Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4 поколение)
Главная / Все о Mitsubishi / Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4 поколение)
Содержание
- 1 История Mitsubishi Pajero 4
- 1.1 1-ый рестайлинг Паджеро
- 1.2 2-ой рестайлинг Mitsubishi Pajero 4
- 2 Характеристики Mitsubishi Pajero 4
- 3 Фото Mitsubishi Pajero 4
- 4 Видео Mitsubishi Pajero 4
Осенью 2006 года увидел мир Mitsubishi Pajero 4 поколения. По внешности и конструкции он сильно не отличается от своего предшественника – третьего поколения Паджеро. Pajero 4 поколение получил новое оформление передка с новой оптикой, другим бампером и решеткой радиатора. Также были изменены крылья и крышка капота.
Дорожный просвет нового Паджеро 4 составлял 235 миллиметров, а объем багажника может варьироваться от 663 до 1789 литров. Помимо этого, машина выпускается в укороченном варианте. Паджеро 3 двери также доступен в четвертом поколении модели.
Салон внедорожника изменился, несмотря на то, что передняя панель осталась той же. Стоит отметить следующие изменения:
- Новый руль;
- Обновленный блок управления климат-контролем;
- Раздельные колодцы тахометра и спидометра;
Весь дизайн Паджеро 4 поколения стал более современным.
История Mitsubishi Pajero 4
1-ый рестайлинг Паджеро
Начиная с лета 2011 года, в России стала продаваться обновленная версия Mitsubishi Pajero 4. После рестайлинга внедорожник вышел с переоформленной решеткой радиатора и другой бампер. Нужно отметить, что появилось еще два варианта окраски.
Была добавлена камера заднего вида, изображение с которой выводилось на экран системы навигации или на дисплей в салонном зеркале заднего вида. Внутри салона была новая отделка и обновленная подсветка приборов.
Как и раньше, Mitsubishi Pajero 4 доступен со следующими вариантами двигателя:
- Объем 3.0 л., мощность 178 л.
с., бензин; - Объем 3.2 л., мощность 200 л.с., дизель;
- Объем 3.8 л., мощность 250 л.с. бензин;
На дизельном двигателе внедорожник разгоняется до 100 км/час за 11,1 секунды. Максимальная скорость – 185 км/час. Бензиновый двигатель объемом 3.8 л. разгоняется до сотни за 10,8 сек., а максимальная скорость езды – 200 км/час.
В качестве базовой комплектующей на Паджеро 4 поколения оснащается 5-ступнчатой механической коробкой. Все остальные комплектации продаются с автоматом и с исключительно полным приводом.
Стоимость базовых комплектаций составляет от 30 000 долларов. Купить дизельный Паджеро 4 поколения можно по цене в районе 40 000 долларов в зависимости от комплектации.
2-ой рестайлинг Mitsubishi Pajero 4
В 2014 году летом был обновлен японский внедорожник и модель презентовали для российского рынка. Отличить рестайлинговый Паджеро можно по измененной решетке радиатора, новому переднему бамперу, наличию светодиодных ходовых огней и кожуху на руле.
Техническое оснащение и салон машины остались неизмененными. Все-таки в интерьере появились дополнительные накладки под дерево и вставку на центральной консоли японцы покрасили черным лаком, как на рояли.
На автосалоне в Москве новинка была представлена с новой стоимостью – от 30 до 43 500 долларов.
Характеристики Mitsubishi Pajero 4
В спойлерах ниже приведены полные технические характеристики Мицубиси Паджеро 4.
Характеристики Mitsubishi Pajero 3.2, дизель
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4385 |
| Ширина, мм | 1875 |
| Высота, мм | 1850 |
| Дорожный просвет, мм | 235 |
| Колея передняя, мм | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1560 |
| Колесная база, мм | 2545 |
| Снаряженная масса, кг | 2105 |
| Полная масса, кг | 2530 |
| Объем багажника, л | 290-1119 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
Мощность двигателя, л. с / оборотах | 190/3800 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 3200 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 441/2000 |
| Вид топлива | ДТ |
| Объем топливного бака, л | 69 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 11.0 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 7.4 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Электронные системы управления | ABS, ASR, EBA, EBD, ESP |
| Управление климатом | Климат-контроль |
| Размер шин | 265/65 R17 |
| Размер дисков | 17×7,5J |
Характеристики Mitsubishi Pajero 3.
8, бензин
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4385 |
| Ширина, мм | 1875 |
| Высота, мм | 1850 |
| Дорожный просвет, мм | 235 |
| Колея передняя, мм | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1560 |
| Колесная база, мм | 2545 |
| Снаряженная масса, кг | 2175 |
| Полная масса, кг | 2665 |
| Объем багажника, л | 290-1119 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Число цилиндров / расположение | 6/V-образный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 250/6000 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 3828 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 329/2750 |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 88 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 17. 6 |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | 11.2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 13.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Электронные системы управления | ABS, ASR, EBA, EBD, ESP |
| Управление климатом | Климат-контроль |
| Размер шин | 265/60 R18 |
| Размер дисков | 18×7,5J |
Фото Mitsubishi Pajero 4
Обратите внимание на фото Мицубиси Паджеро 4 хорошего разрешения.
Ранее сообщалось, что японцы уже полным ходом работают над созданием следующего поколения Паджеро.
Но в 2015 году представитель Mitsubishi Motors заявил, что обновления не будет. Подробнее читайте в статье новых Мицубиси Паджеро больше не будет.
Видео Mitsubishi Pajero 4
Посмотрите видео-обзор Митсубиси Паджеро 4 поколения.
Новый Mitsubishi Pajero 5 поколения
Причина была предана огласке в 2021 году в связи топливными манипуляциями, которые проводила вверенная ему компания. Это противоречило японскому законодательству. Их суть заключалась в том, что при испытаниях новых авто специально умалчивалась информация о реальном расходе топлива. В официальные источники попадали цифры, весьма отличающиеся от реальных. Единственный луч надежды связан с Nissan Motor Co.
Руководство корпорации подставили плечо и выкупило 34% акций. Вместе с ним Ниссан приобрел ответственность за дальнейшую судьбу коллег. А знакомый всем Паджеро 4 будут выпускать до тех пор, пока есть на него спрос, а таковой, по статистике, действительно, не ослабевает.
Похоже, что в Mitsubishi Мotors Corp. все кардинально меняется. Выпуск седанов для руководства компании уже не интересен, вместо них будут выпускаться кроссоверы с гибридными моторами. Создавать новые силовые установки с большой мощностью тоже не интересно, ведь в 2021 году в Европе вступают в силу новые экологические стандарты, которые не позволяют «потянуть» приличный вес 5 поколения.
Ситуация напоминает Zugzwang, когда любой ход игрока, только приближает его поражение. Возможно, поэтому в штаб-квартире Митсубиси взяли паузу? Движение все же есть, ведь в 2015 году был представлен обновленный Pajero Sport третьего поколения.
Идея «трех бриллилантов»
Как заявил руководитель компании Осаму Масуко, Mitsubishi планирует выпустить новые модели – «три бриллианта». Это Mitsubishi Pajero, Galant и Lancer. И пусть многие скептически относятся к гибридному Pajero, но за ним будущее компании. Так утверждает и руководство. К тому же два тяговых электрических мотора помогут внедорожнику еще больше увеличить свою проходимость.
Концерн планирует к 2021 году увеличить свои продажи до 30 % и при этом выплачивать стабильно дивиденды. Это амбициозные задачи. Ведь времени у «трех бриллиантов» осталось совсем немного.
Дизайн
Мицубиси паджеро ио 1999
Как уже удалось выяснить, экстерьер переформировали благодаря всеобщему переходу на новый стиль, это коснулось не только внедорожников, но даже классических седанов. В первую очередь нужно упомянуть о «передке», здесь красуется гораздо больше нововведений, чем в любой другой части авто. Бампер в целом изменил «покрой», новые разветвления построены за счет «клыко» образных рамок в воздухозаборнике. Они выделяют и разделяют в общем переднюю часть на две зоны. Причем благодаря такому покрою, удалось наконец-таки создать более-менее нормальную «юбку». А вот, ожидания об обновлении решетки радиатора и оптики, не оправдались, концерн счел нужным улучшение только начинки фар и не более того.
Силуэт, также, как и корма предложены в более объемной среде, отчего невольно возникает чувство, что автомобиль чем-то похож на известные Прадо.
Во многом, сходство приходится на боковую часть, за счет широких и объемных колесных арок, с характерным нависанием сзади. Даже оформление порогов выполнено в этой области. Хотя в целом корма презентует классический силуэт Митсубиси, с агрессивной оптикой и массивной дверью багажника. Кстати, многим задние фонари напоминают замахнувшегося дровосека. Одна деталь только вызывает огорчение – это задний бампер, можно даже сказать, что его совсем нет, из-за этого теряется весь смысл такого масштабного оформления кормы.
Цвета
Цветовая гамма от предшественников отличатся, не будет, доступны прежние цвета, среди которых наиболее важное место занимают черный, красный, синий, зеленый, серебристый и серый оттенок
Интерьер (фото салона автомобиля)
Внутренний вид салона порадует водителя и пассажиров элегантностью линий, сочетающейся с эргономичностью. Здесь всё на своих местах и имеет оптимальную форму: от удобнейших кресел, повторяющих форму тела и полностью исключающих возможность возникновения во время пути болей в пояснице или шее, до не занимающих лишнего места подлокотников.
Никаких сложных элементов или ненужных украшений — только безопасность и комфорт, свойственные Mitsubishi.
Фото: внутренний вид салона Паджеро 2018
Рулевое колесо нового внедорожника обшито кожей, не дающей рукам автолюбителя потерять сцепление с поверхностью даже в экстремальных условиях. Сверху и сбоку — аналоговые приборы и экран бортового компьютера Митсубиси нового поколения. В совокупности они дают исчерпывающее представление об актуальном состоянии автомобиля.
Фото: вид изнутри салона нового внедорожника с кресла водителя
Как видно на фото ниже, панель переключения передач снаружи полностью закрыта алюминиевой накладкой. Это решение не только повышает общую надёжность системы, но и придаёт внутреннему виду Mitsubishi дополнительной элегантности.
Звукоизоляция салона значительно улучшилась. Пассажирам нового Pajero 2021 не будут досаждать звуки работающего двигателя и шуршащего под колёсами гравия. Широкий центральный тоннель имеет ниши для подстаканников и отделение для хранения мелких предметов.
Для передних сидений внедорожника производитель предусмотрел опции вентиляции, электрического подогрева и усиленной боковой поддержки. Задние сиденья Mitsubishi (на фото ниже) вмещают до 3 человек и при необходимости могут складываться в горизонтальной плоскости. Если дорога занимает не один день, такие они могут выполнять функцию спальных мест.
Используемые для отделки салона материалы — безопасный для здоровья водителя и пассажиров пластик, тиснёная кожа, качественная ткань и в большом количестве алюминий. Для изоляции от шума гравия полы Паджеро оснащены специальным шумоподавляющим покрытием.
Митсубиси Паджеро 2021 в новом кузове: фото, цена
Общий вид внедорожника текущего модельного года остался узнаваемым. Однако дизайнеры подарили автомобилю свежие детали, добавившие оригинальности облику (см. фото). Фронтальная часть изменила очертания.
- Узнаваемая оптика со ступенькой получила светодиодные лампы. Внутреннее расположение блоков также поменялось.
- Обновленный передний бампер Паджеро стал более брутальным. Центральный сегмент получил дополнительную защиту, а в боковых фрагментах прописались противотуманные огни. Горизонтальная полоска соседствует с круглыми блоками фар.
- Радиаторная решетка изменила конфигурацию. Хромированная окантовка теперь заползает на бампер и гармонирует с эмблемой компании, расположившейся по центру.
- Массивный плоский капот имеет аккуратные выштамповки, что создает серьезный облик внедорожника.
Обновление коснулось боковой части кузова Паджеро.
- Ровная подоконная линия с замаскированными центральными стойками подходит к зеркалам с повторителями поворотов.
- Мускулистые колесные арки приютили большие колеса, обутые в высокопрофильную резину. Базовая комплектация получила 17-дюймовые диски, а богатые модификации могут рассчитывать на катки 18 размера.
- Узнаваемой осталась фактурная защитная вставка на нижней трети дверей, внизу расположен массивный порог, облегчающий доступ в салон.
Наверху установлены рейлинги для перевозки крупногабаритного груза. Богатые модификации имеют панорамную крышу с эффектом автозатемнения.
Корма Паджеро подверглась меньшим изменениям. Здесь расположены вертикальные стоп-сигналы с LED-лампами, а на пятой двери установлено запасное колесо. Такое решение частично перекрывает обзор с водительского сиденья, однако автомобиль увереннее чувствует себя на бездорожье. Задний бампер немного поменял конфигурацию. Он получил небольшие светоотражающие сегменты по бокам детали, а центральная часть отделана серебристым пластиком, предохраняющим от царапин.
Габариты Митсубиси в новом кузове немного изменились. Модернизированный Паджеро вырос до 4,9 м, ширина составила 1,875 м, а высота – 1,87 метра. Колесная база 2,78 м создает массу места в салоне. Дорожный просвет в 23,5 см обеспечивает комфортное поведение на разбитых дорогах и бездорожье.
Задняя дверь распахивается, открывая доступ к большому багажнику объемом 663 литров. При сложенных сиденьях второго ряда автомобиль перевезет 1,8 кубометра груза.
| u0420u0430u0437u043cu0435u0440u044b new Mitsubishi Pajero 2021 | ||||||
| u0414u043bu0438u043du0430 | u0428u0438u0440u0438u043du0430 | u0412u044bu0441u043eu0442u0430 | u041au043bu0438u0440u0435u043du0441 | u041au043eu043bu0435u0441u043du0430u044f u0431u0430u0437u0430 | u041eu0431u044au0435u043c u0431u0430u0433u0430u0436u043du0438u043au0430 | u0411u0430u043a |
| 4900 | 1875 | 1870 | 235 | 2780 | 663-1790 | 88 |
Паджеро 5 — 2021: проект, имеющий право на жизнь
В общем, все не так уж плохо. Хорошую обзорность обеспечивает удачное боковое остекление, а средний клиренс составляет 230 мм. Фишка V6 мотора заключена в воздушном компрессоре. Электродвигатель питается либо в ходе движения в автономном режиме, либо при подключении в сеть. Правда, дизельная модификация после 120 тыс. км становится чувствительной к качеству топлива.
Также будет интересно: Митсубиси Паджеро 4: цены и характеристики, обзор и фото
Наконец, изготовитель решил снабдить новинку лишь 8-скоростной автоматической коробкой, без опции МКПП.
Далее видео тест драйв нового Митсубиси Паджеро Спорт:
Экстерьер
Фото фронтальной стороны кузова демонстрирует синтез брендового внедорожного стиля и оригинальных дизайнерских разработок. Динамичный наклон лобового панорамного стекла отлично смотрится в тандеме:
- с закруглённой передней кромкой и продольными профилями капота;
- хромированными ламелями верхнего воздухозаборника и угловатыми контурами блоков передних фар;
- фирменной конфигурацией облицовки и боковых диффузоров с двухъярусными противотуманными плафонами.
В общий стиль передка гармонично вписываются ребристые профили бампера, декоративная накладка фигурной панели компактного пластикового обвеса. За декоративное оформление передка отвечают хромировка металлических акцентов и разнообразие ступенчатых и волновых рельефов.
Динамичный и монолитный профиль внедорожника привлекает внимание:
- пологим уклоном дополненной компактными рейлингами крыши;
- контрастом хромировки периметра и чёрной глянцевой обвязки трёхсекционных окон;
- приподнятыми к задним стойкам линиями подоконников.
В поле зрения также ступенчатые профили дверных рельефов, компактные дверные ручки, закруглённые обводы квадратных ниш и 6-лепестковый рисунок цельнолитых алюминиевых композитных колёсных дисков. Статус автомобиля высокой проходимости подтверждают внедорожный клиренс и короткие свесы.
В оформлении кормовой части с первого взгляда угадываются классические особенности кроссоверной компоновки. В наличии:
- фигурная кромка декоративного спойлерного козырька;
- наклонное верхнее остекление вертикальной двери багажного отделения.
- эксклюзивная конфигурация и графика многофункциональных фонарей.
В комплектации мощного бампера присутствует пара противотуманных плафонов и вырез для защитной панели обвеса. Общий антураж эффектно дополняют декоративная хромировка логотипа и накладки, а также многообразие интересных деталей динамичного кузовного рельефа.
Новый язык тела Pajero — Вождение
Mitsubishi заявляет о легковом комфорте при езде и безопасности при столкновении для своего нового Pajero NM с несущим кузовом.
Drive Team
09:0403 Октябрь 2016 г.
0
Компания Mitsubishi заявляет, что ее новый Pajero NM с несущим кузовом обеспечивает плавность хода и безопасность при столкновении.
На самом деле, Mitsubishi утверждает, что новый более широкий, длинный и низкий NM Pajero, представленный вчера в Австралии, в три раза жестче, чем его предшественник, и использует зоны деформации, как у автомобилей.
Основными особенностями нового Pajero, помимо несущего кузова, являются полностью независимая подвеска и автоматическая коробка передач типа типтроник.
Как 3,5-литровый бензиновый V6, так и 2,8-литровый турбодизельный двигатель были перенесены из предыдущей модели.
Заменив кузов и лестничную раму старого Pajero на монококовый кузов со встроенной рамой, Mitsubishi заявила, что увеличила прочность кузова на изгиб и кручение в три раза, придав новому Pajero тихие, как у легкового автомобиля, ходовые качества на дороге.
Вторичная безопасность (при столкновении) нового Pajero также, как говорят, улучшена за счет встроенных в кузов амортизирующих зон деформации и более жесткой кабины.
Нижняя часть кузова на 35 мм увеличивает дорожный просвет на 20 мм, а центр тяжести нового Pajero на 50 мм ниже. Это также означает более низкую высоту пола для улучшения доступа водителя и пассажиров.
Несущий кузов нового Pajero оснащен полностью независимой подвеской, которая, по словам Mitsubishi, способствует новым показателям сцепления с дорогой и стабильности для полноприводных автомобилей.
Передние двойные поперечные рычаги с винтовыми пружинами заменяют проверенную временем торсионную систему Pajero, а новая задняя многорычажная подвеска заменяет жесткую подвеску предыдущей модели.
Mitsubishi заявляет, что монококовый кузов и новая подвеска в совокупности увеличивают ход передней подвески на 40 мм, а заднюю подвеску — на 30 мм. Утверждается, что оба улучшения способствуют более комфортной езде по дорогам и лучшей устойчивости автомобиля как на дороге, так и вне ее.
Монококовая конструкция также способствует увеличению внутреннего пространства, предоставляя больше места для плеч, головы и передних ног.
Сам кузов на 60мм длиннее и на 100мм шире, чем у предыдущего Паджеро. Колесная база стала на 55 мм длиннее, а передняя и задняя колеи увеличились на 95 мм и 80 мм соответственно.
Новое реечное рулевое управление позволило уменьшить радиус поворота Pajero на 400 мм.
Базовая модель GL Pajero предлагает пять посадочных мест, в то время как модели GLX, GLS и Exceed имеют семь посадочных мест, при этом сиденье третьего ряда можно хранить под полом багажника или полностью снять.
Выбор двигателя не отличается от предыдущего Pajero: 3,5-литровый SOHC 24-клапанный бензиновый V6 мощностью 140 кВт при 5000 об/мин и 303 Нм при 3500 об/мин или 2,8-литровый турбодизель с промежуточным охлаждением, развивающий 92 кВт при 4000 об/мин и 292 Нм при 2000 об/мин.
Mitsubishi заявляет, что ее система Super Select 4WD была усовершенствована, чтобы лучше использовать мощность.
Модификации означают, что система распределяет крутящий момент 33:67 между передними и задними колесами при включении 4H. Говорят, что система обеспечивает лучшее прохождение поворотов на высокой скорости.
Модели GL поставляются с Easy Select от Mitsubishi, упрощенной версией Super Select, которая имеет три режима: 2H, 4H (блокировка верхнего диапазона) и 4L (блокировка нижнего диапазона).
Впервые в Австралии Mitsubishi предлагает пятиступенчатую автоматическую коробку передач Sports Mode для моделей GLX, GLS и Exceed. Система в стиле типтроник позволяет водителям выбирать между механической коробкой передач без сцепления или обычной автоматической коробкой передач.
Стандартной коробкой передач для всего модельного ряда является пятиступенчатая механическая коробка передач, которая не отличается от предыдущей модели Pajero.
Внутри основная приборная панель была изменена, а на новой центральной приборной панели находится новый «метр RV» на моделях GLS и Exceed.
Новый счетчик оснащен цветным жидкокристаллическим дисплеем с датой, компасом, датчиком наружной температуры и барометрического давления, высотомером, указателем скорости вращения колеса (для автомобилей, оснащенных ABS) и протоколами технического обслуживания.
Стандартная аудиосистема представляет собой однодисковый проигрыватель компакт-дисков AM/FM, а встроенный в приборную панель CD-чейнджер на шесть дисков является стандартным для Exceed и опциональным для моделей GLS. Все модели оснащены четырьмя динамиками, а дополнительные твитеры установлены в передних дверях флагмана Exceed.
Цены на новый Pajero:
Бензин
GL — 5-ступенчатая механика — 41 700 долларов.
GLX — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 45 290 долларов США. 5-ступенчатый автомат — 47 790 долларов.
GLS — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 51 390 долларов США. 5-ступенчатая автоматическая — $53,890.
Exceed — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 56 190 долларов США.
5-ступенчатый автомат — 58 690 долларов.
Дизель
GL — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 43 700 долларов США.
GLX — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 47 290 долларов.
GLS — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 53 390 долларов США.
Exceed — 5-ступенчатая механическая коробка передач — 58 190 долларов США.
Опции
Подушка безопасности пассажира (для GL, GLX и GLS) — 500 долларов США.
Подушка безопасности пассажира и ABS (только GLX) — 2100 долларов.
Подушка безопасности пассажира, укладчик ABS и компакт-дисков (только GLS) — 2600 долларов США.
Mitsubishi Pajero GLS 3.5L Эксклюзивный дизайн с OEM обвесом Модель 2022 для продажи. Белый, 2022
Mitsubishi Pajero GLS 3.5L Эксклюзивный дизайн с OEM обвесом Модель 2022 для продажи. Белый, 2022 г.Удалить Сохранить
Новинка! Экспорт с уверенностью — экспертная доставка и проверки
| Make: | Mitsubishi |
|---|---|
| Модель: | PAJERO GLS 3,5L Эксклюзивный дизайн с OEM Body Model 2022 (только Export) |
| 999999999999999999992 -й годовой (НОВИНКА!) | |
| Колеса: | 16´ |
| ЦВЕТ: | Белый |
| Тип автомобиля: | SUV/Crossover |
| KILOMETER | |
| Технические характеристики: | GCC |
| Коробка передач: | Автоматическая |
| Топливо: | Бензин | 7 |
| Cylinders: | 6 |
| Interior: | Beige |
| Steering side: | Left hand |
| Price: | Ask for price |
Mitsubishi Эксклюзивный дизайн Pajero GLS 3.
5L с OEM-комплектом кузова модели 2022
— Комплект кузова включает:
— Задняя юбка из полипропилена
— Двойной выхлоп из нержавеющей стали
— Задний отражатель
— Передняя юбка PP Материал
— Передняя юбка Покрытие Отделка ABS Материал
О нас:
Основана командой с 15-летним опытом работы в этой области. Beyond Autos отличается от остальных автосалонов тем, что является единственной интеллектуальной международной автомобильной торговой компанией B2B и B2C, которая запустила интегрированную платформу полных автомобильных решений, которая включает в себя диверсифицированный большой перечень новых автомобилей всех видов в электронном виде и эксклюзивный ассортимент. аксессуаров и обновленных дополнений, разработанных лучшими в этой области.
Эта уникальная система позволяет нашим клиентам легко делать онлайн-заказы через наш платежный шлюз и отслеживать процесс своих заказов онлайн, начиная с подтверждения и заканчивая доставкой на дом с возможностью доставки во все пункты назначения на 6 континентах из его стратегического местоположения в свободной зоне Джабель Али в Дубае.
.
Процесс доставки без проблем осуществляется благодаря нашему обширному опыту в области международных перевозок, а также нашим отношениям с ведущими экспедиторскими компаниями в этом бизнесе.
наша команда обслуживания клиентов связывается с нашими уважаемыми клиентами после завершения каждой транзакции для оценки обслуживания.
Подробнее
Подробнее
Посмотреть все новые Mitsubishi Pajero на продажу в Дубае
Beyond AutosЭто не просто страхование автомобиля, это душевное спокойствие.
- Бесплатная круглосуточная помощь на дороге
- Бесплатная страховка от несчастных случаев
- Бесплатная сменная страховка
- До 40 % меньше, чем у большинства поставщиков
Страхование. Но Смарт.
* Subject to terms and conditions
INTERIOR DESIGN
- Bluetooth system
- Leather seats
- Power seats
EXTERIOR FEATURES
- Fog lights
SECURITY & ENVIRONMENT
- ABS
Read more
Заказать тест-драйв!Связаться с Beyond Autos
Звонок Электронная почта Whatsapp Whatsapp
Сообщить об автомобилеНайдите автомобиль или поделись им
Аналогичные автомобили
0L 2022 LWB H/L Fabric Seats With Sunroof 6 Cylinder, 24Valve» data-item-kilometers=»50 km» data-item-price=» AED 95,000 «>15x Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero GLS 3.0L 2022 LWB H/L Тканевые сиденья с люком на крыше 6 цилиндров, 24 клапана
2022 — 25 675 $ 95 000 дирхамов ОАЭ
16x Mitsubishi Pajero MITSUBISHI PAJERO SPORT BLACK FC6 с обвесом + кожа 2020
17x Mitsubishi Pajero GLS Highline GLS Highline 3800 куб.
см — GCC — АВТОМОБИЛЬ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ВНУТРИ СНАРУЖИ2019 —
28x Mitsubishi Pajero GLS MIDLINE С ЛЮКОМ КРЫШИ 3.
5 | На гарантии | Проверено по 150+ параметрам2017 — 24 378 долларов 90 199 дирхамов ОАЭ
15x Mitsubishi Pajero GLS GLS ПРАВЫЙ РУЛЬ MITSUBISHI PAJERO Did 2020 DIESEL 4X4 FULL OPTOPN (только экспорт)
2020 — 27 000 $
