FP-DE — двигатель Мазда 626 1.8 литра
Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Мазда FP-DE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый двигатель Mazda FP-DE производился компанией с 1997 по 2004 год в широком диапазоне мощностей: от 90 л.с на базовой 626 и до 135 л.с. на Familia S-wagon R-4. Этот мотор отличала от FP современная система зажигания и отсутствие гидрокомпенсаторов.
F-engine: F6, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Mazda FP-DE 1.
8 литра| Точный объем | 1839 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 90 — 135 л.с. |
| Крутящий момент | 145 — 165 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 9.1 — 10.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя FP-DE по каталогу составляет 132.7 кг
Номер двигателя FP-DE находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Мазда FP-DE
На примере Mazda 626 2001 года с механической коробкой передач:
| Город | 10. 1 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель FP-DE 1.8 l
| 323 VI (BJ) | 1998 — 2003 |
| Familia IX (BJ) | 1998 — 2004 |
| 626 V (GF) | 1997 — 2002 |
| 626 GW | 1997 — 2002 |
| Capella VI (GF) | 1997 — 2002 |
| Capella GW | 1997 — 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 — 2004 |
| Protege III (BJ) | 1998 — 2000 |
| Carens 1 (RS) | 1999 — 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы FP-DE
Это простой и надежный агрегат с приличным ресурсом и без особых слабых мест
Алюминиевую ГБЦ тут часто ведет от перегрева, следите за системой охлаждения
Также на пробегах за 150 000 км эти силовые агрегаты нередко потребляют масло
Ремень ГРМ по регламенту служит около 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет
Гидрокомпенсаторов здесь нет и раз в 100 000 км требуется регулировка клапанов
Дополнительные материалы
Подробное видео по разбору мотора Мазда FP-DE
youtube.com/embed/ol5Ai68j1IM» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/ol5Ai68j1IM?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/ol5Ai68j1IM/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Разбор двигателя FP-DE mazda’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Разбор двигателя FP-DE mazda»/> Mazda FP — бензиновый двигатель 1.8 литра
Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Мазда FP, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый двигатель Mazda FP собирался на заводе в Японии с 1991 по 1997 год и ставился на седан-хэтчбек 626 в кузове GE и японский клон Xedos 6 под названием Eunos 500.
Следующее поколение модели 626 оснащалось уже обновленной версией этого агрегата FP-DE.
F-engine: F6, F8, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Mazda FP 1.8 литра
| Точный объем | 1839 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 90 — 115 л.с. |
| Крутящий момент | 145 — 155 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 9. 1 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя Mazda FP по каталогу составляет 131.8 кг
Номер двигателя Mazda FP находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Мазда FP
На примере Mazda 626 1995 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.5 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 8.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель FP 1.8 l
| 626 IV (GE) | 1991 — 1997 |
| Eunos 500 (CA) | 1994 — 1996 |
Недостатки, поломки и проблемы FP
Это надежный двигатель, но он очень не любит применения некачественных масел
От дешевой смазки гидрокомпенсаторы здесь могут застучать уже к 50-70 тысяч км
К тому же агрегаты данной серии склонны к расходу масла еще на малых пробегах
По регламенту ремень ГРМ меняют раз в 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет
Оставшиеся проблемы мотора чаще всего связаны с капризами системы зажигания
Дополнительные материалы
Mazda 626 GE Эксперимент по установки угла положения трамблера
youtube.com/embed/QraBHTvq8fo» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/QraBHTvq8fo?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/QraBHTvq8fo/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Mazda 626 GE Эксперимент по установки угла положения трамблера’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Mazda 626 GE Эксперимент по установки угла положения трамблера»/> Premium Mazda FP 6/98-00 Двигатель GPT6NN2836AA
(пока отзывов нет) Написать обзор
наградной двигатель Мазда ФП 6/98-00 ГПТ6НН2836АА
Рейтинг Обязательно
Имя
Электронная почта Обязательно
Тема отзыва Обязательно
комментариев Обязательно
$3789,95
3789,95 долларов США
Текущий запас:
Узнайте больше о наших расширенных гарантиях
Количество:
Номер телефона: 540-830-0286
Нужны дополнительные предметы?
Установочные комплекты Комплект масляного радиатора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые известны
Калифорния, чтобы вызвать рак.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65warnings.ca.gov.
- Описание
- Фитинг
- Технические характеристики
Общая информация
• Все двигатели поставляются со всеми изображенными компонентами.
• Если фотографии отсутствуют, двигатель поставляется в виде длинного блока без жестяных изделий, со всеми прокладками и новым масляным насосом.
• Блоки цилиндров обработаны магнитным флюсом, цилиндры расточены и прецизионно отшлифованы, а главные седла отшлифованы в строгом соответствии с оригинальными деталями. технические характеристики
• Подшипники распределительных валов с линейной расточкой для обеспечения точного межосевого зазора
• Блоки цилиндров и головки цилиндров с прецизионной обработкой для обеспечения надлежащей герметизации
• Головки цилиндров обработаны магнитным флюсом или проверены краской и обработаны для трехугловых седел клапанов
• Коленчатые валы под нагрузкой облегченная, прецизионная шлифовка и микрополировка для оптимальной прочности и качества поверхности
• Распредвалы прецизионно отшлифованы или заменены новыми для поддержания заводских характеристик.
профиль
Базовая гарантия для этого продукта включает:
• Цена включает базовую гарантию на 36 месяцев с неограниченным пробегом по всей стране, которая распространяется на сборку и работы по демонтажу и повторной установке по цене 90 долларов США за час работы.
• Также включает 200 долларов США на буксировку И/ИЛИ возмещение расходов на аренду автомобиля по утвержденному трудовому иску.
• Для активации гарантии необходимо вернуть или приобрести ядро.
• См. экран проверки для возможных обновлений гарантии.
0 отзывов Скрыть отзывы Показать отзывы
- Тип продукта:
- Двигатель в сборе
- Качество:
- Премиум
- Инвентарь:
- 0
- Технический директор:
- США
- Дес:
- Mazda FP 6/98-00 Двигатель
- Служба скорой помощи:
- 1
- доб.
: - Восстановленные двигатели полностью разобраны; головки, блоки, кривошипы и кулачки обрабатываются, а изнашиваемые детали заменяются. Каждый двигатель проходит индивидуальные испытания после сборки, чтобы убедиться в целостности компрессии, давления масла и водяной рубашки.
- HTS:
- 8409999190
- Код опасного материала:
- Н
- ItemLevelGTIN:
- 00653517075223
- ЛАБОРАТОРИЯ:
- Mazda FP 6/98-00 Двигатель
- ЛИФ:
- 2
- ЛИС:
- Доступно для заказа
- Минимальное количество заказа:
- 1
- РЕМ:
- Д
- ШО:
- Длинный блок Reman
- WT1:
- 36
- WT2:
- МО
- Ядро:
- 305
- Стоимость:
- 3789,95
- Сообщение о складских запасах:
- GPH:0
MCI:0 (+$300 за доставку) - Время сборки:
- Обратитесь в отдел продаж
:
heavydutypros.com/images/categories/category.jpg»> 4B, 4BT, 3,3 л
heavydutypros.com/images/categories/category.jpg»> 855
heavydutypros.com/images/categories/category.jpg»> M11 / ISM / QSM
jpg»> V28, G28 9 0004
heavydutypros.com/images/categories/cat-frt-horn.jpg»> Freightliner 900 04
heavydutypros.com/images/products/display/1104731.jpg»> Манометры
P65Warnings.ca.gov
.. Стандарт 0,010 дюйма / 0,25 мм увеличенного размера 0,020 дюйма / 0,50 мм увеличенного размера 0,030 дюйма / 0,75 мм увеличенного размера
Вы должны выбрать опцию «Размер основного подшипника». 
Не все двигатели могут использовать эти четыре поршня, так как необходимы специальные системы охлаждения. Если вы не уверены, какой поршень у вас может быть в вашем двигателе, или какие поршни вы можете заменить, позвоните нам, и мы будем рады помочь.
Обратите внимание: поршни Dual-Ni можно использовать только в двигателях с поршневым охлаждением И дополнительным охлаждением.