Кузов комби: КОМБИ — это… Что такое КОМБИ?

Содержание

Виды кузовов: Наследники конных экипажей

Многие разновидности кузовов автомобили унаследовали от конных экипажей: А те, в свою очередь, получили название от тех европейских городов, где жили экипажные мастера: Лимузин, Седан, Ландау…. Словами кабриолет, купе тоже обозначали конные коляски или их детали. Некоторое время существовали автомобильные кузова брум, фаэтон, берлин, но они уже устарели. В конце XX в. появились новые названия: хардтоп, хэтчбек, комби, фастбек, спайдер и другие. В отдельных странах вошли в обиход такие наименования как мини-вэн, кабриолет, фордор, тюдор, комби.
Но это уже частности. Давайте пока рассмотрим поближе самые популярные из кузовов:

Седа́н


Закрытый кузов легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона (на ранних автомобилях багажник обычно имел вид прикреплённого к задней стенке кузова чемодана-кофра или отсутствовал), без подъёмной двери в задней стенке, обычно с двумя или тремя (например, ЗИМ или «Чайка» ГАЗ-14) рядами полноразмерных сидений.

Происхождение названия

Sedan (от южноитальянского sede — кресло) — английское название паланкина. По другой версии, слово «седан» образовано от названия французского города Седан, специализировавшегося в XIX веке на производстве дорожных карет.

Хетчбек

Хэ́тчбек, или хетчбэ́к (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Лифтбек

Особенность лифтбека — более длинный задний свес, по длине которого лифтбек соответствует седану или универсалу, но отличается от последнего покатой или ступенчатой задней стенкой кузова и менее выраженной ориентацией на перевозку грузов.

Универсал

Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузо-пассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке.

В Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии универсал называют Station Wagon (в честь экипажей на конной тяге, затем — грузопассажирских автомобилей, развозивших пассажиров и их багаж со станций железной дороги). Иногда это слово сокращают до Wagon. В Австралии также иногда говорят — Station Sedan.

В британском английском этому термину соответствует слово Estate, или исторически — Shooting Brake («охотничий привал» — в честь конного экипажа без крыши, предназначенного для охоты аристократов).

Во Франции этимология слова та же, но пишется оно Break — сокращенное Break de Chasse, тоже «охотничий привал». В итальянском и многих других романских языках универсал называют «семейным» кузовом — ит. Familiare, исп. Familiar, и т. п.

В германоязычных странах универсал называют Kombi — сокр. от Kombinationskraftwagen, но этот термин применяется по отношению и к любому другому легковому автомобилю с дверцей в задней части кузова. То же обозначение — Kombi или Combi — используется и в ряде восточноевропейских стран, например Чехии.

Универсал с глухими окнами в задней части кузова часто называют «фургон» (англ. Van). В Северной Америке этому термину соответствует Sedan Delivery, то есть «развозной седан», а «вэном» называют только фургон на базе микроавтобуса (смысл понятия «седан» в английском языке несколько отличается от русского понимания данного термина — так, некоторые универсалы фирмы Ford именовались Country Sedan).

Купе

Купе́ (от фр. coupé) — тип закрытого кузова легкового автомобиля.

Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке. Изначальный вариант кузова

«купе» имел один ряд сидений и был двух-трёхместным.

Лимузин

Лимузи́н (фр. limousine) — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно c перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.

В немецком языке термином Limousine обозначается любой закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, двумя или четырьмя дверями и четырьмя или более боковыми окнами, в русском языке такой тип кузова называется седан.

Джип/SUV

S.U.V. ([es-yu-vi], акроним от англ. Sport Utility Vehicle, — «спортивно-утилитарный автомобиль») — специфический североамериканский тип автомобиля, официально классифицируемого как лёгкий грузовик (англ. light truck), но при этом предназначенного для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. Отличительные черты: как правило, рамное шасси, кузов типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров, обычно с тремя рядами сидений, часто — увеличенный дорожный просвет и полный привод (зачастую упрощённый, без пониженного ряда передач и возможности отключения переднего моста)

В странах, появившихся после распада СССР, автомобили такого типа, а также отчасти похожие на них комфортабельные внедорожники, вроде Mercedes-Benz G-класс), нередко называют «джипами».

Есть три версии появления термина «Джип»

В словаре Dictionary.com утверждается, что термин sport utility vehicle используется с 1982 года, а аббревиатура S.U.V. — с 1988.

Кабриолет


Кабриоле́т (фр. cabriolet) в изначальном значении — лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей, в которую запрягалась одна лошадь; в современном значении — легковой автомобиль с откидывающимся верхом.

В различных странах этот тип кузова называется по-разному. В континентальной Европе распространены производные от французского слова «Cabriolet» («кабриоле»). В Великобритании такие автомобили исторически называли «Drop-head coupé» («купе с опускающимся верхом»), а в настоящее время в английском языке, в особенности в США и Австралии, распространён термин «Convertible» («трансформируемый»).

Что такое универсал, чем отличается от хэтчбека, седана, минивэна

Универсал сегодня один из самых распространенных типов кузова. Помимо перевозки пассажиров, вместительное багажное отделение универсала позволяет перевозить груз небольшого объема. А складывающийся задний ряд сидений дает возможность транспортировки негабаритного багажа.

Первые автомобили с таким кузовом появились в США в 20-х годах прошлого века. С появлением железных дорог гостиницы в крупных городах Америки начали приобретать такие автомобили для трансфера клиентов с багажом от вокзала до отеля.

Слово «универсал» происходит от латинского слова «universalis» – «общий». Данный тип кузова в разных странах называется по-разному: во Франции, к примеру, универсалы именуются Break, в Германии – Combi, а на Туманном Альбионе подобный автомобиль называют Estate.

Как выглядит универсал

Внешне кузов универсала представляет собой нечто среднее между седаном и хэтчбеком. Как правило, у таких автомобилей 5 дверей (4 боковые и дверь багажного отделения), однако, бывают и трехдверные. Иногда универсалы оснащают покатой крышей, как у хэтчбеков, но «фирменный» длинный задний свес выделяет автомобили данного типа кузова на фоне других. Большинство универсалов имеют подъемную или открывающуюся в сторону дверь багажника, но некоторые модели оборудованы двухстворчатой дверью.

Универсал и хэтчбек. В чем отличия?

Давайте разберемся подробнее, какие явные отличия у этих двух кузовов.

  • Главным отличием является размер багажного отсека. У универсала он гораздо больше, поэтому особенно подходит для транспортировки грузов. А вот хэтчбек компактнее, что делает его идеальным для семейных поездок без большого багажа.
  • Эстетически обтекаемые линии кузова хэтчбека выглядят более элегантно и красиво по сравнению со строгим и брутальным контуром универсала. Видимо поэтому дамы чаще выбирают хэтчбеки, а представители сильного пола предпочитают универсалы.
  • Кузов универсала заметно длиннее хэтчбека. В зависимости от назначения конкретного автомобиля это может стать как достоинством, так и недостатком автомобиля. Перевезти стройматериалы в такой машине проще, а парковаться в узких городских улочках будет сложно.
  • По причине частого использования универсалов в коммерческих целях стоимость таких автомобилей заметно выше, в отличие от хэтчбеков.

Универсал vs хэтчбек. Что лучше выбрать?

Выбор автомобиля, как отмечалось выше, зависит от его функционального назначения. Если Вы предприниматель и транспортное средство необходимо вам для перевозки грузов, универсал идеально Вам подойдёт. Также во вместительный багажник поместятся рыболовные, охотничьи снасти, и все что необходимо в поездках на природу. Хэтчбек придется по вкусу любителю экономичной и комфортной езды в городе. Благодаря отличному углу обзора, оптимальным габаритам и внешней привлекательности такой автомобиль идеально подойдет людям, которые ценят удобство и мобильность.


Подводя итоги, можно сказать, что универсал – это идеальный вариант бюджетного грузоперевозчика, а также незаменимый помощник в длительных поездках.

Подобрать наиболее подходящую модель универсала Вы можете с помощью каталога новых легковых автомобилей, на любые вопросы вам ответят сотрудники отделов продаж по телефону +7 (499) 951 96 12.

 

С каждым годом универсалы становятся все более популярными. До недавнего времени было принято создавать универсалы на базе уже имеющихся седанов. Теперь автопроизводители все чаще выпускают абсолютно новые модели уникальных автомобилей этого класса.


Типы автомобильных кузовов

Несмотря на существование, казалось бы, очевидных критериев для классификации кузовов автомобилей, некоторая путаница в их типологии все же есть. С чем это связано, а также, собственно, какие виды кузова выделяют специалисты, предлагаем ознакомиться в материале, предоставленном Олегом Хмелюком, руководителем отдела продукт-менеджмента компании «Форма Партс».

Наиболее очевидным критерием классификации кузовов автомобилей является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения.

Сегодня самым популярным остается закрытый тип кузова, представляющий собой сочетание трех выше оговоренных изолированных объемов. Построенный по такой схеме, он называется «трехобъемным».

«Двухобъемные» кузова возникли из желания конструкторов более рационально использовать внутреннее пространство автомобиля. Пассажирский салон и багажник объединены здесь в одно целое.

И, наконец, третий тип — «однообъемный», или, как его величали раньше, «вагонный». В советской терминологии «однообьемники» называли микроавтобусами, а в народе – «рафиками».

Не менее важны для классификации кузова — количество мест и общее число дверей автомобиля. Крышку багажника «двухобъемных» и «однообъемных» кузовов тоже называют дверью, и не только из-за больших размеров: в ряде случаев она служит для посадки пассажиров в салон, на третий ряд сидений, боком или спиной к направлению движения.

Кузова легковых автомобилей по назначению разделяются на пассажирские и грузопассажирские.

Кузова со стационарной крышей классифицируются по следующим особенностям при наличии или отсутствии:
1 — центральной боковой стойки;
2 — двери в задней панели кузова;
3 — перегородки с окном между пассажирским салоном и местом водителя;
4 — изолированного грузового отсека.

Для кузовов со складной крышей важен способ открывания боковых окон, а для частично открываемых крыш — какая именно часть складывается или снимается.

Казалось бы, с типологией кузовов не должно возникнуть никаких проблем. Но некоторая путаница в классификации все же есть. Так, часто границы между двумя, а то и тремя видами кузовов размыты или весьма условны. К тому же хаос в кузовной номенклатуре связан и с лингвистическими особенностями – в разных странах один и тот же тип может называться по-разному. Многие типы — «фиакра», «тонно», «визави», «досадо» — канули в Лету. Меняются термины. Кто сейчас знает, что такое «хардтоп»? Один из вариантов — это закрытый двухдверный кузов без центральной боковой стойки. Сейчас он очень популярен, но именуется по-иному: «купе» или «спорт-купе». Кстати, о термине «спорт». Хотя официального «статуса» он не имеет, в последнее время это слово все чаще прибавляется к таким солидным названиям, как «седан», «универсал» и даже «пикап». Отличаются такие кузова от «обычных» лишь более динамичным рисунком силуэта, агрессивной пластикой, спортивной и аэродинамической атрибутикой.

Многое зависит от уровня оценки функциональных способностей автомобиля. Купе, например, определяется стесненными посадочными местами во втором ряду сидений. А вы пробовали сесть на заднее сиденье «ушастого» ЗАЗ – 968? Да туда кошка с трудом проберется. И все же это седан. Ведь покупали его для целой семьи, и, значит, второй ряд сидений, несмотря на неудобный к нему доступ, был все-таки основным, а не дополнительным.
Да и сами производители рады «помочь». Например, термин «кроссовер», которым можно обозвать любой автомобиль, созданный на стыке классов. Наиболее часто кроссоверами именуют универсалы с агрессивно-внедорожным дизайном, но с почти легковым шасси и списком оборудования длиной со средних размеров шоу-рум.

Впрочем, не стоит думать, что на кроссоверах новые типы кузовов закончатся. Приведенный ниже «маркетолого-русский словарь» наверняка еще пополнится новыми «кракозябрами», над которыми придется ломать голову.

SUV — Sport Utility Vehicle. Дословно – «автомобиль спортивно-хозяйственного назначения». Чаще всего — универсал с «приспортивленным» дизайном на шасси повышенной проходимости с большим багажником. Сугубо американский термин. «Спорт» замешан в эту аббревиатуру, как правило, пущей привлекательности ради и ничего общего с гонками или быстрой ездой не имеет.
MPV — Multi-Purpose Vehicle — «многоцелевой автомобиль». Обычный минивэн. Первыми аббревиатуру применили в обозначении своей новой модели конструкторы Mazda MPV.
SAV — Sport Activity Vehicle. Однозначного перевода не имеет. Под это определение попадает и BMW Х3 (он же — SUV, он же универсал, только повышенной проходимости), и Ford S-MAX, выросший из концепта Ford SAV. Презентованный в Париже концепт Skoda Joyster — хэтчбек со спортивными намеками и в дизайне, и в области применения, тоже может быть SAV.
УПВ — универсал повышенной вместимости. От компактвэна обычный человек отличит не всегда. Означает приподнятую крышу и (иногда) третий ряд сидений. Изначально термин УПВ — универсал повышенной вместимости — был придуман в Советском Союзе для обозначения минивэнов.
Компактвэн — минивэн на платформе автомобиля сегмента «С» по европейской классификации. Классический пример — Renault Scenic.

Далее обратимся непосредственно к классификации.

Автомобили со стационарной крышей (закрытый тип).
Седан. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами полноразмерных сидений, с двумя или четырьмя дверями с четко выраженным багажником. Заднее стекло на седане жестко закреплено и не поднимается. Обязательно наличие центральной стойки. Современный дизайн седана подразумевает более короткий багажник по сравнению с капотом. Такой кузов часто называют нотчбеком — от notch, «выступ», «зазубрина».
Наиболее распространен среди автомобилей среднего класса, поскольку сочетает комфорт и представительность. Седан нельзя использовать в качестве полугрузового автомобиля – он приспособлен исключительно для перевозки пассажиров. Кузов типа седан считается самым комфортабельным и престижным (после лимузина), поскольку пассажирский салон полностью отделен от багажного отделения, а пассажиры находятся ближе к середине базы, где влияние раскачки кузова минимально – в так называемой зоне комфорта. С термином «седан» наибольшая путаница.
По одной версии, его корни уходят в Древнюю Грецию, где седаном называлась парадная разновидность паланкина — императорских носилок. По другой, слово происходит от итальянского «sede» — кресло. Согласно третьей, этот тип кузова получил свое название в честь одноименного французского города, славившегося своими каретных дел мастерами. Сами же французы (потерпевшие под Седаном сокрушительное поражение от немцев) данным термином не пользуются, называя седаны на итальянский манер – berline (berlina – «карета»). Кстати, в Польше такой кузов часто называют kareta. Окончательно все запутали обычно пунктуальные и рассудительные арийцы: в Германии все закрытые кузова и в том числе седаны огульно называют лимузинами, хотя в остальном мире этот термин обозначает четко определенный тип кузова.
Кузов без центральной боковой стойки называют «хардтоп». Различают две модификации хардтопов: хардтоп-седан (4 двери) и хардтоп-купе (две двери). Хардтоп-седан практически не выпускается из-за слабой прочности крыши при опрокидывании автомобиля.
В некоторых странах двухдверные седаны имеют собственные названия: в Великобритании – coach, в США – tudor (two doors) в странах Западной Европы и Японии – sportsalon.
Иностранные термины:
USA – sedan
GB – saloon
F- berline
I –berlina
D – limousine
A – werdine
Pl – kareta
Лимузин. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами основных (полноразмерных) сидений четырьмя или шестью боковыми дверями. Отличие от седана: наличие застекленной перегородки между первым и вторым рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений может быть складной (страпонтены), либо расположен спиной к направлению движения. Трехрядный лимузин имеет собственное название: pullman. В ряде стран на базе лимузинов выпускают универсалы. Например, для ритуальных услуг или карет «скорой помощи». Иногда ставят знак равенства между лимузинами и стретчами (stratch — растягивать) – автомобилями с существенно увеличенными длиной и колесной базой. Это неверно, так как термин «стретч» никакой информации о типе кузова не несет.
По одной из версий, название происходит от французской провинции Лимузен, у жителей которой в моде были удлиненные капюшоны. Второе обозначение этих машин — pullman — связано с именем американца Джорджа Пульмана, производившего в 19-м веке комфортабельные вагоны.
Купе. Трехобъемный или двухобьемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя или одним рядом сидений. Отличие от седана: второй ряд сидений (если он есть) имеет стесненные посадочные размеры, на которых могут сидеть свободно только дети, собаки или чемоданы (т.н. схема «2+2»). Отличить купе от седана очень «просто» — замеряем объем салона в районе второго ряда сидений. Если он не более 0,93 м3– это купе. В целом купе — автомобиль для двоих. Они бывают дорогими скоростными машинами или, наоборот, — компактными автомобильчиками городского типа.
Подчеркнем, что двухдверный седан – это еще не купе. В последнее время стали появляться четырехдверные купе (например, Mercedes-Benz CLS).
Слово «купе» — производное от французского глагола couper – «отрезать». Однокоренные слова — купон, купировать. Изначально так назывались двухдверные седаны изготовленные на укороченной базе обычных четырехдверных. В Италии этот кузов так и называют berlinetta — буквально «седанчик». А вот если вы обладатель аппарата (цитируя классификацию FIA) «с одной или более дверью на каждой стороне, и минимум два места расположенных по одному на каждой стороне продольной геометрической оси автомобиля. Автомобиль должен быть юридически свободным на дорогах общего пользования, и приспособленный для гоночных треков» то вашего «коня» назовут gran tourismo.
В 90-е, в ответ на всплеск популярности универсалов, из забытья всплыли спортивно-хозяйственные купе с почти вертикальной, как у универсалов, задней стенкой. В англоязычных странах их именуют sport wagon и station coupe. Купе с двумя боковыми окнами некоторые консервативные фирмы Великобритании и США называют ¾ coupe и Victoria coupe соответственно.
Иностранные термины:
I –berlinetta, gran turismo
D – freissheck (3-х дверное купе)
GB – swingback (3–х дверное купе)
Универсал. Двухобьемный грузопассажирский кузов с тремя или пятью дверями. Два или три ряда сидений. Главная примета универсала — удлиненная крыша и задняя дверь, которая открывается вместе со стеклом. Последние располагаются почти вертикально (достигается максимальный объем кузова) либо под небольшим наклоном (улучшается аэродинамика и внешний вид) – такие кузова называют «спортуниверсалами».
Второй признак универсала — возможность трансформации задней части кузова путем складывания всех рядов сидений, кроме первого. Фактически представляет собой фургон с остекленными боковинами и складными сиденьями.
Авторство данного кузова приписывается американцам, они же и являются основными «потребителями» таких моделей. Львиная доля внедорожников также имеют этот тип кузова.
Название «универсал» данный тип кузова позаимствовал у грузопассажирских автомобилей начала ХХ века, которые развозили пассажиров и багаж от железнодорожных станций.
У ряда фирм этот вид кузова имеет собственное обозначение: Audi – avant, VW – variant, Ford – tournir, Opel – caravan, Renault – grandtour, Nissan – travel, Honda – aerodeck, Rover – totourier.
Иностранные термины:
USA, EU, J – station wagon
D – kombi
F – break
I – familiare
GB – estate
Хэтчбек. Двухобьемный пассажирский кузов с тремя или пятью дверями и двумя рядами сидений (второй ряд складывающийся) с покатой задней дверью. Собственно, покатая форма задней части крыши и задней двери отличает универсал от хэтчбека. Другое отличие от универсала – при разложенных сиденьях багажник отделен от салона перегородкой — подоконником. Имя кузову составлено из английских hatch – «люк» и back – «задний». Автомобиль для тех, кому не хватает багажного отсека седана, а универсал ассоциируется с «грузовиком». Появляются хэтчбеки с вертикальной задней стенкой, почти не отличающиеся от универсалов. В немецкоязычных странах они обозначаются как Schrageheck (с нем. – «шкафообразный задок»). Другое название кузова – «комби» (комбинированный из седана и универсала), у нас не прижилось, даже несмотря на многолетний выпуск модели «ИЖ-комби».
На сегодняшний день уже почти исчез непрактичный предшественник фастбек, люк багажника которого не объединен с задним стеклом (заднее стекло неподвижное): ГАЗ «Победа». Еще более древний родственник — кузов «тонно», в который входили сзади. Помните сцену из «Золотого теленка», когда «… машина рванулась, и в открывшуюся дверцу выпал Балаганов»?
Иностранные термины:
D – kombi
NL, SUI — Hegkleppen
Лифтбек. Конструктивно тот же хэтчбек. Но эта его разновидность имеет характерную особенность: пятая дверь изогнута в виде ступеньки. Поэтому и называется liftback – «поднимающаяся корма». Это делает машину очень похожей внешне на седан. Впервые термин liftback применила компания Toyota, когда перед ней встала задача как-то различать два хэтчбека Corolla, один из которых имел очень короткий и резкий задний свес, другой — заметно более пологий и длинный. Вот последний-то и назвали лифтбеком.
Иностранные термины:
D- stufenheeck
USA — notchback
УПВ (Универсал повышенной вместимости). Закрытый однообьемный грузопассажирский кузов с тремя, реже двумя рядами сидений. Возможное число боковых дверей: 2-3-4. Отличаются просторным высоким салоном и широкими возможностями трансформации кресел. Более привычное название — минивэн (с англ. «малый фургон»). Наиболее крупные представители из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам. Первым УПВ считают Fiat Multipla.
Иностранные термины:
Minivan, MPV
F — monospace
CDN — people carrier
USA -people mover
Бескапотный кузов. Однообьемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение. Минимум места на дороге, максимум места в салоне.
Фургон. Двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Боковых дверей две или три. Одна из них предназначена для грузового помещения, которое отделяется от места водителя жесткой перегородкой. В задней стенке кузова еще одна грузовая дверь.
Иностранные термины:
USA, GB – Van
D – Kastenwagen
F – Fourgonette
Пикап. Грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой бортовой платформой для груза. Кабина может быть оборудована двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями и иметь один или два ряда сидений по схеме «2+1», «2+2» или «2+3». У грузовой платформы откидной задний борт. С английского Pick-up переводится как «подбирать», «подхватывать». Классифицируется как комбинированный тип кузова.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей (открытый тип).
Баркетта — пассажирский кузов без крыши, с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных случаях боковые дверные проемы могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вообще.
Родстер (Roadster, Spider) — пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним (реже – двумя) рядами сидений. Второй ряд сидений отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Гоночные модели начала ХХ века имели именно такой кузов. Привод у большинства родстеров задний, что позволяет максимально использовать сцепное усилие при старте. Кроме того, задний привод – дань традиции и способ получения удовольствия от езды с управляемым заносом.
Кабриолет — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами. Боковых дверей две, четыре или шесть, два или три ряда сидений. Возможны модификации: кабриолет-лимузин с остекленной перегородкой за первым рядом сидений и кабриолет-хардтоп — со съемным жестким верхом. Кроме того, кабриолет может оборудоваться дугой безопасности в районе центральной боковой стойки.
Фаэтон — (Phaeton, Converrtible) – автомобиль со съемными боковыми стеклами. Все остальные параметры — как у кузова «кабриолет». Разновидность – фаэтон-универсал (Universal Mehrzweck Fahrzeug). Пример, — УАЗ-469 и ЛуАЗ -969. Подобную конструкцию обрекли на вымирание жесткие нормы безопасности при опрокидывании. Зато сейчас все большей популярностью пользуются «пляжные» открытые джипы-пикапы.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом (комбинированный тип)
Брогам (Brougham, Coupe de Ville) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений, четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия «купе де виль» в настоящее время практически не встречается. Как правило, кузова брогам являются модификацией кузовов типа лимузин.
Ландо (Loundoulet) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений и четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия тоже почти полностью осталась в прошлом. Все остальные параметры — как у кузова брогам.
Тарга — пассажирский кузов типа купе со складной или съемной частью крыши над первым рядом сидений. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая «Т-образная» крыша — с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины. Впервые этот термин ввела компания Porsche в 1966-м после гонки Targa Fiorino.

Литровое превосходство.

Тест-драйв Skoda Superb Combi :: Autonews

Литровое превосходство. Тест-драйв Skoda Superb Combi 

Автопроизводители жалуются: журналисты советуют везти в Россию дизельные универсалы, такие машины привозят, но продажи оказываются исчезающе малы. Универсалов и однообъемников на российском рынке становится все меньше, спрос на них все ниже. Тем не менее, Skoda решила продавать в России Superb не только в кузове лифтбек, но еще и универсал. И вряд ли чехи не просчитали риски.

Предыдущий Superb Combi, несмотря на наличие мощных моторов (200 и 260 л.с.), больше соответствовал возрастным вкусам: мягкие линии кузова, солидная внешность. Новый Combi утратил тяжеловесность предшественника и визуально не кажется таким большим. Superb III стал шире, что гармонизировало его пропорции, а уменьшившаяся высота крыши придала машине стремительность. В профиль универсал выглядит даже изящнее лифтбека Superb, у которого корма получилась длинноватой.


Во внешности «Суперба» соединились две стилистические линии концерна Volkswagen. В обводах кузова, особенно в выпуклых передних арках, читается плавная классика Audi. При этом о выштамповки на боковинах можно резать бумагу — грани острые, линии резкие, как на новых моделях Seat. У Skoda Superb Combi, несмотря на это, свое собственное запоминаемое лицо, которое, во-первых, вполне солидно (ведь это же флагман марки), а во-вторых, способно понравиться тем, кто в силу своей молодости и непрактичности еще не задумывался о таком вместительном универсале. Не зря слоган нового универсала звучит как Space and Style («Пространство и стиль»). И прогресс есть по обоим направлениям.

Расстояние между осями нового универсала увеличилось на 80 мм, и вся прибавка пошла на багажник, длина которого выросла до 1140 мм (+82 мм), а объем — до 660 л (+27 литров). Это почти рекорд — даже у нового Passat Variant, построенного на той же платформе MQB, что и «Шкода», багажник равен всего 606 литрам.

Большей вместительностью может похвастаться разве что универсал Mercedes-Benz E-Class, но выигрыш небольшой — 35 литров. А при сложенных задних сиденьях у «Мерседеса» и «Шкоды» выходят те же 1950 литров.


Представители чешского бренда уверяют, что при сложенных спинках в багажник поместится что-нибудь длиной в три метра. Например, лестница, если класть наискосок. Но спинки вровень с полом багажника не ложатся, а без фальшпола, предлагающегося в качестве опции, еще и возникает перепад по высоте. Такой фальшпол — мечта контрабандиста: никогда не догадаешься, что под ним неглубокий тайник. Запаска с инструментом — еще один уровень ниже. Следующий секрет сродни половице в средневековом замке, нажатием на которую открывается тайный ход в подземелье. Тянем за неприметный сегмент хромированной накладки — из-под бампера появляется фаркоп.

Багажник «Суперба» берет не только объемом. Здесь много крючков, в том числе складных. Чемодан можно зафиксировать специальным уголком, который крепится к полу липучкой. А плафон подсветки вынимается и превращается в фонарик, который снабжен магнитом и его в случае надобности можно прикрепить к кузову снаружи. Например, если потребуется поменять проколотое колесо ночью. Все эти маленькие, но полезные штуковины вроде зонтов в дверях, скребка для очистки стекла в лючке багажника, кронштейна для планшета, который может крепиться как к спинке переднего сиденья, так и на подлокотник заднего дивана, входят в шкодовскую концепцию Simply Clever.


Задним пассажирам стало просторнее, хотя места для ног здесь столько же, сколько и у машины предыдущего поколения. Cалон оказался шире: в плечах — на 26 мм, в локтях — на 70 миллиметров. А пространство над головами задних пассажиров увеличилось на 15 мм, несмотря на уменьшившуюся в сравнении с предыдущим «Супербом» высоту автомобиля. Но даже без шпаргалки с цифрами понимаешь, что на задних сиденьях полно места — можно сесть втроем, несмотря на высокий центральный тоннель. Жаль только, что профиль заднего дивана недостаточно выражен, а наклон спинок не регулируется.

Полноценный блок климат-контроля с регулировкой температуры воздушного потока и подогрев сидений на втором ряду в этом классе встречается не так часто, а бытовая розетка в дополнение к автомобильной розетке-прикуривателю и USB — вообще редкость.

Передняя панель — почти такая же, как у «Рапида» или «Октавии», но материалы и отделка ожидаемо дороже. Привычно и расположение кнопок, за исключением разве что блока регулировки зеркал. У Superb он притаился у основания дверной ручки. Кнопки и ручки — такие же, как на многих моделях концерна Volkswagen. Фольксвагеновская вселенная предсказуема, лишена интриги, но удобна.


V6 у нового Superb больше нет, все двигатели — турбочетверки. Самая скромная из них — 1,4 TSI. Моторчик тих, лишен заметного подхвата, но его 150 л.с. и 250 Нм достаточно, чтобы обеспечить полуторатонной машине разгон до 100 км/ч за 9,1 с, а на автобане дотянуть стрелку спидометра до отметки 200 километров в час. При этом тестовая машина была еще и полнопоприводной, а значит, весит больше. Интересно, что в сочетании с полным приводом двигатель 1,4 не стремится при отсутствии нагрузки отключать два цилиндра, что делает характер универсала более ровным. Педаль сцепления мягкая, но в тоже время момент схватывания чувствуешь. Мягко ходит и рычаг коробки передач, без сопротивления и щелчков — с непривычки я сначала даже не мог понять, включилась ли выбранная ступень.

Как и все одноклассники, Superb оснащен множеством электронных страхующих систем. Но если активный круиз-контроль неплохо работает даже с МКП, подсказывая, какую передачу выбрать, то система удержания в пределах полосы пока может подруливать исключительно в пологих поворотах.


Ездовые настройки «Суперба» переключаются нажатием одной кнопки. С режимами даже перебор: помимо комфортного и спортивного, есть еще Normal, Eco и Individual. Последний позволяет самостоятельно собирать из имеющихся кубиков характер машины: зажать руль, расслабить амортизаторы, добавить педали акселератора остроты.

Между собой нормальный и комфортный режим отличаются полутонами: во втором случае для настроек амортизаторов выбрана комфортная настройка, а для акселератора — экологичная. Разница между «комфортным», «нормальным» и «спортивным» режимом подвески на хорошем асфальте ощущается минимально: во всех вариантах она плотная и не допускает раскачки.

Разница между машиной с мотором 1,4 и 2,0 больше: топовый Suberb более склонен к раскачке независимо от режимов шасси. А ведь это версия должна ехать по-другому: она одна из самых мощных (220 л.с.) и динамичных (7,1 с до 100 километров в час).


Машина с турбодизелем оказалась не только шумной, что плохо сочетается с богатой комплектацией Laurin&klement, но еще и вялой. Экологичных дизелей, соответствующих нормам Евро-6, в России, скорее всего, не будет: решено сделать ставку на бензиновые «Супербы». Это при том, что доля дизельных машин у универсала предыдущего поколения была больше. Однако объемы продаж были все равно невелики: 589 Combi за прошлый год, тогда как лифтбеков реализовали больше трех тысяч.

Если у двух вариантов нового «Суперба» не окажется различий в линейке моторов, то покупатель будет выбирать между типами багажников. Большие универсалы на российском рынке остались только в премиум-классе. Ford отказался вести в Россию подобную версию Mondeo, Volkswagen не решил, нужен ли ему здесь универсал Passat. По сути, из классических городских универсалов остался только Hyundai i40. А к тому времени, когда Skoda планирует вывести Superb Combi (первый квартал 2016 года), у этой модели может и не оказаться альтернативы.


Универсалу Superb не помешала бы немного приподнятая версия с внедорожным обвесом. Конечно, такая машина будет стоить уже как среднеразмерный кроссовер, но спрос на универсалы повышенной проходимости в России есть. Например, продажи Volvo XC70 в прошлом году росли, да и в этом году она все еще популярна. В «Шкоде» подтвердили, что работают над подобной машиной, но в то же время решение о ее серийном запуске пока не принято.
Евгений Багдасаров
Фото: автора и компании Skoda

Chevrolet — все модели Шевроле 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Chevrolet 2021 года: модельный ряд автомобилей Шевроле, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Chevrolet, история марки Шевроле, обзор моделей Chevrolet, архив моделей Шевроле. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Chevrolet.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Chevrolet. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шевроле из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Chevrolet в вашем городе или регионе.



От 2 990 000 ₽

Купе

США

Год: 2019

От 3 990 000 ₽

Кроссовер

Беларусь

Год: 2018

От 3 140 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017


Архив моделей марки Chevrolet


История марки Chevrolet / Шевроле

Chevrolet — знаменитая компания США по производству автомобилей. Основали фирму в 1911 году американский бизнесмен Уильям Дюрант (William Durant) и французский автогонщик Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet). Дюрант в дальнейшем организовал и автомобильную компанию General Motors, а Шевроле никогда не руководил фирмой. Эмблема фирмы в виде креста была взята Дюрантом из рисунка на обоях в парижской гостинице. В настоящее время этот крест Chevrolet стал самым раскрученным символом в рекламе, а марка Шевроле — символом автомобилестроения США. История марки Chevrolet — это фактически важнейшая часть истории производства автомобилей в Америке. В начале октября 1911 года фирма выпускает свой первый автомобиль Chevrolet Classic-Six. Это был типичный для Америки автомобиль на четыре посадочных места с двигателем, имеющим четыре цилиндра и развивающим мощность в 30 л.с. Он был в пять раз дороже, чем Ford Т и поэтому успеха в Соединенных Штатах не получил. 1953-й год ознаменован появлением легендарного спортивного автомобиля Corvette. Легкая 2-местная машина стала мечтой многих американцев. В 1958 году с конвейера Chevrolet сходит марка Impala, в которой конструкторам компании удалось совместить вместительность Кадиллака с ценой Шевроле. Chevrolet Impala сразу начинает пользоваться большим спросом и до настоящего времени держит рекорд по продажам для полноразмерных автомобилей.

В августе 1966 года с конвейера завода сходит Chevrolet Camaro. Этим автомобилем компания Chevrolet дала ответ Ford’овскому «Мустангу» — последний пользовался широким спросом и достойной альтернативы ему в то время не было. Годом позже Chevrolet выпускает суперспортивную модификацию Camaro SS. В 1962-м впервые появляется название «Malibu» — это была «топовая» комплектация Chevrolet Chevelle. Привлекательный дизайн этой модели и богатое оснащение позволили фирме получить высокий уровень продаж и закрепить свои позиции в классе среднеразмерных авто. С наступлением 70-х компания Chevrolet модернизирует свои «маскл-кары» делая их более мощными и быстрыми. Но нагрянувший топливный кризис не позволил развиваться в дальнейшем – с ростом цен на бензин компания стремится создавать более экономичные модели. Мощные и прожорливые «маскл-кары» постепенно теряют спрос. В 1980-90-х годах автомобили Chevrolet заметно эволюционируют. Они стали экономичнее, компактнее, многие модели получают переднеприводную компоновку шасси.

В Россию американо-корейская компания GM DAT, которая владеет маркой Chevrolet, поставляла в основном автомобили корейского происхождения. На заводе «Автотор» в Калининграде была организована сборка моделей Daewoo, выпускавшихся под «шильдиком» Chevrolet. Это седаны Lacetti, Epica, Aveo (хэтчбек и седан) и Rezzo (компактвэн). Машинокомплекты для них поставлялись той же компанией GM DAT. Вседорожник Chevrolet Niva и модель Chevrolet Viva, базой для которой стал Opel Astra, собирались, в основном, из российских комплектующих. Седан Chevrolet Lanos поставлялся украинским Запорожским автозаводом из комплектующих узлов Украины, Польши и Кореи. Собственный завод по сборке автомобилей фирма General Motors открыла недалеко от Санкт-Петербурга. Проектная мощность завода рассчитана на производство около 100000 автомобилей в год. В 2015 году компания Chevrolet прекращает продажи в России своего основного модельного ряда автомобилей и сворачивает их сборку на производственных мощностях. В продаже остаются автомобили американского производства: внедорожник Tahoe, суперкары Camaro и Corvette, а также выпускаемый АвтоВАЗом Chevrolet Niva.


UAZ 3909 Комби 5 мест без ABS 2.7 5MT Окраска кузова в цвет защитный зеленый в лизинг от 14 608 руб/мес

  • Объем грузового отсека, м3

    6. 5

  • Радиус разворота, м

    7.0

  • Дорожный просвет, мм

    205

  • Колесная база, мм

    2300

  • Высота, мм

    2064

  • Ширина, мм

    1940

  • Длина, мм

    4390

  • Грузоподъемность, кг

    925

  • Снаряженная масса, кг

    1905

  • Объем топливного бака, л

    77

  • Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

    13. 5

  • Максимальная скорость, км/ч

    127

  • Привод

    полный

  • Понижающая передача

    есть

  • КПП

    механика

  • Норма токсичности выхлопных газов

    Евро-5

  • Вид топлива

    бензин АИ-92

  • Максимальный крутящий момент, Н·м

    198

  • Мощность, л. с.

    112

  • Рабочий объём, см3

    2693

  • Семейство двигателей

    инжектор

  • Конструкция двигателя, число цилиндров

    R4

  • Тип топлива

    бензин

  • Универсал (кузов)

                                         

    2. История.

    (History)

    Перед фурой войны был сравнительно редкие узкоспециализированные фургоны, главным образом использовано для малого бизнеса. большинство из них не пошел на конвейер, так и для небольших фирм, широко используемые в конструкции корпуса Дерево. В 1950-е лет непрактичные деревянные кузова вышли из моды, но в Северной Америке есть еще традиция украшать сторон универсалов и минивэнов под стиль дерева Woodie (Вуди).

    Первый цельнометаллический универсал был почти одновременно представленных компаний Wyllis и Plymouth (Плимут) в конце 1940-х лет, начиная с эпохи массового производства автомобилей с таким типом кузова.

    На волне популярности универсалов, имеет место в 1950-е лет в Северной Америке в связи с активным развитием пригородов субурбане, население которой требовало довольно больших, но респектабельных перевозок. Во второй половине 1950-х и период до конца 1970-х лет были периодом расцвета американский полноразмерный универсал. в этот период появились такие экзотические варианты, как универсал-седан без центральной стойки, две / трехдверный «спортивные» универсал с 4 рядами кресел на шасси грузовых автомобилей, всевозможные вариации компоновки салона, дизайн задних дверей, и так далее. В конце пятидесятых годов на станции вагонов различных категорий приходится более половины производственной программы такие относительно недорогие американские бренды, такие как Plymouth (Плимут).

    Между тем, бензиновый кризисы 1973 и 1980 лет, и появление в 1984 году первые американские минивэны модели Dodge Caravan (Додж Караван) и Plymouth Voyager (Плимут Вояджер) — и мода на большие, удобные внедорожники, положить конец господству большой американский универсал. американское законодательство на экономии топлива, введенные после 1975 года Corporate Average Fuel Economy (Корпоративный Средняя Экономия Топлива) — CAFE (Кафе), установлены различные нормы вредных выбросов и расхода топлива для различных классов транспортных средств, избыток наложены штрафы для компаний-производителей. для его обхода блокировки минивэны были аттестованы в качестве легких грузовиков light trucks (легкие грузовики), что сделало их производство гораздо выгоднее, чем пассажирский вагон той же мощности. В конце концов, если в 1979 году для light trucks (легкие грузовики) в том числе и минивэны «джипы» учитываются только 9.7 % продаж, к началу 2000-х лет, доля этой категории транспортных средств в США рынок пришли к 50 %, универсалы практически перестали выдаваться. однако, в последние годы, Америка намечается определенная тенденция к возрождению этого класса автомобиля, но в основном как мода, а не утилитарных автомобилей.

    В Европе универсал весь послевоенный период, и сохранила свою относительно скромную, но устойчивую популярность в качестве семейного и грузового и пассажирского коммерческого транспорта.

    В СССР вагон рассматривалась в первую очередь как грузовой, и только потом, как легковой автомобиль. большинство из них работали в народном хозяйстве, в частности в торговой системе и такси. такой подход во многом сохраняется и в современной России, где универсалы часто выполняют работу из коммерческой поставки автомобиля и не Семейный автомобиль.

    Раньше вагоны были часто используется в качестве базы для машин скорой помощи. пока эта практика является относительно новым можно увидеть в России, где «скорой» работал универсалий «Волга». однако, современные стандарты в большинстве случаев позволяют использовать его для этой цели средствами на минимальный объем площади не менее чем в Ван. так что тело тренера «скорой» на базе пассажирского универсала очень существенные изменения, включая повышение уровня крыши, что в большинстве случаев делает их использование экономически невыгодно.

    Следует отметить, что кузова многих современных автомобилей SUV на самом деле принадлежит к тому типу вагона по своей конфигурации, но в реальной практике их обычно выделяют в отдельную категорию.

    День святого Валентина ПРОДАЖА Комбинированный уход за лицом и телом

    Описание

    День святого Валентина ПРОДАЖА Комбинированный уход за лицом и телом.

    1. Лосьон для лица и тела «Сиреневое ослиное молоко» 200 мл.

    2. Trio Pack Корица — Куркума — Мыло с медовым ослиным молоком.

    Отлично подходит для всех типов кожи, чувствительной кожи, сухой кожи, в том числе для людей с экземой или псориазом.

    Состав:

    Лосьон для лица и тела из лилового ослиного молока

    • Вода, масло ши, кокосовое масло, масло авокадо, масло сладкого миндаля,
    • Глицерин, эмульгирующий воск, консервант,
    • Ослиное молоко
    • Vit E
    • Эфирное масло сирени

    Trio Pack Корица, куркума и мед Мыло из ослиного молока

    • Оливковое масло
    • Касторовое масло
    • Пальмовое масло
    • Кокосовое масло
    • Глицерин
    • Корица, куркума, мед

    Наши Сиреневое ослиное молоко Лосьоны для лица и тела — 200 мл изготовлены вручную из свежего ослиного молока нашей фермы.
    Отлично подходит для всех типов кожи, чувствительной кожи, сухой кожи, в том числе для людей с экземой или псориазом.
    Как можно использовать лосьон для лица и тела «Ослиное молоко»? … Нанесите лосьон на руки (не слишком много) и нанесите на лицо! и всем телом !!

    Лосьон для лица и тела «Сиреневое ослиное молоко» 20 0 мл .

    Всегда известное, но на время забытое, ослиное молоко снова становится звездой косметики и обещает большие преимущества и фантастические результаты.Ослиное молоко (или ослиное молоко) является наиболее близким к грудному молоку по биохимическому составу молоком млекопитающих. Он содержит казеин, альбумин, жир, лактозу, соль и воду. Очень богат витаминами (A, B1, B2, B6, D, C и E: очень высокое содержание витамина C, которое также замедляет процесс старения), минералами и микроэлементами (кальций, магний, фосфор, натрий, железо, цинк), биостимуляторы (иммуноглобулины) и глицерин алкил. Благодаря своему богатому составу это отличный увлажняющий крем, который очень эффективен в качестве средства против старения, а незаменимые жирные кислоты обладают антивозрастными, регенерирующими и заживляющими свойствами.

    Немного истории

    Самыми известными из великих времен прошлого, которые регулярно купались в ослином молоке, несомненно, была Клеопатра, царица Египта, которая поддерживала свою красоту. Легенда гласит, что для ежедневного купания должно быть не менее 700 ослов.
    Ослиное молоко использовалось до начала двадцатого века как заменитель молока. Недавние исследования показали, что ослиное молоко может служить альтернативой коровьему молоку для детей с аллергией на молочный белок.

    Ослиное молоко. Великие косметические достоинства

    Чувствительная кожа, у которой аллергическая реакция на многие средства ухода, легче переносит крем с ослиным молоком. Ослиное молоко восстанавливает кожу благодаря высокому уровню белка, фосфолипидов и церамидов, которые, в свою очередь, придают ему успокаивающие и реструктурирующие свойства. Продукт обладает подтвержденным эффектом против морщин, устраняет морщины и предотвращает их появление продукта времени на коже, лице и шее.С другой стороны, он устраняет и уменьшает признаки выражения. Крем для лица Donkey Milk Facial Cream также является мощным укрепляющим и увлажняющим средством кожи.

    Масло ши, кокосовое масло, масло авокадо, масло сладкого миндаля.

    Эти масла и сливочное масло тщательно смешиваются друг с другом, чтобы получить превосходный лосьон для лица и тела ручной работы.
    Каждое из этих масел выбрано из-за особых характеристик крема для лица.

    Масло Ши в сиреневом цвете Лосьон для лица и тела из ослиного молока .

    Масло ши — это жир, полученный из орехов дерева ши. Он кремового цвета или цвета слоновой кости, кремовой консистенции легко наносится на кожу. Большая часть масла ши поступает из деревьев ши в Западной Африке.

    Высокая концентрация жирных кислот и витаминов делает масло ши идеальным косметическим ингредиентом для смягчения кожи. Масло ши также обладает противовоспалительными и заживляющими свойствами. Нанесение масла ши на тело, особенно на лицо, может улучшить состояние кожи, придать ей тонус и успокоить.

    Преимущества масла ши для лица и тела.

    Противовоспалительные и заживляющие свойства

    Доказано, что масло ши обладает обширными противовоспалительными свойствами. Покраснение и отек на лице можно уменьшить, нанеся продукты из масла ши. Концентрация жирных кислот и витамина К в масле ши также помогает организму быстрее выздоравливать, когда кожный барьер нарушен.

    Смягчающие свойства

    Консистенция и полутвердость масла ши помогают вашей коже впитывать его, когда оно тает при комнатной температуре.Богатое количество масел древесных орехов в масле ши впитывается в кожу, создавая гладкий и мягкий барьер, удерживающий влагу. Этот увлажняющий эффект может длиться несколько часов, в отличие от некоторых других увлажняющих средств, которые стираются через час или меньше.

    Антивозрастные свойства

    Масло ши имеет высокий уровень олеиновой, линолевой и стеариновой кислот. Эти кислоты являются эффективным ингредиентом для борьбы с окислительным стрессом, который представляет собой воздействие токсинов окружающей среды на клетки кожи. Это помогает вашей коже иметь здоровый оборот новых клеток, а также поддерживает структуру и упругость кожи.Витамин Е в масле ши также помогает защитить кожу от ультрафиолетовых лучей солнца, хотя вы не можете отказаться от солнцезащитного крема только потому, что наносите масло ши на лицо.

    Кокосовое масло в сиреневом цвете Лосьон для лица и тела из ослиного молока.

    Кокосовое масло содержит: 1) жирные кислоты или триглицериды со средней длиной цепи, 2) каприновую / каприловую / лауриновую кислоту, 3) витамин Е.
    Свойства кокосового масла: удерживает влагу в коже, защищает кожу от микробных инфекций, замедляет процесс старения, восстанавливает кожу и придает ей здоровый рост, отлично смягчает кожу, смягчает ноги и очищает трещины, хорошо помогает при некоторых кожных заболеваниях, таких как угри, псориаз и экзема.

    Масло авокадо в сиреневом цвете

    Лосьон для лица и тела из ослиного молока.

    Масло авокадо — отличный инструмент для приготовления вкусных и полезных блюд. Это отличный источник антиоксидантов, незаменимых жирных кислот, минералов и витаминов. Но задумывались ли вы когда-нибудь об использовании этого восхитительного фрукта для успокоения и исцеления кожи?

    Считается, что абсорбирующее масло имеет множество преимуществ для вашей кожи, например, увлажняет сухие руки или действует как естественный крем для загара. Вы можете нанести масло авокадо прямо на кожу или смешать его с любимыми косметическими продуктами.

    Преимущества масла авокадо для лица и тела

    Антиоксиданты и противовоспалительные агенты в масле авокадо помогают вашей коже оставаться гладкой, сильной и эластичной. Вы можете купить масло авокадо в любом магазине товаров для здоровья или в продуктовом магазине и использовать его для:

    • успокоить зудящую кожу
    • исцелить потрескавшуюся кожу
    • восстановить сухую кожу
    • увлажнить и увлажнить кожу
    • защитить кожу от ультрафиолетового излучения
    • защитить от кожи damage

    Некоторые люди могут относиться к маслу авокадо как к эфирному маслу, но это не совсем верно.Густое масло авокадо зеленого цвета на самом деле считается маслом-носителем.

    Эфирные масла — это высококонцентрированные смазочные вещества, полученные из ароматических частей растения, таких как корень или листья. Масла-носители получают из семян, орехов или других жирных частей фруктов и используются для разбавления эфирных масел. Эфирные масла испаряются и имеют сильный запах, а масла-носители — нет.

    Основные преимущества масла авокадо заключаются в том, что оно успокаивает и увлажняет, поэтому оно не подойдет, если у вас жирная кожа.Использование масла авокадо не оставит много жира.

    Масло сладкого миндаля в лосьоне для лица и тела из ослиного молока.

    Масло сладкого миндаля богато витамином Е, витамином А, мононасыщенными жирными кислотами, белком, калием и цинком. Помните, мы называли миндаль маленьким, но мощным? Мы не шутили.

    Благодаря витамину Е масло сладкого миндаля сохраняет клетки кожи здоровыми, защищает ее от повреждений УФ-излучением и помогает коже выглядеть гладкой, мягкой и без тонких морщин.

    жирных кислот помогают вашей коже удерживать влагу и могут излечить потрескавшуюся и раздраженную кожу.

    Витамин A помогает уменьшить угри. Поскольку масло легко проникает в кожу, оно отлично очищает от грязи и масла и накапливается в порах. Этот процесс может предотвратить развитие угрей и прыщей.

    Масло сладкого миндаля, богатое этими витаминами и питательными веществами, является естественной сверхдержавой в уходе за кожей. Если вы беспокоитесь о том, чтобы нанести масло на кожу, особенно если у вас жирная кожа, не беспокойтесь.Масло сладкого миндаля в основном не вызывает комедонов, а это значит, что оно вряд ли закупорит ваши поры.

    Преимущества масла сладкого миндаля могут оценить люди с жирной, сухой и чувствительной кожей.

    Преимущества масла сладкого миндаля

    Вот некоторые преимущества масла сладкого миндаля для ухода за кожей.

    • Он может осветлить темные круги под глазами
    • Он может уменьшить воздействие солнца, экзему и сыпь
    • Это фантастическое средство для снятия макияжа
    • Цинк в масле сладкого миндаля отлично подходит для лечения ломких ногтей
    • Потому что многие средства по уходу за волосами Удалите с волос натуральные масла, масло сладкого миндаля может помочь восстановить этот защитный барьер.

    Витамин E в ослином молоке Лосьон для лица и тела

    Витамин E — чрезвычайно мощный антиоксидант.Окислительный стресс (он же, когда вашему организму не хватает антиоксидантов для борьбы со свободными радикалами) является основной причиной разрушения коллагенового слоя вашей кожи. Поскольку коллаген сохраняет вашу кожу эластичной и без морщин, вы хотите предотвратить окислительный стресс с помощью антиоксидантов. Вот тут-то и пригодится масло сладкого миндаля.

    Антиоксидант

    Витамин E — это антиоксидант. Это может помочь защитить ваши клетки от повреждений. Это важное питательное вещество естественным образом содержится во многих продуктах питания. Он также доступен как пищевая добавка.Иногда это происходит в обработанных пищевых продуктах. Витамин Е жирорастворим. Это означает, что ваше тело хранит и использует его по мере необходимости.

    Термин «витамин Е» описывает восемь различных соединений. Альфа-токоферол является наиболее активным в организме человека.

    Более длительный срок службы клеток

    Вероятно, вы видели ржавчину на своем велосипеде или автомобиле. Подобный процесс окисления и ускоренного старения происходит в вашем теле, когда клетки подвергаются воздействию молекул, называемых свободными радикалами. Свободные радикалы ослабляют и разрушают здоровые клетки.Эти молекулы также могут способствовать развитию сердечных заболеваний и рака.

    Свободные радикалы образуются в результате нормальных процессов в организме. Они вызывают повреждения, которые сокращают жизнь ваших клеток. По данным Национального института здоровья (NIH), витамин Е является мощным антиоксидантом, который может помочь уменьшить повреждение свободными радикалами и замедлить процесс старения ваших клеток.

    Эфирное масло сирени в лосьоне для лица и тела «Сиреневое ослиное молоко».

    Эфирное масло сирени получают из листьев растения Syringa vulgaris.Растение родом из Восточной Европы и Персии. Эфирное масло сирени — это экстракт листьев, полученный паровой дистилляцией. Он имеет светло-фиолетовый цвет и освежающий цветочный аромат.

    Эфирное масло сирени особенно полезно для людей, страдающих высоким уровнем стресса, беспокойством, слабой иммунной системой, паразитарными инфекциями, солнечными ожогами, преждевременным старением, морщинами, лихорадкой, воспалительными состояниями, порезами, царапинами и синяками.

    Уход за кожей

    Стимулирующие и антиоксидантные свойства этого эфирного масла могут помочь ускорить процесс заживления кожи, особенно при небольших порезах, синяках или царапинах.Он не только защитит открытые раны от инфекции, но и будет стимулировать рост новых клеток и ускорит заживление даже солнечных ожогов, сыпи и других воспалительных состояний.

    Предотвращает преждевременное старение

    Антиоксиданты и вяжущие соединения в эфирном масле сирени могут работать в сочетании, улучшая внешний вид кожи и заставляя вас выглядеть и чувствовать себя моложе. Если у вас есть линии, морщины, пятна или другие возрастные отметки, это масло может помочь подтянуть кожу, повысить эластичность и предотвратить многие симптомы преждевременного старения.

    Снижает беспокойство и стресс

    Эфирное масло сирени, являющееся одним из самых популярных ароматерапевтических масел на рынке, хорошо известно своим действием на стресс и тревогу. Простое вдыхание нескольких запахов эфирного масла сирени может повлиять на вашу лимбическую систему, вызывая чувство спокойствия и снижая уровень гормона стресса в организме. Это может улучшить сон и снизить уровень депрессии, а также снизить риск хронических заболеваний.

    Устраняет паразитов

    Во многих частях мира эфирное масло сирени используется для очищения организма от внутренних паразитов и кишечных червей.Хотя многие люди думают о средствах пищеварения как о чем-то, что нужно употреблять, не рекомендуется употреблять эфирное масло сирени. Достаточно вдохнуть эти мощные соединения или нанести их на кожу, чтобы усилить их внутреннее действие.

    Улучшает запах в помещении

    Эфирное масло сирени придает комнате чудесный аромат при использовании в диффузоре эфирного масла, а также обладает определенными антибактериальными свойствами, которые помогают очищать воздух и поверхности комнаты. Аромат масла сирени очень приятный и обычно ценится людьми, интересующимися ароматерапией и пассивными оздоровительными процедурами.

    CINNAMON в мыле из ослиного молока.

    Корица — ароматная специя с лечебными и терапевтическими свойствами .

    Корица издревле используется в медицине и косметологии. Он богат антиоксидантами, которые, как известно, замедляют процессы старения в нашем организме. Корица также содержит множество минералов и витаминов, которые делают нашу кожу и волосы естественно красивыми:

    Она помогает сузить поры кожи и сделать ваше лицо чистым и гладким.

    Корица полезна и для наших волос, она улучшает кровообращение в коже головы, укрепляет луковицы волос и способствует росту волос.

    SINNAMON ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ВАШЕЙ КОЖИ И ВОЛОС

    • Пухлая кожа
    • Очищает кожу головы
    • Лечение экземы
    • Лечение акне
    • Корица обладает антисептическими свойствами
    • Уменьшает признаки старения
    • Для смягчения и успокаивания сухих и мертвых кожа
    • Корица улучшает кровообращение
    • Корица улучшает цвет лица кожи

    Чудо корицы: получите сияющую кожу и великолепные волосы.

    CURCUMA в DONKEY MILK SOAP.

    Куркума происходит из корня растения Curcuma longa, у нее жесткая коричневая кожица и темно-оранжевая мякоть. Куркума уже давно используется как мощное противовоспалительное средство как в китайской, так и в индийской системах медицины. Куркуму традиционно называли «индийским шафраном» из-за ее насыщенного желто-оранжевого цвета и на протяжении всей истории использовали в качестве приправы, лечебного средства и красителя для текстиля.
    Куркума имеет острый, теплый и горький вкус и легкий аромат, слегка напоминающий апельсин и имбирь, и, хотя она наиболее известна как один из ингредиентов, используемых для приготовления карри, она также придает горчице ярко-желтый цвет.

    ПРЕИМУЩЕСТВА КУРКУМЫ ДЛЯ КОЖИ

    Аюрведические целители и другие практикующие врачи традиционной медицины использовали как свежую, так и молотую куркуму для лечения некоторых кожных заболеваний, включая угри и псориаз.
    Другие преимущества куркумы:
    1. Защищает от солнечных лучей. Установлено, что он защищает кожу от ультрафиолетовых лучей, предотвращает образование морщин, помогает сохранить эластичность кожи и уменьшает появление темных пятен.
    2. Помогает уменьшить угри. Куркума обладает естественными маслоконтролирующими свойствами.Он снижает количество кожного сала, которое является причиной появления прыщей.
    3. Снижает риск рака кожи. Потому что куркума обладает противораковой активностью. Исследования показали, что этот натуральный ингредиент помогает замедлить рост раковых клеток и даже уменьшить опухоли.
    4. Помогает заживлять раны. Куркума давно лечит раны. Будет ли у кого-то синяк, укус насекомого, инфицированная рана. Он помогает ране закрыться и зажить.
    5. Помогает при псориазе. Куркума обладает естественным противовоспалительным действием, которое, как мы теперь знаем, может помочь в лечении симптомов псориаза.
    6. Задерживает появление старения. Куркума содержит мощные антиоксиданты, которые, как известно, защищают клетки от разрушения свободными радикалами.
    7. Убывает гиперпигментация. Устали от пигментных пятен и меланодермии? Куркума может помочь.

    МЕД В МОЛОЧНОМ МЫЛЕ.

    Польза меда для здоровья слишком велика, чтобы ее можно было назвать. Его антибактериальные и антиоксидантные свойства особенно полезны для кожи. Мед, натуральный подсластитель, который содержит дополнительные питательные вещества в виде белков, минералов, таких как кальций, медь, железо, магний, марганец, фосфор, калий, натрий и цинк, таких витаминов, как: C, B6, тиамин, ниацин, рибофлавин. , пантотеновая кислота и некоторые аминокислоты.
    Мед обладает антимикробными свойствами: способствует аутолитической санации раны. Дезодорирует раны с неприятным запахом. Ускоряет процесс заживления за счет стимуляции тканей раны. Это помогает инициировать процесс заживления спящих ран. Мед также способствует заживлению влажных ран.
    Ослиное молоко и мед — оба этих ингредиента помогают сделать кожу гладкой и красивой.

    Milwaukee M18FPD2-0 18V 135Nm GEN3 Бесщеточная комбинированная дрель для топлива (только корпус)

    Комбинированная установка для сжигания топлива Milwaukee M18FPD2-0 поколения 3 обеспечивает максимальную мощность и высокую скорость при большой нагрузке в компактной конструкции.Бесщеточный двигатель POWERSTATE ™ развивает крутящий момент 135 Нм и скорость вращения 2000 об / мин, обеспечивая быстрое сверление в сложных условиях. При длине 175 мм это самое компактное сверло в своем классе, обеспечивающее лучший доступ в ограниченном пространстве и снижающее утомляемость. Интеллект REDLINK PLUS ™ обеспечивает максимальную производительность и защищает от перегрузок, нагрева и чрезмерного разряда. Цельнометаллический патрон с храповым механизмом является лучшим в своем классе благодаря повышенной прочности захвата и коррозионной стойкости.

    Компания SGS гордится продуктами и услугами, которые мы предлагаем своим профессиональным клиентам, поэтому мы заключили партнерское соглашение с Milwaukee, чтобы предложить продление гарантии до 3 лет.Дополнительная двухлетняя гарантия предоставляется бесплатно, если вы зарегистрируете свой новый электроинструмент Milwaukee в течение 30 дней с даты покупки. Посетите официальный веб-сайт Милуоки, чтобы зарегистрироваться.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

    • Повышенная энергоэффективность под нагрузкой — выдающийся крутящий момент 135 Нм
    • Чрезвычайно компактная конструкция длиной 175 мм для доступа в ограниченные пространства
    • Усовершенствованный сверхмощный патрон, обеспечивающий повышенное сцепление с битой
    • Бесщеточный Двигатель POWERSTATE ™ для тяжелых условий работы под нагрузкой
    • Металлический патрон 13 мм для быстрой смены бит и удержания биты
    • Аккумулятор REDLITHIUM ™ обеспечивает превосходную конструкцию батареи, электронику и высокую производительность без выцветания, что обеспечивает большее время работы и больше работы в течение срока службы батареи
    • Индивидуальный мониторинг аккумуляторных элементов оптимизирует время работы инструмента и обеспечивает долговечность блока.
    • Указатель уровня заряда аккумулятора отображает оставшийся заряд
    • На 40 процентов ярче светодиодная подсветка рабочего пространства — по сравнению с предыдущей моделью
    • Цельнометаллический двусторонний зажим для ремня для быстрого и легкого подвешивания инструмента
    • Гибкая система батарей: работает со всеми батареями MILWAUKEE® M18 ™

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИОН:

    — Напряжение: 18 В
    — Обороты: 0-550 / 0-2,000
    — Длина: 175 мм
    — Вес: 1.45 кг
    — Максимальный крутящий момент: 135 Нм
    — Число оборотов в минуту: 32000
    — Крутящий момент: 135 Нм
    — Тип патрона: Цельнометаллический патрон с трещоткой 13 мм
    — Макс. сверление (сталь): 16 мм
    — Макс. сверление (кладка): 16 мм
    — Макс. сверление (дерево): 89 мм
    — Уровень звуковой мощности: 102,8 дБ (A)
    — Погрешность уровня звуковой мощности: 3 дБ (A)
    — Уровень звукового давления: 97,8 дБ (A)
    — Погрешность уровня звукового давления: 3 дБ (A)
    — Вибрация (сверление в металле): 1,9 м / с²
    — Погрешность вибрации (сверление в металл): 1.5 м / с²
    — Вибрация (ударное сверление в бетон): 10,4 м / с²
    — Погрешность вибрации (ударное сверление в бетон): 1,5 м / с²
    — Вибрация (завинчивание шурупов): 1,6 м / с²
    — Погрешность вибрации ( завинчивание шурупа): 1,5 м / с²

    ВХОДИТ В КОРОБКУ

    1x M18FPD2-0

    Избранные видео

    Комбинированная коляска BOSTON

    Комбинированная прогулочная коляска BOSTON Cool Grey STARS

    Комбинированная прогулочная коляска BOSTON Cool Grey STARS

    Комбинированная прогулочная коляска BOSTON Cool Grey STARS

    Комбинированная прогулочная коляска BOSTON Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с сиденьем Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Cool Grey STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с кузовом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с кузовом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с кузовом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с кузовом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с сиденьем Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Cameo Rose STARS

    Автокресло Cameo Rose STARS

    Сумка Mama Cameo Rose STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с сиденьем String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с подножкой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с подножкой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с подножкой String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом String STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с люлькой Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с сиденьем Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с чехлом для ног Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Black STARS

    Комбинированная коляска BOSTON с автокреслом Black STARS

    Ткань следует очищать теплой водой с мягким моющим средством.Не отбеливать. Не гладить. Сушить под прямыми солнечными лучами.

    Пластиковые детали следует протирать тканью, водой и мягким моющим средством.

    Металлические детали следует протереть влажной тканью, а затем просушить.

    После использования на особенно пыльной или грязной местности колесный блок следует очистить и смазать маслом, чтобы обеспечить действительно плавную езду.

    При хранении ни в коем случае не кладите другие предметы на коляску или в нее!

    Регулярно проверяйте наличие поврежденных деталей и немедленно заменяйте их!

    Никогда не используйте запасные части, кроме одобренных производителем или дистрибьютором.

    Этот продукт произведен в соответствии с Европейским стандартом безопасности EN1888 — Товары для ухода за детьми. Детские коляски колесные. Требования безопасности и методы испытаний.

    Выберите свой любимый цвет:

    Bosch GSB 18V-55 18V Бесщеточная комбинированная дрель (только корпус)

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ
    Более £ 99 *

    ДОСТАВКА НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ
    Заказ до 15:00 (только при наличии)

    1 ЧАС ВРЕМЕНИ
    через текстовое оповещение

    Доставка 6 дней в неделю
    Понедельник — Суббота

    Онлайн-доставка

    В норме, работает в обычном режиме

    В магазине

    Только Click & Collect

    • Зарезервируйте свои товары, сделав заказ на нашем веб-сайте с помощью функции «нажми и забери» (товар должен быть в наличии для получения)
    • Подождите, пока мы свяжемся с вами и сообщим время, чтобы мы могли обеспечить социальное дистанцирование (сбор обычно готов через 1 час после размещения заказа)

    Подробнее см. Здесь> Ограничения в магазинах

    Ирландия и Северная Ирландия — К сожалению, в настоящее время мы не можем осуществлять доставку в эти регионы.Мы надеемся, что очень скоро сможем поставлять вам снова.

    БЕСПЛАТНАЯ доставка

    на материковую часть Великобритании, если вы потратите 99 фунтов стерлингов (до 30 кг).

    Вы можете проверить свой почтовый индекс доставки на первом этапе оформления заказа.

    Дополнительная плата применяется к заказам, которые включают «громоздкие» предметы /, общий вес которых превышает 30 кг. «Громоздкий» товар выделится на странице описания товара. Дополнительная плата также применяется к заказам, которые доставляются на оффшорный почтовый индекс Великобритании.Эта надбавка снижается, когда вы тратите более 99 фунтов стерлингов.

    Заказ до 15:00 для доставки на следующий рабочий день

    Наши рабочие дни с понедельника по пятницу.

    Только для товаров, имеющихся в наличии (на странице описания товара будет отображаться либо «На следующий день», либо «Отгрузка через 3-4 дня»). Закажите до 14:00 для отдельных предметов, за которые взимается дополнительная плата за фрахт на кассе (например, тяжелые генераторы, настольные пилы). Пожалуйста, дайте дополнительный день для почтовых индексов Шотландского нагорья.Фрахт не может быть доставлен за границу.

    НОВАЯ более дешевая доставка — £ 2,99

    Неотслеживаемая доставка 3-5 рабочих дней ( мелких посылок).

    Теперь мы можем обеспечить недорогую доставку некоторых небольших посылок весом до 2 кг для заказов до 99 фунтов стерлингов. Эта услуга предоставляется Royal Mail в течение 3-5 рабочих дней (если есть на складе). Применимо к аксессуарам от Bosch, Festool, DeWalt, Trend, Fein и Makita.

    — Наши поставки очень легко отследить , плюс вы получите удобный интервал доставки в течение 1 часа, чтобы вы знали, когда ожидать свои товары.Вы получите номер для отслеживания в электронном письме о том, что заказ отправлен.

    — Ваш счет-фактура НДС всегда находится в ящике с вашими товарами.

    — Ваш товар всегда надежно упакован при выходе из нашего магазина. Мы стремимся к тому, чтобы ваши товары были доставлены к вам в отличном состоянии.

    Наш основной курьер — DPD . Мы используем DPD для подавляющего большинства наших поставок. APC и TNT занимаются для нас другими конкретными видами доставки.В плохих погодных условиях у курьеров могут возникать задержки, которые находятся вне нашего контроля, однако мы поможем вам всеми способами отслеживать прогресс.

    — Доставка на строительную / рабочую площадку возможна, но на ваш страх и риск. Наша служба может доставить по адресу, но мы не можем гарантировать доставку конкретному человеку или месту по этому адресу. Подробные инструкции / контактный номер курьера рекомендуется передать курьеру для достижения наилучших результатов.

    Цены

    Стандартная доставка Великобритании (товары до 30 кг)

    Материковая часть Великобритании
    Стандарт Великобритании — на следующий день — (заказы от 99 фунтов стерлингов) БЕСПЛАТНО
    Стандарт Великобритании — на следующий день — (заказы ниже 99 фунтов стерлингов) £ 6.95
    Стандарт Великобритании — на следующий день до полудня — (свыше 99 фунтов стерлингов) 7,99
    Стандарт Великобритании — на следующий день до полудня — (менее 99 фунтов стерлингов) 14 фунтов стерлингов.95
    Шотландское нагорье
    Scottish Highlands — 1-2 дня (заказы от 99 фунтов стерлингов) БЕСПЛАТНО
    Scottish Highlands — 1-2 дня (заказы ниже 99 фунтов стерлингов) £ 6.95
    Великобритания оффшор

    Северная Ирландия, Шотландские острова и другие острова Великобритании

    UK Offshore — 2 дня (более 99 фунтов стерлингов) 15 фунтов стерлингов.00
    UK Offshore — 2 дня (менее 99 фунтов стерлингов) £ 21.95
    Нормандские острова

    Нормандские острова

    Нормандские острова — 2 рабочих дня (свыше 99 фунтов стерлингов) £ 15,00
    Нормандские острова — 2 рабочих дня (менее 99 фунтов стерлингов) £ 21.95
    Заказ включает гвозди Paslode / газ:
    Нормандские острова — 3-5 рабочих дней (свыше 99 фунтов стерлингов) 66 фунтов стерлингов.00
    Нормандские острова — 3-5 рабочих дней (менее 99 фунтов стерлингов) £ 72.95

    Доставка грузов по Великобритании (товары более 30 кг)

    Поднимать что-либо весом более 30 кг небезопасно, поэтому для перевозки этих грузов требуется поддон.

    Хотите более быструю доставку?

    UK — следующий рабочий день до полудня для товаров на складе и только в будние дни. Заказы, размещенные после 15:00 четверга, принимаются в понедельник утром.Заказы, размещенные после 15:00 в пятницу, принимаются во вторник утром.

    UK — суббота Премиум для товаров на складе, заказанных с 15:00 четверга до 15:00 пятницы, должен быть получен в субботу. Никаких воскресных доставок.

    Click & Collect — Магазин в Глазго

    Обновление COVID-19: ДОСТУПНО с ограничениями

    Подождите, пока мы свяжемся с вами и сообщим время получения. Только карточные платежи.

    Хотите собрать в Глазго? Забронируйте онлайн и заберите в удобное для вас время:

    1. Добавьте имеющиеся в наличии товары в корзину на нашем сайте

    2. Выберите «Коллекция — Магазин в Глазго» на кассе

    3. Введите свое имя, контактный телефон и адрес электронной почты

    4. Получение и оплата в магазине (в течение 2 рабочих дней)

    Доставка в Европу — Только Ирландия

    Возможна доставка в Ирландию. В настоящее время мы не можем отправлять товары весом более 30 кг. Вы должны разместить свой заказ с добавленным НДС, тогда мы вернем вам НДС после подтверждения вашего номера НДС.Мы рекомендуем вам отправить свой номер плательщика НДС по адресу [email protected] сразу после размещения заказа.

    Все наши расходы на доставку указаны в соответствии с расходами курьера. Мы всегда стремимся улучшить их.

    Комбинированная дрель Makita DHP484Z, 18 В (только корпус)

    Комбинированная дрель Makita DHP484Z, 18 В (только корпус) | Axminster Инструменты

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    получите вторник 18 мая получите четверг 20 мая , закажите внутри и выберите премиум-доставку.Информация о доставке
    • Эффективный бесщеточный двигатель увеличивает время работы до 50%
    • Хорошо сбалансированный и компактный; всего 182 мм спереди назад
    • Универсальность; приводные винты, сверла по дереву, металлу, каменной кладке
    • Просмотр полного описания

    Часто покупаемые вместе

    Комбинированная дрель Makita DHP484 оснащена 2-ступенчатой ​​цельнометаллической механической коробкой передач.Передаточные числа обеспечивают оптимальные низкие и высокие скорости для заворачивания шурупов или сверления. Максимальные возможности сверления впечатляют: до 38 мм в древесине и 13 мм в стали и кирпичной кладке. Его эффективный бесщеточный двигатель потребляет меньше энергии, что дает вам до 50% больше времени работы от заданного заряда аккумулятора. Бесщеточные двигатели не требуют обслуживания и обеспечивают значительно увеличенный срок службы инструмента. Пыле- и водостойкий корпус еще больше увеличивает долговечность DHP484. Корпус дрели компактный; спереди назад, это всего 182 мм.Триггер с регулируемой скоростью и 21 параметр крутящего момента гарантируют, что у вас есть средства для ввинчивания шурупов разных размеров в самые разные материалы. Эргономичная и удобная резиновая рукоятка снижает утомляемость при длительном использовании и обеспечивает больший контроль. Двойные яркие светодиодные рабочие фонари освещают рабочую зону в плохо освещенных условиях. DHP484 хорошо сбалансирован, мощный и компактный; универсальная аккумуляторная комбинированная дрель, подходящая для использования в торговле, мастерских и на стройплощадках.

    Makita DHP484Z — это устройство, предназначенное только для инструментов, которое поставляется без аккумуляторов, зарядного устройства и чемодана.Он совместим со всеми аккумуляторами Makita 18V LXT. Поставляется с зажимом для ремня.

    Основные характеристики
    • Эффективный бесщеточный двигатель увеличивает время работы до 50%
    • Хорошо сбалансированный и компактный; всего 182 мм спереди назад
    • Универсальность; закручивает шурупы, сверлит дерево, металл, кирпич
    • Двухступенчатая механическая коробка передач с регулируемой скоростью
    • Эргономичная, удобная ручка снижает утомляемость, повышает управляемость
    Дополнительная информация
    Батареи в комплекте Инструмент только для тела
    Тип батареи Литий-ионный
    Напряжение аккумулятора 18 В
    Диаметр патрона 1.От 5 мм до 13 мм
    Патрон Тип без ключа
    Проводное или беспроводное Беспроводной
    Скорость бурения 0 — 500 об / мин / 0 — 2000 об / мин
    Частота удара 0 — 7 500/0 — 30 000 / мин
    Максимальное сверление кладки 13 мм
    Максимальное сверление металла 13 мм
    Максимальное сверление древесины 38 мм
    Масса нетто 1.8 кг
    Рейтинг Промышленное
    Реверс Стандартная функция
    Уровень звуковой мощности LWA [Неопределенность K] 99 дБ (A) [3,0 дБ]
    Уровень звукового давления LpA [неопределенность K] 88 дБ (A) [3,0 дБ]
    Крутящий момент 54 Нм
    Настройки крутящего момента 21 + бурение
    Вибрационное сверление в бетоне [Неопределенность K] 8.0 м / с² [1,5 м / с²]
    Вибрационное сверление по металлу [Неопределенность K] 2,5 м / с² [1,5 м / с²]
    Easy Returns

    Мы стремимся продавать высококачественные товары, однако мы также знаем, что бывают случаи, когда вам необходимо обменять или вернуть товар.

    • Политика возврата в течение 30 дней без возражений
    • Организуйте возврат онлайн, в магазине или по телефону
    • Простой и легкий процесс возврата
    Дополнительная информация о возврате ×

    Политика конфиденциальности и файлы cookie

    Мы используем файлы cookie для улучшения и персонализации наших услуг, для маркетинга и социальной активности.Пожалуйста, посмотрите наш Политика конфиденциальности для получения дополнительной информации о том, как и почему мы используем ваши данные. Вы можете изменить свой настройки файлов cookie в любое время. Продолжая, вы соглашаетесь с нашими использование файлов cookie.

    Учетная запись клиентаКонтур человекаКорзина для покупателяКорзина для покупок с ручкойОптовые покупкиТеги для продажиБизнес услугиКаталог Axminster ToolsНажмите и заберитеСумка для покупок с ручкойСравнитьСравнить товарыДоставкаФургон, доставляющий посылкиПремиум-стрелкиИндивидуальная доставкаАвтомобиль, доставляющий посылки с логотипом быстроОтправитьОтправить конверт для мероприятияЭлектронная почта друг от другаFacebookЛоготип для FacebookФильтрТочки в форме треугольника, указывающие внизфинансыКошелекInstagramЛоготип для InstagramLinkedInЛоготип для LinkedInМестоположениеМаркер местоположенияСделано в ВеликобританииСделано в Великобритании логотипPayPalЛоготип платежной службы PayPalТелефонТелефонная трубка в старом стилеPinterestЛоготип для PinterestТочка печати, указывающая вправоСтрелка в кружке, печатающая вправо paperPrivatePadlockУдалитьДве линии в форме топора ВозвратСтрелка в круге, указывающая назад в началоНастройкиПросмотр настроекСортировкаОдна стрелка, указывающая вверх, одна стрелка w указывает внизВращениеКружок, который вращается, чтобы показать, что страница загружаетсяАкцииКружок, который окрашен, чтобы показать текущий уровень запасов ОтметитьСимвол галочкиУдалитьУдалениеTwitterЛоготип TwitterНедоступноЗнак входа запрещенВидео PlayA Круг с символом воспроизведения видео внутриГарантияОтвертка и гаечный ключ в форме xWishlistСимвол сердцаДеревянный контурДерево эффектYouTubeЛоготип для YouTube

    Metabo SB18 LTX BL 18V Q Impulse Combi Drill Body c / w Metalo

    SB18 LTX Q I является частью линейки Metabo 18V Heavy Duty с технологией Ultra-M для идеальной синхронизации и идеальной связи между машиной, аккумулятором и зарядным устройством.Такая эффективность обеспечивает максимальную производительность и срок службы инструмента и батарей.

    Характеристики:

    Разработанные с использованием технологии Metabo Ultra-M, эти бесщеточные двигатели обеспечивают оптимальное использование энергии, а эффективность повышается за счет рекуперации энергии обратно в аккумулятор.

    Энергия, генерируемая при остановке двигателя, автоматически возвращается обратно в аккумуляторную батарею, обеспечивая большее время работы.

    Эта бесщеточная ударная дрель обеспечивает максимальную мощность для требовательных промышленных применений.

    Уникальный бесщеточный двигатель Metabo для быстрого выполнения работ и максимальной эффективности при сверлении и завинчивании шурупов.

    Выбираемый импульсный режим позволяет удалять закрученные винты и точно сверлить точечные отверстия на гладких поверхностях.

    Прецизионный упор с электронной муфтой крутящего момента повышенной точности для точной и деликатной работы.

    Быстрая система Metabo предлагает быструю замену державки со сверл на ”приводные биты для более гибкой работы.

    Шпиндель с шестигранной выемкой для отверток для работы без патрона.

    Встроенное рабочее освещение для освещения зоны контакта. Трудно разглядеть области применения.

    Прочный корпус редуктора из литого под давлением алюминия для оптимального отвода тепла и долговечности.

    С удобным крючком для ремня и футляром для бит, который можно закрепить справа или слева

    Технология

    Ultra-M для максимальной производительности, бережной эффективной зарядки, оптимального использования энергии и длительного срока службы.

    Хомут (Ø 43 мм) для универсального использования.

    Аккумуляторные блоки оснащены дисплеем емкости для проверки состояния заряда.

    Поставляется в коробке Metaloc.

    Параметры:

    Обороты холостого хода: 0-500 / 0-1850 об / мин

    Максимальная частота удара: 38 950 изобр. / Мин

    Адаптер патрона: 1,5-13 мм

    Вес: 2 кг

    Максимальный крутящий момент, мягкий: 60 Нм

    Максимальный крутящий момент, жесткий: 120 Нм

    Импульсный крутящий момент: 60 Нм

    Регулируемый крутящий момент 1-20 Нм

    Диаметр сверла в бетоне 16 мм, в стали 13 мм, в мягком дереве 65 мм.

    Максимальная частота ударов 32300 / мин

    Диаметр патрона 1,5 — 13 мм

    Вес 2,2 кг

    «Только кузов»

    В стандартной комплектации: быстросменный патрон , быстросменный держатель бит, боковая ручка, крючок для ремня и футляр для бит.

    3 года гарантии на все электроинструменты Metabo, включая аккумуляторы и зарядные устройства, при регистрации.

    Makita DHP484Z 18v LXT Cordless Brushless Combi Drill Body Только корпус — Tools4trade.co.uk

    1. Дом
    2. Только корпус аккумуляторной комбинированной дрели Makita DHP484Z 18v LXT

    Подробнее о продукте

    Makita DHP484Z 18v LXT Cordless Brushless Combi Drill Body Только
    Характеристики:
    Макита DHP484:

    Бесщеточный двигатель
    Электрический тормоз
    2 механические шестерни
    Регулировка скорости с помощью спускового крючка
    Прямое / обратное вращение
    Светодиодная рабочая лампа
    Компактная общая длина 182 мм
    Бесключевой патрон
    Алюминиевый корпус шестерни
    Цельнометаллическая конструкция шестерни
    Эргономичная мягкая ручка
    Зажим для ремня

    Технические характеристики:
    Макита DHP484:

    Штрих-код — 0088381826105
    Напряжение — 18 В
    Емкость по стали — 13 мм
    Емкость по дереву — 38 мм
    Емкость патрона — 1.5 — 13 мм
    Пропускная способность в кладке — 13 мм
    Ударов в минуту (Hi) — ipm — 0 — 30,000 ipm.
    Ударов в минуту (Lo) — ipm — 0 — 7,500 ipm.
    Шум, звуковое давление — 88 дБ (A)
    Уровень шума — 99 дБ (A)
    Коэффициент шума K — 3 дБ (A)
    Скорость холостого хода (Hi) — 0 — 2000 об / мин
    Скорость холостого хода (Lo) — 0 — 500 об / мин
    Настройки крутящего момента — 21 + дрель
    Макс. Момент затяжки (мягкое соединение) — 30 Нм
    Макс. Момент затяжки (жесткий шарнир) — 54 Нм
    Коэффициент вибрации K — 1,5 м / сек²
    Вибрация: Ударное сверление в бетон — 8.0 м / сек²
    Вибрация: сверление в металле — 2,5 м / сек²

    ** изображения только для иллюстративных целей — пожалуйста, обратитесь к описанию и спецификации для получения полной информации о продукте **

    Обзоры

    Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проводите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.