Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками: Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками: пошаговая инструкция

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками: практические советы

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Смотрите также:

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Смотрите также:

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

[democracy]

[democracy]

Комментарии запрещены.

Ремонт и покраска сколов на машине. Три метода решения проблемы своими руками.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов,  так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

• Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
• Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Содержание статьи

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
2. Затираем с помощью абразива Р2000.
3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
3. Обработка антикоррозийным средством.
4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Всегда возникает множество вопросов, когда речь идет о ремонте машины, в особенности, если ремонт осуществляется автовладельцем самостоятельно. Нехватка определенных знаний и опыта порой становится камнем преткновения в проведении ремонтных работ, однако всегда можно заполнить недостаток информации нужными знаниями, и тогда выполнение любых ремонтных работ будет каждому автовладельцу по плечу. К примеру, ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками – задача непростая, но вполне выполнимая. Сейчас сами в этом убедитесь.

Разновидности сколов

При движении машина всегда подвергается воздействию множества внешних природных факторов: град, щебень, ветки, песок, грязь и т.д. Все это практически всегда оставляет след на ее кузове. И с каждым годом воздействие выше указанных факторов на поверхность кузова становятся все более заметным. В результате к ремонту мы можем прийти с 3 видами сколов:

• мелкие сколы: поврежден лишь слой защитного лака, основной слой краски цел — чтобы устранить данный вид сколов придется отполировать кузов;
• средние сколы: целостность защитного слоя лака, базового слоя краски и грунтовки нарушена, но площадь поврежденной поверхности незначительна — в данном случае выполняется локальный ремонт поврежденной поверхности;
• глубокие сколы: обнажается металл кузова, появляется возможность возникновения коррозии — устранение такого рода повреждений требует капитального ремонта и наличия специального оборудования.

Отсюда вывод: самостоятельно справиться можно лишь с мелкими и средними сколами, с глубокими повреждениями лакокрасочного покрытия лучше обращаться за помощью к специалистам.

Инструкция по самостоятельному ремонту сколов на кузове автомобиля

Итак, предположим, у нас имеются неглубокие сколы. Как уже было замечено немного раньше, с ними можно вполне справиться самостоятельно, если использовать технологию локального ремонта. Такая технология позволяет сохранить базовый слой краски, не подвергая его изменениям. Что ж, приступим.

• Загоняем машину в гараж, тщательно моем ее и сушим.
• С помощью маркера выделяем места сколов, затем эти места дополнительно зачищаем и обезжириваем.
• Наносим туда резиновым шпателем грунтовку, как минимум, два раза с получасовым интервалом.
• Затем накладываем первый слой шпаклевки, а спустя час – второй.

• После их полного высыхания поверхность красим.

• Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками практически завершен. Выжидаем сутки и наносим на «отремонтированное» место защитный лак.

Здесь стоит дополнительно отметить, что работу следует осуществлять только в хорошо проветриваемом помещении, используя все необходимые инструменты и материалы. В противном случае такие работы могут оказаться небезопасными для вашего здоровья, поэтому от них лучше отказаться в пользу профессионалов.

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

этапы проведения процедуры » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! В одно прекрасное солнечное утро вы, бросив взгляд на свой автомобиль, вдруг замечаете, что лакокрасочное покрытие находится совсем не в том идеальном состоянии, которое было некоторое время назад.

Ремонт царапин, сколов и вмятин на кузове своими руками

Особенно это актуально для передней части автомобиля. Сколы на капоте и бампере, царапины на передних крыльях или дверях. И даже небольшие вмятины, которые особенно отчетливо видны при ярком дневном свете. Это естественные, независящие от вашего искусства вождения дефекты, возникающие как следствие движения. Мелкие камни, щебень от проезжающих автомобилей, ветки во время выезда в лес на пикник – это причины дефектов лакокрасочного покрытия.

Даже если вас не очень беспокоит внешний вид автомобиля, его эстетика, то мы рекомендуем всё же провести ремонт сколов, царапин, вмятин на кузове своими руками. Почему самостоятельно? Причина проста. Времени и средств на косметический ремонт кузова вы потратите немного, но устраните первопричину возникновения и распространения ржавчины в дальнейшем на месте скола или царапины. Как устранить ржавчину подробно описано в этой статье.

Опять же экономическая сторона дела – если вы обратитесь в сервис, то, скорее всего вам предложат произвести ремонт царапин и сколов на кузове по всей детали. Например, полностью капота или крыла. Так денежных знаков вряд ли напасешься.

Обнаружив скол, вмятину или царапину на кузове, ремонт начинаем с тщательной дефектовки места. Если вмятина на кузове не носит явного повреждения лакокрасочного покрытия, то не трогаем её. Если же вы увидите трещинки от эпицентра вмятины, то ремонт вмятины на кузове осуществляем по тому же принципу, что и ремонт сколов и царапин.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля, если они небольшие и без повреждения лакокрасочного покрытия, производится специальным непрофессиональным устройством. Принцип его действия прост: термоклеем приклеивается необходимая по площади присоска, после затвердевания клея на присоску надевается упор из комплекта и производим вытягивание вмятины наружу.

Дефектовка. Определяем глубину повреждения лакокрасочного покрытия. Здесь обращаем внимание на то, какой глубины скол или царапина. От этого зависит материал для ремонта, который вам понадобится.

В случае повреждения именно верхнего слоя лака и краски, ремонт скола и царапины на кузове обойдется «малой кровью». Достаточно будет косметического карандаша или полироли соответствующего цвета. И автокарандаш и полироль предназначены для ремонта неглубоких сколов и царапин на кузове.

Кстати, при подборе цветов красок  для косметического ремонта сколов и царапин кузова, пользуйтесь инструкцией к вашему авто, т.н. «мануал». При этом не забывайте, что разный производитель может использовать разную маркировку красок. Для точности подбора обычно в магазин берут лючок от бензобака.

Если же скол или царапина имеют большую глубину  или площадь, то понадобится грунтовка и шпатлевка, помимо краски. Хотя, здесь речь уже идет не о ремонте царапины или скола на кузове, а о частичной покраске детали кузова.

Этапы ремонта царапины или скола на кузове

1. Подготовка. Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.
2. Грунтовка. Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади. То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.
3. Покраска. Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией. Если же для ремонта царапины или скола вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв. Дайте краске высохнуть.

После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.

Если же у вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.

Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Владельцам транспортных средств порой приходится сталкиваться с понятиями сколов и царапин.

Любой дефект вне зависимости от его размера и серьезности повреждения должен быть устранен. Просто многие водители решают, что мелкие царапины не мешают использовать авто по назначении, а значит не стоит им уделять особого внимания.

Но игнорировать их не стоит, ведь если посмотреть на вопрос с другой стороны, вы быстро осознаете необходимость решения этой проблемы.

Машина теряет примечательный внешний вид, к тому же сколы – это прекрасный предлог образования ржавчины. Применив ремонтные работы, вы сможете предотвратить коррозию корпуса.

Содержание статьи:

Современные технологии, продуманные до мелочей, поэтому позволяют добиться удивительного эффекта, после устранения всех повреждений ваше транспортное средства сложно будет отличить от нового.

Инновационные проекты специально разрабатываются под эту проблему, к примеру, карандаш для устранения царапин, который прекрасно справляется с поставленной задачей.

Так безболезненно устраняются внешние дефекты, а карандаши устойчивы к воздействую внешней среды – солнечных лучей, влаги, изменениям температурного режима. Традиционные ремонт кузова тоже поможет в этом случаи.

Выбор способа решения этой проблемы напрямую зависит от сложности поломки, возможностей и желания владельца авто.

Причины появления сколов на кузове машины

К своему транспортному средству необходимо относится бережно, и прислушиваться к изменениям в поведении, тогда удастся предупредить множество поломок. В том числе и избежать различных повреждений лакокрасочного покрытия.

Как правило, главной причиной появления сколов валяются механические воздействия. Во время неаккуратной парковки ли же при ДТП можно нанести серьезный вред покрытию авто.

Нарушается не только внешний вид, но и наносится серьезный урон, ведь не исключено развитие коррозийных процессов. Если проблему не решать, с годами она усугубляется, металл теряет свою прочность.

Если вы решили выставить авто на продажу, то вы заметите как снижается стоимость за счет таких дефектов, процесс продажи замедляется.

Даже самые аккуратные водители не смогут избежать столкновения с такой проблемой. Самое распространенное место повреждения – капот или бампер.

Дорожное покрытие не безупречно и царапина может образоваться даже от летящего о стороны камушка, сухих веток. Статистика показывает, что большая половина машин имеет различные сложности деформаций от царапин до трещин.

Среди водителей есть мнение, что поврежденный участок придется демонтировать, из-за этого рабочий процесс затягивается, а автомобиль необходим буквально всегда.

Поэтому многие откладывают из-за этого ремонт, из-за чего с годами коррозии получает хорошую возможность развиваться.

На самом деле ремонт порой занимает 4 часа, которые стоит потратить для преображения вашей машины.

Остальные появления дефектов на покрытии:

1. Неправильное определение лакокрасочного материала;
2. Некачественное обезжиривание – краске не сможет лечь ровно, если есть загрязнения;
3. Чтобы избежать создания неровностей, стоит использовать для шлифовки специальную машину, в противном случае могут возникнуть дефекты;
4. Из-за некачественного шпаклевания – плохого материала, нарушения технологии нанесения;
5. Нарушение пропорций в процессе смешения материалов;
6. Использование неисправного оборудования для покраски – краскопульта или компрессора. Из-за неровного нанесения могут образоваться дефекты.

Оборудования для заделки царапин и сколов

Чтобы устранение дефектов на лакокрасочном покрытии прошло без проблем, следует прислушаться к ряду правил:

1. Изучите литературу, посвященную безопасности при кузовом ремонте. Изучите технические рекомендации по вопросу подготовки поверхности для работы проверки исправного состояния оборудования, выбора материалов.
2. Не экономьте на материалах и следуйте инструкциям их использования и пропорциям смешивания;
3. Чтобы избежать не сочетания химических составляющих материалов, приобретайте их от одного изготовителя;
4. Не спешите – это основное правило, из-за нарушения которого возникают основные осложнения во время ремонта кузова.

Перед тем как преступить к работе, необходимо определить ее объем. Использование современного оборудования позволит сэкономить значительный промежуток времени.

Перед использованием оборудования, ознакомьтесь с инструкцией, вы можете узнать о новых функциональных возможностях.

Из-за неправильного хранения инструмент может выйти из строя, поэтому стоит проверить его состояние до осуществления всех работ.

Машинки для полировки, инструменты для точечной сварки и прочее оборудование – все это понадобиться, чтобы закрасить сколы и царапины. Перед работой, определитесь, насколько серьезно испорчен корпус.

Если царапина поверхностная – нарушение верхнего покрытия краской, то процесс ремонта займет немного времени.

Понадобиться косметический карандаш, однако такое покрытие придется с определенной периодичностью подвергать обновлению.

А вот более широкую царапину лучше подкрасить подобранным цветом. Чтобы не выйти за рамки, необходимо выделить царапину по периметру с помощью пластыря. Рекомендуется нанести два тонких слоя.

Еще один способ устранения мелких царапинок – применение полировочной машинки. Полировка верхнего слоя позволит избавиться от проблемы без лишних вмешательств, изменений.

Если пострадал слой грунта, то может потребоваться серьезное вмешательство в проблему. Не затягивайте в этом случае ремонт. Придется нанести слой грунта, что позволит краске лучше продержаться. После просыхания грунта нанесите краску в несколько слоев.

Если в поцарапанном месте появилась желтизна, от нее необходимо избавиться – обработайте место уайт-спиритом и нанесите специальный грунт, который имеет специальные антикоррозийные добавки.

Подборка краски не должна занять много времени и сил, ведь на багажнике в табличке указывается код необходимого вам цвета.

Обратившись к мастеру, вы получите более точный анализ и подборку краски по разработанной для этого компьютерной программе.

Сэкономит средства, и решить проблему покраски дефектов помогут специальные наборы краски для сколов.

Зная объем работ, подберите количество флаконов.

Если царапины оказались на окрашенных бамперах из пластмассы, то подкрасить их можно с применением ремонтного флакончика.

Порой такой оттенок как «металлик» не просто привести в должный вид, ведь он может оказаться ярче и блестеть, чтобы устранить такие моменты используйте акриловый лак из ремонтного баллончика.

Сколы имеют большую глубину, чем царапины, но процедура их устранения практически одинаковая. Но в этом случае обычного воскового карандаша будет мало, тогда лучше зять краску, и устранить не подходящие моменты.

Если у вас не так много времени, а решать вопрос необходимо, зимой лучше покрыть сколы мовилем. С ним в дефектных местах не пойдет ржавчина, проблема будет «законсервирована» до лучших времен.

Потом он смывается с помощью солярки или уайт-спирита, только тогда можно приступить к устранению повреждения.

Работа по устранению сколов

Работы по устранению дефектов осуществляются поэтапно, все делает размеренно и без спеха.

1. Изучите места, которые были подвержены деформации, их необходимо очистит. Для этого используется моющие средства на подобие Уайт-спирита.

2. Определитесь с видом покрытия. На рынке авто представлено не так уж много вариантов: акрил, который мы привыкли видеть на отечественных авто, акрил под лак, и также металлик.

Если не удается определить какое у вас покрытие, то задействуйте один эксперимент. Используйте полировочную пасту и тряпочкой парируйте маленький участок.

Если на ткани грязь, значит, на покрытие нанесен лак. Если есть немного краски на тряпочке, то, скорее всего лак не использовался при покрытии. Так будет проще определиться, что вам больше подходит для устранения нарушений покрытия — акрил или синтетическая краска.

3. Если на месте дефекта уже начали появляться элементы ржавчины, то стоит ее очистить. В этом случае лучше использовать надфиль, нож, химические средства.

4. Чтобы краска и лак лучше сцеплялись с поверхностью, рекомендуется применить шлифовальную бумагу.

5. После оттирания ржавчины, осуществите покрытие грунтовкой и лучше двухкомпонентной. Достаточно и пары капель в этом случае. Грунт наносится с помощью кисточки или спичкой, в зависимости от площади обрабатываемой поверхности.

Процедура повторяется еще раз с периодичностью в четверть часа. Ускорьте сушку материала, применив фен, только когда грунт высохнет полностью, можно обработать сколы краской.

6. Размешайте краску перед ее нанесением. Если поверхность акриловая, то процедура не займет много времени необходимо наносить тонким слоем краску каждый 15 минут.

Поскольку происходит усадка, то и слой будет не один. Носится краска до тех пор, пока не образуется маленький бугорок.

7. Сравнять появившийся бугорок поможет шлифовка. Необходимо сровнять его с поверхностью авто. Чтобы защитить краску рядом с рабочей поверхностью необходимо нанести небольшой слой нитрошпаклёвки.

Шлифовка осуществляется только после обсыхания нанесенных материалов. Подготовьте себе для работы кусочек наждачной бумаги, где размер зерна составляет Р1500.

В работе используйте воду, чтобы промывать наждачную бумагу. Следите за бугорком, как он исчезает, и сильно не надавливайте.

Когда бугорок начнет заметно уменьшаться, то стоит применить наждак другого размера — Р2000. по окончанию работ, вы уже будете иметь ровную матовую поверхность. Чтобы получить долгожданный результат, можете сразу приступить к полировке.

Следуя элементарным правилам, вы сможете избавиться от дефектов на вашем авто. Но существует вероятность, что занимаясь этим впервые, вы можете что-то натворить.

Рассмотрим, какие же бывают неприятности уже после осуществленной обработки поверхности.

Защиты кузова автомобиля

Проблема защиты покрашенной поверхности кузова от сколов, царапин весьма актуальна. Ведь, все хотят уберечь первоначальный внешний вид авто, а мелкие детали на дорожном покрытии мешают это сделать.

Испортить покраску могут даже на мойке, где при нарушении всех правил ее легко смыть просто вместе с грязью. Средств защиты разработали достаточно много, но не все они эффективные.

Многие уверены, что полировки хватит, чтобы обеспечить защиту авто от царапин, но это не так. Покрытие смоется быстрее чем сама краска.

Однако, защита все же есть, вот только от попадания частичек грязи. Если вы все еще думаете, что полировка — это прекрасная защита от механических воздействий даже от попадания камня, то вы не правы.

К неэффективным средствам защиты можно и отнести так называемый «намордник». Со временем под него попадает песок, и пыль, что периодически выедает мелкие ямки.

Пластиковые дефлекторы, тоже со временем наносят вред по таким же причинам, хоть изначально устройство исполняет свою функцию.

Вышеперечисленные средства не оказывают должного результата, но вот на рынке все же представлены более эффективные средства для обеспечения защиты кузова.

Одно из них «жидкий чехол», который имеет определенный состав.

После работ по нанесению его на кузов, согласно правилам указанным производителем, на поверхности появляется долгожданное защитное покрытие, которое выглядит как пленка.

Если не соблюдать все технологические моменты нанесения, то оно не сможет выполнить своего предназначения.

После того, как вы проехали плохие участки дороги, и пришло время снять защитный слой, вы с легкостью сможете снять этот слой без повреждений и следов на поверхности.

Еще одно надежное в этом случае средство защиты краски на авто от попадания дорожного гравия является бронирующая пленка. Вот только будьте готовы выложить за нее гораздо больше, чем в предыдущих случаях.

Пленка прозрачная, поэтому ее можно и не заметить на автомобиле. Часто специалисты дают рекомендации по поводу именно этого варианта защиты, а некоторые производители еще на заводе используют ее.

Прослужит такая ленка порядком нескольких лет. Зависит срок службы напрямую от условий эксплуатации авто, манеры езды, привычной скорости.

Со временем вы сможете ее снять, но делать это необходимо аккуратно, лучше обратиться к специалистам.

Самые распространенные варианты защиты кузова автомобиля были представлены перед вами. Оценить все их преимущества и недостатки вы можете сами.

Взвесив все рекомендации, вы придете к правильному решению и выберете для своего транспортного средства лучший вариант защиты.

Дефекты от нарушения технологии покраски

Чтобы покрасочные работы не обернулись для всех сюрпризом, стоит осуществлять покраску согласно существующим правилам.

Как только вы постараетесь отойти от принципов работы по покраске и где-то сэкономите время, средства, то вы наверняка наткнетесь на постремонтные дефекты. Такие ошибки потом исправляются сложнее устранения царапин.

Основные проблемы, которые могут возникнуть:

1. Неравномерное обсыпание краски. Пятна грунта могут проступать через грунт, образовывают полоски.

2. Матовая поверхность. Если поверхность никак не превратиться в глянец, то значит, процедура проходила при повышенной влажности воздуха. Еще одна ошибка, которая могла привести к этому – наличие превышенной частички отвердителя.

3. Наличие разводов и потеков, объясняется жидкой консистенцией краски или же нанесением нового слоя на еще не обсохший слой.

Оценив все сложности работы, вы прекрасно понимаете насколько ремонт сколов все же сложная задача.

Если у вас нет элементарных сведений об этом, то не стоит и браться за эту процедуру, но если шпаклевание, грунтование, нанесение краски для вас привычные процессы, то вы определенно справитесь с поставленной задачей.

Профессиональный маляр легко справиться с устранением дефектов на покрытии кузова, ведь за его плечами неоднократное повторение процедуры и опыт.

Вот только к процессу необходимо подготовиться – проверив исправность оборудования, расходные материалы и просто сосредоточится на самой процедуре.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в мастерскую, там вам точно предоставят долгожданный результат, выполнение качественных работ гарантировано.

пошагово разбираем локальный ремонт ЛКП, защищаем капот и бампер пленкой, убираем дефекты своими руками

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае  просто  замазать место дефекта не удастся, поможет только локальная покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов оклеивают кузов автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Что делать и как бороться, если  из-за скола уже появилась коррозия? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия на трассе, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин, от щетки после многочисленных моек, от веток, от дорожного песка. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные притертости – когда задет лишь верхний слой лакокрасочного покрытия;
• откалывание краски и появление глубоких сколов, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы на капоте требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Правильное удаление таких сколов возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно убрать путем закрашивания жидким средством или красящим корректором. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких дефектов, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Устранение такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Локальный ремонт ЛКП автомобиля своими руками

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких  наборов инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт или аэрограф.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Ремонтная покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Такая процедура удаления сколов  более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как профессионально пользоваться инструментами, правильно  и аккуратно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы кузов авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть дополнительный слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов кузов автомобиля. Пользуется популярностью и установка дополнительного защитного дефлектора на капот. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов самостоятельно при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая цена материала;
• пленку можно полировать.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости – 100мкр, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. Главный недостаток — короткий срок службы, заявленный производителем – 1 год. После гарантии обычно происходит отделение клеевого слоя, шелушение и матовость покрытия.

Отзывы:

Альберт: “Пленка – вещь хорошая, временами полезная, но при условии, что поверхность подготовлена под обклейку. Принцип тот же самый, что и подготовка под окраску. Само собой, что если сколы, неровности и ржавчину закрыть пленкой, то будет не айс….”

Николай: “Плёнки тоже разные бывают. китай не на долго и при снятии клей остаётся на детале. хорошая на порядок дороже,но и защищает от сколов и любого воздействия отлично. а клеить или нет,ваше дело.”

В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки – от 150мкр;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка;
• пленку можно полировать и “освежать”.

Из минусов:

• высокая стоимость материала.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Полезное видео

Посмотрите видео про нанесение защитного антигравийного материала на детали автомобиля:

Предыдущая

ПокраскаУстранение царапин на кузове автомобиля своими руками: применяем кисти, карандаши и полироли для закрашивания мелких дефектов

Следующая

ПокраскаРаскрываем секреты покраски и восстановления пластика салона авто своими руками

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля своими руками

Кузов автомобиля – деталь, требующая ухода и бережного обращения. Неаккуратная езда, низкое качество дорог и другие факторы часто выступают причинами дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля. Появление небольших сколов на лакокрасочном покрытии требует ремонта, потому что портит вид машины и становится причиной дальнейших повреждений. По этому водителям бывает нужна информация о том, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Причины появления и последствия сколов

Ни один автовладелец не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия. Кроме неаккуратной езды сколы на автомобиле появляются по следующим причинам:

• неблагоприятные погодные условия — град, перепады температуры;
• дорога, посыпанная щебнем;
• насекомые, врезающиеся в машину на полной скорости;
• неаккуратность окружающих, физические повреждения;
• неправильная мойка автомобиля.

Автовладелец не замечает образование мелких сколов краски. Только внимательное обследование кузова после поездки и очистка авто от грязи помогает найти возможные дефекты. При   их обнаружении желательно отремонтировать кузов как можно быстрее. Оставлять незначительные повреждения без внимания чревато последствиями.

Микроповреждения нарушают целостность лакокрасочного покрытия и становятся причиной для его дальнейшей коррозии, а увеличение площади дефекта сделает ремонт дорогостоящим. При ожидании ситуация усугубится уже началом ржавления кузова. Поврежденная краска не сможет препятствовать окислению металла. В этом случае кузову машины потребуется длительный и затратный профессиональный ремонт.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из грунта, краски и прозрачного лака, служащего дополнительной защитой. Некоторые краски уже имеют в своем составе лак, поэтому не требуют нанесения дополнительной защиты. По глубине сколы на машине делятся на повреждения:

• лака;
• лака и краски;
• лака, краски и грунта.

По типу дефекты лакокрасочного покрытия делятся на:

• следы полировки;
• «паутинки» — незначительные повреждения верхнего слоя;
• отметины от воды – малые, но видимые дефекты на слое лака;
• отдельные небольшие царапины;
• глубокие царапины;

Ремонт требуется при возникновении повреждений каждого слоя, а не только царапин, дошедших до грунта. Мелкие сколы заделать значительно легче.

Как убрать сколы на кузове автомобиле

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту, необходимо найти все сколы на кузове и оценить ущерб. Для этого следует тщательно осмотреть автомобиль, особенно в районе переднего бампера, передних фар и радиатора.

Чтобы правильно отреставрировать авто, следует оценить общее состояние, определить, поврежден ли грунт. Если повреждения не слишком серьезные, имеет смысл приступать к ремонту своими руками с помощью специализированных средств.  Существуют следующие способы восстановления лкп:

• восстановление лака при помощи полироли;
• восстановление краски при помощи кисточки;
• использование аэрозольного баллончика;
• ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля с применением лака.

Перед началом нанесения покрытий требуется тщательно очистить поверхность от коррозии. Место повреждения следует отмыть от грязи. При помощи шлифовальной бумаги для сглаживания поверхности создайте основу для нанесения покрытия.

Категорически запрещается использовать преобразователь ржавчины. При его применении на месте коррозии проявится пятно даже после покраски.

Далее происходит нанесение основного реставрирующего покрытия. Есть разные способы нанесения, поэтому рассмотрим их более подробно ниже.

Последним этапом является шлифование и полировка поверхности. Шлифовка производится при помощи бумаги P2000 с использованием жесткой основы, а полировка – при помощи полировальной пасты и салфетки. Для оценки полученного результата удобнее всего использовать воду и следить за тем, чтобы она равномерно растекалась по поверхности.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты

Этот способ реставрации применяется, чтобы убрать мелкие сколы на машине. Неглубокие повреждения покрываются специальной пастой, антицарапином, после сушки. Это помогает остановить дальнейшую коррозию и сделать сколы менее заметными. Основными преимуществами выступают простота исполнения и надежность покрытия. Среди минусов можно отметить длительность работы.

Некоторые автовладельцы предпочитают периодически обрабатывать полиролью весь кузов. Это позволяет на ранних этапах избавиться от малозаметных дефектов, предотвратить дальнейшую коррозию и обновить внешний вид машины, придав ей блеска как после покраски.

Покрытие сколов полировальной пастой будет заметно, если:

• при повреждениях большой площади оттенок меняется на матовый;
• при царапинах большой глубины покрытие не даст эффективного результата.

Карандаши

Этот способ относится к реставрации условно. Карандаши чаще всего используются как временное устранение сколов. Это самый простой способ ремонта сколов на кузове автомобиля своими руками. Продаются три типа реставрационных карандашей:

• восковой;
• гель корректор;
• красящий карандаш.

Восковой карандаш – применяется для удаления сколов любой глубины. По виду и способу нанесения он напоминает губную помаду. В составе веществ таких карандашей имеется ингибитор коррозии, поэтому он является надежной, но недолговечной защитой. Для временного ремонта замажьте карандашом поверхность, не очищая ее от коррозии.

Гель корректор – возможность обойтись без полироли для реставрации лакокрасочного покрытия. Жидкость в таком карандаше имеет большую вязкость и долго застывает. После реставрации дефекта таким карандашом поверхность визуально не отличается от других участков.

Красящий карандаш – флакон с краской, готовой к применению. Он хорошо подходит, чтобы замазать небольшие сколы на машине или легкое повреждение. Особенно чувствителен к коррозии. После использования поверхность рекомендуется покрывать лаком и полировать.

Аэрозольные баллончики

Оптимальное средство для устранения больших по площади сколов. Производится после шлифовки и очистки места повреждения от старого слоя ЛКП. При правильном подборе цвета подкрашенные места не отличаются от остального кузова.

Краска из баллончика держится дольше, чем из карандаша благодаря равномерному нанесению. Дополнительное преимущество — это возможности закрашивать труднодоступные места.

Кроме краски в баллончиках имеется автогрунтовка, необходимая для покраски мелких, но глубоких сколов. Также существует акриловая краска, не требующая нанесения лакового покрытия.

Ремонт сколов с применением лака

Лак – верхний защитный слой покрытия. При серьезных повреждениях вскрытия полиролью недостаточно. После локального ремонта скола требуется нанесение лака.

Покрытие поверхности лаком осуществляется после полного засыхания краски. Лак наносится в несколько тонких слоев до того, как поверхность поврежденного места будет немного выступать за уровень внешней части лкп. После этого неровность исправляют, выравнивая поверхность при помощи шлифовки.

Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

Запущенные дефекты становятся причиной коррозии. Если повреждение добралось до металла, требуется срочный ремонт скола на кузове автомобиля.

Чтобы удалить такое изъян, следует зачистить поверхность вокруг него крупнозернистой наждачной бумагой. Для того, чтобы краска лучше легла, границы реставрируемой зоны должны быть пологими. После очистки поверхности следует обработать ее грунтовкой и подождать засыхания слоя.

Желательно заделать скол краской, имеющей в составе лак, так как при покрытии им поверх покрасочного слоя место устранения дефекта будет заметно.

Инструменты для устранения сколов

Для устранения дефектов на кузове в автомагазинах продаются специальные наборы. Они включают в себя грунтовку, краску и лак, а также кисточки для нанесения покрытий. Набор для ремонта сколов на кузове располагает большим ассортиментом цветов и позволяет заделать практически любые дефекты и царапины.



При обнаружении незначительных повреждений на кузове машины не стоит оставлять их без внимания. Аккуратное обращение с машиной, а также своевременно проведенный ремонт позволит сохранить лакокрасочное покрытие машины в исправном состоянии более 10 лет.

Ремонт сколов краски своими руками

Один из лучших способов исправить небольшие сколы на краске вашего автомобиля — это сделать это самостоятельно. Даже металлические предметы можно отремонтировать, и если вы будете следовать этим указаниям, вы сэкономите деньги, которые в противном случае могли бы пойти в ремонтную мастерскую. Как и многие другие виды ремонта автомобилей своими руками, этот простой, если идти медленно и, возможно, даже заранее потренироваться.

Отколы

Настал момент, которого вы так боялись. Вы должны ехать в торговый центр на своей красивой, дорогой, новенькой машине.Вы просто знаете, что придурок, который паркуется рядом с вами, собирается хлопнуть дверью в сторону вашей машины, когда выйдет. Так что, чтобы этого не произошло, вы паркуетесь в глуши, не имея в виду ни единой машины.

Но когда вы выходите обратно, вы видите ярко-красный автомобиль неопределенной модели, приближающийся к вам. Ваше чувство страха увеличивается. Конечно же, кто бы ни находился в машине, покрасил вашу пассажирскую дверь, оставив два ярко-красных пятна на вашей идеальной перламутровой краске.

Исправляем

Оказавшись в автомастерской, чтобы оценить стоимость ремонта, техник добавляет к вашей травме еще больше оскорблений.Он просто не может гарантировать точное соответствие краски. К сожалению, это очень сложно, если не почти невозможно, для кого-либо сопоставить с большинством современных лакокрасочных покрытий, даже если они используют заводской цвет. Если перекрасить только дверную панель, вы увидите разницу. Если вы перекрасите всю машину, чтобы предотвратить это, вы увидите, что ваш банковский счет станет красным.

Но, если скол небольшой, и даже если он проходит сквозь прозрачный слой и глубоко в краску, лучше всего попробовать простую подкраску.Это не будет точным совпадением, но есть вероятность, что никто не заметит этого, если вы не укажете на это. Конечно, вы все равно будете знать, что это есть, но в этом случае вам нужно взвесить эти знания с возможностью сэкономить деньги.

Картина по номерам

Если вы решите, что можете жить с менее чем идеальным, тогда вы легко сможете использовать следующий метод для ремонта небольших сколов или царапин, таких как те, которые появляются на краях багажника и дверных проемах. Если на улице около 70 градусов и ниже, делать это следует в отапливаемом гараже.Если вы живете в жарком месте, работайте рано утром, чтобы краска не высыхала слишком быстро.

Сначала посетите отдел запчастей вашего дилера. У них будет точное название и номер цвета вашего автомобиля, который они затем сопоставят со своим запасом краски для подкраски. Если стружка вошла в металл, купите также грунтовку и лак. Убедитесь, что вы используете автомобильную грунтовку, а не аэрозольную грунтовку, которую можно купить в хозяйственном магазине или на дому. В вашем представительстве должны быть и то и другое, либо они есть в наличии, либо они смогут их заказать.

Первые дела в первую очередь

Вернувшись домой с краской, грунтовкой и прозрачным слоем, замаскируйте область в четверть дюйма вокруг чипа малярной лентой. Используя чистую ткань без ворса (без бумажных полотенец или салфеток!) И растворитель для лака или спирт, очистите область от грязи, воска и дорожной грязи, стараясь работать как внутри, так и вокруг чипа. Если стружка доходит до голого металла, используйте наждачную ткань с зернистостью 40, чтобы поцарапать металл, чтобы грунтовке и краске было за что схватиться.Убедитесь, что вся образовавшаяся ржавчина также удалена.

Время грунтовки

Используя кисточку-аппликатор, поставляемую с грунтовкой (или зубочистку или конец бумажной спички, если ее не было), нанесите грунтовку на оголенный металл. Постарайтесь не испачкать краску, только голый металл. Вам нужен гладкий слой, ровно такой, чтобы покрыть голый металл, без неровностей или комков. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов.

Начать покраску

Вот тут-то и пригодятся терпение и твердая рука.Хорошо встряхните краску и, используя аппликатор, поставляемый с краской для ретуши (если он не был, вы можете купить аппликаторы для ретуши в любом магазине автозапчастей), нанесите тонкий ровный слой краски, снова убедившись, что он есть. нет ни шишек, ни шишек. Старайтесь не рисовать за пределами чипа и не пытайтесь заполнить весь чип до уровня окружающей краски — вы будете рисовать поэтапно.

Если вы стали неаккуратными, используйте ватный тампон, смоченный небольшим количеством растворителя для лака, чтобы удалить излишки краски.Если краска слишком жидкая, очистите аппликатор, встряхните краску, снова окуните аппликатор и подождите 30 секунд, чтобы он загустел. Если он слишком густой, добавьте в ретуширующую краску около шести или семи капель разбавителя для лака и хорошо встряхните. Будьте осторожны и добавляйте только небольшое количество, пока не получите желаемую текстуру. Если вы слишком тонкие, вам придется подождать, пока немного растворителя испарится. Даже в этом случае вы никогда не сможете получить правильную текстуру.

Как только вы закончите, дайте ему постоять еще 24 часа.При высыхании краска будет немного сжиматься, поэтому не стоит использовать слишком много. Если он выглядит комковатым, используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы разгладить его, работая осторожно, чтобы не отшлифовать окружающую заводскую краску.

Теперь повторите эту процедуру еще один или два раза, пока новая краска не станет почти заподлицо с окружающей заводской краской, оставив лишь небольшое углубление для прозрачного покрытия.

Нанесите прозрачный слой

Подождите около недели, немного дольше, если погода прохладная, а затем покройте поврежденный участок прозрачным слоем.Если все идет хорошо, возможно, вы сможете просто нарастить лак до уровня исходной краски, не перекрывая друг друга.

В противном случае придется смешать ремонт с заводской краской. Для этого нанесите прозрачный слой примерно на четверть дюйма вокруг поврежденного участка. Дайте высохнуть в течение ночи. Продолжайте делать это в течение нескольких дней, чтобы обеспечить высыхание и усадку, и пока вы не увеличите толщину прозрачного покрытия на пару тысячных дюйма — или немного больше, чем толщина листа бумаги с отрывным листом.Дайте ему высохнуть и сморщиться на солнце как минимум неделю.

Когда оно хорошее и застынет, очень осторожно отшлифуйте его влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 800, чтобы смешать все. Это оставит тусклый финиш, поэтому нанесите немного полировальной пасты от средней до мелкой на мягкую ткань без ворса. чтобы осветить ваш ремонт.

Метод окраски распылением

А как насчет сколов посередине панели корпуса? В этом случае вы можете распылить грунтовку и краску. Во-первых, используйте разбавитель для лака или спирт, чтобы очистить и обезжирить участок и убедиться, что внутри или вокруг чипа нет ржавчины.Теперь возьмите тонкий кусок картона (подойдет папка с файлами) и прорежьте в центре отверстие диаметром полтора дюйма.

Держите картон в одной руке так, чтобы отверстие находилось прямо над сколом краски и на расстоянии около двух дюймов от него. Затем начните с распыления грунтовки на одну сторону картона и переместите ее через отверстие и на другую сторону картона, где вы можете прекратить распыление. Не запускайте и не останавливайте распыление над отверстием, потому что оно будет стекать по автомобилю. Все, что вам нужно, — это тонкий, ровный туман краски.Если вы используете небольшой картон, замаскируйте остальную часть автомобиля кусками картона большего размера. Не используйте газету, потому что краска пропитается сквозь нее. Подождите около часа и сделайте это снова. Всего вы нанесете от трех до четырех легких слоев краски. Не переусердствуйте. Вы не хотите, чтобы краска потекла или комковалась.

Когда закончите, удалите малярную ленту и наждачной бумагой с зернистостью 800 отшлифуйте основную часть грунтовки, оставив ее заполнять только стружку. Используйте средство для затирания среднего размера, чтобы удалить излишки распыляемой краски с окружающей краски.

Повторно замаскируйте область и, используя тот же кусок картона и технику, слегка распылите три или четыре слоя краски, выдерживая примерно 30 минут между нанесением каждого слоя. Снимите маскировку и дайте краске высохнуть в течение 24 часов. Удалите излишки спрея, затем повторите процесс с прозрачным слоем. Затем нанесите состав для растирания, чтобы добавить красивый блеск.

Вот и все. Но если вы нервничаете, то мы рекомендуем сначала потренироваться либо на незаметной части вашего автомобиля, например, внутри капота, либо на старом юнкере друга.

Как правильно «покрасить ретушь» каменные крошки

Отремонтировать каменные сколы в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно. Не обращайте на них внимания, и они очень быстро превратятся в ржавчину, и тогда у вас будут большие проблемы.

Не пытайтесь отремонтировать изделие под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ НУЖНО:

ШАГ 1 Очистите стружку автомобильной краски водой с мылом и тщательно вытрите чистой тканью из микрофибры. Нанесите небольшое количество полировальной пасты на скол краски, чтобы мягко смягчить неровности.Будьте осторожны, чтобы не потереть слишком много, так как вы можете повредить прозрачный слой краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Зафиксируйте мелкие сколы… Очистите область несколькими каплями денатурированного спирта на чистой салфетке из микрофибры. Спирт удалит остатки грязи и сажи.

ШАГ 3 Нанесите пятно грунтовки на конец спичечной палочки. Заполните область внутри каменной крошки, просто касаясь краев окружающей боли. Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ШАГ 4 Покрасьте микросхему. Нанесите небольшое количество краски на грунтовочный слой. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам почувствовать, сколько краски нужно нанести на кисть аппликатора. Нанесите второй слой примерно через час. Дайте краске застыть в течение нескольких дней и аккуратно протрите ее полировальной пастой, чтобы покрыть края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ. Посмотрите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля в буклете вашего магазина автозапчастей.Вы найдете список заводских цветов, в которые в том году были окрашены такие же автомобили, как и ваша. Если вы не знаете номер цвета вашего автомобиля, вы можете найти его на идентификационной табличке вашего автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.

Как отремонтировать сколы краски и глубокие царапины — полное руководство по детализации

Вам будет сложно найти на дороге автомобиль без сколов краски.На парковке тоже царапины!

Это так неприятно! И даже самые лучшие методы детализации явно не помогают предотвратить появление царапин и царапин.

Но вот и хорошие новости:

Есть отличные методы для устранения сколов и мелких царапин на краске. Обычно вы можете восстановить свой автомобиль «как новый»!

Ремонт сколов и царапин своими руками

Верно. Устранение мелких вмятин и царапин — реальная задача для большинства автолюбителей.

Это не сложно!

Многие вмятины можно быстро отремонтировать, аккуратно нанеся небольшое количество краски для ретуши.

Другие требуют больше времени, усилий и навыков.

Очень важно решить, чем следует заниматься, а чем нельзя заниматься. Что вы знаете о красках, инструментах, мокром шлифовании и повторной окраске?

Это средняя царапина. На такой глубине вы почувствуете это ногтем. Но до грунтовки не доходит.

Если вы мало что знаете, не волнуйтесь!

Я здесь, чтобы помочь. Здесь можно многому научиться.

Оценка ситуации (несколько примеров)

Во-первых, самые простые в ремонте цвета — это черный и белый, поскольку они, как правило, относительно просты.

У вас есть краска металлик с металлическими чешуйками?

Это может быть сложно подобрать идеально, но не позволяйте этому разочаровывать вас. Это может быть сделано. Вам просто нужно внимательно следовать приведенным ниже инструкциям.

Но я хочу, чтобы вы знали, чего ожидать.

Опять же, небольшие зазубрины, как правило, легко исправить.

Заливка выемки краской, выравнивание залитого участка. Затем следует полировка, потому что вам нужно растушевать и восстановить блеск краски.

Некоторые работы требуют гораздо больше времени, например, ремонт определенных типов мелких царапин, например, от ключа или тележки для покупок.

Иногда исправить вмятину, небольшую вмятину, которая могла или не могла оставить вмятину в краске, — это непростая задача, которую нужно сделать своими руками, но это можно сделать.

Для получения дополнительной информации перейдите на нашу страницу о безкрашенном ремонте вмятин.

Основные инструменты для удаления серьезных царапин

Я хочу упростить вам задачу, поэтому вот вам несколько советов:

Ручная полировка не очень практична, особенно при ремонте нескольких сколов краски или небольших царапин.

Вам понадобится автомобильная полировальная машинка двойного действия или набор точечных подушек для вашей дрели.

Это вид на глубокую царапину. Это происходит через цветное покрытие и грунтовку. Отремонтировать можно только краской для ретуши.

Также следует учесть:

• Если возможно, приобретите краску для ретуши, точно соответствующую цвету. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точный код, или спросите своего дилера.

• Используйте кисть художника (№2 идеально подходит) или пластиковую зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску.Ручка для ретуши тоже хороша.

Для справки: В комплекте для удаления царапин и потертостей 3M есть все, что вам нужно, если ремонт не требует цветного ретуширования.

• Всегда проверяйте лакокрасочное покрытие на соответствие цвета в незаметном месте.

• Ремонтный участок должен быть идеально чистым. Это означает отсутствие воска, ржавчины и масел. Используйте для этого подготовительный растворитель.

• Не пытайтесь нанести ретушь, если температура ниже 60 градусов по Фаренгейту.

Прочие расходные материалы для ремонта сколов и царапин

Вот что еще вам понадобится для ремонта вмятин и царапин:

• Грунтовка для ретуши (требуется только при наличии открытого металла)

• Краска для ретуширования в соответствии с цветом

• Разборная влажная наждачная бумага зернистостью от 320 до 1500

• Шлифовальный блок (прямоугольный резиновый ластик — хороший шлифовальный блок для небольших подкрашиваний)

• Кисть художника (№2) и круглые зубочистки (пластик )

• Малярная малярная лента (легко снимается)

Это типичный скол краски.Видите, как обнажается грунтовочный слой? Это можно исправить.

Процесс подготовки сколов краски

Подготовьте сколы или поцарапанные участки перед нанесением грунтовки или подкраски.

Не спешите!

Хотя может показаться, что краска прилипает к сколам или царапинам, имеющим ржавчину, грязь или масло, в конечном итоге ремонт не удастся.

Поверьте мне!

Подготовка абсолютно необходима. На самом деле это начинается за день до того, как вы отремонтируете сколы и царапины.

Вымойте машину с помощью средства для мытья посуды Dawn.Он удалит с краски остатки воска и силикона.

И сделайте это накануне днем! Затем тщательно вытрите машину и уберите ее на ночь…

Хотите лучших результатов?

Убедитесь, что у чипа нет свободных краев. Если да, значит, он не готов к доработке.

Его, конечно, тоже надо почистить.

Используйте для этого зубочистку. Осмотрите края этой фишки. При необходимости зубочисткой можно сбить отслоившуюся краску.

Вот еще один аспект, который нельзя пропустить:

Перед нанесением краски очистите поверхность с помощью Prep Spray.

Также хорошо протрите микросхему и окружающую область.

На этом этапе вы добиваетесь прогресса!

Затем используйте шлифовальную ручку, чтобы подготовить стружку и растушевать края.

Просто поверните шлифовальную ручку над стружкой.

Старайтесь, чтобы площадь шлифования была как можно меньше. Поверните шлифовальную ручку вперед и назад (пальцами) от 8 до 10 раз.

Шлифовальная ручка K-Tool KTI отлично подходит для обработки царапин и сколов.

Используется для обработки открытого металла, в частности ржавчины.

Это просто. Край шлифовальной ручки удалит ржавчину.

Ищете лучше?

Снова опрыскайте его препаратом Prepsol. Вытрите насухо чистым безворсовым полотенцем.

Как лучше всего наносить ретуширующую краску

Есть несколько хороших способов нанести ретуширующую краску. Вы можете использовать пластиковую зубочистку, художественную кисть или булавочную кисть для разметки (показано здесь). Этот скол был предварительно отшлифован наждачной бумагой для влажного и сухого измельчения с зернистостью 1500. Примечание: это не лак.

Когда вы действительно можете приступить к ретуши?

После того, как поврежденные участки будут полностью очищены и подготовлены.

Но подождите!

Я не могу не подчеркнуть, что вы должны использовать грунтовку перед окрашиванием, если на микросхеме есть оголенный металл.

Если вам нужно это сделать, послушайте:

Тщательно перемешайте. Используйте чистую зубочистку или маленькую щетку, чтобы нанести грунтовку.

Для этого есть простой способ.

Погрузите в праймер только кончик (2–3 мм) пластиковой зубочистки. Капиллярно вытяните зубочистку в чип.

Затем коснитесь кончиком зубочистки центра чипа.Дайте краске стечь с зубочистки в зазубрину.

Вы будете поражены, насколько хорошо работает капиллярное действие, но при желании вы можете использовать кисть художника №2.

Только не позволяйте грунтовке выходить за края чипа!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: В индустрии детализации в значительной степени усовершенствованы ручки для подкраски.

Итак, вы можете вместо этого воспользоваться ручкой для ретуширования.

Выбор за вами!

Высококачественные ручки для подкраски работают как зубочистка, перенося краску капиллярным действием.

Подробнее о ручках для ретуширования краски

Ручки для ретуширования краски просты в управлении и достаточно точны.

Некоторым нравится старая школа. Все сводится к личным предпочтениям.

В любом случае секрет в том, чтобы поток шел по твердой поверхности.

Будьте умны. Сначала сделайте это подальше от вашего автомобиля!

Возможно, вам придется несколько раз очистить наконечник. Часто протирайте его тканью без ворса.

Фактическая техника не сильно отличается:

Прикоснитесь ручкой для ретуширования к центру чипа.Опять же, позвольте капиллярному действию втягивать краску в чип.

Наносите небольшие мазки за раз и дайте каждому слою высохнуть.

Для достижения наилучших результатов нанесите 2 раза цвет. Оставьте почти половину глубины стружки для заполнения прозрачным слоем.

Другими словами, нужно идти на тонкую!

Как узнать, что он завершен?

Когда нанесено достаточно цветного покрытия, чтобы полностью скрыть грунтовку. Нет ничего нового под солнцем, друзья мои!

Вот ручка для ретуши с прозрачным покрытием, которую используют, чтобы заполнить небольшую царапину на поверхности.После высыхания ретушь будет отшлифована и отполирована для идеального ремонта.

Крупным планом царапина после ремонта краской для ретуши. Ретушь создает рельефную поверхность. Поднятую краску подкрашивания необходимо выровнять. Для этого шага я буду использовать наждачную бумагу с зернистостью 1500. Если вы новичок в мокром шлифовании, используйте бумагу с зернистостью 2000 или 2500.

Очевидная потребность в ClearCoat

У вас все отлично!

Теперь вы хотите подумать об одном или нескольких слоях лака.

Целью этого приложения является нанесение достаточного количества лака для выхода за пределы области чипа (например, «каплей»).

Здесь не нужно быть идеальным. Поверхность можно выровнять и отполировать заново, чтобы избежать ремонта.

Вам может быть интересно, действительно ли необходимо применять чистую.

Ответ — да.

Ретушь без нее не получится. Металлическая отделка? Забудь это!

Конечно, его можно и нужно пропустить, если на вашей машине нет лака.

Вместо этого сделайте следующее:

Нанесите больше подобранной по цвету краски, пока вы не заполните область, чтобы создать каплю.

Выравнивание и полировка Краска для ретуши

На этом рисунке показана зона ремонта после нескольких проходов влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Ретушь по царапинам почти ровная. Хорошо видны царапины на поверхности (микровыступы).

На этом этапе все, что у вас есть, это уродливая капля…

То есть…

Пока вы не выровняете ретушь до той же плоскости, что и исходная краска.

Выравнивание краски Ремонт легко выполняется. Используйте небольшой шлифовальный блок и влажную и сухую наждачную бумагу толщиной от 1500 до 2000.

СОВЕТ: Используйте резиновую ленту размером 1 на 2 дюйма в качестве шлифовального блока.

Почему?

Это позволит вам выровнять ремонтный ремонт с хирургической точностью.

Не забудьте замочить наждачную бумагу минимум на 20–30 минут перед использованием. Следуйте инструкциям.

Сначала намочите шлифуемую поверхность. Вот как вы выравниваете скол краски.

Затем используйте шлифовальный блок и наждачную бумагу, чтобы обработать высокое пятно.

Шлифовать по прямой линии. Учитывайте длину автомобиля.

Никогда по кругу!

Следите за тем, чтобы поверхность, которую вы шлифуете, хорошо смазывалась водой.

Проверяйте свою работу почаще. Рекомендую неоднократно просушивать и осматривать визуально.

Как видите, ремонт и покраска получились довольно красивыми. На краске нет видимых следов поверхности, и ретушь не обнаруживается.

Еще один важный момент:

Мокрая шлифовка приведет к потускнению краски.

Но не беспокойтесь, потому что вы будете использовать тонкоизмельченный состав для удаления шлифовальных царапин и восстановления глянцевого покрытия.

Высушите чистым полотенцем, когда поверхность станет ровной. Затем осмотрите кончиками пальцев.

Если вы чувствуете подъем, значит, нужно еще поработать.

Последний шаг — отшлифовать ремонт.

Используйте хорошо измельченный состав. Выбирайте Ultimate Compound от Meguiar’s.

Нанесите состав на чистую подушечку аппликатора из пеноматериала или полировальную ткань.

Вот что вы делаете:

Потрите зону ремонта короткими движениями вперед-назад. Опять без кругов.

Затем отполируйте чистым полотенцем из микрофибры.

Тада! Пятна больше нет.

Конечно, работа выполняется намного быстрее, если вы используете автомобильную полировальную машинку двойного действия.

Устранение глубоких царапин

Кто-нибудь держал ключ у вашей машины? Возможно, вы сможете устранить повреждения самостоятельно.

Определяющим фактором является глубина царапин.

Все дело в проникновении или отсутствии царапин на цветном покрытии или грунтовке.

Проверка реальности: все не исправить.

Иногда лучше всего посетить местную мастерскую по ремонту красок и кузовов.

Это типичная царапина на лаке, которую можно отремонтировать в домашних условиях.

Я познакомлю вас с классной техникой…

2 листа бумаги для копирования / лазерного принтера помогут вам решить, можно ли исправить определенные царапины.

Положите бумагу на кузов автомобиля рядом с царапиной.

Затем проведите ногтем по бумаге по окрашенной поверхности. Сделайте это пару раз, чтобы почувствовать толщину.

Теперь проведите ногтем по краю царапины.

Полный ремонт будет затруднен, если царапина будет глубже, чем толщина бумаги.

С другой стороны, если он не такой глубокий, вы можете сделать ремонт.

Суть в том, что вы можете отремонтировать мокрым шлифованием и полировкой, если царапина ощущается меньше, чем один лист бумаги.

Использование влажной и сухой наждачной бумаги

Сделайте мокрый песок.

Используйте влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 1500, чтобы удалить царапину для достижения наилучших результатов.

Затем нанесите влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 3000, чтобы удалить 1500 царапин.

Восстановите блеск лакокрасочного покрытия с помощью Meguiar’s Ultimate Compound. Вытащите автомобильную полировальную машину двойного действия.

Или возьмите оранжевую подушечку из пеноматериала из набора для точечных подушек.

Пощупайте царапину ногтем. Если ноготь зацепится за царапину, нанесите на нее лак.

Следующие инструменты значительно помогают удалить более глубокие царапины от прозрачного лака:

• Мокрая наждачная бумага с зернистостью от 320 до 1500

• Шлифовальная ручка (или другой инструмент для точечной подготовки)

• Шлифовальный блок (прямоугольный резиновый школьный ластик является хорошим шлифовальным блоком для небольших подкрашиваний)

• Полироль для тонкой нарезки, например, Meguiar’s Ultimate Compound

Процедура ремонта следующая:

• Замочите кусок 1500 на 4 на 4 дюйма шлифуйте влажную и сухую наждачную бумагу в ведре с водой.

• Вымойте и высушите автомобиль.

• Используйте Prepsol и ткань из микрофибры, чтобы протереть царапину.

• Используя шлифовальный блок, отшлифуйте поверхность царапины, чтобы удалить глазурь с лака. Обычно достаточно восьми-десяти ударов.

• Высушите область и снова протрите Prepsol, используя чистую сухую ткань из микрофибры.

• Следуйте инструкциям, прилагаемым к ручке для прозрачного лака, чтобы смешать и начать растекание краски.

• С помощью карандаша для прозрачного лака обведите путь царапины. Краска прозрачного лака должна легко стекать в бороздку царапины.

• Если краска потекла, протрите ее тканью Prepsol, но не протирайте царапину. Желательно небольшое перекрытие лака. Вы отшлифуйте лишнее.

• Дайте лаку высохнуть. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям по времени высыхания, прилагаемым к продукту.

• Внимательно осмотрите после высыхания лака.

• Используя шлифовальный блок, осторожно отшлифуйте область царапины наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы выровнять ремонт. Высушите поверхность. Часто проверяйте свою работу. Не по песку!

• После выравнивания используйте влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 3000, чтобы удалить шлифовальные царапины зернистостью 1500.

Набор для удаления царапин 3M

Мой последний совет — приобретите систему для удаления царапин 3M.

Это ваше секретное оружие против мелких царапин прозрачного лака, которые не проникли через слой цветного лака.

Вы получаете абразивный угольник с зернистостью 3000, подушечку для смешивания, полировальную подушку, 1 унцию полировальной пасты и 1 унцию средства для удаления царапин для идеального ремонта.

---

Далее в нашей серии «Клиника по ремонту красок»: «Как восстановить тусклую окисленную краску»!

Ремонт каменных сколов — Советы по устранению сколов автомобильной краски

Каменные сколы являются обычным явлением в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте.Обычно они вызывают глубокие, очень локализованные повреждения краски. Они возникают из-за того, что маленькие камни, гравий и дорожный мусор отбрасываются назад от покрышек автомобилей и транспортных средств, идущих впереди вас, и чаще встречаются на автомагистралях. К сожалению, на высоких скоростях маленькие камешки могут превратиться в миниатюрные кометы, оставив глубокий след на вашем лакокрасочном покрытии. Зимой чаще встречается каменная крошка, поскольку разбрасыватели соли разбрасывают песок по дорогам. А к зиме повреждения могут быстро усугубиться. Вода и лед попадают в стружку и воздействуют на металл под ней.Каменных сколов трудно избежать, но хорошая новость в том, что их можно исправить. Хитрость заключается в том, чтобы устранить повреждения как можно скорее и не оставлять их усугубленными под дождем. Вот наши главные советы по устранению сколов автомобильной краски, а также способы защиты вашего автомобиля в будущем.

Когда не стоит делать самостоятельный ремонт

Обнаружив скол камня, многие люди решают подкрасить краску самостоятельно. Таким образом можно добиться неплохих результатов при небольших неглубоких повреждениях, но бывают случаи, когда ваш автомобиль следует сразу же обратиться к профессионалу.

• Когда каменная стружка обнажила основной металл

• Когда на повреждении автомобиля есть пятна ржавчины

• Когда у вас несколько сколов или очень большие сколы

Ржавчина — большая проблема для ремонта стружки, так как краска не может прилипать к ржавому металлу. И если сначала не удалить ржавчину, она продолжит распространяться по металлу под краской, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене панели в дальнейшем. Как исправить каменные сколы на вашем автомобиле Хороший ремонт каменных сколов своими руками требует времени, тщательного подбора краски и твердой руки.Вот наши пошаговые инструкции:

1. Очистите область водой с мылом и протрите спиртом или уайт-спиритом. Этот шаг жизненно важен для удаления жира и обеспечения хорошей адгезии краски на поверхности. Дайте поверхности высохнуть.

2. Отшлифуйте все выступающие края вокруг крошки краски. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак — не втирайте слишком сильно.

3. Нанесите грунтовку или базовое покрытие. Используйте очень тонкую кисть или ручку для рисования, если она есть в вашем наборе.Дать высохнуть

4. Краску наносить тонкими слоями. Первоначально краска для автомобиля наносится несколькими слоями, поэтому вам нужно имитировать это. Дайте краске полностью высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска не попадала в зону повреждения и не растекалась по окружающим областям.

5. Когда краска высохнет, аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски. Вам понадобится мокрая наждачная бумага с очень мелким зерном и твердая рука. На небольших участках сколов оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску.

6. Нанесите верхнее покрытие или лак, чтобы закрепить ремонт сколов, и дайте высохнуть.

Защита вашего автомобиля от каменных осколков

Невозможно избежать сколов на лакокрасочном покрытии.Но вы можете использовать защитную пленку для краски, например, прозрачную виниловую пленку, чтобы обеспечить еще один уровень защиты.

Стоимость ремонта каменной крошки

Не поддавайтесь соблазну сразу выбрать самый дешевый комплект — они бывают очень ограниченного диапазона цветов краски, которые могут оставить заметный ремонт. Некоторые компании могут предлагать краску в соответствии с цветовым кодом вашего автомобиля — вот как узнать цвет вашего автомобиля. Полная покраска панели стоит намного дороже, до нескольких сотен фунтов.Но хороший профессиональный специалист по кузовному ремонту должен предложить вам Sydney Autobody или каменную крошку. Этот более современный вид ремонта включает в себя просто перекраску поврежденного участка, что удешевляет и ускоряет его выполнение. Плюс профессионалы будут использовать технологию подбора цвета, чтобы подобрать правильный тон краски, соответствующий вашему автомобилю. Если у вашего автомобиля хорошее лакокрасочное покрытие, всегда выбирайте профессиональный ремонт, а не набор для самостоятельного ремонта. Думаете о ремонте каменной крошки? Получите бесплатное и ни к чему не обязывающее предложение от наших специалистов Autobody Sydney.Они предлагают услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей и могут прийти к вам домой или на работу.

Список зон обслуживания:

Восточные пригороды

Район Хиллс

Внутренний Запад

Северные пляжи

Северный берег

Южный Сидней

Юго-Восточный Сидней

Юго-Западный Сидней

Западный Сидней

Оберн

Бэнкстаун

Баулкхэм-Хиллз

Блэктаун

Ботани-Бэй

Бервуд

Камден

Кэмпбеллтаун

Кентербери

0002 Канада-Бэй

Кентербери

Канада-Бэй

Когара

Ку-ринг-гай

Лейн Коув

Лейхардт

Ливерпуль

Мэнли

Марриквилль

Мосман

Северный Сидней

000 Пенуотер

000 Пенуотер

000 Пенмуотер

000 Райд

Стратфилд

Сазерленд

Город Сидней

Уорринга

Уэверли

Уиллоуби

Вуллахра

Ремонт вмятин, Ремонт колес, Ремонт бамперов, Ремонт автомобилей и ремонт царапин.

Как наносить ретуширующую краску для автомобилей

Существует простое решение для удаления небольших царапин и сколов на автомобильной краске своими руками. Вы можете отремонтировать покраску самостоятельно за небольшую часть стоимости профессиональных услуг по покраске автомобилей. Узнайте больше об этом быстром исправлении.

Автомобильную краску можно подкрасить с помощью наборов «сделай сам», которые продаются в любом магазине автозапчастей. Этот тип продукта полезен для временного ремонта или небольших пятен повреждения лакокрасочного покрытия. Например, можно быстро залатать несколько маленьких пятен сколов краски, вызванных дорожными камнями или гравием.Однако серьезные повреждения, такие как ржавчина или окислительная коррозия, следует устранять в профессиональных службах покраски автомобилей.

Шаги к эффективному нанесению краски для ретуши

Вот семь шагов, которым вы должны следовать для достижения наилучших результатов, используя набор для самостоятельной окраски, чтобы исправить повреждение вашего автомобиля.

1. Очистите поверхность автомобиля
2. Определить повреждение
3. Отшлифовать поврежденный участок
4. Очистить разбавителем для краски
5. Нанесите ретуширующую краску
6. Убедитесь, что поверхность гладкая
7. Нанесите прозрачный слой
8. Пусть краска для ретуши застынет
9. Отполировать краску

1.Очистите поверхность автомобиля

При ремонте краски всегда следует работать с чистой поверхностью. Убедитесь, что машину недавно мыли. Затем, перед тем, как начать, очистите область спреем для чистки стекол. Наконец, тщательно вытрите автомобиль салфеткой из микрофибры.

2. Определите повреждение

Осмотрите поверхность автомобиля по всей длине кузова при ярком свете. Возможно, будет полезно обозначить места повреждений небольшим куском малярной ленты. Это облегчит их идентификацию, когда у вас будет под рукой краска для ретуши.

3. Зашлифовать поврежденный участок

Чтобы подготовить повреждение к ремонту, краску необходимо отшлифовать. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 1500 до 2500 или небольшой шлифовальный брусок, чтобы пройтись по области непосредственно вокруг места скола. При шлифовании краски используйте короткие легкие движения вперед и назад. Отшлифуйте его до тех пор, пока краска не приобретет однородный вид и не потеряет свой глянцевый блеск. Потрите участок пальцем; вокруг чипа он должен быть гладким.

4. Очистите растворителем для краски

Затем нанесите разбавитель для краски, чтобы очистить и подготовить отшлифованный участок.Окуните ватный тампон в небольшое количество универсального растворителя для автомобильных красок. Затем с помощью ватного тампона удалите скол краски и зашлифуйте поверхность. Важно, чтобы ремонтная краска хорошо держалась и выдерживала погодные условия во время движения. Использование разбавителя для краски также поможет продукту для ретуши лучше держаться.

5. Нанесите ретуширующую краску

Используйте кисть с тонким наконечником, чтобы нанести базовый слой, соответствующий цвету вашего автомобиля. Добавьте немного краски на кончик кисти.Затем слегка нанесите им на подготовленную область. Используйте только небольшое количество за раз. По мере высыхания краски можно заметить, что она теряет объем. Подождите, пока слой краски высохнет, чтобы определить, понадобится ли еще один слой базовой краски, прежде чем переходить к прозрачному слою.

6. Убедитесь, что поверхность гладкая

Для более глубоких сколов необходимо, чтобы краска была на одном уровне с остальной поверхностью автомобиля. Делайте это поэтапно, нанося краску, а затем давая ей высохнуть, прежде чем добавлять еще один слой.

7. Нанесите прозрачный слой

.

Когда базовый слой полностью высохнет, его нужно закончить и покрыть прозрачным слоем. Используйте чистую кисть с тонким наконечником и ту же технику нанесения мазка, что и раньше. Дайте ему частично высохнуть, прежде чем решить, понадобится ли дополнительный прозрачный слой.

8. Подождите, пока краска для ретуши застынет

Если вы удовлетворены тем, что краска была исправлена ​​и работа по подкрашиванию выглядела хорошо, пора отступить. Дайте ему как минимум 48 часов, чтобы он полностью высох и затвердел.

9. Отполируйте краску

После полного высыхания краски используйте состав для полировки автомобилей. Это придаст отремонтированному участку глянцевый блеск новой краски.

Помните, что этот вид ремонта лакокрасочного покрытия своими руками не предназначен для обширных повреждений лакокрасочного покрытия. Лучше всего использовать для временного покрытия небольших участков со сколами краски. В долгосрочной перспективе или для устранения более серьезных повреждений рекомендуется профессиональная перекраска. Плохо обработанное или необработанное повреждение лакокрасочного покрытия может сделать ваш автомобиль еще более восприимчивым к ржавчине и коррозии.

Посмотрите это видео, чтобы получить полезную пошаговую демонстрацию того, как нанести краску для ретуши на автомобиль.

Не пора ли профессионально подправить автомобильную боль? Вот 5 вещей, которые следует учесть перед покраской автомобиля.

Доверьтесь профессиональному кузовному цеху

Вы полагаетесь на свой автомобиль каждый день и хотите сохранить свои вложения на долгие годы. Итак, получите лучший доступный сервис.Отнесите свой автомобиль в специализированную мастерскую по ремонту, чтобы гарантировать качественную покраску.

Остановитесь у Badell’s Collision, в Астоне или Малверне. На все ремонтные и лакокрасочные работы даем пожизненную гарантию. Для быстрой информации о ценах запросите смету.

Как исправить скол автомобильной краски

Пошаговое руководство по удалению скола или царапины с лакокрасочного покрытия автомобиля

• Потрите царапину на кузове автомобиля мокрым пальцем. Если царапина исчезнет, ​​ее можно легко отполировать.

• Нанесите полировальный состав или полировальный состав на ткань или швабру полировальной машины.

• Сбрызните область мелким водяным туманом.

• Нанесите умеренное давление на пораженный участок.

• Регулярно проверяйте свой прогресс.

• Когда царапина исчезнет, ​​нанесите защитный состав из высококачественного автомобильного воска или полироли.

Осколки, царапины или потертости на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля не только сильно раздражают; он также может значительно снизить стоимость вашего автомобиля, если его оставить — а серьезные повреждения, нарушающие целостность слоя краски, могут вызвать ржавчину и у вашего автомобиля, а это означает, что относительно небольшой удар может привести к серьезной коррозии в долгосрочной перспективе. срок.

Однако, хотя каменная щепа, царапина или потертость могут раздражать, это не обязательно означает, что вам нужна полная повторная обработка, особенно если вы заметили их раньше; множество мелких сколов и мелких повреждений можно отремонтировать профессионально или самостоятельно, с небольшими усилиями и почти бесплатно.

Можно ли отремонтировать каждую царапину, трещину и скол?

Не все царапины, трещины и сколы поддаются ремонту. Если они большие, вам, как правило, нужно сдать машину в профессиональный гараж или автосервис, чтобы они могли ее взглянуть.

Эти корректирующие действия могут покрываться вашим полисом автострахования, поэтому его стоит проверить, так как вам, возможно, придется заплатить только франшизу, которая поможет облегчить нагрузку на ваш карман. Однако имейте в виду, что это может уменьшить ваш бонус без претензий и почти наверняка приведет к увеличению ваших страховых взносов в следующие несколько лет.

На более яркой ноте, раздражающие вмятины и царапины, которые вы обычно видите на автостоянках и в гараже, могут быть успешно удалены или, по крайней мере, смягчены, чтобы скрыть худшие из них, с помощью небольшого ноу-хау DIY …

Первичные проверки — царапины

Один из простых способов проверить, удастся ли удалить царапину, не окрашивая область, — это намочить палец, а затем потереть им царапину.Если кажется, что он исчезает во влажном состоянии, его можно легко и дешево удалить.

Причина в том, что автомобили имеют несколько слоев краски, обычно на голый металл наносится грунтовка или грунтовка, а затем цветное или пигментное покрытие, чтобы придать автомобилю его цвет. Последний слой прозрачного лака защищает нижележащие слои и помогает придать автомобилю блеск.

Итак, если вода заставляет царапину исчезнуть, то это можно сделать, заполнив царапину на верхнем прозрачном слое, что означает, что повреждение легкое и проникло только в первые пару слоев краски.

Вы можете дважды проверить это, посмотрев, чувствуете ли вы царапину краем ногтя. Если вы не можете или он кажется маленьким, то стоит попробовать его отполировать.

Глубокие царапины ремонтируются так же, как и от каменной крошки. См. Раздел о каменной крошке ниже, чтобы узнать, как их удалить.

Удаление небольшой царапины

Раньше все мы использовали T-Cut, и хотя это все еще работает, сейчас существуют лучшие альтернативы.Раньше я использовал Meguiars Scratch X и был очень впечатлен его способностью удалять даже довольно глубокие царапины. Он стоит от 10 до 15 фунтов стерлингов, в зависимости от того, где вы его покупаете, и его можно наносить безворсовой тканью, если это все, что у вас есть.

Лучшие результаты будут достигнуты при использовании специального полировщика для автомобилей или даже шерстяной швабры или полировальной губки на вашей дрели. Просто нанесите несколько капель состава или полироли на швабру или губку, а затем протрите ею поверхность швабры вручную.

Вам не нужно много наносить — вы всегда можете добавить больше, если вам это нужно — и вам нужно будет начать с машины, настроенной на медленную скорость, поскольку она будет сбрасывать излишки жидкости, если вы будете действовать как бык в посудной лавке. Помните: вы всегда можете ускориться, если вам нужно, как только он будет распределен по площади, над которой вы работаете.

Будьте осторожны, не давите слишком сильно и брызгайте на пораженный участок большим количеством воды из распылителя для растений; Вы не хотите, чтобы область стала слишком горячей и обожгла поверхность краски.Регулярно проверяйте местность, потому что вы будете поражены той разницей, которую можно получить за пару минут усилий.

Когда царапина исчезнет, ​​все, что вам нужно сделать, чтобы закончить работу, — это нанести пару слоев вашего любимого воска или лака, а затем сесть и полюбоваться плодами своего труда.

Если у вас много царапин или вы любите чистить кузов автомобиля в качестве хобби, то вам стоит приобрести подходящий автомобильный полировщик. Они доступны за 50 фунтов стерлингов или около того, и их хватит на долгие годы.Я купил дешевый на Amazon (65,99 фунтов стерлингов), и он на вес золота.

Первичные проверки — потертости

Вы почти всегда заметите странные потертости на углах бамперов либо из-за того, что вы на мгновение потеряли концентрацию при парковке, либо, что более вероятно, из-за того, что какой-то болван решил, что единственный способ втиснуть свою машину в доступное пространство — это припарковаться на ощупь.

Независимо от причины, потертость лечится так же, как царапина.Так что, если он неглубокий — и многие из них представляют собой не что иное, как перенос краски с поверхности их автомобиля на вашу — его можно удалить.

Gouges — это нечто иное; если ваш ноготь зацепился за него, его нужно будет отремонтировать профессионально.

6 способов борьбы с двигательным стрессом

Удаление потертости

Легкие потертости и переход краски можно очень легко удалить, используя машинный полировщик, если он у вас есть, или вручную тканью, если его нет.Просто подойдите осторожно и обработайте его, как царапину, нанеся состав на швабру или ткань и сбрызнув поверхность пораженного участка легким водяным туманом.

Вы будете удивлены, как быстро исчезнут потертости, поэтому проверяйте их каждые несколько секунд и не бойтесь протирать область чистой тканью без ворса, чтобы время от времени проверять свой прогресс.

Как всегда, закончите работу парой слоев полироли или автомобильного воска.

Между прочим, современные пластиковые фары, которые производители устанавливают в наши дни, с возрастом становятся желтыми и мутными.Их можно полировать точно так же, как удалить потертости с бампера или панели кузова. Вы можете купить определенные комплекты, но я просто использую тот же состав Meguiars, что и для всего остального.

Первичная проверка — каменная крошка и глубокие царапины

Можно успешно удалить самые мелкие каменные сколы и глубокие царапины; если это просто потеря краски, даже если она доходит до голого металла под ней, то ее можно отремонтировать в домашних условиях.

Однако я бы хотел позволить профессионалу отремонтировать все, что на самом деле вмятины или деформирует металл.

Saga Car Insurance: Присоединяйтесь к более чем миллиону водителей, уже пользующихся нашим выдающимся покрытием и персональным обслуживанием для людей старше 50 лет. Получите предложение и узнайте больше!

Удаление каменной крошки или глубоких царапин

Первая задача — найти код краски для вашего автомобиля. Обычно он находится на пластине шасси в моторном отсеке; если это не так, обратитесь к справочнику владельца автомобиля. Код может состоять из букв, цифр или их комбинации.Запишите его и затем погуглите, чтобы узнать название цвета.

Вооружившись этими двумя сведениями, вы сможете купить набор, который содержит три краски, которые вам понадобятся: грунтовку, цветное покрытие и лак. Опять же, Halfords может помочь, но если это новая машина, то у меня возникнет соблазн купить официальный ремонтный комплект у главного дилера. При этом у меня всегда был большой успех с наборами за 10 фунтов стерлингов, которые вы найдете на eBay. Вы платите деньги и делаете выбор…

Независимо от марки, первая задача — очистить чип.Я использую карандаш из стекловолокна, но вам нужно быть осторожным, потому что микроскопические волокна, которые отходят от него, чрезвычайно опасны и вредны для вашего здоровья, поэтому надевайте приличную маску для лица и латексные или резиновые перчатки. Небольшой кусочек тонкой влажной и сухой бумаги тоже подойдет.

Помните трехступенчатую окраску, о которой мы говорили ранее? Что ж, вы собираетесь повторить этот процесс, хотя и в меньшем масштабе. Итак, вам нужно нанести небольшое количество грунтовки и дать ему высохнуть. Возможно, вам придется нанести пару слоев, если царапина или скол доходят до голого металла, давая каждому слою высохнуть перед нанесением следующего.

Затем вы наносите пару слоев цветного слоя краски, снова давая каждому высохнуть перед нанесением следующего. Наконец, вы наносите лак в качестве верхнего покрытия.

Поначалу сложно оценить, но вам нужно попытаться оценить это так, чтобы последний слой лака привел к завершенному ремонту на одном уровне или даже немного гордился окружающим лакокрасочным покрытием.

Для мелкой каменной крошки может потребоваться только один слой каждой краски, в то время как для более глубокого может потребоваться несколько слоев грунтовки и цветного покрытия, чтобы довести ремонт до нужного уровня.

Не торопитесь, и хотя кисти, которые идут в комплекте, работают нормально, некоторые люди предпочитают использовать деревянную зубочистку или коктейльную палочку для нанесения краски, поскольку это позволяет вам направлять ее более аккуратно; вы стремитесь залить только скол или царапину, а не окружающее лакокрасочное покрытие. Не волнуйтесь, если у вас есть кое-что там, хотя позже его можно будет отшлифовать, но это облегчит вашу жизнь, если вы не торопитесь и сначала сделаете аккуратную работу.

Самое сложное еще впереди; Когда вы убедились, что залили поврежденный участок тремя слоями краски, вы не должны ничего делать в течение пары недель.Это дает краске время для правильного затвердевания.

Если после этого он будет гордо сидеть, вы можете отполировать его так же, как вы сделали с царапиной, о которой мы говорили выше. Наконец, нанесите автомобильный воск, чтобы защитить его.

И, пожалуйста, не волнуйтесь, если вы все еще видите свой ремонт. Это будет отчасти потому, что сделать невидимый ремонт с помощью материалов DIY практически невозможно, а отчасти потому, что вы знаете, что он есть; Могу вас заверить, что никто этого не заметит и что это не так заметно, как вы думаете!

Как ухаживать за автомобильными шинами

Профессиональное решение

Конечно, есть много людей, которые выполнят ремонт за вас, если вы не хотите делать эту работу самостоятельно или если вы знаете, что не сможете жить с ремонтом своими руками, неважно. насколько хорошо это было сделано.

Chipsaway — одна из таких компаний, способная устранить повреждения бамперов и легкосплавных дисков вашего автомобиля, а также мелкие повреждения, такие как потертости, царапины, сколы и даже вмятины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля.

Оператор приходит к вам домой и выполняет работу на подъездной дорожке или обочине дороги, а это означает, что вы можете знать, как они себя ведут, когда вы берете им чашку чая.

В нем используется так называемый SMART-ремонт (что расшифровывается как «Технология ремонта малых и средних площадей»), методика, цель которой — незаметно и почти незаметно смешать готовый ремонт с окружающим лакокрасочным покрытием.Я не пользовался его услугами, но пользовался услугами аналогичных компаний и всегда удивлялся, насколько эффективна готовая работа.

Chipsaway предлагает участникам Saga Possabilities скидку по сравнению с обычными тарифами с 50% скидкой на второй ремонт, если вы бронируете два ремонта одновременно. Вы удивитесь, сколько недостатков вы обнаружите, когда начнете искать, поэтому право на скидку должно быть легким и идеальной возможностью привести в порядок свой кузов одновременно с колесами и бамперами.

Конечно, обслуживание и ремонт вашего автомобиля непосредственно перед продажей — это чугунный способ улучшить цену, которую он будет получать, поэтому стоит получить расценки, чтобы привести в порядок старый драндулет перед тем, как его продать.

Советы по устранению сколов в автомобильной краске

Независимо от того, насколько безопасно вы водите машину, в конечном итоге на вашей автомобильной краске появляются сколы. Будь то летящие обломки или ошибка другого водителя, некрасивые сколы краски оставляют ваш автомобиль в потрепанном виде. Сколы краски, большие или маленькие, могут снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже и привести к повреждению кузова автомобиля ржавчиной.К счастью, вы можете исправить это с помощью множества простых способов.

Определите цвет и оттенок краски

Перед тем, как делать какие-либо попытки перекраски, вам необходимо согласовать новую краску с цветом и оттенком вашего автомобиля. На большинстве автомобилей 1983 года выпуска и более поздних моделей эта информация указывается на дверном косяке на наклейке. На наклейке можно найти код краски. Выцветание краски по мере старения вашего автомобиля представляет собой самую большую проблему при таком подходе, поскольку он не будет точно соответствовать.

Другой подход — обратиться в мастерскую по ремонту кузовов за помощью в поиске идеального сочетания с краской вашего автомобиля с помощью специального оборудования.Кроме того, компании по производству красок также создают альтернативные формулы для стандартных красок, чтобы помочь им соответствовать распространенным вариантам красок.

Подготовьте участок для покраски

После того, как у вас есть краска, вам нужно подготовить участок для ремонта. Сначала промойте это место водой с мылом. Если вы заметили какой-либо налет, очистите его также с помощью средства для очистки краски. Вам также необходимо удалить весь мусор или ржавчину в области чипа и вокруг него.

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы отшлифовать область внутри и вокруг стружки, стараясь свести к минимуму шлифовку за пределами стружки.Удалите мусор с помощью пинцета. Когда вы закончите подготовку участка, вам нужно нанести краску. В следующих разделах вы узнаете, как наносить краску на мелкие, средние и крупные сколы.

Использование карандаша для рисования для мелких сколов

Ручка для рисования помогает устранить мелкие сколы. Имейте в виду, что краска дает усадку по мере высыхания, поэтому немного переполните сколы, чтобы учесть это. Также нужно избегать капания краски, потому что потеки могут выделяться. Если вы получите слишком много краски в этой области, немедленно сотрите излишки краски.

Чтобы определить, высохла ли краска, слегка прикоснитесь к этой области. Ощущение липкости или липкости краски означает, что она должна еще высохнуть.

Использование краски для ретуши для средних сколов

При перекрашивании сколов среднего размера проявите особую осторожность и сначала удалите с поверхности весь мусор. После тщательной очистки нанесите обезжириватель, например медицинский спирт, Prepsol или средство для восстановления эмали, чтобы удалить жир или масло с этой области. Затем нанесите грунтовку на эту область, стараясь максимально ограничить область чипа.

Дождавшись высыхания грунтовки, нанесите подходящую краску для ретуши из мастерской по ремонту кузовов автомобилей. Будьте осторожны, не наносите слишком много краски, так как она может капать или пузыриться. После высыхания вымойте автомобиль и нанесите воск.

Ремонт более крупных стружек

Вы все еще можете отремонтировать сколы краски до нескольких дюймов в диаметре. Что-либо большее, чем это, вероятно, требует внимания мастерской по ремонту кузовов автомобилей. Чтобы отремонтировать большой скол краски самостоятельно, выполните следующие действия:

Шаг 1: Удалите мусор и ржавчину. Как и в случае со стружкой среднего размера, очистите область большой стружки от мусора.

Кроме того, многие более крупные стружки выходят за пределы верхнего слоя краски, подвергая находящийся под ним металл воздействию влаги и приводя к образованию ржавчины.

Вы должны удалить эту ржавчину перед повторной окраской, используя средство для удаления ржавчины, также известное как CLR, и ватную насадку.

Шаг 2: Вымойте область. После удаления ржавчины и сглаживания краев поврежденного участка, еще раз промойте участок перед нанесением грунтовки.

Шаг 3: Нанесите грунтовку. Нанесите грунтовку на участок, стараясь наносить только понемногу.

Прочтите этикетку на грунтовке, чтобы определить, сколько времени вам нужно, чтобы она высохла. Не наносите слишком много грунтовки, чтобы предотвратить образование капель и пузырей.

Отшлифуйте грунтовку с помощью садового шланга и наждачной бумаги с зернистостью 2000, пока грунтовка не станет полностью ровной и ровной.

Перед продолжением еще раз промойте область.

Шаг 4: Нанесите краску. Нанесите ретуширующую краску, как описано выше, на скол среднего размера.

Имейте в виду, что вам может потребоваться нанести более одного слоя краски. Только не допускайте подтекания.

После полного высыхания снова отшлифуйте поверхность влажной шлифовкой, чтобы перекрашенная часть стала полностью плоской.

Нанесите тонкий слой прозрачной краски перед мытьем и вощением.

Вы можете поддерживать внешний вид своего автомобиля, устраняя сколы краски самостоятельно. Метод, который вам нужно использовать, частично зависит от размера микросхемы.Имейте в виду, что стружка размером более нескольких дюймов или проникающая в металл, вероятно, требует внимания мастерской по ремонту кузовов автомобилей.