Колесо с электроприводом: Купить мотор-колесо для велосипеда готовый комплект

Содержание

Полный привод и прибавка до 150 сил всего лишь заменой пары колёс

Встроенный в ступицу колеса электромотор – далеко не сенсация для автомобильного мира. Автором изобретения считается американец Веллингтон Адамс, придумавший конструкцию мотор-колеса ещё в 1884 году. Позже, в 1897 году, 22-летний Фердинанд Порше изготовил такой электродвигатель, а фирма, в которой он тогда работал, оборудовала ими электромобиль Lohner-Porsche. Впоследствии мотор-колёса стали применять на автомобилях и велосипедах. Однако, современная инженерия и новые материалы позволили усовершенствовать эту идею и адаптировать к автомобилям наших дней.

В частности, американский изобретатель Маркус Хейс, основавший вместе со своим коллегой Скотом Стритером фирму Orbis, разработал собственную конструкцию мотор-колеса, которое можно установить на самый обыкновенный серийный автомобиль с минимумом переделок. Устройство назвали Ring-Wheel. При этом монтаж пары таких мотор-колёс может сделать любую моноприводную машину полноприводной, а также добавить ей мощности от 100 до 150 сил в зависимости от выбранных для этих колёс электромоторов.

Изобретение американцы впервые продемонстрировали широкой публике ещё в конце 2018 года на тюнинг-шоу SEMA, явив миру хэтчбек Honda Civic с установленными на заднюю ось мотор-колёсами Ring-Wheel и суммарной мощностью автомобиля за счёт них больше, чем у «Мустанга». Тогда же компания протестировала прототип на дороге, получив помимо прибавки мощности более быстрый разгон, а также снизив неподрессоренные массы и выявив приличную экономию бензина.

Колесо Ring-Wheel от Orbis представляет собой лёгкий алюминиевый диск (по сути, обод) с покрышкой на нём и размещённым на внутренней части тормозным механизмом. Компактный электродвигатель, вращающий кольцевую шестерню, находится на ступице со смещением и неподвижен. Вся конструкция ступицы мотор-колеса крепится к стандартным рычагам подвески автомобиля. На ней же размещён тормозной суппорт и треугольная система подшипников колеса. Их три: на два нижних опирается масса автомобиля, а третий удерживает обод от наклона во время движения.

То есть всё довольно компактно и легко.

Такое 20-дюймовое колесо весит не больше стандартного легкосплавного диска «Сивика». Помимо уже описанной добавленной мощности, появления, по сути, ещё пары ведущих колёс, а также улучшенной динамики разгона и экономичности в потреблении топлива, Ring-Wheel обладает ещё рядом преимуществ. Его конструкции не требуется смазка, снижается трение механизмов колеса, а также примерно на 13% сокращается инерция вращения по сравнению со стандартным диском испытанной Honda Civic.

Остаются вопросы только к защите этих механизмов от грязи и посторонних предметов, а также к долговечности подшипников на ободе. Ну, и к цене, разумеется. На данном этапе фирма Orbis оценивает установку пары таких мотор-колёс собственной конструкции примерно в $10 000. Впрочем, авторы изобретения уже ведут переговоры с инвесторами. А, как известно, серийное производство может существенно снизить стоимость конечной продукции.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Одесса, Суворовский Сегодня 12:20

118 989 грн.

Договорная

Чернигов Сегодня 12:19

Киев, Шевченковский Сегодня 12:19

Донецк, Будённовский Сегодня 12:19

Апгрейд.

Переделаем ваш обычный велосипед в электрический

Установка мотор-колеса, аккумулятора, контроллера на обычный велосипед. Зачем тратиться на электробайк, если можно переделать старый велосипед?

Электровелосипед упрощает поездки по городу на длительные расстояния, экономит ваши силы и позволяет передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по велодорожкам и тротуарам. Это будущее альтернативного городского транспорта.

Однако приобретение нового электробайка – дорогостоящее предприятие. Гораздо экономичнее «проапгрейдить» старый.

Сегодня мы расскажем вам о том, как из любимого вами байка собрать электровелосипед, какие плюсы и минусы вы от этого получите, и немного пробежимся обзором по основным комплектам для переделки для ознакомления.

Итак. Для чего нам может понадобиться такая не самая простая и дешевая модернизация? Во – первых, для увеличения запаса хода на случай усталости или при преодолении больших расстояний. Весьма кстати велосипед с электромотором придется пожилым людям, а также тем, кто страдает от излишнего веса или сердечно – сосудистых заболеваний.

Электровелосипед поможет им спокойно выезжать на прогулку, не боясь внезапно выбиться из сил.

Во – вторых, переделать обычный велосипед в электрический заинтересованы те, кто любит путешествовать по сложным участкам местности, например, с затяжными подъемами и спусками. Для этого важна гибридная версия: электромотор плюс мускульная сила ног.

В – третьих, электроверсия обычного велосипеда — хорошая альтернатива городскому транспорту. Вам не надо пешком добираться до остановки или метро, тратить время на ожидание автобуса или трамвая. К тому же электровелосипед может развивать довольно приличную скорость, благодаря которой вы сможете быстро добраться до работы, дома или друзей.

Популярность электровелосипедов неуклонно растет, соответственно, растет и покупательский спрос, а вместе с ним – и стоимость. Что делать? Выход есть всегда! Имея определенные технические навыки, вы можете сами переоборудовать своего педального велодруга в одну из версий электровелосипеда. Для этого нужно лишь выбрать подходящий именно под ваши потребности комплект деталей.

Что понадобится для того, чтобы создать электровелосипед своими руками? Приобрести один из специальных комплектов, в стандартный состав которых входит мотор – колесо, аккумулятор, контроллер, ручка газа с индикатором (дисплей) и провода, необходимые для подключения данного комплекта оборудования. Давайте рассмотрим каждую составляющую, входящую в комплект для электровелосипеда, подробно.

  1. Мотор – колесо. Это встроенный электромотор, размещенный в широкой втулке обычного колеса. Обычно он устанавливается вместо втулки переднего или заднего колеса. Но возможно и центральное расположение мотора, т.е. в педальном узле. Мотор – колеса для электровелосипедов бывают двух основных видов: редукторные и прямого привода (Direct Drive). Моторы редукторного типа относительно недолговечны за счет присутствия в конструкции пластиковых шестеренок. С одной стороны, они увеличивают крутящий момент колеса и улучшают накат. С другой стороны, пластиковые детали имеют не очень долгий срок службы и зачастую их нелегко найти в свободной продаже. Еще один недостаток редукторных моторов – невозможность торможения двигателем, что приводит к довольно быстрому изнашиванию тормозных колодок. Помимо этого, редукторные моторы необходимо смазывать через каждые 1 – 2 сезона.

Моторы типа Директ Драйв обладают большим запасом надежности, так как не имеют в конструкции быстро изнашиваемых элементов, не считая подшипников. Их рекомендовано менять приблизительно через каждые 150 тысяч километров.

Вообще, по своей сути мотор – колесо является электродвигателем, вращающимся вокруг своей оси, закрепленной на вилке электровелосипеда. Это дает неоспоримые преимущества – практически отсутствует трение, а КПД приближается к 95 %. Умная конструкция мотор – колеса обеспечивает ему хорошую вентиляцию и минимальный нагрев.

Электрические мотор – колеса не все одинаковы. Одни разработаны для облегчения длительного затяжного подъема, другие – оптимизированы для повышенной дальности и длительности поездки, третьи – значительно увеличивают скорость передвижения.

Вполне естественно, что многие для приобретения рассматривают самые мощные двигатели. Но во всех ли случаях следует переплачивать за большую мощность? Конечно, нет. Скорее, это предложение будет интересно профессиональным велосипедистам и туристам со стажем, привыкшим преодолевать большие расстояния. Но вот в большинстве случаев эта покупка будет не совсем целесообразной. Например, путешествовать в свое удовольствие по городским дорогам, или взбираться на невысокие холмы Вам поможет мотор – колесо любой мощности, не тратя лишние денежные средства на то, чем Вы, возможно, не воспользуетесь ни разу. Да и более мощные электродвигатели, обладающие большей мощностью, обладают, соответственно, и большим весом, то есть утяжеляют всю конструкцию. Важная информация: без водительского удостоверения можно ездить с мотором мощностью не больше 250 Вт.

Тем не менее, электрический мотор – колесо можно поставить на обод велосипеда любого диаметра, от 16 до 30 дюймов.

Для ежедневных поездок по городу или паркам и лесопаркам Вас вполне устроит редукторное мотор – колесо мощностью в 250 Вт. Такой электродвигатель способен развивать скорость до 35 км/час, а вес комплекта для переоборудования Вашего вело – коня в электровелосипед составит около 4 кг.

Электродвигателя же в 350 Вт с лихвой хватит на поездки всех видов для среднестатистического городского пользователя. К тому же, имейте в виду – многие страны мира законодательно установили максимальную скорость езды по городу для электровелосипедов в 25 км/час.

Мотор – колеса на 500 Вт обеспечат Вам хорошую стартовую скорость и разгон до 45 км/час, а также высокий КПД. Правда, вес комплекта двигателя в 500 Вт будет больше на 2  — 3 кг, чем у двигателей в 250 Вт, и, соответственно, стоимость тоже будет выше. Такие электромоторы являются хорошими помощниками в поездках по гористо – холмистой местности или когда планируется перевозка на велосипеде различных грузов.

Чтобы собрать электровелосипед, способный передвигаться со скоростью до 45 – 50 км/час или покорять крутые подъемы и спуски, потребуется приобретение мотор – колеса мощностью в 1000 или даже 1500 Вт. Правда, в этом случае вес комплекта для переделки будет весить уже от 6 до 8 килограмм, плюс добавиться вес более мощного аккумулятора (от 5 килограмм), что значительно увеличит как вес, так и конечную стоимость Вашего велосипеда.

  1. Аккумуляторная батарея (АКБ) – залог длительной и бесперебойной работы электродвигателя. Аккумуляторы для электровелосипедов бывают свинцово – кислотные (SLA), гелевые, никельсодержащие (NiMH) и литиевые.

Свинцово – кислотные аккумуляторы – самые недорогие, но и, к сожалению, менее надежные (одной батареи хватает не более, чем на 700 циклов зарядки – разрядки, а это всего около 2 лет эксплуатации). Да и вес такого аккумулятора – около 4 кг. Это серьезная прибавка к общему весу электровелосипеда. Также SLA – батареи чувствительны к перепадам температур (плохо переносят холод).

Гелевые аккумуляторы, несмотря на схожесть характеристик со свинцово – кислотными, обладают более длительным сроком эксплуатации, лучше переносят период длительной разрядки (хотя до этого лучше не доводить). Это обеспечивается тем, что электролит внутри батареи – в виде геля, благодаря чему они не закипают и из них не вытекает кислота.

NiMH – никельсодержащие аккумуляторы (никель – металл – гибридные) обладают в 2 раза меньшим весом, чем кислотные. Они выдерживают большее количество циклов зарядки – до 850, и благодаря этому срок их эксплуатации выше – в среднем это 3 – 3,5 года. Их мощность остается практически неизменной на протяжении всего срока эксплуатации.

Ну а самыми лучшими признаны литиевые батареи, содержащие в своей основе легкий щелочной металл. Такие аккумуляторы имеют небольшой вес, компактные размеры и длительный срок службы. Они бывают литий – кобальтовые (основа – литий и оксид кобальта), но такой вид батареи практически не ставится на велосипеды, так как есть опасность того, что в условиях динамики она может взорваться или потечь. Тем не менее, литий – кобальтовые АКБ легки, малогабаритны и очень удобны.

Литий – марганцевый аккумулятор (LiMnO2) – это недорогой вариант литиевой батареи. Но из–за своего немалого размера и довольно большого веса они не подходят на легкие модели велосипедов. Тем более что характеристики литий – марганцевых батарей весьма неплохи: срок эксплуатации в среднем 5 лет, циклов зарядки – около 1000, и невысокая чувствительность к перепадам напряжения.

Литий – полимерная (LiPo) аккумуляторная батарея имеет те же эксплуатационные характеристики, что и литий – марганцевые, но они имеют более удобную конструкцию за счет гибкого пластичного корпуса, встраиваемого в раму или другие полости велосипеда.

Самым лучшим аккумулятором в семействе литиевых является литий – железо – фосфатная батарея (LiFePo4). Правда, она и самая дорогая. В основном, ими оснащаются дорогие элитные модели электровелосипедов. Основные характеристики ферро – фосфатной литиевой батареи: 1500 – 2000 циклов зарядки, срок службы – более 5 лет практически без потери мощности.

Аккумуляторы для электровелосипедов могут выдавать напряжение в 12, 24, 36 или 48 В. В основном производители аккумуляторных батарей для велосипедов выпускают аккумуляторы с напряжением в 24 В, а источники тока для него называют двух батарейными. На более дорогие модели велосипедов часто устанавливаются батареи с напряжением в 36 В, имеющие три узла питания. Крайне редко встречаются и четырех батарейные аккумуляторы с напряжением на выходе в 48 В.

  1. Контроллер для электровелосипеда – это процессор, преобразующий постоянный электрический ток в переменный. Он непосредственно участвует в запуске мотор – колеса, управляет его скоростью вращения и обеспечивает его контролируемую остановку. То есть контроллер – это посредник между электродвигателем и рулевым управлением.

Контроллер получает задание от органов управления, анализирует его и далее координирует всю работу электросистемы в полном соответствии с ним.

Контроллер мотор – колеса – это трехфазное электропитание, обеспечивающее бесперебойную работу электродвигателя.

Если Вы покупаете не готовый набор комплектующих для электровелосипеда, а подетально – обязательно обращайте внимание на то, чтобы все комплектующие имели равные степени мощности и напряжения.

Помимо подключения к контроллеру всех электрических комплектующих, часто производители предлагают возможность подключения еще и электрической сигнализации.

Функции контроллера для электровелосипедов весьма разнообразны. С его помощью включается и выключается вся электроника, регулируется скорость вращения электродвигателя, контролируется скорость передвижения, в  некоторых моделях осуществляется круиз – контроль. А также регулируется работа рекуперативной системы тормозной системы, выводятся на панель управления все важные параметры работы электросистемы велосипеда, осуществляется обратный ход – реверс, снижает силу вибрации двигателя, дает возможность регулировать скорость вращения мотор – колеса в трехскоростном режиме.

Контроллеры для электровелосипедов обладают большим запасом надежности и прочности, а их электронные системы – устойчивостью к вибрациям.

Велосипедные контроллеры имеют непроницаемые корпуса из алюминиевого сплава, а все места соединений и наружного выхода проводов обработаны специальным герметиком, что помогает избежать попадания в него пыли и воды во время эксплуатации.

  1. Ручка газа (другое название — дроссель или акселератор) для электровелосипеда – не менее важный элемент, чем все предыдущие. Управление электромотором может осуществляться как поворотной ручкой газа, так и в виде курка. Дроссель позволяет седоку не использовать педальную тягу, пока в аккумуляторной батарее не закончится заряд. Активируя ручку газа, мы получаем тот же эффект, что и при использовании педали газа на автомобиле – ускорение и движение вперед. Дальность пробега прямо зависит от емкости установленного аккумулятора. В зависимости от типа, мощность может регулироваться вращением ручки газа.
  2. Набор проводов, входящий в состав комплекта для электровелосипеда, служит для подключения всех деталей и систем Вашего нового электровелобайка.

Учитывая все вышеизложенное, каковы преимущества покупки и установки комплекта для переделки обычного велосипеда в гибридный электровелосипед?

  • Удобство и простота установки. Мотор – колесо входит в специализированный комплект (набор) для электровелосипеда с установкой которого может справиться практически любой человек, не обладающий специальными знаниями, но внимательно изучивший инструкцию.
  • Мотор – колесо для электровелосипеда не требует специального обслуживания.
  • Набор для электровелосипеда обладает приятным внешним видом и компактным устройством. Собрав с его помощью электровелосипед самостоятельно, Вы можете легко кататься на нем, перевозить и даже хранить в квартире, а при желании или необходимости – с удовольствием покрутить обычные педали.
  • Мотор – колесо в комплекте для электровелосипеда также имеет высокие показатели надежности и КПД, а для того, чтобы начать движение на Вашем чудо – средстве, не требуется долгое прогревание двигателя. Холостой ход – отсутствует, а тяга не зависит от температуры – она всегда высокая. (вообще-то зависит – чем ниже температура воздуха, тем меньше емкость аккумулятора и хуже тяга. Исключение – дорогие аккумуляторы, они при минусовых температурах могут нормально работать)
  • Быстрый старт и комфортное движение без рывков при переключении скоростей, а также равномерный крутящий момент при любых оборотах, отсутствие излишнего шума и классные характеристики динамики разгона и торможения – это еще одни неоспоримые плюсы для того, чтобы купить комплект для электровелосипеда.
  • Зарядка аккумулятора удобна и экологична, производится от любой бытовой зарядки мощностью в 220 В.
  • Экологичность данного вида транспорта не вызывает никаких сомнений – здесь полностью отсутствуют какие – либо выбросы в атмосферу.
  • Ну и, конечно, простота и удобство использования. Несмотря на наличие электромотора, велосипед все же остается велосипедом. При отличных динамических характеристиках на него не требуется иметь специальных документов и водительского удостоверения, но зато всегда в удовольствие и с пользой для здоровья остается возможность самостоятельно покрутить педали.

Но не будем идеализировать и упомянем минусы данного устройства. На первом месте, конечно же, цена комплекта для электровелосипеда. Она иногда сравнима со стоимостью нового велосипеда, но, конечно же, переоборудование в электровелосипед Вам обойдется существенно ниже, чем покупка нового электро – друга. Ну и во – вторых, после переоборудования обычного велосипеда в электроверсию вес его значительно увеличится. Обязательно учитывайте это.

Надеемся, мы хоть немного помогли Вам определиться с выбором: стоит ли Вам переоборудовать свой велосипед в электровелосипед и что именно для этого Вам понадобиться.

У вас есть старый велосипед, у нас – все возможности, чтобы сделать из него электробайк. Если у вас нет подходящего велосипеда, мы подберем вам велосипед с пробегом по привлекательной цене

Обращайтесь по всем вопросам в нашу мастерскую

Мощный недорогой электровелосипед своими руками / Хабр

Привет, Гиктаймс!

Однажды, еще будучи обычным деревенским школьником, в автомобильном журнале я увидел небольшую заметку о электровелосипеде, построенным каким-то иностранным энтузиастом, и который умел разгоняться до 40 км/ч и имел запас хода в 70 километров. После этой небольшой заметки я бросил безуспешные попытки завести старый двигатель от бензопилы Дружба и понял, что будущее наступило. На дворе было начало двухтысячных.

Потом была учеба в ВУЗе, и первая постоянная работа. Работа была не ахти какая, 4-хдневка сменялась трехдневкой, времени было много, а денег мало, и мысли потихоньку снова возвращались к идее построить электровелосипед. Интернет был мне не так доступен как сейчас, да и он, интернет, не был завален таким количеством информации по самодельному и не очень самодельному электротранспорту, не было такого количества всевозможных комплектующих. И в голове рождались сумасшедшие идеи и фантастические конструкции из болгарок, электрорубанков, стартеров… Помню даже была идея разместить на ободе неодимовые магниты, а на перьях с двух сторон от колеса электромагниты.

Невоплощенная мысль то забывалась, то разгоралась с новой силой, но потребовалось еще лет 10 для того, чтобы она начала превращаться в реальность.

Я не пошел стандартным для многих путем — купить готовый набор и установить его на велосипед. Во-первых, потому, что не готов был тратить значительные суммы на покупку комплекта, а во-вторых, это бы точно не удовлетворило жажды конструирования и созидания. Вообще, я изначально поставил цель построить велосипед мощностью под 1 кВт с бюджетом 10 000р. Вполне амбициозная цель.

Итак, на тот момент у меня уже был «горный» велосипед Forward Sporting 103, тяжелый, стальной, с зубастым протектором, он хорошо ехал по любому бездорожью, даже по булыжникам на обочине трассы, но очень плохо ездил по гладкому асфальту, издавая почти самолетное жужжание, нарастающее с ростом скорости, протектор покрышек очень быстро съедал накат. Но он верой и правдой служит уже больше 10 лет. Конечно, это идеальный вариант для электрификации).

Из одного полезного сайта про электротранспорт узнал, что автомобильный генератор, оказывается, прекрасно работает в режиме мотора с дешевыми китайскими контроллерами для мотор-колес. В гараже как раз валялся генератор на 80 ампер от вазовской классики. Карты сошлись, старая мечта вспыхнула с новой силой, и я понял, что пора!

Тут же с одного китайского интернет-магазина были заказаны:

  1. Аккумуляторы 18650 – 2. 6 а*ч, 40 шт
  2. Плата балансировки и защиты – 1шт
  3. Бессенсорный контроллер для электросамокатов на 1 квт номинальной мощности
  4. Вольт-, ампер-, ваттметр с вынесенным шунтом
  5. DC-DC преобразователь, умеющий делать из 60вольт 12

На местном базаре были куплены:

  1. Трещотка (вместе с задней осью)
  2. Цепь велосипедная
  3. Звездочка на 10 зубов от веломотора F50

В гараже были найдены звездочка от велосипеда передняя – на 48 зубов, задняя на 22 зуба, куски прямоугольных труб, болты, гайки, провода, изолента и прочая мелочь.

Изначально было решено пожертвовать рекуперацией в пользу сохранения наката и легкого педального хода, считаю эту функцию более полезной в плане увеличения пробега. Передняя звездочка от советского велосипеда теперь стала задней звездой электробайка. Левый фривил не нашел, поэтому обычная правая трещетка была переделана на левое вращение – с помощью бормашинки и алмазной шарошки были переделаны посадочные места собачек, а сами собачки развернуты в другую сторону.

Корпус трещотки немного расточен для посадки на левую сторону колеса, туда, где барабан колеса выходит за пределы фланца. У многих велосипедов без дисковых тормозов там достаточно места для установки такого самодельного фривила. У 48 зубовой звездочки была отрезана педаль, и средняя часть была выпилена болгаркой. Звезда соединена с трещоткой винтами с гайками. Вся эта конструкция крепится к колесу как задняя звездочка любого бензодырчика – длинными болтами через спицы и резиновые прокладки, изнутри в межспицевое пространство колеса вставляются полушайбы и все сжимается, крепко обхватывая с двух сторон фланец колеса.

На вал генератора нужно установить звездочку на 10 зубов, для этого я приварил ее к гайке, которая раньше крепила шкив генератора. Гайка навинчивается на вал генератора, и сверлится насквозь вместе с валом и в получившееся отверстие вставляется длинный винт м6 с гайкой на конце.

Звездочки от веломотора пришлось немного обточить бормашиной – их зубья расчитаны на более широкую цепь.

Передаточного отношения 10/48 не хватит для резвого старта, будет чрезмерное потребление энергии, я это на тот момент уже прекрасно понимал. Требуется повысить передаточное число. Готового редуктора я не нашел, различные решения на основе редукторов дрелей/болгарок отмел сразу, хоть и мощности они передают сопоставимые, но эти мощности получаются за счет высоких оборотов, мне же требовалось передавать большой крутящий момент при сравнительно низких — до 3 тыс. в минуту – оборотах.

Поэтому было решено сделать промежуточный вал.

Изначально планируемая компоновка с мотором над задним колесом была отметена. Не хотелось терять возможность возить какой-нибудь багаж, ну или закрепить там детское кресло. Нужно было разместить все в треугольнике рамы. После многочисленных примерок была изготовлена рама для двигателя и промежуточного вала.

Промежуточный вал, изготовленный из строительной шпильки, вращается в двух подшипниках, и передает вращение с правой стороны рамы на левую. Звездочки крепятся так же как на валу мотора – они приварены к гайкам, зашплинтованным на валу винтами м6.

Общее передаточное число получилось 10.56. На этом с механической частью пожалуй все.

Батарея имеет конфигурацию 13S3P- 48 вольт и емкость 7.8а*ч, собрана из 39 банок 18650.
Банки спаяны паяльником 60 вт кратковременными касаниями. В процессе одна банка зашипела – то ли перегрел, то ли в газовый клапан попала паяльная кислота, благо акумов было 40 штук, а потребовалось 39.

Электрическая часть отличается от классического электровелосипеда необходимостью постоянного питания якоря генератора — ведь мой мотор, в отличие от готового мотор-колеса, не имеет постоянных магнитов. Задачу понижения батарейного напряжения до требуемого якорю, выполняет понижающий DC-DC преобразователь, который переваривает до 60 вольт входного и выдает регулируемое выходное напряжение.

В остальном ничего необычного – батарея, контроллер, ручка газа в виде переменного резистора даже пока без возврата в исходное положение)…. Китайский ваттметр с синей подсветкой в качестве бортового компьютера для контроля разряда батареи….

Но, несмотря на то, что это все больше похоже на самоходную бомбу, это поехало, и поехало весьма неплохо. С моим весом 75 кг в первую выездку удалось разогнаться до 37,7км/ч. Ускорение получилось весьма резвое, максималка тоже устраивает. Запас хода получился небольшой — в смешанном цикле с резвыми разгонами до максималки и ездой внатяг с небольшой скоростью вокруг гаража удалось выжать 10 км без помощи педалями, впрочем для батареи это был только первый цикл заряд – разряд. Ваттметр показал 350 с чем то ватт-часов, и напряжение 40 вольт в конце цикла.

Какие выявились недостатки? Ясно, что все провода надо собрать в жгуты, это пока еще только стенд для ходовых испытаний. Цепь в первичной передаче весьма шумит, требует натяжителя-успокоителя, но скорее всего буду переделывать на зубчатый ремень. Нужна ручка газа – в планах сделать в виде курка, с концевиком, запитывающим якорь только в момент нажатия. И целого отдельного исследования требует возможность регулирования мотора током якоря — это второй канал управления двигателем. Да, у моего двигателя нет постоянных магнитов, зато есть электромагнит, индукцию которого мы можем менять в широких пределах. Преимущество ли это? Не знаю. Ведь якорь требует дополнительной электрической мощности 30-50 вт. Зато, не меняя передаточного числа механической трансмиссии, мы можем менять характеристику мотора в широчайших пределах. Повышение тока на якоре снижает обороты, но повышает крутящий момент, понижение же — наоборот, повышает обороты, но понижает момент. Может быть, получится оптимально настроить его под свою конфигурацию «железа»? Или как вариант вывести регулятор на руль и получить этакую электронную коробку передач – на разгоне и на подъемах повышать тягу, а на прямых участках и больших скоростях повышать обороты, таким образом выжимая из своей конфигурации максимум?.. У кого есть мысли, как можно всесторонне исследовать эту тему? Сейчас думаю над методологией.

Немного о зарядном устройстве. Моя батарея требует зарядного напряжения 54 в при токе до 3 ампер. Для зарядки был приобретен регулируемый повышающий DC-DC преобразователь – вход от 12 до 50 вольт, выход от 12 до 60.

Ему на вход подается 12 вольт выпрямленного напряжения от блока питания для светодиодных лент. Этот блок питания может выдавать до 12 ампер. Все собрано в корпусе из фанеры, сделанном на самодельном лазерном резаке, снабжено регуляторами тока и напряжения и вольтамперметром. В корпусе установлены два кулера – один работает на вход, другой на выход воздуха, таким образом, наиболее горячие части (радиаторы) обоих электронных блоков постоянно обдуваются. Зарядное устройство используется также для периодической подзарядки автомобильного аккумулятора. Весьма полезная в хозяйстве вещь получилась!

Доволен ли я результатом – более чем! Ведь при таких характеристиках удалось получить работоспособный аппарат с неплохими характеристиками с бюджетом меньше 10 000р!

Подобной компоновки я нигде на просторах интернета не встречал. Но она дает возможность каждому самодельщику за совсем небольшие деньги получить вполне неплохой электротранспорт, превосходящий по характеристикам, как мне кажется, многие серийные образцы, прикоснуться к этому увлекательному и, безусловно, прогрессивному направлению развития техники, получить радость творчества и незабываемое ощущение от езды на электротяге…

Заднее колесо для инвалидной коляски с электроприводом

Кол-во*:

+

{«2450»:{«id»:»2450″,»sku_name»:»»,»available»:»1″,»price»:»1010″,»count»:0,»sku»:»Drive»,»name»:»\u0417\u0430\u0434\u043d\u0435\u0435 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u043e \u0434\u043b\u044f \u0438\u043d\u0432\u0430\u043b\u0438\u0434\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043b\u044f\u0441\u043a\u0438 \u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043f\u0440\u0438\u0432\u043e\u0434\u043e\u043c — 12 \u0434\u044e\u0439\u043c\u043e\u0432 Drive»}}

Стоимость: 

Имя*:

Телефон*:

E-mail:

Комментарий:

Контактное лицо*:

Телефон*:

E-mail для счета*:

Адрес доставки:

Реквизиты:

Комментарий:

*Согласен на обработку персональных данных

*Обязательные поля

Ваш заказ принят. Спасибо! Пожалуйста, заполните все обязательные поля. Укажите количество целым числом. Количество превышает имеющееся на складе. Произошла ошибка. Повторите попытку позже. Ваш заказ принят. Номер заказа: Минимальная сумма заказа:

Электропривод колесных машин тяговый. Термины и определения – РТС-тендер

     

     ГОСТ 17513-72

Группа Е00

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

MКC 01.040.29

          29.280

Дата введения 1973-01-01

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 16.01.72 N 268 дата введения установлена 01.01.73

ПЕРЕИЗДАНИЕ

Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области тягового электропривода колесных машин, оборудованных автономным источником питания. Стандарт не распространяется на рельсовый транспорт.

Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе. В остальных случаях применение этих терминов рекомендуется.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов — синонимов стандартизованного термина запрещается. Для отдельных терминов приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможностью различного толкования.

В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма — светлым.

Термин

Определения

1. Тяговый электропривод колесной машины

Электропривод колесной машины

Электропривод, предназначенный для приведения в движение колесной машины

2. Тяговый электропривод колесной машины постоянного действия

Электропривод постоянного действия

Тяговый электропривод колесной машины, предназначенный для постоянной работы во всем дипазоне изменения ее скорости

3. Тяговый электропривод колесной машины периодического действия

Электропривод периодического действия

Тяговый электропривод колесной машины, предназначеный для периодической работы в части или во всем диапазоне изменения ее скорости

4. Тяговый теплоэлектрический привод колесной машины

Теплоэлектрический привод

Тяговый электропривод колесной машины, при котором все ведущие колеса машины приводятся во вращение с помощью электродвигателей, получающих питание от генератора, приводимого во вращение тепловым двигателем.

Примечания:

1. Теплоэлектрический привод включает: тепловый двигатель со всеми вспомогательными системами, генератор, тяговые электродвигатели, колесные движители машин, а также все передаточные, преобразовательные и управляющие устройства

2. При необходимости уточнения типа теплового двигателя применяются термины: «дизельэлектрический привод» и «турбоэлектрический привод»

5. Смешанный тяговый привод колесной машины

Смешанный привод

Тяговый привод колесной машины, в котором передача энергии от теплового двигателя осуществляется трансмиссиями различных видов, работающими параллельно

6. Тяговый электропривод колесной машины на постоянном токе

Электропривод на постоянном токе

Тяговый электропривод колесной машины, в котором применяются только электродвигатели постоянного тока, питаемые от источника постоянного тока

7. Тяговый электропривод колесной машины на переменном токе

Электропривод на переменном токе

Тяговый электропривод колесной машины, в котором применяются только электродвигатели переменного тока, получающие питание от генератора переменного тока

8. Тяговый электропривод колесной машины на переменно-постоянном токе

Электропривод на переменно-постоянном токе

Тяговый электропривод колесной машины, в котором электродвигатели постоянного тока получают питание от генератора переменного тока через преобразовательное устройство

9. Тяговый электропривод колесной машины на постоянно-переменном токе

Электропривод на постоянно-переменном токе

Тяговый электропривод колесной машины, в котором электродвигатели переменного тока получают питание от источника постоянного тока через преобразовательное устройство

10. Индивидуальный электропривод колес

Многодвигательный электропривод, в котором каждое колесо приводится во вращение отдельными электродвигателями

11. Двигатель-генераторная установка теплоэлектрического привода колесной машины

Энергетическая установка, состоящая из первичного двигателя со вспомогательными системами, генератора или блока генераторов и механизмов сопряжения генератора с первичным двигателем.

Примечание. При необходимости уточнения типа первичного двигателя допускается применение терминов: «дизель-генераторная установка» и «турбогенераторная установка»

12. Электромотор-колесо

Мотор-колесо

Агрегат электропривода, конструктивно объединяющий колесо, электродвигатель, редуктор, тормозной механизм и вспомогательные механизмы

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ

Мотор-колесо

12

Привод колесной машины тяговый смешанный

5

Привод колесной машины тяговый теплоэлектрический

4

Смешанный привод

5

Теплоэлектрический привод

4

Установка двигатель-генераторная теплоэлектрического привода колесной машины

11

Электромотор-колесо

12

Электропривод колес индивидуальный

10

Электропривод колесной машины

1

Электропривод колесной машины на переменном токе тяговый

7

Электропривод колесной машины на переменно-постоянном токе тяговый

8

Электропривод колесной машины на постоянном токе тяговый

6

Электропривод колесной машины на постоянно-переменном токе тяговый

9

Электропривод колесной машины периодического действия тяговый

3

Электропривод колесной машины постоянного действия тяговый

2

Электропривод колесной машины тяговый

1

Электропривод на переменном токе

7

Электропривод на переменно-постоянном токе

8

Электропривод на постоянном токе

6

Электропривод на постоянно-переменном токе

9

Электропривод периодического действия

3

Электропривод постоянного действия

2

Текст документа сверен по:

официальное издание

Электротехника. Термины и определения. Часть 2:

Сб. стандартов. — М.: Стандартинформ, 2005

Велосипед с электроприводом

Велосипед с электроприводом — это наиболее экономичный и экологичный вид современного транспорта. Велосипед с электроприводом может быть вполне использован как для семейных прогулок, так и для туристических, деловых и иных поездок.

Затраты на эксплуатационное обслуживание велосипеда с электроприводом, а также себестоимость поездки на велосипеде с электроприводом в несколько раз ниже, чем на автомобиле или общественном транспорте. Так стоимость поездки для разных регионов России на 10 км пути, составляет примерно от 2 до 3 руб и состоит из затрат на электроэнергию, необходимую для  зарядки аккумулятора..

Велосипед с электроприводом очень прост в эксплуатации. Основное его обслуживание сводится к своевременной зарядке аккумуляторной батареи и периодической проверке работы тормозов и смазке основных узлов велосипеда.

Одно из существенных преимуществ велосипеда с электроприводом, состоит в том что он не требует бензина, не имеет сторонних запахов и очень легок по весу, в сравнении с любыми другими моторизованными транспортными средствами.

Таким образом, решив сегодня купить велосипед с электроприводом в нашем магазине, Вы в дальнейшем получаете существенную выгоду и положительные эмоции от его использования.

МОТОР КОЛЕСО (ЭЛЕКТРОМОТОР) ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА

Источником привода для велосипеда, является бесколлекторное мотор колесо постоянного тока с питанием от аккумулятора.

Мотор колесо для велосипеда представляет собой, встроенный в заднее или в переднее колесо велосипеда вместо ступицы синхронный бесколлекторный электромотор или так называемое мотор колесо, постоянного тока. При этом в виду конструктивной особенности мотор колеса для велосипеда, ось статора мотора выполняет одновременно функции оси ведущего колеса велосипеда.

На все электро велосипеды E-Trail установлен мотор для велосипеда напряжением 36 вольт, либо 48v и мощностью 250-500вт. с планетарным редуктором фирмы bafang. Мотор колесо фирмы bafang пользуется заслуженной популярностью в среде мастеров и любителей по сборке велосипедов с мотором своими руками.

Мотор колеса для велосипеда с планетарным редуктором, обладают повышенными тяговыми характеристиками в сравнении с электромотором с приводом прямого типа (более подробно про мотор колесо bafang с планетарным редуктором и про электромотор с прямым приводом можно посмотреть в другой нашей статье).

Кроме того, мотор колесо bafang обеспечивает легкость вращения педалей и заднего колеса велосипеда с электроприводом, при движении на нем с помощью педалей.  В процессе эксплуатации велосипеда такое мотор колесо практически не требует дополнительного ухода.

Управление велосипедом c мотором:

Одним из преимуществ при езде на велосипеде с мотором является то, что для управления электровелосипедом с двигателем 250 вт не нужны водительские права, прохождение техосмотра. Но, несомненно, необходимо соблюдение правил дорожного движения.

С весны 2014г введены новые правила ПДД, в соответствии с которыми для управления электровелосипедом с двигателем более 250вт требуются права категории В.

Но в любом случае, купив велосипед с мотором, Вам не понадобятся дополнительные хлопоты по его государственный регистрации и получению номерных знаков.

Электро велосипед с мотором очень прост в эксплуатации. Ему не нужен бензин, в отличие от мопеда или скутера. Он удобен при перевозке в автомобиле, общественном транспорте, при перевозке в лифте, хранении в домашних условиях.

Управление скоростью велосипеда с мотором во время движения осуществляется с помощью электронного контроллера, установленного на велосипеде в специальном закрытом отсеке под аккумулятором. Основной орган управления электронным контроллером, так называемый акселератор (или «ручка газа»), установлен на правой ручке руля велосипеда с мотором (аналогично ручке газа на мотоцикле или на мопеде).

Кроме того, скорость всех велосипедов с мотором E-Trail можно дополнительно регулировать путем периодического подкручивания педалей ногами (так называемый пасс-режим).

Обзор 7 лучших электрических моноциклов 2019 года

По мере развития аккумуляторных технологий, электрические ездовые автомобили всех видов также развиваются.

Одна действительно крутая поездка, о которой вы, возможно, еще не думали, — это электрический одноколесный велосипед. По правде говоря, я не был уверен, чего ожидать, когда мы впервые начали оценивать электрические одноколесные велосипеды в нашем списке, но за последние несколько недель я на удивление полюбил их.

Хотя они определенно требуют от пользователей больше времени, чтобы освоить их, по сравнению с чем-то вроде ховерборда или электрического скейтборда.Немного попрактиковавшись, мы искренне верим, что большинство гонщиков полюбят увеличенный диапазон, скорость и универсальность, которые могут предложить электрические одноколесные велосипеды.

Мы рассмотрели шесть наших любимых электрических одноколесных велосипедов по разным критериям, чтобы помочь вам найти самый лучший из них, соответствующий вашим потребностям.

Сравнение лучших электрических одноколесных велосипедов 2019 года

Обзор INMOTION V8 Выбор редактора

Моноцикл InMotion V8 — это потрясающая поездка, которая работает с легкостью вашего движения.Со скоростью, превосходящей …

1.Inmotion V8 — лучший электрический одноколесный велосипед


Прочтите наш полный обзор >>>>
Моноцикл Inmotion V8 — это современный аттракцион с отличными функциональными возможностями. Он может двигаться с максимальной скоростью 20 миль в час. Несмотря на скорость, с V8 вам гарантирована щадящая езда. Этот одноколесный велосипед предназначен для дорог с цементным покрытием, но он отлично справляется и с неровностями, камнями и гравием.

ПРОФИ:

  • Обладает большой скоростью и дальностью полета.
  • Хорошо продуманный дизайн и невероятно стойкий к атмосферным воздействиям.
  • Его очень легко освоить в режиме обучения для новичков.
  • Встроенный руль делает его очень портативным.
  • Потрясающий запас хода и время автономной работы.

Минусы:

  • Сравнительно долгое время зарядки.
  • Внедорожные возможности не самые лучшие.

Надежный и очень подходящий для студента, который путешествует, или просто того, кто хочет получить удовольствие от прогулок по живописным местам в выходные дни, V10F не разочарует.Этот моноцикл мощностью 2000 Вт предлагает оптимальную производительность по разумной цене с пробегом от 55 до 62 миль на одной зарядке при максимальной скорости 25 миль в час. V10F имеет грузоподъемность 260 фунтов, угол подъема 30 градусов и защиту от атмосферных воздействий, степень защиты IP55. Другие функции включают активную систему охлаждения, передние, боковые и задние светодиодные фонари, кнопку защиты от прокручивания и время зарядки всего 8 часов. Приложение позволяет настраивать светодиодные фонари и стоп-сигнал, а также предоставляет данные о производительности.Большие педали специально установлены высоко, чтобы вы могли крутые повороты, не беспокоясь о царапинах педалей. Его широкая 2,5-дюймовая шина обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью, а встроенный динамик означает, что вы никогда не останетесь без любимых мелодий.

ПРОФИ:

  • Максимальная скорость 25 миль в час
  • Большие педали, расположенные высоко, чтобы не поцарапать педали
  • Грузоподъемность 260 фунтов
  • Дальность действия от 55 до 62 миль на одной зарядке

Минусы:

  • Служба поддержки иногда может не реагировать так быстро

Solowheel Glide 3 от InMotion — безусловно, один из лучших электрических одноколесных велосипедов на рынке, который может легко удовлетворить потребности самого требовательного гонщика. И Solowheel Glide 3, и InMotion V8 — это один и тот же одноколесный велосипед, с той лишь разницей, что Solowheel Glide 3 не может продаваться в Америке как InMotion V8. Благодаря диапазону заряда аккумулятора от 25 до 30 миль на одной зарядке, максимальной скорости 19 миль в час и способности перевозить пассажира весом до 260 фунтов вы можете понять, почему гонщики так увлечены этим моноциклом. Степень защиты от атмосферных воздействий IP55 означает, что вы сможете ездить в сырую и сырую погоду. Особенности включают изменяющие цвет боковые светодиодные фонари, выдвижную встроенную ручку и возможность подключения по Bluetooth.Интеллектуальная функция безопасного откидывания назад и звуковые оповещения гарантируют, что вы никогда не перейдете на одно колесо за допустимые пределы. Если всего этого недостаточно, Solowheel Glide 3 поставляется с удобным приложением. Что касается зарядки, ожидайте, что ваша батарея Solowheel, 480 Втч будет полностью заряжена за 4–5 часов. Обладая элегантным футуристическим, эргономичным дизайном, маневренностью, этот моноцикл мощностью 800 Вт определенно доставит вас к месту назначения быстро и легко.

ПРОФИ:

  • Максимальная скорость составляет 19 миль в час, от 25 до 30 миль на одной зарядке
  • Время зарядки аккумулятора составляет от 4 до 5 часов, хотя некоторые клиенты сообщают всего лишь 2
  • Футуристический, эргономичный дизайн для комфортных поездок
  • Возможность подключения по Bluetooth и встроенная акустическая система

Минусы:

  • Может быть слишком дорого для некоторых
  • Общая производительность может немного снизиться для гонщиков весом более 200 фунтов

4.MTen3 10 ”-« Карманная ракета »

Micromobility прошла долгий путь от самокатов вашего детства, и MTen3 от Gotway доказывает это. Этот самобалансирующийся моноцикл мощностью 800 Вт с регулируемым углом наклона педалей быстро зарекомендовал себя в качестве серьезного конкурента на сегодняшнем рынке личного транспорта. Немного меньше, чем у большинства, с размером надутого колеса всего 10 дюймов, он может быстро достичь максимальной скорости 25 миль в час, в зависимости от веса гонщика.MTen3 может перевозить райдера весом до 220 фунтов и преодолевать расстояние до 22 миль за одну 4-часовую зарядку от своей батареи емкостью 512 Вт · ч, с возможностью выдерживать средний угол наклона около 20 градусов. Еще один плюс — транспортабельность этой колесной пары. В сложенном виде этот 22-фунтовый динамо-машину можно с легкостью и комфортом перевозить в автобусах или поездах, что делает его идеальным электрическим одноколесным велосипедом для быстрого передвижения по тесно сплоченным городским джунглям. Когда вы доберетесь до места назначения, его можно легко уложить под столом или в кладовке.Его меньший размер делает маневрирование в ограниченном пространстве простой задачей, помогая вам ловко преодолевать препятствия. Когда солнце садится, вы по-прежнему сможете хорошо рассмотреть тротуар с помощью передней фары. MTen3 от Gotway — фантастическое решение для тех из вас, кто ищет портативное транспортное средство последней мили или просто весело провести выходные с друзьями.

ПРОФИ:

  • Портативный, поэтому его легко носить с собой в общественном транспорте и хранить, когда вы доберетесь до пункта назначения
  • Может проехать до 22 миль на одной зарядке аккумулятора с максимальной скоростью 25 миль в час
  • Быстро маневрирует, что делает его идеальным для городской среды или колледжа
  • Регулируемый угол наклона педали для максимального комфорта

Минусы:

  • Из-за небольшого размера не рекомендуется для дальних поездок.
  • Отсутствие ручки на тележке означает, что для ее переноски придется покупать сумку.

Прочтите наш полный обзор >>>>
Swagtron Swagroller — это действительно современный и модный самобалансирующийся одноколесный велосипед. Поставляется с простым в использовании комплектом для новичков. Аксессуары для тренировочного колеса позволят вам набраться сил и уверенности во время езды на одноколесном велосипеде. У этого одноколесного велосипеда отличная скорость и устойчивость к климату; он отлично работает на пересеченной местности благодаря уникальной конструкции сдвоенных колес.Swagroller также является нашим любимым выбором для самого дешевого моноцикла.

ПРОФИ:

  • Им так легко пользоваться.
  • Обладает мощными вездеходными колесами.
  • Вы можете взять его с собой куда угодно, даже в очень ухабистую поездку.
  • Отличное соотношение цены и качества!

Минусы:

  • Он привязан к возрасту, то есть не предназначен для размещения детей младше 10 лет.
  • Жаль, что в нем нет сиденья. Если бы только выдвижная ручка могла работать как выдвижное сиденье.

Самобалансирующийся моноцикл Superride модели S800 обеспечивает плавную, комфортную и безотказную езду. С Superride вы находитесь под полным контролем, путешествуя из одного пункта назначения в другой со скоростью до 20 миль в час. В ультрасовременном дизайне используются гироскопы для поддержания баланса и приводится в действие мотором мощностью 1000 Вт, который питается от литиевой батареи на 60 вольт. Аккумулятор можно полностью зарядить в течение часа, а дальность плавания составит до 15 миль.Эксплуатация проста, просто садитесь, нажимайте на педаль газа и вперед. Технология гироскопа позволяет вам просто наклоняться вперед для ускорения и назад для торможения. Сделать поворот довольно просто, достаточно наклонить тело в выбранном вами направлении. Особенности включают в себя электронный звуковой сигнал, светодиодную фару, светодиодный дисплей и грузоподъемность до 280 фунтов.

ПРОФИ:

  • Сиденье комфортное
  • Грузоподъемность до 280 фунтов
  • Светодиодная фара, электронный звуковой сигнал и светодиодный дисплей
  • Остановочная скорость 20 миль в час, дальность плавания 25 миль
  • Время зарядки быстрое, до часа

Минусы:

  • Сиденье не регулируется
  • Некоторым пользователям может потребоваться больше времени для изучения

Прочтите наш полный обзор >>>>
Artwheel KingSong создан для любителей музыки! Он имеет встроенные четыре динамика, которые отлично подходят для музыкальных прогулок по городу. Этот аттракцион легкий и его довольно легко носить с собой; он также предлагает быструю зарядку для быстрого, легкого и постоянного использования. Artwheel KingSong хорош на дороге, но вполне годится и в условиях бездорожья. ArtWheel KingSong 14D — отличный вариант одиночного колеса среднего диапазона.

ПРОФИ:

  • Качество музыки громкое и чистое для любителей музыки.
  • Быстрая зарядка означает меньше времени на зарядку и больше времени в дороге.
  • Аккумулятор можно снять и модернизировать.
  • Он имеет отличную конструкцию зарядки, которая предотвращает его перезарядку, защиту от перегрузки по току и чрезмерную разрядку.

Минусы:

  • Немного тяжелее, 30 фунтов

8. IPS a130 — отлично подходит для детей

Прочтите наш полный обзор >>>>
IPS — отличный вариант моноколеса начального уровня для маленьких детей и подростков. Из-за ограничения веса всего в 150 фунтов IPS a130 является отличным бюджетным вариантом для первого электрического одноколесного велосипеда вашего ребенка. IPS a130 не уступает своим конкурентам с более крупным форм-фактором: он может похвастаться впечатляющим временем зарядки, диапазоном действия и максимальной скоростью, несмотря на меньший форм-фактор и более низкую цену.

ПРОФИ:

  • Полная защита от пыли и более высокая водонепроницаемость по сравнению с большинством одноколесных велосипедов.
  • У него потрясающее время автономной работы и невероятно мощный аккумулятор!
  • Сверхбыстрая зарядка ~ 1 час.
  • Великолепная эстетика и эргономика.

Минусы:

  • Максимальный вес = 150 фунтов.
  • Аккумулятор может быть недостаточно мощным, мощным массивным мотором 350 Вт.

Критерии, используемые для данной оценки


Изображение предоставлено Engadget.com

Скорость и диапазон

По сравнению с ховербордами, одноколесные велосипеды созданы для большей скорости и дальности. Электрические одноколесные велосипеды созданы для того, чтобы преодолевать больший пробег, чего не могут сделать велосипеды и обычные одноколесные велосипеды. Эти критерии касаются его максимальной скорости, расстояния, которое он может преодолеть, а также степени угла, который он может преодолеть.

Дизайн и эргономика

Современные электрические аттракционы, безусловно, в моде, но очень важно, как дизайн влияет на общую производительность устройства. Это также относится к тому, насколько эффективна поездка по сравнению с собственно дизайном. Видите ли, одноколесный велосипед более эффективен для пользователей, если он сделан из легких материалов, которые могут улучшить его ход. Он также включает в себя освещение для более удобного ночного путешествия и светодиодные фонари — в целях дизайна, а также индикаторы расхода заряда аккумулятора или других сигналов, доступных для устройства.

Качество сборки и обслуживание

Unicycles может быть сконструирован для скорости и большого пробега, но он также должен сопровождаться прочной рамой и корпусом, а также питанием от аккумулятора. Обычные одноколесные велосипеды довольно долговечны, но электрические одноколесные велосипеды также должны выдерживать условия бездорожья, даже если они предназначены для плоских дорог с цементным покрытием. Он также должен иметь аккумуляторную батарею, обеспечивающую высокую скорость, дополнительные функции, требующие питания от аккумулятора, а также возможность путешествовать на большие расстояния, включая подъем и спуск по склону вокруг бордюров и многое другое.Электрические одноколесные велосипеды должны иметь сертификат UL2272 по мерам безопасности, а также могут выдерживать различные погодные условия. Помимо этого, мы также говорим о том, насколько он портативен, и легко ли его переносить, перемещать и чистить.

Цена — качество

Цена — это одно. Электрические одноколесные велосипеды относительно дороги, но действительно ли они стоят потраченных вами денег? Функции должны соответствовать цене, по которой они оплачиваются; Вы бы не хотели покупать блок за 600 долларов, не так ли? И если вы случайно потратили 1000 долларов на эту поездку, неужели вы думаете, что она того стоит? Характеристики, конструкция, скорость и мощность должны соответствовать этому ценовому диапазону.Итак, независимо от того, сколько стоят единицы, действительно ли цена оправдана?

Доступные элементы Манициклы

созданы для классной езды, но это еще не все. Они также оснащены другими удивительными функциями, такими как динамики, фары, фонарики и многое другое. Они также добавляют большой фактор выбора, потому что эти функции могут быть специфичными только для устройства.

Другие важные моменты, на которые следует обратить внимание



Грузоподъемность

Одно из самых важных соображений, которые мы должны были сделать, касалось гонщика.Всадники все разные; Не все из нас имеют одинаковый вес и рост, и мы определенно будем использовать одноколесные велосипеды для разных целей, кроме того, чтобы просто обходить квартал, чтобы выгуливать собаку. Дело в том, что вес гонщика очень важен для полной функциональности определенного одноколесного велосипеда.

В наших обзорах мы встретили шесть различных электрических одноколесных велосипедов, не все из них могут перевозить человека — с одеждой, рюкзаком и прочим — весом около 265 фунтов. Фактически, некоторые из наших поездок уже замедляются, когда гонщик весит от 190 до 200 фунтов, как Swagtron.Некоторые, с другой стороны, могут по-прежнему обеспечивать такую ​​же скорость, большое расстояние и даже хорошие подъемы и спуски даже под давлением своего максимального веса, как InMotion V3 и V8, а также Segway 1.

Питание от аккумулятора

Еще надо учитывать аккумулятор. Аккумулятор — это сердце одноколесного велосипеда; это линия жизни, которая заставляет все функционировать. Маленькая батарея означает, что она легко потребляется и имеет очень ограниченную подачу энергии во всем.Как, например, InMotion V8, он отлично справляется, когда мощность полностью или наполовину заполнена, но как только она достигает отметки 20%, она замедляется по сравнению с исходной скоростью.

Мощность двигателя

Одна из вещей, которые делают моноцикл отличным качеством, — это мощность двигателя. Мощный мотор обеспечивает отличную скорость и большой пробег. Он также гарантирует вам, что он может обеспечить мощные баффы на бездорожье, а также может сделать вашу поездку более качественной и плавной.

Часто задаваемые вопросы

Что такое самобалансирующийся одноколесный велосипед?

Самобалансирующийся одноколесный велосипед — это способность вашего одноколесного велосипеда помогать вам балансировать с меньшими усилиями. Он использует систему гироскопа, которая помогает контролировать поездку, позволяя ей оставаться в вертикальном положении во время движения. Другими словами, эффект гироскопа — это когда круглый объект остается в вертикальном положении во время вращения и падает только тогда, когда останавливается. Думайте об этом как о вращающейся монете. Пока монета вращается, она не падает набок, а остается в вертикальном положении.Этот принцип применяется в электрическом одноколесном велосипеде. Это также помогает вам оставаться в движении, пока колесо вращается.

В каком-то смысле это не поможет вам сбалансировать поездку, потому что вы должны делать это сами. Вам нужно научиться балансировать его самостоятельно, в том числе маневрировать на электрическом одноколесном велосипеде.

Как работает одноколесный велосипед?

Моноцикл сильно отличается от ховерборда. Одно из отличий в том, что колесо находится между ног.Электрический одноколесный велосипед следует тому же принципу при ускорении и замедлении, изменении направления и торможении.

Рулевое управление совершенно другое, потому что вы управляете ногами и телом. Segway отличается тем, что рулевое управление полностью осуществляется руками. Электрический одноколесный велосипед более активен, потому что на сегвее гонщику нужно только встать и ехать, в то время как одноколесный велосипед требует небольших движений тела, чтобы он мог изменить направление или эффективно переместиться из точки A в точку B.

На какие особенности следует обратить внимание при покупке одноколесного велосипеда?

Самый первый фактор, который вы должны учитывать, — это ваш бюджет. Стоимость электрических одноколесных велосипедов составляет от 400 до 100 долларов. Они довольно дорогие, поэтому лучше сначала ограничить свой выбор ценой. После этого вам необходимо учесть другие соображения, например:

Практическое применение

С какой целью вы используете одноколесный велосипед? Собираетесь ли вы использовать его просто для отдыха, транспорта, работы, акробатики или внедорожных мероприятий? Вы должны подумать, для чего вы собираетесь это использовать.Есть электрические одноколесные велосипеды, созданные для более хороших внедорожных условий, чем другие; Если вам нравится кемпинг и прогулки по лесным тропинкам, выбирайте лучшие внедорожные возможности. Если вы часто пользуетесь им, например, собираетесь на работу каждый день, выберите тот, который подходит для поездок на большие расстояния, а также тот, у которого есть функция быстрой зарядки. Если вам посчастливилось получить его для бабушек и дедушек, выберите тот, у которого хорошее расстояние, отличные функции безопасности и ограничения низкой скорости.

Скорость

Скорость, несомненно, имеет большое значение.Вам понравится, что у одноколесных мотоциклов отличная скорость, но если вы хотите ехать все быстрее и дальше, то это то, о чем вы должны серьезно подумать.

Расстояние

Расстояние меняется даже на максимальной скорости; некоторые одноколесные велосипеды могут проехать до 50 миль, а другие просто проехать около 15 миль. Так что подумайте, как далеко вы можете заехать, прежде чем попасть на зарядную станцию.

Масса тела

Пределы веса одноколесного велосипеда различаются, но точно известно, что типичный предел веса одноколесного велосипеда составляет 200 фунтов и выше.Не забывайте, что это ограничение по весу включает вашу одежду и другой багаж.

Частота использования

Если вы думаете, что будете часто использовать его, например, для транспортировки, то выберите одноколесный велосипед с более длительным сроком службы батареи или тот, который может путешествовать на большие расстояния, прежде чем отключиться. Вы также должны выбрать что-то с функцией быстрой зарядки для немедленного и удобного использования. У большинства моноциклов с более мощным аккумулятором период зарядки составляет 4 часа. Если вы думаете, что это довольно долго, выберите модель с функцией быстрой зарядки, которая позволяет заряжать ваш моноцикл чуть менее двух часов.

Наличие

Даже если вы найдете один электрический одноколесный велосипед привлекательным, вы должны знать, есть ли он в наличии в вашем районе или онлайн-магазины могут доставить его к вам домой. Некоторые местные розничные торговцы могут иметь его на складе, но вы можете не знать этого, если не узнаете, какая марка и модель доступна в вашем районе.

Дополнительные функции Электрические моноциклы

— это не только крутая поездка, но и нечто большее.Вам могут понравиться некоторые из них с динамиками, некоторые со светодиодными экранами, некоторые с потрясающими конструктивными особенностями, такими как настраиваемые светодиодные фонари, а также фара для ночного использования или даже фонарики, если на то пошло. Дополнительные возможности — несомненный бонус.

Почему выбирают электрический одноколесный велосипед?

Электрические моноциклы

обладают множеством функций, которых нет у гироскутеров. Несмотря на то, что он дороже, чем гироскутеры, в электрическом одноколесном велосипеде есть больше возможностей.

Скорость

Электрические моноциклы определенно быстрее ховербордов со средней скоростью 16 миль в час; вы сможете насладиться роскошью ускорения к месту назначения.Он отлично подходит для людей, которые часто уходят из дома поздно и пропускают поездку в школу, на работу или просто делают быструю остановку в продуктовых магазинах. С другой стороны, ховерборды имеют среднюю скорость 6,5 миль в час. Это очевидное преимущество перед ховербордом.

Пробег

С более мощными двигателями вы можете преодолевать большие расстояния на одноколесном велосипеде, чем на гироскутере. Ваш гироскутер может двигаться медленно и все равно преодолевать километры, но в среднем не лучше, чем у электрического одноколесного велосипеда.Ваш моноцикл может проехать до 50 миль — в зависимости от марки и модели — представьте, сколько зарядов вам понадобится, чтобы ваш ховерборд преодолел такое же расстояние.

Набор высоты

Вы будете удивлены, насколько хорошо электрические одноколесные велосипеды преодолевают подъемы. Черт! Он может с легкостью преодолевать даже неглубокие лестницы, и вы даже не чувствуете, как ваш одноколесный велосипед катится по лестнице. Большинство одноколесных велосипедов с легкостью движутся под углом в 20 градусов, но, в зависимости от модели, вы можете без труда пройти более 25 градусов.

Внедорожные качества

Гироуборды определенно не созданы для бездорожья. Даже если их колеса говорят, что они могут, тот факт, что колеса действительно маленькие, может позволить им совершить короткий поход во время кемпинга. Теоретически электрические одноколесные велосипеды должны ездить по бездорожью, но ограничения также устанавливаются в зависимости от марки — опять же — и марки вашего одноколесного велосипеда. Но есть один смертельный враг одноколесного велосипеда — песок. Песок не подходит для нашего одноколесного транспорта; несмотря на хорошее сцепление с колесами, то, что у вас одно колесо, вы легко утонете.Тем не менее, есть моноциклы с более прочными колесами, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и лучшие условия для треккинга на бездорожье.

Простая навигация

Когда мы говорим «навигация», мы имеем в виду поворот. Мотоциклы действительно хорошо справляются с легкими поворотами слева направо без особых усилий со стороны водителя. Пользователю удобнее перемещаться, а также он может делать отличные и плавные повороты во время подъема в гору.

Портативный с хорошим хранилищем Ховерборды

тоже легкие и портативные — только если вы взяли с собой сумку для переноски. Технически ховерборды похожи на электрические скейтборды, но, тем не менее, они лучше подходят для катания и круизов. У моноциклов уже есть руль для удобства транспортировки, подножки складываются, что позволяет складывать их, когда они не используются. У других одноколесных велосипедов есть выдвижные ручки, позволяющие перетаскивать электрический одноколесный велосипед куда угодно, не беспокоясь о том, чтобы нести такой большой груз.Манициклы сделаны компактными, поэтому, даже если вы бросите его на заднюю часть автомобиля, интерьер и все функциональные возможности электрического моноцикла не будут так легко принесены в жертву.

Есть какие-нибудь полезные советы для новичков?

Есть рецепт езды на электрическом одноколесном велосипеде. Один из главных ингредиентов, который вы всегда должны иметь при себе, — это решительность. Поначалу это непросто, но со временем определенно справишься.

Защитите свое окружение

Начните с ровной ровной поверхности без множества препятствий.Идеально подойдет небольшая территория, такая как крыльцо, задний двор или лужайка.

Включение моноцикла

Проверьте свое приложение, если у вас хороший аккумулятор. Управляйте настройками и устанавливайте лимит — если ваш моноцикл позволяет вам установить лимитер для вашего устройства.

Найдите баланс

Удобная опора для ног. Уравновешивайте одну ногу за раз, как если бы вы впервые катались на скейтборде.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые электрические одноколесные велосипеды оснащены гиростабилизирующей системой.Это помогает вам быстро балансировать. Для этого необходимо включить некоторые гироскопические системы — если на вашем моноцикле есть кнопка стабилизации гироскопа, включите ее. Если на вашем моноцикле есть тренировочные колеса, вам будет намного проще. Закрепите тренировочные колеса под подножками и найдите равновесие.

Пуск медленно и стабильно

То, что вы находитесь на тренировочных колесах или у вас хорошее чувство равновесия, не означает, что вы должны начинать откатываться с хорошей скоростью. Не торопитесь.Не торопитесь и сначала двигайтесь на малой скорости.

Начало работы

Надежно поставьте одну ногу на одну педаль. Идите свободной ногой, пока она не начнет катиться и набирать скорость, затем вы можете ездить на одноколесном велосипеде обеими ногами.

Обточка оборотов

Все электрические одноколесные велосипеды следуют одному и тому же принципу при выполнении поворотов с переносом веса. Наклонитесь вправо, слегка отодвинув корпус вправо и перенесите вес на правую ногу. Электрические одноколесные велосипеды с колесами 16 дюймов и ниже требуют, чтобы вы использовали голени и лодыжки.Большие колеса требуют большего количества движений тела, включая колени и бедра, для хороших и плавных поворотов. Как только вы немного перенесете вес на ногу, наклоните свое тело в противоположном направлении — так вы не наклонитесь слишком далеко и останетесь на ногах.

Ускорение и замедление

Наклонитесь вперед, чтобы ускорить свой моноцикл. Не отклоняйтесь слишком далеко, иначе вы можете порезаться назад или упасть лицом вниз. Слегка наклонитесь назад, чтобы замедлить ход.

Подъем

Вы также можете подняться по неглубокой лестнице. Все, что вам нужно сделать, это сделать подъем, слегка сдвинув ноги вверх, и это будет следовать за подъемом в гору. Иногда вам не нужно ничего делать, потому что ваше колесо уже может подняться само по себе.

Остановка

Слегка наклонитесь назад, пока ваш EUC не замедлится, сделайте шаг на одну ногу, чтобы сделать полную остановку.

Зачем нужны профилактические осмотры? Как и в случае с любыми другими моторизованными автомобилями, регламентное обслуживание делает поездку более безопасной, долговечной и производительной.Проверки технического обслуживания включают замену масла, проверку цепи, проверку тормозов и многое другое. Здесь есть полный список того, что нужно искать.

Советы и хитрости для опытных гонщиков

Опора руля

У одноколесного велосипеда с убирающейся ручкой есть свои преимущества. Вы можете выдвинуть ручку до такой степени, чтобы вы могли держаться за нее во время круиза. Это помогает новичкам обрести равновесие и поддержку, если вы устали стоять на нем слишком долго.Тем не менее, это помогает, но не стоит слишком на это полагаться.

Ремешок для ручки

Если вы думаете, что ремешок, который идет в комплекте с вашим одноколесным велосипедом, является хорошим способом найти поддержку, вы ошибаетесь. Он просто предназначен для привязки к другим вещам, когда вы храните свой моноцикл. Так что не думайте, что это лошадиные поводья, которые вы тянете и тянете, если вы ускоряетесь или замедляетесь. На самом деле это довольно опасно.

Наденьте защиту

Не нужно быть слишком самоуверенным.Подобно велосипеду, он может привести к травмам и опасностям. Новичкам обязательно стоит надевать каски и наколенники. Освоив езду, по крайней мере, не снимайте шлем, особенно если вы съезжаете с дороги.

Метод проб и ошибок

Если вы серьезно относитесь к безопасности, вы можете попробовать покатать моноцикл вручную, прежде чем кататься на нем. Включите свое устройство и наклоните его вперед и назад, чтобы получить реальное представление о том, насколько силен двигатель и как далеко вы должны наклоняться, чтобы заставить его ускоряться, замедляться и поворачивать.

Почему электрические одноколесные велосипеды такие дорогие?

Нам часто задают этот вопрос. И не зря.

Покупка любого электронного аттракциона на этом уровне не так уж и дешева. В цену вашего типичного электронного велосипеда / одноколесного велосипеда встроено множество технологий, исследований и скрытых затрат.

Если вы купите его прямо с завода, вы сможете купить моноцикл по выгодной цене. Это если вы готовы долететь до Китая, чтобы купить его свежим с завода. К сожалению, при очень большом расстоянии вам нужно добавить тариф, пошлину, фрахт и другие логистические сборы.Хорошо, давайте попробуем вычислить. ПРИМЕЧАНИЕ. Это приблизительная стоимость.

  • Заводская цена- 300,00 $
  • Логистика- 150,00 $
  • Пошлина @ 6% и дополнительная логистика $ 28,00
  • НДС — 88.00 $
  • Дополнительная внутренняя логистика- 15,00 $
  • ——————————————————————-
  • Итого — 581 доллар.00

Хотя это может быть приблизительная стоимость, эти цены близки к фактической стоимости. Он всегда варьируется в зависимости от способа транспортировки и стран, в которых он оказывается (иногда они облагаются налогом каждый раз, когда он приземляется в определенной стране, прежде чем добраться до вашего порога). Есть также много других факторов, которые влияют на стоимость вашего одноколесного велосипеда, например, дополнительная розничная плата для местных продавцов. Итак, это дает вам реальное представление о том, почему эти сладкие аттракционы довольно дороги.

Трудно научиться ездить на моноцикле?

Для новичка сложность состоит только в том, чтобы научиться балансировать на одноколесном велосипеде. Ховерборды очень просты в использовании, так как вам нужно только подняться на него и крутить педали. Электрический одноколесный велосипед требует практики и координации тела. Это также требует эффективной балансировки, пока вы не научитесь пользоваться одноколесным велосипедом.

Несмотря на то, что балансировать одноколесный велосипед сложнее, как только вы преодолеете это препятствие, с одноколесным велосипедом больше не возникнет проблем.Это довольно безопасно, и с ним очень легко обращаться.

Есть ли недостатки в езде на электронном одноколесном велосипеде?

Сложность балансировки — один из недостатков электрического одноколесного велосипеда. Это действительно требует много вашего времени и усилий, чтобы научиться ездить на нем. Это также представляет проблему для вас, если вы отвлечетесь, вы можете легко потерять равновесие, поэтому контроль и внимание также важны для поддержания плавности езды.

Еще одно: электрические моноциклы могут быть более компактными, но их все равно довольно тяжело носить в одной руке.Еще один недостаток, который мы осознали, заключается в том, что на первых нескольких поездках тренировка с одноколесным велосипедом приводит к его поломкам и искажениям из-за множества проб и ошибок, которые вы совершаете, чтобы добиться идеального результата. Некоторые рекомендуют вам купить более дешевый одноколесный велосипед для практики, а затем приобрести более дорогой, более качественный и надежный позже, когда вы уже сможете освоить балансирующую часть своего одноколесного велосипеда. Звучит как отличная идея, но проблема опять же в цене. Покупка более дешевой, а затем более дорогой — это удвоение цены.С таким же успехом вы можете просто приобрести новый корпус или отремонтировать и настроить корпус, чтобы скрыть неровности, царапины и участки ударов на вашем электрическом одноколесном велосипеде.

Наконец, поездка на одном колесе также может быть скользкой. Несмотря на то, что он создан для дополнительных внедорожных возможностей, тот факт, что у него только одно колесо — для большинства поездок, — делает его довольно скользким под дождем. Он может пройти через лужи и умеренный ливень или дождь, но он склонен к скольжению.

Безопасны ли электрические одноколесные велосипеды?

Перед продажей и производством электрические моноциклы

должны пройти сертификацию UL 2272.Это означает, что электрические одноколесные велосипеды стали более безопасными. Они уже заземлены, а также имеют защиту электропроводки для предотвращения взрывов, коротких замыканий и повреждения электропроводки, что может вызвать проблемы в будущем.

Водонепроницаемы ли эти самобалансирующиеся самокаты с одним колесом?

Большинство электрических аттракционов в настоящее время имеют водонепроницаемость . Итак, вы можете ездить на одноколесном велосипеде в умеренно дождливую или снежную погоду.Но когда погода становится особенно ужасной, это рискованно и для вас, и для вашей поездки, потому что, если подумать, вам также нужно быть очень осторожным с ужасной погодой в любом случае. Большинство одноколесных велосипедов имеют уровень защиты IP 55, что делает их в целом относительно водонепроницаемыми. Он также имеет защиту от очень холодной погоды, поэтому на нем можно ездить зимой, но вы также должны быть осторожны, потому что в холодную погоду состояние почвы совершенно иное. Также замечательно, что он водонепроницаем, потому что без руля на нем можно кататься и при этом держать зонт комфортно и удобнее.

Существуют ли другие бренды одноколесных велосипедов?

Определенно да. Мы выбрали всего пару одноколесных мотоциклов в нашем списке. Однако у различных розничных продавцов, местных продавцов и интернет-магазинов есть множество брендов электрических одноколесных велосипедов. Известно, что большинство этих брендов производят различные электрические аттракционы, такие как электросамокаты, гироскутеры и многое другое. Вот некоторые из лучших электрических одноколесных велосипедов:

Ninebot, Rockwheel, Solowheel, Airwheel, Firewheel, Gotway, IPS, Bings, Legway, UERA, EYU, MonoRover, Walker, Sologear, Leadway, Mobbo, TG, Mocyl, Wangquan, King Song, Esway, Crosswheels, GTS, Betterwheels, Monowheel, Wind Rider, Suokuwheel, Pinwheel, Freego, Wingoo, F-Wheel, Tomoloo, Superwheel, Speedway, MyWay, Freeman, Toptrip, Robstep, Crosswheel, Milbay и т. Д.

Качество варьируется в зависимости от марки, как и другие особенности, которые мы находим в большинстве одноколесных велосипедов. Однако общим для всех них является то, что они продают более одной модели одноколесного велосипеда. Таким образом, кроме бренда, вы можете выбрать, какая модель, по какой цене и по какой цене подходит вашему бюджету и потребностям. Однако не все из них легко доступны. Итак, технически вам нужно только провести дополнительные исследования, чтобы получить идеальный одноколесный велосипед, который соответствует вашему стилю, вашему вкусу и вашим потребностям.

Еще вопросы?

Если вы не нашли здесь то, что искали.Мы настоятельно рекомендуем вам обратиться в группу Reddit, посвященную / r / electricunicycles! Скорее всего, кто-то уже задавал тот же вопрос, и вы сможете довольно быстро найти то, что ищете.

Если нет, не бойтесь создать новую тему и спросить! Пользователи в этой группе являются отличными источниками честных отзывов и советов, поскольку многие из них уже давно владеют собственными электрическими аттракционами.

Завершение

Электрические моноциклы — новейшие электрические городские велосипеды.Он имеет множество применений из-за его большой скорости и покрытия расстояния, хорошего качества материала и возможностей для бездорожья. Вы получите максимум удовольствия от поездки на электрическом одноколесном велосипеде, потому что он не только мощный, увлекательный и эстетичный, но и привлечет много внимания со своим новым одноколесным велосипедом.

Лучшие самокаты с одним колесом в 2021 году

Самокаты с самобалансировкой бывают разных форм и форм, и они являются отличным транспортным средством для людей, которые хотят добраться до или с работы на автобусную остановку, кто хочет дать отдых ногам. во время осмотра достопримечательностей нового города и многого другого, и многие из них теперь имеют дополнительные функции, которые ранее не были доступны.Они стали легче, быстрее и долговечнее, и, сравнив электрические одноколесные велосипеды, вы легко найдете продукт, который лучше всего удовлетворит вас и ваши потребности.

Следует учитывать максимальную скорость, ограничение веса (вес гонщика), функции Smart SelfBalancing, расстояние на одной зарядке и многое другое, но мы упрощаем вам задачу, предоставляя это простое руководство по поиску идеального одноколесного велосипеда для начинающих. для райдеров среднего уровня и для профессиональных водителей одноколесных самокатов.

Посмотреть лучший одноколесный самокат ниже

1. Электрический моноцикл Hoverclub Solo

Проверить цену на Amazon

Мощные двигатели помогают набрать максимальную скорость, а с этим двигателем мощностью 500 Вт вы можете управлять своим новым электросамокатом на максимальной скорости 7,5 миль в час с возможностью преодолевать 15-градусные уклоны — идеально для коротких дистанций и увлекательных прогулок.

Это один из самобалансирующихся электрических моноциклов, он имеет вес 220 фунтов, отличное время зарядки, фары для безопасного передвижения в ночное время, двойные шины с воздушным наполнением, режим ожидания, легкие повороты и зеленые светодиоды. .

Скорость и дальность хода — два решающих фактора, почему этот самобалансирующийся одноколесный велосипед стал настолько популярным, и вы управляете им, наклоняясь вперед, назад и в стороны, что обеспечивает комфортное катание.

Плюсы:
+ Легкое катание
+ Быстрая зарядка аккумулятора
+ Отличное соотношение цены и качества
+ Легкость и удобство переноски

Почему нам это нравится — Самокат с самобалансировкой, подобный этому, — отличная альтернатива на электровелосипед, со средней скоростью до 7.5 миль в час и функции безопасности, такие как фары и зеленый светодиод.


2. InMotion V10F | Одноколесный персональный транспортер с управлением через мобильное приложение

Проверить цену на Amazon

Если вам нужны более мощные самобалансирующиеся одноколесные велосипеды, возможно, этот самобалансирующийся электрический одноколесный велосипед станет для вас правильным выбором? Это один из самых быстрых одноколесных самокатов с максимальной скоростью 25 миль в час, и на одной зарядке вы можете проехать до 62 миль, а время зарядки составляет примерно 8 часов.

Езда на электрическом одноколесном велосипеде может показаться сложной, если вы никогда не пробовали, но этот одноколесный продукт позволяет легко научиться ездить благодаря стабильности и функциям, управляемым приложением. Он также оснащен активной системой охлаждения, передними, боковыми и задними светодиодами (ими можно управлять из приложения) и оптимальным распределением веса. Это один из самых быстрых электросамокатов, максимальный вес которого составляет 260 фунтов.

Плюсы:
+ 8 часов зарядки
+ максимальная скорость 25 миль в час
+ Расстояние до 62 миль
+ угол подъема 30 градусов

Почему нам это нравится — С впечатляющей максимальной скоростью 25 миль в час, 62 мили на одной зарядке и возможность управлять функциями через приложение — с этим электрическим одноколесным велосипедом SelfBalancing сложно конкурировать.


3. SEADOSHOPPING Электронный одноколесный велосипед

Теперь это то, что вы не увидите каждый день — это эксклюзивно разработанный одноколесный самобалансирующийся одноколесный велосипед с рулем! Если электрические скейтборды и обычные электрические одноколесные велосипеды SelfBalancing не для вас из-за необходимого баланса, то, возможно, вам будет лучше, если это шоу остановлено!

Для ускорения вы просто наклоняетесь вперед и снова назад, чтобы сделать перерывы, и один час зарядки зарядит его с 20% до 100%, что является революционным, когда речь идет о личном транспорте.

Мотор мощностью 800 Вт обеспечивает максимальную скорость 10 миль в час, а вес одноколесного велосипеда составляет всего 203 фунта. Это один из лучших электрических одноколесных самокатов на рынке, дизайн которого вы вряд ли встретите где-либо еще.

Плюсы:
+ Функция быстрой зарядки
+ Электрический гудок
+ ограничение веса 330 фунтов

Почему нам это нравится — Этот одноколесный параплан — лучший продукт для одноколесного велосипеда, который вам не придется ждать часами, когда заряжается, и у него есть все необходимое защитное снаряжение, такое как фонари, чтобы оставаться в безопасности при езде в ночное время.


Руководство для покупателей одноколесных самокатов

Времена быстро меняются, и мы постоянно знакомимся с новыми способами передвижения, кроме пеших, велосипедных, автомобилей и общественного транспорта. В этом случае кому-то однажды пришла в голову яркая идея добавить батарейный блок к одноколесному велосипеду, и, что удивительно, это, наряду с новыми технологиями, положило начало чрезвычайно популярному ныне электрическому одноколесному велосипеду. Это отличный способ перемещаться по городу или когда вы хотите отдохнуть от еды во время более продолжительной прогулки.

На выбор предлагается множество различных моделей — некоторые со встроенными динамиками (динамики Bluetooth), ограничителями скорости, защитой от низкого заряда батареи с индикаторами низкого заряда батареи, съемной литиевой батареей и возможностью управления ею с помощью приложения, и это легко найти модель, отвечающую вашим потребностям. Ниже приведены несколько вещей, о которых нужно знать, прежде чем вы примете окончательное решение о том, какой продукт вам купить.

Сравнение одноколесного скутера и гироскутера

Самобалансирующийся одноколесный велосипед и гироскутер похожи, но есть несколько вещей, которые делают одноколесный велосипед более выгодным вариантом для многих.Гироскутеры предназначены только для гладких поверхностей, в то время как электрический одноколесный самокат может доставить вас по более неровной местности благодаря большому многодюймовому колесу. Это позволяет ездить по гравийным и грунтовым дорогам, чего никогда не сделать с ховербордом.

Одноколесный самокат также будет быстрее, чем ховерборд, и у многих из них такие мощные двигатели, что они могут доставить вас к месту назначения на максимальной скорости около 20-30 миль в час. Ховерборд больше похож на игрушку — детские самокаты, с которыми можно поиграть, а моноцикл — серьезное средство передвижения.

Многие из них также водонепроницаемы, и их можно использовать даже при небольшом дожде. Возможный недостаток использования одноколесного велосипеда вместо ховерборда заключается в том, что электрический одноколесный велосипед несколько сложнее использовать, но практика делает его идеальным, и оно того стоит. Если вы обнаружите, что испытываете трудности — возможно, тренировочное колесо может быть решением!

Электрический одноколесный велосипед против Segway

Это еще два транспортных средства, которые легко спутать, поэтому давайте посмотрим, в чем разница между традиционным сегвеем и одноколесным самокатом.Одноколесный самокат больше подходит для перевозки на дальние расстояния, поскольку он обычно может двигаться быстрее и дальше на одной зарядке, а также их легче транспортировать (например, брать на автобусе) благодаря меньшему весу по сравнению с сегвей.

Segways, с другой стороны, лучший вариант для тех, кто будет тратить на них много времени и кому нужно уметь много останавливаться. Это одна из причин, по которой полицейские используют их, поскольку это более расслабляющее занятие по сравнению с одноколесным самокатом при использовании в течение нескольких часов, благодаря дополнительной устойчивости.

Почему это? С сегвеем можно стоять на месте, но одноколесному самокату необходимо движение, чтобы оставаться в равновесии. Проще говоря, возьмите моноцикл для транспортировки, когда вы хотите добраться из одной точки в другую, и сегвей для медленного передвижения по определенной местности.

Может ли мой ребенок пользоваться одноколесным самокатом?

Они немного сложнее в использовании, чем ховерборд и сегвей, и не идеальный вариант для маленьких детей. Они также работают значительно быстрее, что может быть опасно при неправильном использовании, поэтому их не следует рассматривать как игрушки.

Достаточно ли хорош бюджетный одноколесный самокат?

Когда вы проверяете цены, легко поверить, что дорогое всегда лучше, но правда в том, что важно то, что вы ищете, для чего вы будете использовать свой скутер, где вы будете его использовать и какие функции он имеет. имеет.

Заключение

Поиск альтернатив вождению очень важен, особенно сегодня, когда окружающая среда стала такой горячей (и важной) темой. Одноколесный самокат — это способ оставить машину дома, когда вы собираетесь на работу или в магазин, и он достаточно легкий, чтобы вы могли забрать его, если вы едете на работу на автобусе или если вам нужно. взять его с собой куда-нибудь.

Когда вы создаете качественную продукцию, люди замечают это, и именно к этому стремятся производители одноколесных самокатов. Сегодня есть несколько фантастических продуктов, которые позволяют вам попробовать новый революционный способ передвижения по городу.

Совет эксперта

Обратите особое внимание на то, как далеко одноколесный самокат может проехать на одной зарядке, как быстро он проедет (максимальная скорость) и как быстро он заряжается.

Знаете ли вы

Электрический одноколесный велосипед — это не игрушка для детей, с которой можно поиграть, а отличный вариант для перевозки на короткие и дальние расстояния, а также для поездок на работу.

Amazon рекомендует:

Уникальный внутриколесный электродвигатель Protean мощностью 100 л.с.

Если вы купили культовые акции Tesla (NASDAQ: TSLA) ровно год назад, вы бы увеличили свои вложения более чем на + 540% сегодня. Столь же уникальны, как и эти возвраты, некоторые факты о Tesla Model S. Он содержит 6 831 литий-ионную батарею, которая весит около 1000 фунтов. Он улавливает энергию от торможения и передает ее обратно батареям. Его можно полностью зарядить за 3 секунды.5 часов с пробегом 250 миль. Он не использует ключ, а распознает вас по брелку, который вы носите. Электродвигатель со скоростью вращения +13 000 об / мин весит всего 70 фунтов и вырабатывает 416 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента, который перемещает автомобиль с нуля до 60 за 4,2 секунды. Они говорят, что продавцы Tesla, которые вывозят потенциальных покупателей на прогулку, просят их включить радио перед тем, как нажать на педаль, потому что забавно наблюдать, как этот человек пытается дотянуться до радио и терпит неудачу, потому что ускорение такое сильное.Модель S, без сомнения, является впечатляющим достижением Tesla. Другая компания, стремящаяся коренным образом изменить способ проектирования электромобилей, — Protean Electric.

О Protean Electric

Частное предприятие Protean Electric, основанное в 1963 году, сегодня насчитывает 90 сотрудников и имеет большой опыт разработки электродвигателей. Только в 2005 году компания Protean начала разрабатывать свой электродвигатель для установки в колеса. В июле 2012 года Protean закрыла раунд финансирования в размере 84 миллионов долларов от GSR Ventures, New Times Group и Oak Investment Partners.Protean получила 33 патента на свою уникальную технологию, а также 101 дополнительную международную патентную заявку, находящуюся на рассмотрении.

Обновление от 16.08.2018: В мае этого года Protean Electric получила дополнительные 40 миллионов долларов из раунда финансирования серии E, возглавляемого группой Waifu High-Technology, для дальнейшей поддержки текущей коммерческой деятельности и создания глобальной модели лицензирования для всех ключевых рынков. Эти инвестиции также включают создание совместного предприятия в Китае по производству ProteanDrive PD18, а также создание технологического центра, который будет сосредоточен на разработке приложений для клиентов и разработке производственных процессов.Таким образом, общий объем финансирования Protean на данный момент составляет 194 миллиона долларов долларов.

Протеан Драйв

Внесенный журналом Car and Driver как одна из десяти самых многообещающих технологий на 2013 год, Protean Drive — это 75-фунтовый электродвигатель, который вырабатывает 100 лошадиных сил и 735 фунт-фут максимального крутящего момента. 85 процентов доступной кинетической энергии Protean Drive может быть восстановлено во время торможения. Двигатель не требует внешнего зубчатого зацепления, приводных валов или дифференциалов. Блок двигателя, который содержит инвертор, управляющую электронику и программное обеспечение, легко помещается в неиспользуемое пространство за обычным колесом от 18 до 24 дюймов, как показано ниже:


Tesla разработала свою Model S с установленным сзади электродвигателем, который приводит в движение два задних колеса.Конфигурация Tesla во многом представляет собой взаимодействие двух передних колес и двигателя в переднеприводном автомобиле. Новая полноприводная Tesla Model X будет иметь по два электродвигателя как для передней, так и для задней оси.

Protean Electric предлагает вместо этого иметь 2 или 4 отдельных электродвигателя в колесах, которые могут быть сконфигурированы как FWD, RWD или AWD. Поскольку каждым из этих двигателей с высоким крутящим моментом можно управлять независимо, можно только представить, какой контроль тяги может быть достигнут с помощью конфигурации AWD.Возможно, самый большой потенциал Power Drive заключается в том, что его можно легко интегрировать для создания гибрида из существующих автомобилей или грузовиков.

Protean разработал несколько демонстрационных автомобилей, в том числе Ford F150, Volvo C30 и полностью электрические и гибридные автомобили BRABUS на базе Mercedes-Benz E-Class. В декабре 2013 года Protean объявила о партнерстве с FAW-Volkswagen для разработки совершенно новой электрической силовой установки, которая будет включать Protean Drive. Ожидается, что массовое производство двигателей Protean Drive начнется в 2014 году на новом производственном предприятии Protean в Лияне, Китай.

Хотите знать, какими 30 акциями технологических компаний мы владеем прямо сейчас? Хотите знать, какие из них мы считаем слишком рискованными? Станьте участником Nanalyze Premium и узнайте уже сегодня!

Избавьтесь от велосипеда ради футуристических электрических колес

Я не умею кататься на скейтборде. Я пробовал, но скользкие красные колеса не помогали. Вместо этого я живу опосредованно видео легенды Марка Гонсалеса и относительного новичка Зереда Бассетта. Кажется, что оба имеют почти магнитную связь со своими досками и одинаковую плавность в своих трюках, когда они путешествуют по городским улицам.

Скорость — это то, что часто побуждает людей заниматься спортом на колесах. Чем больше навыков они приобретут, тем легче им увеличить свою скорость. Но есть ярлык: колеса с электроприводом. Даже самую простую пару роликовых коньков теперь можно настроить с помощью электродвигателя для достижения максимальной скорости.

Электрические скейтборды теперь присоединяются к электрическим велосипедам в качестве альтернативных видов транспорта. Это знак того времени, когда краудфандинговая кампания велотренажера Diavelo Zeitgeist проходит так хорошо.Последний отчет об изменении климата настолько разрушителен, что бросает тень на мысль о том, чтобы ехать туда, куда вам нужно. Тем не менее, как пассажиры, так и обычные пассажиры не всегда хотят, чтобы путешествие было тяжелым бременем. Вот где электрические колеса могут дать им толчок. Электрические скейтборды теперь присоединяются к электрическим велосипедам в качестве альтернативных видов транспорта, и интерес ко всем видам приводных колес растет. (Хотя увлечение ховербордами улетучилось.) Если вы думали об альтернативных способах передвижения в День Земли, мы составили список вариантов.Вы почти наверняка хорошо проведете время с любым из них, но безопасность не гарантируется.

Объявление

1. Посадка на борт

Конечно, вы как бы удаляете некоторые из лучших частей скейтбординга, делая его электрическим, но идея просто проноситься по улице без того, чтобы ногой касаться земли для блоков, довольно привлекательна. Особенно, если вы используете доску как реальное средство передвижения. Есть несколько электрических скейтбордов, но два из самых красивых вариантов — от Boosted и Marbel.

2. RocketMan

Ракетные коньки звучат так, будто это были бы роликовые коньки с вырывающимся из них пламенем, но, увы, это не так. Два больших колеса по бокам ноги, а двигатель постоянного тока мощностью 50 Вт разгоняет вас до скорости 12 миль в час.

3. Когда двух колес слишком много

Подумайте, как вы будете наращивать мышцы кора на Solowheel Extreme. Также подумайте о том, как вы вообще будете оставаться в вертикальном положении, потому что это кажется невозможным. Этот одноколесный велосипед отличается максимальной портативностью. Он функционирует как Segway, на котором очень сложно ездить, поскольку работает на гиродатчиках.Если вам удастся продолжить движение, вы сможете разогнаться до 10 миль в час.

4. Одно колесо, чтобы править ими всеми

На Solowheel может быть только одно колесо, но оно не единственное в своем роде. Onewheel также работает в одиночку, и у него есть бесщеточный мотор-ступица и литий-железо-фосфатные батареи, которые заряжают его менее чем за час. Сопутствующее приложение отслеживает состояние заряда аккумулятора и позволяет гонщикам настраивать максимальную скорость, ускорение и прохождение поворотов.

5. Слишком круто для школы

Мало что может соответствовать рекламной шумихе, но с Cruzin Cooler вам действительно не нужно знать больше, чем указано в описании продукта: «Cruzin Cooler сочетает в себе две основные жизненные потребности: возможность есть холодную еду и напитки вместе с средство добраться куда-нибудь, не ходя пешком.«Кулер, на котором можно ездить, выпускается в четырех версиях: от модели мощностью 250 Вт до модели мощностью 1000 Вт.

6. Электрический велосипед Boxx

Очаровательный — это не то слово, которое обычно называют велосипедом, но с Boxx оно кажется уместным. Этот двухколесный автомобиль площадью квадратный метр, очень удачно названный, разгоняется до 35 миль в час и работает от литий-ионного аккумулятора, что дает ему около четырех часов в пути без подзарядки.

7. Попутное путешествие

M-Scooter по стилю похож на Boxx. Трехколесный самокат складывается, что делает его довольно компактным средством передвижения.M-Scooter разгоняется до 12 миль в час и проезжает до 28 миль на одной зарядке.

8. Неуклюжий переход

9. Почувствуйте дух времени

Diavelo Zeitgest не выдает статус электрического велосипеда из-за громоздкой рамы, поскольку он скрывает батарею внутри трубки. Доступные в моделях из углеродного волокна и алюминия, они имеют мощность 500 Вт, модель из углеродного волокна может проехать от 80 до 100 миль на одной зарядке, а сплав — от 50 до 75 миль. Даже Генри Форд оценил бы то, что каждая модель мотоцикла доступна только в одном цвете.
Получите наши лучшие истории!

Подпишитесь на Что нового сейчас , чтобы каждое утро получать наши главные новости на ваш почтовый ящик.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Обзор 12 лучших электрических унициклов 2021 года

Когда большинство людей представляет себе одноколесный велосипед, они могут представить себе забавное устройство, на котором ездит человек в цилиндре.Однако современный моторизованный одноколесный велосипед совсем другой. Этот экологически чистый способ передвижения позволяет развивать очень высокую скорость и преодолевать большие расстояния, что делает его отличным вариантом как для любителей острых ощущений, так и для пассажиров.

В этом руководстве мы расскажем, как работает электрический одноколесный велосипед, рассмотрим наши лучшие варианты для лучшего одноколесного велосипеда и обсудим особенности покупки и часто задаваемые вопросы. К концу вы будете более чем готовы выбрать одноколесный велосипед, который вам подойдет.

Что такое моноцикл?

EUC (электрические одноколесные велосипеды) присоединяются к миру портативных транспортных средств с батарейным питанием, таких как электрические скутеры, гироскутеры и электрические скейтборды. Стандартный одноколесный велосипед — это одноколесное транспортное средство, которое содержит двигатель, аккумулятор и другие электронные компоненты. На том месте, где стоит гонщик, есть две педали — по одной с каждой стороны колеса. У некоторых одноколесных велосипедов есть мягкие сиденья, которые могут сделать длительные поездки более комфортными.

В отличие от электрических скейтбордов, электрические одноколесные велосипеды не используют пульт дистанционного управления.Они больше похожи на ховерборды, поскольку в них используется гироскопическая технология. Как гонщик, ваши движения определяют скорость и направление колеса. Когда вы наклоняетесь вперед, материнская плата моноцикла обнаруживает движение и знает, что нужно ускориться. Когда вы отклоняетесь назад, колесо замедляется. Это позволяет вам остановиться.

Почему вам стоит подумать о приобретении одноколесного велосипеда? Они компактные, легкие и мощные. Большинство из них идут дальше и быстрее электрических скейтбордов или самокатов.Давайте поговорим о 12 наших лучших выборах.

Топ 12 лучших электрических унциклов

1. King Song 16X

Лучший результат

  • Впечатляющая дальность полета 65 миль и крейсерская скорость 31 миля в час
  • Обновление стандартного дизайна King Song
  • Отличные дополнительные функции, такие как динамики и освещение высокой плотности

Первое, что мы заметили в этом мощном одноколесном велосипеде, — это запас хода . За одну зарядку он может предложить 65 миль. За это мы должны благодарить батарею.Его мощность составляет 1554 Втч. Двигатель тоже впечатляет — 2200 Вт. Это обеспечивает скорость до 31 миль в час. Беспокоитесь о стабильности, когда едете так быстро? Сверхширокие шины 16×3 дюйма отлично подходят для самых разных поверхностей. Есть также вариант места, если вы ожидаете, что устанете после многих миль. Чтобы зарядить моноцикл, требуется около 4 часов, чтобы достичь 80%, если вы используете быстрое зарядное устройство на 5 А.

King Song 16X представляет собой модернизацию предыдущих унициклов King Song.Произошли некоторые изменения в прошивке, контроллере и защите от воды. Вы по-прежнему не хотите ездить на нем во время ливня, но на нем можно ездить в небольшой дождь или когда земля мокрая. 16X довольно легкий (51,6 фунта) по сравнению с конкурентами, но все же прочный. Он может выдержать до 330 фунтов. Когда вы не едете на колесе, его легко транспортировать с помощью выдвижной ручки из сплава. Среди других особенностей — четыре динамика мощностью 5 Вт, сабвуфер на 10 Вт и светодиодное освещение высокой плотности.

2. Gotway MSX Pro

Лучшая премиум

  • Два варианта двигателя для крутящего момента или скорости
  • Улучшенная лента для захвата и крыло
  • Высокая водонепроницаемость

С Gotway MSX Pro (также называемым MSuper Pro) вы можете выбирать между крутящим моментом или скоростью. Двигатель мощностью 2500 Вт обеспечивает лучший крутящий момент, что делает его идеальным для бега на холмах. Если вы живете в районе с уклонами, возможно, вам нужна именно эта версия. Он также лучше оборудован, чтобы выдержать максимальный вес райдера в 325 фунтов.Что касается скорости, вы разгонитесь до 37 миль в час. Для чуть более высокой максимальной скорости 45 миль в час вам нужен агрегат мощностью 2000 Вт. Аккумулятор в обоих составляет 1800 Втч. Для диапазона вы можете ожидать около 60 миль на одной зарядке.

Нам также понравилось, что обе версии MSX включают педали XL Nikola и улучшенную ленту для захвата. Вы будете чувствовать себя уверенно на педалях даже на высоких скоростях. Также есть отдельно стоящее откидное крыло. Это помогает колесу оставаться в вертикальном положении и предотвращает попадание воды и грязи на вашу спину.Он сделан из поликарбоната с гладкой черной отделкой.

Если говорить о воде, то этот электронный одноколесный велосипед хорошо защищен. Колесная арка закрыта, поэтому вся вода, попадающая в камеру выдвижной ручки, стекает через нее. На материнской плате также есть эпоксидное пленочное покрытие.

3. Inmotion V10 / F

Лучшее соотношение цены и качества

Размер колеса: 16×2,5 дюйма

  • Хороший запас хода и скорость по цене
  • Обновление с других колес серии
  • Дополнительные функции

Этот самобалансирующийся одноколесный велосипед с крейсерской скоростью 25 миль в час и диапазоном 30-40 миль идеально подходит для новичка, который этого не делает. Не хочу жертвовать качеством.Выбирал между Inmotion V10 и V10F. V10 имеет аккумулятор емкостью 650 Втч, а V10F имеет емкость 960 Втч. V10F обеспечит большую дальность действия. Мощность двигателя на обоих составляет 2000 Вт, так что вы получите крейсерскую скорость 25 миль в час независимо от того, какую модель вы выберете.

V10 / F улучшает многие функции V8. Крейсерская скорость выше, а выходная мощность двигателя и дальность полета увеличиваются вдвое. Колеса тоже разные. Для большей устойчивости они имеют размер 16×2,5 дюйма. Несмотря на широкую покрышку, одноколесный велосипед тоньше и изящнее.Батарейный блок находится над двигателем, что является уникальной особенностью. Другими заметными обновлениями являются более яркая фара, которая обеспечивает большую безопасность в условиях низкой освещенности, и более крупные педали, которые делают поездку более комфортной.

Что еще можно сказать об этом моноколесе? Он имеет три настраиваемых светодиода с обеих сторон, кнопку быстрого отключения двигателя, чтобы вы могли быстро перемещать колесо по бордюру или лестнице, складную ручку и динамики.

4. King Song 18S

Лучшее для бездорожья

Размер колес: 18×2.5 дюймов

  • Два варианта емкости аккумулятора
  • Большая шина идеально подходит для пересеченной местности
  • Отличные дополнительные функции

Колесо от King Song имеет два варианта емкости аккумулятора: 840 Втч и 1680 Втч. Это дает этому одноколесному велосипеду запас хода в 60-70 миль, что является одним из лучших показателей среди наших лучших. Мотор мощностью 1500 Вт обеспечивает крейсерскую скорость 30 миль в час. Обратите внимание, что в спецификациях говорится, что 30 миль в час разблокируются на 620 милях, что гарантирует вам комфорт и уверенность за рулем.Если вы цените скорость и дальность полета, вы оцените мощность этого продукта.

Что нам действительно нравится в King Song 18S, так это большие колеса. Шина диаметром 18 дюймов отлично подходит для езды по неровной или пересеченной местности, такой как трава, грунтовые дороги и т. Д. Вы будете чувствовать себя в большей безопасности, езда будет более плавной, а размер будет более пропорционален мощности двигателя. Дорожный просвет тоже больше, чем у KS16. Это делает колесо (28 дюймов) выше, чем у многих других электрических одноколесных велосипедов.Такая высота вместе с входящим в комплект мягким сиденьем делает дальние поездки более комфортными.

Помимо мощности и большой шины, вы получаете множество других функций. 4 динамика Bluetooth обеспечивают хорошее качество звука, головная / задняя подсветка чувствительна к свету, а угол наклона педалей можно регулировать по своему вкусу.

5. Gotway Monster V3

Самая плавная поездка

  • Модернизированный двигатель и два варианта аккумуляторной батареи
  • Огромные шины для плавной езды
  • Другие усовершенствованные функции

Если вы ищете плавную и быструю поездку, трудно игнорировать Monster V3.Он поставляется с аккумулятором емкостью 1845 Втч и 2400 Втч. В тестах это обеспечило впечатляющую дальность полета до 74 миль при 70-килограммовом мотоциклисте, идущем со скоростью 20 км / час. Это около 12 миль в час, что Monster рекомендует как «безопасную» крейсерскую скорость. Модернизированный двигатель мощностью 2000 Вт также обеспечивает высокую скорость 38+ миль в час.

Для мощного мотора нужна хорошая шина. V3 оснащен огромной 22-дюймовой шиной, которая дает гонщику одну из самых плавных поездок. Большая шина может сохранять устойчивость на самых разных участках.Новейшие педали Nikola и лента для захвата также обеспечивают лучшую безопасность даже во влажных условиях. Также есть вариант сиденья.

В этом одноколесном велосипеде есть больше плюсов. Под ручкой есть переключатель подъема, который не дает двигателю раскручиваться, пока вы поднимаете колесо, чтобы преодолеть бордюр или лестницу. Фара стала ярче, а встроенные два динамика Bluetooth мощностью 5 Вт позволяют воспроизводить любимую музыку с телефона.

6. Gotway MTen3

Лучшее для начинающих

  • Три варианта емкости аккумулятора
  • Очень компактный и легкий
  • Доступно для новичков

При рассмотрении MTen3 вы можете выбрать одну из трех емкостей аккумулятора: 325 Втч, 420 Втч или 512 Втч.Чем больше емкость, тем больше дальность полета составит не более 30 миль. Батареи меньшего размера обеспечат вам около 25 миль, в зависимости от вашей скорости. На максимальной скорости вы можете разогнаться до 23+ миль в час благодаря 800-ваттному двигателю. Этот одноколесный велосипед не предназначен для неровных дорог, поэтому всегда будьте осторожны при быстрой езде.

Самым большим преимуществом этого одноколесного велосипеда является его компактный размер. Он весит всего 22 фунта и может выдерживать до 240 фунтов. В сложенном виде его размер составляет всего 11 дюймов x 5,6 дюйма x 17,7 дюйма. Он подходит для складских помещений, где другие колеса были бы слишком большими.Шина 10 дюймов, поэтому она лучше всего подходит для ровной местности.

Этот небольшой моноцикл может быть не самым быстрым моноциклом или тем, который может путешествовать очень далеко, но он обладает большой мощностью для своего размера. Это также отличная цена для новичков. Если вы новичок в электрических одноколесных велосипедах, вы можете не знать, понравится ли он вам, поэтому не хотите вкладывать кучу денег. Вам также нужен надежный агрегат. MTen3 — отличный выбор.

7. Inmotion V8

Лучшее для новичков # 2

  • Хорошая скорость и запас хода
  • Популярно среди гонщиков
  • Освещение, управляемое приложением

Этот моноцикл, также известный как Solowheel Glide 3, предлагает достаточную скорость и диапазон для новичков, но не так уж и малую мощность, которую получат гонщики. надоедает быстро.Крейсерская скорость достигает 18 миль в час на ровной поверхности, что примерно соответствует скорости, которую должен ехать любой гонщик из соображений безопасности. Когда вы поднимаетесь в гору, вам следует сбавить скорость. Емкость аккумулятора 480 Втч обеспечивает запас хода на 20-25 миль. Зарядка происходит довольно быстро с помощью быстрой зарядки на 3А. Для достижения 80% требуется около 1 ½ часа.

Райдерам очень нравится Inmotion V8. Когда он впервые появился в 2017 году, это был один из самых популярных электрических одноколесных велосипедов, и он до сих пор остается очень любимым. Это потому, что он сочетает в себе производительность и доступную цену.У него более высокий рейтинг удовлетворенности клиентов, чем у меньшего Glide 2 / V5F. Производитель рекомендует ограничить вес в 260 фунтов, хотя ewheels, где продается одноколесный велосипед, рекомендует максимум 220 фунтов. Сам моноцикл весит около 30 фунтов. Встроенная ручка встроена прямо в корпус колеса.

Еще одна особенность, которую мы оценили, — это приложение. Он был улучшен по сравнению с другими одноколесными велосипедами этой серии. С помощью приложения вы можете управлять тремя концентрическими светодиодными кольцами по обе стороны от колеса.Вы можете создать свои собственные эффекты освещения или полностью отключить их, если хотите.

8. Inmotion V8F

Лучшее колесо среднего класса

  • Обновление с V8
  • Педали большего размера и шина
  • Характеристики соответствуют ожиданиям среднего уровня

Если вам нравится внешний вид V8, но вы хотите что-то немного лучше, не нарушая при этом денег, стоит подумать о модернизированном V8F. Он имеет более высокую крейсерскую скорость 21,7 миль в час благодаря двигателю мощностью 1000 Вт.Диапазон также немного больше, поэтому в идеальных условиях вы проезжаете 22 мили. Емкость аккумулятора немного больше (518 Втч), поэтому для зарядки до 80% требуется 3,5 часа.

Также стоит отметить педали и руль. Педали на этом одноколесном велосипеде большие (9,5 дюймов), поэтому они отлично подходят для людей с большими ногами. Вы сможете лучше балансировать, и поездка станет намного комфортнее. Колесо 16 дюймов, но одноколесный велосипед весит 32 фунта, что всего на 2 фунта тяжелее V8.Вы получаете колесо большего размера без потери портативности.

Это не самый мощный электрический одноколесный велосипед, но если вы хотите, чтобы V8 предлагал немного больше, V8F — лучший выбор. Это отличное колесо среднего класса по соответствующей цене.

9. Gotway MCM5 14 дюймов

Лучшее для лазания по холмам

  • По прозвищу «Альпинист»
  • Самая высокая крейсерская скорость для 14-дюймового колеса
  • Достаточно компактный размер

Если в вашем районе много холмов и вы беспокоитесь о том, чтобы подняться на них на моноцикле, вы захочу MCM5.Он считается лучшим устройством для этой цели благодаря впечатляющему крутящему моменту и ускорению. Он имеет двигатель мощностью 1500 Вт и аккумулятор емкостью до 800 Вт. Такая мощность дает колесу возможность легко подниматься на холмы.

Диапазон также хорош на отметке около 40 миль, в зависимости от условий, в то время как вы можете разогнаться до 23-25 ​​миль в час. Готуэй говорит, что это самая быстрая крейсерская скорость для любого 14-дюймового колеса. Однако это сопряжено с некоторыми рисками, поскольку колеса меньшего размера, как правило, не так хорошо работают на более неровных дорогах.Если вы видите выбоины и другие неровности на местности, не торопитесь.

При всей своей мощности MCM5 довольно мал. Он весит 37,2 фунта и может выдерживать до 250 фунтов. Благодаря более компактным размерам на нем легче делать крутые повороты. Он также имеет выдвижную ручку, чтобы сделать транспортировку более удобной. На этом одноколесном велосипеде нет динамика, но он тихий и снабжен регулируемыми цветными светодиодными полосами сверху.

10. Inmotion V11

Лучшее обновление для бренда

  • Быстрая скорость и большой запас хода
  • Множество улучшений по сравнению с предыдущими моделями серии
  • Отличные шины и стабильность

В этом списке есть несколько электрических моноциклов Inmotion, но V11 — самый впечатляющий и высококлассный.Он оснащен двигателем мощностью 2000 Вт и аккумулятором емкостью 1420 Втч. Это дает вам крейсерскую скорость около 31 миль в час, что является улучшением по сравнению с 25 миль в час на V10. Для дальности полета гонщики могут рассчитывать на 57 миль при крейсерской скорости 20 миль в час.

V11 имеет много новшеств, в том числе тип используемых в нем батарей. Ячейки 21700 установлены особым образом, поэтому центр тяжести снижен. Руль также тоньше, чем у других одноколесных мотоциклов с аналогичными характеристиками. Встроенная педальная подвеска, автомобильное освещение, встроенная складная подставка и новая конструкция ручки тележки.

Что касается устойчивости шин и райдера, то здесь новый размер 18×3 дюйма. Эта большая шина отлично подходит для пересеченной местности, например, грунтовых дорог. Педальная подвеска также значительно повышает устойчивость. Впечатляющий V11 весит около 60 фунтов и может выдерживать до 300 фунтов. Если вам нравится бренд Inmotion и вы хотите получить лучшее из того, что они могут предложить, вы будете очень довольны V11.

11. Gotway Nikola 2000W

Самый большой радиус действия

  • Четыре варианта производительности по разной цене
  • Новый и улучшенный дизайн
  • Новые функции

Если вам предстоит долгая поездка на работу, вам понравится этот моноколесо с запасом хода.Есть четыре варианта: 84в 1600Втч, 84в 2100Втч, 100в 1845Втч и модель 100в 1800Втч, в которой установлена ​​последняя ячейка Panasonic 21700. Каждый из них предлагает разные характеристики и диапазон. Самый доступный из них — 84 В, 1600 Втч, в то время как вы получите максимальный запас хода с 2100 Втч из-за большой емкости аккумулятора. С этими вариантами вы разгонитесь от 35 до 40 миль в час и от 70 до 100 миль по дальности.

Взглянув на Inmotion V8 как источник вдохновения, этот Nikola имеет некоторые новые конструктивные особенности. Светодиодное кольцо высокой плотности расположено по периметру руля, что впечатляет, если вы едете в условиях низкой освещенности.Шина имеет размер 16×3 дюйма, поэтому она лучше устойчива даже на грунтовых поверхностях, таких как грязь и гравий.

Другой примечательной особенностью является музыкальный динамик Bluetooth. Его мощность 2×25 Вт, что делает его громче, чем у большинства электрических одноколесных велосипедов. Над выключателем питания также есть встроенный вольтметр, который позволяет лучше понять, насколько заряжен одноколесный велосипед.

12. Gotway Tesla V2

Почетное упоминание

Размер колеса: 16×2,13 дюйма

  • Хорошая скорость и диапазон
  • Модернизированная плата управления и контроллер
  • Дополнительные функции

Telsa V2 построен с мощным двигателем и хорошей мощностью, которые обеспечивают хорошую скорость и дальность действия.С мощностью двигателя 1900 Вт вы можете развивать крейсерскую скорость 30 миль в час. Аккумулятор емкостью 1020 Втч обеспечивает расстояние 40-50 миль. Такие факторы, как рельеф местности и вес всадника, естественно, будут влиять на эти цифры. Зарядка до 80% занимает около 2 часов с дополнительным быстрым зарядным устройством, поэтому рекомендуется приобрести одно из них. Это зарядное устройство также упрощает отслеживание состояния аккумулятора уницикла.

Этот моноцикл также получил улучшенную панель управления. Он имеет больший радиатор и вентиляторы с двойным охлаждением, чтобы система не перегревалась.В этой области есть и другие улучшения, которые делают одноколесный велосипед более надежным. Контроллер находится сбоку от колеса, что упрощает обслуживание (например, замену шин).

Дополнительные функции делают Tesla V2 привлекательной. У него есть телескопическая выдвижная ручка, которая очень удобна для перемещения 42-фунтового устройства, когда вы на нем не ездите. Атмосферные светодиодные кольца по обе стороны от колеса потрясающие и помогают держать вас в поле зрения в условиях низкой освещенности.

Окончательное руководство по покупке одноколесного велосипеда

Когда вы покупаете лучший моноколесо для вас, о чем нужно помнить? Вот основные соображения, которые следует учитывать при покупке, прежде чем делать выбор:

Скорость и дальность

Когда большинство людей смотрят на одноколесный велосипед, они хотят знать две вещи: как быстро он может разгоняться и как далеко он может уйти? Моноциклы с батарейным питанием могут развивать очень высокую максимальную скорость, но производители не рекомендуют поддерживать эту максимальную скорость очень долго.

В зависимости от того, где вы живете, могут даже быть законы о том, насколько быстро вы можете ехать на электронном транспортном средстве. Вы также должны знать, что даже всего 10 миль в час для новичка будет очень быстро, но по мере того, как вы поправляетесь, вы можете начать испытывать зуд для большей скорости. К счастью, в нашем списке есть много одноколесных мотоциклов, которые могут развивать скорость 30+ миль в час.

Для пассажиров дальность полета тоже имеет значение. Производители определяют диапазон на основе определенных факторов, таких как рельеф местности и вес водителя, поэтому всегда предполагайте, что одноколесный велосипед, скорее всего, проедет не так далеко, как указано на наклейке.Вы можете избежать потенциальной потери мощности на дороге, всегда поддерживая уровень заряда батареи вашего моноцикла на максимальном уровне после каждой поездки.

Масса и размер колес

Вес одноколесного велосипеда и размер колес дают вам представление как минимум о двух аспектах продукта: его портативности и способах езды. Вес одноколесного велосипеда (легкий — 22 фунта и тяжелый — 60 фунтов) позволяет узнать, насколько легко носить одноколесный велосипед, когда вы не едете, и как он маневрирует. В целом, более легкие одноколесные велосипеды легче ускоряться, замедляться и менять направление движения.Однако, если вам нужна большая мощность, для этого потребуются двигатель и аккумулятор большего размера, что увеличивает вес.

Размер колеса также влияет на удобство использования одноколесного велосипеда. Вы часто увидите несколько размеров: 14, 16 и 18 дюймов. Колеса большего размера подходят для пересеченной местности, но они увеличивают вес одноколесного велосипеда. Меньшие по размеру дают вам больше маневренности, но вы более ограничены в том, где вы можете кататься. Рассматривая вес и размер колес, подумайте о портативности и маневренности одноколесного велосипеда и сбалансируйте это с желаемой мощностью.

Время зарядки

Как долго заряжается моноколесо? Если вы похожи на большинство людей, то чем быстрее, тем лучше. Вы, вероятно, не хотите ждать часами. Скорость зарядки одноколесного велосипеда зависит от размера батареи. Батареи большей емкости заряжаются дольше, когда они разряжены.

Большинство моноциклов, которые мы видели, занимают несколько часов. Быстрое зарядное устройство может немного сократить время зарядки. Вы всегда должны использовать зарядное устройство, предназначенное для вашего моноцикла, а не другого производителя.Не допускайте полного разряда аккумулятора, заряжая его после каждой поездки. Это увеличивает срок службы батареи.

Устройства безопасности

Как и все электромобили, электрические одноколесные велосипеды сопряжены с риском. При езде на одном колесе необходимо учиться, поэтому всегда следует проявлять осторожность и практиковать основы посадки и высадки с колеса, остановки и т. Д. Также следует обратить внимание на долговечность колеса. Уязвим ли он к растрескиванию при ударе? Есть ли риски, связанные с высокими скоростями, например перегрев? Прочтите отзывы, чтобы понять, насколько прочно колесо.

Вам также следует дважды проверить сертификат UL. Производители, прошедшие строгие испытания на безопасность, получат сертификат UL2272. Как и многие электромобили, самые первые электрические одноколесные велосипеды могли легко перегреться и стать причиной возгорания. Процесс сертификации UL2272 был создан для повышения безопасности продукта. Многие бренды добавляют дополнительные функции безопасности, которые стоит изучить. Блоки InMotion часто включают в себя регулятор скорости и выключатель двигателя.

Еще одна функция безопасности, о которой следует помнить, — это защита от воды.Большинство электрических моноциклов имеют встроенную защиту от воды, но убедитесь, что вы знаете, что это значит. Это никогда не означает водонепроницаемость. Вам следует избегать езды под дождем, но если вы это сделаете, это должен быть только небольшой дождь. Обязательно ходите по лужам и всегда храните одноколесный велосипед в помещении. Если вы боитесь поскользнуться во влажных условиях, ищите педали с хорошей липкой лентой.

Последняя функция безопасности, о которой мы хотим упомянуть: фары и задние фонари. Они предназначены для езды в условиях низкой освещенности.Мы не рекомендуем отправляться на ночную поездку, но бывают случаи, когда видимость может быть проблемой в течение дня. Сила света измеряется в люменах. Многие одноколесные велосипеды отметят, что освещение было улучшено по сравнению с предыдущими моделями.

Дополнительные возможности

Если учесть основные характеристики, такие как мощность двигателя и безопасность, что еще может предложить одноколесный велосипед? Бренды знают, что людям нужен уникальный одноколесный велосипед. Такая функция, как качественный динамик Bluetooth, позволяет воспроизводить любимую музыку прямо с телефона.

Не на всех одноколесных велосипедах есть динамики, поэтому обязательно поищите их, если вам интересно. Совместимость мобильных приложений также становится все более распространенной, но пока она не является стандартной. Многие одноколесные велосипеды также имеют светодиодные ленты на колесе, которые вы можете настроить с помощью разных цветов или рисунков.

Стоимость

Лучший дешевый моноцикл по-прежнему будет довольно дорогим, но с такими транспортными средствами, как EUC, вы получаете то, за что платите. Вы же не хотите дешеветь, вы жертвуете важными функциями и своей безопасностью.При покупке одноколесного велосипеда составьте список всех функций, которые, по вашему мнению, являются обязательными.

Если вы найдете одноколесный велосипед по привлекательной цене, но в нем отсутствует одна из этих обязательных функций, вы, скорее всего, не будете счастливы, если в конечном итоге приобретете его. По нашим оценкам, самые доступные одноколесные велосипеды стоили около 1000 долларов. Самые дорогие могут стоить более 2000 долларов. Следите за распродажами и предложениями, если одноколесный велосипед вашей мечты прямо сейчас выходит за рамки вашего ценового диапазона.

Часто задаваемые вопросы

В этом руководстве мы рассмотрели много информации об электрических одноколесных велосипедах, но у вас все еще могут возникнуть вопросы о колесах и о том, что они из себя представляют.Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов:

Безопасны ли электрические одноколесные велосипеды?

Первый вопрос, который задают большинство людей, узнав об электрических одноколесных велосипедах, — безопасны они или нет. С первого взгляда они выглядят страшнее, чем, скажем, электросамокат. У вас нет руля, и вам нужно балансировать ногами в необычном положении. По этим причинам электрические одноколесные велосипеды могут быть опасными. Однако если вы будете осторожны и будете практиковаться в безопасной открытой среде, они не опаснее других электромобилей.Насколько они безопасны, зависит от того, сколько вы уделяете внимания и вашего здравого смысла.

Раньше электрические одноколесные велосипеды были более опасными только из-за их производства. Как и ховерборды, электрические одноколесные велосипеды зарекомендовали себя как способные загореться. Это риск только в том случае, если у вас самый дешевый одноколесный велосипед, который вы можете найти. Хорошие бренды всегда используют качественные аккумуляторы и другие детали, поэтому риск очень низок. Вы можете дополнительно обеспечить безопасность моноцикла, следуя надлежащим рекомендациям по зарядке.

Трудно ли ездить на электрическом одноколесном велосипеде?

Если говорить о безопасности, первое, что обычно задается вопросом человек, когда он видит электрический одноколесный велосипед, — насколько сложно на нем ездить? Опять же, у вас нет руля. Вы полагаетесь только на свою способность балансировать. Большинство людей говорят, что учиться ездить на одноколесном велосипеде нужно учиться. Даже если у вас есть опыт работы с чем-то вроде электрического скейтборда, ездить на одноколесном велосипеде может быть непросто.

Если вы новичок в использовании любого вида электромобиля, вам, скорее всего, понадобится много практики, чтобы чувствовать себя полностью комфортно.Уникальность электрических одноколесных велосипедов в том, что вам нужно постоянно двигаться, чтобы оставаться в равновесии. Как только колесо остановится, вы перевернетесь. Практикуйтесь в безопасной открытой среде, чтобы не врезаться ни в что, ни в кого. Работайте над ускорением, замедлением и остановкой. Всегда сохраняйте низкую скорость, пока не почувствуете себя уверенно.

Сколько стоит электрический одноколесный велосипед?

EUC стоят недешево. В них используется много деталей, которые должны быть хорошо изготовлены (например, батареи), чтобы быть в безопасности. Дополнительные функции, такие как размер колес, долговечность, динамики и многое другое, добавляют к цене.

В целом, вы найдете модели более низкого уровня стоимостью около 300 долларов (мы не включали ничего из этого ценового диапазона в наш лучший выбор), а модели высокого класса стоят более 2000 долларов. Как и в случае со всеми электромобилями, вы получаете то, за что платите. Ради безопасности и продления срока службы вы не хотите экономить на одноколесном велосипеде.

Как быстро едут электрические одноколесные велосипеды?

Скорость электрического одноколесного велосипеда зависит от мощности его двигателя. Чем мощнее мотор, тем быстрее поедет автомобиль.

Самый дешевый одноколесный велосипед достигает максимальной скорости около 10 миль в час, но в наших лучших выборах самый медленный по-прежнему составляет 18 миль в час, что кажется очень быстрым. Устройства более высокого класса могут развивать скорость более 40 миль в час, но производители рекомендуют избегать такой скорости из соображений безопасности. Прежде чем использовать полную мощность одноколесного велосипеда, ознакомьтесь с любыми законами о скорости для личных электромобилей.

Нужно ли мне какое-либо защитное снаряжение?

Защитное оборудование является обязательным условием для моноцикла, так же как и для электрических скейтбордов, гироскутеров и электросамокатов.Даже самые опытные гонщики на одноколесном велосипеде падают, и если вы только начинаете учиться, вы в какой-то момент упадете.

Чтобы защитить себя от серьезных травм, вам нужен хороший шлем, защита запястий, налокотники и наколенники. Это важные элементы защитного снаряжения, поскольку очень часто случаются травмы головы, запястий, локтей и колен. Для дополнительной безопасности вы также можете присмотреться к мягкой одежде, которая защищает вашу грудь, плечи и бедра.

Вам решать, сколько вы хотите инвестировать в защитное снаряжение, но имейте в виду, что если вы решите не носить его и получите травму, ваши медицинские счета могут намного превысить стоимость снаряжения.Вы также можете получить травму, которая имеет серьезные долгосрочные последствия.

Требуют ли электрические одноколесные велосипеды технического обслуживания?

Как и все другие электромобили, одноколесные велосипеды нуждаются в некотором уходе, чтобы они работали в лучшем виде как можно дольше. Во время езды давление в шинах может измениться, поэтому вам нужно знать, какое давление является правильным, и поддерживать его. Если шина сильно изношена, ее лучше заменить.

Аккумулятор также требует ухода. Никогда не позволяйте батарее разрядиться до 0%.Как мы уже говорили ранее, рекомендуется заряжать одноколесный велосипед после каждой поездки. Храните моноцикл в помещении.

В отличие от обычных одноколесных велосипедов, электрические не нужно смазывать или натирать воском. Все, что вам нужно для очистки тела, — это полотенце из микрофибры. Вы также можете использовать сжатый воздух для удаления пыли и грязи в труднодоступных местах.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы сохранить устойчивость моноцикла, — это избегать дождя, снега и льда. Кататься по льду и снегу категорически запрещено, но небольшой дождь — это нормально.Однако для здоровья и долговечности вашего одноколесного велосипеда лучше дождаться более приятного дня.

Можно ли кататься по бездорожью и подниматься в гору?

Не все электрические одноколесные велосипеды предназначены для пересеченной местности и / или холмов, но многие из них таковыми являются. Если вы хотите справляться с неровными дорогами и склонами, обратите внимание на такие особенности, как большие шины и двигатели с высоким крутящим моментом.

Вес гонщика также влияет на способность одноколесного велосипеда подниматься в гору, поэтому, если производитель заявляет, что его одноколесный велосипед может подниматься в гору, обратите внимание на рекомендуемый предел веса и отзывы.Также имейте в виду, что если вы планируете кататься по бездорожью, например по траве или грунтовым дорогам, из соображений безопасности вам нужно будет сохранять низкую скорость.

Заключение

Зачем вам устанавливать электрический одноколесный велосипед вместо электрического скейтборда или самоката? В целом EUC могут путешествовать дальше и быстрее. Несмотря на то, что кривая обучения более крутая, этот электромобиль отлично подходит для зеленых пассажиров и искателей приключений, которые любят проезжать по дорогам на высоких скоростях.

Просматривайте наши лучшие предложения, когда покупаете электрический одноколесный велосипед, и всегда помните о таких факторах, как скорость и запас хода, размер колес, безопасность и стоимость.У многих даже есть динамики Bluetooth и другие интересные функции. Электрические одноколесные велосипеды прошли долгий путь за эти годы и продолжают совершенствоваться.

Почему я купил электрический гончарный круг вместо маховика —

Недавно я купил новый гончарный круг. Я не был уверен, хочу ли я электрическое колесо или Kickwheel. Гончарный круг — неотъемлемая часть гончарного ремесла. Вот почему мне пришлось попробовать множество из них и провести глубокое расследование, прежде чем я принял окончательное решение.
Итак, я подумал, что поделюсь некоторыми соображениями, которые я рассмотрел, а также преимуществами и недостатками обоих вариантов.

Я рекомендую электрическое колесо из-за веса , их легче перемещать. Их можно использовать в небольших помещениях. Вы можете удлинить ноги, а затем оторвать их, чтобы встать или сесть. Также научиться пользоваться электрическим колесом проще, чем Kickwheel.

Заявление об отказе от ответственности: мы являемся представителями или аффилированными лицами многих брендов, на которые мы ссылаемся на веб-сайте.Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Более широкий ассортимент электрических колес
  • Электрические колеса могут иметь разную мощность на выбор.
  • Вы можете получить от четверти до полутора лошадиных сил. В зависимости от того, какое давление вы будете прилагать к колесу.
  • У них есть множество размеров и диапазонов веса на выбор.
  • Есть также переносные метательные колеса.
  • Хороший ценовой диапазон на выбор

Хотя электрические колеса имеют хорошую цену, они недешевы.Итак, вы хотите быть уверены, что получите тот, который подходит вам и вашему образу жизни. Вот почему для меня было важно попробовать как можно больше разных колес. Гончарный круг — это лишь одна из немногих крупных покупок, которые вы собираетесь совершить, поэтому вы должны выбирать с умом.

Более удобный в использовании

Электрический гончарный круг меньше и легче, чем другие типы колес. При щелчке переключателя мотор вращает колесо, а педаль регулирует скорость.Это так просто. Вам не нужно так сильно координировать ногу с руками. Метание может быть быстрее, что важно, если вы производите много глиняной посуды.


Хранение гончарного круга
  • Если вы ограничены в пространстве и должны вытаскивать гончарный круг при его использовании, то электрическое колесо имеет гораздо больший смысл.
  • Если вам придется хранить электрическое колесо, есть больше мест, где вы можете его спрятать.
  • С Kickwheel намного сложнее, и если вам придется хранить его какое-то время, вам, возможно, придется разобрать его, чтобы освободить место на складе.

Ходовые колеса легче обслуживать

Kickwheels имеют стальную или деревянную раму, в зависимости от того, в какую старую школу вы хотите перейти. Тяжелый бетонный маховик приводится в движение ногой гончара и замедляется. Обычно колесная головка из литого алюминия диаметром 14 дюймов. Регулируемое сиденье и рабочий стол перед колесом. Отсутствие двигателя упрощает обслуживание.

Электрические колеса легче перемещать
  • Если ваш образ жизни требует от вас переместить колесо в другое место.Вы обнаружите, что электрическое колесо гораздо удобнее перемещать по сравнению с маховиком.
  • Электрические гончарные колеса варьируются от 40 до 130 фунтов.
  • Вы можете взять электрическое колесо на фестивали, выставки ремесел или в класс, чтобы провести живую демонстрацию.
  • С Kickwheel вы не сможете так легко изменить вид. Из-за своего веса гончарные колеса сложно перемещать по сравнению с другими типами колес.
  • Kickwheels варьировались от 200 до 350 фунтов.Только бетонный маховик весит около 135 фунтов.
  • Если вы не планируете перемещать Kickwheel, это не будет проблемой.

Лично я люблю время от времени менять свою точку зрения. В прекрасный день я могу выйти на улицу, если захочу.

Kickwheels намного более водонепроницаемы
  • Электрические гончарные круги сделаны с заботой о воде. С любым электрооборудованием всегда есть шанс что-то замкнуть.
  • Нельзя поливать электрическое колесо из шланга. Конечно, вы можете мыть его, но вы должны держать воду подальше от мотора.
  • В случае ручного Kickwheel нет никаких электрических частей, о которых следует беспокоиться.

Вы можете услышать мотор

Некоторые электрические колеса работают очень тихо. Другие колеса могут немного гудеть, что может быть вам на пользу.

Колесо бесшумно, когда вы едете медленно, но когда вы ускоряете вращение, колесо начинает немного гудеть.
Если ваша нога случайно сдвинется во время метания, а колесо ускоряется или замедляется, вы можете услышать это раньше, чем почувствуете.

Звук показывает, что вы поддерживаете нужную скорость. Ручные Kickwheels обычно тихие.

Метание правой и левой рукой
  • Некоторым Поттерам нравится переключаться слева направо по разным причинам. Вы также можете подрезать в разных направлениях.
  • Kickwheels отлично подходят для этого, потому что они легко допускают вращение против часовой стрелки и по часовой стрелке.
  • Не все электрические колеса могут переключать вращение. Если вы хотите, чтобы эта опция была сделана, вы должны убедиться, что модель, на которую вы смотрите, имеет передний и задний ход.

Освоение колеса требует больше времени

Нащупать маховик и скорость колеса бывает непросто. Когда вы чувствуете, что колесо замедляется, вы должны начать бить ногой и остановиться, когда вы наберете правильную скорость. Это было то, с чем мне приходилось нелегко. Теперь, если вы можете ударить сразу по обоим, вам подойдет ударное колесо.

Я лично считаю Kickwheels довольно крутыми. К сожалению, для меня было слишком сложно сосредоточиться на глине, движении ног и скорости колеса одновременно.

Электрические гончарные колеса дают больше места
  • Если вы ограничены в пространстве, лучше подойдут электрические колеса.
  • Когда вы бросаете колесо и не хотите, чтобы вам было тесно.
  • Kickwheel может занимать слишком много места на ограниченной площади.

Студия дома может занимать много места. Между хранением глазури, глины, керамики, инструментов, площадкой для расклинивания и площадкой для ручной сборки. Ваше пространство может начать заполняться довольно быстро.

Присоединить двигатель
  • Если вам нужна небольшая помощь, вы можете купить мотор и прикрепить к нему свое колесо.
  • Резиновое ведущее колесо соприкасается с краем бетонного маховика.
  • Электрические Kickwheels, которые иногда называют Hybrid KickWheels, уже имеют присоединенный двигатель.
  • Колесо будет работать как ручной Kickwheel в любое время, когда вы захотите. Но если вы хотите поехать на электричестве, просто включите мотор.
  • Имейте в виду, что если вес является проблемой, двигатель увеличит вес и без того тяжелого колеса.

Вы можете пойти в старую школу

Если вы хотите ощутить чистую сущность гончарного дела, возможно, Kickwheel для вас. Kick Wheel рассчитан на всю жизнь, а потом и на некоторое время. В будущем возможно появление Kickwheel.
Но пока я остановлюсь на электрическом колесе. Удобство и возможность легко перемещать его — вот что действительно помогло в окончательном решении.

Заявление об отказе от ответственности: мы являемся представителями или аффилированными лицами многих брендов, на которые мы ссылаемся на веб-сайте. Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Это было трудное решение. В итоге я пошел с новым Brent CXC. Мотор большего размера был важен, потому что я буду сильно давить на колесо в течение многих лет и не хочу, чтобы колесо увязало.Мне нравится, насколько хорошо он построен, и отзывы о надежности были отличными. Мне также нравится десятилетняя гарантия, которую я не мог получить на подержанное колесо.

Вы можете посмотреть, как я использую свой Brent CXC на нашем канале YouTube

РАЗРАБОТЧИКИ МЫСЛИ… Выбор между электрическим гончарным кругом или более традиционным колесом Kickwheel может быть немного запутанным, если перед вами нет некоторых фактов. Я надеюсь, что предоставленная мной информация поможет вам в выборе гончарного круга.

Danfoss Editron расширяет ассортимент своей продукции, разработав полностью электрический колесный погрузчик

Компания Danfoss Editron разработала полностью электрический колесный погрузчик — последний пример того, как компания трансформирует строительный рынок, позволяя электрифицировать тяжелую технику.

Как и в случае с другой строительной техникой, растет спрос на электрические и гибридные версии колесных погрузчиков, поскольку компании, города и страны по всему миру продолжают устанавливать цели по сокращению выбросов CO2 и выбросов.

Разработанная в Центре разработки приложений Danfoss в Нордборге, Дания, полностью электрическая система колесного погрузчика Danfoss Editron была разработана для обеспечения высокого уровня производительности с большей эффективностью во всех состояниях системы при минимальном энергопотреблении. Система EDITRON включает двигатель EM-PMI375-T800, который имеет диапазон скоростей до 4000 об / мин и использует технологию синхронного реактивного сопротивления с постоянными магнитами, а также преобразователи постоянного тока в переменный ток EC-C1200-AFE350 и преобразователь постоянного тока в постоянный.Его конфигурация означает, что его батарея 650 В подает напряжение постоянного тока, которое затем инвертируется в переменное для управления тяговым двигателем. Другие подсистемы также могут работать от напряжения промежуточного контура.

При оснащении полностью электрической системой Danfoss Editron колесный погрузчик будет предлагать множество преимуществ по сравнению с традиционными гидравлическими версиями машины, включая ожидаемую экономию выбросов в размере 38 тонн CO2 в год, исходя из средних низких, средних и высоких рабочих циклов. Это также снижает эксплуатационные расходы, снижает уровень шума от двигателя и минимизирует вибрацию во время работы, что приводит к повышению уровня комфорта для операторов.

Комментируя систему, Системный инженер Danfoss Editron Ханно Хинрихсен сказал:

«Эта полностью электрическая система демонстрирует полный опыт и подход в области электрификации, которые может предложить только Danfoss Editron. Это еще один пример того, как наш продуктовый портфель может открыть дополнительные преимущества для наших клиентов за счет повышения производительности, производительности и эффективности. Завершение этого проекта демонстрирует, что мы также можем поставлять полные системы, а также системные компоненты.”

Новая полностью электрическая система колесного погрузчика Danfoss Editron освещена в видео компании Global Thought Leaders для CBS News.
Вы можете посмотреть видео и увидеть систему фронтального погрузчика в действии: https://www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *