Фольксваген туарег размеры кузова габариты: Габаритные размеры новой модели Volkswagen Touareg 2018 года

Volkswagen Touareg Модели, поколения и изменения

Открывает сайт в новой вкладке

2017 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 49 495–60 195 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Внедорожник

• Новое издание Wolfsburg Edition
• Пятиместный внедорожник
• Полноприводная стандартная
• АКПП 8-ступенчатая
• Буксировочная способность на 7716 фунтов
• Доступна задняя дверь, активируемая движением

2016 г.

• Диапазон рекомендованной цены 42 705–63 245 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–24
• Кузов Внедорожник

• Гибридная версия больше не предлагается
• На выбор: бензиновый V-6 или турбодизельный V-6 двигатель
• Доступна задняя дверь, активируемая движением
• Полноприводная стандартная
• АКПП 8-ступенчатая
• Буксировка на 7 716 фунтов

2015 г.

2014 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 44 570–61 435 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–23
• Кузов Внедорожник

• Новая задняя откидная дверь, активируемая движением
• Новая отделка R-Line
• Доступные бензиновые, дизельные или газо-электрические гибридные двигатели V-6
• Стандартный полный привод
• АКПП 8-ступенчатая
• Буксировочная способность на 7716 фунтов

2013

• Диапазон рекомендованной цены 43 945–59 175 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–23
• Кузов Внедорожник

• Доступный бензиновый, дизельный или газо-электрический гибридный двигатель V-6
• Дизельный двигатель развивает 15 л.с., теперь его мощность составляет 240 л.с.
• Стандартный полный привод
• АКПП 8-ступенчатая
• Буксировка на 7 716 фунтов

2012 г.

• Диапазон рекомендованной цены 43 375–58 595 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–22
• Кузов Внедорожник

• Больше, но легче, чем предыдущее поколение
• Доступный бензиновый, дизельный или газо-электрический гибридный двигатель V-6
• Стандартный полный привод
• Буксировка на 7700 фунтов

2011 г.

• Диапазон рекомендованной цены 44 450–57 500 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–22
• Кузов Внедорожник

• Переделан на 2011 год
• Больше, но легче, чем раньше
• Доступный бензиновый, дизельный или газо-электрический гибридный двигатель V-6
• Стандартный полный привод
• Буксировка на 7700 фунтов

2010 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 40 850–44 350 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 16–20
• Кузов Внедорожник

• Газ или дизель В-6
• Стандартный полный привод
• Передача понижающая
• Ассистенты на холмистой местности

2007 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 38 110–59 140 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Двигатели более мощные на 2007 год
• В наличии дизель В-10
• Передача понижающая
• Дополнительная пневмоподвеска
• Дополнительная дверь багажного отделения с электроприводом
• Ассистенты на холмистой местности

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 37 410–67 750 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• V-6, V-8 или дизель V-10
• АКПП шестиступенчатая
• Передача понижающая
• Пневматическая или стальная подвеска
• Ассистенты на холмистой местности

2005 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 37 140–58 490 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Три варианта двигателя
• Передача понижающая
• Пневматическая или стальная подвеска
• Ассистенты на холмистой местности

2004 г.

• Диапазон рекомендованной цены 35 900–57 800 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Редуктор понижающий
• Пневматическая или стальная подвеска
• Регулируемая высота
• голевых передач
• Дополнительная система навигации для бездорожья

Все комплектации Volkswagen Touareg по годам

Все модели Volkswagen

2021 Volkswagen Touareg 3 3.0 V6 TDI 286HP 4Motion Технические характеристики, размеры

Размеры багажного отделения Touareg. Touareg

Volkswagen Touareg II поколения 2010-настоящее время

Volkswagen Touareg — одно из светил рынка комфортабельных внедорожников. Несмотря на то, что по престижности он уступает таким представителям, как Audi Q7 и Porsche Cayenne, Туарег остается чуть ли не самым востребованным в своем сегменте.

Экстерьер Volkswagen Touareg

По сравнению с предшественником, внедорожник второго поколения полностью изменился внешне. Но его платформа осталась прежней, а модифицированные кузовные панели по дизайну не далеки от предыдущей машины.

В целом Touareg стал более резким и стремительным, в экстерьере добавлены прямые линии, что хорошо видно в виде фар, «упоров» и решетки радиатора. Что ж, общий контур кузова остался прежним.Однако зачем менять то, что уже было успешным?

Двигатели Volkswagen Touareg

Линейка силовых агрегатов представлена ​​двумя «бензиновыми двигателями» и двумя дизелями, а также одним гибридом. Шестицилиндровый 3.6 FSI выдает 249 л. из. и тяга 360 Нм, а его более мощный собрат — 4,2 литровый V8 — уже 360 «лошадок». Турбодизель не отстает — 3-литровый V6 может развивать 204 или 245 «лошадей» в зависимости от настроек, а дизельный V8 объемом 4.2 литра, — 340 литров. из. Hybrid показывает себя не хуже — его 6-цилиндровый «V-образный» объемом 3 литра выдает 379 литров. с., но с электродвигателем на 48 л. из. — слабая помощь. В общем, какой бы двигатель — с динамикой Туарега полный порядок — 8,5 секунды. до сотни … И это худший результат! А с 8-цилиндровым дизелем ураган — 5,8 секунды. И нельзя не заметить потерю веса джипа (по сравнению с предшественником) на 200 кг.

Фольксваген Туарег коробка передач

МКПП на Туареге давно канула в лету, и вот старенькая АКПП приказала долго жить. На смену ей пришел новый 8-диапазонный «автомат» … Как оказалось, лучше всего сочетается с дизелями , так как нацелен на экономию топлива (до 25%), делает езду на бензиновой модификации непростой задачей. немного оборванный. Это особенно верно, когда активирован кик-даун. Что касается переключения в ручной режим, то отсутствие подрулевых лепестков на это не располагало.

Volkswagen Touareg на асфальте

Управляемость Touareg отличная. Ясный и сочный отклик руля (с гидроусилителем), отсутствие волнообразных колебаний, хорошо настроенная ходовая часть — все в лучшем виде. Но это справедливо только для дизельного V6. Все-таки сказывается вес «восьмерок», а тем более гибрида (+200 кг) — машина сразу становится внушительнее.

Но подобных результатов удалось добиться за счет отката с бездорожья.

Туарег 3.0 TDI с пакетом Terrain Tech Off-Road

Если до любого «Туарега» представлял собой изрядное количество «проходимцев» , то теперь только версия с 3.0 TDI и пакет Terrain Tech … В него входит трансмиссия 4XMotion, оснащенная блокировкой межосевого дифференциала с электронным управлением. и понижающий диапазон. Но до недавнего времени все это было в стандарте … Но против моды ничего не поделаешь. На асфальт едут даже больших внедорожников типа Туарег.

Кроме того, за доплату доступна пневмоподвеска , у которой можно изменять дорожный просвет от 16 до 30 см.Кроме всего прочего, это очень удобно при погрузке вещей.

Volkswagen Touareg Интерьер

Салон в лучших традициях Volkswagen — стильный, роскошный, в меру консервативный, с безупречной эргономикой, дорогими материалами отделки и эталонной сборкой. А со светлой кожей смотрится просто великолепно.

На самом деле придраться не к чему — все удобно, понятно и логично. Разве что на трассе раздражает отсутствие подрулевых переключателей.

Ценник

Цены от 1899000 рублей. за машину с 3.6 FSI, 3-х литровыми дизелями стоили 2184000 руб. и 2 325 000 руб. соответственно. Стоимость V8 FSI составляет 3029000 рублей, а V8 TDI — 3098000 рублей. Самым дорогим оказался V6 TSI Hybrid — 3 240 000 рублей.

2019-2020 модельного года покоряет новым оригинальным внешним видом и богатым оснащением. Автомобиль демонстрирует отличную динамику, предлагает высокий уровень комфорта и безопасности.

Двигатели

внедорожников оснащены мощными, но экономичными моторами:

• Бензиновые двигатели объемом 2 или 3 литра мощностью 249 или 340 л.с.
• 3-х литровых дизельных агрегатов мощностью 249 л.с.

Силовые установки работают в паре с 8-ступенчатым роботом.

Все автомобили модельного ряда оснащены приводом 4MOTION.

разгоняется до 250 км / ч, а для достижения первой сотни модели потребуется всего 6,8 секунды.

Расход топлива при движении в смешанном цикле — от 7,1 до 9,1 л на 100 км в зависимости от типа двигателя.

Размеры кузова

Размеры VW Touareg последнего поколения подчеркивают уверенность и силу автомобиля: длина модели — 5008 мм, ширина — 1984 мм, высота — 1717 мм. Такие габариты делают внедорожник устойчивым на любой поверхности и обеспечивают просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться 5 человек.

Вместимость

В вашем распоряжении багажное отделение вместимостью 810 литров.При сложенных задних сиденьях этот показатель возрастает до 1800 литров. Вы можете взять с собой не только чемоданы и коляску, но и спортивный инвентарь и инвентарь.

Volkswagen Touareg клиренс — 200 мм. Такой клиренс оптимален для внедорожников: машине не страшны ни городские бордюры, ни препятствия бездорожья.

В автосалоне FAVORIT HOFF вы найдете полный модельный ряд Touareg. Изучите комплектации и выберите подходящий автомобиль! Уточнить технические характеристики модели и узнать о ее особенностях можно на официальном сайте автосалона.

Самый первый Volkswagen Touareg был представлен публике в 2002 году 26 сентября на международной выставке в Париже. Его название означает «рыцари пустыни» — племена, которые бродили по одной из самых жарких пустынь — Сахаре, и это было выбрано не случайно.

Сегодня Volkswagen Touareg — это автомобиль представительского класса, которому не страшны любые условия бездорожья. Это творение немецкого концерна стало олицетворением всего лучшего, соединив в себе динамику спорткара, комфорт седана и качество внедорожника, так что не изучить характеристики было бы просто не прилично. Volkswagen Tuareg.

Геометрические показатели автомобиля

Новый Volkswagen Touareg немного больше по сравнению с предыдущими поколениями. Длина автомобиля — 4,795 метра, ширина — 1,94 метра, высота — 1,709 метра. Колесная база составляет 289,3 см, а дорожный просвет — 22 см.

Благодаря нововведениям конструкторов, масса автомобиля значительно уменьшилась (более чем на 200 кг) и теперь может колебаться от 2035 до 2250 кг. Объем багажного отделения в разложенном втором ряду сидений составляет 580 литров, а в сложенном — 1642 литра.

Двигатель и КПП нового Volkswagen Touareg

Для каждой модели Volkswagen Touareg 2013 стандартом является 8-ступенчатая АКПП — гидротрансформатор Aisin. Раньше на все модели устанавливалась только 6-ступенчатая коробка передач. Благодаря таким нововведениям внедорожник стал еще более динамичным и шустрым.

На российском рынке автомобиль будет представлен 6 типами двигателей: тремя дизельными, тремя бензиновыми и одним гибридным.

Дизельные двигатели следующие:

• V6 объемом 3.0 литров и мощностью 204 лошади. Он способен разогнать внедорожник до 100 км / ч за 8,5 секунды, а его максимально возможная скорость составляет скромные 202 км / ч. Средний расход топлива в режиме «Город-трасса» составляет 7,5 л.
• V6 объемом 3,0 литра и мощностью 245 лошадей разгоняет внедорожник до сотни за 7,7 секунды, максимальная скорость составляет уже 218 км / ч. Средний расход топлива в смешанном режиме с этим двигателем составляет 9-10 литров.
• Турбодизель объемом 4,2 литра мощностью 340 лошадей разгоняет автомобиль до скорости 100 км / ч за короткие 6 секунд, его максимальная скорость составляет 242 км / ч.Средний расход топлива в режиме «Город-трасса» составляет 12-13 литров.

Модели с бензиновым двигателем:

• VR6 объемом 3,6 литра и мощностью 249 лошадок. Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км / ч за 8,3 секунды, максимальная скорость составляет 220 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле — 11 литров.
• V8 имеет объем 4,2 литра и мощность 360 лошадиных сил. Автомобиль с этим агрегатом достигает 100 км / ч всего за 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет 245 км / ч.Средний расход топлива в режиме «Город-трасса» — 11,4 л.
• Особое внимание можно уделить гибридному двигателю, который имеет 3-литровый бензиновый агрегат V6 и электродвигатель. Их общая мощность составляет 380 лошадей, а до 100 км такой Volkswagen Touareg способен разогнаться за рекордные для внедорожника 5,8 секунды.

Привод, трансмиссия, подвеска нового Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg имеет «заниженную» трансмиссию и оснащен блокировкой межосевого дифференциала — эта комбинация улучшает его внедорожные качества.Эта система называется 4XMotion и теперь устанавливается на автомобили только за доплату в качестве дополнительной опции в размере 1700–2000 евро. Любители городской езды могут от этого отказаться.

Описывая технические характеристики Volkswagen Tuareg, нельзя не отметить внедорожные качества. Они обеспечиваются внедрением в автомобиль новой электронной системы полного привода. При обычном вождении система равномерно распределяет мощность для вращения передней и задней оси. Когда одно из колес начинает скользить по поверхности дороги, система тормозит его, и его энергия перераспределяется между другими колесами.Во время запуска система перенаправляет больше мощности на заднюю ось, делая ускорение более эффективным.

Volkswagen Touareg оснащен пневмоподвеской, которая работает в паре с амортизаторами Sachs. Стоит отметить, что он заслуживает только лестных отзывов, способен обеспечить широкий диапазон демпфирования, так что при движении в «зажатом» режиме внедорожник не превратится в «костолома».

Конструктивно подвеска нового Фольксваген Туарег 2013 года не изменилась.Сзади и спереди конструкция основана на алюминиевых рычагах. В то же время здесь больше «легкого» металла, благодаря которому конструкторы снизили вес автомобиля почти на полсотни килограммов.

Комплектация Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg 2013 будет выпускаться в трех комплектациях:

• V6 / V6 TDI
• V8 / V8 TDI
• Гибрид

Volkswagen Touareg V6 / V6 TDI будет продаваться с тремя типами двигателей (два дизельных и один бензиновый):

• V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-ступенчатая АКПП
• V6 3.0 TDI (204 л.с.) 8-ступенчатая АКПП
• V6 3.6 FSI (249 л.с.) 8-ступенчатая АКПП

• Противоугонная сигнализация
• Многофункциональное рулевое колесо с 3 спицами, обогревом и кожаной отделкой
• Парктроник (задний и передний, со звуковой, визуальной индикацией)
• Рейлинги чёрные

Купить модели с данной комплектацией можно от 1,9 млн руб.

Volkswagen Touareg V8 / V8 TDI будет иметь только два типа двигателей (один дизельный и один бензиновый):

• V8 4.2 TDI (340 л.с.) 8-ступенчатая АКПП
• V8 4.2 FSI (360 л.с.) 8-ступенчатая АКПП

Среди основных опций:

• Противоугонная сигнализация
• Биксеноновые фары со статическим освещением поворотов и светодиодными фарами
• Рейлинги серебристые
• Панорамный люк

Вы можете купить модели с данной комплектацией от 3 миллионов рублей.

Volkswagen Touareg Hybrid будет продаваться с бензиновым двигателем V6 3.0 TSI (380 л.с.), 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и электродвигателем.

Среди основных опций:

• Противоугонная сигнализация
• Биксеноновые фары со статическим освещением поворотов и светодиодными фарами
• Рейлинги серебристые
• Система управления освещением «Dynamic Light Assist»
• Радионавигационная система `РНС 850`
• Система автоматического открывания багажника «Easy Open» с помощью датчика под задним бампером
• Коленная подушка безопасности водителя
• Панорамный люк

Вы можете купить модели с данной конфигурацией от 3.2 млн руб.

Volkswagen Touareg опции

Описывая технические характеристики Volkswagen Tuareg 2013, стоит сказать несколько слов о такой составляющей, как электронные системы. Разработчики постарались на славу и снабдили внедорожник большим количеством различных подсистем, каждая из которых лучше другой.

В салоне установлена ​​современная мультимедийная система с жестким диском на 60 ГБ и сенсорным дисплеем.Гибридная версия имеет измененное меню установленного программного обеспечения, в котором отображаются значки наград, описывающие работу силовой установки.

Добавлена ​​«активная» световая система. Volkswagen Touareg может быть оснащен ксеноновыми фарами, которые постоянно светятся в режиме дальнего света: камера, расположенная под лобовым стеклом, автоматически определяет встречный или проезжающий автомобиль и с помощью специальной шторки регулирует пропускание световых лучей.

Пригодятся системы кругового обзора и заднего хода.Четыре камеры, расположенные по всему периметру внедорожника, создают развернутое изображение всего вокруг автомобиля. Система управления задним ходом рисует траекторию.

Комфортный режим позволяет абстрагироваться от дорожных дефектов всех пассажиров. Стоит отметить, что изъяны проезжей части полностью исчезают, а на пологих волнах нарост практически незаметен.

Единственное, чего не хватает, так это системы автоматической парковки. По словам разработчиков, реализовать это невозможно из-за гидроусилителя руля.На сегодняшний день Volkswagen еще не изобрел необходимый силовой агрегат, который позволил бы объединить обе подсистемы.

Под стражей

Описать технические характеристики фольксваген туарег полностью невозможно, так как они не в счет. Но можно с уверенностью сказать, что Volkswagen Touareg 2013 года — респектабельный внедорожник, который комфортно чувствует себя на любом дорожном покрытии, передавая весь комфорт своим пассажирам. Несмотря на мелкие недоработки, конструкторам все же удалось создать автомобиль, который удовлетворит требования многих автолюбителей, как по техническим характеристикам, так и по цене.

Туарег — именно та машина, о которой говорят — золотая середина кроссоверов. Действительно, габариты этой машины довольно компактны, и машина не слишком маленькая и не слишком большая. Среднеразмерный кросс выпускается с 2002 года, и сегодня его производят повсеместно, в том числе и на нашем калужском заводе. Рассмотрим этот автомобиль подробнее, узнаем его точные габариты и познакомимся с другими его характеристиками.

Размеры кузова Туарег

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В таблице ниже указаны габариты основных модификаций и поколений Туарега.

Из приведенной выше таблицы видно, что кузов новых моделей Туарег стал на 41 мм длиннее, шире на 12 мм и выше — на 6 мм.В связи с этим увеличилась и колесная база, которая стала больше на 38 мм. Благодаря всем этим изменениям конструкторам удалось снизить вес автомобиля на 35 кг.

Объем топливного бака Туарега — 100 литров.

Как видно из таблицы, Туарег вышел в двух вариантах кузова. Это обычный кроссовер и версия Tuareg R50.

Туарег R50 оснащен кузовом длиной 475 см. Высота автомобиля составляет 170 см. Ширина кузова вполне нормальная по параметрам вместительности — 192 см.

Версия оснащена 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Комбинированный расход топлива составляет 10,6 литра на 100 км. Туарег R50 соответствует европейскому стандарту 4 EURO, выброс вредных веществ не превышает 315 г на один километр.

Все поколения Туарег

Первое поколение Туарега выходит еще в 2002 году. Спустя 4 года в Париже была представлена ​​обновленная версия Туарега. Инновационный дизайн, продвинутая электроника, улучшенная тормозная система, новые умные системы — все это уже было на одной из лучших моделей VW того времени.

2010 год ознаменовался выпуском Туарега второго поколения. Его представили на Мюнхенском автосалоне. Кузов новой машины становился длиннее и шире, но все это было достигнуто за счет уменьшения высоты.

Второе поколение автомобиля оснащалось 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Электростанции были установлены в 7 вариантах.

Туарег нового поколения — настоящий внедорожник без компромиссов. Автомобиль едет навстречу препятствиям, потому что это сразу бросается в глаза по брутальному дизайну.

Действительно, экстерьер новинки таков, что становится понятно, что внедорожник равнодушен к неблагоприятным дорожным условиям. Плохая погода и крутые склоны явно не проблема для такого представителя мира бездорожья.

Новый внедорожник Туарег получил оптику на биксенон, также заменили решетку радиатора и поставили фары на крупногабаритные. Обновленный передний обвес и хромированная отделка по нижнему краю кузова в сочетании с измененным задним бампером и революционной задней оптикой завершают портрет одного из лучших кроссоверов среднего размера в Европе.

На новом Туареге 2015 изменения в линейке двигателей незначительны. На дизельной силовой установке проведена определенная модернизация. С установкой нового катализатора двигатель теперь соответствует стандарту Евро 6, хотя явно потерял мощность.

Ранее Туареги предлагались на российском рынке с 3- и 4-литровыми дизелями на 204 и 254 лошадиные силы. Что касается бензиновых агрегатов, то они были 3,6- и 4,2-литровыми на 249 и 360 лошадок. Еще одна версия с гибридной установкой на 333 лошади также была доставлена ​​в Россию.

Интерьер нового Tureg также не претерпел серьезных изменений. Расширилась лишь гамма дизайна, добавлены новые материалы, а критикуемая всеми акустическая система обновлена ​​в лучшую сторону.

Отзыв эксперта

Туарег всегда отлично смотрелся. Он крут, любую дорогу преодолевает безупречно. Автомобиль престижный и не вызывает социальной неприязни.

дизельные версии этого кроссовера. С другой стороны, если бы этот двигатель был настолько хорош, VW не тратил бы столько денег на разработку других двигателей, которых в модельном ряду семь.

Дизельный агрегат мощностью 245 лошадей отлично разгоняется. За 7,6 с он преодолевает отметку 100 км / ч. При этом двигатель потребляет не так много, как можно было бы ожидать. 12-13 литров топлива — очень хороший показатель, тем более что нет вибрации и надоедливого звука.

Коробка тоже нареканий не вызывает. 8-ступенчатая АКПП выгодно отличается от аналогов: у нее нет надоедливых резких выстрелов при переключении передач, время переключения идеальное, а интеграция с двигателем практически безупречна.

Tuareg лучше работают в спортивных настройках. Система настройки создана настолько хорошо, что режим отлично показывает себя в любых условиях. Специалисты даже рекомендуют всегда использовать только его, игнорируя две другие системы — Комфорт и Нормальный.

Действительно, в режиме Sport Туарег качается до минимума. Управлять проще, чем в других режимах, комфорт на высоком уровне.

Рестайлинг, проведенный над туарегом, пошел ему на пользу. Это был уже очень успешный автомобиль, но добавление хромированных элементов и светодиодных фонарей сделало его намного свежее.

Модернизация коснулась и салона автомобиля. Отличный, даже почти идеальный салон, где тоже все выполнено в соответствии с философией производителей туарегов, исповедующих каноны золотой середины. Качественный отделочный материал, с добавками цветных металлов, дерева и кожи — действительно выглядит стильно и привлекательно.

Все же, если придираться, можно отметить шероховатость пластика и небольшое количество свободного места сзади.Хуже всего оказалась акустическая система, на которую производители явно пожалели.

Честный взгляд на Туарег

Тот «немец», который раскупают все, на самом деле тоже не лишен недостатков. Пытаясь догнать успешных баварских коллег по конкурентной лестнице, инженеры VW начали применять в основном передовые идеи, актуальные на данный момент. В большинстве случаев это безусловно сказывалось на успешности модификации, но не все так просто.

Да, Volkswagen Tuareg стал доступнее брата BMW X5, но по надежности явно уступает. Вот только «капризность» — визитная карточка туарегов, многочисленные просчеты в электронике и кузове и многое другое. Все это вынуждает владельцев туарегов часто посещать дорогостоящие автосервисы.

Правда, после рестайлинга удалось в какой-то степени избавиться от явных проблем автомобиля, но общая картина осталась прежней.

• Цепь ГРМ — первое очевидное слабое место Туарега на версиях с бензиновыми двигателями. Уже к 150-тысячному пробегу нужно срочно менять привод, и это даже в лучшем случае.

Что интересно, в нормальных условиях критического растяжения цепи водители не замечают. Они ждут появления информационного сообщения, которое, по их мнению, должно отображаться на экране БК. Но электроника остается электроникой, особенно на Туареге, где она часто хромает.

Эксплуатация машины с удлиненной цепью привода ГРМ может привести к тяжелым последствиям, таким как повреждение зубьев звездочек, скачок или даже поломка.

Один из предупреждающих сигналов — повышенный расход топлива и снижение тяги.

• Пневмоподвеска редко достигает 250 тысяч километров. В принципе, пневморессору и амортизатор всегда можно заменить на новые, потратив около 30 тысяч рублей.

Обычный амортизатор в магазинах стоит около 15 тысяч рублей.Вопрос в том, стоило ли устанавливать именно такую ​​подвеску?

Еще одним слабым элементом пневматической подвески является соединение клапана, которое легко корродирует.

Примечательно, что модели Туареги, выпущенные после 2005 года, оснащены более надежной пневмосистемой.

• Стойки и втулки амортизатора. В рабочем состоянии они прослужат до 50-тысячного пробега. Замена 2-х втулок обойдется в 5-6 тысяч рублей.
• Что касается сайлентблоков, то они пробег около 100 или 150 тыс. Км, после чего требуют замены.
• Автомобильная рама Туарега оцинкована. По этой причине явных проблем при эксплуатации с ним не возникает.

С другой стороны, лакокрасочное покрытие Туарега легко повредить. Несмотря на то, что он довольно толстый, при механическом воздействии на сколы лакокрасочное покрытие отскакивает большими частями, лак сильно портится. В результате металл оголяется, а через определенное время зацветает.

• Площадь номерного знака, как и у многих машин, является проблемным местом для кузова туарегов.
• Колесные арки, стыки оптики с кузовом и рейлинги тоже считаются слабыми.
• Крышка крыши и заднее крыло могут вздуваться.

Примечательно, что оптика Туарега снимается легко. Этим часто пользуются злоумышленники, снимающие переднюю оптику с целью их последующей перепродажи.

Примечание. Некоторые владельцы советуют крепить оптику стальными тросиками, но это вряд ли можно считать эффективным вариантом.Дело в том, что воры в этом случае могут пойти на более варварский метод извлечения фар с повреждением кузова.

• Дверные замки могут стать проблемой зимой. Микрозамки легко выйдут из строя, так как элементы напорных свойств изнашиваются. Из-за этого автосигнализация перестает выполнять свою функцию. Замена замка на новый на официальном уровне обойдется в 7-9 тысяч рублей, замена на неоригинальные детали — вдвое дешевле.
• Часто закисает механизм привода дворников.Блок СТК легко деформируется при попадании воды.
• Багажный отсек также может представлять проблему, если здесь стекает вода и забиваются сливные отверстия.

Вода может попасть в салон через ослабленные направляющие. Также вода легко может попасть в багажник от фар, которые часто потеют.

Электроэнергия — одна из слабых сторон туарегов. Хотя он предназначен для тщательного отслеживания любых изменений показателей от стандартных параметров, ошибок довольно много.Система ошибается, часто «дурачит» без причины, хотя должна своевременно сообщать владельцу о неисправности.

Еще одна беда — утечка тока АКБ. Во многих случаях утечку вообще невозможно обнаружить, и на дисплее отображается подсказка о неисправности из-за того, что делать нечего.

Короче, с виду яркий и мощный кроссовер запросто может стать проблемой, если вовремя не принять соответствующие меры. В частности, немалое внимание придется уделить телу и правильному уходу за ним.

2019 VW Touareg Live From Beijing

После кропотливой долгой тизерной кампании и множества шпионских снимков совершенно новый Volkswagen Touareg, наконец, был представлен как технологичный внедорожник, который вы не сможете купить в Соединенных Штатах. На рынках, где будет доступно третье поколение, включая Европу, где он станет флагманом компании, Touareg 2019 попытается привлечь покупателей, установив более высокую планку для внедорожников почти премиум-класса.

Младший представитель семейства внедорожников на базе MLB Evo, в которое входят Audi Q7, Porsche Cayenne и Lamborghini Urus, обновленный Touareg увеличился в размерах, чтобы обеспечить больше места в салоне.Он на 77 миллиметров / 3 дюйма длиннее (4878 мм / 192 дюйма), на 44 мм / 1,7 дюйма шире (1984 мм / 78 дюймов) и находится на 7 мм ниже (1702 мм / 67 дюймов). Больший размер приносит дивиденды с точки зрения вместимости багажника: с 697 (24,6 кубических футов) до 810 литров (28,6 кубических футов) с установленными задними сиденьями.

Несмотря на то, что занимаемая площадь увеличилась, переход на новую основу позволил значительно снизить вес на 106 кг (234 фунта) благодаря сочетанию материалов, состоящих из алюминия (48 процентов) и того, что VW описывает как «высокотехнологичные стали» (52 процентов).

Что касается стиля, новый Touareg имеет полностью переработанную переднюю панель, отражающую внешний вид Arteon, с фарами, «соединенными» с решеткой радиатора. Новый внешний вид придает шикарному внедорожнику смелость и внушительность, что выделяет его среди растущего числа высокопроизводительных VW.

Это не обычные полностью светодиодные фары, поскольку они матричного типа и считаются одними из самых передовых в отрасли. На каждую фару приходится не менее 128 светодиодов, которые можно активировать индивидуально, и компания VW уверенно заявляет, что они достаточно мощные, чтобы «ночью было светло, как днем.

Задняя часть автомобиля не претерпела того же уровня изменений, что и передняя панель, учитывая, что это скорее эволюция, чем революция по сравнению с уходящим Touareg. Как и в случае с вышеупомянутым Arteon, название модели занимает видное место в центре крышки багажника и обрамлено светодиодными задними фонарями.

Переходя к боковому профилю, первое, что вы, вероятно, заметите, — это верхняя символьная линия, проходящая над дверными ручками спереди назад.Рядом с передними стойками есть крошечное неподвижное остекление, чтобы еще больше подчеркнуть увеличенные пропорции Touareg. Даже базовая модель получит 18-дюймовые колеса, что на размер больше по сравнению с предыдущим поколением, в то время как высококлассные версии будут ездить на массивных 21-дюймовых легкосплавных дисках.

Хотя внешний вид может вас не поразить, волшебство произошло внутри. Версии Touareg 2019 года с более высокими характеристиками будут сочетать полностью цифровую 12-дюймовую приборную панель с массивным 15-дюймовым сенсорным экраном, который дебютирует на серийной модели из Вольфсбурга.VW пришлось переместить вентиляционные отверстия очень низко на центральной консоли, чтобы освободить место для гигантского дисплея, который, как вы можете себе представить, будет включать в себя подавляющее большинство функций, поскольку физических элементов управления очень мало.

Если вы фанат высокотехнологичных внедорожников, вам обязательно понравится Touareg. В нем есть все, от рулевого управления всеми колесами до системы ночного видения. Многие из этих плюшек будут поставляться за дополнительную плату, в том числе четырехугольная пневмоподвеска (с электронным контролем демпфирования), массажные и вентилируемые передние сиденья, четырехзонный кондиционер, 730-ваттная аудиосистема Dynaudio с 14 динамиками и самая большая панорамная сдвижная крыша, которую вы найдете в VW.

Что касается двигателей, то Touareg 2019 года будет запущен в Европе с парой 3,0-литровых дизелей V6 с турбонаддувом мощностью 231 л.с. (170 кВт) и 286 л.с. (210 кВт). Позднее этой осенью к линейке присоединится бензиновый двигатель V6 мощностью 340 л.