Установка вебасто на бензиновый двигатель: Вебасто на бензиновый двигатель: плюсы и минусы

1. Расположите сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех четырех болтов, удерживающих его, и ослабьте 4 болта, крепящие его к основанию сиденья. В них используется бит T40.

2. Отсоедините кабель питания от розетки 6 мм.

3. Поднимите сиденье, отнесите его к задней части раздвижной двери и опустите. Закрепите ремень безопасности над раздвижной дверью, чтобы вы могли садиться в автомобиль и выходить из него, не задушившись. Вы будете много прыгать и выходить.

1. Снимите монтажную пластину домкрата

2. Обрежьте монтажную шпильку правого домкрата с помощью угловой шлифовальной машины или Dremel

3. Отрежьте виниловый пол .Я удалил весь винил из-под сиденья, но вам действительно нужно удалить только правую сторону, где будет размещаться обогреватель.

4. Поместите монтажную пластину Webasto на пол, сдвинув правую сторону пластины под оставшийся винил

5. Критический этап: вам необходимо отцентрировать монтажную пластину слева / справа так, чтобы четыре крепежных болта Webasto были доступный из-под автомобиля. Вы едва можете увидеть точечные сварные швы на шве на левой стороне зоны как с нижней стороны автомобиля, так и внутри сиденья, так что это частичный ориентир.Вам также необходимо отцентрировать монтажную пластину так, чтобы вентиляционное отверстие оставило достаточно места для крепления вентиляционного шланга. На впускном отверстии не будет шланга. Как только вы решите, что у вас хорошее место, просверлите пилотное отверстие в середине отверстия выхлопного отверстия в монтажной пластине и проверьте его размещение под автомобилем. Обратите внимание: когда вы кладете монтажную пластину вниз, вы будете уплотнять ее, чтобы выхлопные газы не попадали внутрь между монтажной пластиной и полом фургона.Итак, в идеале вокруг семи отверстий, которые вы будете просверливать, должна быть сплошная ровная поверхность.

6. Отметьте маркером места сверления для четырех крепежных болтов, отверстия топливопровода, а также впускного и выпускного отверстий.

7. Снимите монтажную пластину и просверлите отверстия. Вытащите кернер в середине каждого отверстия для точного размещения сверла.

8. Проверьте установку монтажной пластины, удалите заусенцы с отверстий.

9. Загрунтуйте и закрасьте поверхность.Я просто заклеил отверстия скотчем и распылил на просверленную область днище автомобиля. Беспорядочно, но быстро.

10. Когда краска высохнет, нанесите непрерывную полоску силикона по кругу вокруг отверстий и поместите монтажную пластину на ее окончательное место

1. Прикрепите 2 ножки топливопровода 5/16 ”к дополнительному топливному патрубку, который вы заказали у Ford, — затем наденьте хомут на штуцер.Я забыл об этом шаге, и мне снова пришлось бросить бак для штопки.

2. Топливный бак должен быть почти пустым, чтобы с ним было легко обращаться, 1/8 бака, вероятно, в порядке, с общим топливным баком и весом топлива около 45 фунтов.

3. Поместите домкрат или блоки под топливный бак, чтобы поддерживать его при опускании. Я поднял домкрат, чтобы поддержать бак, а затем открутил все крепежные болты. С каждой стороны по три болта, с левой стороны используются более длинные болты.

4. Я опустил бак примерно на 10 дюймов, большая часть этого падения пришлась на заднюю часть, где расположен дополнительный топливный порт, а передняя часть осталась вверху.

5. Снимите имеющуюся синюю и желтую заглушку топливного порта в верхней части бака, сдвинув желтый зажим назад, а затем сожмите синие части вместе и поднимите вверх.

6. Вставьте дополнительный топливный патрубок Ford. Вы должны услышать щелчок. Сдвиньте желтый фиксатор вперед.Потяните его, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

7. Определите окончательное местоположение вашего топливного насоса. Нижняя часть моей рамы уже была занята пропановой линией и зарядным кабелем генератора, поэтому мне пришлось прикрепить топливный насос сбоку рамы. Топливный насос в идеале должен быть установлен горизонтально, но не должен отклоняться от уровня более чем на 45 °. Оставьте пространство по обе стороны от насоса для прокладки трубопровода. Со стороны впуска у вас будет короткий отрезок топливопровода, поставляемого Webasto, редуктор из нержавеющей стали, а затем топливопровод 5/16 от бака.

8. Просверлите отверстие, если это необходимо для вашего места установки. Если вам действительно нужно просверлить боковую часть рамы, как это сделал я, имейте в виду, что это закаленная сталь, и мне потребовалось около 15 минут твердого сверления и ворчания.

9. Присоедините топливный насос

10. Присоедините и закрепите короткий сегмент топливопровода Webasto на стороне впуска, затем вставьте переходник с 5/16 на ¼ и зажим, а затем прикрепите топливопровод 5/16 и зажим . В инструкциях Webasto указано, что любые фитинги должны сводить к минимуму возможность образования пузырей из-за защемления зазубрин внутри резинового шланга.Поэтому я обрезал шланги там, где это было необходимо, чтобы добиться этого.

11. Поднимите бак и снова прикрепите к автомобилю. Я не стал отслеживать характеристики крутящего момента для этих болтов, просто закрутил их как можно сильнее с помощью полудюймового стержня.

1. Вкратце, я проложил топливопровод и проводку от блока Webasto поверх выхлопной системы, а затем вдоль рамы с левой стороны.

2. Оберните жгут проводов топливного насоса в-дюймовую раздельную тесьму

3. Протяните топливопровод Webasto через топливопровод 3/8

4. Возьмите топливопровод и жгут проводов и прикрепите к топливному насосу

5. Подавайте и прикрепляйте стропы по ходу движения. Я стараюсь помнить о предстоящем техническом обслуживании, чтобы дилерам и другим лицам, работающим с моим автомобилем, не пришлось снимать с меня работу, которую я выполняю. В данном случае это означало прокладку топливопроводов над тормозными магистралями Ford OEM и жгутом проводов.У меня уже были другие стропы, поэтому я привязал эти стропы к моим существующим точкам крепления.

6. Когда я добрался до выхлопной системы, я надел 3 фута теплозащитного экрана и направил его поверх выхлопной системы. Левая сторона хода хорошо поддерживается кронштейном аварийного тормоза. Но мне нужно было установить трубный хомут через пол автомобиля, чтобы удерживать правую сторону трубопроводов от выхлопной системы.

7. Убедитесь, что теплозащитный экран продлен до блока Webasto.Выхлопная труба Webasto сильно нагревается, и вы будете рады дополнительной защите, так как там очень мало места.

8. Проверьте топливный насос, послав по линии около 150 импульсов 12 В. Каждый раз, когда вы выполняете подключение, соленоид насоса щелкает. В конце концов топливо дойдет до конца линии. Однако для этого вам может потребоваться более 1/8 емкости. Выполняя тестирование сейчас, вы оба убедитесь, что в вашей установке нет перегибов, и при тестировании основного блока вам не придется иметь дело с кодами неисправности, пока он перекачивает топливо.

9. На этом этапе не подключайте топливопровод и электрические соединения. Выхлопные и впускные трубопроводы, вероятно, проще установить без них.

1. Поместите обогреватель на вершину опоры с резиновой прокладкой на месте

2. На днище автомобиля прикрутите обогреватель болтами. возможность использовать для этого дисковую розетку ¼ дюйма. Не будьте слишком энергичны с болтами, так как на полу есть выступы, вы можете деформировать монтажную пластину или даже сломать отливку нагревателя.

3. Снимите топливный кабель питания, который забит внутри впускного отверстия, и вставьте его в соответствующий разъем.

4. Обрежьте всасывающий шланг до необходимой длины. Чтобы защитить мой водозаборник от брызг и паводка при переходе рек вброд, я использую входящий в комплект глушитель и очень короткий шланг.

5. Прикрепите всасывающий шланг к устройству Webasto с помощью прилагаемого зажима, прикрепите глушитель всасывания к шлангу собственным зажимом, а затем застегните молнию на глушитель всасывания к раме

6. Присоедините выхлопной шланг к Webasto агрегат с прилагаемым хомутом

7. Прикрепите глушитель выхлопа к раме.Глушитель выхлопа должен быть установлен ровно. Я просверлил отверстие в основании стойки B и сделал небольшой алюминиевый кронштейн для его крепления.

8. Обрежьте выхлопной шланг и установите его на глушитель. Я рекомендую сделать шланг немного длинным, чтобы обеспечить толкающее натяжение, так как мои зажимы не сжимают этот материал хорошо.

9. Обрежьте оставшуюся часть выпускного шланга до желаемой длины и прикрепите к другой стороне глушителя. Webasto заявляет, что на ходу не должно быть перебоев, где может образовываться конденсат.Конец выхлопного шланга должен указывать прямо вниз. Я прикрепил свой сбоку к своей заводской ступеньке с помощью болта из нержавеющей стали номер 10 и зажима для кабеля.

10. Подсоедините топливопровод и проводку.

11. Просверлите отверстие 2 3/8 дюйма в основании сиденья в желаемом месте вентиляции.

12. Установите решетку

13. Обрежьте выпускной шланг, чтобы он мог быть прикреплен, используя ваши собственные хомуты.

Я решил установить свой многофункциональный блок управления на передней стороне потолочного шкафа у раздвижной двери.Я не хотел, чтобы зеленое свечение панели было видно во время сна, а еще я хотел, чтобы датчик температуры был ближе к спальной зоне.

1. Вы можете либо отрезать конец жгута проводов Webasto и подсоединить его позже, либо проложить провода самостоятельно. Я решил прокладывать собственные провода, чтобы, если я их повредил или длина Webasto окажется недостаточной, мне не пришлось бы переделывать их заново. Я проложил в общей сложности пять проводов — 2 линии электропередачи 14AWG и 3 линии управления 18AWG для мультиуправления. Я обмотал провода изолентой, потому что не был уверен, что раздельный ткацкий станок подойдет к центральной стойке, но, оглядываясь назад, я должен был сначала попробовать это, поскольку меня не устраивает сопротивление истиранию изоленты.

2. Снимите среднюю и нижнюю части облицовки центральной стойки со стороны пассажира. У меня сработало осторожное поддевание с помощью инструмента для снятия обрезков, хотя я сломал один зажим. Сначала снимается средняя панель, а затем нижняя панель.

3. Вставьте рыбную ленту в пространство над раздвижной дверью. Приложив достаточно ругательств и терпения, вы можете протянуть ленту вниз в стойку B, где она станет видна вокруг области втягивания ремня безопасности. Мне немного помогли, потому что я вырезал отверстие в средней стойке, чтобы установить выключатель света, чтобы я мог видеть ленту через отверстие.Есть несколько слоев металла, через которые нужно пройти, поэтому вам нужно выбрать правильный проход, который напрямую соединяется с центральной стойкой.

4. Протяните провода вверх в область над раздвижной дверью, а затем снова протяните рыбную ленту от вашего конечного местоположения до этого места, чтобы завершить натяжение.

5. Поднимите виниловый пол между сиденьем и центральной стойкой и протяните провода под винилом.

6. Снова подсоедините штекер Multi-control к вашим 3 проводам и подключите Multi Control.

7. Обеспечьте заземление 2 ваших силовых проводов

1. Закрепите блок предохранителей, поставляемый Webasto, сбоку от основания сиденья, где он доступен с сиденья на месте. Я использовал ленту VBO.

2. Подключите красный провод к положительному, а коричневый провод к отрицательному.

3. Подключите блок управления и включите его.

4. Мультиуправление требует небольшой настройки — дата / время, выбор вашей модели Webasto.

5. Поскольку я уже заправил топливопровод, мина сразу же взорвалась. Я услышал, как тикает топливный насос, вентилятор начал раскручиваться, и примерно через минуту потек теплый воздух.

6. Я дал ему поработать пару часов и проверил под автомобилем на наличие проблем с температурой. Я понял, насколько горячим стал выхлоп, и сделал все, что мог, чтобы отодвинуть топливопровод от выхлопного шланга.

Отопитель Webasto со скидками! — Heaters For You

Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей, но с момента своего основания — в 1901 году — компания остается семейным предприятием.Webasto разрабатывает и производит системы крыш и складных крыш, системы отопления и охлаждения, а также зарядные устройства и аккумуляторные системы для электромобилей. Webasto входит в сотню крупнейших поставщиков автомобильной промышленности. Webasto представлена ​​на всех соответствующих автомобильных рынках по всему миру. В регионах Европы, Америки и Азии у компании более 50 офисов, из которых более 30 являются производственными площадками. Наша компания является одним из дилеров Webasto.

Thermo Top Evo Start.Двигатель не запускается на морозе? В салоне холодно? Давайте покончим с этими зимними проблемами! В этом нам поможет высокотехнологичный обогреватель Webasto Thermo Top Evo Start. В любой мороз прогревает двигатель до рабочей температуры как раз к началу поездки. Предпусковые устройства Webasto работают на топливе. Они прогревают двигатель и кабину, не включая двигатель. Это позволяет экономить топливо и ресурсы и обеспечивает полную независимость как от температуры наружного воздуха, так и от внешних источников энергии. Обогреватели Termo Top Evo разработаны специально для российского рынка с учетом пожеланий партнеров Webasto и исследования предпочтений потребителей.Они производятся на заводе Webasto в Германии на тех же линиях и из тех же компонентов, что и остальные продукты Webasto. Эти отопители мощностью 5 кВт, работают на бензине или дизельном топливе, рассчитаны на бортовое напряжение 12 В.

Thermo Top Evo Comfort + — ориентированы на приоритетный обогрев салона с гарантированным запуском двигателя. Оптимально для использования в умеренном климате. Расход топлива макс. 0,21 литра за 20 минут. Стандартный комплект Thermo Top Evo. Дополнительный элемент управления заказывается отдельно.(Таймер Multi Control или система дистанционного управления).

Air Top 2000 STC — простое и экономичное решение. Компактный обогреватель Air Top 2000 STC — отличный помощник благодаря своей универсальности и низкому расходу топлива. Компактный дизайн Air Top 2000 STC означает, что его можно быстро установить внутри или снаружи автомобиля. Этот обогреватель быстро нагревает воздух в кабине или грузовом фургоне, поддерживая его рабочую температуру. Пользователи могут выбрать модели с рециркуляцией или подачей свежего воздуха.Тепловая мощность 2 кВт. Более быстрый нагрев, более равномерный и плавный процесс нагрева благодаря топливному насосу DP 42. Надежный отопитель с небольшими габаритами и низким расходом топлива. Простота эксплуатации и обслуживания, диагностические возможности.

Air Top Evo 40/55 — Эволюционное устройство с большей мощностью и универсальностью. Air Top Evo предлагает больший комфорт, безопасность и тепловые характеристики для больших коммерческих автомобилей. Воздушное отопление гарантирует быстрый и эффективный обогрев салонов и грузовых отсеков. Минимальное потребление энергии и низкий уровень шума благодаря системе управления.Автоматическая компенсация высоты в стандартной комплектации. Быстрая и простая установка делает Air Top Evo экономичным решением для переоборудования с тепловой мощностью до 4,0 / 5,5 кВт. Очень низкое энергопотребление за счет интеллектуальной системы управления вентиляторами. Чрезвычайно низкий уровень шума благодаря регулируемой скорости вращения вентилятора и малошумному топливному насосу (DP42). Обнаружение пламени с помощью датчика температуры дымовых газов.

Thermo Pro 50 Eco — легкий и мощный. Thermo Pro 50 Eco специально разработан для легких грузовиков, малых и средних коммерческих автомобилей и специальных автомобилей.Его компактные размеры и малый вес позволяют устанавливать его даже в ограниченном пространстве. Двигатель Thermo Pro 50 Eco можно прогреть до рабочей температуры даже перед запуском, что позволяет экономить топливо. Инновационная система управления гарантирует комфортную температуру в автомобиле, даже когда он стоит на месте и во время перерывов в работе.

Thermo Top Evo — Быстрый и надежный запуск зимой. Автономные отопители Thermo Top Evo разработаны специально для новых автомобилей, а также для машин с ограниченным пространством для установки.Благодаря эффективной системе обогрева автомобиль быстро и надежно готовится к пуску. Быстрое размораживание обледенелых стекол и быстрый нагрев салона. В грузовом отсеке этот обогреватель также быстро создает оптимальную температуру для перевозки чувствительных грузов.

Почему стоит покупать Webasto в нашем интернет-магазине? Потому что в нашем магазине только решения, проверенные временем и сибирской зимой. В области автономного отопления нет мелочей. В районах, где много снега и холод распространяется на сотни километров, стоимость вышедшего из строя отопительного агрегата может быть чьей-то жизнью! Мы всегда об этом помним и никогда не ошибаемся! Мы предлагаем международную доставку по всему миру, своевременную техническую поддержку и все продаваемые нами обогреватели имеют гарантию от производителя.Сначала у нас появились клиенты во всех частях света, а затем наши клиенты стали нашими друзьями. Этот интернет-магазин стал продолжением нашего движения к миру, и тот факт, что вы читаете это сообщение, является подтверждением того, что вы на правильном пути! Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время. Мы говорим на вашем языке и с удовольствием вам поможем.

Пресс-релиз

Штокдорф / Мюнхен — 26 августа 2016 г. — Любой, кто отправляется в отпуск в автодом или автоприцеп, знает, что каждый килограмм на счету.Вот почему Webasto считает так важным предлагать решения, которые настолько же функциональны и эффективны, насколько и легки. Гибридные решения Webasto гарантируют полный комфорт отопления при очень небольшом весе. Холодильники Isotherm отличаются высокой холодопроизводительностью в сочетании с оптимальным весом. Webasto представляет эти и многие другие новинки, такие как компактный водонагреватель Thermo Top Evo на Caravan Salon 2016 в Дюссельдорфе. Webasto будет присутствовать на крупнейшей в мире выставке автодомов и караванов с 26 августа по 4 сентября в зале 13, стенд A70.Есть еще одна причина, по которой стоит остановиться у стенда Webasto: Webasto предлагает всем посетителям привлекательные выставочные цены на воздухонагреватели и водонагреватели Webasto.

Полная теплопроизводительность и экономия места под полом
Зимой до 80 процентов газа расходуется на отопление. Вот почему сочетание дизельного воздухонагревателя Webasto Air Top Evo 40/55 с газовым водогрейным котлом Whale Expanse имеет явные преимущества. Благодаря этому гибридному решению и использованию двух небольших 2.Газовые баллоны на 5 кг для приготовления пищи и нагрева воды, грузоподъемность автомобиля может быть увеличена до 35 кг. Это соответствует большому полностью набитому чемодану, который теперь можно брать с собой в поездку. Более того, установка под полом обоих обогревателей создает дополнительное пространство для хранения вещей объемом до 280 литров. Благодаря установке в пол, производители автомобилей могут самостоятельно оформить интерьер по своему усмотрению, не принимая во внимание размеры системы отопления.Салон Caravan — это первая презентация системы Webasto, которая теперь доступна и на вторичном рынке, установленная на выставочных автомобилях.

Новые холодильники для автодомов и домов на колесах
В области компрессорных холодильников Webasto впервые представляет публике в Дюссельдорфе еще один инновационный продукт: ящик 16. Холодильник с выдвижным ящиком объемом 16 литров можно использовать в качестве холодильника. холодильник и как морозильная камера. Так что больше нет ничего, что мешало бы наслаждаться мороженым в отпуске, даже в очень жаркую погоду.Технология компрессора гарантирует внутреннюю температуру до минус 12 градусов по Цельсию, даже когда температура окружающей среды поднимается до 43 градусов по Цельсию. Действительно особенная особенность: система Easy Fix позволяет быстро и, прежде всего, гибко установить компактный охлаждающий агрегат.

В дополнение к популярному и отмеченному наградами энергосберегающему решению Isotherm Smart Energy Control (SEC), Webasto представляет еще один первый — новый цифровой блок управления для компрессорных холодильников: Isotherm Intelligent Thermostatic Control (ITC).Пока двигатель работает или автомобиль подключен к зарядному току, устройство хранит холод. Для этого температура в холодильнике автоматически понижается на несколько градусов, таким образом сохраняя охлаждающую энергию в содержимом холодильника или дополнительной установленной холодной батарее. Это также порадовало классных калькуляторов: благодаря интеллектуальному регулированию температуры в сочетании с адаптивным регулированием скорости компрессора потребление энергии холодильником снижается до 60 процентов.Решения не являются обязательными и доступны для линейки холодильников Cruise Elegance.

Thermo Top Evo: новый водонагреватель для сегмента кемпинга
Среди новинок этого года — водонагреватель Thermo Top Evo. Хотя эта модель долгое время использовалась в автомобильном сегменте, Webasto разработала обогреватель для использования в автодомах и прицепах. Поскольку, как и в других транспортных средствах, доступное пространство в моторном отсеке становится все меньше, поставщик систем сосредоточил свое внимание в первую очередь на разработке решения, особенно компактного, при сохранении рабочих характеристик.Thermo Top Evo служит для обогрева кабины водителя, но также подходит для размораживания лобового стекла и предварительного прогрева двигателя. Самый маленький обогреватель в сегменте кемпингов делает возможным непрерывный обогрев и работает с возможностью плавной регулировки в диапазоне от 2,5 до 5,0 кВт. Обогревателем можно удобно и интуитивно управлять с помощью цифрового предустановленного таймера MultiControl. С немедленным вступлением в силу Thermo Top Evo также доступен для дооснащения.

Внутреннее пространство с равномерным охлаждением с помощью BlueCool Drive
Каждый турист знает это: в то время как воздух в кабине водителя приятно охлаждается кондиционером спереди, пассажиры в задней жилой зоне потеют из-за охлаждающего эффекта не заходит так далеко назад.Со своей вспомогательной системой кондиционирования BlueCool Drive 40 Webasto представляет решение и для этого в Дюссельдорфе. Обладая охлаждающей способностью до 4 кВт, это устройство дополняет существующую систему кондиционирования воздуха и обеспечивает приятную температуру во всем автомобиле. BlueCool Drive 40 работает от двигателя автомобиля. Приятный побочный эффект: поскольку в BlueCool Drive 40 используются многие компоненты существующего кондиционера, покупная цена и стоимость установки являются управляемыми.

По следующим ссылкам вы можете загрузить изображения для прессы :

Bild 1: Гибридное решение: Загрузить (© Webasto)
Подпись: Благодаря сочетанию Webasto Air Top Evo 40 / 55 с газовым водогрейным котлом Whale Expanse грузоподъемность автомобиля может быть увеличена до 35 кг.

Bild 2: Thermo Top Evo: Загрузить (© Webasto)
Подпись: Компактный водонагреватель Thermo Top Evo был усовершенствован для использования в автодомах и прицепах — постоянный обогрев возможен.

Bild 3: BlueCool Drive: Загрузить (© Webasto)
Подпись: Благодаря вспомогательной системе кондиционирования воздуха BlueCool Drive 40 пассажиры в задней части салона могут наслаждаться приятной температурой.

Особенности и преимущества использования отопителей Webasto

Значительную долю ассортимента немецкого производителя Webasto занимают жидкостные отопители для автомобилей. Устройства выпускаются для всех типов транспортных средств — легковых, автобусных, грузовых, спецтехники.

Целевое назначение отопителей Webasto

Жидкостные отопители — это дополнительные компоненты, обеспечивающие высокий комфорт эксплуатации автомобилей круглый год. Их основное предназначение — предварительный прогрев двигателя. Зимой проблема холодного запуска двигателя актуальна абсолютно для всех водителей. Использование немецких утеплителей дает возможность эффективно решить ее с минимальными финансовыми затратами.

Отопители Webasto быстро получили распространение благодаря тому, что они обеспечивают:

• оптимальный режим работы мотора зимой;
• снижение износа узлов ТС;
• сокращение вредных выбросов в атмосферу.

Разогревая двигатель, устройства помогают экономить топливо. Двигатель может потреблять до 2 литров дизельного топлива или бензина при каждом холодном пуске. Розничная продажа и установка отопителей Webasto позволяет водителям избежать такой расточительности. Предпусковой подогреватель прогревает двигатель, обеспечивает оттаивание стекол и зеркал, создает все условия для быстрого, комфортного запуска и движения автомобиля.

Как работает жидкостный отопитель

В новых автомобилях есть специальное место для установки отопителя.Если он недоступен, мастер установит блок в моторном отсеке. В комплект входят все необходимые детали для правильной установки агрегата. Бензин / дизельное топливо подается в отопитель по топливопроводу. Электропитание обеспечивается подключением ТЭНа к аккумулятору. Нагретый воздух распределяется через систему охлаждения в салоне, кабине и обеспечивает размораживание стекол и зеркал.

Средний уровень расхода топлива подогревателем не превышает 300-350 мл / час.С точки зрения того, сколько бензина потребляет двигатель при холодном пуске, экономия только за зимний сезон огромна. Многие автоматические модели Webasto оснащены пультом дистанционного управления для активации их функций. Работает в пределах 100 метров, позволяет запустить прогрев двигателя не выходя из дома.

Webasto представляет нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top Evo

Webasto North America объявила о выпуске своего нового нагревателя охлаждающей жидкости Thermo Top Evo. Thermo Top Evo — это последняя разработка в длинной линейке технологий обогрева при выключенном двигателе от Webasto, работающая непосредственно от дизельного топлива, забираемого из основного топливного бака автомобиля.

«Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, автопарки могут сэкономить топливо за счет сокращения времени холостого хода, прогрева двигателей для облегчения их запуска и избежания длительного прогрева двигателя», — говорит Дон Каннет, директор по продажам послепродажного обслуживания Webasto. Северная Америка. «Однако наиболее важным является то, что Thermo Top Evo помогает автопаркам сократить объем технического обслуживания за счет снижения нагрузки на устройства контроля выбросов, такие как сажевые фильтры».

Thermo Top Evo более гибок в установке, более интуитивно понятен для диагностики и отличается более тихим нагревателем и системой подачи топлива.Благодаря эффективному диапазону 8 600–17 200 БТЕ / ч (2,5–5,0 кВт) и сверхнизкому энергопотреблению, Thermo Top Evo более чем способен предварительно нагревать широкий спектр типов транспортных средств, от легких коммерческих автомобилей до тяжелых. грузовики.

Компактный размер и новые функции Thermo Top Evo разработаны для установки в транспортных средствах с ограниченным пространством. Входные и выходные отверстия для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя могут поворачиваться на 180 градусов, что обеспечивает гибкость при прокладке трубопроводов охлаждающей жидкости.

Блок поставляется с более длинным топливопроводом, универсальным жгутом контроллера и монтажным кронштейном. Компания заявляет, что Thermo Top Evo также работает при более высокой максимальной температуре воздуха для горения, что позволяет устанавливать его в большем количестве мест в моторном отсеке.

Thermo Top Evo также дает пользователям возможность считывать простые коды неисправностей на контроллере без необходимости в дополнительном оборудовании или программном обеспечении. Эта функция позволяет водителю определять конкретную категорию неисправности во время движения и вносить необходимые коррективы.Thermo Top Evo можно управлять вручную или можно запрограммировать на предварительное включение с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, чтобы двигатель был предварительно прогрет, когда появится водитель.

«Холостой ход трактора для прогрева двигателя не только неэффективен; это создает значительное шумовое загрязнение », — сказал Каннет. «Thermo Top Evo включает усовершенствования в конструкции системы подачи топлива, а в его новом топливном насосе DP 42 используется технология полухода, которая делает его до 20 процентов тише, чем предыдущие системы подогрева, работающие на топливе.”

Многие из топливных обогревателей Webasto включены в категорию «Проверенные технологии снижения холостого хода» программой EPA SmartWay. По заявлению компании, подогреватели охлаждающей жидкости Webasto экономичны, помогая достичь оптимальных температур запуска двигателя, одновременно снижая износ двигателя, расход топлива и выбросы выхлопных газов. Предпусковой подогреватель двигателя Webasto также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций в виде улучшенной экономии топлива и сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра, заявляют в компании.

Обогреватели Webasto, подогреватель двигателя, установка двухъярусных обогревателей

Установка и обслуживание подогревателя Webasto в Калгари 403 384 9998

Устраните необходимость простаивать грузовик для обогрева и сэкономьте тысячи долларов

Готов ли ваш грузовой автомобиль к зиме? Foothills Tuck & Trailer мы устанавливаем обогреватели Webasto, обогреватели двигателя, двухъярусные обогреватели в нашем магазине в Калгари. Больше не нужно простаивать грузовик ночью и во время перерывов. Холостой ход тяжело сказывается на двигателе, вызывая ненужный износ и повышенный расход топлива.Отопители Webasto нагревают двигатель до рабочей температуры еще до запуска. Таким образом, запуск двигателя гарантирован даже при низких температурах наружного воздуха. Кабина водителя также приятно подогревается. Больше не нужно расходовать топливо на холостом ходу в неподвижном состоянии и во время перерывов. Работа грузовика на холостом ходу из-за перегрева приводит к потере топлива, изнашивает двигатель, загрязняет воздух, и во многих местах это является нарушением закона. Установил отопитель webasto сегодня же. Позвоните нам по телефону 403 384 9998.

Достоинства отопителей Webasto:

• Elimate Engine Холодный запуск двигателя.Двигатель предварительно прогрет. Готово, легко и безопасно начать.

• Внутренняя кабина с подогревом. Обеспечение комфорта водителя в тихой обстановке.

• Меньше затрат на обслуживание благодаря увеличенному сроку службы двигателя. Меньше износ двигателя.

• Быстрое размораживание окон, исключающее соскребание льда и снега.

• Простой в эксплуатации и программируемый для автоматической активации.

• Работает даже при выключенном двигателе.

• Экологически чище

На грузовике Foothills мы также устанавливаем обогреватели двигателя / двухъярусные обогреватели.

Позвоните нам сегодня, чтобы установить или отремонтировать свой обогреватель Webasto, обогреватель двигателя / двухъярусный обогреватель 403 384 9998

Отзыв клиента на отопитель Webasto:

Друг порекомендовал отопитель webasto. Я не хотел тратить деньги. Но после дополнительных исследований я был убежден и установил один в Предгорьях.Я могу честно сказать, что это лучшее, что я сделал после рыночных инвестиций. Это экономит мне тонну топлива. Моя любимая фишка — жарко теплая кабина и готовый к работе двигатель. Я люблю это. Это определенно стоило каждой копейки.

— Джон Фишер, Калгари, AB

Установка обогревателя лодки

Приличный обогреватель может преобразить зимнее плавание. Грэм Снук узнает, как профессионалы устанавливают водонагреватель для лодки

Установка водонагревателя

Зима — идеальное время для установки обогревателя для лодки.Это может сделать прохладное утро делом прошлого и обещать уютные вечера на борту в безлюдной якорной стоянке. А если вы положите лодку на зиму, сняв подушки и оборудование, это значительно упростит установку обогревателя.

Выбор обогревателя зависит от размера вашей лодки и вашего бюджета. «Лучше иметь маленький обогреватель, который много работает, чем большой, который может закоксовываться, как дизельный двигатель на холостом ходу», — сказал Тоби Хейг из Keto Marine, компании, утвержденной Webasto, которая установила этот обогреватель.

Установка обогревателя требует много работы в ограниченном пространстве, требует использования некоторых необычных инструментов, которых у вас, вероятно, нет, а неправильно установленный обогреватель может вас убить. Любой из них — достаточная причина, чтобы обратиться к профессионалу, одобренному производителем вашего обогревателя, для его установки.

Где установить?

Перед тем как начать, всегда думайте о трассе воздуховода

Главное внимание уделяется трассе воздуховодов. Где ты хочешь тепла? Достаточно ли места для работы установщика? В идеале отверстия для воздуховодов следует прорезать в деревянных панелях, а не в стеклопластиковых рамах.Мало того, что бурение проще, но, что более важно, вы не нарушите внутреннюю структуру лодки.

Маршрут воздуховода определяет, где можно установить обогреватель. Некоторые обогреватели — но не Webasto Air Top 2000S — необходимо устанавливать горизонтально или вертикально. Установка обогревателя рядом с топливным баком и батареями облегчит жизнь, и Тоби позаботился о том, чтобы расположение обогревателя позволяло прокладывать воздуховоды без острых углов — каждый изгиб на 90 ° теряет 5% тепла.

Наконец, подумайте о выпускном отверстии.Если вы положите крылья на толчковую яму, выпускной патрубок расплавит их за секунды. И помните, что на выхлопе должно быть место для лебединой шеи, чтобы вода не попала в обогреватель.

Еще одно зимнее испытание лодки, на этот раз Najad 410 в Швеции с F7 на улице. Палатка и выход обогревателя кабины превратили его во второй салон

На этой лодке Тоби выбрал просторный транец, затем проделал алюминиевый воздуховод под кормовую койку, разделив воздух на три вентиляционных отверстия: в головной части, в кормовой каюте и в самом дальнем вентиляционном отверстии в главном салоне.Если на лодке есть палатка в кокпите, выход в кокпите имеет большое значение для жизни на борту зимой.

Установка ТЭНа

Вентиляционное отверстие в кормовой части кабины надежно прикручено

Сам нагреватель установили с помощью четырех винтов во внутреннюю облицовку. Затем Тоби проложил воздуховод под пространством в кормовой койке. Отверстия диаметром 60 мм (3 дюйма) были просверлены около верхнего края каждой перегородки, через которые будет проходить воздуховод. Отверстия были расположены под углом, поэтому воздуховоды плавно переходили от одного шкафчика к другому.

Наклон отверстий воздуховодов означает меньше изгибов и большую эффективность

Чтобы попасть к вентиляционному отверстию салона, воздуховод был проложен по правому борту за камбузом и под койкой салона. Рекомендуется проложить воздуховод вдоль верхнего края шкафчиков, чтобы предотвратить его раздавливание тяжелыми предметами во время плавания.

Наличие подходящих инструментов облегчает работу в ограниченном пространстве

Некоторые судостроители, в данном случае Legend, явно ожидают, что некоторые владельцы модернизируют систему отопления, поскольку отверстия в самых труднодоступных местах были предварительно вырезаны на заводе.Просверлив в общей сложности шесть отверстий для воздуховодов, пришло время разместить вентиляционные отверстия. Тоби всегда сверлит с видимой стороны, чтобы не повредить облицовку.

Закройте все воздуховоды изоляционными рукавами Thermoduct, чтобы обогревать кабины, а не шкафчики.

Термостат Webasto и проводка управления были пропущены через новые отверстия перед воздуховодом. Дисковый регулятор можно установить везде, где позволяет проводка, но всегда вдумчивый Тоби разместил его в кормовой каюте, чтобы владельцы могли включать и выключать обогрев, не покидая комфортной теплой койки.

Закройте свободный конец воздуховода, чтобы он не порвал изоляцию

Отступив от свободного конца, Тоби накрыл воздуховод полиэтиленовым пакетом, чтобы его острые края не рвали изоляцию Thermoduct, затем вставил два изоляционных рукава поверх воздуховода. Пластиковое вентиляционное отверстие было прикреплено к передней части кормовой койки четырьмя винтами, а панель защелкнулась на месте. Задняя часть вентиляционного отверстия была прикреплена коротким отрезком воздуховода, отрезанным кухонным ножом и изолированным, как указано выше, к Y-образному соединителю.

Первый Y-образный соединитель разделяет обогрев головок по левому борту, от обогрева кормовой каюты и салона до правого борта

Закончив с одной вентиляцией, Тоби установил термостат в укромном месте на камбузе. Вернувшись под кабину, он подключил обогреватель к аккумулятору. На шкале управления мигало сообщение «нет топлива», как и ожидалось. Предохранитель был удален, и Тоби вернулся к головному воздуховоду. «Мне нравится устанавливать вентиляционное отверстие таким образом, чтобы оно нагревало сиденье», — усмехается Тоби, но, к сожалению, уровень койки на этой лодке слишком низкий, чтобы позволить это.

С помощью кухонного ножа разрезать Thermoduct быстро и легко

Определившись с расположением вентиляционных отверстий в головах, он просверлил пилотное отверстие с помощью аккумуляторной дрели под прямым углом, чтобы убедиться, что отверстие ничего не повредит и не будет видно в кормовой части кабины, затем просверлил вентиляционное отверстие диаметром 60 мм (3 дюйма).

Топливная система

Надрезание трубы перед защелкиванием, она сохраняет форму

После расчистки опилок пришло время заняться топливной системой.В подогревателе используется соленоидный топливный насос, поэтому к резервуару необходимо было установить подъемную трубу. Чтобы снизить риск попадания мусора в резервуар, Тоби использовал пылесос во время бурения: «Немного грязи неизбежно, но в двигателе есть фильтры, а насос нагревателя недостаточно мощный, чтобы всасывать мусор».

Тоби загнул две спирали в топливопровод перед запуском второй

Поскольку насос не может подниматься более чем на 1 м (3 фута 3 дюйма), он выровнял подъемную трубу и резервуар, затем надрезал и защелкнул медную трубу, прежде чем осторожно согнуть ее, чтобы прикрепить к насосу, позволяя двум спиралям в трубе компенсировать вибрация.Вторая труба, идущая от нагревателя к насосу, подверглась такой же обработке.

Чтобы получить правильный угол, поместите выхлопной патрубок напротив транца и совместите сверло с выхлопной трубой

Вернувшись к выхлопной системе, Тоби надел защитную втулку на выхлопную трубу из нержавеющей стали и согнул вверх лебединую шею. Он просверлил пилотное отверстие в транце и, убедившись, что оно находится в нужном месте, вынул выхлопной штуцер наружу. и поместил его напротив транца, чтобы определить правильный угол отверстия.Используя зуборез со шлифовальными зубьями, чтобы предотвратить растрескивание гелькоута, и достаточное количество морского герметика для обеспечения водонепроницаемости, Тоби прикрутил обшивку на место.

На выхлопной патрубок нанесен самопротравливающийся морской герметик

Сзади на транце выхлоп был прикреплен и подогнан по размеру. К нагревателю была прикреплена короткая впускная труба для воздуха, позволяющая сгорать дизельное топливо.

Защитная гильза закрывает выхлопную трубу

Щелкнул выключатель, и через пять часов я услышал знакомый щелчок зажигания нагревателя.«Не все установки так просты», — сказал Тоби. «Обычно лодка такого размера занимает около семи часов».

L-R: Топливный бак, медный вход и выход к топливному насосу и нагревателю, все на месте и готово к теплу

Тоби Хейг, Кето Марин

Спасибо Тоби Хейгу из Keto Marine (тел .