Как определить что двигатель троит: Троит двигатель? Как определить и что делать?

Троит двигатель? Как определить и что делать?

Наверняка многие из вас знают или хотя бы слышали что-нибудь о том, что троит двигатель и это вызывает определенные проблемы. На самом деле такое явление является явным признаком того, что один из цилиндров автомобиля попросту не работает.

При троении мотора начинается тряска, дрожание машины. Одновременно с этим заметно растет расход горючего, но мощность падает. Если продолжать эксплуатировать машину в таком состоянии, вы не только утратите мощность и будете больше тратить денег на заправку, но и существенно снизите срок эксплуатации своего силового агрегата. Как вы понимаете, ни в коем случае продолжать ездить на неисправной машине с троящим двигателем нельзя.

Как определить троение?

В автомобиле двигатель может троить на холодную, а также на горячую. Но об этом мы расскажем вам немного позже. Пока главным вопросом является то, почему же двигатель в машине троит и что вызывает такие проблемы.

Для начала специалисты советуют прислушаться к звуку выхлопной системы. Звук должен быть постоянным, равномерным, без перерывов и «чиханий». Но есть и иной подход: Прежде всего нужно определить, какой из цилиндров неисправен. Заводите мотор и открывайте крышку капота. Послушайте звук и запомните его. По очереди вытаскивайте высоковольтные провода и следите за тем, как при отключении того или иного кабеля меняется звук. Когда кабель отсоединяют, цилиндр прекращает работать. Следовательно, звук меняется.  

  Таким образом, неисправный отключенный цилиндр не повлияет на изменение звука работы мотора. Так вы сможете найти нужный элемент. Как только найдете цилиндр, определите, есть ли искра на свечу в нем. Выкручивайте свечу, надевайте провод и помещайте на мотор металлическим корпусом. Вам потребуется помощь, чтобы второй человек включил зажигание и прокрутил немного стартер, буквально несколько секунд. Вы же должны следить, подается ли искра.

 Главные причины троения мотора и способы устранения проблемы

Мы уже разобрались в том, что значит, когда троит двигатель и каким образом можно отыскать необходимый неисправный цилиндр. Теперь изучим причины. Оборвался высоковольтный провод, или же его сопротивление слишком высокое. Для устранения проблемы проверьте правильность установки кабеля. В случае необходимости меняйте их на новые. Модуль зажигания неисправен. Проверьте его работоспособность. Если не «пашет», просто замените. Неисправен ЭБУ, то есть электронный блок управления. Если не обладаете соответствующими навыками, отдайте блок специалистам, чтобы те его отремонтировали. В некоторых случаях ремонт невозможен, потому лучше поменять. Проблемы с датчиком положения коленвала. Отправьте авто на диагностику. Если бортовой компьютер выдаст ошибку, замените датчик. Смещен ремень ГРМ. Для устранения придется разобрать систему ГРМ и выставить все на нужные метки. Учтите, данные неисправности актуальны в тех случаях, когда нет искры или же она слабая. Когда искра есть, причины могут крыться в проблеме с кольцами, форсунками, клапанами и так далее. Если вы наблюдаете, что двигатель начинает троить на холостых оборотах, лучше сразу обращайтесь на СТО.

Только мастера должны быть хорошими, не забывайте. Что ж, не так редко случается, что двигатель троит и почти не тянет на холодную, также на горячую. В таком случае может быть неисправен клапан. Специалисты советуют регулировать его периодически. А именно при прохождении каждых 20 тысяч километров на своем автомобиле. Регулировка займет немного времени, зато риск троения мотора существенно снизится.

признаки и причины троения мотора

Как известно, двигатель внутреннего сгорания является сложным агрегатом, который нуждается в регулярном техническом обслуживании и ремонте. В противном случае при эксплуатации могут возникать определенные сбои и неполадки во время работы ДВС. Зачастую водители отмечают затрудненный запуск, снижение мощности, увеличение расхода топлива, появляются посторонние звуки, шумы и вибрации, двигатель начинает работать менее стабильно и т.д.

Сразу отметим, одной из самых частых проблем в списке различных неисправностей двигателя является троение.   Данная неисправность возникает на различных типах ДВС (бензин, дизель) независимо от пробега, состояния и других особенностей того или иного силового агрегата.

При этом важно понимать, что если двигатель троит, это является достаточно серьезной проблемой. Другими словами, такую неполадку нужно своевременно устранить, чтобы избежать других нежелательных последствий. Далее мы поговорим о том, как понять, троит двигатель или нет, какие признаки  четко указывают на троение мотора, а также почему троит двигатель автомобиля.

Содержание статьи

Троит двигатель: признаки

Прежде всего, важно своевременно диагностировать неисправность, после чего проблема локализуется для выполнения ремонта. Что касается троения мотора, нужно знать основные признаки данной неполадки, а также почему троит двигатель (причины, по которым мотор троит).

Итак, начнем с того, что троение фактически означает сбои в работе одного или нескольких цилиндров. Другими словами, рабочая смесь топлива и воздуха по той или иной причине не воспламеняется в камере сгорания, воспламеняется с задержкой, сгорает не полностью и т. д.

Основные симптомы и признаки троения следующие:

• Во время работы ДВС в режиме холостого хода появляются сбои в виде потряхивания и подергивания мотора. В некоторых случаях вибрации могут быть достаточно сильными и передаются на кузов, рулевое колесо, рычаг КПП. Если в первом случае проблема может проявляться только периодически, во втором уже можно говорить о полном отказе одного или нескольких цилиндров.
• Двигатель при езде заметно теряет мощность, могут возникать провалы при нажатии на газ, разгон сопровождается рывками, увеличивается расход топлива. В некоторых случаях на приборной панели загорается «чек» двигателя. Отметим, что данные симптомы могут возникнуть и по другим причинам, однако троение также проявляется подобным образом.
• Обороты двигателя «скачут» или плавают на ХХ, под нагрузкой. Колебания могут быть как незначительными (850-1000 об/мин), так и сильными (с 850 до 1500 оборотов).
• При осмотре свечей зажигания можно наблюдать, что электроды свечи покрыты черным нагаром. В этом случае не следует на 100% быть уверенным, что виновником проблемы является именно свеча. Дело в том, что даже после замены комплекта свечей зажигания через небольшой промежуток времени нагар снова появится, так как основные причины троения не были устранены.
• Если оценить звук выхлопа на моторе, который начал троить, вместо ритмичной работы выхлопной системы отчетливо прослушиваются звуковые «рывки», которые также сопровождаются повышенными вибрациями по кузову.

Вполне очевидно, что при появлении даже одного из перечисленных симптомов, необходимо как можно быстрее  определить, троит двигатель по причине неполадок ДВС, сбоев в работе оборудования и т.д. Дело в том, что зачастую игнорирование даже незначительного троения  за достаточно короткий промежуток времени может стать причиной более серьезных поломок двигателя, для устранения которых потребуется дорогостоящий и сложный ремонт.

Причины, по которым троит двигатель

Ели возникло подозрение, что двигатель троит, тогда необходимо провести диагностику силового агрегата. В списке наиболее частых причин троения специалисты и опытные автолюбители выделяют следующие:

Сразу отметим, что причин много, при этом без надлежащего опыта в рамках проведения диагностики далеко не всегда удается быстро и точно определить проблему. По этой причине ниже остановимся на самых частых неисправностях, которые большинство водителей могут устранить своими руками, а также  характерных признаках, указывающих на ту или иную проблему.

Мотор троит: неполадки системы зажигания

Одной из самых частых причин троения ДВС являются проблемы в системе зажигания или неправильные настройки зажигания. Если прислушаться к работе мотора, в этом случае можно определить пропуски одного из тактов, возможно появление хлопков, которые сопровождаются подергиванием двигателя.

Если такая работа отмечена на холостых оборотах, однако после раскручивания коленвала мотор начинает работать ровно, причиной может быть раннее зажигания. Это указывает на необходимость регулировки и настройки зажигания на многих авто.

Идем далее. Если с настройками все в порядке, тогда нужно переходить к проверке свечей зажигания. Отметим, что около 50% всех случаев, когда мотор троит, связаны со свечами. Оптимальным вариантом будет полная замена всех свечей на новые или заведомо исправные.

При этом следует подбирать свечи зажигания правильно, то есть для конкретного двигателя (по калильному числу и ряду других важных параметров). Если же возможности заменить свечи нет, тогда следует почистить уже имеющиеся, а также проверить зазор между электродами и провести выставление зазора на свече при такой необходимости.

Также не следует забывать, что параллельно свечам из строя часто выходят высоковольтные свечные бронепровода. Результатом становится то, что искра может пробивать и не доходить до свечи. Высоковольтные провода нужно проверять, а также своевременно менять при такой необходимости.

Если двигатель троит после мойки авто или во влажную погоду, это часто бывает признаком проблем с ВВ. Для проверки можно запустить мотор в темное время суток, после чего внимательно осматриваются высоковольтные провода.

Появление искры четко укажет на пробой изоляции провода или другие проблемы. Для временного решения можно обмотать поврежденный участок изолентой, после чего один провод или весь комплект следует заменить при первой возможности.

Еще отметим, что на разных автомобилях внимания может потребовать трамблер или катушки зажигания. Кстати, во втором случае двигатель может троить только на горячую, при этом до прогрева работать нормально. Дело в том, что катушки могут давать сбой уже тогда, когда ДВС выходит на рабочие температуры, при этом все равно возникают пропуски зажигания.

Нарушение смесеобразования и подачи горючего

Теперь давайте представим, что искра на свечах есть, при этом мотор все равно троит. Это значит, что горючее в цилиндры не подается или же смесь топлива и воздуха не вспламеняется. Как известно, горюче должно быть перемешано с воздухом в строго определенных пропорциях. Увеличение количества топлива приводит к обогащению смеси, тогда как увеличение количества воздуха означает обеднение.

Как слишком «бедная», так и сильно «богатая» смесь теряет способность к воспламенению от искры. В подобной ситуации двигатель  зачастую троит как на холодную, так и на горячую, на ХХ и под нагрузкой. Причиной троения в этом случае может оказаться загрязненный воздушный фильтр. Если просто, двигателю недостаточно воздуха, смесь сильно обогащается, свечи заливает бензином.

Если говорить о проблемах топливной системы, топливо может или не поступать в нужном количестве, или же подаваться в избытке. Например, в тех случаях, когда форсунки инжекторного двигателя сильно «переливают». В такой ситуации необходимо отдельно проверять инжектор.

Еще отметим, что часто мотор троит в том случае, если возникает подсос воздуха в системе топливоподачи или на впуске. В любом случае, лишний воздух приводит к тому, что смесь становится обедненной. Также на многих авто возникают проблемы с вакуумным усилителем тормозов, при этом подобные неполадки также «завоздушивают» систему.

Следует добавить, что качество смеси в зависимости от режима работы двигателя на современных авто напрямую зависит от ЭСУД. Данная система устанавливается на моторы с электронным впрыском и включает в себя блок управления (ЭБУ), к которому подключены различные датчики (ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ и т.д.)

Также контроллер осуществляет управление исполнительными устройствами (например, РХХ), что позволяет регулировать смесеобразование, автоматически контролировать и динамично корректировать работу мотора.

Вполне очевидно, что выход из строя отдельных датчиков или компонентов системы приведет к сбоям. Частым результатом становится то, что двигатель в этом случае плохо заводится, неустойчиво работает, троит, дымит, перерасходует топливо, не тянет и т.п. Для точного определения проблемы рекомендуется начать с компьютерной диагностики двигателя и считывания ошибок из памяти ЭБУ.

Троение и проблемы с самим двигателем

Для нормальной работы мотора и максимально эффективного сжигания смеси топлива и воздуха, цилиндр в нужные моменты (такты) должен быть герметично закрыт. Если же внутри двигателя возникли определенные повреждения ЦПГ и ГРМ, происходят сбои в работе механизма газораспределения и т. п., тогда закономерно следует ожидать нарушения герметичности.

Простыми словами, поршень не сможет нормально сжать смесь в цилиндре для последующего воспламенения. Как правило, к потере герметичности приводит залегание или разрушение поршневых колец, повреждения поршня, глубокие задиры на зеркале цилиндров или трещины, прогар клапанов ГРМ и т.д.

Чтобы определить проблему, на начальном этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах двигателя. В том случае, если только в одном цилиндре показатель упал ниже нормы, тогда нужно залить в этот цилиндр немного моторного масла через шприц. Затем точные замеры компрессии повторяются. Если компрессия поднялась, это укажет на то, что неполадки, вероятнее всего, связаны с поршневой. В том случае, если никаких изменений после добавки масла не выявлено, тогда высока вероятность прогара клапана.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему троит дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах троения дизельного мотора, а также о способах диагностики в рамках поиска проблемы и устранения неисправности.

Еще отметим, что к снижению компрессии и потере герметичности в цилиндрах  также могут привести неправильно отрегулированные клапана (регулировка теплового зазора клапанов), а также износ рокера (толкателя) или проблемы с гидрокомпенсаторами. Результат таких неполадок — неплотное прилегание клапана к седлу. Также следует помнить, что в некоторых случаях не стоит забывать об общих регулировках ГРМ, так как фазы газораспределения должны быть выставлены правильно.

Что в итоге

Как видно, список потенциальных причин троения мотора достаточно широкий. При этом следует отдельно учитывать тип двигателя (инжектор, карбюратор), особенности ГРМ на конкретном моторе, общее состояние ДВС и т.д. В случае с карбюраторным агрегатом может быть достаточно прочистить и настроить карбюратор, тогда как для инжектора может понадобиться углубленная компьютерная диагностика, замена датчиков ЭСУД, чистка инжекторных форсунок и т. д.

Если же говорить о проблемах, которые непосредственно связаны с самим двигателем, автовладельцам всегда следует быть готовыми к тому, что мотор потребуется разбирать для предварительной дефектовки и последующего ремонта.

Напоследок еще раз отметим, если троит двигатель автомобиля, тогда это важный признак того, что в работе силового агрегата возникли сбои. В такой ситуации  главной задачей владельца является быстрое обнаружение и устранение неисправности для предотвращения других возможных последствий и нормализации работы силового агрегата.

Читайте также

Как определить, что двигатель троит: признаки и симптомы | канал мужика «всё обо всём»

Как известно, двигатель внутреннего сгорания является сложным агрегатом, который нуждается в регулярном техническом обслуживании и ремонте. В противном случае при эксплуатации могут возникать определенные сбои и неполадки во время работы ДВС. Зачастую водители отмечают затрудненный запуск, снижение мощности, увеличение расхода топлива, появляются посторонние звуки, шумы и вибрации, двигатель начинает работать менее стабильно и т.д.

Сразу отметим, одной из самых частых проблем в списке различных неисправностей двигателя является троение.  Данная неисправность возникает на различных типах ДВС (бензин, дизель) независимо от пробега, состояния и других особенностей того или иного силового агрегата.

При этом важно понимать, что если двигатель троит, это является достаточно серьезной проблемой. Другими словами, такую неполадку нужно своевременно устранить, чтобы избежать других нежелательных последствий. Далее мы поговорим о том, как понять, троит двигатель или нет, какие признаки  четко указывают на троение мотора, а также почему троит двигатель автомобиля.

Читайте в этой статье

Троит двигатель: признаки

Прежде всего, важно своевременно диагностировать неисправность, после чего проблема локализуется для выполнения ремонта. Что касается троения мотора, нужно знать основные признаки данной неполадки, а также почему троит двигатель (причины, по которым мотор троит).

Итак, начнем с того, что троение фактически означает сбои в работе одного или нескольких цилиндров. Другими словами, рабочая смесь топлива и воздуха по той или иной причине не воспламеняется в камере сгорания, воспламеняется с задержкой, сгорает не полностью и т.д.

Основные симптомы и признаки троения следующие:

• Во время работы ДВС в режиме холостого хода появляются сбои в виде потряхивания и подергивания мотора. В некоторых случаях вибрации могут быть достаточно сильными и передаются на кузов, рулевое колесо, рычаг КПП. Если в первом случае проблема может проявляться только периодически, во втором уже можно говорить о полном отказе одного или нескольких цилиндров.
• Двигатель при езде заметно теряет мощность, могут возникать провалы при нажатии на газ, разгон сопровождается рывками, увеличивается расход топлива. В некоторых случаях на приборной панели загорается «чек» двигателя. Отметим, что данные симптомы могут возникнуть и по другим причинам, однако троение также проявляется подобным образом.
• Обороты двигателя «скачут» или плавают на ХХ, под нагрузкой. Колебания могут быть как незначительными (850-1000 об/мин), так и сильными (с 850 до 1500 оборотов).
• При осмотре свечей зажигания можно наблюдать, что электроды свечи покрыты черным нагаром. В этом случае не следует на 100% быть уверенным, что виновником проблемы является именно свеча. Дело в том, что даже после замены комплекта свечей зажигания через небольшой промежуток времени нагар снова появится, так как основные причины троения не были устранены.
• Если оценить звук выхлопа на моторе, который начал троить, вместо ритмичной работы выхлопной системы отчетливо прослушиваются звуковые «рывки», которые также сопровождаются повышенными вибрациями по кузову.

Вполне очевидно, что при появлении даже одного из перечисленных симптомов, необходимо как можно быстрее  определить, троит двигатель по причине неполадок ДВС, сбоев в работе оборудования и т. д. Дело в том, что зачастую игнорирование даже незначительного троения  за достаточно короткий промежуток времени может стать причиной более серьезных поломок двигателя, для устранения которых потребуется дорогостоящий и сложный ремонт.

Причины, по которым троит двигатель

Ели возникло подозрение, что двигатель троит, тогда необходимо провести диагностику силового агрегата. В списке наиболее частых причин троения специалисты и опытные автолюбители выделяют следующие:

Сразу отметим, что причин много, при этом без надлежащего опыта в рамках проведения диагностики далеко не всегда удается быстро и точно определить проблему. По этой причине ниже остановимся на самых частых неисправностях, которые большинство водителей могут устранить своими руками, а также  характерных признаках, указывающих на ту или иную проблему.

Мотор троит: неполадки системы зажигания

Одной из самых частых причин троения ДВС являются проблемы в системе зажигания или неправильные настройки зажигания. Если прислушаться к работе мотора, в этом случае можно определить пропуски одного из тактов, возможно появление хлопков, которые сопровождаются подергиванием двигателя.

Если такая работа отмечена на холостых оборотах, однако после раскручивания коленвала мотор начинает работать ровно, причиной может быть раннее зажигания. Это указывает на необходимость регулировки и настройки зажигания на многих авто.

Идем далее. Если с настройками все в порядке, тогда нужно переходить к проверке свечей зажигания. Отметим, что около 50% всех случаев, когда мотор троит, связаны со свечами. Оптимальным вариантом будет полная замена всех свечей на новые или заведомо исправные.

При этом следует подбирать свечи зажигания правильно, то есть для конкретного двигателя (по калильному числу и ряду других важных параметров). Если же возможности заменить свечи нет, тогда следует почистить уже имеющиеся, а также проверить зазор между электродами и провести выставление зазора на свече при такой необходимости.

Также не следует забывать, что параллельно свечам из строя часто выходят высоковольтные свечные бронепровода. Результатом становится то, что искра может пробивать и не доходить до свечи. Высоковольтные провода нужно проверять, а также своевременно менять при такой необходимости.

Если двигатель троит после мойки авто или во влажную погоду, это часто бывает признаком проблем с ВВ. Для проверки можно запустить мотор в темное время суток, после чего внимательно осматриваются высоковольтные провода.

Появление искры четко укажет на пробой изоляции провода или другие проблемы. Для временного решения можно обмотать поврежденный участок изолентой, после чего один провод или весь комплект следует заменить при первой возможности.

Еще отметим, что на разных автомобилях внимания может потребовать трамблер или катушки зажигания. Кстати, во втором случае двигатель может троить только на горячую, при этом до прогрева работать нормально. Дело в том, что катушки могут давать сбой уже тогда, когда ДВС выходит на рабочие температуры, при этом все равно возникают пропуски зажигания.

Нарушение смесеобразования и подачи горючего

Теперь давайте представим, что искра на свечах есть, при этом мотор все равно троит. Это значит, что горючее в цилиндры не подается или же смесь топлива и воздуха не вспламеняется. Как известно, горюче должно быть перемешано с воздухом в строго определенных пропорциях. Увеличение количества топлива приводит к обогащению смеси, тогда как увеличение количества воздуха означает обеднение.

Как слишком «бедная», так и сильно «богатая» смесь теряет способность к воспламенению от искры. В подобной ситуации двигатель  зачастую троит как на холодную, так и на горячую, на ХХ и под нагрузкой. Причиной троения в этом случае может оказаться загрязненный воздушный фильтр. Если просто, двигателю недостаточно воздуха, смесь сильно обогащается, свечи заливает бензином.

Если говорить о проблемах топливной системы, топливо может или не поступать в нужном количестве, или же подаваться в избытке. Например, в тех случаях, когда форсунки инжекторного двигателя сильно «переливают». В такой ситуации необходимо отдельно проверять инжектор.

Еще отметим, что часто мотор троит в том случае, если возникает подсос воздуха в системе топливоподачи или на впуске. В любом случае, лишний воздух приводит к тому, что смесь становится обедненной. Также на многих авто возникают проблемы с вакуумным усилителем тормозов, при этом подобные неполадки также «завоздушивают» систему.

Следует добавить, что качество смеси в зависимости от режима работы двигателя на современных авто напрямую зависит от ЭСУД. Данная система устанавливается на моторы с электронным впрыском и включает в себя блок управления (ЭБУ), к которому подключены различные датчики (ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ и т.д.)

Также контроллер осуществляет управление исполнительными устройствами (например, РХХ), что позволяет регулировать смесеобразование, автоматически контролировать и динамично корректировать работу мотора.

Вполне очевидно, что выход из строя отдельных датчиков или компонентов системы приведет к сбоям. Частым результатом становится то, что двигатель в этом случае плохо заводится, неустойчиво работает, троит, дымит, перерасходует топливо, не тянет и т.п. Для точного определения проблемы рекомендуется начать с компьютерной диагностики двигателя и считывания ошибок из памяти ЭБУ.

Троение и проблемы с самим двигателем

Для нормальной работы мотора и максимально эффективного сжигания смеси топлива и воздуха, цилиндр в нужные моменты (такты) должен быть герметично закрыт. Если же внутри двигателя возникли определенные повреждения ЦПГи ГРМ, происходят сбои в работе механизма газораспределения и т.п., тогда закономерно следует ожидать нарушения герметичности.

Простыми словами, поршень не сможет нормально сжать смесь в цилиндре для последующего воспламенения. Как правило, к потере герметичности приводит залегание или разрушение поршневых колец, повреждения поршня, глубокие задиры на зеркале цилиндров или трещины, прогар клапанов ГРМ и т.д.

Чтобы определить проблему, на начальном этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах двигателя. В том случае, если только в одном цилиндре показатель упал ниже нормы, тогда нужно залить в этот цилиндр немного моторного масла через шприц. Затем точные замеры компрессии повторяются. Если компрессия поднялась, это укажет на то, что неполадки, вероятнее всего, связаны с поршневой. В том случае, если никаких изменений после добавки масла не выявлено, тогда высока вероятность прогара клапана.

Еще отметим, что к снижению компрессии и потере герметичности в цилиндрах  также могут привести неправильно отрегулированные клапана (регулировка теплового зазора клапанов), а также износ рокера (толкателя) или проблемы с гидрокомпенсаторами. Результат таких неполадок — неплотное прилегание клапана к седлу. Также следует помнить, что в некоторых случаях не стоит забывать об общих регулировках ГРМ, так как фазы газораспределения должны быть выставлены правильно.

Что в итоге

Как видно, список потенциальных причин троения мотора достаточно широкий. При этом следует отдельно учитывать тип двигателя (инжектор, карбюратор), особенности ГРМ на конкретном моторе, общее состояние ДВС и т. д. В случае с карбюраторным агрегатом может быть достаточно прочистить и настроить карбюратор, тогда как для инжектора может понадобиться углубленная компьютерная диагностика, замена датчиков ЭСУД, чистка инжекторных форсунок и т.д.

Напоследок еще раз отметим, если троит двигатель автомобиля, тогда это важный признак того, что в работе силового агрегата возникли сбои. В такой ситуации  главной задачей владельца является быстрое обнаружение и устранение неисправности для предотвращения других возможных последствий и нормализации работы силового агрегата.

Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях | SUPROTEC

Например, внедорожник Toyota Land Cruiser 200 комплектуется восьмицилиндровым силовым агрегатом. В зависимости от количества проблемных цилиндров этот мотор может и «семерить», и «шестерить», и так далее. Тем не менее, все равно говорят, что «двигатель начал троить». На «Оке» установлен двухцилиндровый мотор, значит, при неполадках он будет «однить», но по привычке говорят о троении.

Сейчас четырехцилиндровые двигатели устанавливаются массово на машины ВАЗ и ГАЗ. Здесь все совпадает. Когда говорят, что троит двигатель «Газель», значит, функционируют три цилиндра из четырех. Аналогично и с «Ладами» – название неисправности можно воспринимать буквально.

Признаки проблемы

Когда двигатель начинает троить, водитель это ощущает по ряду признаков:

Если наблюдаете один из данных симптомов, вероятно, в одном из цилиндров вашего автомобиля есть проблема. Или проблема общая, но в одном цилиндре она проявляется явно. Что делать в таких случаях? Разберемся, почему троит двигатель, тогда станет понятно, как бороться с этой неисправностью.

Сразу внесем ясность – двигатель может троить на холодную, на холостых оборотах, или в любых режимах работы. Почему цилиндр может отказаться работать? На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия). Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).

Если двигатель начал троить, следует немедленно заняться устранением неисправности. В противном случае вы получите ускоренный износ мотора, повышенный расход топлива и возможность крупной аварии в любой момент. Связано это с тем, что в неработающий цилиндр может продолжать поступать топливо. Оно смывает масло со стенок этого цилиндра и разжижает масло в картере, что приводит к повышенному износу, задирам, а в крайнем случае может произойти и взрыв паров топлива.

Диагностика двигателя

Сначала нужно найти неработающий цилиндр. Есть простой и наглядный способ для бензиновых двигателей. Нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. Если же отключили нерабочий – изменений в работе мотора не будет. Следует соблюдать осторожность, чтобы не получить неопасный, но болезненный удар током.

Когда троит двигатель инжектор ВАЗ с прямым впрыском, поиск нефункционирующего цилиндра упрощается. Не нужно лезть к проводам, рискуя получить удар током. Достаточно отключать по очереди управление форсунками. Тоже нужно найти цилиндр, при отключении которого поведение силового агрегата не изменяется.

При диагностике дизеля нужно поочередно отключать подачу топлива. Например, можно просто откручивать гайки топливопровода. Цель та же самая – найти цилиндр, при отключении которого мотор работает без изменений.

Поиск причины

Выяснив, из-за какого цилиндра троит двигатель ВАЗ или автомобиля другой марки, приступаем к дальнейшим исследованиям. Требуется извлечь свечу и осмотреть ее на наличие бензина. Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена.

Если виновата свеча

Поставьте заведомо исправную свечу и проверьте работу цилиндра. Если заработал – надо менять свечу, если не заработал – значит, причина, по которой троит двигатель, в чем-то другом. Продолжаем искать.

Проблемы в проводке или распределителе зажигания

Следующее, на что нужно обратить внимание, когда нет искры, – высоковольтная проводка. Необходимо проверить состояние контактов, и изоляции. Клеммы целые, без коррозии, изоляция без трещин? Значит, проблема в другом месте. Есть повреждения? Замените кабель и проверьте работоспособность свечи еще раз.

Есть экспресс способ проверить высоковольтные провода. Надо запустить двигатель, который начал троить, в темноте – ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. В таких условиях все пробои будут отчетливо видны в виде искр. При подобной неисправности напряжение просто не доходит до свечи, поэтому она не искрит.

Если проводка в порядке, осмотрите крышку трамблера. Из-за неисправности этого устройства с перебоями работают разные цилиндры по очереди. Трещины на крышке – явный признак, что в распределителе зажигания отгорел один из контактов, поэтому двигатель начал троить.

Подсос воздуха извне

Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. Иногда подсос воздуха извне разбавляет впрыск бензина до концентрации, при которой смесь не воспламеняется.

Причины попадания воздуха в цилиндр могут быть самыми разными: от повреждения патрубка впускного коллектора до разгерметизации уплотнителей ГБЦ. Это проявляется тем, что двигатель троит на оборотах, при повышении нагрузки глохнет.

Чтобы устранить проблему, нужно заменить поврежденный воздуховод или уплотнители. Возможно, что подсос воздуха идет через прокладку головки блока цилиндров. Замену прокладки можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам.

Недостаточная компрессия

Иногда компрессия в камере сгорания не достигает нужного значения из-за потери герметичности. Если смесь не сжата до нужного значения, концентрация паров бензина недостаточна для воспламенения. Часто причина в залегших поршневых кольцах.

Из-за скопившихся отложений кольца «прилипают» к бороздкам поршня и не обеспечивают должную герметичность. На такте сжатия топливовоздушная смесь просачивается сквозь зазоры пары поршень-цилиндр. Компрессия падает, горючее не воспламеняется.

В дизельных двигателях топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сжатии воздуха. И если компрессия недостаточная, то и воспламенения не будет. Тут еще важно качество распыла топлива. Если топливный насос высокого давления или форсунки не соответствуют заданным параметрам, то топливо не будет равномерно распределяться в камере сгорания тонкими капельками, а будет «лить» или впрыскиваться крупными каплями. Такой распыл топлива даже при хорошей компрессии может привести к сбою работы цилиндра.

Если воздуховод в порядке, а признаки неисправности появились недавно, используйте триботехнический состав Suprotec Active Plus. Его добавляют в моторное масло. По способу действия это присадка для двигателя, она не изменяет состав смазки, не вступает в реакцию с ее компонентами.

Средство «Супротек Актив Плюс» улучшает работу клапанов и масляного насоса, удаляя загрязнения с пар трения. Также средство на микроскопическом уровне восстанавливает изношенные детали цилиндропоршневой группы. Трибосостав способен раскоксовать залегшие поршневые кольца, если случай не совсем запущенный.

Этот комплекс факторов способствует восстановлению компрессии в камере сгорания до номинальных значений. В парах трения нормализуются зазоры, на деталях удерживается более толстая пленка смазки. Работа цилиндра приходит в норму.

Конечно, в запущенных случаях, когда на внутренней поверхности цилиндра уже есть выработка, присадка не поможет. Такую проблему можно решить только капитальным ремонтом двигателя с расточкой цилиндра и установкой поршней ремонтного размера или гильзованием.

Для поддержания в исправном состоянии и восстановления характеристик топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется использовать присадку в топливо «Супротек ТНВД».

Когда троит инжекторный двигатель

Гораздо сложнее определить причину неисправности, если троит двигатель с инжектором. Силовые агрегаты подобного типа оснащаются электронными системами, в которые непосвященному лучше не лезть. Максимум, что можно сделать – проверить состояние свечей и форсунок.

Как проверить зажигание, уже рассмотрели. С форсунками алгоритм примерно такой же. Меняем распылитель нерабочего цилиндра заведомо исправным. Если заработало – отлично.

Например, часто из-за этой неисправности троит двигатель «Калины», в целом неприхотливый силовой агрегат. Замена форсунок помогает решить проблему. Впрочем, лучше не доводить мотор до подобного состояния. При первых признаках троения, добавьте в бензобак промывку SGA от компании Suprotec.

Эта мягкая присадка промывает форсунки, предохраняет их от коррозии и износа. Также средство улучшает работу топливного насоса, клапанов и других движущихся частей системы подачи горючего. При систематическом применении промывка «Супротек СГА» значительно увеличивает ресурс двигателя.

Если и после промывки горит чек, троит двигатель, и улучшений не заметно, значит сопло уже требует замены. Никакая присадка не поможет, нужно менять форсунку. Это дороже и занимает больше времени, чем залить в бензобак присадку, поэтому рекомендуем систематически заниматься профилактикой.

Если двигатель троит на холодную

Бывает, что двигатель троит на холодную только в сырую погоду. Прогревшись до нормальной температуры, мотор начинает работать в штатном режиме. Это явный признак, что изоляция одного из высоковольтных проводов повреждена. Из-за сырости электричество пробивает на массу, свеча не может продуцировать искру. Когда мотор прогреется и высохнет, мостик утечки исчезает и двигатель работает нормально. Решение одно – менять провода высокого напряжения. Как определить, какой из них поврежден, рассмотрели выше.

Если двигатель троит на холостых оборотах

Есть ли какие-то особые причины, когда двигатель троит на холостых оборотах? Скорее нет, чем да. На холостых мотор может троить по любой причине из рассмотренных в этой статье. Нет разницы, проблемы у «Пежо», «Калины» или автомобиля другой марки. Алгоритм поиска причин неисправности такой же. Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана. На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.

Признаки, причины и решения, если двигатель начал троить

Признаки проблемы	Причина	Решение
Внешне свеча без повреждений, но искры нет	Пробой высоковольтного провода или неполадки трамблера	Заменить провод или трамблер
Возможны подгоревшие электроды или черные пятна на корпусе свечи, искры нет	Неисправная свеча	Заменить свечу
Свеча залита бензином	Форсунка не распыляет, а льет бензин струей.	1. Использовать средство «СГА Супротек» 2. Заменить форсунку
Свеча сухая, контакты в порядке, следов пробоя корпуса нет	Топливо не попадает в камеру сгорания	1. Добавить в бензин промывку SGA Suprotec 2. Проверить топливопровод к цилиндру, впускные клапаны или форсунку
Свеча залита бензином, после просушки искра есть	Идет подсос воздуха извне, топливовоздушная смесь бедная, не воспламеняется	1. Проверить патрубок впускного коллектора, заменить, если поврежден. 2. Проверить уплотнители ГБЦ, заменить поврежденные.
Неполадки под нагрузкой или во всех режимах езды	Снижение компрессии из-за износа компонентов ЦПГ	1. Добавить в моторное масло состав Suprotec Active Plus. 2. Расточка цилиндра
Постоянно троит двигатель с инжектором, форсунки, зажигание и воздуховоды в порядке	Неправильно работает бортовой компьютер, исполнительные механизмы или датчики	Компьютерная диагностика. По результатам – замена датчиков, исполнительных механизмов или перепрошивка ЭБУ

Троит двигатель — признаки неисправности, причины и методы ее устранения

Почему троит двигатель? Большое значение имеет определение условий, вызывающих нарушения в работе двигателя. Это может происходить при холостых, малых, а также при высоких оборотах, холодном и разогретом движке, движении под нагрузками, разгоне и равномерной поездке. Условием для возникновения троения, может оказаться любой из упомянутых факторов.

Описание признаков и причин троения двигателей

Автовладельцы машин различных моделей часто испытывают проблемы в моторе, среди них встречается такой вид дефекта, как троение двигателя (миссинг). Нарушение в функционировании одного из четырех цилиндров — вот что значит троит двигатель.

Только при наличии опыта и определенных знаний о внутреннем устройстве и принципе работы бензиновых карбюраторных и инжекторных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), можно определить, по какой причине возник сбой в работе мотора.

Что такое «троение» движка? Этот термин появился благодаря четырехцилиндровой конструкции ДВС, потому что при выходе из строя одного цилиндра остается три работающих элемента. Появление шестицилиндровых и двенадцати цилиндровых двигателей не изменило существующую терминологию для определения данного дефекта, вопреки требованиям русского языка.

Признаки, говорящие о миссинге мотора

Узнать, что троит двигатель можно, исследуя следующие сигналы:

• усиленная вибрация движка — это означает, что троит двигатель на холостых оборотах или на малых оборотах;
• изменение цвета свечей зажигания, они становятся темными, покрываются копотью и нагаром;
• характерный звук выхлопа сигнализирует о том, что какой-то цилиндр мотора утратил свою функцию, двигатель троит;
• появление густого белого, черного дыма из выхлопной трубы;
• не хватает сил для разгона автомобиля;
• возрастание расхода бензина;
• моргает чек, свидетельствуя о нестабильных оборотах;
• усиление прерывистых толчков при разгоне, а также при равномерном движении.

Определенный звук измененного такта в работающем моторе также может быть следствием того, что это троит двигатель.

Признаки, возникающие на малых оборотах, на высоких оборотах и холостых схожи. Как узнать истинную причину? Если мотор усиленно троит на высоких, а также на средних оборотах, значит, неисправны клапана, допускающие увеличение зазора при вхождении двигателя в режим рабочей температуры. Если троит на малых оборотах — зазор клапанов растет до прогрева, а потом восстанавливается.

Определить, что двигатель начал троить, помогает наличие изменений в звуках, издаваемых им в процессе работы. Сбои наиболее ощутимы при расположении человека у выхлопной трубы.

Наличие любого из перечисленных признаков свидетельствуют о проблемах в одном, двух или трех цилиндрах. Если периодически троит двигатель, то игнорирование серьезного дефекта обязательно приведет к капитальному ремонту автомобиля.

Причины выхода из строя цилиндров

Появление миссинга бывает вызвано следующими факторами:

• сбой в регулировке начала зажигания;
• подсасывание воздуха в тормозной системе;
• накопление нагара и поломка свечей зажигания;
• нарушена целостность электропровода, ведущего к свечам;
• появление неисправностей в конденсаторе;
• нарушение целостности впускного коллектора;
• износ поршневого клапана;
• кольца поршней пришли в негодность;
• сбой в регулировке клапанов газораспределителя;
• нарушение целостности прокладок в головке бензонасоса;
• износ маслосъемных колпачков;
• нарушены регулировки в карбюраторе;
• засорение воздушного фильтра;
• нарушение вакуумной мембраны регулятора опережения;

Несоответствие размеров свечей данному типу мотора может вызвать серьезные сбои в его работе.

Когда прекращает функционировать цилиндр — троит двигатель, причины, вызвавшие этот дефект, влекут за собой потерю мощности силового агрегата, повышение расхода топлива, сбой функционирования всех систем автомобиля.

Как определить, какой цилиндр отказал в работе

Для определения заблокированного цилиндра проводятся следующие действия:

1. Отключать поочередно наконечники высоковольтного провода от каждой свечи зажигания.
2. Фиксировать изменение звуков в работе мотора при отключенных свечах, прежнее звучание свидетельствует об отключении неработающего цилиндра, можно сделать вывод, что именно этот элемент вышел из строя.

Во время отсоединения ВВ проводов может произойти удар током. Во избежание получения травм необходимо использование диэлектрического материала в виде коврика из резины или просушенного деревянного помоста под ноги. При отсоединении нужно браться за провод, но никак не за колпачок, касаться кузова авто при этом нельзя.

Выводы, получаемые после проведения диагностики

Осуществляя тщательную диагностику, особое внимание необходимо уделить внешнему виду свечей зажигания. Недопустимо наличие следующих признаков:

• нагарные налеты;
• разрушения изоляторов;
• изношенность колпачков;
• выход из строя проводов ВВ;
• поломка коммутатора;
• катушки зажигания вышли из строя.

Если вливается недостаточное количество топлива в цилиндр, значит, детали и узлы топливного насоса неисправны. Увеличенная подача горючего свидетельствует о том, что топливные форсунки загрязнены, пришли в негодность. Нарушенные настройки электронного блока управления также являются причиной троящего мотора.

Часто наблюдаются такие ситуации, в результате чего также может троить двигатель:

• загрязнение воздушных фильтров;
• износ дроссельной заслонки;
• неисправности датчика по расходу воздуха.

Отсутствие компрессии мотора или ее заниженный уровень является наиболее сложным дефектом. Этот вид поломки движка может сигнализировать о таких фактах:

• прогар поршней;
• отказ клапанов;
• полный износ поршневых колец.

Владельцу авто необходимо определить, по какой причине троит двигатель, что делать дальше. Необходимо обратиться за профессиональной помощью в ближайшее СТО, где будет произведена квалифицированная компьютерная диагностика силового агрегата автомобиля.

Определение причин миссинга в двигателях, работающих на газе

Автовладельцы, у которых машина работает на газе, сталкиваются с проблемой троения мотора, индикаторный чек начинает мигать. Если троит двигатель на газу, причина скрыта в следующих дефектах:

1. Выход из строя газовых фильтров, при необходимости их нужно заменить на новые экземпляры.
2. Пришли в негодность свечи зажигания.
3. Нарушение целостности высоковольтных проводов.
4. Нарушение настройки, загрязнение фильтров газового редуктора.
5. Износ резиновых прокладок в газовом редукторе.
6. Сбои в функционировании газовых форсунок, приводящих к увеличению расхода газа и появлению детонации и троения мотора, после промывки форсунок, мероприятий по устранению дефектов, калибровки миссинг уходит.

Владельцам транспортных средств не следует пренебрегать появившимися тревожными симптомами, т. к. они могут стать источниками больших финансовых и временных проблем. Необходимо проводить тщательную плановую и внеочередную компьютерную диагностику силового агрегата с целью выявления появившихся дефектов в работе двигателя.

Троит двигатель — в чем причина?

Такое понятие, как троение двигателя, подразумевает под собой его плохую работу. В частности, не все цилиндры ДВС при троении работают или функционируют только частично. Не многим понятно, почему троит двигатель, но все довольно просто. Понять наличие данной проблемы можно по снижению мощности двигателя. А происходит это по причине неработоспособности одного из цилиндров. Также проблема возникает даже при наличии одного цилиндра с ограниченной функциональностью. Происходит так потому что нарушается процесс сгорания горючей смеси. Поэтому горючее не до конца сгорает или вовсе не воспламеняется. При такой проблеме двигатель троит на высоких оборотах, при обычном стиле езды и на холостых. Примерно зная, что происходит с двигателем во время троения, следует детально рассмотреть, как распознать данную проблему и предотвратить более серьезные последствия. Рассмотрим, как понять что двигатель троит, чтобы не спутать это явление с иными видами поломок.

Признаки троения двигателя

Выше говорилось, что если сильно троит двигатель, его мощность заметно уменьшается. Однако это не единственный признак, ориентируясь на который можно определить некорректную работу мотора. Необходимо протестировать состояние двигателя, когда он работает. Несомненно, он вибрирует, так как внутри протекает термическая и механическая работа. Но если начал троить двигатель, то это характеризуется усиленной вибрацией. Привыкший к своему автомобилю водитель сразу почувствует усиление вибрации, исходящей от мотора при возникновении таких ситуаций:

• вибрация наблюдается постоянно, при любом режиме работы мотора;
• только иногда троит двигатель;
• на холостых при холодном или горячем двигателе;
• когда мотор работает под высокой нагрузкой;
• двигатель троит на холодную или горячую.

Для возникновения каждой из этих ситуаций, в работе мотора должны возникнуть определенные условия.

Причины: почему троит двигатель

В работе силового агрегата все взаимосвязано, усиленную вибрацию вызывает нарушение процесса горения горючей смеси. Следовательно, это приводит к разному воздействию на поршни в камерах, а те цилиндры, где смесь сгорает не до конца, создают дополнительную нагрузку на нормально двигающиеся работающие поршни. Значит, когда троит двигатель, причины кроются в нарушении динамики работы поршневой системы, что, соответственно, влечет за собой усиленные вибрации. К сожалению, это сигнализирует и о других технических поломках ДВС. Поэтому стоит оговориться, что основные причины, вызывающие троение силового агрегата, заключаются в следующем:

• Бензин подается в рабочие камеры ниже или выше оптимального объема. Если больше, то троит двигатель при нажатии на газ, так как увеличивается подача топлива. Естественно, смесь получается обедненной из-за нехватки кислорода для полного сгорания горючего. Если меньше, то при наборе оборотов двигатель троит, потому что не хватает топлива.
• В рабочие камеры подается недостаточно воздуха или напротив, его избыток. В первой ситуации троит двигатель при запуске на холодную, потому что не разогретому двигателю требуется больше горючего при старте, а из-за дефицита кислорода оно не все сгорает. При избытке кислорода он не весь сгорает и уходит в выхлопную систему, образуя вредные соединения с другими веществами, а потому двигатель троит на горячую.
• Некорректно работающее зажигание. В основном при раннем зажигании горючая смесь не успевает попасть в камеру, а при позднем уже уходит в выхлопную систему. В обоих случаях воспламенение смеси не происходит, что и является причиной плохой работы цилиндра – даже на малых оборотах троит двигатель.
• Компрессия не соответствует заводским параметрам, чему способствует естественный износ комплектующих мотора. Это способствует тому, что даже не периодически троит двигатель, а регулярно на холостых или при больших нагрузках.

Таким образом, причины заключаются в подаче не правильно скомпонованной горючей смеси или в некорректно работающем зажигании. Чтобы узнать причины троения двигателя на холодную и при появлении иных технических нюансов, но при других условиях, следует выполнить диагностику. Для начала нужно проверить топливную систему, корректность работы воздушной системы, а если окажется, что все в порядке, то необходимо протестировать систему зажигания. Чтобы понять, что делать если троит двигатель при любой из вышеуказанных причин, рассмотрим их детально.

Временами троит двигатель: возможно проблемы с зажиганием

Проблемы с зажиганием довольно часто выступают причиной травления силового агрегата. Иногда проблема вытекает из едва пробиваемой искры зажигания, которая даже при корректной подаче и оптимальном составе горючей смеси не воспламеняет ее. Часто мешает нагар на свече, образующийся по следующим причинам:

• длительная работа на холостых или во время прогрева силового агрегата;
• плохая компрессия поршневой системы;
• нарушение в работе фаз газораспределения;
• форсунки инжектора забиты грязью;
• некорректная работа лямбда-зонда.

Достаточно ликвидировать нагар и проблема должна исчезнуть. Если кроме нагара испорчен изолятор изделия или есть другие механические повреждения, то не рекомендуется эксплуатировать свечи зажигания. Для устранения проблемы необходимо просто их сменить. Если замена не исправила ситуацию, то следует рассмотреть другие причины троения двигателя на горячую или при холодном двигателе, связанные с системой зажигания.

Речь идет о проверке высоковольтных проводов. Они имеют резиновую изоляцию, подвергающуюся со временем пересыханию. За счет этого и появляются пробои. Проверить состояние проводов можно, используя цифровой мультиметр. Показания мультиметра могут отличаться на разных ДВС, но не должны превышать значение в 20 кОм. Если у одного из провода значение будет ниже, чем у остальных, значит он дает пробой напряжения и его следует заменить. Также возможно неправильное подключение высоковольтных проводов. Не все знают, что провода имеют цифровые обозначения, означающие номер цилиндра для которого они предназначены. Номера цилиндров указываются на крышке распределителя зажигания. Если при проверке не окажется поврежденной изоляции и провода подключены правильно, то следует провести тестирование катушки зажигания.

В автомобилях с индивидуальными высоковольтными катушками для каждой свечи зажигания проблема характеризуется том, что троит двигатель при нагрузке. Это обусловлено тем, что плохая работа одной катушки влияет на функционирование всего силового агрегата из-за некорректной работы камеры сгорания, на свечу которой она подает напряжение. Для проверки этой детали необходимо извлечь свечу и приложить ее к массе участком с резьбой как можно сильнее, надев колпачок. При попытке завести двигатель, следует наблюдать генерирует свеча искру или нет. Наличие искры говорит об исправности высоковольтной катушки, а вот ее отсутствие означает выход из строя этого узла. Еще одной причиной, почему на холодную троит двигатель, является коммутатор системы зажигания. Он редко приходит в негодность, и проверить это можно только оценив силу искры при вращении мотора стартером в то время, как свеча приложена к массе.

Прогретый двигатель троит при некорректной подаче воздуха

Чаще всего проблема касается избыточного воздуха. Это происходит из-за нарушения герметичности воздушной системы – двигатель подсасывает дополнительный воздух. В результате смесь, подаваемая в камеры сгорания, получается с избытком кислорода, который не учитывается электронным блоком управления. Поэтому ЭБУ продолжает подавать горючее в стандартном объеме, а такое нарушение компоновки горючей смеси нарушает стабильность двигателя.

Проверить герметичности воздушной системы несложно. Необходимо просто перекрыть трубку для впускания воздуха, расположенную возле фильтра, и накачать давление в ½ атмосферы. Если появится шипящий звук, свидетельствующий о выходе воздуха из системы, следует искать место утечки и ликвидировать его, так как именно через этот участок двигатель подсасывает воздух. Если же звук отсутствует и давление воздуха не снижается, то система герметична, а потому причину, почему двигатель троит на холостом ходу и при других условиях, следует искать в другом.

Что касается дефицита кислорода в рабочей камере, то он возникает из-за низкой пропускной способности воздушного фильтра от его загрязненности. Чтобы выполнить проверку его состояния, придется демонтировать воздушный фильтр и посмотреть, как это повлияло на работу мотора. Если он перестал троить, значит не хватало воздуха. Если улучшений не наблюдается, то следует заменить воздушный фильтр. Когда с ним все в порядке, то остается только проверить пропускную способность дроссельной заслонки. Когда этот узел забит различными загрязнениями и пропускная способность снижена, достаточно его промыть. Чтобы такой проблемы не возникло, рекомендуется дроссельную заслонку промывать при каждом техническом обслуживании автомобиля.

Когда при нагреве двигателя начинает троить автомобиль из-за дефицита кислорода, следует, используя специальный сканер для считывания ошибок, найти отклонения в показаниях датчиков угла открытия заслонки. Он подключается к диагностическому разъему и показывает текущий угол открытия заслонки. Сравнив его с номинальным, можно выполнить соответствующее регулирование датчиков. Если этого не сделать, то электронный блок управления не сможет понять, сколько воздуха попало в рабочую камеру, потому что не знает текущего угла открытия заслонки и принимает номинальное значение.

При разгоне троит двигатель: проверяем топливную систему

Наличие проблем с топливной системой особенно заметно при разгоне, потому что горючее не успевает подаваться в камеры сгорания в нужном объеме. Проблема может заключаться в следующем:

• неисправность инжектора, что случается довольно редко;
• некачественное горючее или использование специальных очистителей для топливной системы;
• форсунки засорены и их пропускная способность снижена;
• разрыв или замыкание электрической сети управления или питания инжектора.

Для устранения этих проблем достаточно проверить электрические цепи инжектора и почистить элементы топливной системы. А если при наличии таких проблем троит двигатель на холостых оборотах, то дополнительно следует проверить надежность соединения «массы» с кузовом. Если соединение ненадежно, то масса может теряться при движении по дороге с низким качеством покрытия. Это негативно сказывается на работе ДВС.

Теперь, понимая что значит троит двигатель, по каким признакам это определить и как понять причины проблемы, устранить ее не так уж и сложно. Причем иногда сделать это можно самостоятельно, за исключением диагностики датчиков угла открывания заслонки. Но для надежности и уверенности в результате все же лучше обратиться к специалистам.

Как определить, что двигатель троит: признаки и симптомы

Современные двигатели имеют сверхсложную конструкцию, такие силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания, и даже в этом случае исключить поломки мотора будет невозможно. Часто двигатель начинает троить, что свидетельствует о проблемах с зажиганием и образованием топливной смеси. В подобном случае необходима своевременная диагностика, и по её результатам ремонт двигателя.

Часто автовладельцы попросту не могут определить, троит ли мотор, имеются ли у двигателя различного рода неисправности или визит в сервис будет лишь напрасной тратой времени и денег. Крайне важно правильно и своевременно определить наличие проблем, что позволит вовремя обратиться в сервис и выполнить ремонт двигателя.

Признаки троения двигателя

Под троением двигателя принято понимать нарушение работы одного из цилиндров, топливновоздушная смесь воспламеняется либо раньше, либо позже, её возгорание может происходить не в камере сгорания или же топливо сгорает не полностью.

Одним из признаков троения является потряхивание мотора в режиме холостого хода. Такие вибрации могут быть как едва заметными, так и достаточно существенными, передаваясь на рулевое колесо, рычаг коробки передач и кузов. В первом случае, когда такие потряхивания едва заметны, можно диагностировать отказ одного из цилиндров, а если дрожит весь кузов, то, с большой долей вероятности, отказали сразу несколько цилиндров в моторе.

Потеря двигателем мощности также является одним из признаков троения, при нажатии на педаль газа возникают провалы мощности, а разгон автомобиля сопровождается рывками. Одновременно может отмечаться увеличение расхода топлива, так как двигателю требуется работать на более высоких оборотах, чтобы поддерживать оптимальный разгон. Часто при наличии таких проблем с мощностью на приборной панели загорается предупреждающая сигнализация Check Engine.

 

При троении отмечаются плавающие обороты как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Причём колебания могут быть как минимальными, приблизительно плюс минус 500 оборотов коленвала в минуту, так и достаточно сильными, когда двигатель повышает частоту вращения коленвала на 2000 оборотов в минуту.

Если вы заметили такие признаки троения, необходимо выкрутить свечи зажигания, на которых может отмечаться чёрный нагар. Также следует обратить внимание на звук выхлопа мотора, могут слышится отчётливые хлопки и вибрации по всему кузову, вместо ритмичной привычной работы выхлопной системы.

Причины троения двигателя

На автомобиле, на котором отмечается троение двигателя, необходимо выполнять диагностику мотора, у двигателя могут отмечаться проблемы с ГРМ, системой питания и смесеобразованием, с зажиганием и электронным управлением. Самостоятельно на современных автомобилях выполнить такую диагностику не представляется возможным, требуется обращаться в сервис, выполняя квалифицированную диагностику и ремонт двигателя.

При наличии проблем в системе зажигания в первую очередь нужно обратить внимание на свечи, которые меняют на новые. Также причиной троения двигателя могут стать вышедшие из строя катушки зажигания и высоковольтные провода.

Если отмечаются проблемы с подачей горючего и смесеобразованием, то необходима диагностика топливного насоса, а система подачи воздуха проверяется на герметичность. Также может забиваться воздушный фильтр, что и приводит к проблемам в работе двигателя. Мастера также проверяют форсунки, которые из-за загрязнения начинают неправильно впрыскивать топливо, что и приводит к подобным проблемам.

08.04.2021

Как найти и поймать ручейную форель

Внедорожная ручная форель

Каждый вид рыб обладает уникальной комбинацией свойств, которые вызывают симпатию к определенным группам рыболовных сообществ. Некоторые виды предпочитают из-за их большого размера. Некоторых любят из-за сложного спорта, которым они занимаются, уговаривая их ударить или приземлиться, как только они это сделают. Другие ценятся меньше за их работу в воде и больше за их игру на столе. Третьи занимают особое место в наших сердцах из-за эстетики, красоты как самих рыб, так и мест, куда они нас водят.Так обстоит дело с ручьей форелью.

«Большая» форель из ручья может быть меньше, чем вилка для зачистки, но она компенсирует размер и прочность спком; и каждый из них украшен захватывающим дух разнообразием цветов и узоров, которые никогда не устареют. Они также очень доступны: дикие популяции присутствуют практически в каждом небольшом холодном ручье в Новой Англии. Неудивительно, что они являются одной из любимых целей рыболовов региона.

Ловля форели на небольших ручьях может быть эффективной, но сложной задачей.

В то время как ручейная форель легко доступна на большей части территории Новой Англии, некоторые из лучших и наиболее эффективных способов ловли ручейной форели можно найти вдали от проторенных троп. В придорожных ручьях рыболовное усилие увеличивается просто потому, что многим рыболовам не хватает инициативы, чтобы отойти от двигателя внутреннего сгорания более чем на несколько шагов. Хотя эти ручьи никогда не «вылавливаются» полностью, рыболовы выборочно ловят более крупную рыбу, оставляя после себя более мелкую, образованную рыбу, которую, возможно, ловили на крючок и отпускали несколько раз.По этим причинам некоторые из лучших мест для ловли форели в ручье, не говоря уже о лучших пейзажах, могут быть всего в нескольких минутах ходьбы.

Биология ручейной форели

Самая важная особенность биологии ручьей форели — ее потребность в холодной воде. Если вы найдете ручей Новой Англии с холодной водой, вы, скорее всего, найдете ручейную форель. Как холодно? Несколько лет назад Департамент рыбной ловли и дикой природы Вермонта, где я работаю биологом по рыболовству, провел исследование, чтобы определить, какие факторы являются наиболее важными предикторами численности ручейной форели на северо-востоке Вермонта. Мы обнаружили, что в лучших ручьях с форелью температура редко превышает 68 градусов, даже летом. Мы также обнаружили, что ручья форель, как правило, более многочисленна в ручьях с более глубокой водой и большим количеством древесного материала. Такой материал в виде бревен и веток, привезенных из окружающего леса, обеспечивает укрытия для ручейной форели и может увеличить глубину за счет создания небольших водохранилищ вверх по течению и водоемов вниз по течению.

Есть много водопадов и каскадов, которыми могут насладиться лишь те немногие, кто отправляется на бездорожье в поисках форели в дикой местности.

Глубина и укрытие важны для ручейной форели из-за второй наиболее определяющей характеристики биологии ручейной форели, а именно, что быть ручьей форелью действительно сложно. Из-за своей жизненно важной потребности в холодной воде эти рыбы часто ограничиваются относительно небольшими мелкими ручьями — по крайней мере, так обстоит дело на большей части Новой Англии. Жить в небольших мелких ручьях сложно по нескольким причинам. Рыба в тесноте — более легкая цель для хищников, таких как норка, выдра, цапля и зимородок, особенно во время летней засухи, когда ручьевая форель вынуждена собираться в глубоких водоемах или на холодных весенних выходах.Зима может быть еще более сложной, когда ручьевая форель оказывается зажатой в еще более тесные места из-за ледяных щитов, которые могут забрать большую часть водяного столба.

Небольшие, но красивые.

Из-за такой тяжелой жизни ручья форель, живущая в ручье, обычно невелика. Они достигают трофейных размеров только в прудах и крупных реках, где у них достаточно холодной воды, глубины и корма, чтобы обеспечить многолетнее выживание и быстрый рост. В их более типичной среде обитания в небольших ручьях они имеют высокий уровень смертности, а это означает, что каждая рыба имеет очень высокую вероятность смерти от естественных причин каждый год.В ручьях Вермонта примерно 90% ручейковой форели имеют длину менее шести дюймов, что примерно соответствует двухлетнему возрасту. (Это верно даже в тех ручьях, где рыболовное усилие мало или отсутствует вообще.) У этих рыб нет времени, чтобы вырасти до больших размеров, но им и не нужно, потому что они рано созревают, а некоторая ручейковая форель способна воспроизводить потомство. один и почти все размножаются к двум годам. Они также являются плодовитыми производителями, обеспечивая хорошее снабжение ручьев для следующего поколения. Высокая смертность и репродуктивность речной форели означают, что рыболовы не должны чувствовать себя виноватыми из-за того, что держат немного рыбы на столе, особенно в небольших речных ручьях.Конечно, если вы чувствуете себя виноватым из-за того, что лишили семью норок их следующего обеда или украли другую жертву у Старика Винтера, я уважаю ваше решение попрактиковаться в ловле и выпуске.

Выбор потока для исследования

Обнаружение холодной воды — одно из важнейших соображений при планировании похода с форелью в дикую местность. Ищите ручьи, стекающие с лесистых склонов холмов — если ручей достаточно мал, чтобы окружающий лес давал тень большую часть дня, велика вероятность, что он будет достаточно холодным, чтобы поддержать рыбную популяцию ручейковой форели.Единственное исключение — сток на выходе из пруда, который обычно состоит из теплых вод, снятых с поверхности пруда. Если сомневаетесь, измерьте температуру ручья в жаркий летний день. Если она ниже примерно 68 градусов, это достаточно для ручейковой форели. Хорошая карта и что-то вроде Google Планета Земля могут помочь вам оценить площадь лесного покрова вдоль ручья и наличие прудов, которые могут согреть воду.

Департамент рыбной ловли и дикой природы штата Вермонт использует электроловок для пробных популяций форели.

Карта также может быть полезна для определения собственности на землю, что является еще одним важным фактором при планировании поездки на рыбалку в дикой местности. К счастью, Вермонт, Нью-Гэмпшир и Мэн предлагают несколько тысяч акров лесных угодий, открытых для общественного доступа, включая государственные природные заповедники, государственные леса, национальные леса, федеральные убежища и земли частных лесозаготовительных компаний с сервитутами для общественного доступа. Обращение к местному рыбному биологу также может помочь сузить круг ваших поисков хороших ручьев с форелью на общедоступных землях.

Снаряжение и техника

После выбора правильного ручья для исследования следующим важным решением становится выбор правильной обуви. Если вы собираетесь пройти больше мили, вам подойдет пара походных ботинок. Они обеспечивают поддержку и комфорт, необходимые для марша по лесу и рок-прыжков через ручей, когда это необходимо. Ботинки на бедрах или сапоги — лучший вариант для ручьев, которые слишком велики, чтобы их можно было перепрыгнуть, но они обычно не очень приятны для пеших прогулок на большие расстояния.Резиновые сапоги до колена могут быть лучшим универсальным вариантом, потому что они позволяют немного продираться по мелководью без дополнительного веса и тепла, присущего куликам. В некоторых случаях лучшим вариантом может быть поход в ботинках, упаковывая кулики или сандалии для рыбалки. Если вы рыбачите в одиночестве, всегда сообщайте кому-нибудь, куда вы собираетесь и когда планируете вернуться, на случай, если вы там пострадаете или потеряетесь. Конечно, есть риск, что вы решите, что любите ловлю форели в дикой местности так сильно, что захотите заблудиться.

Автор ловит форель в северо-восточном ручье Вермонта.

Следующее решение — какое снаряжение и снасти использовать. На простого червяка на крючке, вероятно, приходится больше ручейной форели, чем на все другие приманки, приманки и мухи вместе взятые, но даже при ловле червя есть дополнительные соображения. Добавление разделенной дроби над крючком помогает при забросе и позволяет поймать приманку на более глубокой воде, но рыбалка без дополнительного веса обеспечивает более естественный вид. С другой стороны, более яркая презентация, например, спиннерная установка с червяком на конце, может быть более эффективной в некоторые дни.Еще одно соображение — это тип используемой удочки. Большинство рыболовов на наживку предпочитают спиннинги, но некоторые предпочитают удилища нахлыстом. Длинная удочка и качка снизу могут использоваться для точного попадания крючка с наживкой в ​​узкие места — тактика, которая часто необходима на небольших ручьях с нависающими деревьями.

Конечно, мушку можно использовать для подарка мух. Некоторые рыболовы предпочитают короткие удилища для ловли форели из-за тесноты и ограниченного пространства для заброса. Другие предпочитают длинные удилища, которые можно использовать для более длинных бросков, бросков из-под руки и бросков из лука.У меня есть друг, который очень опытен в ловле форели на небольших ручьях нахлыстом, и он утверждает, что рыболову для этого занятия нужны только две мухи: ручейник из лосиной шерсти и нимфа из хвоста фазана-бадхед. Вероятно, в большинстве случаев он прав, но я узнал, что рыба иногда предпочитает что-то побольше, например, Muddler Minnow, или более яркое, например желтый индикатор удара (мне нужно начать вставлять крючок в эти штуки).

Спиннинговые приманки, такие как блесны и блесны, часто затрудняют ловлю в небольших ручьях с форелью, потому что они требуют более частого заброса и большего количества воды для эффективной ловли.

И последнее — где ловить рыбу в ручье. Мой совет — больше гулять и смотреть, чем кастовать. Если ручей достаточно холодный, ручейковая форель будет присутствовать в большей его части, но на более мелких участках без укрытия обычно преобладают маленькие парни. Более крупные взрослые рыбы обычно обитают в лучших местах обитания. Вероятные места включают глубокие бассейны, образованные водопадами, большими валунами или поваленными деревьями. Ручьевая форель питается в основном насекомыми, плывущими по течению, поэтому они предпочитают держаться в более медленной воде с легким доступом к более быстрому течению, которое служит конвейерной лентой для продуктовых магазинов.Также может быть полезно спросить себя, где хищнику будет труднее всего увидеть и поймать ручейную форель — именно там будут более крупные.

Когда вы шпионите за вероятным местом, подходите к нему очень осторожно, чтобы не предупредить рыбу о том, что вас позвал еще один хищник. Иногда я ползаю на четвереньках. Приближение со стороны нижнего течения часто сводит к минимуму риск быть замеченным, потому что рыба обычно смотрит вверх по течению в ожидании еды. В большинстве ручейков с форелью не хватает корма, поэтому рыба часто бывает голодной и агрессивной.Если они не хотят сотрудничать, попробуйте изменить презентацию, «отдыхая» в бассейне, что может быть особенно эффективно при ловле рыбы нахлыстом. Рыбы, возможно, решили, что им не нравится внешний вид вашего Микки Финна, но если вы дадите им десять минут, чтобы забыть об этом и вернуться с маленькой нимфой-бусиной, вы можете найти больше любителей. Если вы случайно напугали лужу, может пройти не менее получаса, прежде чем рыба снова решит клюнуть.

Во время исследования вы также можете встретить бобровый пруд, достойный отдельной статьи.Здесь я отмечу только, что бобровые пруды могут быть поражены или пропущены — они могут обеспечить лучшую ловлю ручьей форели, которую вы когда-либо испытывали, или они могут быть полны только голавлей и ельцами. Разница в температуре воды. Недавно построенный бобровый пруд на холодном ручье часто поддерживает достаточно прохладную температуру, чтобы поддерживать форель. Бобровые пруды, построенные на теплых ручьях и обмелевшие из-за скопившегося ила, будут слишком теплыми для ручейной форели.

Без гарантий

По опыту могу сказать, что уход от дороги не гарантирует отличной ловли форели в ручье.Каждое лето мы с коллегами проводим много дней за пробами в ручьях по всему северо-востоку Вермонта. В основном этот отбор проб происходит вблизи дорог, чтобы минимизировать расстояние, на которое нам нужно нести наше оборудование для электролова и другое снаряжение. В одном ручье, которое мы отобрали прошлым летом, было особенно много ручьей форели, но ни одна из них не была длиннее шести дюймов. Раньше я ловил в этом ручье удочкой и катушкой и поймал много более крупной форели, но я сделал это за полмили от дороги.Основываясь на наших выводах и моем прошлом опыте, я пришел к выводу, что придорожная часть этого ручья должна быть популярна среди рыболовов и что им удалось выловить большую часть более крупной рыбы.

В тот день, когда мы пробовали этот ручей, мы все согласились принести наши рыболовные снасти и порыбачить (в свободное время), прежде чем отправиться в долгую поездку домой. Ручей, который мы выбрали для ловли рыбы, был тем же самым, в котором мы не нашли более крупной форели у дороги. «Не беспокоиться.» Я подумал: «Мы просто сойдем с дороги.«Мы действительно углубились в пустыню, но были разочарованы нашими результатами. Мы видели и поймали много мелкой ручейковой форели, но очень немногих более шести дюймов.

Ведро с ручьевой форелью в ожидании выпуска после проведения электролова в северо-восточном Вермонте. Это считается очень большой рыбой в большинстве небольших ручейков с форелью.

Я был полон решимости найти эту более крупную рыбу, поэтому я отправился самостоятельно к некоторым рыбным ямам, которые знал выше по течению и дальше от дороги. Я подошел к тому участку реки, где раньше хорошо себя чувствовал, и нашел то же самое, в основном мелкую рыбу.Озадаченный, но неустрашимый, я пошел вверх по течению к подножию водопада, который я нашел ранее, где был самый большой и самый глубокий бассейн в ручье. У водопада нет названия и нет на картах, поэтому о нем мало кто знает. Я сделал паузу, чтобы полюбоваться пейзажем. Водопад был около пятнадцати футов в высоту, и в это жаркое и засушливое лето он представлял собой массивную насыпь из серого гранита, обрамленную пышными зелеными лиственными породами с тремя или четырьмя белыми лентами, спускающимися по поверхности. «Если я не поймаю их здесь, я их нигде не поймаю», — думал я про себя, делая свой первый заброс, в результате которого получился еще один четырехдюймовый.Не то, что я ожидал от такого красивого бассейна. У меня кончились идеи, и я начал терять интерес, но я продолжал вялую попытку еще несколько кастингов.

Внезапно у подножия водопада слева от меня раздался всплеск. Это был большой всплеск, от которого у меня забилось сердце, а в голове плясали видения трофейной форели. Я посмотрел в том направлении как раз вовремя, чтобы увидеть, как вода снова извергается. Это было не выращивание форели. Что это было? Через несколько секунд влажная голова из красного дерева выскочила из воды, как миниатюрное Лох-Несское чудовище.Это была выдра; собственно, их было четверо. Четверо самых опытных и ненасытных поедателей рыбы в северной стране в небольшом ручье, которое стало еще меньше из-за засухи тем летом… это может кое-что объяснить. Я с изумлением смотрел, как семья из четырех человек плыла вниз по течению, менее чем в десяти ярдах от меня. Стоит ли мне беспокоиться о популяции форели в ручье? Нет, даже выдры не могут поймать их всех, и когда рыбалка станет для них слишком сложной, они перейдут на новый ручей. Я должен был ревновать? Нет, иногда лучшая часть преследования ручейной форели в великих Нортвудсах — это не ловля, а иногда даже не рыбалка.В тот день я увидел свой личный водопад, я увидел семейство выдр с очень близкого расстояния и полюбовался одними из самых красивых рыб в Нортвуде.

Джуд Крацер — биолог-рыболов из Департамента рыбной ловли и дикой природы Вермонта, где большинство его проектов финансируется за счет продажи лицензий на рыбную ловлю и фондов восстановления спортивной рыбы (федеральный акцизный налог на рыболовное снаряжение и морское топливо) Службы охраны рыболовства и дикой природы США.

Ловля форели

Спиннинговые снасти — лучший выбор рыболовов Айовы.Предпочтительно сверхлегкое снаряжение, поскольку оно позволяет забрасывать очень легкие и маленькие приманки и приманки. Он хорошо справляется с легкой леской из моноволокна весом 6 фунтов или менее и обеспечивает максимальное возбуждение при схватке с форелью. Убедитесь, что ваша катушка уравновешена удочкой. Выберите удилище от 5 до 7 футов с быстрым и чувствительным действием, которое может забросить приманки и приманки весом в одну шестнадцатую унцию такого веса или меньше.

Ловля нахлыстом и форель — синонимы. Используйте рекомендации производителя, указанные на удилище, чтобы правильно подобрать катушку и леску к удилищу.Удилище от 7 1/2 до 8 футов со средним и медленным строем идеально подходит для ловли форели в Айове. Выберите катушку, которая вам больше всего подходит. Линии Fly бывают разных размеров и стилей. Прикрепите поводок, желательно конусообразный, с 3-фунтовым испытательным наконечником к тяжелой леске; для этого доступны небольшие проушины с зазубринами.

Натуральные приманки для форели включают червей, пескарей, раков, кузнечиков, сверчков, свиристых червей и личинок других насекомых. Крючки для этих приманок от №6 до 14; подберите размер приманки к размеру крючка. Проденьте червяк на крючок как минимум в двух местах и ​​закройте весь крючок.Иногда форель берет червяка, раздавливает его, роняет, а затем снова поднимает. Из-за этой привычки клевать осторожную рыбу сложно поймать на открытый крючок.

Кузнечики и сверчки чаще всего используются в конце лета и в начале осени. Зацепите их один раз за твердую часть тела над передними лапами или просто проденьте на крючок. Эти приманки работают лучше всего, когда их дрейфует вниз по течению в укрытие для форели.

Гольянов иногда используют для ловли крупной кумжи.Слегка зацепите гольяна за спину или губу и перенесите его в глубокие бассейны со скрытой структурой среды обитания. Кусочки гольяна также можно использовать в качестве нарезки. Маленькие раки с мягкой раковиной и икра рыб, обычно лососевых, хорошо работают, если их переносить аналогичным образом. Используйте крючки для яиц лосося.

Приготовленные наживки для форели варьируются от коммерческих до домашних творений. Большинство разновидностей выпускается небольшими кусочками или шариками. Бросьте их через лужу и позвольте им плыть по течению. Другие популярные приманки включают цельнозерновую кукурузу и зефир.

Искусственные приманки для форели примерно такие же, как и для любой другой промысловой рыбы; только размер обычно меньше. Используйте небольшие блесны, вилки или приспособления (вес от одной шестнадцатой до одной шестидесяти четвертой унции), ловите рыбу вверх по течению с гибкой скоростью извлечения. В таком положении приманка выглядит более естественно, и форели легче ее догнать и поймать. Блесны и джиг-приманки могут быть заправлены из самых разных материалов или на живца. Хвосты-твистеры из мягкого пластика или марабу наиболее популярны. Если вы не ловите рыбу, меняйте скорость извлечения.

Большинство форелевых мух имитируют какой-либо тип естественной пищи, например, поденок, ручейник, бычок, гольян, веснянок, кузнечик или мошку. Можно найти мух для ловли форели, которые соответствуют почти всем различным стадиям жизни водных и наземных насекомых, которые, вероятно, обитают вдоль любого холодноводного ручья.

Пресноводная рыбалка: кумжа | Откройте для себя лодку

Форель

Салмо Трутта

Кумжа имеет тенденцию расти в размерах, жить дольше и переносить более широкий спектр сред обитания, чем ручьевая или радужная форель.Рыбаки считают их одними из самых умных и сложных для ловли видов форели.

Коричневая форель сильно различается по внешнему виду, но обычно бывает от оливково-зеленого до коричневого цвета сверху, с оттенком кремового, золотисто-желтого по бокам и не совсем белого цвета вдоль живота. Большинство кумжей покрыты черными пятнами по бокам, спине и спинному плавнику, каждое пятно окружено светлым ореолом. Часто пятна у боковой линии красные. В отличие от других видов форели, на ее хвосте почти нет пятен.

В отличие от ручейковой форели, кумжа может вырасти до значительных размеров, до 20 фунтов. Однако средний размер составляет от 12 до 14 дюймов.

Кумжа произрастает на Британских островах и в большей части Европы, но из-за ее приспособляемости и широкого распространения в настоящее время ее можно встретить по всему миру везде, где подходит вода.

Кумжа предпочитает чистые, прозрачные и холодные реки, но более терпима к колебаниям температуры и мутности, чем ручейная форель и другие менее адаптируемые виды форели.

Коричневая форель будет есть практически любую добычу, которую она может проглотить, включая множество водных насекомых и беспозвоночных, мелкую рыбу, раков и широкий спектр наземных насекомых, таких как муравьи, жуки, мошки, гусеницы и дюймовые черви. Известно, что они также едят лягушек и иногда мышей.

Нерест кумжи аналогичен нересту ручьей, но обычно происходит на неделю или две позже, с конца октября по ноябрь.

Кумжа часто кормится на поверхности, что делает ее настоящим удовольствием для рыболовов, использующих сухую мушку. Но форель умна и часто может обнаружить разницу между естественным насекомым и даже хорошо обработанной имитацией.

См. Также:

различных видов форели в водах Британской Колумбии

Виды форели, которые можно встретить в водах Британской Колумбии

В водах Британской Колумбии так много видов рыб, на которые можно ловить рыбу, и здесь есть на что поймать практически в любое время года.Помимо тихоокеанского лосося, еще одной чрезвычайно популярной рыбой, привлекающей рыболовов в наш регион, является форель. Вы найдете этот пост о различных видах форели полезным, если вы планируете поездку на северо-запад Тихого океана или если вы местный житель, который просто хочет освежить свои знания об основных видах форели в Британской Колумбии.

Что делает форель прекрасной?

«Форель» — это общее название нескольких различных видов пресноводных рыб, принадлежащих к родам Oncorhynchus, Salmo и Salvelinus.Эти роды являются членами подсемейства Salmoninae (семейства Salmonidae).

Чем отличаются форель и лосось?

Форель и лосось тесно связаны — настолько, что некоторым рыболовам и ученым трудно классифицировать каждый отдельный вид. Для неподготовленного глаза форель может напоминать лосося и наоборот. Таким образом, некоторые рыболовы называют форель лососем, что технически не является неправильным, но обычно в рыболовном сообществе форель — это форель, а лосось — это лосось (лосось является одним из 5 тихоокеанских лососей, произрастающих в водах Британской Колумбии. ).

Однако между некоторыми рыбаками все еще продолжаются споры о том, является ли Steelhead лососем или нет, из-за того, что они имеют схожую с морской водой схему миграции — в отличие от другой форели, большинство из которой — пресноводные рыбы. Как и лосось, в регионе Британской Колумбии водятся определенные виды форели.

Лосось и форель имеют много общего — они считаются жирной рыбой, оба регулируются в Британской Колумбии, и оба они имеют прекрасный вкус, при этом форель немного более костяная и часто готовится целиком.И всех их приятно ловить! Поскольку лосось и форель очень похожи, рыболовы счастливы поймать любую из них на озере или реке.

Лосось против форели — визуальные различия

Лосось и форель внешне похожи, но есть ключевые различия, в основном:

1. Хвост форели квадратный или слегка выпуклый, а не вогнутый, как у лосося.
2. У форели большое количество отметин ниже боковой линии, тогда как у лосося их очень мало.
3. У форели широкое основание хвоста без заметного запястья, в то время как основание хвоста лосося узкое и заметное запястье.

Еще один способ отличить лосось от форели — это посчитать лучи на анальном плавнике. У форели 12 или менее скатов, а у лосося — 13+

.

Различные виды форели

Радужная форель — один из самых популярных видов рыбной ловли для любителей пресноводной рыбалки. По этой причине в нескольких озерах по всей Британской Колумбии регулярно водится радужная форель.Их можно ловить круглый год в ручьях, озерах и эстуариях. Они имеют прекрасный вкус и являются предметом гордости, поскольку могут быть агрессивными и сильными кормильцами.

Радужная форель бывает всех размеров, форм и цветов и весит от 1 до 10 фунтов. Обычно они характеризуются небольшими пятнами на спинной части, обычно выше боковой линии, и яркой красной полосой, проходящей по всей длине их тела. В инкубаториях Британской Колумбии выращивают четыре сорта радужной форели: Fraser Valley, Pennask, Blackwater и радужную форель Gerrard.

Steelhead Tro ut — морская радужная форель, популярная благодаря своим размерам, силе, скорости и выносливости. Эта более крупная анадромная радужная форель может весить от 5 до 25 фунтов. при возвращении из океана. Существуют как зимние, так и летние стальные головы, которые характеризуются своими удлиненными металлически-серебряными телами во время фазы океана.

У них есть маленькие черные точки вдоль спины над боковой линией и квадратный хвост.Исторически стальную форель называли стальной семгой или лососевой форелью.

Прибрежная форель-головорез или «прибрежные куски» имеют синюю или зеленоватую спину, сильно пятнистое тело и слабую красно-оранжевую полосу под челюстью, что придает им уникальный вид. Они около 10-16 дюймов в длину. Известно, что они время от времени смешиваются в соленой воде, но они очень мобильны и имеют нерегулярный жизненный цикл, что делает их неуловимой и сложной добычей.

Westslope Cutthroat Trout также имеют ярко-оранжевые или красные разрезы под жаберной пластиной и сильно пятнистое тело (особенно на задней половине тела), но их окраска оранжевого, желтого или оливкового цвета. Их большой рот выходит далеко за пределы глаза. Обычно они имеют длину от 10 до 20 дюймов, хотя иногда можно встретить и более крупную рыбу.

Бычья форель менее известны, чем другие виды рыб в этом списке, но они возвращаются.Их можно обнаружить по беловатым и розоватым пятнам на всем теле, а также по большим, расширенным головам, овальным змеевидным телам и белым передним краям на нижних плавниках. Их часто путают с другим видом форели — долли-варденом.

Долли Варден имеют маленькие головы и овальные змееподобные тела. У них есть пятна от беловатого до розоватого цвета, а на спинном плавнике нет червеобразных отметин. Долли варден напоминают бычью форель, и многие годы считалось, что это одна и та же рыба.

Ручьевая форель произрастает в восточной части Канады и недавно была завезена в Британскую Колумбию на стоковые озера. Они короткие по длине, но широкие и вырастают до 1-4 фунтов. Их относительно легко поймать с помощью простых ложек и блесен.

Кокани на самом деле считается не имеющей выхода к морю неркой, хотя она значительно меньше по размеру и никогда не выходит из пресной воды. Их достаточно просто поймать, но они довольно энергичны, и их сложно удержать на линии.

Если вы новичок в рыбалке, руководство по идентификации рыбы поможет вам точно определить виды рыбы, которую вы поймаете, чтобы не выходить за пределы дневного лимита вылова.

Ежедневные квоты: дикое происхождение против форели заводского происхождения

Чтобы помочь защитить популяции форели в Британской Колумбии, вокруг острова Ванкувер установлены дневные квоты на 4 заводских форели. Допускается только 1 инкубаторий высотой более 50 см или 2 инкубатория размером более 50 см.

Необходимо выпустить:

• Все дикие стальные головы
• Вся дикая форель из ручьев
• Все символы (включая Долли Варден)

Примечание. Общего минимального ограничения размера форели в озерах или заводской форели в ручьях не существует.Узнайте, как отличить дикая форель от форели заводского происхождения.

Узнайте, прежде чем отправиться: Прежде чем отправиться на рыбалку в любую точку Канады, убедитесь, что вы знакомы с правилами рыбной ловли в пресной и морской воде, установленными Министерством рыболовства и океанов Канады (DFO).

Советы по употреблению форели

Форель обычно едят целиком, но ее также можно разделать на филе или нарезать щепоткой. Свежая, здоровая целая форель будет блестящей, хорошо пахнуть, иметь плотную мякоть и ясные глаза.Кожа форели безопасна и питательна для употребления, если только форель не очень большая и старая и не жила в загрязненной воде.

Для получения дополнительной информации о том, какие еще виды рыб можно встретить в озерах, реках и побережьях Британской Колумбии, ознакомьтесь со списком провинциальных властей самых распространенных спортивных рыб в Британской Колумбии.

Подробнее: 5 видов лосося в водах Британской Колумбии

Ищете новую лодку для ловли форели в Британской Колумбии? Van Isle Marina предлагает широкий выбор лодок, а также лодок и яхт для продажи, пришвартованных в наших доках.Мы также можем рассказать вам о наших любимых местах для ловли рыбы с лодки. Узнайте больше о наших лодках в Интернете или посетите нас по адресу 2320 Harbour Road в Сиднее, Британская Колумбия, рядом с паромным терминалом Swartz Bay.

Добро пожаловать в Центральную Монтану | Рыбалка в Центральной Монтане

Реки и ручьи

1. Бивер-Крик: ручьевая форель, головорез, кумжа, радужная форель, подъезд к транспорту, кемпинги, туалеты.

2.Belt Creek: ручейная форель, горный сиг, кумжа, радужная форель, подъезд к транспорту, кемпинги, туалеты.

4. Хаунд-Крик: горный сиг, кумжа, радужная форель.

7. Молочная река: озерный сиг, радужная форель, налим, малоротый окунь, судак, саугер, северная щука, желтый окунь, подъезд для транспорта, кемпинги, туалеты

8.Река Миссури: горный сиг, коричневая форель, радужная форель, налим, малоротый окунь, судак, саугер, северная щука, лопатоносый осетр, канальный сом, веслонос, подъезд для транспортных средств, кемпинги, туалеты, доки, трапы для лодок, ограничения движения двигателя

9. Река мидий: ручьевая форель, горный сиг, кумжа, радужная форель, подъезд на автомобиле, кемпинги, туалеты.

10.Sheep Creek: ручейная форель, горный сиг, коричневая форель, радужная форель, подъезд к транспорту, кемпинги, туалеты.

12. Река Тетон: ручейная форель, горный сиг, головорез, кумжа, радужная форель, подъезд к транспорту, кемпинги, туалеты.

13. Уотерм-Спрингс-Крик: радужная форель, малоротый окунь, подъезд на автомобиле.

Озера и водохранилища

15.Водохранилище Бейли: большеротый окунь, северная щука, желтый окунь, доступ для транспортных средств, туалеты, трапы для лодок, ограничения движения

16. Водохранилище Баир: радужная форель, подъезд для транспортных средств, палаточные лагеря, туалеты, лодочные трапы.

18. Водохранилище Бивер-Крик: радужная форель, судак, северная щука, желтый окунь, подъезд для транспортных средств, палаточные лагеря, туалеты, лодочные аппарели, ограничения движения двигателей.

20, Хрустальное озеро: радужная форель, подъезд к транспорту, палаточные лагеря, туалеты, лодочные трапы, ограничения движения двигателей.

21.Водохранилище Deadman’s Basin: коричневая форель, радужная форель, лосось кокани, подъезд для транспортных средств, кемпинги, туалеты, доки, трапы для лодок, ограничения движения двигателя

24. Водохранилище Фресно: озеро Сиг, судак, северная щука, желтый окунь, подъезд для транспортных средств, кемпинги, туалеты, доки, лодочные аппарели.

25. Водохранилище с кузнечиками: радужная форель, доступ в транспортном средстве, ограничения движения транспорта.

27.Озеро Сазерлин: радужная форель, налим, подъезд к транспорту, палаточные лагеря, туалеты, трапы для лодок.

29. Водохранилище Ньюлан-Крик: головорезная форель, радужная форель, подъезд к транспорту, палаточные лагеря, туалеты, лодочные трапы.

30. Водохранилище Петролиа: судак, северная щука, желтый окунь, подъезд для транспортных средств, палаточные лагеря, туалеты, трапы для лодок.

31.Пишкунское водохранилище: радужная форель, северная щука, желтый окунь, подъезд к транспорту, палаточные лагеря, туалеты, лодочные трапы.

32. Водохранилище: радужная форель, большеротый окунь, желтый окунь, краппи, подъезд к транспорту.

33. Озеро Сплит-Рок: Северная щука, Желтый окунь, подъезд на автомобиле.

Ловля радужной форели водохранилища Норт-Форк — легкая рыбалка возле Портленда, штат Орегон — Лучшая рыбалка в Америке

Поделиться — это забота!

Примечание. Сезон лесных пожаров 2020 года сильно повлиял на значительную часть стока реки Клакамас, но ODFW сообщила, что водохранилище Норт-Форк и парк Мыс будут открыты в обычном режиме.

Водохранилище

North Fork является частью гидроэнергетического комплекса Portland General Electric на реке Клакамас к востоку от Эстакады, в предгорьях Каскадного хребта штата Орегон, недалеко от района Портленд.

В то время как Clackamas, пожалуй, наиболее известен среди серьезных рыболовов как река для ловли стальной головы и лосося от плотин вниз по течению до реки Уилламетт, здесь узкое водохранилище North Fork — это в первую очередь семейное рыболовство с многочисленными и совместными усилиями радужной форели.

Департамент рыб и дикой природы штата Орегон с середины весны до начала осени обильно снабжает водохранилище большим количеством радужных ловушек. Большую часть улова составляют свежие инкубаторные сеялки размером от 8 до 12 дюймов.

Водохранилище Норт-Форк, названное в честь Северной развилки Клакамаса, которая присоединяется к магистральному водохранилищу у озера, является самым верхним из трех зарыбленных водохранилищ, которые также включают озеро Фарадей и водохранилище Ривер-Милл (также известное как озеро Эстакада).

Правила рыболовства в водохранилище Норт-Форк Фото Эрика Апалатеги

В водохранилище Норт-Форк в зоне Уилламетт ODFW используется тот же разрыхлитель, что и для лососевых и стальных рек в этом регионе.Он открыт с четвертой субботы мая по 31 октября.

Ежедневный лимит — пять заводских радужных форелей, у которых должен быть обрезан и залечен жировой плавник. Для форели, остриженной на плавниках, больше не существует минимальной длины; может быть сохранена только одна форель размером более 20 дюймов.

Здесь можно держать любую чужеродную коричневую или ручейную форель, но всю дикую форель (с неповрежденными жировыми плавниками), а также лососевых и стальных смолтов следует выпускать целыми и невредимыми.

В этой части системы Клакамас относительно мало ручьев и кумжи, но вы найдете их больше в Вилке Дубовой рощи Клакамаса над озером Харриет.

В системе реки Клакамас водится некоторая защищенная бычья форель, которую следует выпускать целыми и невредимыми в случае случайной ловли, хотя большинство из них, как правило, находится дальше в горах.

Катание на моторных лодках на водохранилище Норт-Форк

Прежде чем отправиться сюда ловить рыбу, вы должны знать, что водохранилище Норт-Форк популярно среди водных лыжников и других любителей катания на моторных лодках в жаркие летние дни.

На верхнем конце есть зона ограничения скорости, которая может помочь рыболовам и туристам.

Лучшее время для рыбалки на водохранилище Норт-Форк

Во время прохладной весны, особенно в годы со здоровым таянием снегов, вода в водохранилище Норт-Форк может быть немного холодной для идеальной рыбалки в первые несколько недель, но в этом водоеме форель будет выпускаться изрядно в течение всего сезона.

Бывший гид по рыбалке, Кен Беар Коул, обнаружил, что температура воды ниже 40 градусов на открытии, в то время как лучший клев часто бывает, когда температура воды приближается к 55 градусам.

Идеальные условия обычно существуют с июня по июль, а иногда и до начала августа.

Рыбалка немного замедляется в самые жаркие недели конца лета, но в водоеме все еще достаточно желающей рыбы, чтобы окупить ее.

Затем, благодаря более прохладной погоде и позднему сезону выращивания рыбы, рыбалка снова возобновится в сентябре и вплоть до закрытия в конце октября.

Где ловить форель из Северного форка Фото Эрика Апалатеги

Береговые рыболовы найдут хороший доступ к желающим рыбачить возле трапа для лодок, ближайшего к плотине, который находится на северо-западном конце водохранилища (ближайший к Эстакаде).

Еще одно хорошее место для рыбной ловли на берегу находится на берегу озера у моста, который пересекает приток Норт-Форк примерно в середине водохранилища, прямо перед тем, как добраться до парка Промонтори.

В самом парке есть более развитая рампа для лодок, полноценная пристань для яхт и доступная рыбацкая пристань.

Любители рыбной ловли с лодки могут ловить рыбу из-под большой линии электропередач вниз по реке за заливом Норт-Форк.

Или еще одно популярное место для рыбной ловли с лодки, находится дальше вниз по водохранилищу, от естественной точки вверх, за нижней рампой для лодки, где происходит большая часть зарыбления.

Как поймать форель

Рыбалка на наживку — предпочтительный прием для рыболовов с берега. Многие используют небольшой шарик Berkley PowerBait, приподнимая крючок у самого дна.

Однако бывший гид Коул предпочитает метод поплавка, который, по его словам, привлекает многих рыболовов, потому что поклевки видны.

Он часто ловит ночного краулера, икру лосося или продукты PowerBait на глубине от 3 до 6 футов под поплавком. Когда рыбалка немного тяжелая, он наживит небольшой пучок икры лосося.

Коул рекомендует 4-фунтовый поводок для водохранилища Норт-Форк, где очень немногие рыбы могут угрожать легкому поводку. Ему нравится Berkley Vanish, флюорокарбоновая леска, которая почти исчезает в воде и хорошо держится.

Троллинг также хорошо работает на водохранилище Норт-Форк.

Яркие аттракторы помогают привлекать удары, и Коул обычно использует меньший набор лезвий, как и многие рыболовы-кокани, чтобы уменьшить сопротивление, создаваемое более крупными аттракторами. Чтобы опустить оснастку до уровня рыбы, может потребоваться от до 1 унции веса.

Он будет следовать за аттрактором примерно на 3 фута от лидера Исчезновения и либо на приманке, либо на одной трети ночного краулера.

При ловле на ползунков он навешивает их на крючок № 2 для наживки, который достаточно велик, чтобы предотвратить проглатывание приманки более мелкими лососями и стальными смолтами.

Хорошо работают приманки, такие как маленькие ложки, такие как Luhr Jensen Super-Dupers. Коул опрыскивает искусственные приманки средством Berkley Gulp Alive с запахом ночных змей.

Во время троллинга меняйте скорость мотора и траекторию троллинга, чтобы изменить действие наживки или приманки.«Я там вроде как пьяный моряк, — сказал Коул.

Последняя насадка для ловли форели

В середине лета лыжники могут сделать поверхность озера неровной, но это не значит, что вам нужно бросить рыбалку.

Коул обнаружил, что лодочники, резвящиеся по озеру, иногда делают ему одолжение, собирая форель по краям водоема. В это время сосредотачивайте свое внимание на расстоянии не более 10 футов от берега.

Расположение и удобства

Фото Эрика Апалатеги

Водохранилище Норт-Форк расположено вдоль шоссе 224, всего в 10 минутах к юго-востоку от Эстакады.

Водохранилище находится менее чем в часе езды от центра Портленда.

Хотя в этой статье упоминается еще несколько замечательных мест, где можно ловить рыбу в озере, центром большой активности здесь является Промонтори-парк PGE, недалеко от шоссе в верхней части озера.

Как уже упоминалось, яхтсмены найдут в парке полностью оборудованную пристань для яхт, в которой можно арендовать лодку, каяк и доску для серфинга.

Есть также магазин лагеря, где вы можете купить основные товары для рыбалки и другие принадлежности, а в Estacada есть дополнительные товары в нескольких минутах езды от отеля.

Промонтори-парк, кемпинг и зона дневного использования

Помимо пристани для яхт и магазинов, где вы также найдете доступную рыбацкую пристань, парк известен прежде всего лагерем PGE и зонами дневного пользования.

Promontory Park спроектирован как очень подходящий для семейного отдыха, с детской площадкой и пешеходными тропами среди удобств.

Есть даже крошечное озеро, известное как Small Fry Lake, которое обычно заполняется несколько раз в год и открыто только для рыболовов в возрасте 17 лет и младше.(См. Ссылку ниже для отдельной истории.)

В кемпинге есть места для палаток и автодомов, а также домики и «йомы» (куполообразная брезентовая юрта).

Дневные посетители найдут хорошие условия для пикника, а также есть место для пикника для больших групп, доступное по предварительному заказу.

Узнайте о другой близлежащей ловле форели: ловля форели на озере Фарадей, рыбалка на озере Эстакада, рыбалка на озере Тимоти, ловля форели на озере Триллиум и ловля форели на озере Фрай.

Поймайте больше форели!

Если вы новичок в ловле форели или хотите немного освежиться, попробуйте эту статью: Ловля форели: основные практические приемы и советы.

Найдите другие места для рыбалки в округе Клакамас

Подробнее Ловля форели в Орегоне

Ресурсы

График вылова форели ODFW
Еженедельный отчет ODFW и обновления правил
Годовые правила рыболовства ODFW
Прогнозы Национальной службы погоды

Кен Беар Коул работал гидом по рыбалке на водохранилище Норт-Форк, озере Генри Хагг и озере Детройт.

Горячие точки для ловли форели | Долина Кеннебек в штате Мэн

Самостоятельные форелевые озера и пруды штата Мэн, в которых обитает самая большая в Америке популяция дикой местной форели, обитающей в естественных стоячих водах. В наши дни выращенная на фермах рыба слишком распространена, поэтому изобилие «дикой» форели в штате Мэн действительно особенное.

В штате Мэн чуть более 6500 прудов и озер, где можно ловить рыбу. Около 1200 из них поддерживаются Министерством рыболовства и дикой природы во внутренних водоемах, но примерно 600 из них не разводились форелью более десяти лет, поэтому мы называем их самоокупаемыми.Но ситуация становится лучше: около 300 из этих «форелевых прудов» никогда не зарыбались, что означает, что они представляют собой одну из последних «чистых» естественных форелей в стране. Мечта рыбака.

Вот пять наших лучших мест для ловли форели в долине Кеннебек в штате Мэн:

1. Moose River Valley Этот уик-энд, известный как «Швейцария штата Мэн», — отличное место для рыбалки на каноэ, если вы хотите уйти от всего этого. Этот район включает в себя реку Лос-Анджелес, пруд Биг-Вуд, пруд Аттеан и пруд Холеб, что делает его идеальным для ловли форели в отдаленных ручьях.Не забудьте также остановиться в соседнем Джекмане, чтобы продолжить свое приключение на свежем воздухе.

2. Река Кеннебек Река Кеннебек (в честь которой названа наша долина) от Уэст-Форкса через Бингхэм и вниз до Мэдисона — идеальное место для ловли форели, особенно если вы хотите взять с собой детей. Это особенно благоприятный для семейного отдыха район, так как до реки легко добраться по шоссе 201, поэтому всегда рядом есть место, где можно перекусить или отдохнуть в ванной.

3.Cobbosseecontee Stream Рядом с историческим Гардинером протекает ручей Cobbosseecontee Stream (Коббосе для местных жителей), где водится ручная форель, и это расслабляющее место для рыбалки, поскольку деревья в этом районе создают хороший барьер между ручьем и внешним миром. Вы можете спустить лодку с ручной кладью в Манчестере, а также на перекрестках в У. Гардинер и Личфилд.

4. Пруд Тернера На севере округа Сомерсет, в городке на озере Себумук, находится одно из лучших мест для ловли форели в ручье: пруд Тернер.Хотя этот очень удаленный пруд никогда не был заложен форелью, он полностью естественный и «самоподдерживающийся», обеспечивающий подлинную и захватывающую рыбалку. Обязательно работайте с зарегистрированным гидом штата Мэн для этого.

5. Мертвая река Мертвая река совсем не мертвая! Эта извилистая 43-мильная река — отличное место для ловли зарыбленной и дикой форели, а также для многих других водных развлечений, таких как рафтинг. Его главный ствол течет от озера Флагстафф на север, затем на 24 мили на восток до Форкс, где он впадает в реку Кеннебек.

Чтобы ознакомиться с полным списком ручьев, рек и прудов для ловли форели в долине Кеннебек в штате Мэн, ознакомьтесь с этим списком, любезно предоставленным Департаментом рыболовства и дикой природы штата Мэн.