Опель инсигния в новом кузове: Opel Insignia Sports Tourer 2022: фото в новом кузове

Содержание

Opel досрочно снимет с производства Insignia, её место в 2025 году займёт кроссовер

  • Главная
  • Новости
  • Opel досрочно снимет с производства Insignia, её место в 2025 году займёт кроссовер

Автор: Андрей Ежов Фото: Opel

Выпуск флагманских легковушек Opel на головном заводе марки в немецком Рюссельсхайме завершится уже в этом году, после чего завод сможет нарастить выпуск компактных моделей Opel Astra и DS 4. У Insignia прямого наследника не будет, в среднем классе Opel с 2025 года начнёт предлагать электрический кроссовер, производство которого наладят в Италии.

 

Нынешняя Insignia второго поколения выпускается с 2017 года — это последняя модель Opel, разработанная под контролем General Motors (платформа E2XX), а сегодня марка Opel, напомним, входит в состав корпорации Stellantis.

«Вторая» Insignia изначально вышла на рынок в кузовах лифтбек, универсал и кросс-универсал. После рестайлинга 2020 года кросс-универсал убрали из гаммы из-за низкого спроса. В Китае у «второй» Insignia есть клон по имени Buick Regal, сейчас он предлагается только в кузове седан, в дальнейшем пути Regal и Insignia разойдутся, это будут полностью независимые друг от друга модели.

Универсал Opel Insignia Sports Tourer после рестайлинга 2020 года.

В марте стало известно о том, что Opel хочет в 2025 году заменить Insignia среднеразмерным купеобразным кроссовером на платформе STLA Medium, но не факт, что он будет предлагаться под именем Insignia — возможно, его нарекут как-то иначе. Премьера кроссовера ожидается в 2024 году, а производство наладят в начале 2025 года на заводе Fiat в Мельфи (Италия, провинция Потенца), здесь же пропишется родственный флагманский кроссовер французской премиальной марки DS и ещё два компактных кроссовера под марками DS и Lancia.

Лифтбек Opel Insignia после рестайлинга 2020 года.

Казалось бы, при таком раскладе нынешняя Insignia может благополучно дожить как минимум до 2024 года, но представитель Stellantis, которого цитирует Automobilwoche, на днях заявил, что производство Insignia в Рюссельсхайме завершится уже в этом году, то есть в D-классе у Opel в течение двух следующих лет не будет представителя.

Opel Insignia после рестайлинга 2020 года.

У такого решения есть три веские причины. Первая: снятие Insignia с производства необходимо для наращивания в Рюссельсхайме выпуска востребованного рынком семейства Astra шестого поколения (Astra L во внутризаводской хронологии) и родственного премиального хэтчбека DS 4. В 2023 году вдобавок у компактной немецкой модели появится полностью электрическая версия Astra-e, на которую ожидается высокий спрос.

Вторая причина: устаревшая джи-эмовская платформа E2XX не предполагает гибридизации/электрификации и портит Опелю корпоративную статистику по выбросам СО2, что чревато штрафом со стороны европейских властей.

Третья причина: потребительский интерес к традиционным непремиальным моделям D-класса угасает под натиском кроссоверов. В прошлом году, по данным ресурса CarSalesBase, продажи Insignia в Европе составили 20 384 шт., тогда как в 2009, 2010 и 2010 годах модель первого поколения расходилась тиражом более 130 тысяч шт. За последнее время из D-класса в Европе ушли Ford Mondeo и Renault Talisman, VW Passat лишился версии с кузовом седан, а Mazda отменила новое поколение «шестёрки».

В России Opel Insignia второго поколения никогда официально не продавалась из-за лицензионных ограничений со стороны GM. В Германии Insignia сейчас предлагается исключительно с дизельными двигателями — 1,5 л. (122 л.с.) и 2,0 л (174 л.с.).

В общем, вполне логично, что новая условная Insignia станет кроссовером, преимущественно электрическим, хотя в первые годы продаж будут предлагаться и версии с ДВС в составе plug-in гибридных силовых установок. В 2028 году Opel планирует полностью переключиться на электромобили.

универсал авторынок Европа бизнес лифтбек Opel Opel Insignia

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Какую страховку нужно оформить для выезда за рубеж на автомобиле Если вы решились на путешествие за границу на своем автомобиле, нужно учитывать, что полис ОСАГО, купленный в России, не работает за ее пределами. Чтобы ездить по территории других стран, по… 121 0 1 04. 10.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 3568 14 2 02.10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 2468 0 21 01. 10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12282 7 134 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть..

. 10834 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7772 25 30 10.08.2022

Новый Опель Инсигния цена фото, характеристики Opel Insignia 2 отзывы

Содержание

  1. 2018 Opel Insignia. Второе поколение Опель Инсигния.
  2. Интерьер Opel Insignia 2017
  3. Салон и интерьер Опель Инсигния Гранд Спорт
  4. Комплектации и цены новой Инсигнии
  5. Test-drive: Opel Astra K


В апреле новинка уже появилась на территории ЕС по стоимости от 25 евро.

2018 Opel Insignia. Второе поколение Опель Инсигния.

В новом поколении Insignia больше не будет варианта с кузовом седан.  Видимо имидж и запросы…

Колёсная база стала больше на 10 см. Жаль только, что новый Опель Инсигния выглядит не так ярко, как Monza Concept.

Но все-таки конечный вариант сильно отличается от прообраза. Ниже дизайнеры расположили еще одну дополнительную решетку, она больше предназначена для улучшения аэродинамики автомобиля.

На российском рынке новинка ожидается в конце года, если руководство компании решить вернуться на рынок. Предполагается, что Опель Инсигния , комплектации и цены которого будут анонсированы сразу после проведения парижской автовыставки, станет флагманом в классе полноразмерных седанов.

Габариты кузова нового поколения следующие: Длина составила 4 мм. Высота составила 1 мм. Ширина автомобиля 1 мм.

Колесная база 2 мм. В целом можно сказать, что кузов автомобиля существенно прибавил в размере. Длина стала больше на 5,5 см, ширина на 7 см, колесная база увеличилась на 9,2 см, что позволило сделать больше пространства для ног. Управлять им легко и понятно на интуитивном уровне даже тем людям, которые ни разу не сталкивались с такой техникой.

Рулевое колесо крупное и многофункциональное.

Салон и интерьер Опель Инсигния Гранд Спорт

Непосредственно на нем расположены кнопки контроля климатической установкой, аудиосистемой, круиз-контроля. Приборная панель выполнена в инновационном виде, вместо обычных классических датчиков установлен экран, который выводит большое количество разнообразной информации касательно автомобиля. Отдельно хотелось бы выделить кресла, которые оказались набиты очень мягким и упругим материалом. Присутствует функция автоматической регулировки и подогрева, за счет чего практически любая поездка будет комфортабельной, независимо от длительности пути.

Комплектации и цены новой Инсигнии

Места в салоне, за счет подросших габаритов в длину на 55 мм, стало ощутимо больше. Если судить по представленным фото, то теперь на заднем диване с легкостью смогут разместиться даже три крупных человека. Технические характеристики Множество изменений новая модель получила в техническом плане.

Test-drive: Opel Astra K

За счет применения облегченных материалов, суммарный вес уменьшился на практически кг. Шасси стало более продвинутым и буквально напичкано различными датчиками, которые контролируют всю ситуацию на дороге и в автоматическом режиме настраивают подвеску.

Задняя часть может похвастаться аккуратными и ровными линиями.

Тут все просто и без лишних деталей: Габаритные фонари также работают только на светодиодах, а завершают картину круглые выхлопные патрубки. Сбоку Опель Инсигния в новом кузове больше напоминает купе, чем хэтчбек.

Интересный профиль и небольшие выштамповки на широких дверях придают образу оригинальности. Верхняя часть зеркал обрамляет тонкая хромированная полоса.

Чуть ниже расположились большие колесные арки на диски диаметром в 20 дюймов. Также есть информация, что будут доступны дизельные моторы с мощностью в л.

Речь идёт о лошадиных силах под капотом нового Опель Инсигния. Управлять двигателем водитель сможет только с помощью АКПП. Автомобиль будет доступен в передне- и полноприводной версиях. Базироваться машина будет на новой платформе, обладающей большей жесткостью при меньшем весе. Таким способом инженеры не только улучшили дизайн Opel Insignia, но и показатели аэродинамики.

Как многие эксперты говорят, передняя часть новинки, многим напоминает Mazda 6 последнего поколения. Капот нового Opel Insignia необычной формы, зачастую дизайнеры предпочитают соблюдать синхронные черты, в этот раз центральную часть капота разделяет выпуклая линия от эмблемы и до ветрового стекла.

Боковая часть капота немного выгнута, но ложится встык с передними крыльями. Ветровое стекло особыми формами не отличается, начиная с базовой комплектации, будет доступна функция подогрева, в том числе и зоны покоя стеклоочистителей.

Боковая часть Opel Insignia получила новый выгнутые формы. Плавные формы арок и повторители поворотов.

От повторителя поворотом и до задней оптики, дизайнеры сделали выгнутую линию, которая делит автомобиль на верхнюю и нижнюю часть. Ручки дверей, начиная с базовой комплектации, окрашены в цвет кузова, но по желанию их можно заменить на хромированные.

Опель инсигния комплектации, цены, фото, новый кузов, видео тест-драйв | Ремонт авто

Рубрика: Opel

Опубликовано 23.08.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Опель инсигния комплектации, цены, фото, новый кузов, видео тест-драйв отключены  ·   На чтение: 4 мин


Авто которые не купить в России. Новый Opel Astra, Corsa, Insignia

Европейские продажи нового Опель Инсигния Гранд Спорт стартуют летом г по цене от 25 евро,…

Изменилась форма боковых зеркал, которые стали теперь более треугольными и оснащены повторителями поворотников. Несмотря на то, что в Россию автомобиль так и не приедет, стоило бы узнать, что нового подготовил производитель для своих поклонников, и чем сможет похвастаться данная новинка.

Спереди здесь стойки MacPherson, задняя подвеска многорычажная, колея была расширена на 11 миллиметров. Комплекс оснащается всеми необходимыми опциями, например, навигатором, доступом в сеть и пр.

Второе поколение Opel Insignia — первый взгляд Долгожданная официальная премьера обновленного Опель Инсигния Гранд Спорт в кузове хетчбек запланирована на март года. На сегодняшний момент доступна предварительная информация об изменениях во внешности и техническом оснащении новинки. Обновленная внешность Opel Insignia Прототипом для внешности новой Инсигнии стал концепт Opel Monza, вызвавший немалый интерес в году во Франкфурте. К сожалению, внешность серийного автомобиля получилась не столь яркой и запоминающейся, но посмотреть, несомненно, есть на что.

Новое поколение автомобиля получило новые светодиодные фары, обеспечивающие водителю отличную видимость на дистанции до метров. Силуэт кузова с резким наклоном ветрового стекла и покатой линией крыши выглядит очень стильно и динамично.

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Здесь в этих целях установлен широкоформатный сенсорный дисплей. Управлять им легко и понятно на интуитивном уровне даже тем людям, которые ни разу не сталкивались с такой техникой.

Рулевое колесо крупное и многофункциональное. Непосредственно на нем расположены кнопки контроля климатической установкой, аудиосистемой, круиз-контроля. Приборная панель выполнена в инновационном виде, вместо обычных классических датчиков установлен экран, который выводит большое количество разнообразной информации касательно автомобиля. Отдельно хотелось бы выделить кресла, которые оказались набиты очень мягким и упругим материалом.

Присутствует функция автоматической регулировки и подогрева, за счет чего практически любая поездка будет комфортабельной, независимо от длительности пути. Места в салоне, за счет подросших габаритов в длину на 55 мм, стало ощутимо больше. Если судить по представленным фото, то теперь на заднем диване с легкостью смогут разместиться даже три крупных человека.

Технические характеристики Множество изменений новая модель получила в техническом плане. За счет применения облегченных материалов, суммарный вес уменьшился на практически кг.

Кроме того, топовые версии модели идут с полным приводом, который отныне реализован с помощью двух муфт подключения задних колес, позволяющих менять вектор тяги в зависимости от условий движения. К сожалению, о возвращении марки на российский рынок пока ничего не слышно.

За доплату для модели стала доступна матричная светодиодная головная оптика IntelliLux с 32 диодными элементами, что в два раза больше, чем у Астры. Такие фары могут подсвечивать повороты и автоматически переключаться на дальний свет, обеспечивая видимость объектов в темноте на расстоянии до метров и при этом не ослепляя водителей встречных транспортных средств. Основные изменения коснулись передней части кузова.

Там устанавливается совершенно новое головное освещение, которое работает на 32 светодиодных элементах. Направление света можно регулировать, тем самым улучшая освещенность дороги. Например, теперь дальний свет освещает путь водителю на метров вперед. Интересные передние фары подчеркиваются массивным бампером с оригинальным рельефом и противотуманками в хромированном корпусе.

Задняя часть может похвастаться аккуратными и ровными линиями.

Тут все просто и без лишних деталей: На новом седане устанавливают бензиновый мотор, объем которых составляет 1. Показатель мощности и лошадиных сил соответственно. Дизельные моторы имеют меньший показатель мощности в сравнении с бензиновыми, объем их 1.

Новый Опель Инсигния 2017

Кроме этого на новом автомобиле устанавливают следующие трансмиссии: Шестиступеначатая механика будет идти на самой дешевой версии автомобиля для передачи крутящего момента от менее мощных моторов. Также есть возможность выбрать трансмиссии автоматического типа.

Одна имеет 6-ть ступеней передача, вторая 8-мь ступеней. Опель Инсигния модельного года, фото старт продаж назначен на конец года, был создан на спроектированной новой платформе E2XX.

Этот момент определяет наличие независимой передней и задней передачи.

  Метки: инсигния, новый, опель, фото, цена

Тест-драйв Opel Insignia (Опель Инсигния), видео

Загадочная русская душа, о которой так много пишут отечественные писатели и иностранные туристы, похоже, влияет также и на авторынки. Иначе чем можно объяснить ситуации, когда автомобили, в Европе продающиеся не самым лучшим образом, у нас возводятся в ранг культовых? А зачастую бывает и наоборот, когда популярный на Западе автомобиль остается практически незамеченным у нас.

Например, Opel Insignia – автомобиль 2009 года в ЕС, неожиданно для немецких специалистов по маркетингу, продавался в нашей стране в разы хуже, чем конкуренты-одноклассники. Например, Ford за один только 2012 год сумел реализовать у нас в пять раз больше автомобилей модели Mondeo, чем было продано дорестайлинговых Insignia за все время их продажи.

Практичные немцы не стали списывать такое положение вещей на нелепую случайность, происки конкурентов или неудачное расположение знаков Зодиака. Проведенные маркетинговые исследования показали, что слабый спрос на модель имеет вполне конкретные причины, никак не связанные с мистикой и теориями заговоров. Не зря, проводя рестайлинг модели, специалисты Opel не забыли также поменять комплектацию автомобилей и гамму моторов, доступных в нашей стране.

Особенности национального выбора

Как оказалось, не самые лучшие показатели продаж нового Opel в России объяснялись неудачным выбором линейки силовых агрегатов, которые были доступны для заказа в дилерских центрах Opel.

Вернее, проблема была не в самих двигателях, а в том, что автоматическую коробку передач ставили исключительно на дизельную Insignia, либо на мощную и дорогую турбированную версию. А наши сограждане, успевшие оценить преимущества автомобилей, оснащенных АКП, до сих пор достаточно скептически относятся к дизельным «легковушкам», да и с турбированными версиями бензиновых моторов предпочитают не связываться. Наибольшей популярностью по-прежнему пользуются относительно недорогие и неприхотливые бензиновые атмосферники, а именно на них коробка-автомат Opel Insignia серии 2008 года не ставилась.

Такое положение вещей не менял ни весьма привлекательный дизайн Insignia, которую многие считали самой стильной в своем классе, ни весьма адекватная и привлекательная цена. Фактически, эта модель Opel попала в ситуацию, достаточно редкую для немецких автомобилей, но достаточно типичную для продукции некоторых американских, британских и особенно итальянских автопроизводителей. Потребители восхищаются утонченностью «Ягуара», смелыми дизайнерскими и конструкторскими решениями «Альфа Ромео» и особым шиком «Кадиллака», но предпочитают приобретать утилитарные форды, тойоты и шкоды. Не менял мнение потенциального покупателя и тест-драйв Опель Инсигния – даже проехавшись на элегантном немце, потребитель зачастую отдавал предпочтение конкурентам.

Разобравшись с причинами довольно вялого спроса, OPEL принялся активно исправлять ситуацию. Рестайлинговая Insignia получила сразу четыре варианта двигателя, причем три из них доступны в варианте с автоматической коробкой передач, и только один, базовый, комплектовался исключительно традиционной «механикой».

Великолепная четверка

Линейка двигателей новой Opel Insignia значительно изменилась. Прежде всего, следует отметить появление в линейке нового для поставляющихся в нашу страну Opel бензинового мотора объемом 1,8 литра, способного развивать максимальную мощность в сто сорок лошадиных сил. Автомобили с этим мотором считаются базовыми, комплектуются только механическими коробками переключения передач, и стоят дешевле остальных версий. Все остальные версии двигателей по выбору клиента могут комплектоваться и механикой, и АКП.

Линейку турбированных двигателей дополнил, наряду с не особенно популярным мотором 2.0 CDTi, абсолютно новый 2 бензиновый 1.6 SIDI , развивающий 170 л.с., при 280 Н•м. Модернизации подвергся также наддувный двухлитровый четырёхцилиндровый 2.0 SIDI «249 лошадей и впечатляющие 400 ньютон-метров».

Правда, европейцы могут похвастаться еще большим выбором двигателей Insignia — 1.4 Turbo и форсированный 2.0 CDTi предлагаются только жителям Старого Света, в нашу страну автомобили этой марки с данными двигателями официально не поставляются.

Зато нам доступны полноприводные версии в сочетании с шестиступенчатыми автоматическими коробками и двухлитровыми двигателями, которые должны прийтись по вкусу любителям скоростной езды и хорошей управляемости.

Новая начинка

Помимо двигателя, значительно изменилась также ходовая часть Opel. Модель получила обновленный гидроусилитель, лишившийся некоторых не слишком приятных особенностей предшественника. С учетом предстоящих условий эксплуатации переработали также подвеску.

Больше всего изменений внесли в конструкцию задней многорычажки, разработав практически новую конструкцию подвески. Были установлены рычаги, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости новой конструкции, амортизаторы получили пружины отбоя. У вариантов Opel Insignia с мехатронным шасси переписали программное обеспечение управляющей подвеской электроники.

Однако наиболее заметным новшеством стало появление в модельной линейке автомобиля повышенной проходимости, который компания OPEL позиционирует, как универсал-внедорожник.

Называется новый олл-роуд компании Insignia Country Tourer.

Автомобиль поставляется с двумя вариантами двигателя – 249 и 163 лошадиные силы. Поставки 195-сильного дизеля, доступного европейцам, не планируются. Этот вариант Insignia отличается наличием полного привода, увеличенным на 20 мм дорожным просветом, новым обвесом, дисками оригинального дизайна и внедорожными шинами. Полный привод работает в паре с системой Adaptive 4×4, которая в случае пробуксовки автомобиля подключает заднюю ось.

Время срабатывания муфты Haldex четвертого поколения в случае необходимости составляет всего 80 мс. Адаптивная подвеска, установленная на полноприводном универсале, в зависимости от качества покрытия может изменять настройки рулевого управления, уровень жесткости амортизаторов и алгоритм работы систем стабилизации.

Модернизации подверглось и рулевое управление – автомобиль получил новую рулевую рейку, которая разработана с учетом жалоб на некоторую вялость и ватность управления дорестайлиноговой версии.

В целом, подвеска Opel Insignia после этих изменений стала мягче и плавнее, а рулевое управление – острее и информативнее.

Изменения, бросающиеся в глаза

Рестайлинг, разумеется, не ограничился технической начинкой. Внешне новый Opel Insignia стал строже, но роскошнее. Обновленная оптика смотрится еще более оригинально, не срываясь, однако, в китч, которым иногда грешат итальянские дизайнеры, разумеется, все также на отлично выполняя свои утилитарные функции. Более объемные бамперы увеличивают длину автомобиля – больше визуально, так как дорестайлинговая версия короче всего на 5-12 мм. Изменилась решетка радиатора, которая выглядит теперь куда современнее и гармоничнее. Под стать решетке и колесные диски, отлично вписывающиеся в увеличенные арки, а изменившийся дизайн задних фонарей великолепно гармонирует с крышкой багажника нового вида. Некоторые модели линейки получили панорамный люк на крыше. В целом, обновленный Opel выглядит современнее, представительнее, дороже.

Салон герра Opel

Значительно изменился и салон обновленной модели. Внутри новая Insignia кардинально отличается от своей предшественницы. И дело не только в использовании в отделке более дорогих материалов и возросшем качестве сборки.

Прежде всего, бросается в глаза абсолютно новая приборная панель. Вместо традиционных круглых циферблатов, заключенных в кольца, панель приборов получила восьмидюймовый жидкокристаллический дисплей. На нем размещается виртуальный спидометр и отображаются различные данные, считываемые с бортового компьютера автомобиля. Выше спидометра расположены кнопки, активирующие систему слежения за дорогой и парктроник с парковочным помощником, подсказывающим водителю его действия во время сложных маневров задним ходом. На версиях с мехатронной подвеской над дисплеем размещаются также кнопки управления системой FlexRide.

Режимы климат-контроля теперь переключаются и настраиваются с помощью нового, более наглядного блока управления, отличающегося сенсорными кнопками. Мультимедийная система, устанавливаемая в рейтсайлинговый Opel, также является новой разработкой. IntelliLink «так называется новая мультимедийка» отличается более качественным экраном с восьмидюймовой диагональю, расширенными возможностями, улучшенной графикой и удобным тачпадом. Правда, некоторые задержки в реакции на касание все же присутствуют.

Новый руль удобно ложиться в руки и выглядит весьма эстетически привлекательным. Утолщен обод, применяется новая перфорированная отделка обивки рулевого колеса. Бросаются в глаза оригинальные кнопки управления на спицах руля, выполненные в виде крестообразных джойстиков, наводящих на мысль об игровых приставках.

Новый дизайн рычага КПП отлично гармонирует с обновленной приборной панелью, а металлические накладки на педали добавляют облику салона Insignia строгости и элегантности. Хорошо смотрятся, а, главное, замечательно поддерживают поясничный отдел и позволяют водителю и пассажирам долго не уставать новые сидения, разработанные с учетом последних достижений ортопедической науки.

Несколько слов о внутреннем пространстве автомобиля

Салон достаточно просторен, но в варианте кузова хэтчбек низковато расположенная крыша может вызывать неудобство у задних пассажиров высокого роста, хотя ширины салона хватает для того, чтобы комфортно разместить на заднем диване трех человек. У Insignia с кузовом типа универсал и вовсе никаких проблем с вместимостью салона – крыша не давит на головы пассажиров, да и места для ног побольше.

Багажник универсала объемом 540–1530 литров позволяет без проблем разместить несколько объемных дорожных сумок. Не намного меньше и багажный отсек хэтчбека, объем которого составляет 530–1470 литров. И в одном, и во втором варианте автомобили по умолчанию поставляются с фирменным набором для ремонта проколов. Кроме того, предусмотрен электропривод открытия двери багажника и дополнительные фары – как предзаказываемая опция.

Пора в путь-дорогу

Разумеется, можно долго описывать технические характеристики и каталожные данные, рассуждая о достоинствах и особенностях той или иной модели, или смотреть Опель Инсигния тест-драйв видео.

Однако любой автомобиль лучше всего раскрывает свои особенности, достоинства и, разумеется, недочеты конструкторов в своей родной стихии – на дороге. Тем интереснее будет оценить Insignia в движении.

Хетчбек с бензиновым мотором мощностью 170 лошадиных сил полностью оправдывает ожидания.

Отличный запас мощности тяговитость мотора позволяют достаточно редко прибегать к помощи механической КПП. Двигатель уверенно тянет на всех режимах, уже с отметки в 1500 оборотов в минуту.

Пик мощности двигателя достигается на 4250 оборотах. К плюсам модели можно также отнести отличную устойчивость, в том числе и на высоких скоростях. Новый гидроусилитель также получился несомненно удачным – соотношение усилия и отзывчивости на высокой скорости практически оптимально. Однако, впечатление от езды несколько портит туговатое сцепление и слишком длинный ход рычага КПП.

Не намного менее живой характер и у Opel Insignia с дизельным двигателем. Быстрый отклик на газ, отличная тяга в 370 Н•м, и достаточно неплохие показатели разгона — 10,5 с. до 100 км/ч дают возможность получать от езды наслаждение. К тому же, у дизельной версии отличные показатели расхода топлива – всего 3,7 литра на сто километров пути в смешанном цикле. Да и педаль сцепления мягче и информативнее, чем у бензиновой Insignia.

Турбированный мотор 2.0 SIDI, работающий на бензине, ставится только на новинку — универсалы с полным приводом и весьма серьезной массой в 1843 килограмма. Мощности в 249 лошадиных сил хватает, чтобы разогнать достаточно тяжелую полноприводную машину до 235 км/ч, а разгон до первой сотни занимает по паспорту 7,9 секунд для «механических» версий, и на одну секунду больше – для версий с автоматической коробкой передач. Лучше всего двигатель себя чувствует после 2500 оборотов в минуту, до этой отметки Country Tourer ускоряется менее бодро по сравнению с несколько более тяговооруженными конкурентами. Например, более легкому по массе Пассату Alltrack с 210-сильным мотором полноприводный Opel проигрывает одну секунду.

Однако, небольшой проигрыш в ускорении с успехом компенсируется замечательным поведением на дороге. Новая подвеска оправдывает возложенные на нее ожидания.

Дорестайлинговые Opel Insignia отличались излишне жесткой, так называемой «спортивной» подвеской, которая была уместна на немецких автобанах, однако причиняла немало дискомфорта при движении по отечественным дорогам. Обновленная версия избавилась от лишней жесткости.

Осталась только приятная плотность подвески, отлично скрадывающей тряску даже на достаточно крупных неровностях, но не потерявшей информативности. Конечно, даже полноприводный универсал не создан для лихих поездок по проселочным грунтовым дорогам, разбитым тракторами и зерновозами, однако он не боится достаточно плохого дорожного покрытия.

Еще одним несомненным плюсом нового Opel является его великолепная послушность рулю.

Отзывчивость на действия водителя просто потрясающая, повороты проходятся собранно и легко, создавая ощущение управления спортивным автомобилем. Даже наиболее тяжелые полноприводные модификации практически не допускают излишнего крена на поворотах и позволяют уверенно себя чувствовать при езде на горном «серпантине». Несколько портит спортивность новой Insignia только излишний свободный ход педали тормоза.

Обтекаемые формы Opel Insignia также весьма уместны на высоких скоростях. Коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,25 единиц у хетчбека и 0,28 у универсала не только позволяют экономить топливо, но и помогают автомобилю уверенно держаться на дороге даже при максимальных показателях спидометра.

Важные различия

В чем же основные отличия новой Opel Insignia от дорестайлинговой? Разумеется, о выпуске совершенно нового автомобиля говорить не приходится, однако внесенные в конструкцию изменения недооценивать не стоит.

Конструкция кузова обновленного Opel не значительных претерпела изменений. Длина основанного на платформе под названием Epsilon II кузова составляет 4842 мм для хетчбека, и 4920 мм для Insignia в кузове унверсал. Ширины в 1856 мм автомобилю хватает, чтобы с комфортом размешать в салоне пассажиров, оставаясь достаточно приспособленным к движению в плотном городском потоке и парковочным маневрам. Жесткость кузова на кручение составляет 20 800 Н•м/град, что достаточно для комфортного и безопасного передвижения даже по плохим дорогам – кузов отлично гасит вибрации и не гудит.

Не стали конструкторы OPEL слишком экспериментировать и с подвеской. Независимый пружинный МакФерсон спереди и многорычажка сзади – классика современного автомобилестроения – после модернизации некоторых узлов и деталей стала значительно менее шумной. Уменьшились и вибрации, передаваемые подвеской на кузов. В целом, автомобиль стал более комфортным, не потеряв при этом своих спортивных качеств.

Устанавливающийся на обновленную Insignia бензиновый двигатель Ecotec третьего поколения с турбокомпрессором twin scroll и измененной системой непосредственного впрыска имеет большую степень сжатия, чем у предшественника — 9,5:1. Модернизированный выпускной коллектор рассчитан на работу при повышенной температуре. Благодаря этим изменениям, а также ряду иных модернизаций, новый мотор раньше достигает максимальной мощности, экономя при этом около 15% топлива.

Новый турбодизель, имеющий тот же объем, что и на дорестайлинговых версиях, тем не менее, весьма отличается от старого двухлитрового мотора. Мощность его повышена сразу на десять лошадиных сил, показатель крутящего момента вырос почти на двадцать процентов, а расход топлива, по заверениям разработчиков, снизился на 14%. Оборудовали двигатель и современной системой старт/стоп, отсутствовавшей у его предшественника.

Салон стал современнее, сохранив тот же объем. Были более широко использованы модные средства визуализации, такие, как жк-мониторы. Установлены новые сиденья, рулевое колесо, рычаг коробки переключения передач. Материал обивки салона стал заметно качественнее.

Экскурс в историю

Предшественницей Insignia была последняя серия модели Opel Vectra, которая в различных модификациях продержалась на конвейере очень долго – с 1988 по 2008 год. Правда, с 2002 Вектру в Германии больше не выпускали, перенеся производство этой модели за пределы Западной Европы.

За годы своего существования «Вектра» пережила три кардинальных модернизации и смену платформы, неизменно оставаясь весьма популярным и относительно недорогим для Европы автомобилем.

Вектра А отличалась наличием шести вариантов двигателей, а также полноприводной версией, не получившей, однако, должного распространения. Через четыре года после своего выпуска модель подверглась рестайлингу и легкому изменению конструкции, а в 1999 году уступила место новой версии — Opel Vectra В.

Второе поколение Vectra имело общую с серией А базу — GM2900, однако отличалось увеличенной колесной базой и шириной, новой линейкой двигателей, возможностью выбора автомобиля с четырехступенчатой АКПП и наличием в модельном ряду универсала. Эти модели впервые начали поставляться в США, ограниченная партия таких «Вектр» была собрана в Елабуге. Попадаются также полицейские варианты, отличающиеся от гражданских серий переработанным двигателем, иными передаточными числами коробки, а также мелкими деталями экстерьера.

Очередной масштабный рестайлинг модели произошел в 2005 году, когда появилось третье поколение автомобиля — Opel Vectra С. Существенной модернизации были подвергнуты передняя часть и салон автомобиля, разработаны новые двигатели. Выпуск последнего поколения «Вектр» был закончен в 2009 году, когда на конвейере появилась первая Opel Insignia.

В сухом остатке

Что можно сказать, подводя итог вышесказанному? Разумеется, основной причиной проведения рестайлинга Opel Insignia были вовсе не слабые продажи модели на российском рынке, а, скорее, новые тенденции мирового автомобилестроения и следование общеевропейской традиции, предписывающей проводить периодические обновления выпускаемых моделей. Однако, нельзя не заметить, что опыт реализации Insignia в нашей стране несомненно был учтен инженерами при проектировании изменений.

Именно поэтому, кроме дизайн-лифтинга, новый Opel получил несколько иной, гораздо более адаптированный под российские условия, набор двигателей и трансмиссий. Подвеска также была переработана явно с учетом максимально возможной комфортности эксплуатации автомобиля по достаточно плохим дорогам, а введение в серию модели с полным приводом и увеличенным дорожным просветом сделано явно не в расчете на передвигающихся преимущественно по идеальным автобанам немецких бюргеров. В то же время, улучшенная управляемость, новый дизайн салона, а особенно экономичность и экологичность моделей, даже оснащенных дизельным двигателем, должна привлечь в первую очередь именно покупателей из стран Западной Европы, привыкших считать расходы и вносить свой вклад в сохранение окружающей среды.

Новый Opel отлично подходит тем, кто, ценя комфорт и утилитарность, не хочет «пасти задних» на трассе, но, в то же время, не готов выкладывать лишние деньги за несколько секунд преимущества во время разгона. Рестайлинговая Insignia будет отлично смотреться на фоне конкурентов, как в плотном городском потоке и на парковке, так и в дальних поездах и на скоростных трассах, а полноприводная версия с увеличенным дорожным просветом и кузовом универсал подойдет людям, часто вынужденным передвигаться по плохим дорогам, либо в плохих погодных условиях. Не являясь, разумеется, полноценным внедорожником, Insignia Country Tourer справится со снежным наметом или разбитой проселочной дорогой на отлично.

Не лишенный, все же, определенных недочетов новый Opel теперь выигрывает у конкурентов не только за счет дизайна. Если старая версия была автомобилем, на который хочется смотреть, то послеристайлинговая Insignia стала автомобилем, которым хочется владеть.

  • Опель Мокка характеристики
  • Опель Зафира технические характеристики

Новый Opel Insignia Grand Sport: тотальная оптимизация —

В автосалонах Эстонии появился новый Opel Insignia Grand Sport, являющийся флагманом линейки легковых автомобилей немецкой марки. Как показал тест-драйв новой модели в пятидверном кузове, именуемом Grand Sport, теперь Insignia стала заметно крупнее, динамичнее, как визуально, так и по своим драйверским возможностям.

Заодно новинка существенно расширила арсенал системам, призванных помогать водителю. Отметим и то, что теперь Opel Insignia Grand Sport доступен с новой 8-скоростной коробкой переключения передач. Ранее на машинах марки Opel такой возможности не было.


Содержание

  • 1 Дизайн и экстерьер
  • 2 Интерьер и эргономика
  • 3 Двигатели и трансмиссии
  • 4 Водительский инструментарий
  • 5 Управляемость и маневренность
  • 6 Практичность и комфорт
  • 7 Подведение итогов

Дизайн и экстерьер

Источником вдохновения для дизайнеров, создающих автомобили Опель нового поколения служит концепткар Monza Concept. Новую Opel Insignia Grand Sport дизайнеры создавали с оглядкой на изящные и утонченные формы Monza. Оттуда же заимствована элегантные обводы кузова, новая решетка радиатора и узкие фары головного света.

Новинка заметно превосходит предшествующую Insignia по размерам. Такое впечатление, что по своим габаритам новый Insignia пытается выйти за рамки сегмента D. В длину Opel Insignia Grand Sport вырос на 55 мм, а колесная база растянулась на 92 мм и составляет теперь 2,83 метра. Это меньше, чем у BMW 5-й серии, зато больше, чем у нового Passat. Колея расширена на 11 мм, а высота уменьшилась на 29 мм, но сделано это без особого ущерба для запаса пространства над головами пассажиров.

Несмотря на прибавку в габаритах вес новой Insignia удалось скинуть за счёт использования в структуре кузова и других узлах более легких материалов. В целом масса Opel Insignia Grand Sport снижена на 175 кг, а непосредственно кузов «похудел» на 60 кг.

Со сменой поколений модель Insignia сменила и платформу, вместо Epsilon II новинка использует «тележку» E2XX, которая позволила дизайнерам придать модели Grand Sport более спортивные пропорции, благодаря чему автомобиль стал длиннее и ниже. Теперь он обрел утончённый, словно бы струящийся силуэт, сближающий его со спортивными моделями типа Coupe.

Новые обводы улучшили аэродинамические харакетиристики Insignia Grand Sport. Теперь коэффициент сопротивления воздуха составляет всего лишь 0,26. Прекрасный показатель для гражданского автомобиля, во всяком случае не хуже, чем у таких грандов, как Jaguar XE и Nissan GT-R.


В задней части автомобиля четкие линии кузова сочетаются с двойными светодиодными фонарями, визуально делая автомобиль еще более широким. Дополнительная секция светодиодного стоп-сигнала интернирована в линию крыши, что делает внешность Opel Insignia Grand Sport еще более солидной.


Интерьер и эргономика

Первое ощущение, которое испытываешь, оказавшись за рулём новой Opel Insignia Grand Sport — это то, что теперь посадка водителя стала глубже. Второе ощущение – это чувство простора в салоне.

На щитке приборов перед водителем располагается восьмидюймовый дисплей, где механическими являются только стрелки. Экран рисует отменную графику, в частности через камеру заднего вида четко видны все трещины асфальта. Информационно-развлекательная система поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto.

Особо следует отметить появление дисплея Head Up, представляющего собой – специальный проектор на передней панели способен дублировать на лобовое стекло информацию с приборной панели, маршрутного компьютера и навигационной системы, выводя данные о скорости, дорожных знаках, действующих режимах ограничения скорости и указания навигатора. При этом, взгляду водителя нет необходимости отвлекаться от дороги, чтобы получить самую важную информацию.

Водительское сиденье получило новый поддерживающий профиль и более тонкую структуру. Подогрев сиденья теперь возможен не только для водителя и переднего пассажира, но и для пассажиров второго ряда. Кстати о подогревах – в Insignia Grand Sport появился электрический подогрев лобового стекла, что безусловно оценят в северных странах.


Двигатели и трансмиссии

В линейке двигателей первоначально будет два мотора, объемом 1,5 и 2,0 литра. Оба с турбонаддувом. Мощность младшего, в зависимости от форсировки, составляет 140 или 165 л. с, топовый 2-литровый мотор выдает 260 «лошадок».

Выбор дизельных силовых установок выглядит примерно также. Два мотора рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра. У того, что поменьше мощность может быть 110 и 136 л.с., у того, что побольше, мощность 170 и 210 л.с. соответственно.

New Opel Insignia Grand Sport

Для переднеприводных версий доступны как механическая КПП, так и автомат, оба шестиступенчатые. Особняком стоят модификации оснащенные самыми мощными двигателями, 260-сильным бензиновым или 210-сильным турбодизельным. Эти версии могут быть только полноприводными и комплектуются исключительно 8-ступенчатым автоматом, который впервые появился на автомобилях марки Opel.

По результатам тестирования берусь утверждать, что покупателю Opel Insignia Grand Sport совсем не обязательно стремиться к максимально мощным силовым установкам. 170-сильный дизель или 165-сильный бензиновый силовой агрегат будут вполне достаточны. Первый из них хорош тем, что не досаждает шумом и при этом достаточно эластичен, а средний расход топлива – всего лишь 5,2 литра на 100 км пути. В паре с механической коробкой передач он разгоняется «до сотни» за 8,7 секунды. У бензинового двигателя разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а заявленный средний расход составляет 6 литров.

Что касается любителей так называемого драйва, то им опелевцы предложат Opel Insignia Grand Sport с двухлитровым мотором мощностью 260 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм, работающим в тандеме с 8-ступенчатым автоматом. Он, кстати, меньше по габаритам своего 6-ступенчатого предшественника и в нем используется классический гидротрансформатор.


Водительский инструментарий

Опелевская система FlexRide, позволяющая водителю нажатием кнопки выбрать режим движения Standard, Sport или Tour была и ранее. Однако в новой Opel Insignia Grand Sport она существенно доработана. Теперь адаптивное шасси FlexRide способно не только отвечать заданным параметрам режима «стандарт», «спорт» или «тур», но и приспосабливаться под стиль и манеру вождения водителя. В зависимости от ситуации будет изменяться жесткость амортизаторов, рулевого управления и реакцию на педаль газа. Кроме того, от выбранного режима зависит и поведение системы ESP, которая будет вмешиваться в сложных ситуациях раньше или позже, как говорится, по обстоятельствам.

Для Opel Insignia Grand Sport доступна полноприводная трансмиссия. Казалось бы, экая невидаль — «полнокопытные» версии были и у прошлой Insignia. Но фокус в том, что теперь у Opel схема полного привода иная, аналогичная той, которая используется на заряженном хэтчбеке Ford Focus RS и некоторых Honda. Вместо заднего дифференциала применено по пакету фрикционов на каждое колесо, которые позволяют управлять вектором тяги.

Кстати, в полноприводных версиях система FlexRide изменяет ещё и настройки системы полного привода. Даже освещение поворотов и параметры «автомат» подстраиваются под выбранный режим движения, делая процесс управления автомобилем более эмоциональным.


Управляемость и маневренность

Что касается подвесок, то в новой модели спереди по-прежнему McPherson, а сзади — новая пятирычажная конструкция. Система полного привода на новый Opel Insignia Grand Sport, разработка немецкой компанией GKN, способна гибко перераспределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами индивидуально, в зависимости от дорожных условий. Доступные для задней оси 50% тяги могут полностью отправляться на одно из колес.

Происходит это перераспределение за счёт электроуправляемых многодисковых сцеплений на каждой полуоси, заменяющих дифференциал. Благодаря этому управляемость машины стала намного лучше, особенно на скользкой дороге.


Практичность и комфорт

Увеличенная колесная база позволила сделать салон более комфортным. Особенно выиграли пассажиры, сидящие сзади. По данным автопроизводителя, пассажиры второго ряда получили прибавку + 25 мм в коленях, а кроме того + 8 мм над головой. При том, что в высоту автомобиль потерял 29 мм.

Объем багажника составляет внушительные 490 литров, которые при опущенных спинках задних сидений увеличиваются до 1450 литров.

Информационно-развлекательный комплекс IntelliLink сочетает сенсорное управление с кнопочным. Кнопки собраны в трех зонах: верхние для основных функций, средние для управления климатом, нижние — для функций помощи водителю. Такое расположение кнопок легко запоминается, они удобно, интуитивно понятно и избавляет водителя от необходимости погружаться в дебри компьютерного меню.


Комплектации и цены

Насыщенность новыми технологиями — не единственная, но очень сильная сторона Opel Insignia Grand Sport второго поколения. Особое внимание опелевцы уделили оптике. В частности, светодиодные матричные фары IntelliLux LED способны освещать участок дороги перед автомобилем длиной в 400 метров.

Новые фары состоят из 32 светодиодных модулей. Столь большое числа сегментов позволяет реализовывать сложные световые схемы, что в свою очередь позволяет фарам лучше адаптироваться к сложностям дорожной ситуации и более плавно переходить от одного режима освещения к другому. В результате улучшается распределение света, его интенсивность и скорость реакции фар.

В число систем активной безопасности входит активный круиз-контроль, функция удержания в полосе движения и предупреждение об объектах, движущихся перпендикулярным курсом, когда автомобиль сдает задом.

Достойна внимания и новая система слежения за разметкой. Теперь они имеет функцию автоматической коррекции руля, а не только предупреждения и помогает удержать автомобиль в случае непреднамеренного выезда из занимаемой полосы.

Кроме того, круиз-контроль стал активным. В решетке радиатора нового Opel Insignia Grand Sport вмонтирован радар, который непрерывно измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля. Если расстояние до движущегося впереди автомобиля вдруг резко уменьшится до опасного, система самостоятельно осуществит экстренное торможение.

В Эстонии Opel Insignia Grand Sport предлагается в четырех комплектациях. В базовой комплектации, а этом 140-сильный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и системой Start/Stop новый Opel Insignia Grand Sport стоит 19 200 евро. С 2-литровым дизелем мощностью 170 л.с. цена составит 23 500 евро. Топовая модель в самой богатой комплектации Innovation обойдется в 32 800 евро. Дороговато, но там уже будет и полный привод, и новейший 8-ступенчатый автомат.


Подведение итогов

Первое поколение Insignia разошлось тиражом более чем в 900 тыс. экземпляров. О том, что модель оказалась удачной свидетельствует и то, что в 2009 году ей был присвоен титул «Лучший европейский автомобиль». Однако, удержать лавры в мире автомоиблей можно только одним способом – делая хороший автомобиль еще лучше. Опелевцы пошли по пути оптимизации всех узлов и агрегатов старой Insignia. В результате новая Insignia подросла в размерах, похудела и постройнела, а также обзавелась более комфортным салоном.

Opel Insignia Grand Sport стал не только выглядеть более динамично, он на самом деле стал более динамичным. Среди семи двигателей, трех вариантов коробок передач и множества опций оснащения любой покупатель найдет такое сочетание, которое лучше всего соответствует его предпочтениям.

Видео Opel Insignia Grand Sport


Технические характеристики дизельной Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Start/Stop

  • Двигатель: турбодизель объемом 2.0 литра;
  • Мощность: 170 л.с. при 3750 об/мин.;
  • Максимальный крутящий момент: 400 Нм при 1750-2500 об/мин.;
  • КПП: 6-ступенчатая «механика»;
  • Снаряженная масса: 1580 кг.
  • Время разгона с нуля до 100 км/ч: 8,7 сек.;
  • Максимальная скорость: 226 км/ч.;
  • Средний расход топлива: 5,2 литра на 100 км пути;
  • Выбросы CO2: 136 г на 1 км.;
  • Цена начальная: 23 500 евро.

Текст: Виктор Филоненко

Фото: Ардо Кальювеэ

 

Opel Insignia Hatchback 2008 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

1.8 140 л.с. 6MT1.6Т 180 л.с. 6MT2. 0Т 220 л.с. 6АT2.0Т 220 л.с. 6MT2.0 Diesel 160 л.с. 6MT2.0 Diesel 160 л.с. 6AT2.0Т 249 л.с. 4×4 6АT2.0 Diesel 160 л.с. 6AT 4×4

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л.с. 140
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1. 8
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.4
Максимальная скорость, км/ч 207

Расход топлива
В городском цикле 10,8
В загородном цикле 5,8
В смешанном цикле 7,6

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 180
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1.6
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 8.9
Максимальная скорость, км/ч 225

Расход топлива
В городском цикле 10,6
В загородном цикле 6,0
В смешанном цикле 7,9

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 220
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач АКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 7.8
Максимальная скорость, км/ч 240

Расход топлива
В городском цикле 12,1
В загородном цикле 6,2
В смешанном цикле 8,4

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 220
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 7.6
Максимальная скорость, км/ч 242

Расход топлива
В городском цикле 12,1
В загородном цикле 6,2
В смешанном цикле 8,4

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 160
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 9.6
Максимальная скорость, км/ч 215

Расход топлива
В городском цикле 6,9
В загородном цикле 4,6
В смешанном цикле 5,4

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 160
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач АКПП 6-ступ.
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 9.6
Максимальная скорость, км/ч 215

Расход топлива
В городском цикле 7,7
В загородном цикле 5,1
В смешанном цикле 6,6

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 249
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач АКПП 6-ступ.
Привод Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 7.8
Максимальная скорость, км/ч 240

Расход топлива
В городском цикле 12,6
В загородном цикле 6,7
В смешанном цикле 8,9

Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4830
Ширина, мм 1856
Высота, мм 1498
Дорожный просвет, см 16
Объем багажника, л 520/1465
Тип кузова Хэтчбек

Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 160
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач АКПП 6-ступ.
Привод Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.5
Максимальная скорость, км/ч 213

Расход топлива
В городском цикле 8. 7
В загородном цикле 5,0
В смешанном цикле 6.4

Opel Insignia Grand Sport 2017 года

Когда речь заходит об основных автомобильных предложениях из Германии, имя Opel обычно не появляется первым. Но это не из-за недостатка усилий — бренд хорошо зарекомендовал себя на нескольких международных рынках, а его флагманский седан Insignia лидирует, предлагая премиальные штрихи по выгодной цене. Первоначально представленный в 2008 году на Британском международном автосалоне, Insignia среднего размера не упустила возможности продать более 900 000 единиц с момента своего появления и получила множество наград. Теперь, когда мы быстро приближаемся к 2017 году, Opel заявляет, что твердо намерен выпустить 17 новых моделей, включая Insignia нового поколения. Обладая меньшей снаряженной массой, большим количеством технологий, новой архитектурой и новым стилем, флагман Opel следующего поколения явно не выдерживает никаких ударов.

Все это в значительной степени основано на концепте Monza, представленном в 2013 году на Франкфуртском автосалоне. Перед новой Insignia поставлена ​​задача представить производственную сторону последней эволюции философии дизайна Opel, и поэтому она принимает новое имя — Grand Sport .

Это название должно быть присвоено только тем моделям, которые предлагают превосходный комфорт и стиль для дальних поездок, а также адекватные (или более чем адекватные) мастерство и скорость, когда это необходимо.

Соответствует ли требованиям новая Insignia? Что ж, один быстрый взгляд на спецификацию говорит о том, что, по крайней мере, она движется в правильном направлении. И это хорошо, потому что Insignia — это гораздо больше, чем просто Opel — поменяйте местами значки и настройте часть оборудования, и это Vauxhall в Великобритании, Holden Commodore в Австралии и Buick Regal в Китае и США.

Это делает этот автомобиль чрезвычайно важным для нескольких громких имен, а не только для Opel. Но остается вопрос — есть ли у него все необходимое, чтобы выйти из тени «Большой немецкой тройки»?

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об Opel Insignia Grand Sport.

Технические характеристики

  • Модель: 2017 Opel Insignia Grand Sport

Внешний вид

Старая эмблема (слева) и новая эмблема (справа)

На мой взгляд, оригинальный Opel Insignia (на фото слева) был не самым блестящим образцом дизайна, который когда-либо носил четыре колеса. Конечно, он тоже не был уродливым — скорее, он был слишком мягким, предлагая скучные формы и характер, которому никогда не удавалось выделиться из толпы. Сразу приходит на ум термин «аренда автомобиля».

Напротив, новый Open Insignia (на фото справа) — это зрелище. Черпая вдохновение из концепции Monza 2013 года, новая Insignia представляет собой огромное улучшение. Действительно, Opel даже говорит, что концепт Monza присутствовал в студии, когда дизайнеры приступили к написанию новой модели Grand Sport. «Их задача состояла в том, чтобы сделать новую Insignia такой же высококлассной, тонкой и спортивной, как концепт-кар», — говорит Opel.

Пока все хорошо. Новая Insignia предлагает большие размеры (подробнее об этом позже), а также реструктурированные пропорции, которые придают ей то «настоящее флагманское присутствие», на которое ссылается Opel.

Автомобиль стал шире, длиннее и ниже, чем раньше, и пытается уловить спортивный, агрессивный характер высококлассной спортивной модели с задним приводом, одновременно придавая вид роскошного круизера высшего класса. Пропорции отказались от традиционного подхода седана с тремя коробками и вместо этого приняли всегда популярный профиль и линию крыши четырехдверного купе.

Давайте рассмотрим особенности стиля Insignia Grand Sport более подробно. Мы находим, что новое поколение больше всего отличается от оригинального концептуального автомобиля спереди, с широкой ухмыляющейся решеткой радиатора (теперь ниже, чем раньше), маленькими и узкими фарами с перевернутыми дневными ходовыми огнями (также известными как «двухкрылые светодиоды»). , и расширяющиеся складки в нижней части бампера, подчеркнутые полированным металлом.

Все довольно горизонтально и растянуто, и выглядит намного спортивнее и премиальнее, чем уходящая Insignia. С точки зрения пропорций, передняя ось выглядит так, будто ее отодвинули от салона, что добавило передней части автомобиля дополнительный премиальный акцент.

Если двигаться в сторону, купеобразные амбиции Grand Sport становятся очевидными, поскольку линия крыши плавно переходит в заднюю часть, образуя плавную дугу над задней осью. Отделка боковых окон теперь имеет обычные хромированные акценты в верхней половине автомобиля, а не круглые украшения предыдущей модели. Сохранение хрома в верхней части окон помогает подчеркнуть линию крыши автомобиля, ход тонкий, но эффективный.

Ниже по бокам находится символьная линия «ловушки света», которая начинается под передними стойками и заканчивается в задних дверях. Это добавляет немного дополнительной визуальной мускулистости задней части автомобиля, предполагая наклонную стойку и связанную с ней спортивность.

Сзади форма передней решетки повторяется в крышке багажника, а форма фар повторяется в задних фонарях. Задние фонари также имеют тонкие «двойные крылья», подчеркивающие визуальную ширину автомобиля, а также оснащены светодиодными элементами освещения. Также есть новый центральный светодиодный стоп-сигнал, расположенный выше на линии крыши. Ниже в бампере расположены двойные круглые патрубки выхлопной системы, обрамленные черным цветом.

На опоры. Если кажется, что новая Insignia подросла, то это потому, что к колесной базе добавились дополнительные 92 мм (3,6 дюйма). Общая длина автомобиля также увеличилась, теперь она составляет 4897 мм (192,8 дюйма), а общий прирост составляет 67 мм (2,6 дюйма). Opel называет это «предельным ростом».

Чтобы усилить свои попытки придать спортивный внешний вид, Opel также уменьшил передний и задний свесы (точные цифры не были предоставлены), в то время как колея была расширена на 11 мм (0,4 дюйма), что должно улучшить управляемость автомобиля. Что ж. Более того, линия крыши была снижена на 29мм (1,1 дюйма).

Мало того, что все это довольно стройно, оно еще и удивительно аэродинамично, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26. Для справки, Toyota Prius Prime 2017 года имеет Cd 0,25.

Мое впечатление

Я полностью понимаю подход Opel к новой Insignia. Весь вид четырехдверного купе по-прежнему в моде, и он, безусловно, хорошо работает на этой модели.

Это чистый дизайн, который должен резонировать с покупателями гораздо эффективнее, чем обычный стиль. Старые трехобъемные седаны исчезли, а крыши купе появились.

Характерные линии в профиле и складки на крыльях и капоте дополняют внешний вид, добавляя характер без лишнего беспорядка. Мне также нравится небольшой приподнятый багажник — опять же, он спортивный, но не слишком агрессивный или загруженный.

Но я придираюсь к передней части. Носовая часть Monza Concept выглядит фантастически, с ее огромными боковыми воздухозаборниками и элегантными складками, в то время как Grand Sport представляет собой слишком много компромиссов, особенно в нижних крыльях бампера. Решетка немного похожа на Mazda, а фары — на Audi.

Но помимо этих придирок, я думаю, Opel проделал большую работу по обновлению внешнего вида своего флагмана. Внешний вид действительно представляет собой приятное сочетание спортивности и элегантности, и хотя он не идеален, он все же является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью.

В качестве примечания, ожидайте, что этот седан также породит грядущий кузов универсал, и, если верить слухам, американские американцы вполне могут увидеть его в дилерских центрах Buick когда-нибудь в будущем.

9Концепт Opel Monza 0005 на фото.

И это действительно очень приятная новость. Расширьте эту крышу еще больше и придайте ей красивый круглый хвост (вы знаете, что-то вроде концепта Monza, изображенного выше), и новый дизайн Insignia станет еще более популярным.

Opel Insignia Opel Insignia Grand Sport
Wheelbase (Inches) 114. 8 118.4
Length (Inches) 189.1 192.8
Width (Inches) 75.4 75.8
Height (Inches) 55.7 54.6

Соревнования

Opel Insignia Grand Sport на фото в центре, Audi A4 на фото слева, BMW 4 серии на фото справа.

Наибольшую конкуренцию Opel Insignia Grand Sport составят конкурирующие производители Audi и BMW, которые прибывают в этот сегмент с моделями A4 и 3 Series соответственно.

Начнем с бренда Four Ring, который в прошлом году представил пятое поколение A4 (на фото слева). В то время как Audi традиционно славится своим… методичным подходом к обновлениям стиля, новый A4 по-прежнему выглядит современно и остро. Акцент на резкий — каждый угол нового модельного года был спилен, и углы предлагают резкие разрезы спереди назад. Мы видим это заметно в передней части, где доминирует огромная решетка радиатора Singleframe. Между тем, светодиодные фары похожи на переднее освещение Opel. Профиль и хвост Audi выглядят более традиционными, чем у Opel, но уж точно не менее красивыми. Наконец, следует отметить, что A4 выглядит наиболее аэроэффективной конструкцией в своем классе, превосходя Opel с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,23.

Теперь о Биммере (на фото справа). 3-я серия традиционно является хорошим примером классического внешнего вида BMW, и хотя за эти годы она претерпела несколько обновлений, основы остались прежними — широкая и низкая передняя часть, решетка радиатора в носу, обычная трехобъемная коробка передач. профиль и высокие задние бедра. Последнее баварское творение ничем не отличается, и хотя можно спорить, какая машина (BMW или Opel) красивее, BMW по-прежнему несет в себе неизбежное баварское присутствие и щегольство. И, возможно, именно по этой причине я даю эстетическую спортивность BMW.

Тем не менее, я бы по-прежнему считал Opel более «элегантным» по дизайну, так как в нем нет «суетливости» и броских деталей, присущих кузовным панелям BMW. Все эти небольшие вырезы, наплывы и детали в 3-й серии добавляют приятной агрессии, но я предпочитаю простоту Insignia, когда дело доходит до полировки и изысканности.

10131919
Audi A4 BMW 3 серии Opel Insignia Grand Sport
Wheelbase (Inches) 111 110.62 118.4
Length (Inches) 186.1 182.4 192.8
Width (Inches) 72.5 71.29 75,8
Колесная база (дюймы) 56,2 56,25 54,6
54,6
54,6
. 0132

Интерьер

Старая эмблема (слева) и новая эмблема (справа).

Как и внешний вид автомобиля, интерьер уходящей Insignia (на фото слева) выглядит так, будто он отстал от времени примерно на 10 лет. Дизайн представляет собой вертикальные и высокие панели с широким набором жестких кнопок и ручек и крошечным сенсорным экраном.

Для сравнения, новая Insignia (на фото справа) широкая, минималистичная и значительно улучшенная. Opel еще раз обратился к концепту Monza для вдохновения внутри автомобиля, и хотя серийная версия не так ошеломительна, как та, что дебютировала в 2013 году, она все же демонстрирует значительный прогресс.

Концепт Opel Monza на фото.

Главной философией дизайна, которую Opel использовал при разработке нового интерьера, было «скульптурное мастерство в сочетании с немецкой точностью», что, по-видимому, включает в себя «тонкую, обнимающую приборную панель». По сути, это сводится к множеству горизонтальных линий, придающих автомобилю более просторный вид. Поверхности имеют вид, который говорит «вырезано вручную», а не «выдавлено из формы», и весь дизайн так же чист в своем расположении, как и внешние панели кузова.

Дефлекторы климат-контроля теперь горизонтальные, а не вертикальные, а рулевое колесо получило трехспицевый дизайн с плоским дном и закругленными рукоятками в 10 и 2 положениях. Дизайн также немного асимметричен, подчеркивая место водителя за счет расположения органов управления.

Более того, Opel утверждает, что использовал большое количество высококачественных материалов и мягких на ощупь поверхностей, хотя подробности о том, что использовалось и где, все еще ожидаются. Однако на фотографиях для прессы мы видим кремовую кожу, нанесенную на сиденья, центральный подлокотник, дверные подлокотники и дверные панели. Контрастная строчка широко используется в каждом из этих приложений. Также есть матовая металлическая отделка дверных ручек, окантовка переключателя передач, окантовка вентиляционных отверстий и окантовка органов управления, а также несколько черных панелей в центральном туннеле.

Новая горизонтальная компоновка приносит дивиденды с точки зрения визуальной ширины, но реальный, измеримый выигрыш благодаря новой платформе Insignia Grand Sport можно найти на заднем сиденье. В Opel говорят, что пассажиры на задних сиденьях теперь получат много дополнительного пространства благодаря удлиненной колесной базе: до 32 мм (1,26 дюйма) дополнительного пространства для бедер, 25 мм (0,98 дюйма) дополнительного пространства для плеч и дополнительных 25 мм для пассажиров. дополнительное место для коленей.

Но если учесть, как Insignia Grand Sport получил более низкую линию крыши, то простительно подумать, что в задней части салона такая же потеря. Не так — на удивление, задних пассажиров на самом деле 9.Концепт Opel Monza 0005 на фото. дополнительные 8 мм (0,31 дюйма).

Это частично благодаря более низкой посадке: теперь пассажиры сидят на 3 см (1,18 дюйма) ниже, чем в уходящем Insignia. Opel также заявляет, что более низкая посадка помогает максимизировать вовлеченность водителя, поскольку теперь пилоты должны чувствовать, что они сидят «в» машине, а не «на ней».

Говоря о сиденьях, Opel может похвастаться тем, что новый Insignia Grand Sport оснащен сиденьями премиум-класса, сертифицированными AGR. Если вы не в курсе (я точно знал), AGR расшифровывается как Aktion Gesunder Rucken, что примерно переводится как «Действие для здоровой спины». AGR — это, по сути, немецкая исследовательская группа, занимающаяся предотвращением болей в спине. AGR выдает свою печать одобрения только очень избранному числу автопроизводителей, в число которых, согласно веб-сайту группы, входят Genesis, Mercedes-Benz и VW. Среди этих автопроизводителей лишь несколько моделей попадают в список.

Это означает, что сиденья должны быть как удобными, так и поддерживающими, аспекты, которые пассажиры могут настроить с помощью стандартных электрических регулировок и боковых валиков, а также с функцией памяти. Дополнительные функции включают функцию массажа и вентиляцию.

Функция обогрева предлагается как для передних, так и для задних пассажиров, хотя дополнительный подогрев доступен только для двух крайних задних сидений.

Судя по звуку, внутри он большой и удобный. Но современным роскошным автомобилям нужно гораздо больше, если они собираются общаться с большими мальчиками — им также нужно иметь серьезные информационно-развлекательные возможности.

Таким образом, новая Insignia Grand Sport получает новейшие функции подключения, предлагаемые системой GM IntelliLink и OnStar. Включен недавно выпущенный сервис Personal Assistant. По сути, эта услуга позволяет пользователям напрямую связаться с «консультантом» OnStar, который поможет управлять логистикой, например, найти отель и забронировать номер.

Информационно-развлекательная система также включает в себя точку доступа 4G LTE Wi-Fi, которая позволяет «всем пассажирам» получать доступ к Интернету на своих соответствующих устройствах. Предположительно, это означает до семи устройств одновременно, так как это ограничение для системы в автомобилях Buick.

Что касается расположения кнопок и элементов управления информационно-развлекательной системой, Opel заявляет, что переместил большое количество элементов управления функциями на центральный безрамочный сенсорный экран. Цель состояла в том, чтобы уменьшить количество аппаратных кнопок, присутствующих на приборной панели, и в то же время не перегружать навигацию по сенсорному экрану слишком большим количеством подменю и запутанным пользовательским интерфейсом. Оставшиеся аппаратные кнопки установлены в трех конкретных «зонах»: верхняя часть центральной консоли зарезервирована для информационно-развлекательной системы, центральная часть используется для климат-контроля, а нижняя часть — для функций помощи водителю. В целом, я согласен с тем, что Opel удалось включить нужное количество аппаратных кнопок, сохранив при этом чистоту макета.

За рулевым колесом с плоским дном находится что-то похожее на группу цифровых датчиков. Больше информации для водителя предоставляет новый проекционный дисплей, который отображает такие вещи, как текущая скорость движения, информация о дорожных знаках, настройки ограничителя скорости и навигация на периферии водителя.

Opel также упоминает, что Insignia Grand Sport получает обогрев лобового стекла, но по своей функции он не отличается от обычного дефростера.

С точки зрения практичности объем багажника составляет от 490 литров (17,3 кубических фута) при поднятых задних сиденьях и 1450 литров (51,2 кубических фута) при опущенных задних сиденьях. В то время как, безусловно, много места, эти цифры ниже по сравнению с предыдущей моделью, которая, согласно carbuyer.co.uk, получила 530 литров (18,7 кубических футов) с поднятыми сиденьями и 1470 литров (51,9 кубических футов) места с поднятыми сиденьями. сиденья вниз.

Конечно, если вам нужен большой объем грузового пространства, модель фургона, безусловно, стоит подождать.

Конкурс

усиление

Очевидно, что интерьер новой Insignia значительно улучшен по сравнению со старой моделью. Но как он выглядит на фоне таких мощных автомобилей, как Audi A4 и BMW 3 серии?

Начиная с Audi (на фото слева), Opel Insignia Grand Sport не имеет того же характера и вкуса, что и Audi. В то время как Audi выглядит утонченно, может похвастаться несколькими уровнями высококачественных материалов, Opel немного тусклый. Глядя на A4, есть определенное ощущение «ауди-несовости», и у Opel нет ничего особенного, на что можно было бы указать как на свое собственное.

Становится хуже, когда начинаешь копаться в бортовых технологиях. Audi явно не торопилась, чтобы привести кабину A4 в соответствие со спецификациями последнего поколения, которое включает в себя такие функции, как новый дополнительный 8,3-дюймовый цветной дисплей, установленный высоко на приборной панели. В то время как некоторые люди, несомненно, предпочтут встроенный в приборную панель дизайн Opel, экран Audi по-прежнему остается высококачественным устройством. Кроме того, есть высококлассная виртуальная кабина Audi, дисплей на лобовом стекле, светодиодное внутреннее освещение, развлекательная программа для заднего планшета, трехзонный климат-контроль, аудиосистема с десятью динамиками и все другие обычные средства подключения (Wi-Fi, LTE, Bluetooth и т. д.). .). Проще говоря, Insignia близка, но не имеет преимущества перед Audi.

А еще есть БМВ. Еще раз, Bimmer предлагает больше различий, чем заниженный Opel. BMW по-прежнему выглядит премиально, но везде, где только возможно, куча вкусностей.

По правде говоря, я предпочитаю дизайн Опеля БМВ, потому что, на мой взгляд, баварцы немного переборщили со схемой управления. Тем не менее, все эти кнопки и ручки на месте, чтобы помочь управлять множеством функций. Стандартные функции включают Bluetooth, USB-соединение, систему iDrive с 6,5-дюймовым центральным экраном, окружающее освещение, пользовательские настройки памяти клавиш, звук с девятью динамиками, радио SiriusXM и многое другое.

Вердикт? Если интерьер важнее всего, выбирайте Audi.

Audi A4 BMW 3 серии Opel Insignia Grand Sport
} 38,9/37,4 40,3 TBA
Audi A4 BMW 3 серии Opel Insignia Grand Sport 41. 3/35.7 42.0/35.1 TBA
Headroom front/rear (inches) 55.9/54.5 55.1/55.1 TBA
Пространство для ног спереди/сзади (дюймы) 17,8/34,07 16,9/ 17,3/51,2

Трансмиссия

Предыдущий Opel Grand Sport Insignia оснащается рядом рядных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, причем предлагаются как бензиновые, так и дизельные варианты. Рабочий объем варьируется от 1,4 до 2,0 литров, а мощность составляет от 138 до 247 лошадиных сил. Доступны варианты FWD и AWD.

До сих пор Opel не раскрыл, что новый Insignia Grand Sport будет нести под капотом, но наиболее очевидным ответом является обновление обычных рядных четырехцилиндровых двигателей с усиленным двигателем. Будут предлагаться как дизельные, так и газовые варианты, а внешний вид с низким лобовым сопротивлением и огромное количество единиц, запланированных к производству, должны значительно повысить эффективность.

Производительность также, скорее всего, вырастет, хотя основное внимание, скорее всего, будет сосредоточено на увеличении количества миль на галлон, а не на увеличении миль в час. Тем не менее, если верить слухам, новый V-6 с турбонаддувом также готовится к выпуску. И это очень хорошо, ведь это должен быть Гранд 9.Модель 0005 Sport , верно? Ищите самый спортивный вариант от OPC (Opel Performance Center).

Спортивная модель, верно?|align=center|>

На данный момент есть несколько важных деталей, о которых мы можем рассказать. Во-первых, Opel Insignia получит переднеприводный привод в стандартной комплектации на более низких комплектациях, в то время как полный привод будет предлагаться в качестве доступной опции. Выберите сцепление с четырьмя колесами, и вы получите трансмиссию, в которой используются две многодисковые муфты с электрическим управлением, а не традиционная установка заднего дифференциала. Более зоркие читатели узнают, что это похоже на счастливый Ford Focus RS, что является хорошей новостью для тех, кто ищет немного дополнительной ловкости от своего Opel.

Когда дело доходит до замены шестерен, Opel говорит, что открывает новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая будет предлагаться только с полным приводом. Другие варианты коробки передач менее ясны. Ожидается, что, как и в текущей модели, шестиступенчатая механическая коробка передач станет стандартной, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач может появиться в будущем.

1,4-литровый четырехцилиндро 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333тели
Спорт }
Опель Инсигния 1.8i Опель Инсигния 1.4i Opel Insignia 2.0i Turbo Opel Insignia 1.6CDTI Opel Insignia 2,0CDTI 1,8-литровый четырехцилиндровый 1,4-литровый четырецилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый
Двигатель 138 л.с. при 6300 об / мин 138 л. с. @ 4,900-6 000 об / мин 246 HP @ 5,300 RPM.0083 167 HP @ 3,500-4,000 RPM
Horsepower 129 LB-FT @ 3,800 RPM 147 Lb-FT @ 1,850-4,900 RPM 295 LB-FT @ 2,500-4,000 RPM 236 LB-FT @ 2,000 RPM 295 LB-FT @ 1,750-2,500 RPM
CO2 emissions (g/km) 169 124 169 109 118
Torque 5,6 4,3 5,8 3,8 3,8


Примечание. Текущие варианты двигателей Opel Insignia перечислены здесь

Соревнования

Audi A4 слева, BMW 3 серии справа.

Когда дело доходит до производительности и веселья, у Audi и BMW есть несколько тузов в рукаве.

Что касается A4 (на фото слева), покупатели могут выбирать из ряда вариантов с турбонаддувом, причем предлагаются как бензиновые, так и дизельные варианты. Большую часть модельного ряда составляют 2,0-литровые четырехцилиндровые двигатели мощностью 187 и 249 лошадиных сил.лошадиных сил для газовых агрегатов и 148 лошадиных сил и 187 лошадиных сил для дизелей. На газовой стороне также есть 1,4-литровая четверка мощностью 148 л. Варианты трансмиссии включают шестиступенчатую механику, а также семиступенчатый автомат S-tronic.

Очевидно, что если вам нужна скорость, то Audi выиграет у Opel, если только не разрабатывается высокопроизводительный вариант OPC.

Тем не менее, баварцы по-прежнему могут быть лучшим выбором для получения удовольствия от вождения. Линия Bimmer начинается с 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 180 лошадиных сил, за которым следует еще один 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 248 лошадиных сил. Затем есть 2,0-литровый гибрид мощностью 248 лошадиных сил, а также 2,0-литровый дизель мощностью 180 лошадиных сил, если вам нравятся масляные горелки. На вершине находится 340i с топовым шестицилиндровым двигателем мощностью 320 лошадиных сил.

Выберите 340i, и вы разгонитесь до 60 миль в час всего за 4,6 секунды в сочетании с полным приводом.

70082 148 HP @ 5 000-6000083 000

Audi A4 1.4 TFSI Audi A4 2.0 TFSI ultra Audi A4 2.0 TFSI S tronic Audi A4 2.0 TDI Audi A4 2.0 TDI Audi A4 3.0 TDI S tronic
Тип двигателя 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 2,0-литровый 4-цилиндровый рядный двигатель с искровым зажиганием 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с искровым зажиганием 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый дизель 2,0-литровый встроенный четырехцилиндровый дизель 2,0-литровый встроенный четырехцилиндровый дизель 3,0-литровый V-6 дизель
двигатель 148 HP @ 5 000-60085 148 HP @ 5 000-6000083 148 HP @ 5,000000083 148 HP @ 5 000-6000083. 4,200-6,000 RPM 248 HP @ 5,000-6,000 RPM 120 HP @ 3,500-4,000 RPM 148 HP @ 3,250-4,200 RPM 187 HP @ 3,800-4,200 RPM 214 HP @ 4,000-5,000 RPM
лошадиная сила 184,4 фунта-фута @ 1 500-3 500 об / мин 236 фунтов стерлингов @ 1,450-4,200 об / мин 272 LB-F-FT @ 1,600-4,500 RPM 199 LB-FT @ 1,600-4500 RPM 199 LB-FT @ 1,600-4500 RPM 199 LB-FT @ 1,600-4500 RPM 199 LB-FT @ 1,500-3,250 RPM 295 LB-FT @ 1,750-3,000 RPM 295 LB-FT @ 1,250-3,750 RPM
Horsepower 8.7 7.2 6.3 10.2 8,9 7,7 6.6
Torque 130 mph 130 mph 155 mph 127 mph 137 mph 149 mph 155 mph
0-100 km/h (0 -62. 1 mph) seconds 5.5 5.5 5.9 4.2 4.2 4.5 4.5
Top Speed ​​ 2,910 Lbs 3,042 фунта 3,152 фунта 3,152 фунта 3,152 фунта 3,196 фунта 3,395 310903
1996 LB-FT @ 1,350-4,60083 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф 900 -миф.0082 155 mph
Потребление топлива в L/100 км
Opel Insignia 1,8I Opel insigni 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 3,0-литровый 2-литровый шестицилиндровый двигатель33 inline four-cylinder 3.0-liter 6-cylinder 3. 0-liter 6-cylinder
Engine 113 HP @ 4,000 RPM 148 HP @ 4,000 RPM 134 HP @ 4,400 RPM 160 л.с. при 4000 об/мин 181 HP @ 5,000 RPM 254 HP @ 4,000 RPM 248 HP @ 5,200 RPM 308 HP @ 4,400 RPM 321 HP @ 5,500 RPM
Horsepower 199 Lb-FT @ 1,250 -2,750 об / мин 236 фунтов-футов @ 1 500-3000 об / мин 162 фунт-фута @ 1,250-4,300 об / мин 295 фунт-фут @ 1,750-2508339393982 1999 LB-FT @ 1,350-4,60083 1996 LB-FT @ 1,350-6.60083 1996 LB-FT @ 1,350-4,60083 1996 LB-FT @ 1,350-4,60083 1996 Фунт-фут при 1500-3000 об/мин 258 Фунт-фут при 1450-4800 об/мин 464 LB-FT @ 1,500-2,500 RPM 331 LB-FT @ 1,380-5,000 RPM
Horsepower 10.7 8. 6 8.9 7.9 7.2 5.6 5.9 4,8 5,2
Крутящий момент 127 миль в час 133 миль 130 миль 143 миль 146 MP 900 -миф 155 mph 155 mph
Weight 4.9 5.3 6.7 4.7 7.3 5.8 7.9 6.4
Top Speed ​​ 3,295 Lbs 3,317 Lbs 3,251 Lbs 3,295 Lbs 3,317 Lbs 3,560 Lbs 3,406 Lbs 3,758 Lbs 3538 фунтов

Шасси и обработка

Под капотом Opel Insignia Grand Sport используется новая платформа GM Epsilon E2XX, которая является той же основой, что и Chevrolet Malibu 2016 года. В качестве замены старой платформы Epsilon II, E2XX ориентирован на снижение веса и удлинение колесной базы и, скорее всего, будет использоваться в широком диапазоне стилей кузова и трансмиссий.

Частью привлекательности новой платформы является обещание более эффективной упаковки и использование более легких материалов. Согласно Opel, эти характеристики помогают сократить собственный вес автомобиля на целых 175 кг (386 фунтов) — весьма впечатляюще, и определенно достаточно диеты, чтобы иметь значение, когда речь идет о таких вещах, как расход на галлон, управляемость и прямолинейность. производительность линии. На самом деле, конфигурация кузова новой Insignia в белом цвете (то есть производственная стадия, на которой автомобиль состоит исключительно из сварного листового металла, без двигателя, трансмиссии, салона и т. д.) составляет 60 кг (132 фунта). ) зажигалка сама по себе.

И хотя маловероятно, что кто-то возьмет эту модель на местные соревнования по автокроссу, управляемость по-прежнему остается одним из соображений, когда речь идет о снижении снаряженной массы автомобиля. В конце концов, хорошо оборудованный седан все же должен предложить хоть что-то, если вы решите бросить его за угол или два, особенно с таким названием, как «Grand Sport», приклеенным к кузову.

С этой целью новый Opel Insignia может быть оснащен усовершенствованной системой полного привода с технологией распределения крутящего момента.

Если вы не знали, вектор крутящего момента направляет мощность на внешнее заднее колесо при прохождении поворотов, что помогает уменьшить раздражающую недостаточную поворачиваемость, столь распространенную среди автомобилей с полным приводом.

Другие особенности управляемости включают сложную пятирычажную заднюю подвеску, а также опциональную систему шасси FlexRide.

Как и другие модели в этом сегменте, Insignia Grand Sport предлагает водителям возможность улучшить свои впечатления от вождения с помощью множества электронных гаджетов. В этом случае система получила название FlexRide.

FlexRide включает в себя новые настройки адаптивных амортизаторов, более острую или притупленную реакцию дроссельной заслонки, более быстрое или более медленное передаточное отношение рулевого управления, различные настройки того, насколько электронная программа стабилизации (ESP) мешает вашим действиям, а на моделях с соответствующим оборудованием новые настройки автоматической коробки передач. Opel говорит, что эти настройки можно настраивать независимо и по вкусу водителя, или, в качестве альтернативы, установить более широко, следуя одному из нескольких предустановленных режимов (включая «Стандартный», «Спорт» или «Тур»).

По сути, система обеспечивает либо больший комфорт, либо большую агрессию одним нажатием кнопки, что означает более легкое путешествие по шоссе или больше удовольствия от поворотов на выходных. Существует также программное обеспечение Drive Mode Control, которое будет анализировать данные бортовых датчиков, параметры, установленные водителем, и даже стиль вождения водителя, чтобы правильно настроить шасси.

Соревнования

В то время как Audi A4 (на фото слева) может быть с передним приводом, любой, кто ищет удовольствия в поворотах, захочет выбрать модель с полным приводом. Бренд Four Ring хорошо зарекомендовал себя как торговая марка с реальными возможностями управления полным приводом, и A4 получил несколько приятных особенностей, которые помогают подчеркнуть эту характеристику.

Во-первых, спереди и сзади установлены 13-дюймовые дисковые тормоза, а в подвеске используются пятирычажные независимые настройки на обоих концах. Рулевое управление представляет собой чувствительную к скорости электромеханическую установку. При желании покупатели могут бесплатно выбрать 18-дюймовую летнюю резину или приобрести 19-дюймовые колеса большого размера с летней резиной 245/35. Существует также опциональный пакет комфортной адаптивной амортизации подвески, который снизит дорожный просвет автомобиля на 10 мм (0,39 дюйма), или спортивный пакет, который, помимо добавления некоторых элементов интерьера (передние спортивные сиденья, обивка потолка из черной ткани и т. оснащает еще более спортивной подвеской, которая опускает кузов на 23 мм (0,91 дюйм).

Для сравнения, BMW 3-й серии (на фото справа), скорее всего, будет самой интересной в управлении из трех, особенно если она оснащена правильными опциями. Мало того, что базовое шасси предлагает новейшее и самое лучшее, что могут собрать создатели «Идеальной машины для вождения», но с дополнительным адаптивным пакетом подвески от BMW M Division вы получите массу возможностей для настройки прямо с места водителя. , из режима «Комфорт», в режим «Спорт», в оживленный режим «Спорт+». Как и у Opel, эти настройки влияют на настройки амортизаторов, настройки электронной няни и тому подобное.

Еще более острая управляемость может быть достигнута с помощью регулируемого спортивного рулевого управления, которое влияет на передаточное число, уменьшая усилие или повышая чувствительность. И хотя система Bimmer xDrive AWD является доступным вариантом для большей тяги, стандартный RWD должен быть подходящим вариантом, если вы хотите острых ощущений на трассе старой школы.

Цены

Opel представит новую Insignia Grand Sport официальной публичной премьерой на автосалоне в Женеве в марте следующего года. Это отличное место для презентации такого важного автомобиля – это не только один из самых престижных автосалонов года, но и, поскольку Женева обязательно привлечет всемирную аудиторию, новая Insignia будет оцениваться в сравнении с самыми лучшими из представленных на выставке. сегмент может предложить.

А учитывая, какое большое значение Opel придает этой штуке, имеет смысл нырнуть с головой.

В настоящее время нет подробностей о том, где эта модель появится с точки зрения цены, но ожидается, что она упадет примерно до 23 000 фунтов стерлингов в Великобритании или 29 150 долларов США по текущему обменному курсу (12/12/2016). Но, конечно, эта итоговая сумма должна значительно возрасти, как только вы начнете переходить на более высокие уровни отделки салона.

Здесь, в США, версия Buick Insignia (она же Regal) стоит от 27,9 долларов.90, с более высокими комплектациями, почти превышающими отметку в 40 000 долларов.

Более того, следует отметить, что запланированный показ в Женеве предполагает, что новая Insignia не появится у дилеров не позднее лета 2017 года.

Соревнования

Для сравнения, Opel Insignia Gran Sport — один из самых дешевых вариантов в своем сегменте. Здесь, в США, Audi A4 стоит от 34 900 долларов, и это с маломощным 2,0-литровым двигателем и переднеприводной трансмиссией. Начните добавлять опции или углубляйтесь в более высокие уровни отделки салона, такие как полный привод, цифровые приборы или функции помощи водителю, и чистая прибыль может легко приблизиться к 50 000 долларов. И это большие деньги, что заставляет меня задаться вопросом, что вы на самом деле получаете от четырех колец на носу, а не от значка Buick или Opel.

То же самое касается BMW. Начиная с 33 450 долларов, более мощные двигатели, полноприводная трансмиссия, высокотехнологичный интерьер и дополнительные пакеты производительности значительно увеличивают окончательную рекомендованную розничную цену. Выберите седан 340i xDrive в топовой комплектации, и вы ищете 49 900 долларов без учета опций.

И снова возникает вопрос – что вы на самом деле получаете за эти деньги? Перейти к заключению для ответа.

Безопасность и удобство

Opel утверждает, что Insignia Grand Sport лидирует в своем сегменте благодаря «широкому набору интеллектуальных технологий», и, хотя это может показаться немного пиаром, модель действительно оснащена приличным набором оборудования для повышения безопасности и технологий.

Одной из самых известных особенностей модели являются светодиодные фары ItelliLux второго поколения. Разработанные на основе адаптивных светодиодных матричных фар, изначально установленных на Opel Astra, эти устройства второго поколения предлагают адаптивное освещение, которое является «более быстрым, точным и мощным», а также теперь они освещают невероятные 400 метров (1312 футов) впереди автомобиля. для превосходной видимости в ночное время. Это, кстати, полные четверть мили.

Весь свет обеспечивают 32 сегмента светодиодов для дальнего света — вдвое больше, чем в фарах Astra первого поколения. Светодиоды теперь установлены продольно внутри узких корпусов фар. Все эти светодиоды обеспечивают более быструю и точную адаптацию к любой дорожной ситуации, а «распределение света, интенсивность света и скорость реакции» значительно улучшены.

Фары также получили активную функцию, которая будет направлена ​​за угол, помогая более точно освещать путь впереди. В зависимости от угла поворота автомобиля огни будут светить ярче внутри поворота, а снаружи — тусклее (предположительно, чтобы не ослеплять транспорт и пешеходов). Специальная прожекторная лампа помогает с функцией дальнего света, которая, по утверждению Opel, является более доступной, чем конкурирующие лазерные устройства. Наконец, установлена ​​передняя камера для автоматического переключения между дальним и ближним светом.

Дополнительные функции безопасности и удобства включают в себя систему помощи при удержании в полосе движения и предупреждение о выходе из полосы движения с автоматическими корректировками рулевого управления, которые помогут вам вернуться между линиями, если вы случайно сбились с пути.

Движение задним ходом стало более безопасным благодаря предупреждению о перекрестном движении сзади, которое включает в себя систему заднего радара для обнаружения препятствий и автомобилей, движущихся под углом 90 градусов слева или справа от автомобиля, с возможностью обнаружения потенциальных опасностей на расстоянии до 20 метров. (66 футов) на расстоянии.

Также есть система 360-градусных камер, которая дает водителю «вид с высоты птичьего полета» по всему периметру автомобиля. С помощью четырех отдельных камер изображение в режиме реального времени сшивается вместе, чтобы дать водителю угол обзора сверху вниз, что позволяет легче объезжать близлежащие препятствия (например, детский велосипед, лежащий сразу за автомобилем).

Opel Insignia Grans Sport также является первой моделью марки, получившей активный алюминиевый капот. В случае наезда на пешехода капот поднимется за считанные миллисекунды, тем самым увеличив зазор между человеком и более твердыми компонентами двигателя под ним.

Также включены адаптивный круиз-контроль и функция экстренного торможения. Opel также добавляет функцию «Открыть и запустить» без ключа в стандартную комплектацию для всех уровней отделки салона.

Безделушки

включают систему OnStar с автоматическим реагированием на столкновение и помощь в угоне автомобиля, а также поддержку смартфонов с Apple CarPlay, Android Auto и беспроводную зарядку для устройств.

Соревнования

Выберите более дорогой уровень отделки салона A4, и вы получите большое количество оборудования для обеспечения безопасности и удобства. Такие вещи, как иммобилайзер автомобиля с сигнализацией, светодиодные фары с автоматическим включением / выключением и регулировкой уровня, а также светодиодные задние фонари входят в стандартную комплектацию в верхней части линейки, а пакет помощи водителю добавляет адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробке, активным ассистентом движения по полосе, дорожным движением. распознавание знаков и помощь при дальнем свете. Задние боковые подушки безопасности также не являются обязательными. NHTSA присвоило A4 5-звездочный рейтинг безопасности.

Безопасность и удобство BMW 3 серии обеспечивает стандартный набор стандартных функций, включая адаптивные стоп-сигналы, обширную систему подушек безопасности, светодиодные фары, динамический круиз-контроль и стеклоочистители с датчиками дождя. Среди опций есть активный круиз-контроль, помощник при парковке, а также камеры бокового и верхнего обзора. 3-я серия 2017 года также получила 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA.

Другие опции

Ягуар ХЕ

Великолепный, невероятно мощный в более высоких комплектациях и очень британский. Jaguar XE — это компактный спортивный седан класса люкс, и он может быть тем, к чему вы стремитесь. Это особенно актуально при выборе уровня отделки салона R-Sport или S. Хотя интерьер не самый впечатляющий дизайн, упомянутый в этом обзоре, линейка двигателей Jag, настройка подвески и шасси с интенсивным использованием алюминия помогают выделить его. Все это также выглядит потрясающе, независимо от уровня отделки салона. Цена начинается от $34,9.00.

Полный обзор читайте здесь.

Мерседес С-класса

Ожидаемый в 2018 модельном году рестайлинг C-Класса, несомненно, является одним из самых популярных автомобилей в сегменте роскошных четырехдверных автомобилей. С кучей хрома, новейшими передовыми технологиями и возможностью стать настоящим автобанным монстром с лучшими комплектациями AMG, C-Class доминирует здесь не просто так. Вы можете выбрать один примерно за 40 000 долларов.

Полный обзор читайте здесь.

Заключение

Opel сосредоточился на всем, что нужно для этой модели следующего поколения. Технологии, маневренность, скорость, легкость и эстетика подверглись капитальному ремонту, и в результате появился автомобиль, который требует внимания в одном из самых ожесточенных сегментов рынка.

«Новая Insignia — это отличное соотношение цены и качества с аурой автомобиля премиум-класса», — говорит вице-президент по дизайну в Европе Марк Адамс, и я склонен согласиться. Со всеми обновлениями, представленными на данный момент, у Opel (и, по доверенности, у предстоящего Buick Regal) должно быть все необходимое, чтобы вести борьбу с такими производителями, как Audi, BMW и Mercedes. Подробности ожидаются еще много месяцев, но пока все хорошо.

Но вопрос в том, что ты получишь, если скинешь лишние пять-десять тысяч за Audi или BMW? Другими словами, если вы выберете Opel, что вы упустите?

Если судить по истории, Audi и Bimmer, скорее всего, получат больше изысканности, больше стандартной скорости и производительности и, что особенно важно, больше престижа. В конце концов, в этом сегменте многое зависит от имени.

Тем не менее, хорошо оснащенная Insignia Grand Sport должна обладать технологиями, оборудованием и роскошью, но не уступает моделям статус-кво.

Итак, если он достаточно удобен, и в нем достаточно игрушек для игр, и он попадает в правильную ценовую категорию, у этой вещи есть хорошие шансы украсть продажи у Большой немецкой тройки.

Если нет, то, по крайней мере, он получает награду как «самый улучшенный».

История обновлений

Обновлено 25.01.2016: Предстоящий Opel Insignia снова попал на испытания, на этот раз в условиях холодной зимы.

Шпионские снимки

15 июля 2016 г. — Новый Opel Insignia теряет камуфляж

25 января 2016 г. — Очередные испытания Opel Insignia на снегу

2009 Opel Insignia Новости и информация

Opel Insignia: дизайн будущего Opel

• Плавные линии с четким исполнением

• Новый сигнал, определяющий направление движения автомобилей Opel будущего

Дизайн Insignia выводит Opel на новый уровень, демонстрируя новая уверенность бренда в смелом, динамичном и утонченном автомобиле. Понимание концепций и идей, которые легли в основу создания Insignia, жизненно важно для получения удовольствия от вождения.

Внешний вид Insignia сигнализирует о новом направлении развития бренда и демонстрирует новые элементы дизайна, которые появятся в будущих моделях. В нем также подчеркиваются преимущества расширенного дизайнерского центра GM Europe, который открылся два года назад и предлагает новейшие технологии в области проектирования и проектирования.

Дизайнеры GM Europe потратили годы, кропотливо совершенствуя поверхности, вырезая четкие пересекающиеся линии и цвета; тестирование текстур, ощупывание материалов и обеспечение высочайшего качества отделки всех поверхностей. Результат: Скульптурное мастерство встречается с немецкой точностью.

«С Insignia мы пересмотрели наш словарь дизайна, — говорит Марк Адамс, вице-президент по дизайну GM Europe. «Insignia спортивная и мощная, но очень элегантная. В нем есть движение; поверхности гармонично перетекают, с четкими пересекающимися линиями, которые определяют динамичную форму, так что вы никогда не устанете смотреть на нее. Нашей целью было создать уверенный внешний вид, который подчеркивал бы превосходную динамику автомобиля, а также давал понять, что это красивый автомобиль премиум-класса».

Insignia: плавные изящные линии внутри и снаружи
«Это смена парадигмы для Opel, — говорит Джон Пускар, директор по дизайну интерьера GM Europe. «Мы хотели создать внутреннюю среду для всех наших будущих автомобилей, которая была бы теплой, привлекательной и спортивной. Insignia — первое свидетельство этой новой философии».

Общая цель команды дизайнеров заключалась в том, чтобы создать просто красивый автомобиль, который станет предвестником нового поколения Opel. Отличительной чертой экстерьера является плавный изящный силуэт. Скульптурная форма кузова подчеркнута широкими передними и задними фонарями и эффектной решеткой радиатора. Характерная черта «лезвия» проходит по бокам кузова из-за переднего колеса, еще больше подчеркивая его подтянутые и лихие линии.

‘Есть элементы четкости и структуры, которые придают Insignia ощущение немецкой точности. Затем к этому каркасу были добавлены скульптурные поверхности, чтобы придать ему движение и сделать его плавным и текучим», — говорит Малкольм Уорд, главный дизайнер экстерьера.

Дизайн интерьера в сочетании с внешними элементами

Те же элементы дизайна выражены и внутри автомобиля. При открытии дверей первое впечатление — это смелая обертка вокруг салона. В нем доминирует фирменная тема «крыло», которая вытекает из передней части приборной панели и ныряет в дверные панели в виде нисходящей динамичной кривой. Смелые поверхности экстерьера в виде «лезвия» перекликаются с формой внутренней дверной ручки, где яркий акцентный материал эффектно переходит в дверной подлокотник. Этот широкий акцент повторяется в хромированных формах на рулевом колесе и в передней части центральной консоли. Все материалы работают вместе, чтобы создать гармоничный стильный интерьер. Общий интерьер выполнен в светлых, просторных тонах, сочетающих в себе спортивный и гостеприимный характер.

Освещение автомобиля как внутри, так и снаружи придает Opel более уникальный внешний вид в ночное время. Снаружи характерный дизайн «крыльев» с подсветкой на передних и задних фонарях придает Insignia уникальный характер. Внутри дизайнеры добавили теплую оранжево-красную подсветку, чтобы улучшить общую атмосферу для ночного вождения. Комбинация приборов подсвечивается белым, но при нажатии кнопки «Спорт» эта подсветка становится красной, чтобы соответствовать окружающему освещению.

«Изящные плавные линии придают интерьеру такое сильное ощущение движения, — говорит Пускар.

Пускар разделяет свою группу дизайнеров интерьеров на четыре отдельные команды, каждая из которых занимается одной областью знаний; Дизайн салона, дизайн компонентов, цвет и отделка, качество внешнего вида дизайна. Каждая из этих команд работает в тесном сотрудничестве друг с другом, гарантируя, что все элементы объединятся в идеально решенный интерьер.

Для Insignia все цвета и материалы были разработаны, чтобы улучшить ощущение премиальности внутренней среды. В спортивной модели используется глянцевый черный рояльный лак, который резко контрастирует с общей мягкой текстурой черного цвета. На другом конце спектра находится теплая обстановка, которая выходит на новую территорию с полированной отделкой из дерева киба, дополняющей обивку теплого коричневого и светло-нейтрального цветов.

«Мы радикально изменили внешний вид, ощущения и подход к цветам и отделке Insignia, — говорит Питер Якш, главный дизайнер отдела цветов и отделки GM Europe.

Многие темы, начатые в этом интерьере, стали основой для будущих моделей Opel. Вариации скульптурного мастерства — крыло, плавные скульптурные формы и спортивная динамичная среда — будут использоваться в будущем, поскольку Opel совершенствует и расширяет словарь своего нового языка дизайна. В то же время корни Opel будут выражены в исполнении с немецкой точностью во всех его автомобилях. Все-таки автомобили не будут клонами друг друга. Каждая машина будет иметь свою неповторимую индивидуальность. Opel стремится быть последовательным в исполнении своего дизайна, но не предписывающим или предсказуемым.

Европейский дизайнерский центр для создания моделей автомобилей среднего размера будущего


Европейский дизайнерский центр GM, один из 11 в сети компании, объединяет группы дизайнеров экстерьера, интерьера и передовых разработок GM Europe, которые могут взаимодействовать с лучшие инженеры компании для максимального синергетического эффекта. Поскольку инженерный отдел GM Europe и завод Opel находятся всего в нескольких шагах, дизайнеры и инженеры также поддерживают тесный контакт с производством, чтобы обеспечить неизменное качество на всех этапах разработки автомобиля.

Европейский центр дизайна предоставляет дизайнерам место, атмосферу и инструменты, необходимые им для максимально эффективного творческого процесса и создания захватывающих проектов будущего. Около 350 человек работают в растущем отделе дизайна в Рюссельсхайме, создавая новые продукты от Saab, Opel, Vauxhall и некоторых будущих Saturn.

Insignia — первый автомобиль GM, разработанный в глобальном масштабе, где творческий процесс связал дизайнеров интерьера и экстерьера из Рюссельсхайма с остальным миром. «Большое внимание было уделено разработке красивого Opel/Vauxhall, который должен был возглавить портфолио», — сказал Адамс. Технически автомобиль должен был быть создан с учетом региональных вкусов и требований безопасности.

В новом объекте используются самые передовые технологии, а также современный центр виртуальной реальности с огромными экранами, которые позволяют дизайнерам «создавать» и тестировать проекты, а также исследовать их в различных условиях. Компьютерные программы позволяют дизайнерам исследовать еще не построенный интерьер и экстерьер с обзором на 360° с любого уровня и любой точки зрения.

Источник – Opel

Opel/Vauxhall Insignia признан автомобилем года 2009

• Члены жюри назвали Insignia «больше, чем стиль»

• Инновации, безопасность и комфорт высоко ценятся

Сегодня Opel/Vauxhall Insignia был назван автомобилем года 2009 (COTY) группой автомобильных журналистов из 23 стран, признав этот автомобиль среднего размера поистине революционным для бренда. .

«Многие члены жюри высоко оценили внешний вид и визуальное качество этой модели, но новый автомобиль C/D (среднего размера) из Рюссельсхайма — это гораздо больше, чем просто стиль», — §äid некоммерческой организации COTY.

«Эта модель характеризуется активной и пассивной безопасностью, комфортом и широким выбором эффективных двигателей. Богатство оборудования может быть увеличено за счет сложных опций, таких как «Opel Eye», который считывает дорожные сигналы, подвеска FlexRide и адаптивное переднее освещение с девятью режимами».

Ханс Демант, управляющий директор Opel и вице-президент по инженерным разработкам General Motors Europe, говорит: «Мы очень гордимся тем, что Insignia была названа автомобилем года. Это подтверждение кропотливой работы наших конструкторов, инженеров и рабочих; и их приверженность качеству, которая делает Insignia настоящим флагманом нашего бренда».

Автомобиль года — это звание, данное 59 старшими автомобильными корреспондентами из 23 европейских стран. Они выбрали Insignia из жесткого списка из 37 претендентов на соревнование этого года. Двадцать журналистов поставили Insignia на первое место.

Чтобы быть названным лучшим автомобилем 2009 года, журналисты должны учитывать такие критерии, как дизайн, безопасность, управляемость и производительность. «Технические инновации и соотношение цены и качества являются особенно важными факторами», — отмечает COTY.
Благодаря своему захватывающему дух дизайну и передовым технологиям новый Opel Insignia, доступный на рынке в вариантах с надрезом, хэтчбеке и универсале, действительно превосходит эти критерии.

Элегантный стиль Insignia можно охарактеризовать как скульптурное мастерство в сочетании с немецкой точностью. Автомобиль также оказывается особенно эффективным с точки зрения аэродинамики с впечатляющим Cd 0,27, что положительно влияет на экономические, динамические и акустические качества автомобиля. Кроме того, инновации, такие как Opel Eye, который может считывать дорожные знаки и предупреждать водителей, когда они съезжают с полосы движения, также являются ведущими технологиями в своем сегменте.

Новый автомобиль появится у дилеров в Европе в этом году и в начале 2009 года с линейкой из девяти двигателей. Все они соответствуют нормам выбросов Евро 5 и поставляются с шестиступенчатой ​​коробкой передач, механической или автоматической.

Пять бензиновых двигателей варьируются от четырехцилиндрового агрегата мощностью 115 л.с. до V6 мощностью 260 л.с. Четыре новых турбодизеля с непосредственным впрыском топлива, разработанные специально для Insignia, имеют рабочий объем 2,0 литра. Они предлагают выходную мощность от 110 до 190 л.с. и отличные значения крутящего момента в диапазоне от 260 до 400 Нм. Все комбинации конкурентоспособны по выбросам CO2. В ближайшем будущем будет добавлен вариант ecoFLEX с чрезвычайно низким расходом топлива и уровнем выбросов CO2.

Благодаря этому обозначению Insignia стала третьей моделью Opel/Vauxhall, получившей эту престижную награду. Kadett занял первое место в 1985 году; Omega через два года после этого. Кроме того, это первый седан среднего размера, получивший награду с 1998 года.

Источник – Opel

Две мировые премьеры Opel на Парижском автосалоне

• Элегантный и практичный: Insignia Sports Tourer

• Pro -Окружающая среда и производительность: Insignia ecoFLEX

Opel прибывает полностью оснащенным двумя мировыми премьерами: динамичным новым Insignia Sports Tourer с двумя новыми двигателями и элегантной моделью Insignia ecoFLEX, которая сочетает в себе удовольствие от вождения и топливную экономичность.

Новый универсал Opel сочетает в себе передовые технологии в спортивном кузове премиум-класса по доступной цене. Insignia Sports Tourer может похвастаться таким же спортивным, мощным и элегантным дизайном, как и его седан. Тем не менее, как отмечает Марк Адамс, вице-президент GM Europe Design, «этот автомобиль обладает собственной уникальной индивидуальностью, оставаясь при этом в соответствии с новым языком дизайна, который мы разработали для Opel». Продажи Sports Tourer стартуют весной 2009 года..

Также дебютируют два новых двигателя для всего класса Insignia. Инновационный 2,0-литровый дизель BiTurbo с системой сгорания clean tech имеет мощность 190 л.с., а уменьшенный 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель достигает 180 л.с. Эти два нововведения дополняют широкий ассортимент из семи двигателей, сертифицированных по стандарту Евро-5, которые уже предлагаются для Insignia.

Кроме того, компания Opel впервые представит миру новую модель Insignia ecoFLEX, которая обеспечивает экологичное вождение без ущерба для производительности. В отличие от конкурентов, это не бюджетная модель, а сложный, мощный автомобиль, в котором динамика движения сочетается с высокой топливной экономичностью.

Источник — Opel

Opel Insignia Automatic СОВЕРШЕННО НОВЫЙ OEM AF40-TF80SC Корпус клапана коробки передач

Выбрать валюту

Поделитесь этой страницей с друзьями

Для каких автомобилей подходит эта деталь? НАЖМИТЕ

Марка Модель Год Тип Двигатель
Альфа-Ромео 159 06-10 6 СП F/4WD L4 1,9 л 2,0 л L5 2,4 л V6 3,2 л
Альфа-Ромео БРЕРА 05-10 6 СП F/4WD V6 3,2 л
Альфа-Ромео ГИЛЬЯ 10-11 6 СП F/4WD Л4 2,0 ​​л
Альфа-Ромео ПАУК 06-10 6 СП F/4WD V6 3,2 л
Бьюик РЕГАЛ 12 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Кадиллак БСТ 06-09 6 СП ВПЕРЕД Л4 1,9 л В6 2,8 л
Кадиллак СРХ 09-11 6 СП F/4WD V6 2,8 л
Ситроен С4 06-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2. 0 л
Ситроен С5 04-16 6 СП ВПЕРЕД L4 2,0 ​​л 2,2 л V6 2,7 л 2,9 л 3,0 л
Ситроен С6 02-12 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,2 л В6 2,7 л 2,9 л 3,0 л
Ситроен ДС5 11-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л 2,2 л
Ситроен ДЖАМПИ 10-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Ягуар Х ТИП 08-10 6 СП 4WD Л4 2,2 л
Лянча ФЕДРА 08-11 6 СП F/4WD Л4 2,2 л
Лянча ТЕЗИС 05-09 6 СП F/4WD Л5 2,4 л
Ленд Ровер ФРИЛАНДЕР 11-15 6 СП 4WD Л4 2,2 л
Люксген 5 12-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Опель/Воксхолл АНТАРА 12-15 6 СП 4WD Л4 2,2 л
Опель/Воксхолл АСТРА 06-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 1,9 л 2,0 л
Опель/Воксхолл ЭМБЛЕМА 08-16 6 СП F/4WD Л4 1,6 л 2,0 л В6 2,8 л
Опель/Воксхолл СИГНУМ 05-08 6 СП F/4WD Л4 1,9 л 2,8 л 3,0 л
Опель/Воксхолл ВЕКТРА 05-09 6 СП F/4WD Л4 1,9 л В6 2,8 л 3,0 л
Опель/Воксхолл ЗАФИРА 05-14 6 СП ВПЕРЕД Л4 1,9 л
Опель/Воксхолл ЗАФИРА ТУРЕР 11-15 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Пежо 3008 10-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Пежо 307 06-08 6 СП F/4WD Л4 2,0 ​​л
Пежо 308 07-15 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Пежо 407 06-11 6 СП F/4WD Л4 2,0 ​​л В6 2,7 л 2,9 л 3,0 л
Пежо 408 11 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л 2,2 л V6 2,9 л 3,0 л
Пежо 5008 10-16 6 СП F/4WD Л4 2,0 ​​л
Пежо 508 10-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л 2,2 л
Пежо 607 05-11 6 СП F/4WD V6 2,7 л 2,9 л
Пежо 807 05-14 6 СП F/4WD Л4 2,2 л В6 2,9 л
Пежо ЭКСПЕРТ 10-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Рено ЭСПЕЙС 06-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л В6 3,0 л
Рено ВЕЛ САТИС 06-10 6 СП F/4WD V6 3,0 л
Сааб 9’3 06-16 6 СП F/4WD Л4 1,9 л 2,0 л В6 2,8 л
Сааб 9’5 10-11 6 СП F/4WD Л4 2. 0 л В6 2.8 л
Тойота ПРОАСЕ 13-16 6 СП ВПЕРЕД Л4 2,0 ​​л
Вольво С30 / С30 Р 10-12 6 СП F/4WD Л5 2,0 л 2,4 л
Вольво С70 10-13 6 СП ВПЕРЕД Л5 2,4 л
Вольво С60 05-16 6 СП F/4WD Л5 2,0 л 2,4 л Л6 3,0 л
Вольво С80 06-16 6 СП F/4WD L5 2,0 л 2,4 л 2,5 л L6 3,0 л 3,2 л V8 4,4 л
Вольво В60 10-16 6 СП F/4WD Л5 2,0 л 2,4 л Л6 3,0 л
Вольво В70 97-16 6 СП F/4WD L5 2,0 л 2,4 л 2,5 л L6 3,0 л 3,2 л
Вольво КС60 08-16 6 СП F/4WD L5 2,0 л 2,4 л L6 3,0 л 3,2 л
Вольво ХС70 07-16 6 СП F/4WD L5 2,0 л 2,4 л L6 3,0 л 3,2 л
Вольво КС90 04-14 6 СП F/4WD Л5 2,4 л Л6 3,2 л В8 4,4 л

Описание

Эта деталь новая и подходит для вашего TF80SC. Блок клапанов является важной частью трансмиссии TF80SC. На go4trans.com вы найдете лучшие предложения от мировых поставщиков новых и оригинальных запчастей для TF80SC и других автоматических трансмиссий.
Информацию о базовом ремонте TF80SC можно прочитать здесь.

Блок клапанов предназначен для определения направления потока ATF к многочисленным клапанам, чтобы можно было активировать конкретное сцепление. Как правило, внутри гидроблока имеется несколько проходов и каналов, которые определяют подачу ATF к конкретным клапанам для включения соответствующего сцепления и переключения передач в соответствии с дорожной ситуацией


Запрос продукта

Ваше имя:

Телефон:

Ваш адрес электронной почты:

Вин:

Марка автомобиля:

Модель автомобиля:

Твое сообщение:

Разместите этот запрос в разделе объявлений, чтобы другие поставщики также могли отправить вам предложение.

Проверка защиты от ботов


Мастерские по ремонту коробок передач рядом с вами

Американ Экспресс

Распроданный

OPEL MANTA B GT / E / i400, КОМПЛЕКТ ОБРАЗОВАНИЯ 1:10, НЕОКРАШЕННЫЙ, ВКЛ. НАБОР НАКЛЕЙОК 10460

Модели L&L

Обычная цена 34,99 фунтов стерлингов

Распроданный

ROVER MINI COOPER LEXAN BODY KIT RC 1:10 — 200 мм, ВКЛЮЧАЯ: НАКЛЕЙКИ И МАСКИ 10630 Tamiya HPI

Модели L&L

Обычная цена 25,99 фунтов стерлингов

Распроданный

ОБИВНЫЙ КОМПЛЕКТ YOUNGTIMER OPEL KADETT C COUPE GT / E YOUNGTIMER 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ С НАКЛЕЙКАМИ 10270

Модели L&L

Обычная цена 34,9 фунта стерлингов9

ДОЖДЕВОЙ КОЖУХ ИЗ ЛЕКСАНА ДЛЯ МОДЕЛЕЙ TAMIYA TT-02 # 19102

Модели L&L

Обычная цена 9,49 фунтов стерлингов

КОМПЛЕКТ ОБРАЗОВАНИЯ «OPEL ASCONA B» 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ШИРИНА 190 ММ # 10305

Модели L&L

Обычная цена 34,99 фунтов стерлингов

Распроданный

КОМПЛЕКТ ОБРАЗОВАНИЯ OPEL ASTRA F GSI 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ 190 ММ ДЛЯ TT01 / TT02 # 10310

Модели L&L

Обычная цена £34. 00

LEXAN RAIN PAN RAIN SHROUD FOR TAMIYA TT-01 & TT01E V.2019 # 19101

Модели L&L

Обычная цена 9 фунтов стерлингов.49

OPEL COMMODORE B / GSE YOUNGTIMER LEXAN BODY 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ВКЛ. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10410

Модели L&L

Обычная цена 39,99 фунтов стерлингов

OPEL ASTRA G COUPE КОМПЛЕКТ ОБРАЗОВАНИЯ 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ВКЛ. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10320

Модели L&L

Обычная цена £34.00

OPEL ASTRA GTC 3-ДВЕРНЫЙ ЛЕКСАНОВЫЙ КУЗОВ В МАСШТАБЕ 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ВКЛ. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10360

Модели L&L

Обычная цена £34.00

OPEL ASTRA TCR ЛЕКСАНОВЫЙ БОДИ КОМПЛЕКТ 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ВКЛ. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10380

Модели L&L

Обычная цена 29 фунтов стерлингов0,99

OPEL ASTRA G CC 3-ДВЕРНЫЙ ЛЕКСАНОВЫЙ КУЗОВ 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ ВКЛ. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10330

Модели L&L

Обычная цена 29,99 фунтов стерлингов

OPEL «ASTRA K» КОМПЛЕКТ ОБРАЗОВАНИЯ LEXAN 1:10, НЕОКРАШЕННЫЙ, ВКЛ. НАКЛЕЙКИ # 10370

Модели L&L

Обычная цена £39.00

VW BEETLE RC BODY 1:10 — 185mm FOR TAMIYA ETC. № 10650

Модели L&L

Обычная цена 24,99 фунтов стерлингов

OPEL INSIGNIA A SPORTS TOURER OPC BODY KIT 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ С НАКЛЕЙКАМИ # 10451

Модели L&L

Обычная цена 34,9 фунта стерлингов9

OPEL REKORD C YOUNGTIMER LEXAN BODY 1:10 НЕОКРАШЕННЫЙ С. ЛИСТ НАКЛЕЙКИ # 10530

Модели L&L

Обычная цена 34,99 фунтов стерлингов

Мы покупаем любые автомобили Сообщения в блоге

  • Дом
  • /
  • Блоги

Добро пожаловать в официальный блог webyanycar.com ® США. Здесь мы разделяем наши самые глубокие мысли, а так же интересные рассказы о машинах и других прикольных вещах! Если вы видите что-нибудь интересное, связанное с автомобилем, пожалуйста, поделитесь им с нами, отправив подробности по электронной почте .

Углубленная инфографика с подробными пейзажами и предложениями маршрута для вашего следующего путешествия по Европе. Найдите расстояния, лучшие сезоны для изучения и многое другое.

Мы заглядываем в наш хрустальный шар и предсказываем, что приготовил автомобильной промышленности 2016 год.

Считается, что автономные транспортные средства безопаснее, чем традиционные автомобили, управляемые человеком, и помогут снизить количество аварий на дорогах США. Однако два исследователя из Мичиганского университета не так быстро соглашаются. Их исследования показывают, что беспилотные автомобили на самом деле более подвержены авариям.

Consumer Reports опросили 740 000 владельцев транспортных средств в своем обзоре надежности автомобилей, чтобы выяснить, каким именно автомобилям 2015 года нельзя доверять.

Чтобы получить максимально безопасный опыт вождения этой зимой, лучше спланировать заранее. Принятие мер сейчас поможет уменьшить вероятность аварии или оказаться в затруднительном положении на обочине дороги.

По мере того, как полностью автономные транспортные средства становятся все ближе к реальности, возможно, настоящая проблема заключается не в том, чтобы вывести эту технологию на дороги, а в том, чтобы общественность поверила в ее возможности.

Десять крупных автопроизводителей, которые производят более половины новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, объединились и обязались сделать технологию автоматического торможения стандартной для всех своих автомобилей.

Лучшая стирка – это ручная стирка. Для некоторых это может стать неожиданностью, но эксперты считают, что даже со всем откалиброванным оборудованием и технологиями современной автомойки она все равно не может превзойти старую добрую ручную мойку, если все сделано правильно. Проблема в том, что большинство людей не моют машину должным образом.

Два сенатора предлагают новый закон, направленный на борьбу с растущей угрозой кибератак на транспортные средства. Это произошло вслед за задокументированной реальной кибератакой, которая произошла на прошлой неделе.

Компания из Роттердама разрабатывает новый вид дорог, полностью сделанных из переработанного пластика. Идея состоит в том, чтобы перерабатывать пластик в прочный заполнитель, который можно было бы заливать и формовать в готовые «кирпичи» и быстро устанавливать на месте.

Два исследования, проведенные в 2015 году, показывают, что AM/FM-радио по-прежнему довольно популярно среди автомобилистов.

AAA провела исследование и обнаружила, что фактический расход бензина значительно отличается от оценок, сертифицированных Агентством по охране окружающей среды.

Лето может быть особенно жестоким для автомобилей. Высокая температура может нанести ущерб всем частям вашего автомобиля. Помогите своему автомобилю работать все лето с помощью этих простых, легких и быстрых советов по уходу за автомобилем.

Давно известно, что загрязняющие вещества опасны для человеческого организма, особенно для легких, но новое исследование, проведенное группой немецких и швейцарских ученых, показывает, что эти токсины могут нарушать работу мозга независимо от легких.

«…покупатели, сдающие подержанные автомобили, платят в среднем на 990 долларов больше, чем те, кто не торгует своими подержанными автомобилями». Исследователи из Калифорнии для Journal of Industrial Economics доказали, что не только клиенты получают более низкую цену за сдаваемый в счет оплаты-ин, но и дилерский центр окупает еще больше денег, взимая более высокую плату за новый автомобиль.

Прежде чем мы начнем изображать какой-нибудь научно-фантастический фильм о роботах-дворецких и летающих машинах, мы должны сделать шаг назад и понять, что есть много препятствий, которые нужно преодолеть, прежде чем мы сможем вздремнуть, путешествуя по шоссе.

Wardsauto.com составил список 10 лучших интерьеров автомобилей для моделей 2015 года. Если вы ищете новую машину, убедитесь, что ваша следующая инвестиция будет чем-то большим, чем просто приятное зрелище для тех, кто на улице.

Планируя этим летом отпуск, поездку или просто поездку на пляж, американские водители будут улыбаться и иметь дополнительные деньги в карманах.

Федеральное правительство объявило, что в 2014 году американские водители проехали 3,02 триллиона миль.

Компания webuyanycar.com из Филадельфии, занимающаяся скупкой автомобилей и обслуживающая миллионы людей в 6 штатах на восточном побережье, была удостоена награды High Flyers за превосходное обслуживание клиентов от Trustpilot.com. webuyanycar.com в настоящее время имеет 5-звездочный рейтинг отзывов клиентов с 9-ю.1 из доступных 10 из 975 проверенных отзывов клиентов.

Сумма, которую стоит застраховать свой автомобиль, зависит не только от выбранной вами компании и страхового покрытия, но и от типа автомобиля, которым вы управляете. Проверьте этот список наименее дорогих автомобилей для страхования.

После того, как ваш автомобиль усердно работал, чтобы доставлять вас из точки А в точку Б в течение зимних месяцев, пришло время вознаградить его регулярным техническим обслуживанием. Вот несколько советов, которые помогут сделать так, чтобы ваш автомобиль не только ценился, но и продолжал эксплуатироваться в будущем.

Авто кредиторы в настоящее время продвигают 7-летние кредиты, а в некоторых редких случаях даже доходят до сроков финансирования до 90 месяцев!

Сообразительные потребители скептически относятся к тому, что цены на газ останутся низкими в долгосрочной перспективе. Что это означает для грузовиков и внедорожников?

Американский совет по энергоэффективной экономике (ACEEE) опубликовал список самых экологичных и самых экономичных автомобилей за 2015 год. Узнайте, какие автомобили являются экологически чистыми, а какие нет.

Новое исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), показывает, что улучшенная конструкция транспортных средств снизила уровень смертности на дорогах. Тем не менее шансы погибнуть в автокатастрофе сильно различаются в зависимости от автомобиля, которым вы управляете.

NHTSA добавило две новые функции в свой рекомендуемый список безопасности.

Экономия денег на заправке каждую неделю действительно складывается, поэтому вот несколько советов, которые помогут повысить эффективность использования топлива.

Статья, предсказывающая, что ждет автомобильную промышленность в 2015 году.

Мы все время ошибались? Миллениалы водят так же много или больше, чем их коллеги в 80-х годах? Перепись населения Соединенных Штатов считает, что да, и у нее есть цифры, подтверждающие это.

Домашним механикам и любителям автомобилей, возможно, вскоре придется проконсультироваться с юристом по авторским правам, прежде чем возиться со своими автомобилями.

В резком отклонении от предыдущих прогнозов на 44 цента министерство энергетики заявило, что средняя цена на бензин в США составит всего 2,9 доллара.4 за галлон в 2015 году.

По мере взросления бэби-бумеров количество автомобильных аварий, вызванных сердечными приступами, будет расти по мере старения этого поколения. В то время как автопроизводители сосредотачиваются на повышении безопасности в случае аварии, Ford фактически делает еще один шаг вперед, внедряя технологию, которая запускает безопасную экстренную остановку, когда у водителя начинается сердечный приступ.

Новое исследование показывает, что три четверти автомобилистов знают, что отправлять текстовые сообщения и водить машину опасно, но они все равно это делают.

Согласно записям, хранящимся в Страховом институте безопасности дорожного движения, количество камер на красный свет сокращается, в то время как камеры контроля скорости продолжают процветать. Причины расхождения путей неясны.

Одним из основных преимуществ, которые может сделать дилерский центр, является предложение специального финансирования по более низкой ставке. Это система, которая существует уже много лет, но теперь федералы вмешиваются и оспаривают эти правила и лоббируют ужесточение практики кредитования и расширенный федеральный надзор.

Tesla Motors создает прецедент в правительстве штата, который может увидеть, как они вырезают независимых автомобильных дилеров и продают напрямую потребителям, что вызывает больше беспокойства, чем несколько перьев.

Поскольку автомобильные технологии продолжают развиваться, новое исследование показывает, что автомобили могут быть подвержены кибератакам, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности.

Хотя существует множество шагов, которые можно предпринять в качестве меры предосторожности, мы выделили пять самых простых и важных, которые должны помочь вам кататься в зимние месяцы без каких-либо серьезных проблем с автомобилем.

Поколение Y начало покупать больше автомобилей, чем поколение X, что делает молодых людей законодателями вкусов в автомобильной промышленности. Как их требования и образ жизни повлияют на автомобили будущего?

webuyanycar.com сделал тяжелую работу и собрал пять городов с отличными развлечениями и достопримечательностями, чтобы вы и ваша семья могли посетить эти выходные в День труда.

Новые приложения для смартфонов используют серую зону. Теперь люди могут зарабатывать деньги на общественной собственности, продавая свое место на общественной парковке, прежде чем уехать.

Исследование, проведенное людьми из Университета штата Юта, предполагает, что технология голосового управления в автомобиле может быть менее безопасной, чем предполагалось изначально. На самом деле, это может быть даже опаснее, чем использование портативного устройства!

Поддержание чистоты гаража может быть трудным. Эта дополнительная комната в вашем доме просто притягивает к себе грязь и копоть. Используя эти 5 советов, любой домовладелец может не только иметь чистый гараж, но и упростить его обслуживание в будущем.

Новое исследование показывает, что молодые люди меньше водят машину и уделяют меньше внимания владению автомобилем, и эта тенденция, скорее всего, передастся их будущим детям. Может ли это быть началом медленной смерти автомобильной промышленности?

Увидев, как наши младшие члены семьи проходят программы обучения вождению, мы задумались, насколько программа обучения в Соединенных Штатах сравнивается с программами остального мира? Для остального мира намного проще или сложнее получить водительские права? Ответы могут вас удивить.

Вождение в состоянии сонливости может быть столь же серьезным, как и вождение в нетрезвом виде, и нарушения аналогичны. У уставшего водителя нарушено зрение, двигательные навыки и ослаблены когнитивные способности. Однако есть один проверенный метод борьбы с усталостью водителя при наступлении сонливости.

При совершении крупной покупки, такой как покупка дома или автомобиля, всегда возникают неожиданные комиссии, которые возникают во время транзакции. Что интересно, так это то, как эти сборы могут варьироваться от штата к штату. Некоторые штаты берут всего пару сотен, в то время как другие берут пару тысяч! Вы когда-нибудь задумывались, как ваше состояние сравнивается?

Есть буквально записи обо всем, поэтому мы задумались, какие пять самых странных записей связаны с транспортными средствами?

Губернатор Пэт Куинн подписал в воскресенье закон, запрещающий полицейским управлениям штата Иллинойс назначать квоты на билеты и оценивать сотрудников в зависимости от того, сколько билетов они выдают.

Небольшой стартап пытается собрать средства, чтобы изменить наши дороги, чтобы они были покрыты текстурированным стеклом с солнечными батареями.

По мере того, как автомобили становятся все более технологически продвинутыми, следующим логическим шагом для автомобиля будет знание всего о водителе. Наблюдение за опасными ситуациями, такими как агрессия на дороге и сонливость, и их устранение — это новое поколение автомобилей, и борьба корпораций за предоставление лучших технологий накаляется.

Если вы думаете о поездке на выходные в День поминовения, в этой статье мы расскажем о местах, до которых легко добраться на машине. Считайте, что это ваш туристический агент на захватывающих празднованиях Дня памяти в нашей части Соединенных Штатов.

Представьте себе сценарий, в котором сбой неизбежен. У беспилотного автомобиля есть два варианта: ударить внедорожник или автомобиль Smart. Программисты этих алгоритмов принятия решений, по сути, будут определять, кто будет жить, а кто умрет, что уводит автомобильную промышленность на морально опасный путь.

В рамках последнего законопроекта о финансировании транспорта администрация Обамы пытается ослабить ограничения на новые дорожные сборы. Увеличение платы за проезд принесет больше доходов и сделает вождение более приятным, но за счет путешественника.

Если вы не автолюбитель, мыть машину и поддерживать ее в хорошем состоянии — настоящая рутина. Для тех, кто ненавидит работу по дому, у Nissan может быть ответ. Nissan тестирует автомобильное покрытие под названием нанокраска, благодаря которому автомойка станет почти устаревшей.

Житель Флориды, увлеченный вопросами безопасности на дорогах, взял закон в свои руки. Его тактика линчевателя, хотя и была мотивирована добрыми намерениями, вышла за рамки его юрисдикции, и теперь ему грозит крупный штраф со стороны Федеральной комиссии по связи.

Чтобы уменьшить количество отвлекающих факторов, связанных с вождением на дорогах, Apple стремится отсечь нарушителей у источника.

Здравый смысл подсказывает, что новый автомобиль теряет свою ценность, как только сходит с конвейера, поэтому те, кто покупает подержанные автомобили, будут стараться быть на правильной стороне кривой амортизации. В этой статье рассматриваются лучшие подержанные автомобили для покупки на основе удовлетворенности владельцев, реальной стоимости владения и стоимости перепродажи.

В процессе мойки используются галлоны воды и жестких абразивных химикатов. Новая тенденция, которая в последнее время стала преобладать, — безводные мойки автомобилей. Некоторые люди могут скептически отнестись к этой идее, но более пристальный взгляд на факты показывает преимущества использования безводных автомоек.

Последний гаджет, набравший популярность, скоро станет обязательным. NHTSA признало камеру заднего вида обязательной для всех новых автомобилей, начиная с мая 2018 года.

Как только вы уезжаете со стоянки дилера, ваш автомобиль начинает обесцениваться, но при надлежащем уходе вы можете быть уверены, что он принесет как можно больше денег, когда придет время продать ваш автомобиль.

Однозначного ответа не видно, но ясно, что независимо от того, какую дорогу вы выберете, выбоины все равно придется ремонтировать.

список 10 лучших городов с лучшими поездками на работу на основе общественного транспорта, эффективности совместного использования автомобилей, задержек из-за узких мест, недостаточной пропускной способности и количества времени, которое требуется людям, чтобы добраться до работы.

Согласно данным, опубликованным Американской ассоциацией общественного транспорта, больше американцев садятся в автобусы, поезда и метро, ​​чем когда-либо с тех пор, как в пригородах начался бум.

Гигант автомобильных поставок Continental объявил, что к 2025 году планирует вывести на дороги полностью автономные автомобили.

В следующий раз, когда вы будете сидеть в пробке и вот-вот закипите от гнева, сделайте глубокий вдох и поймите, что у других, вероятно, дела обстоят еще хуже, чем у вас. Благодаря исследованию, проведенному Inrix Traffic Scorecard, у нас есть 10 городов США с самыми тупиковыми ситуациями.

Сегодня существует множество различных грузовиков на выбор, различающихся по стилю, производительности и цене. Как выбрать подходящий грузовик? Он начинается с анализа желаний и потребностей.

Компания Attitude Autos в Оксфордшире, Англия, создала уютное купе, достойное уличного движения!

Недавний опрос показывает, что миллениалы реже всего занимаются рутинным уходом за своим автомобилем. Напротив, бэби-бумеры больше всего заботятся об уходе за автомобилем.

TransUnion заявила, что тенденции финансирования автомобилей в 2014 году останутся положительными. Кредитное бюро заявляет, что в этом году будет больше лизинга, более легкий доступ к кредитам и более крупные кредиты.

Люди склонны думать, что именно то, что вы говорите, может решить сделку или разрушить ее, но часто именно то, что вы не говорите, принесет вам самую лучшую возможную цену. Вот пять вещей, которые вы не должны говорить при покупке автомобиля.

Зимние погодные условия могут сказаться на экономии топлива. Поскольку цены на топливо колеблются чуть ниже рекордного уровня, самое время рассмотреть лучшие способы сократить расход топлива. Вот несколько советов, которые помогут повысить эффективность использования топлива.

В ненастную погоду увеличивается количество аварий. Важно, чтобы каждый автовладелец взял на себя инициативу по правильному ремонту своего автомобиля. Здесь мы перечисляем четыре совета, которые вы должны знать, чтобы убедиться, что ваш автомобиль правильно отремонтирован.

Благодаря Мичиганскому университету беспилотные автомобили больше не являются предметом воображения. С помощью закона, принятого в последние дни 2013 года, университет надеется открыть к сентябрю этого года полигон для испытаний беспилотных автомобилей.

Холодная погода может привести к замерзанию топливопроводов, разрядке аккумуляторов и даже к поломке блоков цилиндров. Вот несколько советов, которые помогут сохранить автомобиль в рабочем состоянии в холодную погоду.

Нижние крепления и ремни для детей (LATCH) — это система, предназначенная для предоставления четких инструкций родителям о том, как правильно закрепить детское автокресло. LATCH внесет изменения в свои правила в феврале 2014 года.

Для многих людей продажа автомобиля является стрессовой ситуацией. Это не должно быть. При продаже автомобиля в обмен на новый необходимо учитывать четыре шага.

Вы находитесь на рынке для нового автомобиля? Возможно, вы видели кучу рекламных объявлений, рекламирующих распродажи в конце лета в ваших местных дилерских центрах. Если вы готовы продать свой автомобиль и сесть за руль чего-то более нового, мы предлагаем сделать это сейчас! Узнайте инсайдерскую информацию в блоге на этой неделе!

В совокупности филиалы в Великобритании и США превысили отметку в 500 000 покупок! Поскольку мы продолжаем двигаться к нашей цели в 1 000 000 покупок, мы хотели бы поблагодарить наших клиентов за их постоянную поддержку!

С приближением нового учебного года советуем водителям пройти курс повышения квалификации по правилам дорожного движения в школьной зоне. Ознакомьтесь с некоторыми полезными советами о том, как ориентироваться в этих школьных зонах, чтобы все были в безопасности!

Если вы хотите собрать вещи и отправиться в путешествие, взгляните на эти 6 выбранных нами направлений, которые заставят нас встать со своих рабочих мест и прыгнуть в машину прямо сейчас!

Отвлечение во время вождения иногда происходит без нашего ведома. Но знание сегодняшней статистики рассеянного вождения может помочь предотвратить несчастные случаи, наносящие вред вам и другим.

День отца не за горами, и мы взяли самые желанные автомобили этого сезона и посадили папу за руль. Любит ли он спортивные машины или он рукастый человек, одна из этих трех машин обязательно понравится любому папе!

Как правило, плохие сценарии вождения ассоциируются у людей с зимними месяцами, вождение летом может быть не менее опасным. Знание местных условий и сезонных изменений сделает вас лучшим водителем. Итак, на что следует обратить внимание? Мы составили список из пяти важных изменений, которые вы увидите за рулем этим летом.

Хотите этим летом оказаться за рулем кабриолета? Избавиться от устаревшего автомобиля и приобрести обновленную модель? С приближением лета меняются и ожидаемые автомобильные тренды сезона. Знание некоторых из этих тенденций может помочь вам подготовиться к продаже автомобиля, а также поможет вам получить выгодную сделку при покупке нового автомобиля.

Дефицит подержанных автомобилей продолжает увеличивать как спрос, так и стоимость! У потребителей, желающих приобрести подержанный автомобиль, могут измениться планы. Узнайте, почему повышенный спрос и стоимость подержанных автомобилей делают покупку нового автомобиля выгоднее. Продажа вашего автомобиля во время этого спроса с помощью webuyanycar.com — это быстрый, безопасный и простой способ воспользоваться спросом на подержанные автомобили и уйти с чеком на руках примерно через 30 минут!

С приближением Дня матери мы подобрали 3 разных типа «мам» и соединили их с автомобилем, который, по нашему мнению, не только соответствовал бы их стилю воспитания, но и их личному стилю.

Все автомобили имеют значительные вехи, когда дело доходит до нормального износа. Знание того, когда наступают эти вехи, может быть важным фактором при определении того, сколько ожидать при продаже подержанного автомобиля.

В связи с Днем Земли в этом месяце сесть за руль электромобиля может быть выгодным с финансовой точки зрения и экологически безопасным, однако подходят ли они вам и вашей семье? Прежде чем инвестировать, необходимо рассмотреть несколько ключевых плюсов и минусов.

С приближением весны в игру вступает неизбежное упоминание о весенней уборке. Но весенняя уборка — это не просто уборка дома! На самом деле, чистка автомобиля перед теплыми летними месяцами может помочь вам повысить его стоимость перед продажей.

Экономия денег на том, сколько газа вы используете ежедневно, может показаться сложной задачей, но следование этим 4 простым советам поможет вам сэкономить в долгосрочной перспективе!

Зима скоро будет в зеркале заднего вида и быстро наступит весна! Вы захотите убедиться, что ваш автомобиль находится в отличной форме, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, когда придет время продавать! Вот 3 области, которые обязательно нужно проверить до наступления теплой погоды!

Как сообщила на этой неделе газета Wall Street Journal, спрос на подержанные автомобили высок как никогда. Многие люди видят увеличение стоимости своих трехлетних моделей и могут, по сути, платить те же ежемесячные платежи за свой автомобиль за более новую модель. Продав свой автомобиль прямо сейчас, вы получите лучшую цену за свой подержанный автомобиль!

Разогревайтесь под эти весенние автомобили, которые наверняка порадуют вас в предстоящие теплые месяцы! Предлагаем насладиться длительными поездками по любимым извилистым дорогам на этих автомобилях!

С приближением весны многие автосалоны приобретают новые модели и хотят, чтобы вы уехали на новой машине. Но многие потребители не проводят свое исследование перед тем, как рискнуть купить лот, и рискуют быть ущемленными в сделке. У нас есть три совета, которые помогут вам при следующей покупке!

Перед тем, как продать свой автомобиль или внедорожник, проверьте, не попал ли он в наш список автомобилей, которые можно взять с собой в следующую поездку в горы!

Ожидается, что в преддверии Дня президента автомобильные дилеры по всей территории США обеспечат большое количество продаж для тех, кто ищет новый автомобиль.

Иногда в путешествии со своей второй половинкой возникают неожиданные неровности на дороге! Вот четыре совета, о которых следует помнить, когда вы отправляетесь в дорогу со своей второй половинкой на выходные, посвященные Дню святого Валентина.

На улице холодно, и постоянная угроза снега и льда (или ужасной зимней смеси) заставляет вас готовить свой подержанный автомобиль к зиме. Даже если у вас уже есть внедорожник с полным приводом и оборудованием для работы в опасных зимних условиях, на каком автомобиле вы бы предпочли ездить?

Когда вы продаете свой автомобиль, важно подумать о его перепродажной стоимости. Многие факторы могут повлиять на стоимость перепродажи, и если вы будете в курсе, вы сможете получить максимальную сумму в долларах за свой автомобиль, прежде чем покупать новый автомобиль или продавать подержанный автомобиль.

По оценкам аналитиков, объем продаж автомобилей в 2013 году составит не менее 15 миллионов автомобилей, и они предсказывают возвращение, хотя и медленное, к докризисному уровню через несколько лет. Потребители, которые отложили покупку нового автомобиля из-за финансовых проблем дома, будут более склонны к покупке нового автомобиля в этом году.

Независимо от того, какая новая марка или модель находится в вашем списке в этом году, более широкий спектр обязательных функций для зимней погоды стал более доступным, чем когда-либо прежде. Помимо того, что вы можете потратить немного денег на подарки, почему бы не продать свой автомобиль и не купить автомобиль, оснащенный некоторыми зимними функциями? Вы можете проверить эти функции, предназначенные для обеспечения безопасности и комфорта в плохую погоду.

День Благодарения является одним из самых тяжелых периодов в году для путешествий, и, по оценкам, 42,5 миллиона американцев отправятся в путешествие во время праздника. 39,1 млн из них, или 91%, будут путешествовать на автомобиле. Мы здесь, на webuyanycar.com, хотим помочь вам и вашему автомобилю безопасно пережить путешествие.

Шторм, обрушившийся на Восточное побережье, может и закончился, но путь разрушения Сэнди еще не закончился. Что делать, если ваш автомобиль пострадал от наводнения? Или, если вы думаете о покупке подержанного автомобиля, как узнать, пострадал ли подержанный автомобиль, который вы хотите купить, от наводнения? С помощью этих советов вы узнаете, какие шаги следует предпринять, если ваш автомобиль был поврежден во время наводнения. Вы также будете бдительны и будете знать, на что обращать внимание в случае, если поврежденные наводнением автомобили вернутся на рынок, когда вы захотите купить подержанный автомобиль.

Суперураган «Сэнди», возможно, был понижен в статусе урагана, но он нанес ущерб северо-востоку, и многим людям предстоит долгий путь к выздоровлению. Помимо повреждений зданий от наводнения, есть вероятность, что во время урагана было повреждено более одного автомобиля. Будущие покупатели подержанных автомобилей будьте бдительны! С помощью этих советов вы будете хорошо осведомлены о том, как оправиться от ущерба, нанесенного наводнением вашему дому. Вы также будете знать, как определить повреждения автомобиля от наводнения, прежде чем купить следующее транспортное средство.

Стоит ли пытаться продать свой автомобиль самостоятельно, чтобы получить максимальную цену за подержанный автомобиль? Или лучше обратиться в профессиональную службу? Продажа вашего автомобиля самостоятельно может показаться на первый взгляд самым простым вариантом, но обращение в профессиональную службу покупки подержанных автомобилей может сэкономить много времени и головной боли, связанной с продажей автомобиля. Прочтите, чтобы узнать, какой вариант лучше всего подходит для вас.

Это Национальная неделя безопасности водителей-подростков, и мы хотим, чтобы вы смогли начать диалог со своим подростком о том, как отвлечься от вождения. Автомобильные аварии являются основной причиной смерти подростков, а отправка текстовых сообщений за рулем является наиболее распространенным типом отвлеченного поведения.

Как подготовить машину к зиме Незадолго до Хэллоуина в прошлом году на Филадельфию (наряду с большей частью северо-востока) выпало несколько дюймов снега. Это было немного раньше, чем обычно, а это означало, что многие люди не были готовы к этому.

Здесь, на сайте webuyanycar.com®, мы ежедневно оцениваем подержанные автомобили. Мы знаем, на что обратить внимание, чтобы определить стоимость и качество подержанного автомобиля. Однако, когда вы собираетесь покупать подержанный автомобиль, вы можете не знать точно, что искать, поэтому мы здесь, чтобы помочь.

По оценкам Американского совета по школьным автобусам, школьные автобусы удерживают около 17,3 миллиона автомобилей от дорог, окружающих школы. Кроме того, школьные автобусы являются самым безопасным видом транспорта для доставки детей в школу и обратно. Реальная опасность исходит от водителей, которые пренебрегают надлежащими процедурами при движении рядом с большим желтым школьным автобусом.

Мы знаем, о чем вы думаете; «Что со всеми этими машинами, похожими на животных?!» Ну, вы не единственный, кто это заметил.

Покупатель, будь осторожен: более правдивых слов о практике покупки автомобиля еще не было сказано. Из-за большого количества мошенников может быть трудно быть уверенным, что автомобиль, на который вы положили глаз, соответствует номиналу. К сожалению, распространенная афера связана с продажей автомобилей, поврежденных наводнением, без признания этого ущерба.

В нашей повседневной жизни мы повсюду видим автомобили. Это наш вид транспорта, игрушки, созданные для маленьких детей и показанные в фильмах как персонажи, которых мы все любим. Но даже если мы знаем лучшие методы чистки наших автомобилей, мы можем не знать, как они появились.

С любым автомобилем важно узнать все тонкости о том, как он работает, и чтобы вы могли поддерживать его в рабочем состоянии в течение многих лет. Однако подушка безопасности претерпевает некоторые улучшения, которые вы можете увидеть в своем следующем автомобиле.

Здесь, на сайте webuyanycar. com®, нам нравится думать, что мы держим мировой рекорд по «самым крутым танцевальным движениям в рекламе услуг по покупке автомобилей», но у нас нет официальной документации. Тем не менее, есть много действительно крутых мировых рекордов об автомобилях. Поскольку у нас нет собственного официального рекорда, мы составили пять наших любимых мировых рекордов с участием автомобилей:

DMC объявила, что планирует работать со стартапом по производству электромобилей Epic EV, чтобы к 2013 году запустить в производство полностью электрический DMC-12. В ранних сообщениях говорится, что электрический DeLorean будет развивать максимальную скорость 125 миль в час и предлагать 260 лошадиных сил.

Мытье автомобиля — это любимое занятие. От мойки и обработки воском до полировки и детализации салона вашего автомобиля — безусловно, существует множество движущихся частей, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме. Сегодня мы развенчаем некоторые мифы о мойке автомобилей, которые вы, возможно, слышали на протяжении многих лет.

В агрессивном вождении нет ничего нового. Обычно нас учат водить хоть немного агрессивно, чтобы избежать аварий. Однако иногда это может зайти слишком далеко. Когда чрезмерно агрессивное вождение приводит к нарушению закона или даже дорожно-транспортному происшествию, это становится еще большей проблемой.

Для тех из вас, кому не повезло с электромобилем, мы собрали некоторые факты об электромобилях, чтобы помочь вам лучше понять новую технологию.

Здорово иметь стильный автомобиль, но стильный не всегда означает, что это подходящий вариант для семейного автомобиля. Сегодня мы предлагаем пятерку наших любимых автомобилей, которые также вошли в список лучших автомобилей IIHS.

Украшение автомобиля — отличный способ продемонстрировать дух Хэллоуина в течение нескольких дней (или недель), предшествующих Дню всех святых. Вот несколько наших любимых автомобильных костюмов — мы рекомендуем вам примерить их на размер!

Ваш автомобиль является частью вас, поэтому мы понимаем, что вы, возможно, захотите сделать его своим. Некоторые люди предпочитают делать это с помощью туалетных столиков или оконных цепочек, но другим нравится делать еще один шаг — с этими гаджетами и аксессуарами.

После того, как вы введете свой VIN-код на нашем веб-сайте, вы получите предложение и назначите встречу в ближайшем к вам офисе webuyanycar.com. В день вашего назначения ожидайте простого, быстрого и справедливого процесса. На самом деле, весь процесс webuyanycar.com займет от 30 до 60 минут.

В связи с ростом стоимости бензина и ремонта автомобилей, а также с ущербом, который транспортные средства наносят окружающей среде, важно по возможности рассматривать совместное использование автомобилей. Автобазы отлично подходят для поездок на работу, отвоза детей на мероприятия и спортивные тренировки и обратно, а также для поездки в аэропорт и из аэропорта во время курортного сезона. Вы рассматриваете совместное использование автомобилей? Если это так, мы хотим предложить несколько советов о том, как сделать совместное путешествие простым и эффективным способом путешествия.

На что обращают внимание профессионалы при оценке стоимости вашего подержанного автомобиля? Помимо спроса и предложения, вот еще несколько советов, которые помогут вам выглядеть профессионалом при покупке или продаже подержанного автомобиля.

Это время года, когда новые модели 2012 года начинают появляться в автосалонах. Один вопрос, который мы часто слышим: «Что лучше купить или арендовать автомобиль?» Нет правильного ответа, и все зависит от ваших финансовых потребностей и образа жизни. Тем не менее, здесь есть о чем подумать.

Большинство американцев понимают огромную ценность фондового рынка, но что означает эта связь для покупателей и продавцов автомобилей?

Ваш автомобиль нуждается в ванне? Есть много способов позаботиться об этом. Однако, если вы хотите сделать это, не нанося вред окружающей среде, у нас есть для вас несколько советов.

Если вы любите водить машину, то, вероятно, вам нравятся дорожные поездки. Путешествие на автомобиле — это не только отличный способ проехать километры под колесами, но и отличный способ сблизиться с друзьями и семьей. В отличие от авиаперелетов, автомобильные поездки могут быть очень спонтанными и, как правило, гораздо менее дорогими.

На сайте webuyanycar.com® мы стремимся предложить вам быстрый, безопасный и честный способ частной продажи вашего автомобиля. Поскольку мы не продаем автомобили, мы устранили давление со стороны продавцов, потому что у нас их нет! Вместо этого мы фокусируемся на обслуживании клиентов и делаем процесс максимально безболезненным для вас.

Как и вы, мы любим быть на связи! Социальные сети — это отличный способ для нас связаться с вами, нашими текущими и потенциальными клиентами, один на один. Не стесняйтесь обращаться к нам в любой из этих сетей с вопросами, комментариями, шутками — чем бы вы ни хотели поделиться с нами.

Любой, кто сегодня владеет автомобилем, знает, что цены на бензин далеко не предсказуемы. Они колеблются почти ежедневно, а иногда резко увеличиваются в одночасье. Поэтому то, что становится все более важным для людей, — это топливная экономичность. Помимо покупки автомобиля, рассчитанного на эффективность, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы вашего топлива.

Вы думаете о том, чтобы совершить прыжок… и купить новую (даже если только новую для вас) машину? Ну во-первых, поздравляю! Покупка нового автомобиля — это веселое и захватывающее приключение, если вы знаете, что делаете. В сегодняшней экономике получить хорошую сделку на автомобиль может быть сложно. Однако, если вы проведете свое исследование, установите бюджет и прислушаетесь к этим советам, вы, скорее всего, выиграете много.

Гостевой блог одного из наших сотрудников, в котором он делится своим опытом эксплуатации многочисленных автомобилей за последние 15 лет.

Opel Insignia 2013: запуск обзора

Opel Insignia и Insignia Sports Tourer

Local Launch
Hunter Valley, NSW

Что понравилось:
Smooth body 750 >> 4 drive >>

Современный дизайн внутри и снаружи

Не так много:
>> Пластиковые погремушки
>> Заметен шум ветра
>> Чувствительность рулевого управления

ОБЗОР
>> Достижимый европеец?
Возглавляет недавно выпущенный модельный ряд Opel в Австралии модель Insignia среднего класса и ее вариант универсал Sports Tourer. По цене от 38 490 долларов США Insignia доступна в двух версиях модели на местном уровне — Insignia базовой модели и Insignia Select средней спецификации. По крайней мере, на данный момент Австралии не хватает мощной Insignia GTC с высокими техническими характеристиками.

Opel Australia заявляет, что Insignia привносит «достижимый немецкий дизайн и технологии» в Даун-Андер. Переехавший бренд надеется, что его элегантная новая модель бросит вызов таким автомобилям, как Ford Mondeo, Peugeot 508 и Volkswagen Passat.

ЦЕНА И КОМПЛЕКТАЦИЯ
>> Нам нравится то, что мы видим
Ассортимент Opel Insignia начинается локально, как и Corsa и Astra, с одноимённым вариантом в базовой комплектации модели.

Стандартная модель отличается широким набором функций, включая подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, автоматические фары, аудиосистему с семью динамиками и USB-подключением, кожаный руль и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Местный модельный ряд Insignia возглавляет вариант модели Insignia Select, который добавляет семидюймовый цветной экран, светодиодные дневные ходовые огни, адаптивные биксеноновые фары, вентиляцию передних сидений, передние сиденья, аккредитованные AGR (сиденья получают чрезвычайно высокие оценки с немецкими специалистами по спине и осанке Gepruft и Empfohlen), спортивное кожаное рулевое колесо, легкосплавные педали и 19-дюймовые легкосплавные диски к тем функциям, которые перечислены для модели начального уровня.

Opel Insignia 2.0T бензиновый седан и модели Sports Tourer оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем ECOTEC с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, работающим исключительно в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 9Модели седана 0003

стоят от 38 490 долларов, а модели Sports Tourer — от 40 490 долларов.

Дизельные версии 2.0T Diesel оснащаются 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем CDTI ECOTEC, который снова предлагается исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цена седана составляет от 39 990 долларов, а универсала — 41 990 долларов.

Переходя к Insignia Select, варианты с бензиновым двигателем стоят от 45 490 долларов США в форме седана и 47 490 долларов США за модели Sports Tourer. Двигатель такой же, как и в моделях Insignia начального уровня, и, аналогично, в стандартной комплектации работает исключительно с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (механическая коробка передач не предлагается в моделях Insignia для Австралии).

Дизельные варианты Insignia Select имеют ту же трансмиссию, что и Insignia с дизельным двигателем, и стоят от 46 990 долларов США за седан и 48 990 долларов США за универсал.

2012 Opel Insignia pricing:
Insignia 2.0T Petrol Sedan $38,490
Insignia 2.0T Petrol Sports Tourer $40,490
Insignia 2.0T Diesel Sedan $39,990
Insignia 2.0T Diesel Sports Tourer $41,990
Insignia Select 2.0T Petrol Sedan $45,490
Insignia Select 2.0T бензиновый спортивный турер $ 47,490
Insignia Select 2.0T Diesel Sedan 46 990 долл. США
Insignia Select 2.0T Diesel Sports Tourer 48 990 долл. США

МЕХАНИЧЕСКАЯ
>> Бензиновый или дизельный седан или универсал
Insignia предлагается в соответствии с указанным выше (см. ОБОРУДОВАНИЕ). с выбором бензиновой или дизельной мотивации как в кузове седан, так и в кузове Sports Tourer (универсал).

Модели Insignia с бензиновым двигателем оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем ECOTEC с турбонаддувом мощностью 162 кВт и крутящим моментом 350 Нм при расходе топлива 8,8 л/100 км в комбинированном цикле (90,0 л/100 км для Sports Tourer). Выбросы CO2 оцениваются в 206 г/км и 211 г/км соответственно.

Стандартный тест на ускорение (0-100 км/ч) достигается за 7,8 секунды для седана и 8,1 секунды для моделей Sports Tourer.

Дизельный двигатель Insignia CDTI ECOTEC приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который потребляет 5,7 л/100 км (6,0 л/100 км для Sports Tourer) и выделяет 151 г/км CO2 для седана или 157 г/км для Sports Tourer. .

2,0-литровый турбодизель развивает мощность 118 кВт/350 Нм и может разгоняться с места до 100 км/ч за респектабельные 90,6 с (10,1 для Sports Tourer).

Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Active Select (режим +/-) в стандартной комплектации. Механическая коробка передач не предлагается.

Варианты Insignia оснащены подвеской McPherson (спереди) / многорычажной (сзади), заниженной на моделях Insignia Select и останавливаются дисковыми тормозами четырех колес. Стояночный тормоз имеет электрический привод. Бензиновые модели оснащены гидравлическим усилителем руля, а модели с дизельным двигателем получили более современную электрическую схему.

Модели Insignia в стандартной комплектации оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в резину серии 225/55. Опционально доступны более крупные 18-дюймовые колеса (и шины 245/45). Модели Insignia Select оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с ободами серии 245/40. Обе модели оснащены компактным запасным колесом и шиной.

УПАКОВКА
>> Почти незначительная
По размерам Insignia ближе к крупному автомобилю, чем к среднему, и, возможно, ее лучше всего охарактеризовать как автомобиль среднего класса. Длина седана составляет 4830 мм, тогда как у Sports Tourer рулетка составляет 49 мм.08мм. Оба имеют длину 2084 мм, хотя Sports Tourer превосходит седан по высоте на 22 мм (1520 против 1498 мм).

В зависимости от модификации модели Insignia весят от 1593 до 1576 кг (тара). Тяговое усилие с тормозами варьируется в зависимости от типа кузова на 100 кг (1700 кг для седана и 1800 кг для Sports Tourer).

Колесная база обоих вариантов кузова одинакова и составляет 2737 мм, радиус поворота (11,4 м) и объем топливного бака (70 литров).

Кабина также кажется идентичной с точки зрения пространства для головы, бедер и ног при переходе от одного типа кузова к другому, хотя грузовое пространство действительно различается при измерении общей вместимости. С установленными сиденьями оба типа кузова насчитывают 500 литров, хотя этот показатель возрастает до 1015 литров для седана при складывании заднего дивана в пропорции 60:40 или 1530 литров для Sports Tourer.

12-вольтовая розетка в багажном отделении — еще одна приятная вещь (только для Sports Tourer).

Как и в других моделях Opel, сиденья Insignia заслуживают упоминания как одни из лучших. Удобные и поддерживающие скамьи также высоко ценятся с точки зрения размещения. Передние сиденья сочетаются с хорошо расположенными подлокотниками, а сиденье водителя эргономично установлено по отношению к обтянутой кожей рулевой колонке с регулируемым наклоном и вылетом.

Компания Opel разместила центральный дисплей информационно-развлекательной системы под углом 30 градусов, чтобы водитель мог лучше видеть его. Вентиляционные отверстия также заметно удачно расположены. Как и в большинстве современных автомобилей, более толстые стойки, необходимые для поддержки профиля автомобиля и крыши в случае аварии, немного мешают внешнему обзору, хотя Insignia далеко не худшая в этой категории.

Подстаканник, ящик и ящик для мелочей не уступают другим в своем классе, но в то же время едва ли выдающиеся.

БЕЗОПАСНОСТЬ
>> Значительная безопасность
Все модели Insignia получили пятизвездочный рейтинг безопасности EuroNCAP благодаря системе контроля устойчивости, противобуксовочной системе, антиблокировочной системе тормозов, а также фронтальным, боковым и боковым подушкам безопасности, которые входят в стандартную комплектацию каждой модели этой линейки.

Как и предыдущая Astra, Insignia также оснащена системой отпирания педали, трехточечными ремнями безопасности с пиротехническими преднатяжителями для переднего ряда и активными подголовниками.

Точки крепления детских кресел ISOFIX и Top Tether устанавливаются на все три положения задних сидений.

КОНКУРЕНТЫ
>> Insignia в миксе
Возможно, наиболее узнаваемыми конкурентами Insignia являются представители европейского происхождения. Alfa Romeo 159, Citroen C5, Ford Mondeo, Peugeot 508, Renault Latitude, Skoda Octavia, Volkswagen Passat и Volvo S40 и V40 (и, возможно, даже Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класса, если вы готовы потратить немного больше), все они предлагают сочетание стилей кузова и двигателей в соответствии с тем, что предлагает Opel … Хотя новички, такие как Hyundai i45 (или i40 Tourer) и Kia Optima, также, вероятно, будут перекуплены.

Кроме того, есть армия японских приверженцев, таких как Honda Accord и Accord Euro, Mazda Mazda6, Nissan Maxima, Subaru Liberty, Suzuki Kizashi и Toyota Camry, которые, несмотря на их «дешевый» имидж, могут превзойти Insignia по истечении срока службы.

Как упоминалось в обзоре Opel Astra Launch Review, Opel Australia дебютирует на местном уровне только с 17 дилерскими центрами по всей стране, что может ограничить доступность для владельцев за пределами мегаполиса и регионов во время обслуживания. Этот фактор, наряду с относительно неизвестным статусом бренда в этой стране, несомненно, повлияет на показатели продаж Insignia.

НА ДОРОГЕ
>> Не очень тихий автомобиль
Тестируя Insignia Select с бензиновым двигателем на местной презентации, мы сначала замечаем мягкие на ощупь внутренние поверхности и закругленные линии приборной панели, встречающиеся с водителем- ориентированный кластер и центральный стек, украшенный широким набором сенсорных кнопок.

Opel говорит, что идея «кнопки для каждой функции» заключается в том, чтобы ограничить сложность экранов с несколькими меню, хотя мы обнаружили, что с таким количеством меньших кнопок на выбор знакомство не приходит быстро.

Помимо этого, в хижине приятно находиться. Стиль сочетается с хорошо сконфигурированной посадкой водителя с очень хорошим внешним обзором и поддерживающей эргономикой. На самом деле, кабина действительно разочаровывает только из-за скомпрометированного заднего пространства над головой, значительного уровня шума ветра (который, по-видимому, создавался боковыми зеркалами) и некоторого рева шин от опциональных 19-дюймовых легкосплавных дисков.

Однако эти шины большего размера помогают обеспечить значительный уровень сцепления с естественно сбалансированной управляемостью Insignia. Несмотря на свой переднеприводный формат, седан чувствует себя хорошо даже в тяжелых поворотах.

Чтобы не красить «слишком жесткой» кистью, Insignia хорошо ехала по множеству неровностей поверхности, встречавшихся на нашем кольце, и только большие выбоины влияли на комфорт и управляемость автомобиля.

Слишком сильный удар по большой неровности, и слишком мягкое рулевое управление Insignia будет двигаться в направлении, а затем резко отскакивать от отклонения, и, хотя быстрое исправление было не идеальным результатом для того, кто в остальном уверен в управлении.

Торможение также эффективно благодаря первоклассной модуляции педали и хорошо откалиброванной электронной помощи.

Точно так же производительность Insignia не вызывает сомнений. Бензиновый двигатель 2.0T обеспечивает сильное и линейное ускорение от средней скорости до красной зоны. Передаточные числа шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач расположены достаточно близко друг к другу, чтобы обеспечить плавное и целенаправленное ускорение практически с любых оборотов. Реакция Kickdown также хорошо откалибрована.

На шоссе Insignia едет на достаточно низких оборотах, чтобы обеспечить достойную экономию топлива (мы справились с расходом 9,8 л/100 км при короткой, но энергичной поездке).

Коробка передач не предлагает настройки «Спорт» как таковой, но ее можно переключать вручную, если вам нравится настроение. Мы обнаружили, что эта опция в основном не нужна при тестировании, поскольку коробка работает лучше всего, когда ее оставляют наедине с собой.

Insignia — это комфортабельный круизный катер с высокими эксплуатационными характеристиками и достаточным пространством для растущей семьи или профессионала, заботящегося о своем стиле.

Он слишком легкий, чтобы быть заядлым водителем, но очень близок к нему.

Сочетание стиля и материала Insignia, безусловно, делает его достойным более длительного тест-драйва.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *