Коробка передач типтроник что это: что это такое и в чем ее отличие от других

это автоматическая коробка передач с ручным режимом

Трансмиссия позволяет изменять крутящий момент поступающий на колеса от двигателя. Сначала для этого использовалась механическая коробка передач (МКПП), значительно позже появилась автоматическая (АКПП). Одной из ветвей дальнейшего развития коробок с автоматическим управлением стала технология, получившая название типтроник (tiptronic).

Содержание

1. Что такое типтроник
2. Как пользоваться типтроником
3. Конструкция типтроника
4. Плюсы и минусы

Что такое типтроник

Tiptronic является автоматической коробкой передач, в которой присутствует возможность переключиться на ручной режим.

Название и технология были запатентованы компанией Porsche в 1990 году. Первые типтроники устанавливались на спорткары 911 модели, это были гидромеханические 4-х ступенчатые автоматические коробки с электронным блоком управления. Позже, уже 8-ми ступенчатые типтроники, начали ставить на Panamera и Cayenne.

Главной задачей, которую ставили перед собой немцы – сделать автомобиль с полным автоматом, но с возможностью езды в режиме sport, по аналогии с секвентальными коробками, используемыми в автогонках. Там также использовался последовательный режим переключения передач.

Примерно в то же время, американская Chrysler занималась разработкой своей 4-х ступенчатой, поперечной А604 Ultradrive. Но если Porsche во главе угла ставили динамику, то американцы стремились снизить расход топлива.

Коробка передач Ultradrive не предусматривала возможности принудительного включения ручного режима по типу tiptronic, зато стала первой АКПП с адаптивными режимами. В следующих поколениях Chrysler добавила электронную надстройку, позволяющую включать ручной режим, эти АКПП получили название AutoStick.

Но вариант Porsche оказался более удачным, и имя tiptronic стало нарицательным. Сегодня эти коробки устанавливают на многие автомобили концерна Volkswagen Group: Audi, VW, Skoda, Seat и другие. У BMW эта конструкция носит название steptronic.

Как пользоваться типтроником

Поскольку коробка передач типтроник это прежде всего автомат, на селекторе присутствуют традиционные для них положения рычага P (паркинг), R (задний ход), N (нейтраль), D (движение вперед). Напротив положения D имеется Т-образный вырез, в верхней части которого знак «+», в нижней «-».

Водитель в любое время может взять управление на себя, переместив рычаг туда, получая возможность самостоятельно менять передачи. Дублировать функцию рычага могут подрульные лепестки, либо кнопки на руле. На панели приборов отображается, какая именно передача включена.

Вопреки привычному для спортивных вариаторов режиму переключения (толчок рычага вниз повышает, а вверх понижает передачу), в типтронике все строго наоборот. Свое нежелание перейти на более привычный режим переключения, компания объясняет заботой о клиентах, которым придется переучиваться.

Водителю не нужно обладать особыми навыками, как в случае с бессинхронизаторными секвенталками, управление которыми требует контроля оборотов двигателя и перегазовок.

Блок управления в коробке типтроник настроен так, что электроника не даст совершить неверные действия, которые могут навредить трансмиссии или двигателю.

Конструкция типтроника

Чтобы попасть под условия товарного знака «Tiptronic», коробка должна быть гидравлической, безвальной, на планетарных редукторах, иметь электронное управление и блокировку гидротрансформатора на всех передачах.

Для реализации на автомате ручного режима переключения, необходима жесткая связь двигателя с колесами, которая не предусматривалась на АКПП 80-х годов. Теоретически опцию можно было реализовать на любой, но сложность в другом – блокировка гидротрансформатора повышала ударные нагрузки на него, и тем они разрушительней, чем ниже передача. Кроме этого страдали пакеты и планетарный ряд.

Технологии того времени не позволяли создавать наиболее подверженные разрушению детали одновременно прочными и недорогими. Создавая tiptronic, Porsche могли позволить себе удорожание коробки, поскольку их автомобили имели высокую добавочную стоимость, ведь главной задачей было повышение динамических характеристик автомобиля. Chrysler же, пытавшийся добиться большей экономии, искал решение без повышения расходов на производство.

В ранних моделях АКПП за переключение передач у Porsche отвечали силовой и центробежный регуляторы давления, а за передачу крутящего момента скомпонованные в планетарный ряд Симпсона три планетарных механизма и дополнительный редуктор.

К моменту установки КПП типтроник на 911 модель, удалось отказаться от регуляторов давления, полностью перейдя на электронное управление, и удалить все обгонные муфты.

• Третье и четвертое поколение Porsche 911 (964 и 993 соответственно) компоновались 4-х ступенчатым типтроником.
• Пятое (996) и шестое (997) получили 5-ти ступенчатый вариант.
• Cayenne и Panamera обзавелись 8-ми ступкой, с планетарным рядом из 4-х простых и сложных планетарных механизмов.

Плюсы и минусы

При желании можно найти плюсы и минусы даже у типтроника. Насколько существенны недостатки, учитывая, как это решение упрощает жизнь водителю, каждый решает для себя сам.

Положительные качества коробки:

• Это удобно, в особенности для опытных водителей — всегда можно взять управление переключением передач на себя.
• Навредить неправильным переключением автомобилю сложно – электроника все контролирует.
• Расход топлива ниже чем на автоматической коробке.
• Там, где на автомате проехать сложно, ручное управление упрощает задачу.

Недостатки:

• Пусть и несущественно, но из-за дополнительных элементов повышается вес.
• Сложность изготовления и использование износостойких материалов отражаются на стоимости коробки.
• Ремонт и обслуживание типтроника тоже возрастают в цене.
• Если сравнивать с механической коробкой, задержка при переключении все же будет присутствовать.

Типтроник что это такое: принцип работы преимущества

Типтроник что это такое? Нередкий вопрос, ответ на который может удивить начинающих автомобилистов. Многие владельцы ошибочно предполагают, что типтроник — это отдельная коробка передач. На деле, всё обстоит намного интереснее. Это не является новым видом трансмиссии, а скорее модернизированная версия автоматической коробки передач.

Типтроник — модернизированная версия автоматической коробки передач

Содержание

• 1 Происхождение
• 2 Устройство типтроника
• 3 Принцип работы
• 4 Система управления
• 5 Положительные и отрицательные моменты в работе типтроника
• 6 Вывод

Происхождение

Сейчас типтроник является торговой маркой. Впервые он был разработан и протестирован на спортивном болиде Феррари в 89 году XX века. Пройдя успешно испытания, данная технология была направлена на серийный выпуск, а право на это получила немецкая компания Порше. Через год, первым автомобилем на котором применился этот принцип работы трансмиссии, стал Порше модели 911. В коробке было всего 4 ступени, которые переключались как механически, так и автоматически под управлением программного модуля. Сегодня, АКПП типтроник применяется практически на всех новых серийных авто с АКПП. Нюанс в том, что другие автомобильные концерны сделали подобные доработки в АКПП, и назвали их по-другому – «эспатик», «степ-троник», «тач-троник» «свитч-троник».

Первым автомобилем, на котором применился типтроник, стал Порше модели 911

Устройство типтроника

Коробка типтроник имеет программируемую систему переключения передач, которая производит плавное переключение передач, не давая трансмиссии осуществлять скачки и рывки. Коробка оборудуется дополнительным модулем, при котором можно пользоваться как обычным автоматом, так и механическим переключением ступеней.

Важно: эта технология умного переключения передач позволяет резко тормозить мотор, чего невозможно сделать на обычном автомате в автомобиле.

По внешнему виду она практически ничем не отличает от АКПП. Возле 5 ступеней передач располагается отсек ручного переключения, обозначенный символами плюс и минус. Удобство переключения такого типа в отсутствии надобности применять сцепления при переключении передачи и не уменьшая тягу. Некоторые производители пошли дальше и для комфорта расположили на руле кнопки переключения.

Некоторые производители пошли дальше и для комфорта расположили на руле кнопки переключения

Дополнением в коробке служит встроенный спортивный режим, перейдя в который можно существенно поднять тягу машины и оценить весь её потенциал. При работе в «спорт режиме» число вращений достаточно увеличивается, позволяя быстрее набирать скорость.

Важно: перейдя в этот режим коробки, можно легко осуществить обгон, так как количество оборотов существенно возрастёт.

Дополнением в коробке служит встроенный спортивный режим

Обобщая, можно привести все отличительные функции на примерах:

• при поездке на дальние расстояния, удобно использовать автоматический режим, водителю только остаётся рулить и следить за дорогой. Если, во время пути дорога начинает подниматься (в гору), или образовываются наледи, автомат не сможет справиться с этим так, как это делает механика. На типтронике достаточно просто переключиться в режим «Д», чтобы взять ситуацию на дороге под контроль;
• на типтронике зимой удобнее трогаться с места. Движение начинается со второй передачи и колёса практически не пробуксовывают;

• выехав на бездорожье и переведя автомобиль в механический режим, удобнее контролировать движение, где при необходимости надо либо понижать, либо повышать передачи при объезде и преодолении различных препятствий;
• используемые в типтронике технологии, позволяют защищать двигатель и трансмиссии при неправильном переключении передачи;
• в расходе топлива типтроник, в сравнении с автоматом, потребляет меньше, но по сравнению с механикой — больше.

Принцип работы

Схема переключения с автомата в режим типтроник

Как и в обычной коробке автомат, так и в типтронике принцип работы селектора практически идентичен. Основным отличием является контроль за переключением коробки в обоих режимах специальным программируемым блоком. АКПП, оборудованная типтроником, может быть устроена по-разному, как и принцип работы переключателей. К примеру – одно положение может активировать самую высокую передачу, а другое самую низкую, третье активирует другой тип переключения. При осуществлении всех этих переключений, в электронный блок управления поступает сигнал, блок, в свою очередь, запускает определённый алгоритм, который направлен на осуществление запрограммированного действия.

Такая система управления часто идёт с принципом работы на лепестках. В пути, чтобы активировать ручной режим, нужно зажать лепестки, после чего система переведёт работу в механический режим переключения скоростей. В механическом режиме, если перестали переключать селектор, система начнёт отсчёт времени, после которого переведёт самостоятельно коробку в автоматический режим.

Важно: подобная система есть в мультитронике. В этом типе передаточные числа запрограммированы на каждый ход переключения коробки.

Система управления

Автоматическая коробка передач с типтроником по управлению не имеет ничего сложного. В зависимости от расположения отсека для перехода в механический режим она будет располагаться либо на руле (лепестки), либо рядом с рычагом выбора диапазонов. В стандартном исполнении коробки будут диапазоны – (p), (r), (n), (d). При езде в режиме (d), переключение передач контролирует электронный блок управления (бортовой компьютер). Чтобы перейти в режим механического переключения передач, нужно от режима (d), переключить селектор вбок, где есть небольшой отсек с обозначениями (+) и (-). Где (+) означает повышение, а (-) понижение передачи.

(+) означает повышение, а (-) понижение передачи

Лепестки на руле имеют тот же принцип переключения и обозначаются той же символикой. Каждая переключённая передача отображается на приборной панели. Перейдя обратно на автоматическую коробку, блок управления вновь активируется и продолжает следить за управлением. Система будет блокировать неправильные попытки переключения передач, а при резком торможении на первой скорости не даст мотору заглохнуть. Блок своей работой в момент торможения и старта упрощает принцип работы коробки. Это удобно во время движение по светофорам – пропадает необходимость постоянно переключать коробку.

Производители также оборудуют коробки с типтрониками различными режимами. Так, в спорт режиме система будет удерживать максимальное количество оборотов на каждой передаче, облегчая процесс обгона. При зимнем режиме будет происходить более плавный старт, уменьшающий пробуксовку колёсами.

Положительные и отрицательные моменты в работе типтроника

Любая коробка имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Многое, конечно, зависит и от самого водителя. Кто-то любит комфорт при езде, а кто-то наоборот контролировать каждый шаг автомобиля. Ниже будут приведены общие плюсы и минусы работы коробки, чтобы можно было реально её оценивать.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Плюсы:

• в момент обгона типтроник не допускает падение оборотов при повышении передачи;
• система позволяет моментально тормозить мотор;
• в случае возникновения аварийной ситуации, быстро переключившись в ручной режим, можете взять управление на себя, чтобы избежать аварии;
• на бездорожье машина на типтронике ведёт себя более отзывчиво, позволяя эффективно преодолевать различные препятствия;
• старт со второй передачи позволяет избежать сильной пробуксовки колёс зимой;
• автомобиль с типтроником экономичней потребляет топливо, чем простой автомат;
• типтроник оборудован системой защиты от неправильного переключения передач.

Типтроник оборудован системой защиты от неправильного переключения передач

Минусы

Первый минус связан с износостойкостью механизмов АКПП с типтроником. Из-за дополнительных рычагов и модулей на трансмиссию идёт дополнительная нагрузка. Тут важную роль играет и частота переходов из одного режим в другой и условия эксплуатации — хорошая дорога или бездорожье.

Второй минус связан с проблемой, как и у обычных автоматических коробок передач. Это задержка при переключении передач. В отдельных ситуациях она может достигать до 1 секунды.

Третий минус – это масса самой коробки. Трансмиссия с типтроником гораздо тяжелее и больше по сравнению с механической или простой автоматической КПП.

Вывод

Рассмотрев все детали в статье, теперь можно ответить на вопрос – что такое типтроник? По сути, это та же автоматическая коробка передач, доработанная режимом ручного переключения скоростей и системным помощником программируемого, электронного блока управления. Создав коробку с типтроником, производители автомобилей нашли баланс между комфортом езды на автоматической коробке и эффективностью механической коробки передач.

Как работает коробка передач Tiptronic? 3 факта для будущих автомехаников

Всего лишь 2% молодых канадских водителей в настоящее время учатся водить руль, поэтому автоматическая коробка передач является стандартом для большинства канадских автомобилей. Однако для тех, кто может ездить на обоих, выбор типа трансмиссии часто сводится к прямому выбору между удобством и производительностью. В то время как автоматом легче управлять, рычаги переключения передач часто обеспечивают лучшую управляемость, контроль и топливную экономичность.

Но что, если бы существовал способ получить лучшее из обоих миров? Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям пользоваться интуитивно понятной компьютеризированной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручные настройки всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля.

Хотя эта система по-прежнему доступна в основном в качестве опции для роскошных моделей высокого класса, она становится все более популярной, и студенты-автомеханики вполне могут ремонтировать все больше и больше автомобилей типтроник по мере продвижения своей карьеры.

Хотите знать, как работает трансмиссия типтроник? Вот что вы должны знать.

1. Первым производителем автомобилей, использовавшим трансмиссию Tiptronic, был Porsche

Хотя различные формы полуавтоматических систем трансмиссии существуют с 1930-х годов, первая трансмиссия tiptronic дебютировала на Porsche 911 1990 года. Немецкий автопроизводитель разработал систему как способ поставить автоматическую версию своего флагманского автомобиля, не ставя под угрозу свою репутацию за выдающиеся характеристики.

Реакция общественности была исключительно положительной, и на протяжении многих лет компания продолжала совершенствовать и улучшать свою систему. Колледж автомехаников Студенты, которые разбираются в своих спортивных автомобилях, также могут быть знакомы с рядом вариаций системы типтроник других производителей, таких как BMW Steptronic и Chrysler Auto/Stick.

2. Автотехники сочтут, что системы Tiptronic сильно отличаются от обычных трансмиссий

Коробки передач Tiptronic работают так же, как и автоматические системы, когда бортовой компьютер автомобиля вручную переключает передачи. Для включения ручных функций система будет иметь либо дополнительную заслонку внутри рычага переключения передач, либо кнопки, установленные на рулевом колесе.

При включении ручного режима водитель блокирует компьютер и берет на себя управление передачами. Это позволяет водителю пользоваться некоторыми преимуществами системы переключения передач, такими как возможность быстрее переключаться на более высокую передачу при движении в гору.

В системе типтроник обычно предусмотрены меры безопасности, чтобы водители не превышали красную линию оборотов и не могли повредить двигатель, а функция ручного переключения также отключается после определенного периода бездействия.

3. Автомеханики знают, что типтроники имеют те же проблемы, что и автоматы

Хотя трансмиссии типтроник предлагают определенные преимущества по сравнению с обычными автоматами, автомеханики вскоре узнают, что система не идеальна. Во-первых, трансмиссия типтроник должна иметь те же тяжелые компоненты, что и автомат, что увеличивает снаряженную массу автомобиля и снижает его производительность.

Преобразователь крутящего момента в трансмиссиях типтроник, который водитель использует для переключения передач, также имеет тенденцию быть менее чувствительным, чем традиционное сцепление, в то время как обычная ручная система обеспечивает лучшую экономию топлива, чем большинство автомобилей типтроник.

Заинтересованы в обучении автомехаников?

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших курсах!

Что такое Типтроник? (Подробное объяснение)

Когда дело доходит до вождения, большинство людей предпочитают либо автоматическую коробку передач (позволяющую машине переключать передачи без необходимости делать это самостоятельно), либо механическую коробку передач (переключение передач вручную).

Некоторые люди думают, что автоматическая коробка передач проще, потому что тогда вы можете сосредоточиться на дороге, а не на том, когда следует переключать передачи. Другие предпочитают ощущение возможности ускориться с помощью ручного переключения передач. Но что, если бы вы могли получить лучшее из обоих миров? Коробка передач Tiptronic позволяет это сделать.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое трансмиссия Tiptronic и как она работает!

Перейти к…

• 1 Что такое коробка передач Tiptronic?
• 2 Как работает коробка передач Tiptronic?
• 3 Когда он был изобретен?
• 4 В каких автомобилях он используется?
• 5 Безопасно ли использовать?
• 6 Почему другие марки автомобилей имеют аналогичный тип трансмиссии с другим названием?
• 7 Сколько времени занимает переключение передач в автомобиле с коробкой передач Tiptronic?

Что такое коробка передач Tiptronic?

Типтроник — это, по сути, тип автомобиля с автоматической коробкой передач, который имеет ручной режим переключения передач. Это означает, что это автомобиль, который превратился в систему с двойной трансмиссией, где автомобиль, естественно, должен быть автоматической коробкой передач, но водитель имеет возможность переключать передачи вручную.

Он делает это с помощью рычага переключения передач за рулевым колесом или с помощью второй панели переключения передач справа от оригинальной пластины рычага переключения передач на автомобилях с автоматической коробкой передач. Этот тип рычага переключения передач отличается от полуавтоматических автомобилей тем, что в нем используется гидротрансформатор вместо сцепления.

Как работает коробка передач Tiptronic?

Автомобиль с коробкой передач Tiptronic по-прежнему имеет автоматическую коробку передач, которая будет переключать передачи за вас. Однако, чтобы перевести его в режим Tiptronic, вам просто нужно переключить рычаг переключения передач на опцию Tiptronic, и тогда вы полностью контролируете передачи.

Вариант Tiptronic будет выглядеть по-разному в разных автомобилях, но стандартом являются символы «+» и «-», которые находятся на второй рабочей плоскости, где находится рычаг переключения передач. «+» означает «повышение передачи», для чего вы должны нажать рычаг вперед, а «-» означает «понижение», когда вы должны потянуть рычаг назад. В ручном режиме Tiptronic переключение передач должно производиться в порядке следования передач (например, вы не можете переключаться с 1-й передачи на 3-ю).

Большинство автомобилей с трансмиссией Tiptronic автоматически переключают передачи для защиты двигателя, даже если вы находитесь в ручном режиме. Примером тому являются автомобили Audi, которые имеют пятиступенчатую коробку передач Tiptronic. Он автоматически переключается с первой передачи на вторую и со второй на третью при трогании с места.

Коробка передач будет ждать, пока водитель вручную переключится на четвертую или пятую передачу, хотя она все же может сделать это сама, если водитель рискует повредить двигатель, не переключив передачу вовремя. Когда водитель снижает скорость автомобиля, трансмиссия Tiptronic автоматически переключается на пониженную передачу, чтобы избежать повреждения автомобиля из-за работы двигателя на слишком низких оборотах.

Когда он был изобретен?

Коробка передач Tiptronic была первоначально разработана и придумана компанией Porsche в 90-х годах. Раньше это было торговое название, связанное только с Porsche и устанавливавшееся исключительно на автомобили марки Porsche, но теперь оно используется для всех марок автомобилей, которые имеют этот тип трансмиссии.

Первоначальная идея этой трансмиссии заключалась в том, чтобы воспроизвести ощущение вождения гоночного автомобиля для обычных повседневных автомобилей, где вам не потребуются специальные навыки, которые требуются для этих гоночных автомобилей с секвентальной механической коробкой передач.

Идея трансмиссии Tiptronic долгое время оставалась одной из разработок Porsche. Но в начале 2000-х эта концепция автоматической коробки передач, смешанной с дополнительным ручным переключением передач, распространилась по всей автомобильной промышленности.

Большинство автопроизводителей разработали собственные версии трансмиссии либо с очень похожими конструктивными решениями, либо просто используя базовый принцип Porsche Tiptronic.

В каких автомобилях он используется?

Самым известным автомобилем, использующим трансмиссию Tiptronic, является, конечно же, Porsche, поскольку они были первым брендом, который разработал и использовал этот тип трансмиссии. Часто можно найти другие европейские автомобили с коробкой передач Tiptronic, особенно любые автомобили группы Volkswagen. Сюда входят VW, Audi, Skoda и Seat, а также Porsche. Некоторые японские автомобили также имеют этот тип трансмиссии.

Безопасно ли использовать?

Автомобиль с трансмиссией Tiptronic часто имеет ограничение числа оборотов, чтобы снизить риск прорыва прокладки головки блока цилиндров в случае, если вы забудете переключить передачу или случайно переключите его в ручной режим, когда намеревались остаться в автоматическом режиме.

Это означает, что программное обеспечение безопасности автомобиля вернется в автоматический режим и возобновит переключение передач вместо вас. Поскольку вы не сможете чрезмерно увеличить обороты двигателя своего автомобиля, это снижает риск того, что вы случайно бросите свой автомобиль в занос. В конечном счете, это тот же уровень безопасности, что и у автомобиля с автоматической или механической коробкой передач.

Почему другие марки автомобилей имеют аналогичный тип трансмиссии с другим названием?

Чтобы классифицировать трансмиссию Tiptronic, автомобиль должен иметь следующие особенности: автоматическую коробку передач, гидромеханическую безвальную конструкцию, электронное управление, использование планетарных передач, гидротрансформатор должен блокироваться на всех передачах. Другие производители автомобилей добавляют в свои автомобили очень похожие функции, но если у них нет именно этих функций, они не могут использовать это имя.

Производители часто придумывают разные названия для различных трансмиссий, например Easytronic (Opel/Vauxhall), Steptronic (BMW) и Sequential Sports Shift (Ford, Австралия).

Сколько времени занимает переключение передач в автомобиле с коробкой передач Tiptronic?  

Некоторые водители ранее отмечали задержку переключения передач в этих типах транспортных средств, независимо от того, какой режим передачи вы используете в данный момент.