Номера кузова и двигателя: Идентификационные номера автомобилей «ВАЗ» (Жигули)

Где находится номер кузова? Подробная инструкция

Достаточно часто на сегодняшний день можно услышать просьбу показать VIN код автомобиля. Продвинутые водители знакомы с тем, что это такое. Проще говоря, это номер кузова. Но давайте углубимся в это понятие.

VIN код машины представляет собой собственный идентификационный номер, присваиваемый транспортному средству еще на этапе изготовления. Его обычно смотрят перед покупкой автомобиля, особенно если машина подержанная. Особое внимание уделяется именно этому нюансу по той причине, что зачастую номера на кузове могут быть перебиты. Также по VIN коду транспортное средство можно проверить на угон: достаточно ввести код в специальный справочник, которых сейчас немало в сети интернет. Таким образом, это своеобразный паспорт транспортного средства, при отсутствии которого (например, в результате повреждения в ДТП) могут возникнуть некоторые трудности.

Важно знать, что местонахождение номера кузова в разных машинах может различаться

. Поэтому если вы задались вопросом, где находится номер кузова, то это статья для вас.

Где искать VIN код

Чаще всего VIN код можно найти под капотом, в специальном окошке со штрих кодом, расположенном на лобовом стекле.

Места, где можно найти номер кузоваОбратите внимание на обшивку пола около водительского сиденья или же на стойку водительской двери.

«А где номер кузова на американских автомобилях?» — спросите вы.  Американские машины несколько отличаются от отечественных и европейских авто. Зачастую в американском автомобиле можно увидеть вин код прямо на торпедо со стороны водителя. Его легко можно заметить в месте, где проходит соединение капота и лобового стекла. Дублирование вин кода обеспечивает большую безопасность от угона.

Традиционным расположением номера кузова считаются такие детали как блок цилиндров, головка блока, перегородка между двигателем и салоном. На автомобилях, имеющих рамную конструкцию, этот код производитель наносит на лонжероны. Также вы можете найти эту пометку на видном месте моторного отсека.

Подобная табличка крепко прикреплена к мотору при помощи заклепок или винтов.

Расшифровываем идентификационный номер

Помимо обнаружения VIN кода, весьма полезным знанием будет умение расшифровывать и понимать, что означают буквы и цифры в нем. Давайте же рассмотрим значение каждого из символов VIN кода:

1. Географическая зона.
2. Страна в этой зоне.
3. Третий символ указывает на производителя автомобиля. Если на данном месте вы увидели цифру 9, это означает, что производитель изготавливает в год менее 500 машин.
4. В символах с 4-го по 8-й вы сможете узнать информацию относительно кузова транспортного средства, модели самой машины, комплектации и двигателе.
5. 9-я цифра актуальна для производителей из США или Китая.
6. 10-й символ указывает на модельный год машины.
7. 11-я цифра будет полезной информацией о предприятии-производителе.
8. Остальные символы означают последовательность, в соответствии с которой автомобиль проходил сборку по заводскому конвейеру.

 

Полезные советы

1. Если вы хотите приобрести авто, то перед встречей стоит узнать, в каком автомобиле находятся все вин коды, чтобы вы самостоятельно их искали, а не продавец показывал вам те, которые выгодны только ему. Если маркированная табличка прикреплена с помощью заклепок, следует хорошо осмотреть место вокруг, нет ли рядом с ней царапин или же небольших вмятинок, так как заклепки существенно усложняют задачу снятия такой таблички, не нанеся повреждений рядом. С табличкой на винтах дело обстоит намного проще, ее можно заменить на другую совершенно без труда.

2. Если ваш автомобиль попал в ДТП и сильно поврежден, то кузовные работы по восстановлению необходимо проводить с осторожностью, чтобы не повредить идентификационный номер. В случае его повреждения или необходимости менять кузов полностью, узнайте о возможности оформления юридических документов о проведенных работах с указанием причин отсутствия VIN кода.

Идентификационные номера двигателя, кузова и VIN-номер Lada Largus / Лада Ларгус

На правой центральной стойке, снизу расположена двойная табличка с информацией об автомобиле.

 

Расшифровка обозначений нижней таблички:
1 – AVTOVAZ — завод-изготовитель;
2 – номер типа транспортного средства (тип одобрения ТС). В структуре номера одобрения типа транспортного средства, указанного на табличке изготовителя, индексы продления, распространения или исправления (П1, П2, Р1, Р2, И1, И2 и т. д.) не указаны. Для определения полного номера одобрения типа транспортного средства следует руководствоваться сведениями, указанными в паспорте транспортного средства.

3 – идентификационный номер (VIN номер);
4 – разрешенная максимальная масса;
5 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, оборудованного тормозной системой;
6 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг;
7 – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

9 — Номер для запасных частей. 10 — Обозначение двигателя. 11 — Коммерческое обозначение автомобиля.

Расшифровка VIN номера

Первые три буквы по международным стандартам обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих символов — модель автомобиля; буква латинского алфавита (или цифра) — модельный год выпуска автомобиля; последние семь цифр — номер шасси, для легкового автомобиля соответствующий номеру кузова. В соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» модельный год определен как условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства). На «АВТОВАЗе» начало модельного года установлено с 1 июля календарного года. Таким образом, с 1 января по 30 июня модельный год соответствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 июля по 31 декабря соответствует следующему за фактическим годом выпуска автомобиля..

VIN номер также расположен (продублирован) под передним пассажирским сидением, на кузовной поперечине

Расположение номера на двигателе

Расположение таблички зависит от установленного двигателя.

Красной стрелкой указано место расположения номера двигателя.

Места распложения номеров на двигателе (1,6 л)

На этой фотографии виден номер двигателя при снятом теплозащитном экране.

Внимание: автолюбители отмечают факт неудачного расположения и способа нанесения номера в данном месте. За 100 тыс. км. пробега (в российских условиях) из-за коррозии данный номер приходит в абсолютную нечитаемость. Это может создать проблемы при перерегистрации автомобиля. Рекомендуется принять меры для защиты этой таблички.

Двигатель 11189

Двигатель 21129

1 — Первые пять цифр — индекс модели двигателя.
2 — Семь цифр: ограниченные звездами, — порядковый производственный номер двигателя.

Двигатель K4M

1 — Три первых числа-тип двигателя (К4М).
2 — Четыре следующих знака — вариант исполнения для производителя.
3 — Заводской номер двигателя.

 Отличие в обозначении производителей

Производство АВТОВАЗ Маркировка узлов К4М сборки АВТОВАЗа буквой «Р»

Внешняя поставка Маркировка узлов К4М внешней поставки (например «D»)

Расположение наклейки с кодом коробки передач можно посмотреть тут

Видео

Как узнать номер двигателя по ВИН коду

Иногда автовладельцу необходимо узнать модель и номер двигателя по Вин-коду, установленного на машине. Это может понадобиться для подбора и покупки запасных деталей и комплектующих, проверки автомобиля перед покупкой, определение комплектации и способа эксплуатации.

• Самый обычный и привычный для всех способ — это найти и считать информацию прямо на двигателе. Вроде бы что тут сложного, открыть крышку капота и списать номер? Фактически же, считать номер может быть затруднительно. Указанный номер обычно располагается в труднодоступном месте и загрязнен и затруднен к считыванию.
• Еще один способ, посмотреть номер на табличке или шильдике, расположенном в подкапотном пространстве и в районе средней стойки кузова с левой стороны по ходу движения машины. В этом номере зашифрованы — модель авто, тип и объем двигателя, идентификационный номер, цвет, код завода-изготовителя и тип трансмиссии. В связи с тем, что производители вносят информацию в этот номер не систематизировано, а на свое усмотрение, то для расшифровки необходимо обратиться к спец литературе или искать информацию в интернете.
• Третий метод как узнать номер двигателя— по VIN коду, который рассмотрим более подробно.

История появления VIN

Идентификационный номер автомобиля (VehicleIdentificationNumber) — код, состоящий из семнадцати цифровых и буквенных значений, отличающийся своей уникальностью и впервые введенный в Северной Америке, в середине прошлого века, для облегчения идентификации автомашин.

Изначально, идентификационные номера, отличались от принятых сейчас, а привычные семнадцатизначные номера были введены в 80-х годах прошлого столетия.

Расшифровка

В нем заложена практически вся информация об автомобиле, в том числе и номер двигателя. VIN-код можно прочесть как на самой машине, так и в техническом паспорте или в регистрационном свидетельстве. На машине он может быть нанесен где угодно, но большинство автопроизводителей располагают его между ветровым стеклом и моторным отсеком.

Наносят его как правило лазерным способом, либо чеканкой. Он разделён на трех (WMI), шести (VDS) и восьмизначные (VIS) части где используются цифры и английские буквы, исключая I, O, Q что бы не было путаницы с цифрами.

• WMI (WorldManufacturersIdentification) — первая трехзначная часть — отображает информацию об автопроизводителе. Первые две цифры — страна происхождения техники. Буквенные значения обозначают: от А до Н — Африка, от J до R— Азия, от S до Z — Европа, а цифровые значения от 1 до 5, обозначают североамериканское происхождение, 6 и 7 — Океания, 8 и 9 Южная Америка. Для примера буквосочетание с XS по XW распространяются на транспорт из CCCP и СНГ. Третья литера означает определенного производителя.
• VDS (VehicleDescriptionSection) — точное описание техники. С четвертой по восьмую литеры, указываются обозначения, отображающие тип кузова и двигателя, модель и серию. Например, у TOYOTA число 21 обозначает автобус со стандартной крышей, а 42 — с завышенной крышей, джипы и минивены обозначаются числом 11. Девятая литера служит проверочной цифрой, для подтверждения корректности номера.
• VIS—(VehicleIdentificationSector) — идентификатор автомобиля состоящий из восьми букв и цифробозначающих год производства и серийный номер техники. Формат этого сектора не стандартизован и многие производители указывают его на свое усмотрение, но придерживаясь определенной системы. Большинство автомобилестроителей под десятой литерой указывают год производства автомобиля, а некоторые указывают модель. Например, у машин, произведенных Фордом, на одиннадцатом месте стоит цифра обозначающая год выпуска. Остальные цифры обозначают серийный номер машины — какой по счету она вышла с конвейера.

Извлечение информации о двигателе из VIN кода

Как видно из вышенаписанного, в самом VIN коде модель и номер двигателя не указаны. Как их можно узнать, например для того, что бы проверить «чистоту» приобретаемого с рук автомобиля.

Рассмотрим нескольких производителей и что можно выяснить про мотор по ВИН-коду.

• AUDI — машина имеет VIN европейского стандартного типа. По коду можно выяснить изготовитель, для рынков каких стран произведена модификация, модель, завод сборки, серийник и т.д. Зная точную модель машины, можно выяснить тип установленного силового агрегата.
• FORD — в VIN коде указаны — производитель, тип кузова, местонахождение производства, модель, месяц и год производства. Так же как и в случае с АУДИ, можно выяснить марку двигателя по модели машины.
• Volkswagen — также, по ВИНу можно узнать год выпуска и модель, и по этой информации пробить — какая модель мотора установлена на данную машину.
• Mitsubishi — у этих машин в VIN, спрятано больше информации. В нем указан код производителя, какой тип кузова, какая коробка, модель, код мотора, тип авто, год производства, завод производства, серийник. По коду мотора можно определить тип и литраж. Для понимания — если у Lancer указана в коде мотора цифра 5, это значит, что на ней установлен двигатель 4G93, объемом 1834 см³.
• BMW —в коде указаны модель машины, год выпуска, и, на основании этих данных можно выяснить тип двигателя.
• Toyota — в VIN коде этих машиншестой цифрой указывается серия устанавливаемых двигателей. Остальные данные, также,как и у других автопроизводителей — место производства, кузов, модель, серийник.
• Opel — на этих машинах указывается как код модели авто, так и код двигателя.
• Skoda — в Шкодах, тип двигателя указывается пятой буквой в VIN-коде.

Итог

Таким образом, можно заключить, что выяснить номер установленного двигателя поВин-коду, весьма проблематично. По нему можно выяснить только модификацию и тип двигателя. Если очень необходимо выяснить номер двигателя, то можно обратиться к сайтам, предлагающим услуги по предоставлению информации по данным указанным в VIN-коде, но получение информации будет стоит определенную сумму.

Можно обратится к дилеру, и он, обратившись к производителю, может предоставить информацию по комплектации автомобиля номерными агрегатами, но это займет какое-то время и не факт, что дилер будет готов предоставить такую информацию бесплатно.

Такой способ может приравнён по к обращению в автоэкспертизу, где предоставление данной информации также потребует финансовых затрат и времени.

Кстати у многих иностранных производителей, двигатель не является номерной деталью, а нанесенный на него номер на самом деле является технологическим и необходим он только во время сборки машины.

Как узнать, совпадают ли номера на автомобиле – идентификационные номера автомобиля

Если у вас есть более старый или мощный классический автомобиль, который вы восстанавливаете или продаете, или если вы заинтересованы в покупке одного из этих автомобилей, вы можете услышать поговорку: «Проверьте, совпадают ли цифры». Это такой широкий термин и на самом деле означает разные вещи для разных людей, но в простых терминах, совпадающие номера означают, что автомобиль несет оригинальный двигатель, идентификационный номер которого соответствует VIN (идентификационный номер транспортного средства) автомобиля. Сопоставление чисел для определения стоимости автомобиля может стать действительно сложным и доказать, что шасси, двигатель и другие механические компоненты являются оригинальными для автомобиля. Вот некоторые из основ о номерах транспортных средств и о том, что вы должны искать.

Шаг 1

Первый номер, который нужно посмотреть, это ваш VIN-номер или идентификационный номер автомобиля. Этот номер чаще всего встречается на вашей боковой стойке водителя на лобовом стекле. Номер VIN представляет собой 17-значный буквенно-цифровой идентификатор, который служит серийным номером для вашего автомобиля. Номер VIN содержит четыре соответствующие части и помогает идентифицировать: 1) «Мирового производителя» транспортного средства, 2) «Описание транспортного средства», 3) «Контрольная цифра точности VIN», 4) «Идентификация транспортного средства». Номер VIN устанавливает уровень для других номеров на ваших частях автомобиля.

Шаг 2

Вторым номером, который нужно искать на вашем автомобиле, будет штамп двигателя или VIN-номер двигателя. Если вы хотите быть уверены, что ваш двигатель является оригинальным двигателем вашего автомобиля, тогда ваш VIN сообщит вам, с каким двигателем шла машина. Когда вы смотрите на табличку VIN или штамп на вашем двигателе, последовательность конечных чисел на отметке VIN двигателя должна совпадать с отметкой VIN транспортного средства. Если это не так, то двигатель в вашем автомобиле не является оригинальным двигателем. Иногда трудно найти VIN или номер штампа на вашем двигателе, поэтому поищите цифры, расположенные на головке блока цилиндров на стороне переднего пассажира, чуть ниже крышки клапана и коробки передач.

Шаг 3

Если ваш автомобиль до конца 60-х годов, то вы не будете искать VIN-пластину на двигателе. В течение этого времени они не ставили пластины VIN на двигатель, поэтому вам придется искать номера отливок, которые являются частью двигателя, выпускного и впускного коллекторов. Даты литья должны быть примерно за шесть недель до даты сборки автомобиля, а дата сборки двигателя должна быть примерно за две или три недели до этой даты сборки автомобиля. Убедитесь, что даты литья на головках, впускном и выпускном коллекторах вписываются в это окно до даты сборки автомобиля, чтобы проверить подлинность.

Шаг 4

Третье место для проверки номеров автомобилей находится на внутренней стойке передней двери водителя. Если вы откроете дверь водителя и посмотрите на стойку двери, должна быть металлическая пластина с двумя заклепками. Эта табличка покажет вам дату, когда автомобиль был построен, оригинальный цвет кузова и оригинальный цвет салона. Вы можете использовать эти цифры для проверки подлинности цветовой схемы и комплектации автомобилей.

Последнее место для проверки номеров вашего автомобиля находится на самом шасси. Места для этого номера могут различаться, но он также должен совпадать с вашим VIN-номером, чтобы помочь вам определить, попал ли ваш автомобиль в аварию или для него были подготовлены новые рамки.

подсказки

• Если вы можете найти некоторые старые руководства для вашего автомобиля, в них указана информация об идентификаторе двигателя по размеру и, как правило, по году.
• Некоторые из старых механических мастерских и старых дилерских центров могут также иметь библиотеку руководств по ремонту, которые вы можете проверить.
• Проверьте комплектацию отделки салона, имеющуюся на вашей модели автомобиля, и проверьте номера на вашем автомобиле, чтобы увидеть, соответствуют ли данные комплектации комплектации вашей продукции паспортной табличке, списку аксессуаров для вашего автомобиля или даже заводской сборке. Табличка с техническими данными позволит вам узнать родословную автомобиля по указанным на ней кодам. Это также можно найти на брандмауэре транспортного средства или дверной заставе.

Предупреждение

• Не дайте себя обмануть значком на машине. Многие люди обычно меняют значки и украшения на автомобиле для дополнительного шоу. Это может вводить в заблуждение, и вы можете найти всю необходимую вам информацию на VIN и VIN двигателя.

Предметы, которые вам понадобятся

• Прочитайте номер VIN (расположен на правой стороне со стороны водителя на лобовом стекле)
• Прочтите марку двигателя
• Прочтите Дверной Штамп

Номер двигателя: где находится, как расшифровывается

string(10) "error stat"

string(10) "error stat"

Нередко автовладельцы пытаются найти номер двигателя, но безуспешно. В первую очередь, конечно же, подвергается изучению технический лист с эксплуатационным руководством. Код также можно поискать на корпусе самого мотора или в других местах под капотом.

Для чего он может понадобиться

За рубежом модель двигателя по вин коду никогда не считалась важной. На Западе двигатель — сменная деталь, поэтому его номер используется лишь для обслуживания. В документы он не заносится, интересен в основном только специалистам автосервисов.

В России же и странах бывшего СНГ до 2011 года информация о силовой установке позволяла инспекции выявлять целые мошеннические схемы. У нас идентификатор двигателя в обязательном порядке заносился в ПТС. Наравне с моделью кузова, он использовался для идентификации транспортных средств. Это облегчало расследование случаев угона. К тому же при несовпадении кодов двигателя и кузова можно было судить об изменении конструкции машины.

В 2011 году ситуацию с агрегатными номерами попытались наладить, переняв западный опыт, то есть VIN перестаёт играть важную роль, а его запись в регистрационных бумагах отменяется. Теперь в ГИБДД не могут отказать владельцу в регистрации технического средства передвижения по причине отсутствия и даже несоответствия вин кода.

Что это дало? Только на территории Московской области было зарегистрировано большое количество отказов при попытке поставить на учёт автомобиль без номера двигателя. А что творили сотрудники ГАИ в отдалённых районах нашей страны — можно только представить. Проблема агрегатных номеров стала одной из самых запутанных, сложных ситуаций. Как и всегда, передовой опыт западных стран усугубили два распространённых у нас в стране юридических ляпа: склонность исполнительной власти по-своему, туманно и двусмысленно трактовать новое законодательство, и сильное преувеличение народными массами разрешаемых положений.

Отмена обязательной сверки агрегатных номеров разом решала проблемы для владельцев машин с нечитабельным вином, коих, по утверждениям бывшего чиновника Шевцова, было почти 95%. Но с другой стороны, это же положение упрощало процедуру регистрации, активизировало теневые и мошеннические схемы продажи контрактных движков.  

Поэтому в 2013 году очередным приказом МВД прежняя формулировка о ненужности сверки номера была аннулирована. Теперь ясно указали, что инспектор имеет право полностью отказать в регистрации, если номер кузова и ДВС расходятся.

Поэтому сегодня важно, чтобы ДВС соответствовал исходной модели автомобиля. В VIN-коде должны быть зашифрованы следующие данные:

• год выпуска;
• номер кузова;
• данные о двигателе;
• информация о модели автомобиля, производителе и стране-экспортёре.

Код двигателя требуется не только для упрощения различных юридических процедур, связанных с ГИБДД. При первой же поломке подержанного авто возникнет необходимость подбора оригинальных деталей. Не зная модели двигателя, сделать это будет крайне сложно.

Таким образом, маркировка двигателя нужна владельцу для того, чтобы:

• определить «чистоту» машины;
• узнать фактическую мощность ДВС, модификацию и прочую техническую информацию.

А также для того, чтобы избежать проблем с автоинспекцией во время перерегистрации.

Как выглядит код

Агрегатный номер выглядит по-разному, в зависимости от конкретного производителя авто. Например, известный немецкий концерн «Мерседес-Бенц» пишет код, начинающийся с букв OM и последующих трёх цифр. «Фольксваген» поступает так же, только вместо букв OM указывает EA.

Номер ДВС может представлять собой другие буквенно-цифровые или просто цифровые индексы. Вначале указывается год выпуска, потом модификация движка и в конце — данные о климатической адаптации.

Агрегатный идентификатор ВАЗ 2112

Информация о двигателе помещается в VIN — это серийный код транспортного средства, несущий информацию обо всех комплектующих. Вин требует подробной расшифровки.

Интересно. На вазовских моделях до 1987 года указывались агрегатные номера, содержащие букву латинского алфавита, что означало год выпуска. Однако после претензий европейцев, которые путали латиницу с модификацией основного движка, на экспортных аналогах «Жигулей» код двигателя содержал только цифры. Но для внутреннего рынка, так называемые «буквенные» движки ещё выпускались некоторое время.

Где находится номер двигателя автомобиля

На поиски номера двигателя может уйти немало времени, особенно на иномарках. Из-за того что западные концерны не придают особого значения VIN, он может быть размещён в различных местах, в том числе и не защищённых от внешнего негативного воздействия. Поэтому часто агрегатный идентификатор под влиянием осадков выцветает или исчезает полностью.

На самом двигателе

Существует несколько распространённых зон на моторе, где номер двигателя находится:

• на самом видном месте силовой установки — верхней её части;
• на блоке цилиндров или возле него;
• на левой стороне агрегата;
• на отверстии для щупа уровня масла;
• на воздухозаборнике;
• на впускном коллекторе;
• на патрубке радиатора хладагента;
• на проушине моторной подвески;
• в месте соприкосновения ДВС с КПП.

Идентификатор просто выбивается производителем на определённой части двигателя, без таблички. Со временем такой код быстро тускнеет, выцветает, различить цифры на нём бывает очень трудно. Для эффективного поиска рекомендуется организовать подготовительное мероприятие — вооружиться фонариком, очистителем ржавчины, перчатками. В отдельных случаях может понадобиться зеркало на рукоятке, чтобы удалось прочитать надпись, помеченную на обратных сторонах ДВС.

На табличке под капотом

Некоторые автопроизводители указывают агрегатный идентификатор дополнительно на металлической табличке, которую фиксируют на заклёпках или припаивают под капотом машины. Например, Volkswagen делает это на панели выше радиатора. На некоторых модификациях Audi и Volkswagen табличку с кодом располагают на клапанной крышке двигателя или ГБЦ.

Табличка вин Мерседес-Бенц

Также идентификатор, помимо капота, может находиться в алюминиевой VIN табличке, выбиваемой внутри бардачка, на дверном проёме, крышке зубчатого ремня и других местах.

Расшифровка обозначения

Номер расшифровывается согласно международному стандарту ISO 3779. Каждый символ VIN символизирует конкретную характеристику автомобиля. Определять по вин коду параметры авто легко и просто.

WMI

Занимает 1-3 позиции общего вин кода. Обозначает мировой индекс производителя. Под первым знаком часто идёт указание страны, под вторым — автоконцерна и под третьим знаком — подразделение, филиал компании. Примеры расшифровки WMI приведены в таблице ниже.

VDS

Символ, описывающий модель двигателя и другие характеристики автомобиля. Занимает позицию 4-9 в VIN, состоит из 6 знаков. У японских и американских производителей почти всегда в последней позиции кода указывается контрольный знак, подтверждающий подлинность маркировки.

VIS

Указательная часть, последняя комбинация цифр и букв. Здесь производитель помечает модельный год, сборочную площадку, серийный номер транспортного средства.

Как узнать номер и модель двигателя по VIN коду

Выше было написано, что номер двигателя производитель указывает на табличке и выбивает на корпусе ДВС. Ещё он указывает его в вин коде, состоящем из 17 значений. Узнать модель двигателя можно по второй части идентификационного кода, то есть в VDS. Чаще всего он помечается под 8-м обозначением VIN или в предпоследней цифре VDS.

Что делать, если номера нет

Окислительные процессы оказывают разрушающее действие на отдельные участки металлического кузова авто. Коррозия может полностью или частично «разрушить» место, куда производителем был нанесён код двигателя. Когда агрегатный идентификатор еле просматривается, можно посоветовать автовладельцам самостоятельно очистить поверхность от ржавчины. Использовать желательно не очень сильные концентраты, чтобы не повредить остатки надписи. Некоторые рекомендуют применять наждачную бумагу, но делать так запрещается! Потом в ГАИ не докажешь, что идентификатор стёрся по естественным причинам. Если специальных растворителей под рукой нет, можно смочить тряпку в чистом керосине и протереть.

Можно ли ездить в случае утраты номера ДВС или VIN по дорогам общественного назначения в России или это грозит штрафом? В законе указано, что эксплуатация машин с проблемной маркировкой допустима только в одном случае — номер повреждён в результате естественного износа (коррозии). Если же автомобиль подвергался ремонту, была заменена рама или кузов, из-за чего исчезли агрегатные идентификаторы, нужно сообщить в МРЭО, где проведут дополнительные анализы.

Ржавчина изъела код ДВС

Даже если моторный идентификатор нигде не указан, в базе ГИБДД он должен быть. Однако перед покупкой подержанного автомобиля надо тщательно поискать VIN-код или агрегатный номер. Если их не будет видно, от покупки лучше отказаться.

 Таблица: где и как расположен номер двигателя на известных иномарках

Марка и модификация автомобиля	Расположение кода без таблички	Расположение кода в виде таблички
Audi A3 2006-2008	В левой части ДВС, в месте соединения агрегата и трансмиссии	На клапанной крышке, защитном кожухе зубчатого ремня привода распределения, а также на сервисном плане и желобе для запасного колеса.
Audi A4 2001	Идентификационный номер двигателя выбит слева у блока цилиндров на плоскости соединения двигателя и коробки передач. У дизельного двигателя номер двигателя находится между топливным насосом высокого давления и вакуумным насосом.	Идентификационный номер двигателя нанесён также на наклейку на крышке зубчатого ремня. Кроме того, идентификационный код двигателя имеется в табличке с данными автомобиля, расположенной в нише для запасного колеса или на днище багажного отсека и приведен в сервисной книжке.
Audi A4 2005-08	Идентификационный номер двигателя выбит на внутренней стороне блока правого цилиндра между головкой цилиндров и гидронасосом (дизельный двигатель: между головкой цилиндров и топливным насосом высокого давления).	На крышке зубчатого ремня, в Вин-коде, нише для запаски, днище багажника.
Audi Q7 2007-08 дизельный TDI  3 л	В левой части мотора и немного выше относительно зубчатого ремня ТНВД
Volkswagen Golf 2005-2009, Jetta 2005-08	В месте стыковки силового агрегата и КПП	На крышке ГБЦ
Volkswagen Passat B5 2000-2005	Номер двигателя (буквенное обозначение двигателя и порядковый номер) находится слева на блоке цилиндров.	Дополнительно на крышку ГБЦ наносится табличка с буквенным обозначением двигателя и порядковым номером.
Volkswagen Golf 2006-2009, Jetta 2006-2008	Находится слева на стыке двигателя и коробки передач	На головке блока цилиндров
Volkswagen Transporter 2.5TDI 2004-2009г	На стыке двигатель/коробка передач	На головке блока цилиндров
Volkswagen Touareg 2003-07 3.2 л	На блоке цилиндров возле гасителя крутильных колебаний
Volkswagen Touareg 2.5 TDI 2003-09 г	В месте соединения ДВС с коробкой передач
Volkswagen Touareg 3 л 2006-10	В передней части моторной установки слева, располагаясь выше зубчатого ремня топливного насоса
Skoda Fabia 1.2 л. 2004-08	Слева впереди на блоке цилиндров двигателя на разделительном стыковом шве между ДВС и КПП	Нa крышкe распределительных шестерен
Skoda Octavia	В левой части от силового агрегата, ближе к АКБ	Планка правого переднего крыла (VIN), под лобовым стеклом, под полом в багажнике
Chevrolet Aveo, Lanos	Немного правее расположения щупа для проверки уровня масла
Chevrolet Lacetti	На блоке цилиндров, ниже впускного коллектора, (VIN) выбит в верхней части переборки	Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) прикреплена к верхней части стойки передней панели
Ford Focus		Номерная панель в области стыковки двигателя и КПП
Ford Mondeo	Сзади двигателя, ближе к водительскому месту	Со стороны водителя, над мотором, между ДВС и стенкой салона, ближе к стороне водителя
Ford Transit	Спрятан в передней части ДВС и находится под генератором, набит на блоке (площадка вертикальная), возле правой подушки двигателя, если смотреть по ходу движения, на вертикальной площадке ГБЦ на переднем торце
Hyundai Solaris, Kia Rio	На передней стенке-выступе БЦ, под заливной горловиной для заливки жидкости в систему охлаждения
Hyundai Santa Fe	В месте стыковки ДВС и КПП
Toyota Land Cruiser Prado	В колёсной арке, закрыт шторкой

Таблица: расшифровка обозначения WMI иномарок, собираемых на территории РФ

WMI	Марка и производитель
X4A	BMW, Автотор (г. Калининград)
X4X	CHERY, Автотор (г. Калининград)
XUV	CHERY, ТагАЗ (RUS)
X9L	CHEVROLET, GM-АвтоВАЗ СП
XUF	CHEVROLET, ООО General Motors Avto (RU)
XUU	CHEVROLET, Автотор (г. Калининград)
Z8T	CITROEN, PCMA Rus (RUS)
Z8N	DATSUN, Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус ООО (RUS)
XU3	FIAT, Соллерс-Набережные Челны ОАО (RUS)
Z76, Z7G	FIAT, Соллерс-Елабуга ООО (RUS)
WF0, X4F, X9F	FORD, ООО Форд Мотор Компани (RU)
X91	GEELY, АМУР
X4X	HUMMER, Автотор (г. Калининград)
X7M	HYUNDAI, ТагАЗ (RUS)
Z94	HYUNDAI, HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING RUS LLC (RUS)
X91	ISUZU, АМУР
XTK	KIA, Ижмаш АО
X89	MERCEDES-BENZ, ЕвоБус Русслэнд ООО (RUS)
XDN	MERCEDES-BENZ, ГАЗ ОАО (RUS)
Z8T	MITSUBISHI, PCMA Rus (RUS)
Z8N	NISSAN, Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус ООО (RUS)
XUF	OPEL, ООО General Motors Avto (RU)
Z8T	PEUGEOT, PCMA Rus (RUS)
X9P	RENAULT, Вольво Восток ЗАО (RU)
XW8	SKODA, Фольксваген Груп Рус (ООО) (RU)
Z8U	SSANG YONG, Соллерс-Дальний Восток ООО (RUS)
XW7	TOYOTA, Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия ООО (RUS)
XW8	VOLKSWAGEN, Фольксваген Груп Рус (ООО) (RU)

Таблица: примеры расшифровок ВИН кодов известных иномарок

VIN	Расшифровка
4USBT53544LT26841	BMW E85 (Z4) Z4 3. 0i  M54, родстер — 2дв., Дингольфинг, Германия
KL1UF756E6B195928	CHEVROLET Rezzo/Tacuma 1.6, минивэн — 5 дв., бензин МКПП, 2006 год Бупийонг
ZFA18800004473122	FIAT, Punto 80 ELX 188AXB1A, хэтчбек — 3дв., 188A5.000 (1242 куб.см/80 л.с.) март 2002г.
JHLRE48577C415490	HONDA CR-V 2.4 RVSi K24Z1 (2400 DOHC VTEC), MZHA (автомат.- 5ст.), 2007 года выпуска
KMHBT31GP3U013758	HYUNDAI Getz GL 1.1 л, механ.-5ст., ноябрь 2002 года, производство UI-San (Корея) для сбыта в Германии
KNDJC733545301768	KIA  Sorento GL 4WD EB / FC  3.5л (MPI-DOHC), автомат. — 4ст., апрель 2004г. для сбыта в США
SALFA28B57H011265	LAND-ROVER  Freelander II 2.2 TD4 дизель/2179 куб.см/152 л.с. (DOHC/EFI), механич.- 6 ст., январь 2007 года
JMZGG128241207606	MAZDA 6 27C / GH7 бензин — 1800 куб. см, 5MT, сентябрь 2003г.
4JGBF71E47A278782	MERCEDES-BENZ GL 450 4Matic 273923, коробка 722904, май 2007 года, сборка Зиндельфинген (ФРГ)/Vance, Алабама, США
JA4LX31G93U065670	MITSUBISHI Outlander M-Line 2WD CU4W(QRMEL2M) 2400 ccm, коробка автомат.- 4 ст., ноябрь 2002г., 3-я декада
JN1TBNT30U0124100	NISSAN  T30  X-Trail Sport QR25DE (бензин — 2.5л), Автомат.КПП, май 2006г.
WP1AB29P66LA68044	PORSCHE CAYENNE S M48.00 [4,50л-250Kw], 2006 год
VF1LB0K0525551701	RENAULT  Clio II K4J [Б/1390 ccm/70kW], коробка JB3/DP0
JF1GGGKD37G038841	SUBARU Impreza (G11) WRX 4WD 255 [2500CC EMPI DOHC TURBO], механич. — 5ст., февраль 2007г.
JT111TJ8007010945	TOYOTA Land Cruiser HDJ80 1HDT [4200сс — дизель турбо], октябрь 1992г.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Где находится номер кузова и двигателя Лада Калина 8 и 16 клапанов: фото

В большинстве случаев номер мотора Лады Калины располагается на блоке цилиндров там, где устанавливается код у других автомобилей ВАЗ с передним приводом. Также под капотом есть и цифры кузова автомобиля.

В зависимости от года и модификации силовой установки, VIN-номер может печататься на других местах. Далее рассмотрено расположение элементов для каждого типа движков индивидуально.

Номер мотора на Калине 8 клапанов: инжектор и карбюратор

На этой версии независимо от наличия инжектора, код двигателя устанавливается на торцевой части движка. Чтобы посмотреть надпись, потребуется снять крышку воздушного фильтра.

На восьмиклапанниках расположение кода неизменно с самого первого варианта.

Номер кузова и двигателя на Ваз Калина 16 клапанов: инжектор

На фото выше указано место расположения идентификатора двигателя. Это поясняется тем, что 16 клапанная Калина, по сути, мало отличается от более простой модификации. Под капотом стоит аналогичный блок.

Подобные ДВС устанавливались на кузова типа седан и универсал.

Расположение номера моторов на Калине 2 поколения

Для авто изготовитель производит аналогичные установки. Искать расположение кода двигателя следует на прежнем месте. В отдельных вариациях ДВС соответствующий идентификатор наносится на блок между вторым и третьим цилиндром.

Нахождение номера в зависимости от типа кузова: хэтчбек, седан, универсал

На фото выше показано, что номер силовой установки и VIN-код устанавливаются на автомобиле внутри моторного отсека. Ввиду этой особенности, маркировки сохраняют свою позицию, независимо от типа кузова транспортного средства.

Если речь идет о символах идентификации кузова авто, второй экземпляр устанавливается на задней правой арке.

Для доступа к надписи следует опустить спинку седла и отодвинуть обшивку.

Калина спорт

Поставляются аналогичные по конструкции силовые блоки, что и для простых моделей. Следовательно, все номера следует искать на привычных местах.

Расшифровка кода VIN Калины

Расшифровка выглядит так.

1. ХТА – международное обозначение завода изготовителя.
2. 111930 – часть кода указывает на модель авто.
3. 7 – изменяющийся отрезок, указывающий на год выпуска машины. в данном случае – это 2007.
4. 0014223 – последняя часть кода всегда указывает на порядковый номер кузова, под которым, он сошел с конвейера. Цифра у каждой машины индивидуальна и является самой важной частью паспорта транспортного средства.

Чтобы избежать возможности распила поврежденного авто и его дальнейшей эксплуатации, изготовитель дублирует номер на задней правой арке. Оба кода должны быть идентичными.

Итог

Идентификаторы расположены в доступных местах и легко читаемые. Все элементы печатаются методом оттиска, что усложняет их подделку.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Chevrolet Captiva – Расположение VIN и номера двигателя

Среднеразмерный кроссовер Chevrolet Captiva никогда не занимал первые строчки по угонам, но вопросы о расположении основных криминалистических маркировок при покупке авто возникают крайне часто.

В плане расположения идентификационных номеров Captiva не самый стабильный автомобиль. Надо полагать: тут корейские корни, американский бренд, два типа российской сборки, два пережитых рестайлинга. Разобраться оказывается не так просто, но мы сейчас всё растолкуем.

Начнём с того, что у Каптивы было два типа сборки:

1. Из SKD комплектов (крупноузловая)

2. Сборка в России по полному циклу (мелкоузловая)

Сборка из SKD-комплектов

Это когда на российский завод из Кореи автомобиль приезжает по запчастям: отдельно кузов, отдельно двигатель и шасси. У нас в Калининграде на «Автоторе» всё это дело собирается в конечный продукт, который мы, собственно, и называем автомобилем.

Так вот в этом случае VIN-номера будет два: корейский (начинается на KL1…) и российский (начинается на XU…)

Корейский VIN вытачивается на моторном щите:

Российский VIN выбивается точками на правом переднем брызговике («чашке») кузова уже после окраски:

На «чашке» символы наносятся точками

На автомобилях такой полу-корейской сборки также можно увидеть дублирующие наклейки на дверях:

в дверных проёмах:

под лобовым стеклом:

и даже на декоративной накладке двигателя:

Сборка в России по полному циклу

В этом случае машина от и до производится по крупицам у нас, что, естественно, сводит на нет существование корейской маркировки.

Основной VIN в таком случае вытачивается на моторном щите:

Символы протачиваются иглой на заводе до окраски кузова

Дублирующие таблички и прочие криминалистические маркировки

Дублирующая табличка Chevrolet Captiva вовсе неуловимая особа. В зависимости от модификации и года выпуска авто её можно увидеть на передней поперечной планке под капотом:

обязательно заклёпки с маркировкой GM

На правой «чашке»:

После рестайлинга устаревшую алюминиевую табличку поменяли на шильду, которая может расположиться как на правой центральной стойке кузова с торца:

Так и на левой стойке в самом низу:

Как видите, здесь её случайно или намеренно смыли автомойщики. Ну и ладно, ничего страшного

Не забывайте сверять VIN-номер в «мозгах», а именно в различных блоках управления. Автомобили крупноузловой сборки корнями имеют в блоках корейский VIN:

У сборки по полному циклу номер в ЭБУ, конечно же, будет российский:

Chevrolet Captiva – Номер двигателя 2.2, 2.4, 3.0, 3.2

Зато номер двигателя Chevrolet Captiva у любого из агрегатов расположен практически в одном и том же месте. Обобщённо местоположение можно охарактеризовать так: в передней части ДВС, возле КПП.

На примере в картинках это выглядит следующим образом. 2.4-литровый Z24SED на 136 л.с. пронумерован на узкой наклонной отфрезерованной площадке:

На моторах серии LE5 (A24XE) со 167 л.с. номер двигателя расположили на вертикальной площадке прямо на корпусе масляного фильтра. Щуп – ваш ориентир:

Рассмотрим детально

С дизелем A22DMH (136 л.с.) объёмом 2.2 литра всё немного сложнее. Прочитать маркировку полностью мешает патрубок турбины, колодец масляного щупа и трубки охлаждения КПП. Телефон с камерой просунуть невозможно, так что инспекционное зеркало пригодится как никогда. Открываем капот и смотрим сюда:

Далее поговорим о 6-цилиндровых V-образных моторах, а именно 3.0 (LF1, A30XH) на 258 л.с., и 3.2 (10HM) на 230 л.с. Номер двигателя тут также располагается в передней части, впритирку с разъемом КПП:

Фотография сделана на телефон, протиснутый между двигателем и радиатором охлаждения

Обращайтесь за проверкой к специалистам.

Автор: Денис Путков

Кузова и номера двигателей

НОМЕРА ТЕЛА: Три типа номеров корпуса: В Америке используются три различных типа номеров тела. Номер шасси (VIN) : Специальная кодировка идентифицирует автомобиль и используется для лицензирования и регистрации. VIN = идентификационный номер транспортного средства, который используется здесь в США. Комиссионный номер: Кодировка, позволяющая идентифицировать автомобиль. для внутренних целей BLMC.Также используется для заказа запасных частей. Номер корпуса: Кодировка, специально идентифицирующая автомобиль корпус для внутренних целей БЛМК. Расположение номеров шасси (VIN): В Северной и Южной Америке может быть до 3 адресов VIN: На автомобилях 1970 и 1971 годов штамп с датой вместе с номером шасси (VIN) на прикрепленной металлической пластине. к «Б» стойке косяка водительской двери.(Стойка «B» — это стойка в центре автомобиля, к которой закрывается дверь.) В VIN включен производственный номер и код местоположения, обозначающий завод, на котором был построен автомобиль. Все Америка была построена на заводе Morris в Коули Оксфорд в Англии. Табличка VIN стойки «B» Находится в проеме водительской двери моделей 70 и 71 годов. На всех моделях года на внутренней стороне левой стойки «А» имеется металлическая бирка, на которой просто номер шасси (VIN). Штамп VIN стойки «A» на всех автомобилях Находится в левом (со стороны водителя) нижнем углу лобового стекла Металлическая бирка расположена на переднем поперечном опорном элементе со стороны аккумулятора.(Иногда называется «панелью Slam», потому что в ней находится защелка капота.) Она черно-серебристого цвета и удерживается на месте двумя винтами. Моторный отсек Табличка VIN Прикреплен к правой стороне «хлопковой панели».« Определите год вашей Америки: В качестве приблизительного ориентира, если ваш VIN начинается с: « А / А 2СУ «. . . . . у вас есть ’68 « A / A 2SA-U «. . . у вас есть ’68 « A / A 2SD «.. . . . у вас ’69 « A / A 2SD-U «. . . у вас есть ’69 « A / A 2SD-UA «. . у вас есть ’70 « A / A 2SD-UB «. . у вас есть а ’71 Считывание номера шасси (VIN): VIN — это код, который предоставляет некоторую конкретную информацию об автомобиле. Типичная Америка VIN похож на этот у автомобиля, построенного в июне 1970 года: A-A2SD-UA / 10039-M Первый A = Austin Второй A = Двигатель серии A 2S = 2-дверный седан (седан) тип кузова D = отделка Deluxe U = Спецификация США A = 1970 модельный год (« B » = 1971 модельный год) 10 039 = Заводской номер M = Изготовлено на заводе Morris в Коули. Номер шасси (VIN) Серия: A-A 2SAU — 101 M через 15267 M A-A 2SD — 15268 M через 37835 M A-A 2SDU A — 104 M через 13327 M * A-A 2SDU B — 101 M через 7616 M * * Примечание изменение VIN номера, начиная с моделей 1970 года выпуска.В связи с изменениями федерального законодательства в VIN-коде должна была быть буква указывает на то, что автомобиль был построен в соответствии со спецификациями США, т. е. Федеральными стандартами безопасности транспортных средств. В 1970 году это включало в себя боковые габаритные огни желтого цвета для передних крыльев и красного цвета для задних крыльев, а также резиновую обшивку. бампера передние и задние. Также, начиная с 1970 года, VIN должен был включать букву для обозначения года выпуска модели. Поэтому добавлено « U » для обозначения спецификации США. и « A «, чтобы обозначить 1970 год, первый год требования. В 1971 году эта последняя буква изменилась на « B ». Последующие автомобили BLMC проданные на рынке США продолжили эту модель. Например, у MG Midget 1974 года будет « U » и « E » для обозначения спецификации США.и 1974. Комиссионный номер местоположения: Комиссионные номера расположены на металлической пластине, которая приклепана к внутреннему крылу прямо над аккумулятором на автомобилях до модели 1970 года выпуска. Начиная с модели 1970 года, табличка была установлена ​​на поперечине передней панели рядом с табличкой VIN. В этой конфигурации две пластины имеют один и тот же винт между ними, а пластина VIN перекрывает комиссионный номер. пластина. Номерной знак комиссии внешне похож на табличку VIN, за исключением того, что она красного цвета и из натурального алюминия. Второе место для Комиссии Номер находится наверху левой панели коромысла, в нескольких дюймах от нижней петли двери.В этом месте номер штампуется прямо в корпус. Моторный отсек Комиссионный номер Находится на внутреннем крыле или «отбойной панели» Чтение номера комиссии: Комиссионный номер (CN) также является кодом, который предоставляет некоторые конкретные информация об автомобиле.Типичный американский CN выглядит так, как на модели 1970 года: AU 162S A — 10039 M A = Остин U = Возможно Спецификация США 16 = Внутренний ссылочный код BMC, означающий «ADO-16» 2S = 2-дверный седан (седан) Кузов A = модель 1970 года ( B означает 1971 год) год модели) 10039 = Производство Номер (начинается с машины №104) M = Завод Морриса в Коули Комиссия Номер серии: AU 162S — 101 через 37835 = 1968 и 69 модельные годы AU 162S A — 104 — 13237 = 1970 модельный год AU 162S B — 101 — 7616 = 1971 модельный год Номер корпуса корпуса расположение: Цифры корпуса расположены над аккумулятором на длинной узкой металлической пластине, которая приклепана. к внутреннему крылу.На автомобилях 1968/69 года он располагался рядом с комиссионным номером. Номер корпуса корпуса Таблички закрашиваются во время сборки корпуса, и их обычно трудно прочитать. Вот фото подлинной пластины Body Shell из Америки, построенной в конце августа 1970 года. Хотя неизвестно, когда корпус были фактически построены, потому что они складывались до тех пор, пока они не понадобились. Также обратите внимание на то, что похоже на контрольную бирку, которая рядом с пластиной Body Shell: Чтение Номера корпуса корпуса: Номера на корпусе корпуса содержат особую серию цифр, которые были важны для внутреннего устройства BLMC. использовать только.Когда BLMC начала производить Mk2, корпуса кузова 2 Door в В 1968 году серия номеров корпусов кузова была начата с « 18001 » в качестве первого корпуса и отсчитывалась от этого точка. Типичный номер корпуса в Америке выглядит так, как на американском корпусе, построенном в октябре 1969 года: . 2С 092072 П Вот второй пример из Америки, построенный в июне 1970 года: 2S 108715 P 2S = 2-дверный седан (седан) Кузов 108715 = Заводской номер корпуса корпуса P = Внутренний ссылочный код BLMC (возможно, потому что корпус корпуса был построен компанией «Pressed Steel Fisher», которая производила снаряды в Коули Оксфорд. Табличка Fisher из штампованной стали Расположен на перегородке под панелью обивки задней полки Особая благодарность авторам: Я не смог бы создать эту страницу без огромного вклада времени и знаний от следующих давних британских автолюбителей! Еще раз спасибо господа! Деклан Берридж в Лондоне, Англия — за то, что нашел время для исследования своих обширных архивов и введите большой объем информации в несколько писем. Чак Хелекер в штате Вашингтон, США — за то, что потратил время не только на исследования мои многочисленные вопросы о коде двигателя и присылайте мне электронные письма с ответами, но он также одолжил мне свой очень редкий Заводская микрофиша BMC 1100/1300. Питер Уильямс из Вик, Долина Гламорган, Уэльс, Англия — за то, что потратили время на отвечу на мои иногда бесконечные вопросы о происхождении этих автомобилей.

НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ: Остин Америка Двигатели: All Americas поставлялся с двигателем A-серии объемом 1275 куб. См.Код двигателя вшита в металлическую пластину, которая приклепана к выступу в верхней части блока цилиндров, чуть ниже и справа от свечи зажигания №1. Коды двигателей, используемые в двигателях Америки, несколько отличаются. чем те, которые использовались для других моделей BMC или BL того времени, и записываются следующим образом: 12х391Б — х2234 Штамп с номером двигателя Расположен на фланце под свечой зажигания №1 Первый и третий кодирование группы префиксов: Первый группа префиксов: 12 = 1275cc H = Поперечно установленный Третий префикс группа: 1234 = Заводской номер двигателя.Все группы заводских номеров двигателей начинались с номера двигателя « 101 ». как номер первого энергоблока, выпущенного в серии. Производственные числа отсчитывались оттуда. Производственные номера всегда являются последними в списке. Кодирование второй группы префиксов: Второй набор цифр и букв префикса представляет элементы, прикрепленные к двигателю, и степень сжатия соотношение было.Это коды, используемые для двигателей Америки. 157 185 291B 292B 393E 393M 394E 452 157 = Ra + Ub + Ud + Ta 185 = Ra + Ub + Ud + A 291 = Ra + Ub + Ta 292 = Ra + Ub + A 393 = Ra + Bf + Ta 394 = Ra + Bf + A 452 = Ra + Bf + Ug Ra = Контроль выбросов выхлопных газов (воздушный насос) Ub = Генератор Lucas C40 (Dynamo) Ud = Вентиляция картера Bf = Lucas 16AC Генератор с отрицательным заземлением A = Автоматическая коробка передач Ta = Стандартное передаточное число удаленного управление всеми синхронизаторами B = Принудительная вентиляция картера E = Карбюратор Вентиляция картера M = Карбюратор Вентиляция картера с контролем потерь при испарении H = Высокая степень сжатия (на самом деле стандартная 8.Степень сжатия 8: 1, но была «Низкая» сжатие 8,1: 1 двигатель доступен в Европе.) Пример: -1969 Америка — поз. земля и 4спд. ручной пер. 12H 157 — H 6570 157 = генератор Lucas C40 (динамо), вентиляция картера, контроль выбросов выхлопных газов, коробка передач с дистанционным управлением стандартного передаточного числа с 4-синхронной трансмиссией. Пример: -1970 Америка — негр. земля и 4спд. ручной пер. 12H 393E — H 6233 393 = Контроль выбросов выхлопных газов, генератор Lucas со встроенным регулятором напряжения, вентиляция картера карбюратора, коробка передач с дистанционным управлением стандартного передаточного числа с 4-синхронной трансмиссией. E = Вентиляция картера карбюратора. Пример: -1970 Америка — негр. земля и автомат транс. 12H 394E — В 1163 Это будет тот же двигатель, что и выше, за исключением того, что он установлен на автоматическом коробка передач.

В чем разница между кодом VIN и номером кузова автомобиля? »В тренде нас

Многие автовладельцы, особенно начинающие автомобилисты, считают, что номер кузова автомобиля и его VIN-код — это полностью идентичные понятия.Однако на самом деле это не так. Чтобы избежать недоразумений и принять правильное решение о покупке, следует знать, чем номера кузовов отличаются от VIN-кодов.

VIN Код

Выступающий в качестве идентификатора транспортного средства, VIN-номер (он состоит из семнадцати символов) содержит более полную информацию об автомобиле и его практически невозможно подделать. В дополнение к другим характеристикам автомобиля, номер кузова также включен в данные VIN-кода. С помощью услуги FaxVIN вы можете легко расшифровать VIN-код и получить отчет об автомобиле.

Правильная расшифровка VIN кода позволяет узнать о:

• номер шасси автомобиля;
• дата изготовления автомобиля;
• страна происхождения;
• информация о своем двигателе;
Объем двигателя
• ;
• тип системы трансмиссии.

Исходя из этого, проверку VIN-кодов можно отнести к универсальной процедуре, позволяющей определить, соответствуют ли подлинные данные об автомобиле, указанные в технической документации, информации, прикрепленной к технике.

В настоящее время VIN-код используется значительным числом производителей, заменяя использование номера кузова, к которому привыкли многие автовладельцы. Более чем в 24 странах производители автомобилей маркируют автомобили с помощью номеров VIN.

Часто наносится на несъемный элемент кузова в зоне, наименее подверженной разрушению при аварии.

Связано: что нужно знать о дилере, который покупает подержанные автомобили?

Номер кузова

Как правило, номер кузова автомобиля представляет собой определенное количество знаков (цифровых и буквенных).Комбинация содержит информацию о производителе транспортного средства. Длина кода определяется конкретными параметрами автомобиля — компанией-производителем, моделью, типом и т. Д. Таким образом, он может содержать от девяти до двенадцати символов. Что касается «местоположения» данных, номер кузова автомобиля наносится на определенные участки капота моторного отсека или наносится на табличку. В некоторых автомобилях он может располагаться даже в специальном окне или под передними сиденьями.

Связанный: Утилизация автомобиля: 5 профессиональных советов, как избавиться от старого автомобиля

Недостаточно найти номер тела; вы также должны правильно его расшифровать.Вот как следует расшифровывать комбинацию:

• начальные от четырех до шести знаков — это марка, тип кузова автомобиля;
• следующие пять-восемь символов — информация о серийном номере.

Для более точной расшифровки информации, содержащейся в начальных символах, используются специальные таблицы.

Из-за того, что VIN-код и номер кузова автомобиля похожи, многие их путают. Исходя из этого, следует помнить, что если у автомобиля 17-значный код, у него все данные под крышей VIN-кода.Таким образом, никакие другие номера не могут быть прикреплены к транспортному средству, поскольку полная информация о номере кузова уже включена в VIN.

Номера VIN кузова E (стр. 4) — Кузова E

На действительно ржавых автомобилях, которым необходимо заменить металлический кожух и / или опору радиатора, было бы неплохо сохранить номера кузовов, не так ли? Здесь вам необходимо проконсультироваться с местными правоохранительными органами или DMV. Не давая юридической консультации, возможно, стоит потратить время на то, чтобы проверить и посмотреть, что можно сделать на законных основаниях в вашем штате, чтобы сохранить частичные VIN-номера.Если вы хотите проверить, не были ли изменены скрытые VIN кузова (т. Е. Переделаны), есть несколько способов это проверить. Первый и самый простой способ — снять крышку экрана на кожухе, чтобы получить доступ под кожухом VIN кузова. Затем возьмите зеркало с фонариком и посмотрите на заднюю часть капота. Вы ищете какие-либо сварные швы или признаки того, что номера кузова были вырезаны и заменены. См. Фото 6

Еще более изощренный способ проверить это — использовать ту же машину magnaflux, которая использовалась для проверки трещин на блоках цилиндров.Под руководством опытного специалиста используйте этот аппарат, чтобы проверить, не затвердел ли металл вокруг номеров тела под воздействием тепла сварщика. Этот метод будет зарезервирован для ситуаций, когда у вас есть основания полагать, что автомобиль был переделан.

# 5 ДВИГАТЕЛЬ: Когда большинство людей спрашивают, соответствует ли Muscle Car «числам», они спрашивают, являются ли двигатель и трансмиссия оригинальными компонентами, которые поставлялись в автомобиле с завода. К счастью для поклонников E-Body, штамповки двигателя и трансмиссии позволяют легко найти ответ на этот часто задаваемый вопрос.Dodge и Plymouth начали наносить VIN-номера на двигатели и трансмиссии в 1968 году в ожидании правительственных постановлений, которые сделают это обязательным для всех новых автомобилей. В то время у них не было обозначенного номера VIN, поэтому они были вынуждены вручную штамповать каждый номер на верхней части корпуса колокола (рядом с задней частью двигателя). Было трудно читать и трудно было увидеть, когда двигатель был установлен на машине. Поэтому в 1969 году они отлили приподнятую площадку для VIN-кода со стороны пассажира как двигателя, так и трансмиссии, где вы найдете штампы VIN для всех электронных кузовов.Как и скрытые VIN кузова, Engine и Trans имеют только последние 8 символов VIN. Их штамповали одновременно одним и тем же инструментом. Таким образом, номера VIN двигателя и трансмиссии должны соответствовать друг другу по размеру шрифта, интервалу и выравниванию. Хотя существует одно большое различие между VIN номерами кузова и VIN двигателя и трансмиссии. Вспомните, если хотите, что первые два символа в номерах корпуса (кожух и радиатор) поменялись местами (E0 против 0E)? Что ж, они не поменялись местами на двигателе и трансмиссии.Они находятся в том же порядке, что и VIN Dash. Начните с поиска VIN двигателя на приподнятой площадке на стороне пассажира двигателя чуть выше направляющей масляного поддона. См. Фото 7

Если двигатель все еще установлен в транспортном средстве, вам, возможно, придется безопасно залезть под автомобиль, чтобы его было легко увидеть. Другой способ — попробовать использовать зеркало и фонарик, чтобы увидеть его, не залезая под машину. И если на подушке не слишком много слоев краски, вы можете увидеть отметки фрезерования от станка, который разрезал подушку.Если на двигателе много смазки или он был перекрашен, следы фрезерования будут плохо различимы. На фото 8 вы заметите следы фрезерования.

Проверяя номера на панели VIN двигателя, обращайте особое внимание на расстояние между ними. Расстояние между символами должно быть равномерным и постоянным. Также посмотрите, была ли сама колодка повторно отфрезерована, отшлифована до гладкости или видоизменена в попытке «повторно штамповать» блок. К сожалению, повторные штамповки все же случаются и заставляют многих думать, что двигатель оригинальный и, следовательно, стоят дороже.Если вас беспокоит возможность повторной штамповки блока, не стесняйтесь обращаться за помощью на форум E-Bodies.org. Многие страстные поклонники E-Body проверили сотни штамповок и могут высказать свое мнение. Кроме того, в блоке есть много других мест с конкретными кодами даты, которые могут помочь определить, была ли на нем повторная печать.

<Назад> 1 2 3 (4) 5 6 7 <Далее>

Шасси MGA (VIN), номера двигателя и корпуса

Эта обновленная колонка представляет собой перепечатку статьи, впервые появившейся в мартовском / апрельском выпуске MGA! к тому времени регистратор Билл Галлихью, а затем перепечатанный в MGA! еще 3 раза за годы.

Статистические данные

Билла были использованы в книге Андреса Клаусагера Original MGA и перепечатаны в журнале Safety Fast в статье, опубликованной в июне 1991 года. Он также был переиздан на голландском языке и опубликован там в статье. Эта статья может помочь обучить и проинформировать многих, у кого есть вопросы о корреляции между номерами VIN, номерами двигателей и номерами кузовов.

Как регистратор, я получал примерно два вопроса в неделю относительно серийных номеров:

• Мой двигатель оригинальный?
• Как я могу определить, принадлежит ли моя идентификационная табличка моему MGA?
• У меня есть только частичный номер шасси, как я могу определить правильный номер?

Все это так или иначе связано с взаимосвязью между тремя основными серийными номерами, найденными на MGA: номером шасси, номером двигателя и номером корпуса.(Для простоты я буду называть номер шасси идентификационным номером автомобиля или VIN.) Очевидно, Абингдон не потрудился помочь нам, отслеживая любые номера, кроме VIN. Так как же определить связь между тремя?

Некоторое время назад мне пришло в голову, что с более чем 4200 MGA и вариантами, зарегистрированными в NAMGAR, мы должны иметь возможность получать распечатки из базы данных NAMGAR, которые могли бы привести к некоторым полезным выводам — ​​или, по крайней мере, к некоторым обобщениям.Когда я наконец взялся за эту задачу, она оказалась намного труднее, чем я предполагал. Потребовалось довольно много программ для осмысленного извлечения данных и выполнения необходимых вычислений. Затем пришлось много работать карандашом, чтобы сопоставить, нанести на график и распределить информацию по категориям, чтобы можно было установить несколько правил. Ниже приведены результаты этих усилий. Это не обязательно должно быть интересное чтение, а скорее как будущий справочный источник для ответов на такие вопросы, как те, которые были подняты выше.

Сначала несколько основных правил. Лучший способ справиться с отношениями серийных номеров — использовать VIN в качестве базового номера и думать о номерах двигателя и кузова как о гораздо большем или меньшем, чем номер VIN. Например, если мы говорим, что номера двигателей работают на -9000, мы имеем в виду, что для исследуемого диапазона чисел номер двигателя будет в среднем на 9000 меньше, чем VIN. Если VIN — 55000, номер двигателя будет примерно 46000. Чтобы двигаться в другом направлении, просто измените знак.И, говоря о «приблизительно», я буду часто использовать это слово. Примите во внимание, что некоторые пределы диапазона номеров в таблицах ниже являются приблизительными.

Номер двигателя

Несколько общих замечаний о номерах двигателей:

1. Номера двигателей купе, кажется, находятся в том же диапазоне, что и родстеры. В 1600-х и Mk II среднее количество двигателей в купе примерно на 150 меньше, чем у среднего родстера, но это могло быть связано с ошибкой выборки из-за ограниченного количества зарегистрированных купе.В любом случае, я не стану еще больше усложнять ситуацию, пытаясь отделить купе от родстеров.
2. Mk II Deluxes не показывают значительных отличий в последовательности номеров двигателей от стандартных 1500, 1600 или Mk II.

Теперь по сути данных. Прежде всего, совершенно очевидно, что не существует строгой однозначной связи между VIN и номером двигателя. То есть двигатели не были размещены в ожидающем шасси в порядке номеров согласно номерам двигателей.Можно представить себе комнату, полную двигателей, ожидающих установки, и тот, который был ближе всего к двери, устанавливался первым. Но в этом хаосе существует общая закономерность, и двигатели, если прищуриться, находятся в каком-то общем числовом порядке. Этого порядка достаточно, чтобы сделать некоторые обобщения на основе следующего анализа:

После исключения номеров двигателей из очевидных заменяемых двигателей довольно просто определить среднюю разницу между VIN и номерами двигателей.(Как и в приведенном выше примере, средняя разница может составлять -9000.) Большой вопрос заключается в том, насколько велико отклонение от этой средней разницы и как мы можем определить ее количественно.

Если исследовать и построить график этих отклонений от среднего, устанавливается «колоколообразная кривая». На вершине кривой находится средний дифференциал VIN / номера двигателя, а наклон с обеих сторон показывает процент номеров двигателей, которые либо выше, либо ниже стандартного среднего. Большинство номеров двигателей попадают в диапазон примерно 400 цифр, или +/- 200 от среднего дифференциала.

Если вы добавите или вычтете (как указано) среднюю разницу из / в VIN, вероятность попадания в фактический номер двигателя может быть представлена ​​как:

• Вероятность 38% находится в пределах +/- 50
• Вероятность 64% находится в пределах +/- 100
• Вероятность 85% находится в пределах +/- 200

Перед тем, как перечислить вычисленные средние дифференциалы, следует обсудить еще один важный момент. В 1500-х годах с двигателями GB дифференциал начинается примерно с -9900 и заканчивается (по VIN 61503) примерно с -9700.Это означает, что из этого диапазона в 51 402 MGA примерно 200 двигателей (или, по крайней мере, номера двигателей) не попали в MGA. Чтобы учесть это, я разделил модели 1500 с двигателями GB на три подгруппы, чтобы получить более точный средний дифференциал.

В качестве примера использования таблицы, если у вас есть MGA с VIN 94355, мы можем видеть, что ваш двигатель, если он должен быть оригинальным, должен иметь тип GA (16GA) и должен находиться в диапазоне от 101 до 31660 Более конкретно, это, скорее всего, будет примерно 25655 (94355 минус 68700).

На самом деле это мой 1600, а фактический номер двигателя (который я считаю оригинальным) — 25389, разница в 266. Это составляет 15%, что выходит за пределы диапазона 200, указанного выше. Применив этот тест к моему Mk II, вычисленный номер двигателя всего на 71 меньше фактического, что делает его в диапазоне вероятности 64%.

Средняя разница между номером VIN и номером двигателя

* Некоторые заводские данные, которые я видел, показывают, что последний двигатель GC был 8618.Однако это явно неверно, поскольку у нас есть несколько зарегистрированных Mark II с номерами выше этого, включая самый последний когда-либо выпущенный MGA — VIN 109070, номер двигателя 8846.

Номера корпусов

Установление связи серийных номеров кузова с VIN намного сложнее и неопределеннее, потому что метод, использованный Абингдоном для присвоения номеров кузовов родстерам Twin Cam и всем кузовам Coupe, внес в систему беспорядок. По сути, то, что они, по-видимому, делали, — это периодически резервировать блоки по 1000 номеров из основной последовательности номеров тела 1500 и 1600, а затем назначать их Twin Cams и Coupe.Если изучить приведенные ниже таблицы, можно увидеть пропущенные блоки номеров кузовов из последовательностей 1500/1600 Roadster, а затем обнаружить, что они снова появляются в диапазонах номеров кузовов Twin Cam и Coupe.

В результате всего этого еще более проблематично установить взаимосвязь между VIN и номером кузова, чем с VIN и номерами двигателей. Вы можете использовать средние разницы, перечисленные в таблицах ниже, чтобы перейти от VIN к номеру тела (или наоборот), но результаты еще менее надежны. Для моего 1600 с VIN 94355 мы вычли бы 66769 и получили бы прогнозируемый номер кузова 27586.На самом деле это 25389. Закрыть… ..

Пара общих замечаний: 1) Delux обычно имеют номер кузова примерно на 2000 выше, чем стандартные Mk II для того же диапазона VIN; 2) префикс «B» на некоторых телах не влияет на числовые последовательности.

VIN № и № кузова — ROADSTER

VIN № и № кузова — КУПЕ

Постскриптум автора:

В 2013 году, когда в настоящее время зарегистрировано более 8100 MGA, я повторно обработал цифры, чтобы посмотреть, могу ли я несколько уточнить приведенные выше выводы.Хотя я смог приблизиться к некоторым из показанных диапазонов (особенно для номеров тел), (очевидно) случайный способ сборки MGA означает, что даже с большей доступной сейчас базой образцов мы пришли к неизбежному выводу: Наличие одного или даже двух серийных номеров MGA не приведет вас к третьему. Извините… ..

Щелкните здесь, чтобы отправить электронное письмо Биллу Галлиху, консультанту по базе данных членства NAMGAR

Данные по автомобилю | Metropolitan Pit Stop

За время производства Metropolitans в кузов, интерьер, трансмиссию и различные компоненты было внесено несколько изменений.На этой странице есть информация, которая поможет вам понять особенности вашего автомобиля и поможет вам выбрать правильные запчасти при заказе.

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ШАССИ :

Серийный номер корпуса можно найти на небольшой табличке под капотом с правой стороны межсетевого экрана. Он удерживается двумя винтами и может быть легко потерян или заменен. Следовательно, его также можно найти штампом на верхней части правой стойки амортизатора прямо перед диагональной распоркой.Любые детали, которые не работают в течение всех лет Metropolitans, указаны в каталоге с помощью «до» или «начало», за которыми следует соответствующий серийный номер шасси. Замена деталей происходила в середине года, и часто автомобили получали название позже, чем они были произведены, поэтому серийный номер шасси — лучший способ определить правильные детали для вашего автомобиля.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, когда была построена ваша машина!

---

ТЕГ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО ТЕЛА:

Тег Body ID содержит числа для «Body», «Model», «Trim» и «Paint».

Номер кузова — это заводской номер кузова, не имеющий прямого отношения к серийному номеру шасси.

Номер модели относится к серии, а также к тому, является ли автомобиль кабриолетом или жесткой крышей. Помимо множества других изменений, между сериалами есть очевидные визуальные различия. Автомобили серий I и II имеют однотонный цвет кузова, наряду с решеткой радиатора в виде горизонтальной планки и хромированным ковшом на капоте. Автомобили серий III и IV имеют два цвета кузова, разделенные боковой отделкой из нержавеющей стали, а также решетку радиатора с вафельным рисунком и плоский капот.

• 541 = кабриолет серии I и II
• 542 = жесткая крыша серий I и II
• 561 = кабриолет серий III и IV
• 562 = жесткая крыша серий III и IV

Номер отделки относится к интерьеру. Вариантов не было, поэтому комплектация зависела от серии. «Т-1» входил в состав автомобилей серий I и II и состоял из ткани в желто-черную полоску, отделанной коричневым винилом. «Т-600» выпускался в автомобилях серии III и состоял из черно-белой ткани «гусиные лапки», отделанной черно-белым винилом.«Т-900» и «Т-971» поставлялись в автомобилях серии IV и состояли из серой ткани с ромбовидным рисунком, обшитой черно-белым винилом.

Номер краски можно расшифровать по таблице ниже:

---

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ:

Номер двигателя можно найти на правой стороне блока, прямо под головкой в ​​центре. На протяжении всего производства использовалось четыре разных двигателя.

1200cc «A-Series» — номера двигателей начинаются с префикса «1G» и устанавливались на автомобили с серийными номерами E1001 — E11000.Надпись «Остин» отлита в нижнем правом заднем углу блока, прямо над стартером. Это совершенно другой блок от более поздних двигателей. Он короче и использует более короткую трансмиссию с механическим сцеплением.

1200cc «B-Series» — номера двигателей начинаются с префикса «2G» и устанавливались на автомобили с серийными номерами E11001 — E21007. В нижний левый передний угол блока вбивается цифра «1200». Этот блок аналогичен двигателям объемом 1500 куб. См, и многие детали взаимозаменяемы.Он использует более длинную трансмиссию и гидравлическое сцепление.

1500cc «Низкое сжатие» — номера двигателей начинаются с префикса «1H» и устанавливались на автомобили с серийными номерами E21008 — E43115. В нижний левый передний угол блока вбивается цифра «1500». Он использует более длинную трансмиссию и гидравлическое сцепление.

1500cc «High Compression» — номера двигателей начинаются с префикса «15 C-N-H», «15 A-N-H» или «15 F-N-H» и устанавливались на автомобили, начиная с серийного номера E43116 и до конца производства.В нижний левый передний угол блока вбивается цифра «1500». Он использует более длинную трансмиссию и гидравлическое сцепление. Этот двигатель имеет канистровый масляный фильтр с возвратной линией на правой стороне блока.

---

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ:

На протяжении всего производства использовались три разных коробки передач. Коробка передач серии A объемом 1200 куб. См намного короче двух других, имеет длину 21 дюйм и использует механическое сцепление (до E11000). Двигатели серии B объемом 1200 куб. См и двигатели объемом 1500 куб. См сочетаются с более длинной 32-дюймовой трансмиссией, в которой используется гидравлическое сцепление.Есть две версии этой трансмиссии. В первом (E11001-E59047) стартер установлен примерно на полпути вверх с правой стороны («низкое крепление»), и для его установки используется задняя пластина двигателя толщиной 3/16 дюйма. Другой (начало E59048) имеет стартер, установленный примерно на 2/3 вверх с правой стороны («высокое крепление»), и использует более толстую заднюю пластину двигателя 3/8 дюйма.

---

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ССЫЛКИ:

Наш Метрополитен в Википедии

Столичный клуб владельцев Северной Америки

Библиотека Клуба столичных владельцев Северной Америки

Internet Movie База данных автомобилей (Метрополитен на экране)

British Pathe, видео раннего производства Metropolitan

Драг-рейсинговый шоу-кар «Метронатор» при поддержке Metropolitan Pit Stop

Сборочные заводы Ford модели A и номера кузовов

Сборочные заводы Ford

модели A и номера кузовов

Дэйв Стерджес

Гленвуд, Мэриленд

Я предпринял исследовательский проект по определению сборочных заводов Ford модели А и соответствующих им идентификационных номеров, которые были выбиты на кузовах некоторых моделей А.

Этот идентификационный номер завода по сборке отличается от серийного номера двигателя, отличается от номера стиля кузова Ford и отличается от номера стиля компании-производителя кузова. Это исследование, в частности, касается идентификационного номера, нанесенного на кузов на сборочном заводе Ford рабочими Ford.

Место нахождения сборочного предприятия, идентификационный номер

Номер завода по сборке кузова проштампован на верхней части горизонтальной передней поперечины кузова, на боковых поручнях кузова на уровне доски пола или на деревянной поперечине некоторых кузовов, таких как кабриолеты и Fordors.

Номер может быть расположен в любом месте на поперечине и может быть ориентирован для чтения со стороны водителя к стороне пассажира, со стороны пассажира на сторону водителя или от задней части к передней. Кроме того, размер используемого штампа отличается от одного сборочного завода к другому.

Автомобили с кузовом

Briggs and Murray также имели бирку с фирменным номером кузова, прикрепленную либо к деревянной поперечине кузова, либо к брандмауэру. Я не собираю эти номера тегов. Информацию о номере бирки компании также можно найти на веб-сайте MAFCA.

Большинство, но не все, из этих номеров содержат от одной до пяти букв, обозначающих конкретный сборочный завод, на котором был собран автомобиль. Цифровая часть числа может указывать на стиль кузова. На сегодняшний день 31 из 35 сборочных предприятий приравнены к своим буквенным кодам.

Похоже, что каждое из сборочных предприятий, независимо от его конкретных возможностей (т. Е. Основного, стандартного или второстепенного сборочного завода), проштамповало эти номера на поперечине кузова или на боковых направляющих кузова.

По неизвестной причине не все автомобили модели A имеют идентификационный номер сборочного завода, но это может быть в значительной степени результатом замены поперечной балки кузова или боковых рельсов или заполнения номера сборочного завода во время восстановления.

Сборочные заводы Ford модели A — США

Ниже приводится список сборочных предприятий с соответствующими буквенными кодами.

	Буква Символ	Расположение
1.	А	Атланта, Джорджия (звезда иногда проставляется в конце) AA также отметил
2.	BO	Буффало, Нью-Йорк
3.	CE	Шарлотт, Северная Каролина
4.	CR	Честер, Пенсильвания
5.	ЧИ	Чикаго, Иллинойс
6.	CI	Цинциннати, Огайо
7.	CL	Кливленд, Огайо (CLE) также отметили
8.	г	Колумбус, Огайо
9.	DS	Даллас, Техас
10.	DR	Денвер, Колорадо
11.	DM	Де-Мойн, Айова
12.	E	Эджуотер, Нью-Джерси — Открыт 15 ноября 1930 года и заменил Кирни, штат Нью-Джерси.
13.	H	Хьюстон, Техас
14.	I	Индианаполис, Индиана
15.	JE	Джексонвилл, Флорида
16.		Канзас-Сити, штат Миссури (возможно, использовались буквы «AF»)
17.	KY	Кирни, Нью-Джерси
18.	LA	Лонг-Бич, Калифорния — Открыт в июне 1930 года и заменил Лос-Анджелес.
		Б / у ЛА до августа 1931 г.
19.	LA	Лос-Анджелес, Калифорния (месяц и год указываются как часть числа)
20.	LE	Луисвилл, Кентукки (месяц и год указаны в конце числа)
21	MEM	Мемфис, Теннесси (иногда перед числом стоит AX)
22.		Милуоки, Висконсин
23	НЕТ	Новый Орлеан, Луизиана (цифра «2» предшествует «НЕТ»)
24.	NK	Норфолк, Вирджиния
25.	OC	Оклахома-Сити, Оклахома
26.		Омаха, Небраска — возможно, использовался «AU»
27.		Питтсбург, Пенсильвания
28.	PO	Портленд, Орегон
29.	R	Ричмонд, Калифорния — Открыт в августе 1931 года и заменил Сан-Франциско
30.	F	Детройт (Руж), Мичиган
31.	SFA	Сан-Франциско, Калифорния (SFAA) также использовался
32.	КАК	Сиэтл, Вашингтон
33.	S	Somerville, Massachusetts (также используются буквы S-S, SAXC, SAX и SSAX)
34.	STL	Сент-Луис, штат Миссури (имеет AX перед STL)
35.	ТК	Twin City, Сент-Пол, Миннесота

Обратите внимание, что большинство буквенных кодов состоят из одной-пяти букв, и существует систематический способ получения большинства букв из города, в котором находится сборочный завод.Когда города расположения сборочных заводов имеют одно слово, буквенный код обычно представляет собой первую и последнюю буквы (например, Buffalo — BO, Charlotte — CE, Chester — CR и т. Д.).

Расположение сборочных заводов, в которых есть два слова, обычно используют начальную букву каждого слова (например, Новый Орлеан — NO, Оклахома-Сити — OC, Twin City — TC и т. Д.).

Трудно отличить штамп, используемый для обозначения буквы O, от штампа, который используется для обозначения нуля, и это представляет проблему для некоторых буквенных кодов завода по сборке кузовов.

Любой, у кого есть модель A с номером, содержащим буквенные коды, перечисленные выше, может определить происхождение кузова этого автомобиля и, возможно, его окончательную сборку, в то время как другим придется ждать, пока будут собраны дополнительные номера.

Были отмечены следующие дополнительные буквенные коды, но еще не приравненные к их сборочным предприятиям: AEX, AXC, DO, T, W, 3S и 5S.

Сборочные заводы Ford модели A — Канада

Ниже приводится список сборочных предприятий с соответствующими буквенными кодами.

	Буква Символ	Расположение
1.	M	Монреаль, Квебек — 119-139 Laurier Avenue East
2	т	Торонто, Онтарио — 2951-2991 Danforth Avenue
3	Вт	Виннипег, Манитоба — Портидж и Уолл-стрит
4	В	Ванкувер, Британская Колумбия — 1160 Hamilton Street,

Большинство, но не все автомобили с кодом «F», составленным на сегодняшний день, относятся к тюдорам 1928 или 1929 года выпуска.Цифры, следующие за буквенным кодом сборки, увеличиваются при установке автомобилей в порядке месяца и года.

Ниже приводится список Тюдоров 1928 и 1929 годов с буквенным кодом «F» в порядке даты изготовления.

Сборка Завод №	Производство Дата	Текущее местоположение
F1334	28/2	Огайо
F5065	28/2	Онтарио
F7368	28/7	Нью-Джерси
F16307	— / 28	Мичиган
F41967	28/10	Огайо
F42469	28/11	Мичиган
F56571	1/29	Мэриленд
F75541	29/3	Мичиган
F78541	29/3	Мичиган
F83633	29/4	Пенсильвания
F83683	29/4	Вермонт
F88948	29/5	Алабама

Некоторые кузова F были собраны за пределами США.S. и имеют канадские номера двигателей. Фактически, существует почти равное количество автомобилей сборки в США и Канаде с номерами сборочных заводов серии F.

Система серии «F» была изменена в конце 1929 года. На этих автомобилях букве F предшествует число, обозначающее тип кузова. Ниже приведен список цифр, собранных на сегодняшний день, приравненных к их стилю тела.

Префикс	Тип кузова	Ford Код кузова
1 этаж	Стандартное купе	45А, В
2F	Спортивное купе	50А, В
3F	Стандартный Fordor	165C
4 этаж	Тюдор	55А, В
5F	Городской седан	155C
6F	Фаэтон	35А, Б; 180A
7F	Родстер	40А, В
8F	Родстер	40А, В
9F	Пикап с открытой кабиной	76А, В
11F	Делюкс Родстер	40А, В
12F	Пикап с закрытой кабиной	82А, В
15F	S / W Fordor
16F	Городской седан	155A, B, C, D; 160B

Очень интересно отметить, что все автомобили, отмеченные на сегодняшний день буквенным кодом «D» или «DO», относятся к кузовам Coupe 1928 или 1929 года (т.е.е. Стандартные, Особые, Бизнес или Спортивные купе).

Сводка

Я хотел бы собрать дополнительные номера заводов по сборке кузовов с как можно большего количества автомобилей. Помимо номера завода по сборке кузовов, пожалуйста, отправьте как можно больше следующих данных:

• Общее расположение номера на поперечине или боковой направляющей
• Ориентация номера (читается ли он со стороны водителя на сторону пассажира или наоборот)
• Дата на брандмауэре для 1928 и 1929 годов
• Рама, номер двигателя или и то, и другое, если они разные
• Месяц и год
• Кузов
• Текущее местонахождение автомобиля
• Первоначальное местонахождение владельца автомобиля, если известно

Чтобы узнать номер завода по сборке кузовов, потребуется всего несколько минут, если он есть.Просто поднимите передний коврик или коврик и посмотрите на верхнюю часть передней поперечины кузова перед подступенком или опорой сиденья или на любой боковой направляющей. Единственный известный сборочный завод, который штампует номер сборочного завода на боковой направляющей, — это Денвер.

Кроме того, я хотел бы переписываться со всеми, у кого есть дополнительная информация или конкретные знания относительно того, какие сборочные предприятия были классифицированы как основные, стандартные или второстепенные, и когда и почему номера заводов по сборке кузова могли быть выбиты на кузове.

Пришло время решить эти числа для сообщества Model A. Большое количество владельцев Model A выразили заинтересованность в отслеживании истории своих автомобилей, и номер сборочного завода станет для них отправной точкой.

Дэйв Стерджес, [email protected]
14505 MacClintock Drive
Гленвуд, Мэриленд 21738-9626
(410) 442-2724

Идентификация автомобиля Остин Хили | Мосс Моторс

При заказе запчастей важно, чтобы ваш автомобиль был точно идентифицирован по году выпуска и серийному номеру.Поскольку многие детали были изменены в течение модельного года, номер автомобиля, номер двигателя и номер кузова являются единственной точной идентификацией. Часто в названии автомобиля указан неверный год выпуска. Перед заказом запчастей используйте отведенное ниже место, чтобы скопировать соответствующие номера с вашего автомобиля. Использование этих номеров — лучший способ убедиться, что вы заказываете и получаете нужные детали. По возможности, мы перечислили заявки на запчасти по номеру автомобиля (c). В некоторых случаях нам приходилось использовать номера двигателей (e) или номера кузовов (b).

Номер двигателя выбит на пластине, прикрепленной к передней левой стороне блока цилиндров. (Только 100-6 и 3000). 100-4 пронумерованы в правой части блока.

Номер коробки передач выбит на правой стороне коробки передач под щупом уровня масла (кроме BN1).

Номер автомобиля (A) и номер кузова (B) выбиты на пластинах с правой стороны межсетевого экрана.

Год	Модель	Стартовые номера: Автомобиль:	Двигатель:	Отделочные номера: Автомобиль:	Двигатель:	Замечания
1953-55	100 БН1	133234	136894	228026	(неизвестно)	3-ступенчатая
1956-59	100-6 БН4	22598	(BN4 использует номера автомобилей / двигателей)		(неизвестно)	4-ступенчатая
1956-59	100-6 БН4	22598	(BN4 использует номера автомобилей / двигателей)		(неизвестно)	4-х местный
1958-59	100-6 БН6	501	60949	4650	26D-H77766	2-местный 6-местная ГБЦ
1959-61	3000 БН7 МКИ	101	29D-H-101	13750	29D-H-26212	2-местный планки решетки горизонтальные
1959-61	3000 БТ7 МКИ	101	29D-H-101	13750	29D-H-26212	4-х местный планки решетки горизонтальные
1961-62	3000 БН7 МКII	13751	29E-H-101	18888	29E-H-5799	2-местный планки вертикальной решетки карбюраторы 3 x 1 1/2 «
1961-62	3000 БТ7 МКII	13751	29E-H-101	19853	29E-E5799	4-местный планки вертикальной решетки карбюраторы 3 x 1 1/2 «
1962-63	3000 BJ7	17551	29F-101 29FF-101	25314	29F-6188	Подъемные окна Карбюраторы 2 x 1 3/4 «
1963-68	3000 BJ8	25315	29Ф-101 29КФ-101 29КФА-224	43026	29FF-164	Сворачивающиеся окна Карбюраторы 2 x 2 « Панель, облицованная деревом

.