Ремонт КПП (МКПП) — цена в Москве, стоимость коробки передач на YouDo
Ремонт КПП (МКПП) на YouDo
Исполнители Юду делают качественный ремонт КПП по самой доступной цене в Москве. Обратитесь к зарегистрированным на сайте youdo.com профессионалам, если коробка переключения передач вашего авто неисправна. Специалисты, которых вы найдёте с помощью сервиса Юду, недорого предоставят услуги технического обслуживания грузовых и легковых автомобилей.
Почему следует обратиться к профессионалу?
Поломка коробки-автомат может привести к непоправимым последствиям, поэтому нужно доверить её диагностику и ремонт квалифицированным мастерам. У специалистов, которых вы найдёте с помощью Юду, большой опыт в выполнении ремонтных работ.
Зарегистрированные на сайте youdo.com специалисты качественно ремонтируют автоматические коробки передач на:
- легковых авто любых марок и моделей
- грузовых автомобилях
- специальной технике (тракторах, асфальтоукладчиках, бульдозерах и многих других)
Прежде чем выполнять работы по ремонту, исполнитель Юду проведёт тщательную диагностику. Только выявив причину неполадки в работе механизма АКПП, мастер сможет правильно устранить неисправности.
Исполнители Юду осуществляют профессиональный ремонт автоматических коробок передач и качественно выполняют все виды работ, включая:
- сборку блока управления
- замену сцепления
- установку нового гидроблока
- заправку масляного насоса
- замену втулки и так далее
С помощью сервиса Юду вы найдёте квалифицированного мастера, который качественно и быстро сделает ремонт автомобильной КПП любого типа:
- автоматического
- механического
- роботизированного
Выполняя ремонтные работы, исполнители Юду применяют специальное современное оборудование и надёжные инструменты. Также зарегистрированные на сайте youdo.com профессионалы используют оригинальные запасные части.
Срок выполнения ремонтных работ
Исполнители Юду сделают ремонт коробки передач в короткие сроки. Мастер проведёт диагностику и сообщит время, которое необходимо ему для осуществления работ.
Срок выполнения ремонта зависит от:
- сложности поломки
- типа коробки передач
- марки автомобиля
Почему стоит заказать техническое обслуживание авто на Юду?
Обратитесь к исполнителям Юду, если нужно срочно отремонтировать коробку передач машины. На сайте youdo.com зарегистрированы опытные мастера, которые сделают капитальный ремонт модуля управления вашего авто и предоставят другие услуги по обслуживанию недорого.
С помощью сервиса Юду вы найдёте квалифицированных специалистов сервисных центов по обслуживанию авто. Также профессиональный ремонт КПП вам могут предложить частные мастера, зарегистрированные на youdo.com.
Исполнители выполняют работы по ремонту АКПП автомобилей с выездом на дом по любому указанному адресу. У специалистов Юду всегда при себе необходимое оборудование и инструменты для обслуживания авто. Зарегистрированные на сайте Юду профессионалы с опытом работы готовы приехать в любое удобное для вас время.
Заказав услуги исполнителей Юду, вы получите:
- бесплатный выезд специалиста на дом
- комплексную диагностику коробки передач
- выполнение работ с использованием современного оборудования и оригинальных запчастей
- качественное обслуживание авто по доступной цене
Стоимость обслуживания АКПП автомобиля
У зарегистрированных на сайте Юду специалистов самая низкая в Москве стоимость ремонта коробки передач. Выбранный исполнитель может провести обслуживание АКПП по предложенной вами цене. Назначая стоимость, ориентируйтесь на средние расценки на ремонт. Прайс-лист вы найдёте на сайте Юду, а также в профилях исполнителей.
Чтобы заказать у исполнителей Юду недорогой ремонт КПП автомобиля, оформите заявку, заполнив форму на сайте youdo.com.
Разборка и ремонт коробки передач
Ремонт коробки передач (переборка КПП) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс) на главнуюВам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», «на 24», набор ключей-шестигранников, отвертки с плоским лезвием (две), круглогубцы, съемник стопорных колец, съемник подшипников, молоток, бородок, зубило. |
1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. тут). Очистите ее от грязи и вымойте снаружи. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48. …извлеките шток и снимите вилку. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65. Снимите с гайки уплотнительное кольцо. |
|
|
|
70. Извлеките из картера коробки передач дифференциал в сборе. |
71. Перед осмотром и дефектовкой тщательно промойте и просушите детали коробки передач. |
72. Осмотрите картер коробки передач, промежуточный картер и заднюю крышку. На них не должно быть сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите мелкозернистой наждачной бумагой. При сильных повреждениях замените дефектные детали. |
73. Проверьте посадочные места под подшипники. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждения. Если есть повреждения, замените картеры. |
74. Проверьте состояние штоков включения передач. Если они погнуты или на них появились задиры, заусенцы или выработки лунок под фиксаторы, замените штоки. |
75. Проверьте состояние вилок переключения передач. Если вилки погнуты либо изношены лапки, замените эти детали. |
76. При обнаружении в процессе эксплуатации течи масла через сальники и при износе их рабочих кромок сальники необходимо заменить. |
77. Проверьте состояние подшипников. При обнаружении раковин на беговых дорожках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках или в случае повреждения сепараторов подшипники необходимо заменить. |
78. Замените поврежденные или сильно обжатые прокладки. |
79. Очистите магнит от частиц износа деталей. Если на магните появились трещины или его магнитные свойства ослаблены, замените магнит. |
Собирайте коробку передач в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего. |
1. Перед сборкой обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом. |
|
4. Перед установкой вторичного вала в промежуточный картер сожмите круглогубцами стопорное кольцо и зафиксируйте проволокой в сжатом состоянии. Снимите проволоку после установки вала в картер, убедившись, что кольцо вошло в проточки картера без перекосов. |
5. При установке дифференциала, если не меняли его подшипники, регулировочную гайку подшипников заверните на то же число оборотов, что и при отворачивании, до совмещения нанесенных при разборке меток. |
6. Если меняли подшипники дифференциала, после его установки отрегулируйте предварительный натяг подшипников по значению момента сопротивления проворачиванию подшипников, заворачивая или отворачивая регулировочную гайку. Для новых подшипников момент сопротивления должен составлять 2 Н·м (0,2 кгс·м) при вращении ведомой шестерни главной передачи со скоростью 1 об/с. Если подшипники не меняли, то момент сопротивления должен быть 1 Н·м (0,1 кгс·м) |
7. Перед установкой нижней крышки коробки передач смажьте ее прокладку консистентной смазкой. |
руководство по ремонту
Переборка КПП
Переборка КПП Переборка КПП Автор Володюшка |
Пятиступенчатая коробка переключения передач Нивы (21074-1700005-40) создана на базе КПП 2107 и отличается от нее незначительно. Отсутствует центрирующее и стопорное кольца на конце вторичного вала. Вот хвостовик классической КПП:
Нет также привода троса спидометра, соответственно, внутри КПП вместо шестерни для привода спидометра, установлена дистанционная втулка. Есть ещё незначительное отличие — фланец подшипника вторичного вала. На классике этот фланец удерживает подшипник и ось промежуточной шестерни заднего хода. На Ниве фланец удерживает только подшипник вторичного вала, а ось притянута гайкой к картеру КПП. Других отличий нет, поэтому при ремонте КПП от классики также можно смело руководствоваться этой статьёй.
Устройство и принцип действия коробки можно посмотреть в иллюстрированном альбоме.
В автомобилях семейства Нива этот агрегат, пожалуй, наиболее часто выходит из строя, что и подвигло автора на создание статьи.
Идея статьи долго вынашивалась. Я давно начал собирать дефектные узлы и детали, ставшие причиной выхода из строя коробки передач. Работа над статьёй заняла полтора месяца. За это время отремонтировано 7 КПП и от каждой взято немножко материала для FAQ. Сделано 396 фото цифровым и 46 пленочным аппаратами.
Основой статьи стала переборка КПП с машины staTOOs’a:
Хочу выразить ему благодарность за безвозмездно предоставленный агрегат.
Причиной неисправности его КПП был классический случай — отвинтившаяся гайка хвостовика:
Я снимал, перебирал, ставил на место КПП и комментировал свои действия. ALER, еле-еле успевая за мной, конспектировал материал на ноутбуке и фотографировал. Там, где я щёлкал клювом с комментарием, ALER быстренько формулировал мысль:-). За что ему большое спасибо!
Еще выражаю ALER’у большую благодарность за огромный вклад и помощь в подготовке статьи, обработке фотографий, редактировании всего материала и за его терпение ко мне.
Также хочу поблагодарить продавца запчастей Андрея за помощь в поиске по рынку некондиционных железок:
Кстати, занятие это оказалось сложным. Раньше, этак в году 98-99, их даже искать не надо было: лежали на каждом прилавке, было трудно найти хорошую запчасть. Теперь же ситуация изменилась, что, собственно, радует меня.
* * *
Внимание! Важное предупреждение!
Если при сливе масла перед ремонтом КПП вы обнаружили, что масла крайне мало, такую КПП рекомендую не ремонтировать. Задушите жабу в зародыше (или наоборот — послушайтесь ее) и купите новую коробку — так будет дешевле, и машина быстрее «встанет на ноги».
Мой недавний случай тому пример. Владелец машины утаил от меня, что
ездил некоторое время без масла в коробке. Когда он это обнаружил, было уже поздно. Естественно, после этого он стал регулярно следить за уровнем масла, каждый раз подливая его,
и перед ремонтом я слил из КПП ровно столько масла, сколько и должно было быть. В результате, ремонт этой КПП обошёлся для него дороже новой с установкой, а для меня большим геморроем. Мне пришлось трижды снимать
и ставить ее, каждый раз заменяя запчасти, пока я
не определил истинную причину шума —
недопустимый износ всех шестерён.
Масло вытекало из неё ручьём из-за того, что сломалось
и порезало сальник пружинное кольцо подшипника первичного вала:
* * *
Обилие иллюстративного материала сделало объем статьи очень большим. Для удобства читателей было решено разбить ее на несколько самостоятельных разделов в соответствии с этапами работы. Например, начать следует с Таблицы дефектов, изучение которой позволит с той или иной степенью вероятности определить причину неисправности по ее внешнему проявлению.
Таблица дефектов
Демонтаж КПП
Разборка КПП
Дефектовка деталей и узлов
Выбор и покупка запчастей
Сборка КПП
Установка КПП
Удачи всем и каждому! Шершавой дорожки и меньше поломок!
Володюшка, 13.03.03.
От Ведущего FAQ. На сайт добавлен перевод этой группы статей на испанский язык, сделанный Alejoint (порядок статей тот же):
La tabla de defectos — pdf-файл объемом 435 Кб, оригинал перевода.
El demontaje de la caja de cambios — pdf-файл объемом 423 Кб, оригинал перевода.
El desarmado de la caja de cambios — pdf-файл объемом 480 Кб, оригинал перевода.
Inspeccion de los diferentes componentes — pdf-файл объемом 546 Кб, оригинал перевода.
Eleccion y compra de las partes de recambio — pdf-файл объемом 596 Кб, оригинал перевода.
Ensamblaje de la caja de cambios — pdf-файл объемом 737 Кб, оригинал перевода.
Instalacion de la caja de cambios — pdf-файл объемом 107 Кб, оригинал перевода.
13.03.06.
От Ведущего FAQ. На сайт добавлен перевод этой группы статей на английский язык, также сделанный Alejoint (порядок статей тот же):
The table of defects — pdf-файл объемом 520 Кб.
Gearbox removal — pdf-файл объемом 506 Кб.
Gearbox disassembly — pdf-файл объемом 604 Кб.
Inspection of the gearbox components — pdf-файл объемом 659 Кб.
Choice and purchase of spare parts — pdf-файл объемом 700 Кб.
Gearbox assembly — pdf-файл объемом 860 Кб.
Gearbox installation — pdf-файл объемом 139 Кб.
11.05.06.
Разборка коробки передач (ремонт КПП) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Сливаем масло из коробки передач, снимаем вилку и подшипник выключения сцепления (см. соответствующие разделы).
Демонтируем фланец эластичной муфты с носка вторичного вала (см. тут)… |
…и выключатель фонарей заднего хода . |
Механизм выбора передач можно демонтировать на автомобиле, не снимая коробки передач. Для наглядности эти операции выполняем на снятой коробке передач.
Снимаем манжету механизма выбора передач. |
Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления корпуса рычага переключения передач… |
…и вынимаем механизм выбора передач. |
Соединение уплотнено прокладкой. |
Маркером помечаем взаимное расположение шайб и направляющей пластины механизма. |
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления блокировочной пластины заднего хода, удерживая болты ключом той же размерности,… |
…и снимаем блокировочную пластину. |
Отвернув еще одну гайку,…
…снимаем нижнюю шайбу направляющей пластины. |
Вынув одну направляющую планку с двумя пружинами,…
…снимаем направляющую пластину с нижнего конца рычага. |
Снимаем верхнюю шайбу направляющей пластины. |
Снимаем корпус рычага переключения передач. |
Вынимаем из проточек корпуса резиновые уплотнительные кольца болтов. |
Снимаем нижнюю прокладку корпуса шаровой опоры. |
Снимаем фланец с защитным чехлом… |
…и верхнюю прокладку корпуса. |
Щипцами снимаем стопорное кольцо. |
Снимаем шайбу и пружину. |
Снимаем сферическую шайбу… |
…и разъединяем рычаг и корпус шаровой опоры. |
Устанавливаем коробку передач картером сцепления на верстак.
Головкой «на 10» отворачиваем десять гаек крепления нижней крышки коробки передач. |
Снимаем крышку… |
…и уплотнительную прокладку. |
Отверткой через отверстие механизма выбора передач сдвигаем вниз шток вилки включения I–II передач (при этом включается II передача). |
Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления задней крышки, расположенную внутри корпуса коробки. |
Ключом «на 13» отворачиваем пять гаек крепления задней крышки, расположенных снаружи корпуса. |
Постукиваем молотком по приливам крышки, при этом отверткой (или подходящим отрезком трубы при снятом сальнике вторичного вала) удерживаем задний подшипник на вторичном валу. |
Сдвигаем крышку со шпилек и снимаем, поворачивая ее по часовой стрелке (глядя со стороны хвостовика вторичного вала), чтобы исключить задевание крышки за штоки и блок шестерен V передачи и заднего хода. |
Снимаем прокладку крышки. |
Для замены подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…
…поддеваем ролики подшипника отверткой… |
… и вынимаем ролики из сепаратора.
Извлекаем сепаратор. |
Поддев крючком наружное кольцо подшипника,… |
…вынимаем его из гнезда задней крышки. |
Снимаем упорное кольцо заднего подшипника вторичного вала. |
Снимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами. |
Снимаем внутреннее кольцо подшипника. |
Снимаем распорную втулку… |
…и маслоотражательную шайбу. |
Для стопорения валов от проворачивания необходимо включить две передачи. II передача была включена при снятии задней крышки. Перед тем как включить заднюю или V передачи, освобождаем вилку включения этих передач. Для этого…
…ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку. |
Нажав отверткой на вилку вниз, включаем заднюю передачу. |
Накидным ключом (головкой) «на 17» отворачиваем болт крепления блока шестерен V передачи и заднего хода. |
Вынимаем болт… |
…и снимаем блок шестерен со шлицев промежуточного вала. |
Зажимаем блок шестерен V передачи и заднего хода в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Двумя отвертками спрессовываем внутреннее кольцо подшипника блока шестерен… |
…и снимаем внутреннее кольцо. |
Снимаем втулку шестерни V передачи,… |
…саму шестерню с блокирующим кольцом синхронизатора,… |
…ступицу… |
…и муфту синхронизатора. |
Повернув вилку включения V передачи и заднего хода на штоке к вторичному валу,…
…снимаем промежуточную шестерню задней передачи. |
Накидным ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов. |
Снимаем крышку и прокладку. |
Вынимаем пружины фиксаторов (пружина штока V передачи и заднего хода длиннее двух других и имеет темный цвет покрытия). |
Намагниченной отверткой вынимаем все три фиксатора. |
Вынимаем шток включения V передачи и заднего хода с вилкой. |
Снимаем вилку со штока. |
Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки V передачи и заднего хода и III–IV передач. |
Снимаем со вторичного вала ведомую шестерню задней передачи. |
Из паза вала вынимаем шпонку. |
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения III–IV передач. |
Вынимаем шток. |
В отверстие штока вставлен блокировочный сухарь,…
…вынимаем его. |
Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки I–II и III и IV передач (этот сухарь заметно длиннее сухаря, расположенного между штоком включения V передачи — заднего хода и штоком включения III–IV передач). |
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения I-II передач. |
Вынимаем шток. |
Ударной отверткой с крестообразным наконечником отворачиваем три винта крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала. |
Винты стопорятся специальными шайбами. |
Снимаем стопорную пластину. |
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления оси промежуточной шестерни заднего хода, удерживая ось от проворачивания ключом «на 24». |
Вынимаем ось промежуточной шестерни заднего хода. |
Отвернув гайки крепления картера сцепления (см. тут),…
…разделяем картеры сцепления и коробки передач. |
Снимаем прокладку. |
Снимаем с первичного вала пружинную шайбу с конической поверхностью (меньшим диаметром она обращена к подшипнику). |
Зажимаем в тиски с накладками губок из мягкого металла шлицевую часть первичного вала.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем болт зажимной шайбы переднего подшипника промежуточного вала. |
Снимаем зажимную шайбу подшипника. |
Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо передний двухрядный подшипник промежуточного вала… |
…и снимаем подшипник. |
При снятии подшипника его заднее внутреннее кольцо может остаться на валу.
Двумя отвертками спрессовываем заднее внутреннее кольцо подшипника… |
…и снимаем его. |
Вынимаем упорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала. |
Вставив отвертку между торцами подшипника и шестерни I передачи промежуточного вала, сдвигаем задний подшипник. |
Вынимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами. |
Снимаем внутреннее кольцо подшипника с носка вала. |
Сдвинув промежуточный вал назад,… |
…вынимаем его из картера коробки передач. |
Поддев двумя отвертками за установочное кольцо задний подшипник первичного вала,… |
…вынимаем первичный вал в сборе с подшипником и блокирующим кольцом синхронизатора. |
Щипцами разжимаем стопорное кольцо… |
…и снимаем его. |
Снимаем пружинную шайбу. |
Опираем торец наружного кольца подшипника на губки тисков.
Молотком с пластмассовым бойком наносим удары в торец первичного вала… |
…и спрессовываем подшипник. |
Щипцами разжимаем установочное кольцо… |
…и снимаем его. |
Сдвинув блокирующее кольцо синхронизатора, щипцами разжимаем стопорное кольцо… |
…и снимаем его. |
Снимаем блокирующее кольцо… |
…и пружину синхронизатора. |
Блокирующие кольца синхронизаторов других передач снимаются аналогично.
С переднего носка вторичного вала снимаем игольчатый подшипник. |
Снимаем вилки включения I и II, III и IV передач. |
Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо промежуточный подшипник вторичного вала… |
…и снимаем его. |
Наклонив, извлекаем из картера коробки передач вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами, ступицами и блокирующими кольцами синхронизаторов. |
Снимаем с задней стороны вала втулку и шестерню I передачи в сборе с блокирующим кольцом. |
Вынимаем втулку из шестерни. |
Снимаем муфту синхронизатора включения I и II передач. |
Снимаем ступицу синхронизатора. |
Снимаем шестерню II передачи в сборе с блокирующим кольцом. |
С переднего конца вторичного вала снимаем муфту синхронизатора III и IV передач. |
Зажав вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла,…
…щипцами снимаем стопорное кольцо. |
Снимаем пружинную шайбу (она установлена выпуклой стороной к переднему концу вала). |
Снимаем ступицу синхронизатора III и IV передач… |
…и шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора. |
Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.
Если при снятии переднего двухрядного подшипника промежуточного вала его заднее внутреннее кольцо осталось на валу, то перед установкой подшипник необходимо собрать. Для этого из наружного кольца подшипника…
…отверткой аккуратно вынимаем сепаратор с шариками… |
…и надеваем его на внутреннее кольцо (снятое с вала). |
Сепаратор с шариками и внутренним кольцом вставляем в наружное кольцо подшипника. |
При сборке первичного вала…
…подходящим отрезком трубы напрессовываем подшипник на вал, опираясь на его внутреннее кольцо. |
После установки в картер коробки передач вторичного и промежуточного валов запрессовываем передний и задний подшипники промежуточного вала, промежуточный подшипник вторичного вала и внутреннее кольцо подшипника блока шестерен.
Наружное кольцо подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…
…запрессовываем инструментальной головкой подходящего размера (отрезком трубы) в гнездо задней крышки. |
Вставляем в наружное кольцо подшипника сепаратор и ролики.
Для предотвращения отворачивания болта крепления блока шестерен V передачи и заднего хода наносим на резьбу болта резьбовой герметик.
Для удобства монтажа задней крышки устанавливаем на вторичный вал задний подшипник в сборе.
Все уплотнительные прокладки желательно смазать тонким слоем силиконового герметика.
При сборке механизма выбора передач наносим на шаровую опору смазку Литол-24.
Ремонт механических коробок передач в Казани. Цена на ремонт МКПП
Что являет собой МКПП
Коробка переключения передач является одним из самых важных и наиболее сложных узлов авто. Задача ее состоит в преобразовании передаваемого к колесам от коленвала двигателя крутящего момента и оптимизации количества оборотов. Идеальным показателем для двигателя является от 0,5 до 12 тыс. оборотов, для колес – не более 1,8 тыс. Именно КПП эти два показателя приводит в соответствие друг с другом с учетом разных условий езды.
Какие признаки указывают на неисправности КПП
Не в каждом случае поломка коробки передач проявляется полной остановкой машины. На признаки неисправностей указывают:
неестественные шум и вибрации при вождении;
передаваемый на рычаг выраженный стук или скрежет на холостом ходу;
выраженный треск или хруст при включении передач;
необходимость для переключения передач приложить усилие.
Любой из указанных признаков свидетельствуют о том, что водителю необходимо обратится в автосервис для устранения повреждений.
Причины поломок КПП
Ремонт механической коробки передач может понадобиться по разным причинам: естественный износ узла. Как правило случается при большом пробеге машины; неправильная эксплуатация МКПП, например, движение на несоответствующей скоростному режиму передаче;
недостаточное количество масла в коробке передач;
частая езда на предельных рабочих режимах;
выход из строя или неправильная регулировка сцепления.
Каждый из этих факторов приводит к тому, что ремонт МКПП становится необходимым и незаменимым.
Особенности ремонта и обслуживания КПП
В компании «Авто Эксперт» ремонтные работы КПП начинаются с диагностики. Услуги ремонта оказываются в следующем порядке:
демонтаж коробки передач;
обнаружение дефектов в процессе обследования каждой детали;
восстановление или полная замена поврежденных запчастей;
установка на машину МКПП.
После монтажа в обязательном порядке проводится контрольный тест на предмет работоспособности механизма.
Услуги ремонта КПП в «Авто Эксперт»
Специалисты нашей компании обладают огромным опытом и досконально разбираются в принципах работы и устройстве МКПП. Оперативно и точно мастера выявят неисправности и выполнят все необходимые работы для их устранения. Для ремонта используются специализированные инструменты и профессиональное оборудование. Стоимость ремонта у нас невысокая, что делает услугу доступной обширному кругу водителей. В каждом случае цена рассчитывается индивидуально и полностью соответствует качеству работ.
✔️ Диагностика и ремонт КПП грузовых автомобилей в Москве и МО
Коробка передач в новых моделях грузовых авто представляет собой сложнейшее устройство. Ремонт КПП может требоваться по нескольким причинам: это и повреждение в результате ДТП, и нарушение эксплуатации, и естественный износ, которому подвержены все детали автомобиля. Восстановлением КПП должны заниматься только опытные специалисты, так как от работоспособности этого узла зависят важнейшие характеристики машины.
Как проводится ремонт КПП?
Большая часть моделей современных грузовиков снабжается механической КПП. Она представляет собой шестеренчатый агрегат, способный изменять крутящий момент двигателя путем подключения одной из групп шестерен, которые называют передачами. О том, что данному устройству требуется обслуживание, говорят следующие тревожные симптомы:
- Сложности переключения скоростей во время движения. Чаще всего это свидетельствует о механическом износе деталей, и их необходимо менять как можно скорее.
- Утечка трансмиссионной жидкости обычно говорит о повреждениях сальников, а также об износе других деталей.
- Появление постороннего шума в КПП. Он может стать свидетельством утечки масла, изношенности шестерен, серьезного повреждения подшипников и других поломок.
Ремонт КПП Actros
Сборка КПП ZF
Ремонт КПП Камаз
Ремонт КПП Hyundai
Сборка КПП Hyundai
Ремонт КПП Iveco
Полная переборка КПП
Сборка грузовой КПП
Опытные водители могут на слух определить, что в коробке передач возникли неисправности. Как только появились первые признаки неполадок, рекомендуется сразу обращаться в сервис, так как в этом случае ремонт КПП будет стоить значительно дешевле, чем при капитальном разборе. Мы ремонтируем все ведущие марки КПП, в том числе КПП ZF.
Во время ремонтных работ коробка передач демонтируется и разбирается на специальном стенде. Все детали проходят обязательную мойку с применением профессионального оборудования. Наши сотрудники поменяют изношенные и поврежденные детали, проведут замену масла и иные необходимые операции, которые позволят полностью восстановить функциональность КПП и нормализовать работу грузового автомобиля.
В нашем автоцентре можно сразу приобрести все необходимые комплектующие, это позволит в короткие сроки закончить обслуживание. Качественные запчасти, соответствующие требованиям производителя автомобилей, — важное условие успешного ремонта. Наши консультанты помогут подобрать требуемые детали, и ремонт КПП обеспечит стабильную работу.
Цены на ремонт грузовых КПП
Обратите внимание! Цены на ремонт могут отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от марки/модели и года выпуска Вашего автомобиля.
№ п/п | Наименование работ | Цена (от) |
---|---|---|
1 |
КПП – демонтаж/монтаж |
14500 |
2 |
КПП – разборка/сборка, дефектовка, замена неисправных деталей |
20000 |
3 |
ПГУ – демонтаж/монтаж (замена), инициализация |
2600 |
4 |
Карданный вал – демонтаж/монтаж (замена) |
1350 |
5 |
Карданный вал – замена крестовины (вал снят) |
2600 |
6 |
Сцепление – демонтаж/монтаж нажимного и ведомых дисков |
1000 |
Наши главные преимущества
Высокий профессионализм сотрудников в сочетании с отличной оснащенностью сервисного центра позволяет решать все проблемы с работой КПП. Полная замена изношенных деталей позволит восстановить функциональность механизма, и скорости будут переключаться легко. Работы будут закончены в короткие сроки, поэтому грузовик можно будет вернуть в строй с минимальными временными потерями.
Выгодные расценки на каждый вид ремонта и все комплектующие позволят потратить небольшую сумму, чтобы машина вновь была готова к долгому использованию. Работы будут стоить значительно дешевле, если провести ремонт сразу после появления первых неисправностей.
Компания «Технология Движения» много лет работают с ремонтом востребованных марок грузовиков, и мы справимся с устранением даже сложных неисправностей. Дополнительную информацию можно получить у наших консультантов, мы всегда готовы к работе с постоянными и новыми клиентами. Звоните и договаривайтесь о времени ремонта!
Замена комплекта сцепления (корзина, диск, выжимной подшипник) | от 3000 руб |
Замена вилки сцепления | от 900 руб |
Регулировка троса сцепления | от 300 руб |
Снять \ поставить КПП | от 3000 руб |
Переборка и дефектовка КПП | от 3500 руб |
Замена кулисы | от 1300 руб |
Замена пыльников | от 400 руб |
Замена шруса | от 900 руб |
Замена сальников | от 250 руб |
Замена кардана | от 800 руб |
Замена крестовины | от 450 руб |
Замена редуктора | от 1800 руб |
Замена привода | от 1500 руб |
Замена опоры КП | от 700 руб |
GTFO: Руководство по всем целям R6 C3
18 декабряРуководство по созданию карты R6 C3 за 10 шагов от Nokturnal.
Как выполнить рандаун 6, перегрузку C3 и дополнительную цель.
Во-первых, эта миссия работает по таймеру, вам нужно все время бегать и быстро собирать добычу, пытаясь выполнить задачи как можно быстрее. Волны врагов будут постоянно появляться, чтобы атаковать вас. Волны могут включать около 4 гигантов и 2 гибрида.Вам также придется иметь дело с 3-4 танками. Есть только 1 контрольно-пропускной пункт, и он находится в южной части Зоны 173. Для этого требуется 2 сканирования.Шаг 1: Идите прямо в зону 171, чтобы получить первый ключ от переборки.
Вам нужно будет пройти через защитную дверь, кровавую дверь, а затем еще через одну защитную дверь, чтобы попасть туда. Оказавшись внутри, ключ может быть в любом шкафчике/ящике внутри Зоны 171. Обычно появляется в дальней западной части комнаты. В этой Зоне тоже должна быть хорошая добыча.Шаг 2: Вернитесь к сканированию переборки в зоне 170
Введите ключ, подготовьте сканирование главной переборки на 80-90%, затем полностью завершите сканирование перегрузки.Шаг 3: Идите на север через зону 170, чтобы добраться до переборки перегрузки и открыть ее. Затем введите SCP_ZONE_PURGE в терминал
. Вы, вероятно, захотите нацелить турели на дверь, использовать C-Foam и заминировать ее, так как, скорее всего, при этом вы столкнетесь как минимум с 2 волнами врагов.Шаг 4: К югу от вас должна быть защитная дверь в Зону 306, пройдите внутрь, чтобы получить второй ключ от переборки.
Как и первый ключ, он может появиться в любом шкафчике/ящике в этом районе, обычно он появляется в западной области 306. ОСТОРОЖНО! В этой зоне находится спящий Танк. Познакомьте его прикладом с вашими обрезами.Шаг 5: Вернитесь в Зону 170 и вставьте ключ для сканирования главного объектива.
Держитесь вместе, справляйтесь с волнами, когда они приходят.Шаг 6: Пройдите через главную дверь переборки, через Зоны 172 и 173, чтобы добраться до Зоны 174, чтобы найти 3-й Ключ Переборки.
После главной двери переборки вам нужно будет пройти через 2 защитные двери. Ключ может появиться в любом ящике/шкафчике в Зоне 174.Шаг 7: Вставьте ключ в дополнительное сканирование объектива в северо-западном углу Зоны 173 и выполните сканирование, оно находится в нижней части крышки
На всей этой карте нет отпугивателей тумана, поэтому вам придется наслаждаться вдыханием ядовитого тумана, пока вы закончите сканирование. Есть турбина, которую вы можете нести, но она находится за дополнительной дверью переборки.Шаг 8: Идите и поверните на северо-восток, чтобы открыть переборку дополнительных целей.Оказавшись внутри, должен быть powercell в
. Первый блок питания и место, к которому вы его подключаете, находятся в этой комнате, в Зоне 250. Здесь также есть неплохая добыча, и в этот момент она вам, вероятно, понадобится.Шаг 9: Идите на юг через дверь контрольно-пропускного пункта в Зоне 173, чтобы добраться до Зоны 175. Пришло время найти еще 2 Powercell.
Они могут быть как в Зоне 177, так и в Зоне 176. Зоны к востоку и западу от дверей безопасности. Не стесняйтесь консультироваться с вашими терминалами.Шаг 10: Как только вы получите 2 Powercell, верните их в Зону 250, чтобы подключить.
Поздравляю, вот и все, теперь пришло время бежать в зону эвакуации к югу от Зоны 175. Вам нужно будет пройти через 2 двери безопасности.*Примечание: мне не хватает двух последних зон на моем изображении всей карты, я добавлю их позже, в них особо нечего делать, кроме как бежать прямо на юг к зоне эвакуации.
Спасибо Ноктюрналу за его замечательного гида, все благодаря его усилиям.вы также можете прочитать оригинальное руководство от сообщества Steam. наслаждайся игрой.
Похожие сообщения:
- GTFO: основное/вспомогательное вооружение R6 V1.1
Выберите ряд «Переборка» и другие советы по воздушному путешествию для крупного пассажира
Фото: Motortion Films (Shutterstock)
Каждый день рекламные полеты достигают новых глубин боли и страданий. Авиакомпании продолжают находить новые способы сэкономить копейки, что почти всегда выливается в новые унижения для пассажиров.И хотя многие факторы, делающие полеты такими ужасными, носят системный характер, в том числе переутомление летных экипажей и хаос на контрольно-пропускных пунктах, большая часть страданий носит физический характер — потому что мест становится меньше.
Десятилетия назад сиденья в самолетах обычно имели ширину около 18,5, а расстояние между рядами составляло в среднем 31–35 дюймов — не совсем роскошно, но удобно для большинства людей. Сегодня среднее сиденье составляет 17-17,5 дюймов, а расстояние между рядами может составлять всего 29 дюймов. И хотя на самом деле ни одна авиакомпания не заказывала их, какой-то монстр даже изобрел «стоячие» места с расстоянием между рядами всего 23 дюйма — и вы знаете, что какая-то авиакомпания нажмет на них в один прекрасный день.
Все это означает, что авиаперелеты ужасны для всех. Но если вы относитесь к числу тех, кого авиакомпании называют «крупным пассажиром», то есть путешественником с избыточным весом, это может быть мучительно… и дорого, так как многие авиакомпании требуют, чтобы более крупные пассажиры покупали дополнительные места для их размещения. Конечно, авиакомпании могут устанавливать эти правила по своему усмотрению, и пассажиры должны их соблюдать, иначе они окажутся нежелательными на борту самолета. Но не отчаивайтесь (или отчаивайтесь немного меньше), так как есть способы сделать вашу поездку в самолете немного более приятной и доступной.
Четыре основных правила для путешествий «крупным пассажиром»
Когда речь идет о путешествии крупным пассажиром, не существует универсальных истин. У каждой авиакомпании своя политика, и в каждом самолете разные конфигурации сидений. Но есть несколько общих советов, которые пригодятся вам независимо от того, какого оператора вы выберете.
- Попросите удлинитель ремня безопасности. Если ваш обхват не позволяет правильно пристегнуть стандартные ремни безопасности на сиденьях самолетов, существуют удлинители ремней безопасности.Авиакомпания, как правило, имеет их в наличии и при необходимости предоставит вам один, но лучше заранее проверить, есть ли он в наличии. Имейте в виду, что некоторые авиакомпании автоматически потребуют от вас покупки второго места, если им нужно будет оформить продление. Тем не менее, не покупайте свой собственный — даже если на упаковке указано, что он «одобрен FAA», это не так, и ваша авиакомпания, вероятно, не позволит вам его использовать.
- Карты мест — ваши друзья. Веб-сайт вашей авиакомпании или такой сайт, как SeatGuru, предоставит карту мест и характеристики мест, чтобы вы могли выбрать идеальное место.Например, American Airlines сообщит вам, что в Airbus A319 места в основном салоне имеют ширину от 17,3 до 18 дюймов, а в Airbus A320 места в основном салоне могут быть шириной до 16,5 дюймов. Вообще говоря, JetBlue и Delta Air Lines предлагают наилучшую среднюю ширину сиденья (до 18,25 дюймов), но у некоторых авиакомпаний есть определенные более широкие сиденья, и каждый самолет отличается. Если вы можете себе это позволить, места в первом классе почти всегда более удобны, а их ширина превышает 20.5 дюймов. Другая стратегия — искать рейсы с одноместным рядом, так как отсутствие соседей с одной стороны и проход с другой стороны означает меньше конфликтов.
- Забронируйте рейс без толпы. По возможности ищите рейсы с большим количеством свободных мест. Даже если обычно вам приходится покупать дополнительное место из-за вашего размера, если самолет наполовину пуст, вы, вероятно, сможете просто пересесть на свободное место рядом с вами.
- Переборка ряда. Если у вас нет другой информации для выбора места, выберите одно в ряду «у переборки». Это места прямо за перегородкой в салоне самолета, и часто в них нет места для хранения вещей, потому что перед вами нет ряда. Что они действительно предлагают, так это много места для ног без каких-либо дополнительных затрат, и в крайнем случае вам понадобится больше места любым способом, которым вы можете его получить.
Каковы правила различных авиакомпаний в отношении крупных пассажиров?
Поскольку каждая авиакомпания имеет свои собственные правила и парк самолетов, ваш лучший подход будет зависеть от вашего выбора перевозчика.Вот краткое изложение лучших советов для каждой крупной авиакомпании:
United Airlines. United требует, чтобы вы могли опустить оба подлокотника и не вторгаться в сиденье пассажира рядом с вами, а также иметь возможность пристегнуть ремень безопасности (длина которого в среднем составляет около 25 дюймов). «Юнайтед» довольно строго придерживается этих правил, поэтому, если вам кажется, что они будут проблемой, лучше всего просто забронировать второе место при покупке билета. Вы получите ту же цену и будете спокойны.Поскольку средняя ширина сиденья в «Юнайтед» составляет всего 17 дюймов, они в любом случае должны быть одним из ваших последних вариантов. Дополнительный совет: если вы не можете купить дополнительное место или повысить класс обслуживания у выхода на посадку и вам нужно перебронировать билет на следующий рейс, United должны отказаться от платы за изменение.
Юго-Западные авиалинии. Southwest имеет довольно узкие сиденья (от 17 до 17,8 дюймов), но авиакомпания не требует, чтобы вы покупали дополнительное место (хотя и настоятельно рекомендует вам это сделать, главным образом, чтобы убедиться, что в самолете достаточно места).Хорошие новости? Если вы бронируете заранее, вам могут вернуть стоимость дополнительного места (это не быстрый процесс, но деньги в конечном итоге вернутся к вам), а если вы подождете до дня вашего полета, агент на посадке может (и, вероятно, будет) просто предоставит вам бесплатное дополнительное место, если оно доступно.
Американ Эйрлайнз. American имеет аналогичные United правила в отношении определения пассажира с избыточным весом, но, как правило, предложит вам второе место бесплатно, если они смогут найти его в самолете.Если на вашем рейсе нет доступных дополнительных мест, вам может потребоваться приобрести два места на следующем доступном рейсе, поэтому убедитесь, что на вашей кредитной карте есть место. Имейте в виду, что у American, как правило, самые узкие места эконом-класса в бизнесе, со средней шириной всего 17 дюймов, хотя все становится лучше, если вы переходите на Premium Economy.
Дельта Эйр Лайнз. Delta не требует от вас покупки второго места. Он требует, чтобы вы могли пристегнуть ремень безопасности без удлинителя, но не имеет никаких правил в отношении подлокотников, поэтому, если вы сможете сделать глубокий вдох и пристегнуться, вы сможете избежать двойного заряда.Также обратите внимание, что у Delta есть некоторые самолеты с сиденьями шириной 19 дюймов (обычно в категории премиум-эконом-класса), и даже их обычные сиденья имеют ширину около 18 дюймов. И вы всегда можете попросить пересадить вас рядом со свободным местом, если оно есть.
ДжетБлю. JetBlue также строго относится к крупным пассажирам — вы должны купить второе место, точка, точка. Хорошей новостью является то, что JetBlue предлагает одни из самых широких сидений в бизнесе (вы почти наверняка получите место шириной не менее 18 дюймов), а также предлагает свою программу Even More Space, которая предлагает сиденья с шириной до 38 дюймов. места для ног (а также ранняя посадка).Это делает JetBlue хорошей ставкой для более крупного пассажира — просто имейте в виду, что если вы все еще слишком здоровы для места, у вас не будет другого выбора, кроме как купить дополнительное.
Спирит Эйрлайнз. Хотите верьте, хотите нет, но Spirit Airlines может быть вашим лучшим выбором, если вы крупный пассажир, и они летят туда же, куда и вы. Это потому, что на каждом рейсе они предлагают места под названием «Big Front». Это небольшое количество мест в первых рядах их самолетов, которые предлагают 36 дюймов пространства для ног и ширину 18.5 дюймов. Вы не можете изменить наклон спинки, но это довольно небольшая цена за сиденье, которое будет удобно держать вас.
Девять контрольных точек для гидроизоляции. — Бесплатная онлайн-библиотека
Страница/ссылка:
URL-адрес страницы: HTML-ссылка: Snowycoast — Официальная TF2 WikiСоревнование пришельцев, которое проходило до обновления «Вторжение». На карте есть 4 чекпоинта, две дополнительные зоны захвата, а также множество меняющихся проходов и фланговых маршрутов. Вокруг карты можно увидеть множество объектов и сцен, связанных с инопланетянами (поскольку карта была предназначена для обновления «Вторжение»). Это в основном широко открытая карта с несколькими зданиями и шахтами, разбивающими путь по пути. Последняя контрольная точка — это раскопки инопланетной летающей тарелки, которую Синие должны уничтожить с помощью тележки с бомбой, чтобы выиграть раунд.Snowycoast стала официальной картой в обновлении «Тяжелый отпуск».
Места
Примечание : Если у вас возникли проблемы с поиском перечисленных здесь мест, вы можете прокрутить вниз до раздела Полезный обзор , чтобы увидеть их точное положение, отмеченное на карте.
Контрольно-пропускной пункт А / Радиовышка
- Спаун Синих : Первый респаун Синих имеет три выхода: Ворота 1 с фланга справа, Ворота 2 спереди с гусеницей и Ворота 3, выход дефилада лицом к телеге.
- Забор : Препятствие между спавном Синих и первой контрольной точкой с двумя боковыми маршрутами вокруг концов забора: Грузовик и Путь .
- Наклон : Наклонный путь тележки слева за забором.
- Боковая конструкция : Фланг здания Sea Side Exports вокруг первого контрольно-пропускного пункта.
- Подземный путь : Путь к зубчатой стене контрольно-пропускного пункта B, доступный через проход справа от контрольно-пропускного пункта A, который открывается, когда этот первый контрольно-пропускной пункт захвачен Синими.
Первое возрождение Синих и начало карты.
Первый контрольно-пропускной пункт под Радиовышкой.
Фланг через боковое сооружение справа.
Контрольно-пропускной пункт B / Ворота питомника
- Спаун Синих : Справа от первой контрольной точки находится вторая спавн Синих, которая открывается после захвата второй контрольной точки.
- Порождение Красных : Первое порождение Красных имеет два выхода; один справа, который ведет ближе к зубчатым стенам, и один перед вторым контрольно-пропускным пунктом в коридор над псарнями.
- Хижина Quonset : Небольшое строение рядом со вторым контрольно-пропускным пунктом, с двумя комнатами и лестницей в дальнем конце к снайперской палубе на крыше.
- Дверной проем в дальнем конце Коридора открывается в оставшуюся часть карты, когда захвачена первая контрольная точка, давая возможность КРАСНЫМ возрожденным сбежать, если вторая контрольная точка будет захвачена.
Контрольно-пропускной пункт B и первый спавн Красных.
Загляните внутрь хижины Квонсет.
Контрольно-пропускной пункт C / Шахты
- Ворота с телегой : После захвата второго чекпоинта дверь справа открывается немедленно, но синие должны подождать несколько секунд, пока четыре красные лампочки отсчитывают все до синего, прежде чем желтые ворота откроются для тележки.
- Питомники : Комната между желтыми воротами с выпадающим флангом в шахты и наружу.
- Спаун Синих : Третий и последний спаун Синих с видом на вход в шахты открывается после захвата третьей контрольной точки.
- Шахты : Шахты имеют три пути от последнего возрождения Синих; прямо впереди проходит основной путь для телег, а слева и справа (в Конуре) небольшие туннели для обхода.
Путь через Шахты.
Еще один путь через Шахты, возле КПП С.
Последний контрольно-пропускной пункт
- Ворота-жалюзи : Путь к летающей тарелке отрезан центральными воротами. Как только тележка достигает обозначенной зоны захвата D, большие ворота начинают медленно открываться в два цикла, второй цикл — это ворота, которые обе стороны могут видеть и стрелять через них.
- Слева и справа от зоны захвата ворот есть две боковые двери.
- Есть два фланга вокруг Ворот Затвора; один перед RED Spawn, другой через здание в Far End .
- Место раскопок : область перед летающей тарелкой и последней контрольной точкой. Синие должны подтолкнуть тележку вверх по маленькому пандусу, чтобы выиграть, но если ни один из синих игроков не толкает, тележка немедленно скатится вниз.
- RED Spawn : Последний RED spawn имеет четыре выхода: левый выход ведет к контрольно-пропускному пункту C. Правый передний выход ведет к месту раскопок. Другой передний выход ведет к Зоне Захвата Шторных Ворот. Отверстие для побега в полу ведет к нижним путям к этой зоне захвата и месту раскопок.
Место раскопок (последняя контрольная точка).
Полезный обзор
1.Боковая конструкция 2. Хижина Квонсет 3.Питомники 4.Мины 5.Затворные ворота 6. Раскопки.
Синие/красные диагональные линии: сначала синие/красные Синие/красные двойные диагональные линии: синее/красное второе появление Синие/красные двойные диагональные линии с кругом: синий/красный третий спавн
Желтый круг: Первая контрольная точка Зеленый кружок: второй контрольно-пропускной пункт Фиолетовый круг: третий контрольно-пропускной пункт Розовый круг: последний чекпойнт
Стратегия
История обновлений
Обновление от 17 декабря 2015 г. (обновление «Трудный отпуск»)- Добавлен Snowycoast в игру.
Обновление от 7 января 2016 г.
- Исправлено несколько непредусмотренных окуней.
- Исправлена возможность наносить урон через ворота установки.
- Добавлено несколько заборов и укрытий внутри первого места возрождения Синих, чтобы уменьшить углы спама.
- Добавлено дополнительное пополнение при первом возрождении Синих и последнем появлении Красных.
- Средняя аптечка в 1-й точке перемещена назад к синей стороне удушения.
- Изменено столкновение с большими перилами, чтобы позволить снаряды.
- В последнюю очередь добавлено укрытие на сторожевую платформу внутри.
- Скорректировано освещение/детализация на лестнице до нижней точки 2-й точки, чтобы сделать ее более заметной.
- Хижина Quonset Снайперская палуба поднята.
- Места возрождения в Красных сначала перемещены дальше от двери.
- Добавлены окна к главному входу первого спавна Красных.
- Скорректирован узкий забор возле спавна красных.
- Предотвращено строительство телепортов на краю дверей возрождения.
- Исправлен эксплойт, связанный со входами на 2-й передний вход Синих.
- Добавлена логика, чтобы игроки не застревали, когда закрывается первое возрождение Красных.
- Изменено, как возрождение КРАСНЫХ перемещает игроков к их последнему возрождению, когда 2-е место закрыто (больше не убивает и не возрождается).
- Самосвал в конуре заменен на ящики.
- Дверь возле первого места возрождения Красных теперь открывается, когда тележка приближается ко второму, а не после захвата.
- Главный выход и окно поменялись местами на последнем спауне Красных.
- Скорректировано размещение аптечек и боеприпасов рядом с последним местом появления Красных.
- Исправлены различные парящие объекты.
- Исправлены некоторые проблемы с выравниванием текстур в туннелях.
- Исправлена точка на последней рампе, которая не позволяла тележке откатываться.
- Наконец-то исправлены некоторые проблемы сглаживания/геометрии ящиков.
- Уменьшен размер зоны поражения на падающих ящиках во время финала.
- Добавлены фотографии меню карты.
Обновление от 29 февраля 2016 г.
- Скорректировано расположение различных точек возрождения, чтобы сделать боковые выходы более заметными.
- Скорректировано положение шкафа снабжения в 1-м месте возрождения Красных.
- Добавлен выступ в окно флангового маршрута 2-й точки.
- Скорректированы общие гнезда часовых на 2-й.
- Добавлено более яркое освещение для входа на нижний фланговый маршрут.
- Дверь возле первого места возрождения Красных теперь открывается при захвате А и закрывается при последнем открытии переборки.
- Красные больше не вызывают принудительное возрождение при захвате 2-го.
- Добавлен второстепенный спавн для красных после захвата 2-го, активный до тех пор, пока синие не прорвутся через конуры.
- Скорректировано время открытия боковых дверей на 2-м этаже и в шахтах.
- Обновлена текстура двери для выхода с фланга через ворота 2-й точки.
- Улучшена защита и увеличена 3-я точка.
- Скорректировано положение 3-й крышки.
- Скорректировано здоровье и боеприпасы на 3-м месте.
- Обновлена текстура двери для выхода минами с фланга.
- Наконец-то средний боезапас заменен на полный боезапас.
- Наконец-то добавлена дверь на выступ, чтобы улучшить обороноспособность КРАСНЫХ (закрывается, когда открывается переборка).
- Добавлен третий выход к последнему входу Синих.
- Улучшена обороноспособность уступов последнего внутри здания.
- Добавлена новая выпадающая область для КРАСНЫХ.
- Настроено освещение в различных зонах.
- Исправлены настройки dx на опорах фонарных столбов.
Обновление от 25 апреля 2016 г.
Мелочи
- Pl_snowycoast был сильно вдохновлен фильмами 1951, 1982 и 2011 годов под названием The Thing , действие которых происходит в арктических сооружениях с хижинами Квонсет, туннелями, собачьими конурами, вырытым в полу отверстием для побега и разбитым радиооборудованием. топор.
- Это наиболее очевидно на последнем контрольно-пропускном пункте, который содержит большую летающую тарелку, встроенную в лед, имитирующую стиль, расположение и раскопки летающих тарелок в фильмах.
Галерея
Специальная тележка с бомбой Snowycoast.
См. также
Полет с животным-поводырем или животным эмоциональной поддержки
Все авиаперевозчики по закону обязаны допускать на рейсы как животных для эмоциональной поддержки, так и животных-поводырей бесплатно.Тем не менее, всегда полезно ознакомиться с требованиями к служебным животным для вашей конкретной авиакомпании и выяснить, есть ли какие-либо условия, которые необходимо выполнить. Кроме того, некоторые международные направления и Гавайи предусматривают дополнительные требования к перевозке любого животного.
Контрольно-пропускные пункты TSA
По прибытии на контрольно-пропускной пункт TSA сообщите офицеру, что ваше животное является служебным. В это время вы можете воспользоваться инвалидностью или семейной полосой, чтобы ускорить процесс проверки.Если пассажир и служебная собака проверены металлоискателем, они могут действовать одним из трех способов:
- Пассажир может пройти первым, а животное следует за ним на поводке;
- Животное может пройти первым на поводке, а пассажир следует за ним; или
- Пассажир и собака могут проходить одновременно. Если пассажир и собака проходят одновременно и срабатывает металлоискатель, то и пассажир, и собака подлежат дополнительному досмотру, в том числе тщательному обыску.
Авиакомпании
Куда девается собака в самолете?
При бронировании пассажир с ограниченными возможностями может запросить либо место у перегородки, либо место, отличное от места у перегородки. Собака или другое служебное животное может сопровождать пассажира с инвалидностью до назначенного пассажиру места и оставаться там до тех пор, пока животное не загораживает проход или другие зоны, которые должны оставаться свободными по соображениям безопасности. Если служебное животное не может быть размещено на месте пассажира с инвалидностью и при наличии другого места того же класса обслуживания, на котором могут разместиться пассажир и животное, авиакомпания должна предоставить пассажиру возможность пересесть на место пассажира с инвалидностью. другое место со служебным животным.В качестве альтернативы следует рассмотреть возможность смены места в одном классе обслуживания, прежде чем требовать, чтобы служебное животное перевозилось в грузовом отсеке. Однако, если поведение служебного животного в общественном месте неуместно или мешает другим пассажирам или персоналу перевозчика, авиакомпания может отказать в допуске животного к полету или предложить пассажиру альтернативные условия, например принять животное для перевозки в грузовом отсеке. .
Требуется ли предварительное уведомление?
По закону не требуется предоставлять предварительное уведомление, если вы путешествуете с животным-поводырем.Тем не менее, чтобы гарантировать назначение места, вы должны знать, что в зависимости от того, предоставляет ли перевозчик предварительное назначение мест и тип используемого метода рассадки, у него может быть политика, требующая от пассажиров с ограниченными возможностями (i) запрашивать конкретное место за 24 часа до вылета рейса или (ii) зарегистрироваться не менее чем за час до вылета рейса.
Какие доказательства необходимы для подтверждения того, что животное является служебным или животным для эмоциональной поддержки ?
Для животного-поводыря, использование которого неочевидно, как и в случае любого общественного помещения, агент авиакомпании может спросить (1) является ли собака служебным животным, необходимым из-за инвалидности, и (2) какой работе или задаче была обучена собака. выполнять.Согласно правилам DOT, авиакомпания должна принять следующие доказательства того, что животное действительно является служебным животным: (1) заслуживающие доверия устные заверения пассажира с ограниченными возможностями, использующего животное, наличие привязных ремней или маркировки на привязных, бирок, удостоверения личности или другие письменные документы.
Для животных, оказывающих эмоциональную поддержку, требуется другая документация, и большинство авиакомпаний требуют текущую документацию (то есть, датированную в течение года с даты поездки) от специалиста по психическому здоровью, в которой указывается, что: (1) пассажир имеет психическое здоровье- связанная инвалидность; пассажиру животное необходимо по состоянию психического здоровья; и отправителем письма является лицензированный специалист в области психического здоровья (или врач), и пассажир находится под его профессиональным уходом.У большинства авиакомпаний есть специальные формы, которые можно найти на их веб-сайтах.
Как вы решаете проблемы – официальный представитель по рассмотрению жалоб
Каждый авиаперевозчик назначил как минимум одного должностного лица по разрешению жалоб в соответствии с Законом о доступе авиаперевозчиков для решения вопросов, связанных с инвалидностью, в каждом аэропорту, который обслуживает этот перевозчик. Каждый CRO должен пройти обучение и хорошо знать права пассажиров с ограниченными возможностями в соответствии с ACAA и сопутствующими правилами.Всякий раз, когда возникает какая-либо проблема, связанная с инвалидностью, связанная с авиаперевозчиком, первым, кто обращается с запросом, является CRO авиакомпании, и CRO имеет возможность разрешить жалобу. Если CRO не урегулирует ситуацию или не примет жалобу, в Министерстве транспорта есть горячая линия для клиентов с ограниченными возможностями для решения вопросов, связанных с приспособлениями для инвалидов. Бесплатный номер горячей линии: 1-800-778-4838 (голос) и 1-800-455-9880 (телетайп).
Справочные номера конкретных авиакомпаний
- United Airlines: http://www.United.com/web/en-US/content/travel/specialneeds/disabilities/assistance_animals.aspx
- American Airlines – http://www.aa.com/i18n/travelInformation/specialAssistance/serviceAnimals.jsp
- US Airways – http://www.usairways.com/en-US/traveltools/specialneeds/animals.html
- Delta Airlines – http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/special-travel-needs/disabilities/service-animals.html
- Alaska Airlines – http://www.alaskaair.com/content/travel-info/accessible-services/specialservices-support-animals.aspx
- JetBlue — http://help.jetblue.com/SRVS/CGI-BIN/webisapi.dll?New,Kb=askBlue,case=obj%281095%29
- Southwest Airlines – https://www.southwest.com/html/customer-service/unique-travel-needs/customers-with-disabilities-pol.html#unique_travel_needs_allergies_disabilities_pol_tab_list_tab_10
Правила Министерства транспорта FAA в отношении служебных животных — http://airconsumer.dot.gov/rules/20030509.pdf
TSA для животных-поводырей и обезьян-помощников – http://www.tsa.gov/traveler-information/service-animals
От Инвалидность Индепенденс Групп, Инк. | опубликовано 28 января 2015 г. Теги: доступность, жилье, авиаперелеты, самолет, аэропорт, животные, животные-компаньоны, инвалидность, животные-поводыри, путешествиеПолное руководство по авиаперелетам для инвалидов [обновлено в 2022 г.]
Путешествие на самолете — один из самых безопасных и быстрых способов добраться до пункта назначения.Но переполненные аэропорты, долгое ожидание на контрольно-пропускных пунктах и ограничения на провоз багажа могут затруднить перелет инвалидам.
По данным Бюро транспортной статистики (BTS), 25,5 миллионов американцев в возрасте от 5 лет и старше сами сообщают о том, что у них ограничены возможности передвижения. К сожалению, трудно найти информацию о том, как путешествовать с инвалидностью.
Чтобы упростить эту информацию, вот подробное руководство, которое поможет вам лучше ориентироваться в аэропортах и рейсах во время путешествий с ограниченными возможностями.Это руководство также содержит множество советов и приемов, которые сделают полет более приятным.
Узнайте перед поездкой
Выяснение того, что такое законы и как они связаны с вашим путешествием, поможет вам спланировать, упаковать вещи и чувствовать себя уверенно перед поездкой.
Ваши права
Зная, на что вы имеете право, и не боясь попросить то, на что вы имеете право, вы сделаете весь процесс полета менее напряженным. С помощью законодательства и активной поддержки авиакомпании и аэропорты делают полеты более доступными для путешественников с ограниченными возможностями.
Не бойся постоять за себя. Вы заслуживаете приятных впечатлений от полета, и есть определенные льготы, на которые вы имеете право, особенно когда речь идет об обеспечении вашей медицинской безопасности во время полета.
Важно отметить, что, несмотря на то, что в большинстве аэропортов и учреждений США есть свободные номера, вам, вероятно, придется попросить о них.
Закон об американцах с ограниченными возможностями
Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) запрещает «дискриминацию и обеспечивает равные возможности для лиц с ограниченными возможностями при трудоустройстве, государственных и местных государственных услугах, общественных помещениях, коммерческих объектах и транспорте.
Хотя ADA не распространяется на авиапассажиров, это означает, что люди с ограниченными возможностями имеют право на определенные приспособления, такие как переводчики и технология TTY, которые делают организацию их путешествия более безопасной.
Особые права на авиаперевозки
Пассажиры с ограниченными возможностями имеют право на определенные условия бесплатно в соответствии с Законом о доступе к авиаперевозчикам (ACAA). ACAA заявляет, что все внутренние и международные рейсы, которые имеют США в качестве пункта назначения или пункта отправления, должны предоставлять необходимые условия для людей с ограниченными возможностями для обеспечения безопасного путешествия.
Министерство транспорта США отвечает за обеспечение соблюдения ACAA. Руководство DOT включает видеоролики и другой цифровой контент с рекомендациями для персонала авиакомпаний и пассажиров. Некоторые из тем включают авиаперелеты со вспомогательными устройствами, а также инвалидные коляски, животных-поводырей и места для сидения.
Если вы чувствуете, что вас дискриминируют на основании вашей инвалидности, вы можете подать жалобу непосредственно в Департамент транспорта, позвонив по телефону 202-366-4000 или через Federal Relay.
Общие проблемы при авиаперелетах
К сожалению, есть жалобы, о которых сообщают люди, путешествующие с ограниченными возможностями. Хотя однозначного решения для всех не существует, знание некоторых распространенных проблем, с которыми сталкивались другие путешественники, может помочь вам лучше подготовиться, если возникнет подобная ситуация.
Жалобы на инвалидные коляски
В последней опубликованной статистике DOT за 2018 год авиакомпании сообщили о 32 445 жалобах, связанных с инвалидностью, что соответствует 7.На 5% больше, чем в 2017 году. Почти половина зарегистрированных жалоб связана с неспособностью оказать адекватную помощь путешественникам, пользующимся инвалидными колясками.
Еще одной распространенной проблемой являются поврежденные инвалидные коляски. Хотя авиакомпании несут ответственность за весь ремонт поврежденной инвалидной коляски и предоставление вам замены, этот процесс может быть длительным. Тем временем необходимо предоставить замену, но она может не соответствовать стандартам вашей поврежденной инвалидной коляски.
С 4 декабря 2018 г. авиакомпании обязаны сообщать отдельные ежемесячные статистические данные о неисправных инвалидных колясках и самокатах.Теперь, когда «правило инвалидных колясок» наконец-то вступило в силу, информация публикуется в ежемесячных отчетах DOT Air Travel Consumer Reports.
Доступ в ванную комнату
Еще одна проблема, о которой часто сообщают, — проблемы с туалетом в самолете. Текущие стандарты авиакомпаний требуют, чтобы проходы шириной 20 дюймов для всех самолетов с одним проходом. Особенно, если у вас нет доступа к инвалидной коляске на борту, добраться до туалета может быть сложно.
Сильвия Лонгмайр из Spin the Globe отмечает: «Я могу гарантировать вам, что большинство внутренних авиалиний не имеют на борту инвалидной коляски, если она не запрошена с уведомлением не менее чем за 48 часов.Даже опытные агенты на входе и бортпроводники понятия не имеют об этом требовании».
Еще больше усложняет ситуацию тот факт, что для длительных перелетов все чаще используются узкофюзеляжные самолеты, такие как трансконтинентальный рейс American Airlines 737 MAX 8. слой сложности, особенно с недавней реакцией на эмоциональную поддержку животных.
Многие сотрудники авиакомпаний не осознают, что животные-поводыри и животные для эмоциональной поддержки — это не одно и то же, и время от времени поступают сообщения о том, что пассажирам с животными-поводырями отказывают в посадке.К сожалению, дрессировка животных-поводырей, как правило, также запрещена.
Изображение предоставлено: CDC через UnsplashЕсли вы столкнулись с проблемой
Если вы столкнулись с проблемой, не ждите, пока ваша поездка будет завершена, чтобы сообщить об этом. DOT отмечает, что «вы можете попросить поговорить с должностным лицом авиакомпании по разрешению жалоб (CRO) или руководителем. CRO является экспертом авиакомпании по вопросам, связанным с инвалидностью при авиаперелетах, и имеет право разрешать жалобы от имени авиакомпании. Каждая авиакомпания должна иметь CRO, доступного по телефону или лично в рабочее время. ”
Обсуждение проблемы с CRO — лучший способ решения вопросов, но имейте в виду, что последнее слово в вопросах безопасности пассажиров остается за пилотом. Если вы попросите ССЛО подтвердить свое решение с пилотом, это может добавить вам еще один уровень защиты.
Наконец, вы также можете позвонить на горячую линию DOT Aviation Consumer Protection Division по вопросам инвалидов по телефону 800-778-4838. Полный список рекомендаций можно найти на веб-сайте DOT.
Выберите правильный рейсВыбор правильной авиакомпании и рейса — это первый шаг.Важно убедиться, что вы выбираете авиакомпанию с лучшей репутацией в сфере обслуживания клиентов. При рассмотрении вариантов перелета не забудьте учесть любой статус часто летающих пассажиров, расположение аэропортов, продолжительность полета и стыковки рейсов.
Подсказка: Если вам нужно сделать пересадку, оставьте не менее 90 минут между стыковочными рейсами , чтобы обеспечить достаточно времени для пересадки между выходами на посадку.
Независимо от того, какую авиакомпанию вы выберете, всегда обязательно установите флажок для получения помощи при бронировании.Это поможет в процессах рассадки и регистрации позже.
Специальные условия для авиакомпаний США
Не все авиакомпании предлагают одинаковые условия. Ниже вы найдете основные сведения об авиакомпаниях США о том, что авиакомпания может предложить пассажирам с ограниченными возможностями.
Если у вас есть бронирование или вы планируете сделать бронирование в ближайшее время, ознакомьтесь с правилами и процедурами конкретной авиакомпании.
Alaska Airlines Стюардессы помогают пассажиру покинуть самолет.Изображение предоставлено: Alaska AirlinesПерсонал Alaska Airlines делает все возможное, чтобы помочь тем, кто путешествует с ограниченными возможностями. Чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, постарайтесь сделать предварительный заказ как можно раньше. Любые специальные услуги можно запросить онлайн или по телефону доступной службы Аляски по номеру 800-503-0101.
Кроме того, сообщите авиакомпании о любых особых требованиях при регистрации, в зоне посадки и в самолете, чтобы сотрудники могли вам помочь. Наконец, прибудьте в аэропорт как минимум за 2 часа до вылета, чтобы у вас было достаточно времени для комфортной посадки.
Полный перечень политик Alaska Airlines для лиц с ограниченными возможностями см. на веб-сайте здесь.
Allegiant AirЕсли вы путешествуете с Allegiant и у вас есть инвалидность или вам нужно жилье, обязательно укажите это при бронировании онлайн или по телефону. Вы также можете связаться с центром бронирования по телефону 702-505-8888 и запросить помощь в добавлении к вашему бронированию.
Плата за проезд с необходимыми медицинскими или вспомогательными устройствами, такими как ходунки, трости или коляски, не взимается, и эти предметы не учитываются при подсчете разрешенного количества ручной клади.Если вам необходимо проверить свои вспомогательные устройства, это также будет сделано бесплатно.
Полный список политик Allegiant по инвалидности см. на веб-сайте Allegiant здесь.
American AirlinesЕсли у вас есть вопросы или вы хотите организовать поездку на рейсах American Airlines, связанную с доступностью, вы можете сделать это онлайн. При бронировании поездки вы можете:
- Запросить услуги инвалидных колясок
- Запросить индивидуальную помощь, если у вас есть проблемы со слухом, зрением, умственными способностями или нарушениями развития
- Укажите, что вы путешествуете с каким-либо электрическим медицинским оборудованием или животным-поводырем.Уведомление требуется в течение 48 часов после полета.
Кроме того, вы можете позвонить по номеру 800-433-7300 или, если вам нужна помощь при нарушениях слуха или речи, позвоните по номеру 800-543-1586.
Полный список политики American по инвалидности можно найти на веб-сайте здесь.
Delta Air LinesПри онлайн-бронировании Delta может запросить размещение через раздел My Trips . Кроме того, с ними можно связаться по телефонной линии, доступной для телетайпа, по номеру 404-209-3434 .
Delta отмечает, что «приоритетом является предоставление наилучшего обслуживания и обеспечение доступности для всех клиентов Delta. Перед посадкой, в воздухе, в пункте назначения и в любом другом месте наши агенты и бортпроводники будут готовы помочь».
В зависимости от типа и года выпуска самолета доступными функциями парка самолетов Delta являются подвижные подлокотники в проходах, места для хранения инвалидных колясок, бортовые инвалидные коляски, а на более крупных самолетах — туалеты, приспособленные для инвалидных колясок.
Полный список политик Delta по инвалидности можно найти на ее веб-сайте здесь.
Frontier AirlinesЕсли вы летите рейсом Frontier, уведомите представителя службы поддержки через Интернет или по телефону 801-401-9004, если вам нужно какое-либо жилье.
Следует отметить, что если вы путешествуете с инвалидной коляской или устройством для передвижения, их можно зарегистрировать и они не учитываются при расчете нормы провоза багажа. Вы также можете запросить хранение устройства на борту при бронировании.
Представители отдела обслуживания клиентов Frontier также позаботятся о том, чтобы пассажиры с ограниченными возможностями имели возможность пройти на посадку до общей посадки.
Полный список политик Frontier для лиц с ограниченными возможностями см. на веб-сайте Frontier здесь.
Hawaiian AirlinesЕсли вы летите рейсом Hawaiian, заранее сообщите авиакомпании о любой помощи, которая вам понадобится, либо через Интернет, либо по телефону отдела бронирования 800-367-5320.
Hawaiian Airlines может назначить вам место не менее чем за 24 часа до вылета по расписанию, если вам требуется помощь с посадочным креслом, чтобы добраться до места и обратно, если вы путешествуете с сопровождающим лицом или если вы путешествуете со служебным животным.
Если вам требуется дополнительное время для выхода из самолета, инвалидное кресло в пункте назначения или пункте пересадки, помощь при посадке самолета или помощь через терминал, авиакомпания просит вас уведомить бортпроводника не менее чем за 45 минут до посадки поэтому у них есть время, чтобы сделать необходимые приготовления.
Полный список политик Hawaiian по инвалидности можно найти на веб-сайте здесь.
JetBlueЕсли вы летите самолетом JetBlue, свяжитесь с авиакомпанией по телефону 800-JETBLUE, чтобы добавить необходимое вам жилье к существующему бронированию.JetBlue рекомендует пассажирам как можно раньше уведомлять их о размещении, чтобы они могли обеспечить вам приятный полет.
JetBlue постоянно получает хорошие оценки за размещение пассажиров в инвалидных креслах. Но учтите, что JetBlue не предлагает обслуживание на обочине в большинстве своих аэропортов , поэтому, если вам нужна помощь при входе в аэропорт или выходе из него, обратитесь к сотруднику JetBlue до прибытия или внутри терминала, чтобы они могли предоставить нужна помощь на обочине.
Полный список политик JetBlue по инвалидности можно найти на веб-сайте здесь.
Southwest AirlinesЕсли вы летите рейсом Southwest и вам нужна помощь, лучше сообщить об этом в авиакомпанию заранее или сразу по прибытии в аэропорт, чтобы ваши запросы были выполнены как можно быстрее. Вы можете уведомить Southwest через Интернет или по телефону 800-I-FLY-SWA.
Приоритетная предварительная посадка доступна для тех, у кого есть особые потребности в посадочных местах с учетом их инвалидности, кому нужна помощь при посадке в самолет или кому нужна помощь в размещении каких-либо устройств.Эту помощь можно запросить у агента по обслуживанию клиентов у выхода на посадку.
Полный список политик Southwest по инвалидности см. на веб-сайте Southwest здесь.
Spirit AirlinesДля Spirit, в зависимости от того, какая помощь вам нужна, вы можете запросить ее при бронировании онлайн или через линию бронирования Spirit Airlines по телефону 801-401-2222.
В то время как Spirit обычно взимает плату за ручную кладь, клиенты могут бесплатно брать на борт инвалидные коляски, ходунки, трости, костыли или вспомогательные устройства.
Полный список политик Spirit по инвалидности можно найти на его веб-сайте здесь.
United AirlinesПри бронировании в United Airlines необходимо указать любые варианты размещения, чтобы персонал авиакомпании сделал все возможное, чтобы помочь вам. Это включает в себя любую помощь, чтобы добраться до вашего выхода на посадку, посадку, добраться до вашего места, высадку или пересадку.
Кроме того, не забудьте позвонить в службу поддержки инвалидов по телефону 800-228-2744 как минимум за 48 часов до вылета, чтобы авиакомпания могла удовлетворить ваши потребности.
Подсказка: Некоторые места в самолете доступны для пассажиров с ограниченными возможностями, но запрос необходимо сделать не менее чем за 24 часа до вылета. Вы также можете проверить свою инвалидную коляску или другие устройства на кассе или у ворот.
Полный список политик United по инвалидности можно найти на веб-сайте здесь.
Другие авиакомпании
Если вашей авиакомпании нет в списке, свяжитесь с авиакомпаниями, которые вы рассматриваете, и примите обоснованное решение о том, какая авиакомпания вам подходит.Убедившись, что размещение может быть и будет сделано до вашего полета, вы избавитесь от некоторого беспокойства и настроите вас на приятную поездку.
Подсказка: Если вы бронируете билеты на стороннем сайте (например, Expedia, Priceline, Hotels.com и т. д.), возможность выбрать помощь может отсутствовать. Если это так, обязательно свяжитесь с авиакомпанией напрямую, чтобы запросить помощь.
Получите информацию от своего поставщика медицинских услуг
Ваш врач должен иметь возможность обсудить возможные осложнения, проблемы со здоровьем и любые лекарства/прививки, которые могут вам понадобиться перед поездкой.Это также может помочь рассмотреть возможность получения справки от вашего врача с подробным описанием любых медицинских проблем или приспособлений.
Письменное письмо также может быть полезно для прохождения через TSA любых лекарств и/или медицинских устройств.
Выберите правильное место
Независимо от того, позволяет ли ваша авиакомпания выбрать место до прибытия или вам разрешено подняться на борт первым, при выборе места необходимо учитывать несколько моментов.
Если рейс более продолжительный, выбор места у прохода или у окна может оказаться трудным выбором.Если вы выберете место у прохода, вам будет легче добраться до ванных комнат; однако другие пассажиры могут потребовать, чтобы вы подвинулись, чтобы они также могли получить доступ в ванную.
Подсказка: Лучше всего выбрать место у окна, у перегородки или в первом ряду в любой секции.
Кроме того, посмотрите конфигурацию конкретного самолета, на котором вы будете летать, и ознакомьтесь с компоновкой, чтобы выбрать для себя лучшее место. Такие ресурсы, как SeatGuru, отлично подходят для просмотра схемы самолета перед посадкой, что может помочь вам подготовиться еще до того, как вы окажетесь на борту.
Выберите место, которое лучше всего подходит вам и вашим предпочтениям.
Коммуникация имеет ключевое значение
В соответствии с Законом о доступе к авиаперевозчикам (ACAA) и политикой DOT в отношении инвалидов пассажиры, как правило, не обязаны заранее уведомлять о размещении для инвалидов. Тем не менее, рекомендуется заранее позвонить в авиакомпанию, чтобы договориться о размещении.
В некоторых особых случаях авиакомпания может потребовать от пассажира заблаговременного уведомления о любых условиях путешествия.Вот несколько примеров:
- Пассажирам, которым необходимо подключить респиратор к источнику питания самолета
- Пассажирам, которым необходимо путешествовать на носилках
- Пассажирам, которым необходимо перевозить инкубатор
Полный список таких ситуаций см. здесь . Как заявляет DOT, «если пассажир не выполняет требование о предварительном уведомлении или регистрации, авиакомпании должны приложить разумные усилия для предоставления запрошенной услуги, но не обязаны для этого задерживать рейс.”
Если вы страдаете какой-либо пищевой аллергией, вам следует сделать запрос при бронировании рейса. Если вас беспокоят другие продукты питания, которые могут быть на борту, ознакомьтесь с нашим Полным руководством по полетам с аллергией [включая правила использования орехов для 60 авиакомпаний] для получения дополнительной информации.
Помимо согласования с авиакомпанией, не забудьте связаться с отелями, в которых вы остановились, чтобы они также были готовы к вашему приезду.
Стратегически упакуйте
Необходимое медицинское оборудование, такое как кресло-коляска, аппарат CPAP или оборудование для мониторинга диабета, не считается вашей ручной кладью.
Убедитесь, что важные документы, такие как план полета, справка от врача, контактные данные для экстренных случаев и любая необходимая медицинская информация, легко доступны в ручной клади. Упакуйте информацию о медицинских предупреждениях и держите ее при себе. В случае чрезвычайной ситуации эта информация может буквально спасти жизнь.
Ранний выезд
Не забудьте о транспортировке в аэропорт и обратно. Приезжайте в аэропорт пораньше — на 2–3 часа раньше для внутренних рейсов и еще раньше для международных рейсов.
Если у вас есть инвалидная коляска, позаботьтесь заранее, чтобы доступное транспортное средство отвезло вас в аэропорт и забрало в городе назначения.
В аэропорту
Регистрация на рейс
Если вы договорились заранее, многие авиакомпании назначат сотрудника, который встретит вас на обочине по прибытии или при регистрации в инвалидном кресле, если вам нужно 1, и проведет вас через безопасность.
В противном случае хорошей первой остановкой будет касса вашей авиакомпании.Здесь вы можете сделать или подтвердить, что все договоренности могут быть выполнены. Здесь также может быть назначен специальный персонал, который поможет вам пройти через систему безопасности.
Если у вас есть какие-либо медицинские устройства, которые вам не понадобятся в аэропорту, вы можете зарегистрировать их здесь. Их следует зарегистрировать бесплатно.
На контрольно-пропускном пункте TSA
У TSA есть телефон доверия для путешественников с ограниченными возможностями и заболеваниями. Вы можете позвонить в TSA Cares по телефону 855-787-2227, чтобы получить дополнительную помощь в процессе проверки безопасности.Согласно веб-сайту TSA, вам следует позвонить по номеру 72 перед поездкой «с вопросами о правилах досмотра, процедурах и о том, чего ожидать на контрольно-пропускном пункте».
На высоком уровне Управление TSA отмечает, что вам следует подумать о заполнении и отправке карты уведомления TSA или другой медицинской документации, описывающей ваше состояние. TSA не требует от пассажиров снимать обувь, если они имеют инвалидность или состояние здоровья.
TSA PreCheck поможет максимально упростить проверку безопасности.Те, у кого есть членство в TSA PreCheck, имеют более короткое время ожидания и не обязаны снимать обувь, ноутбуки, жидкости, ремни или легкие куртки при прохождении контроля безопасности.
Если вы не являетесь участником программы TSA PreCheck, убедитесь, что вы носите легко снимаемую обувь, ремни и куртки. Кроме того, убедитесь, что вы можете легко достать любые жидкости и электронику из ручной клади, чтобы пройти через рентгеновский аппарат. Не стесняйтесь обращаться за помощью к TSA, если она вам нужна.
Вот еще несколько советов по прохождению контрольно-пропускного пункта TSA.У TSA есть собственный набор руководств по специальным процедурам, которые, возможно, вам также стоит прочитать.
Служебные животные и животные для эмоциональной поддержки
Служебные животные и животные для эмоциональной поддержки относятся к совершенно разным видам обращения, но персонал авиакомпании может легко их спутать. Перед полетом убедитесь, что вы знаете требования к документации для полета, чтобы избежать каких-либо проблем.
Служебные животные
Авиакомпании обязаны разрешать служебным животным летать со своими партнерами в салоне самолета бесплатно.Любое оборудование, необходимое для вашего служебного животного, также разрешается перевозить в грузовом отсеке в качестве медицинского оборудования, также бесплатно.
Если у вас есть служебное животное, убедитесь, что у вас есть надлежащая документация от вашего врача, которая квалифицирует животное как служебное животное. Кроме того, обязательно свяжитесь с авиакомпанией и сообщите сотрудникам авиакомпании, что вы путешествуете с животным-поводырем, чтобы они могли подготовиться в день вашего полета.
Подсказка: Вот отличный путеводитель по аэропортам, где разрешено размещение с домашними животными, который включает информацию о служебных животных.
Животные для эмоциональной поддержки
В 2021 году Министерство транспорта США издало постановление об исключении животных для эмоциональной поддержки из числа служебных животных. Это вступило в силу 11 января 2021 года, и большинство крупных перевозчиков, в том числе Alaska Airlines, American Airlines, Delta, JetBlue, Southwest Airlines и United, в ответ полностью запретили животных для эмоциональной поддержки .
Итог: Обратите внимание, что во многих переносках вы по-прежнему можете перевозить животных под сиденьем в переносках, однако для этого вам нужно будет оплатить соответствующие сборы за размещение домашних животных.
Как добраться до выхода на посадку
Изображение предоставлено Qatar AirwaysКогда придет время добраться до выхода на посадку, договоритесь о любой необходимой помощи с вашей авиакомпанией. Если вы решите направиться прямо к выходу на посадку, агент должен зарегистрировать вас у агента на входе. Таким образом, вы можете получить всю необходимую информацию перед посадкой.
Брон из Smith’s Holiday Road говорит: «Общайтесь с персоналом во всех точках, поскольку иногда информация не передается от наземного персонала бортовому персоналу. Быть гибким. Улыбайся и не требуй! Будь твердым, но дружелюбным!»
Кроме того, у некоторых авиакомпаний есть бирка, которая размещается на инвалидных колясках или другом медицинском оборудовании, чтобы сообщить наземному персоналу о необходимости доставить инвалидную коляску к выходу на посадку после приземления.
По словам Эймона Вуда из Wayward Wheeler, инвалидное кресло действительно помогает. «Потому что, хотя это и не конец света, когда тебя возят по аэропорту в аэропортовом кресле, это лишает независимости и желания снова летать».
Подсказка: Если вы являетесь участником программы вознаграждений или держателем карты и получаете особый доступ в залы ожидания, не стесняйтесь использовать эти привилегии. Эти залы помогают сделать путешествие менее напряженным. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим личным и деловым кредитным картам для бесплатного доступа в зал ожидания в аэропорту.
Посадка на рейс
Обязательно зарегистрируйтесь у агента по входу на посадку перед полетом. На этом этапе могут быть организованы или подтверждены предварительная посадка и другие условия проживания. Предварительная посадка дает вам больше времени, чтобы обустроиться на борту самолета. Кроме того, для тех авиакомпаний, которым не назначены места, вы также получите выбор вариантов сидения.
Для помощи людям с ограниченными возможностями при посадке и выходе из самолета должен быть подготовлен должным образом обученный персонал. Хотя они были обучены тому, как приспособиться к вам, общение является ключевым.Например, если на вашем теле есть участки, болезненные на ощупь, обязательно сообщите об этом.
Еще один совет от Эймона из Wayward Wheeler: подушки, сумки и т. д. из кресла-коляски до того, как оно окажется в багажном отделении. Его может не быть там, когда вы приземлитесь!
Трансфер из инвалидной коляски
Кори Ли из Curb Free вместе с Кори Ли отмечает: «Посадка в самолет — это то, о чем больше всего беспокоятся пользователи инвалидных колясок». У Кори также есть электронная книга с дополнительной информацией об авиаперелетах для инвалидов-колясочников.
Кресло у прохода можно использовать для перевозки неподвижных пассажиров из инвалидной коляски на место в самолете, а также для доступа в туалет во время полета. Это наиболее распространенное передаточное устройство, но оно может быть доступно не на всех самолетах.
Если эта опция недоступна, 2 другие опции, Eagle Lifters и стропы ADAPTS, предназначены для безопасной перевозки пассажиров, нуждающихся в полной помощи, от инвалидных колясок и кресел самолета и обратно.
Перемещение на стропу и размещение стропы будет выполняться в пустом воздушном мосту или аналогичной частной зоне.Сотрудники используют стропу, чтобы преодолеть проход самолета, оседлать сиденье самолета и опустить пассажира на сиденье.
Авиакомпаниям не разрешается перевозить пассажиров в самолете и высаживать его на руках. Это означает, что сотрудники не могут напрямую забрать пассажира на руки персоналу авиакомпании. Однако вы можете взять с собой компаньона, который сможет поднять вас и пересадить из инвалидной коляски на место.
На борту вашего рейса
Находясь на борту, человек с инвалидностью не может быть обязан сидеть на определенном месте или лишен права занимать какое-либо место, за исключением случаев, предусмотренных правилами безопасности FAA, такими как правило FAA по размещению в ряду у выхода.
Если вы берете на борт служебное животное, оно должно помещаться, не блокируя проходы, выходы или место другого пассажира.
Соображения относительно инвалидных колясок
Согласно ACAA, каждая авиакомпания США, вмещающая более 60 пассажиров, должна быть оборудована доступной ванной комнатой или креслом-коляской у прохода, чтобы помочь вам добраться до ванной комнаты, если она недоступна. Если возможно, запросите или выберите место у прохода рядом с ванной комнатой.
Существуют некоторые ограничения на помощь, которую вам могут оказать во время полета.Стюардессы могут помочь пассажирам с ограниченными возможностями добраться до туалета и выйти из него, но не могут оказывать какую-либо другую помощь в туалете.
В некоторых авиакомпаниях установлен предел для литиевых аккумуляторов для инвалидных колясок, который составляет не более 300 ватт-часов, и что аккумуляторы необходимо отсоединить и пронести в салон вместе с пассажиром.
Всегда важно ознакомиться с особыми правилами каждой авиакомпании, с которой вы путешествуете, поскольку некоторые иностранные авиакомпании не разрешают пассажирам в инвалидных креслах путешествовать в одиночку.
Прочие соображения
В дополнение к перечисленным выше предметам члены экипажа авиакомпании могут помочь пассажирам с ограниченными возможностями идентифицировать продукты питания и открывать упаковки, но не могут на самом деле кормить пассажиров. Если вам нужна дополнительная помощь, которую не могут предоставить бортпроводники, подумайте о том, чтобы путешествовать с компаньоном, который сможет вам лучше помочь.
Советы путешественникам
С помощью некоторых профессионалов в сфере путешествий мы подготовили несколько советов для людей с ограниченными возможностями.Их можно разделить на несколько основных категорий:
Если у вас есть физические недостатки:
- Используйте собственную инвалидную коляску или средства передвижения и проверьте их у выхода на посадку. В то время как авиакомпании могут предоставить вам 1 для использования в аэропорту, использование вашего собственного оборудования может избавить вас от потери времени и стресса от переключения туда и обратно.
- Принесите запасные части.
- Если для вашей инвалидной коляски требуются аккумуляторы с жидкостными элементами или что-либо, что обычно не разрешено перевозить в самолетах, обязательно позвоните заранее и обсудите с TSA потребности в вашем оборудовании.
Если у вас нарушение зрения:
- Перед поездкой изучите схему аэропорта. Если у вас есть общее представление о том, где находятся определенные вещи в аэропорту, вам будет легче маневрировать в день полета.
- Носить трость. Это пригодится, если вам это понадобится во время навигации в переполненном аэропорту, в котором вы никогда не были, но это также поможет TSA и другим путешественникам понять, что у вас проблемы со зрением.
- Используйте инструмент, например, локатор багажа, чтобы найти свою сумку по звуковому сигналу.
- Загрузите звуковое приложение GPS для поездки.
Если вы глухие или слабослышащие:
- Настройте текстовые оповещения на своем телефоне. Большинство авиакомпаний используют верхние громкоговорители в аэропортах для последних обновлений и изменений.
- Упакуйте дополнительные батарейки и запасной слуховой аппарат.
- Возьмите с собой медицинскую справку для предоставления в TSA или в любое другое место, где вам могут понадобиться приспособления.
- Носите с собой блокнот и ручку на случай непредвиденных обстоятельств.
Если у вас неврологическое расстройство:
- Поговорите со своим врачом о лекарствах, которые могут помочь при длительном перелете.
- Позаботьтесь о достаточном отдыхе во время поездки.
- Если вы ежедневно принимаете лекарство в определенное время, убедитесь, что у вас есть часы или другое устройство, которое синхронизируется с графиком вашего домашнего часового пояса, чтобы вы могли оставаться на связи во время путешествия.
Если у вас нарушение развития:
- Если вы чувствительны к шуму или свету, возьмите с собой наушники с шумоподавлением и маску для сна, чтобы блокировать шум или свет.
- Возьмите в ручную кладь утяжеленные одеяла.
- Загрузите свою любимую успокаивающую музыку для прослушивания.
- Для длительных перелетов возьмите с собой планшет с загруженными занятиями, которые помогут вам оставаться спокойными и занятыми. Кроме того, убедитесь, что у вас есть зарядное устройство или портативное зарядное устройство USB, чтобы аккумулятор вашего устройства не разрядился.
Как только вы прибыли
Изображение предоставлено: UberНаличие заранее организованного транспорта — это всегда хороший способ убедиться, что о вас позаботятся в пункте назначения.Письменный перевод информации о вашей инвалидности или о том, какие условия проживания вам могут понадобиться за границей, может помочь месту назначения гарантировать, что у вас есть все необходимое для безопасной поездки. Знайте свое медицинское страхование на случай чрезвычайной ситуации.
Заключительные мысли
Независимо от того, есть ли у вас инвалидность, временная или иная, или вы путешествуете с кем-то с инвалидностью, проблемы остаются теми же.
Единого решения не существует, но доступное путешествие становится более возможным, чем когда-либо, при правильном планировании и других полезных советах, упомянутых выше.Подготовка, знание своих прав и хорошая коммуникация — все это ключ к тому, чтобы вы получили удовольствие от путешествия.
В дополнение к указанным выше, особая благодарность следующим экспертам, которые помогли нам в рецензировании этой статьи:
Paddle Antrim Festival — Paddle Antrim
Варианты питания
Не хотите беспокоиться о еде? Без проблем! Завтраки и обеды могут быть предоставлены, но должны быть добавлены во время регистрации. Если вы не записываетесь на прием пищи, убедитесь, что вы взяли с собой достаточно еды, чтобы восполнить все те калории, которые вы сжигаете во время гребли, на маршруте нет мест, где можно взять еду.
Пятничный завтрак — буррито (вегетарианский и мясной вариант) и кофе. Предоставлено женским клубом The Chain of Lakes$6
Обед в пятницу – рулет из индейки (индейка, листья салата, помидоры и майонез) или вегетарианский рулет (соус цацики, листья салата, помидоры, лук, огурец и фета). На гарнир: салат из итальянской пасты и печенье с шоколадной крошкой. Предоставлено компанией Touch of Class 8
долл. СШАСубботний завтрак — буррито (вегетарианский и мясной вариант) и кофе. Предоставлено Toonie’s Fish and Steakhouse $6
Субботний обед – рулет из индейки (ломтики индейки, красный лук, шпинат, жареный красный перец и сыр проволоне, завернутые в лепешку с помидорами и базиликом) или овощной рулет (авокадо, кукурузная сальса из черной фасоли, черные оливки, нарезанные кубиками помидоры и сыр джек с перцем, завернутые в томатная лепешка с базиликом) На гарнире: Трейл-микс, яблоко, печенье с шоколадной крошкой.Предоставлено пивоваренной компанией Short’s Brewing Company Bellaire Pub $8
Субботние обеды будут предоставлены в начале запуска, чтобы поесть по маршруту. Пожалуйста, возьмите с собой сухой пакет (или большую застежку-молнию), чтобы ваш обед оставался сухим.
Трансфер
Трансфер будет доступен для людей, без лодок. Когда вы регистрируетесь, определите, где вы собираетесь закончить свое весло. Это место, где вы оставите свой автомобиль утром, когда будете кататься на веслах (время/местоположение ниже). Автобусы-шаттлы подберут пассажиров и отвезут вас к запуску.Таким образом, ваш автомобиль будет ждать вас, когда вы сойдете с воды. Вы должны оставить свою лодку/оборудование на спуске до того, как сесть на шаттл. Все пассажиры шаттла должны предварительно зарегистрироваться на шаттл с регистрацией, чтобы обеспечить достаточное количество мест. Пассажиры шаттла должны носить маски во время полета.
ДЕНЬ 1:
Контрольно-пропускной пункт 2: парковка Richardi Park (100 E Antrim St.) — 8:30 вам может понадобиться припарковаться вдоль улицы
.Контрольно-пропускной пункт 1: павильон Central Lake Thurston Park рядом с детской площадкой (7854 Bradford St) — 8:45 — парковка вдоль улицы
.ДЕНЬ 2:
Контрольно-пропускной пункт 5 Ротари-парк Элк-Рапидс (305 US-31) — 6:30 — Парковка на стоянке у статуи Лебедя (не запуск)
Контрольно-пропускные пункты 3 и 4: Мост через реку Факел Парковка ДНР (указания Google) — 6:55 — требуется паспорт отдыха
Контрольно-пропускной пункт 2: автостоянка Alden Safe Harbour (направления Google) — 7:05 — мало мест, парковка вдоль улиц
Контрольно-пропускной пункт 1: Ресторан на причале (6340 Old Torch Lake Dr, Bellaire) — 7:20 — Парковка вдали от ресторана и воды, вдоль проезжей части
Жилье
Загляните в наш раздел жилья, чтобы найти отличные места для проживания.Многие из этих местных предприятий предлагают отличные скидки для гребцов во время мероприятия.
Оборудование и принадлежности для аренды
Посетите наш раздел экипировщиков , чтобы узнать, где можно арендовать лодку на месте или забрать в последнюю минуту все необходимое для гребли. Paddles and Pedals in Bellaire — единственное известное нам местное место проката, у которого есть лодки, отвечающие нашим требованиям безопасности, чтобы пройти контрольно-пропускной пункт 1 во второй день.
Станция мойки лодок
У нас будет мобильная станция для мойки лодок при регистрации и выходе в первый день.Стремясь защитить от инвазивных видов, Paddle Antrim требует, чтобы:
- A) Участники моют и проверяют свои байдарки и снаряжение при регистрации персоналом и мобильной мойкой лодок. ИЛИ
- Б) заверить должностных лиц при регистрации, что их плавсредства и оборудование не находились в другом водоеме в течение 10 и более дней. ИЛИ
- C) их гидроциклы и оборудование были промыты горячей водой.
Ночная охрана
Чтобы облегчить логистику, компания Paddle Antrim обеспечивает ночную охрану при спуске на воду для тех, кто предпочитает оставить свое судно на ночь.Служба безопасности разрешит отдельным лицам высадиться, но никому не будет позволено что-либо удалять.