Принцип работы датчика абс: основа активных систем безопасности автомобиля

АБС (ABS): понятие, устройство, принцип работы, диагностика и ремонт датчика » Авто центр ру

При появлении каких-либо неполадок в работе транспортного средства водитель сталкивается с определенными проблемами. Это могут быть как серьезные поломки, так и второстепенные неисправности, которые позволяют в дальнейшем использовать автомобиль. Сейчас мы расскажем о том, что представляет собой датчик АБС, где он находится и как осуществляется его проверка.

Характеристика АБС

Что это такое?

Схема системы АБС с расположением всех компонентов

АБС или антиблокировочная система представляет собой систему, предназначенную для предотвращения блокировки колес автомобиля во время торможения. Основным предназначением этого узла является сохранение устойчивости транспортного средства и его управляемости. Как показывает практика, тормозной путь с системой АБС практически всегда ниже, чем без нее.

На сегодняшний день узел представляет собой один из наиболее сложных систем торможения, АБС может включать в себя:

• противобуксовочную систему;
• узел электронного контроля устойчивости транспортного средства;
• механизм помощи при экстренном торможении.

В целом в систему входят блок управления, гидравлическое устройство, колесные тормозные элементы, а также датчики вращения частоты оборотов. Как можно догадаться, основным компонентом любой системы является блок, предназначенный для приема импульсов от датчиков частоты вращения колеса и оценки их работоспособности. Информация, полученная блоком, полностью проверяется системой, в результате устройство определяет, какова степень скольжения колес. Полученные данные передаются в виде сигналов на клапаны гидроблока, предназначенного для управления устройства.

Где находится?

Место установки датчика на заднем колесе

Сам электронный блок может находиться где угодно — здесь все зависит исключительно от производителя. Что касается датчика вращения частоты колеса, то датчик АБС находится на ступице колес. Его работоспособность и сопротивление можно определить специальным тестером — мультиметром, но об этом мы расскажем позже.

Как работает?

Тормозной цилиндр передает давление, предназначенное для появления нажимного усилия в тормозных суппортах. В результате появления этого усилия колодки начинают прижиматься непосредственно к дискам. Вне зависимости от того, с каким усилием водитель нажал на тормоз, это давление всегда должно оставаться на оптимальном уровне. Ключевым преимуществом любой системы АБС является то, что в результате анализа частоты вращения каждого колеса она автоматически подбирает необходимый уровень давления. Соответственно, она препятствует блокировке колес, а при полном торможении система автоматически регулирует давление в системе.

Собственно, в этом заключается принцип работоспособности системы. В том случае, если транспортное средство оснащено полным либо задним приводом, то датчик АБС будет только один — этот регулятор устанавливается на дифференциале задней оси. Данные о частоте вращения или блокировки передаются с ближайшего колеса, обычно правое, одновременно импульс о том, какое должно быть давление, передается на все колеса автомобиля.

Диагностика системы АБС с помощью тестера

Что касается режимов работы, то их может быть несколько.

Механизм, который управляется магнитными клапанами, вне зависимости от производителя и марки транспортного средства, функционирует в нескольких режимах:

1. Когда впускной клапан открыт, а выпускной, соответственно, закрыт, узел не будет препятствовать увеличению уровня давления.
2. На впускной элемент передается соответствующий импульс, при этом компонент будет закрыт, уровень давления в данном случае остается неизменным.
3. Еще один режим — на выпускной компонент передается сигнал о снижении уровня давления, соответственно, клапан начинает открываться. В это время впускной компонент закрывается, уровень давления начинает падать, поскольку в работу вступает обратный клапан.

В результате того, что система функционирует в таких режимах, процесс увеличения уровня давления осуществляется по ступенчатой схеме. При появлении каких-либо неисправностей, к примеру, в работе переднего правого датчика вращения частоты, устройство просто передает работать. В дальнейшем тормозная система функционирует без участия АБС. Кстати, при выходе из строя системы или переднего правого регулятора частоты вращения колес, на панели приборов появится сигнал, предупреждающий водителя о сбоях в работе узла (автор видео — Яков Соколов).

Проверка датчика

Как проверить датчик АБС своими руками? Необходимость снять и произвести ремонт регулятора частоты вращения колеса возникает при его выходе из строя, однако определить поломку у автолюбителя получается не всегда. В том случае, если датчик частоты вращения колеса работает некорректно или неисправен, то он больше не сможет передавать блоку управления всю необходимую информацию. Соответственно, узел АБС будет не в состоянии выполнять функции, возложенные на него, то есть при попытке торможения автомобиля будет осуществляться блокировка колес. В том случае, если вы заметили, что на контрольной панели появились индикаторы или соответствующая надпись, то необходимо снять и произвести ремонт регулятора своими руками либо же обратиться в сервисный центр.

Передний регулятор частоты вращения колес представляет собой индукционное устройство, функционирующее в паре с зубчатым металлическим шкивом, расположенным на ступице. Как правило, необходимость снять и произвести ремонт переднего или заднего датчика возникает в случае обрыва проводки — эта проблема является одной из самых распространенных. Поэтому определить такую поломку своими руками, измерив сопротивление, вполне возможно — для этого необходимо использовать тестер. Сам тестер подключается к соответствующим разъемам переднего датчика, после чего происходит измерение уровня сопротивления (автор видео — Resta).

Следует отметить, что показатель сопротивления должен находиться в определенных пределах. Эти пределы указываются в сервисной книжке транспортного средства и они могут изменяться в зависимости от марки автомобиля. В том случае, если в ходе диагностики выяснилось, что показатель сопротивления при измерении своими руками стремится к нулю, то это свидетельствует о том, что в системе есть короткое замыкание.

Своими руками решить эту проблему можно -достаточно снять датчик и избавиться от замыкания. В том случае, если сопротивление стремиться к бесконечности, о чем вам сообщит тестер, то это говорит о том, что в проводке есть обрывы, в этом случае нужно снять устройство и произвести ремонт цепи, удалив обрывы.

Следующим этапом диагностики регулятора своими руками будет проверка колеса и уровня сопротивления. В том случае, если показатель сопротивления меняется, то это свидетельствует о том, что регулятор полностью исправен. При выявлении обрывов необходимо снять элемент и произвести ремонт цепи, избавив систему от обрывов. Ремонт обрывов осуществляется исключительно при помощи паяния, любые скрутки необходимо исключить, поскольку они будут способствовать образованию новых обрывов, окислению и т.д. Учтите то, что каждый компонент обозначен определенной маркировкой, цвета проводов разные, как и их полярность, этой информацией необходимо руководствоваться в процессе диагностики своими руками.

В том случае, если устройство вышло из строя, его необходимо для начала снять. Как снять регулятор своими руками — читайте в сервисной книжке по эксплуатации вашего транспортного средства. После того, как вы сможете снять элемент, необходимо произвести его ремонт. В том случае, если датчик не подлежит ремонту, его необходимо просто заменить на новый. Покупая устройство, необходимо выбирать наиболее качественный вариант, чтобы не столкнуться с необходимостью его ремонта в будущем.

Диагностика датчика АБС мультиметром

Если у вас возникла необходимость полностью проверить работоспособность всех устройств, то вам придется не только произвести диагностику всех контактов регулятора своими руками. Для получения более точных данных необходимо произвести прозвонку всей электрической цепи. Как показывает практика, иногда снять и произвести ремонт прибора недостаточно, поскольку очень часто причина поломки или неправильной работы заключается в нарушении целостности цепи.

В том случае, если регулятор работает в нормальном режиме и никаких проблем в его работе нет, то тестер выдаст следующие результаты проверки:

• передний правый регулятор покажет сопротивление от 7 до 25 Ом;
• показатель сопротивления изоляции составит более 20 кОм;
• уровень сопротивления на заднем правом регуляторе составит от 6 до 25 Ом.

Также необходимо учитывать, что многие современные транспортные средства оснащены системой самодиагностики. При проверке работоспособности узлов таким образом на приборной панели будут появляться комбинации ошибок, которые в дальнейшем можно расшифровать при помощи сервисного мануала.

Возможные неисправности

Теперь перейдем к наиболее распространенным неисправностям, характерным для работы устройства. Сразу же отметим — если во время нажатия на тормоз вы услышали треск, то не стоит бить тревогу — это нормальное состояние, характерное для модуляторов. Если в работе системы зафиксированы ошибки или поломки, то светодиодная лампа загорится на приборной панели и после запуска мотора останется гореть (автор видео — AUTO ремонт/NА/коленке).

Что касается непосредственно поломок, то для АБС характерны определенные неисправности:

1. В первую очередь — во время самодиагностики блока управления система выявляет ошибку, при этом отключая работу системы АБС. Как показывает практика, обычно в данном случае причины заключаются в функционировании блока контролера. Также проблема может проявиться в результате появления обрывов в электрической цепи устройства, либо переднего, либо заднего, либо обоих сразу. На блок управления перестанут поступать импульсы об измерении угловых скоростей.
2. Еще одна неисправность — система АБС после активации успешно осуществляет самопроверку, после чего выключается. В данном случае причина заключается в обрыве электрической цепи, окислении контактов регулятора либо плохом соединении. Кроме того, проблема может проявиться в результате обрывов проводки питания либо замыкании регулятора на массу.
3. Еще одна поломка — после активации узла АБС осуществляет проверку и выявляет ту или иную неисправность, но при этом продолжает функционировать. Как правило, такое происходит при возникновении обрывов в одном или нескольких регуляторах. Все необходимые данные об угловой скорости передаются с дополнительных приборов. Как показывает практика, в данном случае причина заключается в различном диапазоне уровней давления шин, а также разных рисунках протекторов. В том случае, если одно из колес спущено, либо же на одном из колес протектор грубее, чем на других, то есть вероятность того, что колесо само по себе притормаживает во время движения. Аналогичная ситуация сложится в том случае, если на транспортное средство поставить резину, от разных автомобилей, то есть ее степень износа будет разной.
4. По определенным причинам система просто не работает. Это может быть обрыв электрической цепи, окисление контактов регулятора, выход из строя подшипников, наличие зазоров или люфтов.

Чтобы решить проблему, в первую очередь необходимо проверить наличие зазоров, уровень давления в колесах, работоспособность датчиков. Также следует произвести проверку электрической цепи, если это не помогло, то вероятнее всего, проблема заключается в электронике.

Видео «Как осуществляется проверка системы АБС»

На примере автомобиля Хонда Цивик вы можете ознакомиться с процессом диагностики системы АБС и процедурой сброса ошибок (автор видео — Денис Азов).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Датчики АБС: самостоятельная диагностика приборов

Антиблокировочная система, или, как ее чаще называют, АБС, играет достаточно важную роль в безопасности вождения автомобиля. Она помогает устранить опасность потери управления транспортным средством, и сохранить его устойчивость во время движения. Большим преимуществом этой системы является доступная цена. Она дает возможность каждому автомобилисту повысить уровень безопасности во время езды на своем транспорте.

 

Что она собой представляет?

Антиблокировочная система включает в себя три элемента датчик, гидравлический блок, а также модуль управления. Принцип работы такой системы достаточно прост: в модуль управления поступает сигнал от датчика, затем он оказывает влияние на гидравлический блок. Последний устанавливается в магистрали, прямо за тормозным цилиндром. Момент, когда необходимо произвести блокировку колеса, система определяет по частоте его вращения. Гидравлический блок блокирует поступление тормозной жидкости в емкость цилиндра колеса. Бывают случаи, когда этого не достаточно, поэтому электромагнитный клапан сбрасывает давление в главном тормозном цилиндре, путем направления жидкости в отводную магистраль.

Какая может быть неисправность?

Как показывает практика, чаще всего работа АБС страдает из-за разрыва цепочки между блоком управления и датчиками системы. Встречаются также сбои в работе самого устройства. В таких случаях, оно неверно передает импульс. Решением этой проблемы будет замена датчика АБС. Определить наличие проблемы в работе антиблокировочной системы можно и самостоятельно, без помощи специалистов Нижнего Новгорода. Опытный водитель сразу почувствует неладное во время езды. О том, что нужна диагностика, и, возможно, замена датчика АБС, может говорить и сигнал контрольной лампы на приборной панели. Нет знакомой вибрации во время нажатия на педаль тормоза также сигнал для беспокойства. Какая именно составляющая системы дала сбой — поможет выявить диагностика.

Диагностика АБС

К счастью автомобилистов, чтобы провести диагностику антиблокировочной системы, вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Диагностика системы процесс достаточно простой, справиться с которым сможет каждый. Здесь не задействовано дорогостоящее оборудование, достаточно будет стандартного набора инструментов.

Схема системы предусматривает наличие сенсорного датчика на всех четырех колесах автомобиля. Датчик АБС первое, что необходимо проверить. Для проведения проверки вам понадобится всего три элемента тестер, документы по эксплуатации вашего транспорта и помощник, в мастерстве которого вы не сомневаетесь. Единственное, что вам придется приобрести ПИН (проводку, которая имеет специальные разъемы). Проверяем тестером датчик АБС:

• Поднимите машину с помощью домкрата или, если есть такая возможность, вывесите ее на подъемнике.
• Если на пути к доступу к интересующему нас элементу стоит колесо, тогда его лучше снять.
• Аккуратно снимите винт, отвечающий за крепление устройства.
• Под покрытием блока управления системы находятся разъемы контроллеров. Отсоедините их.
• Подключите проводку на контактное гнездо проверяемого датчика и тестеру.
• Измерьте сопротивление контактов и проверьте целостность проводки.
• Далее крутим руками колесо, замеряем показатели сопротивления. При правильной работе датчика, изменения скорости вращения должны влиять на показания.

Узнать, нуждается ли датчик АБС в замене, можно и с помощью проверки напряжения тестером, работающим в режиме вольтметр. Следует поднять автомобиль с помощью домкрата и вывесить колеса. Затем следует подключить разъемы системы к контактному гнезду. Проверните колесо со скоростью один оборот в секунду, измерьте показания прибора.

Существует еще один способ узнать, нужна ли замена датчика АБС измерить уровень сопротивления, а также амплитуду. Для этого вам понадобится осциллограф. Правда, у этого способа проверки есть два существенных недостатка: высокая стоимость прибора и сложность в использовании. Даже если у вас каким-то чудом оказался под рукой такой прибор, необходимо четко понимать, как правильно им пользоваться.

Что такое датчик скорости вращения колеса и как он работает?

Новые модели автомобилей оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS) в целях безопасности. Колесный датчик ABS расположен на ступицах колес автомобиля. Их функция состоит в том, чтобы контролировать вращение каждого колеса, а затем блокировать ручное торможение автомобиля на мокрой или скользкой дороге. Датчик ABS также сравнивает скорость каждого колеса друг с другом и может включиться, если колеса вращаются неравномерно.

Как датчики скорости генерируют сигнал?

Датчики скорости содержат магнит, завернутый в катушку, и кольцо датчика с зубьями, которое устанавливается вокруг ШРУСа автомобиля. Магнит и зубчатое кольцо создают сигнал в виде электрического поля от их контакта друг с другом. Сигнал измеряет количество импульсов в секунду, создаваемое электрическим полем между магнитной катушкой и сенсорным кольцом. Затем этот сигнал преобразуется в цифровой сигнал и отправляется на контроллер ABS. Контроллер подсчитывает количество импульсов, чтобы определить скорость вращения колеса, а затем оценивает, должна ли система ABS включаться для отмены ручного торможения. Когда датчик замечает, что колесо блокируется во время резкого торможения, он автоматически на мгновение сбрасывает тормозное давление, а затем очень быстро прокачивает тормоза для вас. Когда он задействуется, водитель почувствует, как он нажимает на тормоза.

Признаки неисправного датчика скорости ABS

Наиболее распространенным признаком неисправности колесного датчика ABS является предупреждающая лампочка на приборной панели. У вас также может быть отключен спидометр, и вы заметите, что потеряли антиблокировочную систему тормозов, когда компьютер в системе отключил ее. Вы также можете заметить, что ваши колеса блокируются при резком торможении, и вас может занести на мокрой дороге или в грязи.

Как заменить датчик тормоза ABS

Откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Это действие отключает питание системы ABS. Ослабьте колесные гайки с помощью ключа для шин на 1/4 оборота. Поднимите автомобиль на домкрате, отверните зажимные гайки и снимите колесо со ступицы в сборе. Найдите датчик ABS на ступице колеса. Это маленький черный ящик. Отсоедините провода от датчика ABS, открутите крепежные винты и снимите датчик. Замените датчик и выполните действия в обратном порядке, чтобы завершить установку.

Важность качественных тормозных датчиков с АБС

Всегда следует использовать датчики скорости вращения колес с АБС самого высокого качества, поскольку они обеспечивают безопасность любого автомобиля. Они влияют на антиблокировочную систему тормозов (ABS), противобуксовочную систему (TCS), систему ESP, предотвращающую снос и занос, а также систему помощи при трогании на подъеме и адаптивный круиз-контроль (ACC). Датчики качества определяют скорость вращения колес от 0,1 мили в час, обнаруживают движение как вперед, так и назад и обладают пониженной чувствительностью к создаваемым ими электромагнитным помехам. Датчики качества также будут сделаны более прочными и водонепроницаемыми, чтобы защитить их от влаги, дорожных загрязнителей, химикатов и грязи, поэтому они будут работать должным образом в течение более длительного периода времени. Жгут проводов двигателя должен иметь водонепроницаемое соединение для правильной работы. Просто имеет смысл выбирать качественные датчики скорости вращения колес с АБС, потому что они являются основным компонентом вашей безопасности в любом автомобиле.

Как работает датчик скорости колеса ABS?

Содержание

• 1 Что такое датчик ABS?
• 2 Признаки неисправного датчика скорости колеса ABS
  • • 2.0.1 1) Подсветка лампы ABS
    • 2.0.2 2) Потеря антиблокировочной системы тормозов
    • 2.0.3 3) Тормозам требуется больше времени, чтобы остановить автомобиль
    • 2. 0.4 4) Отключение системы контроля тяги
    • 2.0.5 5) Пульсация педали тормоза при торможении
    • 2.0.6 6) Автомобиль становится неустойчивым при торможении
• 3 Расположение датчика скорости колеса ABS
• 4 Как заменить датчик скорости колеса ABS
• 5 Стоимость замены датчика скорости колеса ABS
• 6 Раздел часто задаваемых вопросов
  • 6.1 Какова функция датчика скорости колеса ABS?
  • 6.2 Можно ли очистить датчик скорости колеса ABS?
  • 6.3 Почему датчики ABS выходят из строя?
  • 6.4 Можно ли чистить датчики ABS?
  • 6.5 Как узнать, какой датчик ABS неисправен?
  • 6.6 Сколько датчиков АБС в автомобиле?
  • 6.7 Как очистить датчик скорости колеса ABS?
  • 6.8 Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
  • 6.9 Можно ли ездить с неисправной системой ABS?

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Это обеспечивает эффективную работу вашего автомобиля. Эта система содержит несколько датчиков, которые передают информацию в модуль ABS, чтобы активировать его при блокировке колес. Механизмы датчика скорости вращения колеса ABS расположены на колесе и, как правило, состоят из двух частей. Конфигурации датчиков ABS различаются в зависимости от модели автомобиля.

Индикатор АБС горит? Вот как включить…

Пожалуйста, включите JavaScript

Индикатор ABS включен? Вот как это отключить на Jeep Wrangler

Обычные модели автомобилей могут иметь только один или два датчика по всему автомобилю, но последние модели обычно содержат по одному датчику на каждом колесе. Когда ваш датчик ABS или датчик скорости колеса ABS выходит из строя, ваш автомобиль генерирует различные предупреждающие знаки, чтобы сообщить вам о наличии проблемы. В этой статье в основном объясняются симптомы неисправности датчика скорости колеса ABS, причины и стоимость замены.

Что такое датчик ABS?

Датчик ABS также известен как датчик скорости вращения колеса ABS или датчик тормоза ABS. Система ABS содержит датчик скорости вращения колеса ABS, который измеряет скорость вращения колеса и передает эти данные на компьютер ABS. Компьютер ABS использует данные датчика ABS, чтобы предотвратить блокировку тормозов во время экстренной остановки.

Последние модели автомобилей обычно оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS). Эта система дополнительно содержит несколько колесных датчиков ABS. Эти датчики устанавливаются на оси или колесах автомобиля для расчета скорости вращения колеса. Датчики ABS обычно имеют зубчатое кольцо и магнит, окруженный катушкой.

Контакт между зубчатым кольцом и магнитом создает электрическое поле, которое передается в виде сигнала на контроллер ABS.

Когда контроллер получает сигнал, он использует его для определения точной скорости колес автомобиля. Затем эти данные отправляются в модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Система ABS вашего автомобиля активируется, когда PCM обнаруживает, что колеса автомобиля заблокированы. Эта система работает так быстро, что также производит пульсирующий скрежещущий шум.

Если в вашем автомобиле также есть система контроля тяги, датчик ABS также поможет регулировать движения автомобиля в нестабильных условиях. При потере сцепления скорость одного колеса отличается от скорости других, что может активировать систему контроля тяги.

Признаки неисправности датчика скорости колеса ABS

Когда датчик скорости колеса ABS выходит из строя, возникает один из следующих симптомов:0026

Тормозам требуется больше времени для остановки автомобиля

Отказ системы контроля тяги или устойчивости

Пульсация педали тормоза при торможении

Автомобиль становится неустойчивым при торможении

свет и символы. Эти сигнальные лампы и символы указывают на различные проблемы. Подсветка АБС является одним из наиболее распространенных признаков неисправного датчика скорости вращения колеса АБС.

Индикатор ABS аналогичен индикатору Check Engine, за исключением системы ABS. Загорание лампочки АБС свидетельствует о возможной неисправности системы АБС или одного из датчиков АБС.

Подробнее: Причины загорания лампочки ABS

2) Потеря антиблокировочной системы тормозов

Неисправный датчик колеса ABS может привести к выходу из строя антиблокировочной системы тормозов. Всякий раз, когда ваша система обнаруживает проблему, она активирует сигнал тревоги, и начинает светиться сигнальная лампа ABS.

В таком состоянии PCM вашего автомобиля больше не будет получать надлежащую информацию от датчиков. PCM использует эти данные, чтобы определить, заблокированы ли колеса и нуждаются ли они в поддержке.

Система не знает, что происходит, поэтому АБС отключается до завершения ремонта.

Подробнее: Симптомы и причины неисправности PCM

3) Тормозам требуется больше времени, чтобы остановить автомобиль

Если вы резко тормозите, система ABS должна автоматически включаться и замедлять автомобиль, чтобы свести к минимуму занос и потерю сцепления с дорогой. Вы должны попытаться выработать привычку регулярного вождения, которая предохранит вас от резкого торможения. Однако, если вашему автомобилю требуется много времени, чтобы остановиться в условиях резкого торможения, столкнувшись с заносом или потерей сцепления с дорогой, возможно, что-то не так с вашей системой ABS.

Если тормозам требуется больше времени, чтобы остановить автомобиль, возможно, проблема связана с датчиком ABS. Неисправные датчики могут привести к проблемам с торможением.

4) Отключение системы контроля тяги

Антиблокировочная тормозная система — не единственный компонент, правильное функционирование которого зависит от данных датчика скорости колеса ABS, но система контроля тяги также может использовать данные от ABS датчики для контроля устойчивости, помощи при трогании на подъеме и многих других функций. Неисправный датчик ABS может остановить работу системы контроля тяги.

5) Пульсация педали тормоза при торможении

Основная функция датчика ABS заключается в определении скорости каждого колеса и передаче этих данных в PCM.

Когда ваш датчик выходит из строя, он не измеряет точную скорость одного или нескольких колес. Таким образом, он отправляет неверную информацию на компьютер ABS и PCM. Это обманывает компьютер ABS, заставляя его думать, что автомобиль скользит по скользкой поверхности. Это активирует систему ABS и систему контроля тяги, а также позволяет почувствовать пульсацию педали тормоза при торможении.

6) Автомобиль становится неустойчивым во время торможения

При нормальной работе система ABS включается при резком торможении, чтобы немедленно снизить скорость вашего автомобиля, не блокируя тормоза и не вызывая заноса автомобиля.

Датчик ABS использует собранную информацию для регулировки тормозного давления, чтобы избежать блокировки и потери сцепления с дорогой при экстренном торможении. Особенно на мокрой или обледенелой дороге становится все труднее предотвратить блокировку тормозов и занос.

Расположение датчика скорости колеса ABS

Датчик скорости колеса ABS чаще всего располагается на колесе сразу за ротором колесного тормоза, но иногда также устанавливается непосредственно на оси . Количество датчиков ABS зависит от модели автомобиля.

Некоторые системы ABS включают четыре датчика скорости вращения колес ABS, по одному на каждое колесо, расположенные за тормозным диском. Некоторые системы содержат только три датчика, по два датчика на каждое переднее колесо и один на заднюю ось, а не на задние колеса.

Тип ABS сообщает о количестве датчиков, установленных на автомобиле. Здесь есть четыре настройки ABS.

1. ABS с 4 датчиками: Каждое колесо имеет датчик и измеряется индивидуально. Это наиболее распространенная настройка на последних моделях автомобилей.
2. 2-канальная 4-сенсорная ABS: В этом типе каждое колесо содержит один датчик, но один канал сзади и один канал спереди. Если датчик скорости обнаружит, что колеса заблокированы, в этой части автомобиля сработает ABS.
3. 4-сенсорная 3-канальная ABS: В системе ABS этого типа один датчик расположен на каждом колесе автомобиля, но задние колеса приводятся в движение контроллером.
4. 3-канальная, 3-сенсорная ABS: В этом типе по одному датчику устанавливается на каждое переднее колесо, и один датчик устанавливается на заднюю ось. Передние колеса измеряются индивидуально, а задние колеса проверяются одновременно.

Как заменить датчик скорости ABS

Для замены датчика скорости колеса ABS необходимы следующие инструменты:

• Колесные хокки
• Гласти и гнездо стойки
• Стропительный ключ
• Безопасные очки
• Следуйте и сокет. прежде всего надевайте защитные очки и перчатки.
• Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
• Используйте домкрат и подставку для домкрата, чтобы осторожно поднять и поддержать автомобиль. Включите стояночный тормоз и остановите движение задних колес.
• Отсоедините электрические разъемы от жгута датчика ABS.
• Найдите неисправный датчик ABS. Считайте диагностический код неисправности с помощью диагностического прибора и определите неисправный датчик. Если вы не видите код, используйте сканер для контроля данных датчика во время вождения.
• Возьмите храповик, чтобы открутить сломанные болты крепления датчика ABS. Также снимите зажимы, удерживающие жгут проводов датчика.
• Снимите неисправный датчик с автомобиля.
• Сравните новый датчик ABS со старым, чтобы убедиться в их конструкции.
• Используйте очиститель тормозов и наждачную бумагу для очистки монтажных отверстий датчика перед установкой нового датчика.
• Установите новый датчик.
• Установите крепежные винты датчика и фиксаторы жгута проводов. Затяните крепеж динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями производителя.
• Подсоедините электрические разъемы датчика.
• Безопасно снимите домкраты и опустите автомобиль.
• Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи автомобиля.
• Сотрите все соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью диагностического прибора.
Стоимость замены датчика скорости колеса с АБС

Стоимость замены датчика скорости колеса с АБС зависит от модели вашего автомобиля, стоимости рабочей силы и стоимости жизни.

Средняя стоимость замены датчика скорости колеса ABS составляет от 180 до 420 долларов. В этой стоимости стоимость рабочей силы составляет от 90 до 280 долларов, а стоимость каждой затраты составляет от 90 до 140 долларов .

FAQ Раздел

Какова функция датчика скорости колеса ABS?

Датчик скорости вращения колеса АБС измеряет скорость и вращение колеса и отправляет эту информацию на компьютер АБС для оптимизации контроля торможения и тяги через АБС.

Можно ли очистить датчик скорости колеса ABS?

Да, вы можете почистить датчик ABS, но это, вероятно, решит проблему лишь частично. Проблемы с электрикой и разомкнутые цепи являются основными причинами неисправности датчика ABS. Если ваше кольцо реле ABS сильно заржавело, это также может привести к неправильным показаниям датчика.

Из-за чего выходят из строя датчики ABS?

Существует несколько факторов, которые могут повредить датчик ABS. Пыль или грязь, которые накапливаются на датчике, являются одной из основных причин неисправности датчика. Это может произойти с течением времени, так как датчик установлен на открытом месте, особенно если вы живете в грязном или пыльном районе.

Коррозия также может привести к выходу датчика из строя. Это может произойти при попадании воды в систему ABS. Физическое повреждение самого датчика также может повредить датчик.

Можно ли чистить датчики ABS?

Отсоединив датчик, возьмите тряпку и очистите датчик. Я не хочу использовать химические вещества на датчике, чтобы избежать возможных проблем. Однако, если датчик сильно загрязнен, используйте для его мытья раствор мягкого моющего средства. Датчики ABS — это точные приборы для суровых условий.

Как узнать, какой датчик ABS неисправен?

Неисправный датчик ABS вызывает один или несколько следующих симптомов:

1. Подсветка индикатора ABS
2. Потеря антиблокировочной системы тормозов
3. Тормозам требуется больше времени для остановки автомобиля
4. Отключение системы контроля тяги или устойчивости
5. Пульсация педали тормоза при торможении
6. Автомобиль становится неустойчивым при торможении

Сколько датчиков ABS включено машина?

Количество датчиков в автомобиле зависит от модели автомобиля. В основном автомобили содержат от одного до четырех датчиков ABS.

Как очистить датчик скорости колеса ABS?

Освободив датчик, возьмите тряпку и протрите датчик, пока он не станет чистым. Во избежание серьезных проблем не рекомендуется использовать химические вещества для датчика. Если датчик действительно грязный, используйте слабый мыльный раствор и хорошо промойте его. Датчики ABS — это точные приборы, работающие в сырой среде.

Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?

Да, вы можете ездить, но не рекомендуется ездить с неисправными датчиками ABS или сигнальной лампой ABS. Горящая сигнальная лампа ABS указывает на то, что что-то не так.

Неисправные датчики ABS могут вызывать различные проблемы с управляемостью, включая занос или плохое ускорение. Ваш автомобиль может не остановиться на скользкой дороге, так как он предназначен для остановки при резком торможении. Поэтому вам следует немедленно обратиться к специалисту, когда ваш датчик выйдет из строя.

Можно ли ездить с неисправной системой ABS?

Ездить с неисправным датчиком ABS не рекомендуется. Плохая система ABS может также повлиять на другие механизмы безопасности, такие как электронный контроль устойчивости и контроль тяги.