Эксплуатация акпп зимой: Прогрев АКПП зимой | Как правильно прогревать коробку? + Видео

Прогревать автомобиль зимой, после долгой стоянки просто необходимо, на это есть несколько причин:

• прогреть и прогнать масло АТФ по системе, конечно, если вы своевременно меняете масло и фильтр внутри коробки автомат, то никаких вопросов с циркуляцией масла быть не может в любую погоду;
• прогреть двигатель, чтобы при езде не было рывков и двигатель не заглох;
• пока не прогреется, автомат не станет переходить на увеличенную передачу.

Как правильно прогреть

Если вы заведёте автомобиль сразу же надавите на газ, вы сократите срок службы автомата. При запуске автомобиля в мороз, изначально надо дать немного прогреться двигателю. Затем начинаем прогревать АКПП. Есть несколько вариантов:

• В АКПП не присутствуют режимы «D1», «D2», «D3», то давим тормоз и ставим селектор на «D» или «R». Если движок заглох, повторяем через несколько минут. Сколько удерживать педаль тормоза? Все исходя из температуры окружающего воздуха и количества ATF в АКПП. Чем холоднее автоматическая коробка переключения передач, тем дольше, при минус 20 градусов Цельсия греем 5-8 минут.
• В автоматической коробке передач присутствуют режимы «D1», «D2», «D3», тогда селектор ставим на первую передачу. И потихоньку проезжаем 100 метров. Потом переводим на вторую, третью передачу и наконец на «D». Этого времени должно хватить чтобы АТФ прогрелась до нужной температуры.
• Если у вас есть зимний режим АКПП «WINTER», «SNOW», «*», «HOLD» тогда просто включайте его.

Не все автолюбители поддерживают важность прогрева АКПП. Если вы один из них или же у вас времени в обрез чтобы делать манипуляции по разогреву машины, тогда нужно ехать пару первых километров медленно и плавно, со скоростью не более 50 км в час. Это опять же даст возможность деталям и АТФ прогреться до необходимой температуры (подробно смотрите в видео).

Советы по эксплуатации авто с АКПП зимой

Ещё до наступления зимы проверьте уровень и состояние АТФ. Если в ней можно увидеть металлические или тёмные частицы или же она на цвет чёрная или тёмных оттенков нужно менять её. И не забудьте проверить фильтр тонкой очистки.

Что делать когда автомобиль застрял

Для этого следует переключать коробку на понижающие передачи (если они есть). Если они отсутствуют – есть вариант выехать «в раскачку». Происходит это так: немного на 1/3 наживаем на педаль газа, чтобы автомобиль мог продвинуться чуть вперёд, потом, держа ногу на тормозе, переводим селектор на задний ход и отъезжаем немного, потом опять вперёд и так далее. Приём опасный для гидротрансформатора, поэтому если не получилось за пару раз, лучше вытолкать машину. Не забывайте выключать систему стабилизации ESP, которая в сугробе бесполезна.

Для любителей усердствовать со скоростью зимой надо помнить о покрытии дороги в зимнюю пору. Если дорога неоднородна (лёд вперемешку с сухим асфальтом) не жмите резко на газ. Правильно проезжать такие участки без ускорения.

Ситуации на дороге

Один из вариантов проезда гололёда – торможение двигателем. Он не самый действенный для АКПП (все из-за проскальзывания гидротрансформатора), но тем не менее действенный. Для торможения двигателем надо иметь должный запас дороги перед собой. Для его совершения надо просто убрать ногу с газа и пользоваться понижающими передачами.

Важно знать, что на чересчур скользкой дороге такой способ может вызывать пробуксовку колёс и возникновению заноса. В такой ситуации необходимо делать следующее:

• переднеприводная машина – нельзя отпускать газ;
• заднепроходная – нужно отпустить газ;
• полноприводная – нужно резко отпустить и снова плавно надавить.

Видео «Подготовка к движению в холодное время на автомате»

В данном видео вы узнаете как правильно прогревать авто и начать движение на нём.

Помогла информация? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Особенности эксплуатации АКПП зимой

Зимний период эксплуатации авто с АКПП предполагает свои особенности и сложности. Именно зимой ее эксплуатация заслуживает особого внимания со стороны водителя, так как большинство неполадок с АКПП происходит чаще всего в этот период.

Рекомендации

Отрицательная температура неблагоприятно сказывается на ресурсе работы АКПП. Особенно плохо на автомате отражается начало движения транспортного средства после запуска мотора на морозе. Зимой также очень часто происходят пробуксовки колес на ледяной дороге, например, когда авто начинает трогаться с места или же на месте, в ситуации, когда авто застряло.

При минусовой температуре важно придерживаться следующих рекомендаций по эксплуатации АКПП:

1. Автоматическая трансмиссия в зимнее время нуждается в прогреве. Для этого необходимо: завести двигатель, удерживать нажатым тормоз и последовательно переключать различные режимы работы трансмиссии. В каждом режиме нужно находиться на протяжении около пятнадцати секунд.
2. К зиме следует заранее подготовить автомат. Если подошел срок замены масла (гидравлической жидкости), то его рекомендуется обновить еще осенью. Также следует поменять фильтр автомата. Следует помнить, что с
   рок полезного использования масла и фильтра ограничен. В течение этого времени они теряют свои качественные характеристики. Гидравлическая жидкость теряет необходимую вязкость в разных диапазонах температур, а также стойкость к окислению и вспениванию. Качество масла наиболее активно ухудшается в жаркое время года и при эксплуатации транспортного средства в городе. Фильтр, в свою очередь, очищает жидкость в автомате от продуктов износа стальных и фрикционных дисков, втулок и пр.
3. Важно не забыть переключить автоматическую трансмиссию в режим, соответствующий ее эксплуатации зимой, конечно если он предусмотрен. Для осуществления этой операции разработчики автомобилей предусмотрели кнопку или режим работы с названием Winter, Hold, Snow или «снежинка». Данный алгоритм движения исключает вероятность пробуксовки колес, за счет того, что первая передача не включается, а движение транспортного средства сразу начинается со второй передачи. Также специальный режим движения обеспечивает
   переход передачи на более высокую при сохранении минимальных оборотов работы двигателя.
4. Начало движения лучше осуществлять в положении, когда рычаг автомата находится на «L». При этом важно не нажимать педаль газа более чем на одну треть. После того, как автомобиль проедет сто метров рекомендуется перевести рычаг в положение 2, затем 3 и в «D». Таким образом, масло коробки успеет несколько раз пройти по проходам АКПП и теплым поступит на муфты переключения передач. В таком режиме включение муфт произойдет в оптимальном режиме.
5. Не рекомендуется резко нажимать на педаль акселератора, особенно в ситуации неоднородности дорожного покрытия (например, лед и асфальт). В противном случае вы рискуете что тормозная лента АКПП просто лопнет, и не будут работать 2-4 передачи.
6. Если транспортное средство застряло, то движение начинайте в положении рычага автоматической коробки – «L» или «1».

Возможные ситуации

И опытный, и начинающий водители должны помнить, что при минусовой температуре может образовываться конденсат в корпусе автомата. В процессе эксплуатации автомобиля какая-то его часть испаряется, а другая находится в фильтре трансмиссии. В сильные морозы АКПП в режиме «N» или «P» не прогревается водителями, при этом если ее фильтр замерз, гидравлическая жидкость сильно загустела и стала вязкой, падает давление в системе, на протяжении нескольких минут (в процессе нагрева) наблюдается масляное голодание. Трогаясь с места, автомат включает вторую или третью передачу, и в это время масло коробки еще не достигло необходимой температуры, низкое давление в трансмиссии, подгорают фрикционные диски и пр. В результате этих манипуляций заметно сокращается ресурс автомата.

Также может возникнуть и другая ситуация. Масло густое, на фильтр оказывается высокое давление, в результате его продавливает и отрывает часть фильтрующего элемента. Клапана также не справляются из-за того, что их заклинило. Причина этому то, что они замерзли. Это приводит к тому, что давление выдавливает уплотнения, прокладки и кольца трансмиссии.

То, насколько долго Вам прослужит АКПП, напрямую зависит от того, насколько правильно вы будете эксплуатировать.

Видео «Эксплуатация АКПП в зимний период»

Есть вопросы? Проконсультируйтесь с мастером

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику
в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО!

Влияние холодной погоды на вашу трансмиссию

Вам все время говорят, чтобы ваша трансмиссия не перегревалась, потому что она разрушает жидкость, что приводит к целому ряду проблем. Никто не мог бы обвинить вас, если бы вы думали, что зимой не о чем беспокоиться. К сожалению, это неправда.

Прежде чем вы вознесете руки вверх от разочарования и спросите: «Тогда как холодная погода влияет на вашу передачу?», ниже приведены некоторые моменты, на которые следует обратить внимание.

Проблемы, характерные только для низких температур

Некоторые проблемы с трансмиссией действительно уникальны для холодной погоды, в то время как другие становятся хуже, чем в любое другое время года. Возможно, вас удивит следующее:

Сжатие : Детали сжимаются или становятся меньше, когда они холодные. В результате компоненты расшатываются, детали изнашиваются быстрее, а утечки возникают из-за усадки уплотнений.

Изменение вязкости : Вязкость трансмиссионной жидкости изменяется и становится более густой на холоде. Идеальная температура для него 175 градусов, плюс-минус 25 градусов, а когда трансмиссия опускается ниже нуля градусов, она становится слишком толстой. Жидкость также может не смазывать детали, когда она слишком холодная, что приводит к ненужному износу деталей. Эта характеристика может быть смягчена синтетической жидкостью, которая часто менее вязкая при низких температурах.

Проблемы с переключением передач : В холодную погоду трансмиссия будет переключаться сильнее, а точки переключения могут задерживаться, что может привести к еще большему затруднению переключения. Эти жесткие сдвиги могут создавать повышенное давление на многочисленные детали, что увеличивает риск отказа на более позднем этапе.

Повышенная передача с задержкой : Компьютер может отложить использование повышающей передачи до тех пор, пока трансмиссия не достигнет надлежащей рабочей температуры. Эта задержка не только влияет на комфорт вождения вашего автомобиля, но также ускоряет использование и нагрузку на другие передние передачи, на которые полагаются, поскольку OD не доступен в спецификациях OEM.

Вода : Вода в трансмиссии никогда не бывает хорошей. На самом деле, это ужасно и может привести к огромным счетам за ремонт. Если в нем вода в холодном состоянии, она замерзнет при температуре 32 градуса по Фаренгейту. При замерзании он расширяется, что может привести к повреждению корпуса и корпуса клапана в трансмиссии из-за образования трещин. Если эти трещины появляются, трансмиссия не может быть восстановлена.

Эта проблема является серьезной проблемой для некоторых автомобилей Nissan с коробкой передач RE5. Сама трансмиссия работает хорошо. Тем не менее, жидкость из радиатора может попасть в трансмиссию, нанося значительный ущерб транспортному средству, что часто требует восстановления трансмиссии с новым блоком клапанов, замены радиатора и перепрограммирования модуля управления трансмиссией.

Проблемы с поведением

Вы можете думать о проблемах с поведением только в отношении детей и школы… но ваша передача, если бы она не дрожала от холода, могла бы указать пальцем на некоторые из ваших привычек, которые необходимо изменить, по крайней мере зимой.

Водители должны помнить, что трансмиссии все чаще контролируются компьютерными системами и имеют адаптивные возможности. Если трансмиссия барахлит, способность агрегата адаптироваться к внешним или внутренним условиям исчерпана. Чтобы продлить срок службы трансмиссии, выполняйте следующие действия в холодные месяцы, особенно утром, когда детали и жидкость внутри автомобиля наиболее холодные.

Двигайтесь медленно : Первые несколько миль двигайтесь медленно, дайте двигателю и трансмиссии прогреться до нормальной температуры.

Избегайте чрезмерного холостого хода : Длительный холостой ход может вызвать проблемы. Это означает, что ваш автомобиль работает на богатой смеси, создает дополнительное загрязнение, повреждает каталитический нейтрализатор, использует дорогое топливо и, возможно, повреждает внутренние детали. Это может произойти из-за того, что некоторые трансмиссии не смазывают детали во время парковки, поэтому ледяные детали вращаются, а жидкость не смазывает их.

Минимальное переключение передач : Если автомобиль застрял в снегу, автоматическая коробка передач не должна чрезмерно переключаться между парковкой, задним ходом и движением. Этот вид деятельности может оказать чрезмерное давление на холодную коробку передач и привести к повышенному износу внутренних деталей. По возможности избегайте вождения автомобиля вне снега и по снегу, особенно если на вашем автомобиле нет зимних шин.

Чем заняться

Дайте двигателю прогреться перед отъездом : Современные трансмиссии полагаются на информацию от датчиков на двигателе. Если двигатель холодный, компьютер будет думать, что коробка передач тоже холодная. Компьютер будет изменять характеристики трансмиссии до тех пор, пока не обнаружит, что она достигла рабочей температуры. Вы же не хотите, чтобы ваш автомобиль «перенастраивался» только потому, что ему холодно.

Храните автомобиль в гараже с климат-контролем : В гараже не обязательно должно быть жарко, достаточно тепло, чтобы свести к минимуму загустевание жидкости и сжатие деталей. Температура выше нуля должна быть в порядке. Даже если гаража нет, крытое парковочное место может защитить автомобиль от холода и скопления льда и снега. Кроме того, последнее, что вы хотите зимним утром, — это выйти из теплого дома, чтобы убрать снег и лед, прилипшие к вашему автомобилю.

Купите обогреватель двигателя : Это еще один вариант, если в вашем районе очень холодно. Купите обогреватель двигателя, который подключается к розетке и прогревает двигатель перед выходом из дома утром. Таймер может позволить вам включить подогрев до того, как вы будете готовы уйти, сэкономив ваши деньги и износ вашего автомобиля.

Используйте синтетическую трансмиссионную жидкость : Синтетические жидкости ведут себя намного лучше и сохраняют заданные характеристики в холодных погодных условиях. Обязательно найдите синтетическую жидкость, предназначенную для вашего автомобиля. Не все трансмиссии будут работать должным образом с синтетической жидкостью, хотя новые автомобили все чаще продаются с синтетической жидкостью в качестве требуемой спецификации жидкости. Синтетическая жидкость имеет и другие преимущества, помимо управления температурой, — она уменьшает окисление и сдвиг шестерен.

Первые пару миль двигайтесь медленно : Это даст жидкости и внутренним частям время для прогрева до нормальной рабочей температуры и смазки.

Другие рекомендации для холодной погоды

Когда дело доходит до холода, пронизывающего ветра и неумолимой зимней погоды, не только ваша трансмиссия нуждается в дополнительной заботе и уходе. Вот еще несколько вещей для вашего списка дел:

Замена жидкостей : Помимо трансмиссионной жидкости, другие жидкости в вашем автомобиле — масло, антифриз и т. д. — загустевают при низких температурах, что означает, что они не двигаются легко и в этом состоянии недостаточно жидкие. Когда они толстые, они могут разорвать уплотнения или вызвать другие проблемы. Поможет переход на более легкую жидкость для зимы, а также запуск автомобиля и прогрев его в течение 10-15 минут.

Проверьте аккумулятор : Аккумулятор должен работать больше, чтобы завести автомобиль в холодную погоду, чем в теплую погоду, поэтому на нем указан ток холодного пуска. Если батарея старая — три или четыре года — подумайте о покупке новой или проверке ее емкости. Новая батарея имеет большое значение для того, чтобы вы не застряли где-нибудь.

Проверьте давление в шинах : Шины могут спуститься при низких температурах, поэтому их следует регулярно проверять. Вождение с низким (или высоким) давлением в шинах может привести к неравномерному износу, сокращению срока службы или даже разрыву шины во время движения.

Избавьтесь от соли : Когда соль используется на зимних дорогах для борьбы с льдом, она поднимается и прилипает к металлу на днище вашего автомобиля — таким компонентам, как тормоза и тормозные магистрали, колесные арки и т. д. . Со временем он разъедает металл, что может привести к механическим проблемам. Вместо этого часто мойте машину зимой и следите за тем, чтобы нижняя часть также была чистой.

Нужна помощь? Позвоните нам!

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией вашего автомобиля или ваша интуиция подсказывает вам, что есть проблема, позвоните в наш офис в Вестминстере (северо-запад Денвера) по телефону (303) 421-4140, в наш офис в Лейквуде (юго-запад Денвера) по телефону (303) 922- 4102 или свяжитесь с нами онлайн и принесите его для нашей TrueTest Inspection . Это бесплатно. Это всеобъемлюще. И он скажет нам, если ваша передача в беде или нет.

Мы также предоставляем бесплатную местную буксировку, если вы в конечном итоге сделаете ремонт коробки передач с один из наших магазинов — позвоните нам, если вы застряли!

Уход за коробкой передач в холодную зимнюю погоду

16 декабря 2019 г. | Блог, Техническое обслуживание, Безопасность, Полный уход за автомобилем, Трансмиссия, Зима

Говорят, что зима — «самое прекрасное время года», но этого нельзя сказать о своей машине или, в частности, о вашей трансмиссии зимой. Холодная погода может нанести ущерб системе трансмиссии вашего автомобиля, что приведет к ее проскальзыванию. В условиях низких температур температура вашего автомобиля замерзает, заставляя его сжиматься, и ваши жидкости в магистрали могут начать вытекать из уплотнений, что приведет к низкому давлению в магистрали.

Почтовая навигация

1. Готовы ли вы к зиме?

2.

3. Подготовьте коробку передач к зиме

4. AAMCO Колорадо вас прикрыл

5. Еще из нашего блога

Когда ваш автомобиль получает низкое давление в трубопроводе или неадекватную подачу топлива из системы, шестерни вашей коробки передач не смогут работать, как обычно, вызывая проскальзывание коробки передач. К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы защищает вашу коробку передач от выхода из строя зимой, снижая вероятность ремонта или замены коробки передач.

Поиск:

Последние сообщения

Категории

Забронировать онлайн

Готовы ли вы к зиме?

Принесите свой автомобиль в местный офис AAMCO Colorado Today.

Записаться на прием

Узнать больше

Как зима влияет на мою коробку передач?

Некоторые проблемы с трансмиссией характерны только для зимы, в то время как другие становятся более серьезными, чем обычно в любое другое время года. Вы будете удивлены, обнаружив несколько из следующего:

Изменения вязкости

Вязкость трансмиссионной жидкости вашего автомобиля изменяется и становится более густой при понижении температуры. Идеальная температура для вашей трансмиссионной жидкости составляет 175 градусов плюс-минус 25 градусов, однако, когда ваша трансмиссия опускается ниже нуля градусов, она становится слишком густой. В этом состоянии он не сможет должным образом смазывать внутренние детали, изнашивая внутренние детали трансмиссии. Это состояние лечится синтетической жидкостью, которая менее вязкая в холодную погоду.

Сжатие

Как и большинство твердых предметов, детали трансмиссии сжимаются при охлаждении, что приводит к ослаблению компонентов, возникновению утечек и ускоренному износу деталей.

Проблемы с переключением передач

Когда температура падает, ваша коробка передач переключается сильнее, а точки переключения задерживаются, что снова приводит к трудным переключениям. Эти жесткие сдвиги создают повышенную нагрузку на многочисленные детали, увеличивая риск отказа на более позднем этапе.

Вода

Когда вода попадает в коробку передач, это нехорошо. Это часто является причиной огромных счетов за ремонт, когда вода попадает в вашу систему передачи зимой. Вода замерзает при температуре 32 градуса по Фаренгейту, и когда это происходит, она расширяется, вызывая повреждение корпуса трансмиссии, а также корпуса клапана, образуя трещины. В случае образования трещин можно заменить коробку передач .

Повышенная передача с задержкой

В большинстве случаев, когда холодно, компьютер трансмиссии откладывает использование повышающей передачи до тех пор, пока трансмиссия не прогреется до надлежащей рабочей температуры. Эта задержка не только влияет на удобство вождения, но и ускоряет использование и давление на другие передние передачи, на которые полагаются, поскольку OD не доступен в спецификациях OEM.

Советы по уходу за коробкой передач в зимнее время

Ниже приведены рекомендации специалистов по зимнему обслуживанию коробки передач по уходу за коробкой передач в холодную погоду.

Дайте автомобилю прогреться перед поездкой

Вождение с холодным двигателем создает дополнительную нагрузку как на двигатель, так и на трансмиссию. Когда становится слишком холодно, рекомендуется дать двигателю прогреться немного дольше, чем обычно, прежде чем отправиться в путь.

Проверка и замена жидкостей

Зима — прекрасное время для проверки и, при необходимости, замены трансмиссионной жидкости. Когда погода становится холодной, температура в вашей системе может привести к тому, что трансмиссионная жидкость станет более густой, чем обычно. Вы хотите убедиться, что ваши жидкости правильно смазывают зимой.

Проверьте уплотнения

Холодная погода оказывает негативное воздействие на некоторые части трансмиссии, что приводит к утечкам. Кроме того, дополнительная смазка, песок и влага могут попасть на ходовую часть, когда дорога мокрая от дождя или льда; приводит к большему износу коробки передач соединения, уплотнения и прокладки .

Замедление

При понижении температуры большинство деталей и компонентов, из которых состоит ваша система трансмиссии, работают медленнее, чем обычно. Чтобы быть в безопасности, избегайте причинения ущерба, ослабляя педаль акселератора и давая вашей трансмиссии дополнительное время для самостоятельного переключения передач.

Припаркуйте свой автомобиль в помещении

Помимо того, что ваш автомобиль прогревается немного дольше, припаркуйте его в гараже, если это возможно. В вашем гараже намного теплее, чем снаружи, и это поможет защитить ваш автомобиль от низких температур снаружи, позволяя вам выходить на дорогу, когда вам нужно, не беспокоясь о ослабленных уплотнениях или утечках.

Подготовьте коробку передач к зиме

Соблюдение этих простых советов по обслуживанию поможет защитить ваш автомобиль от непогоды в этом сезоне. Если у вас возникли проблемы с трансмиссией вашего автомобиля в этом сезоне или ваша интуиция подсказывает вам, что она может быть неисправна, зарегистрируйтесь в местном AAMCO в Колорадо для проверки трансмиссии транспортного средства.

Связанный: Какой тип трансмиссии лучше всего подходит для зимы?

Связано с: Советы по вождению зимой

Связано с: Как вытащить машину из глубокого снега

Поиск:

Последние сообщения

Категории

Записаться на прием

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

×

Хорошие новости, мы открыты!

Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:

• Авторемонтные мастерские считаются важнейшей услугой.
• Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
• Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
• Вы можете продолжать посещать нас!

Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

Советы по безопасному вождению зимой

КАК ЕЗДИТЬ ПО СНЕГУ: НАЧНИТЕ С ПОДХОДЯЩИМИ ШИНАМИ