Какие бывают типы кузова: Какие бывают кузова автомобилей, кроме седана и хетчбэка

Типы кузовов автомобилей. Какие бывают типы кузова автомобиля? Открытый кузов машины 7

За конструкцией кузова делятся на трехобъемные, двухобъемные а также однообъемные.

Трехобъемный кузов

Трехобъемными считаются кузова автомобиля, что делятся на 3 изолированных между собой отсека: двигательный отсек, пассажирский салон а также багажный отсек.
Трехобъемный кузов считают самым безопасным и комфортным, потому что при лобовом столкновении либо ударе сзади энергия удара в первую очередь принимает на себя и поглощает или двигательный отсек или багажный, но не пассажирский салон.

Также эта конструкция кузова обеспечивает максимальный комфорт пассажирам, из-за того, что пассажирский салон отделен от двигательного с багажным отсеков, в какие поступает шум от работы двигателя, неровностей дорожного покрытия и ударов по колесам, которые передаются внутрь кузова по элементам крепления подвесок а также двигателя авто, запахи перевозимых вещей и принадлежностей.

Недостатком конструкции является увеличенная длина авто, из-за которой возникают некоторые трудности во время парковки и маневрирования в местах с большим скоплением транспорта.

Седан – имеет четырех или двухдверный кузов, в котором расположены 2 ряда сидений и жесткая крыша, рассчитан на размещение 4-5 людей.
Одна из версий гласит, что произошло слово из названия французского города Седан, где было развито изготовление карет в XIX веке. Другая версия гласит, что это английский вариант наименования паланкина.

Купе – двухдверный кузов, который имеет жесткую, в задней части заниженную крышу, имеет один либо два ряда сидений.
На втором ряду сидений, обычно, ручную кладь, но не людей. Вмещает в себе двух человек и обладает укороченной базой. Переводя с французского coupé обозначает сократить, укоротить.

Кабриолет – кузов седан либо купе, имеет два ряда сидений, со съемной либо складывающейся крышей.
Кузов выглядит эффектно, привлекает к себе много внимания, но является не практичным. В одно время выпуск кабриолетов приостановили из-за несоответствия конструкции требованиям безопасности. Предполагают, что слово происходит от итальянского capriole, где capra – коза.

Лимузин – седан который имеет удлиненную базу и жесткую крышу, с более чем двумя рядами сидений.
Водительское сидение отделяется от остального салона установленной жесткой перегородкой. В нем может быть более четырех дверей, а отличается высочайшим уровнем комфорта. Название от области Лимузен, что расположена во Франции.

Пикап – Легковое авто, что имеет открытый либо легко открывающийся багажный отсек, который расположен сзади пассажирского салона.
Другими словами – грузовая версия легкового автомобиля. Pick-up на английском значит поднимать, открывать.

Фургон – практически пикам но с закрытым багажным отсеком. Бывают и трехобъемные и двухобъемные.
Произошло от французского слова fourgon – закрытая повозка для перевозки поклажи.

Двухобъемный кузов

Двухобъемный кузов имеют все авто, в которых кузова конструктивно разделяются на два изолированных между собой отсека, двигательный а также грузопассажирский.
Зачастую такие авто обладают нечетным количеством дверей из-за наличия задней открывающейся двери. Грузовой с пассажирским отсеком объединены одним общим отсеком со всеми последующими последствиями.
Эта компоновка позволяет просто при необходимости расширить объем багажного отсека, но приводит к понижению уровня комфорта а также безопасности, поскольку шумы из задней подвески и сторонние запахи из багажа будут поступать прямо в салон автомобиля, ну а вещи, что перевозятся в качестве груза либо багажа несут реальную угрозу пассажирам при возникновении аварийных ситуаций, так как свободно перемещаются по салону при столкновении либо опрокидывании авто.

Универсал – Кузов машины, который имеет жесткую крышу, а крышка багажника размещается практически вертикально, и являет собой дополнительную дверь.
По длине такой же как седан. В отдельных случаях оснащен третьим рядом облегченных сидений, которые легко демонтируются. Второй ряд сидений складывается, что допускает использование части пассажирского салона в качестве багажного отсека. Широко применяют такой тип кузова в производстве внедорожников. Переводя с латыни universalis обозначает общий.

Хетчбэк – это кузов со свойствами кузова универсала, но имеет укороченный багажный отсек, и короткий задний свес, что делает автомобиль более компактным и удобный для эксплуатации в тесных городских условиях.

Название кузова произошло от английского hatchback, где hatch это люк, back это сзади.

Лифтбэк – это хетчбэк, внешне похожий на седан, но крышка багажника открывается совместно с задним стеклом, что дает доступ как к багажному отсеку, так и к пассажирскому салону.
Его особенность в отсутствии металлической преегородки, которая придает кузову прочность и изолирует пассажирский салон от багажного отсека, как в обычном седане. Перевод с английского lift – поднимать, back – задняя часть.

Фаэтон – имеет кузов с мягкой крышей и съемные дверные стекла. Специфический и достаточно редко встречающийся вид кузова. Пример фаэтона – УАЗ 469.

Минивен – Кузов универсал с увеличенным объемом, что предназначен для перевозки груза и пассажиров.
Первоначально был разработан для перевозки пассажиров, а лишь впоследствии начали появляться грузовые варианты. Включает в себя подклассы: микровэн, компактвэн, мультивэн. Бывает двухобъемным и однообъемным. Происхождение от английского mini – маленький а также van – фургон.

Однообъемный кузов

Однообъемные кузова автомобиля отличимые отсутствием разделения на отсеки. Обладают общим грузопассажирским салоном, причем капот двигателя, конечно если он есть, открывается во внутрь салона.
Эта конструкция дает возможность максимально эффективно эксплуатировать полезный объем кузова для перевозки грузов и пассажиров.
Такими кузовами оснащают автобусы, микроавтобусы (УАЗ 452 – «Буханка»), минивэны (Mitsubishi L300 и Toyota Previa), и даже некоторые сити-кары либо той-кары (к примеру Smart).

Не так давно мы с вами говорили , но сегодня я хочу поговорить о типах кузова. С первого взгляда может показаться, что типов кузова автомобилей не так много, ну может еще и универсал, ну и все! А вот нет, оказывается их достаточно много! Заинтересовал? Читайте дальше …

Именно тип кузова автомобиля определяет его принадлежность к тому или определенному классу, также влияет на цену автомобиля, его эксплуатационные характеристики, перевозку грузов, проходимость и т.д.

Основных типов у легковых авто около 13, теперь подробно …

Седаны

Самый распространенный тип во всем мире, если верить статистике то и у нас в России, на долю седанов приходится больше половины продаж. Такое строение имеет два ряда кресел, четыре полноценные двери, отдельный багажник и капот, которые не соприкасаются пространством с салоном. Закрыт жесткой не снимающейся крышей.

Хетчбеки

Вторые по полярности. Опять же если верить статистике, такие машины продаются большими количествами, но все же уступают седанам. Имеют передние и задние кресла, четыре полноценные двери и так называемую пятую дверь (для багажного отделения), капот не соприкасается с пространством салона, а вот багажник находится именно в этом пространстве, за задними сидениями.

Крыша жесткая, неразборная.

Универсалы

Третьи в нашем рейтинге, продаются меньше, чем седаны и хетчбеки и стоят на третьем месте. Есть два ряда кресел, капот не соприкасается с пространством салона, а вот багажник имеет общее пространство. Также есть жесткая крыша. Очень похожи с хетчбеками, с небольшим различием. Кузов универсала, намного длиннее, а задняя подвеска жестче. Все для того чтобы можно было перевозить большие грузы и объемные вещи. А если сложить задние сидения, то объем багажного отделения увеличивается в разы, в прямом смысле слова можно перевозить холодильник.

Купе

Чем-то схож с седанами, однако практически всегда имеет две большие двери. А также не всегда имеется два ряда посадочных мест, в некоторых только один ряд для водителя и пассажира рядом (спереди). Те же версии которые имеют два ряда, задние пассажиры на свои места (второй ряд) пробираются через складывающиеся передние спинки. Капот и багажник не соприкасаются с салоном автомобиля, практически всегда есть жесткая верхняя часть.

Кабриолет

Очень похож на купе, такие же расположения багажника и капота (не соприкасаются с салоном), также есть либо один ряд сидений, либо два (проход через первый ряд). Однако закрепленной крыши нет, тут она съемная, из мягких или жестких материалов. На таком автомобиле есть возможность передвигаться как с закрытой, так и с отрытой крышей.

Родстер

Отдельно хочется рассказать про родстер, это укороченная версия кабриолета, рассчитанная только на двух передних пассажиров, два ряда сидений у них нет. У многих родстеров также нет и багажника, там располагается либо двигатель, либо складывающаяся крыша. Передняя часть также изолирована. По сути родстеры — это мощные и «заряженные» кабриолеты.

Минивен

Этот тип рассчитан на большее количество пассажиров, чем скажем седан, хетчбек или универсал. Как минимум, имеется три — четыре ряда кресел, которые способны вместить от 6 до 9 пассажиров, чтобы уложиться в категорию «B». Кузов большой, как правило багажное отделение находится в соприкосновении с пространством салона (как у хетчбека или универсала), либо вообще отсутствует. Двигатель также не всегда изолирован, иногда находится в салоне автомобиля (вспомнить хотя бы наш УАЗ «буханку»). Крыша жесткая и несъемная.

Микроавтобус

Следующая ветвь у минивена, очень похожи. Тут также может и не быть багажного отделения (практически всегда нет), двигатель иногда соприкасается с пространством салона (доступ именно через салон). Корпус еще больше чем у минивена. Максимальное количество перевозимых пассажиров до 22 человек. Закрыт жесткой несъемной крышей. Самые яркие представители в России, это наша ГАЗЕЛЬ. Для управления микроавтобусом (по закону России), требуется категория «D».

Фургон

Этот тип рассчитан на перевозку грузов, может быть установлен как на легковое шасси, также и на шасси микроавтобуса. Практически все полезное пространство отведено для груза (грузовое помещение). Спереди находится только кресла для водителя и пассажира (иногда для двух), которые отделяются перегородкой от груза. Закрыт жесткой несъемной верхней частью.

Внедорожник

Как правило, имеет большие габариты, два – три ряда сидений и пять-шесть дверей. У такой машины есть полный привод и высокий клиренс для езды по бездорожью. Двигатель не соприкасается с салоном, а вот багажное отделение находится сзади за последним рядом (как у хетчбека и универсала). Закрыт металлической несъемной верхней частью.

Пикап

Внедорожник, однако имеет грузопассажирский тип кузова. Задняя часть удлинена, открытая имеет борта и рассчитана в основном для грузов. Также имеется основной кузов с четырьмя дверьми и разделением на передние и задние кресла. Двигатель изолирован от пространства салона. Есть металлическая несъемная крыша. Пикапы также как и внедорожники в основном имеют полный привод и высокий клиренс.

Кроссоверы или паркетники

Производные от внедорожников. Позиционируется как автомобили с улучшенными внедорожными характеристиками, но на деле не всегда это так. Основная их среда обитания это город. Не всегда большие, есть и компактные варианты. Пять дверей (пятая у багажника), пять кресел (два спереди и три сзади), металлическая несъемная крыша. Двигатель изолирован от салона, а багажное отделение нет.

Лимузины

И последний самый редкий и один из самых дорогих типов кузова автомобилей — это лимузины. Кузов этой машины очень длинный, рассчитан на большое количество людей, но не превышающее 15 человек. Четыре — пять дверей, цельнометаллический корпус с несъемной крышей. Передние сидения водителя (малый отсек) отделяется от большой части (пассажирской) металлической перегородкой с поднимающимся стеклом (практически всегда тонированным). Применение лимузина – встречи гостей на высоком уровне. Нужно отметить что лимузины, это не самостоятельная ветвь, как правило они строятся на базе седанов, хетчбеков или внедорожников, соответственно они различные по строению — многие умельцы так изгаляются что делают из машин кареты, смотрится …. немного …. нелепо! Хотя кому-то нравится. Сейчас небольшое виде такой поделки!

Это самые основные типы кузова легковых автомобилей, как видите не мало! Надеюсь моя статья была вам интересна. Поэтому читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях. Буду очень благодарен.

Сегодня редкий автолюбитель сможет описать или, хотя бы, перечислить все существующие типы кузовов легковых автомобилей, так как автомобилестроители предлагают их более двух десятков. Но попробуем.

Стандартная классификация типов кузовов легковых автомобилей предлагает разделять их по назначению и по конструкции крыши. По назначению кузова легковых авто подразделяются на грузопассажирские и пассажирские, а по конструктивным особенностям крыши – на закрытые кузова, открытые и комбинированные.

Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и сегодня существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов хардтоп, фастбэк, хэтчбэк (или комби), универсал, лимузин, фургон и вагонный (или однообъемный). Рассмотрим, что они собой представляют.

Тип кузова легкового автомобиля седан

Седан – это трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемный означает, что в конструкции кузова седан объёмы пространства, занимаемые пассажирским салоном, багажником и отсеком для двигателя, изолированы друг от друга.

Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)

Хэтчбэк или комби – это двухобъемный грузопассажирский тип кузова легкового автомобиля (объемы пространств, занимаемых пассажирским салоном и багажником, совмещены). Кузов комби имеет две или четыре боковые двери, и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может равняться либо трем, либо пяти.

В салоне кузова хэтчбэк два ряда сидений, но второй ряд, а также расположенную за ним полку можно складывать или убирать совсем, и, тем самым, значительно увеличивать грузовой объём автомобиля.

Линия крыши хэтчбэка может либо плавно опускаться назад, либо сзади резко укорачиваться.

Кузов фастбэк

Фастбэк является пассажирским типом кузова. Он имеет две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа фастбэк отсутствует.

Багажник кузова фастбэк изолирован от салона и занимает пространство от нижней кромки заднего стекла до пола. Снаружи он закрывается обычной крышкой. Крыша кузова фастбэк имеет плавную покатую форму.

Тип кузова легкового автомобиля купе

Тип кузова купе отличается от остальных наличием всего двух дверей и двух рядов кресел, причем второй ряд нередко называют «детским» из-за его стесненных посадочных условий. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задней двери этот тип кузова не имеет.

Тип кузова хардтоп

Основное отличие кузова хардтоп – это отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардтоп-купе) или четыре (хардтоп-седан). Салон кузова хардтоп оснащен двумя рядами сидений.

Тип кузова легковых автомобилей универсал

Универсал – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Пространство багажника совмещено с салоном, в салоне размещено два или три ряда сидений, причем второй и третий ряд можно сложить или демонтировать, увеличивая тем самым объём места для багажа.

Тип кузова лимузин

Лимузин – это исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Внутри салона лимузина два или три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между пассажирским салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузин от остальных типов – его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

Кузов фургон

Фургон – это грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним либ двумя рядами сидений. Второй ряд обычно отличается стесненностью места для посадки.

Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный

Вагонный кузов – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть вагонного кузова выполнена также как и у универсала, но вмещает больше сидений и предоставляет больше возможностей для их трансформации.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога сайт . Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля , как тип кузова . Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, поэтому давайте разберемся, что требуется знать, выбирая кузов легкового автомобиля . Выбирая тип легкового кузова , необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться авто, в каких условиях он будет работать и какие задачи Вы будете ставить перед ним, в первую очередь. Так какие же бывают типы кузовов легковых автомобилей ?

Друзья! Все Вы, наверное, знаете, что оцинкованный кузов автомобиля более устойчив к коррозии (практически не ржавеет). Благодаря этому машину с оцинкованным кузовом в будущем легче дорого продать — машина медленнее теряет в цене. Большинство современных авто-производителей применяют оцинковку кузова, но технологии эти бывают разные и не всегда обеспечивают хорошую защиту. Рекомендую Вам, прежде чем покупать автомобиль , проверить оцинкован ли кузов у данной модели и какая используется технология оцинковки .

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать , мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей .

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля , давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно . Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно , особенно это касается автомобилей представительского F-класса .

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе , поэтому седаны , обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков , а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал . В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra :

Чем отличаются седан , хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze :

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс , здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E ) есть модели, которые выпускают только в кузове седан , а представительский F-класс – это исключительно седаны .

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком .

По объему багажника , седан значительно уступает универсалу , но выигрывает по этому показателю у хэтчбека . При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina . Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina , в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет , если Вам нужна машина солидная и респектабельная , использовать ее Вы планируете в городе и на трассе , а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

• Внешний вид солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Заднее стекло не загрязняется
• Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан , но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями , но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2 , когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана , поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку , максимум – вдвоем , поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ .

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля .

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ .

Преимущества типа кузова купэ:

• Широкие двери — удобная посадка для двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность . Хэтчбек короче седана или универсала , а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными , поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса , которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек . Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью , вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города .

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова . С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку , позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен , ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

– станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль , на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям , а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

• Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека . Внешне лифтбэк выглядит, как седан , но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека . Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки , как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

• Солидная внешность седана
• Объем багажника, как у седана
• Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы , обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом , разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков . К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra .

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала , только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений .

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна . При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор , да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести , то есть опрокинуть минивэн , в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне , участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен .

Это компактвэн Nissan Note . По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса , но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов , которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов , то и расход топлива у них бывает повыше . Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

• Очень большая вместимость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

• Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
• Немного повышенный расход топлива
• Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

– это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника , по сравнению с другими типами кузова .

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя . А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные , средние и полноразмерные . Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник , тем выше его вместительность , которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова , и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники , подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений , а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности . С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше , а потому они склонны к опрокидыванию . Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов , которые все-таки лучше приспособлены к дорогам , чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива , так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместительность салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин .

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз , но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова , которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап , по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину .

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость . И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап , лучше не забывать, что это хоть и небольшой , но все-таки грузовик .

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов , который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку . С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов , чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом . В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

• Вместительный кузов
• Большая грузоподъемность
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

• Склонность к опрокидыванию
• Высокий расход топлива
• Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов . Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность , а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты , склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива .

В отличие от пикапа , грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона , так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам .

– это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести , а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта , предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками .

Преимущества типа кузова микроавтобус:

• Большое количество мест и высокая вместительность
• Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

• Большие габариты
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей . При этом кабриолеты , как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих , то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек , либо небольшой седан или универсал .

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A , класс-B или C-класс ), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер , как более безопасный и проходимый .

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер , седан или хэтчбек , C-класса или класса-B .

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике . Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто , и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер , внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи , лучше остановить выбор на универсале , минивене или кроссовере , причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений .

Если планируется перевозка крупных грузов , то надо выбирать между пикапом и фургоном , хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника /кроссовера .

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн , фургон , внедорожник или пикап .

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек , седан или кроссовер . А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность , то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер /внедорожник или хотя-бы минивэн .

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля . Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто , который подойдет Вам идеально ! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля !

Автомобиль давно не рассматривается только как средство передвижения, в нынешнее время он стал неотъемлемой частью цивилизации. Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая машины со всевозможной комплектацией, призванной удовлетворить самые разные потребности покупателей. На современном авторынке представлено огромное множество моделей, отличающихся по типу кузова, все разновидности которых вряд ли сможет назвать даже самый продвинутый автолюбитель.

Основные предназначения автокузова

В сфере машиностроения за последние пару десятилетий было разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автотранспорта, среди которых, по самым скромным оценкам специалистов, только виды легковых автомобилей по типу кузова насчитывают более 15 наименований. И вот здесь назревает вопрос: зачем нужно столько типов кузова? Если вам приходилось покупать автомобиль, то в салоне консультант спросит, для каких целей нужен транспорт, большая ли у вас семья, по какой местности планируете разъезжать? Другими словами, он выявит ваши потребности, а их у людей, сопряжённых с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить разные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовое автомобилестроение берёт своё начало с XX века. Первые модели больше походили на открытую повозку, которая приводилась в движение не с помощью лошадей, а двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса на самоходный транспорт технология производства дорабатывалась, перед производителями стояла цель выпустить виды автомобилей, способные не только перевозить людей, но и предоставлять защиту и комфорт пассажирам. Так появились закрытые кузова, внутри которых люди были защищены от негативного влияния погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов проводится в зависимости от многих критериев:

1. Предназначения (кузова пассажирских, грузопассажирских и легковых авто).
2. По степени загруженности.
3. По компоновке.
4. По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы кузовов по компоновке

Данный критерий классификации разделяет кузова по количеству визуально просматриваемых объёмов (частей) силуэта автомобиля:

1. Однообъёмные кузова предполагают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально цельной части.
2. В двухобъёмных кузовах двигатель располагается в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз — в другой (салоне)
3. Трёхобъёмный кузов состоит из капота, под которым находится ДВС, салона, предназначенного для перевозки пассажиров, и отдельного отсека для багажа (багажник).

Кузова по степени нагрузки

Автокузова могут конструктивно отличаться в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

1. имеют многие распространённые (ВАЗ в том числе). Исключение составляют авто премиум-класса. Функциональной особенностью данного типа кузова является то, что все весовые нагрузки приходятся на кузовную часть.
2. Полунесущий кузов применим для производства автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
3. Разгруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов берёт на себя нагрузку только от перевозимых людей и грузов.

Виды автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и родстер, брогам, тарга, фаэтон, спайдер и другие. Опишем самые распространённые:

Категория легковых авто с закрытым типом кузова

Основные виды автомобилей по типу закрытого кузова следующие:

Кузова грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только пассажирские виды автомобилей, грузовых автомобилей по типу кузовов также сегодня существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легковушек тем, что у первых в обязательном порядке предусмотрено наличие рамы, которая берёт на себя часть нагрузок.

Какие бывают типы кузова легкового автомобиля

Тип кузова автомобиля – понятие, видящееся во всех описаниях легковых транспортных средств. Как раз от него зависит последовательность изюминок эксплуатации авто, и утилитарность автомобиля, его ряд и грузовместимость иных параметров.

В этом материале мы постараемся досконально разобраться, какие конкретно типы кузова автомобилей существуют и чем они отличаются друг от друга.

Что такое тип кузова автомобили?

Тип кузова автомобиля является определением , характеризующее соотношение внутреннего количества кузова к его грузовместимости и техническим изюминкам грузового и капотного отделений, и компоновку пассажирского салона.

Несложнее говоря, от типа кузова зависит вместимость внутри, и конфигурация и размер грузового отделения.

Видео обзор разных видов кузовов автомобилей :

Наличие громадного количества видов связано с тем, что конструктивно в автомобиле очень сложно совместить особенности и грузовместимость дизайна, что вынуждает разработчиков создавать разные вариации, призванные удовлетворить людей с различными требованиями к транспортному средству – от тех, кто систематично транспортирует много грузов до граждан, которым грузовместимость фактически не серьёзна, но имеет значение ходовые характеристики и дизайн авто.

Классификация автомобилей по типу кузова

Сейчас имеется много разных типов кузовов машин. Наряду с этим производители машин не останавливаются на достигнутом, стараясь привлечь интерес к своим новинкам громкими заявлениями о «создании» нового типа кузова.

К для того чтобы рода опытам возможно отнести сравнительно не так давно показавшуюся категорию «четырехдверных купе», «внедорожные купе» и другие.

Но в отечественном обзоре мы попытаемся разглядеть классические варианты, потому, что все вышеозначенные предположения являются вариациями на их базе. Итак…

Седан (SEDAN)

Седан либо, как его еще именуют, автомобиль в трехобъемном кузове – самая прекрасно узнаваемая у нас версия. Согласно данным статистики в Российской Федерации этот тип кузова самый популярный, что связано, возможно, с долгой привычкой отечественных соотечественников к подобным машинам. Связана она с тем, что большая часть советских машин были как раз седанами и данный типоразмер прекрасно знаком отечественному потребителю.

Условно седан является автомобилем , в котором моторный отсек, багажник и пассажирское отделение отделены друг от друга и имеют отдельный доступ. Такую компоновку имел всем узнаваемый ВАЗ-2101 и последовательность последующих отечественных авто.

Сейчас данный тип кузова остается очень популярным, не смотря на то, что и подвергся определенной доработке – грузовое отделение седанов уже нельзя назвать всецело свободным. От пассажирского салона на большей части моделей оно отделено спинкой заднего сиденья, которое, при необходимости, откидывается, разрешая расширить вместительность.

Кроме этого на всех современных моделях в спинке имеется лючок недалеко от центрального подлокотника, что разрешает перевозить в грузовом отделении грузы громадной длины (к примеру, лыжи либо сноуборд).

Купе (COUPE)

Хорошее купе – тип кузова, показавшийся еще в начале ХХ века. В большинстве случаев, он «прижился» в сегменте спортивных машин и воображал собой хороший «трехобъемник» с парой дверей, имеющих повышенные размеры, что упрощало посадку пассажиров на заднее сиденье. К слову, последнее часто отсутствовало, что было характерно для спорткаров.

Но, существовал и особенный класс купе класса «премиум», каковые создавались на базе представительских седанов и предназначались для обеспеченных граждан, желающих самостоятельно руководить своим автомобилем.

В нынешнее время кузов «купе» подвергся важной изменении, и основной из них стал отказ от свободного «багажника».

Аналогичных моделей остается мало, а большая часть современных «псевдоспортивных» авто являются, по сути, трехдверными хэтчбеками с заниженным контуром крыши в задней части.

Хэтчбек (HATCHBACK)

Тип кузова называющиеся «хэтчбек» — самый популярный в Европе ввиду собственной утилитарности при неспециализированной компактности самого автомобиля.

Практически, он представляет собой двухобъемный кузов, где часть пассажирского отделения «дана на откуп» багажнику. Наряду с этим конструкция пятой двери (как раз так именуют дверь грузового отделения» сделана пологой, что разрешает придать динамичность силуэту для того чтобы авто.

Преимуществом хэтчбека выступает не столько вместительность, сколько много возможностей по изменению салона и грузового отделения, и удобство перевозки длинномерных грузов. Наряду с этим подобная компоновка разрешает снизить размеры авто при сохранении вместимости, что есть ответственным преимуществом для муниципальных автомобилей.

Лифтбек (LIFTBACK)

Лифтбек принято вычислять необычной разновидностью хэтчбека. По сути, отличие кроется в конструктиве пятой двери, которая повторяет собственными контурами конфигурацию седана, но наряду с этим раскрывается вместе с задним стеклом.

Нередки случаи, в то время, когда производителя предусматривают двойное открытие – может выполняться открывание крышки багажника либо двери полностью, что еще больше приближает автомобиль к седанам.

Преимуществом лифтбека есть еще громадная, нежели чем у хэтчбека, вместительность при сохранении классических пропорций седана. Многие компании применяют подобную компоновку для машин бизнес-класса, для которых традиционность форм есть ответственным элементом престижа.

Универсал (WAGON)

Тип кузова универсал, уже исходя из заглавия, говорит о большой функциональности. По принципу построения он схож с хетчбеком с той только отличием, что грузовое отделение значительно вместительнее благодаря вертикальному размещению сохранения и пятой двери высокой линии крыши в течении всего кузова.

Сейчас машины типа универсал чаще ассоциируются с утилитарными авто, но в середине ХХ века определенную популярность получили кузова конфигурации shootingbrake, каковые представляли собой необычное купе с универсальным кузовом, практически, трехдверный авто, сочетающий динамичность классическ5ого купе с преимуществами универсальной компоновки.

Сейчас подобный тип кузова пробует возродить компания Mercedes Benz в некоторых моделях с указанной приставкой в заглавии. Но, от хороших моделей такие универсалы отличаются наличием пятидверной компоновки и, по сути, являются все же классический универсал со спортивным силуэтом.

Минивэн(MINIVAN)

Минивэн либо, как его время от времени именуют, однообъемник, является типом кузова, в котором моторный отсек, багажник и пассажирское отделение скомпонованы в одной пропорции. Правильнее, двигательный блок все же вынесен в переднюю часть, но протяженность капота автомобиля мала.

направляться подчернуть, что полноприводные минивэны весьма популярны у отечественных соотечественников, каковые предпочитают активные виды отдыха — путешествия, охоту и рыбалку.

Таковой кузов существенно выше, нежели чем у универсала, что разрешает применять много возможностей изменения салона. В частности, такие машины частенько имеют семиместную компоновку, что достигается без повышения неспециализированных габаритов, при помощи организации вертикальной посадки седоков.

Практически, данный класс машин представляет собой что-то среднее между универсалом и микроавтобусом, сочетая удобство обоих типов кузова.

Пикап (PICK-UP)

Отчизной пикапов традиционно именуют США, где подобные машины очень популярны.

Практически, пикап является внедорожником с отдельным грузовым отделением, необычный мини-грузовик для перевозки груза, не требовательного к температурным перепадам.

По сути, эта машина являлась самой популярной в фермерской среде благодаря вместительности, возможности и грузоподъёмности легко очистить грузовое отделение посредством подручных средств.

Сейчас пикапы пара отошли от функционального имиджа и довольно часто предлагаются в качестве автомобилей для активного отдыха, пользуясь успехом среди последних ввиду не только вместительности, но и «внедорожной» проходимости, и «неубиваемой» рессорной подвески.

Уровень комфорта пикапов кроме этого вышел на новый уровень и фактически не уступает таковому для внедорожников.

Джип (OFF-ROAD VEHICLE)

Джип, практически, является автомобилем с универсальным кузовом, располагающий рамной конструкцией и полноприводной трансмиссией. Разрешает преодолевать непростые дорожные условия и имеет громадной дорожный просвет.

Сейчас рынок внедорожников разделился на хорошие кроссоверы и рамные модели – универсальные автомобили с увеличенным дорожным просветом и несущим кузовом.

Довольно часто такие авто в базисной версии не имеют полного привода, не владеют важным арсеналом внедорожных возможностей, но универсальны и вместительны.

Практически, сейчас кроссоверы фактически вытеснили классические минивэны, каковые при смене поколений практически превратились в кроссоверы и взяли сходную компоновку.

Кабриолет (CABRIOLET), родстер (ROADSTER)

Кабриолет является автомобилем со съемным матерчатым либо железным верхом, довольно часто двухдверной компоновки. Ранее довольно часто виделись четырехдверные модели, но ввиду сложностей в организации жесткости открытого кузова распространения они не взяли.

Самый распространенной версией кабриолета есть родстер – спортивный открытый автомобиль, имеющий двухместный салон либо посадочную формулу 2 + 2, другими словами заднее кресло предусматривается в качестве дополнительного грузового отделения либо посадки ребенка.

В большинстве случаев, при с родстерами производители наделяют такие модели спортивной управляемостью и позиционируют их в качестве альтернативы спорткупе. Подобные модели имеются в гамме фактически всех производителей спорткаров на рынке.

Лимузин (LIMOUSINE)

По сути, тип кузова «лимузин» не есть независимым, а выступает в качестве вариации хорошего седана (а часто и джипа).

Лимузины довольно часто производятся сторонними тюнинговыми компаниями при помощи внедрения вставки в центральную часть автомобиля, которая увеличивает длину салона в нужном диапазоне (от 30 см до нескольких метров).

Целью доработки есть повышение вместимости задней части салона для размещения богатого интерьера, дополнительных обеспечения и технических средств большего жизненного пространства.

В большинстве случаев, лимузины используются для перевозки влиятельных лиц, довольно часто оснащаются дополнительным бронированием.

Единственным автопроизводителем, конвейерно создающим лимузины, выступает компания Mercedes Benz со своей моделью Pullman. Помимо этого, часто компании, создающие седаны представительского класса, производят их в двух вариантах колесной базы – стандартной и увеличенной.

Кроме этого распространен рынок создания прокатных лимузинов. По внутренней компоновке они значительно отличаются от представительских и, по сути, являются вместительными аттракционами на колесах с мини-баром, аудиосистемой и удобными кроватями в.

Фургон (FURGON)

Фургон еще в конце ХХ века воображал собой отдельный класс машин, в котором наблюдалось разделение кабины (в большинстве случаев, двухместной) и закрытого грузового отделения с отдельной дверью без окон.

Подобные машины предлагались в качестве эргономичного развозного городского транспорта, и пользовались громадной популярностью.

Сейчас производители отошли от аналогичного подхода и, значительно чаще, предлагают в качестве фургона обычный универсал либо минивэн с удаленным задним рядом кресел, большой грузовой площадкой и отсутствующими стеклами (хорошим примером для того чтобы подхода помогает соответствующая модификация Лады Ларгус).

Такая компоновка разрешила приобретать доступ к грузу не только через заднюю погрузочную дверь, но и при помощи штатных боковых дверей автомобиля. От пассажирского салона грузовое отделение фургона значительно чаще отделяется железной перегородкой.

Выбор того либо иного типа кузова автомобиля и неспециализированные выводы

Выбирая тип кузова автомобиля, направляться учитывать последовательность факторов. Из них главными являются габариты желаемого авто, потребности относительно перевозки пассажиров и груза.

Так, совершенным балансом вместимости-комфорта выступают универсалы и хэтчбеки, а мельчайшим – спортивные купе и родстеры.

Приобретение пикапа или фургона оправдана в случаях, в то время, когда перевозка грузов есть приоритетной, а вот наилучшие показатели удобства для пассажиров демонстрируют минивэны, каковые совершенны для громадной семьи, и кроссоверы.

Классические седаны являются средний баланс с позиций вместимости груза и комфорта пассажиров.

Подводя результат, необходимо подчеркнуть, что сейчас рынок в буквальном смысле слова предлагает типы кузовов на любой случай судьбе. Подобрав подходящий вариант, вы получите тот автомобиль, что наилучшим образом подойдет для текущих задач.

Как осуществить подбор АКБ по марке авто в зависимости от заданных параметров.

Компьютерная диагностика автомобиля стала дешёвой для тех, кто купил кроме того недорогой автосканер.

Что лучше для проблемного б/у двигателя: заменить на контрактный http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/chto-znachit-kontraktnyj.html либо произвести его капитальный ремонт.

Видео — виды кузовов автомобилей и как их изготавливают:

В обязательном порядке к прочтению:

Видеоурок по восстановлению геометрии кузова автомобиля

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Удаление ржавчины с кузова автомобиля собственными руками

  Собственными руками Кузов автомобиля все время находится под действием окружающей среды, которая частенько действует на него очень плохо. Влага, наличие химических реагентов на дорожных полотнах…

• Типы кузовов машин

  На сегодняшнее время автопромышленность может похвастаться тем, что за последние 15 лет количество типов автомобильных кузовов увеличилось в два раза. Наряду с этим эксперты показывают, что…

• Уход за кузовом автомобиля зимний период

  Перед тем, как наступит зима, нужно позаботиться об автомобиле, дабы холод не застал вас неожиданно и не был нанесен ущерб машине. Машина прослужит намного продолжительнее, в случае если о ней заботиться все…

• Смотрим за кузовом автомобиля. Средства по уходу за кузовом автомобиля

  Автоаксессуары Дабы сохранить целостность кузова автомобиля и лакокрасочного покрытия, не хватает его от грязи и пыли. Полноценный уход за вашим «металлическим конем» неосуществим…

• Как выбрать полироль для кузова автомобиля

  В помощь автолюбителю Сейчас возможно очень многое сообщить о человеке, всего лишь окинув взором его автомобиль, исходя из этого принципиально важно смотреть за тем, дабы ваш персональный транспорт смотрелся прекрасно: будет…

Кузов автомобиля.

Кузова автомобилей



Назначение и типы автомобильных кузовов

Автомобильный кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров и груза и их защиты. Кузова грузовых автомобилей предназначены для размещения грузов, при этом водитель и пассажиры (или один пассажир) размещаются, как правило, в отдельной кабине.

Кузова легковых автомобилей и автобусов предназначены для перевозки пассажиров, а также некоторого количества ручной клади или мелкого груза. Грузопассажирские автомобили могут перевозить и груз, и пассажиров. Кузова специальных автомобилей предназначены для размещения различного оборудования (технического, медицинского и т. п.).

***

Требования, предъявляемые к автомобильным кузовам

К автомобильным кузовам, в зависимости от назначения автомобиля, предъявляются разнообразные требования. Безусловно, любой кузов должен обладать достаточной жесткостью и прочностью, а также стойкостью к воздействию окружающей среды и коррозии.

Кузова, предназначенные для перевозки грузов, должны выдерживать требуемую нагрузку при любых дорожных условиях. В случае, если перевозимый груз требует защиты от внешних воздействий, применяются тентовые укрытия и кузова-фургоны. Для перевозки жидких и газообразных грузов используются специальные кузова, которые должны отвечать требованиям необходимой герметичности, термостойкости и прочности.

Кузова легковых автомобилей, наряду с требованиями прочности и стойкости к неблагоприятной среде, должны соответствовать основному назначению. Предназначенные для перевозки пассажиров легковые кузова должны обеспечивать их максимальную безопасность в случае аварии или ДТП, комфортность поездки. Для обеспечения комфорта водителя и пассажиров в кузовах легковых автомобилей предусматривают системы климатического контроля (отопление, освещение, вентиляция, кондиционер и т. п.). Хорошую обзорность обеспечивают оконные проемы достаточного размера.
Внутренний объем кузова должен быть достаточным, чтобы не утомлять пассажиров, а внешние габариты автомобиля должны доставлять удобство управления и перемещения, особенно в условиях городского движения.
Скоростные и спортивные автомобили имеют приземистые кузова высокой обтекаемости, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление.

Для кузова легкового автомобиля немаловажен внешний вид, поэтому такие кузова изготавливают с использованием методов дизайна, красят в эстетически воспринимаемые цвета. Для покраски используют специальные автоэмали, длительное время сохраняющие первоначальный блеск и красоту кузова.

Требования к эстетике автобусных кузовов тоже с каждым годом ужесточаются. Современный автобусный кузов красив, безопасен и обеспечивает пассажиров максимумом комфорта при перевозке. Как правило, размещение сидений для пассажиров в кузове автобуса осуществляется достаточно высоко, что максимально предохраняет их в случае ДТП или аварии. Кузова автобусов обязательно оборудуются запасными выходами.

Безопасность дорожного движения накладывают на конструкцию кузова автомобилей ряд определенных требований. Так, например, дверные ручки кузова не должны сильно выступать и иметь форму, способную поранить пешехода или зацепить его за одежду. То же самое относится ко всем выступающим элементам кузова.

***

Классификация автомобильных кузовов

По назначению различают кузова грузовые, легковые, автобусные, грузопассажирские и специальные.

По конструкции кузова бывают каркасные, полукаркасные и бескаркасные.

Каркасные кузова имеют жесткий пространственный каркас, к которому прикреплены наружная и внутренняя обицовки. Каркас воспринимает все нагрузки автомобиля, а облицовка их не воспринимает. Каркасные кузова применяются, преимущественно, на автобусах, а также на некоторых типах легковых автомобилей.

Полукаркасные кузова имеют только отдельные части каркаса (стойки, дуги, усилители и т. п.), которые соединяются между собой наружными и внутренними облицовками. Такие кузова применяются на легковых автомобилях и на некоторых типах автобусов. Цельнометаллические кабины грузовых автомобилей выполняются также полукаркасными.



Бескаркасные кузова представляют собой корпус, состоящий из небольших штампованных частей и панелей, соединенных между собой сваркой или резьбовым крепежом. Для придания корпусу требуемой жесткости детали выполняются определенной формы, имеют объемные конструкции и элементы, повышающие прочность и жесткость. Все нагрузки автомобиля воспринимаются корпусом. Такой кузов характерен для легковых автомобилей и кабин грузовых автомобилей.

По нагруженности кузова подразделяют на несущие, полунесущие и разгруженные.

Несущие кузова не имеют рамы и воспринимают все нагрузки автомобиля. Как правило, в конструкцию несущего кузова входят усилительные элементы, позволяющие крепить к нему двигатель, элементы и агрегаты трансмиссии, подвески, ходовой части.
Несущие кузова применяются на легковых автомобилях и некоторых типах грузовых автомобилей особо малой грузоподъемности.

Полунесущие кузова устанавливаются на раме жестко и при этом воспринимают часть действующей на нее нагрузки. Такие кузова применяются на автобусах.

Разгруженные кузова устанавливают на раме на упругих эластичных проставках (резиновые подушки, прокладки, пружины и т. п.). Такие кузова нагружены только перевозимым грузом и другие нагрузки не воспринимают. Такой тип кузовов применяется на грузовых автомобилях, легковых автомобилях высшего класса и автомобилях повышенной проходимости.

***

Кузова легковых автомобилей



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Типы кузовов легковых авто — Фото, видео, картинки

В современном мире границы между разными типами кузовов постепенно стираются. В то же время, по сей день существует ряд основных типов кузовов легковых автомобилей

Один из первых вопросов, который возникает у человека при покупке автомобиля – какой тип кузова лучше купить. Для людей, которые не интересуются новостями автомобильного мира, этот вопрос может оказаться достаточно проблематичным.

Читай также: Советские прототипы автомобилей, которые не выпустили: фотоподборка

Сегодня мы попытаемся рассказать об основных типах кузовов легковых авто, которые существуют в автомобильной индустрии.

---

Классические типы кузова автомобиля

---

Wikipedia

Самый простой и в то же время относительно практичный кузов, который имеет четко выраженный багажник, капот и салон. У седана багажник полностью изолирован от салона. Данный кузов максимально удобен для пассажиров, но вот если нужно перевезти много вещей, то тут могут возникнуть проблемы.

Wikipedia

Читай также: Названы самые надежные автомобили всех времен: рейтинг

Одна из вариаций седана. Высота багажника у автомобиля находится на уровне крыши, а между салоном и багажником нет перегородки. В современности грань между универсалами с высокой посадкой и небольшими кроссоверами все больше стирается.

Wikipedia

Данный тип кузова можно охарактеризовать, как универсал с отрезанным багажником. Хэтчбеки стали пользоваться особой популярностью в больших городах из-за своей маневренности и небольших размеров. Существуют трех- и пятидверные хэтчбеки.

Wikipedia

Читай также: Лучшие авто для путешествий в 2020 году

Автомобили в кузове минивэн чем-то напоминают увеличенный универсал. Технически минивэн и универсал очень похожи, с той лишь разницей, что в минивэне можно спокойно разместить третий ряд сидений, да и места в нем в принципе больше. К сожалению, минивэны считаются относительно непрестижными в некоторых странах, в том числе и в Украине.

• Внедорожник (кроссовер)

Wikipedia

Чисто формально и внедорожники и кроссоверы можно отнести к универсалам. В то же время у этих типов кузова есть главные отличия. Внедорожник имеет в два, а то и в три раза увеличенный дорожный просвет, а также полный привод.

Wikipedia

Читай также: Почему электромобили до сих пор непопулярны: 5 главных причин

Данный тип кузова больше напоминает легкий грузовик, чем большую легковушку. Данный автомобиль представляет собой крупный рамный внедорожник с открытым кузовом. Как правило, у пикапа более жесткая подвеска, чем у внедорожника на его базе, но в то же время, данный автомобиль гораздо дешевле.

Wikipedia

Тип кузова, который в шутку прозывают «машиной эгоиста». Все дело в том, что купе имеет только две двери и обеспечивает нормальную посадку максимум для двух пассажиров. Есть и четырехместные купе, но в таких авто остается только посочувствовать тем, кто сидит сзади. Купе является более имиджевым, чем практичным авто, за счет этого его популярность среди автолюбителей довольно условна.

Wikipedia

Читай также: Лучшие семейные авто в Украине: минивэн или кроссовер

Как правило, кабриолет представляет собой версию кузова купе, без крыши. При этом автомобиль может как вовсе не иметь крыши, так и быть оборудован складным тряпичным верхом или иметь жесткую крышу. Если такой автомобиль имеет заряженный мотор под капотом, то его называют родстером.

Wikipedia

Достаточно специфический тип родстера, который имеет не складываемую заднюю часть крыши. Увидеть такой автомобиль на дороге – большая удача, ведь большинство автомобилистов никогда не слышали ни о чем подобном. Подобный кузов появился, как безопасный вариант кабриолета.

Wikipedia

Читай также: Mercedes придумали новый тип кузова: гениальное решение или провал

Лимузины достаточно редкий тип кузова автомобиля, который используют для гуляния разнообразных праздников, в том числе свадеб. Лимузин делается, как правило, из седана, путем распила последнего напополам и вставки удлиненной средней части. Внутри автомобиля при этом появляется перегородка и несколько рядов сидений с продольной лавкой.

Отметим, что это далеко не все типы кузовов, которые существуют в автомобильной индустрии, но о таких кузовах как ландо, лифтбэк, кросс-купе и других мы расскажем в отдельной статье.

---

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

---

Вам также может быть интересно:

---

---

кузов автомобиля — это… Что такое кузов автомобиля?

предназначен для размещения пассажиров и перевозимого груза и водителя. Кузов современного легкового автомобиля обычно является несущим, состоящим из отдельных панелей, соединённых сваркой. В состав кузова входят и такие элементы, как двери, крылья, крышка багажника. Первые автомобили обычно представляли собой открытые бывшие конные экипажи с мотором, конструкция которых не соответствовала требованиям нового вида транспорта. Т. к. автомобильные кузова строились в основном на том же производстве, что и кареты, пролётки, в новую продукцию перекочевали многие заимствования, термины и названия. Не обошлось и без курьёзов. В 1894 г. немецкий инженер Г. Даймлер выпустил автомобиль с кузовом, названным «Визави». Пассажиры сидели на передних сиденьях лицом друг к другу, а водитель располагался на заднем.Кузова современных легковых автомобилей весьма разнообразны. Несмотря на некоторые разночтения в национальных названиях, существует устоявшийся перечень типов кузовов, которому следуют в большинстве стран, в т. ч. и в России. Седан – закрытый кузов с двумя (иногда с тремя) рядами сидений и с четырьмя (реже с двумя или с шестью) дверями. Этот тип кузова можно считать основным. Если часть крыши седана открывается над задним сиденьем – это уже ландо, если над передним – брогам, а если имеется съёмная середина крыши – тарга. При полностью открывающемся мягком тенте кузов называется кабриолет. Если же снимается жёсткий верх – кабриолет-хардтоп. Универсал – это седан с пристройкой над багажником, что создаёт обширное багажное отделение за задним сиденьем. Само название говорит о том, что такой легковой автомобиль может использоваться в качестве грузопассажирского. Фургон получается из универсала, если заделать задние двери и окна. Если же сзади кабины водителя устраивается грузовая платформа – это пикап. Купе – двухдверный закрытый кузов, обычно с глухими (не опускающимися) задними боковыми окнами. Такой же двухдверный двухместный открытый кузов с мягким складывающимся тентом называется родстер. Комби – грузопассажирский кузов, имеющий заднюю дверь. Это название не прижилось у нас, чаще употребляется хэтчбек; принципиально не отличается от универсала. Лимузин – закрытый кузов, имеющий жёсткую или убирающуюся перегородку за передним сиденьем, отделяющую водителя от пассажиров. Это прямой потомок кареты, в которой пассажиры сидели внутри, а кучер – снаружи, за стенкой. Фаэтон – кузов с мягким складывающимся верхом. Отличается от кабриолета съёмными, а не опускающимися боковыми окнами и стойками. Разновидность его – фаэтон-универсал – грузопассажирский кузов со складной по всей длине крышей и съёмными боковыми окнами. Такие кузова имеют некоторые джипы. Минивэн (бескапотный кузов) – среднее между легковым автомобилем и очень маленьким автобусом.

Основные типы кузовов легковых автомобилей:

а – седан; б – кабриолет; в – универсал; г – фаэтон; д – фургон; е – фаэтон-универсал

Кузов грузового автомобиля включает в себя кабину, собственно кузов (платформа, фургон, цистерна и т. п.) и оперение (крылья, капот, подножки). Кабины обычно цельнометаллические, двух – и многоместные. В кабинах магистральных тягачей, совершающих дальние рейсы, обычно оборудуются спальные места. Грузовой кузов может быть универсальным или специализированным. Универсальный кузов, представляющий собой грузовую платформу с бортами или фургон, позволяет перевозить различные по форме и размерам грузы. Номенклатура специальных кузовов обширнее. Это самосвалы для сыпучих грузов, изотермические кузова для продуктов, цистерны и т. п. Кузов крепится к раме автомобиля при помощи надрамника, состоящего из продольных брусьев и поперечин, стремянками. Напр., в состав грузовой платформы входят пол и борта, которые откидываются на петлях и фиксируются затворами.

Какие бывают типы кузовов

Давайте поговорим о кузовах — их типов гораздо больше, чем может показаться с первого взгляда. Простой пешеход знает в основном три вида: седан, хэтчбек и универсал — как самые что ни на есть распространенные. Однако если несколько углубиться в автомобильную индустрию, окажется, что в этом вопросе гораздо больше нюансов, чем кажется. Итак, начнем.

«Седан» — самый, пожалуй, знакомый, распространенный и популярный классический вид кузова. Машина выглядит практически симметрично с обеих сторон. Четырехдверный, с изолированным от салона багажником, благодаря чему отличается хорошей звукоизоляцией, и считается исключительно пассажирским автомобилем. По комфорту оценивается высоко.

«Седан»

«Хэтчбек» — бывает 3-х и 5-тидверный — вытянутый кузов с обрубленным задком, который венчает 3-я (или 5-я) дверь багажника с большим панорамным стеклом. Этот тип — смешанный — салон и багажник находятся под одной, как говорится, крышей, и отделяются друг от друга лишь задней съемной полкой и спинками задних сидений, которые обычно раскладываются в пропорции 40х60, благодаря чему увеличивается объем багажника, и при необходимости автомобиль становится грузо-пассажирским. На задней двери, помимо обогрева стекла, обычно установлен и стеклоочиститель, что весьма улучшает обзорность и тем самым выгодно отличает хэтчбек от седана. Однако шумоизоляция уже гораздо хуже, да и посторонние запахи из багажника в салон проникают лучше.

«Хэтчбек»

Третий тип — «универсал» — обычно 5-ти дверный вариант — отличается от хэтчбека только объемом багажника — по сути это тот же тип кузова, только пятая дверь находится ниже, практически вертикально к земле, и шире в размерах. Иногда на универсалах тоже установлена жесткая или мягкая раздвижная полка багажника, во всем остальном — это такой же грузопассажирский автомобиль, только большей грузоподъемности. Шумоизоляция здесь неважная (это касается дешевых машин), впрочем, о ней и не особо думали, создавая этот тип кузова. В плане комфорта он значительно проигрывает вышеописанным машинам, зато в плане эксплуатации с лихвой оправдывает свое название. Незаменим для дачников и любителей рыбалки, а также хорош для семейных поездок.

«Универсал»

«Купе» — это тот же седан, только в двухдверном варианте, но тоже с задним рядом сидений для пассажиров (четырехместный, либо с посадочной формулой «2+2» — два передних полноценных места и два тесных сзади). Обе передние двери широкие, а передние кресла — с откидывающимися спинками, дабы задним пассажирам было удобнее садиться в машину и вылезать из нее. Но, как показывает практика, в купе, особенно спортивных, в основном ездят только 2 человека — водитель и его спутник, а задние места заполняются реже, только по необходимости. Исключение составляет, пожалуй, так называемое советское купе — «Запорожец», в крохотные внутренние габариты которого  прекрасно помещались 5 взрослых человек, да и то — по той же самой необходимости, а вовсе не из прихоти. В купе — прекрасная шумоизоляция, благодаря более плотной изоляции салона.

«Купе»

«Кабриолет» — вариант, похожий на купе, но с убирающейся жесткой или мягкой крышей — т.е. с открытым верхом. Крыша автоматически (или вручную, что в современных кабриолетах редко) складывается в багажное отделение. Задние места для пассажиров имеются, но не менее тесные, чем в купе — посадочная формула «2+2». Словом, кабриолет — скорее прогулочная машина для водителя и переднего пассажира, этакая игрушка для «автоэгоистов». Как и купе, часто оснащается мощным мотором.

«Кабриолет»

«Родстер» — родственный кабриолету вариант, только меньше, компактнее и без заднего ряда сидений вообще. Позади передних кресел уместится разве что какая-нибудь барсетка (там, как правило, минибагажник). Крыша — жесткая, съемная, но убирается чаще вручную — родстеры максимально облегчают, все-таки это чаще спортивные машины и тяжелые электроприводы им ни к чему. Позади передних сидений над подголовниками находятся жесткие дуги — для безопасности (должны защитить голову при переворачивании). Словом, целиком и полностью гоночно-прогулочный стильный автомобиль.
«Тарга» – венчает типы спортивных кузовов. Однако встречается тарга довольно редко — по крайней мере, на московских дорогах их единицы. В принципе в нем все то же, что и в том же кабриолете или родстере — только вот жесткая крыша отсоединяется от кузова и снимается вручную и целиком, при этом лобовое и заднее стекло остаются.

«Родстер»

Внедорожник – название сего независимого во всех отношениях кузова говорит само за себя…а точнее, высоко несет само себя. Им обладают самые проходимые из проходимых легковых автомобилей-вездеходов – джипы. Различают так называемые «паркетники», или «кроссоверы» и «рамники», или «настоящие джипы». Первые только выглядят внедорожниками по кузовным признакам, однако же в проходимых качествах пригодны разве что для хорошего асфальтобетонного полотна (или паркета, если он постелен на трассе) и для бордюров, а вот вторые… хоть в тундру, хоть в тайгу, хоть в сафари – куда угодно! Они плюют свысока на любое бездорожье, коего, например, в нашей стране с избытком всюду. Сделанные на раме, джипы прочны, как бронемашины, возвышаются высоко над дорогой и над обычными легковушками благодаря большим колесам. Полный привод, отключающиеся дифференциалы, «кенгурятники», дуги безопасности, лебедка, «люстра» на крыше и широкие пороги по периметру – вот портрет истинного внедорожника. Один минус – погонять на таких монолитах не представляется возможным, ибо прочность, проходимость и высота приносятся в жертву драйву и курсовой устойчивости. Так что, в отличие от «паркетников» и «кроссоверов», свыше 130 км/ч ездить на внедорожниках нежелательно, дабы как говорится, устоять на ногах. К ярчайшим представителям классических внедорожников можно отнести в особенности американские Джипы (Чероки, Гранд Чероки, Коммандер), огромные Шевроле Субурбан и GMC Юкон и Джимми, а также английский легендарный Рендж-Ровер Дискавери, Хаммеры и наш отечественный «козел» — УАЗ-469 и выше – вплоть до «Тайги» и «Хантера».

Внедорожник

Комби или «каблук» – тоже ярко и образно говорит о сути и конструкции кузова. Это легковой грузопассажирский двухместный автомобиль, оснащенный небольшим кунгом вместо багажника – этаким металлическим шкафом порядка полутора метров высотой для перевозки среднегабаритного груза, загружаемого через задние распашные двери (если иномарка, то, при наличии, и через боковые), частенько закрывающимися в условиях российских особенностей навесным амбарным замком. Словом, «каблук» — это в миниатюре грузовичок с кунгом. В России бегают вариации «подкаблучников» ВАЗ-2104, Москвич-2141, и ИЖ-412, и даже встречаются реликты вроде Волги ГАЗ-24… На Западе же выпуск таких минигрузовичков – отдельное специальное производство: Рено Кангу, Ситроен Берлинго, Пежо Партнер, Форд Транзит…

Комби или «каблук»

Автобус – кажется, нет нужды долго описывать, что это за кузов такой… Большой, вытянутый, чаще пассажирский салон, реже – грузопассажирский, оснащенный двухместными сидениями с каждой стороны (если просто автобус), или с одной стороны (если микроавтобус). Позади салона бывает дверь – для загрузки багажа. Количество дверей в разных вариантах – от одной до трех вдоль правой стороны кузова. Иногда есть отдельная слева – водительская. Двери либо парные распашные «гармошкой», либо раздвигающиеся параллельно борту. На крыше люки — как непременное условие вентиляции в условиях перевозки большого количества пассажиров. Стекла салона чаще не открывающиеся, разве что есть форточки, а для больших автобусов предусмотрена также пара аварийных выходов через окна, оснащенные специальным шнуром, который надо дергать, но не за что (отрезано от хулиганов подальше).

Автобус

Стретч, или более знакомое «лимузин» – греющее слух «сливок общества» и других небедных его представителей наименование VIP-кузова для представительных и роскошных поездок на светские рауты или другие особо торжественные и важные мероприятия (например, свадьбы). Удлиненная база, порой до 11 метров (!), салон которой оснащен всевозможными предметами комфорта и роскоши – от мягких «домашних» диванов и стереоустановок вплоть до джакузи!!! Стекла – всегда затонированы на все 100 % (что в общем-то, нарушение ПДД, на которое, однако, плюют лимузинщики), чтобы соблюдалось незыблемое правило полной приватности и инкогнито для счастливчиков-пассажиров, мягкость и бесшумность салона, интимная обстановка, масса развлечений в виде ЖК-мониторов, роскошных мини-баров и прочая, прочая, прочая… Изнутри лимузин никогда и никто не открывает – таков обычай. Чтобы выйти наружу – только снаружи, с улицы это делает услужливо специальный швейцар-мажордом (при отеле, холле и т.д.) или чаще – сам водитель, коему надобно для этой манипуляции вприпрыжку обежать этот «членовоз», ибо, как правило, VIP-пассажиры ждать не любят. Кстати, водить по улицам такой «комод» необычайно сложно, ибо габариты недетские, а ремонт такого огромного кузова, мягко говоря, столь же эксклюзивен и дорогостоящ. Так что, будучи пассажиром лимузина, можно быть спокойным: управляют им только высокие профи (водителей «Газелей» просим не беспокоить).

Стретч, или более знакомое «лимузин»

Минивэн – это гибрид, а если сказать мягче, удачный синтез комфортабельного легкового автомобиля с автобусом с большим грузовым отсеком. Обычно такие машины приобретают отцы больших семейств, дабы была возможность в полном составе выехать на природу или на дачу, или просто в путешествие. Кузов оснащен двумя рядами задних сидений, последний из которых при необходимости складывается для расширения багажного отделения. Бывает, что задние пассажирские двери отодвигаются  на шарнирных салазках вдоль кузова.  Частенько в целях еще большего комфорта минивэны оснащают столиками, встроенной в крышу медиасистемой с ЖК-монитором, спутниковой навигацией и прочими дорогостоящими опциями. Кроме того, клиренс у минивэнов все-таки немного выше, чем у других легковушек, однако, конечно, не настолько, чтобы быть равным внедорожнику. Главная отличительная черта минивэнов – обилие бардачков и кармашков. Среди самых распространенных минивэнов — Форд Фокус Си-Макс, Пежо 807, Рено Сценик, Мазда5, и даже недолгое время их пробовал выпускать отечественный завод АвтоВАЗ – еще можно встретить остатки ограниченной партии ВАЗ-2120.

Минивэн

Пикап – тоже синтез, но на сей раз внедорожника и открытого фургона. Кабина пикапа бывает двухместной и четырехместной, соответственно и количество дверей в этих вариантах (2 и 4). А позади, на рамной конструкции – открытый борт для груза. Впрочем, борт может быть и закрывающимся (со съемным жестким верхом или мягким тентом). На Западе такие машины очень распространены – ими с большим удовольствием пользуются фермеры, оптовики, мелкие торговцы, различные бытовые и городские службы и просто люди, желающие ездить на этом харизматичном автомобиле. У нас пока такие машины в диковинку, правда популярность пикапов постепенно растет. Многие оценили комфорт и прекрасные проходимые качества внедорожника в сочетании с его удобной и быстрой грузозагрузкой. Больше всего производят такие универсальные автомобили в США и Японии. Консервативная же Европа пока только присматривается к пикапам.

Пикап

И, наконец, фургон – тип кузова, в большей степени предназначенный для перевозки как крупногабаритных грузов, так и людей. Это легкий грузовичок на легкой платформе, вроде бы и не особо большой по габаритам, но довольно вместительный, благодаря чему способен взять на борт много всякого  груза. Различают цельнометаллический и открытый фургоны с боковой сдвижной и задними распашными дверями. Либо это полностью пустое багажное отделение, либо кузов оснащен несколькими рядами сидений и отсеком для багажа позади них, либо есть вариант и того и другого. Яркий пример тому — набившие оскомину москвичам (да и не только) – «Газели». Эти фургоны ГАЗа используются и как маршрутное такси (микроавтобусы), и как машины спецназначения («Скорая помощь»).

Фургон

Добавить комментарий

как различать типы кузовов авто — Mafin Media

Ко всем статьям 26 июля 2021

Автомобильный мир поистине огромен. И порой бывает трудно выбрать не только марку авто, но и тип кузова. А ведь их не меньше десятка! Какие форм-факторы встречаются чаще всего, когда они появились и для чего предназначены — читайте в разборе Mafin Media.

Как различать кузова?

Кузов автомобиля — его «остов», несущая конструкция, на которую крепятся все элементы: от двигателя и колес до кресел и салона. Кузова бывают одно-, двух- и трехобъемные, открытые и закрытые, а также рамные и несущие. Правда, для XXI века рама в легковом автомобиле скорее исключение, чем правило.

В первую очередь кузова различают по объему. Его можно легко определить визуально — по выступающим частям кузова: капоту и багажному отделению. Рассмотрим трехобъемные кузова.

Седан

Это закрытый, как правило, четырехдверный кузов с явно выступающими капотом и багажным отделением. Само слово «седан» произошло, по одной из версий, от итальянского слова «sede» — «стул». В XVII веке в Англии так называли паланкин, то есть кресло на носилках, которое носили слуги.

У ранних седанов багажник был не частью кузова, шедшего за задним колесом, а чемоданом, прикрученным к задней части авто. Поэтому с первого взгляда отличить такие машины непросто. Кроме того, точно неизвестно, где и когда был произведен первый седан: кто-то отдает пальму первенства американскому Speedwell Sedan 1911, другие источники указывают на Renault Voiturette Type B (который и впрямь похож на паланкин на колесах).

Кстати, первым автомобилем с кондиционером был именно седан: Packard 12 Sedan, дебютировавший в 1939 году в Чикаго.

Ну а яркий пример седана, который пользовался невероятной популярностью в советские годы — ВАЗ 2101, прозванный «копейкой».

Купе

Купе — закрытый трехобъемный кузов о двух дверях, как правило, с двумя рядами сидений. При этом, чтобы попасть на задний ряд, нужно «откинуть» передние кресла. Название произошло от французского «couper» — «отрезать». Изначально так назывались укороченные лошадиные повозки. Один из самых известных представителей XX века — Ford Mustang.

Кабриолет

Кабриолет — открытый двухдверный автомобиль с жестким или мягким верхом. Французским «cabriolet» называли легкие, открытые конные коляски. Поскольку самые первые автомобили, появившиеся в конце XIX — начале XX веков, как и многие их конные прародители, вообще не имели крыши, кабриолеты позже выделились в отдельный класс. Первооткрывателем крыш принято считать Plymouth Convertible 1939 г., который предложил верх, складывающийся вручную.

Родстер

Родстер (от англ. «roadster» — «дорожник» ) — открытый двухместный автомобиль со складной крышей. Считается, что так называли лошадей, пригодных для длительных путешествий. Первым родстером, как правило, называют BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport. Кстати, их было выпущено всего 150 единиц — против тысяч моделей 3/15 с другими видами кузова.

Тарга

Тарга — кабриолет с жесткой дугой безопасности, расположенной за сиденьями ездоков: термин восходит к автомобильным гонкам Targa Florio, в которых участвовали детища Porsche. Этот бренд и выпустил первую в истории Targa 911.

Лимузин

Лимузин представляет собой закрытый трехобъемный кузов (по форме очень похожий на седан) с перегородкой, разделяющей водителя и переднего пассажира от пассажиров заднего ряда, который может быть столь длинным, чтобы вмещать в себя диваны, размещенные перпендикулярно водительскому сиденью. Происхождение названия весьма оригинально: во французской провинции Лимузен пастухи носили одеяния, скрывавшие тело целиком, что впоследствии связали с закрытыми ото всех пассажирами одноименного автомобиля. В отличие от истории названия, с историей «лимузиностроения» все не так просто. Предположительно, первый удлиненный кузов был построен в 1928 году в Арканзасе.

Пикап

Пикап (от англ. «pick up» — поднимать) представляет собой грузопассажирский трехобъемный автомобиль, открытый кузов которого отделен от пассажирского отсека. Как и универсалы, пикапы собирались еще на базе легендарного Ford T. Более реалистичным примером может послужить Chevrolet 3100 Pickup начала пятидесятых.

Одним объемом меньше

Двухобъемный кузов предполагает наличие грузопассажирского отсека — салон и багажник «сосуществуют» в рамках единого пространства. Вместо крышки багажника устанавливается пятая дверь. За счет увеличенного погрузочного пространства такие авто дают возможность «взять на борт» внушительные объемы поклажи. Наиболее популярные «двухобъемники» — кроссоверы, универсалы, хэтчбеки и минивэны. Начнем с кроссоверов: рост их популярности стал общемировой тенденцией.

Кроссовер

Кроссовер — закрытый двухобъемный легковой автомобиль с увеличенным дорожным просветом и, как правило, полным приводом. Их также называют SUV (Sport Utility Vehicle — «спортивно-утилитарный авто»), то есть автомобиль с расширенным набором функций. Кроссовер не стоит путать с внедорожником, который представляет собой другой тип автомобиля, пусть и с очень похожими внешними формами. Целевая эксплуатация кроссовера — съездить на работу или по делам с «легковым» комфортом, и добраться на дачу, не поцарапав днище о камни на проселочной дороге. Как правило, внедорожного арсенала паркетников недостаточно, чтобы с уверенностью ехать далеко в горы или в лес. С другой стороны, лучше подготовленные для тяжелых условий внедорожники редко дают достаточный для повседневной городской езды комфорт. Одни из самых популярных кроссоверов в России — корейская Hyundai Creta и немецкий Volkswagen Tiguan.

Первым SUV в истории автомобилестроения считается Chevrolet Suburban 1935 г.

Универсал

В то время, как кроссоверы в той или иной степени рассчитаны на периодические съезды с асфальтового покрытия, универсал — городской автомобиль. От седана он отличается лишь тем, что, как и кроссовер, имеет пятую дверь, предоставляющую доступ к грузопассажирскому отсеку. Там, где нужно перевозить что-либо по качественным дорогам, универсалы справятся: и с некоммерческой перевозкой крупногабаритных грузов (например, холодильника), и с доставкой клиента с чемоданами в аэропорт. Хотя устанавливали такой кузов еще на Ford T начала XX века, прародителем принято считать Rolls Royce: модель Phantom 1928 г.

Хэтчбек

Английское слово hatchback буквально означает «люк сзади». В отличие от универсала и седана, хэтчбеки не имеют далеко выступающей задней части, что дает им меньший объем багажника с одной стороны, и с лучшую маневренность за счет меньших габаритов — с другой. Они бывают как трех-, таки и пятидверными и, как правило, используются в городе. Прародителем многих современных «хэтчей» считается Volkswagen Golf, впервые увидевший свет в 1974 г.

Минивэн

Слово minivan пришло из английского языка и буквально означает «небольшой фургон». Так называют закрытые двухобъемные автомобили, имеющие третий ряд сидений и способные перевозить от 7 человек. Один из первых минивэнов мира — «хиппимобиль» Volkswagen T1.

Однообъемные кузова

У автомобиля с однообъемным кузовом доступ к двигателю осуществляется через салон, либо через крышку капота, врезанную в вертикальную переднюю или заднюю часть кузова. Как правило, так устроены автобусы, например, советский Лиаз 677. Впрочем, автобусы — тема для отдельного материала.

3 типа телосложения и что это значит для вас

Эктоморф. Эндоморф. Мезопморф.

Нет, они не суперзлодеи из новейшего фильма «Могучие рейнджеры» или «Матричная перезагрузка». Они описывают типы телосложения.

Вы когда-нибудь замечали, что люди с определенными физическими особенностями обычно объединяются для занятий спортом или определенного образа питания? Это может быть из-за вашего типа телосложения. Зная, экто, мезо или эндоморф, вы можете не только определить, какой вид спорта вам больше всего подходит, но и то, что вам следует есть, чтобы поддерживать свою активность. И, к сожалению, это правда — эти надоедливые экто — это те друзья, которые, кажется, всегда могут съесть больше макарон, чем вы.

Итак, что есть для вашего типа телосложения?

Термин «телосложение» выходит далеко за рамки того, как кто-то выглядит. Фактически (внимание ботаника) ваш тип телосложения также может сообщить нам информацию о том, как вы реагируете на еду, и о характеристиках вашей гормональной и симпатической нервной системы (СНС). Различия в телосложении и внешнем виде могут быть связаны с метаболическими различиями между людьми.Как только вы сможете определить свой тип телосложения, вы сможете скорректировать свое питание, чтобы достичь своих целей с точки зрения фитнеса и композиции тела!

Как я уже сказал, существует три основные категории типов телосложения (соматотипы — технический термин): эктоморф, мезоморф и эндоморф.

Теперь я собираюсь бросить гаечный ключ в систему и сказать вам, что люди очень редко полностью попадают в одну из этих категорий. Мы часто смешиваемся. А годы тренировок и правильного питания могут изменить внешний вид вашего тела.

А? Например, культуриста можно назвать «естественным» мезоморфом, когда на самом деле он эндоморф, который усиленно тренировался и сидел на диете; или эктоморф, который годами ел протеиновые коктейли и делал силовые упражнения. Эктоморф, который немного прибавил в весе примерно в середине из-за малоподвижного образа жизни и плохого питания, может предположить, что они более эндоморфны. Но большинство людей могут обнаружить, что их общие тенденции лежат в одной из трех групп.

Давайте разберем каждую группу, чтобы вы могли понять смысл последнего абзаца.А не ___ ли нам? Слишком поздно, вы уже столько прочитали, значит, вас ждет долгий путь.

Эктоморфы — худые люди, обычно с более мелкими костями и более тонкими конечностями. Представьте себе типичного спортсмена на выносливость. Для ботаников это означает, что у них преобладает щитовидная железа и соцсети с более высоким выходом или повышенной чувствительностью к катехоламинам, таким как адреналин и норадреналин. Это связано с быстрым метаболизмом и высокой толерантностью к углеводам.

Этим людям обычно лучше всего употреблять в пищу больше углеводов, умеренное количество белка и меньше жиров.Расщепление питательных веществ для этого типа телосложения может составлять около 55% углеводов, 25% белка и 20% жира. (Или вместо того, чтобы задумываться над этим, просто подумайте «больше углеводов и меньше жира»).

Мезоморфы имеют костяную структуру среднего размера и спортивное тело, а если они активны, то обычно имеют большую мышечную массу. Многие энергичные спортсмены, такие как борцы и гимнасты, подходят под все требования. У мезоморфов обычно преобладает тестостерон и гормон роста. Это приводит к способности легко наращивать мышечную массу и поддерживать более низкий процент жира в организме.Мезоморфы обычно лучше всего придерживаются диеты, состоящей из сбалансированных углеводов, белков и жиров. Макро-деление на 40% углеводов, 30% белка и 30% жира обычно хорошо работает.

Эндоморфы имеют более крупную костную структуру с более высокой общей массой тела и жировой массой. Представьте себе футбольного лайнмена или пауэрлифтера. Они, как правило, менее активны от природы. Обычно лишние калории хранятся в виде жира. Это приводит к накоплению энергии, включая как безжировую, так и жировую массу. Но для обычного человека, читающего это, если это вы, это может означать более низкую толерантность к углеводам.

Эндоморфы обычно лучше всего придерживаются диеты с высоким содержанием жиров и белков. Углеводы необходимо контролировать и правильно рассчитывать (например, после тренировки). Вот что мы рекомендуем: больше жиров и белков, меньше углеводов. Макрораспад для этого типа телосложения может составлять около 25% углеводов, 35% белка и 40% жира. Опять же, не увлекайтесь цифрами. Подумайте только, чем больше жиров и белков, тем меньше углеводов.

В общем, мы не хотим, чтобы вы слишком увлеклись этим.

Мы настоятельно рекомендуем вам начать с попытки съесть как можно больше цельных, настоящих, минимально обработанных и богатых питательными веществами продуктов.Но если вы хотите более тщательно отточить свое питание, то определение вашего типа телосложения и соответствующее питание может быть разумным местом для начала.

Просто помните, что никаких изменений в одночасье не происходит! Составьте план, придерживайтесь его, оценивайте результаты и принимайте решения на их основе. И если вы решите, что вам нужна помощь, мы вас поможем. Вы можете назначить время встречи с одним из наших тренеров по питанию для консультации ЗДЕСЬ.

Если вы только начинаете свой путь в фитнесе или опытный профессионал в поисках чего-то нового, мы будем рады познакомиться с вами! И угадай что? Ваш первый урок за нас.Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы назначить БЕСПЛАТНЫЙ урок Jumpstart, и позвольте нам показать вам, что отличает Roux Fitness от других!

различных типов телосложения и все, что вам нужно знать о них

Одно из самых важных мест, с которых нужно начать создавать необычную жизнь, — это улучшение нашего здоровья и физической формы. Но разные тела требуют разного распорядка. Итак, вопрос: правильно ли вы выполняете упражнения и диету для своего типа телосложения?

Вот что вам нужно знать об уходе и обучении вашему индивидуальному типу телосложения .

Сколько существует разных типов телосложения?

---

И мужчины, и женщины бывают самых разных форм и размеров. Итак, вы должны задаться вопросом: действительно ли существуют разные типы телосложения, на которые мы все как-то попадаем?

Врач и психолог Уильям Герберт Шелдон проанализировал тысячи фотографий, чтобы определить сходство человеческого телосложения. И он пришел к выводу, что существует трех основных типов телосложения , которые он назвал соматотипами .

Какие типы телосложения?

---

Три типа телосложения: эктоморф, мезоморф и эндоморф.

Каждый попадает в одну из трех категорий, и ваш идеальный образ жизни в области здоровья и фитнеса зависит от того, к какой группе вы принадлежите.

Хотите знать, какой у вас тип телосложения? Давайте рассмотрим каждый соматотип более подробно.

1. Эктоморф

Эктоморфы — относительно худощавые, жилистые тела с узким телосложением и длинными конечностями.У них есть трудности с наращиванием мышечной массы, и в результате они обычно более склонны преуспевать в сердечно-сосудистой деятельности.

У них часто быстрый метаболизм, что позволяет их телу быстро сжигать калории. В результате они часто бывают довольно стройными, но без большого количества жира.

Бесплатный мастер-класс: сделайте успех своим мировоззрением по умолчанию

Если вы готовы к большим переменам в своей жизни … вы должны были присоединиться к этому бесплатному мастер-классу с Вишен.

Я готов к успеху

Диета для эктоморфа

Следует ли эктоморфу накапливать калории, если он хочет набрать вес? Не совсем так.

Добавление большего количества калорий в свой рацион может помочь вам набрать вес. Но это не значит, что вам следует запастись нездоровой пищей.

Есть способы увеличить потребление калорий, употребляя больше полезных жиров и белков, таких как мясо, рыба, орехи и семена.

Также может помочь небольшой перекус или еда перед сном. Принимая пищу перед сном, люди с эктоморфным типом телосложения могут предотвратить катаболизм мышц.

Тренировка для эктоморфа

Как насчет идеальной тренировки для эктоморфа?

В тренажерном зале идеальные занятия для эктоморфа должны быть интенсивными и короткими.

Название игры — быстрые тренировки, чтобы заставить ваши мышцы работать, не перегружая метаболизм. Кроме того, тренировки должны быть сосредоточены на больших группах мышц, таких как ягодицы, квадрицепсы, подколенные сухожилия и кора.

2. Мезоморф

Мезоморфов сложно не заметить с их исключительной мышечной массой, большими костями и прямоугольной формой. Эти прирожденные спортсмены преуспевают практически в любой физической активности, которой они занимаются.

Мезоморфы обладают способностью терять или набирать вес в зависимости от их фитнес-целей.

Диета мезоморфа

Разумный баланс белков, сложных углеводов и полезных жиров — это то, что поможет мезоморфам получить максимальную отдачу от своего тела.

Эта диета в сочетании с кардиотренировками и целевыми тренировками с отягощениями даст наилучшие результаты.

Тренировка для мезоморфа

Их тела хорошо переносят как кардиоупражнения, так и силовые тренировки. Но мезоморфы по-прежнему нуждаются в правильных тренировках и питании для достижения желаемых результатов.

3.Эндоморф

Эндоморфы часто короче двух других типов телосложения. У них толстые ноги и руки с более округлым телом. В целом их можно охарактеризовать как коренастые.

Тем не менее, эндоморфы сильны, особенно в ногах. Они довольно легко набирают мышцы, но также могут легко набирать жир, который им сложно сбросить. Причина этого кроется в медленном метаболизме, поэтому разумная диета абсолютно необходима.

Диета для эндоморфа

Поскольку у эндоморфов более медленный метаболизм, их телам легче превращать углеводы в жир, чем другим типам телосложения.Их лучшая диета состоит из большого количества полезных жиров и белков. Вы можете выбрать диету, похожую на палео.

Если вы будете уделять приоритетное внимание здоровой жирной и белковой пище, это означает, что вы будете употреблять больше нежирного мяса, овощей с высоким содержанием белка, орехов и яиц.

Избегайте всех обработанных пищевых продуктов, таких как замороженные блюда, простые углеводы, такие как макароны или белый хлеб, и жирное масло, подобное маргарину. Лучший способ потреблять углеводы — это употреблять сложные углеводы, такие как фрукты, крахмалистые овощи и цельнозерновые продукты.

Тренировка для эндоморфа

Эндоморфы больше всего выигрывают от запланированных тренировок, которые предназначены для ускорения сжигания жира и укрепления мышц. Тяжелая атлетика плюс кардио — обычно выигрышная комбинация.

Как определить свой тип телосложения?

---

Самый быстрый способ определить свой соматотип из трех типов телосложения — это объективно оценить себя. Вы также можете пройти тест по типу телосложения, но быстрый взгляд в зеркало тоже работает!

У всех разные типы телосложения, поэтому отложите в сторону то, что вы думаете о своей внешности, и будьте честны с собой.

Начните со своего телосложения. Вы высокий, средний или низкий? Вы худощавый, круглый или полный?

Затем подумайте о том, как ваше тело реагирует, когда вы едите и тренируетесь. Вы легко набираете вес? У вас проблемы с набором мышечной массы?

Это черты, на которые стоит обратить внимание для вашего типа телосложения:

• Эктоморф: У тебя почти нет жира, жилистое тело и длинные стройные конечности.
• Мезоморф: У вас пропорциональная фигура с балансом между мышцами и жиром.
• Эндоморф: У вас коренастое телосложение и большие мощные ноги.

Можно ли сочетать два типа телосложения?

Когда дело доходит до разных типов телосложения, не существует универсального решения. Фактически, многие люди представляют собой сочетание двух типов телосложения: экто-мезо и мезо-экто.

Однако экто-эндо-комбо встречается реже, поскольку обычно возникает из-за поведения, например неправильного питания и малоподвижного образа жизни.

Какие типы телосложения у женщин?

---

Как и мужчины, женщин можно разделить на эндоморфов, эктоморфов и мезоморфов.Характеристики тоже похожи.

Женщины-эктоморфы

Женщинам-эктоморфам сложно набрать вес. У них узкий корпус с тонкими руками и ногами. Кэмерон Диаз — отличный пример типа эктоморфа.

Самки экто должны всегда защищать суставы во время упражнений. Однако регулярное кардио в сочетании с высокоинтенсивными интервальными тренировками (HIIT) может творить чудеса с их телосложением.

Силовые тренировки также являются хорошим вариантом, так как они помогают им наращивать мышцы вокруг своей стройной фигуры.

Женщины-мезоморфы

У мезоморфов, с другой стороны, от природы пышные тела с четко очерченными мускулами. Они, как известно, быстро наращивают мышцы, и HIIT-тренировки могут быть эффективным способом оптимизировать их интересы как в кардио, так и в силовых тренировках.

Отличный пример женщины-мезоморфа? Не смотрите дальше, чем Джессика Бил или Холли Берри.

Женщины-эндоморфы

Эндоморфы обычно имеют грушевидную форму и узкие плечи в сочетании с более широкими бедрами.

Как и их коллеги-мужчины, эндоморфы-женщины быстро набирают жир и имеют более медленный метаболизм. Но они могут использовать комбинацию тяжелой атлетики и HIIT, чтобы избавиться от лишнего жира и нарастить больше мышц.

Беглого взгляда на Ким Кардашьян или Бейонсе достаточно, чтобы выделить типичное женское тело эндоморфа.

Последнее слово

---

Определение вашего типа телосложения может помочь вам лучше понять, как работает ваше тело и что ему нужно. Но в стремлении к крепкому здоровью нам нужно больше, чем просто здоровое питание и упражнения.

Это путешествие требует настойчивости, выносливости и силы воли. Но это приведет вас к полной реализации вашего физического потенциала.

Каковы ваши личные цели?

Объясненных соматотипов: что такое эктоморф, эндоморф и мезоморф

Три года назад я решил радикально изменить свою диету и, в свою очередь, посмотреть, смогу ли я добиться каких-либо мышечных успехов. Один мой родственник сказал мне, что, что бы я ни делал, мне, вероятно, будет трудно сделать это, потому что я, по его словам, «сильно выигрываю».Другими словами, я эктоморф: долговязый и худощавый, с высоким метаболизмом, небольшим количеством жира в организме и небольшим количеством мускулов.

Эктоморф — это обычное слово в спортзале, наряду с мезоморфом и эндоморфом. Взятые вместе, они представляют три обобщенных типа телосложения или соматотипа. Эктоморфы длинные и худощавые. Эндоморфы округлые, с большим количеством мускулов и жировых отложений, более плотной структурой и более медленным метаболизмом. (Подумайте о футбольных линейных игроках.) Мезоморфы атлетичны и мускулисты, они способны легко набирать или терять вес благодаря эффективному обмену веществ.

Типы телосложения часто обсуждаются бодибилдерами, диетологами и персональными тренерами. От того, как человек устроен, обычно сообщается, что ему следует есть и какие упражнения можно делать для достижения определенной физической цели. Но история соматотипов и их наследие (и полезность) сегодня не так проста, как может показаться.

Теория Шелдона

Соматотипы — продукт Уильяма Шелдона. В 1940-х годах американский психолог и врач утверждал, что психология людей биологически предопределена их физиологическим строением.Шелдон утверждал, что ваша внешность коррелирует с вашим поведением. Длинные и худые экторморфы считались чувствительными, замкнутыми и застенчивыми. Мускулистые мезоморфы считались активными, напористыми и агрессивными. Эндоморфы округлой формы должны были быть экстравертами и расслабленными, но при этом ленивыми.

Исследование Шелдона было весьма нерегулярным и противоречивым. Он основывал свои предположения, например, на фотографиях обнаженных студентов колледжа, которые думали, что их фотографируют с целью коррекции осанки.(Что было бы достаточно странно.) Он приписывал индивидуальные черты фигуре каждого человека, а затем связывал чью-то форму с его поведением. «По типу телосложения, — писала Аманда Малл в The Atlantic, — Шелдон считал, что можно предсказать такие вещи, как преступное поведение в будущем и потенциал ребенка к лидерству — буквально, это телосложение было судьбой».

Идеи Шелдона пришли вслед за евгеническим движением начала 20 века, которое теперь повсеместно рассматривается как отвратительное и расистское.А конституционная психология, область исследований, выросшая из идей Шелдона, со временем была широко опровергнута.

Проблемы приведения типов тела

Проведение прямых линий от чьей-либо физической формы до его личности, очевидно, чревато. (Как указывает Малл, толстые люди обычно стереотипны с чертами «лени, беспечности и низкого интеллекта».) Исследования, проведенные Техасским университетом в Далласе, продемонстрировали, насколько трудно избавить людей от их предубеждений, когда они приходит к выводам о других, основываясь на том, как они выглядят.

В исследовании, в котором использовалось 140 серых 3D-моделей с одинаковым лицом и стоя с одинаковой позой, участников попросили присвоить моделям личностные черты, выбранные из списка из 30 прилагательных, которые им предоставили, в зависимости от формы их тела. Мужчины-модели с широкими плечами считались экстравертными, но раздражительными. Прямоугольные женские модели были охарактеризованы как застенчивые. Исследование показало, что положительные или отрицательные впечатления от других людей иногда полностью основываются на их форме тела.Более тонкие модели считались любопытными, а более толстые — небрежными.

В то время доктор Элис О’Тул, один из соавторов исследования и профессор когнитивных наук и нейробиологии в Университете штата Даллас, отметила, что, хотя «нет убедительных доказательств, связывающих тип телосложения с чертами личности», люди, тем не менее, «Склонны систематически и надежно делать выводы о личностных качествах по форме тела».

Перелистывание сценария

Что же тогда нам делать с концепцией типов телосложения, которые все еще могут иметь место в личном питании и тренировках?

Как тренироваться и есть для вашего тела

Преследуете цель в фитнесе или телосложении? Чтобы правильно начать, важно следить за тем, как вы едите и тренируетесь прямо сейчас.Зная свой тип телосложения.

Вот почему это важно: знание естественных склонностей вашего тела может помочь вам работать со своим телом, а не против него. Таким образом, вы можете настроить свой план питания и упражнений в соответствии со своими потребностями и поставить реалистичные цели, которые помогут вам добиться успеха.

Пройдите наш тест, чтобы узнать свой тип телосложения, свой идеальный стиль и программы тренировок, а также лучшие добавки для ваших целей!

Вы в первую очередь эндоморф.

Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы эндоморф. Это может означать, что вы легко нарастите мышцы, но с трудом избавитесь от жира. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Заставьте сердце биться быстрее и будьте активными каждый день.
• Поднимайте средний вес с короткими перерывами в быстром темпе тренировки.
• Чтобы похудеть, воспользуйтесь калькулятором калорий, который поможет вам определить дефицит калорий.
• Избегайте нездоровой пищи, если ваша цель — похудеть.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план высокоэнергетической тренировки.

Программа быстрой и насыщенной тренировки поможет вам контролировать свой вес, удерживая мышцы. Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для контроля веса и получения максимальной энергии? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для похудания.

Добавки

могут помочь вам ускорить ваши результаты, если у вас есть калории и тренировки.Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «5 способов улучшить свою игру с добавками для похудания».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Вы в первую очередь эндоморф.

Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы эндоморф.Это может означать, что вы легко нарастите мышцы, но с трудом избавитесь от жира. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Заставьте сердце биться быстрее и будьте активными каждый день.
• Поднимайте средний вес с короткими перерывами в быстром темпе тренировки.
• Чтобы похудеть, воспользуйтесь калькулятором калорий, который поможет вам определить дефицит калорий.
• Избегайте нездоровой пищи, если ваша цель — похудеть.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения».»Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план высокоэнергетической тренировки.

Программа быстрой и насыщенной тренировки поможет вам контролировать свой вес, удерживая мышцы. Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для контроля веса и получения максимальной энергии? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион.Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для похудания.

Добавки

могут помочь вам ускорить ваши результаты, если у вас есть калории и тренировки. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «5 способов улучшить вашу игру с добавками для похудания».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения.Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Вы в первую очередь мезоморф

. Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы мезоморф. Это может означать, что вы обладаете естественным телосложением, и вам легче набирать мышцы и сжигать жир, чем другим типам телосложения. Вот как это может повлиять на ваши упражнения и питание:

• Силовые тренировки выполняются довольно часто, длительностью 45-60 мин.
• Тренируйтесь с отягощениями от умеренных до тяжелых в умеренном темпе, не отдыхая слишком долго между подходами.
• Регулярно занимайтесь спортом и / или делайте кардио для здоровья и энергии.
• Придерживайтесь здоровой диеты, чтобы оставаться стройным и мускулистым, и следите за медленным набором жира

1. Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Мезоморф может справляться с большими объемами и тяжелыми весами. Займитесь спортом с помощью одной из этих популярных программ BodyFit:

2.Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите набрать мышечную массу? Высовываться? В любом случае рассмотрите возможность отслеживания макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить наращивание мышечной массы и потерю жира, если у вас есть калории и тренировки.Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Вы в первую очередь мезоморф

. Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы мезоморф.Это может означать, что вы обладаете естественным телосложением, и вам легче набирать мышцы и сжигать жир, чем другим типам телосложения. Вот как это может повлиять на ваши упражнения и питание:

• Силовые тренировки выполняются довольно часто, длительностью 45-60 мин.
• Тренируйтесь с отягощениями от умеренных до тяжелых в умеренном темпе, не отдыхая слишком долго между подходами.
• Регулярно занимайтесь спортом и / или делайте кардио для здоровья и энергии.
• Придерживайтесь здоровой диеты, чтобы оставаться стройным и мускулистым, и следите за медленным набором жира

1.Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Мезоморф может справляться с большими объемами и тяжелыми весами. Займитесь спортом с помощью одной из этих популярных программ BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите набрать мышечную массу? Высовываться? В любом случае рассмотрите возможность отслеживания макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».«

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить наращивание мышечной массы и потерю жира, если у вас есть калории и тренировки. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения.Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Вы в первую очередь эктоморф

. Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы эктоморф. Это означает, что вы можете легко сжигать жир, но изо всех сил пытаться нарастить мышцы. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Поднимайте довольно тяжелые веса с более длительными перерывами между подходами.
• Не добавляйте лишнего объема или работы к тренировкам.
• Не переусердствуйте с кардио-тренировкой.
• Будьте готовы много есть, если хотите нарастить мышцы. Употребляйте протеин, не бойтесь углеводов и никогда не уходите из-за стола неполноценным.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Хотите расти? Систематическая программа с отягощениями от умеренных до тяжелых может помочь вам нарастить мышцы, не сжигая слишком много калорий.Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для твердого прироста мышц? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить рост мышечной массы после того, как вы наберете количество калорий и тренировок. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Вы в первую очередь эктоморф

. Эндоморф:
Мезоморф:
Эктоморф:

Ваши ответы указывают на то, что вы эктоморф. Это означает, что вы можете легко сжигать жир, но изо всех сил пытаться нарастить мышцы. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Поднимайте довольно тяжелые веса с более длительными перерывами между подходами.
• Не добавляйте лишнего объема или работы к тренировкам.
• Не переусердствуйте с кардио-тренировкой.
• Будьте готовы много есть, если хотите нарастить мышцы.Употребляйте протеин, не бойтесь углеводов и никогда не уходите из-за стола неполноценным.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Хотите расти? Систематическая программа с отягощениями от умеренных до тяжелых может помочь вам нарастить мышцы, не сжигая слишком много калорий. Вот самые популярные из BodyFit:

2.Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для твердого прироста мышц? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить рост мышечной массы после того, как вы наберете количество калорий и тренировок.Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Ваше тело находится между

эндоморфом и мезоморфом.

Ваши ответы показывают, что вы обладаете характеристиками как мезоморфа, так и эндоморфа.Это означает, что вы можете легко нарастить мышцы, но с трудом избавитесь от жира. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Заставьте сердце биться быстрее и будьте активными каждый день.
• Поднимайте средний вес с короткими перерывами в быстром темпе тренировки.
• Чтобы похудеть, воспользуйтесь калькулятором калорий, который поможет вам определить дефицит калорий.
• Избегайте нездоровой пищи, если ваша цель — похудеть.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения».»Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план высокоэнергетической тренировки.

Программа быстрой и насыщенной тренировки поможет вам контролировать свой вес, удерживая мышцы. Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для контроля веса и получения максимальной энергии? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион.Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для похудания.

Добавки

могут помочь вам ускорить ваши результаты, если у вас есть калории и тренировки. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «5 способов улучшить свою игру с добавками для похудания».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения.Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Ваше тело находится между

эндоморфом и мезоморфом.

Ваши ответы показывают, что вы обладаете характеристиками как мезоморфа, так и эндоморфа. Это означает, что вы можете легко нарастить мышцы, но с трудом избавитесь от жира. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Заставьте сердце биться быстрее и будьте активными каждый день.
• Поднимайте средний вес с короткими перерывами в быстром темпе тренировки.
• Чтобы похудеть, воспользуйтесь калькулятором калорий, который поможет вам определить дефицит калорий.
• Избегайте нездоровой пищи, если ваша цель — похудеть.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план высокоэнергетической тренировки.

Программа быстрой и насыщенной тренировки поможет вам контролировать свой вес, удерживая мышцы.Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для контроля веса и получения максимальной энергии? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для похудания.

Добавки

могут помочь вам ускорить ваши результаты, если у вас есть калории и тренировки. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «5 способов улучшить вашу игру с добавками для похудания».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Ваше тело находится между

эктоморфом и мезоморфом.

Ваши ответы показывают, что вы обладаете характеристиками как эктоморфа, так и мезоморфа. Это означает, что вы можете легко сжигать жир, но изо всех сил пытаться нарастить мышцы. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Поднимайте довольно тяжелые веса с более длительными перерывами между подходами.
• Не добавляйте лишнего объема или работы к тренировкам.
• Не переусердствуйте с кардио-тренировкой.
• Будьте готовы много есть, если хотите нарастить мышцы.Употребляйте протеин, не бойтесь углеводов и никогда не уходите из-за стола неполноценным.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Хотите расти? Систематическая программа с отягощениями от умеренных до тяжелых может помочь вам нарастить мышцы, не сжигая слишком много калорий. Вот самые популярные из BodyFit:

2.Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для твердого прироста мышц? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион. Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить рост мышечной массы после того, как вы наберете количество калорий и тренировок.Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Ваше тело находится между

эктоморфом и мезоморфом.

Ваши ответы показывают, что вы обладаете характеристиками как эктоморфа, так и мезоморфа.Это означает, что вы можете легко сжигать жир, но изо всех сил пытаться нарастить мышцы. Вот что это значит для вашего питания и тренировок:

• Поднимайте довольно тяжелые веса с более длительными перерывами между подходами.
• Не добавляйте лишнего объема или работы к тренировкам.
• Не переусердствуйте с кардио-тренировкой.
• Будьте готовы много есть, если хотите нарастить мышцы. Употребляйте протеин, не бойтесь углеводов и никогда не уходите из-за стола неполноценным.

Чтобы узнать больше о том, как тренироваться для вашего конкретного типа телосложения, ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения».»Вот ваши следующие шаги, чтобы тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения:

1. Выберите план тренировки для наращивания мышц.

Хотите расти? Систематическая программа с отягощениями от умеренных до тяжелых может помочь вам нарастить мышцы, не сжигая слишком много калорий. Вот самые популярные из BodyFit:

2. Рассчитайте соотношение макроэлементов.

Хотите изменить свое питание для твердого прироста мышц? Рассмотрите возможность отслеживания своих макросов. Это количество белков, жиров и углеводов (а также алкоголя), составляющих ваш рацион.Пол Солтер, доктор медицинских наук, показывает вам, как установить их для достижения вашей цели, в статье «Калькулятор макронутриентов: найдите свое соотношение макроэлементов для гибкой диеты и IIFYM».

3. Узнайте о лучших добавках для набора веса.

Добавки

могут помочь вам ускорить рост мышечной массы после того, как вы наберете количество калорий и тренировок. Крисси Кендалл, доктор философии, делится своими рекомендациями в статье «8 проверенных добавок для роста и силы мышц».

4. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу.

Более 10 лет члены BodySpace помогают друг другу строить свои лучшие тела, независимо от их происхождения или типа телосложения. Присоединяйтесь к фитнес-сообществу, которое насчитывает более 2 миллионов человек!

Три основных типа человеческого тела — это эндоморф, мезоморф и эктоморф. Эти категории, или «соматотипы», были разработаны в 1940-х годах психологом Уильямом Гербертом Шелдоном. И хотя некоторые аспекты системы Шелдона были опровергнуты, современные исследования подтвердили, что тип телосложения действительно влияет на спортивные результаты.

Например, исследование 2018 года, опубликованное в журнале PLoS One, показало, что мужчины-мезоморфы лучше, чем эктоморфы, выполняли тесты приседаний и жима лежа. Они пришли к выводу, что тип телосложения может прогнозировать до трети силового потенциала. Что касается кардио, исследование 2005 года, опубликованное в Британском журнале спортивной медицины, показало, что комбинированные мезоморфы и эктоморфы показали наибольшую способность улучшать свои аэробные способности во время тренировок.

Несмотря на то, что иногда может показаться, вы не полностью привязаны к той или иной категории! Исследования показали, что и диета, и тренировки могут влиять на ваш соматотип, позволяя со временем менять сценарий.Вот что нужно знать всем трем типам телосложения, чтобы максимально раскрыть свой потенциал.

Тип телосложения Эктоморф

• Естественно худой
• Борется за набор мышечной массы
• Узкие плечи и бедра
• Быстрый метаболизм

Эктоморф, как правило, худощав и изо всех сил пытается набрать вес в виде жировых отложений или мышц. Они могут съесть кучу еды и оставаться такими же, даже если их главная цель — набрать мышечную массу. Людей, которые борются за мышечную массу, часто называют «хардгейнерами».»

Эктоморфы, как правило, имеют худощавое телосложение, длинные конечности и небольшой мышечный живот. Даже если эктоморфу удастся набрать вес, он все равно может выглядеть стройнее, чем на самом деле, особенно в икрах и предплечьях.

Однако быть эктоморфом не означает, что вы обречены быть слабыми. Вы все еще можете стать удивительно сильным, и вы можете быть в такой же форме и здоровым, как тот, кто выглядит крупнее и мускулистее. Но если вы хотите набрать вес, лучше приготовьтесь есть так, как никогда раньше.

Тип телосложения мезоморфа

• Узкие бедра и ключицы
• Мелкие суставы (запястья / лодыжки)
• Тонкая сборка
• Тяжелые мышечные животы
• Длинные конечности

У мезоморфа среднее строение, которое включает в себя лучшее из обоих миров. У них широкие плечи, узкая талия, относительно тонкие суставы и круглые мускулистые животы.

Короче говоря, если вы мезоморф, у вас есть естественная тенденция быть в хорошей форме и быть относительно мускулистым.Означает ли это, что вы можете ничего не делать, есть все подряд и навсегда избавиться от этого? Точно нет!

Вы все равно должны хорошо питаться и тренироваться в соответствии с вашим типом телосложения, но вы можете «прийти в норму» легче, чем два других типа телосложения, сравнительно легко набирая мышцы и сжигая жир. +

Тип тела эндоморфа

• Более тяжелая костная структура
• Прямоугольный торс
• Более широкая талия, более широкие бедра
• Замедление метаболизма

Эндоморф легко набирает вес и изо всех сил пытается его сбросить.Их телосложение немного шире, чем у эктоморфа или мезоморфа, с толстой грудной клеткой, широкими бедрами и более короткими конечностями. У них может быть больше мышц, чем у любого из других типов телосложения, но они часто изо всех сил пытаются нарастить их без значительного количества сопутствующего жира. Если вы когда-нибудь чувствуете, что набираете 5 фунтов, просто проходя мимо магазина пончиков, возможно, вы эндоморф.

Это определенно не означает, что эндоморф почему-то менее здоров. Они действительно могут иметь некоторые преимущества в силовых тренировках благодаря своей дополнительной мышечной массе.Но если и когда они решат высунуться, придется потрудиться!

Хотите подробно изучить свой тип телосложения? Ознакомьтесь с руководством «Советы по тренировкам, соответствующие вашему типу телосложения». Чтобы систематически оценивать свой успех во всех областях, используйте другие самые популярные фитнес-калькуляторы Bodybuilding.com:

Объяснение того, что форма тела говорит о здоровье

ИЗОБРАЖЕНИЙ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ:

1) Роджер Харрис / Science Source

2) Томас Норткат / Thinkstock

3) Википедия Commons

4) Википедия Commons

5) olesiabilkei / Thinkstock, Purestock / Thinkstock

6) фуртаев / Thinkstock, AlexStar / Thinkstock

7) Эван Ото / Science Source

8) monkeybusinessimages / Thinkstock

9) kowalska-art / Thinkstock, pialhovik / Thinkstock

10) LightFieldStudios / Thinkstock

11) Халфпойнт / Thinkstock

12) monkeybusinessimages / Thinkstock

13) Wavebreakmedia Ltd / Thinkstock

ИСТОЧНИКОВ:

Американский совет по упражнениям: «Как есть и тренироваться для эктоморфа», «Как есть и тренироваться для эндоморфа», «Как есть и тренироваться для мезоморфа».”

CDC: «Одного знания недостаточно — учитывайте семейный анамнез», «Индекс массы тела (ИМТ)».

Клиника Кливленда: «Контроль веса и ожирение», «Физикальное обследование».

Harvard T.H. Школа общественного здравоохранения Чана: «Размер талии имеет значение».

Harvard Health Publishing: «Нацелен на жир на животе», «Большие бедра могут быть мудрыми».

Клиника Мэйо: «Мужское здоровье: ключевые осмотры и скрининги».

Гарвардский центр клинических и трансляционных исследований: «Соматотипы.”

Центр здоровья без границ Хьюстонского университета: «3 соматотипа».

Типы телосложения: краткое руководство для начинающих.

Полное описание характеристик трех существующих типов телосложения — что нужно принять во внимание, чтобы правильно начать здоровую жизнь.

Наконец, вы решили изменить свою жизнь, свои привычки, свое тело по одной из возможных многочисленных причин. Важно понять, с чего начать.Что вы должны знать. Как управлять тренировками и питанием, когда вы новичок.

Что ж, BioTechUSA дает вам поездку в великий мир эволюции и совершенствования тела. Просто будь осторожен, заинтересован и пусть страсть зажигает тебя.

Важно знать, что существуют разные типы телосложения, потому что не все тела созданы равными. Их три, и знание каждого из них дает вам возможность лучше составить свой рацион и план упражнений, а также поставить реалистичные, достижимые цели.

Три основных типа человеческого тела: эндоморф, характеризующийся преобладанием жировых отложений; мезоморф, отличающийся хорошо развитой мускулатурой; и эктоморф, отличающийся отсутствием большого количества жировой или мышечной ткани. С внешней точки зрения эктоморф, естественно, будет выглядеть более худощавым, чем он есть на самом деле, эндоморф будет выглядеть тяжелее даже в разорванном виде, а мезоморф будет выглядеть пропорционально даже с небольшим количеством жировой ткани. У каждого типа телосложения есть несколько общих атрибутов, и каждый из них имеет свои сильные и слабые стороны.Эти знания позволяют вам играть самостоятельно, использовать эти сильные и слабые стороны и применять их в своей диете, тренировках и восстановлении.

Эктоморфа отличить несложно — он часто ниже среднего для своего роста веса и худощавый вид. Эктоморф, как правило, имеет высокий метаболизм и жалуется на постоянное питание без увеличения веса.

Внешние характеристики

• Худощавый вид
• Низкое содержание жира в организме
• Узкая рамка («рамка карандаша»)
• Узкие бедра и ключицы
• Мелкие суставы (запястья / лодыжки)
• Тонкая сборка
• Тяжелые мышечные животы
• Длинные конечности
• Маленькая грудь и ягодицы

Компортные характеристики

• Гиперактивный
• Быстрый метаболизм
• Могут есть все, что хотят
• Сытость легко
• Затруднения в наращивании мышечной массы
• Проблемы с набором веса

Эктоморф может легко терять жир, но также с трудом набирает мышцы.Чтобы поддерживать или набирать вес, необходима особая диета.

Советы по диете для эктоморфа

• Ешьте не менее 6-7 раз в день, разбейте калории на несколько небольших приемов пищи, если невозможно переварить большие приемы пищи
• Ешьте не менее 50-60% углеводов по сравнению с общим дневным количеством калорий
• Ешьте продукты с высокой плотностью, такие как миндаль, авокадо, арахисовое масло, орехи
• Ешьте нездоровую пищу, которая вам нравится, даже нездоровую (в умеренных количествах)
• Используйте высококалорийные гейнеры, чтобы добавить калорий, с молоком, если они хорошо усваиваются

Советы по обучению эктоморфа:

• Гантели с тяжелым отягощением, используйте подходы по 5-10 повторений
• Делайте длительные перерывы на отдых (из-за использования большого веса)
• Выполняйте комплексные упражнения (приседания, становая тяга, жим лежа, тяги, подтягивания, подтягивания, военный жим и жим над головой), чтобы задействовать как можно больше групп мышц.
• Не делайте кардио (или только короткие тренировки высокой интенсивности).
• Брюс Ли — идеальный пример телосложения эктоморфа.

Мезоморф — это нечто среднее между эктоморфом и эндоморфом и, как таковой, обладает качествами обоих. Кажется, что он набирает мышцы, просто глядя на вес, и сохраняет стройное телосложение, несмотря на большое количество калорий. У него более крупная костная структура, чем у эндоморфа, но низкий процент жира в организме, как у эктоморфа.Идеальный тип телосложения, который хочет иметь каждый.

Внешние характеристики

• Широкие ключицы — а также плечи
• Симметричная сборка
• Узкая талия
• Более тонкие швы
• Длинные и круглые мышцы живота
• Узкий пояс
• Низкое содержание жира в организме
• Большая мускулатура

Компортные характеристики

• Кажется, легко накачать мышцы
• Кажется, легко сжигает жир
• Ест умеренно

Советы по диете для мезоморфа

• Ешьте максимум 40-50% углеводов по сравнению с общим дневным количеством калорий
• Тщательно порционируйте порции, чтобы быть точным на весах: идеальный тип телосложения требует идеального питания для прогресса
• Разбивайте приемы пищи на 5-6 небольших приемов пищи в течение дня
• Ешьте достаточно калорий и белков, чтобы поддерживать мышечную массу

Советы по тренировке мезоморфа

• Смешайте тренировки с тяжелыми и средними весами
• Тренировка с 8-12 повторениями
• Периоды отдыха от 30 секунд до 1 минуты между подходами
• Достаточно кардио, чтобы оставаться стройным, короткие периоды (20-30 минут после тренировки — хорошее значение)
• Арнольд Шварценеггер и Сильвестр Сталлоне — прекрасные примеры телосложения мезоморфа.

Тип телосложения эндоморфа — полная противоположность эктоморфа. Он крупнее внешне, у него больше жировых отложений и меньше мускулов. Ему трудно избавиться от жира, даже используя несколько жестких диет, программ тренировок и много кардио, но наращивание мышечной ткани — это игра.

Внешние характеристики

• Блок
• Толстая грудная клетка
• Широкие / толстые стыки
• Бедра шире (или шире) ключиц
• Короткие конечности
• Большое количество жировых отложений
• Большой скелет
• Низкая мускулатура из-за жировой ткани

Компортные характеристики

• Часто быстро утомляется
• Ненасытный аппетит — есть большие порции или несколько небольших порций
• Чтобы найти лучшее, нужно попробовать множество диет и тренировок
• Тренировки до отказа
• Кажется, тяжело сбросить вес

Советы по диете для эндоморфов

• Требуется правильное порционирование блюд — весы обязательно
• Ешьте максимум 20-30% углеводов по сравнению с общим дневным количеством калорий
• Ешьте необработанные продукты и цельнозерновые
• Съесть тонны овощей, чтобы насытиться
• Пейте много воды
• Продолжительная диета — единственная работающая
• Разделите дневную норму калорий на 5-6 приемов пищи
• Чтобы похудеть, потребляйте на 200-500 калорий меньше, чем обычно требуется

Советы по тренировкам для эндоморфов

• Тренировка подходов с 15 и более повторениями
• Отдыхайте между подходами по 30-45 секунд
• Делайте как можно больше кардио! После тренировки, а также утром натощак
• Выполняйте также комплексные упражнения (приседания, становая тяга, жим лежа, тяги, подтягивания, подтягивания, военный жим и жим над головой) на каждой тренировке, чтобы сжигать больше калорий
• Дженнифер Лопес — идеальный пример телосложения эндоморфа.

Слишком часто люди демонстрируют смешанные характеристики; они представляют собой комбинацию трех вышеуказанных типов телосложения. Редко быть одной из описанных нами «чистокровных». Вам необходимо проанализировать свои физические характеристики и особенности поведения, используя объяснение типов телосложения, сделанное выше, чтобы понять ваш точный тип телосложения (или их сочетание). Вы можете быть экто-мезо или эндо-мезо …, но с практикой, знаниями и упорным трудом вы обнаружите, что переход от одного типа телосложения к другому вполне возможен.

Типы телосложения | 3 типа телосложения соматипов, объяснение

Вы чувствуете, что постоянно боретесь со своим телом, вместо того чтобы работать с ним, чтобы получать удовольствие от каждой пробежки и добиваться личных рекордов? Ты не одинок. Как и многие бегуны, вы, вероятно, зациклены на достижении определенного «идеального веса», который не обязательно соответствует — а может даже противоречить — вашей физиологии.

Слишком много бегунов позволяют определить себя с помощью числа на шкале, которое часто основывается не более чем на представлении о том, что, по их мнению, им следует весить.

Вы больше, чем просто число

«Мой первый совет — сойти за чашу весов хотя бы на месяц», — говорит Стейси Симс, доктор философии, автор книги ROAR «Как соответствовать своей еде и фитнесу». вашей женской физиологии для оптимальной производительности , Отличное здоровье и сильное стройное тело на всю жизнь .

«Я бы также посоветовал вам определить свой соматотип, то есть вашу естественную форму и размер», — говорит Симс (которая, хотя и специализируется на женской физиологии, дает эти рекомендации как мужчинам, так и женщинам).

Большинство из нас может разделить нашу общую конструкцию на одну из трех общих категорий (учитывая, что существует большое разнообразие форм и размеров даже в рамках этих трех категорий, и вы можете быть комбинацией двух, а не просто одного типа ”):

• Эктоморф: Вы, как правило, длинноногие и не особенно мускулистые; может быть худым, но не обязательно иметь худощавое телосложение.
• Мезоморф: Вам относительно легко нарастить мышечную массу, у вас средний костяк и, как правило, пропорциональное телосложение.
• Эндоморф: у вас более крупная костная структура, коренастое и / или пышное телосложение и, как правило, относительно легко накапливается жир.

Наука о соматотипах

Концепция соматотипов восходит к тысячелетиям древней Греции и Гиппократа. В 1940-х годах Уильям Шелдон, доктор медицинских наук, предложил три соматотипа, которые мы знаем сегодня.


В то время Шелдон, который был не только врачом, но и психолог, приписывал им определенные личностные и психологические характеристики, утверждая, что мезоморфы напористы; например, эндоморфы были легкомысленными, а эктоморфы — интровертами.

Эти идеи были в значительной степени опровергнуты, но фундаментальные физические характеристики сохранились благодаря исследованиям, в ходе которых была обнаружена взаимосвязь между соматотипами и конкретными видами спортивной результативности.


Что касается силы и силы, то исследование 2018 года, опубликованное в журнале PLoS One , показало, что среди активных мужчин люди с мезоморфным и эктоморфным телосложением лучше выполняли силовые упражнения для нижней части тела, такие как приседания на спине и приседания на спине. 30-секундный спринт-тест на велотренажере.Мезоморфы лучше показали себя в тестах на силу верхней части тела, таких как жим лежа.


В целом исследователи обнаружили, что около одной трети силовых показателей можно предсказать по соматотипу спортсмена.

Что касается кардио-выносливости, исследование, опубликованное в British Journal of Sports Medicine , показало, что среди активных мужчин те, кто имел мезоморф и смешанное телосложение мезоморфа-эктоморфа, показали наибольшее улучшение аэробной способности (измеряемой по VO2max) после выполнение 12 недель тренировок с интервальными трековыми тренировками дважды в неделю по сравнению с другими соматотипами.


В исследованиях люди с эндоморфным телосложением могут не превосходить своих сверстников с более легкими и / или худыми соматотипами, но это не означает, что они не могут быстро бегать, говорит Симс. «Быть ​​эндоморфом не означает автоматически, что у вас избыточный вес», — говорит она. «Вы можете быть сильным, мускулистым и быстрым».

На ваш соматотип влияет множество факторов, включая ваши гены и этническую принадлежность. Исследования показывают, что диета и упражнения могут влиять на ваш соматотип, приближая вас к тому или иному телосложению, но может быть предел того, насколько резко вы можете изменить свое телосложение (особенно без особых целенаправленных усилий).


Бывший олимпийский марафонец Райан Холл, которому сейчас 37 лет, является ярким тому примером. В период расцвета своей беговой карьеры, при росте 5 футов 10 дюймов, он весил 127 фунтов, но поддержание этого веса приходилось ценой хронически низкого уровня тестостерона и крайней усталости.

После того, как он вышел на пенсию в начале 2016 года, он меньше бегал, больше поднимал и набирал 38 фунтов мышц за несколько месяцев, что является убедительным свидетельством того, что он от природы больше мезо, чем эктоморф. Сегодня он может поднять внушительные 455 фунтов, и хотя он бегает лишь немного здесь и там, он все же может пробежать три мили со скоростью 5:40, при этом вес почти на 40 фунтов превышает его «гоночный вес».


В конечном итоге, это и есть цель. Чтобы определить свой тип телосложения и работать с с , а не с против , для самых здоровых, счастливых и наиболее приспособленных от природы. Вот что рекомендует Sims.

Зарегистрируйтесь в Runner’s World +, чтобы получать последние советы и рекомендации по тренировкам!


Ectomorph

Вы, как правило, длинноногие и не особенно мускулистые; может быть худым, но не обязательно иметь худощавое телосложение.

Эктоморфы — это тип телосложения, наиболее устойчивый к увеличению веса и мышечной массы из-за быстрого метаболизма.У людей с этим типом телосложения мало заметного жира в теле, у них лишь небольшая мускулатура, у них небольшой корпус и суставы. Бегуны на длинные дистанции часто имеют телосложение эктоморфов, потому что у них меньше веса, чтобы преодолевать большие расстояния. Ваша цель — оптимизировать композицию тела, поддерживая здоровую мышечную ткань для защиты суставов и выработки энергии.

Ешьте как эктоморф : Эктоморфы иногда более слабо относятся к здоровому питанию, потому что им нелегко набрать вес.Но отсутствие видимого жира в организме не означает, что вы здоровы или у вас есть хорошее питание. Ешьте высококачественные жиры и стремитесь получать от 25 до 30 граммов белка, необходимого для создания мышц, с каждым приемом пищи, а также высококачественные цельные углеводы для подпитки ваших пробежек.

Тренировка на эктоморфа : Ваше более легкое телосложение может сделать вас уязвимыми для травм. С меньшими мускулами вам может не хватить силы для быстрого спринта к финишу. Во время тренировок сосредоточьтесь на силовых тренировках и тренировках с отягощениями, чтобы увеличить силу и защитную мышечную ткань, а также нарастить кости.

Мезоморф

Вы относительно легко наращиваете мышечную массу, у вас средний костяк и, как правило, пропорциональное телосложение.

Мезоморфы обычно худеют и набирают вес и способны быстро наращивать мышцы. Этот тип телосложения, как правило, имеет длинный торс и более короткие конечности. Мезоморфы преуспевают во взрывных видах спорта, то есть в спорте, требующем силы и скорости. Причина этого кроется в типе мускулов, которыми обладают мезоморфы. Мезоморфы имеют более высокий процент быстро сокращающихся волокон и набирают мышечную массу быстрее, чем любой другой тип телосложения.С таким телосложением часто можно увидеть триатлонистов. Ваша цель — управлять своими мышцами, чтобы у вас было то, что вам нужно для выработки силы, без лишнего веса.

Еда как мезоморф: Мезоморфы обычно могут поддерживать здоровый состав тела, балансируя свои макроэлементы, потребляя довольно равномерное количество жиров, белков и сложных углеводов. Вы можете регулировать потребление в соответствии с тренировочными днями, получая больше углеводов в длинные дни на выносливость и меньше в короткие и / или легкие дни.

Тренировка в качестве мезоморфа : Для тренировок сосредоточьтесь на тренировках на умеренную выносливость, высокоинтенсивных интервальных тренировках (HIIT) и плиометрике. Если вы ориентируетесь на более длинные дистанции, такие как марафоны, вы можете положиться на тренировки с собственным весом, такие как пилатес, чтобы добавить силы без нежелательных мышц.

Endomorph

Вы, как правило, имеете более крупную структуру костей, коренастое и / или пышное телосложение и, как правило, относительно легко накапливаете жир.

Эндоморфы от природы имеют тенденцию быть более коренастыми и / или иметь пышные, полные фигуры.Этот тип телосложения может с трудом контролировать жировые отложения и легко набирает вес. Это не значит, что вам суждено набрать лишний вес, и многие бегуны попадают в эту категорию телосложения. Возможно, вам придется обращать внимание на такие детали, как скольжение тела, чтобы избежать натирания и найти поддерживающую, но не стесняющую одежду для максимального комфорта во время бега.

Еда как эндоморф: Поскольку вы можете легко набрать вес, вы сможете лучше оптимизировать свой тип телосложения, потребляя меньше углеводов вне тренировок, чтобы контролировать инсулин и уровень сахара в крови, и уделяя особое внимание хорошему качеству. жиры и белок.Старайтесь завтракать в течение 45 минут после пробуждения, чтобы снизить уровень кортизола (который может способствовать накоплению жира). Также будьте осторожны, чтобы не переедать, как это делают некоторые эндоморфы, пытаясь похудеть. Это обычно имеет неприятные последствия. Вместо этого сосредоточьтесь на том, чтобы подпитывать свои пробежки углеводами по мере необходимости, а затем сосредотачивайтесь на высококачественных жирах и белках и получайте больше углеводов из овощей вне упражнений.

Тренировка в качестве эндоморфа: Возможно, вам будет проще изменить состав тела — увеличить мышечную массу и уменьшить жир, — чем строго терять вес.С точки зрения тренировок, наряду с обычным бегом, высокоинтенсивные занятия, такие как HIIT и кроссфит, отлично подходят для похудания и поддержания мышц. Включение более общей активности и меньшего количества сидячих занятий в ваш день также может ускорить ваш в целом более медленный метаболизм.

---

Эта статья была адаптирована из ROAR, Как подобрать пищу и физическую форму для вашей женской физиологии для оптимальной производительности , Отличное здоровье и сильное, стройное тело на всю жизнь .

Селена Йегер «Подходящая цыпочка» Селин Йегер — популярный профессиональный писатель о здоровье и фитнесе, которая, как она пишет, является сертифицированным персональным тренером NASM, сертифицированным тренером по велоспорту в США, сертифицированным тренером по питанию Pn1, профессиональным гонщиком по бездорожью и триатлетом All-American Ironman.