируются готовые детали. При этом материал разогревается до высокой температуры, переходит в жидкое состояние и становится пригодным для литья. Он подаётся под давлением в пресс-форму, где застывает.

Застывшие заготовки поступают в цеха, где их зачищают и шлифуют. Последним этапом в производстве бамперов идёт покраска – для этого используют специальное оборудование или выполняют операцию вручную.

После того, как изделие готово, оно проходит процедуру контроля качества и поступает на склад, откуда его везут на торговые точки. Изделия, вышедшие из заводских цехов, часто качественнее и красивее тех, которые изготавливают кустарным способом. Это объясняется высоким уровнем автоматизации и унификации всех технологических процессов, что позволяет устранить в процессе разработки все факторы, которые негативно влияют на качество продукта.

Заводской бампер для автомобиля

Заключение

Изготовление пластиковых обвесов – работа, которая сегодня выполняется в производственных цехах или в кустарных условиях. И в том, и в другом случае достижимо высокое качество и эстетичный внешний вид изделия. Однако применение специального профессионального оборудования и соответствующих технологий ведёт к уменьшению трудозатрат и повышению качества конечного изделия.

Бамперы в основном производятся из пластика. В сырье так же добавляются полимерные вещества, способные повысить прочность конструкции. Тем не менее, полностью избежать поломок не удается. Причины – разнообразные, от дорожно-транспортного происшествия до низкого качества продукции. В целях экономии водители автомобилей выполняют ремонт бампера из пластика своими руками.

Виды повреждений и дефектов

Любое повреждение бампера относится к одной из двух категорий – несквозному или сквозному.

В случае с первой разновидностью ремонт переднего бампера обычно проводится по причине невнимательности водителей. Они могут не увидеть перед собой препятствие, расположенное в мертвой зоне, либо заметить слишком поздно. В результате чего происходит столкновение.

1. Несквозные повреждения – это вмятины, риски и царапины, оставленные на поверхности в результате слабого механического воздействия. В случае повреждения бампера они не смогут повлиять на общую функциональность, но испортят вид автомобиля.
2. Сквозные повреждения включают в себя разрывы, проломы или трещины в структуре. Поскольку подобные дефекты оказывают прямое влияние на безопасность дорожного движения, рекомендуется выполнить ремонт своевременно.

Трещины — это тонкие сквозные повреждения, которые могут иметь разную протяженность и конфигурацию. Некачественно ремонтированный передний или задний бампер, на котором ранее были трещинки, в будущем непременно даст о себе знать. Конечно, можно и отремонтировать бампер автомобиля своими руками, но только при условии наличия всех необходимых материалов и понимания особенностей выполнения процедуры. В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.

Подготовительный этап

Перед тем как приступать к основному этапу восстановления, следует изначально определить материал, из которого изготовлена деталь. Производители пользуются двумя видами сырья – мягким или твердым. В первую категорию входит полиуретан и полипропилен, во вторую – пластмасса твердого вида, а также стеклопластик.
Чтобы упростить ремонт пластикового бампера как владельцам, так и специалистам, с внутренней стороны наносится специальное клеймо.

• PPTV или PP — полипропилен
• ABS, GF15, GF30 или PAG6 – твердые пластмассы.
• PUR – полиуретан.

Ремонт никогда не проводятся на автомобиле. Чтобы повысить качество восстановления материала, проводят демонтаж детали и только потом приступают к работе. При снятии обвеса следует быть аккуратным, чтобы края трещины не поползли дальше. В случае необходимости параллельно снимают и другие детали кузова – например, крылья, нуждающиеся в полировке и покраске.

Виды материала бамперов

Деталь может изготавливаться из:

• стеклопластика;
• твердой пластмассы;
• полипропилена;
• полиуретана.

Ремонт бампера из пластика проводится с учетом физических особенностей материала. Подбираются соответствующие материалы для устранения трещин и сколов на поверхности. При восстановлении пластмассового бампера следует позаботиться об использовании средств индивидуальной защиты.

Инструмент

Оборудование для ремонта бамперов можно найти в строительных или других магазинах города. Основной инструмент – это паяльник. В случае с мягким пластиком следует воспользоваться альтернативным вариантом оборудования в виде термофена.

Посредством технологии термовоздуходувки он смягчает структуру пластика, что позволяет эффективно восстанавливать поверхность, пострадавшую от вмятины. Паяльники же используются только для восстановления детали после получения трещин на поверхности. Технология применения паяльника может восстановить буфер даже в тех случаях, когда нет его осколков.

На рынке также встречаются специальные материалы для ремонта пластиковых бамперов. Они подбираются в зависимости от типа материала.

Предварительно снимите деталь с автомобиля, чтобы ознакомиться с клеймом. Оно поможет подобрать необходимый набор для ремонта детали.

Как отремонтировать бампер автомобиля своими руками

Проводя ремонт бампера своими руками, необходимо чтобы конструкция вновь обрела целостность. Для этого скрепляются все отломанные частицы, трещины и сколы. При наличии детали из мягкого пластика применяется сварка. Она способствует оперативному и надежному закреплению отбитых частей, восстановлению после трещин.

Пользуясь методом сварки пластика, следите за параметрами выбранной температуры. Паяльник может работать в нескольких режимах, при этом на рынке все равно часто встречаются модели, которые достаточно включить в розетку.

При неправильном выборе температуры пайка не восстановит, а наоборот – повредит деталь.

В некоторых случаях владельцам приходится сталкиваться с проблемой, когда в наличии нет нескольких отломанных кусков, которые можно было бы спаять. Решением в таком случае станет ремкомплект. Он включает в себя пластик, который можно наплавить на поверхность, «размножая» ее. При восстановлении деталей из стеклопластика потребуется стеклоткань и смола.

Как только все работы будут выполнены, и деталь снова получит первоначальную форму, все следы ремонта устраняются локальным окрашиванием.

Ремонт пролипропиленовых деталей

В случае с полипропиленовыми деталями восстановление бампера требует обязательного использования специального ремкомплекта. Подбирается материал в зависимости от типа сырья, используемого производителем автомобиля. Перед тем как провести ремонт, необходимо избавиться от лакокрасочного слоя. Его наличие может негативно сказаться на итоговых показателях твердости материала.

Полипропиленовым бамперам обычно требуется ремонт, связанный с устранением вмятин. Мягкая структура пластика рассеивает по своей структуре большую часть энергии.

Некоторые владельцы пытаются восстановить обвес с помощью твердой поверхности и молотка. Запомните – починить деталь таким способом невозможно!

Чтобы устранить дефект, здесь необходимо использовать термофен, который будет нагревать структуру пластика, делая его более пластичным.

Восстановление полиуретановых бамперов

С полиуретановыми бамперами не возникают дополнительные проблемы – вернуть первоначальный вид можно как с помощью паяльника, так и посредством термофена. Чтобы повысить уровень прочности конструкции может дополнительно применяться металлическая сетка, устанавливаемая с внутренней стороны детали.

Реставрация предусматривает применение ремкомплекта, в состав которого входит полиуретановый пластик в виде проволоки, а также другие материалы. Для повышения эффективности восстановления лакокрасочное покрытие удаляется. Если на детали только вмятины от этой процедуры можно отказаться.

Реставрация твердого пластика или стеклопластика

В случае с деталями из стекловолокна не все так просто. Структура детали характеризуется повышенной прочностью, поэтому вытянуть вмятины уже не получится. Недостатки устраняются стекловолокном.

Чтобы провести ремонт бампера из стеклопластика, требуется специальная стеклоткань. Найти ее вы сможете на любом автомобильном рынке. На поврежденное место сначала наносится слой жидкой смолы, а затем прикрепляют ткань. Дав ей подсохнуть, снова наносится смола, и поверх нее накладывается еще один слой ткани.

Так делается до того момента, пока не будет достигнута нужная толщина участка. Чтобы придать нужную форму, излишки стеклоткани удаляются с помощью шлифовальной машины. Затем деталь красится и устанавливается обратно на автомобиль.

Восстановление поврежденного бампера не является сложной задачей. От владельца автомобиля требуется только внимательность, правильность выбора инструмента и материалов для ремонта, а также владение технологией реставрации. Теперь вам не надо будет тратить лишние деньги и усилия на приобретение и установку новой детали.

Источник Источник Источник https://okuzove.ru/kuzovnoj-tyuning/izgotovlenie-bamperov-iz-plastika.html
Источник Источник Источник https://infokuzov.ru/remont/plastikovogo-bampera

5 заблуждений при выборе обвеса

Миф второй.

«Толстый лучше, чем тонкий».

 
Толщина стенок обвеса производства Топ Тюнинг обычно составляет около 2-х мм. при наполнении в 2-3 слоя плотного стекломата. Многие считают — чем толще обвес – тем лучше. Это не совсем так. Смотрите видео обзор деталей собственного производства Топ Тюнинг — где наглядно видно как работает плотный и профессионально изготовленный стеклопластик. 

 

На видео показаны ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

А теперь про «неправильный стеклопластик» от некоторых «не очень честных» изготовителей:

 

При желании в целях экономии времени и средств, можно использовать всего один основной слой слекломата и куски второго слоя на краях, пропитав их дополнительным объемом смолы, что делает детали толстыми (местами 3-4 мм), но очень хрупкими.

Такие детали часто легко рвутся руками и разрушаются при малейшем ударе о препятсвие. Как правило не обладают полноценной эластичностью, очень тяжелые и подвержены усадке изменениям геометрии. Часто доставляют проблемы при подгонке, поверхность внутри неоднородная, с затвердевшими лужицами избытков смолы и разной толщиной на краях.

 

Теперь нам ясно — гораздо важнее плотность материала, чем его толщина.

 

Чем больше в конструкции армирующих волокон и меньше смолы – тем лучше. Детали топ тюнинга отличает плотное наполнение армирующим веществом при сохранении эластичности в правильной пропорции с прочностью и требованиям по пассивной безопасности.

Рассмотрим один яркий пример (лучше всего в теории).

Предположим…

Автомобиль с установленным на него аэродинамическим обвесом попадает в легкое ДТП.
Первым встречает препятствие стеклопластиковый бампер от Топ Тюнинг. Удар. Бампер толщиной 2-3 мм. Трескается и заминается в месте повреждения – компенсируя кинематику удара, за этот момент автомобиль как правило успевает остановиться. 

 

Бампер берет на себя основную энергию удара, которая угасает по мере деформации тюнинг детали равномерно распределяясь по поверхности. Посмотрите для примера ролик краш-тестов где наглядно понятен данный процесс.

А теперь представим себе подобный бампер, но толщиной в 2 раза больше чем у деталей Топ тюнинг.

 
При ударе он уже не способен промяться и передает энергию дальше на крылья, двери, оптику, переднюю панель. Посмотрите внимательно на фото (см. выше), передние крылья в следствии удара сдвинулись с сторону дверей. Можно предположить, что данное ДТП в том числе будет иметь и глубокие, скрытые повреждения. В этом случае страдает больше дорогостоящих деталей, чем в первом случае. Вывод очевиден – дешевле разбить одну деталь, чем ремонтировать весь перед машины.

А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ!

С точки зрения безопасности пешеходов, про которых порой забывает часть водителей, делать бампера толще, чем 3 мм. категорически запрещено! Поскольку удар толстым, действительно прочным бампером может быть крайне опасным для неожиданного пешехода или велосипедиста и что ужаснее всего — фатальным. 

 

Эпизод из фильма «Тройной Форсаж — Токийский дрифт» .

Топ тюнинг умышленно не публикует на страницах ролики с реальными ДТП. 

 

Итог. Бампер и другие элементы обвеса — часть пассивной безопасности автомобиля, водителя и других участников дорожного движения. Детали должны уметь заминаться, гасить удар и быть максимально безопасными для всех. Но не будем о грустном…

 

Миф третий.

«Стеклопластиковый обвес не ремонтируется»

 
Не правда. Стеклопластик в отличии от АБС пластика, полиуретана или других материалов, можно восстанавливать практически бесконечное количество раз. При грамотном подходе – без ущерба для конструкции и без потери эксплуатационных свойств. Это очередное преимущество стеклопластиковых обвесов.

 

В практике топ тюнинга были случаи восстановления обвесов разбитых на большое количество кусков. В таких случаях целесообразность восстановления зависит от ценности обвеса и его уникальности.

Миф четвертый.

«Стеклопластик хуже абс-пластика»

 
Тут спорная дискуссия изначально. Но давайте разберемся.
Ни для кого не секрет, что все крупные концерны- автопроизводители делают бампера и обвесы на свои автомобили из  ABS пластика, почему? Ответ прост – экономия! 

  
В огромном объеме производства изготовление литьем под давлением, детали из абс-пластика существенно дешевле, чем стеклопластиковые, изготавливаемые с большим числом дорогостоящих, ручных операций. Кроме того эти детали не требуют трудоемкой подгонки и повторяют в точности необходимые параметры геометрии на всем протяжении использования сложнейшей, но почти вечной матрицы. Однако стоимость запуска в серию подобного тюнинг обвеса очень высока и рентабельность проекта начинается при партиях в тысячи штук. 

 

Матрицу в данном случае изготавливают из металла. Себестоимость такого обвеса порой не превышает несколько сотен долларов, тут много зависит от качества сырья и конечно легко отметить разницу в качестве пластика на заводе Audi или на АвтоВазе в городе Тольятти. Но сейчас не об этом.

 

У АБС пластика помимо преимуществ в стоимости и качестве есть существенные для нашего брата тюнера недостатки.

 

Какие?  Пожалуйста!

Первый и самый главный с точки зрения Топ Тюнинг, убийственный недостаток – эти материалы не держат сложную форму. То есть – дизайн заводского бампера, по определению не может быть глубоким, сложной формы, с крупными открытыми частями под охлаждение и под забор воздуха.  

Кроме того, высота заводского бампера или порогов удовлетворяет разве что простого дачника или охотника. В противном случае низкий, с большими вырезами бампер требует дорогостоящих усилений и дополнительных балок прочности, существенно влияющих на себестоимость производства в объемах автопроизводителей.

 

Второй – материал АБС пластик или полиуретан изготавливается путем инжекции в закрытую матрицу разогретой до очень высокой температуры пластиковой массы. Подобные процессы производства исключают ремонтопригодность обвесов в последствии или делают процесс качественный ремонта дорогостоящим и сложным.

 

Миф ПЯТЫЙ.

«Обвесы из стеклопластика – одинаково трудные в установке».

Очередная ошибка. Все зависит от конкретной матрицы и мастера. В ассортименте ТОП ТЮНИНГ на сегодняшний день около 1000 разных деталей собственного производства и более 2500 элементов производимых на фабриках партнеров. Одинаковых по сложности установки бамперов не бывает. Правильно изготовленная форма для производства деталей обвесов, снятая с качественного болвана (макета) позволяет производить не менее качественные детали на выходе. Произведённые в такой форме бампера будут ровные, удобные в подгонке и без дефектов поверхности.

 

Однако, в нашем арсенале есть формы очень почтенного возраста, требующие особого ухода и часто довольно изношенные. В таком случае – готовая деталь из подобной матрицы будет иметь ряд особенностей. Точки, ямки, сколы и стыки на поверхности бампера – явные особенности изношенной формы.

 

Подобные матрицы в итоге заменяются новыми, блестящими и ровными. Этот процесс требует существенных временных и финансовых затрат. При этом обновление парка матриц в производстве Топ Тюнинг не останавливается никогда.

 
Вывод – всегда интересуйтесь сложностью детали перед покупкой. На страницах магазина Топ Тюнинг обязательно указан уровень сложности для каждого товара. Это упрощает выбор.

 

У любого производителя как правило, есть почти идеальные детали и есть сложные, требующие профессиональной подгонки. Довольно редко, но все же встречаются комплекты обвесов, где без существенной переделки конструктивных частей никак не обойтись. Для мастера по работе со стеклопластиками – подобные задачи не вызывают никаких трудностей. Однако простой, пусть даже опытный жестянщик может просто не справится и что еще хуже в итоге испортить деталь (см. фотографии BMW F10 — 5 серии).

Сотрудники магазина обладают необходимой информацией и готовы к квалифицированным консультациям по каждой детали из нашего ассортимента. Как правило – в арсенале магазина топ тюнинг всегда есть альтернатива сложным тюнинг деталям и выбор позволяет подобрать набор согласно компетенции ваших специалистов.

 

Специально для покупателей из Москвы и МО мы предоставляем комплекс услуг по установке, покраске и ремонту стеклопластиковых тюнинг обвесов. К вашим услугам специализированный тюнинг центр в семи минутах ходьбы от м. Семёновская.

 

Для жителей Южного Федерального Округа в городе Краснодар работает квалифицированная команда мастеров с опытом установки обвесов от Топ Тюнинг.

 

Магазин Топ Тюнинг не рекомендует обращаться за помощью в обыкновенные автосервисы и кузовные центры. Риск попасть на некомпетентного мастера очень велик. Выбирайте профессионалов, обладающих необходимым опытом, владеющим технологией формовки и подгонки стеклопластиковых обвесов.

Изготовление бамперов для автомобилей. Изготовление силового обвеса Изготовление пластиковых обвесов

Обвес для автомобиля — технология производства обвесов на заказ.

Как животные похожи на своих хозяев, так и автомобили отражают внутренний мир своих владельцев. Одним из способов подчеркнуть свою индивидуальность и выделить свою машину в транспортном потоке является тюнинг авто, то есть изменение технических характеристик или внешнего вида автомобиля. Обвес для авто является элементом внешнего тюнинга. Обвес изготовленный на заказ сделает Ваш автомобиль уникальным среди миллионов других в Москве.

Обвесы на машину могут не только придавать ей либо брутальный и строгий, либо динамичный и спортивный вид, но и улучшить технические характеристики. Тюнинг обвес снижает аэродинамическое сопротивление воздуха, облегчает управляемость на больших скоростях, способствует улучшению маневренности.
Обвес переднего бампера служит для придания обтекаемости передней части машины и лучшему сцеплению с дорожным полотном. Обвесы порогов и заднего бампера ликвидируют завихрения воздуха, ухудшающие устойчивость авто. Антикрыло также препятствует отрыву автомобиля от дороги. А спойлер перераспределяет встречный поток воздуха. Воздуховоды и воздухозаборники направляют воздушные потоки на охлаждение тормозной системы и радиатора. Реснички на фары, решетка радиатора, расширители колесных арок, разнообразные накладки и молдинги аэродинамические характеристики не улучшают, но являются тюнингом экстерьера автомобиля.

Производство обвесов для авто ведется из разных материалов, имеющих свои достоинства и недостатки. Так, АБС-пластик отличает дешевизна и легкость, однако, он имеет узкий диапазон рабочих температур и подвержен негативному влиянию ультрафиолета и химических веществ. Полиуретан и карбон имеют ряд преимуществ по сравнению с пластиком, однако, неоправданно дороги. Обвес на заказ для автомобиля из стеклопластика является лучшим выбором относительно цены и качества данного материала. Широкий температурный режим применения, пластичность, легкость и прочность позволяют творить из стеклопластика — стекловолокна пропитанное смолой, шедевры автотюнинга.
Производство тюнинг обвесов на заказ трудоемкая процедура, состоящая из нескольких этапов.

Прежде всего, необходимо определиться с дизайном будущего обвеса. Он может быть как универсальным, подходящим для аналогичной модели авто, так и выполненным индивидуально по Вашим рисункам и эскизам. Затем из пенопласта, скульптурного пластилина или полиуретана лепится модель тюнинг обвеса для машины. На данной стадии возможно внесение изменений и высказывание пожеланий заказчиком касательно внешнего вида обвеса.

В дальнейшем в дело вступают 3D технологии. С помощью 3D сканера фиксируются координаты всех точек автомобиля, что необходимо для наиболее точной подгонки деталей. Также, посредством 3D сканирования определяются крепежные элементы будущего обвеса на машину. Макеты деталей в натуральную величину моделируется с помощью специальных инженерных программ. Впоследствии 3D модель авто и компьютерная модель обвеса сопоставляются, а затем проектируется матрица.
Изготовление самой матрицы сложный и трудоемкий процесс. Оператор на компьютере строит модель, которая должна быть воспроизведена с абсолютной точностью. На современных станках с числовым программным управлением 3D фрезеровка происходит несколькими фрезами в разных плоскостях по заданным оператором координатам. 3D фрезеровка на ЧПУ станке позволяет точно и в достаточном количестве производить детали со сложной геометрией.

Затем по данной матрице из стеклопластика изготавливаются детали тюнинг обвеса для автомобиля. Впоследствии наносится разделительный состав на основе воска, полирующий поверхность и облегчающий извлечение детали из матрицы в дальнейшем. Изнутри матрица покрывается специальным защитным и декоративным составом гелькоут, сглаживающим рельеф и предотвращающим «пузырение» поверхности детали.

Сам процесс изготовления детали из стеклопластика состоит из попеременного нанесения на матрицу армирующего материала из стекловолокна и специальных смол. Слои следует укладывать и уплотнять с интервалом, необходимым для отвердевания смолы.
После того, как деталь обретает исходную форму, она осторожно извлекается из матрицы. Наступает заключительный этап. Деталь тщательно шпаклюется, окончательно шлифуется и красится.
Это лишь один из способов изготовления обвеса на машину. Метод напыления, контактного формования, прессования, инфузии также могут быть использованы при изготовлении тюнинг обвеса на заказ.

Качественный тюнинг автомобиля придает ему определенный характер и стиль. А уникальный выполненный на заказ аэродинамический обвес на машину выделит Вас из миллионов водителей одинаковых стоковых авто в таком огромном мегаполисе как Москва и будет приковывать восхищенные взгляды прохожих и соседей по потоку.
Все характеристики этого вида тюнинга автомобиля проявляются лишь на высоких скоростях. Установка такой детали, как аэродинамический обвес автомобиля не специалистом может привести к плачевному результату. Например, прикрученный некачественно спойлер, отлетевший в момент гонки по шоссе, может вызвать не только сожаление о «выкинутых на ветер» деньгах. Поэтому наши специалисты не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный обвес, но и установят его.

Обвес для автомобиля на заказ, цены от:

Аккустический подиум в дверь	15.000
Бампер	50.000
Капот	50.000
Короб под сабвуфер и стелсы	10.000
Кузов целиком	600.000
Накладка на фары(реснички)	4.000
Накладки на бампер	30.000
Накладки на капот	10.000
Пороги	25.000
Расширители колесных арок	35.000
Решетка радиатора	20.000
Спойлер	20.000
Твитер (пищалка)	4.000
Фальш крыша	400.000

Бесспорно — тюнинг бампер всегда был и остается визитной карточкой необычного автомобиля. Никогда штатное решение не предоставит столько возможности выразить индивидуальность владельца и создать поистине свежий LOOK для кузова авто. Тенденции рынка автомобилестроения и технологии двигаются вперед, а вместе с ними и . Сегодня богатый выбор передних бамперов на автомобили Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus и многих других марок сделали ассортимент топ тюнинг наиболее привлекательным для самых взыскательных покупателей. Необычные и строгие, низкие и высокие, с дневными ходовыми огнями и с жабрами воздухозаборников — передние бампера стали основным активатором в направлении внешнего тюнинга автомобилей и поистине занимают почетное первое место в рейтинге нашего каталога.

Купить передний тюнинг бампер или весь обвес целиком — вопрос подхода. Некоторые, начинающие тюнеры любители начинают с замены переднего бампера и постепенно доводят автомобиль до совершенства комбинируя элементы и создавая уникальный образ. Этот способ отличает покупателей с яркой фантазией и смелыми, нестандартными решениями в вопросе внешности авто. Вторые как правило отдают предпочтение брендам и готовы положится на мнение профессионалов, заботливо создавших образ автомобильного обвеса в единой концепции и учитывающих особенности конкретного дизайна.

Магазин Топ Тюнинг готов предложить Вам максимальный выбор передних бамперов из обширного каталога на нашем сайте. Выберите необходимый автомобиль и мы надеемся — вы найдете образ, что так долго искали!

Основным нашим направлением является изготовление как реплики обвесов, так и индивидуальные проекты. Стеклопластик, DuraFlex, композитные материалы — существует огромное количество названий. Но суть одна — изделия, создаваемые матричным путём с использованием смолы, стеклоткани и кучи различных присадок. Бытует мнение, что такие изделия хрупкие, недолговечные, морозонеустойчивые. НЕТ. Это может быть так, если заказывать обвес из Китая или гаражного производства — где идёт тотальная экономия на всём при производстве. Вся продукция, которую мы предлагаем производится только с использованием дорогих и проверенных временем составляющих от ведущих производителей. Она не боится ни морозов, ни высоких температур под капотом. Самое главное — первый окрас в камере производить при температуре не выше 35 градусов — так сказать, для закалки. Главным плюсом стеклопластика является его ремонтопригодность. В случае небольшого повреждения, или даже нарушения геометрии с недостающими элементами — его легко восстановить. Но в силу особенностей производства, такие изделия практически всегда будут требовать подгонки при установке на автомобиль. От небольшой до глобальной, в зависимости от качества матрицы.

АБС пластик или стекловолокно — что же выбрать.

Про особенности стеклопластика мы уже сказали. Давайте теперь рассмотрим альтернативный материал при производстве аэродинамических обвесов — АБС пластик — метод литья под давлением. Внешне и по свойствам эти продукты схожи с оригинальным пластиком. Такие же эластичные, лёгкие, не требующие подгонок при установке (если это не Китай, опять же). Но в абсолютно любых случаях, такие продукты идут на порядок выше в цене, за счёт совершенно других затрат на производство. Так же, в случае повреждения, изделие довольно тяжело восстановить, тк оно теряет свою структуру.

«Обвес» — части кузова автомобиля выполняющие три основные функции:

1. Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес бывает из:

• Полиуретана,
• АБС-пластика,
• Металлический,
• Композитный.

Подробно рассмотрим композитные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВЫЙ ВИД:

Стеклопластиковые композитные обвесы:

Стеклопластик самый распространённый материал в производстве обвесов и самый популярный. Относительно низкая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили данный вид обвесов в позиции лидера.

Огромное число тюнинг компаний во всем мире производили, производят и будут производить свои детали именно из стеклопластика.

Lumma, Hamann , Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen , Fabulos, APR , Buddy Club, HKS , Blitz, Bomex и другие мировые тюнинг бренды успешно используют в производстве своей продукции именно композитный стеклопластик.

Преимущества стеклопластиковых тюнинг обвесов на автомобили:

Низкая стоимость в сравнении с полиуретановыми аналогами.

• Отличная ремонтопригодность.
• Глубокие формы и сложный дизайн, недоступные для АБС или полиуретановых обвесов.
• Устойчивость к перепадам температур.
• Мобильность изготовления.
• Именно поэтому тюнинг обвесы делают из стеклопластиковых композитов.

Недостатки стеклопластиковых обвесов:

Недостаточная сравнительная эластичность.

• Как правило, обязательная подгонка на автомобиль до покраски.
• Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
• Человеческий фактор. Встречается невысокое качество по причине ручного метода производства.

В итоге стеклопластиковые композитные обвесы делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первая — ярые противники композитов. Как правило люди не интересующиеся тюнингом или не желающие менять облик своего автомобиля и не требовательные к дизайну своих авто. Выбор этой категории покупателей вероятнее всего падет на сторону обвесов в заводском исполнении, из АБС или полиуретана.

Вторая — поклонники стеклопластиковых обвесов. Предпочитающие нестандартные варианты комплектации авто. Желающие выделится из однообразного потока таких же автомобилей в потоке. Понимающие, что сложности в подгонке или покраске таких обвесов компенсируются их итоговой стоимостью и готовые пройти этот путь.

И те и другие по-своему правы — не будем их судить и пойдем дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Карбоновые композитные обвесы и тюнинг детали.

Карбон (Углеткань).

Кевлар.

Гибрид. (сочетание карбона или кевлара со стекломатериалами)

Особенностью этой группы является технические характеристики обвесов из карбона —

Преимущества карбоновых обвесов:

• Меньший вес в сравнении с стеклопластиком.
• Высокая прочность на разрыв.
• Термические возможности материала выше чем у стеклопластика.
• Красивая структура. «Видовое изготовление» не требующее покраски.

Недостатки карбоновых обвесов:

• Трудоемкий и дорогостоящий ремонт в случае повреждений.
• Дорогостоящие компоненты — более чем в пять раз превышающие стеклопластиковые.
• Небольшой ассортимент предлагаемой продукции, в связи с невысоким потребительским спросом.

Данная группа обвесов на автомобили существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из карбона и кевлара падает обычно в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить шика в случае использования видовых деталей. Высокая стоимость материалов делает подобные тюнинг изделия дорогостоящими и не массовыми.

Однако в автоспорте эти изделия с большим успехом используются. Заменителей группы карбоновых обвесов на данный момент нет.

(Продолжение следует).

Любой обвес, даже мелкосерийный, выделяет автомобиль из ряда конвейерных братьев. А что же говорить про изготовление обвесов на заказ.Автомобиль с эксклюзивным обвесом может войти в историю и удивлять не одно поколение фанатов тюнинга. Разберемся — кто и как изготавливает обвес на заказ.

Цены на обвесы из готовых деталей можно узнать на авто рынке, в отделе дополнительного оборудования авто дилера, на специализированном сайте в интернете или у знакомого тюнинг пирата. Там же посчитают стоимость подгонки, покраски и установки. Преимущество готового обвеса в его относительно невысокой стоимости и в предсказуемом результате. Недостаток недорогого обвеса — невысокое качество изготовления и подгонки (изготовитель экономит на качестве и количестве материалов, а установщик на времени подгонки). И только владельцы дорогих автомобилей(Porshe, Bently, Ferrary и т.п.) могут рассчитывать на внимательное отношение — аккуратное изготовление и тщательную подгонку деталей. Но стоимость этих услуг приближается к стоимости изготовления по индивидуальному проекту.

От мастера по способности.

Не часто художник становится дизайнером и еще реже дизайнер становится макетчиком. А для изготовления хорошего тюнинга кроме дизайнера и макетчика нужны формовщик, технолог по стеклопластику и слесарь. Понятно, что при таком раскладе хороших специалистов-универсалов на всех желающих не хватает.

Любой эксклюзивный обвес начинается с обсуждения художественно- технического задания. Если ваш дизайнер хороший художник, то через неделю- другую он подготовит дизайн-предложение двух, трех вариантов в красивых рисунках. Дизайнеру тем больше платят, чем красивее он рисует — ведь заказчик подразумевает, что исполнение будет таким же красивым как рисунок…

Дальше за работу берется макетчик. Лучший вариант, это когда лепит обвес из пластилина сам дизайнер, в противном случае топтаться у макета будут двое — дизайнер и макетчик и зарплату нужно платить двоим. В ходе лепки макетчик (или дизайнер) должен применить свои знания технологии стеклопластика, или пригласить для консультации технолога. Хорошо, если технолог и формовщик — одно лицо, иначе команда вырастает до квартета.

Отформованные детали обвеса установить на место помогает слесарь, хотя изготовление металлического крепежа и усилителей не должно быть проблемой для хорошего макетчика. Подгоняет зазоры и выравнивает поверхность деталей обвеса, как правило, сам макетчик, если за эту работу не возьмется подготовщик из малярного цеха. Не правда ли все как-то запутано? А если нет какого-нибудь звена? Поэтому высоко ценятся универсальные специалисты, способные «с нуля», то есть от рисунка до проявки (проверочной окраски в один цвет) установленного обвеса все делать самостоятельно. И не только самостоятельно, а еще и быстро и при этом без потери качества.

Тест на скорость я определяю как время, необходимое для изготовления переднего бампера . У хорошего мастера работа может занять от трех недель до месяца. Задний бампер, как правило, более лаконичный по форме (но большего размера) — на несколько дней быстрее. Две накладки на пороги получаются за три недели. С расширителями арок, в зависимости от их конструкции (например, сложного замкнутого сечения), можно провозиться до месяца.

Чтоб я так жил… и работал.

А вы не задумывались, почему так трудно найти исполнителя ваших грандиозных планов покорения тюнингового Подиума? Подозреваю, что дело в специфике работы. Хороший мастер должен владеть навыками скульптора и понимать законы формообразования сложных технических объектов. И то и другое требует длительного обучения, не говоря уже о художественных способностях и вкусе. Помножьте эти эстетические задачи на антигигиенические условия их реализации. Можете представить себе этого доктора Джекила и мистера Хайда в одном лице? А теперь прикиньте, за какие деньги вы сами согласились бы этим заниматься. Зарплаты небольшие и поэтому в Москве, например, таких «монстров» тюнинга единицы.

Каждому заказчику по потребности.

Но предположим, что нас не интересуют эти люди в масках и защитных комбинезонах. Менеджер, встречающий вас у «reception» тоже участвует в распределении доходов от продажи вашего тюнинга. А как же прибыль предприятия, а расходы на аренду и материалы? А налоги? Ладно, не буду о грустном.

На цену работы (особенно если вы торгуетесь с непосредственным исполнителем проекта) может существенно повлиять сложность формы самого изделия. Например, чем большего размера бампер и чем больше на нем изломов и мелких деталей, тем дольше и труднее его делать. Помочь снизить цену работы может опытный дизайнер, если предложит эффектный и при этом сравнительно простой по форме обвес. Роскошь безграничной фантазии можно позволить себе только при наличии значительных средств и времени. Глубокий тюнинг «по кругу», с заменой бамперов, капота, крышки багажника, крыльев и дверных накладок, может занять работой бригаду макетчиков на срок более года.

Считайте сами.

Каждый работающий примерно знает, сколько платят ежемесячно специалистам в его регионе. Мастер по тюнингу, в зависимости от квалификации, зарабатывает столько же, сколько работники в других сферах деятельности. Средний срок изготовления детали показывает, сколько платят за нее работнику в тюнинговой компании (относительно его средней месячной зарплаты по сделке).

Примерные сроки изготовления деталей тюнинга по индивидуальному проекту (без покраски):

————————————————простая сложная

1. Бампер передний, задний 3 4 недели

2. Юбка бампера (спойлер) 2 3 недели

4. Накладки на пороги 2 3 недели

5. Расширители арок 2 4 недели

6. Антикрыло 2 4 недели

7. Капот 3 4 недели

8. Крыло 2 3 недели

9. Реснички 2 шт. 2 дня 1 неделя

10. Замена фар (новые корпуса) 1 2 недели

Если зарплату работника умножить на три, то получится стоимость детали для заказчика в тюнинговой мастерской. У частного мастера тюнинга цена детали для заказчика может быть на треть меньше, чем в специализированной компании.

Статьи о тюнинге своими руками.

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

MUNSTON (МАНСТОН). Производство бамперов (обвесов).

Описание проекта

КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА

Основной идеей проекта является, производство дорогостоящих обвесов на автомобили premium класса (Porsche, Mercedes-Benz, Land Rover, BMW), с дальнейшей реализацией их через автосалоны официальных автодилеров России за вознаграждение в виде % от продаж.

Мы предоставляем возможность покупателям автомобилей подчеркнуть свой статус, купив новый автомобиль с автосалона в более роскошном исполнении от нашего бренда.

Место организации будущего производства и регистрации компании: г. Москва Проект максимально проработан, от производства на заводе, до сертификации продукции и предварительных договоренностей с некоторыми автодилерами!

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ

Практика работы смежных компаний (кейсы) Met-R Компания «Рольф Премиум», которая является официальным автодилером 13 автомобильных брендов на территории России, 22 Мая 2014 года совместно с ателье «Мэт-Р» создали совместный проект — «Альтер Эго». Одно из ключевых направлений деятельности «Альтер Эго» – внешний стайлинг и эксклюзивное оформление салонов автомобилей любых брендов. Специалисты ателье владеют уникальной технологией изготовления эксклюзивных кузовных элементов из АБС-пластика. Руководитель подразделения «Рольф Премиум» Татьяна Форнасова отмечает, что до открытия специального шоу-рума машины, подготовленные в «Альтер Эго», были представлены в дилерских центрах ГК «Рольф». При этом ателье ежемесячно реализовывало 20-30 эксклюзивных автомобилей. Khann Компания занимается производством обвесов на автомобили Lexus и Toyota. Работает с автодилерами Toyota (86 точек продаж), Lexus (36 точек продаж). Startech Тюнинг-ателье Startech, сейчас успешно продает свои обвесы по всему земному шару, через автодилеров Land Rover, что доказывает состоятельность концепции продаж.

Аналоговая компания, которая занимаются производством обвесов Khann, и некоторая информация о ней…конечно прибыль очень занижена в фин. отчете, ну можно посмотреть выручку, чтобы понять, что рынок существует и он огромный даже в пределах самой РФ.

Фин. Отчет 2015 год Khann: https://drive.google.com/open?…

ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ

Имеются условные договоренности с:

• 8-ми официальными автодилерами JLR России

• Заводом изготовителем авто-аксессуаров

• Поставщиками сырья

• Компаниями, предоставляющими производственные услуги на аутсорсинге

На данное время проект находиться на стадии seed, составлен:

• Бизнес-План

• Календарный план реализации проекта (MS Project).

• План технологического процесса изготовления обвесов

• Договор дистрибуции и т.д

ПРОДУКТ

Аэродинамические обвесы предают автомобилю более статусный, утонченный вид, выделяя его из потока машин, улучшают аэродинамические свойства автомобиля. Обвесы из ABS пластика прочные, легкие, эластичные, идеально встают на штатные места креплений автомобиля, и не отличаются по качеству изготовления от штатных бамперов и порогов автомобиля. Температура эксплуатации деталей, полученных из ABS пластика – от минус 40 0C до плюс 90 0С.

ЦЕНА

Цены на продукцию определяются путем сравнения цен конкурентов и маркетинговых наблюдений. Предварительно предполагается, что цены на аэродинамические обвесы, будут варьироваться в пределах 7000 — 11000$ в зависимости от комплектации и модели автомобиля.

КЛИЕНТЫ

Целевыми покупателями обвесов являются состоятельные люди без возрастных ограничений, которые приобрели или в будущем планируют приобрести автомобиль премиум класса. Для оценки количества потенциальных покупателей, была взята статистика продаж автомобилей премиум класса по маркам производителя.

ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ КОМПАНИИ

Компания будет позиционирует себя как дорогое, статусное тюнинг-ателье, которое изготавливает обвесы на автомобили премиум брендов стоимостью от 60 тыс.$, а также выпускает лимитированные версии автомобилей в своём исполнении.

Клиенты будут покупать нашу продукцию потому что:

• Состоятельные люди хотят и готовы доплачивать деньги за уникальность и более роскошный вид своего новокупленного автомобиля.

• Данная схема продаж уже показала свою эффективность в России, имеем опыт работающих компаний.

КАК РАБОТАЕТ БИЗНЕС

1. Стороны подписывают договор дистрибуции товара, предварительно согласовав его.

2. Компания «Манстон» поставляет под реализацию или по предоплате автодилеру готовые, не покрашенные обвесы по дисконтной цене.

3. Автодилер продает полученную продукцию через свой автосалон двумя способами:

а) Устанавливая обвесы на новые автомобили и продавая их вместе с авто за ценою (цена автомобиля + розничная цена обвеса + средняя стоимость услуг покраски и установки комплекта на сервисных центрах JLR).

б) Продавая покупателям только обвесы, предлагая дополнительные услуги (покраска, установка комплекта на автомобиль клиента).

4. Цена на обвесы для автодилеров JLR определяется величиной дисконта в размере __% от розничной цены для конечного потребителя.

5. В случае поставки товара автодилеру под реализацию, в течении 3 (трех) дней после реализации единицы товара, автодилер перечисляет компании «Манстон» вырученные средства за вычетом __% автодилера.

ФИНАНСЫ

Прогноз показателей эффективности проекта (пессимистичный) за 1-й год.

Необходимы инвестиции для реализации проекта = 30 000 USD.

Чистый денежный поток на конец первого года (NCF) = 97 000USD.

Внутренняя норма доходности проекта (IRR) = 250%.

Чистая приведенная стоимость проекта = 40 000USD.

Ставка дисконтирования = 22%

Срок окупаемости инвестиций (PB) = 6,5 месяцев

Срок операционной самоокупаемости проекта = начиная с 5-го месяца

Для более детального ознакомления с проектом, предлагаю тебе изучить следующие материалы по ссылкам:

1. CashFlow: предоставляем при запросе.

2. Краткое описание технологии изготовления обвеса: https://drive.google.com/open?…

3. План реализации проекта (сетевой график Ганта) (MS Project): https://drive.google.com/open?…

4. Первые предварительные Партнеры (автодилеры JLR): https://drive.google.com/open?…

5. Список поставщиков сырья/услуг (информация скрыта) https://drive.google.com/open?…

8. Карта всех автодилеров JLR России по ссылке: https://drive.google.com/open?..

ОПИСАНИЕ РЫНОЧНОЙ СРЕДЫ

Конкуренты: Brabus, Hamann, Startech, Mansory Все выше перечисленные конкуренты не используют модель продаж обвесов через автосалоны в России, что дает нам возможность комфортного выхода на рынок.

ПРОБЛЕМЫ РЫНКА

Основные проблемы, с которыми сталкиваются люди, которые хотят иметь в своем гараже автомобиль в индивидуальном исполнении от тюнинг ателье: Высокая цена обвеса, порядка 8-15 тыс. долл. Отсутствие возможности купить новый автомобиль в обвесе Малое количество точек продаж Долгое время ожидания заказанного обвеса.

РЕШЕНИЕ

Решением этих проблем и преимуществом нашей компании является новая схема продаж обвесов через авто дилеров, которая не требует больших затрат на рекламу, максимально сближает потенциальных покупателей с продуктом.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Основные преимущества: Возможность купить новый автомобиль в брендовом обвесе Обвес можно купить в своем городе у официального дилера Роскошный внешний вид автомобиля Высокое качество продукции Надлежащий сервис.

МОНЕТИЗАЦИЯ

Компания выбрала стратегию вперед идущей вертикальной интеграции, выражающаяся в росте фирмы за счет усиления контроля над структурами, находящимися между фирмой и конечным потребителем, т. е. над системами распределения и продажи (авто дилерами).

Выигрышные стороны модели для её участников:

Автодилер

Увеличение капитализации компании за счет продаж обвесов, доп. услуг (установки, покраски комплекта). Возможное увеличение продаж автомобилей в связи с эксклюзивным предложением для покупателей. Увеличение лояльности клиентов к автосалону.

Покупатель

Возможность купить обвес в своем городе у официального дилера Возможность купить новый автомобиль с автосалона в обвесе Высокое качество, сервис.

Наша Компания

Быстрый выход на рынок. Отсутствие капиталоемких затрат на рекламу. Большое количество потенциальных покупателей.

ПРОДВИЖЕНИЕ

Рычаги рекламы:

1) Соц. сети (facebook, twitter, pinterest, youtube, vk, instagram, drive2)

2) Web/печатные издания (автомобильные, мужские, фэшн, на тему роскоши)

3) Покупатели обвесов, простые люди

4) Знаменитости (музыка, спорт, кино, и т.д.)

5) Официальные дилеры JLR (автосалоны)

6) Автомобильные выставки

7) Места большого скопления людей (торг. центры, аэропорты)

Способ использования рычагов

1) Социальные сети

Привлечение аудитории через соц. сети путем наполнения профилей качественными картинками (автомобилями MUNSTON и фотографиями их счастливых обладателей), новостями компании, продвижение групп MUNSTON через другие сообщества (автомобильные, мужские, фэшн, на тему роскоши), платное, а также бесплатное (просто предлагая контент сообществам). Нужно проводить рекламные компании (дарить одежду от компании MUNSTON) людям, которые опубликовали фотографию себя с автомобилем MUNSTON в соц. сети и набрали от 100 лайков.

Что для этого нужно?

а) Отдельный работник в компании который будет ежедневно заниматься SMM продвижением. (предложением новостей группам в вк, публикацией контента в других соц. сетях, разработкой рекламных компаний.

б) Собрать базу групп в вк, подписчики которых могут быть нам интересны.

В) Использовать релевантные хештеги в соц. сетях, чтобы привлечь новую аудиторию.

2) Web/печатные издания

Привлечение аудитории через web/печатные издания путем публикаций статьей об автомобилях MUNSTON.

Что для этого нужно?

a) Сделать качественные фотографии автомобилей MUNSTON.

б) Собрать базу web/печатных изданий.

в) Создать, разослать письмо-обращение с рассказом о нашей компании и фотографиями автомобилей, с просьбой сделать публикацию на их платформе бесплатно, если публикуют только платно, выяснить стоимость.

3) Покупатели обвесов, простые люди

Привлечение внимания людей к нашему бренду посредством других людей, даря брендированную одежду от компании MUNSTON (футболку, толстовку, кепку) покупателям обвесов, а также продавая ее через официальный сайт компании другим людям. Это будет очень хорошо работать на рекламу бренда, способствовать его формированию и узнаваемости.

Что для этого нужно?

a) Отшить партию одежды на фабрике

б) Каждому покупателю обвеса, вручать такой подарок.

4) Знаменитости (музыка, спорт, кино, и т.д.)

Привлечение внимания людей к нашему бренду через знаменитостей, купивших автомобиль в нашем обвесе. Каждого знаменитого человека купившего наш обвес нужно сфотографировать с автомобилем или попросить его поделится его фотографией, и в дальнейшем фото выложить в соц. сети и на сайт компании в раздел «Нас выбирают звезды». Так же можно предлагать программы кооперации с артистами, предлагая им снять бесплатно в своем клипе наш автомобиль или за доп. гонорар.

Что для этого нужно?

a) Разработать контактную-форму (бланк с ФИО, тел., емайл и т.д.), которую человеку необходимо будет заполнить при покупке нашей продукции в автосалоне или на сайте, таким образом мы сможем идентифицировать человека и поддерживать с ним в дальнейшем обратную связь.

б) В контактной форме для покупателей создать пункт «Я соглашаюсь сделать фото с автомобилем и даю согласие на возможную публикацию фотографий в соц. сетях компании MUNSTON, после чего менеджер автосалона сделает фотографии владельца с автомобилем и перешлет их вместе с заполненной контактной формой в компанию MUNSTON.

в) К договору дистрибуции между компанией MUNSTON и автодилером добавить инструкцию при продаже обвеса MUNSTON, чтобы менеджеры были в курсе всей цепочки продажи.

г) Создать базу артистов (реп, поп)

д) Разработать предложение о сотрудничестве (предложить бесплатную аренду автомобилей MUNSTON для фотосессии или снятия их в клипе).

е) Связаться с артистами, сделать им предложение.

5) Официальные дилеры JLR (автосалоны)

Привлечение клиентов через официальных дилеров JLR путем выставления автомобилей в обвесе MUNSTON в шоурумах автосалонов, публикации дилером у себя на сайте продукции MUNSTON в разделе авто аксессуары. Менеджеры автосалонов по доп. оборудованию будут предлагать клиентам ознакомится с нашей продукцией наглядно, так и с помощью нами выпущенных брошюр.

Что для этого нужно?

a) Заключение договора дистрибуции с автодилерами JLR с пожеланиями, способами эффективных продаж нашей продукции.

б) Напечатать брошюры о продукции MUNSTON

в) Предоставить все промо материалы автодилерам

6) Автомобильные выставки

Привлечение клиентов через автомобильные выставки посредством демонстрирования своих автомобилей большому количеству автолюбителей и прессе.

Что для этого нужно?

a) Составить базу всех авто выставок России и Европы.

б) Составить затраты на данное мероприятие.

7) Места большого скопления людей (торг. центры, аэропорты)

Привлечение клиентов через демонстрацию автомобилей в торг. центрах, аэропортах.

Что для этого нужно?

a) Составить базу интересующих объектов.

б) Связаться с их представителями, узнать стоимость аренды места, число проходимых людей в день.

в) Подсчитать возможные выгоды/затраты от такой рекламы, принять решение.

Сайт компании

Дополнительные сведения

Ремонт автомобильных пластиковых бамперов в Самаре.

ремонт порванных бамперов;
ремонт трещин бампера;
ремонт крепления бамперов;
ремонт не больших царапин на бампере;
ремонт разрывов бамперов;
ремонт потертостей бампера;
локальная окраска бампера;
ремонт вмятин на бампере;

Мы используем в своей работе технологию и материалы Немецкой фирмы BRULEX, используем таких производителей как 3М, MIRKA. Работаем с любыми пластиками, стекловолокном, стеклопластиком. FenixProService дает гарантии — от шести месяцев до года.

При обращении FenixProService экономятся деньги и Ваше время.

Стоимость ремонта бампера рассчитывается индивидуально и зависит от характера и сложности повреждений.

По вопросам ремонта бампера звоните+7 (902) 372-23-25. 272-23-25.
Или закажите бесплатный звонок.

Самое распространенное обращение в кузовной сервис это ремонт бампера. В зимний период обращения связанны с большей степени с лопнувшими бамперами, что обусловлено низкой температурой. Да можно купить взамен оригинальной детали Китайский бампер, но есть масса нюансов от его качества, его геометрии и хим состава пластика. Про Китайские бампера МЫ поговорим с Вами позже.

И так ремонт бампера.

Современные технологии ушли далеко вперед.

И старый дедушкин способ такой как сетка и паяльник канули в лету. Конечно Мы до сих пор видим такие ремонты…Увы…

В Нашем автосервисе FenixProService Мы иначе подходим к ремонту пластиковых деталей, а именно Ремонту бамперов. Хотя при чем тут только бампера, МЫ варим любой пластик.

Приоткрою технологию для Вас. Бампера оригинальные чаще всего состоят из 3х пластиков, вернее из одного АБС пластика с различными примесями. НА каждом бампере есть обозначение, маркировка этого пластика. В зависимости от этого выбирается замещающий ( ремонтный состав) и соответствующая температурная обработка.

Для правильного ремонта бамперов нужно использовать правильные и качественные материалы, подбирать из соответственно исходным данным с внутренней стороны пластиковой детали! Если применить неправильный пластик для замещения, то ремонтный бампер просто напросто станет ослабленной в месте ремонта бампера.

Если использовать неправильный температурный режим, то нарушив (перегрев) деталь Мы так же прослабляем место ремонта бампера. Конечно говорить можно бесконечно много об этом, но вот результаты показывают что такой педантичный подход к ремонту бампера, позволяет восстановить прочностные свойства места разрыва бампера до заводских.

Конечно это не означает, что ВЫ теперь можете постоянно ударяться и бампер будет целым. В любом случае механические воздействия на пластиковый бампер, особенно постоянные (длительное воздействие) приводят к повреждению не только бампера но и других частей кузова автомобиля. Вода камень точит.

Ремонт пластиковых бамперов.

И так сам процесс ремонта бампера, после выбора температуры и замещающего стержня для пластиковой детали:

1)Бампер фиксируется.
2)Шов (разрыв) бампера сопоставляется с исходной геометрией путем нагрева.
3)Фиксируется разрыв бампера.
4)По внутренней части бампера делается пропил.
5)Разогревается до нужной температуры сам бампер и замещающий стержень.
6)Вплавляется в лопнутую часть бампера.
7)Феном убираются дополнительные напряжения после сварки бампера.
8)По лицевой части бампера повторяется процесс 4-5-6.
9)Убирается лишний пластик с ремонтного бампера.

По внутренней части бампера остается армирующий дополнительный слой. Далее процесс шпаклевки и окраски бампера.

Конечно можно разбить на массу подпунктов и нюансов. Но суть статьи что бы познакомить Вас с процессом, а не научить.

Покраска пластиковой детали, в частности бампера.

Разберем несколько вариантов Ремонта бампера.

1)Окраски китайского бампера
2)Окраска заводского нового бампера
3)Окраска ремонтного бампера.

По своей методике окраска Китайского и оригинального бампера схожи.

1)Китайский бампер.

Ввиду отсутствия технологического процесса выпаривания из пластика. Китайские бампера дополнительно обрабатываются более грубым абразивом.
После покрываются специальным грунтом для пластика. Так называемый грунт «нейтрализатор» он увеличивает адгезию бампера химических компонентов + защищает от ненужных испарений при летнем режиме эксплуатации.

После грунтуется сам бампер Грунтом порозаполнителем и красится. С оригинальным бампером все технологические процессы сходи, только обработка упрощена.

3) Окраска ремонтного бампера.
Бампер маляру отдается за шпатлеванный. И тут следует учитывать, что для пластмассовых деталей она Своя.
Грунт порозаполнитель наносится на бампер, высушивается и обрабатывается. После бампер красится или в переход или целиком.
Но чаще всего из за условий эксплуатации в России при большом количестве камней на дороге и высокого эффекта пескоструйка от пыли и грязи приходится красить бампер целиком.

Какие материалы используются для автомобильных бамперов

Современные бамперы изготавливаются из комбинации материалов. Первый элемент представляет собой амортизирующее пружинное устройство, обычно заполненное газом картриджи, которое крепит передний бампер к шасси. Это позволяет системе бампера поглощать незначительные удары без каких-либо повреждений.

Следующая деталь — стальная или алюминиевая опорная конструкция, представляющая собой боковую балку.

Сверху находится пластиковая деталь из полиэтилена высокой плотности в форме сот или яиц, которая определяет окончательную внешнюю форму бампера и поддерживает форму крышки бампера.Сзади их можно прикрепить к другому кузову или компонентам автомобиля. В более серьезной аварии эта часть конструкции бампера обычно повреждена, но не видна.

Наконец, снаружи покрывается уретановый или другой гибкий полиэтиленовый пластиковый бампер, чтобы придать автомобилю законченный вид. Они могут быть угольными или черными, или их можно покрасить в тон отделке автомобиля. Они спроектированы так, чтобы быть ударопрочными и выдерживать удары практически без повреждений.

На самом деле, бамперы в автомобилях предназначены для поглощения ударов или ударов с низкой скоростью, таких как случайное столкновение при движении задним ходом.

Теперь, переходя к выбору материала для изготовления бампера, материал должен обладать способностью поглощать удар (т.е.) либо сводить на нет эффект, либо уменьшать эффект удара.

Давайте рассмотрим металлы как бамперы, металлы переносят нагрузку, приложенную с одного конца на другой, с незначительными потерями, поэтому металлы не являются оптимальным материалом для бамперов.Давайте рассмотрим пластмассы как бамперы, они имеют тенденцию поглощать нагрузку и уменьшать эффект удара, а каучуки имеют тенденцию поглощать и почти сводить на нет эффект.

Что касается дизайна и обработки, то бамперы имеют большие размеры, поэтому они обрабатываются такими методами, как литье под давлением, выдувное формование и роторное формование. Принимая во внимание вышеуказанные методы обработки, предпочтительным материалом является пластмасса.

Принимая во внимание вышеупомянутые методы обработки, чаще всего АБС, ПК / АБС получают литьем под давлением, а АБС-пластик, полученный выдувным формованием, используется в таких автомобилях, как Hyundai, Ford.При обработке методом роторного формования пылевидный полиэтилен высокой плотности легко перерабатывается и используется для изготовления бамперов.

В автомобилях, выпущенных несколько десятилетий назад, использовались сталь и алюминий, а также использовались пружины или гидравлические узлы, обеспечивающие как защиту, так и амортизацию, позволяющую бамперу поглощать удары и оставаться относительно неповрежденными. Что касается стиля и практичности, многие производители использовали резину для поглощения удара и защиты хромированного металлического бампера. Я предпочел бы это современному пенополистиролу и алюминию с пластиковым покрытием.Новые царапины, трещины и сколы от чего-то столь же легкого, как наезд автомобиля при парковке.

Вот 13 самых эффективных пластиков, используемых в автомобильной технике. В то время как все 13 могут быть легко использованы в одном автомобиле, всего три типа пластика составляют примерно 66% от общего количества высокоэффективных пластиков, используемых в автомобиле: полипропилен (32%), полиуретан (17%) и ПВХ (16%). .

1) Полипропилен (ПП)

Полипропилен — это термопластичный полимер, который используется в самых разных областях.Насыщенный аддитивный полимер, изготовленный из мономера пропилена, прочен и необычайно устойчив ко многим химическим растворителям, основаниям и кислотам.

Применение: автомобильные бамперы, химические резервуары, изоляция кабелей, газовые баллончики, ковровые волокна.

2) Полиуретан (PUR)

Твердый полиуретан — это эластомерный материал с исключительными физическими свойствами, включая прочность, гибкость и устойчивость к истиранию и температуре. Полиуретан имеет широкий диапазон твердости, от мягкого ластика до твердого шара для боулинга.Другие характеристики полиуретана включают чрезвычайно длительный срок службы при изгибе, высокую несущую способность и исключительную устойчивость к погодным условиям, озону, радиации, маслу, бензину и большинству растворителей.

Применение: сиденья из эластичного пенопласта, изоляционные панели из пенопласта, эластомерные колеса и шины, автомобильные втулки подвески, подушки, электротехнические герметики, детали из твердого пластика.

3) Поливинилхлорид (ПВХ)

ПВХ

обладает хорошей гибкостью, огнестойкостью, хорошей термической стабильностью, высоким глянцем и низким содержанием свинца (или его отсутствием).Формовочные смеси из поливинилхлорида могут быть подвергнуты экструзии, литью под давлением, компрессионному формованию, каландрированию и выдувному формованию с образованием огромного разнообразия продуктов, жестких или гибких, в зависимости от количества и типа используемых пластификаторов.

Применение: автомобильные приборные панели, оболочка электрических кабелей, труб, дверей.

4) АБС

Акрилонитрил-бутадиен-стирол — это сополимер, полученный путем полимеризации стирола и акрилонитрила в присутствии полибутадиена.Стирол придает пластику блестящую непроницаемую поверхность. Бутадиен, эластичное вещество, обеспечивает упругость даже при низких температурах. Для улучшения ударопрочности, ударной вязкости и термостойкости могут быть внесены различные модификации.

Применение: детали кузова, приборные панели, колпаки колес.

5) Полиамид (PA, нейлон 6/6, нейлон 6)

Нейлон 6/6 — это нейлон общего назначения, который можно формовать и экструдировать. Нейлон 6/6 обладает хорошими механическими свойствами и износостойкостью.Его часто используют, когда требуется недорогой, высокопрочный, жесткий и стабильный материал. Нейлон хорошо впитывает воду и набухает в водной среде.

Применение: шестерни, втулки, кулачки, подшипники, атмосферостойкие покрытия.

6) Полистирол (ПС)

Естественно прозрачный полистирол демонстрирует отличную химическую и электрическую стойкость. Широко доступны специальные марки с высоким глянцем и ударопрочностью. Этот простой в изготовлении пластик имеет плохую стойкость к ультрафиолетовому излучению.

Применение: корпуса оборудования, кнопки, автомобильная фурнитура, подставки для дисплеев.

7) Полиэтилен (PE)

Полиэтилен обладает высокой ударопрочностью, низкой плотностью и хорошей ударной вязкостью. Его можно использовать в самых разных методах обработки термопластов, и он особенно полезен там, где требуются влагостойкость и низкая стоимость.

Применение: кузова автомобилей (армированные стеклом), электроизоляция.

8) ПОМ (полиоксиметилен)

ПОМ обладает превосходной жесткостью, жесткостью и пределом текучести.Эти свойства стабильны при низких температурах. ПОМ также обладает высокой химической и топливной стойкостью.

Применение: внутренняя и внешняя отделка, топливные системы, малые шестерни.

9) Поликарбонат (ПК)

высокоэффективные пластмассы Аморфный поликарбонатный полимер предлагает уникальное сочетание жесткости, твердости и прочности. Он демонстрирует отличные атмосферостойкость, ползучесть, ударные, оптические, электрические и термические свойства. Благодаря своей исключительной ударной вязкости, это материал для автомобильных бамперов, шлемов всех видов и заменителей пуленепробиваемых стекол.

Применение: бамперы, линзы фар.

10) Акрил (PMMA)

Прозрачный термопласт PMMA часто используется в качестве легкой или небьющейся альтернативы стеклу. Он дешевле, чем ПК, но также более склонен к царапинам и разрушению.

Применение: окна, дисплеи, экраны.

11) PBT (полибутилентерефталат)

Термопласт PBT используется в качестве изолятора в электротехнической и электронной промышленности. Он обладает высокой химической и термостойкостью.Доступны огнестойкие марки.

Применение: дверные ручки, бамперы, детали карбюратора.

12) Полиэтилентерефталат (ПЭТ)

ПЭТ в основном используется для производства синтетических волокон и пластиковых бутылок. Вы можете узнать его на этикетках одежды под названием «полиэстер».

Применение: рычаг стеклоочистителя и кожухи редуктора, фиксатор фары, крышка двигателя, корпуса разъемов.

13) ASA (акрилонитрилстиролакрилат)

Подобно ABS, ASA обладает высокой прочностью и жесткостью, хорошей химической стойкостью и термической стабильностью, выдающейся устойчивостью к погодным условиям, старению и пожелтению, а также высоким глянцем.Будьте осторожны, чтобы не сжечь этот материал. Это вызовет ядовитый дым.

Применение: корпуса, профили, детали интерьера и наружного применения.

————————————————- ———————————————-

First Choice Reconditioning, Денвер, Колорадо

http://www.thebumperguys.biz/

Найдите производителей прочных и надежных бамперов ABS для всех моделей, вдохновляющих на вождение.

Производители бамперов ABS могут уберечь ваш автомобиль от нескольких явных повреждений и добавить к нему дополнительный уровень безопасности.На Alibaba.com представлены одни из самых качественных и надежных запчастей для автомобилей, такие как эта коллекция. abs бамперов производителей , которые известны своей абсолютной производительностью и более высокими показателями надежности. Эти. производители бамперов abs доступны для всех моделей автомобилей и имеют гарантии качества, которые исключают любой скептицизм в отношении продукции. Посетите сайт сейчас и купите эти продукты по множеству предложений.

. abs бамперы производителей , которые вы можете найти здесь, не просто обычного качества, но и доступные от ведущих производителей. производителей бамперов abs поставщиков и оптовых торговцев, которые проверены и известны своей исключительной продукцией. Эти продукты могут не только способствовать эстетичному внешнему виду вашего автомобиля, но и обеспечить защиту его передней и задней части от всех видов ударов. Это, в свою очередь, спасает не только ваши автомобили, но и находящихся в них водителей. Вы можете найти множество их различных вариаций. abs бамперов производителей , которые доступны по доступным ценам.

Alibaba.com — лучшее место, где можно найти запасные части для любых транспортных средств и когда дело доходит до покупки оптимального качества. производители бамперов абс , выбор разнообразен и обширен. Можно найти надежный и крепкий. abs бамперы производителей , которые могут выдерживать или выдерживать большое давление и служат долгое время. Эти безупречные продукты сертифицированы и обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как твердый пластик и алюминий, а также других твердых металлов, таких как железо.Независимо от модели вашего автомобиля, эти. абс бамперы производителей могут поместиться во все виды транспортных средств.

Alibaba.com позволяет вам сэкономить много денег, предлагая вам множество доменов. абс бамперы производителей в зависимости от моделей и вариаций. Эти продукты доступны по заказам OEM, и вы также можете выбрать индивидуальную упаковку. Продукция сертифицирована по ISO, CE, SGS, и вы можете наслаждаться выгодными предложениями по ней.

Отчет о применении АБС-пластика в автомобильной промышленности за 2024 г.

Дата публикации: март 2019 г. | ID отчета: GMI3158 | Авторы: Кунал Ахуджа, Сонал Сингх

Отраслевые тенденции

Рынок АБС для автомобильного покрытия пластмасс (POP) Объем заявки составил более 1 миллиарда долларов США в 2017 году, и промышленность ожидает, что к 2024 году спрос превысит 650 килотонн.

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF

Растущие объемы финансирования автомобилей во всем мире увеличили спрос на легковые автомобили, что должно оказать положительное влияние на размер рынка АБС-пластиков для автомобильных приложений для СОЗ в качестве незаменимого заменителя металлических компонентов. К 2024 году мировой рынок легковых автомобилей может превысить 1,5 триллиона долларов США при среднегодовом темпе роста 3%. Увеличение использования АБС в бамперах, решетках, колесах, дверных ручках автомобилей, эмблемах, накладках, зеркалах и крышках топливных баков должно поддержать рост рынка АБС за счет роста рынка автомобильных приложений для POP.

Растущие экологические проблемы в связи с повышением средней температуры в мире. Избыточные выбросы парниковых газов. Внедрение строгих правил, включая серию стандартов выбросов EURO, подтолкнуло производителей автомобилей к производству автомобилей с низким уровнем выбросов. Пластмассы АБС позволяют снизить вес транспортного средства, что приведет к повышению топливной экономичности и сокращению выбросов CO ₂ , что должно стимулировать спрос на продукцию.

Колебания цен на нефть заставили потребителей сместить предпочтения в пользу более экономичных автомобилей.АБС, предлагающая полезные свойства, в том числе легкий вес, который приведет к снижению расхода топлива при сгорании, должна поддержать рынок АБС за счет роста рынка применения СОЗ в автомобилях.

Сдвиг предпочтений производителей автомобилей в сторону более низкого энергопотребления и низкозатратного производства привел к увеличению использования технологии POP, что должно стимулировать рынок АБС для удовлетворения спроса на продукты для применения в автомобилях. Убедительные характеристики, в том числе высокая термостойкость и ударопрочность, предлагаемые ABS, делают его пригодным для автомобильной промышленности, что должно ускорить рост отрасли.

Мировой рынок автомобильного пластика может превысить 45 миллиардов долларов к 2024 году. Растущий спрос на роскошные автомобили благодаря превосходным характеристикам и эстетическим качествам должен поддержать рынок автомобильного пластика, который может стимулировать рост спроса на продукцию из АБС-пластика. Повышение внимания к улучшению эстетики, контролю шума и вибрации и изоляции кабины для производства автомобильной продукции должно ускорить рост рынка АБС для увеличения размера рынка автомобильных приложений для POP.

Рост населения во всем мире, приводящий к росту спроса на автомобильную промышленность, побудил производителей расширять производственные мощности, что должно способствовать росту производства автомобильной продукции, что должно поддержать рынок АБС для роста рынка автомобильных приложений для СОЗ. Перенос производственных мощностей автомобильными гигантами, включая BMW, Jaguar и Audi, в Китай и Индию из-за дешевой рабочей силы и более низкой себестоимости производства, должен увеличить рост автомобильного производства, что должно поддержать рост спроса на продукцию ABS.

К 2024 году мировой рынок электромобилей может превысить 560 миллиардов долларов. Растущий спрос на топливную экономичность, превосходные характеристики и более низкие выбросы должны повысить спрос на электромобили. Растущий спрос на АБС в производстве электромобилей из-за характеристик небольшого веса, которые приводят к повышению эффективности транспортных средств, должен ускорить рост рынка АБС для автомобильных приложений для POP.

Расширение использования биополимеров из-за увеличения загрязнения пластиком, проблем со здоровьем и строгих нормативных требований в отношении использования пластмасс может снизить прибыльность отрасли, тем самым влияя на ценовые тенденции рынка АБС для автомобильного применения СОЗ.Тем не менее, расширение области применения в производстве компонентов под капотом в автомобильной промышленности в качестве замены обычных металлических компонентов, обеспечивающих высокие изоляционные свойства, будет стимулировать рост отрасли.

Обзор рынка АБС

Охват отчета	Детали
Базовый год:	2017
Объем рынка в 2017 году:	1 миллиард (долл. США)
Период прогноза:	2018–2024
Прогнозируемый период 2018–2024 гг. 10%
Прогноз стоимости на 2024 год:	2 миллиарда (долл. США)
Исторические данные за:	с 2013 по 2017 год
No.страниц:	190
Таблицы, диаграммы и рисунки:	173
Охваченные сегменты:	Область применения и регион
Стимуляторы роста:	Легкий вес в Северной Америке спрос ускорит рост рынка Европа: Растущий спрос на электромобили будет стимулировать рынок ABS для автомобильной промышленности Существование производителей автомобилей класса люкс может стимулировать спрос на продукцию Азиатско-Тихоокеанский регион: перемещение баз производства автомобилей увеличит спрос на продукцию
Ловушки и проблемы:	Проблемы, связанные с процессом ABS Проблемы окружающей среды, связанные с покрытием ABS на пластмассах

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF

90 Рынок ABS для нанесения автомобильного покрытия на пластик cs, по заявке

Объем рынка АБС-пластика для нанесения автомобильных покрытий на пластмассы (POP) на бамперы к 2024 году может превысить 25 кг.. Покрытие из АБС на бампере помогает улучшить качество материала, аналогичного металлу, который используется для защиты автомобиля от серьезных аварийных ударов, а также снижает производственные затраты, тем самым стимулируя спрос на продукцию.

Рынок АБС для автомобилей. Покрытие на пластмассах (POP) Нанесение покрытия на дверные ручки автомобиля, вероятно, вырастет на 6,5% к 2024 году благодаря таким функциям, как однородная и гладкая отделка автомобильных ручек. Растущий спрос на устойчивые к царапинам материалы для производителей автомобилей из-за склонности потребителей к лучшим эстетическим качествам и низким требованиям к уходу за кузовом автомобилей является факторами, которые, вероятно, будут способствовать росту отрасли в запланированные сроки.

Рынок ABS для нанесения автомобильного покрытия на пластмассы (POP), по регионам

Азиатско-Тихоокеанский регион во главе с Австралией, Японией, Южной Кореей, Индией и Китаем. Объем рынка АБС-пластика для автомобильных покрытий на пластмассах (POP) к 2024 году по прогнозам превысит 800 миллионов долларов США из-за наличия контрактных производителей автомобильных компонентов для основных производителей автомобилей. включая BMW, Mercedes Benz, Hyundai, Toyota, Honda, Jaguar, Mitsubishi, Nissan и Renault, в основном в Индии и Китае.Увеличение числа контрактных производителей в сочетании с благоприятными государственными нормами для прямых иностранных инвестиций привело к увеличению производства автомобильных компонентов, что стимулировало региональный спрос на продукцию.

Европа, управляемая Италией, Францией, Великобританией и Германией На рынке АБС для автомобильных покрытий на пластмассах (POP) к 2024 году может наблюдаться значительный прирост — более 6,5% из-за высокого спроса на легкие аэродинамические автомобили. Строгие нормы выбросов, введенные Европейским союзом, вынуждают производителей автомобилей использовать более легкие компоненты, чтобы повысить топливную эффективность и снизить выбросы CO ₂ , тем самым стимулируя спрос на продукцию.

Бразилия Рынок АБС для автомобильных покрытий на пластмассах (POP) может значительно вырасти в связи с ростом автомобильной промышленности. Рост урбанизации и доходов на душу населения приведет к увеличению покупательной способности потребителей в Бразилии. Это расширит рынок АБС для автомобильных покрытий на пластмассах (POP).

Доля на конкурентном рынке

Рынок АБС для автомобильных покрытий на пластмассах (POP) умеренно консолидирован с основными игроками отрасли, включая Retlaw Industries, ELIX Polymers, Trinseo, OJSC Plastic, Preferred Plastics, Inc., INEOS Styrolution Group GmbH, Otto Klumpp GmbH, OTIS TARDA, SABIC и Omni Plastics.

Компании сосредоточены на расширении своих производственных мощностей, чтобы сохранить рост своей потребительской базы и увеличить свою долю на рынке. Рынок АБС для автомобильных покрытий на пластмассах (POP) производители приложений активно инвестируют в исследования и разработки, чтобы поддержать меняющуюся динамику рынка.

Рынок АБС для автомобильного покрытия пластмасс (POP) Применение Промышленный фон

Рынок АБС для автомобильного покрытия пластмасс (POP) Применение — это процесс, при котором металл превращается в пластмассу с вычитанием с помощью процесса гальваники на АБС.Материал АБС, используемый в этом процессе, представляет собой смесь акрилонитрила, бутадиена и стирола. Покрытие из АБС пластика находит применение в основном в автомобильном производстве деталей, включая бамперы, решетки, колеса, дверные ручки автомобилей, эмблемы, накладки, крышки зеркал, крышки топливных баков.

Растущий спрос на АБС для применения в POP со стороны производителей автомобилей благодаря ключевым свойствам, включая высокое отношение прочности к весу, малый вес, низкую стоимость и способность к эстетическому формованию, должен стимулировать рост рынка АБС для автомобильного покрытия на пластмассах (POP).

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Основные различия между металлическими и пластиковыми бамперами

При сравнении ретроавтомобилей с современными серийными моделями одно из самых заметных отличий — бамперы. У старинных автомобилей часто бывают большие блестящие стальные бамперы, которые немного выступают из передней и задней части автомобиля. Однако современные автомобили имеют более мелкие и тонкие бамперы, которые гармонируют с панелями и крыльями автомобиля.Когда вы ищете мобильный ремонт бамперов в Риверсайде, важно знать разницу между двумя материалами и понимать, почему пластик в значительной степени заменил металл в автомобильных бамперах.

Бамперы металлические

Первые автомобильные бамперы были созданы еще в 1901 году и состояли из металлических балок, прикрепленных к передней и задней части автомобиля для защиты во время столкновения на малой скорости. Разработанные для защиты дорогих и хрупких компонентов, таких как фары, задние фонари, капот, выхлопная система и системы охлаждения, первые металлические бамперы были ориентированы на абсолютную устойчивость.Сделанные из хромированной стали, бамперы на автомобилях 1950-х, 60-х и 70-х годов большие, тяжелые и блестящие. Несмотря на то, что они относительно прочные, они также дороги в производстве. Они также более подвержены образованию вмятин, чем пластмассы, но в то же время их труднее ремонтировать. Сегодня металлические бамперы обычно можно увидеть только на старинных автомобилях и более крупных коммерческих транспортных средствах, таких как грузовые грузовики.

Пластиковые бамперы

Современные автомобили массового производства практически полностью перешли на пластиковые бамперы.Бамперы современных автомобилей сделаны из термопластичных олефинов, смеси молекул пластика, резины и армирующего наполнителя, такого как углеродное волокно или карбонат кальция. Эта смесь материалов создает устойчивый к царапинам и ударам пластик, который может склеиваться с широким спектром красок и отделок, что делает его идеальным для бамперов транспортных средств. Пластик является предпочтительным материалом для изготовления бамперов современных автомобилей по нескольким причинам. Прежде всего, пластик намного легче и аэродинамичнее металла, что улучшает топливную экономичность автомобиля.Пластику также легче придать форму, что полезно как в процессе производства, так и в процессе ремонта бампера. Фактически, пластичность пластика во многом объясняет, почему возможны методы безболезненного ремонта вмятин (PDR). PDR — одна из самых удобных и доступных услуг по ремонту бамперов в Orange County.

Пластик также считается более безопасным, чем металл, в качестве материала бампера, поскольку пластик лучше поглощает удары во время аварии. Это связано с тем, что пластик предназначен для сминания и вмятин во время аварии, а не для сохранения формы.Это может показаться плохим, но когда ваш пластиковый бампер вмятин или трескается, он поглощает энергию удара, которая в противном случае передалась бы вам. В конце концов, лучше, чтобы ваш бампер был поврежден, чем вы.

Если Вам нужен удобный и доступный мобильный ремонт бампера в Риверсайде, доверьтесь специалистам Bumper Buddies. Мы владеем широким спектром методов ремонта и предлагаем одни из лучших расценок на ремонт бампера в округе Ориндж и Внутренней Империи. Если вы хотите получить бесплатную оценку стоимости ремонта металлического или пластикового бампера, позвоните нам сегодня по телефону (909) 479-6868.

Производство АБС-пластика, цена и рыночный спрос

АБС-пластик представляет собой терполимер, образованный в процессе полимеризации стирола и акрилонитрила в присутствии полибутадиена. Обычно композиция включает половину количества стирола, а остальное разделено между акрилонитрилом и бутадиеном.

Что такое АБС-пластик?

АБС-пластик — это распространенная форма термопласта, доступная с 1940 года, и теперь она стала самым популярным инженерным полимером.Это сополимер акрилонитрила, бутадиена и стирола, обычно он обладает средней прочностью и средней стоимостью.

Это терполимер, состоящий из трех различных мономеров. Это обычная термопластичная смола, которая часто может соответствовать требованиям к свойствам по разумной цене, находящейся между стандартными и техническими смолами. Он прочный, твердый и жесткий и обладает хорошей химической стойкостью.

Три мономера, участвующие в образовании акрилонитрил-бутадиен-стирола, играют разную роль в характеристиках материала, поскольку акрилонитрил обеспечивает химическую и термическую стабильность полимеру, бутадиен увеличивает его прочность и прочность, а стирол придает окончательный красивый и глянцевый вид.

Считается лучшим из всех стирольных полимеров благодаря своим свойствам, поскольку он жесткий, твердый и жесткий, а также обладает высокой химической стойкостью и стабильностью.

Может применяться в различных потребительских товарах конечного сегмента, таких как бытовая техника (холодильник, стиральная машина и т. Д.), Багаж, корпуса фотоаппаратов, ящики для инструментов, ящики для батарей, упаковочные ящики, радио, различные детали мебели и т. Д.

---

История акрилонитрилбутадиенстирола (ABS)

Акрилонитрил-бутадиен-стирол доступен с 1940-х годов, и его повышенная прочность по сравнению со стиролом сделала его применимым для большого количества применений на рынках различных конечных сегментов.

Позже определенные ограничения привели к введению новой мономерной «бутадиеновой» формы каучука в качестве третьего мономера. Комбинация этих трех мономеров акрилонитрил-бутадиен-стирол стала легко доступной в 1950-х годах, и со временем они стали самым популярным видом технических полимеров.

---

Свойства АБС-пластика

АБС-пластик обладает характеристиками, которые способствуют его использованию в конечном сегменте рынка пластмасс. Это прочный, прочный материал с высокой температурой плавления.Этот полимер производится для удовлетворения конкретных требований своих основных клиентов на основе качеств, которыми он обладает. Его плотность может быть изменена в зависимости от использования путем изменения пропорции трех основных мономеров материала ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол).

Основные характеристики, которыми обладает этот материал:

• Отличная стойкость к химическим веществам и различным пластификаторам.
• Они обладают средней прочностью и могут быть жесткими, твердыми или жесткими в зависимости от области применения.
• Акрилонитрилбутадиенстирольные материалы обладают высокой прочностью на растяжение и ударопрочность, а также жесткостью.
• Эти смолы отлично работают даже при высоких и низких температурах.
• Они обеспечивают стабильность размеров и превосходную формуемость.
• Полимеры акрилонитрилбутадиенстирола являются гальваническими и обладают сопротивлением ползучести
• Обладают высокой пластичностью.
• Он легко доступен по низкой цене.

Основные физические свойства

Прочность на разрыв 46 МПа (6600 фунтов на кв. Дюйм) и ударная вязкость с надрезом 10-20 кДж / м2

Коэффициент теплового расширения 70-90 * 10-6

Максимум продолж.температура использования 80 — 95 ° C

Плотность 1,0 — 1,05 г / см3

Стеклование 105 ° C (221 ° F)

Химическая стойкость

• Смолы ABS обладают превосходной стойкостью к разбавленным кислотам и разбавленным щелочам.
• Обладают очень хорошей устойчивостью к маслам и жирам.
• Полимеры ABS обладают умеренной устойчивостью к алифатическим углеводородам
• Они обладают плохой устойчивостью к ароматическим углеводородам, галогенированным углеводородам и спиртам.

Если говорить о внешнем виде материала АБС, он имеет превосходный эстетический вид, который придает ему привлекательный вид и на ощупь, а также площадь поверхности материала АБС позволяет легко красить и клеить.

---

Производство АБС-пластика

Как производится АБС-пластик?

Акрилонитрил-бутадиен-стирол обычно полимеризуется путем эмульсии из акрилонитрила, бутадиена и стирола. Акрилонитрил — синтетический мономер, производимый из пропилена и аммиака; бутадиен представляет собой нефтяной углеводород, полученный из фракции C4 парового крекинга мономера стирола, полученного дегидрированием этилбензола-углеводорода, полученного в результате реакции этилена и бензола.Его также можно создать с помощью запатентованного процесса, известного как непрерывная массовая полимеризация.

В глобальном масштабе эмульсионный процесс выбран для получения акрилонитрил-бутадиен-стирола, в котором нитрильная группа мономеров акрилонитрила развивает своего рода полярное притяжение друг к другу и способствует повышению прочности полимера.

В то же время присутствие полибутадиена обеспечивает физическую прочность пластиковому изделию за счет обычного процесса упрочнения резины. Благодаря большому количеству вкрапленных частиц каучукоподобного полибутадиена материал может поглощать больше механической энергии и пластически деформироваться без разрушения.

Поскольку это термопласт, то есть его можно легко обрабатывать в различных температурных условиях. После того, как его можно нагреть, затем застыть при охлаждении, а после этого можно снова нагреть, чтобы сформировать другие формы пластмасс без дальнейшего разрушения.

Обработка пластмасс при различных температурах улучшает их основные свойства. Обработка акрилонитрилбутадиенстирола при высоких температурах обеспечивает лучший внешний вид и отделку продукта. Он также увеличивает термостойкость и химическую стойкость материала.

Этот полимер представляет собой термопластичный материал, который можно легко переработать и снова использовать с первичными материалами для изготовления новых пластиковых изделий.

Обычно используются различные типы смол: акрилонитрилбутадиенстирол с высоким глянцем, акрилонитрилбутадиенстирол с низким глянцем, ударопрочный акрилонитрилбутадиенстирол, универсальный акрилонитрилбутадиенстирол, высокотекучий акрилонитрилбутадиенстирол и пластинчатый акрилонитрилбутадиенстирол.

Мировые производственные мощности ABS

Мировые производственные мощности увеличиваются в последние годы.В 2013 году мировое производство этих материалов оценивалось в 9,3 миллиона тонн, а в 2016 году оно достигло 10,8 миллиона тонн.

Производство этих полимерных материалов растет из-за увеличения потребления, в основном в конечных отраслях промышленности. Эти полимеры используются в производстве различных потребительских и промышленных товаров, автомобильных и электронных деталей и даже используются для упаковки товаров.

С ростом производства продукции конечного сегмента и бесчисленным количеством применений полимеров в различных продуктах по всему миру, производство этих смол также увеличивается.

Региональные производственные мощности АБС

Азиатско-Тихоокеанский регион (за исключением Китая) является ведущим регионом по мировому производству этих пластиковых полимеров в 2016 году, занимая 46% доли рынка из-за постоянно растущего спроса на смолы в этих регионах.

Китай является одной из самых доминирующих стран как по производству, так и по потреблению этих пластиковых смол по целому ряду причин. Только Китай занимал 36% от общей доли рынка в производстве в 2016 году.

Другие основные регионы, вносящие вклад в мировое производство, включают Европу (10%), Северную Америку (8%), Южную Америку (1%) и Ближний Восток и Африку (1%).

Полимер АБС Производство в Европе

Европейский рынок также является одним из ведущих в производстве этих смол, так как спрос на конечные сегменты постоянно растет.

Среди всех европейских стран Италия и Испания лидируют по производству и продажам этих полимерных материалов.В Италии в 2016 году произведено полимера до 115734 тыс. Кг, в Испании — 99384 тыс. Кг материала.

За этими странами последовали Нидерланды с производством 35 637 тысяч килограммов полимера. Его перевезла Великобритания с производством 10 501,9 тыс. Кг.

Другими крупными европейскими странами, производящими эти пластмассовые смолы в 2016 году, были Португалия (4826,8 тыс. Кг), Франция (1148,6 тыс. Кг), Венгрия (160 тыс. Кг) и Польша (115 тыс. Кг).

---

Тенденция ценообразования ABS

---

Анализ рынка АБС-пластика

Спрос на акрилонитрилбутадиенстирол (АБС) в странах Азии

Мировой спрос на акрилонитрилбутадиенстирол растет за последние 10 лет из-за увеличения потребления и производства этих смол.

Азиатско-Тихоокеанский регион в последние годы доминирует на мировом рынке из-за его более широкого использования на рынках конечного сегмента, включая электронику, бытовую технику, промышленные и автомобильные запчасти и т. Д.

Китай является ведущей страной среди всех других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Только на него приходится более 60% доли рынка в мировом спросе (за исключением Азии). Даже после исключения Китая азиатско-тихоокеанские регионы занимают заметную долю в общем рыночном спросе.

Южная Корея была лидирующей страной с 1851 тыс. Тонн в год в 2016 году благодаря увеличению числа производственных компаний и автомобильной промышленности. Далее следует Япония с потребностью в 372,5 тыс. Тонн в год. Спрос на эти материалы в Японии обусловлен низкими эксплуатационными расходами и доступностью ресурсов.

После Японии, Индия является следующим по важности рынком для этих полимеров с годовой потребностью в 200 тыс. Тонн в год в 2016 году. Индийский рыночный спрос определяется потребительскими приложениями для конечных пользователей (электроника, бытовая техника, автомобилестроение и т. Д.).

К другим крупным компаниям, стремящимся присоединиться для увеличения рыночного спроса в азиатских регионах, относятся Таиланд (195 тыс. Тонн в год), Тайвань (189,7 тыс. Тонн в год) и Малайзия (100 тыс. Тонн в год).

Спрос на акрилонитрилбутадиенстирол (АБС) в Китае

Китай в последние годы доминирует на мировом рынке.Только на Китай приходится более 60% всего рыночного спроса.

Рынок стал свидетелем непрерывного роста рыночного спроса Китая в последние годы. Как видно из приведенной выше статистики, рыночный спрос увеличился с 2,7 млн ​​тонн в 2013 году до 6,6 млн тонн в 2015 году.

Факторы, определяющие рыночный спрос Китая Включают:

• Увеличение инвестиций и производства в автомобильной и строительной отрасли.
• Растущее использование продукции конечного сегмента (электроника, упаковка, бытовая техника и т. Д.).
• Преимущество низких эксплуатационных расходов
• Доступность сырья
• Рост населения, урбанизация и индустриализация.

Китай фактически является движущей силой большей части азиатско-тихоокеанского рынка и, как ожидается, также будет стимулировать спрос в ближайшем будущем.

Акрилонитрилбутадиенстирол (ABS) Продажи в странах Европы

В последние годы на мировом рынке

наблюдается постоянный рост продаж этих полимерных смол благодаря ежегодному увеличению производственных и потребительских мощностей.

европейских регионов также стали свидетелями значительного объема продаж в последние годы из-за увеличения производственной деятельности и постоянных инноваций в использовании этих смол для различных продуктов в различных секторах.

Италия и Испания — две основные страны европейского рынка с высоким объемом продаж в 2016 году, составившим 108192 тыс. Кг в Италии и 91485 тыс. Кг в Испании.

За этими странами следуют Нидерланды с продажами 32554 тыс. Кг в 2016 году, осуществленными Соединенными Штатами, объем продаж составил 994.6 тыс. Кг.

Другие крупные страны на европейском рынке сбыта этих пластиковых полимеров включают Португалию (4743,7 тыс. Кг), Венгрию (145 тыс. Кг), Польшу (115 тыс. Кг) и Данию (44,8 тыс. Кг).

Прогноз мирового рынка материала ABS

Прогнозируется, что к 2022 году рынок вырастет более чем на 30 млрд долларов США. В 2016 году объем рынка составил около 23 млрд долларов США, а в 2022 году он превысит 30 млрд долларов США по отраслям. Превосходные свойства акрилонитрилбутадиенстирольного полимера, такие как его прочность и долговечность даже при низких температурах, окажут положительное влияние на рост этого рынка в ближайшие годы.

На рынке наблюдается постоянный рост использования акрилонитрил-бутадиен-стирола в различных областях применения для различных рынков конечных сегментов, таких как вспомогательные автомобильные товары, строительные материалы, бытовая техника и ряд потребительских товаров, используемых в повседневной жизни.

Драйверы и ограничения рынка

Основными факторами, определяющими рыночный спрос, являются:

• Растущая потребность в легких транспортных средствах, особенно в развитых регионах, таких как Европа и Северная Америка.
• Расширение автомобильной промышленности в таких странах, как Мексика, Китай и Индонезия.
• Повышает спрос на акрилонитрилбутадиенстирол в электротехнике и электронике, поскольку он обеспечивает хорошие изоляционные свойства.
• Увеличение доходов потребителей и улучшение экономических условий.
• Расширение инфраструктурной деятельности в развивающихся странах также сильно стимулирует рыночный спрос.

Однако есть определенные факторы, сдерживающие рост рынков, такие как увеличение использования биополимеров из-за растущих проблем, связанных с окружающей средой и здоровьем, строгие государственные правила использования пластмасс и легкая доступность заменителей.

Региональный прогноз

Спрос на акрилонитрилбутадиенстирол в значительной степени преобладает в Азиатско-Тихоокеанском регионе, среди которых Китай и Индия имеют наибольший вклад. Европа стала еще одним крупным акционером на мировом рынке во главе с Германией, Францией, Великобританией и Россией.

Ключевые игроки

Основными ведущими игроками на рынке являются: Chi Mei, LG Chemicals, Styron, Kumho Petrochemical, INEOS Styrolution, Asahi Kasei, Sabic, China Petroleum and Chemical, Formosa plastic, Elix Polymers, BASF, Toray, Ampa, Rochling, Dow Chemicals. , PolyOne, Entec Polymers и Techno-Polymers.

---

Мировая торговля материалами АБС

Торговый баланс материалов АБС

Торговый баланс материалов из АБС-пластика в 2016 году составил -0,45 млрд долларов США. Экспорт АБС в 2016 году составил 6,97 млрд долларов США, а импорт — 7,42 млрд долларов США. Баланс мировой торговли за последние пять лет практически не изменился.

Топ-10 стран-экспортеров Материал АБС

На экспортном рынке сильно доминирует Южная Корея.В 2016 году она была крупнейшим экспортером смолы АБС и экспортировала первичную форму полимеров на сумму 2072,9 млн долларов США

.

Вторым по величине экспортером АБС-смолы был Тайвань, экспортная стоимость которого составила 1593,3 млн долларов США. Третьим крупнейшим экспортером в мире в 2016 году был Гонконг. Он экспортировал материалов на сумму 839,9 млн долларов США, за ними следует Бельгия на сумму 451,8 млн долларов США.

Остальные страны включают Малайзию (283,6 млн долларов США), Нидерланды (275,1 млн долларов США), США (231,7 млн ​​долларов США), Германию (207 долларов США.3 млн.), Японии (207,3 млн. Долларов США) и Таиланда (185,4 млн. Долларов США).

Топ-10 стран мира, импортирующих материал ABS

Китай является крупнейшим в мире импортером смол АБС в первичной форме. Импортировано полимеров на сумму 2757,3 млн долларов США. Основным фактором, движущим китайский рынок, является растущий спрос со стороны автомобильного и электронного сектора.

Вторым по величине импортером является Гонконг, который импортировал полимеров на сумму 845 млн долларов США, за ним следует Германия с объемом импорта на сумму 361 доллар США.3мин.

Другие основные страны-импортеры включают США (300,6 млн долларов США), Мексику (282,9 млн долларов США), Таиланд (240,9 млн долларов США), Вет-Нам (218 млн долларов США), Италию (203,7 млн ​​долларов США), Турцию ( 177,5 млн долларов США) и Индонезии (177 млн ​​долларов США).

---

Используется АБС-пластик

ABS является одним из наиболее широко используемых пластиков и используется в повседневных базовых товарах, таких как электроника, оборудование, кухонные приборы, игрушки и во многих других продуктах конечного использования. Свойства этих материалов для литья под давлением помогают в производстве изделий сложной и точной формы, таких как музыкальные инструменты, медицинские приборы, автомобильные детали, спортивное оборудование и т. Д.Он применим для производства широкого ассортимента продукции в самых разных сегментах. Некоторые из основных приложений:

Нить ABS и печать

Акрилонитрилбутадиенстирол легко экструдируется в тонкие волокна, а также используется в качестве материала для 3D-принтеров. Это наиболее предпочтительный материал для 3D-печати, поскольку он более прочен и способен выдерживать даже более высокие температуры.

Этому полимеру придается большее значение в 3D-печати из-за его свойств, которые хорошо подходят для печати, например, он прочный, доступный по цене и может помочь изменить детали после печати.Он оказывается твердым и прочным, а также обладает высокой термостойкостью, что облегчает процесс 3D-печати. Использование этого АБС-материала в этом процессе также обеспечивает красивую гладкую поверхность конечного продукта.

ABS используется в первую очередь профессионалами, любителями и преподавателями для 3D-печати. Это идеальный выбор для 3D-нити, используемой для печати макетов, концептуальных моделей и фигур, всех видов гаджетов и т. Д.

Преимущества 3D-печати с использованием высококачественной акрилонитрилбутадиенстирольной нити;

• Они обеспечивают красивую гладкую поверхность.
Нить
• ABS более твердые и прочные.
• Они немного гибкие в соответствии с требованиями.
• Нити ABS хорошего качества обладают высокой термостойкостью и легко растворяются в ацетоне.
• Они более прочные и быстро затвердевают.

Трубы из АБС-пластика

Пластиковые трубы широко используются как в развитых, так и в развивающихся странах. Растущая инфраструктура увеличила спрос на пластиковые трубы во всем мире.Пластиковые трубы недорогие, легкие и не подвержены коррозии.

Они могут поддерживать горячую воду горячей и не образуют конденсата от холодной воды, как металлические трубы. Пластиковая труба обычно состоит из двух обычно используемых пластиковых материалов — акрилонитрилбутадиенстирола и поливинилхлорида.

Трубы

из АБС широко используются для строительства и развития инфраструктуры, поскольку они проще и дешевле в установке, обеспечивают плавный поток, легкие, не ржавеют и не подвержены коррозии, устойчивы к механическим повреждениям, легко выдерживают перепады температуры и выдерживают даже при высоких температурах.

История систем трубопроводов из АБС-пластика

Эти трубы и фитинги были первоначально разработаны в начале 1950-х годов для использования в нефтяных месторождениях и химической промышленности. Позже, в 1959 году, известный строитель из Аризоны по имени Джон Ф. Лонг использовал трубы из акрилонитрил-бутадиен-стирола в домашних условиях в качестве эксперимента. Спустя 25 лет исследовательская фирма откопала и не нашла следов ржавчины или коррозии на трубах, и, наконец, в 1967 году эти трубы и фитинги были первоначально одобрены для использования в строительстве.

Характеристики трубопроводных систем из АБС-пластика

• Они проще в установке и дешевле, чем системы металлических трубопроводов.
• Трубы из акрилонитрилбутадиенстирола обеспечивают отличную текучесть благодаря гладкой внутренней отделке.
• Они устойчивы к механическим или химическим повреждениям.
• Они легкие, не ржавеют и не подвержены коррозии.
• Может хорошо работать даже при нечетных температурах.

Лист АБС-пластика

Акрилонитрилбутадиенстирольный материал также широко используется в производстве пластиковых листов.Эти листы используются для дальнейшего производства разнообразной продукции для рынка пластмасс конечного сегмента. АБС легко подвергается термоформованию по форме для производства.

Этот материал используется для производства листов, так как он обеспечивает превосходную формуемость, высокую прочность на разрыв и жесткость, легкую пластичность, а также устойчив ко многим химическим веществам и пластификаторам.

Эти листы могут быть использованы при производстве таких изделий, как внутренняя отделка самолетов, держатели кассет, контейнеры и лотки из пластика, автомобильные детали, электроника, багаж и т. Д.

Характеристики листов АБС

• Эти листы обладают отличной стойкостью к химическому растрескиванию и растрескиванию под напряжением.
• Акрилонитрил-бутадиен-стирол обеспечивает гладкую и глянцевую поверхность изделий.
• Черные листы устойчивы к ультрафиолету, а белые — нет.
Листы
• из АБС-пластика обладают хорошей ударной вязкостью, пластичностью, жесткостью и ударной вязкостью в соответствии с требованиями пользователя.

Физические свойства

Температура формования: от 325 ° F до 350 ° F & Максимальная температура: 185 ° F

Преимущества использования листов ABS

• Обладают высокой прочностью на разрыв и ударную вязкость.
• Отличные характеристики при высоких и низких температурах.
• Высокая пластичность.
• Легко поддается диэлектрической сварке.
• Стойкость к химическим веществам и пластификаторам
• Превосходная формуемость.

Акрилонитрил-бутадиен-стирольный пластиковый листовой материал бывает двух видов; Черная пластиковая пленка и белая пластиковая пленка. Черная пластиковая пленка лучше подходит для ее применения, поскольку белые листы АБС обычно используются для автомобилей, электроники и других пластиковых изделий конечного сегмента, используемых в повседневной жизни, черные пластиковые листы в основном используются в садах, мебели и полах.

Другое применение

Акрилонитрилбутадиенстирольные смолы имеют широкий спектр применения. Их использование видно от кухни до автомобильных панелей. Почти все изделия из пластика, используемые в нашей повседневной жизни, включают в себя прикосновение материала ABS из-за его долговечности, высокой термостойкости и химической стойкости.

Использование этого материала в пластиковых продуктах на конечном рынке за последние годы увеличилось. Он широко используется в бытовой технике, такой как пылесосы, кухонная техника, телефоны, игрушки, оборудование и т. Д.

Два основных конечных сегмента, в которых используется акрилонитрилбутадиенстирол, — это автомобильная промышленность (бамперы, двери, приборные панели и т. Д.) И сегмент электротехники / электроники (переключатели, распределительные щиты, розетки и т. Д.).

---

Преимущества АБС-пластика

Это широко используемый термопласт, обладающий способностью соответствовать требуемым свойствам по разумной цене как для стандартных смол, так и для технических смол. Основное преимущество выбора АБС в качестве термопласта заключается в том, что он представляет собой сочетание прочности и жесткости полимеров акрилонитрила и стирола с ударной вязкостью полибутадиена.

Обладает отличной химической стойкостью и сильно предотвращает химическое разложение от любых щелочных и кислотных агентов. Их характер формирования прочных химических связей обеспечивает определенную термическую стабильность пластика, что предотвращает разрушение пластика даже при очень высоких температурах.

Акрилонитрилбутадиенстирол — это вид аморфного твердого вещества, не имеющего определенной температуры плавления. Это свойство АБС делает его подходящим материалом для процесса литья под давлением при производстве ряда продуктов.

Эстетический внешний вид акрилонитрил-бутадиен-стирольного материала оказывается преимуществом, так как он делает пластик более глянцевым и, поскольку его легко красить, он также предлагает широкий выбор для производства продуктов.

---

Опасности использования АБС-пластика

Несмотря на то, что акрилонитрилбутадиенстирол обладает столькими свойствами, которые делают его хорошим термопластом, есть несколько свойств, которые не в пользу этого материала как пластика. Он легко воспламеняется при воздействии огня при высокой температуре.

Сгорание акрилонитрилбутадиенстирола приводит к образованию некоторых токсичных продуктов, таких как окись углерода и цианистый водород, которые являются слишком опасными. Он также обладает плохой атмосферостойкостью и плохой стойкостью к растворителям.

Опасность для человека

При разложении при более высоких температурах он сжигает три основных компонента: бутадиен (канцерогенный для человека), акрилонитрил (возможно канцерогенный для человека) и стирол. Даже при более низких температурах производятся UFP, которые снова оказывают неблагоприятное воздействие на здоровье человека.

---

Переработка АБС-пластика

Это обычный термопласт, используемый в производстве основных продуктов повседневного использования. Спрос на акрилонитрилбутадиенстирольную смолу на рынке слишком высок и в последние годы постоянно растет.

Поскольку первичный акрилонитрил-бутадиен-стирол иногда оказывается дорогим сырьем, используемым при производстве пластмассовых изделий, переработка этого АБС-материала стала практикой. Это более экономично и привлекательно.Переработанный акрилонитрил-бутадиен-стирол можно использовать в виде смеси первичного материала для производства недорогих и дорогостоящих продуктов.

Процесс рециклинга — сначала он перерабатывается путем измельчения (преобразования использованного пластика в измельченный пластик). Затем металл и нежелательный пластик отделяют от измельченного пластика с помощью водной системы с разными скоростями водяных потоков. После анализа отделенных пластиков регенерированная форма акрилонитрилбутадиенстирола снова готова к использованию с первичным АБС для производства нового продукта.

Также может быть переработан методом «четвертой флотации». В этом процессе пластмассы высокой степени чистоты отделяются потоками воды от смеси пластмасс. Благодаря этому процессу можно восстановить 99% АБС-пластика.

---

Общие торговые марки материала ABS

Акрилонитрилбутадиенстирольный материал производится в больших масштабах, поскольку в настоящее время это наиболее востребованная форма термопластов. Некоторые из известных брендов или торговых наименований материала ABS: Samsung Starex, Toray Toyolac, BASF Terluran, SABIC Cycolac, INEOS Lustran и LG ABS

.

Чем отличаются автомобильные кузовные комплекты из полиуретана и АБС-пластика?

Опубликовано на 1 мая 2015 г.

Если вы ищете автомобильный обвес или автомобильные детали кузова, то вы обратились по адресу: Express Aero Kits.Если вы ищете крыло, полный автомобильный обвес , осветительные приборы, бамперы или что-нибудь еще, у нас есть все необходимое. Если вы устали от скучного серийного автомобиля, сделайте решительный шаг вместе с нами и начните модифицировать свой автомобиль. Сделай сам!

Сегодня мы собираемся обсудить разницу между обвесами из полиуретана и обвесами из АБС-пластика. Многих из вас интересует разница между этими двумя вещами.

Полиуретан, или обычно называемый уретаном, является очень популярным материалом для комплектов кузова автомобилей .Этот материал сложнее и дороже в производстве, поэтому он немного дороже, но, как мы уже упоминали в предыдущих блогах, он намного более гибкий, чем стекловолокно, что означает, что его легче установить и он более долговечен. Кроме того, при поставке полиуретан лучше, чем стекловолокно. Гораздо проще «уговорить» полиуретан на месте во время установки, не опасаясь растрескивания или поломки части корпуса. Следует помнить, что полиуретан тяжелее стекловолокна, поэтому вы можете не захотеть использовать его на машине, на которой вы участвуете в гонках.

Из АБС-пластика вы получаете термопласт, который получают путем полимеризации стирола и акрилонитрила в присутствии полибутадиена. В результате получается материал, сочетающий в себе прочность и жесткость полимеров акрилонитрила и стирола с прочностью полибутадиенового каучука. Используя АБС-пластик, вы получаете материал, устойчивый к ударам, химическим воздействиям и высоким температурам. Кроме того, АБС-пластик очень широко используется производителями оригинального оборудования для изготовления панелей кузова. Как и полиуретан, АБС-пластик также имеет превосходную посадку и отделку, которые оказались более дорогими, чем стекловолокно.Он немного менее гибкий, чем полиуретан, но его легче красить.

5 Распространенных процессов автоматической настройки передних бамперов в небольших объемах с помощью 3D-печати

В области тюнинга автомобилей наиболее привлекательными деталями, в которых автолюбители (также известные как редукторы) могут проявить свой творческий потенциал, являются передние бамперы и решетки радиатора. , и хвосты. Однако трудно открыть формы для мелкосерийного производства из-за ограниченного спроса на каждый модифицированный компонент.Следовательно, редукторы и мастерские по модификации автомобилей сталкиваются с досадными проблемами, такими как высокая стоимость настройки, длительный период разработки, незрелая техника и т. Д. Ниже мы суммировали отработанные методы настройки переднего бампера после длительного опыта производства.

Прямая 3D-печать

Оптимальным выбором для изготовления 1-10 изделий является 3D-печать. Преимущество — быстрое изготовление, низкая стоимость и гладкая поверхность для покраски и гальваники.Однако прочность материала ниже, чем у АБС-пластика, который может сломаться во время производства. Долговечность тоже неудовлетворительна, после длительного пребывания на открытом воздухе может произойти старение и растрескивание.

Благодаря усовершенствованному процессу и модернизированному оборудованию все передние бамперы можно было напрямую напечатать на 3D-принтере как одно целое. Импортный высокопрочный материал может обеспечить точность и высокую прочность.

Уретановое литье

Уретановое литье — лучший вариант для производства 10-100 изделий.Его недостатки — ограниченный срок службы уретановой формы (порядка 20-50 раз). Общая стоимость более 100 единиц продукции будет выше, чем стоимость штампа.

Литье из уретана — усовершенствованный процесс. По сравнению с традиционным мембранным процессом литье уретана приводит к более низкой стоимости, более высокой точности, более короткому времени выполнения и менее надежно для рабочей силы. Это стало основным направлением для пакетной настройки бамперов, внутреннего убранства и центральных панелей управления.

Реакционное литье под давлением

Реакционное литье под давлением (RIM) завершает мелкосерийное производство путем впрыскивания полимеров в пресс-форму для смолы под низким давлением.Обычно его используют для производства автомобилей и электронных компонентов. К его сильным сторонам можно отнести длительный срок службы пресс-формы (обычно в 100-200 раз), дешевые и высокопрочные материалы; Между тем, диапазон материалов ограничен, и на поверхности часто появляются пузыри, поэтому процесс отделки занимает много времени. RIM подходит для объема 50-200 крупногабаритных изделий.

Благодаря улучшенным формам RIM время обработки сократилось, а поверхность стала намного более гладкой, чем раньше.В настоящее время RIM является основным процессом производства бамперов.

Багет из стекловолокна

Стекловолокно, также известное как армированный стекловолокном пластик (GRP), армированный стекловолокном пластик (GFRP) или GFK от немецкого языка, представляет собой тип армированного стекловолокном пластика с использованием стекловолокна. Это прочный, но легкий, непроводящий материал, прекрасная стабильность, высокая механическая прочность, низкий уровень отходов и коррозионная стойкость. Он может заменить сталь при производстве деталей машин, корпусов автомобилей и кораблей и т. Д. Этот процесс имеет низкую стоимость производства, но относительно высокие затраты на рабочую силу и вызывает загрязнение окружающей среды.Постепенно на смену ему пришли другие процессы.

Простое формование

Простое формование — это один из видов быстрого формования, предназначенный для мелкосерийного производства. Это снижает затраты на 2/3 и тратит только 1/2 времени, чем традиционный метод. Это наиболее предпочтительный метод, если вам требуется высокая точность и гладкая поверхность изделий. С учетом совокупной стоимости рекомендуемый объем 100-1000 комплектов.

Существуют и другие методы, включая ЧПУ, инфузию под высоким давлением, формальное формование и т. Д.Мы поможем вам выбрать лучшие материалы и методы производства в соответствии с вашими целями, требованиями, бюджетом и сроками выполнения.

.