Трансмиссия и привод: Трансмиссия автомобиля

Содержание

Трансмиссия

Подвеска
Ременный привод
Тормозные системы
Системы фильтрации
Трансмиссия
Электрическое оборудование
Системы охлаждения
Автолампы и щётки стеклоочистителей
Прочее

Найдите запчасти tmi tatsumi для вашего автомобиля

Онлайн-каталог

Автомобильная трансмиссия

Вся совокупность узлов, чьей основной задачей является передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, называется трансмиссией автомобиля. Кроме передачи крутящего момента, трансмиссия применяется и для изменения его величины и направления (осуществление заднего хода).

Трансмиссии делят по типу привода. В качестве ведущих в транспортном средстве могут выступать задние колеса, передние или сразу все колеса (так называемый полный привод). В зависимости от типа привода, конструктивное исполнение трансмиссии автотранспортного средства может в значительной мере различаться.

В общепринятой конструкции трансмиссии современного бензинового или дизельного автомобиля двигатель и коробка переключения передач традиционно разделяются сцеплением, назначение которого состоит в кратковременном их разъединении (например, для смены передачи) и плавном соединении. А вот после КПП трансмиссии классических переднеприводного и заднеприводного автомобилей существенно различаются между собой.

У переднеприводного легкового автомобиля дифференциал и главная передача, как правило, размещены непосредственно в коробке переключения передач, из которой с помощью полуосей и комплекта ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) крутящий момент двигателя и передается на передние ведущие колеса.

У типичного заднеприводного автомобиля крутящий момент от двигателя через коробку переключения передач передается на главную передачу и дифференциал (расположенные в заднем мосту) с помощью карданного вала, и далее посредством полуосей – на ведущие задние колеса.

В последние годы все большую популярность обретают электромобили. Одним из их плюсов является значительное упрощение трансмиссии. При подсоединении к каждому колесу своего электродвигателя, в качестве трансмиссии выступает только одноступенчатый зубчатый редуктор. А в случае, когда двигатели вмонтированы в колеса, трансмиссия по своей сути становится полностью электронной.

Ступицы колес и подшипники ступиц

Колесные ступицы – это узел, соединяющий подвеску автомобиля с системой подшипников, дающей возможность колесам свободно вращаться. Ступичные узлы оказывают самое прямое влияние на степень управляемости автомобиля. Их выход из строя может привести к непредсказуемому изменению траектории движения транспортного средства и к возникновению ДТП.

Колесные ступицы и подшипники ступиц от TMI TATSUMI изготавливаются из высококачественной стали, их рабочие поверхности подвергаются процедуре закалки для обеспечения высокой твердости и максимально возможной прочности. Дорожки шариковых подшипников тщательно полируются для максимального снижения трения и уменьшения выработки. Кроме того, в наших подшипниках используются шарики, полностью соответствующие стандарту JIS (Japanese Industrial Standards), что также способствует увеличению срока службы подшипников.

В подшипниковых узлах бренда TMI TATSUMI используется специальное сальниковое уплотнение для обеспечения надежной защиты от воздействия негативных факторов окружающей среды, грязи и абразивных частиц. Кроме того, для минимизации внутреннего трения и сопутствующего ему износа, применяется высокоэффективная смазка, рассчитанная на длительный период эксплуатации без замены.

Наружные и внутренние ШРУСы автомобиля

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) применяются для непосредственной передачи крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам. Выход из строя ШРУСов в конечном итоге приводит к невозможности эксплуатации автомобиля, но обычно столь печальные последствия наступают не сразу. Поэтому, в случае выявления шумов при движении (характерного хруста), необходимо незамедлительно оценить состояние этих шарниров и в случае такой нужды, вовремя их заменить новыми.

Шарниры равных угловых скоростей TMI TATSUMI производятся на специализированных предприятиях из высококачественной стали, их рабочие поверхности закаляются с использованием токов высокой частоты для обеспечения нужной твердости и максимального срока службы. Поставляемая в комплекте со ШРУСами высококачественная смазка снижает внутреннее трение до минимального уровня, что и способствует длительной и эффективной работе этого узла на автомобиле.

Пыльники ШРУСов

ШРУСы работают в тяжелых условиях под днищем движущегося автомобиля. Надежную защиту шарниров равных угловых скоростей от попадания в них грязи, различных абразивных частиц, жидкостей и пр. выполняют специально разработанные для этой цели пыльники. Такой пыльник является очень важной деталью, ведь в случае его повреждения или появления негерметичности ШРУС быстро выйдет из строя (трущиеся поверхности будут изношены) и потребует замены.

Пыльники для шарниров равных угловых скоростей бренда TMI TATSUMI производятся из качественного синтетического каучука, стабильно сохраняющего свои характеристики при значительных перепадах температур и под воздействием химически активных веществ, различных абразивов и существенных механических нагрузок. Хомуты пыльников изготавливаются из нержавеющей стали, что гарантирует удобство сборки узла и надежную фиксацию пыльников в течение всего периода их эксплуатации.

Приводные валы

Приводные валы переднеприводных легковых автомобилей подвержены значительным скручивающим нагрузкам и работают в очень жестких условиях, так как расположены в непосредственном контакте с дорожной пылью и грязью, частицами битума, воды, бензина, масла при самых разных температурах.

Именно поэтому к применяемым материалам, обработке поверхности и общему качеству изготовления приводных валов предъявляются весьма жесткие требования.

В случае выхода хотя бы одного приводного вала из строя, автомобиль попросту не сможет продолжить движение.

Под брендом TMI TATSUMI производятся автомобильные приводные валы для установки на транспортных средствах самых разных марок. В их основе лежит сталь высокого качества с применением термических процессов ее поверхностного упрочнения (закалки) с последующей антикоррозионной обработкой. А применение высококачественной эффективной смазки, надежных пыльников, изготовленных из синтетического каучука и хомутов из нержавеющей стали обеспечивает долгую и надежную работу этих деталей и узла в целом.

Сцепление автомобиля

Автомобильное сцепление – это ответственный узел, подверженный в ходе своей работы значительным температурным и переменным механическим нагрузкам. Задача сцепления – временно разъединять автомобильный двигатель и коробку перемены передач.

Частичный выход сцепления из строя приводит к значительным сложностям в эксплуатации автомобиля (например, пробуксовка сцепления, неполное выключение сцепления), росту расхода топлива, быстрому износу коробки передач, двигателя. Полный отказ сцепления делает эксплуатацию автомобиля по сути невозможной (отказ включения или выключения сцепления).

Комплекты сцеплений бренда TMI TATSUMI производятся из сталей высокого качества, а для надежной передачи крутящего момента от двигателя применяется фрикционный материал специального состава. Диафрагменная пружина подвергается дробеструйной обработке лепестков для формирования упрочненного поверхностного слоя, существенно увеличивающего общий срок службы этой детали.

Наши преимущества

ОЕ качество
Широкий ассортимент
Наличие товара
Гарантия 24 месяца
Поддержка клиентов 360˚
Честные цены

Технические статьи

Гарантия 24 месяца

Использование высококачественного исходного сырья и проверка готовой продукции на соответствие всем необходимым требованиям позволяет нам утверждать, что под брендом TMI TATSUMI для вторичного рынка выпускаются премиальные автомобильные запчасти и комплектующие.

Подробнее

Трансмиссия автомобиля

23.05.2010

Мощность

Мощность — это показатель темпа или скорости выполнения работы. Добавление мощности позволяет выполнить работу более быстро. Например, когда лошадь, тянущая плуг, пашет поле, этой одной лошади требуется определенное количество времени, чтобы вспахать один ряд поля. Если в упряжь к ней добавить вторую лошадь, две лошади смогли бы вспахать поле за половину времени. Другими словами, добавление мощности уменьшает количество времени, требуемого для выполнения того же объема работы.

Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает мощность, которая посредством трансмиссии передается к колесам. Двигатель, однако, вырабатывает мощность в пределах только очень узкого диапазона значений частоты вращения (об/ мин). Фактически, большинство автомобильных двигателей вырабатывают мощность только в диапазоне 1 000 — 6 000 об/мин. Трансмиссия, как вы увидите дальше, дает автомобилю возможность преодолеть ограничения мощности двигателя.

Крутящий момент

Кроме мощности двигатель также создает крутящий момент. Когда в цилиндрах двигателя происходит сгорание топлива, поршни и шатуны заставляют коленчатый вал вращаться. Это вращательное усилие называется крутящим моментом (в случае двигателя). Проще говоря, крутящий момент — это усилие кручения или вращения. Когда техник использует инструмент для затяжки болта, крутящий момент прикладывается к болту (но в этом случае называется моментом затяжки). Когда болт затянут, техник уже не может повернуть его дальше, но даже при том, что болт уже не поворачивается, техник все равно прикладывает крутящий момент. Крутящий момент — это усилие, которое заставляет элемент вращаться или пытается заставить вращаться. Крутящий момент измеряется в Ньютон-метрах (Нм).

Трансмиссия увеличивает крутящий момент, создаваемый двигателем, чтобы обеспечить работу автомобиля. Трансмиссия выполняет обе эти задачи посредством использования зубчатых колес в самых различных комбинациях.

Поток мощности

Когда мы описываем работу элементов трансмиссии, мы рассматриваем поток мощности. Поток мощности -это путь, по которому мощность идет от двигателя к ведущим колесам автомобиля.

Понимание прохождения потока мощности по элементам трансмиссии — это основа для понимания, как работает конкретный элемент. Техник должен понимать, как работает элемент для того, чтобы правильно выполнять диагностику и устранять неисправности в трансмиссии.

Базовая трансмиссия

Назначение трансмиссии — передавать мощность от двигателя к ведущим колесам. Имеются много различных комбинаций трансмиссии, но большинство из них вписываются в четыре базовых типа: Задний привод (RWD), Передний привод (FWD), Привод на четыре колеса (4WD) и Полный привод (AWD).

Базовая трансмиссия с задним приводом

На автомобилях RWD мощность передается от двигателя к задним колесам посредством коробки передач, карданного вала и заднего ведущего моста/ дифференциала.

Базовая трансмиссия с передним приводом

На автомобилях FWD мощность передается от двигателя к передним колесам посредством коробки передач в блоке с ведущим мостом и полуосей.

Базовая трансмиссия с приводом на четыре колеса

На автомобилях 4WD мощность от двигателя передается к задним колесам посредством коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и заднего моста/дифференциала.

Используя электронный переключатель или ручной рычаг, водитель автомобиля имеет возможность выбрать подачу мощности к передним колесам. Мощность передается к передним колесам посредством коробки передач, раздаточной коробки, переднего карданного вала и переднего моста/ дифференциала.

Базовая трансмиссия с полным приводом

На автомобилях AWD мощность в зависимости от автомобиля может передаваться от двигателя к ведущим колесам многими способами. Все автомобили AWD имеют коробку передач в блоке с ведущим мостом или коробку передач.

Автомобили AWD с коробкой передач в блоке с ведущим мостом передают мощность передним колесам посредством коробки передач в блоке с ведущим мостом и полуосей. К задним колесам мощность передается посредством коробки передач в блоке с ведущим мостом, карданного вала отбора мощности (РТО) и заднего моста/ дифференциала.

Автомобили AWD с коробками передач передают мощность к задним колесам посредством коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и заднего моста/дифференциала. К передним колесам мощность передается посредством коробки передач, раздаточной коробки, переднего карданного вала и переднего моста/ дифференциала.

Типичный автомобиль 4WD имеет возможность переключения между режимами 2WD, 4WD high (с высоким передаточным числом) и 4WD low (с низким передаточным числом). Типичный автомобиль AWD не может переключаться между режимами 2WD и 4WD.

Элементы базовой трансмиссии

Сцепление

Сцепление соединяет двигатель с коробкой передач или коробкой передач в блоке с ведущим мостом и рассоединяет их.

Механическая коробка передач

Механическая коробка передач представляет собой картер, в котором находится ряд зубчатых передач. Зубчатые передачи коробки передач увеличивают крутящий момент двигателя, что позволяет обеспечить перемещение автомобиля. Кроме того, коробка передач создает передачу заднего хода. Механические коробки передач используются на некоторых заднеприводных автомобилях и автомобилях с приводом на 4 колеса.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка используется только на автомобилях 4WD или AWD. Задача раздаточной коробки — передавать мощность к заднему мосту и к переднему мосту. Многие раздаточные коробки имеют редуктор, позволяющий обеспечить более низкое передаточное число.

Карданный вал

Карданный вал передает крутящий момент от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к мосту (ам) и дифференциалу (ам).

Задний мост и дифференциал

Задний мост выполняет много задач. Он служит как опорный элемент для элементов подвески и посредством полуосей передает мощность от карданного вала к задним колесам. Кроме того, задний мост также обеспечивает изменение передаточного числа.
Задача заднего дифференциала — позволить полуосям заднего моста вращаться с различными скоростями.

Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом

В механической коробке передач в блоке с ведущим мостом находятся зубчатые передачи, позволяющие увеличивать крутящий момент двигателя, передаваемый посредством сцепления. Она также работает в качестве дифференциала для ведущих колес, которые вращаются с различными скоростями. Поэтому в основном она выполняет ту же самую функцию, что и коробка передач вместе с дифференциалом. Коробка передач в блоке с ведущим мостом используется на некоторых полноприводных автомобилях.

Оптика для иномарок

← Система электронного управления автоматической коробкой передач Сцепление автомобиля →

Зачем водить машину с механической коробкой передач?

Как вы хотите поделиться?

Фейсбук Твиттер Эл.

адрес

Машины с механической коробкой передач дешевле?

По словам Эдмундса, механическая коробка передач может стоить меньше, чем автоматическая, но она зависит от производителя и модели. Также имейте в виду, что очень немногие модели поставляются с механической коробкой передач, поэтому есть вероятность, что вы не сможете найти версию автомобиля с механической коробкой передач, который вам нужен.

Каковы преимущества вождения автомобиля с коробкой передач?

Одним из самых больших преимуществ вождения автомобиля с механической коробкой передач является более активное вождение. Когда вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, вам нужно принимать больше решений о вождении в зависимости от дорожных условий, скорости, уклона дороги и многого другого. В то время как некоторые водители считают это ненужным, другие наслаждаются дополнительным контролем, который обеспечивает рычаг переключения передач. Механическая коробка передач также делает вас более вовлеченным во время вождения, что помогает не отвлекаться на дороге.

Другие преимущества вождения автомобиля с ручным переключением передач менее очевидны. Автомобили с механической коробкой передач раньше расходовали больше бензина, но технологические усовершенствования привели к появлению более экономичных автомобилей с автоматической коробкой передач. Многие автомобили с автоматической коробкой передач теперь имеют пробег, сравнимый с их аналогами с механической коробкой передач, а некоторые даже лучше.

Одним из самых больших преимуществ вождения автомобиля с механической коробкой передач является более активное вождение.

CarMax заявляет, что менее 3% его онлайн-продаж новых автомобилей в 2020 году осуществлялись вручную. Хотя найти автомобили с механической коробкой передач становится все труднее, их часто дешевле покупать и ремонтировать, потому что их, как правило, проще производить.

Почему пропадает МКПП?

Исчезновение МКПП в первую очередь связано с улучшением автоматики. Согласно U.S. News & World Report, современные автоматические коробки передач переключаются быстрее и тише, имеют больше передач и другие усовершенствования, сокращающие разрыв в производительности между механической и автоматической коробками передач. По этой причине и автопроизводители, и потребители на протяжении многих лет тяготели к автоматике.

Когда автомобили с механической коробкой передач будут сняты с производства?

Официальной даты отказа от автомобилей с механической коробкой передач пока нет, но они представляют собой постоянно сокращающуюся долю продаж новых автомобилей. Все больше производителей отказываются от механической коробки передач в качестве опции, даже производители спортивных автомобилей высокого класса, такие как Ferrari. Поскольку производители все больше переходят на электрические, гибридные и другие транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, отказ от менее популярных вариантов упрощает управление производством.

Стоит ли покупать машину с механической коробкой передач?

Сегодня покупка автомобиля с механической коробкой передач зависит не столько от экономии топлива или цены, сколько от вождения. Если вам нравится погружаться в вождение и лучше контролировать свой автомобиль, механическая коробка передач может подойти вам. Если вы ищете более простую в управлении машину, автоматическая коробка передач может подойти лучше.

Связанные статьи

Как работает автострахование?

Автострахование для первых покупателей

Обратите внимание: Вышеизложенное предназначено в качестве общей информации, которая поможет вам понять различные аспекты страхования. Ознакомьтесь с нашими редакционными стандартами для содержания ответов. Эта информация не является страховым полисом, не относится к какому-либо конкретному страховому полису и не изменяет какие-либо положения, ограничения или исключения, прямо указанные в каком-либо страховом полисе. Описания всех покрытий и других особенностей обязательно кратки; чтобы полностью понять покрытие и другие особенности конкретного страхового полиса, мы рекомендуем вам ознакомиться с применимым полисом и/или поговорить со страховым представителем. Покрытия и другие функции различаются в зависимости от страховщика, штата и доступны не во всех штатах. Покрытие несчастного случая или других убытков зависит от условий фактического страхового полиса или полисов, связанных с претензией. Ссылки на средние или типичные страховые взносы, суммы убытков, франшизы, расходы на покрытие/ремонт и т. д. носят иллюстративный характер и могут не относиться к вашей ситуации. Мы не несем ответственности за содержание любых сторонних сайтов, связанных с этой страницей.

Может ли езда с неисправной коробкой передач повредить двигатель?

Я думаю, что в моей машине могут возникнуть некоторые проблемы с коробкой передач, но они пока не вызывают серьезных проблем. Могу ли я по-прежнему ездить на нем, пока не доставлю его в магазин? Что еще более важно, может ли езда с неисправной коробкой передач повредить двигатель?

Максин Бойко · Ответ дан 28 января 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Мне жаль слышать, что ваш автомобиль плохо себя чувствует. Хорошо, что вы задаете этот вопрос, потому что Вождение с неисправной коробкой передач приведет к повреждению двигателя, если оставить без внимания !

Если ваша коробка передач не работает, возможно, вы уже испытываете проблемы с переключением передач, такие как проскальзывание и громкие механические звуки , которые трудно различить.

Вы должны убедиться, что проблема связана с трансмиссией, обратившись к механику, но вот список других распространенных признаков неисправности трансмиссии, которые вы можете заметить:

Запах горелой резины
Утечка жидкости
Горит индикатор Check Engine
Тряска и рывки

Если у вас закончилась трансмиссионная жидкость или ваша трансмиссия не работает должным образом, ваш двигатель перегреется и выйдет из строя, если вы продолжите движение. Лучше устранить эту проблему как можно скорее, чтобы избежать непоправимого и дорогостоящего повреждения двигателя.

Если у вашего автомобиля возникли какие-либо проблемы, вы захотите накопить достаточно денег, чтобы покрыть любые расходы на ремонт — Джерри может помочь вам сделать это!

Джерри — полностью лицензированный брокер и суперприложение для сравнения автострахования. Через несколько минут после регистрации у вас будет выбор лучших предложений от ведущих страховых компаний страны. Начните экономить с Джерри сегодня!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Что делать, если у вас сломалась машина вдали от дома

Техническое обслуживание автомобиляБезопасность на дорогах

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наше содержание независимо исследовано, написано, и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотрите больше содержания

Ресурсы для ремонта автомобилей

Замена тормозного барабана
Что делать, если автомобиль отключится, когда вы засчитываете choome, когда беймп
66666
Что делать, если вы слышите лязг или стук в колесах
Проверка герметичности крышки радиатора

Страхование вашего автомобиля

Ford Flex SE Страховая стоимость страхования
Volkswagen Golf TDI Страховая стоимость
Hyundai Ioniq SE Страхование страхования
PLOVO XC40 СТРАХО СТРАХОВАЯ
PLOVO XC40 T5 Страхование
PLOVO XC40 T5 Страхование
Ply Ваш штат
- Дешевое страхование автомобиля в Канзасе
- Дешевое страхование автомобиля в Вирджинии
- Дешевое страхование автомобиля в Западной Вирджинии
- Дешевое страхование автомобиля в Южной Дакоте
- Дешевое страхование автомобиля в Алабаме
Страхование в вашем городе

Трансмиссия и привод: Трансмиссия автомобиля – назначение, устройство

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля

Зачем водить машину с механической коробкой передач?

Машины с механической коробкой передач дешевле?

Каковы преимущества вождения автомобиля с коробкой передач?

Почему пропадает МКПП?

Когда автомобили с механической коробкой передач будут сняты с производства?

Стоит ли покупать машину с механической коробкой передач?

Может ли езда с неисправной коробкой передач повредить двигатель?

Ресурсы для ремонта автомобилей

Страхование вашего автомобиля

Страхование в вашем городе

Почему во время вождения горит стоп-сигнал?

Могу ли я готовить в доме на колесах, пока он движется?

Прочтите советы по автомобильным экспертам по адресу jerry

2016. Ford F150 Двигатель мощности

Обзор интерьера Acura NSX 2021 года

Является ли Ford Escape Plug-in Hybrid 2021 года хорошим автомобилем?

Ресурсы

Добавить комментарий Отменить ответ