Китайские внедорожники с полным приводом в россии: Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы в России. Список моделей и цены — Автоновости дня

10 фотографий

Фото: видеозапись Youtube

Когда мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что хочет возродить бренд «Москвич», исчезнувший более 20 лет назад, россияне обрадовались. И некоторые думали, что русские справятся, несмотря на блокаду, введенную цивилизованным миром.

Но все это было пузырем, потому что русские не могли разработать совершенно новую модель за такое короткое время и без западных компонентов.

Вот и купили модель у китайцев как сборную CKD и собрали на заводе Автофрамос в Москве, перешедшем этой весной от Рено Российскому государственному институту НАМИ.

Новый внедорожник «Москвич 3» — это, по сути, китайский внедорожник JAC JS4, у которого изменены логотип и название. JAC JS4 продается в Китае с двумя двигателями: 1,6 л без наддува/109л.с. (107 л.с.) с изменяемыми фазами газораспределения в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 1,5-литровым турбодвигателем/136 л.с. (134 л.с.) с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Все версии имеют передний привод, а полного привода нет.

Фото: JAC Motors

В России продается только топовая версия с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с. (148 л.с.) против 136 л.с. (134 л.с.) в Китае.

Интерьер оригинальной модели очень современный, с 10,25-дюймовым цифровым дисплеем для комбинации приборов и 10,25-дюймовым дисплеем для мультимедийной системы, которая совместима с Car Play и Android Auto. Физических кнопок нет, так как панель управления климатом сенсорная.

Однако в России автомобиль поставляется только с классической комбинацией приборов вместо цифрового дисплея, как показано на видео.

Видео, размещенное Лизой Рулит, всего за два дня посмотрели 1 миллион человек, а у канала ютубера 1,68 миллиона подписчиков.

Она говорит, что батарея маловата для российского климата, но, по ее мнению, у конкурирующих моделей Toyota и Mitsubishi аккумуляторы как у мопедов. Двигатель очень тихий, но звукоизоляция плохая, и снаружи все равно все слышно. В отличие от Renault (вероятно, имеется в виду Captur российского производства, который крупнее европейского Captur), у Москвича 3 дисковые тормоза на всех поворотах, в отличие от французского кроссовера, у которого задние барабаны.

Фото: JAC Motors

Что касается информационно-развлекательной системы, она говорит, что она движется, как показано на фотографиях. Она также добавила: « Всякий раз, когда я говорю что-то хорошее о Москвиче, люди критикуют меня в комментариях, так что вы можете видеть, как он двигается ». Она сказала, что скорость системы хорошая, но, как видите, есть некоторая задержка. Но, по крайней мере, вы можете отправлять короткие сообщения (смс) с помощью голосовых команд.

Подвеска классическая, McPherson спереди и полузависимая сзади, а ютубер сказал, что Москвич 3 хорошо амортизирует неровности и обеспечивает отличный комфорт для всех пассажиров. Машину тестировали внутри и вокруг территории завода, и Лиза заметила, что из-за низкого сцепления система ESP срабатывает очень часто.

Официальный расход топлива автомобиля составляет 6,3 л/100 км, но ожидается, что в зимних условиях расход достигнет 11-12 л/100 км.

Она заключает, что это недорогая машина, что видно по качеству материалов. Только окно водителя имеет функцию автоматического опускания/поднятия; в остальном необходимо держать палец на кнопке до конца поездки. Ютубер тоже не в восторге от сенсорного климат-контроля.

Русские заявили на пресс-конференции, что им нужно с чего-то начинать, поэтому они внесли несколько изменений в китайскую модель.

Наконец, она сравнивает машину с внедорожником Toyota Rush, который больше. Тем не менее, Москвич 3 с опциональной версией с автоматической коробкой передач стоит примерно столько же, сколько этот японский автомобиль.

Фото: JAC Motors

Люди не в восторге от нового Москвича, и большинство из них критикуют его в комментариях на YouTube. Многих возмущает цена, установленная в России за этот автомобиль. Цена начинается от 1 993 000 рублей, что эквивалентно 26 000 евро (26 770 долларов США). В Китае та же модель с 1,5-литровым турбомотором и автоматической коробкой передач стоит от 18 770 долларов.

Один пользователь говорит, что эта цена подходит только для властей, которые хотят изменить свой автопарк, а не для простых людей, усердно работающих на заводах. А другой говорит, что лучше купить подержанную машину, чем этот хлам. Привлекательность хлама преувеличена, потому что снаружи машина тоже выглядит неплохо.

Но позиция правительства России предосудительна, потому что оно предпочло спекулировать на цене недорогого автомобиля за счет простых граждан России, которые пострадали от инфляции и международных ограничений и больше не могут позволить себе купить новый автомобиль по разумной цене.

Российский «Москвич» триумфально возвращается под сильным влиянием Китая

Только подписчики

ПИСЬМО ИЗ МОСКВЫ

В мае мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что, поскольку иностранные компании уходят с стране необходимо было возродить «долгую и славную историю российского автомобилестроения». Через несколько месяцев обещание было выполнено. 23 ноября г-н Собянин с гордостью вручил ключи от первого «Москвича 3» — городского кроссовера с бензиновым двигателем и подчеркнуто современным дизайном.

Какой символ: Москвич нового поколения (название в переводе с русского означает «Москвич») сошел с конвейера бывшего столичного завода Renault. Весной в ответ на вторжение России в Украину французская фирма продала контрольный пакет акций автопроизводителя «АвтоВАЗ» российскому государству. Он также продал свой завод на юге города, теперь переименованный в «Московский автомобильный завод «Москвич».

Автомобильная промышленность – одна из наиболее пострадавших отраслей экономики страны. Между производителями, которые решили уйти, несмотря на огромные инвестиции в прошлом, и теми, кто больше не может снабжать свои заводы запасными частями, производство в мае сократилось на 96,7% по сравнению с годом ранее. В октябре падение составило всего 63,9%. Москва даже издала закон, разрешающий производство автомобилей без АБС и подушек безопасности.

Возвращение «Москвича» — это попытка России доказать свою способность устойчиво трансформировать свою экономику, другими словами, политическая победа Москвы. Хотя ожидается, что производство достигнет пика в декабре и составит 600 единиц, заявленная цель состоит в том, чтобы производить 100 000 автомобилей в год, некоторые из которых будут электрическими. Таксомоторная компания «Ситимобил» уже выразила заинтересованность в приобретении 2000 автомобилей.

Нас интересует ваш опыт использования сайта.

Символ тем более красноречив, что «Москвич» — мифическая марка советской эпохи. В капиталистическом мире был Форд, в коммунистическом мире был Москвич.

Возрождение, безусловно, прогрессивно, но считается крупным успехом российской промышленности, который «спецоперация» на Украине даже усилила бы. Эта новость вдохновила агентство РИА на написание одного из своих секретных отчетов, основанного на анонимных комментариях на зарубежных новостных сайтах: «После открытия завода «Москвич» немцы признали неактуальность санкций». «Немцы», представленные здесь «MrEchoBravo», комментатором на Spiegel 9.0036, в котором утверждалось, что указанные санкции «лишь укрепляют эффективно и последовательно работающую российскую экономику».

Вам осталось прочитать 46,39% этой статьи. Остальное только для подписчиков.