Почему загорается лампочка абс на калине: Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность » Лада.Онлайн

Содержание

Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность?

В настоящее время все модели LADA (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов).

В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.

Советуем прочитать наши статьи

В чем главная проблема Lada XRAY? Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров Лада Хray c отключенным ESP: видео тест-драйв Как снять генератор на Лада X Рей

ПОЧЕМУ ГОРИТ ЛАМПА ABS И ESC LADA

Неисправность АБС может быть вызвана:

  • отказом датчиков вращения колес;
  • неисправностью гидравлического блока клапанов;
  • повреждением проводки.

В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.


КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПРОВОДКУ LADA

Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:



Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

Статьи о Лада Х Рей Кросс

Lada Xray Cross Concept представлен в Москве Стали известны подробности о двигателе Lada Xray Cross Lada Xray Cross цены, технические характеристики Лада Х Рей Кросс 4х4 появится не раньше 2018

ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ АБС LADA

Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

КАК ДОРАБОТАТЬ КОНСТРУКЦИЮ LADA

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС  обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

  • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
  • Модуля АБС;
  • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
  • Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

  • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
  • Неисправности в блоке управления системой АБС;
  • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
  • Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на  блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

  • Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность;
  • В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами;
  • Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления;
  • Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Загрузка...

Что делать если на приоре горит лампочка абс

В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

место расположения заднего датчика АБС на Lada XRAYжгут проводов заднего датчика АБС на Lada XRAY


Почему отключается интернет через роутер

В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.

поврежденные провода датчика АБС на Lada XRAYповрежденные провода датчика АБС на Lada XRAY

Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:


Сброс ошибки на LADA Priora самостоятельно (CHEСK ENGINE)

восстановление проводи датчика АБС на Lada XRAYвосстановление проводи датчика АБС на Lada XRAY

Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.


АБС на приоре

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса

:

Инструкция по замене датчика АБС переднего колесаИнструкция по замене датчика АБС переднего колеса

Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

Инструкция по замене датчика АБС заднего колесаИнструкция по замене датчика АБС заднего колеса

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

D-образный уплотнительпрячем проводку АБС в уплотнительобклеиваем уплотнителем защитный кожух АБС

Источник фото: бортовой журнал MATUR777

Ключевые слова: тормозные колодки лада гранта | тормозные колодки лада калина | тормозные колодки лада калина 2 | тормозные колодки лада приора | тормозные колодки лада ларгус | тормозные колодки нива | тормозные колодки лада веста | тормозные колодки lada xray | тормозные барабаны лада гранта | тормозные барабаны лада калина | тормозные барабаны лада калина 2 | тормозные барабаны лада приора | тормозные барабаны лада ларгус | тормозные барабаны нива | тормозные барабаны лада веста | тормозные барабаны lada xray | датчики lada xray | датчики лада веста | датчики лада ларгус | датчики лада гранта | датчики лада калина | датчики лада калина 2 | датчики лада приора | датчики нива | безопасность lada xray | безопасность лада веста | безопасность лада ларгус | безопасность лада гранта | безопасность лада калина | безопасность лада калина 2 | безопасность лада приора | безопасность нива | универсальная статья

Загорелся "ABS": Диагностика неисправности тормозной системы

Как выяснить, что случилось с антиблокировочной тормозной системой?

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы "ABS", таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении по дороге, которая занесена снегом в несколько сантиметров или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой.   Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

 

Смотрите также: Как остановить автомобиль на снегу с системой "ABS"

 

Система "ABS" стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система "ABS" состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

 

Колесные датчики "ABS" отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок "ABS" начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления "ABS" и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы "ABS". В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то на приборной панели автомобиля загорается сигнальная лампа со значком "ABS". Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления "ABS" не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал "ошибка ABS",- в виде значка (индикатора).

 

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы "ABS" и появление на приборной панели ее горящего "сигнала-значка ABS" в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы "ABS" Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы "ABS" колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы "ABS" эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером "ошибки системы ABS" необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

 

Неисправность системы "ABS".

И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

 

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает  именно на проблему с "системой ABS", а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

 

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т. п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

 

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ "ABS" неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также  убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет утечки тормозной жидкости. Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

 

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся "значок-символ ABS" не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) "значок-символ ABS". Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно  ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы "ABS" просто исчезнет.

 

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы "ABS" на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; - отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы "ABS" заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока "ABS" с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

 

Смотрите также: Руководство по зимней эксплуатации автомобиля

 

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить "код" ошибки в системе "ABS", который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального "значка-символа ABS".

 

Также, этот самый "код ошибки" даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы "ABS".

 

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы "ABS", вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети "Интернет" или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

 

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же "кодов неисправности", которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления "ABS") с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления "ABS", для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления "ABS" и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка "значка-символа ABS" с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

 

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту "OBD II" (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину "появления значка-символа ABS" на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту "OBD II".

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели "значка-символа ABS". Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления "ABS". Ведь частой причиной неисправности работы системы "ABS" становится обычный выход из строя предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

 

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления "ABS" который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы "ABS". Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках "ABS" и в самом электронном блоке "ABS".

 

Смотрите также: Что ломается чаще всего в подержанных автомобилях

 

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления "ABS". Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы "ABS" на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления "ABS" и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.

Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы "ABS" обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы "ABS". По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы "ABS", а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации "ABS".

 

Если контроллер системы "ABS" выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а  отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего "значка-символа ABS" на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления "ABS". Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

 

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются "датчики ABS" основанные на "эффекте Холла" (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри "датчиков ABS".

 

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти "датчики ABS" и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой "ABS", надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге эти провода и датчики могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

 

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы "ABS" необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

 

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

 

Если при осмотре жгута проводов системы "ABS" и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы "ABS".

 

Но если же при осмотре этих проводов и "датчиков ABS" вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы "ABS" со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы "ABS", делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается "значок-символ ABS". Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

 

По каким причинам горит индикатор "ABS" на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами "системы ABS" исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части "системы ABS" находятся в исправном состоянии, а "значок-символ ABS" на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов "системы ABS", которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

 

Смотрите также: Что произойдет, если ехать на ручнике

 

В этом случае вам по-любому необходимо обратиться в технический центр для диагностики гидравлической системы тормозов вашего автомобиля и возможного последующего ремонта. Также советуем вам снять гидравлический "блок ABS" и протестировать его самим самостоятельно с помощью специального оборудования, воспользовавшись при этом специализированной литературой. Удачи друзья!

причины, диагностика, что делать водителю

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем  объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС  полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Диагностика неисправностей

Самым надежным способом определения неисправного устройства, узла или датчика является компьютерная диагностика.

Некоторые автомобили до 2000 года выпуска допускают диагностирование системы при помощи блинк-кодов (замыкание определенных контактов на диагностическом разъеме, определение кода ошибки по морганию сигнальной лампочки). В автомобилях Крайслер-группы коды ошибки можно определить после трехкратного включения-выключения зажигания. Они будут высвечиваться на цифровом одометре.

Видео — что делать, если загорелась лампочка АБС на панели приборов Тойота Карина Е:

После считывания кода ошибки необходимо ее дешифровать, если это не делает автоматически программное обеспечение диагностического сканера. Далее необходимо приступить к устранению ошибок.

Как должен работать индикатор состояния АБС

В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено,  поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

  • предохранитель;
  • датчики определения скорости вращения колес;
  • задающие элементы датчиков;
  • проводка;
  • блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она  укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

1. Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Такие неисправности являются наиболее вероятными в системе ABS. Не следует сразу покупать новый датчик. В большинстве случаев неисправность связана с повреждением проводки, соединяющей датчики с блоком управления АБС. Самым лучшим вариантом определения места обрыва является «прозвонка» (измерение сопротивления в цепи), начиная от разъема блока управления ABS. Для этого необходимо знать электрическую схему для конкретного блока.

Для Mercedes Sprinter 2005 г.в. схема подключения блока АБС имеет вид.

На ней видно, что датчики колес подключаются к контактам 12-13, 16-15, 14-29 и 31-30. Для того, чтобы прозвонить датчики от разъема, необходимо отключить разъем блока ABS и найти соответствующие контакты. Распиновка разъема для Mercedes Sprinter (2005 г.в.)

Если отсутствует распиновка разъема, можно найти номера крайних контактов на самом разъеме, она обычно нанесена на нем.

Далее необходимо воспользоваться мультиметром. Положение переключателя режимов установить в положение «диод», так как многие датчики имеют последовательный диод в своей схеме для устранения паразитных наводок. Прозвонку в таком случае необходимо производить в обоих направлениях.

 

Считается рабочим датчик и проводка, если показания мультиметра будут меньшими 1000 Ом хотя бы в одном направлении, но не менее 10 Ом (короткое замыкание проводки). Если в двух направлениях значение сопротивления будет бесконечным, в цепи или датчике имеется обрыв.

Необходимо проверить сопротивление на разъеме датчика. Они находятся либо возле стойки для передних колес, или в районе заднего ряда сидений для датчиков вращения задних колес. Если датчик не прозванивается, его следует менять.

Видео — почему горит АБС на панели приборов Приора, Калина, Гранта (диагностика неисправности):

Если датчик звонится, а проводка в целом нет, следует искать место обрыва электропроводки, соединяющий датчик с блоком управления ABS. Иногда бывает до 3-х случаев обрыва, особенно, если авто долго эксплуатировался с неисправной системой ABS.

2. Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

На сертифицированных СТО есть специальные устройства, регистрирующие форму электрических сигналов, — осциллографы. Вид электрических сигналов с датчика скорости должен быть приблизительно таким.

Частота импульсов зависит от скорости вращения колеса, амплитуда (размах) – от чувствительности датчика. Если зубья на оси колеса, с которых считывается информация датчиком, засорены, амплитуда сильно уменьшается. Блок ABS может не видеть эту информацию.

В некоторых моделях автомобилей информацию о вращении колеса передает специальное резиновое или пластиковое кольцо с магнитными сегментами. Очень часто при ремонте ступицы автослесари даже не задумываются, для чего оно необходимо, и попросту его не устанавливают либо удаляют преднамеренно, как лишний элемент.

Иногда в зазор между зубьями и датчиком попадает камешек, который отодвигает датчик, уменьшая его чувствительность. В таких ситуациях необходима очистка места зазора и его регулировка.

3. Отказ электроклапанов регулятора давления

Неисправность считается критической, обычно требует агрегатного ремонта (замена на исправный блок ABS или новый). Ремонт модулятора крайне сложен.

4. Неисправность по цепям питания

В такой ситуации блок АБС может вообще не диагностироваться, либо компьютерная диагностика показывает неисправность насоса. Необходимо проверить все предохранители, отвечающие за обслуживание системы ABS.

5. Отсутствие связи по CAN-шине

Эта своеобразная локальная сеть, которая связывает все блоки управления автомобиля для автоматизации управления, контроля и индикации. Неисправность относится к числу сложных, требуется вмешательство специалиста. CAN-шина представляет скрутку проводников.

Если где-то в цепи произошел обрыв или замыкание, блоки управления, в том числе и АБС теряют связь друг с другом, на ABS может не передаваться информация о скорости автомобиля с блока управления двигателем, он входит в аварийный режим.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

Отказ электроклапанов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

Неисправность по цепям питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

Отсутствие связи по CAN-шине

Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

После замены подшипника

Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

После замены колодок

Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.



Загорелась лампочка ABS – решение проблемы

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность

Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность

В настоящее время все модели LADA (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов). В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.

В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

место расположения заднего датчика АБС на Lada XRAYжгут проводов заднего датчика АБС на Lada XRAY

В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.

поврежденные провода датчика АБС на Lada XRAYповрежденные провода датчика АБС на Lada XRAY

Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:

восстановление проводи датчика АБС на Lada XRAYвосстановление проводи датчика АБС на Lada XRAY

Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Lada Vesta, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

Инструкция по замене датчика АБС переднего колесаИнструкция по замене датчика АБС переднего колеса

Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

Инструкция по замене датчика АБС заднего колесаИнструкция по замене датчика АБС заднего колеса

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

D-образный уплотнительпрячем проводку АБС в уплотнительобклеиваем уплотнителем защитный кожух АБС

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  DC060    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)     РФ        900 / 700 р. Дисконт: 500 р.        >10    
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC307-ASAM.30587    Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587     ASAM        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        8    
  DC1167    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая     Аналог        1000 / 900 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC909    Съемник-чашка масляного фильтра     Аналог        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        5    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.        1    
  DC303    Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено     РФ        200 / 100 р. Дисконт: 70 р.        7    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        6500 / 6100 р. Дисконт: 5700 р.        1    
  DC304    Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм     РФ        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        8    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        >10    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.        1    
  DC314    Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)     Оригинал        2300 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC452-07445    Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864     ASAM        500 / 300 р. Дисконт: 250 р.        2    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        8    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        5    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1610    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)     Аналог        350 / 200 р. Дисконт: 100 р.        >10    
  DC456-8200684863    Основание антенны 8200684863 оригинал     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC494-8200826850    Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.        5    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        1    
  DC1164-243454838R    Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 - F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        2    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC313-8200741954    Ручка поручень потолка Renault оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC533-7703072424    Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424     Оригинал        300 / 250 р. Дисконт: 200 р.        7    
  DC1466-30539    Крышка бензобака с замком     ASAM        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        4    
  DC1751-21121008658    Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658     Оригинал        100 / 60 р. Дисконт: 40 р.        >10    
  DC455-200910477R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал     Оригинал        3500 / 2900 р. Дисконт: 2400 р.        1    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC948-7700424981    Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981     Оригинал        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        6    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        5    
  DC305    Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R     Оригинал        3900 / 3300 р. Дисконт: 3100 р.        1    
  DC1728    Гудок от Волги - звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        1600 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        3    
  DC438-32006    Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)     ASAM        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        7    
  DC1166    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        2    
  DC1718    Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др.     Аналог        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        2    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC1163    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый     Оригинал        1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.        6    
  DC1745-788276143R    Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R     Оригинал        2200 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        3    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.     ASAM        1300 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC657-6001548677    Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677     Оригинал        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        6    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC454-200910184R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал     Оригинал        3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.        2    
  DC1748-8450039689Р    Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р     Оригинал        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1749-8450031788    Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1776    Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        2    
  DC1815-846107688R    Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        6    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1998    Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)     Аналог        800 / 600 р. Дисконт: 400 р.        5    
  DC1144-7700413867    Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867     Оригинал        2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1637-112381035R    Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др.      Оригинал        1800 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC1729    Пневмогудок - звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        2    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        1    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1999    Щетки для генератора VALEO     Аналог        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC2002-8200194414    Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414     Оригинал        1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC2019    Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм     Аналог        350 / 250 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1517-8200674121    Вал привода спидометра 8200674121     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC1617    Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный     Аналог        1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  V160-234000    Очечник (футляр для очков)     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC1753-8450031789    Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.)     Оригинал        2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC1934-8450032770    Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал     Оригинал        150 / 120 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC2023    Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм     РФ        1950 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC2087    Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый     Аналог        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC2012-21950370312200    Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200     Оригинал        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC2067-7700712901    Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901     Оригинал        3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.        2    
  DC2034-593546    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)     Аналог        4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2033-8200671272    Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)     Оригинал        1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        >10    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        1    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        2    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 - 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 80 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC2034-0272220736    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736     Оригинал        3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1996    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский     Оригинал        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII - адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        0    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 6900 р. Дисконт: 6600 р.        0    
  DC565    Антенна наружная малая (универсальная)     Китай        700 / 600 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 - адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC911    Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        0    
  DC1734    Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др.     РФ        3900 / 3200 р. Дисконт: 3100 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  DC1717    Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый     Аналог        1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        0    
  DC1905-21803504048    Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048     Оригинал        80 / 60 р. Дисконт: 50 р.        0    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1721    Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки)     РФ        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC059    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)     РФ        600 / 600 р. Дисконт: 300 р.        0    
  DC306-6001548677    Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677     Оригинал        1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)             8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)             7800 Дисконт: 7800 р.        0    

АБС горит по причинам Калины. Легкий абс

Все современные автомобили оснащены датчиками ABS, в состав которых входит вспомогательная система контроля тормозного усилия. Это одна из тонких систем, которая часто выходит из строя на бюджетных машинах. В Европе производители уже несколько лет приказывают производителям оснащать этой системой безопасности любые серийные автомобили, а производители дешевых машин явно экономят на качественной АБС, устанавливая не слишком длинные и практичные системы.Датчики этой системы установлены на всех четырех колесах, они запитываются при резком торможении с блокировкой колес. В этом случае система разблокирует колесо, дает его на проверку и постепенно тормозит.

На самом деле оказывается, что дешевая АБС не только не помогает тормозить более эффективно, но и удлиняет тормозной путь. Есть еще одна серьезная проблема - после нескольких лет эксплуатации, когда машина вышла из гарантийного обслуживания, на многих машинах загорается лампочка АБС.Во-первых, неудобно ездить с постоянно горящей лампочкой на панели приборов, а во-вторых, если создается четкое впечатление, что с машиной что-то не так. Интересно, что не всегда горящий Light ABS означает проблему с антиблокировочной системой. Возможны и другие неисправности.

Почему может загораться лампочка ABS?

В нормально работающем автомобиле этот индикатор показывает, что колеса разблокируются. В этом случае все работает нормально, датчики уловили необходимость включения системы безопасности, запустили ее работу и продемонстрировали водителю, что при торможении была оказана определенная помощь.Когда при торможении вы видите горящую лампочку АБС, лучше немного отпустить педаль тормоза и взять управление машиной на себя. Если у вас дорогой технологичный автомобиль, вы можете доверять продуманным системам и позволить ABS + EBD сделать свою работу. В остальных случаях свет может загореться по таким причинам:

  • засорены датчики, бортовой компьютер показывает, что следует считать диагностический код ошибки;
  • датчики попали на грязь или ржавчину, что стало причиной ошибочного срабатывания антиблокировочной системы;
  • есть проблема в бортовой электрической системе, которая проявляется в воздухе произвольных лампочек;
  • упал подшипник ступицы, что вынуждает датчики по ошибке постоянно включать антиблокировочную систему;
  • предохранители в блоке, отвечающем за систему АБС, вышли из строя и сразу пропускают;
  • произошла ошибка ЭБУ, из-за которой загорелась лампочка АБС.

Также иногда возникают проблемы с генератором и другими элементами электрической схемы машины, которые могут выливаться из-за освещения лампы диагностической системы или сигнальных ламп любого типа. Например, на автомобиле Фольксваген 2000-х годов выпуска лампочка антиблокировочной системы горит даже с ошибкой в ​​совершенно разных узлах. Поэтому самодиагностика - это лишь частично допустимое решение проблемы, ведь зачастую под рукой водителя нет специальных инструментов для хорошего исследования.

Что можно проверить самостоятельно с помощью загорелой лампочки АБС?

Первое, что вы можете сделать самостоятельно в такой ситуации - это подойти к мойке и попросить качественно вымыть колеса. Часто с помощью такой интенсивной промывки под давлением удается очистить датчики АБС, расположенные возле тормозных дисков. По пути к стирке можно провести еще один простой тест. Разогнал до скорости 80-90 километров в час, закрой окна и выключи музыку. Если в таком режиме поездки вы слышите легкий или раздражающий звук в области колеса (переднего или заднего), вероятной причиной горящего света является выход из строя ступичного подшипника.Вы можете выполнить еще несколько действий:

  • осмотреть блок предохранителей и заменить тот модуль, который отвечает за работу антиблокировочной системы;
  • , если у вас есть возможность прочитать диагностический код ошибки и прочитать об этом на форумах;
  • задать вопрос специалисту, описав вашу ситуацию, а затем попробовать исправить ошибку самостоятельно;
  • самостоятельно добраться до датчиков АБС, подняв машину на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;
  • осмотреть электронный блок управления под капотом, проверить отсутствие в нем и на нем жидкостей;
  • лучшее решение - пойти на сотку и заплатить за диагностику антиблокировочной и электросистемы машины.

Последний шаг, безусловно, будет наиболее правильным, так как вы получите четкий ответ на интересующие вас вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных проблем. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей лампочкой диагностической системы и других необычных способов поведения автомобиля. Достаточно просто подключить компьютерную диагностику к продвинутой программе и протестировать машину на предмет возможных ошибок. В считанные минуты вы получите необходимую информацию и сможете самостоятельно или профессионально устранить проблему.

АБС хаотично включается, лампочка мигает или периодически загорается

Одна из самых сложных форм поломки - постоянное мигание лампочки АБС. Это означает, что датчики антиблокировочной системы посылают неверные сигналы компьютеру, который, в свою очередь, подает другие неверные команды системам и модулям автомобиля. Многие предпочитают в таких случаях просто отключить антиблокировочную систему, так как могут возникнуть неприятные случаи. Например, включение АБС на скорости 90 километров в час при легком торможении способно справиться с ходовой частью машины и способствует полной потере контроля над управлением.Лучше действовать так:

  • доставить машину на диагностику в сервис, выяснить причину хаотичного оснащения оборудования;
  • для бытовых машин, оснащенных примитивным средством против блокировки, лучше сразу отключить систему;
  • сложных конструкций и бортовых электронных систем иномарок придется перепрошить в ремонт;
  • на некоторых машинах будет проще найти проблему и устранить ее, чем отключить антиблокировочную систему;
  • следует учитывать, что не всегда причина зажигания лампочки АБС именно в этой системе, проблемы могут быть разные;
  • в процессе диагностики лучше проверить всю бортовую электросистему и оборудование.

Имея определенную сумму на осмотр машины, можно получить правильные ответы на важные вопросы. Иногда лампочка на панели может перерасти в полноценный ремонт важных узлов и узлов автомобиля, поэтому потратиться на это придется немало. Но в большинстве случаев эта проблема стоит не так уж и дорого. Стоимость ремонтных работ зависит, конечно, от марки и модели машины, от стоимости запчастей. Если датчик АБС для отечественной машины стоит от 600 рублей, на замену одного такого датчика японский внедорожник затянет более 10 000 рублей.Предлагаем посмотреть видео о решении такой проблемы с помощью компьютерной диагностики:

Подведем итоги

Проблемы с АБС - это в любом случае слишком приятные казусы. Лучше держаться подальше от различных проблем, постараться эксплуатировать машину согласно требованиям и советам производителя. Но иногда это оказывается невозможным, поэтому необходим хороший сервис, который может помочь в разных ситуациях. Обратившись с этой проблемой в официальный сервисный центр, вы можете стать жертвой излишне щепетильного подхода к диагностике и получить огромные затраты на ремонт.

Однако иногда проблему с датчиком АБС и горящим светом этой системы можно решить самостоятельно. Воспользуйтесь советами, описанными выше в публикации, чтобы разобраться во всех особенностях того или иного метода устранения неполадок. Предупреждение, что отключение АБС совершенно невозможно произвести самостоятельно. Бортовой компьютер либо просто не подаст машину, либо начинает вести себя неадекватно, каждый раз выдавая новые коды ошибок диагностической системы. Вы столкнулись с некорректной работой датчиков АБС и постоянно горящей лампочкой?

Для того, чтобы исключить факт ошибки при торможении, ведь многие понятия не имеют представления, как тормозить на машине, АБС была создана правильно.Это позволяет эффективно, не выходя даже во лёд. Современные автомобилисты уже настолько привыкли к этой системе, что посадить их за руль автомобиля, не оснащенного такой опцией, проблем не возникает. Поэтому для многих это большая трагедия, если однажды загорелась лампочка.

Индикация нормального режима работы системы

На всех автомобилях, на которых установлена ​​система, загорается индикатор АБС при включении зажигания. Это своего рода проверка системы и демонстрация водителю, что система активна.Затем через несколько секунд лампочку следует заземлить. Если этого не произошло, или если во время движения внезапно загорелись лампочки АБС, то, очевидно, есть проблемы, которые необходимо решить в ближайшее время.

Поэтому отвечая на вопрос, почему горит лампочка АБС? - Даем совет - ищите проблему в тормозной системе или в электронике, которая осуществляет помощь при торможении.

Наиболее частые причины, по которым горит свет АБС

  1. Проблема, которая возникает очень часто - неисправность одной из АБС.Возле суппорта каждого колеса установлен датчик ABS. И стоит вывести из строя хотя бы один из них, система сразу же проинформирует вас об этом, выделив символ АБС на приборной панели.
  2. Аналогичная проблема - сцепление блока АБС с датчиками. Это может быть замыкание в контактных проводах, проблемы с самим контактом.
  3. Неисправности, связанные с самим блоком управления. Ошибка в работе или неудача.

Что делать с этой проблемой?

Пожалуй, этот раздел нашей статьи вы ожидаете больше всего.Что ж, попробуем дать вам несколько полезных советов.

Как уже отмечалось, проблема может заключаться в ненадежном контакте. Для его установки нужно проверить все подключения. На каждое колесо имеется 4-х контактный штекер, т.е. непосредственно возле самого датчика, и 5-ти контактный - в пространстве субконтроля, найти не составит труда, ориентируясь на ВУТ.

Распределите по каждому контакту, при необходимости очистите от грязи, затем подключите снова. Если не помогло, идите дальше. Если на вашем автомобиле установлен бортовой компьютер, вы можете обнаружить ошибку в работе системы с его помощью.Правда, компьютер выдаст вам только некий код. По этому коду вы можете найти информацию о неисправности в Интернете. Если нет бокового компа, то уже ничего не поделаешь.

Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 4х4) без исключения оснащены АБС (антиблокировочной тормозной системой).

В процессе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов горят лампы ABS и ESC (при данной системе). Мы понимаем, как решить эту проблему и дорабатываем дизайн.

ПОЧЕМУ горит лампа ABS и ESC LADA

Неисправность АБС можно вызвать:

  • выход из строя датчиков вращения колес;
  • неисправность гидравлического блока клапанов;
  • повреждение проводки.

При загорании контрольной лампы неисправности АБС необходимо как можно скорее обратиться на СТО для диагностики (подсчета кодов ошибок) и ремонта.

Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение проводки возле разъема датчика АБС.Он скрыт, но все же плохо защищен от влаги и грязи.

В результате окисляются и обрываются провода, загорается лампа АБС.

Как отремонтировать проводку Лады

Снимаем колесо, а затем рундук (для переднего колеса, повернув крепежные винты) или защитный щиток (для заднего, повернув гайку двух гаек "на 10"). Нажать фиксатор и отсоединить от датчика управления АБ проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений.В случае повреждения восстанавливаем целостность проводов:

Приступаем к очистке электрических контактов специальным средством (например, графитовой смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очистите датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

Внимание! Не подносите датчики ABS к магнитам, это может привести к их повреждению.

Статьи о Lada x Ray Cross

Замена датчиков АБС Лада

Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике, меняют ее.Для этого сначала поверните винт крепления винта torx T30, а затем снимите жгут проводов датчика с кронштейна. На фото автомобиль Lada Vesta, на других моделях LADA работа производится аналогично.

Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

Инструкция по замене заднего датчика АБС:

Как доработать дизайн Лады

Для защиты жгута с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель.Вставляем в него провода и зажимаем ленту. Закладываем все в гофру. Крышка, закрывающая разъем датчика АБС, приклеивается по периметру той же пломбы. Это предотвратит попадание влаги и грязи в место расположения датчика и разъема.

Внимание! Если в тормозе отказано, эффективность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно при увеличении охвата.

Система ABS играет особую роль в работе всего автомобиля, так как отвечает за безопасность во время движения.Многие водители сами не умеют пользоваться тормозной системой, не так, как должно быть. В результате сбивается работа системы АБС, что приводит к аварии. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются водители.

Из-за скользкой дороги водитель постоянно тормозит при въезде в машину. Чтобы справиться с проблемой, когда загорелся свет ABS, и что делать в этом случае, вы должны сначала знать, как работает вся эта система.

Суть системы ABS

Система ABS была разработана специально для водителей, чтобы они видели свои ошибки при резком нажатии на тормоз.В системе ABS изначально не сразу программируется блокировка всеми четырьмя колесами. При резком торможении колеса начинают по очереди останавливаться, что снижает вероятность заноса автомобиля. В результате это снижает скорость машины, но она не должна споткнуться.

Что входит в систему ABS

  • Датчики колес, отвечающие за их вращение. На каждое колесо установлен отдельный датчик;
  • Гидравлический агрегат;
  • Устройство, отвечающее за управление работой самого гидроагрегата;
  • Панель приборов ABS,.

Основные причины неисправности системы АБС

Если на приборной панели на приборной панели загорелись световые индикаторы АБС, это свидетельствует о возникновении проблем в системе. Водителю необходимо связаться со службой технического обслуживания, чтобы выяснить причину появления этого предупреждающего сигнала. Когда система работает нормально, при установке двигателя начинает гореть лампочка, а через несколько секунд качается. Это говорит о том, что система исправна и находится в активном состоянии. Бывают такие случаи, когда лампочки горят, но машина не заводится.

В этом случае причин может быть множество:

  • Проблема в соединительных кабелях;
  • Блок управления системой АБС не отвечает;
  • Нет связи с одним из датчиков, который закреплен на колесах;
  • Неисправен датчик на одном из колес или датчики на всех колесах.

Что касается обрыва провода, то это может случиться во время движения машины. Во время вибрации при движении по плохим дорогам кабели начинают ослабевать и в какой-то момент рвутся или полностью обрываются.Водитель сможет решить проблему этого персонажа самостоятельно, не платя за помощь профессиональных профессионалов.

Если загорелась лампа датчика АБС из-за выхода из строя датчиков, то это может быть вин из хлама, который забился при движении. Такую проблему водитель не сможет решить самостоятельно. Требуется отвезти машину на СТО. Часто причина, по которой не работают датчики, связана с некомпетентностью мастера на сотню.Во время ремонта колес постоянно отключаются датчики. Только после установки мастерами их обратно забывают подключать к колесам. Неправильная установка колеса также приводит к тому, что загорается лампочка АБС.

С системой ABS нужно быть предельно аккуратной, потому что ее можно быстро сломать, а на их исправление потребуется много усилий, времени и денежных затрат. Если загорается лампочка системы АБС из-за неработающего блока управления, самостоятельно выяснить это невозможно.Сохраняет систему АБС только бортовой компьютер, который выдает код ошибки. Этот код необходимо правильно расшифровать, поскольку он является причиной сбоя системы.

В случае периодического включения и выключения лампочки АБС следует знать, что есть проблема с контактами. Связь между контактами слабая, поэтому необходимо проверить провода. Самостоятельно выявить причину постоянного горения индикатора намного тяжелее.

Самостоятельное отключение лампочки

Иногда нарушается работа системы ABS и в этом случае нельзя обратиться за помощью в техподдержку.Для этого есть простой способ. На ровном участке дороги требуется ускоряться с повышенной скоростью, а после резко сбавлять скорость. Иногда такая процедура помогает восстановить сбитую систему и лампочка перестает гореть.

Если не помогло, на помощь могут прийти только специалисты, которые разложат систему на специальный компьютер и сделают точный вывод, почему загорается лампочка АБС. Жалеть денег на такую ​​услугу невозможно, так как от этого зависит безопасность жизни не только водителя, но и пассажиров, которые могут находиться в машине.

Дальше на машине с горящим значком АБС можно, но нужно понимать, что антиблокировочная система работать нормально не будет.

Зимой выход из строя АБС может привести к торможению «ЮЗОМ», блокировке колес и заносу вашего Рено. Поэтому важно найти и исправить причину, по которой лампа загорелась.

Как работает система ABS штраф

Напомним, что ABS - Anti-Lock Braking System - В автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, контролирующих скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления.Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидроагрегат распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы - Так изменить давление в тормозной системе магистрали так, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно тормозить, и при этом сохранять управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, распределяющей тормозные усилия.Самым уязвимым местом в антиблокировочной системе является датчик колеса, потому что он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

То, что в вашем Renault работает система ABS, вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (держаться в ногах, ветки и рывки), и будет слышен характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

Обычно лампочка abs загорается сразу после запуска двигателя и проехала через пару секунд, когда бортовой компьютер проверяет (и утверждает) работу самой системы.

Если лампочка загорается во время движения «Рено» или не гаснет вскоре после запуска мотора, причина может быть в том:

  • Предохранитель aBS заблокирован
  • Датчик колеса ABS вышел из строя из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • потеряна связь с датчиками системы - оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т. Д.))
  • Электродвигатель гидромотора вышел из строя
  • отказал гидрохлоп или блок управления АБС (редкая поломка).

Лампа АБС может загореться и после неграмотного ремонта вашего Рено из-за неумелых действий мастера, повредившего датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампа ABS

Во избежание проблем в системе АБС нужно постоянно следить за исправностью АКБ, генератора и реле-контроллера.ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа АБС, то поиск неисправности стоит Начать с предохранителей .

Далее нужно проверить исправность колесных датчиков, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окисленный разъем датчика или устойчивый провод.

  • Если после недавней замены тормозных колодок или ступиц на приборной панели Renault загорелся значок ABS, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика ABS.Или ему нужна очистка от грязи.
  • Если значок загорается после долгого пробуксовки , сразу несколько раз интенсивно тормозите - и значок погаснет. В данном случае это нормальная реакция антиблокировочной системы Renault System.
  • Если лампа АБС погаснет, она снова мигает - Причину нужно искать в контактах датчиков.

Проверить утечку тока от бортовой сети можно, вооружившись мультиметром.

После того, как обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы АБС простым тестом: развернитесь на скорости до 40 км / ч и резко дерните педаль тормоза.Педаль вибрирует и "хрустит"? Так что все работает как надо.

Если значок не гаснет и после устранения неисправности обратитесь к специалистам по диагностике компьютера, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» - и устранить ее (или сбросить).

  • Почему включается "Рено", мы писали

Что делать, если он придет

Итак, ваш индикатор ABS загорелся, и вы думаете, что делать дальше.Это неудивительно, учитывая, что ваша антиблокировочная тормозная система могла иметь серьезную неисправность, которая, в худшем случае, могла серьезно повлиять на работу вашего автомобиля при торможении, особенно в мокрых или обледенелых условиях.

Что делает АБС?

Ваша АБС, или антиблокировочная тормозная система, делает именно то, что говорит; он предотвращает блокировку колес вашего автомобиля при резком торможении, тем самым обеспечивая больший контроль и ограничивая вероятность заноса вашего автомобиля.

Когда вы резко тормозите, возможно, чтобы избежать столкновения, датчики на каждом колесе вашего автомобиля отправляют сообщения в блок управления двигателем или ЭБУ, сообщая ему, какие колеса могут заблокироваться и буксовать.Затем ваш ECU периодически отпускает тормоза на каждом колесе, чтобы предотвратить их блокировку и позволить вам сохранить контроль над вашим автомобилем.

Когда вы заводите автомобиль, автоматически загорается лампа ABS. Это потому, что ваш автомобиль всегда проверяет систему ABS при запуске; если проблем нет, свет погаснет. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что в вашей машине возникла проблема с системой АБС.

Закажите услугу

Быстро организуйте осмотр вашего автомобиля нашими техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе-изготовителе.

Что могло вызвать загорание лампы АБС?

Есть множество вещей, которые могут вызвать загорание лампочки ABS, и вы можете предпринять некоторые действия, чтобы идентифицировать некоторые из них.

Во-первых, вы должны проверить бачок тормозной жидкости, чтобы убедиться, что уровень не слишком низкий, так как контрольная лампа ABS может загореться, если уровень тормозной жидкости упал. Если это явно проблема, вы можете долить тормозную жидкость самостоятельно, при этом индикатор ABS должен погаснуть.

Если это не сработает, это явный признак более серьезной проблемы, которую вы не можете увидеть сами. Возможно, один или несколько датчиков колеса, которые передают информацию обратно в ЭБУ, каким-то образом были повреждены. Это может привести к тому, что он будет сообщать о ненормальных показаниях или вообще не сообщать о них, в результате чего ECU сообщает о неисправности ABS.

Контрольная лампа ABS могла также загореться из-за потери давления в тормозной системе, которая могла быть вызвана трещинами или расколами в бачке с тормозной жидкостью или тормозных магистралях.Это обе проблемы, которые, вероятно, будут выявлены в ходе испытаний, проведенных обученными специалистами в гараже.

Что делать, когда загорается индикатор ABS

Если индикатор ABS загорается по отдельности, вы можете безопасно вести машину к месту назначения, так как обычные тормоза по-прежнему будут работать. Вы, конечно, должны быть более осторожными, так как ваша АБС не среагирует в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Вам следует как можно скорее зарезервировать автомобиль в ближайшем гараже, чтобы они могли провести диагностические тесты, чтобы определить причину (ы) срабатывания сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов.

Однако, если одновременно горят и лампа ABS, и сигнальная лампа тормоза, это означает гораздо более серьезную проблему, и вам не следует продолжать движение. В этом случае вам следует полностью остановиться, осторожно нажимая на тормоза и постепенно снижая скорость. После того, как вы остановились в безопасном месте и выключили двигатель, вам следует позвонить в аварийную службу или в местный гараж, чтобы вернуть свой автомобиль.

Если на приборной панели горят другие сигнальные лампы, и вы хотите знать, что они означают, обязательно прочитайте Разъяснение предупреждающих сигналов на приборной панели .

АБС свет | Световое обозначение АБС

Почему горит индикатор ABS?

Подсветка приборной панели ABS - важный многоцелевой индикатор. Каждый раз, когда вы заводите двигатель, лампа ABS включается на короткое время, чтобы продемонстрировать свою работоспособность, а затем гаснет. Однако, если возникнут какие-либо проблемы с вашей антиблокировочной тормозной системой, она снова сработает. Так что, если вы задаетесь вопросом: «Почему горит индикатор пресса?», Лучше это понять.Кроме того, мигающий индикатор ABS укажет на код неисправности. В сочетании с другими сигнальными лампами на приборной панели это означает, что управлять автомобилем небезопасно, пока не будет произведен ремонт.

Что такое свет АБС?

Лампа ABS в вашем автомобиле - это сигнальная лампа на приборной панели , которая специально связана с антиблокировочной тормозной системой . Эти огни обычно желтого цвета, хотя в некоторых приложениях они могут быть желтыми , оранжевыми, или даже красными .

Красный свет ABS, желтый свет ABS, оранжевый свет ABS

Значок abs светильник будет выглядеть как буквы «ABS», окруженные двумя кругами, с обрезанными верхним и нижним краями внешнего круга. В других приложениях свет будет состоять исключительно из букв ABS .

Что вызывает загорание лампы АБС?

Как правило, существует Три причин, по которым загорается лампа ABS; Чтобы проверить работу лампы , аварийный тормоз находится на или предупредить водителя о неисправности антиблокировочной тормозной системы .Поэтому, когда вы видите индикатор пресса на , не паникуйте, у нас есть наиболее распространенные причины для этого.

Распространенные причины, по которым свет АБС остается включенным
  • Standard Bulb Check , при первом запуске двигателя на приборной панели на короткое время загорится индикатор abs, а затем погаснет.
  • Аварийный тормоз находится на , аварийный тормоз используется в основном для парковки на склонах, таких как крутые холмы. Он блокирует все тормоза, поэтому, если оставить его включенным, автомобиль не сможет двигаться, и загорится индикатор ABS.
  • Низкий уровень тормозной жидкости ABS требуется жидкость для регулирования давления в тормозной магистрали. При низком уровне жидкости abs в системе будет слишком много воздуха, что вредно для пневматической тормозной системы, отличной от . Если вы видите свой abs и стоп-сигнал на , у вас наверняка низкий уровень жидкости из-за утечки жидкости.
Неисправности антиблокировочной тормозной системы
  • Перегорел предохранитель , АБС, как и любая другая электрическая система, защищена предохранителем, который может перегореть при скачке напряжения, коротком замыкании или при старении предохранителя. Замена перегоревшего предохранителя АБС .
  • Датчики скорости вращения колес определяют скорость движения колес транспортного средства, а АБС работает непосредственно на основе информации, которую передают датчики скорости вращения колес. Датчик скорости вращения колеса состоит из металлического кольца с зубьями, прикрепленного к ведущему мосту или ступичному подшипнику. Датчики считывают зубья на кольце при вращении колеса, но из-за своего расположения датчик скорости вращения колеса более подвержен повреждению из-за сильного нагрева, выделяемого тормозной системой.
  • Как только антиблокировочная тормозная система распознает, что колеса транспортных средств движутся с разной скоростью, гидравлический клапан или гидравлический насос отпускает / увеличивает давление гидравлической жидкости , чтобы помочь системе контроля тяги . Как и любой насос или клапан, они неизбежно подвержены износу.
  • A Коррозионный модуль ABS может препятствовать передаче информации от датчика скорости вращения колеса. Коррозия является довольно распространенным явлением на модулях управления абс, обычно затрагивая провода модуля абс до такой степени, что они перестают реагировать.Кроме того, хотя это редкость, компьютерный модуль abs может выйти из строя, что приведет к необходимости замены.

Как работает АБС Как АБС работает в автомобиле и как автомобиль работает без АБС.

Автомобиль будет иметь датчиков ABS, установленных на каждом колесе , которые контролируют скорость, с которой они поворачиваются. Если во время торможения один поворачивается медленнее других, это означает, что он блокируется, что может вызвать занос. Антиблокировочная тормозная система автомобиля предназначена для «пульсации» тормозов автомобиля при определенных обстоятельствах.Прежде всего, ABS отвечает за , чтобы действовать в предотвращении блокировки тормозов транспортных средств ; он делает это путем быстрого включения и выключения тормозных суппортов или колесных цилиндров. Целью «пульсации или накачки» тормозов является предотвращение заноса. Неконтролируемый занос увеличивает тормозной путь и курсовую устойчивость транспортного средства. Это означает, что функциональность ABS помогает уменьшить тормозной путь транспортного средства, одновременно обеспечивая оператору управляемый контроль в случае внезапного резкого торможения.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормоза, аккумуляторы и многое другое!

Подробнее о тормозных системах

A Тормоза автомобиля - это механические устройства, которые влияют на движение, поглощая энергию от движущейся системы. Тормозная система будет использоваться для замедления и остановки движущегося транспортного средства за счет трения. Величина силы , приложенная к педали тормоза , будет отражать, насколько сильно ваш автомобиль тормозит. При использовании педали тормоза автомобиля любая приложенная сила приводит в действие поршень в главном тормозном цилиндре r.Главный цилиндр будет направлять тормозную жидкость под давлением через тормозную накладку к тормозному суппорту и колесному цилиндру. Внутри суппорта и цилиндра тормозного колеса находится тормозной поршень, соединенный с колодкой дискового тормоза или тормозной колодкой. Эти компоненты оказывают давление трения на поверхность тормозных роторов и стенки тормозных барабанов. « Почему моя машина трясется при торможении» , если машина трясется при торможении , чаще всего это проблема, связанная с ротором.Тормоза транспортных средств могут заклинивать (не сбрасывать давление) и прижиматься к роторам, или роторы деформированы и нуждаются в замене; В таком случае обратитесь к профессионалу для осмотра ваших роторов. Деформированные роторы предотвращают постоянное трение поверхности тормозных колодок , что помогает замедлить транспортное средство до возможной остановки в зависимости от приложенного давления. В ранних версиях тормозных систем возникала ситуативная проблема с тормозами, блокировавшими колеса при попытке немедленной остановки. Позже инженеры потребовали создать тормозную систему с устойчивостью к блокировкам , которая позже будет называться Anti-Lock Braking System . Прежде чем у вас возникнут какие-либо проблемы с тормозной системой, подумайте о нашем элитном покрытии.

Натяжитель ремня генератора на Калине: установка и замена

На Калине, как и на большинстве современных автомобилей, установлен натяжитель ремня генератора. Это значительно упрощает настройку и делает это возможным даже при минимальных навыках автомобилиста.Но это не единственная его функция. Зачем еще на Калине натяжитель ремня генератора? Статья дает ответ на этот вопрос. Также предоставлена ​​информация о натяжном устройстве, его наиболее частых поломках и замене.

Способы регулировки

В настоящее время в автомобилях используются три основных метода натяжения ремня генератора:

  1. Использование специальной дугообразной планки. В этом случае генератор имеет две точки крепления. Одна из них - ось, вокруг которой он может перемещаться в небольших пределах.Другой - гайка на регулировочной планке. Если вы его отпустите, вы сможете переместить шкив на необходимое расстояние. Сейчас этот метод считается устаревшим. В основном используется на ВАЗ классике.
  2. Генератор перемещается вращением регулировочного болта. Такая система получила распространение в автомобилях десятого семейства.
  3. С натяжителем. Это специальный подвижный ролик, опирающийся на ремень между шкивами генератора и коленчатого вала. Он оснащен винтовым механизмом.Вращая его, вы можете регулировать силу нажатия. Это такой натяжитель ремня генератора «Жигули - Калина».


Преимущества натяжителя

Что не устраивало проектировщиков прежних методов регулировки? Зачем добавили лишнее видео? Дело не только в удобстве. Натяжитель значительно увеличивает срок службы генератора. Без катка вся нагрузка ложится на его подшипники. Если ремень натянут нормально, то ничего страшного в этом нет. Генератор в этом случае прослужит многие тысячи километров.Однако автовладельцы часто натягивают ремень, а это плохо.


Нагрузка на подшипники многократно увеличивается, поэтому они быстро выходят из строя. Само по себе это не так страшно и дорого, хотя ремонт генератора довольно трудоемкий. Но автовладелец не всегда вовремя распознает поломку. Подшипники постепенно «ломаются», ротор смещается и начинает цепляться за обмотку статора. В результате возникла необходимость в покупке нового генератора. Конечно, может выйти из строя и ролик натяжителя ремня генератора Калина, что случается довольно регулярно, но это всего лишь 400 рублей, а не двенадцать тысяч.



Конструкция

Основным элементом натяжителя является прижимной ролик. Он сделан из пластика, а внутрь запрессован герметичный подшипник. Ролик установлен на собственном кронштейне, который с помощью стержня с резьбой может перемещаться в вертикальной плоскости. Это обеспечивает необходимый момент нажатия на ремень. Чтобы кронштейн не сдвинулся самопроизвольно от вибрации двигателя при движении автомобиля, шпилька затягивается стопорной гайкой сверху. Вся конструкция размещается на кронштейне генератора.Сделано два отверстия для крепления натяжителя ремня генератора калины.



Наиболее частые неисправности

Во время работы поверхность ролика постоянно контактирует с ремнем генератора. Кроме того, он находится в непрерывном вращении, что накладывает дополнительные требования на надежность его подшипников. Кронштейн натяжителя также подвергается большой нагрузке. Отсюда основные неисправности:

  • Износ подшипников. Он просто производит установленный ресурс или приходит в негодность из-за попадания на него пыли и грязи.
  • Повреждение рабочей поверхности. Как уже было сказано, само видео выполнено из пластика. Несмотря на высокую износостойкость, часто не выдерживает нагрузок. Это проявляется в виде царапин и сколов, которые быстро приводят в негодность ремень генератора.
  • Выравнивание. Это означает, что ремень и натяжитель находятся под определенным углом друг к другу. Выравнивание может нарушаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости (из-за кривизны кронштейна). Это всегда причина быстрого износа ремня и самого ролика.

Часто причиной неисправности является сам водитель. Пытаясь отрегулировать, он забывает или недостаточно отпускает стопорную гайку. В результате отламывается шестигранник шпильки, и выходит из строя натяжитель ремня генератора Калина.



Симптомы

Повреждение натяжителя обычно легко диагностируется. Часто это заметно наглядно. Устранить проблему помогает кратковременная эксплуатация автомобиля без ремня генератора. Это часто позволяет локализовать повреждение.Замену натяжителя ремня генератора калины рассматривают в следующих случаях:

  • Следы ржавчины и коррозии на оси ролика.
  • Характерный свист при работе двигателя.
  • Короткий срок службы ремня генератора.
  • Кривизна ролика относительно ремня.

Если причина неисправности точно установлена, можно приступать к ее устранению.



Замена натяжителя

Устройство состоит из нескольких элементов, каждый из которых является съемным.Поэтому необходимость замены натяжителя ремня генератора в сборе Лада-Калина возникает не так часто. Как правило, это связано с механическими повреждениями кронштейна и шпильки.

Работы по замене должны начинаться с подготовки инструмента. Особого разнообразия не требуется, достаточно ключей на 8, 13 и 19. Замена осуществляется в следующей последовательности:

  1. Ключ на 19 освобождает стопорную гайку натяжителя.
  2. Используя ключ 8, поверните штифт по часовой стрелке.Здесь нужно быть осторожным и не прилагать особых усилий. Если вращение затруднено, лучше еще немного ослабить контргайку.
  3. Штифт отпускается до тех пор, пока ролик не перестанет воздействовать на ремень.
  4. Открутив два болта на 13, можно полностью снять натяжитель.

Здесь нужно обратить внимание на один момент. Втулки вставляются в монтажные отверстия натяжителя. При снятии они часто выпадают и теряются, но на новом натяжителе их может не оказаться.Втулки всегда в комплекте, но об их существовании знают далеко не все, поэтому при покупке не проверяют. Установка натяжителя ремня генератора калины производится в обратной последовательности. Шпилька затягивается с усилием 0,18 кгс / м.



Принудительный тюнинг

К сожалению, с 2011 года конструкторы устранили натяжитель на Калине. В данном случае они руководствовались в первую очередь соображениями экономии, но сделали это без какой-либо модификации генератора.На практике случаи его преждевременного выхода из строя сразу участились. Поэтому сами хозяева стали устанавливать натяжитель на свои автомобили.

Это сделать не очень сложно. Правда, придется приобретать не только сам натяжитель, но и кронштейн генератора. Единственная проблема - это демонтаж штатного ремня. Снять его очень сложно, так как на заводе он очень сильно натянут. Можно просто разрезать, потому что придется покупать новый. Дело в том, что ремень генератора Калины без натяжителя имеет размер 820 мм, а понадобится 880.

Что означает сигнальная лампа АБС?

Во время движения ваш автомобиль постоянно контролирует датчики по всему автомобилю, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Одна из отслеживаемых систем - это АБС, что означает антиблокировочную тормозную систему.

АБС контролирует колеса, чтобы убедиться, что все они вращаются примерно с одинаковой скоростью. Затем система может использовать тормоза, чтобы держать автомобиль под контролем в скользких ситуациях.

Что означает индикатор ABS

Система ABS использует датчики на каждом колесе для контроля скорости их вращения.Компьютер отслеживает сигналы всех четырех колес и положение педали тормоза, чтобы гарантировать устойчивость и управляемость автомобиля.

Если компьютер замечает какие-либо аномальные сигналы или отсутствие сигнала от любого из датчиков, он включает контрольную лампу ABS, чтобы предупредить водителя о проблеме. Помимо контроля датчиков скорости вращения колес, компьютер может включать лампу ABS по другим причинам, например, из-за низкого уровня тормозной жидкости или перегоревшего предохранителя. Некоторые системы ABS могут мигать светом несколько раз, а затем оставлять его включенным постоянно.Количество миганий относится к коду неисправности и может помочь вам определить проблему. Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля или информации в Интернете, чтобы определить, что ваша система ABS сообщает вам, когда она мигает.

Что делать, если горит индикатор ABS

Когда загорается индикатор ABS, первое, что вы должны сделать, это найти безопасное место, чтобы остановить автомобиль, выключить его, а затем снова запустить. Это заставит компьютер перепроверить все датчики на предмет каких-либо отклонений. Как и в случае с домашним компьютером, простой сброс настроек может решить проблему, и индикатор погаснет.К сожалению, в большинстве случаев это не так просто, и в системе может быть что-то не так, что требует идентификации. Лучше всего попросить сертифицированного специалиста подключить сканирующий прибор к автомобилю и проверить все имеющиеся коды неисправностей.

Есть несколько вещей, которые вы можете проверить дома, если у вас есть под рукой инструменты:

  • Снимите колеса, чтобы проверить датчики скорости вращения колес и провода на предмет повреждений.
  • Еще раз проверьте, не перегорел ли предохранитель системы ABS. Имейте в виду, что замена перегоревшего предохранителя - это временное решение, и предохранитель, скорее всего, снова перегорит в какой-то момент.
  • Вам необходимо определить причину срабатывания предохранителя. Для того, чтобы полностью решить проблему, скорее всего, потребуется диагностический прибор.

Безопасно ли управлять автомобилем, когда загорается индикатор ABS?

Имейте в виду, что автомобиль может продолжать движение, даже если горит индикатор ABS. Если вместе с АБС не горят другие сигнальные лампы тормозной системы, у вас по-прежнему будет нормальная тормозная способность.Однако автомобиль не сможет помочь вам в случае заноса, поэтому будьте особенно осторожны при вождении.

Запрещается управлять автомобилем, если вы чувствуете потерю мощности торможения при включении этого индикатора. В этом случае отбуксируйте автомобиль в магазин или попросите одного из наших сертифицированных специалистов прийти к вам, чтобы помочь диагностировать, почему горит индикатор ABS.

причин, почему свет ABS может гореть

Когда вы садитесь за руль своего Volkswagen, заводите автомобиль и замечаете, что на приборной панели загораются буквы «ABS», у вас может быть проблема с антиблокировочной тормозной системой вашего автомобиля.Наш сервисный отдел Peoria Volkswagen здесь, чтобы рассказать вам несколько причин, по которым может гореть индикатор ABS.

График службы

Почему горит индикатор обслуживания АБС?

Когда горит служебный индикатор ABS вашего Volkswagen, ваша антиблокировочная система отключена из-за неисправности.

Обычные тормоза вашего автомобиля должны работать нормально, но система ABS, предотвращающая блокировку колес вашего автомобиля во время торможения, работать не будет. Если ваш автомобиль оснащен системой стабилизации или контроля тяги, эта функция также будет отключена.

Каждый датчик ABS установлен на каждом колесе для контроля его скорости. Если при торможении одно колесо вращается медленнее трех других, это означает, что оно блокируется и может вызвать занос и потерю управляемости. АБС обычно вмешивается, быстро нажимая на тормоза на заблокированном колесе, позволяя ему вращаться, чтобы водитель сохранил управление торможением и рулевым управлением.

Вот что вызывает неисправность вашей АБС:

  • Перегорел предохранитель системы
  • Датчик частоты вращения колеса, поврежденный или покрытый дорожной грязью
  • Обрыв провода между датчиками и контроллером АБС
  • Перестал работать контроллер АБС

Отремонтируйте тормоза с АБС в нашем сервисном отделе Volkswagen в Пеории

Если у вас горит индикатор ABS, вам следует как можно скорее назначить встречу в нашем сервисном отделе.Наши сертифицированные обученные технические специалисты позаботятся о том, чтобы вы получили наилучшее обслуживание, а наши специальные сервисные услуги Volkswagen помогут вам сократить расходы.

Если у вас есть какие-либо вопросы о вашей лампе ABS или вы хотите назначить встречу с сервисным центром, не стесняйтесь обращаться к нам в наш сервисный отдел Volkswagen в Пеории сегодня.

График службы

Опубликовано в Без категории | Нет комментариев »

Почему горит индикатор ABS?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда вашему автомобилю нужны новые тормозные колодки или роторы, есть несколько очевидных признаков того, что дела идут не так. Слышен неприятный шум, а иногда и неприятная вибрация в рулевом колесе или педали тормоза. Но в некоторых случаях могут возникнуть проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, которые не сразу бросаются в глаза, и здесь в игру вступает лампа ABS.

Антиблокировочная тормозная система разработана, чтобы помочь вам избежать опасностей при торможении, но она также способна предупредить вас о проблемах в системе, о которых вы бы иначе не узнали.Когда возникает проблема, на вашем автомобиле загорается сигнальная лампа, и, поверьте нам, лучше не игнорировать ее.

Когда загорится свет, отведите машину в магазин или приготовьтесь выполнить диагностику дома. Информационная группа Drive тоже любит останавливаться, поэтому у нас есть внутренняя информация о том, почему загорается свет ABS, как это исправить и когда обратиться за профессиональной помощью. Оставайтесь с нами за грязь о том, как остановиться!

Что такое свет АБС?

Лампа ABS обозначает сигнальную лампу антиблокировочной тормозной системы автомобиля.Мы знаем, что некоторые из вас счастливы, просто наклеивая кусок ленты на эти маленькие светящиеся красные огоньки на приборной панели, но это нельзя игнорировать.

Что вызывает загорание света АБС?

Когда в вашем автомобиле загорается лампа ABS, может происходить одно из нескольких событий:

  1. Контроллер ABS мог перестать работать.
  2. Возможно, где-то между контроллером и датчиками системы оборван провод.
  3. Датчик скорости вращения колеса мог быть загрязнен или каким-либо образом поврежден.
  4. Возможно, перегорел предохранитель.
  5. В некоторых автомобилях загорается лампа АБС при низком уровне тормозной жидкости, но на многих автомобилях имеется отдельный индикатор для этой части системы.

Что мне делать, когда я вижу свет ABS?

Вы должны паниковать. Жесткий. Шучу, но если серьезно, из-за множества проблем, которые могут вызвать такой большой свет, лучше всего, чтобы проблема была проверена механиком. Большая звездочка здесь означает, что вы можете запускать проверки дома с помощью сканера OBD-II.Если вы склонны к механике, вы также можете провести визуальный осмотр самостоятельно, прежде чем тратить деньги в ремонтной мастерской.

Предупреждающие огни вызывают у меня стресс. Могу я просто проигнорировать это?

Короткий ответ: Нет. Более длинный ответ: не говори глупостей, это все равно нет. Антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля отвечает за предотвращение блокировки колес при резком торможении. Система быстро подает импульсы на тормоза, чтобы водитель мог поворачивать колеса ровно настолько, чтобы контролировать рулевое управление.Если колеса заблокируются, транспортное средство продолжит движение в том же направлении, в котором оно двигалось до начала заноса.

Объяснение терминов ABS

Что означает весь этот алфавитный набор терминов и сокращений? Мы вас прикрыли.

ABS

Это относится к антиблокировочной тормозной системе в автомобиле. Антиблокировочная система тормозов разработана так, чтобы быстро включать тормоза, чтобы обеспечить небольшое вращение колеса между каждым импульсом. Это позволяет водителю сохранять некоторую степень управляемости вместо того, чтобы автомобиль попадал в неконтролируемый занос.

Предупреждающие огни

Предупреждающие огни - это маленькие оранжевые огни на приборной панели вашего автомобиля. Они разработаны, чтобы предупреждать вас о проблемах с различными системами автомобиля, от уровней давления воздуха в шинах до систем подушек безопасности. Они раздражают, вызывают стресс и могут означать дорогостоящий ремонт, но лучше не игнорировать их.

OBD-II

Этот термин относится к бортовой диагностической системе, которая присутствует в автомобилях, построенных и проданных в США после 1 января 1996 года.Разъем для сканирования системы должен находиться в пределах трех футов от места водителя и не может быть закрыт до такой степени, что для доступа к нему требуются инструменты. Раньше для сканирования этих вещей требовался механик и дорогой компьютер, но теперь есть несколько решений, для которых требуются только смартфон и приложение.

Traction Control

Система контроля тяги вашего автомобиля использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда одно или несколько колес потеряли сцепление с дорогой. Затем он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса.Вы могли заметить, что система работает, если когда-либо ездили по снегу или льду. Одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать в этих условиях, но в большинстве случаев система контроля тяги остановит его. Вот почему лучше всего отключить контроль тяги, чтобы автомобиль не застревал в снежных условиях.

Тормозные колодки

Тормозные колодки - это не просто раздражающая деталь, которую механик предлагает вам заменить. Они являются важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Тормозные колодки - это часть тормозной системы, которая фактически оказывает давление на ротор, который вращается вместе с колесами.Это то, что замедляет ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

Тормозные диски

Тормозные диски, как следует из названия, вращаются вместе с колесами автомобиля. Это то, что означает термин «диски» в дисковых тормозах. Во время вращения тормозные суппорты автомобиля оказывают давление на колодки, что заставляет их зажимать вращающийся ротор.

Суппорты

Суппорты, или тормозные суппорты, представляют собой зажимную часть тормозной системы вашего автомобиля, которая приводится в действие давлением в тормозных магистралях.Он «прижимает» колодки к ротору, что создает трение, необходимое для остановки транспортного средства.

Контроль устойчивости

Контроль устойчивости, обычно называемый электронным контролем устойчивости в современных автомобилях, представляет собой систему безопасности, которая обнаруживает потенциальную потерю управляемости. Когда система обнаруживает проблему, она автоматически применяет тормозное давление, чтобы противодействовать эффектам заноса и помочь направить транспортное средство туда, куда водитель хотел.

Датчики скорости вращения колес

Датчики скорости вращения колес работают почти как тахометр, отслеживая скорость вращения каждого колеса.Они используются, чтобы помочь другим системам автомобиля предотвратить занос, проблемы с торможением и потерю управления.

Часто задаваемые вопросы о ABS Light

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Есть ли в моей машине АБС?

A: Если ваш автомобиль был произведен и продан в США в течение последних семи лет или около того, очень высока вероятность, что это так. Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД, как их с любовью называют) ввело обязательную АБС в новых транспортных средствах с 1 сентября 2013 года.

В. Я не плачу за обслуживание тормозов, пока они не поскрипывают. Почему мне нужно заботиться о световом индикаторе АБС?

A: Во-первых, напомните нам не позвать вас на прогулку. Во-вторых, вы играете с огнем, дожидаясь последней минуты, чтобы отремонтировать тормоза. Помимо этого, индикатор ABS может указывать на ряд проблем, которые даже не связаны с колодками и роторами, что и вызывает этот приятный шум каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза.

В. Почему в моем магазине не ремонтируют тормозные диски вместо их замены?

A: В зависимости от магазина, вашего автомобиля и состояния самих роторов в роторе может быть недостаточно «свободного материала» для выполнения работ по шлифовке.

В. Будет ли ABS заставлять мою машину останавливаться быстрее?

A: В большинстве случаев нет. Он разработан, чтобы помочь вам избежать опасности при торможении. В некоторых ситуациях, например, при движении по рыхлым поверхностям, это может увеличить время и расстояние, необходимое для остановки вашего автомобиля.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *